საგანმანათლებლო საქმიანობის უფლების 2012 წლის 31 მაისის ლიცენზია No0220.
სახელმწიფო აკრედიტაციის 2012 წლის 27 აპრილის სერთიფიკატი No1628.

მოსკოვის სარკინიგზო ტრანსპორტის კოლეჯი დღეს არ არის მხოლოდ საგანმანათლებლო დაწესებულება, რომელიც გთავაზობთ ვიწრო სპეციალობების დაუფლებას, არამედ მთელი კომპლექსი ინდივიდის ყოვლისმომცველი განვითარებისთვის.

კოლეჯის შესახებ

დღეს კოლეჯი უფრო ჰგავს სრულფასოვან უნივერსიტეტს ახალი კლასებით, კომპიუტერული აღჭურვილობით და თანამედროვე სპორტული დარბაზითა და სპორტული მოედნებით. არის სპორტული განყოფილებები, რომლებშიც იქმნება გუნდები სპარტაკიადისთვის. ყოველწლიურად კოლეჯი ატარებს ტრადიციულ ტრადიციას. კოლეჯს აფინანსებს რუსეთის რკინიგზა სს.

თქვენ შეგიძლიათ განაცხადოთ კოლეჯში ჩასაბარებლად მე-9 და მე-11 კლასების საფუძველზე.

გადახვევა:

1. Სერტიფიკატი;
2. 4 ფოტო 3x4;
3. სამედიცინო ცნობის ფორმა 086-y;
4. პასპორტის ასლი.

კოლეჯში გაიხსნა რკინიგზის მუზეუმი, სადაც სტუდენტებს საშუალება აქვთ გაეცნონ კოლეჯის ისტორიას და რუსეთის მთელ სარკინიგზო ინდუსტრიას. კოლეჯში დისციპლინის გაუმჯობესების მიზნით ტარდება შეხვედრები რკინიგზის ჯარების ვეტერანებთან და სხვა სადღესასწაულო ღონისძიებები. კოლეჯის საერთაშორისო მხარდაჭერა სტუდენტებს აძლევს შესაძლებლობას ისწავლონ საზღვარგარეთ და მიიღონ სამუშაო საზღვარგარეთ.

ტრენინგის სპეციფიკა

მათთვის, ვინც ეჭვობს მის შესაძლებლობებში მიღებაზე, კოლეჯს აქვს მოსამზადებელი კურსები. ისე, იმ სტუდენტებს, რომლებსაც აქვთ მუდმივი სამუშაო, შეუძლიათ გადავიდნენ ნახევარ განაკვეთზე.

მოსკოვის სარკინიგზო ტრანსპორტის კოლეჯი საშუალებას გაძლევთ შექმნათ კარიერა უნივერსიტეტში შესვლის გარეშე. კოლეჯში სწავლა ეფუძნება დამოუკიდებელ მუშაობას და მომზადებას წერილობითი ტესტებისთვის, გამოცდებისთვის და ტესტებისთვის.

ამასთან, მოსკოვის რკინიგზის კოლეჯში სწავლა არ არის მხოლოდ გამოცდები და ტესტები - ეს არის ასევე მდიდარი სოციალური აქტივობა, საინტერესო სპარტაკიადები და საკუთარი თავის საუკეთესო მხრიდან დამტკიცების შესაძლებლობა.

იმისათვის, რომ სტუდენტებს გაუადვილდეს სესიების გავლა, რომლებიც ტარდება წელიწადში სამჯერ, ჩაბარებამდე ტარდება საორიენტაციო ლექციები. ჰოსტელში ადგილები გათვალისწინებულია დღის განყოფილების არარეზიდენტ სტუდენტებს.

სწავლის ფორმა:სრული განაკვეთი, კორესპონდენცია

ტრენინგის ტიპი:ფასიანი, უფასო

განათლების ღირებულება: 37400 - 98800 რუბლი წელიწადში

განათლება ეფუძნება 9 ან 11 კლასს

ზედამხედველი უნივერსიტეტი:გამოყენებითი ტექნოლოგიების ინსტიტუტი

სპეციალობა:

080114 ეკონომიკა და ბუღალტერია 080118 სადაზღვევო ბიზნესი 140409 ელექტრომომარაგება 190623 რკინიგზის მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური ექსპლუატაცია 190629 აწევისა და ტრანსპორტის ტექნიკური ექსპლუატაცია, სამშენებლო, საგზაო მანქანები და აღჭურვილობა 190631 საავტომობილო მანქანების ტექნიკური ექსპლუატაცია 190631 საავტომობილო მანქანების ტექნიკური ექსპლუატაცია2062019. სატრანსპორტო ელექტრონული მოწყობილობების 220415 ავტომატიზაცია და ტელემექანიკა ტრანსპორტში 230111 კომპიუტერული ქსელები 230401 საინფორმაციო სისტემები 270835 რკინიგზის მშენებლობა, ლიანდაგი და ლიანდაგი

საგამოცდო საგნები:

რუსული ენა, მათემატიკა

რუსეთის რკინიგზა ყველაზე დიდი დამსაქმებელია რუსეთში. კომპანიაში დასაქმებულია მილიონზე მეტი ადამიანი მთელი ქვეყნის მასშტაბით. და მათი უმრავლესობა დაკავებულია გზების მოვლა-პატრონობითა და მგზავრთა გადაყვანით.

მძღოლი

პორტრეტი. მძღოლი აუცილებლად არის მამაკაცი, რომელმაც დაამთავრა რკინიგზის კოლეჯი ან თუნდაც უმაღლესი საგანმანათლებლო დაწესებულება. მისი აუცილებელი ატრიბუტი ფორმაა. კლასიკური შარვალი და ლურჯი პერანგი, ოქროს ზოლებითა და ეპოლეტებით - ჩვეულებრივი ელექტრომატარებლებისა და მატარებლების მძღოლებისთვის. და თეთრი პერანგი - მათთვის, ვინც მუშაობს ექსპრეს მატარებლებში და ბრენდირებულ მატარებლებში.

Განათლება. ნებისმიერ მძღოლს უნდა ჰქონდეს სპეციალიზებული საშუალო განათლება - ამის მიღება შესაძლებელია რკინიგზის კოლეჯში. სპეციალობას კი ჰქვია - `ელექტრომატარებლის მემანქანე~. ხშირად ამ თანამდებობაზე მოდიან ტექნიკური კოლეჯების სხვა სპეციალობების კურსდამთავრებულებიც - შემდეგ გადიან უფასო გადამზადების კურსებს, რომლებიც გრძელდება რამდენიმე თვე.

რაც უნდა იცოდე და შეძლო. მძღოლმა არა მხოლოდ უნდა შეძლოს ელექტრომატარებლის ან მატარებლის მართვა, არამედ იცოდეს ტექნიკური მახასიათებლები, შეძლოს ელემენტარული პრობლემების აღმოფხვრა. გასაგებია, რომ თუ მატარებელი მწყობრიდან გამოდის, მაშინ მემანქანე მას არ შეაკეთებს – ამას დეპოში მყოფი სარემონტო ჯგუფი გააკეთებს.

ასევე, მძღოლმა უნდა იცოდეს უსაფრთხოების ზომები და ქცევის წესები ტრანსპორტში, არ შეგეშინდეთ შემადგენლობაში ხულიგნობის შემთხვევების შეჩერება. ექსტრემალურ სიტუაციებში ქცევაც სწორია, რადგან რკინიგზა არის ადგილი, სადაც ხშირად ხდება ავარიები და საგანგებო სიტუაციები.

სცენა. ასეთი თანამშრომლები საჭიროა რუსეთის რკინიგზის ნებისმიერ ფილიალში, დედაქალაქში ეს არის რუსეთის რკინიგზის მოსკოვის ფილიალი. მძღოლს შეუძლია იმუშაოს სამგზავრო მატარებლებზე - მგზავრების გადაყვანა მოსკოვის რეგიონიდან დედაქალაქში. ან საგარეუბნო ექსპრეს მატარებლებზე (მაგალითად, "Sputnik"-ზე, რომელიც მიემართება პუშკინოსა და ბოლშევოში) - იქ მიჰყავთ ყველაზე გამოცდილი მუშები. კიდევ ერთი ვარიანტია დასაქმება კომპანია Aeroexpress-ში - აქ ელექტრომატარებლები მგზავრებს აეროპორტებში ატარებენ.

და ბოლოს, მძღოლს შეუძლია იმუშაოს შორ მანძილზე მატარებლებზე. ყველა შემთხვევაში დასაქმებულის ხელფასი დამოკიდებულია ცვლის რაოდენობაზე და სამუშაო გამოცდილებაზე. საშუალოდ, თვეში 40-45 ათასი რუბლია.

პორტრეტი. თანამშრომელი, რომელიც ეწევა სამგზავრო და სატვირთო მოძრაობის სატრანსპორტო ქსელის დაგეგმვას, არის ლოგისტიკოსი. მას ასევე შეუძლია ზუსტად გამოთვალოს, რამდენი ტვირთის გადაზიდვას შეძლებს მატარებელი, რამდენი ვაგონი იქნება საჭირო კონკრეტული პროდუქტისთვის. ეს არის ძალიან კონკრეტული სამუშაო, თქვენ უნდა იცოდეთ რკინიგზაზე მუშაობის ყველა სირთულე.

Განათლება. ლოგისტიკა, როგორც სპეციალობა შედარებით ცოტა ხნის წინ გამოჩნდა, ასეთ სპეციალისტებს ასწავლიან სახელმწიფო უნივერსიტეტის ეკონომიკის უმაღლეს სკოლაში, სახელმწიფო მართვის უნივერსიტეტში, მოსკოვის საავტომობილო და საგზაო ინსტიტუტში (GTU). მაგრამ სპეციალისტისთვის, რომელსაც სურს კონკრეტულად იმუშაოს რკინიგზაზე, უმჯობესია აირჩიოს ტექნიკური უნივერსიტეტი ან მოსკოვის სახელმწიფო კომუნიკაციების უნივერსიტეტი. ამ უკანასკნელში საინჟინრო სპეციალობა შესაფერისია მომავალი ლოგისტიკოსისთვის. მაგალითად, `ავტომატიკა, ტელემექანიკა და კომუნიკაციები სარკინიგზო ტრანსპორტში~. ასევე ეკონომიკა და მენეჯმენტი.

რაც უნდა იცოდე და შეძლო. ლოჯისტიკოსს უნდა ჰქონდეს ანალიტიკური აზროვნება - შეძლოს ურთიერთქმედების ჯაჭვების დანახვა, გადარჩენის გზების პოვნა. ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ - გამოთვლების მცირე შეუსაბამობამ შეიძლება გამოიწვიოს უბედური შემთხვევა ან დიდი ფინანსური ზარალი.

სცენა. თანამშრომელი მუშაობს არა ნაკადზე, არამედ უშუალოდ რუსეთის რკინიგზის ან სხვა სარკინიგზო კომპანიის ოფისში. ჩვეულებრივ, ლოგისტიკის სპეციალისტების საწყისი ხელფასი თვეში 40 ათასი რუბლია.

ბილიკის ინჟინერი

პორტრეტი. ინჟინერი აკონტროლებს სარკინიგზო ლიანდაგის ხარისხს, მართავს სარემონტო ჯგუფებს და გეგმავს მიმდინარე სამუშაოებს. და ასევე ადგენს რკინიგზის შემოწმების გრაფიკს - ეს კეთდება ყოველდღიურად სპეციალური მანქანებით. მას ასევე შეუძლია აკონტროლოს ახალი ბილიკების მშენებლობა.

Განათლება. თუ ინჟინერი რკინიგზის შეკეთებასა და მოვლა-პატრონობას ეწევა, მაშინ მისთვის საუკეთესო არჩევანია მოსკოვის კომუნიკაციების სახელმწიფო უნივერსიტეტი. სპეციალობები `რკინიგზის, ლიანდაგისა და ლიანდაგის ნაგებობების მშენებლობა~, `საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების ორგანიზება~.

კოლეჯში ელექტრომატარებლის მძღოლად წასვლა პროფესიაში ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაბიჯია. და რა კოლეჯები არსებობს მოსკოვში ელექტრომატარებლის მძღოლად მოსამზადებლად? მოდით გავარკვიოთ.

ყოველივე ამის შემდეგ, ალბათ ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა, რომელიც უნდა დაუსვათ საკუთარ თავს, თუ გადაწყვეტთ გახდეთ მანქანათმცოდნე.

მაგრამ პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, გაქვთ თუ არა ამისათვის საჭირო მონაცემები. პირველი, თქვენი სქესი უნდა იყოს მამრობითი, წერტილი. მხოლოდ მამაკაცებს შეუძლიათ კოლეჯში წასვლა, რომ გახდნენ ელექტრომატარებლის მძღოლი რუსეთში.

მეორეც, თქვენი ჯანმრთელობა არ შეიძლება იყოს დამაკმაყოფილებელი და თუნდაც კარგი ჯანმრთელობის პირობებში, ამ პროფესიაში არაფერია გასაკეთებელი. ახალგაზრდა კაცს შეუძლია სკოლაში წასვლა, თუ მისი ჯანმრთელობა ხასიათდება მხოლოდ ჩინებულად.

ფიზიკურად ძლიერ ბიჭებს კოლეჯში ელექტრომატარებლის მემანქანედ იღებენ. მათ არ უნდა ჰქონდეთ ქრონიკული დაავადებები, სმენა და მხედველობა უნდა იყოს სრულყოფილი. მიღებამდე ყველაფერი შემოწმდება. დაგჭირდებათ ცნობა ფსიქიატრისგან, უნდა გაიაროთ 20-ზე მეტი ექიმი და თითოეულმა უნდა გასცეს დადებითი დასკვნა. თუ რაიმე ფიზიოლოგიური ან ფსიქოლოგიური პრობლემა გამოვლინდა, არ გამოდგება კოლეჯში წასვლა მოსკოვში ელექტრომატარებლის მძღოლად მოსამზადებლად. ჩვენი ქვეყნის სხვა ქალაქებში ჩარიცხვის მცდელობაც უსარგებლო იქნება.

მესამე, თუმცა აქ არავინ იტყვის უარს ჰუმანიტარულ მეცნიერებათა სტუდენტებზე, კანდიდატის პიროვნების ძლიერი მხარე უნდა იყოს მათემატიკური და ფიზიკური მეცნიერებები. სამუშაოში, მომავალ მძღოლს უნდა იცოდეს შემადგენლობა სიტყვასიტყვით შიგნიდან. მატარებლის ყოველი მექანიზმი, თითოეული ელემენტი უნდა იყოს შესწავლილი მის მიერ. ეს არ არის სამუშაო რომანტიკოსებისთვის, არამედ ორიენტირებული ადამიანებისთვის, რომლებიც აფასებენ დეტალებს და არა სარკინიგზო მოგზაურობას.

ეს არის ალბათ მთავარი, რაც უნდა იცოდეთ სანამ განაცხადებთ და მოემზადებით კოლეჯის ტრენინგს, როგორც ელექტრომატარებლის მძღოლს.

თუ საკუთარ თავში იპოვნეთ ყველა საჭირო თვისება და დარწმუნებული ხართ თქვენს შესაძლებლობებში, მაშინ შეგიძლიათ იმოქმედოთ.

მატარებლის მემანქანეების მომზადების კოლეჯები მოსკოვში

დანამდვილებით შეიძლება ითქვას, რომ დედაქალაქში მცხოვრებ აპლიკანტებს გაცილებით გაუმართლათ. არსად არ არის ისეთი საგანმანათლებლო დაწესებულებები, როგორც მოსკოვში. ეს ასევე ეხება მათ, ვინც ირჩევს მოსკოვის კოლეჯში ელექტრომატარებლის მძღოლად მომზადებას. ქვეყნის უდიდეს მეტროპოლიაში არის რამდენიმე საგანმანათლებლო დაწესებულება, რომელიც გვაწვდის ცოდნას ამ პროფესიით მომავალი მუშაობისთვის. და ეს არ არის მხოლოდ კოლეჯები, არამედ ტექნიკური სკოლები.

მათი უმეტესობა შეგიძლიათ შეიყვანოთ არა მხოლოდ მე-11 კლასის, არამედ მე-9 კლასის შემდეგაც. ამიტომ, მათაც კი, ვინც ახლახან ამთავრებს საშუალო სკოლის პირველ საფეხურს, შეუძლიათ უფრო ახლოს დააკვირდნენ მათ და შეეცადონ შესვლა.

კოლეჯები მე-9 კლასის შემდეგ მატარებლის მემანქანეების მომზადებისთვის

თუ ვსაუბრობთ მოსკოვზე, მაშინ მოსკოვში პროფესიონალი ელექტრომატარებლების მემანქანეების მომზადების ერთ-ერთი საუკეთესო კოლეჯია მოსკოვის სარკინიგზო ტრანსპორტის ტექნიკური კოლეჯი. ეს არ არის მხოლოდ ცოდნის თვალსაზრისით ძლიერი საგანმანათლებლო დაწესებულება, არამედ პერსპექტიული კოლეჯი, რომელიც შეიქმნა მოსკოვის კომუნიკაციების უნივერსიტეტის პლატფორმაზე.

CIT კოლეჯში ელექტრომატარებლის მემანქანის ტრენინგის გავლის შემდეგ, კურსდამთავრებულს შეუძლია შევიდეს ამავე სახელწოდების უნივერსიტეტში და მიიღოს უმაღლესი პროფესიული განათლება.

მე-9 კლასის შემდეგ, თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეხვიდეთ ელექტრომატარებლების მემანქანეების კიდევ ერთ საკმაოდ წარმატებულ კოლეჯში - „რკინიგზის კოლეჯი No52“. საგანმანათლებლო დაწესებულება რკინიგზის კადრების სამჭედლოა და ტრენინგის ხარისხით არ ჩამოუვარდება CIT-ს.

კოლეჯები არ არის ერთადერთი გზა პროფესიის მისაღებად. თქვენ ასევე შეგიძლიათ კოლეჯში წასვლა სასწავლებლად. მოსკოვის რეგიონი გვთავაზობს სულ მცირე რამდენიმე საგანმანათლებლო დაწესებულებას, სადაც მომზადდებიან მომავალი მანქანათმშენებლები. ორეხოვო-ზუევსკის სარკინიგზო კოლეჯი V.I. ბონდარენკო, სადაც მე-9 კლასის შემდეგ შეგიძლიათ სასწავლებლად წახვიდეთ ლოკომოტივის მძღოლად. სწავლის ხანგრძლივობა იქნება 4 წელი.

აპლიკანტებს ნარო-ფომინსკის ტექნიკურ სკოლაშიც ელოდებიან. ასევე შეგიძლიათ განაცხადოთ მე-9 კლასის შემდეგ.

მე-9 კლასის შემდეგ რუსეთის რკინიგზის ნებისმიერ კოლეჯში ელექტრომატარებლის მემანქანის სწავლება გრძელდება 3-დან 4 წლამდე. ამავდროულად, უნდა გესმოდეთ, რომ მოგიწევთ სწავლა სრულ განაკვეთზე და ხშირად არა მძღოლად. რომელიმე საგანმანათლებლო დაწესებულების კურსდამთავრებული მაშინვე ვერ გახდება მანქანათმცოდნე. დასაწყისისთვის, მას ექნება ფორმირებისა და პრაქტიკის გზა და იმუშავებს მძღოლის ასისტენტად.

ეს არის სავალდებულო ეტაპი ყველასთვის, ვინც გუნდის მართვას გეგმავს და სკოლის დამთავრების შემდეგ ყველა გაივლის.

შეაჯამეთ. მოსკოვის რუსეთის რკინიგზის კოლეჯში ელექტრომატარებლის მემანქანის მომზადება მე-9 კლასის შემდეგ შესაძლებელია. მაგრამ სწავლის უფლება მხოლოდ ბიჭებს აქვთ. შესვლამდე მოგიწევთ კომისიის ჩაბარება, მისაღები გამოცდების ჩაბარება, შემდეგ კი ბევრი და მძიმე სწავლა მოგიწევთ.

ტრენინგის შედეგებიდან გამომდინარე, თქვენ მოგიწევთ ჯარში მსახურება, ასევე საჭირო იქნება რამდენიმე წლის განმავლობაში მუშაობა მძღოლის თანაშემწის სტატუსში. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება ენდოთ მატარებლის მართვას და საბოლოოდ შეძლებთ იმუშაოთ არა ასისტენტად, არამედ ნამდვილ მძღოლად.