1. რადიოსაინჟინრო ჯარების შექმნისა და ჩამოყალიბების მოკლე ისტორია
რუსეთის არმიაში ცის დაკვირვებისა და საჰაერო სამიზნეების იდენტიფიცირების სისტემის ფორმირების წინაპირობები (1913-1914 წწ.)
1913 წელს, რუსეთში, საჰაერო თავდაცვის ორგანიზებისას რუსი ავიაკონსტრუქტორი ა.ა. პოროჰოვშჩიკოვებმა შესთავაზეს შექმნათ სადამკვირვებლო პუნქტების სპეციალური ქსელი, რათა მოეწყოთ საჰაერო ფლოტის ძალების ბრძოლაში, ხელმისაწვდომ საველე და ციხე-არტილერიასთან ერთად. ამისათვის შემოთავაზებული იყო ეგრეთ წოდებული "საჰაერო სადგურების" ქსელის შექმნა ფინეთის ყურის სამხრეთ სანაპიროზე სანკტ-პეტერბურგი - რიგის ხაზის გასწვრივ, მათი განთავსება ორ ხაზში: ერთი - სანკტ-პეტერბურგი - ვინდავა. , მეორე - პეტერბურგი - სუვალკი. ამ სადგურების მიზანი იყო სადგურის პასუხისმგებლობის ზონაში თვითმფრინავების გარეგნობის მონიტორინგი, რომელთა ზომა განისაზღვრა საჰაერო სივრცის დიაპაზონით ოპტიკური ინსტრუმენტების დახმარებით, მათ შორის უცხოპლანეტელების გამოყოფა და მოხსენება. მათი გავლის ფაქტი და მისი მიმართულება დაინტერესებული მეთაურებისთვის. ასევე გამოითქვა მოსაზრება მათი პილოტების დახმარების შესაძლებლობის შესახებ საჰაერო სივრცის დამრღვევთა პოვნაში.
ეს სხვა არაფერი იყო, თუ არა რუსეთში საჰაერო სათვალთვალო სამსახურის ორგანიზების წინადადება, რომელიც ცოტა მოგვიანებით გამოჩნდა. ამ დროს იბადებოდა VNOS-ისა და რადიოინჟინერიის ჯარების მომავალი დანაყოფებისა და დანაყოფების საბრძოლო გამოყენების საფუძვლები.
ასე რომ, შემოთავაზებული სადგურები უნდა მოეხსნათ ერთმანეთისგან 150 ვერსტამდე დაშორებით, აღჭურვილები იყვნენ სახმელეთო კავშირის საშუალებებით და უზრუნველყოფილი იყვნენ ტრანსპორტით. საჰაერო დაზვერვის წინააღმდეგ ბრძოლის სახელმძღვანელო დოკუმენტები განსაზღვრავს პერსონალს, რომელიც სპეციალურად არის დანიშნული განყოფილებებში და ქვედანაყოფებში მტრის თვითმფრინავების და საჰაერო ხომალდების გარეგნობის მონიტორინგისთვის.
საბრძოლო პირობებში დაკვირვება უნდა განხორციელებულიყო ყველგან და განუწყვეტლივ, განურჩევლად ამინდისა და დღის დროისა. საჰაერო ობიექტის აღმოჩენის შემდეგ დამკვირვებელს ამის შესახებ ბრძანება და პერსონალი უნდა ეცნობებინა.
შეტყობინების ბრძანება ნაწილ-ნაწილ შემუშავდა, ამისთვის გამოყენებული იყო სიგნალიზაციის ხელმისაწვდომი საშუალებები. პირველივე დამკვირვებელმა, რომელმაც აღმოაჩინა საჰაერო დაზვერვა, განგაში უნდა გამოსცა.
გამომდინარე იქიდან, რომ 1913 წლის 1 იანვარს ამოქმედდა კანონი რუსეთის იმპერიის საჰაერო სივრცის სუვერენიტეტის შესახებ, გაჩნდა ობიექტური აუცილებლობა ეროვნების ნიშნის საჰაერო ხომალდზე გამოყენების შესახებ.
პირველი მსოფლიო ომის წინა დღეს, სამხედრო საბჭომ დაამტკიცა ინსტრუქცია ეროვნების მითითების და რუსული საავიაციო ჭურვებისა და თვითმფრინავების იდენტიფიცირების შესახებ, რომლის მიხედვითაც რუსულ თვითმფრინავებზე გამოყენებული იყო რუსეთის ეროვნული დროშის ფერების კონცენტრული წრეები - თეთრი. ფიუზელაჟის ან გონდოლას გვერდებზე, ასევე საჭეებზე. ლურჯი და წითელი. ეს აღნიშვნები გამოიყენებოდა დამკვირვებლების მიერ მათი თვითმფრინავების იდენტიფიცირებისთვის.
საჰაერო თავდაცვის სტრუქტურული დანაყოფების შექმნის დასაწყისი საჰაერო სიტუაციის მონიტორინგისა და გაფრთხილებისთვის (1914-1918 წწ.)
1914 წლის შემოდგომაზე პეტროგრადის საჰაერო თავდაცვისა და ცარსკოე სელოში საიმპერატორო რეზიდენციის შექმნისას განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო ცის სადამკვირვებლო პუნქტებს, რომლებიც ჩამოყალიბდა მე-6 არმიის დანაყოფებსა და ქვედანაყოფებში, შესაბამისად. ინსტრუქციები აერონავტიკისთვის“, ძალაში შევიდა არმიის მთავარსარდლის ბრძანებით.
შორ მანძილზე საჰაერო სადამკვირვებლო პოსტები მდებარეობდა ფინეთის დასავლეთ საზღვრის გასწვრივ და ბალტიის ზღვაში ბოტნიის ყურის სანაპიროზე. ფინეთში საჰაერო მტრის გამოვლენის და ამის შესახებ პეტროგრადის საჰაერო თავდაცვის შტაბის შეტყობინებების დავალება დაეკისრა მესაზღვრეებს.
ახლო საჰაერო სათვალთვალო ხაზი განლაგდა რუსეთის დედაქალაქის გარშემო საარტილერიო გამაგრებული ტერიტორიისა და ბალტიის ფლოტის გემებზე.
საჰაერო სადამკვირვებლო პუნქტებს შორის კომუნიკაციის სიჩქარის დასადგენად, მათგან პეტროგრადში მოხსენებების დაუყონებლივ გადაცემის შესაძლებლობის უზრუნველსაყოფად, პეტროგრადის საჰაერო თავდაცვის ხელმძღვანელს დაეკისრა მოვალეობა მოეწყო პირდაპირი კავშირი პოსტებსა და ცენტრალურ პუნქტს შორის. მის მიერ არჩეული, ასევე კომუნიკაცია ცენტრალურ პუნქტსა და არტილერიას, თვითმფრინავებსა და გუნდებს შორის, რომლებიც დავალებულნი არიან მტრის საჰაერო თავდასხმის მოსაგერიებლად.
1915 წლის 12 მაისს მე-6 არმიის მთავარსარდალმა გამოსცა სპეციალური ინსტრუქცია No1 „პოსტი ქვედა რიგებიდან ცის დასაკვირვებლად“. მან განსაზღვრა: ჩამოყალიბებული პოსტების შემადგენლობა; სადამკვირვებლო ზონები; თანამდებობების ქვედა რანგის სამსახურებრივი მოვალეობები; საბრძოლო მოვალეობის შესრულებისა და გაფრთხილების პროცედურა ცაში მტრის საავიაციო მანქანების გამოჩენის შემთხვევაში.
პირველად, საკომუნიკაციო ხაზზე საჰაერო მტრის შესახებ ინფორმაციის გადაცემის ეფექტურობისთვის, ინსტრუქციამ შემოიღო ტერმინი "ჰაერი", რომელიც ჯერ კიდევ გამოიყენება საჰაერო თავდაცვის ქვედანაყოფების საბრძოლო მოვალეობის შესრულებისას.
ცის სადამკვირვებლო პუნქტებზე ინსტრუქციებმა შემოიტანა სპეციალური სამუშაო ჟურნალი, რომელიც გახდა თანამედროვე საბრძოლო მორიგეობის მორების პროტოტიპი.
27-ე არმიის კორპუსის ჯარების 1915 წლის 23 იანვრის No13 ბრძანებით მოეწყო ქალაქ ვარშავის საჰაერო თავდაცვა. საბრძოლველად მტრის საჰაერო ფლოტი იყო
შეიქმნა საჰაერო რაზმები, რომელთა გენერალური ხელმძღვანელობა დაევალა მე-2 საავიაციო ასეულის მეთაურს, პოდპოლკოვნიკ გენეიკოს. პარალელურად, ამ ტერიტორიაზე მოქმედებდა უფროსი ლეიტენანტი ნ.ა.-ს პირველი გამანადგურებელი ავიაციის ესკადრილი. იაცუკა. საჰაერო თავდაცვის ქვედანაყოფების დროული შეტყობინებისთვის შეიქმნა სადამკვირვებლო პუნქტების ქსელი, დადგინდა ურთიერთქმედება ვარშავის ციხის საზენიტო არტილერიასთან, რომელიც იყო ვარშავის ციხის არტილერიის უფროსის, პოლკოვნიკ პ.ნ. გლაზკოვის განკარგულებაში.
1915-1917 წლებში მოეწყო ქვეყნის დიდი სამხედრო-პოლიტიკური, ადმინისტრაციული ცენტრების საჰაერო თავდაცვის ორგანიზება: მოგილევი, დვინსკი, მინსკი, ფსკოვი, ოდესა, ნიკოლაევი და სხვ. იქმნება საჰაერო სათვალთვალო და გამაფრთხილებელი სტრუქტურა, რომელიც გერმანული და ავსტრო-უნგრეთის ავიაციის საჰაერო თავდასხმისგან თავდაცვის ორგანიზაციის განუყოფელი ნაწილია. ასე რომ, 1917 წელს პეტროგრადისა და ოდესის გარშემო უკვე შეიქმნა 60 სადამკვირვებლო პუნქტი, რომლებიც დამკვირვებელთა კომპანიებად შემცირდა და დაკომპლექტებული იყო რეგულარული ოფიცრებითა და ჯარისკაცებით. მომავალში, პეტროგრადის გარშემო, ასეთი პოსტების რაოდენობა 83-მდე გაიზარდა. პოსტებიდან მოხსენებების მისაღებად, რუსეთის დედაქალაქის ირგვლივ ასევე შეიქმნა 15 სატელეფონო და სატელეგრაფო სადგური.
1917 წლის 20 მარტს უზენაესი მთავარსარდლის შტაბის უფროსის No370 ბრძანებით განისაზღვრა ოდესის სამხედრო ოლქის საზღვრებში საჰაერო თავდაცვის შექმნა. ოლქის საჰაერო თავდაცვას ხელმძღვანელობდა გენერალ-მაიორი აიფედოროვი.
ამავე ბრძანებით შემოღებულ იქნა ოდესის სამხედრო ოლქის საჰაერო თავდაცვის შტაბის შემადგენლობა და დებულება. საჰაერო თავდაცვის შტაბის უფროსად დაინიშნა კაპიტანი პოკროვსკი (თავდაცვის ბატალიონის მეთაური). საჰაერო თავდაცვის უფროსს ექვემდებარება: ...საარტილერიო, ტყვიამფრქვევი და საავიაციო დანაყოფები საჰაერო თავდასხმისგან თავდაცვისთვის... სადამკვირვებლო პუნქტები ჩამოყალიბდა დამკვირვებელთა ორი ჯგუფის მიერ. ღამის მოქმედებისთვის იყო 4 საძიებო ჯგუფი. სატელეგრაფო და სატელეფონო ჯგუფი უზრუნველყოფს საჰაერო თავდაცვის ქვედანაყოფებსა და რაიონულ საჰაერო თავდაცვის შტაბს შორის კომუნიკაციას.
1917 წლის სექტემბრისთვის პეტროგრადსა და ოდესის სამხედრო ოლქში შეიქმნა საჰაერო თავდაცვის სამსახურები, რომლებიც აერთიანებდნენ საჰაერო თავდაცვის ყველა არსებულ ძალას და საშუალებას, მათ შორის ორგანიზაციულად ჩამოყალიბებულ საჰაერო მონიტორინგის სამსახურს.
საჰაერო თავდაცვის სამსახურს ხელმძღვანელობდნენ სამხედრო ოლქების ჯარების მეთაურები საჰაერო თავდაცვის უფროსების მეშვეობით, რომელთაც დაქვემდებარებული იყო გამანადგურებელი ავიაციის, საზენიტო არტილერიის და საჰაერო მეთვალყურეობის ყველა ქვედანაყოფი.
საჰაერო თავდაცვის სამსახურების გენერალურ მართვას ახორციელებდა უზენაესი მთავარსარდლის შტაბი (გენერალ-მეთაურის და მორიგე გენერლის მომსახურებით).
პეტროგრადის და ოდესის სამხედრო ოლქის საჰაერო თავდაცვის შტაბის უფროსები ამავე დროს იყვნენ საჰაერო დამკვირვებელთა ბატალიონების მეთაურები. საჰაერო თავდაცვის ქვედანაყოფების მუდმივ საბრძოლო მზადყოფნას მხარს უჭერდა მორიგე ნაწილების ყოველდღიური დანიშვნა ყველა გამანადგურებელ ესკადრილიაში და საზენიტო ბატარეებში და სადამკვირვებლო პუნქტების მუდმივი აქტივობა.
ამრიგად, ცის სათვალთვალო სამსახური დაიბადა და განვითარდა პირველი მსოფლიო ომის დროს და იყო მნიშვნელოვანი სამხედრო-პოლიტიკური, ადმინისტრაციული ცენტრების, სამხედრო ოლქების, ჯარების დაჯგუფებების და რუსული ფლოტის ძალების განვითარებადი საჰაერო თავდაცვის სისტემების განუყოფელი ნაწილი.
წითელ (საბჭოთა) არმიაში მონიტორინგის, გაფრთხილებისა და კომუნიკაციების სისტემის განვითარების ძირითადი ეტაპები (1918-1945 წწ.)
სამომავლოდ, სათვალთვალო და გამაფრთხილებელი სისტემის შემუშავება, როგორც შიდა საჰაერო თავდაცვის ნაწილი, შეიძლება დაიყოს შემდეგ ეტაპებად:
პირველი ეტაპი (1918-1925) სათვალთვალო და გამაფრთხილებელი სამსახურის ფორმირება მხოლოდ ქვეყნის უმნიშვნელოვანესი სამხედრო-პოლიტიკური და ადმინისტრაციული ცენტრების ირგვლივ მტრის საჰაერო თავდასხმის უშუალო საფრთხის დროს.
მიუხედავად ქვეყანაში პოლიტიკური ვითარების ცვლილებისა, რაც დაკავშირებულია ოქტომბრის მოვლენებთან და რუსეთში სახელმწიფო ძალაუფლებისა და სისტემის ცვლილებასთან, საჰაერო თავდაცვის შტაბმა განაგრძო ფუნქციონირება პეტროგრადში გენერალ-მაიორის V.G. - კაპიტანი P.D. ვოტინცევის ხელმძღვანელობით. შტაბის უფროსი 1917-1918 წწ.). სახელმწიფოს დედაქალაქის საიმედო საფარის უზრუნველსაყოფად და პეტროგრადის გარშემო მტრის შესაძლო საჰაერო თავდასხმის შესახებ დროული შეტყობინებისთვის, ცის სადამკვირვებლო პუნქტები განაგრძობდნენ საბრძოლო მისიის შესრულებას. ამას მოწმობს ის ფაქტიც, რომ პეტროგრადის საჰაერო თავდაცვის ძალებისა და საშუალებების განაწილება, საჰაერო მტრის გამოჩენის შესახებ შეტყობინების ორგანიზება განხორციელდა ქალაქ პეტროგრადის თავდაცვის რევოლუციური კომიტეტის ხელმძღვანელობით. ნ.ი. პოდვოისკი, რომელიც ხელმძღვანელობდა საჰაერო თავდაცვის შტაბს.
1918 წლის აპრილში, საბჭოთა ხელისუფლების მოსკოვში გადასახლებასთან დაკავშირებით, მოსკოვის ოლქის No1 სამხედრო უფროსის 1918 წლის 25 აპრილის ბრძანებით, ჩამოყალიბდა ქალაქ მოსკოვის საჰაერო თავდაცვა. ქალაქის გარეუბანში განლაგებულია სასიგნალო პუნქტები - საჰაერო სამეთვალყურეო პუნქტები.
იმავე წლის ივლისში, ახლადშექმნილი დირექტორატის ქვეშ, საზენიტო ბატარეების ფორმირების უფროსი, საზენიტო ბატარეების უმცროსი სამეთაურო პერსონალის მომზადება და სპეციალისტები, მ.შ. სატელეფონო დამკვირვებლები საჰაერო თავდაცვისთვის.
1919 წლის თებერვალი - მაისი პერიოდში, ოპერატიული ნაწილის ბრძანებებმა განსაზღვრა ცაზე სადამკვირვებლო საგუშაგოების ადგილმდებარეობა სესტრორეცკში, დიბუნიში, სტანკში, ტოქსოვოში, ოსინოვეცში, ორანიენბაუმში, სტრელნაში. ამავე წლის ოქტომბერ-ნოემბერში შემუშავდა და ამოქმედდა ინსტრუქციები კავშირგაბმულობის უფროსის მორიგეობისა და სადამკვირვებლო ცვლაში.
1922 წლის 1 სექტემბერს, რესპუბლიკის რევოლუციური სამხედრო საბჭოს ბრძანების შესაბამისად, შემოღებულ იქნა სასწავლო ელექტროტექნიკური ბატალიონის დებულებები და პერსონალი, ცალკეული საძიებო ასეულის შემადგენლობა და ცალკე ელექტროსადგური (მშვიდობის დროს).
მეორე ეტაპი (1926-1932) სასაზღვრო ზონაში და ქვეყნის მთავარი ეკონომიკური და ადმინისტრაციული ცენტრების ირგვლივ ვიზუალური სადამკვირვებლო პუნქტების მუდმივი ქსელის ფორმირება, ძირითადად ადგილობრივი პოლიციის ძალებით დაკომპლექტებული.
1927 წლის 30 ივნისს, სსრკ რევოლუციური სამხედრო საბჭოს ბრძანებით, ძალაში შევიდა ინსტრუქცია საჰაერო კავშირისა და სადამკვირვებლო პუნქტების მომსახურების შესახებ. პოსტები შეიქმნა კორპუსების, დივიზიების, პოლკების საკომუნიკაციო ნაწილებში (ქვეგანყოფილებებში), საჰაერო ქიმიური თავდაცვის დანაყოფებში და საჰაერო ძალების საჰაერო ფლოტებში.
ძალები. პოსტები ყველა თვალსაზრისით დაქვემდებარებული იყო ხელმძღვანელობის ყველა დონის კომუნიკაციების უფროსებს.
1928 წლის 31 იანვარს სსრკ-ს რევოლუციურმა სამხედრო საბჭომ მიიღო გადაწყვეტილება ტერმინების „საჰაერო თავდაცვის“ და „საჰაერო მეთვალყურეობის, გაფრთხილებისა და საკომუნიკაციო სამსახურის (VNOS)“ ლეგალიზაციის შესახებ. ეს ტერმინები გამოიყენებოდა სამხედრო და საზღვაო საქმეთა სახალხო კომისრისა და სსრკ რევოლუციური სამხედრო საბჭოს თავმჯდომარის მიერ დამტკიცებულ ფუნდამენტურ დოკუმენტებში ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ორგანიზაციის შესახებ, კერძოდ, სსრკ საჰაერო თავდაცვის დებულებაში. (მშვიდობის დროს) და პირველი დროებითი რეგულაციები სსრკ საჰაერო თავდაცვის შესახებ (ომის დროს).
1928 წლის 11 ივლისს, შრომისა და თავდაცვის საბჭოს ადმინისტრაციული კრების დადგენილებით, პირველად დამტკიცდა საჰაერო თავდაცვას დაქვემდებარებული ყველაზე მნიშვნელოვანი პუნქტების სია (სულ 48) და განლაგდა განისაზღვრა VNOS სამსახური სამოქალაქო სახალხო კომისარიატების მეშვეობით.
1930 წლის 28 იანვარს სსრკ-ს რევოლუციურმა სამხედრო საბჭომ განიხილა საჰაერო თავდაცვის გეგმის საკითხი და აღიარა საზენიტო არტილერიის, ტყვიამფრქვევის, პროჟექტორის, აერონავტიკის, ქიმიური და სადამკვირვებლო საჰაერო თავდაცვის ნაწილების დივიზიებად გაერთიანების აუცილებლობა. , პოლკები, ბრიგადები და საჰაერო თავდაცვის დივიზიები .
1930 წლის 11 დეკემბერს სსრკ რევოლუციური სამხედრო საბჭოს დადგენილებებმა "ჯარისა და სამხედრო მნიშვნელობის ობიექტების საჰაერო თავდაცვის შესახებ" და "უკანა საჰაერო თავდაცვის შესახებ" განსაზღვრეს ზომები საზენიტო იარაღის, გამანადგურებლის გასაძლიერებლად. თვითმფრინავი, განათავსეთ VNOS სამსახურის პოსტები საჰაერო თავდაცვის ობიექტების დაცვაზე.
1931 წლის 7 თებერვალს გამოიცა წითელი არმიის შტაბისა და პოლიციის მთავარი სამმართველოს ერთობლივი დირექტივა პოლიციის ორგანოებში VNOS-ის მთავარი და სადამკვირვებლო პუნქტების შექმნის შესახებ. დირექტივით განისაზღვრა ძირითადი პუნქტების (GP) და სადამკვირვებლო პუნქტების რაოდენობა (OP) ოლქების (ტერიტორიების) და ავტონომიური რესპუბლიკების მიხედვით, შემოღებულ იქნა GP და NP VNOS სახელმწიფოები.
მესამე ეტაპი (1932-1938) VNOS სამსახურის ყველა ფუნქციის გადაცემა საჰაერო თავდაცვის ძალებში სპეციალურად შექმნილი VNOS სამხედრო ნაწილებისთვის. ამ პერიოდში შეიქმნა პირველი სარადარო საშუალებები საჰაერო სამიზნეების გამოსავლენად.
1932 წლის 11 აპრილს სსრკ რევოლუციური სამხედრო საბჭოს №0019 ბრძანებით ძალაში შევიდა დებულება ქვედანაყოფების: VNOS ქვეყნის ტერიტორიის საჰაერო თავდაცვის შესახებ.
1933 წლის ივნისში სსრკ თავდაცვის სახალხო კომისარს K.E. ვოროშილოვს წარუდგინეს დიზაინერ ინჟინრის პ.კ.ოშჩეპკოვის მემორანდუმი, რომელშიც აღწერილია რადიოტალღების გამოყენების იდეა თვითმფრინავების გამოსავლენად და საჰაერო თავდაცვის სისტემაში რადიო აღმოჩენის მოწყობილობების გამოყენების პრინციპები.
1934 წლის იანვარში ცენტრალური რადიო ლაბორატორიის თანამშრომელთა ჯგუფმა იუ.კ. კოროვინმა ჩაატარა პირველი ექსპერიმენტი საჰაერო სამიზნე რადიოტალღების გამოყენებით. თვითმფრინავიდან ასახული რადიოსიგნალები დაფიქსირდა 70 კილომეტრის მანძილზე. 1934 წლის 14 იანვარს სსრკ მეცნიერებათა აკადემიაში გაიმართა სპეციალური შეხვედრა, რომელმაც მოიწონა რადარის იდეა.
1934 წლის 10-11 ივლისს, ლენინგრადის მახლობლად, მსოფლიოში პირველი რადიო აღმოჩენის აღჭურვილობის ტესტირება თვითმფრინავებისთვის "Rapid" (დამზადებულია ლენინგრადის ელექტროფიზიკური ინსტიტუტის მიერ წითელი არმიის საჰაერო თავდაცვის დეპარტამენტის მოთხოვნით), რომელსაც შეეძლო თვითმფრინავის აღმოჩენა მანძილი, განხორციელდა - 3 კმ-მდე დგომა. 1934 წლის 22 ოქტომბერს დაიდო ხელშეკრულება ინდუსტრიასთან ექვსი ასეთი აღმოჩენის სადგურის წარმოებისთვის. აპრობირებული აღჭურვილობა იყო პირველი Rhubarb თვითმფრინავის რადიო აღმოჩენის სისტემის (RUS-1) განვითარების პროტოტიპი.
1934 წლის 11 ივლისი არის საშინაო რადარის აღჭურვილობის დაბადების დღე VNOS სერვისისთვის.
1937 წლის 20 ივნისს სსრკ NPO-ს No34990-ის დირექტივით ქვეყნის ტერიტორიაზე შეიქმნა დახურული სასაზღვრო ზოლი და სპეციალურად დაცული ზონები საჰაერო თავდაცვასთან დაკავშირებით. მთელი VNOS სამსახური, გარდა საჰაერო თავდაცვის პუნქტებისა, ექვემდებარებოდა სამხედრო ოლქების საჰაერო ძალების მეთაურს.
მეოთხე ეტაპი (1938 - 1941 წლის ივნისი). VNOS ჯარების ყოვლისმომცველი გაძლიერების პერიოდი, მათი საბრძოლო მზადყოფნის ამაღლება იმ დონემდე, რომელიც აკმაყოფილებს მეორე მსოფლიო ომის დაწყების მოთხოვნებს, ახალი სარადარო აღჭურვილობის პირველი საბრძოლო განვითარების პერიოდს, პირველი რადარის ფორმირების პერიოდს. ერთეულები.
რადარის სფეროში ჩატარებულმა კვლევებმა და ექსპერიმენტულმა მუშაობამ საბჭოთა მეცნიერებს საშუალება მისცა 1938 წლისთვის შეექმნათ მსოფლიოში პირველი სარადარო სადგური "RUS-1" (თვითმფრინავის რადიო დამჭერი - პირველი), რომელმაც მიიღო ცეცხლის ნათლობა ფინეთთან ომში 1939 წელს - 1940 წელი. 1939 წლის შემოდგომაზე შეიქმნა უფრო მოწინავე RUS-2 სადგური (კოდი "Redut"), რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა 1940 წლის ივლისში და ფართოდ გამოიყენებოდა დიდი სამამულო ომის დროს მტრის თვითმფრინავების გამოსავლენად და მათზე საბჭოთა მებრძოლების დასამიზნებლად.
1938 წლის 4 დეკემბერს წითელი არმიის მთავარი სამხედრო საბჭოს გადაწყვეტილებით N10200ss განისაზღვრა VNOS სამსახურის დაქვემდებარება წითელი არმიის საჰაერო თავდაცვის დირექტორატის ხელმძღვანელზე, ხოლო სამხედრო ოლქებში საჰაერო თავდაცვის მეთაურების თანაშემწეებზე. ძალები.
1940 წლის 7 ოქტომბერს გამოიცა სსრკ სახალხო კომისართა საბჭოს ბრძანებულება "SS SR-ის საჰაერო თავდაცვის შესახებ", რომელმაც განსაზღვრა ცვლილებები ადგილობრივი საჰაერო თავდაცვის მენეჯმენტში. სსრკ თავდაცვის სახალხო კომისარიატმა შეინარჩუნა საჰაერო სათვალთვალო სამსახურის ხელმძღვანელობისა და ორგანიზების, ტერიტორიის და საჰაერო თავდაცვის პუნქტების საჰაერო თავდაცვის, საჰაერო მტრის წინააღმდეგ ბრძოლის ფუნქციები.
1941 წლის 25 იანვარს გამოიცა სსრკ სახალხო კომისართა საბჭოს ბრძანებულება No198-97ss „საჰაერო თავდაცვის ორგანიზაციის შესახებ“. საჰაერო თავდაცვის ორგანიზება სახელმწიფო საზღვრიდან 1200 კმ სიღრმეზე საჰაერო თავდასხმებით საფრთხის ზონაში იყო გათვალისწინებული. ამ დადგენილების შესაბამისად, 14 თებერვალს გამოიცა სსრკ NPO-ის ბრძანება No0015 „სსრკ ქვეყნის ტერიტორიის ზონებად, რეგიონებად და საჰაერო თავდაცვის პუნქტებად დაყოფის შესახებ“. ბრძანებით განისაზღვრა საჰაერო თავდაცვის ზონების ფორმირება საზღვარსა და ზოგიერთ შიდა სამხედრო ოლქში (სულ 13), მ.შ. როგორც VNOS ერთეულებისა და ქვედანაყოფების ნაწილი.
მეხუთე ეტაპი (1941 წლის ივნისი - 1945 წლის სექტემბერი). VNOS ჯარების აქტიური გამოყენება საბრძოლო ოპერაციებში, საჰაერო თავდაცვის ცეცხლსასროლი იარაღის საბრძოლო მოქმედების უზრუნველყოფა, სახმელეთო თავდაცვის ორგანიზება. VNOS ჯარების მკვეთრი რაოდენობრივი ზრდა და მათი ხარისხობრივი გაუმჯობესება.
დიდი სამამულო ომის დასაწყისისთვის (1941 წლის 21 ივნისს) ქვეყნის საჰაერო თავდაცვა, რომელიც შედგებოდა 13 საჰაერო თავდაცვის ზონისგან, მოიცავდა, მათ შორის: 6 პოლკს, 35 ცალკეულ ბატალიონს და 5 ცალკეულ VNOS კომპანიას.
1941 წლის 21-დან 23 სექტემბრის ჩათვლით, პირველად ომების ისტორიაში, პირველი საშინაო რადარების (RUS-2) დახმარებით და მოიერიშე თვითმფრინავების, საზენიტო არტილერიის და სხვა საჰაერო თავდაცვის სისტემების შემდგომი მოქმედებებით. ლენინგრადისა და ბალტიის ფლოტის სამხედრო გეგმა ჩაიშალა.გერმანიის სარდლობა გაანადგურა სსრკ ფლოტი ფინეთის ყურეში საკუთარი საჰაერო ძალების სამდღიანი საჰაერო ოპერაციის ჩატარებით. მტრის საჰაერო თავდასხმები მოიგერიეს გამანადგურებელმა თვითმფრინავებმა, საზენიტო ბატარეებმა და საზღვაო საზენიტო არტილერიამ. მტრის საჰაერო ძალების საჰაერო ოპერაციის დროს განხორციელდა 12 მასობრივი რეიდი და რამდენიმე დარტყმა მცირე ჯგუფების მიერ, საერთო რაოდენობით 500-მდე ბომბდამშენი თვითმფრინავით.
ყველა რეიდი გაიხსნა 72-ე VNOS ორბის რადარის ეკიპაჟებმა. მე-7 საჰაერო თავდაცვის საჰაერო კორპუსის, ლენინგრადის ფრონტის საჰაერო ძალების და ბალტიის ფლოტის ავიაციის მებრძოლების მოქმედებებმა, საზენიტო არტილერიის ცეცხლმა გაანადგურა მტრის 25 თვითმფრინავი, დაზიანდა დიდი რაოდენობით, მტრის განადგურების გეგმა. ბალტიის ფლოტის ხომალდები და კრონშტადტის საზღვაო ბაზის ჩახშობა ჩაიშალა.
1943 წლის 21 მაისს, სსრკ-ს NPO №0087 ბრძანების შესაბამისად, მოსკოვის საჰაერო თავდაცვის სისტემის მართვის რეორგანიზაციის შესახებ, პირველად, სამხედრო წითელი არმია მოსკოვის საჰაერო თავდაცვის ფრონტის შემადგენლობაში. ჩამოაყალიბა VNOS დივიზიები (საჰაერო თავდაცვის ფრონტის შესაბამისი პოლკების საფუძველზე). მსგავსი ფორმირებები ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალებში პირველად განხორციელდა.
საჰაერო თავდაცვის რადიო საინჟინრო ჯარები (1952-1954-1998)
მეექვსე ეტაპი (1945-1952-1954 წწ. სექტემბერი). VNOS-ის ჯარების რადიკალური გადაიარაღება ახალი აღჭურვილობით, მათ შორის რადარის აღჭურვილობით, მათი ორგანიზაციული სტრუქტურის გაუმჯობესება და ყოვლისმომცველი მომზადება ახალი ტიპის ჯარების - ქვეყნის რადიოტექნიკური საჰაერო თავდაცვის ჯარების შესაქმნელად. ეს პერიოდი აღინიშნა VNOS-ის ჯარებიდან საბოლოო გადასვლით ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების ახალი ფილიალის შექმნაზე.
1946 წლის 15 აპრილს შეიქმნა ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების VNOS-ის უფროსის სამსახური, როგორც ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების შტაბის ნაწილი.
1946 წლის 10 ივლისს სსრკ მინისტრთა საბჭომ მიიღო დეტალური რეზოლუცია "რადარის საკითხები", რომელიც განსაზღვრავდა რადარის ტექნოლოგიის განვითარებაზე მუშაობას, როგორც ყველაზე მნიშვნელოვან სახელმწიფო ამოცანას.
1947 წლის 27 აგვისტოს, ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების VNOS ჯარების უფროსის სამსახური, როგორც ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების შტაბის ნაწილი, გადაკეთდა მთავარი შტაბის VNOS ჯარების უფროსის განყოფილებაში. ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების.
1951 წლის 15 დეკემბერს, სსრკ მინისტრთა საბჭოს დადგენილებით, ომის სამინისტროს დაევალა შექმნას საიმედო სამსახური გამოვლენის, გაფრთხილებისა და ხელმძღვანელობისთვის, რისთვისაც მოეწყო ერთიანი სარადარო სისტემა. რეგიონებში (სასაზღვრო, ზღვისპირა, ქვეყნის საჰაერო თავდაცვა) მტრის თვითმფრინავების აღმოჩენისა და განადგურების პირდაპირი პასუხისმგებლობა დაეკისრა რეგიონების ჯარების მეთაურებს.
1952 წლის 15 იანვარს ხელი მოეწერა სსრკ ომის მინისტრის დირექტივას, რომელიც განსაზღვრავდა ზომებს სსრკ მინისტრთა საბჭოს 1951 წლის 15 დეკემბრის დადგენილების განსახორციელებლად: შეიქმნას გარე აღმოჩენისა და ხელმძღვანელობის ზოლი. სახალხო დემოკრატიის ქვეყნები; სსრკ-ს სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ საზღვრის აღმომჩენ-მართვის ზოლის შექმნა, აგრეთვე ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების რაიონებში ზოლის შექმნა. ყველა სახმელეთო რადარის გამოვლენისა და მართვის სისტემა, რომელიც იყო გამანადგურებელი ავიაციის დანაყოფებსა და ფორმირებებში, გაერთიანდა VNOS სერვისის საშუალებებთან და ამის საფუძველზე შეიქმნა VNOS-ის რადიოინჟინერიის ჯარები (RTV).
1954 წლის 30 ივნისი - დაინერგა VNOS რადიოტექნიკური ჯარების უფროსის პოსტი. ამ თარიღით დასრულდა რადიოინჟინერიის ჯარების (RTV) შექმნა, როგორც ერთგვარი საჰაერო თავდაცვის ჯარები.
1954 წლის ბოლოსთვის ვიზუალური სადამკვირვებლო პოსტები, რომლებიც არსებობდა VNOS-ის ერთეულების შტატებში სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ, შეიცვალა სარადარო დანაყოფებით.
მეშვიდე ეტაპი (1954 - 1998 წლის თებერვალი). ქვეყნის რადიოტექნიკური საჰაერო თავდაცვის ძალების განვითარება და დახვეწა.
1956 წლის 17 მარტს, სკკპ ცენტრალური კომიტეტისა და სსრკ მინისტრთა საბჭოს ბრძანებულებით, ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის სარადარო სისტემის განვითარებისა და ორგანიზაციული რესტრუქტურიზაციის გეგმა, რომელიც შემუშავებულია შტაბ-ბინის მიერ. დამტკიცდა ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალები.
1956 წლის 17 აპრილს სსრკ თავდაცვის მინისტრმა დაამტკიცა ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების ცენტრალური აპარატის ორგანიზება. დაინერგა ქვეყნის რადიოტექნიკური საჰაერო თავდაცვის ჯარების უფროსის პოსტი.
1994 წლის 14 იანვარს გამოიცა რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის ბრძანებულება დაზვერვისა და საჰაერო სივრცის კონტროლის ფედერალური სისტემის (FSR და KVP) შექმნის შესახებ. იგი ითვალისწინებდა საჰაერო თავდაცვის ძალების, საჰაერო ტრანსპორტის დეპარტამენტის, საჰაერო ძალების და საზღვაო ძალების სარადარო სისტემებისა და საშუალებების ინტეგრაციას ავტომატიზაციის სისტემის საშუალებით. საჰაერო სივრცის დაზვერვისა და კონტროლის ფედერალური სისტემის ხელმძღვანელობა საჰაერო თავდაცვის ზონების მეთაურების მეშვეობით დაევალა საჰაერო თავდაცვის ძალების მთავარსარდალს.
საჰაერო ძალების რადიო საინჟინრო ჯარები (1998 წლიდან დღემდე)
მერვე ეტაპი (1998 წლის მარტიდან). დაზვერვისა და საჰაერო სივრცის კონტროლის ფედერალური სისტემის შემუშავება და გაუმჯობესება, როგორც რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების ახალი ფილიალის - საჰაერო ძალების ნაწილი.
1997 წლის 16 ივლისს რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტმა ხელი მოაწერა ბრძანებულებას "რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების რეფორმირებისა და მათი სტრუქტურის გაუმჯობესების პრიორიტეტული ღონისძიებების შესახებ" (ამოქმედდა რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის მინისტრის აგვისტოს ბრძანებით. 3, 1997), რომელმაც განსაზღვრა - არსებული საჰაერო თავდაცვის ძალებისთვის და საჰაერო ძალებისთვის რუსეთის ფედერაციის ახალი ტიპის შეიარაღებული ძალების - საჰაერო ძალების შექმნა.
1998 წლის 1 მარტს, რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის ბრძანებულების შესაბამისად, საჰაერო ძალების დაზვერვის, გამოყენების და საჰაერო სივრცის კონტროლის ფედერალური სისტემის (FSRIKVP) ხელმძღვანელის აპარატი. 1999 წლის შემოდგომაზე მას ეწოდა საჰაერო ძალების რადიოინჟინერიის ჯარების უფროსის დირექტორატი.

„სამშენებლო ბატალიონის ორი ჯარისკაცი ცვლის ექსკავატორს. და ერთ-ერთი საჰაერო ხომალდი მათ ორმაგად შეცვლის. და ერთ-ერთი საჰაერო თავდაცვა ცვლის სულ მცირე ვინმეს ”(უცნობი ფილოსოფოსის სიბრძნე საჰაერო თავდაცვის ძალებიდან).

აპრილის ყოველი მეორე კვირა განსაკუთრებულად აღინიშნა ქვეყნის რადიოტექნიკური საჰაერო თავდაცვის ძალების ყველა ნაწილში. ამისთვის. რატომ დაინიშნა აპრილის მეორე კვირა ამ დღეს? და მასხარა იცნობს მას. Მე არ ვიცი.

ამ დღეს ჯარისკაცები და ოფიცრები ტანსაცმლის ფორმაში იყვნენ გამოწყობილი. მართალია, ასე იყო მხოლოდ ვარჯიშზე, რომელშიც დავიწყე ჩემი გმირული გზა საჰაერო თავდაცვის ძალებში. საბრძოლო ნაწილებში ისინი არ დადიოდნენ აღლუმებში მათი ნაკლებობის გამო. ეს, სხვათა შორის, ძალიან გასაკვირი იყო. ვინაიდან ყველა ჯარისკაცს აქვს აღლუმის უფლება. მაგრამ რატომღაც აღმოჩნდა, რომ აღლუმები ყოველთვის აორთქლდა და აორთქლდა და მხოლოდ ბაბუებს ჰქონდათ ისინი, რომლებიც საგულდაგულოდ იცავდნენ მათ ბოროტი მზერისგან, მალავდნენ მათ შორეულ მშვილდებში და ფრთხილად აფარებდნენ მათ გალონებითა და სხვა ნაგვით დემობილიზაციის მოლოდინში.

RTV PVO-ში დავამთავრე ზუსტად ჩემი სამოქალაქო სპეციალობის შესაბამისად, რომელიც ინსტიტუტში უნდა მიმეღო, თუ დამემთავრებინა. მაგრამ რადგანაც რთული იყო ინსტიტუტის დამთავრება ერთ წელში სწავლაზე და თავდაცვის სამინისტრომ კატეგორიული უარი მითხრა მეორე კურსის მიცემაზე, წამოვედი. გავლისთვის. და გაიარა ტრენინგები, რომ მიეღო სპეციალობა "ავტომატური მართვის სისტემის ოპერატორი". არც მეტი და არც ნაკლები.

საერთოდ, თუ რეალურად მოვახერხე ამ სპეციალობით მსახურება, საკმაოდ საინტერესო იქნებოდა. რადგან, თეორიულად, მე უნდა მემსახურა "კომპიუტერულ სალონში", რომელიც არის RTV საჰაერო თავდაცვის ბატალიონის საკონტროლო კომპლექსის ნაწილი. ამ სალონში რეალურად კომპიუტერი იყო. უფრო სწორად, თუნდაც ორი - ერთი სარეზერვო. მართალია, ისინი საერთოდ არ ჰგავდნენ სახლის პერსონალურ კომპიუტერს. ჩემს სალონში კომპიუტერები შედგებოდა რამდენიმე ლითონის კაბინეტისგან ფერადი განათებით და ღილაკებით. ქობინაში, დემობილიზაციის ფერადი ნათურები ამოიღეს, რათა გამოეყენებინათ ასაფრენი გამანადგურებლის მოდელის წარმოებაში. მებრძოლი გამჭვირვალე პლექსიგლასისგან დამზადებული ასაფრენი ბილიკიდან აფრინდა. და ნათურები წავიდა ასაფრენი ბილიკის ორივე მხარეს, როგორც ნამდვილ აეროდრომზე. ზოგადად, ლამაზი. მაგრამ ეს არღვევდა სახელმწიფოს თავდაცვით შესაძლებლობებს, რადგან ამ ნათურების (უფრო სწორად, მათი ფერადი გამჭვირვალე ქუდების) გარეშე ძნელი იყო იმის დადგენა, თუ რა ხდებოდა კომპიუტერთან. შედეგად, კომისარმა ერთხელ გააკეთა განცხადება, რომ თუ ყველა ნათურა თავის ადგილზე არ არის, მაშინ არავინ წავა დემობილიზაციისთვის. იმუშავა.

სხვათა შორის, ნათურების შესახებ. ოდესმე გინახავთ აეროდრომის ღამის მუშაობა, სადაც გამანადგურებელ-დამჭერებია დაფუძნებული? ეს, გეტყვით, ძალიან ლამაზია. დღისით ეს აეროდრომი საკმაოდ მოსაწყენი სურათია ბეტონის ზოლის ერთობლიობისა, რომლის გვერდით ნახევრად ჩამარხული ფარდულებია და ეს ყველაფერი ეკლების რამდენიმე რიგით არის გარშემორტყმული. მაგრამ მეორეს მხრივ, ღამით... ღამით, ეს ყველაფერი განათებულია მრავალფერადი განათებით და თავად ჩამჭრელები, რომლებიც აფრენენ ან დაეშვებიან ასაფრენ ბილიკზე, საკმაოდ ფუტურისტული სურათია. ერთი შეხედვით, მოკლედ.

მაგრამ იყო ერთი შეფერხება. ჩიტას რადიოინჟინერიულ ბრიგადაში, რომელშიც ანტისაბჭოთა საქმიანობისთვის დამნიშნეს, ACS არ გამოიყენეს. თვითონ ბატალიონის კომპლექსი იყო, მაგრამ როგორ უნდა ვთქვა, ეს უფრო ფორმის გულისთვის იყო. ყველა სამუშაო შესრულდა ძველებურად. ანუ კომპლექსი ყოველ დილით ირთვებოდა, საღამოს კი ითიშებოდა. და არავინ არ ასრულებდა საბრძოლო მოვალეობას. ის იყო, ასე ვთქვათ, რეზერვში. მხოლოდ ხანდახან, საბრძოლო განგაშის დროს, ყველა ოფიცერი მოდიოდა სირბილით, ისხდნენ AWS-ში და თავს იჩენდნენ. თუმცა საბრძოლო სიგნალიზაცია არც ისე ცოტა იყო. ვინაიდან იქვე - საბჭოთა-ჩინეთის საზღვრის მეორე მხარეს - მდებარეობდა ჩინეთის სამხედრო აეროდრომი Qiqihar. და როგორც კი იქ რაღაც აფრინდა, მაშინვე ჩავრთეთ საბრძოლო განგაში. ჩინელების დამსახურებად არც ისე ხშირად დაფრინავდნენ, თორემ თავი ჩამოიხრჩო. საბრძოლო შფოთვა არ არის თქვენთვის სავარჯიშო. იქ ყველაფერი რეალურია.

ვინაიდან RT ბატალიონის საბრძოლო კონტროლის კომპლექსი, ფაქტობრივად, არ ასრულებდა რაიმე სასარგებლო ფუნქციას ჩვენს ბატალიონში, ბატალიონში ACS ოპერატორები არც ისე საჭირო იყო. მაგრამ ბატალიონში იყო ბრტყელი ოპერატორების, რადიოოპერატორების და ენკოდერების მწვავე დეფიციტი. არ ცდილობდნენ ჩემთვის ტაბლეტის ოპერატორად გამხდარიყო, რადგან ჩვენს ბატალიონში ეს იყო რაღაც ოჯახური კონტრაქტი უზბეკებისთვის. რადიოოპერატორად დაყენება უკვე გვიანი იყო, რადგან რადიოოპერატორს რამდენიმე თვე უნდა ესწავლა. ენკოდერის სპეციალობა დარჩა. RTV PVO-ს შიფრატორს არანაირი კავშირი არ ჰქონდა პროგრამირებასთან. სამეთაურო პუნქტის შიფრატორი არის ჯარისკაცი, რომელიც ზის სამეთაურო პუნქტში მორიგე ოფიცრის გვერდით და შიფრავს ან შიფრავს ყველა ინფორმაციას, რომელიც გადის მორიგე ოფიცერში სპეციალური საიდუმლო შიფრის ბალიშის გამოყენებით. მაგალითად, დაქვემდებარებული კომპანიისგან მათ გაგზავნეს შეტყობინება რადიოში თვითმფრინავის კურსის ცვლილების შესახებ. ეს შეტყობინება მოდის ნომრების სვეტის სახით. რომელსაც რადიოოპერატორი იღებს, იწერს ფურცელზე და მიიტანს ენკოდერთან ტროტზე. შიფრატორმა უნდა აიღოს შიფრა-რვეული და გამოიყენოს იგი რიცხვების ამ თანმიმდევრობის გასაშიფრად მნიშვნელოვან ტექსტად. რაც უკვე ოფიცერთან მიდის.

ერთის მხრივ, იმუშავე - ტყუილს ნუ სცემ. მეორეს მხრივ, მთელი დღე იჯექი მორიგე ოფიცერთან და უაზროდ უყურებდა, როგორ ჩქარობენ ტაბლეტების მომხმარებლები, მაიმუნებივით შენს წინ, გამჭვირვალე ტაბლეტებზე თვითმფრინავის კურსებს ანიშნებენ, რატომღაც არც ისე ძალიან. ACS-ის ოპერატორი ყოფნა და ბეტონის გუმბათით დაფარულ კომპიუტერის სალონში ჯდომა გაცილებით თავისუფალი და სასიამოვნოა.

სხვათა შორის, საბრძოლო ბრძანების მიხედვით, სწორედ ეს ბატალიონის კონტროლის სისტემა ითვალისწინებდა სამ გათვლას. WMD-ის გამოყენების შემთხვევაში. ანუ მტერმა ატომური ბომბი ესროლა - ირგვლივ ყველაფერი სასიკვდილო რადიომართვით იყო. მაგრამ ეს არ არის მიზეზი იმისა, რომ RTV საჰაერო თავდაცვის მუშაობა უნდა შეჩერდეს. რადგან აფეთქების ჩარევა გადის ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე მცირდება გამოსხივების ლეტალური დოზა. ამიტომ, პირველი გაანგარიშება იღებს მოვალეობას. ვაჟკაცურად ებრძვის გამოყოფილ დროს, ამიტომ კვდება რადიაციისგან. შემდეგ მოდის მეორე გაანგარიშება. ისე, მესამე გაანგარიშების დროისთვის, როგორც ჩანს, რადიაციის დოზა უკვე დასაშვებ დონემდე უნდა დაეცა, რომ უკვე ექვსი თვის ან ერთი წლის შემდეგ მოკვდეს. ყველაფერი მოფიქრებულია, მოკლედ.

ზოგადად, RTV საჰაერო თავდაცვაში ყველაფერი წვრილმანამდეა გააზრებული. მაგალითად, მიუხედავად თანამედროვე ტიპის მანძილისა და სიმაღლეზე, საბრძოლო ბრძანების მიხედვით, საბრძოლო განგაშის შემთხვევაში, აუდიოვიზუალური დაკვირვების პოსტზე სპეციალური ჯარისკაცი გამოიყო. ჯარისკაცს ბინოკლები მისცეს. მისი ამოცანა იყო ბინოკლით ცაში ყურება და ყურებით ხმების მოსმენა. და ანგარიში. ისე, როგორც, თქვენ ნახეთ ან გსმენიათ თვითმფრინავი - შეატყობინეთ. Ძალიან ბრძნული. მამაცი ჯარისკაცებისთვის "სათვალეების" მიღმა (აქცენტი პირველ O-ზე) შეიძლება გამოტოვონ. ალბათ ეს სრულ განაკვეთზე თანამდებობა საბრძოლო განგაშის შემთხვევაში დარჩა მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ. და რადგან არავინ გააუქმა, ასეთი დამკვირვებელი რეგულარულად იყო გამოფენილი.

მოხუცებს მოსწონდათ ხუმრობა ახალგაზრდების შევსებაზე. ეს ყოველთვის და ყველგან ხდება. სასადილოებში გამოცდილი მზარეულები აიძულებენ კალინარიის ტექნიკური სკოლის ახალწვეულებს ააფეთქონ მაკარონი, ბებერი ზღვის მგლები ითხოვენ წამყვანების ნაკბენის გაწმენდას ფაილებით, ხოლო ახალგაზრდა მებრძოლები გაგზავნეს RTV საჰაერო თავდაცვაში ჩარევის დასაშლელად. Ამგვარად? კარგად, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა გაუშვათ ლოკატორის წინ და ჯოხზე დამაგრებული ცოცხი ან ცოცხი, "გააფანტოთ ჩარევა" დაჭერის ანტენისგან. ასეთი საყვარელი ხუმრობა. მით უმეტეს, თუ გავითვალისწინებთ, რომ ახლო გამოსხივება ორგანიზმისთვის ყველაზე სასარგებლო არ არის.

და რა თქმა უნდა, ზოგადად, ქვეყნის საჰაერო თავდაცვა და მათი კომპონენტი - RTV - მესაზღვრეებთან, რაკეტსა და წყალქვეშა ნავებთან ერთად საბრძოლო მოვალეობას ასრულებდნენ მშვიდობიან დროს. რაც დააწესა. თუმცა, ეს ნამდვილად არ მაწუხებდა. მაგალითად, ჩემი სამსახურის დროს ჩვენმა ერთ-ერთმა ბატალიონმა გაუშვა AN-24, რომელიც ბოროტმოქმედმა მეორე პილოტმა გაიტაცა ჩინეთში. რატომ მოიპარა ის იქ არის საიდუმლო. რადგან ჩინელებმა ბოროტმოქმედი თავიანთ ჩინურ ციხეში ჩასვეს. ასე რომ, ასეულის და ბატალიონის პერსონალი ყველა ბზარში იყო გაჭედილი. თუმცა ეს უკვე ჩინელები კი არა, ჩვენი ბრძანებაა. გეკითხებით: როგორ შეიძლება გამოტოვოთ თვითმფრინავი, რომლის ტრაექტორიის ოდნავი ცვლილება რადარის ეკრანზე ჩანს? შევეცდები ავხსნა. დიაგრამა არ არის დეტალური, მაგრამ იძლევა სავარაუდო იდეას.

როგორც ვთქვი, ჩვენს ბრიგადაში მუშაობდნენ ცარ ბარდის დროს შემუშავებული სქემით. ეს სქემა ითვალისწინებს შემდეგს. სადღაც უდაბნოში ხელოვნურ სიმაღლეზე არის ლოკატორი (რადარი). იქვე, ზუსტად იმავე სიმაღლეზე, არის სიმაღლე. ეს ორი მოწყობილობა გვაწვდის ინფორმაციას სამგანზომილებიან სამყაროში ნებისმიერი სამიზნის ზუსტი პოზიციის შესახებ. ლოკატორი იძლევა X-Y კოორდინატებს, სიმაღლემეტრი იძლევა Z (სამიზნე სიმაღლეს). ამის შესახებ ინფორმაცია მოცემულია სპეციალურ მრგვალ (ან მართკუთხა) ეკრანებზე - „სათვალეებზე“. ჯარისკაცები, რომლებიც სხედან მათ უკან, იღებენ კოორდინატებს ბადის გასწვრივ. ჯერჯერობით ყველაფერი მშვენიერია.

გარდა ამისა, ეს კოორდინატები უნდა გადავიდეს უფრო მაღალ წერტილში - ბატალიონის სამეთაურო პუნქტში. ეს ჩვეულებრივ კეთდებოდა ე.წ. რადიო სარელეო საკომუნიკაციო არხები ან, უბრალოდ, walkie-talkie-ის გამოყენებით. კომპანიის რადიოოპერატორმა სამიზნის კოორდინატები გადასცა ბატალიონის რადიოოპერატორს. ბატალიონის რადიოოპერატორმა აიღო კოორდინატები და (კოდერის დახმარებით) შეატყობინა სამეთაურო პუნქტის მორიგეს. ბატალიონის მორიგემ ეს კოორდინატები გადასცა ZRV ბატალიონს, IA-ს და უმაღლეს სამეთაურო პუნქტს (ბრიგადას). დიაგრამა ლამაზია. თუ რამე სადღაც გაურბოდა, მაშინ ძალიან მოკლე დროში ეს უნდა იყოს ცნობილი როგორც საზენიტო მსროლელებისთვის, ასევე გადამჭრელებისთვის და უმაღლესი სარდლობისთვის - საჰაერო თავდაცვის კორპუსის სარდლობისთვის. ამ ბრძანებამ უკვე უნდა გადაწყვიტოს რა უნდა გააკეთოს შემდეგ - ჩამოაგდეს სამიზნე, ჩაჭრა ან უბრალოდ მიჰყვე მას. ყველაფერი მშვენიერია.

მაგრამ საკითხავია: რა მოხდება, თუ რომელიმე რადიოოპერატორი გადასცემს არა რეალურ კოორდინატებს, არამედ ზოგიერთ სხვას? ამ შემთხვევაში, ჯაჭვის ზოგიერთ ნაწილში გაჩნდება მცდარი წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ სად არის ამ მომენტში სამიზნე. კითხვა: რატომ გადასცემს რადიოოპერატორს ყალბი კოორდინატები, თუ ის არ არის დივერსანტი ან ჯაშუში? ვეცდები ამ კითხვასაც ვუპასუხო.

წარმოიდგინეთ RTV საჰაერო თავდაცვის ბატალიონი. ვინც სახმელეთო ძალებში მსახურობდა, სიტყვა „ბატალიონში“ ესმის ხალხის ბრბო, რაღაც ისეთი, ხუთი ათასი კაცი. სხვათა შორის, ტრენინგზე, რომელშიც ჩემი სამსახურის პირველი ექვსი თვე ვსწავლობდი, საწვრთნელი ბატალიონი სწორედ ასეთი ხალხმრავლობა იყო. დიდი გაოცებით გავიგე, რომ ნამდვილი RTV ბატალიონი რამდენიმე ათეული ადამიანისგან შედგებოდა. და კომპანია, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც "პუნქტი", არის ათეული ადამიანი და რამდენიმე ოფიცერი. ეს არის რეალობები. გაურკვეველი მიზეზების გამო, ცხვრის მწყემსების და მსგავსი რომანტიკული ბუნების შვილები, რომლებიც რუსულად ძნელად საუბრობენ, დიდი რაოდენობით შეჰყავთ RTV-ის ჯარებში და ისინი კატეგორიულად უარს ამბობენ რადარებისა და ვოკი-თოქიების სირთულეებში ჩაღრმავებაზე, ურჩევნიათ ყურება. სამზარეულო და ღორები. ხალხი ყოველთვის აკლია. და თქვენ უნდა იყოთ საბრძოლო მოვალეობა მთელი საათის განმავლობაში.

აი, დააყენეთ თავი ბატალიონის მეთაურის ადგილას, რომელსაც სამეთაურო პუნქტში სჭირდება მინიმუმ სამი რადიოოპერატორი (თითო თითოეულ „პუნქტთან“ კომუნიკაციისთვის), ხოლო რადიოოპერატორების ბატალიონში მხოლოდ ხუთი ადამიანია. ისინი ერთი დღით საბრძოლო მორიგეობაზე მიდიან. და ძილი, ზოგადად, ამ დროს რთულია, გარდა ღამის რამდენიმე საათისა (მონაცვლეობით). Რა უნდა ვქნა? და აქ ვერაფერს გააკეთებთ, გარდა რადიო ოპერატორების დაყენებისა (და, სხვათა შორის, ტაბლეტის ფლეერებიც ენკოდერებით), არა ერთი დღის განმავლობაში, არამედ პრაქტიკულად შეუცვლელი. ეს შეიძლება აბსურდულად ჩანდეს. აბა, როგორ შეიძლება ადამიანს მთელი თვე დღეში 2-3 საათის განმავლობაში არაუმეტეს ეძინოს? მაგრამ რეალობა ისაა, რომ, თურმე, შესაძლებელია. ჩვენი ბატალიონის რადიოოპერატორებს ნებისმიერ პოზიციაზე შეეძლოთ დაძინება. ყველაზე სასაცილო იყო იდიოტობის დროს მათი ყურება, სახელწოდებით „კომსომოლის შეხვედრა“. მხოლოდ ნახევარი საათი თავისუფალი დრო და რადიოოპერატორები უბრალოდ დასხდნენ - მათ უკვე ეძინათ. მოათავსეს - კედელს მიეყრდნო და ისევ დაიძინა.

აბა, ახლა დადე თავი საბრძოლო მორიგე რადიოს ოპერატორის ადგილას. რაზე ფიქრობთ მუდმივად? საყვარელი სამშობლოს საზღვრების დაცვის შესახებ? ჰა ჰა და ჰე ჰე. თქვენ მხოლოდ იმაზე ფიქრობთ, თუ როგორ უნდა დაძლიოთ მინიმუმ დამატებითი 15 წუთი ძილი. გამუდმებით. მხოლოდ ოცნება და მეტი არაფერი. დღის განმავლობაში, საკუთარი თავისთვის ძილის დამატებითი წუთების გამოყოფა პრინციპში არარეალურია - ჰაერის მდგომარეობა ძალიან დაძაბულია. მაგრამ ღამით დაძაბულობა იკლებს, ჰაერი იწმინდება. შეგიძლიათ ცოტათი მაინც დაიძინოთ. მაგრამ არის ჩასაფრება - ღამის სამოქალაქო ფრენები. ანუ, როგორც ჩანს, რადიოს ოპერატორს მაინც არ უნდა ეძინოს და ყურსასმენებში იჯდეს, ელოდეს, უცებ კომპანიადან მოვა ინფორმაცია თვითმფრინავის კურსის ცვლილების შესახებ. რა მოხდება, თუ კარგად ფიქრობ?

და თუ კარგად დაფიქრდებით, გამოდის, რომ ერთი და იგივე ფრენა ყოველთვის ერთსა და იმავე დროს გადის ერთსა და იმავე წერტილებში. ამიტომ, თუ ღამის საათებში ამ ფრენის გარდა არაფერი დაფრინავს პასუხისმგებლობის არეალში, პრინციპში შეგიძლიათ არ ელოდოთ ინფორმაციას კომპანიისგან, არამედ უბრალოდ, ჰაერის მოსმენის გარეშე, ამავე დროს მოიტანოთ იგივე კოორდინატები. როგორც წინა დღეს. და ბოლოს და ბოლოს, მაინც ვერავინ ვერაფერს გაიგებს, რადგან, თეორიულად, კომპანიიდან გადაცემული კოორდინატები ემთხვევა იმას, რაც ახლახან დაინიშნა მორიგეზე. და ამ წერტილებს შორის შეგიძლიათ დაიძინოთ დამატებითი ძვირფასი წუთები.

მაგრამ რა მოხდება, თუ თვითმფრინავი კურსს გადაუხვია? რადიოოპერატორი გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ჯერ კიდევ ატარებს მორიგე ოფიცერს სტანდარტული კურსის კოორდინატებს და თვითმფრინავი უკვე გემშვიდობებით - ჩინეთის საზღვრისკენ მიექანება.

ნათელია, რომ ის ჯერ კიდევ შედარებით სწრაფად ვლინდება. შეუძლებელია თვითმფრინავის ასე დაკარგვა. მაგრამ სანამ ისინი მაღლა აიწევენ, რატომ მოხდა თვითმფრინავი მოულოდნელად წარმოუდგენელი ნახტომი კოსმოსში და აღმოჩნდა სრულიად განსხვავებული, ვიდრე მოსალოდნელი იყო, სანამ არ მიიღებენ გადაწყვეტილებას, სანამ არ ამაღლებენ ჩამჭრელებს - ეს ყოველთვის არის თვითმფრინავი დაფრინავს და მიფრინავს საზღვარზე. შემდეგ კი უკვე ისე ახლოს არის საზღვართან, რომ ჩაგდების გარდა, ჩამჭრელებსაც კი ნამდვილად არ აქვთ დრო, რომ არაფრის გაკეთებას. მაგრამ როგორ ჩამოაგდოთ თქვენი სამოქალაქო თვითმფრინავი? დიახ, თუნდაც ძალიან საზღვართან - რა მოხდება, თუ ის მეორე მხარეს დაეცემა? სხვათა შორის, როდესაც AN-24 უკვე გაფრინდა ჩინეთში, ადგილობრივი სამსახურები ისე მოიქცნენ, რომ მეჩვენება, რომ ჩინეთის საჰაერო თავდაცვა კიდევ უფრო გაბედული იყო მომსახურების თვალსაზრისით, ვიდრე ჩვენი.

ზოგადად, ასეთ პირობებში, 1985 წლის 19 დეკემბერს, იაკუტის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის AN-24 თვითმფრინავი, კუდის ნომერი 42845, რომელიც ასრულებდა ფრენას 101/435 მარშრუტზე იაკუტსკი-ტახტამიგდა-ჩიტა-ირკუტსკი, გაფრინდა ჩინეთში.

ახლა, რა თქმა უნდა, არსებობს სრულიად განსხვავებული ვერსია, რომელიც მოგვარდა გამოძიების და შემდგომი „ჟურნალისტური გამოძიებების“ მანძილზე. ეს ვერსია ყველას უხდება. მათი თქმით, AN-24-ის მეთაურმა დაუყოვნებლივ შეატყობინა ადგილზე, რომ კურსის შეცვლის ბრძანების მეორე პილოტმა, მათი თქმით, მამაცი საჰაერო თავდაცვა დაუყოვნებლივ რეაგირებდა და შემდეგ, მათი თქმით, როდესაც AN-24 უკვე იყო ჩინეთმა, ჩვენმაც და ჩინელმა სამხედროებმაც დაიწყეს მასთან თამაში ისე, რომ თვითმფრინავმა მთელი საწვავი მოიხმარა და ჩამოვარდა, ნაშთების ქვეშ ჩამარხა თვითმფრინავის გატაცების „საშინელი საიდუმლო“. ამბობენ, რომ ამით დაინტერესდნენ როგორც სსრკ, ასევე ჩინეთი. ამაზე იდიოტური ვერსია ჯერ არ გამიგია. თუმცა ბევრს სჯერა ასეთი ამბის. ისე, ამას ჩემთვის ნამდვილად არ აქვს მნიშვნელობა. მე ვუთხარი ეს ამბავი ისე, როგორც არის, როგორც იცოდნენ ვაჟკაცი ჩიტას საჰაერო თავდაცვის ბრიგადის მებრძოლებმა, რომელიც 1985 წლის დეკემბერში იყო პასუხისმგებელი ამ ფრენაზე. მაგრამ გასაგებია, რომ ის, რაც ჩვენი ბრიგადის თითოეული ჯარისკაცისა და ოფიცრისათვის იყო ცნობილი, კატეგორიულად არ აწყობდა ხელისუფლებას. თუ საჰაერო ხაზების გამბედავი თავდაცვის რეალური ფაქტები გასაჯაროებული იქნებოდა, ბევრი მნიშვნელოვანი ადამიანი კეპით დაკარგავდა პოზიციებს. Ასე რომ…

თუმცა, კოლდუნოვის ბაბუა (როგორც კეთილგანწყობილი ვუწოდეთ საჰაერო თავდაცვის მეთაურს) დიდად ვერ გადაარჩინა. AN-24-ის გატაცებიდან სულ რაღაც წელიწადნახევრის შემდეგ ის საბოლოოდ დაემშვიდობა თანამდებობას მატიას რუსტის ფრენის ინციდენტის გამო.

ზოგადად, რა თქმა უნდა, ბევრი რამ შეიძლება გავიხსენოთ მამაცი RTV საჰაერო თავდაცვის შესახებ. კარგიც და ცუდიც. მაგრამ ზოგადად, მე პირადად არ ვნანობ, რომ ვმსახურობდი ამ ჯარებში ზოგადად და მათ ტრანს-ბაიკალის, ასე ვთქვათ, ფილიალში, კერძოდ. ამიტომ ვულოცავ ყველას, ვინც მსახურობდა RTV PVO-ში. ბოლოს და ბოლოს, ჩვენ, დედიკო მატრიონა, მაინც ვიცავდით სამშობლოს არა ბავშვურად. შესაძლოა, ხანდახან მრუდე გამოდიოდა. მაგრამ ჩვენ მთელი გულით ვართ.

რუსეთის შეიარაღებული ძალები აღნიშნავენ რადიოინჟინერიის ჯარების ფორმირების დღესაჰაერო კოსმოსური ძალები (VKS). 1951 წლის ამ დღეს, სსრკ მინისტრთა საბჭოს ბრძანებულებით შეიქმნა მტრის თვითმფრინავების ადრეული გამოვლენის სამსახური. თავად VKS ჩამოყალიბდა 2015 წელს საჰაერო ძალების (საჰაერო ძალების) და საჰაერო კოსმოსური თავდაცვის ძალების შერწყმის შედეგად. ასე რომ, ადრე ამ დღესასწაულს ეწოდა რუსეთის საჰაერო ძალების რადიოინჟინერიის ჯარების ფორმირების დღე.

რადიოსაინჟინრო ჯარები შექმნილია საჰაერო მტრის სარადარო დაზვერვის ჩასატარებლად და საჰაერო სიტუაციის შესახებ სარადარო ინფორმაციის გასაცემად რუსეთის ფედერაციის საჰაერო კოსმოსური ძალების სამეთაურო-საკონტროლო ორგანოებსა და შეიარაღებული ძალების სხვა ტიპებსა და ფილიალებზე, საკონტროლო პუნქტებზე. ავიაციის საბრძოლო საშუალებები, საზენიტო-სარაკეტო ძალები და ელექტრონული ომი, როდესაც ისინი წყვეტენ სამოქალაქო და სამხედრო ამოცანებს.

რადიო საინჟინრო ჯარები სამხედროების შედარებით ახალგაზრდა ფილიალია. ისინი ამჟამინდელი სახით ჩამოყალიბდნენ 1952 წელს. თუმცა, RTV-ის ფესვები ისტორიაში გაცილებით ღრმაა. უკვე პირველი მსოფლიო ომის წლებში გაჩნდა საკითხი ჯარებისა და მოსახლეობის დროული გაფრთხილების შესახებ მტრის თვითმფრინავების მოახლოების შესახებ. სწორედ ამ დროს პეტროგრადისა და ცარსკოე სელოს საჰაერო თავდაცვის ორგანიზებისას გამოჩნდა "ცაზე სადამკვირვებლო პოსტები", რომლებიც მოგვიანებით გაერთიანდა საჰაერო მეთვალყურეობის, გაფრთხილებისა და კომუნიკაციის სამსახურში (VNOS).

1930-იანი წლების ბოლომდე VNOS-ის პოსტები აღჭურვილი იყო უმარტივესი ოპტიკური ინსტრუმენტებით. 1938 წელს შეიქმნა მსოფლიოში პირველი სარადარო სადგური "RUS-1" (თვითმფრინავის რადარი - პირველი), რომელმაც მიიღო ცეცხლის ნათლობა ფინეთთან ომში 1939-1940 წლებში. 1939 წლის შემოდგომაზე, დიზაინერებმა შექმნეს უფრო მოწინავე RUS-2 სადგური (Redoubt), რომელიც ფართოდ გამოიყენებოდა დიდი სამამულო ომის დროს მტრის თვითმფრინავების გამოსავლენად.

ომისშემდგომ წლებში მუდმივად გაიზარდა საჰაერო მტრის შესახებ ინფორმაციის საჭიროება და მნიშვნელობა, მისი შესაძლო შეტევის დაწყება, ქვეყნის საჰაერო სივრცეში სადაზვერვო საქმიანობის კონტროლი და პრევენცია.

ამასთან დაკავშირებით, 1951 წლის 15 დეკემბერს გამოიცა სსრკ მინისტრთა საბჭოს დადგენილება „საჰაერო მტრის თვითმფრინავების ადრეული გამოვლენის სამსახურის შექმნის შესახებ“, რომლის საფუძველზეც, ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის (საჰაერო თავდაცვის) VNOS დანაყოფები და საჰაერო თავდაცვის გამანადგურებელი ავიაციის სარადარო სამსახური, რადიო საინჟინრო ჯარები ჩამოყალიბდა, როგორც სამხედრო ფილიალი. . მათ მიიღეს ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის სახელი RTV VNOS; 1955 წელს მათ დაარქვეს ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის RTV, 1980 წელს - RTV საჰაერო თავდაცვა.

1980-იანი წლები RTV-ის განვითარების ისტორიაში ხასიათდება თვისებრივი ცვლილებებით იარაღსა და სამხედრო აღჭურვილობაში. ჯარებმა დაიწყეს უფრო მძლავრი სარადარო სისტემების და სარადარო სადგურების მიღება, რომლებიც აერთიანებდნენ საბჭოთა მეცნიერთა საუკეთესო მიღწევებს რადიოინჟინერიისა და კომპიუტერული მეცნიერების სფეროში. ავტომატიზაციის აღჭურვილობის მასიურმა ჩამოსვლამ შესაძლებელი გახადა ავტომატური სარადარო სისტემების შექმნა საჰაერო თავდაცვის ძალების ფორმირებებისა და გაერთიანებების მასშტაბით.

საბჭოთა კავშირის ტერიტორიაზე შექმნილმა სარადარო ველმა შესაძლებელი გახადა თვითმფრინავების უწყვეტი თვალთვალის განხორციელება თითქმის ნებისმიერ წერტილში.

1998 წელს საჰაერო თავდაცვის ძალები და საჰაერო ძალები გაერთიანდნენ რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების ერთ ფილიალში - საჰაერო ძალებში. დანაყოფები, რომლებიც აგვარებდნენ დაკავშირებულ ამოცანებს, გაერთიანდნენ და რადიოინჟინერიის ჯარების ბაზაზე ჩამოყალიბდა რადარის დაზვერვისა და რადარის მხარდაჭერის ერთიანი სისტემა.

მშვიდობიან პერიოდში, RTV-ს ფორმირებებისა და ქვედანაყოფების ყველა განლაგებული ქვედანაყოფები და სამეთაურო პუნქტი საბრძოლო მოვალეობას ასრულებენ საჰაერო თავდაცვისთვის, ასრულებენ საჰაერო სივრცეში სახელმწიფო საზღვრის დაცვის ამოცანებს.

რადიოსაინჟინრო ჯარები წარმოადგენს სამხედრო მაღალტექნოლოგიურ ფილიალს, რომელიც აღჭურვილია თანამედროვე, რთული და ძვირადღირებული იარაღითა და სამხედრო აღჭურვილობით. ამისათვის საჭიროა შესაბამისი დონის განათლება და სპეციალისტების მომზადება რადიოელექტრონული აღჭურვილობის ექსპლუატაციაში.

1000-ზე მეტი ადამიანი, მათ შორის ოფიცრები და უმცროსი სპეციალისტები, ყოველწლიურად გადიან წვრთნას და გადამზადებას რადიოინჟინერიის ჯარების სასწავლო ცენტრებში.

რუსეთის საჰაერო ძალების RTV-ს აღჭურვისთვის შეძენილია პერსპექტიული და თანამედროვე რადიოელექტრონული აღჭურვილობა, კერძოდ, სარადარო სისტემები (RLK) "Nebo", რადარი "ოპონენტი", "გამა", "სოპკა", "კასტა", " Podlyot", ავტომატიზაციის სისტემები "Foundation", "Crimea".

დაიცავით ზეციური გზები
ბევრი ადამიანი არ არის პატივი.
ყოველწლიურად დეკემბერში აღვნიშნავთ
ჩვენი დიდებული RTV-ის დღესასწაული.

ისევ და ისევ ვულოცავთ
თქვენ, მეთაურები და ჯარისკაცები.
შენ იცავ შენს მშობლიურ ცას
სამშობლო სანდოა, ბიჭებო.

დაე, დღესასწაული ბრწყინავდეს
ყველა განყოფილება და ერთეული.
გვინდა მშვიდობა გისურვოთ
სიხარული, სიყვარული, ჯანმრთელობა, ბედნიერება!

რადიოსაინჟინრო ჯარები (RTV) არის სამხედრო ფორმირებები, რომლებიც აღჭურვილია სხვადასხვა ტიპის და დანიშნულების სარადარო აღჭურვილობით და შექმნილია რადიოლოკაციური მხარდაჭერისთვის ფორმირებებისა და შეიარაღებული ძალების სამხედრო ნაწილების სამხედრო ოპერაციებისთვის. შეიარაღებული ძალები. ისინი ჩამოყალიბდნენ დღევანდელი სახით 1952 წლის იანვარში. თუმცა, RTV-ის ფესვები გაცილებით ღრმაა. უკვე პირველი მსოფლიო ომის დროს გაჩნდა საკითხი ჯარებისა და მოსახლეობის დროული გაფრთხილების შესახებ მტრის თვითმფრინავების მოახლოების შესახებ. სწორედ ამ დროს პეტროგრადისა და ცარსკოე სელოს საჰაერო თავდაცვის ორგანიზებისას გამოჩნდა "ცაზე სადამკვირვებლო პუნქტები", რომლებიც მოგვიანებით გაერთიანდა საჰაერო მეთვალყურეობის, გაფრთხილებისა და კომუნიკაციის სამსახურში (VNOS).

ოცდაათიანი წლების ბოლომდე, VNOS პოსტები აღჭურვილი იყო უმარტივესი ოპტიკური ინსტრუმენტებით, მაგრამ 1940 წელს პირველი სარადარო სადგური (RLS) RUS-2 შევიდა მომსახურებაში. დიდი სამამულო ომის დროს, 1942 წელს, ჯარში შევიდნენ RUS-2S და RUS-2M ტიპის სადგურები უფრო მაღალი მახასიათებლებით.

პირველმა სარადარო სადგურებმა შესაძლებელი გახადა გერმანული თვითმფრინავების აღმოჩენა 30-40 კმ მანძილზე.

საჰაერო სამიზნეების აღმოჩენა რადარის გამოყენებით გახდა საჰაერო მტრის დაზვერვის მთავარი მეთოდი. იმის გაგებით, თუ რა საფრთხის შემცველია სარადარო სადგურები თვითმფრინავების დარტყმისთვის, მტერმა უკვე იმ ადრეულ წლებში გამოყო მნიშვნელოვანი ძალები მათი განადგურებისთვის. 1946 წელს დაწყებული ცივი ომი, პოტენციური მტრის თვითმფრინავების ადრეული გამოვლენის ამოცანა გახდა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სახელმწიფო ამოცანა.

1951 წლის 15 დეკემბერს სსრკ მინისტრთა საბჭომ უბრძანა ომის სამინისტროს შექმნას საიმედო გამოვლენის, გაფრთხილებისა და ხელმძღვანელობის სამსახური. ეს დღე ითვლება რადიოინჟინერიის ჯარების ფორმირების დღედ.

50-იანი წლების ბოლოდან 60-იანი წლების შუა ხანებამდე. მე-20 საუკუნე ხასიათდებოდა ქვეყანაში რადიოსაინჟინრო ჯარების სწრაფი განვითარებით. იმ წლებში განხორციელდა სარადარო აღჭურვილობის მასიური მიწოდება, განლაგდა ჯარების დაჯგუფებები.

1960-იანი წლების შუა პერიოდიდან 1970-იანი წლების ბოლოს. დომინანტური სიმაღლეების გაგრძელება, ახალი ტექნიკის შეყვანა ჯარებში. სამხედრო ექსპერტების აზრით, 1980 წ. იყვნენ საუკეთესოები ჩვენი ქვეყნის რადიოინჟინერიის ჯარების ისტორიაში. ისინი გამოირჩეოდნენ იარაღსა და ბრძოლის მეთოდებში თვისებრივი ცვლილებებით, აღჭურვილობის ახალი მოდელების შემოსვლით. საბჭოთა კავშირის ტერიტორიაზე შექმნილმა სარადარო ველმა შესაძლებელი გახადა თვითმფრინავების უწყვეტი თვალთვალის განხორციელება თითქმის ნებისმიერ წერტილში.

რუსეთის საჰაერო ძალების რადიო საინჟინრო ჯარები აღჭურვილია სხვადასხვა ტიპის თანამედროვე სარადარო სადგურებითა და კომპლექსებით, რაც შესაძლებელს ხდის წელიწადის ნებისმიერ დროს და დღის ნებისმიერ დროს მტრის ელექტრონული კონტრზომების პირობებში საჰაერო თავდასხმის იარაღის აღმოჩენა შორ მანძილზე და სიმაღლეების ფართო დიაპაზონი, რათა დადგინდეს მათი ზუსტი კოორდინატები და სახელმწიფო კუთვნილება.

მათ შორისაა: Opponent-G რადარი, რომელიც შექმნილია აეროდინამიკური, ბალისტიკური საჰაერო ობიექტების აღმოსაჩენად და თვალყურის დევნებისთვის და სარადარო ინფორმაციის მიწოდებისთვის მოიერიშე თვითმფრინავებისთვის, საზენიტო-სარაკეტო სისტემებისთვის და საავიაციო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად; რადარი "Nebo-U", შექმნილია საჰაერო სამიზნეების კოორდინატების (დიაპაზონი, აზიმუტი, სიმაღლე) აღმოსაჩენად და გასაცემად საჰაერო თავდაცვის ავტომატური მართვის სისტემის ნაწილად ან ავტონომიურად მოქმედებისას; "Gamma-DE", განკუთვნილია საჰაერო ძალების და საჰაერო თავდაცვის ACS-ში გამოსაყენებლად, ასევე საჰაერო მოძრაობის კონტროლისთვის; „გამა-ს1“, შექმნილია საჰაერო ძალებისა და საჰაერო თავდაცვის ავტომატური მართვის სისტემების, ასევე სწრაფი რეაგირების ძალების უზრუნველსაყოფად; "Casta-2" - შექმნილია საჰაერო სივრცის გასაკონტროლებლად, საჰაერო ობიექტების დიაპაზონის, აზიმუტის, ფრენის სიმაღლის დონის და მარშრუტის მახასიათებლების დასადგენად, მათ შორის დაბალ და უკიდურესად დაბალ სიმაღლეებზე და ჰიდრომეტეოროლოგიური წარმონაქმნების მფრინავი.

რუსეთის ფედერაციის სადაზვერვო და საჰაერო სივრცის კონტროლის ფედერალური სისტემის გაუმჯობესება ეროვნული უსაფრთხოების სფეროში სახელმწიფოს ერთ-ერთი პრიორიტეტული ამოცანაა. ეს გამოწვეულია რუსეთის ფედერაციის საჰაერო სივრცეში ტერორიზმთან და სხვა უკანონო ქმედებებთან ბრძოლის ეფექტურობის გაზრდის აუცილებლობით. ფედერალური სამიზნე პროგრამა "რუსეთის ფედერაციის საჰაერო სივრცის დაზვერვისა და კონტროლის ფედერალური სისტემის გაუმჯობესება (2007-2010)" სწორედ ამ პრობლემების გადაჭრას ისახავდა მიზნად.

მუშავდება პროგრამა „დაზვერვისა და საჰაერო სივრცის კონტროლის ფედერალური სისტემის გაუმჯობესება. რუსეთის ფედერაცია 2015 წლამდე“.

სამხედრო პროფესიონალთა შორის ერთ-ერთი დღესასწაულია რუსეთის ფედერაციის საჰაერო ძალების რადიოინჟინერიის ჯარების დღე. ყოველწლიურად 15 დეკემბერს აღინიშნება.

რადიოინჟინერიის ჯარების ამოცანა

ალბათ ყველა მკითხველმა არ იცის, რომ რადიოსაინჟინრო ჯარები ერთ დროს გამოეყო რუსებს, მათი მთავარი მიზანია სადაზვერვო სარადარო ოპერაციების ჩატარება, რის წყალობითაც საჰაერო ძალების სამეთაურო-საკონტროლო ქვედანაყოფები დროულად იღებენ ინფორმაციას გამოვლენილი საჰაერო მტრის შესახებ. გარდა ამისა, მონაცემები ჰაერის მუდმივი მდგომარეობის შესახებ აუცილებელია რეგულარული ამოცანების გადასაჭრელად არა მხოლოდ ომის დროს, არამედ მაშინაც, როდესაც არაფერი ემუქრება სახელმწიფოს უსაფრთხოებას.

სტრატეგიული ინფორმაცია, რომელსაც საჰაერო ძალების შტაბი იღებს სადაზვერვო რადარის ჯარებისაგან, შემდეგ, საჭიროებისამებრ, იგზავნება საავიაციო სამხედრო ნაწილებში,

გაჩენის ისტორია

გამოდის, რომ რადიოინჟინერიის ჯარებს მდიდარი ისტორია აქვთ. ეს საკმაოდ ახალგაზრდაა, რადგან ჩამოყალიბდა ნახევარ საუკუნეზე ცოტა მეტი ხნის წინ. 1952 წელს ის უკვე ფუნქციონირებდა თითქმის იმავე ფორმით, როგორშიც დღეს არის წარმოდგენილი. მიუხედავად იმისა, რომ სამხედრო რადიოინჟინერიის წინამორბედები არიან ეგრეთ წოდებული "დაკვირვების პოსტები". ისინი ჩამოყალიბდნენ პირველი მსოფლიო ომის დროს პეტროგრადის გარშემო თავდაცვითი ღონისძიებების ორგანიზების პროცესში. მაშინ ახლად ჩამოყალიბებული პოსტების ამოცანა იყო არმიის დროული გაფრთხილება საჰაერო მტრის სიახლოვის შესახებ. რამდენიმე წლის შემდეგ, პოსტები გაერთიანდა სამხედრო ორგანოში, ჩამოაყალიბა VNOS სერვისი (საჰაერო მეთვალყურეობა, გაფრთხილება და კომუნიკაცია).

რადიოტექნიკოსები მეორე მსოფლიო ომის დროს

მომდევნო წლებში პოსტები აღიჭურვა უმარტივესი ოპტიკური აღჭურვილობით, ხოლო 1940 წელს RUS-2 სარადარო სადგურები ხელმისაწვდომი გახდა VNOS-ისთვის. ორი წლის განმავლობაში მოხდა სარადარო სადგურების მოდერნიზება, რამაც შესაძლებელი გახადა გაუმჯობესებული გაუმჯობესებული მუშაობის მქონე მოწყობილობების გამოყენება. დიდი სამამულო ომის რადიო საინჟინრო ჯარებმა, პირველი სადგურების გამოყენებით, შეძლეს ფაშისტური თვითმფრინავების აღმოჩენა 40 კილომეტრამდე მანძილზე.

ფაქტობრივად, ასეთი რადარების გამოყენება იყო ერთადერთი სადაზვერვო მეთოდი საჰაერო სივრცეში მტრის ძიებისას. გააცნობიერეს რადარის მოწყობილობების ექსპლუატაციისგან მებრძოლებისა და ბომბდამშენებისთვის საფრთხის დონე, მტრის მფრინავები საკუთარ თავს დაუდგეს მათი განადგურების სავალდებულო ამოცანას. ამრიგად, პოტენციური მტრის თვითმფრინავების დროული გამოვლენა გახდა ნომერ პირველი პუნქტი სახელმწიფო დონეზე მნიშვნელოვანი ამოცანების გადაწყვეტაში ქვეყნის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

15 დეკემბერს დამტკიცების თარიღი

როგორც დღესასწაული, რუსეთის ფედერაციის რადიო საინჟინრო ჯარების დღე დაიწყო 1951 წელს. შემდეგ, 15 დეკემბერს, სსრკ მინისტრთა საბჭომ უბრძანა ომის სამინისტროს შექმნას ახალი ფუნქციონალური სამხედრო ორგანო, რომელიც ეხებოდა მტრის გამოვლენას სასაზღვრო საჰაერო სივრცეში და გააფრთხილებდა სამხედრო შტაბსა და სამოქალაქო მოსახლეობას.

საჰაერო ძალების რადიო საინჟინრო ჯარებმა გაიარეს განვითარების მნიშვნელოვანი ეტაპი მეოცე საუკუნის შუა წლებში. 60-იანი წლები აღინიშნა სარადარო აღჭურვილობის დიდი მიწოდებით, ჩამოყალიბდა ამ ტიპის ჯარების სამხედრო ნაწილები. გარდა ამისა, აქცენტი გაკეთდა ახალი სიმაღლეების გახსნაზე საბჭოთა ცაზე კონტროლის შესანარჩუნებლად.

რადიოინჟინერიის სამხედრო სფეროს განვითარება მეოცე საუკუნის ბოლოს

თანამედროვე სამხედრო ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ 80-იანი წლები ყველაზე მნიშვნელოვანი გახდა რადიოინჟინერიის ჯარების ისტორიისთვის. ეს პერიოდი გამოირჩევა ჯარების აღჭურვილობის მნიშვნელოვანი ცვლილებებით. ერთმანეთის მიყოლებით მიეწოდებოდა უძლიერესი კომპლექსები და სარადარო აღმოჩენის სადგურები.

გარდა ამისა, ახალი თაობის მრავალი მოწყობილობა ნაწილობრივ ან მთლიანად გადავიდა მუშაობის ავტომატურ რეჟიმში. განვითარების ამ ეტაპზე რადიოინჟინერიის ჯარებს ჰქონდათ საჰაერო თავდაცვის ძალებთან შერწყმის სისტემები. საინფორმაციო მონაცემების მართვის, დამუშავებისა და მიწოდების ავტომატიზირებული პროცესების მასშტაბი და მაღალი დონე საშუალებას აძლევდა რადიოინჟინერიის ჯარებს ლიდერობა ყოფილიყვნენ შეიარაღებულ ძალებს შორის.

რადიოსაინჟინრო ჯარების მნიშვნელობა რუსეთის თავდაცვისუნარიანობის უზრუნველსაყოფად

პირველის ტერიტორიაზე არსებული სარადარო ველი, რომელიც იმ დროს შეიქმნა, დღემდე იძლევა საშუალებას განახორციელოს თვითმფრინავების, ვერტმფრენების და სხვა თვითმფრინავების უწყვეტი თვალთვალის და თვალთვალის პროგრამა.

გამოდის, რომ რადიოინჟინერიის ჯარებმა წვლილი შეიტანეს კოსმოსური ინდუსტრიის უნიკალურ ისტორიაში, კერძოდ, ისინი მონაწილეობდნენ ორგანიზაციაში და წვლილი შეიტანეს შიდა გემების უსაფრთხო დაშვებაში. სხვათა შორის, პირველი საბჭოთა კოსმონავტის იური გაგარინის დაშვება რადიოინჟინრების დახმარების გარეშე არ მომხდარა. ასევე ცნობილია, რომ ამ ტიპის ჯარების სამხედროები მონაწილეობდნენ სამშვიდობო მისიებში ცენტრალურ აზიაში (ჩინეთი, ჩრდილოეთ კორეა, ვიეტნამი), ანგოლაში, ეგვიპტეში, სირიაში, ავღანეთში, კუბასა და სხვა მრავალ სახელმწიფოში.

რუსეთის რადიო საინჟინრო ჯარები, რომლებიც მოიცავს ამავე სახელწოდების პოლკებს, ექვემდებარებიან საჰაერო ძალების მთავარ სარდლობას. საომარი მოქმედებების არარსებობის შემთხვევაში, ამ ტიპის ჯარების ყველა ქვედანაყოფი და დასაყრდენი არ ტოვებს განლაგების ადგილებს და აგრძელებს სახელმწიფო სასაზღვრო ზონის, უფრო სწორად, მისი საჰაერო სივრცის დაცვას უკანონო შემოჭრისგან.

საგანმანათლებლო რადიო საინჟინრო დაწესებულება ვლადიმირში

ასევე მნიშვნელოვანია, რომ რუსეთის საჰაერო ძალების რადიოინჟინერიის ჯარებს სჭირდებათ მატერიალური მხარდაჭერა, რადგან სარადარო დაზვერვის საქმიანობა მოითხოვს ძვირადღირებული თანამედროვე აღჭურვილობის უზრუნველყოფას და სამხედრო სპეციალისტების მაღალკვალიფიციურ მომზადებას ასეთი აღჭურვილობის შემდგომი მუშაობისთვის.

რუსეთის ტერიტორიაზე არის სპეციალიზებული მოსამზადებელი დაწესებულება ქალაქ ვლადიმირში, რომელსაც უწოდებენ საჰაერო ძალების რადიოინჟინერიის ჯარების სპეციალისტთა მომზადების ცენტრს. ამ დაწესებულების კურსდამთავრებულებს, რომლებმაც მიიღეს დიპლომები სპეციალობებში "რადარის სადგურის ტექნიკოსი", "ცალკე სარადარო კომპანიის ტექნიკოსი" და ა.

ინდუსტრიის განვითარება

ამ დროისთვის, რუსეთის სახელმწიფოს ბიუჯეტი ყოველწლიურად ითვალისწინებს ამ ტიპის საჰაერო ძალების ჯარების მაღალი ხარისხის მოწინავე რადიოტექნიკის აღჭურვისა და შეძენის აუცილებლობას. ასევე, სამხედრო რადიოელექტრონული მოწყობილობების დამაკმაყოფილებელი მდგომარეობის შესანარჩუნებლად, ქვედანაყოფების ხელმძღვანელობა აწყობს მის პერიოდულ შეკეთებას. სხვათა შორის, ამ სფეროში აღჭურვილობის მუდმივი მოდერნიზაციის წყალობით, 2015 წელს, იარაღის დაახლოებით მესამედი ინოვაციური რადიო მოწყობილობებია. მაგრამ, საჰაერო ძალების ლიდერების თქმით, ეს შორს არის ლიმიტისაგან. 2020 წლისთვის ეს მაჩვენებელი გაორმაგდება.

არაფერია გასაკვირი იმაში, რომ 15 დეკემბერს, რადიოსაინჟინრო ჯარების დღეს მილოცვები რუსეთის ყველა მხრიდან ისმის. ყოველივე საუკეთესოს უსურვებს ამ სფეროს მუშაკებს, რადგან სამხედრო საქმის წარმომადგენლები იმსახურებენ აღიარებას და პატივისცემას, არანაკლებ საჰაერო სადესანტო ჯარების, საჰაერო თავდაცვის ან სასაზღვრო სამსახურის სამხედრო პერსონალზე.