ერიხ ჰარტმანი ყველაზე წარმატებული გერმანელი საჰაერო ასია. ჩვენი მტრები

ჰარტმანმა დაამთავრა საფრენოსნო სკოლა 1941 წელს და 1942 წლის ოქტომბერში დაინიშნა აღმოსავლეთ ფრონტზე 52-ე მებრძოლთა ესკადრილიაში. მისი პირველი მეთაური და მენტორი იყო ლუფტვაფეს ცნობილი ექსპერტი ვალტერ კრუპინსკი.

ჰარტმანმა ჩამოაგდო თავისი პირველი თვითმფრინავი 1942 წლის 5 ნოემბერს (IL-2 მე-7 GShAP-დან), მაგრამ მომდევნო სამი თვის განმავლობაში მან მოახერხა მხოლოდ ერთი თვითმფრინავის ჩამოგდება. ჰარტმანი თანდათან აუმჯობესებდა ფრენის უნარებს, ხაზს უსვამდა პირველი შეტევის ეფექტურობას. დროთა განმავლობაში გამოცდილებამ შედეგი გამოიღო: 1943 წლის ივლისში კურსკის ბრძოლის დროს მან ერთ დღეში ჩამოაგდო 7 თვითმფრინავი, ხოლო 1943 წლის აგვისტოს ბოლოს უკვე 50 ჩამოგდებული თვითმფრინავი ჰყავდა.

1943 წლის 19 აგვისტოს, სხვა ილზე თავდასხმის დროს, ჰარტმანის თვითმფრინავი დაზიანდა, პილოტმა ავარიული დაშვება მოახდინა ფრონტის ხაზის უკან და ტყვედ აიყვანეს. თუმცა, შტაბში გადაყვანისას მან გაქცევა მოახერხა და ღამით ფრონტის ხაზის გავლით დაბრუნდა განყოფილებაში.

1944 წლის 24 აგვისტოსთვის ჰატმანის პირადი ანგარიში 300-ს მიაღწია (მხოლოდ ამ ერთ დღეში მან ჩამოაგდო 11 თვითმფრინავი). ამ მიღწევისთვის მას რაინდის ჯვარი გადაეცა ბრილიანტები. გერმანიის შეიარაღებულ ძალებში მხოლოდ 27 ადამიანს ჰქონდა ასეთი განსხვავება. ბრილიანტები ტრადიციულად თავად ჰიტლერმა წარმოადგინა. 1944 წლის 20 ივლისს წარუმატებელი პუტჩის შემდეგ, ჰიტლერის მცველებმა სამხედროებს მოსთხოვეს პერსონალური იარაღის გადაცემა აუდიტორიის წინაშე. ლეგენდა ამბობს, რომ ჰარტმანმა კატეგორიული უარი თქვა იარაღის გადაცემაზე და განაცხადა, რომ ასეთ შემთხვევაში უარს იტყოდა ჯილდოს მიღებაზე. შედეგად ის მაყურებელში იარაღით შეიყვანეს.

300 გამარჯვების მიღწევის შემდეგ ჰარტმანი ცოცხალ ლეგენდად იქცა და ლუფტვაფეს სარდლობამ გადაწყვიტა მისი ამოღება საბრძოლო გაფრენებიდან, რათა სიკვდილის შემთხვევაში პროპაგანდას ზიანი არ მიაყენოს. თუმცა, გამოიყენა ყველა თავისი კავშირი, ჰარტმანმა მიაღწია ფრონტზე დაბრუნებას და განაგრძო ფრენა.

ომის დასრულებამდე ჰარტმანმა განახორციელა 1400-ზე მეტი გაფრენა, რომელშიც ჩაატარა 825 საჰაერო ბრძოლა. ბრძოლის დროს, დაზიანებისა და იძულებითი დაშვების გამო, მან დაკარგა 14 თვითმფრინავი. ყველა დაზიანება ძირითადად მოხდა უკიდურესად დაბალი მანძილიდან ჩამოგდებული თვითმფრინავის ნამსხვრევებთან შეჯახების შედეგად. ორჯერ ჩავარდა ცის ქვეშ. არასოდეს დაშავებულა. ჩამოგდებულ თვითმფრინავებს შორის: დაახლოებით 200 საბჭოთა წარმოების ერთძრავიანი გამანადგურებელი, 80-ზე მეტი ამერიკული წარმოების P-39 გამანადგურებელი, 15 ილ-2 თავდასხმის თვითმფრინავი და 10 საშუალო ორძრავიანი ბომბდამშენი. თავად ჰარტმანი ხშირად ამბობდა, რომ ის ფაქტი, რომ მან არ დაკარგა არც ერთი ფრთა მთელი ომის განმავლობაში, მისთვის უფრო ძვირფასი იყო, ვიდრე ყველა გამარჯვება.

საბრძოლო ტაქტიკა

ჰარტმანის საყვარელი ტაქტიკა იყო ჩასაფრება. მისივე აზრით, მის მიერ ჩამოგდებული პილოტების 80%-ს საერთოდ არ ესმოდა რა ხდებოდა. თავისი Bf-109G-ის მძლავრი ძრავის გამოყენებით, ჰარტმანი თავს დაესხა ვერტიკალურად ქვემოდან მტრის ბრმა ადგილიდან, ან ზემოდან ციცაბო ჩაყვინთვისას. მისი საყვარელი ტექნიკა იყო ცეცხლი მცირე მანძილიდან და სწრაფი განცალკევება შესაძლო დევნისგან. უკიდურესად ახლო მანძილიდან გასროლამ (50 მ-ზე ნაკლები), გარდა მოულოდნელობის ეფექტისა, შესაძლებელი გახადა MK-108 იარაღის ბალისტიკური ნაკლოვანებების კომპენსირება და დაზოგული საბრძოლო მასალა. ამ ტაქტიკის მინუსი იყო ჩამოგდებული მტრის ნამსხვრევებით დაზიანების რისკი.

ჰარტმანი არასოდეს ჩარეულა „ძაღლების ნაგავსაყრელში“, რადგან მებრძოლებთან ბრძოლა დროის კარგვად თვლიდა. თვითონვე აღწერდა თავის ტაქტიკას შემდეგი სიტყვებით: „ვნახე – გადავწყვიტე – იერიში მივედი – დავშორდი“.

ომის შემდეგ

ომის დასასრულს ჰარტმანი თავის ჯგუფთან ერთად ჩაბარდა ამერიკულ ჯარებს, მაგრამ გადაიყვანეს სსრკ-ში. სსრკ-ში ჰარტმანი გაასამართლეს ომის დანაშაულების, აგრეთვე საბჭოთა ეკონომიკის დაზიანების ბრალდებით, რაც გამოიხატა დიდი რაოდენობით თვითმფრინავების განადგურებაში და 10 წელი გაატარა ბანაკებში. 1955 წელს ის გაათავისუფლეს და დაბრუნდა FRG-ში, სადაც მე გავერთიანდი ჩემს მეუღლესთან. გერმანიაში დაბრუნების შემდეგ იგი გახდა გერმანიის საჰაერო ძალების ოფიცერი და მეთაურობდა საჰაერო ჯგუფს. მან ასევე არაერთხელ იმოგზაურა შეერთებულ შტატებში, სადაც მოამზადა ამერიკელი მფრინავები. 1970 წელს პენსიაზე გავიდა. ჰარტმანი 1993 წელს 71 წლის ასაკში გარდაიცვალა.

1997 წელს ჰარტმანი გაამართლა რუსეთის მართლმსაჯულების მიერ, რადგან აღმოჩნდა, რომ მისი ნასამართლობა უკანონო იყო.

საბჭოთა და რუსი ისტორიკოსები არაერთხელ დააყენებენ საკითხს, რომ ჰარტმანის მიერ ჩამოგდებული თვითმფრინავების დეკლარირებული რაოდენობა სიმართლეს არ შეესაბამება და რეალურად გაცილებით ნაკლებია. ამ საკითხში ისტორიკოსებს შორის ერთიანობა ჯერ კიდევ არ არის.

ჰარტმანის უჩვეულოდ მაღალი წარმატებები ასევე გასაკვირი იყო ლუფტვაფეს სარდლობისთვის. ამიტომ, 1944 წლიდან დაწყებული, მისი გამარჯვებების შესახებ ყველა მოხსენება ექვემდებარებოდა ყველაზე საფუძვლიან შემოწმებას. ხშირად, ბრძოლის შედეგების ჩასაწერად ჰარტმანის განყოფილებაში შედიოდა სპეციალური დამკვირვებელი პილოტი.

რაც უფრო ძლიერია მტერი, მით უფრო ღირებულია პატიმარი. ამიტომ ვოლოგდას რეგიონის ბანაკებში ზრუნავდნენ ... ფაშისტ ოფიცრებზე, რომელთა შორის იყო მსოფლიო ისტორიაში საუკეთესო ტუზი, ერიხ ჰარტმანი, მეტსახელად "დაწყევლა".

„როდესაც მდინარე გაიყინა, ბანაკის ელიტა ყინულზე სრიალებდა“, - წერდა მაიორი ასი განი, რომელიც იქ იჯდა, გერმანელი სამხედრო ტყვეების გრიაზოვეცის ბანაკზე. გაზაფხულზე, აშკარად პროპაგანდის მიზნით, გაიხსნა ბოულინგის ხეივანი. როცა კარგი ამინდი იყო, დღესასწაულები იმართებოდა არყის კორომში. კვირაობით ორკესტრი უკრავდა კაფეში. ”

კურორტი კურორტია, მაგრამ რატომღაც ტყვედ ჩავარდნილი ნაცისტები ძაღლები არიან.

"... ბანაკი რუსეთის საიდუმლო პოლიციის კონტროლს ექვემდებარება. მას გერმანელი მოღალატეები ეხმარებიან", - ამბობს პატიმარი სახლში წერილში. "მათ შორის არის ერთი გერმანელი სამხედრო მოსამართლე, რომელსაც რუსების კრუნჩხვამდე ეშინია. მაგრამ თავის საქმეს ერთნაირად გონივრულად აკეთებს. დანარჩენები ძირითადად პოლიტიკური ღორები და მოღალატეები არიან... ისინი საკუთარ თავს "ანტიფას" უწოდებენ. უფრო დეტალურად შემოწმების შემდეგ ისინი არიან ყოფილი SS ექიმები, ჰიტლერის ახალგაზრდობის ლიდერები, SA მეთაურები და ა.შ. არ ვიცი რას აპირებენ რუსები მათთან, გუშინ გვღალატეს და ხვალ ახალ მეპატრონეებსაც უღალატებენ. ასეთი ხალხი ჯოჯოხეთში უნდა ინახებოდეს."

„ანტიფა“ არის „ანტიფაშისტები“. მართლაც, გამოცდილი მეომრები (და ბანაკი ოფიცრებისთვის იყო) და დარწმუნებულმა ნაცისტებმა მოულოდნელად "მოინანიეს". და მოაწყვეს წრეებიც კი კომუნიზმის დამფუძნებლების შემოქმედების შესასწავლად. მაინც არ უნდა მოინანიო: „ანტიფაშისტები“ ჯობია იკვებებოდნენ და სწრაფ გათავისუფლებას დაჰპირდნენ.

და გასართობი იყო მორჩილი პატიმრებისთვის. და შრეებისთვის, როგორიცაა ერიხ ჰარტმანი, რომელსაც არ სურდა გაყიდვა "გადასხმისთვის", - საკანში. თუმცა, ჰარტმანს - ამ "ქერა მხეცს" - ზედმეტად უჩვეულო ბიოგრაფია ჰქონდა, რომ ყველა სხვას ჰგავდეს...

დოსიიდან:

ჰარტმანი ერიხ ალფრედი. დაიბადა 1922 წელს გერმანიაში. 18 წლის ასაკში გამოიძახეს სამხედრო სამსახურში. 1942 წელს მიენიჭა საჰაერო ძალების ოფიცრის წოდება (Luftwaffe). მან ჩამოაგდო 352 თვითმფრინავი - საბჭოთა და ამერიკული. დაასრულა ომი

23 წლის მაიორი. ათი წელიწადნახევარი იყო ტყვეობაში.

ერიხ ჰარტმანი. ტუზი მოკლე შარვალში

პირველად ერიხი ეწვია სსრკ-ს ბავშვობაში, 20-იანი წლების ბოლოს. ოჯახმა რუსეთი მატარებლით გადალახა, ჩინეთიდან გერმანიაში დაბრუნდა, სადაც ჰარტმანი უფროსი მუშაობდა ექიმად.

სახლში დაბრუნების შემდეგ, ექსტრავაგანტმა ფრაუ ჰარტმანმა უპირველეს ყოვლისა იყიდა ... მსუბუქი ორადგილიანი თვითმფრინავი, აჩვევდა შვილებს ცას. ერიხმა პილოტის დებიუტი 8 (!) წლის ასაკში შედგა.

გასაკვირი არ არის, რომ როდესაც გერმანიამ ომი დაიწყო, ბიჭმა, რომელმაც მოახერხა ნაცისტური პროპაგანდის დალევა ჰიტლერ ახალგაზრდობაში, სთხოვა გაწევრიანებულიყო ლუფტვაფეში. 1942 წლის ოქტომბერში ლეიტენანტი ჰარტმანი ჩრდილოეთ კავკასიაში JG-52 ესკადრილიაში აღმოჩნდა. 20 წლის ახალწვეულს, რომელიც თავის წელზე ახალგაზრდად გამოიყურებოდა, უფროსმა თანამებრძოლებმა მაშინვე "ბუბი" (ბიჭი, ბავშვი) შეარქვეს.

ერიხ ჰარტმანი აჩქარებული იყო და რუსების უკიდურესი ზიზღითაც კი აოცებდა საკუთარ თავს და მათ სულელებად თვლიდა.. მაგრამ უკვე პირველ ბრძოლაში ჩვენმა ჯოხი დაამარცხა. ჰარტმანი სასწაულებრივად გადარჩა პარაშუტით ხტუნვით. ძნელი დასაჯერებელია, მაგრამ, მემუარების მიხედვით ვიმსჯელებთ, შემდეგ კოლეგებმა აუხსნეს ლეიტენანტს, რატომ არ უნდა უგულებელყო მტერი: ”გაიგე, ბუბი, ეს რუსი მფრინავი დაიბადა მშვენიერი რუსი გოგონას მიერ და მას ასევე აქვს უფლება იცხოვროს და სიყვარული..."

ერიხ ჰარტმანი საშინლად იყო და ბოლოს ნერვები მოეშალა, სახლშიც კი მოუწია წასვლა. მაგრამ იქ ახალი დარტყმა ელოდა: მამამისმა თქვა, რომ გერმანიას გამარჯვების შანსი არ ჰქონდა... ბუბი ფრონტზე საპირისპიროს დამტკიცების სურვილით დაბრუნდა.

1943 წლის ზაფხულში ის ნამდვილ ულვაშად იქცა: ივლისში ჩამოაგდო 23 თვითმფრინავი, აგვისტოში - 49, სექტემბერში - 24... ამან იმოქმედა იმ ფაქტზე, რომ მან განსაკუთრებული ტაქტიკა დაუმატა თავის განსაკუთრებულ უნარს ფრენის, ზუსტი სროლისა და. მკვეთრი მხედველობა. მიზანს რომ იპოვა (ვთქვათ, ბომბდამშენები „ქორების“ თანხლებით), სწრაფად შეუტია უკანასკნელს ზემოდან, მზის მიმართულებიდან, სანამ არ შენიშნეს. თუ სიტუაცია საშუალებას აძლევდა, მან გაიმეორა შეტევა, ჩამოაგდო შემდეგი. მოერიდეთ საჰაერო ჩხუბს.

ერიხ ჰარტმანი. "სამხრეთის შავი ეშმაკი"

ზოგადად, ლუფტვაფეში პილოტების საერთო დონე უკიდურესად მაღალი იყო. ერიხ ჰარტმანი (352 ჩამოგდებული თვითმფრინავი), გერჰარდ ბარხორნი (301), ჰერმან გრაფი (212), ვილჰელმ ბაცი (237), გიუნტერ რალი (275) და ბევრი სხვა პილოტი, რომლებსაც ასზე მეტი გამარჯვება ჰქონდათ, მსახურობდნენ JG-52-ში. მარტო..

საუკეთესო საბჭოთა ტუზმა ივან კოზედუბმა ჩამოაგდო 62 თვითმფრინავი. რა იყო გერმანელების საიდუმლო? თავიდან მათ უკეთესი თვითმფრინავები ჰყავდათ. იმ დროისთვის, როდესაც ერიხ ჰარტმანი ფრონტზე გამოჩნდა, მოკავშირეთა მებრძოლები არ ჩამორჩებოდნენ გერმანელებს და ომის ბოლოს საბჭოთა და ამერიკული ავიაცია უპირატესი იყო მთავარ ფაშისტურ მებრძოლზე, მესერშმიტზე. მაგრამ გერმანელებმაც მეტი გაფრენა გააკეთეს და „თავისუფალი მონადირეების“ როლს ასრულებდნენ, ხოლო ჩვენი მებრძოლების, თუნდაც ტუზების მთავარი ამოცანა იყო „ბომბდამშენების“ ბადრაგირება და საჰაერო დაფარვა.

პირველი მნიშვნელოვანი წარმატებების მიღწევის შემდეგ, პილოტმა ბუბიმ, წმინდა ბიჭური გზით, მის "მესერს" საშინელი შეღებვა დაუსვა - მებრძოლის ცხვირი შავად იყო შეღებილი. სავარაუდოდ, ამიტომ, ბრიტანელი ისტორიკოსების აზრით, საბჭოთა პილოტებმა მას მეტსახელად "სამხრეთის შავი ეშმაკი" შეარქვეს. მართალი გითხრათ, საეჭვოა ჩვენმა მოწინააღმდეგეს ასე მეტაფორულად ეძახდნენ. ჩვენმა წყაროებმა შემოინახა პროზაული მეტსახელები - "შავი" და "დაწყევლილი".

"ჩერნისთვის" მათ მაშინვე მოაწყვეს ნადირობა, დანიშნეს პრემია 10 ათასი მანეთი თავის თავზე. სულ მიწევდა გაქცევა. საკმარისად "მაგარი" თამაშით, ერიხ ჰარტმანმა დაუბრუნა თვითმფრინავი ჩვეულ გარეგნობას. მან დატოვა მხოლოდ მე-9 ესკადრილიის ნიშანი - ისრით გახვრეტილი გული, სადაც პატარძლის სახელი - ურსულა შეიტანა.

1943 წლის 19 ოქტომბერს ჰარტმანი პირველად აიყვანეს ტყვედ. მისი თვითმფრინავი საზენიტო მსროლელებმა ჩამოაგდეს, ერიხი სასწაულებრივად დაეშვა - პირდაპირ ჩვენს ხელში. მაგრამ მეორე დღესვე თავისთან იყო! მძიმედ დაჭრილად მოჩვენებით, მან მოატყუა მესაზღვრეები და გაიქცა. მართალია, ფრონტის ხაზის გადაკვეთისას გაქცეულს კინაღამ გერმანელმა მცველმა დაარტყა.

თუმცა, კურსების შემდეგ არა მარტო ახალწვეულებსაც ვებრძოდით. სხვადასხვა დროს JG-52 ტუზებს დაუპირისპირდნენ ლეგენდარული ივან კოზედუბი, ალექსანდრე პოკრიშკინი (59 გამარჯვება), ალექსანდრე კლუბოვი ვოლოგდადან (50). ალბათ ჰარტმანსაც დაედევნენ. მართლაც, იმისთვის, რომ ეშმაკურ ფლაერს სერიოზულად მოეპყრო (და ერიხი 14-ჯერ დაჯდა "იძულებით"), ოსტატი უნდა ყოფილიყო.

აგვისტოში 44-ე ჰარტმანს შეიძლება ოფიციალურად ეწოდოს საბჭოთა პილოტების „მტერი No1“ - ბუბიმ ჩამოაგდო 300-ე თვითმფრინავი. ამდენი არავინ დაარტყა. გერმანიაში ახალგაზრდა კაპიტანს ეროვნული გმირის პატივი მიაგეს. ჰიტლერმა მას უმაღლესი სამხედრო ჯილდო - ბრილიანტები რაინდის ჯვარს გადასცა. და შვებულების მიღების შემდეგ, ერიხმა დაქორწინდა ურსულა პეტჩზე. მათ ერთმანეთის სიყვარული ომის დაწყებამდეც აღიარეს. ის მაშინ ძლივს 17 წლის იყო, ის კი 15-ის.

იმავდროულად, ერიხის პოპულარობის ამაღლების დროს, გერმანულმა შენაერთებმა დაიწყეს სერიოზულად ქექვა, რის შედეგადაც ისინი ყირიმიდან გააძევეს. სარდლობა ახსნა-განმარტებებს ითხოვდა, მ.შ. და პილოტებისგან. და ჰარტმანმა თავის მოხსენებებში დაიწყო პრეტენზია მკაცრი რუსული ზამთრებისა და ... ჩვენი მფრინავების შესახებ. მაგალითად, ისინი ხშირად ცვლიან ტაქტიკას, ამუშავებენ ყველა სახის ხრიკს ცაში ...

"დისიდენტი" ერიხ ჰარტმანი

მან მოახერხა ჩვენი იაკ-7 გამანადგურებლის ჩამოგდება გერმანიის ჩაბარების დღესაც - 1945 წლის 8 მაისს. შემთხვევა ჩეხეთის ქალაქ ბრნოს მახლობლად მოხდა.

ჩამოსვლის შემდეგ წავიკითხე ბრძანების ბრძანება: ერიხ ჰარტმანი და ჰერმან გრაფ მიფრინავდნენ დორტმუნდში და იქ ჩაბარდნენ ბრიტანელებს. დანარჩენი - დაელოდეთ საბჭოთა ჯარებს და ჩაბარდით მათ. ეს ორი შემთხვევით არ „დამალეს“: ჩვენს „რეკორდსმენებს“ დიდი ხანია უნდოდათ გათანაბრება.

მაგრამ ცნობილი სახეები არ დაემორჩილნენ. პილოტმა ბუბიმ თვითმფრინავებს ბენზინი დაასხა და ცეცხლი წაუკიდა. ეისი შეუერთდა სვეტს, ჩეხური პისეკისკენ მიმავალი. გზად ისინი ამერიკელმა ტანკერებმა დაატყვევეს, შემდეგ საბჭოთა სარდლობას გადასცეს. 1945 წლის ოქტომბერში ორივე პილოტი მოხვდა ვოლოგდას ოლქში, გრიაზოვეცის მახლობლად მდებარე სპეციალურ ბანაკში. ჰარტმანი აქ 47 ოქტომბრამდე დარჩება.

გრიაზოვეცის ბანაკი თავიდან მას კურორტად მოეჩვენა. პილოტ ბუბის რაღაც შედარება ჰქონდა: თავიდან ის იყო კიროვის რაიონში - ტორფის ჭაობზე მდებარე ბანაკში, სადაც ფრიც ბუზებივით დაიღუპა.

ჩვენთან 23 წლის მაიორი ჰარტმანი იყო სასჯელაღსრულების საკნის ხშირი სტუმარი - ხელისუფლებასთან თანამშრომლობის დემონსტრაციული სურვილის გამო. მან უარი თქვა ოქმებზე, რომლებიც გერმანულ ენაზე არ იყო შევსებული, თქვა, რომ არ ესმის... მიუხედავად იმისა, რომ თავისუფლად ფლობდა ხუთ ენას, მათ შორის რუსულს და ჩინურს.

მართალია, ჰარტმანი კინაღამ ჩამოაგდო მისი მეგობრის, მასწავლებლისა და მეთაურის ჰერმან გრაფის მოქმედებით - ლუფტვაფეს ნამდვილი "ხატი". გრაფმა მოულოდნელად გამოაცხადა თავი თითქმის "სსრკ-ს საუკეთესო მეგობარი". მან დაწერა მონანიების წერილი, სადაც გამოთქვა სურვილი ... ემსახურა წითელ არმიაში. რა თქმა უნდა, ეს არ მივიდა ასეთ ანეკდოტამდე, მაგრამ "ტერმინი" მას გაუქმდა.

ამასობაში ერიხი ადგილობრივი „დისიდენტების“ თითქმის „ლიდერი“ გახდა. იმ ბიჭის შემხედვარე, რომელიც სწრაფ გათავისუფლებას აფურთხებდა, ხანდაზმულმა გენერლებმაც კი მიბაძა მის მაგალითს.

ომის დამნაშავე ერიხ ჰარტმანი

„ჩემო ძვირფასო უშმუტი!“ ჰარტმანი 1947 წლის 30 ოქტომბერს წერს თავის მეუღლეს უკვე ჩერეპოვეცის ბანაკიდან, სადაც დარჩა 1949 წლის ოქტომბრამდე. ვოლოგდადან 60. ჩვენ ვცხოვრობთ დიდ ყაზარმებში - თითო 400 კაცი. ვიწრო ფიცრის საწოლები მაღლა დგას. დარწმუნებული ვარ, გერმანიაში პირუტყვს უკეთ ინახავენ... სანიტარული პირობები, როგორც ათასი წლის წინ. სამედიცინო დახმარება ასატანია. რაციონი - 600 გრამი პური, 30 გრამი კარაქი, 40 გრამი შაქარი და 2 ჭიქა თხელი წვნიანი ყოველდღე, ასევე მიეცით ჭიქა შვრიის ფაფა.

ყველა შიმშილობს. სამრეცხაოები არ არის, მხოლოდ ხის ღარებია... დისტროფია უნივერსალური მოვლენაა. მეჩვენება, რომ ამ საჭმელს საკმაოდ კარგად ვითვისებ, რაც საშუალებას მაძლევს გავუძლო ასეთ ცხოვრებას... ახლა აქ ზამთარია. ჭუჭყიანი დედამიწა დაფარულია თეთრი საბანით, ტილები და ბუზები ჩვენი მუდმივი თანამგზავრები გახდნენ, ისინი ასობით და ათასობით მრავლად არიან ...

როგორც გერმანელი გმირი, რუსებისგან შედარებით კარგი მოპყრობა მაქვს. ერთხელ მივედი „სპეციალურ შეხვედრაზე“, ერთგვარ სასამართლოში, მაგრამ მისგან გამათავისუფლეს, რადგან მაშინვე ვთხოვე დახვრეტა. ეს მათ არ შეეფერებოდა.

მხოლოდ იმის იმედი მაქვს, რომ ეს ყველაფერი მალე დასრულდება და ისევ შევხვდებით ერთმანეთს და ჩავეხუტებით. მანამდე კი მხოლოდ ჯარისკაცის გამონათქვამი დამრჩა: „გადარჩი და გაიმარჯვე“. ჩვენ ისევ შევხვდებით და ჩავეხუტებით, ერთად ვიქნებით ბედნიერები..."

ეს წერილი ერთ-ერთი იშვიათია, რომელმაც ცენზურა გაიარა. თუმცა, სახლიდან შემოსული შეტყობინებების უმეტესობამ ვერ მიაღწია: ცოლმა ერიხ ჰარტმანს 400 წერილი მისწერა, მან ორმოცზე ნაკლები წაიკითხა. ჰარტმანმა ერთი წლის შემდეგ შეიტყო შვილის, პიტერ ერიხის გარდაცვალების შესახებ, რომელსაც სამი წელი არ უცოცხლია.

პატიმრებმა ააშენეს სახლები და გზები. მაგრამ აქაც ჰარტმანმა უარი თქვა „საბჭოთათვის“ მუშაობაზე და მხოლოდ ბანაკში მუშაობდა. მან მოიხსენია საერთაშორისო კონვენციები, რომლებიც კრძალავენ სამხედრო ტყვეთა ექსპლუატაციას და საბჭოთა ხელისუფლების ბრძანებას, რომელიც ნებადართული იყო ვერმახტისა და ლუფტვაფეს უფროსი ოფიცრების სამსახურიდან გათავისუფლების შესახებ.

საინტერესოა, რომ ჩეკისტებს, ბანაკის ადმინისტრაციისგან განსხვავებით, არ სურდათ ჰარტმანი, ზოგადად, სამუშაოდ გასულიყო. MGB-ს ეშინოდა, რომ მათი ზედმეტად ცნობილი პალატა ცუდ გავლენას მოახდენდა დანარჩენ გერმანელებზე.

როგორ ჩავიხედოთ წყალში. 1950 წელს, უკვე როსტოვის ოლქის ქალაქ შახტის ბანაკში, ჰარტმანი ხელმძღვანელობდა პატიმრების ბუნტს. პატიმრებმა ადმინისტრაცია და მცველები თავიანთ რიგებში დახოცილი ინფორმატორების საფარქვეშ მოახდინეს იზოლირებული. ერიხმა ბანაკის უფროსის ტელეფონით დარეკა დონის როსტოვში მდებარე შტაბ-ბინაში და წმინდა რუსულად მოითხოვა საერთაშორისო კომისიის გაგზავნა. მათ გაგზავნეს ავტომატების ასეული, რომლებმაც დროულად ჩაახშო აჯანყება. მაგრამ ეს ბევრად მოგვიანებით მოხდა...

ჩერეპოვეცის ბანაკში ჯიუტს ჰპირდებოდნენ ან ჯოხს ან სტაფილოს. არ სცემეს, ღმერთმა ქნას. თავად ჰარტმანმა მოგვიანებით თქვა, რომ ტყვეობის მთელი წლების განმავლობაში გამომძიებელმა მხოლოდ ერთხელ დაარტყა სახეში.

თანამშრომლობის სანაცვლოდ ერიხ ჰარტმანს შესთავაზეს თანამდებობა მომავალი გდრ-ის არმიაში. როგორც უპასუხა, თუ შტუტგარტში წასვლის ნებას მისცემენ, სახლში სიამოვნებით განიხილავს ამ იდეას. ჩვენმა ალბათ დიდხანს იცინოდა...

ჰარტმანი მომზადდა როგორც "მათრახი", რათა გაესამართლებინა იგი, როგორც ომის დამნაშავე. მაშინ ის დაკარგავდა სამხედრო ტყვეს სტატუსს და მასზე არანაირი კონვენცია არ მოქმედებდა. შედეგად, გაჩნდა სამი ძირითადი ბრალდება: წითელი არმიის 345 თვითმფრინავის, სმოლენსკის მახლობლად საცხობის განადგურება და ბრაიანსკის მახლობლად ჰაერიდან გასროლილი 700-ზე მეტი მშვიდობიანი მოქალაქის დაღუპვა.

პილოტი დაეთანხმა პირველ პუნქტს, ხოლო დანარჩენები უარყო, როგორც შორსმჭვრეტელი. მისი ნაწილი არ იბრძოდა სმოლენსკისა და ბრაიანსკის მიდამოებში. და შეუძლებელია შვიდასი ადამიანის ერთდროულად სროლა მებრძოლის ავტომატებიდან.

1949 წლის დეკემბერში გაიმართა სასამართლო პროცესი. ერიხს 25 წლით თავისუფლების აღკვეთა მიესაჯა. შახტიში ზემოაღნიშნული აჯანყების შემდეგ კიდევ 25-წლიანი ვადა მიენიჭა. შემდეგ მათ დაიწყეს გადატანა მთელ კავშირში: ნოვოჩერკასკი - ასბესტი - სვერდლოვსკი, ისევ ნოვოჩერკასკი ...

ამასობაში ერიხის დედამ და ცოლმა დაბომბეს ჩვენი მთავრობა წერილებით, რომლითაც იგი გათავისუფლებული იყო. მაგალითად, 1951 წელს, სტალინისადმი მიწერილ მესიჯში, ელიზაბეტ ჰარტმანმა პირობა დადო, რომ მის შვილს დადებს ფიცი, რომ არასოდეს მიიღებს მონაწილეობას სსრკ-ს წინააღმდეგ მოქმედებებში და წარმართავს „სრულიად მშვიდობიანი და ნეიტრალური ცხოვრების წესს“.

ერიხ ჰარტმანი: უცხო მეგობრებს შორის?

ფრაუ ჰარტმანმა 1954 წელს ასევე იპოვა პასუხი გერმანიის ფედერაციული რესპუბლიკის ახალი კანცლერის, კონრად ადენაუერის სახით. მომდევნო წელს, მოსკოვში ვიზიტის დროს, ადენაუერმა საბჭოთა მთავრობას მოსთხოვა დარჩენილი გერმანელი პატიმრების სწრაფი გათავისუფლება. ახალმა საბჭოთა მთავრობამ არ გაართულა ურთიერთობა გფრდ-ის მზარდ ძალასთან ზოგიერთი სასწაულებრივად გადარჩენილი ნაცისტების გამო და დააკმაყოფილა მოთხოვნა. მეტიც, სანაცვლოდ დასავლეთ გერმანიამ გამოყო უზარმაზარი სასაქონლო და ფინანსური სესხები. შეიძლება დავასკვნათ, რომ ჰარტმანი მომგებიანად გაცვალეს.

1955 წლის შემოდგომაზე დაბრუნდა სახლში. დაქორწინდა ურსულაზე. ვინაიდან ფრენის გარდა არაფრის კეთება არ იცოდა, გერმანიის არმიის შეთავაზება მიიღო და ცოტა ხნით გაემგზავრა შეერთებულ შტატებში, სადაც ამერიკელ და გერმანელ პილოტებს დაავალა. 1970 წელს, პენსიაზე გასვლის შემდეგ, დაინტერესდა ავტორბოლით და შექმნა რამდენიმე საფრენი სკოლა ახალგაზრდებისთვის. იგი გარდაიცვალა პნევმონიით 1993 წლის სექტემბერში.

და ბოლო. ცნობილი ერიხ ჰარტმანი პენსიაზე გავიდა პოლკოვნიკის მოკრძალებული წოდებით. სავარაუდოდ, იმიტომ, რომ ბუნდესვერში მსახურობის დროსაც კი საჯაროდ ეწინააღმდეგებოდა ... შეიარაღების რბოლას. როგორც ჩანს, ათი წელი ჩვენს ბანაკებში არ იყო მისთვის ამაო ...

"რაღაც გერმანელებმა გათხარეს..."

ალექსანდრა პაუტოვა 1945 წლიდან მუშაობდა გრიაზოვეცის No150 ბანაკში ცენზორად. მისი ამოცანა იყო პატიმრების წერილების თარგმანების კითხვა.

აი, რა გვითხრა ალექსანდრა მიხაილოვნამ: "ბანაკში 5000 სამხედრო ტყვე იყო, ძირითადად ოფიცრები და მხოლოდ 89 ჯარისკაცი იცავდა მათ. სხვა ეროვნების ტყვეებს შორის იყვნენ გერმანელებიც. "ფრაულეინი". მაგრამ ჩვენ ფრთხილად ვიყავით ამას. აკრძალული იყო მათთან ზედმეტი ლაპარაკი. ერთხელ ერთ-ერთმა გერმანელმა მკითხა: „შეიძლება თუ არა რუსი გოგონა გერმანელზე დაქორწინდეს?“ მე ვუპასუხე: „მხოლოდ თუ სამშობლოს მოღალატეა“.

პატიმრები თავს უზრუნველყოფდნენ შეშითა და საკვებით, დათესეს უამრავი კარტოფილი. ჯარისკაცებივით კარგად იკვებებოდნენ. წარმოგიდგენიათ როგორ იკვებებოდნენ ჯარისკაცები ომისა და ომის შემდგომ პერიოდში? საუკეთესოა ქვეყანაში. შემდეგ კი 12-მა გერმანელმა გვირაბი მდინარე ნურმას მახლობლად გააკეთა და გაიქცა. ყველა ძალიან სწრაფად დაიჭირეს, ერთი მაიორის გარდა. ტოგო უკვე პოლონეთში იპოვეს“.

როდესაც ჰკითხეს, ახსოვს თუ არა პატიმარი, სახელად ერიხ ჰარტმანი, ალექსანდრა მიხაილოვნამ მხოლოდ ხელი აუქნია: "რა ხარ! ხუთი ათასი იყო, შეგიძლია გაიხსენო ყველა...".

კორნილიევის მინდვრის მოპირდაპირე პატარა ტყეში კვლავ შემორჩენილია მიტოვებული სასაფლაო, სადაც დაკრძალეს გერმანელი სამხედრო ტყვეები. თუმცა, ალექსანდრა მიხაილოვნას თქმით, მხოლოდ მან და კიდევ ერთმა ქალმა, რომელიც ასევე მუშაობდა ბანაკში, ანტონინა ტროპინინამ, იცის მისი ზუსტი ადგილმდებარეობა. ახლა ანტონინა ბორისოვნა უკვე ძალიან ასაკოვანია და გრიაზოვეცში ცხოვრობს. სამწუხაროდ, ავადმყოფობის გამო ალექსანდრა მიხაილოვნამ ვერ შეძლო გერმანული ეკლესიის ეზოში ჩემი ნახვა. სხვათა შორის, ამ სამარხის გვერდით არის ფინური სასაფლაო, რომელსაც ხშირად ცდებიან გერმანულად.

ანტონ შვედოვი,

ნატალია მიხაილოვა,

იუ.ი. MUKHIN აანალიზებს წიგნს "ერიხ ჰარტმანი - რაიხის ქერა რაინდი" დაწერილი ცივი ომის დროს ამერიკელების R.F. ტოლივერა და ე.დ. კონსტაბლი. შეფასება ძირითადად მიკერძოებულია და დასკვნები ხშირად ჰაერიდან იწოვება. მაგრამ განხილული წიგნი არ არის უკეთესი. სიმართლე დიდი ალბათობით შუაშია.

ფოტოზე: ადოლფ გალანდი, ერიხ ჰარტმანი და ჰერმან გორინგი. „მე რომ არ წამეკითხა ის სირცხვილი, რომელიც ამერიკელებმა დაწერეს, მაშინ ჰარტმანს დიდი პატივისცემით ვეპყრობოდი, როგორც ვექცევი გერმანელებს.- ჩვენი მამებისა და ბაბუების დამარცხებულ მოწინააღმდეგეებს - მათი სამხედრო ნიჭითა და ვაჟკაცობით.მაგრამ მე წავიკითხე მათი ნაწერები წინასიტყვაობის მიღმა და ჰარტმანი გამოჩნდა ჩემს წინაშე, როგორც გამოჩენილი მშიშარა ბანდიტი.
რატომ იყო ჰარტმანი გამოჩენილი პილოტი?
ჯერ ერთი იყო თვითმფრინავთან. ჯერ კიდევ ბავშვობაში დედამ მიიყვანა ფრენებზე, 14 წლის ასაკში კი უკვე პლანერის პილოტი იყო. ის ამტკიცებდა, რომ მისთვის თვითმფრინავი მანქანას ჰგავდა, ჰაერში მისი თავი არ იყო დაკავებული თვითმფრინავის კონტროლის შესახებ ფიქრებით - სხეული თავად აკონტროლებდა მას.
Მეორეც. მას პილოტისთვის უნიკალური და ძალიან ღირებული თვისება ჰქონდა - სუპერმწვავე ხედვა. საბჭოთა ტაქტიკური ინსტრუქციები მოითხოვდა, რომ საბრძოლო მისიაზე დაფრინავებული თვითმფრინავების ჯგუფში უნდა ყოფილიყო მინიმუმ ერთი მფრინავი ასეთი ხედვით, რადგან, როგორც თავად ჰარტმანი ამტკიცებდა, პირველი, ვინც დაინახავდა, გამარჯვების ნახევარია. იაპონელები მიზანმიმართულად აიძულებდნენ თავიანთ მფრინავებს, საათობით ევარჯიშებინათ თვალები, სანამ არ დაღლილიყვნენ, ზოგი კი სრულყოფილებას მიაღწია: დღის განმავლობაში ცაში ვარსკვლავების დანახვა შეეძლოთ. ჰარტმანს კი ბუნებით მკვეთრი მხედველობა ჰქონდა.
ამ ორმა თვისებამ ის მფრინავი გახადა, რომელსაც გამორჩეული უნდა ეწოდოს.
ახლა გადავიდეთ უფრო რთულ საკითხზე - სიმხდალეზე. განვიხილოთ მთელი რიგი გარემოებები. სამხედრო ავიაცია არსებობს მტრის ადგილზე განადგურების მიზნით. მისი მთავარი თვითმფრინავი ბომბდამშენია. ისინი ასრულებენ მთავარ ამოცანას: ისინი უზრუნველყოფენ გამარჯვებას სახმელეთო ჯარების მიერ წარმოებულ ბრძოლებში. მებრძოლები იცავენ თავიანთ ბომბდამშენებს მტრის მებრძოლებისგან და ხელს უშლიან მტრის ბომბდამშენებს მათი ჯარების დაბომბვაში - ეს მათი საბრძოლო მისიაა.
ჰარტმანის ბიოგრაფიის წაკითხვის შემდეგ, რომელიც მთელი დროის განმავლობაში იბრძოდა მხოლოდ 52-ე ესკადრილიაში (JG-52), მიხვალთ დასკვნამდე, რომ როგორც კი ის ტუზი გახდა, მას აღარ აძლევდნენ საბრძოლო დავალებებს. რაც შეეხება სხვა ტუზებს, ძნელი გასაგებია. შესაძლოა, ეს მათზე იყო დამოკიდებული: მას აქვს გამბედაობა - ასრულებს საბრძოლო მისიას, ის არა - ის უბრალოდ თავისუფლად ნადირობს.
მაგრამ ამ ესკადრილიაში ტუზების გარდა იყვნენ, ასე ვთქვათ, რიგითი მფრინავები, რომლებიც ძლივს უარს ამბობდნენ საბრძოლო მისიის შესრულებაზე - ისინი გაფრინდნენ ბომბდამშენების თანხლებით დაბომბვამდე, თავს დაესხნენ საბჭოთა ბომბდამშენებს, რომლებმაც დაბომბეს გერმანული ჯარები. და დაიღუპნენ დიდი რაოდენობით. მაგალითად, ამერიკელები ყუბანის მახლობლად გამართულ ბრძოლებზე წერენ: "ერიხი ძალიან ხშირად დაფრინავდა. მისი თანამებრძოლები ყოველდღე იღუპებოდნენ. იმავე დღეს, როდესაც კრუშინსკი ჩამოვარდა, დაიღუპა კიდევ 5 პილოტი, ანუ ესკადრილიის მესამედი". მაგრამ ყუბანის მახლობლად ბრძოლები არ გაგრძელებულა 3 დღე, ამიტომ "მისმა ამხანაგებმა" შეავსეს და შეავსეს ესკადრონი და დაიღუპნენ, მაგრამ "ერიხი გაფრინდა".
მთელ წიგნში მხოლოდ ორი მომენტია, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს იმ ფაქტად, რომ ჰარტმანს საბრძოლო დავალება მიეცა და ორივე ეპიზოდში მან თავი აარიდა სიკვდილით დასჯას.
წიგნი შეიცავს კურსკის მახლობლად გამართული ბრძოლების ეპიზოდს. ჯგუფის მეთაურმა ჰრაბაკმა დაავალა ჰარტმანს (ესკადრონის ლიდერი) დავალება: "მთავარი გარღვევა აქ არის. რუდელის მყვინთავის ბომბდამშენები მათ სითბოს მისცემს. მყვინთავის ბომბდამშენების დაცვა და რუსული მებრძოლების განადგურება თქვენი მთავარი ამოცანაა." ჰარტმანმა „მთავარ ამოცანას“ აკოცა და არც უცდია მისი შესრულება. მან იპოვა IL-2 თავდამსხმელები, რომლებიც თავდასხმის დროს არღვევდნენ ფორმირებას და გახდნენ დაუცველები, ჩუმად მიუახლოვდნენ მათ და შეუტიეს. (და ჩამოაგდეს).
მეორე ეპიზოდში მას დაევალა ამერიკელი ბომბდამშენების მიერ რუმინეთის ნავთობის საბადოების დაბომბვის პრევენცია. მაგრამ ისინი გაფრინდნენ მჭიდრო ფორმირებით და ჰარტმანს ეშინოდა მათზე თავდასხმის. იგი თავს დაესხა ესკორტის მებრძოლებს, რომლებმაც ვერ შენიშნეს იგი, დაფრინავდნენ დამატებითი გარე ტანკებით. მეორე დღეს ისევ ეშინოდა ბომბდამშენებზე თავდასხმის, მაგრამ ამერიკელი მებრძოლები მზადყოფნაში იყვნენ და წაიყვანეს პარაშუტით ნახტომამდე, რაც ზემოთ ვახსენე.
წიგნის ყველა სხვა ეპიზოდში ჰარტმანი თავისუფალი მონადირეა და თავს ესხმის მხოლოდ მაშინ, როცა მისი უსაფრთხოება მეტ-ნაკლებად გარანტირებულია (დაწვრილებით იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა უზრუნველყოს ეს უსაფრთხოება - ქვემოთ).
კიდევ ერთი მომენტი. დასავლეთში გერმანელმა მებრძოლებმა გააკეთეს ის, რისიც ჰარტმანს ეშინოდა - თავს დაესხნენ ამერიკული და ბრიტანული ბომბდამშენების ფორმირებებს. ასე რომ, ჰარტმანი ორჯერ სცადეს დასავლეთში გადაყვანა, მაგრამ მან ორჯერ თავი აარიდა ამას, თუმცა მან თავის ბიოგრაფებს განუცხადა, რომ მას "სტკიოდა იმის ფიქრი, რომ მოკავშირეთა ბომბდამშენები დღე და ღამე დაფრინავდნენ გერმანიაში". მაგრამ არც ეს „ტკივილი“, არც ის, რომ მისი მშობლები და ცოლი დღედაღამ სარდაფში სხედან ამერიკული ბომბების ქვეშ და არც რეაქტიულ გამანადგურებელზე გადაყვანის ცდუნება, ის, უკვე რაინდის ჯვრის პატრონი მუხის ფოთლებით. Swords and Diamonds, არ იყო იძულებული შეცვალოს მისი სტატუსი "თავისუფალი მონადირის" აღმოსავლეთის ფრონტზე, შესაძლებლობა ჩამოეგდო მოკავშირეთა ბომბდამშენები მათი სახლის თავზე.
ცოტა ხნით გადავუხვიოთ ბომბდამშენებს. ჰარტმანი გაფრინდა თითქმის ექსკლუზიურად გერმანული ჯარების მიერ ოკუპირებულ ტერიტორიაზე. გერმანული წყაროები ირწმუნებიან, რომ იყო ბრძანება ფრონტის ხაზს უკან ტუზები არ გაეგზავნათ და ამას ბიოგრაფიაც ადასტურებს - 14 იძულებითი დაშვებიდან ჰარტმანმა მხოლოდ ერთი გააკეთა საბჭოთა ჯარების მიერ ოკუპირებულ ტერიტორიაზე და ეს იყო შემთხვევით. ჩვენს მსჯელობაში მნიშვნელოვანია ის ფაქტი, რომ ჰარტმანი მხოლოდ თავის ჯარებზე დაფრინავდა.
დავუბრუნდეთ ბომბდამშენებს. ჰარტმანის გამარჯვებები ჩაწერილი იყო მის ფრენის წიგნში ჩამოგდებული თვითმფრინავის თარიღით და ტიპით. მაგრამ შემორჩენილია მხოლოდ პირველი ფრენის წიგნი 150-მდე გამარჯვებების სიით. მეორე წიგნი 151-დან 352 წლამდე გამარჯვებით, სავარაუდოდ, მოიპარეს ამერიკელებმა, რომლებმაც ფრთხილად გაძარცვეს ჰარტმანი (მაჯის საათიც ჩამოართვეს), როდესაც, კაპიტულაციის შემდეგ, ის ავიდა მათ დასამორჩილებლად. ამრიგად, ბიოგრაფებმა აღადგინეს მისი ბოლო 202 გამარჯვება JG-52 ესკადრის საბრძოლო დღიურიდან, რომელშიც ტუზი მსახურობდა. გამარჯვებების რაოდენობა როგორც ესკადრილიის დღიურში, ასევე ჰარტმანის ფრენის წიგნში მოცემულია მის ბიოგრაფიაში და საკმაოდ საინტერესოა ორი მიზეზის გამო.
JG-52-ის საბრძოლო დღიურის ანალიზი სხვადასხვა აზრს გვთავაზობს. მან აღნიშნა გამარჯვებების რიცხვი, თარიღები, ჩამოგდებული თვითმფრინავის ტიპი და ჩამოგდების ადგილი. მაგრამ დღიური არის შტაბის დოკუმენტი, რომლის მონაცემები პროპაგანდისთვის კი არ გაეგზავნა დოქტორ გებელსს, არამედ რაიხსმარშალ გერინგს წითელი არმიის საჰაერო ძალების საბრძოლო შესაძლებლობების გასათვალისწინებლად და შესაფასებლად. Brehat ამ მონაცემებში ძლივს იყო დაშვებული. ამიტომ, საბრძოლო დღიურში აღინიშნება ჰარტმანის გამარჯვებების რიცხვები, გამარჯვების თარიღები და ადგილები, მაგრამ არის პრობლემები ჰარტმანის მიერ ჩამოგდებული თვითმფრინავის ტიპთან დაკავშირებით.
ასე, მაგალითად, ჰარტმანმა ამერიკელებს უთხრა ველოსიპედით, რომ 1944 წლის ივლისში, მხოლოდ 120 ვაზნის გამოყენების შემდეგ, მან ჩამოაგდო ზედიზედ სამი ილ-2 თავდასხმის თვითმფრინავი, რომლებმაც შეიჭრნენ გერმანული არტილერიის პოზიციები, ე.ი. იმყოფებოდნენ გერმანიის ტერიტორიაზე. და, ალბათ, ეს ილაები ჩაწერილი იყო იმ ფრენის წიგნში, რომელიც ამერიკელებმა მოიპარეს, როგორც 248, 249 და 250 ჩამოგდებული თვითმფრინავი.
მაგრამ JG-52-ის საბრძოლო დღიურში, ჩამოგდებული ჰარტმანის თვითმფრინავის 244-250 ნომრების საპირისპიროდ, ჩამოგდებული თვითმფრინავის სვეტში "ტიპი", "Yak-9" მარტო დგას. უფრო მეტიც, ჰარტმანის "გამარჯვებების" მრავალი რიცხვის საწინააღმდეგოდ, თვითმფრინავის სვეტში "ტიპი", საერთოდ არაფერია დატანილი. რატომ? პერსონალის ზედამხედველობა? ძნელი დასაჯერებელია, რომ მათ დაავიწყდათ გერინგს ეთქვათ ჩამოგდებული თვითმფრინავის ტიპი, რადგან ლუფტვაფეს შტაბმა უნდა იცოდეს, რომელი თვითმფრინავი შემცირდა წითელ არმიაში - ბომბდამშენები თუ გამანადგურებლები?
ამერიკელები არ აძლევენ ახსნა-განმარტებებს ამგვარ უგულებელყოფაზე და ამიტომ ამის მიზეზი ჩვენ თვითონ უნდა ვეძებოთ. გერმანული ტუზების ყველა აპოლოგეტი პირში ქაფს ირწმუნებს, რომ ის ფაქტი, რომ გერმანელმა ტუზმა ჩამოაგდო თვითმფრინავი, რომელიც მის ფრენის წიგნში იყო ჩაწერილი, საგულდაგულოდ შემოწმდა და დადასტურდა. ციტატა ძალიან გრძელია, ამიტომ აპოლოგეტებს ჩემი სიტყვებით მოვუყევი, როგორ „შემოწმდა“ ჰარტმანის მიერ 301-ე თვითმფრინავის ჩამოგდების ფაქტი.
1944 წლის 24 აგვისტოს ჰარტმანი დილით სანადიროდ გაფრინდა და ჩამოსვლის შემდეგ განაცხადა, რომ მას აღარ ჰქონდა 290, მაგრამ 296 გამარჯვება ივანებზე. შეჭამა და ისევ გაფრინდა. ამ ფრენას რადიო საუბრები მოჰყვა და ერიხს იმედი არ გაუცრუებია - რადიოში კიდევ 5 გამარჯვება თქვა. სულ იყო 301. როცა დაეშვა, აეროდრომზე უკვე ყვავილები, დროშები, გირლანდა ედო კისერზე (როგორც სახიდან შევხვდით სტახანოვს), მეორე დილით კი JG-52-ის მეთაურმა დაურეკა და უთხრა: გილოცავ! ფიურერმა ბრილიანტებით დააჯილდოვა“. და არ არის ოდნავი მინიშნება, რომ ვიღაცამ სცადა ამ ველოსიპედის შემოწმება, რომ მან ჩამოაგდო 11 თვითმფრინავი ერთ დღეში და ორ ბრძოლაში. ხოლო 24 აგვისტოს სამხედრო ოპერაციების დღიურში ჩამოგდებული თვითმფრინავის სვეტში "ტიპი" Airacobra მარტო დგას. და ეს არის ის.
ამასთან დაკავშირებით მე მაქვს ჰიპოთეზა. ის, რომ ჰარტმანის მიერ ჩამოგდებული 352 თვითმფრინავი სისულელეა, ჩემი აზრით, ყველასთვის გასაგები უნდა იყოს. მის ფრენის წიგნში ჩაწერეს ყველაფერი, რაც მან მოიფიქრა, ან, რაშიც საუკეთესო შემთხვევა, ის თვითმფრინავები, რომლებზეც ისროდა და რა დაფიქსირდა ფოტო ავტომატით. მაგრამ გერმანელებს უნდა სცოდნოდათ ჩამოგდებული თვითმფრინავების ზუსტი რაოდენობა!
მაშასადამე, მე მჯერა, რომ JG-52-ის შტაბმა მოითხოვა სახმელეთო ჯარების დადასტურება ჩამოგდებული თვითმფრინავის შესახებ (ბოლოს და ბოლოს, ჰარტმანმა ჩამოაგდო მის ტერიტორიაზე და სახმელეთო ჯარებს შეეძლოთ ამის დადასტურება). თუ ჩამოგდება დადასტურდა, მაშინ სახმელეთო ჯარებს შეეძლოთ დაედასტურებინათ ჩამოგდებული თვითმფრინავის ტიპი. შემდეგ ჩამოგდებული თვითმფრინავი ცალკე სიაში იქნა ჩაწერილი და ეს სია გაეგზავნა ლუფტვაფეს შტაბ-ბინაში და საბრძოლო დღიურში შეიტანეს თვითმფრინავების ტიპები. და თუ არავინ დაინახა გამოცხადებული თვითმფრინავის ჩამოგდება ან მისი ნამსხვრევები, მაშინ ტირე გამოჩნდა სვეტში "ტიპი". სხვა ლოგიკურ ახსნას ვერ ვხედავ.
რა თქმა უნდა, შეიძლება იყოს სრიალი, ვთქვათ, ჩამოგდებული თვითმფრინავი მის ტერიტორიაზე მივიდა, დაეცა შორეულ ადგილას, ქვეითებმა ვერ დაადგინეს მისი ტიპი და ა.შ. და, ალბათ, ჰარტმანმა ჩამოაგდო იმაზე მეტი, ვიდრე დღიურშია მითითებული, მაგრამ მაინც... დღიურში ჰარტმანის მიერ გამოცხადებული 202 ჩამოგდებული საბჭოთა და ამერიკული თვითმფრინავიდან, თვითმფრინავების ტიპები მხოლოდ 11 შემთხვევაშია მითითებული! მართალია, ერთ შემთხვევაში თვითმფრინავის ტიპი მრავლობით რიცხვშია - "მუსტანგები". ჰარტმანმა გამოაცხადა 5 მათგანი იმ დღეს. ყველა რომც დაემატოს, იქნება 15. 202-დან არც ისე ბევრია გამოცხადებული გამარჯვება.
მაგრამ ეს არ არის ყველაფერი, რაც შეიძლება მოიპოვოს JG-52-ის საბრძოლო დღიურიდან ჰარტმანის შესახებ. წარმოვიდგინოთ თავი მის ადგილას და მის ნაცვლად ვიფრინოთ ფრონტის ხაზზე. რომელ საბჭოთა თვითმფრინავს - ბომბდამშენს თუ გამანადგურებელს - შევხვდებით უფრო მეტად?
ჰარტმანი ფრონტზე გავიდა 1943 წელს და 1942 წლის დასაწყისიდან 1945 წლის 9 მაისამდე ჩვენმა საავიაციო ინდუსტრიამ 44 ათასი გამანადგურებელი და 52 ათასზე მეტი თავდასხმის თვითმფრინავი და ბომბდამშენი გამოუშვა. მოკავშირეებისგან მიიღო დაახლოებით 11 ათასი მებრძოლი და 3 ათასზე ცოტა მეტი ბომბდამშენი. ანუ სსრკ საჰაერო ძალების საერთო რაოდენობაში ბომბდამშენები შეადგენდნენ დაახლოებით 50%. აქ, რა თქმა უნდა, არის ნიუანსები, მაგრამ ისინი ურთიერთგამომრიცხავია: ბომბდამშენები უფრო ხშირად ჩამოაგდეს, ამიტომ რეალურ ფორმირებაში ისინი უნდა იყოს ნაკლები პროცენტით, ვიდრე აშენებული; მეორეს მხრივ, საჰაერო თავდაცვის სისტემაში მებრძოლები მთელი ქვეყნის მასშტაბით იყვნენ მიმოფანტული და ფრონტზე ნაკლები იყო. ანუ დიდად არ შევცდებით, თუ ვივარაუდებთ, რომ ჰარტმანის ადგილას, ფრონტის ხაზის გასწვრივ ფრენისას, ყოველი მეორე საბჭოთა თვითმფრინავი, რომელიც ჩვენ შეგვხვდა, უნდა იყოს თავდასხმის თვითმფრინავი ან ბომბდამშენი.
უფრო მეტიც, ეს იყო თავდასხმის თვითმფრინავები და ბომბდამშენები, რომლებმაც ზიანი მიაყენეს გერმანელებს, ამიტომ არ უნდა გაგვიკვირდეს, თუ იმ თვითმფრინავების სიაში, რომლებსაც ქერა რაინდმა ესროლა თავისი რაიხის დაცვისას, ბომბდამშენები შეადგენდნენ 80%. ხოლო ჰარტმანის მებრძოლები ჩამოაგდებდნენ მხოლოდ მათ, რაც ხელს შეუშლიდა მას ბომბდამშენების ჩამოგდებაში.
და რა იყო სინამდვილეში?
JG-52-ის საბრძოლო დღიურში, ჩამოგდებული თვითმფრინავის სვეტში "ტიპი", არ არის არც ერთი ბომბდამშენი ჰარტმანის 202 "გამარჯვებისთვის". მის ფრენის წიგნში იქ შემოსული 150 თვითმფრინავიდან ბომბდამშენები იყო: ილ-2 - 5; პე-2 - 4; A-20 "ბოსტონი" - 1; Po-2 - 2 მანქანა. სულ 12 ბომბდამშენი 150-დან, რაც 8%-ია. არა 80%, როგორც უნდა ჰქონდეს ნამდვილ რაინდს, არამედ მხოლოდ 8!
ამას დაუმატეთ ის, რაც უკვე ითქვა - გერმანელებმა აღმოსავლეთის ფრონტის ყველა ტუზი დასავლეთში წაიყვანეს, რათა ჩამოეგდოთ ამერიკული და ბრიტანული ბომბდამშენები, მაგრამ ჰარტმანმა ამას ორჯერ გადაურჩა. რჩება დასკვნა: ჰარტმანს ცეცხლივით ეშინოდა ბომბდამშენებზე თავდასხმის!
იქნებ ყველა გერმანელი ტუზი-„მონადირე“ იგივე „რაინდი“ იყო, როგორიც ჰარტმანი? არა მგონია, უბრალოდ, ნამდვილ რაინდებს დიდხანს არ უცხოვრიათ და უბრალოდ არ ჰქონდათ დრო, ჩამოეგდოთ იმდენი ჩამოგდებული თვითმფრინავი, რამდენიც ჰარტმანმა.
მაგალითად, ალფრედ გრისლავსკი, რომლის დამწყები ჰარტმანი მიმდევარი იყო. გრისლავსკი სპეციალიზირებული იყო ჩვენი ილ-2-ების ჩამოგდებაში. ამისათვის მას უნდა გაერღვია ჩვენი მებრძოლების წყობა და, მათ მიერ დევნილი, მივარდა ილ-2 საჰაერო ხომალდის ტყვიამფრქვევებზე. და გრისლავსკიმ გააკეთა ეს. არაერთხელ დაიჭრა, გამუდმებით ისვრიან. ერთ დღეს 4-ჯერ ჩამოაგდეს, გადმოხტა პარაშუტით ან ავარიულად დაეშვა, ქვეითებმა აეროდრომზე მიიყვანეს, ახალ თვითმფრინავში ჩაჯდა და ისევ საბრძოლველად გაფრინდა. ბოლოს მძიმედ დაიჭრა და 133 გამარჯვებით ჩამოწერეს.
ჰარტმანს ეშინოდა ბრძოლის!
და შიშმა გააჩინა იგი საკუთარი საბრძოლო ტაქტიკით, რომლითაც ის მუდმივად ამაყობს. ის ასწავლის (ხაზგასმა დამატებულია):
"თუ ხედავთ მტრის თვითმფრინავს, არ გჭირდებათ დაუყოვნებლივ გადახტეთ მასზე და შეუტიეთ. დაელოდეთ და გამოიყენეთ ყველა თქვენი უპირატესობა. შეაფასეთ რა ფორმირებას და რა ტაქტიკას იყენებენ. შეაფასეთ, ჰყავს თუ არა მტერს მაწანწალა ან გამოუცდელი პილოტი. ასეთი პილოტი ყოველთვის ჩანს ჰაერში. ჩამოაგდე. გაცილებით სასარგებლოა მხოლოდ ერთის დაკიდება, ვიდრე არაფრის მიღწევის გარეშე ჩართვა 20 წუთიან კარუსელში. მტრის ყველა პილოტი დაინახავს ჩამოგდებულ თვითმფრინავს, რომელიც აქვს სერიოზული ფსიქოლოგიური გავლენა“.
კომენტარს გავაკეთებ: ფსიქოლოგიური ზემოქმედება ორმაგი რამ არის - მამაცი ამაზე გაბრაზდება.
სწორედ მისი ტაქტიკა ნიშნავდა შემდეგს. შეგახსენებთ, რომ ის იყო შესანიშნავი პილოტი, განსაკუთრებით მკვეთრი მხედველობით და საბჭოთა თვითმფრინავებს ისეთი შორიდან ამჩნევდა, როცა ვერ ხედავდნენ. შეამჩნია სად მიდიოდნენ და რა ფორმირებაში, მან დაიკავა პოზიცია დიდ სიმაღლეზე, რათა მათ შეუმჩნევლად უკნიდან დაესხას ესკორტი მებრძოლებს. შემდეგ დიდი სიჩქარით მანევრი გააკეთა, მიუახლოვდა და დაარტყა მებრძოლს, რომელიც არ დაინახა. და რადგანაც ჩვენთან საქმე არც თუ ისე კარგად იყო, თავდასხმული მფრინავი ყოველთვის ვერ აფრთხილებდა თანამებრძოლებს. ამიტომ ჰარტმანს ხშირად ჰქონდა შესაძლებლობა კიდევ რამდენიმე დარტყმა. მაგრამ როგორც კი შენიშნეს, მაშინვე გაიქცა და ჩვენმა მებრძოლებმა, რომლებიც მიბმული იყო ბომბდამშენებთან, ვერ დაედევნენ. და დიდ მანძილზე, მან კვლავ, ჩვენთვის შეუმჩნეველი, მანევრირება მოახდინა და კვლავ მიიღო დარტყმის შესაძლებლობა. და ყოველთვის მებრძოლებზე! ბოლოს და ბოლოს, თუ ბომბდამშენებს შეაღწევთ, მაშინ ჩვენი მებრძოლები ამას შეამჩნევენ და თავს დაესხმებიან. ჰარტმანს ამის ეშინოდა: ტურავით თავს ესხმოდა მხოლოდ ძარღვებს და მხოლოდ მოულოდნელად. მისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი იყო მისი სიცოცხლის გადარჩენა.
მას სჯეროდა, რომ მან გამოიგონა ომის ჯადოსნური ფორმულა:
"ეს ჯადოსნური ფორმულა ასე ჟღერდა:" დავინახე - გადავწყვიტე - იერიში მივეცი - დავშორდი. "უფრო გაფართოებული ფორმით, ის შეიძლება წარმოდგენილი იყოს შემდეგნაირად: თუ ხედავთ მტერს, გადაწყვიტეთ შესაძლებელია თუ არა მასზე თავდასხმა. მოულოდნელად; შეუტიეთ მას; შეტევის შემდეგ დაუყოვნებლივ გაიქეცი; დაშორდი, თუ მან დაგინახა, სანამ დაარტყამდი. დაელოდე მტერს ხელსაყრელ პირობებში შეტევას, არ მისცეთ საშუალება, რომ მანევრირების ბრძოლაში მოხვდეთ მტერთან, რომელიც გხედავთ. "
გაითვალისწინეთ, რომ მისთვის არც კი აქვს მნიშვნელობა, რა ძალა აქვს მტერს, თუ დაგინახავს, ​​უნდა გაიქცეს. ჰარტმანი, მაგალითად, ამაყობს ასეთი ჩხუბით. ის გაფრინდა უკანა ფრთასთან ერთად და მათ თავს დაესხა მარტოხელა იაკი. ჰარტმანმა აიცილა დარტყმა და ორივემ სცადა იაკის დამხობა. მაგრამ ის ერთხელ და მეორედ წავიდა ფრონტალურ შეტევაში რაიხის ქერა რაინდზე. ჰარტმანი თავიდან აიცილა თავი, შემდეგ კი უბრალოდ გაიქცა მიმდევართან ერთად, და როდესაც იაკმა, მათ მხედველობა დაკარგა, სახლში წავიდა, ისინი დაეწიეს მას, შეცურდნენ და ჩამოაგდეს. კარგი სპორტსმენო! კარგი რაინდი! კარგი ბატონო!
წარმოიდგინეთ, რომ კუთხიდან გარკვეული ტიპი აჩერებს გამვლელებს და თუ არ არის შესაძლებელი გაოგნებული, მაშინ ის მაშინვე გარბის. და შემდეგ ის აცხადებს, რომ მას შემდეგ, რაც მან გააოგნა 352 ადამიანი, ის არის მსოფლიო ჩემპიონი კრივში და ზოგიერთი პოკრიშკინი და კოზედუბი, რომლებსაც რინგზე ძლივს 60 ნოკაუტით გამარჯვება აქვთ, მისთვის არაფრისმთქმელია.
ჩვენ გვაქვს ფილმი „ბრძოლაში მხოლოდ მოხუცები მიდიან“ და მასში არის ეპიზოდი, როდესაც გერმანელი მფრინავები საბჭოთა პილოტებისგან დუელში გამოწვევას იღებენ. ფილმის ავტორებს არ წაუკითხავთ ჰარტმანის ბიოგრაფია - ამ JG-52-მა დუელზე კი არ უფიქრია, არამედ ყოველ შემთხვევაში ჩვენი გვარდიის რომელიმე გამანადგურებელი დივიზიის პილოტებთან ბრძოლაზე. ეს ჯერ კიდევ ის "რაინდები" იყვნენ!
მათ შეიძლება თქვან, რომ, მიუხედავად ამისა, ჰარტმანმა, თუმცა მშიშარა ბანდიტური გზით, ჩამოაგდო ბევრი ჩვენი მფრინავი და არ აქვს მნიშვნელობა რა ჰქვია ამ მეთოდს, რადგან ომში შედეგი მნიშვნელოვანია. Ეს მართალია. მაგრამ მოდით ვიფიქროთ ჰარტმანის გამარჯვების შედეგზე.
წარმოიდგინეთ, რომ ილ-2 პოლკი, La-7 პოლკის საფარქვეშ, გაფრინდა გერმანული დივიზიის განტვირთვის სადგურზე შტურმით. ხოლო ჰარტმანის ესკადრილიამ თავისი „ფორმულის“ დახმარებით, დანაკარგის გარეშე, ჩამოაგდო 10 ჩვენი მებრძოლი საფარზე, ან თუნდაც ყველა. ფორმალურად, ეს მიღწევაა. Მაგრამ სინამდვილეში? სადგურზე ქარიშხლის პოლკი გერმანიის ქვეითთა ​​პოლკს სისხლიანი ხორცის გროვად გადააქცევს. და ის, რომ ჩვენმა მებრძოლებმა ზარალი განიცადეს - ბოლოს და ბოლოს, ომი დანაკარგების გარეშე არ არის და მებრძოლები შექმნილია იმისთვის, რომ დაიცვან ბომბდამშენები თავიანთ ფასად.
მაგრამ თუ ჰარტმანმა, თუნდაც მისი ესკადრილიის დაკარგვის ფასად და ჩვენი რომელიმე მებრძოლის შეხების გარეშე, ჩამოაგდო ყველა ილ-2, მაშინ გერმანული ქვეითი პოლკი ცოცხალი იქნებოდა, ხოლო La-7 პოლკი ბომბდამშენების გარეშე გამოუსადეგარი გახდებოდა.
ომი ხომ სპორტი არ არის, მას ყველასთვის ერთი გამარჯვება სჭირდება და არა ყველასთვის გოლები, ქულები, წამები.
რა მხრიდანაც არ უნდა შეხედო - სამხედროდან მაინც, ყოველ შემთხვევაში ზნეობრივი - ჰარტმანი არც რაინდი იყო, ამ სიტყვის სრული გაგებით, არც სპორტსმენი. მშიშარა ბანდიტი, თუმცა გამოჩენილი. არწივი კი არა, ურჩხული.
ამით შეიძლებოდა დასრულებულიყო ამბავი რაიხის ამ რაინდზე, თუ ამ ნაბიჭვარს ჩვენზე და ჩვენს ჯარზე სისაძაგლეების თაიგული არ დაეგროვებინა. ხომ ხედავთ, ომის შემდეგ იძულებული გახდა ტყვეობაში ემუშავა და ამ არსებამ ტონობით ტყუილი დაასხა ჩვენს მამებს. ამიტომ, გამიჩნდა იდეა, განმეხილა მისი კიდევ ერთი ღვაწლი - საბჭოთა ტყვეობიდან გაქცევა.
მე მოგცემთ ძალიან ვრცელ ციტატას წიგნიდან, რომელშიც აღწერილია რაიხის რაინდის დატყვევება და გაქცევა, და მასში გამოვყოფ იმ სიტყვებს, რომლებიც გთხოვ, მონიშნოთ თქვენს მეხსიერებაში და შეაფასოთ, რატომ გაიხსენა ჰარტმანმა ისინი? მართლაც, გაქცევის ვერსიაში, რომელსაც ჰარტმანი იძლევა, ისინი ზედმეტია.
”მებრძოლი მსუბუქად დაეშვა და მიწაზე აკოცა. ახლა ერიხი წავა აქედან. მან გაიხსნა პარაშუტი და მოემზადა დახრილი მანქანის დასატოვებლად. პანელისკენ მიყრდნობილმა დაიწყო საბორტო საათის გაშლა, ამ ძვირფასი ინსტრუმენტის.
როდესაც ის ებრძოდა დაჟანგებულ ხრახნებს, რომლებსაც საათი ეჭირა, ერიხმა იგრძნო, რომ ბრძოლის დაძაბულობამ მიატოვა იგი. — ჯანდაბა, ერიხ, დღეს არც კი გისაუზმია. მან მონოლოგი შეწყვიტა, როცა მტვრიან მინაში თვალის კუთხით მოძრაობა დაიჭირა. გერმანული სატვირთო მანქანა გამოჩნდა. შვება იგრძნო. მან არ იცოდა, რამდენად შორს გაფრინდა დასავლეთისკენ მუცელ-დაფრენამდე, მაგრამ გერმანულმა სატვირთომ ეს ცალსახად იცოდა. ცოტამ თუ გაიგო ლუფტვაფეს პილოტების შესახებ, რომლებიც კვლავ დაეშვნენ რუსეთის ტერიტორიაზე. მან განაახლა ბრძოლა საათთან და თავი ასწია მხოლოდ მაშინ, როცა მუხრუჭები ატყდა. ნანახმა შეაშინა.
ორი უზარმაზარი ჯარისკაცი, რომლებიც გადმოხტნენ სატვირთო მანქანის უკანა მხარეს, უცნაურ ფორმაში იყვნენ გამოწყობილი. გერმანელ ქვეით ჯარისკაცებს ნაცრისფერ-მწვანე ფორმა ეცვათ. ამ ჯარისკაცების ფორმები მოყვითალო-ნაცრისფერი იყო. როდესაც კაცები ავარიულ მებრძოლს შებრუნდნენ, ერიხი გაცივდა, როგორც კი მათი სახე დაინახა. ისინი აზიელები იყვნენ.
რუსებმა გერმანული სატვირთო მანქანა დაიჭირეს და გერმანელი მფრინავის წაყვანასაც აპირებდნენ. ერიხმა ცივმა ოფლმა დაასხა, როცა ორი რუსი მიუახლოვდა. თუ გაქცევას შეეცდება, დახვრიტეს. ერთადერთი გამოსავალი არის დარჩენა. მას შეუძლია თავი დააზარალოს. ის შეეცდება დაარწმუნოს ისინი, რომ იძულებითი დაშვების დროს მიიღო ჭურვის დარტყმა.
ის თითქოს გავიდა, როცა რუსები ფრთაზე გადახტნენ და კაბინაში შეხედეს. ერთ-ერთმა ხელები იღლიის ქვეშ მოხვია და ერიხის გაყვანა სცადა. რუსებს ამაზრზენი სუნი ასდიოდათ. ერიხმა ისე ყვიროდა, თითქოს ტკივილს იღებდა, ყვირილი და ტირილი განაგრძო. რუსმა გაუშვა.
ორმა ადამიანმა რაღაცაზე ისაუბრა ერთმანეთში, შემდეგ კი ერიხს მიუბრუნდა.
"ამხანაგო, ამხანაგო. ომის დასრულება. ჰიტლერ კაპუტი. არ ინერვიულო."
-დაჭრილი ვარ, - დაიღრიალა ქერა რაინდმა და მარჯვენა ხელით მუცელზე ანიშნა. შემდეგ ორივე ხელი მუცელზე მიიჭირა. დახუჭული ქუთუთოებით დაინახა, რომ ილეთმა წარმატებით ჩაიარა.
რუსები ფრთხილად დაეხმარნენ მას კაბინადან. ერიხი ატირდა და ატირდა ნამდვილი მსახიობივით. ისე ჩაიძირა მიწაზე, თითქოს ფეხებს ვერ უძლებდა. რუსები სატვირთოს მირბოდნენ, ძველი ტილო მოხსნეს და "დაჭრილი" პილოტი დაკეცილ ბრეზენტზე დააწვინეს. სველი სარეცხის გროვავით ჩაათრიეს სატვირთოში და ფრთხილად შეიყვანეს სატვირთოში.
ჯარისკაცები ცდილობდნენ ერიხთან დალაპარაკებას და საკმაოდ მეგობრულები იყვნენ. ისინი მხიარულობდნენ, რადგან იმ ღამემ მათ დიდი გამარჯვება მოუტანა. ერიხმა განაგრძო წუწუნი და მუცელზე ხელი მოეხვია. შეშფოთებულმა რუსებმა, რომლებმაც ტკივილს ვერ უშველეს, მიიყვანეს ახლომდებარე სოფელში მდებარე შტაბში.
ექიმი გამოჩნდა. რამდენიმე გერმანული სიტყვა იცოდა და შემოწმების გაკეთება სცადა. ექიმს ოდეკოლონის სუნი ასდიოდა. ყოველთვის, როცა ერიხს ეხებოდა, ყვიროდა. ექიმმაც კი დაიჯერა. ჯარისკაცებმა, რომლებმაც ის შეიპყრეს, ვაშლები მოიტანეს. ერიხმა თითქოს აიძულა თავი ეჭამა. მერე ისევ წამოიყვირა, თითქოს საშინელმა ტკივილმა გადაიტანა მთელი სხეული მას შემდეგ, რაც ვაშლის რამდენიმე ნაჭერი გადაყლაპა.
ეს თეატრი ორ საათს გაგრძელდა. შემდეგ იმავე ორმა ჯარისკაცმა ის ბრეზენტზე დაასვა და სატვირთო მანქანაში დააბრუნა. როდესაც ისინი მიემართებოდნენ აღმოსავლეთისკენ, უფრო შორს რუსეთის უკანა მხარეს, ერიხმა იცოდა, რომ უნდა გასულიყო. და რაც შეიძლება მალე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ომის დარჩენილ ნაწილს საბჭოთა ტყვეობაში გაატარებს. მან შეაფასა სიტუაცია. სატვირთო მანქანამ უკვე 2 მილის სიღრმეში ჩაიარა რუსეთის ტერიტორიაზე. ერთი ჯარისკაცი მართავდა, მეორე კი ზურგში იცავდა დაჭრილ გერმანელ პატიმარს. ერიხის ფიქრები გაბრწყინდა. მაგრამ შემდეგ, დასავლეთში, Ju-87 მყვინთავის ბომბდამშენის დამახასიათებელი სილუეტი გამოჩნდა.
გერმანული მყვინთავის ბომბდამშენი დაბლა გადაფრინდა მიწაზე. სატვირთო მანქანა გაჩერდა და კინაღამ თხრილში ჩავარდა. თავში მყოფი მცველი შეშინებული უყურებდა ცას. აქ ერიხი ფეხზე წამოხტა და მუშტი დაარტყა. სადარაჯოს თავი დაარტყა კაბინას და სხეულის ძირში დაეცა.
უკანა კარი გადააგდო, ერიხმა გადახტა მაღალი მზესუმზირით გადახურულ მინდორში, რომლის გასწვრივაც გზა გადიოდა. როგორც კი ჭურჭელში ჩაყვინთა, მუხრუჭების ხრაშუნმა აჩვენა, რომ ფრენა ნახა. დახრილი გაიქცა მინდორში. ერიხმა გაიგონა თოფების სროლის ხმა და ტყვიების სასტვენი.
სულელმა ამერიკელებმა გადაყლაპეს ეს ველოსიპედი და მოდით, დრო დავზოგოთ იმაზე, ვიმსჯელოთ სისულელეა თუ არა. დავუსვათ საკუთარ თავს კითხვა – ეს სისულელე თავიდან ბოლომდე მოგონილია თუ მისი ტილო რეალურია?
ვფიქრობ, სიუჟეტი ზუსტია, გარდა ზოგიერთი დეტალისა, რომელთა გარკვევას შევეცდებით. ჰარტმანს ხომ ასჯერ მოუწია თავის მეთაურებს და ამხანაგებს ეთქვა და მთლიანად რომ გამოიგონა, აუცილებლად დაიბნეოდა.
მოკლედ აღვნიშნავთ, რომ გერმანელი მფრინავის სავალდებულო აღჭურვილობა იყო პისტოლეტი და პილოტებს აქვთ ულტრა სწრაფი რეაქცია. მხოლოდ ორი ჩვენი ჯარისკაცი იყო თოფებით - იარაღი შორ მანძილზე საბრძოლველად კარგი. ჰარტმანის პისტოლეტს ამ სიტუაციაში ჰქონდა უპირატესობა: ტყვია დიდი გაჩერების ეფექტით და სროლის სიჩქარით. მიუხედავად იმისა, რომ თითოეული ჯარისკაცი გაისროლებდა თითო გასროლას, ჰარტმანი მათ 8 გასროლას გაუშვებდა თავისი "ვალტერიდან". მაგრამ ის არ ებრძვის მტერს პირისპირ და ამ ეპიზოდს არაფერი ახალი არ დაუმატა იმას, რაც უკვე ვიცით მის შესახებ.
ახლა გავასუფთავოთ ის პატარა სისულელე, რომელიც მოიცავს მთავარს.
ჰარტმანთან "აზიელები" გერმანულად საუბრობენ?
საბჭოთა ჯარისკაცები ომის მესამე წელს ფაშისტ პილოტს ამხანაგს ეძახიან?!
აზიელები, ისევე როგორც რუსები (თუ რუსები, აზიელებივით?) ბევრ შრომას ზედმეტად თვლიან და მათი პრინციპი არის არასდროს აკეთო ზედმეტი საქმე. და აი ჰარტმანი ბრეზენტზე დადეს და ფაშისტის მიმართ ქველმოქმედების გამო ატვირთეს სატვირთოში?
მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ამ ოპერაციას. ადამიანის სხეული ასე იტვირთება სხეულში. იჭერენ მას იღლიის ქვეშ და გვერდში მიათრევენ, შემდეგ, ერთი ხელით იჭერენ მკლავის ქვეშ, მეორეთი კი კრახის ქვეშ, აჭიანურებენ ისე, რომ სხეულზე ან ბორტზე დაწვა (თუ მას ძალიან ეზარება გახსნა) სიმძიმის ცენტრი (მუცელზე) და ამის შემდეგ ჩააგდოს ფეხები სხეულში. მზადაა!
ახლა გადახედეთ ჰარტმანის მიერ შემოთავაზებულ ტექნოლოგიას. თუ ადამიანს ბრეზენტზე დასვამენ და ტანსაცმლის ორივე ბოლოთ აწევენ, მაშინ სხეული დაიკეცება და მიიღებს რაღაც ჩანთას, სიმძიმის ცენტრით ბოლოში. როგორ ავწიოთ ასეთი ჩანთა სხეულის პლატფორმაზე? ძალოსანივით აუცილებელია ხელების აწევა ტანსაცმლის კიდით ზევით, რაც საშინლად მოუხერხებელია, ხოლო აზიელებისთვის, რომლებიც ჩვეულებრივ ევროპელებზე დაბალია, ეს შეუძლებელია. ეს ნიშნავს, რომ ერთი ადამიანი უნდა აძვრეს სხეულში, დაიჩოქოს და შეეცადოს აიღოს ქსოვილის კიდე, დადგეს მასთან და შემდეგ პრაქტიკულად (მეორეს კიდეზე დაჭერა სჭირდება) სხეული სხეულში ჩაიყვანოს. იმისთვის, რომ აზიელებმა (და ასევე რუსებმა) ასეთი ცუდი საქმე გააკეთონ, ძალიან კარგი მიზეზებია საჭირო და არა ის, რაც ჰარტმანმა ახსენა.
ადამიანს აქვს დაახლოებით 5 ლიტრი სისხლი, როცა დაზიანებულია - გამოდის, ტანსაცმელი და ხელები, რომლითაც ჭრილობას ამაგრებს, სისხლით იღებება. ჰარტმანს სისხლი არ ჰქონდა, მაგრამ ყველას სჯეროდა, რომ დაჭრილი იყო?!
რისი დაუჯერა ექიმს, არც სისხლი და არც ჰემატომები? ანუ ამ ექიმმა ომის 2 წლის განმავლობაში ტრენაჟორები არ ნახა და რაღაც უჩვეულო ჭრილობა დაიჯერა? ჰარტმანმა ტკივილისგან იკივლა და ექიმმა მორფინიც კი არ გაუკეთა?
მოკლედ, მთელი ეს ამბავი ჭრილობით და იმით, რომ სჯეროდათ, თეთრი ძაფით არის შეკერილი.
მაგრამ ფაქტი ფაქტად რჩება - ჯარისკაცებმა, რომ დაინახეს, რომ მათ თვალწინ ძლიერი დაკუნთული მამაკაცი იყო, უსაფრთხოების ზომები არ მიიღეს - არ შეაბეს. დიახ, კვნესოდა და თითქოს ფეხზე არ იდგა. მაგრამ ბოლოს და ბოლოს, სისხლისა და ჭურვის შოკის კვალის გარეშე, ამას კიდევ უფრო დიდი ეჭვი უნდა გაეჩინა, განსაკუთრებით „აზიელებში“. კი, ხელ-ფეხს შეაკრავდნენ და, რა თქმა უნდა, „გოგრას“ კონდახით ურტყამდნენ. სამაგიეროდ, ჯარისკაცი ზურგში დარჩა ჰარტმანთან ერთად ერთი ერთზე. ქვეყნის გზებზე ცარიელ სხეულში მოძრაობისას შეუძლებელია რაიმეს, მათ შორის თოფის ხელში ჩაგდება - გვერდებზე უნდა დაიჭიროთ, რომ სხეულზე არ გადაგდოთ. რატომ არ ეშინოდა ამ ჯარისკაცს იარაღის გარეშეც, რომ ჰარტმანი თავს დაესხმებოდა მას?
მათ არ ეშინიათ მხოლოდ მაშინ, როცა გრძნობენ თავიანთ უზარმაზარ უპირატესობას, მაგრამ ფიზიკურ უპირატესობას არ ჰქონიათ და „აზიელების“ (და ზუსტად მათი) ტკივილის ტირილი, ვიმეორებ, ვერ მოატყუებთ. ერთი რამ რჩება - ჰარტმანის ჯარისკაცებს ისე აბუჩად იგდებდნენ, რომ სიფრთხილე დაკარგეს და შეწყვიტეს შიში.
ყველა ეჭვი ერთ კითხვაზე იშლება - რა გააკეთა ჰარტმანმა, რამაც გამოიწვია ზიზღი, რომელიც გადააჭარბა თვითგადარჩენის გრძნობას? ფეხებთან იწვა, ტიროდა, თავს იმცირებდა, ყვიროდა: „ჰიტლერი კაპუტია, ამხანაგებო“? ალბათ, მაგრამ "აზიელებს" ეს ზედმეტად ძნელად დაიჯერებდნენ.
მომხდარის ვერსია შემდეგი ფაქტით შემომთავაზა. ჰარტმანის მთელ ბიოგრაფიაში ის არასოდეს ეხება ყნოსვის თემას, თუმცა ის სხვადასხვა ადგილას და სხვადასხვა ვითარებაში იმყოფებოდა. და ტყვეობის ეპიზოდში ის ორჯერ იხსენებს (ათწლეულების შემდეგ) სუნებს. უფრო მეტიც, თუ პირველ შემთხვევაში, ვთქვათ, მხოლოდ ჯარისკაცების შეურაცხყოფა სურდა, მაშინ რატომ ახსენდება, რომ ექიმს არა კარბოლის, არამედ ოდეკოლონის სუნი ასდიოდა?
არ ვიცი, მართალი ვარ თუ არა, მაგრამ ვფიქრობ, რომ ჰარტმანს თავში სუნი გაუჩნდა, რადგან მას აწუხებდა რაღაც სუნი მთელი ამ მოვლენის განმავლობაში, რაზეც ლაპარაკიც კი არ შეუძლია და ვერც დაივიწყებს. ამ სურნელზე ვერ ლაპარაკობს, სხვებზე ლაპარაკობს.
მოდით გავაერთიანოთ ყველაფერი:
– ექიმი არანაირ დახმარებას არ უწევს ძვირფას „ენას“, ოფიცერს;
- ჯარისკაცები მას ბრეზენტზე ათრევენ, ნაცვლად იმისა, რომ აეღოთ კრახის ქვეშ და სხეულში ჩააგდოთ;
- მას რაღაც სუნი ასვენებდა;
– საკუთარ თავზე თქვა, რომ „სველი თეთრეულის გროვავით“ იყო დატვირთული, თუმცა თეთრეულს ბრეზენტზე არასდროს ატარებენ, საიდან მოდის ეს ასოციაცია – „სველი“?
- ჯარისკაცებმა მას სიფრთხილის გრძნობა დაკარგეს;
- ის ყველას აღწერს, როგორც მის მიმართ ძალიან მოსიყვარულეებს - მოსისხლე მტერს - გზა ყველას დაარწმუნოს, რომ მის მიმართ ზიზღი არ ყოფილა;
- რატომღაც საჭიროდ ჩათვალა გახსენება, რომ არ უსაუზმია.
საკმარისი კითხვებია, რომ არ სცადოთ მათი ერთ პასუხში გაერთიანება.
ის არის ასეთი. როდესაც ჰარტმანმა მოულოდნელად დაინახა, რომ საბჭოთა ჯარისკაცები გადმოდიოდნენ სატვირთოდან, შიშისგან გადახტა. მე ვფიქრობ, რომ წინა ხაზზე ეს არც ისე იშვიათი მოვლენაა, თუმცა დიდად არ ამშვენებს რაიხის ქერა რაინდს. ყოველ შემთხვევაში, უნდა ვაღიაროთ, რომ მან ამ ტევტონურ ილეთსაც მიაღწია. Იღბლიანი!

1922 წელს გერმანელი ექიმის ოჯახში დაბადებული ჰარტმანი, ისევე როგორც ლუფტვაფეს თითქმის ყველა მფრინავი, ჯერ კიდევ ძალიან ახალგაზრდა იყო, როცა აღმოსავლეთ ფრონტზე მივიდა. 1942 წელს მან, ერთ-ერთმა საუკეთესო ახალწვეულმა, დაიწყო სამსახური უკვე ცნობილ გერმანულ ესკადრილიაში JG-52, სადაც თითქმის ყველა ტუზი იყო. მისი პირველი მეთაური და მეგობარი იყო ვ.კრუპინსკი, რომელმაც ჩამოაგდო 197 თვითმფრინავი. მისი ბიჭური გარეგნობისთვის ჰარტმანს ესკადრილიაში მეტსახელად "ბუბი" შეარქვეს, რაც გერმანულად "ბიჭს", "ბიჭს" ნიშნავს. და თავიდან ბიჭი სწავლობდა, ისწავლა უფროსი ამხანაგებისგან. სამსახურის პირველ თვეებში მან ჩამოაგდო მხოლოდ 2 მტრის თვითმფრინავი. მხოლოდ 1943 წლის მარტისთვის მიიყვანა თავისი ქულა 5-მდე, რაც ითვლებოდა პირველი მსოფლიო ომის დროს ტუზის ტიტულის მოპოვების ბარიერად. ახლა, იმისთვის, რომ ტუზად ჩავთვალოთ, საჭირო იყო 10-ის ჩამოგდება. მაგრამ ძალიან მალე ანგარიში ათეულამდე გაიზარდა, სწორედ მაშინ, როცა გერმანულმა ავიაციამ დაკარგა საჰაერო უზენაესობა საბჭოთა საჰაერო ძალების თავდასხმის შედეგად. 1943 წლის ზაფხულის ბოლოს, ჰარტმანს ჰქონდა 90 ჩამოგდებული მტრის თვითმფრინავი მის ანგარიშზე. ომის დასრულებამდე, 1400-ზე მეტი გაფრენისთვის, ის 800-ჯერ შევიდა შეტაკებაში და ჩამოაგდო 348 საბჭოთა და 4 ამერიკული თვითმფრინავი.

წყარო: lasegundaguerra.com

თავად ჰარტმანიც ჩამოაგდეს. მიუხედავად იმისა, რომ მას გაუმართლა, რომ არც ერთი ჭრილობა არ მიიღო, მან 14 იძულებითი დაშვება მოახდინა და ერთხელ საბჭოთა კავშირმა ტყვედ ჩავარდა. მას შემდეგ, რაც მისი მე-109 მებრძოლი ჩამოაგდეს, მას ფრონტის ხაზის უკან უნდა დაეშვა, სადაც რუსმა ჯარისკაცებმა გაასწრეს. მფრინავები, როგორც მნიშვნელოვანი პატიმრები, ჩვეულებრივ კარგად იცავდნენ და ხელებს მაშინვე იჭერდნენ, მაგრამ ამ შემთხვევაში საბჭოთა ჯარისკაცები დუნეობას იჩენდნენ. ჰარტმანი თითქოს შოკში იყო და რამდენიმე საათის განმავლობაში "ტკივილისგან" კვნესოდა. უკანა მხარეს რომ წაიყვანეს, დაბმული არ იყო და სატვირთოს უკან მხოლოდ ერთი ესკორტი იყო. როდესაც ცაში გერმანული ბომბდამშენი გამოჩნდა, სატვირთო მანქანა გაჩერდა, მცველი კი გაიყინა შესაძლო დაბომბვის მოლოდინში. შემდეგ ჰარტმანმა დაარტყა და სხეულიდან გადმოხტა. იქვე იყო უზარმაზარი მზესუმზირის მინდორი, სადაც პატიმარი ჩაყვინთა. მინდორმა მას ცეცხლი გაუხსნა ბადრაგისა და მძღოლის თვალებიდან და ტყვიებისგან. ტყის რომელიმე პირას ღამის გათევის შემდეგ ჰარტმანმა დილით მიაღწია საკუთარ თავს.


გერმანელი ასი ჰაუპტმანი ერიხ ჰარტმანი და უნგრელი პილოტი ლასლო პოტიონდი. წყარო: lasegundaguerra.com

როგორ მოახერხა ჰარტმანმა ასეთი მაღალი შედეგის მიღება? მან შეიმუშავა საკუთარი ტაქტიკა, რომელიც შემდეგ ბევრმა გერმანელმა გამოიყენა. მოკლედ, შეიცავს ფორმულას "ვნახე - გადავწყვიტე - დაესხა - დავშორდი". გერმანული თვითმფრინავები, საშუალოდ, უფრო სწრაფები იყვნენ და უფრო მაღალ სიმაღლეებზე ადიოდნენ, ვიდრე საბჭოთა თვითმფრინავები და ჰქონდათ მრავალი ტაქტიკური უპირატესობა. იპოვეს მტერი და გადაწყვიტეს, რომ უპირატესობა მათ მხარეზე იყო, გერმანული ტუზები ჩაყვინთავდნენ მათ ან (მოღრუბლულ ამინდში) ჩამოვიდნენ ქვემოდან, დაარტყეს და მაშინვე დატოვეს, რათა არ ჩაერთონ ხანგრძლივ საჰაერო ბრძოლაში და არ მიეღოთ მონაწილეობა. -ჰაერ „კარუსელს“ ეძახიან.

თავად ჰარტმანმა თქვა: ”მე ვცდილობდი არ ჩავერთე რუსებთან საჰაერო ბრძოლებში. ჩემი ტაქტიკა მოულოდნელი იყო. თუ შესაძლებელია, ავიდეთ უფრო მაღლა, მიუახლოვდით მზის მიმართულებით... ჩემი შეტევების ოთხმოცდაათი პროცენტი მოულოდნელი იყო. ერთ თვითმფრინავს რომ ჩამოვუგდე, ბრძოლას ვტოვებდი, შევისვენე და ისევ ვუყურებდი სიტუაციას. მტრის ძებნა დამოკიდებული იყო იმაზე, თუ სად მიმდინარეობდა ბრძოლა ადგილზე და სამიზნეების ვიზუალურ აღმოჩენაზე. სახმელეთო სადგურებმა რადიოთი მოგვაწოდეს მტრის პოზიციის შესახებ, რუკაზე კოორდინატების მოწოდებით. ამიტომ, შეგვეძლო სწორი მიმართულებით ვიხედოთ და შეტევისთვის საუკეთესო სიმაღლე ავირჩიოთ. თუ პატრულირებას ვამყარებდი, ქვემოდან მზისგან სრული სისწრაფით შეტევას ვამჯობინებდი, რადგან მოღრუბლული ცის ფონზე მტერს ძალიან შორს ხედავ. პილოტმა, რომელიც მეორეს პირველს ხედავს, უკვე ნახევარი მოიგო. ასე რომ, ძირითადად, უეცრად, ჩასაფრებიდან, ჰარტმანმა გაზარდა თავისი რეკორდული ქულა. 300-ე ჩამოგდებული თვითმფრინავის შემდეგ ჰარტმანმა მიიღო მაღალი სამხედრო ჯილდო - ბრილიანტი რაინდის ჯვარს მუხის ფოთლებით.


წყარო: flickr.com

ტაქტიკურის გარდა, მეორე მსოფლიო ომის გერმანელი ტუზების ასეთი მაღალი შესრულების სხვა მიზეზებიც არსებობს. ასეთი შედეგი ხომ მხოლოდ ჰარტმანმა აჩვენა. მაგალითად, გ. ბარხორნმა და გ. რალმა, რომლებიც მასთან ერთად გაფრინდნენ, ჩამოაგდეს 301 და 241 საბჭოთა თვითმფრინავი, რაც ბევრად აღემატება საუკეთესო საბჭოთა ტუზების შესრულებას (ჩინებულმა მფრინავებმა ივან კოზედუბმა და ალექსანდრე პოკრიშკინმა ჩამოაგდეს 62 და თითოეული 59 თვითმფრინავი). როგორც ისტორიკოსი Isaev A.V. წერს, ტყუილად არ უწოდებდნენ გერმანელ მფრინავებს "ომის ყველაზე დაღლილ ხალხს". მას შემდეგ, რაც გერმანიის საჰაერო ძალებს ჰქონდათ პერსონალის სერიოზული დეფიციტი, მათი მფრინავები ახორციელებდნენ 4-6 გაფრენას დღეში ძირითადი ოპერაციების დროს, ესკადრილიები იშვიათად ახდენდნენ თვითმფრინავების ფლოტს და საშუალოდ საუკეთესო გერმანული ტუზები ომის დროს 4-5-ჯერ მეტ გაფრენას აკეთებდნენ, ვიდრე საბჭოთა. რაც ხსნის ცალკეულ ინდიკატორებში განსხვავებას. მომზადების ხარისხითა და ოსტატობით საბჭოთა ტუზები არ ჩამოუვარდნენ გერმანულს. ისინი ასევე ეყრდნობოდნენ სიჩქარეს, სიმაღლეს და მტერზე ზეწოლას. მეორეს მხრივ, საჰაერო ძალების გამოყენების საბჭოთა სტრატეგიამ დაამარცხა გერმანული - თვითმფრინავის რაოდენობრივმა უპირატესობამ და განახლებამ შესაძლებელი გახადა ჯერ ინიციატივის ხელში ჩაგდება, შემდეგ კი "შეკუმშვა" ლუფტვაფეზე.


Fighter Me-109 ჰაერში. წყარო: wikipedia.com

ომის შემდეგ საბჭოთა ტუზები დარჩნენ განდიდებული გმირები, გერმანელი ტუზები გახდნენ ომის დამნაშავეები. 1945 წლის მაისში ჰარტმანს შეეძლო დაეტოვებინა და დანებებულიყო ბრიტანელებს, მაგრამ გადაწყვიტა დარჩენა - მრავალი ლტოლვილი მიჰყვებოდა უკან დახევის ესკადრილიას. და ის, როგორც ერთ-ერთი მეთაური, დარჩა მათთან ამერიკელებისთვის ჩაბარებამდე. სსრკ-სთან შეთანხმებით, შეერთებულმა შტატებმა იგი საბჭოთა მხარეს გადასცა, რადგან ის აღმოსავლეთში იბრძოდა.

ჰარტმანი 25 წლის განმავლობაში იყო ნასამართლევი, როგორც ომის დამნაშავე. ის და მრავალი სხვა პატიმარი გადაიქცა იაფ მუშად მაღაროებში სამუშაოდ, ხე-ტყის ჭრისა და სხვა მძიმე სამუშაოსთვის. ვინაიდან პატიმრებისადმი მოპყრობა არ იყო საუკეთესო, ჰარტმანი გახდა წინააღმდეგობის ლიდერი. მან თავად თქვა უარი მუშაობაზე, შიმშილობდა და სხვებს მოუწოდა სამუშაოს საბოტაჟისკენ და მოითხოვა საერთაშორისო კომისიის მოსვლა ბანაკების შესამოწმებლად და პირობების გასაუმჯობესებლად. არც ერთი, რა თქმა უნდა, არ გამოვიდა და ავიაციის მთელი ისტორიის რეკორდსმენს მოუწია თავის პოზიციასთან შეგუება. მისთვის საბედნიეროდ, 1955 წელს გფრდ და სსრკ შეთანხმდნენ ყველა გერმანელი პატიმრის გათავისუფლებაზე და ჰარტმანმა შეძლო სახლში დაბრუნება. მან იცოდა, რომ ომის დროს ყველა პატიმარი უნდა გადარჩენილიყო საშინელ პირობებში და შესთავაზა გზა, რომელიც, მისი აზრით, ამ პრობლემის მოგვარებას შეძლებდა: 1) მეომარებმა არ უნდა ჰყავდეთ ტყვეები თავიანთ ტერიტორიაზე, ტყვეები უნდა გადაეყვანათ ნეიტრალურ ქვეყნებში. შენახვა, 2) ამ ნეიტრალურმა ქვეყნებმა უნდა შეინახონ ეს ტყვეები ომის დასრულებამდე, 3) ომის დამთავრების შემდეგ ყველა პატიმარი უნდა მოიძიონ სახლში რაც შეიძლება მალე დაბრუნდნენ.


ომის წლებში გერმანიამ აწარმოა 30 ათასზე მეტი ასეთი მანქანა. წყარო: rhein-zeitung.de

ჰარტმანს სურდა, მამამისის მსგავსად, ექიმი გამხდარიყო (ჩვეულებრივ ცხოვრებაში ის სულაც არ იყო ისეთი სისხლისმსმელი, როგორც ჰაერში), მაგრამ ომმა და ტყვეობამ წაართვა დრო, როდესაც მას ამის გაკეთება შეეძლო. და ის შეუერთდა დასავლეთ გერმანიის საჰაერო ძალებს, სადაც მსახურობდა 15 წლის განმავლობაში. იგი იძულებული გახდა გადამდგარიყო ამერიკული F-104 თვითმფრინავის კრიტიკის გამო, რომელიც გერმანიამ დიდი რაოდენობით იყიდა (ის მათ საშიშად და უსარგებლოდ თვლიდა). ის დარჩა ყველაზე ცნობილ გერმანელ პილოტად სიცოცხლის ბოლომდე (გარდაიცვალა 1993 წელს). და დიდი ალბათობით, 21-ე საუკუნეში ტექნოლოგიების სწრაფი განვითარებისა და ისეთი საჰაერო ბრძოლების გაქრობის გამო, როგორიც იყო მეორე მსოფლიო ომის დროს, ჰარტმანის რეკორდი არასოდეს დაირღვევა.

წყაროები:
ისაევი A.V. ანტისუვოროვი. მეორე მსოფლიო ომის ათი მითი. - M.: Eksmo, Yauza, 2004 წ.
Raymond F. Toliver, Trevor J. Constable. ერიხ ჰარტმანი რაიხის ქერა რაინდია. ეკატერინბურგი: სარკე, 1998 წ

წამყვანი სურათი: MiGflug.com
ყდის სურათი: Wikipedia.com

    • ტესტები
    • 12903

    ”პირველ რიგში, თვითმფრინავები…” რამდენად კარგად იცნობთ ცნობილ პილოტებს? Შეამოწმე შენი თავი! ტესტი აეროფლოტთან ერთად მომზადდა

ჩამოაგდეს 14-ჯერ, ყოველთვის ერთი და იგივე მიზეზების გამო - ჩამოგდებული თვითმფრინავის ნამსხვრევების დაზიანების, ან ტექნიკური გაუმართაობის გამო, მაგრამ მტერმა არასოდეს ჩამოაგდო. ასეთ შემთხვევებში ჰარტმანი ყოველთვის ახერხებდა პარაშუტით გადმოხტომას. მეგობრები მას "გერმანიის ქერა რაინდი" უწოდეს, მტრის პილოტები კი "შავი ეშმაკი".

როგორც ომამდელი პლანერის პილოტი, ჰარტმანი შეუერთდა ლუფტვაფეს 1940 წელს და დაასრულა პილოტის მომზადება 1942 წელს. მალე იგი გაგზავნეს 52-ე მებრძოლთა ესკადრილიაში (გერ. იაგჯეშვადერი 52მოუსმინეთ)) აღმოსავლეთის ფრონტზე, სადაც იგი მოვიდა გამოცდილი ლუფტვაფეს გამანადგურებელი მფრინავების მეთვალყურეობის ქვეშ. მათი ხელმძღვანელობით ჰარტმანმა განავითარა თავისი უნარები და ტაქტიკა, საბოლოოდ მიიღო რკინის ჯვრის რაინდის ჯვარი მუხის ფოთლებით, ხმლებითა და ბრილიანტებით 1944 წლის 25 აგვისტოს მისი 301-ე დადასტურებული საჰაერო გამარჯვებისთვის.

ერიხ ჰარტმანმა 352-ე და ბოლო საჰაერო გამარჯვება 1945 წლის 8 მაისს მოიპოვა. ის და JG 52-დან დარჩენილი სამხედროები ჩაბარდნენ ამერიკულ ძალებს, მაგრამ გადასცეს საბჭოთა არმიას. ომის დანაშაულებში ბრალდებული, 25 წლით თავისუფლების აღკვეთა მაქსიმალური უსაფრთხოების ბანაკებში, ჰარტმანი მათში 10 წელიწად-ნახევარს გაატარებდა, 1955 წლამდე. 1956 წელს შეუერთდა განახლებულ დასავლეთ გერმანულ ლუფტვაფეს და გახდა JG 71 "Richthoffen"-ის პირველი ესკადრილიის მეთაური. 1970 წელს მან დატოვა არმია, ძირითადად მისი უარის თქმის გამო ამერიკული Lockheed F-104 Starfighter გამანადგურებელი, რომელიც მაშინ აღჭურვილი იყო FRG-ის ჯარებით და მუდმივი კონფლიქტების გამო ზემდგომებთან. ერიხ ჰარტმანი 1993 წელს გარდაიცვალა.

ბავშვობა და ახალგაზრდობა

ჩინეთის ქალაქი ჩანგშა

გარკვეული პერიოდის შემდეგ ოჯახი გაერთიანდა სამხრეთ-დასავლეთ გერმანიის ქალაქ Weil im Schönbuch-ში. ამ მომენტიდან ჰარტმანი იწყებს ინტერესს ავიაციის მიმართ. ის უერთდება აღორძინებული Luftwaffe-ის მიერ ორგანიზებულ პლანერების პილოტების მომზადების პროგრამას. დედამისი ელიზა იყო ერთ-ერთი პირველი ქალი მფრინავი. ოჯახმა პატარა მსუბუქი თვითმფრინავიც კი იყიდა, მაგრამ გერმანიის ეკონომიკური კოლაფსის შემდეგ სიღარიბის გამო 1932 წელს იძულებული გახდა გაეყიდა. ნაციონალ-სოციალისტების ხელისუფლებაში მოსვლის შემდეგ, საფრენოსნო სკოლებმა დაიწყეს ახალი მთავრობის მხარდაჭერის მიღება და ელისა ჰარტმანმა შექმნა ახალი საფრენოსნო სკოლა თავის ქალაქში, რომელშიც თოთხმეტი წლის ერიხმა მფრინავის მოწმობა მიიღო და 1 წლის ასაკში. თხუთმეტი ის გახდა ინსტრუქტორი ჰიტლერის ახალგაზრდობის ერთ-ერთ პლანერთა ჯგუფში.

საშუალო სკოლაში (აპრილი - აპრილი), გიმნაზიაში (1932 წლის აპრილი - აპრილი) და როტვეილის პოლიტიკური განათლების ეროვნულ ინსტიტუტში (1936 წლის აპრილი - აპრილი) სწავლის შემდეგ, იგი შევიდა კორნტალის გიმნაზიაში, სადაც ოქტომბერში გაიცნო გოგონა ურზულა, რომელიც მალე მისი ცოლი გახდა.

კარიერა ლუფტვაფეში

ბრძოლის ველზე

დაწყება

ესკადრილიის JG 52 ემბლემა, რომელშიც დაინიშნა ერიხ ჰარტმანი

ვარჯიშის დროს ერიხმა გამოიჩინა თავი, როგორც გამოჩენილი სნაიპერი და გულმოდგინე სტუდენტი (თუმცა სამხედრო წვრთნებით ნაკლებად აინტერესებდა) და ვარჯიშის დასასრულს იგი თავისუფლად ფლობდა თავის მებრძოლს. 24 აგვისტოს, როდესაც ჯერ კიდევ გლევიცის საჰაერო სროლის უმაღლეს კურსებზე სწავლობდა, ის გაფრინდა ზერბსტში და აეროდრომზე აჩვენა ლეიტენანტ ჰოგაგენის, გერმანელი აერობატებში ყოფილი ჩემპიონის ზოგიერთი ილეთი. გლეივიცის აეროდრომზე აერობატიკის შესრულების შემდეგ, ხელისუფლებამ პილოტს ერთკვირიანი შინაპატიმრობა მიუსაჯა, რამაც შესაძლოა სიცოცხლე გადაარჩინა - მეორე დღეს მის ნაცვლად გაფრენილი პილოტი ჩამოვარდა.

1942 წლის ოქტომბერში, სარეზერვო მებრძოლთა ჯგუფში "ვოსტოკში" ვარჯიშის დასრულების შემდეგ, იგი დაინიშნა ჩრდილოეთ კავკასიაში ქ. 52-ე მებრძოლთა ესკადრილიააღმოსავლეთ ფრონტზე. კრაკოვში ლუფტვაფეს მომარაგების ბაზაზე მისვლის შემდეგ, ერიხ ჰარტმანს და სამ სხვა პილოტს მოუწიათ თავიანთ ესკადრილიაში ფრენა სრულიად უცნობ სტუკზე. ეს იგნორირება გადაიზარდა ადგილობრივ პოგრომში და გატეხილი ორი თავდასხმის თვითმფრინავი, სადაც პილოტები გაგზავნეს JG 52სატრანსპორტო თვითმფრინავში. აღმოსავლეთის ფრონტზე ბრძოლები საბჭოთა ტერიტორიიდან მინიმუმ 750 მილის დაშორებით მიმდინარეობდა და ჰარტმანს მოუწევდა საჰაერო ბრძოლები ამ უცნობ ადგილებში. ესკადრილია JG 52უკვე დიდი პოპულარობა მოიპოვა გერმანიაში, მასში გაფრინდა ლუფტვაფეს მრავალი საუკეთესო ტუზი, რისი შემოწმებაც ჰარტმანმა ჩამოსვლისთანავე შეძლო - ვალტერ კრუპინსკი ძლივს გადმოვიდა დამწვარი მებრძოლიდან, რომელიც დაეშვა. ვალტერ კრუპინსკი (197 ჩამოგდებული თვითმფრინავი, მე-16 მსოფლიოში) გახდა მისი პირველი მეთაური და მენტორი. სხვათა შორის იყო ობერფელდვებელი პოლ როსმანი, რომელმაც ამჯობინა არა "საჰაერო კარუსელში" შესვლა, არამედ ჩასაფრებიდან თავდასხმა, ყურადღებით შესწავლილი, ეს ტაქტიკა ერიხ ჰარტმანს მოუტანდა პირველ ადგილს მსოფლიოს საუკეთესო ტუზების არაფორმალურ შეჯიბრში და 352 ჰაერი. გამარჯვებები. როდესაც კრუპინსკი ახალი ესკადრილიის მეთაური გახდა, ერიხი გახდა მისი ფრთა. მას შემდეგ, რაც 20 წლის რეკრუტი, რომელიც თავის წელზე ბევრად ახალგაზრდა ჩანდა, კრუპინსკი მუდმივად ურეკავდა ბუბი(ბიჭი, პატარა), ეს მეტსახელი მას მტკიცედ აქვს მიბმული.

ჰარტმანმა ჩამოაგდო თავისი პირველი თვითმფრინავი 1942 წლის 5 ნოემბერს (IL-2 მე-7 GShAP-დან), მაგრამ მომდევნო სამი თვის განმავლობაში მან მოახერხა მხოლოდ ერთი თვითმფრინავის ჩამოგდება. ჰარტმანი თანდათან აუმჯობესებდა ფრენის უნარებს, ხაზს უსვამდა პირველი შეტევის ეფექტურობას. დროთა განმავლობაში გამოცდილებამ შედეგი გამოიღო: 1943 წლის ივლისში კურსკის ბრძოლის დროს მან ჩამოაგდო 7 თვითმფრინავი ერთ დღეში, 1943 წლის აგვისტოში მის ანგარიშზე იყო 49, ხოლო სექტემბერში მან პირად ანგარიშზე დაამატა კიდევ 24 ჩამოგდებული თვითმფრინავი.

ფრონტის ხაზის უკან

1943 წლის ზაფხულის ბოლოს, ერიხ ჰარტმანს უკვე ჰქონდა 90 გამარჯვება, მაგრამ 19 აგვისტოს, როდესაც სხვა ილზე თავს დაესხნენ, მისი თვითმფრინავი დაზიანდა და მან სასწრაფო დაშვება მოახდინა ფრონტის ხაზის უკან. ესკადრის მეთაურიდიტრიხ ჰრაბაკმა უბრძანა ჰარტმანის დივიზიას მეორე თავდასხმის ესკადრილიიდან სტუკას ჩაყვინთვის ბომბდამშენების მხარდაჭერა. Sturzkampfgeschwader 2, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ცნობილი თავდასხმის ავიაციის ასი ჰანს-ულრიხ რუდელი, მაგრამ სიტუაცია მოულოდნელად შეიცვალა და გერმანელ პილოტებს მოუხდათ Yak-9 და La-5 გამანადგურებლების მასა. ჰარტმანმა მოახერხა 2 თვითმფრინავის ჩამოგდება მანამ, სანამ ფრაგმენტებმა დააზიანა მისი Bf-109. გაჭირვებით დაეშვა (ფრონტის უკან), ჰარტმანმა, რომელიც გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ატარებდა თავის თვითმფრინავს, დაინახა მოახლოებული საბჭოთა ჯარისკაცები. გააცნობიერა, რომ წინააღმდეგობის გაწევა უსარგებლოა და გაქცევის საშუალება არ აქვს, თავი დაჭრას (შინაგანი ორგანოები დაუზიანდა). მისმა სამსახიობო უნარმა დაარწმუნა ჯარისკაცები და ის საკაცეზე დააყენეს და სატვირთო მანქანით გაგზავნეს შტაბში. მოთმინებით მოლოდინში ჰარტმანმა გამოიყენა მომენტი Stuck-ის შეტევით, რამაც ჯარისკაცებს ყურადღება მიიპყრო, მან ძლიერად დაარტყა ერთ მცველს, გადმოხტა სატვირთო მანქანიდან და გაიქცა უზარმაზარი მზესუმზირის მინდვრისკენ, გაექცა ტყვიებს, რომლებიც მისდევდნენ. ღამის დადგომის მოლოდინში დასავლეთისკენ მიმავალ პატრულს გაჰყვა და განყოფილებაში დაბრუნდა, ფრონტის ხაზი გადაკვეთა. უკვე საკუთარს მიუახლოვდა, ერიხმა სცადა ესროლა ნერვიულ მესაზღვრეს, რომელსაც არ სჯეროდა, რომ ის ნამდვილად ჩამოგდებული მფრინავი იყო, მაგრამ ტყვიამ სასწაულებრივად გაუშვა მიზანში და ფეხი წასკდა.

მუხის ფოთლები

1943 წლის 29 ოქტომბერს ლეიტენანტ ჰარტმანს მიენიჭა რაინდის ჯვარი, ჩამოაგდეს 148 თვითმფრინავი, 13 დეკემბერს მან 150-ე საჰაერო გამარჯვება იზეიმა და 1943 წლის ბოლოს მათი რიცხვი 159-მდე გაიზარდა. 1944 წლის პირველ ორ თვეში ჰარტმანმა კიდევ 50 გამარჯვება მოიპოვა და მათი მიღების მაჩვენებელი მუდმივად იზრდებოდა. ამ შედეგებმა ეჭვები გააჩინა ლუფტვაფეს უმაღლეს შტაბში, მისი გამარჯვებები ორჯერ ან სამჯერ გადამოწმდა და ჰარტმანის ქვედანაყოფში მიმაგრებული დამკვირვებელი პილოტი უყურებდა მის ფრენებს. 1944 წლის 2 მარტისთვის გამარჯვებების რაოდენობამ 202 თვითმფრინავს მიაღწია. ამ დროისთვის ზარის ნიშანი საბჭოთა მფრინავებისთვის უკვე ნაცნობი იყო კარაია 1, ხოლო საბჭოთა არმიის სარდლობამ მის თავზე დააწესა ფასი 10000 მანეთი.
გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ჰარტმანი დაფრინავდა თვითმფრინავს შავი ტიტების საღებავის ელემენტით (მრავალსხივიანი ვარსკვლავი დახატული სპინერზე და კაპოტის გარშემო). სავარაუდოდ, ამიტომ, ბრიტანელი ისტორიკოსების აზრით, საბჭოთა პილოტებმა მას მეტსახელად "სამხრეთის შავი ეშმაკი" შეარქვეს. ჩვენმა წყაროებმა შეინარჩუნეს მეტსახელები - "შავი" და "დაწყევლილი".

ამასთან, საბჭოთა პილოტებმა დაიწყეს დამახასიათებელი შეღებვის ამოცნობა და ჰარტმანთან შეხვედრის თავიდან აცილება, რის გამოც მან გამოუცდელ პილოტებს ნება დართო მისი თვითმფრინავით ფრენა (საკუთარი უსაფრთხოებისთვის) და გადავიდა Bf-109-ზე ჩვეულებრივი შეღებვით. ახლა მხოლოდ ისრიანი გული ხელმოწერით "ურსულა"იყო ერთადერთი განსხვავება. 1944 წლის 21 მარტი ერიხ ჰარტმანმა მოიპოვა 250-ე ადგილი JG-52საჰაერო გამარჯვება.

რაიხის დაცვა (აშშ-ს წინააღმდეგ)

პლოესტის ნავთობის საბადოები

საბრძოლო ტაქტიკა

ჰარტმანის საყვარელი ტაქტიკა იყო ჩასაფრება. მისივე აზრით, მის მიერ ჩამოგდებული პილოტების 80%-ს საერთოდ არ ესმოდა რა ხდებოდა. თავისი Bf-109G-ის მძლავრი ძრავის გამოყენებით, ჰარტმანი თავს დაესხა ვერტიკალურად ქვემოდან მტრის ბრმა ადგილიდან, ან ზემოდან ციცაბო ჩაყვინთვისას. მისი საყვარელი ტექნიკა იყო ცეცხლი მცირე მანძილიდან და სწრაფი განცალკევება შესაძლო დევნისგან. უკიდურესად ახლო მანძილიდან სროლამ (60-80 მ), გარდა მოულოდნელობის ეფექტისა, შესაძლებელი გახადა MK-108 იარაღის ბალისტიკური ნაკლოვანებების კომპენსირება და დაზოგა საბრძოლო მასალა. ამ ტაქტიკის მინუსი იყო ჩამოგდებული მტრის ნამსხვრევებით დაზიანების რისკი.

თქვენ შეგიძლიათ გქონდეთ ელექტრონული სამიზნე და ნახოთ ყველაფერი, რაც გსურთ, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ თქვენ უნდა მიფრინდეთ მტერთან უმოკლეს დისტანციაზე და ესროლოთ მას ცარიელ დიაპაზონში. თქვენ მას ახლოს დაარტყამთ. დიდ მანძილზე ეს საეჭვოა.

ორიგინალური ტექსტი(ინგლისური)

თქვენ შეგიძლიათ გქონდეთ კომპიუტერის სამიზნეები, რაც მოგწონთ, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ თქვენ უნდა წახვიდეთ მტერთან უმოკლეს მანძილზე და დაარტყით მას ცარიელი წერტილიდან. თქვენ მას ახლოდან მიიყვანთ. შორ მანძილზე ეს საეჭვოა.

ჰარტმანმა შეიმუშავა და გამოიყენა საჰაერო ბრძოლის რამდენიმე ახალი ტექნიკა. ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი იყო თავდაცვითი მანევრი - გაქცევა ნეგატიური გადატვირთვის გამოყენებით, რომელიც მფრინავებს შორის ჯერ კიდევ ცნობილია როგორც "ჰარტმანის მანევრი". იგი გამოიყენება იმ პოზიციაზე, სადაც მტერია თქვენი თვითმფრინავის უკან, როდესაც მანძილი საშუალებას გაძლევთ გახსნათ ცეცხლი და სიტუაცია თითქმის უიმედო ხდება. ამ სიტუაციაში ჰარტმანმა დაიწყო მკვეთრი შემობრუნება, აიძულა მტერი გაეკეთებინა კიდევ უფრო მჭიდრო შემობრუნება, რათა მიეღო სწორი ტყვია სროლისთვის (მორიგეობით ბრძოლის კლასიკური ტაქტიკა). ამ შემთხვევაში, როგორც წესი, მტერს უწევდა თვითმფრინავის ცხვირი ისე აეწია, რომ ხედს გადაეკეტა და მტრის პილოტს ჰარტმანის თვითმფრინავი დაკარგა. ამ მომენტში ჰარტმანმა საკონტროლო ჯოხი გააჭედა და გამოვიდა მოსახვევიდან, გამოიყენა გადატვირთვის ცვლილება დადებითიდან უარყოფითზე. ამ მანევრის შესრულების შემდეგ, მტერმა ვერ გაიგო, სად წავიდა თვითმფრინავი, აღმოჩნდა შესაშურ მდგომარეობაში.

მე გავხსენი ცეცხლი, როცა კაბინის მთელი ტილო მტრის თვითმფრინავის შავი ფერით აივსო... მინიმალურ მანძილზე... რა კუთხეც არ უნდა გქონდეს მასთან მიმართებაში ან რაიმე მანევრირებას ახორციელებდე.

ორიგინალური ტექსტი(ინგლისური)

მე გავხსენი ცეცხლი, როცა მტერს მთელი საქარე მინა შავი ჰქონდა... მინიმალურ დიაპაზონში... მნიშვნელობა არ აქვს, რა კუთხე გაქვს მის მიმართ, ხარ მოხვევაში თუ სხვა მანევრში.

ჰარტმანი არასოდეს ჩარეულა „ძაღლების ნაგავსაყრელში“, რადგან მებრძოლებთან ბრძოლა დროის კარგვად თვლიდა. თვითონვე აღწერდა თავის ტაქტიკას შემდეგი სიტყვებით: „ვნახე – გადავწყვიტე – იერიში მივედი – დავშორდი“.

დაპატიმრება და ომის შემდეგ წლები

ჰარტმანმა ბოლო გამარჯვება მოიპოვა ევროპის ომის ბოლო დღეს - 1945 წლის 8 მაისს ჩეხეთის ქალაქ ბრნოზე. იმ დღეს, დილით ადრე, მას დაევალა სადაზვერვო ფრენა საბჭოთა ჯარების პოზიციებზე. 8:30 სთ-ზე ფრთმენთან ერთად აფრენის შემდეგ, მათ შენიშნეს პირველი ნაწილები გამგზავრების ადგილიდან ორმოცი კილომეტრის დაშორებით. ფრენისას ჰარტმანმა დაინახა ორი Yak-9 მებრძოლი, რომლებიც ასრულებდნენ სხვადასხვა აკრობატულ ფიგურებს ქვემოთ მოძრავი ჯარების გასართობად. დღესასწაულის გაფუჭების გადაწყვეტილი ჰარტმანი 3700 მეტრის ხელსაყრელი სიმაღლიდან ჩაყვინთა და პირველი მებრძოლი 200 მეტრიდან ჩამოაგდო. წამის დამიზნების მომენტში მან უცებ შენიშნა მის ზემოთ დასავლეთიდან მოძრავი პატარა წერტილების ციმციმი - ეს იყო ამერიკული მუსტანგები. უკმაყოფილო იყო რუსულ და ამერიკულ თვითმფრინავებს შორის ჩახშობის შესაძლებლობით, ჰარტმანმა გადაწყვიტა დაეშვა რაც შეიძლება დაბლა და თავი დაეღწია დევნას მკვრივ შავ კვამლში, რომელიც ეკიდა ქალაქს. დაშვების შემდეგ აღმოჩნდა, რომ აეროდრომი საბჭოთა საარტილერიო ცეცხლის ზონაში იყო კარაია 1, განადგურდა დარჩენილი 24 Bf-109 და უამრავი საბრძოლო მასალა. მეთაური ყოფნა 1 ბმული JG 52ერიხ ჰარტმანმა გადაწყვიტა დანებებულიყო ამერიკის 90-ე ქვეითი დივიზიისთვის.

ამის შემდეგ საბჭოთა ჯარების წინააღმდეგ მებრძოლი გერმანელი სამხედრო მოსამსახურეები იალტის შეთანხმების შესაბამისად პირდაპირ სსრკ-ში გადაიყვანეს. სსრკ-ში ჰარტმანი გაასამართლეს ომის დანაშაულების, ასევე საბჭოთა ეკონომიკისთვის დიდი ზიანის მიყენების ბრალდებით, რაც გამოიხატა დიდი რაოდენობით თვითმფრინავების განადგურებით და 10 წელი გაატარა ბანაკებში. ამ უბედურების დროს ჰერმან გრაფმა (ანტიფა ფრაქციის ლიდერმა - გერმანელ პატიმრებს შორის) შესთავაზა მას აღმოსავლეთ გერმანიის საჰაერო ძალებში სამსახურში წასვლა, მაგრამ მან უარი თქვა.

დათბობის დაწყების შემდეგ ჰარტმანი გაათავისუფლეს და სახლში დაბრუნდა.

ლუფტვაფე ბუნდესვერი

კარიერის შედეგები

საბჭოთა და რუსი ისტორიკოსები არაერთხელ დააყენებენ საკითხს, რომ ჰარტმანის მიერ ჩამოგდებული თვითმფრინავების დეკლარირებული რაოდენობა სიმართლეს არ შეესაბამება და რეალურად გაცილებით ნაკლებია. კერძოდ, პუბლიცისტი იუ ი. მუხინი თვლის, რომ გერმანელი მფრინავის მიერ ჩამოგდებული თვითმფრინავების რაოდენობა რამდენჯერმე გადაჭარბებულია. ამ საკითხზე რუს ისტორიკოსებს შორის ერთიანობა ჯერ კიდევ არ არის.

გამარჯვებები და ჯილდოები

Ჯილდო

წოდებები

ერიხ ჰარტმანმა სამსახური ვერმახტში დაიწყო 1940 წლის 1 ოქტომბერს. მისი პირველი გაჩერება იყო აღმოსავლეთ პრუსიის ქალაქი ნეიკირხენი, სადაც მან მიიღო ძირითადი სამხედრო მომზადება, როგორც ლუფტვაფეში ახალმოსული.

Ქვეყანა თარიღი წოდება
31 მარტი ლეიტენანტი(ლეიტენანტი)
1 ივლისი ობერლეუტნანტი(უფროსი ლეიტენანტი)
1 სექტემბერი ჰაუპტმანი(კაპიტანი)
8 მაისი მაიორი
12 დეკემბერი ობერსტლეუტნანტი(ლეიტენანტი პოლკოვნიკი)
26 ივლისი oberst(პოლკოვნიკი)

ხსენებები "ვერმახტბერიხტში"

თარიღი "ვერმახტბერიხტის" ორიგინალური გერმანული ჩანაწერი პირდაპირი თარგმანი რუსულად
1944 წლის 24 აგვისტო Oberleutnant Hartmann erhöhte am gestrigen Tage mit dem Abschuß von 8 Sowjetflugzeugen die Zahl seiner Luftsiege auf 290 გუშინ, უფროსმა ლეიტენანტმა ჰარტმანმა, ჩამოაგდო 8 საბჭოთა თვითმფრინავი, თავისი საჰაერო გამარჯვებების რაოდენობა სულ 290-მდე გაზარდა.
1944 წლის 25 აგვისტო In Luftkämpfen und durch Flakartillerie verloren die Sowjets gestern 58 Flugzeuge. Hiervon schoß der mit dem Eichenlaub zum Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ausgezeichnete Oberleutnant Hartmann, Staffelkapitän in einem Jagdgeschwader, allein 11 Flugzeuge ab und errang damit seinen 30. საჰაერო საბრძოლო და საზენიტო მოქმედებების დროს საბჭოთა კავშირებმა გუშინ 58 თვითმფრინავი დაკარგეს. მათგან უფროსი ლეიტენანტი ჰარტმანი, რომელსაც მუხის ტოტები დაჯილდოვდა რკინის ჯვრის რაინდული ჯვრით. ესკადრის უფროსი in გამანადგურებელი ავიაციის ესკადრილია, ერთპიროვნულად ჩამოაგდო 11 თვითმფრინავი და ამით მიაღწია 301-ე საჰაერო გამარჯვებას.

ციტატები

ეს იყო ძალიან მანევრირებადი თვითმფრინავი და ასევე ადვილი საფრენი. მან ძალიან სწრაფად აიღო სიჩქარე, განსაკუთრებით თუ მანამდე ცოტა ხნით ჩაყვინთავ. 109-ში აერობატიკის დროს შესაძლებელი იყო სპინის უსაფრთხოდ შესვლა, შემდეგ კი ადვილად გამოსვლა. აფრენა ერთადერთი პრობლემა იყო. თვითმფრინავს ჰქონდა ძალიან ძლიერი ძრავა და ვიწრო ლიანდაგის შასი. თუ მიწაზე ასვლა ნაადრევი იყო, მაშინ მანქანას შეეძლო ოთხმოცდაათი გრადუსით შემობრუნება. ასეთი წარუმატებელი აფრენის გამო ბევრი კარგი პილოტი დავკარგეთ.

ერიხ ჰარტმანი Bf-109-ზე

ბმულები

იხილეთ ასევე

ლიტერატურა

  • Raymond F. Toliver, Trevor J. Constable. ერიხ ჰარტმანი - რაიხის ქერა რაინდი
  • 352 ჩამოაგდეს, როგორც დამარცხების გზა // Isaev A.V. Antisuvorov. მეორე მსოფლიო ომის ათი მითი. - მ.: ექსმო, იაუზა, 2004 წ

შენიშვნები

ᲓᲐᲙᲐᲕᲨᲘᲠᲔᲑᲣᲚᲘ ᲡᲢᲐᲢᲘᲔᲑᲘ