კოსმოსური სადგური "მირი"(Salyut-8) არის მსოფლიოში პირველი ორბიტალური სადგური სივრცითი მოდულარული დიზაინით. პროექტზე მუშაობის დასაწყისი უნდა ჩაითვალოს 1976 წელს, როდესაც NPO Energia-მ შეიმუშავა ტექნიკური წინადადებები გაუმჯობესებული ორბიტალური სადგურების შესაქმნელად, რომლებიც განკუთვნილია გრძელვადიანი მუშაობისთვის. მირის კოსმოსური სადგურის გაშვება მოხდა 1986 წლის თებერვალში, როდესაც საბაზო ერთეული გაუშვა დედამიწის მახლობლად ორბიტაზე, რომელსაც მომდევნო 10 წლის განმავლობაში დაემატა სხვადასხვა დანიშნულების კიდევ 6 მოდული. მირის კოსმოსურ სადგურზე მრავალი რეკორდი დაფიქსირდა, დაწყებული თავად სადგურის დიზაინის უნიკალურობიდან და სირთულიდან დაწყებული, ეკიპაჟების მიერ მასზე დახარჯული დროის ხანგრძლივობამდე. 1995 წლიდან სადგური, ფაქტობრივად, გახდა საერთაშორისო. მას სტუმრობენ საერთაშორისო ეკიპაჟები, რომელთა შორის იყვნენ კოსმონავტები ავსტრიიდან, ავღანეთიდან, ბულგარეთიდან, დიდი ბრიტანეთიდან, გერმანიიდან, კანადადან, სლოვაკეთიდან, სირიიდან, საფრანგეთიდან და იაპონიიდან. კოსმოსური ხომალდი, რომელიც უზრუნველყოფს კოსმოსურ სადგურსა და დედამიწას შორის კომუნიკაციას, იყო პილოტირებული სოიუზი და სატვირთო ხომალდი პროგრესი. გარდა ამისა, უზრუნველყოფილი იყო ამერიკულ კოსმოსურ ხომალდებთან შეერთების შესაძლებლობა. Mir-Shuttle პროგრამის მიხედვით, მოეწყო 7 ექსპედიცია კოსმოსურ ხომალდ Atlantis-ზე და ერთი ექსპედიცია კოსმოსურ ხომალდზე Discovery, რომლის ფარგლებშიც სადგურს 44 კოსმონავტი ეწვია. საერთო ჯამში, მირის ორბიტალურ სადგურზე სხვადასხვა დროს მუშაობდა 104 ასტრონავტი თორმეტი ქვეყნიდან. ეჭვგარეშეა, რომ ეს პროექტი, რომელიც მეოთხედი საუკუნის წინ უსწრებდა შეერთებულ შტატებსაც კი ორბიტალური კვლევებით, საბჭოთა კოსმონავტიკის ტრიუმფი იყო.

ორბიტალური სადგური "მირი" - მსოფლიოში პირველი მოდულური დიზაინი

სანამ მირის ორბიტალური სადგური კოსმოსში გამოჩნდებოდა, მოდულარულობას, როგორც წესი, იყენებდნენ სამეცნიერო ფანტასტიკის მწერლები. მოცულობითი მოდულური დიზაინის ეფექტურობის მიუხედავად, პრაქტიკაში ამ ამოცანის განხორციელება ძალიან რთული იყო. ბოლოს და ბოლოს, ამოცანა დასახული იყო არა მხოლოდ გრძივი დოკინგი (ასეთი პრაქტიკა უკვე არსებობდა), არამედ განივი მიმართულებით დამაგრება. ამისთვის საჭირო იყო რთული მანევრები, რომლებშიც დამაგრებულ მოდულებს შეეძლოთ ერთმანეთის დაზიანება, რაც კოსმოსში მომაკვდინებელი ფენომენია. მაგრამ საბჭოთა ინჟინრებმა გამოიგონეს ბრწყინვალე გამოსავალი, აღჭურვა დოკ სადგური სპეციალური მანიპულატორით, რომელიც უზრუნველყოფდა დოკ მოდულის დაჭერას და გლუვ დოკს. მირის ორბიტალური სადგურის მოწინავე გამოცდილება მოგვიანებით გამოიყენეს საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურში (ISS).

თითქმის ყველა მოდული (გარდა დოკ პორტისა), რომლებიც ქმნიდნენ სადგურს, ორბიტაზე გაშვებული იქნა პროტონის გამშვები მანქანის გამოყენებით. მირის კოსმოსური სადგურის მოდულების შემადგენლობა ასეთი იყო:

საბაზისო ერთეულიორბიტაზე მიიტანეს 1986 წელს. ვიზუალურად ის სალიუტის ორბიტალურ სადგურს წააგავდა. მოდულის შიგნით იყო საგარდერობო, ორი კაბინა, სამუშაო განყოფილება საკომუნიკაციო საშუალებებით და ცენტრალიზებული საკონტროლო პუნქტი. საბაზო მოდულს ჰქონდა 6 ​​დოკ პორტი, პორტატული საჰაერო საკეტი და 3 მზის პანელი.

მოდული "Quantum"ორბიტაზე გაშვებული იქნა 1987 წლის მარტში და იმავე წლის აპრილში საბაზისო მოდულზე დამაგრდა. მოდული მოიცავდა ინსტრუმენტების კომპლექტს ასტროფიზიკური დაკვირვებებისა და ბიოტექნოლოგიური ექსპერიმენტებისთვის.

Kvant-2 მოდულიორბიტაზე გადაიტანეს ნოემბერში და სადგურთან 1989 წლის დეკემბერში შედგა. მოდულის მთავარი მიზანი იყო ასტრონავტებისთვის დამატებითი კომფორტის უზრუნველყოფა. Kvant-2 მოიცავდა მირის კოსმოსური სადგურის სიცოცხლის დამხმარე აღჭურვილობას. გარდა ამისა, მოდულს ჰქონდა 2 მზის პანელი მბრუნავი მექანიზმით.

მოდული "კრისტალი"იყო დოკ-ტექნოლოგიური მოდული. ის ორბიტაზე 1990 წლის ივნისში გაუშვა. იმავე წლის ივლისში სადგურზე დამაგრდა. მოდულს ჰქონდა მრავალფეროვანი მიზანი: კვლევითი სამუშაოები მასალების მეცნიერების, სამედიცინო და ბიოლოგიური კვლევების და ასტროფიზიკური დაკვირვებების სფეროში. Kristall-ის მოდულის გამორჩეული თვისება იყო მისი აღჭურვა 100 ტონამდე გემების დოკ მექანიზმით. მას ბურანის პროექტის ფარგლებში კოსმოსურ ხომალდთან დოკინგი უნდა გაეტარებინა.

სპექტრის მოდულიგანკუთვნილია გეოფიზიკური კვლევისთვის. დამაგრდა მირის ორბიტალურ სადგურზე 1995 წლის ივნისში. მისი დახმარებით ჩატარდა დედამიწის ზედაპირის, ოკეანისა და ატმოსფეროს კვლევები.

დოკ მოდულიჰქონდა ვიწრო დანიშნულება და გამიზნული იყო ამერიკული მრავალჯერადი კოსმოსური ხომალდების სადგურთან დამაგრების შესაძლებლობისთვის. მოდული მიწოდებული იქნა ატლანტისის მიერ და ჩამონტაჟდა 1995 წლის ნოემბერში.

მოდული "ბუნება"შეიცავდა აღჭურვილობას ადამიანის ქცევის შესასწავლად კოსმოსში ხანგრძლივი ფრენის პირობებში. გარდა ამისა, მოდული გამოიყენებოდა დედამიწის ზედაპირზე დასაკვირვებლად ტალღის სიგრძის სხვადასხვა დიაპაზონში. ის ორბიტაზე გაუშვა და 1996 წლის აპრილში ჩადგა.

რატომ დაიტბორა მირის კოსმოსური სადგური?

21-ე საუკუნის 90-იანი წლების ბოლოს სადგურზე სერიოზული პრობლემები დაიწყო აღჭურვილობით, რომელიც მასობრივად დაიწყო მარცხი. მოგეხსენებათ, გადაწყდა სადგურის გაუქმება, ოკეანეში დატბორვა. კითხვაზე, თუ რატომ დაიტბორა მირის კოსმოსური სადგური, ოფიციალური პასუხი დაკავშირებული იყო სადგურის შემდგომი გამოყენებისა და აღდგენის გაუმართლებელ მაღალ ხარჯებთან. თუმცა, მოგვიანებით გაირკვა, რომ ასეთი გადაწყვეტილების უფრო დამაჯერებელი მიზეზები არსებობდა. კერძოდ, აღჭურვილობის მასიური ავარიის მიზეზი იყო მუტაციური მიკროორგანიზმები, რომლებიც დასახლდნენ სადგურის მრავალფეროვან ადგილებში. შემდეგ გათიშეს გაყვანილობა და სხვადასხვა აღჭურვილობა. ამ ფენომენის მასშტაბები იმდენად დიდი აღმოჩნდა, რომ მიუხედავად სადგურის გადასარჩენად განხორციელებული სხვადასხვა პროექტისა, გადაწყდა, რომ არა გარისკო, არამედ დაუპატიჟებელ მოსახლეობასთან ერთად გაენადგურებინათ. 2001 წლის მარტში სადგური მირი ჩაიძირა წყნარ ოკეანეში.

ზუსტად 20 წლის წინ, რუსულ სადგურ „მირში“ მომხდარი უცნაური ავარიების სერიამ გამოიწვია მისი დეკომისირების დაწყების გადაწყვეტილება, რასაც მოჰყვა წყალდიდობა. ეს თავისებური იუბილე შეუმჩნეველი იქნებოდა, რომ არა მორიგი ჰოლივუდური „კოსმოსური საშინელების“ პრემიერა. ფანტასტიკური ბლოკბასტერი Zhivoe მოგვითხრობს ISS-ის ეკიპაჟის ტრაგიკულ სიკვდილზე უჩვეულო მარსის მიკროორგანიზმებთან ბრძოლაში. ამ საკმაოდ შეშლილმა თემამ, რომელიც ბრწყინვალედ გამოავლინა რიდი სკოტმა ეპოსში "უცხო" მონსტრების შესახებ და ჯონ ბრუნომ "ვირუსში", მოულოდნელად მიიღო ორიგინალური გაგრძელება. ინტრიგა წარმოიშვა "ცოცხალი" შემქმნელის დანიელ ესპინოზას სიტყვებმა, რომ სიუჟეტი შთაგონებული იყო ISS-ის წინამორბედის - სადგურ "მირის" გარდაცვალების ერთ-ერთი ვერსიით.

"დომინოს ეფექტი" საგანგებო სიტუაციებში

1997 წლის ივლისის ბოლოს მირის პროგრამის ერთ-ერთმა ლიდერმა სერგეი კრიკალევმა გამართა სენსაციური პრესკონფერენცია. მასზე მან ისაუბრა იდუმალი უბედური შემთხვევების სერიაზე.

ყველაფერი 1997 წლის 23 თებერვალს დაიწყო, როცა ეკიპაჟის შეცვლისას ხანძარი გაჩნდა. მიზეზი იყო უხარისხო პიროლიზის გამშვები, რომელიც ემსახურება ჟანგბადის შევსებას, რომელიც განათდა მას შემდეგ, რაც ბორტზე ექვსი ადამიანი დაგროვდა. მიუხედავად იმისა, რომ ხანძარი ჩაქრა, თერმორეგულაციის სისტემამ გაუმართაობა დაიწყო. შედეგად, ახალ ეკიპაჟს, რომელიც შედგებოდა ვასილი ციბლიევისაგან, ალექსანდრე ლაზუტკინისა და ჯერი ლინენგერისაგან, ერთი კვირის განმავლობაში იძულებული გახდა მაცივრის ორთქლის ჩასუნთქვა და 30 გრადუს ტემპერატურაზე „ორთქლი“. თერმული კონტროლის სისტემა მხოლოდ ივნისის შუა რიცხვებისთვის შეკეთდა.

1997 წლის 25 ივნისს, Progress M-34 სატვირთო მანქანის მანევრების დროს, იგი შეეჯახა Spektr სამეცნიერო მოდულს. შედეგად, გაჩნდა ბზარი, რომლის მეშვეობითაც ჰაერმა დაიწყო გაქცევა. მე მომიწია გადასასვლელი ლუქი სპექტრამდე, მაგრამ შემდეგ ძაბვამ დაიწყო ვარდნა სადგურზე. აღმოჩნდა, რომ სპექტრას კაბელები და მზის პანელები დაზიანდა, რაც თითქმის
ელექტროენერგიის მესამედი.

მეორე დილით ასტრონავტებმა სიბნელეში და სიცივეში გაიღვიძეს. გაირკვა, რომ ღამით ბორტ კომპიუტერმა დაკარგა კონტაქტი პოზიციის სენსორებთან და გადავიდა გადაუდებელ რეჟიმში, გამორთო გათბობა და ორიენტაციის სისტემა. ასე რომ, სადგურმა დაკარგა მზის პანელების ოპტიმალური მდებარეობა და ბატარეები დაიცალა.

საბოლოო ჯამში, სადგურმა შეძლო ორიენტირება დამაგრებული Soyuz TM-25 კოსმოსური ხომალდის ძრავებით და მზის პანელებმა ისევ დატენეს ბატარეები.

რაც შეეხება ბორტ კომპიუტერს?

5 აგვისტოს ჩავიდნენ ანატოლი სოლოვიოვი და პაველ ვინოგრადოვი, რათა შეცვალონ ციბლიევი და ლაზუტკინი სარემონტო ტექნიკით მირის აღსადგენად. ახალ ცვლას სირთულეები შეექმნა უკვე დოკინგის დროს, როდესაც ავტომატიზაცია არ მუშაობდა და სოლოვიოვს ხელით რეჟიმში ჩასვლა მოუწია. მან მანევრირება მოახდინა და მოახერხა დღის გადარჩენა პროგრეს M-35-ის ხელახალი დამაგრების დროს კომპიუტერის მორიგი უკმარისობის შემთხვევაში კონტროლის აღებით.

შემდეგ ასტრონავტებმა დაიწყეს ბორტ კომპიუტერის შეკეთება, გაიხსენეს HAL 9000 სუპერკომპიუტერი, რომელმაც გაანადგურა კოსმოსური ხომალდის თითქმის მთელი ეკიპაჟი არტურ კლარკის რომანში 2001: კოსმოსური ოდისეა. კომპიუტერების გამართვა მოხდა და დაიწყო ელექტროლიზის გენერატორის შეკეთება ჟანგბადის წარმოებისთვის.

ამის შემდეგ, კოსმონავტებმა ჩაიცვეს კოსმოსური კოსტიუმები და შევიდნენ დეპრესიულ მოდულში დოკ სადგურის გადაცემის საკეტით. მათ მოახერხეს Spectra-ს მზის პანელებისკენ მიმავალი კაბელების აღდგენა. ახლა უნდა გაგვერკვია, რამდენი ხვრელი მიიღო სადგურმა. თუმცა საეჭვო ადგილების შემოწმებამ არაფერი მისცა. ჰაერის გაჟონვის ძებნა უნდა გაგრძელებულიყო. ამ დროს განახლდა მთავარი კომპიუტერის გაუმართაობა. მათ მოახერხეს მისი აწყობა ორი გაუმართავიდან, მაგრამ პრობლემები ერთმანეთის მიყოლებით მოჰყვა, თითქოს HAL 9000-ის სული მართლაც შევიდა კომპიუტერში ...

ყველა ამ მოვლენამ გამოიწვია სადგურზე სამუშაოების შეწყვეტა. ოფიციალური ვერსიით, სადგურზე არსებული ვითარება განიხილეს კოსმოსური ტექნოლოგიების მთავარმა ექსპერტებმა დიზაინერებთან და მწარმოებლებთან ერთად. ისინი მივიდნენ დასკვნამდე, რომ მირმა უკვე ამოწურა თავისი რესურსები დიდი ხნის განმავლობაში და შემდგომი დარჩენა მასზე უბრალოდ საშიში ხდებოდა.

ალტერნატიული ვერსია

ბევრი ალტერნატიული კოსმონავტიკის ისტორიკოსი თვლის, რომ მე-14 მთავარი ექსპედიციის დროს მომხდარი მოვლენები, რომელიც გაგრძელდა 1993 წლის 1 ივლისიდან 1994 წლის 14 იანვრამდე, გახდა მირის სადგურის გარდაცვალების მიზეზი. შემდეგ სადგურზე მივიდნენ ვასილი ციბლიევი, ალექსანდრე სერებროვი და ფრანგი ჟან-პიერ ჰაინერი.

წინა ეკიპაჟისგან დარჩენილი კოსმოსური გასეირნების აღჭურვილობის შემოწმებისას, ფრენის ინჟინერმა სერებროვმა გახსნა ერთ-ერთი კოსმოსური კოსტუმის ჩანთა და ის მაშინვე მოიცვა მომწვანო მტვრის ღრუბელში. აღმოჩნდა, რომ კოსტუმის შიდა ზედაპირზე წარმოიქმნა უცნაური ობის რამდენიმე ფენა.

გუნდს იმპროვიზირებული საშუალებებით მოუწია განყოფილების გაწმენდა, სადაც კოსმოსური კოსტიუმები დიდხანს ინახებოდა. დაბოლოს, ჰაერიდან და კოსტუმიდან ჩამოსხმის თითქმის ყველა სპორა გადაეგზავნა მტვრის შემგროვებელს. თუმცა, რამდენიმე საათის შემდეგ, რეგენერაციული სისტემიდან წყალმა შეიძინა გაფუჭებული გემო და კუპეებში უსიამოვნო სუნი გაჩნდა.

კოსმონავტებმა გაგზავნეს თხოვნა მისიის კონტროლის ცენტრს რეგენერაციის სვეტის შესაცვლელად, მაგრამ დედამიწაზე ვითარება არ განიხილებოდა კრიტიკულად. შემდეგ ასტრონავტებმა თავად დაშალეს სვეტი და დაინახეს, რომ შესაცვლელი ფილტრი იყო ჩაკეტილი ყვითელ-მწვანე ნამსხვრევებით.

მოგვიანებით, ობის მუტაცია უწონად და კოსმოსური გამოსხივების გავლენით დაიწყო სადგურის აღჭურვილობის განადგურება. განსაკუთრებით დაზარალდა სახანძრო დეტექტორები და ჰაერის ანალიზატორები. ამას ირიბად ადასტურებს რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის ბიოსამედიცინო პრობლემების ინსტიტუტის გარემოს მიკრობიოლოგიის და ანტიმიკრობული დაცვის ლაბორატორიის ანალიზები, რომლებშიც სადგურიდან დაბრუნებულ ზოგიერთ ინსტრუმენტზე აღმოჩენილია ობის ვრცელი კვალი.

Bioisk პროგრამა

რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის ბიოსამედიცინო პრობლემების ინსტიტუტმა კოსმოსურ პირობებში მიკროორგანიზმების ქცევის შესწავლის მიზნობრივი პროგრამა დაიწყო. მან მიიღო სახელი "ბიორისკი".

ექსპერიმენტების დროს, მიკროსკოპული სოკოების სპორები გაიგზავნა კოსმოსში, როგორც ყველაზე მდგრადი უჰაერო გარემოსა და რადიაციის მიმართ. ისინი მოთავსებული იყო ლითონის კონსტრუქციებზე, საიდანაც მზადდებოდა კოსმოსური ხომალდის გარე გარსი. ნიმუშები მოთავსებულია პეტრის ჭურჭელში, რომელიც გამოყოფილი იყო ვაკუუმისგან მემბრანული ფილტრით. კოსმოსურ პირობებში კამათმა წელიწადნახევარი გაატარა. როდესაც ისინი დაბრუნდნენ დედამიწაზე და მოათავსეს მკვებავ გარემოში, სპორები მაშინვე დაიწყეს ზრდა და გამრავლება.

ეს ყველაფერი ახალ შუქს მოჰფენს კოსმოსური ტექნოლოგიების დეზინფექციის ძველ პრობლემას. მართლაც, ექსპედიციების დაბრუნების შემთხვევაში, რომლებმაც მოინახულეს მზის სისტემის სხვადასხვა ნაწილები, ხმელეთის მიკროორგანიზმები შეიძლება მნიშვნელოვნად შეიცვალოს.

კოსმოსური ინფექცია

დედამიწაზე დაბრუნების შემდეგ მე-14 ექსპედიციის ასტრონავტებს გაუჩნდათ უცნაური დაავადების სიმპტომები. განსაკუთრებით ძლიერი იყვნენ სერებროვში, რომელიც უჩიოდა მუცლის ტკივილს, გულისრევას და მუდმივ სისუსტეს. კოსმონავტმა დახმარებისთვის მიმართა ეპიდემიოლოგიისა და მიკრობიოლოგიის ინსტიტუტს, მაგრამ ექიმებმა ზუსტი დიაგნოზის დასმა ვერ შეძლეს.

2001 წლის 23 მარტს რეკორდული სადგური, რომელიც თავდაპირველად დაგეგმილზე სამჯერ მეტხანს მუშაობდა, დაიტბორა წყნარ ოკეანეში, ფიჯის კუნძულებიდან არც თუ ისე შორს. მეცნიერები ირწმუნებიან: სადგურს ატმოსფეროში ფრენის დროს თერმოდამუშავებული ჰქონდა. ასეთ ღუმელში არც ერთი მიკრობი არ გადარჩება. მაგრამ მათ აღიარეს, რომ უწონობის დროს მუტაციის ობის თვისებები ბოლომდე ცნობილი არ არის. რა მოხდება, თუ წყალქვეშა სადგურზე არსებული კოსმოსური მიკროორგანიზმები გადარჩნენ? არის თუ არა საფრთხე, რომ უცნობი ინფექცია მოვა დედამიწაზე წყლის სიღრმიდან?

მუტანტები თუ შეთქმულებები?

რამდენიმე წლის წინ, ბევრმა მედიამ გაავრცელა ინფორმაცია ISS-ის გარე სტრუქტურებზე ზოგიერთი მიკროორგანიზმების კვალის სენსაციური აღმოჩენის შესახებ. უფრო მჭიდრო შემოწმების შედეგად გაირკვა, რომ ეს ორგანიზმები პლანქტონები იყვნენ, რომლებმაც როგორღაც იპოვეს გზა სადგურის კორპუსზე.

ასტრობიოლოგებმა, რომლებიც სწავლობენ კოსმოსში არსებულ მთელ ცხოვრებას, წამოაყენეს თეორია, რომლის მიხედვითაც პლანქტონი ერთ-ერთ კოსმოსურ ხომალდზე მოხვდა ISS-ში. მაგალითად, ეს შეიძლება მომხდარიყო NASA-ს მთავარ სარაკეტო ობიექტში ფლორიდაში, კეიპ კანავერალში, სადაც ძლიერი ქარი ხშირად უბერავს ატლანტიკიდან და მექსიკის ყურედან.

სხვა ჰიპოთეზის თანახმად, რომელიც მრავალი წლის წინ წამოაყენა ბრიტანული სამეცნიერო ფანტასტიკის პატრიარქმა, ბრაიან ოლდისმა, რომანში დედამიწის გრძელი ბინდი, მიკროორგანიზმები მუდმივად ატმოსფერული დინებით ათეულობით კილომეტრით მაღლა ატარებენ და ათასობით კილომეტრს მოგზაურობენ.

მიუხედავად ამისა, მირის სადგურზე და პლანქტონის საიდუმლოებები ISS-ზე მაინც ვერ პოულობს ახსნას, რომელიც ყველას შეეფერება.

მირის სადგურის უცნაურ სიკვდილს კი, თურმე, კონსპირაციული ახსნა აქვს. ის გაახმოვანა ჩეხმა კოსმოსურმა ისტორიკოსმა კარელ პაკნერმა ბესტსელერ წიგნში საიდუმლო რბოლა მთვარემდე. მისი აზრით, სადგურის ნაჩქარევი ნგრევის მიზეზები ყველაზე ბანალურია - კორუფცია და მითვისება. პაცნერის თქმით, ამ ობიექტის შენარჩუნების ღირებულება გადაიზარდა კოსმოსური ინდუსტრიის ხელმძღვანელობის ჯიბეებში და სადგურმა დააგროვა უამრავი უნიკალური ინსტრუმენტი და მოწყობილობა, რომელიც მხოლოდ ქაღალდზე არსებობდა.

კვალი სასწრაფოდ უნდა დაეფარა და ობის ლეგენდა გამოიყენეს საზოგადოებრივი აზრის მოსამზადებლად. ზოგადად, როგორც პოპულარულ სერიალში ამბობენ, სიმართლე სადღაც ახლოსაა.

3658

საერთაშორისო კოსმოსური სადგური მსოფლიოს თექვსმეტი ქვეყნის (რუსეთი, აშშ, კანადა, იაპონია, ევროპული საზოგადოების წევრები სახელმწიფოები) რიგი დარგის სპეციალისტების ერთობლივი მუშაობის შედეგია. გრანდიოზული პროექტი, რომელმაც 2013 წელს აღნიშნა მისი განხორციელების დაწყებიდან მეთხუთმეტე წლისთავი, განასახიერებს ჩვენი დროის ტექნიკური აზრის ყველა მიღწევას. მასალის შთამბეჭდავი ნაწილი ახლო და შორეული სივრცისა და მეცნიერთა ზოგიერთი ხმელეთის ფენომენებისა და პროცესების შესახებ მოწოდებულია საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მიერ. თუმცა ISS არ აშენდა ერთ დღეში; მის შექმნას წინ უძღოდა თითქმის ოცდაათი წლის ასტრონავტიკური ისტორია.

როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი

ISS-ის წინამორბედები იყვნენ საბჭოთა ტექნიკოსები და ინჟინრები. ალმაზის პროექტზე მუშაობა 1964 წლის ბოლოს დაიწყო. მეცნიერები მუშაობდნენ პილოტირებულ ორბიტალურ სადგურზე, რომელიც იტევდა 2-3 ასტრონავტს. ვარაუდობდნენ, რომ „დიამონდი“ ორი წლის განმავლობაში იმუშავებდა და მთელი ეს დრო კვლევისთვის გამოიყენებოდა. პროექტის მიხედვით, კომპლექსის ძირითადი ნაწილი იყო OPS - პილოტირებული ორბიტალური სადგური. მასში განთავსებული იყო ეკიპაჟის წევრების სამუშაო ადგილები, ასევე საყოფაცხოვრებო განყოფილება. OPS აღჭურვილი იყო ორი ლუქით კოსმოსური გასეირნებისთვის და სპეციალური კაფსულების დედამიწაზე ინფორმაციის ჩაშვებისთვის, ასევე პასიური დოკ სადგურით.

სადგურის ეფექტურობა დიდწილად განისაზღვრება მისი ენერგეტიკული რეზერვებით. Almaz-ის დეველოპერებმა იპოვეს მათი მრავალჯერ გაზრდის გზა. სადგურზე ასტრონავტებისა და სხვადასხვა ტვირთის მიწოდება სატრანსპორტო მომარაგების გემებით (TKS) განხორციელდა. ისინი, სხვა საკითხებთან ერთად, აღჭურვილნი იყვნენ აქტიური დოკის სისტემით, მძლავრი ენერგეტიკული რესურსით და მოძრაობის კონტროლის შესანიშნავი სისტემით. TKS-მა შეძლო სადგურის ენერგიით მომარაგება დიდი ხნის განმავლობაში, ასევე მთელი კომპლექსის მართვა. ყველა შემდგომი მსგავსი პროექტი, მათ შორის საერთაშორისო კოსმოსური სადგური, შეიქმნა OPS რესურსების დაზოგვის იგივე მეთოდის გამოყენებით.

Პირველი

შეერთებულ შტატებთან მეტოქეობამ აიძულა საბჭოთა მეცნიერები და ინჟინრები რაც შეიძლება სწრაფად ემუშავათ, ამიტომ უმოკლეს დროში შეიქმნა კიდევ ერთი ორბიტალური სადგური სალიუტი. იგი კოსმოსში გადაიყვანეს 1971 წლის აპრილში. სადგურის საფუძველს წარმოადგენს ე.წ სამუშაო განყოფილება, რომელიც მოიცავს ორ ცილინდრს, პატარა და დიდს. უფრო მცირე დიამეტრის შიგნით იყო საკონტროლო ცენტრი, საძილე ადგილები და დასასვენებელი ადგილები, შესანახი და სასადილო. უფრო დიდი ცილინდრი შეიცავდა სამეცნიერო აღჭურვილობას, ტრენაჟორებს, რომელთა გარეშეც ასეთი ფრენა არ შეიძლება, ასევე საშხაპე კაბინა და ტუალეტი დანარჩენი ოთახისგან.

ყოველი შემდეგი Salyut გარკვეულწილად განსხვავდებოდა წინასგან: იგი აღჭურვილი იყო უახლესი აღჭურვილობით, გააჩნდა დიზაინის მახასიათებლები, რომლებიც შეესაბამებოდა იმდროინდელი ტექნოლოგიებისა და ცოდნის განვითარებას. ამ ორბიტალურმა სადგურებმა აღნიშნეს ახალი ეპოქის დასაწყისი კოსმოსისა და ხმელეთის პროცესების შესწავლაში. „Salutes“ იყო საფუძველი, რომელზედაც ტარდებოდა დიდი რაოდენობით კვლევები მედიცინის, ფიზიკის, მრეწველობისა და სოფლის მეურნეობის სფეროში. ასევე რთულია ორბიტალური სადგურის გამოყენების გამოცდილების გადაჭარბება, რომელიც წარმატებით იქნა გამოყენებული შემდეგი პილოტირებული კომპლექსის ექსპლუატაციის დროს.

"სამყარო"

გამოცდილების და ცოდნის დაგროვების პროცესი ხანგრძლივი იყო, რომლის შედეგიც იყო საერთაშორისო კოსმოსური სადგური. "მირი" - მოდულარული პილოტირებული კომპლექსი - მისი შემდეგი ეტაპი. მასზე გამოსცადეს სადგურის შექმნის ეგრეთ წოდებული ბლოკის პრინციპი, როდესაც გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მისი ძირითადი ნაწილი ზრდის ტექნიკურ და კვლევით ძალას ახალი მოდულების დამატებით. მას შემდგომში საერთაშორისო კოსმოსური სადგური „სესხებს“. მირი გახდა ჩვენი ქვეყნის ტექნიკური და საინჟინრო ოსტატობის მოდელი და ფაქტობრივად მას ერთ-ერთი წამყვანი როლი შეასრულა ISS-ის შექმნაში.

სადგურის მშენებლობაზე მუშაობა 1979 წელს დაიწყო და ის ორბიტაზე 1986 წლის 20 თებერვალს გადაიტანეს. მირის მთელი არსებობის მანძილზე მასზე სხვადასხვა კვლევები ჩატარდა. საჭირო აღჭურვილობა მიწოდებული იქნა დამატებითი მოდულების ფარგლებში. მირის სადგურმა მეცნიერებს, ინჟინრებს და მკვლევარებს საშუალება მისცა მიეღოთ ფასდაუდებელი გამოცდილება ამ მასშტაბის გამოყენებაში. გარდა ამისა, იგი იქცა მშვიდობიანი საერთაშორისო ურთიერთქმედების ადგილად: 1992 წელს რუსეთსა და შეერთებულ შტატებს შორის ხელი მოეწერა შეთანხმებას კოსმოსში თანამშრომლობის შესახებ. მისი განხორციელება ფაქტობრივად დაიწყო 1995 წელს, როდესაც ამერიკული Shuttle წავიდა მირის სადგურზე.

ფრენის დასრულება

სადგური მირი გახდა სხვადასხვა კვლევების ადგილი. აქ მათ გააანალიზეს, დახვეწეს და გახსნეს მონაცემები ბიოლოგიისა და ასტროფიზიკის, კოსმოსური ტექნოლოგიებისა და მედიცინის, გეოფიზიკისა და ბიოტექნოლოგიის დარგში.

სადგურმა არსებობა 2001 წელს დაასრულა. მისი დატბორვის გადაწყვეტილების მიზეზი ენერგეტიკული რესურსის განვითარება, ასევე რამდენიმე უბედური შემთხვევა იყო. ობიექტის გადარჩენის სხვადასხვა ვერსია იქნა წარმოდგენილი, მაგრამ ისინი არ მიიღეს და 2001 წლის მარტში სადგური მირი ჩაიძირა წყნარი ოკეანის წყლებში.

საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის შექმნა: მოსამზადებელი ეტაპი

ISS-ის შექმნის იდეა გაჩნდა იმ დროს, როდესაც ჯერ არავის უფიქრია მირის დატბორვა. სადგურის გაჩენის არაპირდაპირი მიზეზი იყო პოლიტიკური და ფინანსური კრიზისი ჩვენს ქვეყანაში და ეკონომიკური პრობლემები აშშ-ში. ორივე ძალამ გააცნობიერა მათი უუნარობა მარტო გაუმკლავდეს ორბიტალური სადგურის შექმნის ამოცანას. ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში ხელი მოეწერა თანამშრომლობის ხელშეკრულებას, რომლის ერთ-ერთი პუნქტი იყო საერთაშორისო კოსმოსური სადგური. ISS, როგორც პროექტი, აერთიანებდა არა მხოლოდ რუსეთს და შეერთებულ შტატებს, არამედ, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, კიდევ თოთხმეტი ქვეყანა. მონაწილეთა შერჩევის პარალელურად მოხდა ISS პროექტის დამტკიცება: სადგური შედგება ორი ინტეგრირებული ერთეულისგან, ამერიკული და რუსული და ორბიტაზე დასრულდება მირის მსგავსი მოდულური გზით.

"გათენება"

პირველმა საერთაშორისო კოსმოსურმა სადგურმა ორბიტაზე არსებობა 1998 წელს დაიწყო. 20 ნოემბერს, პროტონის რაკეტის დახმარებით, რუსული წარმოების ფუნქციური სატვირთო ბლოკი Zarya გაუშვეს. ის გახდა ISS-ის პირველი სეგმენტი. სტრუქტურულად, ეს იყო მირის სადგურის ზოგიერთი მოდულის მსგავსი. საინტერესოა, რომ ამერიკულმა მხარემ შესთავაზა ISS-ის აშენება პირდაპირ ორბიტაზე და მხოლოდ რუსი კოლეგების გამოცდილებამ და მირის მაგალითმა დაარწმუნა ისინი მოდულარული მეთოდისკენ.

შიგნით, Zarya აღჭურვილია სხვადასხვა ინსტრუმენტებითა და აღჭურვილობით, დოკებით, ელექტრომომარაგებით და კონტროლით. აღჭურვილობის შთამბეჭდავი რაოდენობა, მათ შორის საწვავის ავზები, რადიატორები, კამერები და მზის პანელები, განთავსებულია მოდულის გარედან. ყველა გარე ელემენტი დაცულია მეტეორიტებისგან სპეციალური ეკრანებით.

მოდული მოდული

1998 წლის 5 დეკემბერს, ენდევორ შატლი American Unity-ის დოკ მოდულით გაემართა ზარიასკენ. ორი დღის შემდეგ, ერთობა ზარიას მიამაგრეს. გარდა ამისა, საერთაშორისო კოსმოსურმა სადგურმა „შეიძინა“ ზვეზდას სერვისის მოდული, რომელიც ასევე წარმოებული იყო რუსეთში. ზვეზდა იყო მირის სადგურის მოდერნიზებული საბაზო ერთეული.

ახალი მოდულის დამაგრება მოხდა 2000 წლის 26 ივლისს. ამ მომენტიდან ზვეზდამ აიღო კონტროლი ISS-ზე, ისევე როგორც სიცოცხლის მხარდაჭერის ყველა სისტემაზე და შესაძლებელი გახდა კოსმონავტების გუნდის მუდმივად დარჩენა სადგურზე.

პილოტირებულ რეჟიმზე გადასვლა

საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის პირველი ეკიპაჟი სოიუზ TM-31-მა 2000 წლის 2 ნოემბერს მიაწოდა. მასში შედიოდნენ ვ.შეფერდი - ექსპედიციის მეთაური, იუ.გიძენკო - პილოტი, - ფრენის ინჟინერი. ამ მომენტიდან დაიწყო სადგურის ექსპლუატაციის ახალი ეტაპი: იგი გადავიდა პილოტირებული რეჟიმზე.

მეორე ექსპედიციის შემადგენლობა: ჯეიმს ვოსი და სიუზან ჰელმსი. მან შეცვალა თავისი პირველი ეკიპაჟი 2001 წლის მარტის დასაწყისში.

და მიწიერი მოვლენები

საერთაშორისო კოსმოსური სადგური არის სხვადასხვა აქტივობების ადგილი, თითოეული ეკიპაჟის ამოცანაა, სხვა საკითხებთან ერთად, შეაგროვოს მონაცემები ზოგიერთი კოსმოსური პროცესის შესახებ, შეისწავლოს გარკვეული ნივთიერებების თვისებები უწონად პირობებში და ა.შ. ISS-ზე ჩატარებული სამეცნიერო კვლევა შეიძლება წარმოდგენილი იყოს განზოგადებული სიის სახით:

• სხვადასხვა დისტანციურ კოსმოსურ ობიექტებზე დაკვირვება;
• კოსმოსური სხივების შესწავლა;
• დედამიწაზე დაკვირვება, მათ შორის ატმოსფერული ფენომენების შესწავლა;
• უწონობის პირობებში ფიზიკური და ბიოპროცესების თავისებურებების შესწავლა;
• ახალი მასალებისა და ტექნოლოგიების ტესტირება კოსმოსში;
• სამედიცინო კვლევები, მათ შორის ახალი მედიკამენტების შექმნა, დიაგნოსტიკური მეთოდების ტესტირება უწონობაში;
• ნახევარგამტარული მასალების წარმოება.

მომავალი

ნებისმიერი სხვა ობიექტის მსგავსად, რომელიც ექვემდებარება ასეთ მძიმე დატვირთვას და ასე ინტენსიურად გამოიყენება, ISS ადრე თუ გვიან შეწყვეტს ფუნქციონირებას საჭირო დონეზე. თავდაპირველად ვარაუდობდნენ, რომ მისი „შელფობის ვადა“ 2016 წელს დასრულდება, ანუ სადგურს მხოლოდ 15 წელი მიეცა. თუმცა, მისი ექსპლუატაციის პირველი თვეებიდან უკვე გაჟღერდა ვარაუდები, რომ ეს პერიოდი გარკვეულწილად არ იყო შეფასებული. დღეს იმედოვნებენ, რომ საერთაშორისო კოსმოსური სადგური 2020 წლამდე იმუშავებს. შემდეგ, ალბათ, მას იგივე ბედი ელის, როგორც მირის სადგური: ISS დაიტბორება წყნარი ოკეანის წყლებში.

დღეს საერთაშორისო კოსმოსური სადგური, რომლის ფოტოც სტატიაშია წარმოდგენილი, წარმატებით აგრძელებს ორბიტას ჩვენი პლანეტის გარშემო. დროდადრო მედიაში შეგიძლიათ იპოვოთ ცნობები სადგურზე ჩატარებული ახალი კვლევის შესახებ. ISS ასევე არის კოსმოსური ტურიზმის ერთადერთი ობიექტი: მხოლოდ 2012 წლის ბოლოს მას ეწვია რვა მოყვარული ასტრონავტი.

შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ ამ ტიპის გართობა მხოლოდ ძალას მოიპოვებს, რადგან დედამიწა კოსმოსიდან არის მომაჯადოებელი ხედი. და არც ერთი ფოტო არ შეიძლება შევადაროთ საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის ფანჯრიდან ასეთი სილამაზის ხილვის შესაძლებლობას.

უმაღლესი განათლების დიპლომის შეძენა ნიშნავს ბედნიერი და წარმატებული მომავლის უზრუნველყოფას. დღესდღეობით უმაღლესი განათლების საბუთების გარეშე ვერსად ვერ დასაქმდება. მხოლოდ დიპლომით შეგიძლიათ სცადოთ მოხვდეთ ისეთ ადგილზე, რომელიც მოუტანს არა მხოლოდ სარგებელს, არამედ სიამოვნებას შესრულებული სამუშაოსგან. ფინანსური და სოციალური წარმატება, მაღალი სოციალური მდგომარეობა - აი, რა მოაქვს უმაღლესი განათლების დიპლომის ფლობას.

სკოლის ბოლო გაკვეთილის დასრულებისთანავე, გუშინდელ სტუდენტთა უმეტესობამ ზუსტად იცის რომელ უნივერსიტეტში უნდა ჩაბარება. მაგრამ ცხოვრება უსამართლოა და სიტუაციები განსხვავებულია. არჩეულ და სასურველ უნივერსიტეტში ვერ მოხვდები, დანარჩენი საგანმანათლებლო დაწესებულებები კი სხვადასხვა მიზეზის გამო შეუფერებლად გვეჩვენება. ასეთი ცხოვრების "სარბენი ბილიკი" შეუძლია ნებისმიერი ადამიანი ამოაგდოს უნაგირიდან. თუმცა, წარმატების სურვილი არსად მიდის.

დიპლომის უქონლობის მიზეზი შესაძლოა ისიც იყოს, რომ ვერ მოახერხეთ საბიუჯეტო ადგილის დაკავება. სამწუხაროდ, განათლების ღირებულება, განსაკუთრებით პრესტიჟულ უნივერსიტეტში, ძალიან მაღალია და ფასები მუდმივად იზრდება. დღესდღეობით ყველა ოჯახს არ შეუძლია შვილების განათლების საფასურის გადახდა. ასე რომ, განათლების შესახებ საბუთების ნაკლებობის მიზეზი შეიძლება იყოს ფინანსური საკითხი.

ფულის იგივე პრობლემა შეიძლება გახდეს იმის მიზეზი, რომ გუშინდელი სკოლის მოსწავლე უნივერსიტეტის ნაცვლად სამშენებლო მოედანზე მიდის სამუშაოდ. თუ მოულოდნელად შეიცვლება ოჯახური გარემოებები, მაგალითად, მარჩენალი გარდაიცვლება, სწავლის საფასური აღარაფერი იქნება და ოჯახს რაღაცით სჭირდება ცხოვრება.

ისეც ხდება, რომ ყველაფერი კარგად მიდის, წარმატებით ახერხებ უნივერსიტეტში ჩაბარებას და ვარჯიშით ყველაფერი რიგზეა, მაგრამ სიყვარული ხდება, ოჯახი იქმნება და უბრალოდ არ არის საკმარისი ძალა და დრო სწავლისთვის. გარდა ამისა, გაცილებით მეტი ფულია საჭირო, მით უმეტეს, თუ ოჯახში ბავშვი გამოჩნდება. განათლებისა და ოჯახის რჩენის გადახდა ძალიან ძვირია და დიპლომი უნდა შესწიროს.

უმაღლესი განათლების მისაღებად დაბრკოლება შეიძლება იყოს ის ფაქტიც, რომ სპეციალობაში არჩეული უნივერსიტეტი სხვა ქალაქში, შესაძლოა სახლიდან საკმარისად შორს მდებარეობს. მშობლებს, რომლებსაც არ სურთ შვილის გაშვება, შიშმა, რომ ახალგაზრდამ სკოლა დაამთავრა გაურკვეველი მომავლის წინაშე, ან იგივე საჭირო სახსრების ნაკლებობა, შეიძლება ხელი შეუშალოს იქ სწავლას.

როგორც ხედავთ, არსებობს უამრავი მიზეზი იმისა, რომ არ მიიღოთ სასურველი დიპლომი. თუმცა ფაქტი ფაქტად რჩება, რომ დიპლომის გარეშე კარგანაზღაურებად და პრესტიჟულ სამუშაოზე დაყრდნობა დროის კარგვაა. ამ მომენტში ჩნდება იმის გაცნობიერება, რომ საჭიროა როგორმე მოგვარდეს ეს საკითხი და გამოვიდეს მდგომარეობიდან. ვისაც დრო, ენერგია და ფული აქვს, გადაწყვეტს უნივერსიტეტში ჩაბარებას და დიპლომი ოფიციალურად. ყველა დანარჩენს ორი გზა აქვს - ცხოვრებაში არაფერი შეცვალოს და ბედის ეზოში მცენარეულად დარჩეს და მეორე, უფრო რადიკალური და გაბედული - იყიდოს სპეციალისტი, ბაკალავრიატი ან მაგისტრატურა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ ნებისმიერი დოკუმენტი მოსკოვში

თუმცა, იმ ადამიანებს, რომლებსაც სურთ ცხოვრებაში დამკვიდრება, სჭირდებათ დოკუმენტი, რომელიც არანაირად არ განსხვავდება ნამდვილი დოკუმენტისგან. სწორედ ამიტომ აუცილებელია მაქსიმალური ყურადღება მიაქციოთ იმ კომპანიის არჩევანს, რომელსაც ანდობთ თქვენი დიპლომის შექმნას. მოექეცით თქვენს არჩევანს მაქსიმალური პასუხისმგებლობით, ამ შემთხვევაში გექნებათ დიდი შანსი, წარმატებით შეცვალოთ თქვენი ცხოვრების მიმდინარეობა.

ამ შემთხვევაში თქვენი დიპლომის წარმომავლობა აღარავის აღარ დააინტერესებს - შეგაფასებენ მხოლოდ როგორც პიროვნებას და თანამშრომელს.

დიპლომის მიღება რუსეთში ძალიან მარტივია!

ჩვენი კომპანია წარმატებით ასრულებს შეკვეთებს სხვადასხვა დოკუმენტების განსახორციელებლად - შეიძინეთ სერთიფიკატი 11 კლასისთვის, შეუკვეთეთ კოლეჯის დიპლომი ან შეიძინეთ პროფესიული სკოლის დიპლომი და მრავალი სხვა. ასევე ჩვენს საიტზე შეგიძლიათ შეიძინოთ ქორწინებისა და განქორწინების მოწმობა, შეუკვეთოთ დაბადებისა და გარდაცვალების მოწმობა. სამუშაოებს ვასრულებთ უმოკლეს დროში, ვიღებთ საბუთების შექმნას გადაუდებელი შეკვეთისთვის.

ჩვენ გარანტიას ვაძლევთ, რომ ჩვენთან ნებისმიერი დოკუმენტის შეკვეთით, თქვენ მიიღებთ მათ დროულად, ხოლო თავად საბუთები იქნება შესანიშნავი ხარისხის. ჩვენი დოკუმენტები არაფრით განსხვავდება ორიგინალებისგან, რადგან ჩვენ ვიყენებთ მხოლოდ ორიგინალურ GOZNAK ფორმებს. ეს არის იგივე ტიპის საბუთები, რომლებსაც ჩვეულებრივი უნივერსიტეტის კურსდამთავრებული იღებს. მათი სრული იდენტურობა უზრუნველყოფს თქვენს სიმშვიდეს და ნებისმიერ სამუშაოზე განაცხადის შესაძლებლობას ოდნავი პრობლემის გარეშე.

შეკვეთის გასაკეთებლად საჭიროა მხოლოდ მკაფიოდ განსაზღვროთ თქვენი სურვილები სასურველი ტიპის უნივერსიტეტის, სპეციალობის ან პროფესიის არჩევით, ასევე უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულების დამთავრების სწორი წლის მითითებით. ეს დაგეხმარებათ დაადასტუროთ თქვენი სწავლის ანგარიში, თუ გკითხავთ თქვენი ხარისხის შესახებ.

ჩვენი კომპანია დიდი ხანია წარმატებით მუშაობს დიპლომების შექმნაზე, ამიტომ მშვენივრად იცის, როგორ უნდა შეადგინოს სხვადასხვა წლის გაცემის დოკუმენტები. ყველა ჩვენი დიპლომი უმცირესი დეტალებით შეესაბამება მსგავს ორიგინალურ დოკუმენტებს. თქვენი შეკვეთის კონფიდენციალურობა ჩვენთვის არის კანონი, რომელსაც არასდროს ვარღვევთ.

ჩვენ სწრაფად შევასრულებთ შეკვეთას და ასევე სწრაფად მოგაწოდებთ მას. ამისათვის ჩვენ ვიყენებთ კურიერების (ქალაქში მიტანის მიზნით) ან სატრანსპორტო კომპანიების მომსახურებებს, რომლებიც ახორციელებენ ჩვენს დოკუმენტებს ქვეყნის მასშტაბით.

დარწმუნებული ვართ, რომ ჩვენთან შეძენილი დიპლომი საუკეთესო ასისტენტი იქნება თქვენს მომავალ კარიერაში.

დიპლომის შეძენის უპირატესობები

დიპლომის მიღებას რეესტრში დარეგისტრირებით აქვს მთელი რიგი შემდეგი უპირატესობები:

• დაზოგეთ დრო წლების განმავლობაში ვარჯიშზე.
• უმაღლესი განათლების ნებისმიერი დიპლომის დისტანციურად მიღების შესაძლებლობა, თუნდაც სხვა უნივერსიტეტში სწავლის პარალელურად. შეგიძლიათ გქონდეთ იმდენი დოკუმენტი, რამდენიც გსურთ.
• "დანართში" სასურველი ქულების მითითების შანსი.
• შესყიდვაზე ერთი დღის დაზოგვა, მაშინ როცა დიპლომის ოფიციალური მიღება სანქტ-პეტერბურგში განთავსებით ბევრად მეტი ღირს, ვიდრე მზა დოკუმენტი.
• უმაღლეს საგანმანათლებლო დაწესებულებაში სწავლის ოფიციალური მტკიცებულება თქვენთვის საჭირო სპეციალობით.
• უმაღლესი განათლების არსებობა სანქტ-პეტერბურგში გახსნის ყველა გზას სწრაფი კარიერული წინსვლისთვის.

1986 წლის 20 თებერვალიორბიტაზე გაუშვა სადგურ მირის პირველი მოდული, რომელიც მრავალი წლის განმავლობაში საბჭოთა და შემდეგ რუსული კოსმოსური კვლევის სიმბოლოდ იქცა. ათ წელზე მეტია ის არ არსებობს, მაგრამ მისი ხსოვნა ისტორიაში დარჩება. და დღეს ჩვენ მოგიყვებით ყველაზე მნიშვნელოვან ფაქტებსა და მოვლენებზე ორბიტალური სადგური "მირი".

ორბიტალური სადგური Mir - საკავშირო დარტყმითი კონსტრუქცია

ორმოცდაათიანი და სამოცდაათიანი წლების გაერთიანებული სამშენებლო პროექტების ტრადიციები, რომლის დროსაც აშენდა ქვეყნის უდიდესი და ყველაზე მნიშვნელოვანი ობიექტები, გაგრძელდა ოთხმოციან წლებში მირის ორბიტალური სადგურის შექმნით. მართალია, მასზე მუშაობდნენ არა სსრკ-ს სხვადასხვა კუთხიდან ჩამოყვანილი კომკავშირის დაბალი კვალიფიკაციის მქონე წევრები, არამედ სახელმწიფოს საუკეთესო საწარმოო შესაძლებლობები. ჯამში ამ პროექტზე 20 სამინისტროსა და დეპარტამენტის დაქვემდებარებაში მყოფი 280-მდე საწარმო მუშაობდა.

მირის სადგურის პროექტის შემუშავება ჯერ კიდევ 1976 წელს დაიწყო. ის უნდა გამხდარიყო ფუნდამენტურად ახალი ადამიანის მიერ შექმნილი კოსმოსური ობიექტი - ნამდვილი ორბიტალური ქალაქი, სადაც ადამიანებს შეეძლოთ დიდხანს ეცხოვრათ და ემუშავათ. უფრო მეტიც, არა მხოლოდ ასტრონავტები აღმოსავლეთის ბლოკის ქვეყნებიდან, არამედ დასავლეთის სახელმწიფოებიდანაც.

ორბიტალური სადგურის მშენებლობაზე აქტიური მუშაობა დაიწყო 1979 წელს, მაგრამ 1984 წელს ისინი დროებით შეჩერდა - საბჭოთა კავშირის კოსმოსური ინდუსტრიის ყველა ძალა წავიდა ბურანის შატლის შექმნაზე. თუმცა, მაღალი თანამდებობის პირების ჩარევამ, რომლებიც გეგმავდნენ ობიექტის გაშვებას CPSU XXVII ყრილობისთვის (25 თებერვალი - 1986 წლის 6 მარტი), შესაძლებელი გახდა სამუშაოს მოკლე დროში დასრულება და მირის ორბიტაზე გაშვება თებერვალში. 20, 1986 წ.

მირის სადგურის სტრუქტურა

თუმცა, 1986 წლის 20 თებერვალს ორბიტაზე გამოჩნდა სრულიად განსხვავებული მირის სადგური, რომელიც ჩვენ ვიცოდით. ეს იყო მხოლოდ საბაზო ერთეული, რომელსაც საბოლოოდ შეუერთდა რამდენიმე სხვა მოდული, რომელმაც მირი გადააქცია უზარმაზარ ორბიტალურ კომპლექსად, რომელიც აკავშირებს საცხოვრებელ ბლოკებს, სამეცნიერო ლაბორატორიებს და ტექნიკურ ობიექტებს, მათ შორის რუსული სადგურის დასამაგრებლად ამერიკული კოსმოსური შატლი.

ოთხმოცდაათიანი წლების ბოლოს მირის ორბიტალური სადგური შედგებოდა შემდეგი ელემენტებისაგან: საბაზო ერთეული, მოდულები Kvant-1 (სამეცნიერო), Kvant-2 (საყოფაცხოვრებო), Kristall (დოკ-ტექნოლოგიური), Spektr (სამეცნიერო), ". ბუნება“ (სამეცნიერო), ასევე დოკ მოდული ამერიკული შატლებისთვის.

იგეგმებოდა, რომ მირის სადგურის აწყობა დასრულებულიყო 1990 წლისთვის. მაგრამ საბჭოთა კავშირში არსებულმა ეკონომიკურმა პრობლემებმა, შემდეგ კი სახელმწიფოს ნგრევამ ხელი შეუშალა ამ გეგმების განხორციელებას და შედეგად, ბოლო მოდული დაემატა მხოლოდ 1996 წელს.

მირის ორბიტალური სადგურის დანიშნულება

ორბიტალური სადგური "მირი", უპირველეს ყოვლისა, სამეცნიერო ობიექტია, რომელიც საშუალებას იძლევა ჩატარდეს მასზე უნიკალური ექსპერიმენტები, რომლებიც დედამიწაზე არ არის ხელმისაწვდომი. ეს არის როგორც ასტროფიზიკური კვლევა, ასევე ჩვენი პლანეტის შესწავლა, მასზე მიმდინარე პროცესები, მის ატმოსფეროში და ახლო სივრცეში.

მირის სადგურზე მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ექსპერიმენტებმა, რომლებიც დაკავშირებულია ადამიანის ქცევასთან ხანგრძლივი უწონობის პირობებში, ასევე კოსმოსური ხომალდის ვიწრო პირობებში. აქ მათ შეისწავლეს ადამიანის სხეულისა და ფსიქიკის რეაქცია სხვა პლანეტებზე მომავალ ფრენებზე და მართლაც კოსმოსში სიცოცხლეზე, რომლის განვითარება შეუძლებელია ამ ტიპის კვლევის გარეშე.

და, რა თქმა უნდა, მირის ორბიტალური სადგური ემსახურებოდა კოსმოსში რუსული ყოფნის, ეროვნული კოსმოსური პროგრამის და, საბოლოოდ, სხვადასხვა ქვეყნიდან კოსმონავტების მეგობრობის სიმბოლოს.

მირი პირველი საერთაშორისო კოსმოსური სადგურია

მირის ორბიტალურ სადგურზე სამუშაოდ სხვა, მათ შორის არასაბჭოთა ქვეყნებიდან კოსმონავტების მოზიდვის შესაძლებლობა თავიდანვე ჩაშენებული იყო პროექტის კონცეფციაში. თუმცა, ეს გეგმები განხორციელდა მხოლოდ ოთხმოცდაათიან წლებში, როდესაც რუსეთის კოსმოსურ პროგრამას ფინანსური სირთულეები შეექმნა და ამიტომ გადაწყდა მირი სადგურზე სამუშაოდ უცხო სახელმწიფოების მოწვევა.

მაგრამ პირველი უცხოელი კოსმონავტი მირის სადგურზე ბევრად ადრე მივიდა - 1987 წლის ივლისში. ისინი გახდნენ სირიელი მუჰამედ ფარისი. მოგვიანებით დაწესებულებას ავღანეთის, ბულგარეთის, საფრანგეთის, გერმანიის, იაპონიის, ავსტრიის, დიდი ბრიტანეთის, კანადისა და სლოვაკეთის წარმომადგენლები ესტუმრნენ. მაგრამ მირის ორბიტალურ სადგურზე უცხოელთა უმეტესობა ამერიკის შეერთებული შტატებიდან იყო.

1990-იანი წლების დასაწყისში შეერთებულ შტატებს არ გააჩნდა საკუთარი გრძელვადიანი ორბიტალური სადგური და ამიტომ მათ გადაწყვიტეს შეუერთდნენ რუსულ მირ პროექტს. პირველი ამერიკელი, რომელიც იქ იყო, ნორმან თაგარდი იყო 1995 წლის 16 მარტს. ეს მოხდა Mir-Shuttle პროგრამის ფარგლებში, მაგრამ თავად ფრენა განხორციელდა შიდა Soyuz TM-21 კოსმოსურ ხომალდზე.

უკვე 1995 წლის ივნისში ხუთი ამერიკელი ასტრონავტი ერთდროულად გაფრინდა მირის სადგურზე. ისინი იქ ჩავიდნენ შატლ Atlantis-ით. საერთო ჯამში, აშშ-ს წარმომადგენლები ორმოცდაათჯერ გამოჩნდნენ ამ რუსულ კოსმოსურ ობიექტზე (34 სხვადასხვა ასტრონავტი).

კოსმოსური ჩანაწერები მირის სადგურზე

ორბიტალური სადგური "მირი" თავისთავად ჩემპიონია. თავდაპირველად იგეგმებოდა, რომ ის მხოლოდ 5 წელი გაგრძელდებოდა და მისი ადგილი მირ-2-ს იქნებოდა. მაგრამ დაფინანსების შემცირებამ განაპირობა ის, რომ მისი სამსახურის ვადა გაგრძელდა თხუთმეტი წლის განმავლობაში. და მასზე ადამიანების უწყვეტი ყოფნის დრო შეფასებულია 3642 დღეზე - 1989 წლის 5 სექტემბრიდან 1999 წლის 26 აგვისტომდე, თითქმის ათი წელი (ISS-მ დაარღვია ეს მიღწევა 2010 წელს).

ამ დროის განმავლობაში სადგური მირი გახდა მრავალი კოსმოსური ჩანაწერის მოწმე და „სახლი“. იქ 23 ათასზე მეტი სამეცნიერო ექსპერიმენტი ჩატარდა. კოსმონავტმა ვალერი პოლიაკოვმა, ბორტზე ყოფნისას, 438 დღე განუწყვეტლივ გაატარა კოსმოსში (1994 წლის 8 იანვრიდან 1995 წლის 22 მარტამდე), რაც დღემდე რეკორდული მიღწევაა ისტორიაში. და ქალთა მსგავსი რეკორდი იქაც დამყარდა - ამერიკელი შენონ ლუსიდი 1996 წელს კოსმოსში დარჩა 188 დღის განმავლობაში (უკვე სცემეს ISS-ზე).

კიდევ ერთი უნიკალური მოვლენა, რომელიც მოხდა მირის სადგურზე, ისტორიაში პირველი იყო 1993 წლის 23 იანვარს. მის ფარგლებში უკრაინელი მხატვრის იგორ პოდოლიაკის ორი ნამუშევრის პრეზენტაცია გაიმართა.

დეკომისიაცია და დედამიწაზე დაშვება

სადგურ „მირის“ ავარია და ტექნიკური პრობლემები დაფიქსირდა ექსპლუატაციაში გაშვების თავიდანვე. მაგრამ ოთხმოცდაათიანი წლების ბოლოს გაირკვა, რომ მისი შემდგომი ფუნქციონირება რთული იქნებოდა - ობიექტი მორალურად და ტექნიკურად მოძველებული იყო. უფრო მეტიც, ათწლეულის დასაწყისში მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის აშენების შესახებ, რომელშიც მონაწილეობა რუსეთმაც მიიღო. და 1998 წლის 20 ნოემბერს რუსეთის ფედერაციამ დაიწყო ISS-ის პირველი ელემენტი - Zarya მოდული.

2001 წლის იანვარში მიღებულ იქნა საბოლოო გადაწყვეტილება მირის ორბიტალური სადგურის მომავალი დატბორვის შესახებ, მიუხედავად იმისა, რომ არსებობდა მისი შესაძლო გადარჩენის ვარიანტები, მათ შორის ირანის მიერ შესყიდვა. თუმცა, 23 მარტს მირი ჩაიძირა წყნარ ოკეანეში, იმ ადგილას, რომელსაც კოსმოსური ხომალდის სასაფლაო ჰქვია - სწორედ აქ იგზავნება მარადიული საცხოვრებლად ობიექტები, რომლებმაც გადააჭარბეს სამსახურს.

ავსტრალიის მაცხოვრებლებმა იმ დღეს, სადგურის "სიურპრიზების" შიშით, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში პრობლემური გახდა, ხუმრობით განათავსეს ღირსშესანიშნაობები თავიანთ მიწის ნაკვეთებზე, მიანიშნებდნენ, რომ იქ რუსული ობიექტი შეიძლება დაეცეს. თუმცა, წყალდიდობამ გაუთვალისწინებელი გარემოებების გარეშე ჩაიარა - მირი წყალქვეშ ჩავიდა დაახლოებით იმ ადგილას, სადაც უნდა ყოფილიყო.

ორბიტალური სადგურის მირის მემკვიდრეობა

მირი გახდა პირველი ორბიტალური სადგური, რომელიც აგებულია მოდულარული პრინციპით, როდესაც მრავალი სხვა ელემენტი, რომელიც აუცილებელია გარკვეული ფუნქციების შესასრულებლად, შეიძლება დაერთოს საბაზო ერთეულს. ამან ბიძგი მისცა კოსმოსური კვლევის ახალ რაუნდს. და მომავალი შექმნის შემთხვევაშიც კი, გრძელვადიანი ორბიტალური მოდულური სადგურები კვლავ იქნება დედამიწის გარეთ ადამიანის ყოფნის საფუძველი.

მირის ორბიტალურ სადგურზე შემუშავებული მოდულური პრინციპი ახლა გამოიყენება საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე. ამ დროისთვის ის თოთხმეტი ელემენტისგან შედგება.