თქვენს წინაშე არის ქალაქ ალჩევსკის რუკა ქუჩებით. ის უკრაინის ლუგანსკის ოლქის ნაწილია. ჩვენ ვსწავლობთ ალჩევსკის დეტალურ რუკას სახლების ნომრებითა და ქუჩებით. რეალურ დროში ძებნა, ამინდი

მეტი ალჩევსკის ქუჩების შესახებ რუკაზე

ქალაქ ალჩევსკის დეტალური რუკა ქუჩის სახელებით აჩვენებს ყველა მარშრუტს და ობიექტს, მათ შორის ქუჩას. ჩაიკოვსკი და რეპინი. ქალაქი ახლოს მდებარეობს.

მთელი რეგიონის ტერიტორიის დეტალური შესწავლისთვის საკმარისია ონლაინ სქემის მასშტაბის შეცვლა +/-. გვერდზე ქალაქ ალჩევსკის ინტერაქტიული რუკა ტერიტორიის მისამართებითა და მარშრუტებით, გადაიტანეთ მისი ცენტრი, რომ იპოვოთ ქუჩები - Gmyri და Pereezdnaya.

1. ოქტომბერი
2. არტემოვსკი
3. ლენინური
4. კამენო-ბროდსკი

თქვენ ნახავთ ყველა საჭირო დეტალურ ინფორმაციას ქალაქში ურბანული ინფრასტრუქტურის ადგილმდებარეობის შესახებ - მაღაზიები და სახლები, სკვერები და გზები. ქალაქის ქ. სამხრეთი და გორკიც ჩანს.

მიმდებარედ არის დასახლებები: ბრიანკა, პერევალსკი, არტემოვსკი, ზორინსკი, სტახანოვი.

ალჩევსკის (ალჩევსკის) სატელიტური რუკა Google ძიებით გელოდებათ თავის რუბრიკაში. შეგიძლიათ გამოიყენოთ Yandex ძიება, რომ იპოვოთ სახლის საჭირო ნომერი უკრაინის ქალაქისა და ლუგანსკის ოლქის რუკაზე რეალურ დროში. ადრე, ანალოგიურად, ისინი საჭიროდ თვლიდნენ

როგორც სამუშაო დასახლება, ალჩევსკი წარმოიშვა XIX საუკუნის 90-იანი წლების შუა ხანებში, იურიევკას რკინიგზის სადგურზე (ახლანდელი კომუნარსკის სადგური) მეტალურგიული ქარხნის მშენებლობასთან დაკავშირებით.

სადგურმა ფუნქციონირება 1878 წელს დაიწყო, ქალაქი კი 1896 წელს დაარსდა.

მომავალი ქალაქის საფუძველი იყო პატარა დასახლება იურიევკას სადგურზე და მიმდებარე სოფელ ვასილიევკასა და დოლჟიკის ფერმაში, რომელიც მდებარეობს ეკატერინოსლავის პროვინციის სლავიანოსერბსკის რაიონის ვასილიევსკის ვოლოსტის ტერიტორიაზე.

ქარხნის დამფუძნებელი იყო ცნობილი ინდუსტრიალისტი, ბანკირი, ვაჭარი ალექსეი კირილოვიჩ ალჩევსკი.

ქალაქის სახელი რამდენჯერმე შეიცვალა. ალჩევსკი, ვოროშილოვსკი, კომუნარსკი, ალჩევსკი. სამართლიანობამ გაიმარჯვა და ახლა ქალაქი სამართლიანად ატარებს მისი დამაარსებლის სახელს.

A.K. Alchevskiy-ს გარდა, ქალაქის ცხოვრებაში მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა მრეწველის ქრისტინა დანილოვნა ალჩევსკაიას მეუღლემ, რომელიც იყო განმანათლებლური და ინტელექტუალური ქალი, უკრაინელი პოეტი. ხ.დ.ალჩევსკაია ეწეოდა დიდ საქველმოქმედო საქმიანობას, ხარკოვში გახსნა ქალთა საკვირაო სკოლა, საკუთარი ხარჯებით სოფელ ალექსეევკაში ააშენა სკოლა და დახმარება გაუწია სოფელ ვასილიევკას სკოლას. ქველმოქმედების გარდა, იგი ეწეოდა უამრავ საგანმანათლებლო საქმიანობას, ასევე წერდა პოეზიას. დიდი პატივისცემით სარგებლობდა არა მხოლოდ უკრაინაში, არამედ მის ფარგლებს გარეთაც. ხ.დ.ალჩევსკაიამ, როგორც მასწავლებელმა, პოპულარობა მოიპოვა თავისი ინოვაციებისთვის. მის მიერ შექმნილი სახელმძღვანელოები დაამტკიცა უკრაინის, რუსეთისა და საფრანგეთის პროგრესულმა საზოგადოებამ. ამ ნამუშევრებისთვის მას მიენიჭა ჯილდოები.

ალჩევსკის შვილებმაც დაწერეს ნათელი ფურცლები ეროვნულ კულტურაში.

გრიგოლი ცნობილია როგორც პედაგოგი-ვოკალისტი და კომპოზიტორი, ივანე იყო მსოფლიოში ცნობილი მომღერალი, ქრისტინა, ალჩევსკის ქალიშვილი, უკრაინელი პოეტი ქალი, მთარგმნელი და მასწავლებელი.

თავდაპირველად ქალაქი შედგებოდა ძველი და ახალი კოლონიებისაგან, ეს არის ტექნოლოგიის სახლის ტერიტორია (კარლ მარქსის სახელობის ყოფილი კულტურის სასახლე) მენჟინსკაიას ქუჩამდე. ბინძური ქალაქი იყო, წყალი, განათება და მოასფალტებული ქუჩები.

წლების განმავლობაში ქალაქი იზრდებოდა და ვითარდებოდა.

მუშების სამუშაო და საცხოვრებელი პირობები უკიდურესად მძიმე იყო, ამიტომ ისინი იძულებულნი გახდნენ პროტესტი გამოეცხადებინათ. 1898 წელს წარმოიქმნა მიწისქვეშა სოციალ-დემოკრატიული წრე, რომელსაც როსტოვში წასვლის შემდეგ, ი.ა. გალუშკა, ხელმძღვანელობდა სამსხმელო ქარხნის ამწე ოპერატორი K.E. ვოროშილოვი, საბჭოთა კავშირის მომავალი მარშალი. ქალაქი გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ატარებდა მის სახელს.

1905 წლიდან მუშები გაიფიცნენ. 1917 წლის რევოლუციის შემდეგ დაიწყო მძიმე სისხლიანი სამოქალაქო ომი. ორი წლის განმავლობაში ქალაქში ძალაუფლება ხუთჯერ შეიცვალა. ქალაქში შევიდნენ გენერლების კრასნოვისა და დენიკინის ავსტრო-გერმანული და თეთრი გვარდიის ლაშქრები. რევოლუციისა და სამოქალაქო ომის შემდეგ დაიწყო შიმშილი და საშინელი განადგურება, რამაც ხალხი სასოწარკვეთილებაში მიიყვანა, ისინი დაიღუპნენ, დაიღუპნენ და გაიქცნენ, მაგრამ არაეფექტური სამხედრო კომუნიზმის პირობებში, ეროვნულმა ეკონომიკამ გამოჯანმრთელება დაიწყო და ქალაქის მაცხოვრებლების რაოდენობამ. გაიზარდა და 1926 წელს მიაღწია რევოლუციამდელ მოსახლეობას, ანუ 16 ათას ადამიანს, 1939 წლისთვის კი 55 ათასამდე გაიზარდა. იყო დრო, როცა ქალაქში 129 ათასი ადამიანი ცხოვრობდა, ახლა კი მხოლოდ 118 ათასი.

მძიმე დრო დადგა დიდი სამამულო ომის დაწყებასთან ერთად. ქალაქის საწარმოები იძულებულნი გახდნენ გადასულიყვნენ სამხედრო პროდუქციის წარმოებაზე და როგორც ფაშისტური ჯარები მიუახლოვდნენ ქალაქს, ქარხნების აღჭურვილობა, კვალიფიციურ მუშაკებთან ერთად, ევაკუირებული იქნა ურალში.

ევაკუირებული იქნა ყველაზე ძვირფასი აღჭურვილობა, რომლის დემონტაჟი და რკინიგზის პლატფორმებზე ჩატვირთვა ადვილად შეიძლებოდა. 1942 წლის 12 ივლისს ქალაქში გერმანელები შევიდნენ და დიდი ზიანი მიაყენეს. ქალაქის განთავისუფლების შემდეგ ყველაფერი ხელახლა უნდა აეშენებინათ.

ალჩევსკის მკვიდრნი მამაცურად იბრძოდნენ დიდი სამამულო ომის ფრონტებზე, ბევრი მათგანი არ დაბრუნებულა სახლში, ზოგიერთმა ჩვენმა მოქალაქემ მიიღო საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება, ესენია: N.A. ბაბანინი, V.I. ნედბაევი, V.S. სნესარევი და P.N. ლიპოვენკო და V.I. კისელევი (მშობიარობის შემდგომ). ჩვენი ქალაქის ოკუპაციის დროს საშინელი დანაშაული ჩაიდინეს ნაცისტებმა, რომლებმაც ორმოში ცოცხლად დაწვეს 83 ჩვენი თანამემამულე. მოგვიანებით ქალაქში მუშაობდნენ საბჭოთა კავშირის გმირები, როგორებიც იყვნენ ი.ს. დეპუტატოვი, მ.ე. ლუგოვსკოი, ვ.ი.

ომის შემდეგ ქალაქმა დაიწყო არა მხოლოდ განადგურებისგან გამოჯანმრთელება, არამედ სწრაფად გაფართოება აღმოსავლეთის მიმართულებით.

ახლა ქალაქი მდებარეობს 50 კვადრატულ კილომეტრზე. ოდესღაც იყო ველური სტეპები, რომლებზედაც სარმატების, ჰუნების, სკვითების, პოლოვცის და სხვათა ველური ტომების ლაშქარი საუკუნეების და ათასწლეულების განმავლობაში ჩქარობდა.

გეოლოგიური თვალსაზრისით, ადგილი, სადაც ქალაქი მდებარეობს, არის სინკლინური დასაკეცი დანალექი ქანების დაცემის სხვადასხვა კუთხით, შეკუმშული ასობით მილიონი წლის განმავლობაში ფიქალის, ქვიშის და სხვა ქანების სხვადასხვა კონგლომერატებში, რომელთა ქვეშ არის ნახშირის ნაკერები. კარბონული პერიოდი, რომელიც 250 მილიონ წელზე მეტია. სწორედ ამ ტერიტორიაზე ნაყოფიერი მიწების, ქვანახშირის ნაკერების არსებობის, ხალხის ცხოვრებისათვის ხელსაყრელი პირობების წყალობით ჩამოყალიბდა დასახლებების ასეთი განვითარებული ქსელი. ახლა კი ჩვენი ქალაქი აგრძელებს ზრდას, თუმცა არც ისე სწრაფად, როგორც ჩვენ გვსურს.

ახლა ქალაქი მდებარეობს 50 კვადრატულ კილომეტრზე და აქვს 250-ზე მეტი ქუჩა, რომელთა სახელები რატომღაც დაკავშირებულია ჩვენი ქალაქის მცხოვრებლებთან.

ყველამ იცის, რომ ჩვენი ქარხანა არის ქალაქ ალჩევსკის საწარმო. მრავალი წლის წინ იყო ცალკე სოფლები - ვასილიევკა, ჟილოვკა... სწორედ მათ შორის იყო, რომ მე-19 საუკუნის ბოლოს დონეცკ-იურიევსკის მეტალურგიული საზოგადოების პირველი აფეთქებული ღუმელი აშენდა და ამოქმედდა, რამაც საფუძველი ჩაუყარა უზარმაზარ. საწარმო ახლა სახელწოდებით AMK OJSC. ერთი საუკუნის განმავლობაში მცენარე იზრდებოდა და მასთან ერთად იზრდებოდა ქალაქი.

არქიტექტურაში არის „მცოცავი ცენტრი“ - ქალაქის მატებასთან ერთად მცენარეს შორდება მისი ცენტრალური ნაწილიც, რაც აუმჯობესებს ქალაქში ეკოლოგიურ მდგომარეობას. მე-20 საუკუნის დასაწყისში ცენტრი შმიდტის ქუჩა იყო. სწორედ აქ იყო ქარხნის დირექტორის სახლი და გამგეობის შენობა. მოგვიანებით ცენტრი 1 მაისის ქუჩა გახდა. ძველმოყვარეებს ახსოვს, როგორ მოდიოდა არდადეგებზე ქალაქის მთელი ახალგაზრდობა პირველი მაისის პარკში. შემდეგი ეტაპი არის ლენინის გამზირი. სწორედ აქ გაიმართა ქალაქის ყველა საზეიმო ღონისძიება: აღლუმები 1 და 9 მაისს, 7 ნოემბერს. აქ ქალაქი "მიესალმა" ქვეყნის ყველა გამორჩეული თარიღის პატივსაცემად. და ვინ შექმნა ეს ოდესღაც ქალაქის ცენტრი? გამოდის, რომ ჩვენი პროსპექტისთვის მადლიერების სიტყვები უნდა მივმართოთ ლეონიდ ივანოვიჩ ფედოსოვს, ქალაქ ვოროშილოვსკის მთავარ არქიტექტორს და, სახელის გადარქმევის შემდეგ, ქალაქ კომუნარსკის. 32 (!) წელი ხელმძღვანელობდა ქალაქის არქიტექტურულ განყოფილებას! სწორედ ის იყო ამ პროექტის სული. მაგრამ მატერიალური მხარე გადაეცა მთავარ მომხმარებელს - ვოროშილოვის მეტალურგიულ ქარხანას, რომელსაც წარმოადგენს მისი დირექტორი - პიოტრ არსენიევიჩ გმირია. ეს არის ლენინის გამზირის შექმნის ისტორიის ორი „სვეტი“.

სხვათა შორის, თავიდან გამზირს სხვა სახელი ჰქონდა. ყველა საპროექტო დოკუმენტში მას "კუიბიშევის ქუჩა" ჰქვია. მოგვიანებით გადაწყდა, რომ ხიმიკას კულტურის სახლი ამ ქუჩას ორ ნაწილად გაყოფდა: თავად კუიბიშევის ქუჩა და პროსპექტ მირა? რატომ მირა? დიზაინის დრო - 50-იანი წლების დასაწყისი - ქვეყნის აღდგენის დრო ასეთი რთული დიდი სამამულო ომის შემდეგ. და როგორი იყო მაშინ ქვეყანაში ცხოვრება? მხოლოდ ერთი - მსოფლიო! მჯერა, რომ ეს საშინელება აღარასოდეს განმეორდება.

პროსპექტის შემუშავებისას გამოყენებული იქნა სხვადასხვა დეკორატიული ელემენტები. ახლაც, კედლის ჩამოსხმის გულდასმით დათვალიერებისას, ჩანს ვაზები, ფოთლები, შენობების კუთხეებზე „მუწუკების“ ნაშთები. სწორედ ამ ელემენტების დახმარებით იყო თითოეული სახლი ერთმანეთისგან განსხვავებული და, თავისებურად, უნიკალური. სწორედ ამ ელემენტებმა გახადეს შესაძლებელი ლენინის გამზირის „პატარა ლენინგრადის“ დარქმევა. ახლა ამ ელემენტების უმეტესობა ნაწილობრივ ან მთლიანად განადგურებულია. და აღდგენა, სამწუხაროდ, ძალიან ძვირია ...

70-იანი წლების ბოლოს, ვოსტოჩნის მიკრორაიონში ახალმა ქუჩამ მიიღო სახელი ქარხნის ლეგენდარული დირექტორის, პიოტრ გმირიას პატივსაცემად.

ის საწარმოს ხელმძღვანელობდა 1937 წელს და, ალბათ, ყველაზე ახალგაზრდა იყო ჩვენი ქარხნის დირექტორებიდან (პიტერ არსენტიევიჩი დანიშვნების დროს 32 წლის იყო). Gmyria-ს ხელმძღვანელობით ქარხანა დაეუფლა ახალი ტიპის პროდუქციის წარმოებას: ფერომანგანუმი, სარკის თუჯის, სხვადასხვა სახის ფოლადი (ომის დასაწყისში სპეციალური და მაღალი ხარისხის ფოლადების წარმოება შეადგენდა 85%-ს. ფოლადის მთლიანი წარმოება). 41-ე ივნისში საწარმოში სამხედრო პროდუქციის წარმოება დაიწყო ფაქტიურად რამდენიმე დღეში. პირველივე საჰაერო შეტევის შემდეგ, ახალგაზრდა დირექტორის გამორჩეული ორგანიზაციული უნარების წყალობით, შესაძლებელი გახდა, საკმაოდ რეკორდულ დროში, ძირითადი აღჭურვილობის დემონტაჟი და ქარხნის ევაკუაცია ურალში. ევაკუაციის დროს გმირია დაინიშნა მაგნიტოგორსკის კალიბრაციის ქარხნის დირექტორად, მაგრამ ვოროშილოვსკის განთავისუფლებისთანავე პიოტრ არსენტიევიჩი დაბრუნდა. მისი ხელმძღვანელობით საწარმო ნანგრევებიდან აღდგა, შემდეგ კი მთლიანად რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა. Gmyrya ქარხანას ხელმძღვანელობდა მეოთხედი საუკუნის განმავლობაში. დაბადებით არაალჩევსკის მოქალაქეს, მას გულწრფელად უყვარდა ჩვენი ქალაქი და ბევრი რამ გააკეთა ამისთვის: გმირიის სახელს უკავშირდება ალჩევსკის ახალი თანამედროვე კვარტლების გაჩენა და ახალი ტიპის ტრანსპორტი - ტროლეიბუსები, კულტურული დაწესებულებების მშენებლობა და სტადიონის სტადიონი, სამთო-მეტალურგიული ინსტიტუტის საფუძველი.

1978 წელს პირველ თოთხმეტი სართულიან შენობაზე მემორიალური დაფა დაიდგა. ადრე მასზე შეიძლებოდა წაკითხულიყო: "ქუჩას ერქვა სოციალისტური შრომის გმირის, ქალაქ კომუნარსკის საპატიო მოქალაქის პიოტრ არსენტიევიჩ გმირიას სახელი, რომელიც მუშაობდა მეტალურგიული ქარხნის დირექტორად 1937 წლიდან 1962 წლამდე." დღეს მემორიალურ დაფაზე მხოლოდ რეჟისორის ბარელიეფია შემორჩენილი, ასოები დიდი ხანია დაიშალა. შესაძლებელია თუ არა, რომ ადამიანის მეხსიერება და მადლიერება წარწერაზე ხანმოკლე აღმოჩნდა?

ქალაქში არის კიდევ ერთი ადგილი, რომელიც დაკავშირებულია ვოროშილოვიტებთან, სახელწოდებით Gmyri, ქარხნის დირექტორის სახლი Sportivnaya ქუჩაზე, რომელიც, თვითმხილველების თქმით, პიოტრ არსენტიევიჩმა საკუთარი ხელით ააშენა. მას შემდეგ, რაც გმირის შთამომავლები მუდმივ საცხოვრებლად კიევში გადავიდნენ, სახლი კერძო პირს მიჰყიდეს. ვაი, არც მათ და არც ქალაქს არ ჰქონიათ ლეგენდარული რეჟისორის სახლ-მუზეუმის შექმნის სურვილი.

თანამედროვე ალჩევსკი არის ლუგანსკის რეგიონის დიდი ინდუსტრიული ცენტრი, რეგიონალური მნიშვნელობის სამეცნიერო და კულტურული ქალაქი აღმოსავლეთ უკრაინაში. ალჩევსკში ჩასვლისას ყოველი მოგზაური და ტურისტი შეძლებს იპოვნოს გზა სიამოვნებით გაატაროს დრო, აირჩიონ „გასართობი პროგრამა“ და მარშრუტი ქალაქის გაცნობისთვის მისი პირადი გემოვნებით. ალჩევსკში ამინდი ხელსაყრელია ფეხით სიარულისთვის. თქვენ შეძლებთ ეწვიოთ ადგილობრივ მუზეუმებს და დიდების მემორიალურ ადგილებს და თუ უფრო მეტად გიზიდავთ დასვენების უფრო თანამედროვე გზები, ქალაქი შემოგთავაზებთ სავაჭრო ცენტრებს, კინოთეატრებს და ღამის კლუბებს.

თანამედროვე ალჩევსკი არის ლუგანსკის რეგიონის ხერხემალი

როგორც ლუგანსკის რეგიონის მრეწველობის მთავარი ცენტრი, ისევე როგორც სლოვაკეთის დედაქალაქი, ალჩევსკი აწარმოებს მთლიანი წარმოების დაახლოებით 24%-ს თავის რეგიონში. მთავარი საყრდენი - ამ ძლიერი ქალაქის სამრეწველო პოტენციალის საფუძველია ალჩევსკის მეტალურგიული ქარხანა და კოქსის და ქიმიური ქარხანა. თანამედროვე ალჩევსკში ინტენსიურად ფუნქციონირებს 17 სამრეწველო საწარმო, რომელთა საქმიანობა მიმართულია არა მხოლოდ მეტალურგიულ და კოქს-ქიმიურ სექტორებზე, არამედ სამშენებლო, ელექტრომექანიკურ, მსუბუქ და კვების მრეწველობაზე.

შრომისმოყვარე ქალაქი თავისი დამფუძნებლის - ცნობილი მეწარმის, მრეწველისა და ბანკირის, ქველმოქმედის ალექსეი ალჩევსკის სახელს ატარებს.

როგორ მივიდეთ ალჩევსკში

ალჩევსკში მისასვლელად უმარტივესი გზაა დიდი რეგიონალური ცენტრებიდან, რომლებიც მდებარეობს ლუგანსკთან ან დონეცკთან ახლოს. ალჩევსკი შედარებით პატარა ქალაქია და არ აქვს საკუთარი აეროპორტი. თუმცა დონეცკისა და ლუგანსკის აეროპორტებიდან, ავტობუსით ან მანქანით საათნახევარში მარტივად შეგიძლიათ იქ მისვლა. ტრადიციული მთელი უკრაინისთვის.

თავად ალჩევსკში არის რკინიგზა და ავტოსადგური, სადაც სატვირთო და სამგზავრო მატარებლები, ელექტრო მატარებლები და ავტობუსები რეგულარულად მიემგზავრებიან ლუგანსკის რეგიონში და ქვეყნის სხვა რეგიონებში. საბჭოთა პერიოდში ალჩევსკს კომუნარსკი ერქვა - ამიტომაც რკინიგზის სადგურს თანამედროვეობის ქალაქისგან განსხვავებულად უწოდებენ.

თავად ქალაქის ირგვლივ მოძრაობაზე საუბრისას, ტურისტს არჩევანის წინაშე დგას ტროლეიბუსისა და ავტობუსების საწყობი, ფიქსირებული მარშრუტის ტაქსები. ალჩევსკში ტროლეიბუსების მოძრაობა ღიაა 1954 წლიდან. ამ მხრივ, ქალაქი გახდა ნამდვილი დებიუტანტი ლუგანსკის რეგიონში! ამ დრომდე ტროლეიბუსები რჩება ქალაქის მთავარ საზოგადოებრივ ტრანსპორტად. ეს არის ყველაზე იაფი და საიმედო გზა ქალაქის ერთი წერტილიდან მეორეზე გადასასვლელად: უნდა აღინიშნოს, რომ ავტობუსის მარშრუტებისა და დაგეგმილი ტაქსების ნუმერაცია ყოველთვის არ არის ნათელი და ასეთ მარშრუტებზე ბილეთის ღირებულება ჩვეულებრივ უფრო ძვირია. ვიდრე ტროლეიბუსის ბილეთი.

სასტუმროების და შოპინგის ფასები ალჩევსკში

ალჩევსკს არ შეიძლება ეწოდოს ტურისტული ქალაქი: ეს არის შრომის ცენტრი, რომელიც არ იშლება წარმოებისგან მთელი წლის განმავლობაში, ყოველ სეზონზე. მაშასადამე, საკვების, რესტორნებში სადილის, შოპინგის, ქალაქში საცხოვრებლის ღირებულება ნებისმიერი მოგზაურისთვის, რომელიც მიჩვეულია ფასების აწევას და ტურისტებისგან ფულის ჩამოგდებას, ბედის ნამდვილი საჩუქარი იქნება. ამ მხრივ, ალჩევსკი პატიოსანი, ღია და სტუმართმოყვარეა, როგორც არავინ. აქ იაფია საცხოვრებლის დღით დაქირავება ცენტრის რომელიმე მაღალსართულიან კორპუსში, ხოლო სასტუმროს ნომრების ფასები არც თუ ისე მაღალია (რაც, სხვათა შორის, ძალიან ცოტაა ალჩევსკში).

ყველა ვიზიტორს ხვდება ქალაქის მთავარი სასტუმრო - „სპორტი“ ლიპოვენკოს ქუჩაზე, 14ა. მისი ალტერნატივა შეიძლება იყოს მხოლოდ ორვარსკვლავიანი სასტუმრო Yubileinaya კიროვას ქუჩაზე, 15. ორივე ვარიანტი გთავაზობთ ღირსეულ საცხოვრებელ პირობებს ძალიან დაბალ ფასად, რაც არ შეიძლება არ გაახაროს შრომისმოყვარე ქალაქის სტუმრებს. ქალაქის ცენტრალურ ნაწილში მდებარე ისინი თავიანთ სტუმრებს შესანიშნავ შესაძლებლობას აძლევენ ნახონ ქალაქის ყველა ღირსშესანიშნავი და საინტერესო ადგილი.

რა საინტერესო ღირსშესანიშნაობები უნდა ნახოთ ალჩევსკში

ალჩევსკის ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი ფასდაუდებელი ღირსშესანიშნაობა შეიძლება ეწოდოს საბჭოთა არქიტექტურას, რომელიც შესანიშნავად არის შემონახული და უნიკალური თავისი ტრადიციული ტენდენციებითა და ფორმებით. მაგალითად, ლენინის გამზირზე სეირნობისას თქვენ აუცილებლად აღფრთოვანებული დარჩებით მისი სტალინური იმპერიის სტილით: აქ შენობები მორთულია კარნიზებით, როზეტებით, სვეტებით, ვაზებით და სხვა დამახასიათებელი დეკორატიული ელემენტებით. ამ გამზირის ერთი ბოლო ეყრდნობა ულამაზეს შადრევანს თანამედროვე განათებით (ქიმიკოსთა დასასვენებელი ცენტრის მახლობლად), ხოლო მეორე მიდის სტელასკენ, რომელიც ეძღვნება დიდი გამარჯვების 20 წლის იუბილეს.

აღმოსავლეთით, ქალაქთან ახლოს არის ისაკოვსკოეს წყალსაცავი - მთავარი საკურორტო ზონა ყველა მოქალაქისა და მოგზაურისთვის, ვინც აქ ჩამოდის დასასვენებლად. ტურისტები დაინტერესდებიან ქალაქის განსაცვიფრებელი ტაძრის არქიტექტურით: წმინდა ნიკოლოზის ტაძარი, რწმენის, სიყვარულის, იმედის ტაძარი და მათი დედა სოფია, წმინდა გიორგის ეკლესია.

ძირითადად ალჩევსკში არის ძეგლები, რომლებიც ეძღვნება გარკვეულ მოვლენებს და უშიშარი ომის გმირებს: Spire (ძეგლი ბაიონეტის წყალში, მდებარეობს გამარჯვების 40 წლისთავის მოედანზე), SU-100 - თვითმავალი საარტილერიო სამაგრი; ჩერნობილის მსხვერპლთა ძეგლი.

ტურისტებს შეუძლიათ თავიანთი დასვენების ორგანიზება შემეცნებითი თვალსაზრისით, ქალაქ ალჩევსკში მუზეუმების არსებობის გამო: ქალაქი ისტორიული - კალინინას ქუჩაზე, გეოლოგიური და მინერალოგიური, ასევე ისტორიული მუზეუმები ქალაქის მთავარ მცენარეებზე - კოკინგი და მეტალურგიული. დაბოლოს, ქალაქში ხელმისაწვდომი კინოთეატრები არ მოგცემთ საშუალებას გაატაროთ მოსაწყენი საღამო: მირი ლენინის გამზირზე და კინოთეატრი, რომელიც მდებარეობს სავაჭრო ცენტრში Stolitsa-ში.

XIX საუკუნის ბოლოს - XX საუკუნის დასაწყისში, ალჩევსკი ჯერ კიდევ არ იყო ქალაქი, მაგრამ ტიპიური სამუშაო დასახლება დონბასისთვის. ჯერ კიდევ 1890 წელს. იურიევკას სადგურთან ახლოს, ალექსეევკას სამთო კომპანია, რომლის ერთ-ერთი ყველაზე გავლენიანი წევრი იყო ბატარეები, და მალე ახალმა დონეცკ-იურიევსკის მეტალურგიულმა კომპანიამ, რომელიც შეიქმნა ალჩევსკის ინიციატივით, დაიწყო დიდი მეტალურგიული ქარხნის აშენება ორი კილომეტრის მანძილზე. ვოლოსტ სოფელ ვასილიევკადან. მომავალი ქალაქის საფუძველი იყო პატარა სარკინიგზო დასახლება იურიევკას სადგურზე და მიმდებარე დასახლებებში: დოლჟიკის ფერმა, სოფელი ვასილიევკა, სოფელი ჟილოვსკის მაღარო. მეტალურგიული ქარხნის მშენებლობასთან დაკავშირებით წარმოიშვა ეგრეთ წოდებული ძველი კოლონია, შემდეგ კი ახალი და ადმინისტრაციული კოლონიები. არსებობს მტკიცებულება, რომ A.K. Alchevsky-ის სიძე, დაქორწინებული მის უფროს ქალიშვილ ანაზე, ცნობილ ხარკოვის არქიტექტორ ა.ნ.ბეკეტოვზე, დააპროექტა ახალი და ადმინისტრაციული კოლონიები. მან ასევე ააშენა ზოგიერთი ქარხნის მაღაზიის შენობები, კერძოდ, სამსხმელო დუქანი (1900 წ.). სხვათა შორის, ეს არის ერთადერთი საწარმოო შენობა, რომელიც შემორჩენილია ძველი DUMO ქარხნიდან.

კიროვის ქუჩაზე შემორჩენილია ბეკეტოვის მიერ დაპროექტებული ქარხნის საავადმყოფოს შენობაც (1902 წ.) - ბოლო დრომდე იყო ქალაქის სამშობიარო სახლი. ბეკეტოვმა ასევე დააპროექტა DUMO ქარხნის დირექტორისთვის ძალიან ლამაზი სახლი, რომელიც დღემდე შესანიშნავად არის შემონახული. როგორც არქიტექტურული ძეგლი, ეს შენობა დაცულია კანონით და წარმოადგენს თანამედროვე ალჩევსკის მორთულობას.

ახალი და ადმინისტრაციული კოლონიების ქვის სახლებთან ერთად, რომლებშიც ცხოვრობდნენ გამოცდილი მუშები და თანამშრომლები და ქარხნის ადმინისტრაცია, აშენდა ყაზარმები და ყაზარმები მუშებისთვის, ისინი დაანგრიეს მხოლოდ დიდი სამამულო ომის შემდეგ. მოსახლეობა ძირითადად მეტალურგიული ქარხნის მუშებისაგან შედგებოდა - ადგილობრივი და ახალმოსული. ესენი იყვნენ უცხოელი სპეციალისტები, იუზოვსკის, ბრაიანსკის და სხვა ქარხნებიდან მოწვეული მეტალურგიის გამოცდილი მუშები და მეზობელი უკრაინის, რუსეთისა და ბელორუსის პროვინციებიდან უმწეო გლეხები.

ქარხნის გაფართოებასთან ერთად გაფართოვდა სამუშაო დასახლებაც. პირველი მსოფლიო ომის წინა დღეს ალჩევსკოეს სადგურზე და მეზობელ სოფელ ვასილიევკაში 20-მდე სავაჭრო დაწესებულება, ნავთის და ნავთობის კერძო საწყობი და ხე-ტყის საწყობი მუშაობდა. ვასილიევკას მახლობლად დასახლდა სპილენძისა და რკინის ჩამოსხმის სახელოსნოები, ხოლო DUMO ქარხანაში შეიქმნა დიდი სასაკლაო, რომლის სიმძლავრეც წელიწადში 17 ათას სულზე მეტი პირუტყვი იყო.

1913 წელს ალჩევსკის საბინაო მარაგი 38 ათასი კვადრატული მეტრი იყო. ეს იყო კერძო სახლები, მათ შორის ტალახის ქოხები და დუგუნები და "სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული". DUMO ქარხნის 5135 მუშაკიდან 3000 ადამიანი. - 270 ქვის "საოჯახო სახლში".

მე-20 საუკუნის დასაწყისში ალჩევსკის მოსახლეობის წიგნიერების მაჩვენებელი დაბალი იყო. DUMO-ს ქარხნის მთავარ სახელოსნოებშიც კი მუშათა 40-50 პროცენტს არ შეეძლო წერა-კითხვა; დამხმარე სახელოსნოებში - კიდევ უფრო მეტი. მეტალურგიული ქარხნის აშენების დროისთვის ამ ტერიტორიაზე ფუნქციონირებდა მხოლოდ ერთი მცირე სამრევლო სკოლა ვასილიევკაში. მალე გაჩნდა 700 მოსწავლისთვის გათვლილი ქარხნული სკოლა 19 მასწავლებლით. 1910 წელს გაიხსნა ვასილიევსკაია ზემსტვო სკოლა და კერძო ალმაზნო-იურიევსკოეს კომერციული (საშუალო) სკოლა, რომელშიც 190 ადამიანი სწავლობდა.

სამედიცინო დახმარება სასურველს ტოვებდა. 1900 წელს აქ მუშაობდა 3 ექიმი, 5 მედპერსონალი, 3 ბებიაქალი და 2 ფარმაცევტი, საავადმყოფოში იყო 20 საწოლი. მართალია, 1902 წ. ექსპლუატაციაში შევიდა დანიშნულებისამებრ 60 საწოლიანი საავადმყოფო, როგორც უკვე აღვნიშნეთ.

ისედაც მძიმე საცხოვრებელი და სამუშაო პირობები კიდევ უფრო გაუარესდა ქარხანაში ახალი მფლობელების - ფრანკო-ბელგიელი აქციონერების მოსვლით. უცხოელები ზიზღით იგდებდნენ ადგილობრივ მუშაკებს, არ აღიარებდნენ მათ ადამიანურ უფლებებს.

ეკონომიკურმა და სულიერმა მონობამ გამოიწვია მშრომელთა მრისხანე პროტესტი, აიძულა ისინი ებრძოლათ თავიანთი უფლებებისა და ადამიანური ღირსებისთვის. ალჩევსკის მუშებმა აქტიური მონაწილეობა მიიღეს 1905-1907 წლების რევოლუციაში.

1905 წლის დეკემბერში გორლოვსკის შეიარაღებულ აჯანყებაში მონაწილეობა მიიღეს DUMO ქარხნის და ალჩევსკოეს სადგურის საბრძოლო რაზმებმა. აჯანყება დამარცხდა.

1917-1920 წლების უკრაინის რევოლუციის დროს. ძალაუფლება ალჩევსკში არაერთხელ შეიცვალა. 118 წლის 26 აპრილი ავსტრო-გერმანიის ჯარები შევიდნენ ქალაქში, 1918 წლის დეკემბერში - გენერალ კრასნოვის თეთრი კაზაკები, 1919 წლის ზაფხულში - დენიკინის ჯარები. მათ შორის ძალაუფლება ბოლშევიკებმა აიღეს. 1919 წლის 26 დეკემბერი ქალაქში საბჭოთა ხელისუფლება დამყარდა.

სამოქალაქო ომის დასრულების შემდეგ, ახალ ეკონომიკურ პოლიტიკაზე გადასვლის შემდეგ, როდესაც არ იყო სახსრები განადგურებული მსხვილი საწარმოების აღდგენისთვის, დონეცკ-იურიევსკის ქარხანა, რომელიც სახელმწიფო საკუთრებაში გახდა, 1923 წლის 3 მაისს. დროებით დაიხურა. ქარხნის დახურვამ გამოიწვია მოსახლეობის მნიშვნელოვანი შემცირება: 1923 წლის ბოლოს. ალჩევსკში მხოლოდ 8 ათასი მოსახლე დარჩა. იხსნება მცირე კერძო და კოოპერატიული ხელნაკეთი საწარმოები.

1925 წელს გადაწყდა მეტალურგიული ქარხნის კონსერვაციიდან ამოღება და 1926 წლის დასაწყისში. აქ ერთ-ერთი აფეთქებული ღუმელის რესტავრაცია მიმდინარეობს (აფეთქება ღუმელი დგას 1918 წლიდან - გერმანული ოკუპაციის შემდეგ), მალევე დაიწყო ახალი ძლიერი აფეთქების ღუმელების და სხვა ობიექტების მშენებლობა.

ქალაქის ცხოვრებაში დიდი მოვლენა იყო კოქსის ქარხნის მშენებლობა, რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა 1929 წელს. საწარმოებთან ერთად გაიზარდა თავად ქალაქი. თუ 1926 წ მისი მოსახლეობა 16 ათასი ადამიანი იყო, 1939 წლისთვის ის 55 ათასამდე გაიზარდა. 1932 წლიდან დაიწყო მრავალსართულიანი შენობების მშენებლობა, გამოჩნდა წყალმომარაგება და კანალიზაცია.

1940 წელს ქალაქის საბინაო მარაგმა 160000 კვადრატულ მეტრს გადააჭარბა. ქალაქი კეთილმოეწყო, კეთილმოეწყო, მწვანე პლანტაციების ფართობმა 200 ჰექტარს მიაღწია.

საჯარო განათლება და ჯანდაცვა სწრაფად განვითარდა. 1937 წელს დასრულდა ქალაქის საავადმყოფოს მშენებლობა - 200 საწოლზე გათვლილი კომპლექსი. მნიშვნელოვნად გაიზარდა კულტურული და საგანმანათლებლო დაწესებულებების ქსელი. მაგრამ 1941 წელს ფაშისტების შემოსევამ ხელი შეუშალა ქალაქის შემდგომი განვითარების დაგეგმილი გეგმების განხორციელებას.

დიდი სამამულო ომის დაწყებისთანავე ალჩევსკის ათასობით მოხალისემ გამოაცხადა ნაცისტ დამპყრობლებთან ბრძოლის სურვილი. სახალხო მილიციას შეუერთდა 10 ათასამდე ადამიანი, რომლებიც ასაკისა თუ ჯანმრთელობის გამო არ ექვემდებარება ჯარში გაწვევას; ქალაქის საწარმოებმა განაახლეს მუშაობა ომის პირობებში. მეტალურგიულმა ქარხანამ, მიუხედავად დაბომბვისა, ფრონტზე ლითონი უზრუნველყო.

ნაცისტების მიერ ქალაქის აღების საფრთხის გამო, მეტალურგიული და კოქს-ქიმიური ქარხნების აღჭურვილობა გადაიტანეს ურალში, კუზბასსა და უზბეკეთში.

1942 წლის 12 ივლისს ალჩევსკი დაიკავეს ნაცისტმა დამპყრობლებმა. თითქმის 14 თვის განმავლობაში ნაცისტებმა ჩაიდინეს ამაზრზენი სისასტიკეები, აჩვენეს მოსახლეობა ძარცვისა და ბულინგის წინაშე. ალჩევსკის მკვიდრნი მამაცურად იბრძოდნენ დიდი სამამულო ომის ფრონტებზე. საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება მიენიჭათ: სევასტოპოლის გმირული თავდაცვის მონაწილეებს, რიგით პ. ნ. ლიპოვენკოს (მშობიარობის შემდგომ), ოფიცრებს ნ.

საბჭოთა ჯარის შემოტევის ქვეშ უკან დახევისას, 1943 წლის 1 სექტემბრის ღამეს, ფაშისტმა ჯალათებმა გესტაპოს ციხიდან გამოიყვანეს 83 ადამიანი, ჩაყარეს ორმოში და ბენზინით გაჟღენთილი, ცოცხლად დაწვეს.

1943 წლის 2 სექტემბერს სამხრეთ ფრონტის 51-ე არმიის 315-ე მსროლელმა დივიზიამ, პოლკოვნიკ დ. განმათავისუფლებელებს საშინელი ნგრევის სურათი დახვდათ. იმ დროს ქალაქსა და მის საწარმოებს მიყენებულმა ზარალმა შეადგინა უზარმაზარი თანხა, 523 მილიონი რუბლი.

ქალაქის განთავისუფლებისთანავე დაიწყო მისი აღდგენა. საჭირო იყო არა მხოლოდ სამრეწველო საწარმოების აღდგენა, არამედ მათი რეკონსტრუქცია მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების უახლესი მიღწევების საფუძველზე. ელჩები უკრაინის მრავალი რეგიონიდან, ჩელიაბინსკის აღდგენითი რაზმი ჩავიდნენ ალჩევსკის მაცხოვრებლების დასახმარებლად, შეიქმნა სპეციალიზებული სამშენებლო და სამონტაჟო ტრესტი "ალჩევსკსტროი".

აღდგენითი სამუშაოები დაჩქარებული ტემპით მიმდინარეობდა. უკვე 1944 წლის დასაწყისში, მეტალურგიულმა ქარხანამ წარმოადგინა თუჯის და ფოლადის პირველი დნობა. ალჩევსკის განთავისუფლების პირველი წლისთავისთვის, კოქსის ბატარეა ექსპლუატაციაში შევიდა კოქსირების ქარხანაში. ომისშემდგომი პირველი ხუთწლიანი გეგმის წლებში (1946-1950) მიაღწია და გადააჭარბა სამრეწველო წარმოების ომამდელ დონეს. ამან გახსნა ქალაქის ეკონომიკის შემდგომი განვითარების პერსპექტივა. ძველების ნაცვლად, არსებითად, გაიზარდა ახალი საწარმოები და მათთან ერთად ახალი ქალაქი. ქალაქის რუკაზე გამოჩნდა სამშენებლო ინდუსტრიის მსხვილი საწარმოები - სამშენებლო კონსტრუქციების ქარხნები, რკინაბეტონის ნაწარმი, მსხვილი პანელიანი საბინაო მშენებლობა, სამშენებლო მასალები, წიდა გადამამუშავებელი და სხვა. მრეწველობის სწრაფმა განვითარებამ გამოიწვია მოსახლეობის ზრდა და, შესაბამისად, საცხოვრებლების, სკოლების, საავადმყოფოებისა და კლინიკების, სავაჭრო და საზოგადოებრივი კვების საწარმოების და სამომხმარებლო მომსახურების მშენებლობა. მოსახლეობის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად აშენდა თონე, რძის, ტანსაცმლისა და ჭურჭლის ქარხანა, საყოფაცხოვრებო ნივთების ქარხანა, სხვადასხვა საყოფაცხოვრებო სახელოსნო. ალჩევსკი გამდიდრდა კულტურის სასახლეებით, ბიბლიოთეკებით, კინოთეატრებით, სტადიონებით, სპორტული დარბაზებით და სხვა სოციალური და კულტურული დაწესებულებებით.

ალჩევსკი არის LPR-ის სიდიდით მეორე ქალაქი (113 ათასი მოსახლე) ინდუსტრიული ქალაქების უზარმაზარი და მთლიანად პოლიცენტრული აგლომერაციის ზღვარზე, რომელიც გადაჭიმულია პერვომაისკის ფრონტზე - მთლიანობაში ის უფრო დიდია ვიდრე თავად ლუგანსკი, რომლის პირქუშ გარემოზეც ვისაუბრე. შესახებ. მეორეს მხრივ, ალჩევსკი ძნელად იმოქმედა ომმა, თუმცა მან როლი ითამაშა მასში, როგორც ლეგენდარული მოჩვენების დასაყრდენი, დე ფაქტო მხოლოდ მისი მეთაურის ალექსეი მოზგოვოის გარდაცვალების შემდეგ, რომელიც დაემორჩილა LPR-ს. მაგრამ ალჩევსკი საინტერესოა არა ამით, არამედ ბევრად უფრო ტრადიციული ნივთებით: მას ასევე უწოდებენ "ქალაქს მცოცავი ცენტრით", რადგან ისტორიის საუკუნენახევარზე ნაკლებ დროში ალჩევსკის ცენტრი სამჯერ გადავიდა, საიდანაც ქალაქი გადაიქცა დონბასის ურბანული დაგეგმარების ნამდვილ ქრონიკად. ამის შესახებ ორ ნაწილად მოგიყვებით, თითოეულისთვის ორი ცენტრი.

ალჩევსკის პირველ ცენტრს შეიძლება ეწოდოს მისი რკინიგზის სადგური, რომელიც მე უკვე ვაჩვენე პოსტში დონბასის რკინიგზის შესახებ. სადგურს კომუნარსკი ჰქვია და თავდაპირველად ეს იყო იურიევკა - ალჩევსკს აქვს არა მხოლოდ 4 ცენტრი, არამედ 4 სახელი. პირველი მატარებელი აქ 1878 წელს ჩამოვიდა და მე-19 საუკუნის ბოლო წლებამდე მომავალი ქალაქი რჩებოდა სადგურის დასახლებად.

სადგური მთლიანად გამოყოფილია ქალაქიდან გრანდიოზული ინდუსტრიული ზონით, ხოლო სადგური, რომელიც თითქოს ომამდე იყო აშენებული, მაგრამ 1990-იან წლებში ახალი აგურით მოპირკეთებული, იყურება ჟილოვკას წყნარ და არაკომფორტულ გარეუბანში - ეს ასე არ არის. "ჟილგოროდოკის" აბრევიატურა (ჟილოვკას საბჭოთა სახელია გორკის სახელობის სოფელი) და სრულიად რევოლუციამდელი ტოპონიმი - სამთო სოფელი გაიზარდა მეოცე საუკუნის დასაწყისში მიწის მესაკუთრე გილოს მიწებზე. ის არსებობდა მხოლოდ 10 წლის განმავლობაში (1899-1909), მაგრამ აქ ცხოვრება იყო გასაღები - როგორც მომავალი ცენტრალური ლუგანსკის აგლომერატის სამთო კონგლომერატის სარკინიგზო "კარიბჭე", იგი იზიდავდა არა მხოლოდ შრომისმოყვარეებს, არამედ ყველა სახის ბიზნესმენს. და მაღაროელები წავიდნენ მატარებელში თავიანთი შემოსავლის ფულით ჯიბეებში. იქამდე მივიდა, რომ აქ არა მარტო სასტუმროები და რესტორნები, არამედ მთელი თეატრები და ცირკებიც კი (!) გამოჩნდა, რა თქმა უნდა, პირველი და დიდი ხნის განმავლობაში ერთადერთი დონბასში. მაგრამ შემდეგ რაღაც შეიცვალა - ან დაინგრა რუსეთის იმპერიის კრიზისი, ან შეიცვალა რკინიგზის კონფიგურაცია და მე-10 წელს ცხოვრება სწრაფად დაიწყო აქედან, თეატრი და სასტუმროები დაიწვა და აშენდა ამჟამინდელი სადგური. საბჭოთა კავშირის დროს მიტოვებული ცირკის აგურიდან.
უდაბნოების სივრცე ჟილოვკას აშორებს სადგურს, სადგური აქ, ზოგადად, თითქოს სიცარიელეშია ჩამოკიდებული. უპირველეს ყოვლისა, მას ქალაქთან აკავშირებს ლუგანსკის რეგიონის უძველესი ტროლეიბუსი (1954 წ.), რომლის დაზიანებული მანქანები ალჩევსკის ლანდშაფტის განუყოფელი ნაწილია:

მახსოვს, 2011 წელს, როცა აქ ღამის მატარებლით ლუგანსკი - კრივოი როგი გავდიოდით, ფანჯარაში დავინახეთ სახელოსნოებისა და აფეთქების ღუმელების გიგანტური სილუეტები, რომლებზედაც ბნელ და სწრაფ თეთრი ჩირაღდნები იწვა სიბნელეში, დღისით უხილავი და მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ მაშინ ვნახეთ ბევრი შთამბეჭდავი ინდუსტრიული პეიზაჟი, ეს ხედი დარჩა მოგზაურობის ერთ-ერთ ყველაზე ძლიერ შთაბეჭდილებად. ასაფეთქებელი ღუმელები თითქოს ძალიან ახლოს იდგა, თითქოს ეტლიდან პირდაპირ ფეხებამდე მისვლა შეიძლებოდა, შემდეგ თაროზე მყოფი პროლეტარი გლეხი რბილი ღიმილით უყურებდა ჩვენს სიამოვნებას. ალჩევსკის მეტალურგიული ქარხანა რკინიგზის გასწვრივ 7 კილომეტრზე ვიწრო ზოლშია გადაჭიმული, მის უკან კი თავად ქალაქია.

იურიევკას სადგური გახდა ალჩევსკაიას სადგური 1903 წელს, ხოლო 1961 წელს მიიღო ამჟამინდელი სახელი კომუნარსკი. ქალაქის სახელის გადარქმევა უფრო მზაკვრული იყო: როგორც ქარხნის დასახლება, იგი ჩამოყალიბდა იმავე 1903 წელს, საბჭოთა კავშირის დროს, თავიდან ჩამოთვლილი იყო ალჩევსკოეს დასახლება, 1932 წელს იგი გახდა ქალაქი ვოროშილოვსკი (ვოროშილოვოგრადის რეგიონში). , ხოლო 1961 წელს დაარქვეს კომუნარსკი, რომელიც დარჩა 1991 წლამდე, როდესაც მან მიიღო ახალი სახელი ძველი ფუძით - აღარ არის ალჩევსკოე, არამედ უბრალოდ ალჩი. ე მზე და ამ სახელის ისტორია უნიკალურია დონბასისთვის.

საიდუმლო არ არის, რომ დონბასის ქალაქებისა და უმსხვილესი ქარხნების უმეტესობა დააარსეს ყველაზე მეტმა ევროპელებმა: ბრიტანელებმა ჯონ ჰიუზიმ, ფრანგებმა და ბელგიელებმა და მთელი აღჭურვილობა ჩაიტანეს მარიუპოლში და ამერიკელებმა ააწყვეს ქალაქ პროვიდენსიდან. სადაც მათი შრომისმოყვარეები გახდნენ ისეთი ჭირვეულები და მონდომებულები, რომ არ სურდათ იმდენი ემუშავათ, რამდენსაც იტყვიან, ეძინათ იქ, სადაც უნდა და ეჭამათ, რასაც აძლევდნენ. და მე-19 საუკუნის ბოლოს ამ თითქმის კოლონიურ რეგიონში ჩავიდა სუმიდან უკრაინელი ალექსეი ალჩევსკი, მან დაიწყო თავისი ბიზნესი ხარკოვში ჩაის მაღაზიიდან და მთელი თავისუფალი დრო დაუთმო ვაჭრობიდან თვითგანათლებამდე და შემდეგ. რამდენიმე წლის განმავლობაში იგი წარმატებით "გადავიდა ნაკადში", როგორც ბანკირი, რომელმაც დააარსა, მაგალითად, კომერციული სესხების პირველი ბანკი რუსეთში მოსკოვისა და სანქტ-პეტერბურგის გარეთ და ზოგადად რუსეთში პირველი იპოთეკური ბანკი. 1879 წელს მდიდარმა ალჩევსკიმ ყურადღება მიიპყრო ინდუსტრიაზე და მის მიერ დაარსებულმა ალექსეევსკის სამთო საზოგადოებამ, რომლის ცენტრი ახლანდელ ტორეზშია, დონბასში მესამე ადგილი დაიკავა ნახშირის წარმოების თვალსაზრისით. ალჩევსკის კარიერის კულმინაცია იყო დონეცკ-იურიევსკის მეტალურგიული საზოგადოება (DYUMO), რომელმაც 1895 წელს დაიწყო დონბასში ერთ-ერთი უდიდესი მეტალურგიული ქარხნის მშენებლობა იურიევკას სადგურთან ახლოს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ალჩევსკი, დონბასის ერთადერთი უმსხვილესი მრეწველები, აქ წარმოადგენდა რუსულ კაპიტალს, მაგრამ მისი დასასრული სამწუხარო იყო: 1901 წელს DUMO დანგრევის პირას იყო, ის წავიდა პეტერბურგში დახმარების სათხოვნელად. სახელმწიფომ და უარი მიიღო, მან იქ მატარებლის ქვეშ ჩააგდო ... სხვა ვერსიით, თუმცა, მას "დაეხმარნენ" რელსებზე გადავარდნაში - თუმცა ახლა არის მოსაზრება, რომ ცარმა უარი თქვა ალჩევსკის მისი გამო. ხარკოვის უკრაინიზმის მხარდაჭერა, მე უფრო სავარაუდოა, რომ ყველა ეს "კავშირი", "პროვიდენცია" და სხვა იქ იყო ბევრად უფრო ძლიერი ლობი დედაქალაქში. თავად DUMO-ს არ მიეცა უფლება "დახრჩობა", გადაეცა დროებითი ადმინისტრაციის კონტროლის ქვეშ, 1904 წელს იგი გახდა პროდამეტის ნაწილი, 1910 წელს იგი გადავიდა ფრანგ ინვესტორებთან, ხოლო რევოლუციის წინა დღეს იგი კვლავ აიღო. რუსი ბიზნესმენი - ლეგენდარული ნიკოლაი ვტოროვი, პირველი და უკანასკნელი რუსეთში, რომელმაც მიაღწია ამერიკულ წარმატებას.

როგორც არ უნდა იყოს, AMK იყო ერთ-ერთი საუკეთესო ქარხანა დონბასში, როგორც იმ დღეებში, ასევე ახლა. უკრაინის პირობებში, წელიწადში დაახლოებით 4 მილიონი ტონა ფოლადის წარმოების დონით, იგი იყო ქვეყნის ხუთ უმსხვილეს მეტალურგიულ ქარხანაში - კრივოი როგისა და ორი მარიუპოლის შემდეგ, ზაპოროჟიესა და დნეპროპეტროვსკის ტოლფასი და აშკარად აჭარბებდა დონეცკს ან. ენაკიევსკი. სიტუაცია მფლობელთან, როგორც ადრე, კვლავ ძალიან რთულია: 1990-იან წლებში ის იყო ძალიან სისხლიანი კრიმინალური ომების ეპიცენტრში და ახლა ეკუთვნის "დონბასის ინდუსტრიულ გაერთიანებას", საკონტროლო წილს, რომლის მფლობელია ერთი შვეიცარიელი. ერთ-ერთი რუსი ოლიგარქის კუთვნილი კომპანია, რომელიც თავის მხრივ ევრაზიში მონაწილეობს.

მცენარის ვიწრო და გრძელი ფორმის გამო, სრული ხედიდან, მთელი მისი წარმოების ჯაჭვი, გადაჭიმულია დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ - ადუღებული ქარხანა (რომელიც ფორთოხლის კვამლით, რომელიც მე ავიღე ღია კერის კვამლზე) და კოქსის ღუმელი, ქ. ზემოთ მოყვანილი ჩარჩოები, საპირისპირო თანმიმდევრობით, არის თბოელექტროსადგურები, აფეთქების ღუმელები და ყოფილი ღია კერები რამდენიმე მილით. და მეორეს მხრივ, მოძრავი მაღაზიები მიდიან, რომლებსაც წინ უძღვის ღია ღუმელის ნაცვლად აშენებული კონვერტორების მაღაზია:

ჩვენ ვიარეთ უდაბნოების პირას, აღფრთოვანებული ვიყავით სამრეწველო ენერგიით, და ბოლოს გზამ მიგვიყვანა გვირაბის შესასვლელთან, რომელიც აშენდა 1954-57 წლებში ქალაქსა და ქარხნის ქვეშ მდებარე სადგურს შორის:

მე უკვე ვნახე ეს და ადგილობრივ გვირაბს, 450 მ სიგრძის, თუმცა გაცილებით მარტივი (ქარხნის ადგილზე მოგზაურობისა და გიგანტური გულშემატკივრების გარეშე), მაინც უწოდებენ "ალჩევსკის მეტრო" - ის აშენდა, როგორც ტროლეიბუსის სისტემის ნაწილი. :

გვირაბის სიგრძე 450 მეტრია და ჰაერი მასში არც ისე საშინელია, როგორც ერთი შეხედვით ჩანს – ჩვენ მხოლოდ ფეხით მოსიარულეები არ ვიყავით მასში. გვირაბის სამხრეთ "ქალაქის" პორტალს არ აქვს იგივე დასრულება, როგორც ჩრდილოეთ "სადგურის" პორტალს, მაგრამ საოცრად გამოიყურება ქარხნის კომუნიკაციების პლექსში:

კონვერტორების მაღაზიის ბუხარი პერიოდულად ასხივებს თეთრი კვამლის უზარმაზარ კუდს (როგორც ერთ-ერთ წინა კადრში), ზოგჯერ კი ის ანათებს მოსაწყენი ნარინჯისფერი ცეცხლით, რომელიც ხმაურით ისმის მთელ ქალაქში - ამას ცოტა მოგვიანებით დავინახავთ.

პირიქით - რაც, როგორც ჩანს, არის ყველაზე დიდი გაზის ავზი, რაც კი ოდესმე მინახავს - ის ინახავს BOF გაზს. და რევოლუციამდელი შენობების ძირში, სავარაუდოდ თავდაპირველად საცხოვრებელი, რადგან მათ მიმდებარედ ჰყავთ ტყუპები - მივედით ალჩევსკის მეორე ცენტრამდე, რომელსაც სახელი არ აქვს.

სამხრეთიდან, გიგანტური უდაბნოები მიმდებარე ქარხანას, რუკაზე, რომელიც ცნობილია როგორც კარლ მარქსის გამზირი, თუმცა საუკეთესო შემთხვევაში ეს არის მოედანი. მის ჩრდილოეთ მხარეს თავად მცენარე ქმნის:

სამხრეთი - სასტუმრო "ფოლადი" (1950-იანი წლების ბოლოს), ტექნოლოგიის სახლი (სავარაუდოდ 1920-იანი წლებიდან) და დირექტორის სასახლე, რომელიც ახლა ოკუპირებულია ქალაქის მუზეუმის მიერ:

ასევე არის ძეგლები „დიდება მეტალურგთა შრომას“ (1970) და თავად კარლ მარქსი. უზარმაზარი უდაბნოები - ქარხნის სანიტარული ზონა, გაწმენდილი ძველი სოფლის უმეტესი ნაწილის ადგილზე. საერთოდ, ალჩევსკის პირველი შთაბეჭდილება მტკივნეული იყო - ნაცრისფერი ჰაერი, შხამიანი სუნი, ცარიელი სივრცე, კედლებში ჩაძირული ჭვარტლი... მთავარი გრძნობა იყო "სად წავედი?!".

ხედი საპირისპირო მიმართულებით, გრძელი შენობა მარჯვნივ არის სასადილო ოთახი, მის უკან კი საინჟინრო შენობა მაღლა დგას:

ზოგან ბეკეტოვკები დარჩნენ - ასე ეძახდნენ ალჩევსკში, აშკარად არქიტექტორის მიერ, ძველი დონბასისთვის დამახასიათებელი სამრეწველო დასახლებების ერთსართულიანი სახლები:

ცენტრალური შესასვლელი ალჩევსკის ძეგლით. რატომღაც, ისევ ძალიან ჰგავს ნოვოკუზნეცკს:

დირექტორის სახლი თითქოს 1895 წელს აშენდა და ჯერ კიდევ გაურკვეველია რომელი დირექტორისთვის აშენდა - მთელი DUMO-სთვის (ანუ პირადად ალჩევსკის) თუ კონკრეტულად ქარხნისთვის? ფაქტობრივად, აქ ცხოვრობდნენ ქარხნის დირექტორები, ყველას ჰქონდა უცხო გვარი და ისტორიაში ეს სასახლე დარჩა როგორც "ჟურჟონის სახლი" ბოლო დირექტორის რევოლუციამდე.

უკანა მხარეს, მეტალურგიული გმირების მემორიალი სახლს უახლოვდება და საინტერესოც კი არის - ხელში ზონდი რეგულარულად იწმინდება ან ვინმემ მოიპარა მისი წინა ვერსია:

მემორიალის უძლიერესი ნაწილი არის უკანა მხარეს, ფერდობზე ჩაწერილი. მის გვერდით დაფაზე ნათქვამია: „აქ დაკრძალულია ქალაქ ალჩევსკის 83 მოქალაქის ნეშტი, რომლებიც ცოცხლად დაწვეს ნაცისტმა ბარბაროსებმა 1943 წლის სექტემბერში დროებითი ოკუპაციის პერიოდში“ - მისი ტექსტიც და შინაარსიც იკითხება გატეხილი ხმა, დაავიწყდა კიდეც, რომ ქალაქს მაშინ ვოროშილოვსკი ერქვა. მემორიალი დგას მოკლული მშვიდობიანი მოსახლეობის მასობრივ საფლავზე და თარიღები მიუთითებს იმაზე, რომ გერმანელებმა მოაწყვეს ხალხის ხოცვა ნაჩქარევი უკანდახევის დროს, შესაძლოა პატიმრებთან ერთად დაწვეს ციხე - ვოროშილოვსკი გაათავისუფლეს 1943 წლის 2 სექტემბერს. ვოროშილოვგრადიდან 30 კილომეტრის გასავლელად წითელ არმიას ექვსი თვე დასჭირდა.

მარქსის გამზირიდან ორი პარალელური ქუჩა გადის - გორკი (პირდაპირ ქარხნის გვირაბიდან) და კიროვი მემორიალიდან. მეორე უფრო საინტერესოა და ჩვენ გავემართეთ - კიდევ ერთი, ამჯერად მწვანე, "სანიტარული ზონისთვის" ვხვდებით ორ ქუჩას შორის მდებარე ქარხნის საავადმყოფოს წითელ კორპუსებს (1937), პირდაპირ კიროვზე - მის კლინიკაში:

და ბლოკის სიღრმეში, თავად საავადმყოფო აწყდება აუზისკენ, რომელიც გადაკვეთს წყალსაგდებად:

ბელაია რეჩკაზე ორი ტბაა, შესაბამისად ბოლნიჩნი და შკოლნი, ახლანდელი საავადმყოფო კი მეორეს უყურებს - მათი სახელები უფრო ძველია. მათ ჰყოფს კიროვის ქუჩის კაშხალი, ხოლო მეორე მხარეს, საავადმყოფოს აუზის გავლით, შეგიძლიათ იხილოთ ადუღებული ქარხნის და კოქსის ქარხნის მილები და მათი წიდის გროვა:

ტბორების მიღმა, რიგით მესამე, ალჩევსკის საბჭოთა ცენტრი უკვე იწყება, მაგრამ მიუხედავად ამისა, „ურთიერთშეღწევადობის ზონა“ გადის პირდაპირ მათ ნაპირებთან და აქ ხვდება მათ რევოლუციამდელ სახლებს, ჭვარტლით გაშავებულს. :

მარჯვენა აუზს ეწოდა ჰოსპიტალი რევოლუციამდელი საავადმყოფოს საპატივცემულოდ, რომელიც ახლა სამშობიაროშია დაკავებული:

უფრო სწორად, ეს თავად სამშობიარო კი არ არის, არამედ მისი ძველი შენობა და იბადებიან თუ არა ბავშვები პირდაპირ ამ შენობაში - ვერ ვიმსჯელებ. თუმცა, რა თქმა უნდა, ამაღლებული კომენტარები იმის შესახებ, თუ რა საშინელება (tm) უნდა დაიბადოს ასეთ შენობაში, შორს მიმავალი დასკვნებით "დონბასის" მენტალიტეტის შესახებ, მაინც თითქმის გარდაუვალია.

ამჟამინდელი საავადმყოფოს გადახედვა სკოლის აუზის გასწვრივ არის საკმაოდ ღირსეული გარეგნობის სკოლა No1, რომელიც აშენდა 1907 წელს:

ზოგადად, ალჩევსკის ყველაზე საინტერესო შენობები კონცენტრირებულია ზუსტად ამ აუზებზე, ხოლო გორკის ქუჩის უკან, ხიდის კუთხეში, უკვე არის საბჭოთა კინოთეატრი "მეტალურგი" (1950), რომელიც აშენდა დატყვევებული გერმანელების მიერ - და, სასტუმროსგან განსხვავებით. უკრაინა“ ძველ ლუგანსკში, მართლაც იყო პატიმარი არქიტექტორი ჰანს კუჩენროითერი. მდიდრული შენობა, სამწუხაროდ, მიტოვებული და, როგორც ჩანს, მიტოვებული LPR-მდე დიდი ხნით ადრეა.

ქანდაკებები "გამარჯვების ტრიუმფი" სახურავზე ოდესღაც ძალიან ლამაზი იყო, მაგრამ ახლა, ჭვარტლით დაფარული და მჟავე წვიმით დაქუცმაცებული, საშინელებაა, თითქოს ნახშირი, ოდესის ტრაგედიის მსხვერპლებთან ასოციაციას ვერ ვიშორებ.

მაგრამ ეს, ნაწილობრივ, არის არსი - დონბასი და ყოველგვარი ომის გარეშე, რეგიონი ძალიან მკაცრი და ზოგჯერ საშინელია, ჯერ კიდევ 2011 წელს გამახსენდა ის ინდუსტრიული ჯოჯოხეთის მრავალი სურათით. ალჩევსკმა თავისი მეტალურგიული პეიზაჟებით, ზოგადად, ისეთივე ემოციები დამიტოვა, როგორიც ძველმა, მაგრამ სულაც არ მყოფმა დონბასმა "ომამდე".

მაგრამ იდეოლოგიურად გამართულ ზაპოროჟიესა და დნიპროპეტროვსკის რეგიონებში, ინდუსტრიული ქალაქები, როგორიც პირველი იყო, ოდნავ უკეთესია, მაგრამ "პოლიტიკურად აქტიურ უკრაინელებს" სურთ გაანადგურონ დონბასის ინდუსტრია ქვეყნის სასიკეთოდ, მაგრამ რატომღაც არა.

ისევ დავუბრუნდეთ ტერიტორიას ქარხნიდან ტბორებამდე - ძველი მეტალურგიული სოფელი აქ გრძელდება ყოფილი სოფელი ვასილიევკა, რომელიც ცნობილია, როგორც ისტორიული ნოვოროსიის სოფლების უმეტესობა, მე-18 საუკუნიდან. აქ არის ბაზარი:

ზუსტად ბაზართან - ბეკეტოვოკის მთელი პარტია გადაიქცა საწყობებად:

და ბაზრის უკან არის ნიკოლსკის ტაძარი. მის ცენტრში აშენდა 1808 წელს, მაგრამ 1878-1910 წლებში იგი რამდენჯერმე გადაკეთდა, რადგან სადგური და ქარხნის დასახლებები გაიზარდა:

და დააკვირდით, რამდენად ხალხმრავალია ბაზარი. საერთოდ, რომელი ქალაქი გადაურჩა ომს და რომელს ვერ მიაღწია, ზუსტად ხალხმრავალი ქუჩებიდან ჩანს - ნაკლები ხალხი დატოვა ქალაქები ომისგან ხელუხლებელი, დანარჩენები კი... ვერ ვიშორებ. განცდა, რომ ადამიანები უბრალოდ ნაკლებ დროს ატარებენ ლუგანსკში ან ჰორლივკაში ღია ადგილებში, მიჩვეულები არიან დამარხონ დაბომბვისგან მაშინაც კი, სადაც დიდი ხანია არ ყოფილა დაბომბვა.
ალჩევსკის კიდევ ერთი თვისებაა სადგომის სიმრავლე:

რაც შეეხება ომს, თუნდაც ლუგანსკის ადმინისტრაციაში, სადაც ჟურნალისტის აკრედიტაცია მივიღე, როცა გაიგეს, რომ ალჩევსკში წავიდოდი, მაშინვე მკითხეს – „მოჩვენებამდე“? მიუხედავად იმისა, რომ ომი ქალაქში შემოიფარგლებოდა რამდენიმე საჰაერო თავდასხმით, ალჩევსკმა მასზე კვალი დატოვა. წინა ნაწილებში მე უკვე არაერთხელ ვთქვი, რომ LPR მისი არსებობის პირველი წლის განმავლობაში იყო ძალიან ფხვიერი "საველე მეთაურების კავშირი", გაერთიანებული საერთო მტრის მიერ, მაგრამ მისი არყოფნის შემთხვევაში მებრძოლი ერთმანეთთან - თავად ლუგანსკი. დარჩა ვალერი ბოლოტოვის და მოგვიანებით პლოტნიცკის "ზომიერი სეპარატისტების" უკან, რომლებმაც შეცვალეს იგი, ხოლო უფრო რადიკალური მეამბოხე ლიდერები აგრძელებდნენ სიარულს სტრელკოვის კვალდაკვალ, რომელიც მაშინ ჯერ კიდევ სლავიანსკში იჯდა და ერთგული ხალხით დაარბია მთელ მაშინდელ რესპუბლიკაში. . ალექსანდრე ბედნოვი, მეტსახელად "ბეტმენი" (და მისი ხალხი, შესაბამისად, "ბეტმენი"), დარჩა თავად ლუგანსკში, ნოვოჩერკასკიდან ჩამოსული ატამან ნიკოლაი კოზიცინის დონ კაზაკები ანტრაციტში და კრასნი ლუჩში დაეშვნენ (რომელმაც განსაკუთრებული ცუდი მეხსიერება დატოვა. იქ), სევროდონეცკი და ლისიჩანსკი, შესაბამისად, დაიკავეს კაზაკმა ატამან-მონარქისტი პაველ დრემოვი სტახანოვიდან და კომუნისტი ალექსეი მოზგოვოი სვატოვიდან, რომლებმაც თითქმის შექმნეს სახალხო რესპუბლიკა LPR-სგან განცალკევებული, თუ უკრაინის არმია ამ ქალაქებს ვერ დაიბრუნებდა. ყველა მათგანი, მათ შორის კოზიცინი, რომელიც დაიბადა დღევანდელ ტორეცკში (ძერჟინსკში) გორლოვკას მახლობლად, დონბასის მკვიდრნი იყვნენ და მათი ბიოგრაფიის სხვა ეტაპებზე ბევრი რამ არის საერთო. მკვიდრი ლუგანსკის მკვიდრი ბედნოვი მსახურობდა სპეცრაზმში, გაიარა სსრკ-ს აგონიის ყველა „ცხელი წერტილი“, შემდეგ წავიდა კერძო დაცვის კომპანიებში; კოზიცინი იყო დღევანდელი ტორეცკიდან (მაშინ ძერჟინსკიდან) გორლოვკას მახლობლად, ის შეუერთდა დონ კაზაკებს პერესტროიკაში, 1994 წელს მან ხელი მოაწერა ხელშეკრულებას დუდაევთან, მაგრამ ამ კავშირების წყალობით მან გაათავისუფლა დატყვევებული რუსი ჯარისკაცები. დრემოვი ჩეჩნეთშიც იბრძოდა, რუსული გაზაფხულის წინა დღეს აგურის მშენებლად მუშაობდა.
აქ არის იმ დროის სიუჟეტი - მილიცია კაზაკთა ქუდში ალჩევსკის მიკროავტობუსში:

და მხოლოდ ალექსეი მოზგოვოი, თავისი ყურადღებიანი მზერით, ფოტოზეც კი დასამახსოვრებელი, ამ ჭრელი კომპანიისგან არ ჰქონდა სამხედრო წარსული - ის ცხოვრობდა სვატოვში ლუგანსკის რეგიონის იმ ძალიან "არაპრორუსულ" ჩრდილოეთ რეგიონებში, მღეროდა ქ. ხალხური გუნდი და წერდა პოეზიას - არა ბრწყინვალე, მაგრამ არც ისე უღიმღამო, როგორიცაა:
მე ვერ ვიქნები სხვებივით, სირცხვილია
რაღაც, სადღაც არა როგორც ყველა ....
და ყველაფერს სწორად ვაკეთებ
და არის გარკვეული წარმატება.

არ შევეჩვიე ბრბოს, არ შევეჩვიე,
და ვერ მოვაწესრიგე თავი.
- ჰეი გამვლელო! დამელოდე, შემხვდი.
იქნებ მეც შენნაირი ვარ.

და რუსული გაზაფხულის დაწყებისთანავე, მან მოულოდნელად აიღო იარაღი და სწორედ სვატოველებმა ითამაშეს გადამწყვეტი როლი ლუგანსკის სამთავრობო შენობების ხელში ჩაგდებაში, მაგრამ მათ ვერ შეძლეს აჯანყება თავად სვატოვში, რაზმი, რომელიც იქ ჩავიდა მის გარეშე. ადგილობრივი მოსახლეობის მხარდაჭერა დააკავეს და განიარაღებეს. მაგრამ ის შეიქმნა მოზგოვის მიერ.