მთვარის დაბნელება ხდება ექსკლუზიურად სავსე მთვარის ფაზაში და მისი დაკვირვება შესაძლებელია მხოლოდ დედამიწის ტერიტორიის ნახევარზე, როდესაც მთვარე ჰორიზონტზე მაღლა დგას. მთვარე სულის, ემოციების და გარე გარემოებებთან ადაპტაციის უნარის სიმბოლოა. ამიტომ ძალიან მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ რა უნდა გააკეთოთ და რა არ გააკეთოთ ასეთი ფენომენის პერიოდში.

მთვარის დაბნელება - რა არის ეს?

მთვარის დაბნელება არის პერიოდი, როდესაც მთვარე მთლიანად შედის დედამიწის მიერ ჩრდილის კონუსში. მთვარეს არ აქვს საკუთარი შუქი, მაგრამ მის ზედაპირს შეუძლია მზის სხივების ასახვა, ამიტომ ღამით ის ყოველთვის ანათებს ბნელ გზას. ჩრდილოვანი ჩაქრობის დროს ჩვენი თანამგზავრი წითლდება, რის გამოც ამ ფენომენს ხშირად სისხლის მთვარეს უწოდებენ. ის შეიძლება იყოს სრული, როდესაც ჩრდილი მთლიანად ფარავს მთვარეს, ან ნაწილობრივი, როდესაც მთვარე ნაწილობრივ შედის დედამიწის ჩრდილში, მისი ერთი ნაწილი რჩება ბნელი, ხოლო მეორე განათებულია მზის სხივებით.

რით განსხვავდება მთვარის დაბნელება მზის დაბნელებისგან?

მზის დაბნელების დროს თანამგზავრი მთლიანად ან ნაწილობრივ ფარავს მზის დისკს. მთვარის დაბნელების დროს მთვარე ნაწილობრივ ან მთლიანად ეცემა დედამიწის მიერ მიყენებულ კონუსისებურ ჩრდილში და კაშკაშა დისკის ნაცვლად ადამიანები ხედავენ მოსაწყენ მოწითალო ღრუბელს. ასტრონომიული თვალსაზრისით, მზის დაბნელების დროს, თანამგზავრი მოდის დედამიწასა და მზეს შორის, ბლოკავს დედამიწის მზის შუქს, რაც ნიშნავს, რომ დედამიწა იღებს მთვარის მთელ ძალას. ჩრდილოვანი დაბნელებით, დედამიწა ხდება მზესა და მთვარეს შორის, ის ასუსტებს თანამგზავრის ენერგიას, ბლოკავს მასში მზის ენერგიის ნაკადს.

არსებობს გარკვეული პირობები მთვარის დაბნელებისთვის:

1. დედამიწა მუდმივად აჩენს კონუსის ფორმის ჩრდილს მზისგან, ეს იმიტომ ხდება, რომ მზე დედამიწაზე დიდი ზომისაა. თანამგზავრმა უნდა გაიაროს დედამიწის ჩრდილში.
2. იმისთვის, რომ დაბნელება მოხდეს, მთვარე სავსე მთვარის ფაზაში უნდა იყოს, ახალი მთვარის დროს ეს ფენომენი შეუძლებელია.

ერთ წელიწადში მთვარის სრული დაბნელება შეიძლება მოხდეს არაუმეტეს სამჯერ. მთვარის დაბნელების სრული ციკლი მეორდება ყოველ თვრამეტი წელიწადში და თუ კარგი ამინდის პირობებია, აუცილებლად შეძლებთ ასეთ ფენომენს დააკვირდეთ. შეგიძლიათ შეუიარაღებელი თვალით დააკვირდეთ და ასეთი ფენომენის დანახვის შანსები გაცილებით დიდია ვიდრე მზისა, რადგან ის ბევრად უფრო ხშირად მეორდება.

როგორ ხდება მთვარის დაბნელება?

მთვარის დაბნელების დროს თანამგზავრის დისკი თანდათან ბნელდება. როდესაც თანამგზავრის მთელი ხილული ზედაპირი უკვე ჩრდილშია ჩაფლული, როგორც მთვარის დაბნელების მრავალი აღწერილობა აჩვენებს, მუქი დისკი იცვლის ფერს ღია ყვითელიდან წითელ-ყავისფერამდე. ეს ფერი იძლევა ღირებულ სამეცნიერო მონაცემებს ატმოსფეროს მდგომარეობის შესახებ. ის ხშირად იწვევდა ცუდ ასოციაციებს და გავლენას ახდენდა ისტორიული მოვლენების მიმდინარეობაზე. მაგალითად, 1504 წელს ის დაეხმარა კრისტოფერ კოლუმბის ექსპედიციას ადგილობრივი ინდიელებისგან საკვების მიღებაში.

მთვარის დაბნელების მიზეზები

აღმოსავლელმა ბრძენებმა გაიგეს, რატომ ხდება მთვარის დაბნელება. ეს ფენომენი ხდება სავსე მთვარეზე. ამ პერიოდის განმავლობაში მზე, თანამგზავრი და დედამიწა ამ სწორ ხაზზე არიან გარკვეული თანმიმდევრობით. მაშინაც კი, თუ დედამიწა მთლიანად დაბლოკავს მზის შუქს თანამგზავრის ზედაპირიდან, ის მაინც ჩანს. დედამიწის ატმოსფერო არღვევს მზის შუქს და ირიბად ანათებს მთვარეს. და მთვარე იძენს ასეთ იდუმალ ჩრდილს, რადგან დედამიწის ატმოსფერო გამტარია წითელი სპექტრის სხივებისთვის. ღრუბლებსა და მტვრის ნაწილაკებს შეუძლიათ შეცვალონ თანამგზავრის ფერი.

რა ფაზაში შეიძლება დაფიქსირდეს მთვარის დაბნელება?

მთვარის ფაზა არის თანამგზავრის განათება მზის შუქით, რომელიც პერიოდულად იცვლება. მზის მიერ მთვარის განათების პირობებიდან გამომდინარე, არსებობს რამდენიმე ფაზა:

• სავსე მთვარე;
• კლებადი მთვარე;
• ახალი მთვარე;
• ცვილის ნახევარმთვარე.

მთვარის დაბნელება შესაძლებელია მხოლოდ სავსე მთვარეზე. ასეთი ფენომენის ყველაზე გრძელი ხანგრძლივობა შეიძლება იყოს 108 წუთი. არის შემთხვევები, როცა თანამგზავრი საერთოდ არ ჩანს, მაგრამ ფენომენის დაკვირვება შესაძლებელია ყველგან, სადაც ის ჰორიზონტზე მაღლაა. მზის დაბნელება თან ახლავს მზის. ასე რომ, მაგალითად, თუ ახალი მთვარის ფაზაში იყო მზის დაბნელება, ველით მთვარის მთლიან დაბნელებას ერთ-ერთ მომდევნო სავსემთვარეზე.

მთვარის დაბნელების სახეები

ღამის ვარსკვლავის დაბნელების სამი ტიპი არსებობს:

1. სრული. ეს შეიძლება მოხდეს მხოლოდ სავსე მთვარეზე, როდესაც მთვარე გადის დედამიწის მთლიანი ჩრდილის ცენტრში.
2. მთვარის ნაწილობრივი დაბნელებაროდესაც დედამიწიდან ჩრდილი მთვარის მცირე ნაწილს ბნელებს.
3. პენუმბრალური. მთვარის სრული ან ნაწილობრივ განათებული ნაწილი გადის დედამიწის ნახევარმცველზე.

როგორ მოქმედებს მთვარის დაბნელება ადამიანებზე?

ვინაიდან მთვარე ითვლება მისი ქვეცნობიერის სიმბოლოდ, ციურ ფენომენს შეუძლია გამოიწვიოს ფსიქიკური დისბალანსი და ემოციურობის გაზრდა. საზოგადოებაში ასეთი ფენომენის პერიოდში შესაძლებელია მოხდეს. ამის მიმართ ყველაზე მეტად მთვარის დაბნელებაზე დაბადებული ადამიანები არიან მიდრეკილნი, რაც გამოიხატება ისტერიით, ტირილით, ახირებებით. იფეთქებს ყველაფერი, რაც ადამიანმა საკუთარ თავში ქვეცნობიერ დონეზე დააგროვა. ჩრდილოვანი გათიშვის დროს ადამიანი გონებით კი არ ხელმძღვანელობს, არამედ გრძნობებით.

არსებობს უამრავი ადამიანი, რომლებიც ყველაზე მეტად არიან მიდრეკილნი შუქის მავნე ზემოქმედების მიმართ:

1. ჰიპერტენზია, ზრდის გულ-სისხლძარღვთა სისტემის დაავადებების რისკს. გამორიცხეთ ფიზიკური დატვირთვა.
2. ფსიქიკურად არაჯანსაღი ხალხი. ამ ფენომენს „სულის დაბნელება“ ჰქვია, ყოველივე იმიტომ, რომ ქვეცნობიერი ნაწილი იმარჯვებს ცნობიერზე, რის გამოც ბევრი ხდება ზედმეტად ემოციური.
3. ადამიანები, რომლებიც ადრე იყვნენ ჰიპნოზირებული.

მთვარის დაბნელება - საინტერესო ფაქტები

ძველად ადამიანებმა არ იცოდნენ, რომ გათიშვა ჩვეულებრივი მოვლენა იყო და ძალიან ეშინოდათ, როდესაც ხედავდნენ სისხლის წითელი ლაქას. ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ იმ დროს მეცნიერება ჯერ კიდევ არ იყო განვითარებული, ზეციური სხეული ვიწრო აზროვნების ადამიანებს რაღაც უჩვეულო, მითიური ეჩვენებოდა. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ მეცნიერებამ უკვე გაარკვია ასეთი ფენომენის მიზეზი, არსებობს სხვადასხვა საინტერესო ფაქტი მთვარის დაბნელების შესახებ:

1. დედამიწა მზის სისტემაში ერთადერთი ადგილია, სადაც ასეთი ფენომენის დანახვა შეგიძლიათ.
2. მიუხედავად იმისა, რომ მთვარის ნახევარმთვარის დაბნელება ყოველ თვრამეტი წელიწადში ერთხელ ხდება, არიან ადამიანები, რომლებსაც ასეთი მოვლენა არასოდეს უნახავთ, მათი უიღბლობის გამო. მაგალითად, კანადელმა ასტრონომმა ჯ.კემპბელმა უამინდობის გამო ფენომენი ვერ დაინახა.
3. მეცნიერთა მრავალრიცხოვანმა კვლევებმა დაადასტურა ის ფაქტი, რომ 600 მილიონი წლის შემდეგ თანამგზავრი დედამიწას ისე დაშორდება, რომ მზეს აღარ დაფარავს.
4. თანამგზავრიდან ჩრდილი წამში 2 ათასი კილომეტრის სიჩქარით მოძრაობს.

რა შეიძლება იყოს უფრო ურყევი საღი აზრის თვალსაზრისით, ვიდრე ცაში მნათობების ყოველდღიური ციკლი? მზის დისკო, რომელიც ანათებს დღის განმავლობაში, იცვლება მთვარის ფერმკრთალი ნათებით და ეს ხდება ყოველდღე მრავალი წლის განმავლობაში.

მაგრამ ერთ დღეს ბნელი ჩრდილი უცებ მიცოცავს წმინდა მთვარეზე და შთანთქავს მას. მიუხედავად იმისა, რომ მოვლენა გრძელდება არა უმეტეს ნახევარი საათისა, რის შემდეგაც ღამის ვარსკვლავი გამოდის სიბნელიდან და ისევ ანათებს, თითქოს არაფერი მომხდარა, მათთვის, ვინც არაფერი იცის მთვარის დაბნელების შესახებ, შეიძლება დამთრგუნველი შთაბეჭდილება მოახდინოს.

სინამდვილეში, მთვარის დაბნელებებში არაფერია ბოროტი ან მისტიკური, ეს ჩვეულებრივი ბუნებრივი მოვლენაა, რომლის ახსნაც დაწყებითი სკოლის მოსწავლეებისთვისაც მარტივია.

როგორ ხდება მთვარის დაბნელება?

როგორც ვიცით, მთვარე თავისთავად არ ანათებს. მისი ზედაპირი ირეკლავს მზის სხივებს, რის გამოც არის ეს დახვეწილი ფერმკრთალი ბზინვარება, რომლის შესახებაც პოეტებს უყვართ სიმღერა. დედამიწის ირგვლივ ბრუნვისას მთვარე დროდადრო ეცემა დედამიწის მიერ მიყენებულ ჩრდილში.

ამ მომენტებში ხდება მთვარის ნაწილობრივი დაბნელება – დედამიწის ჩრდილს შეუძლია რამდენიმე წუთის განმავლობაში მთვარის დისკის ნაწილი დაფაროს. თუ მთვარე მთლიანად შედის ჩვენი პლანეტის ჩრდილში, მაშინ ჩვენ შეგვიძლია დავაკვირდეთ მთვარის მთლიან დაბნელებას.

დედამიწის ზედაპირიდან დაბნელება ჰგავს მრგვალ ჩრდილს, რომელიც თანდათან ცოცავს მთვარეზე და საბოლოოდ შთანთქავს მთვარის დისკს. ამავდროულად, მთვარე არ ქრება მთლიანად, მაგრამ იძენს მუქ მეწამულ ელფერს მზის სხივების რეფრაქციის გამო. დედამიწის ჩრდილი 2,5-ჯერ აღემატება ჩვენი თანამგზავრის ფართობს, ამიტომ მთვარე შეიძლება მთლიანად დაიფაროს მისით. რამდენიმე წუთის სრული ჩაქრობის შემდეგ, მთვარის დისკი თანდათან გამოდის ჩრდილიდან.

რაც აბსოლუტურად არ შეიძლება გაკეთდეს 25 ივლისიდან 31 ივლისამდე მთვარის დაბნელების დროს

27 ივლისს ამ საუკუნის ყველაზე გრძელი მთვარის დაბნელება მოხდება. თუმცა, ასტროლოგები ამბობენ, რომ უკვე 25 ივლისიდან დაიწყება კრიტიკული პერიოდი, რომელიც 31 ივლისამდე გაგრძელდება.

ასტროლოგები აფრთხილებენ, რომ 25-28 ივლისს დადგება რთული პერიოდი, როდესაც მთვარე დაუკავშირდება უბედურების პლანეტას სატურნს, მძიმე სიტუაციების პლანეტას - პლუტონს და ასევე მარსს. კატასტროფულად რთული პერიოდი იქნება.

ასევე, ნუ აიძულებთ სხვებს აგრესიისკენ და თავად მიყავთ სხვისი პროვოკაციებისკენ.

მთვარის დაბნელება 27 ივლისს: რა უნდა იცოდეთ

27 ივლისს 21-ე საუკუნის ყველაზე გრძელი მთვარის დაბნელება მოხდება. ზოგიერთი იღბლიანი ადამიანი შეძლებს მის ყურებას ერთი საათისა და 43 წუთის განმავლობაში.

სრული დაბნელება ხილული იქნება ევროპის თითქმის ყველა ნაწილში, აფრიკაში, ახლო აღმოსავლეთში, ცენტრალურ აზიაში, ავსტრალიაში.

აღმოსავლეთ სამხრეთ ამერიკაში ის მხოლოდ ნაწილობრივ იქნება ხილული. დაბნელება საუკეთესოდ იქნება დანახული აღმოსავლეთ აფრიკიდან, ახლო აღმოსავლეთიდან და ცენტრალური აზიიდან.

მთვარის სრული დაბნელების ფაზა მოვა 20:21 GMT (მოსკოვის დროით 23:21 - რედ.). დაბნელების ერთ-ერთი ყველაზე შთამბეჭდავი ასპექტი იქნება „წითელი მთვარის“ ფენომენი. ნაწილობრივი დაბნელების დროს მთვარე გახდება ძალიან მუქი და მუქი წითელი. ამ ფენომენის მიზეზი დედამიწის ატმოსფეროში მზის სინათლის რეფრაქცია იქნება.

ასტროლოგმა თქვა, თუ რამდენად საშიში იყო მთვარის „სისხლიანი“ დაბნელება 27 ივლისს

მარსის მახლობლად მთვარის "სისხლიანმა" დაბნელებამ შეიძლება გამოიწვიოს დაძაბული სიტუაცია და ომიც კი.

ამის შესახებ ასტროლოგმა ვლად როსმა განაცხადა.

„27 ივლისს 23:21 საათზე იქნება მთვარის „სისხლიანი“ დაბნელება, როდესაც მთვარე მარსის გვერდით იქნება. მეშინია, რომ საომარი მოქმედებები დაიწყოს. მარსი ხომ ომის ღმერთია და აქ არის ყველაზე გრძელი დაბნელება მის მახლობლად. ასეთ პირობებში ყველაფერი შეიძლება ძალიან დრამატული იყოს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ამ დღეებში ზოგიერთ ქვეყანაში, განსაკუთრებით რუსეთში, შეიძლება მოხდეს რევოლუციური აჯანყებები და მოულოდნელი არახელსაყრელი სიტუაციები“, - აღნიშნა ექსპერტმა.

27 ივლისს მთვარის დაბნელება განსაკუთრებულ გავლენას მოახდენს ზოდიაქოს 4 ნიშანზე.

კურო, ლომი, მორიელი, მერწყული დიდ ცვლილებებს განიცდიან - სამსახურში, კარიერაში. ბევრს შეიძლება ჰქონდეს რადიკალური ცვლილება საქმიანობის სახეობაში. თუ ვინმეს დიდი ხანია სურდა სამუშაოს შეცვლა - საყვარელი ადამიანისთვის უყვარდა, შემოქმედებითობას ან ნიჭის გამოვლენას მიუძღვნა, ეს შესაძლებლობა მაქსიმალურად უნდა გამოიყენო, რომ შემობრუნების მომენტი მოახდინო, შეცვალო დრო. მოაწყეთ შესვენება შაბლონში, შემდეგ კი ამ ტალღის მწვერვალზე შეგიძლიათ შეხვიდეთ ცხოვრების ახალ ეტაპზე.

ამ პერიოდიდან ლვოვმა შეიძლება დაიწყოს ურთიერთობების განვითარება - შესაძლებელია საბედისწერო შეხვედრები, გაცნობა იმ ადამიანთან, რომელიც გახდება საყვარელი და ვისთან ერთადაც შეგიძლიათ ოჯახის შექმნა. შეიძლება იყოს ნიშნობა, ქორწილები.

მერწყულებმა რადიკალურად უნდა შეცვალონ იმიჯი. გაიკეთეთ თმის შეჭრა, გადახვევა, თმის ფერის შეცვლა. მაგალითად, თუ არასოდეს მოგწონთ ნათელი ფერები, ჩაიცვით ნათელი ტანსაცმელი ამ 2 კვირის განმავლობაში. და პირიქით - თუ ლამაზად ჩაცმული, შეცვალეთ ეს სტილი.

კურო ფრთხილად უნდა იყოს ფულთან, არ გასესხოთ ან ისესხოთ ფული. ფრთხილად უნდა იყვნენ ყველაფერი, რაც მანქანებს ეხება.

იაკუტიაში, ცნობილ ალმასის მაღაროში სამაშველო ოპერაცია გრძელდება. პარასკევს დილით კარიერიდან წყალი მაღაროში შეიჭრა, სადაც 151 ადამიანი მუშაობდა. თითქმის ყველა მაღაროელი აიყვანეს უსაფრთხო დონეზე. თუმცა მაღაროში ცხრა ადამიანი კვლავ რჩება, სამაშველო ოპერაცია გრძელდება. პროკურატურა და იაკუტიის ხელისუფლება, საგამოძიებო კომიტეტი და როსტეხნაძორი ახლა გაარკვევენ, რატომ გაჩნდა წყალი მაღაროში ხალხთან ერთად.

ყველაზე დიდი ტექნოლოგიური ავარია მირ კიმბერლიტის მილზე ადგილობრივი დროით 10:35 წუთზე მოხდა. მინუს 210 დონეზე დაიტბორა No2 მთავარი სანიაღვრე სატუმბი სადგური, შემთხვევის დროს ამ დონეზე მაღაროში 151 ადამიანი მუშაობდა. კიდევ რამდენიმე ათეული მაღაროელი მუშაობდა მაღლა. თავდაპირველად, Mash-ის საზოგადოების ცნობით, მხოლოდ 90 მაღაროელი დაუკავშირდა, დანარჩენებთან დაკავშირება ვერ მოხერხდა. გალია ასევე ვერ მოხერხდა ლილვში ჩაშვება ელექტროენერგიის გათიშვის გამო.

მაღაროში სასწრაფოდ დაიწყო ხალხის გადარჩენის ოპერაცია, რომელიც იაკუტიის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს თანამშრომლებმა ჩაატარეს. საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს სამუშაო ჯგუფი მინისტრ ვლადიმერ პუჩკოვის ხელმძღვანელობით, რომელიც ახლა მეზობელ ბურიატიაში იმყოფება რუსეთის პრეზიდენტთან ერთად, ასევე მაღაროში მაშველებისა და მიწისქვეშა მყვინთავების ხუთი რაზმი - სულ დაახლოებით 30 ადამიანი - გაფრინდნენ. საიტი.

მაღაროში შეიქმნა რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ძალებისა და საშუალებების ჯგუფი 36 ადამიანის ოდენობით და იაკუტსკის VGSO FSUE "VGSCH" ფილიალისა და რუსეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს მთავარი დირექტორატის ექვსი ტექნიკით. სახას რესპუბლიკა (იაკუტია), იგეგმებოდა მისი ასაშენებლად ღონისძიებები, - განუცხადეს ცხოვრებას საგანგებო სიტუაციების სამინისტროში.

გარდა ამისა, ალროსას ხელმძღვანელი სერგეი ივანოვი იაკუტიაში გაფრინდა, როგორც კი ცნობილი გახდა, რომ დატბორილ შახტში ხალხი იყო.

დაახლოებით 13:00 საათზე მაღაროში მდებარე 130 მეშახტესთან მოეწყო კომუნიკაცია, მიეწოდება ელექტროენერგია და ამოქმედდა ორი ამწე დანადგარი. ნახევარი საათის შემდეგ წყალმა შახტის დატბორილი ადგილები დატოვა. საღამოსთვის 142 მაღაროელი გაიზარდა. კიდევ ცხრას ეძებენ.

შემთხვევის გამომწვევ მიზეზებს ახლა როსტეხნაძორი, საგამოძიებო კომიტეტი, პროკურატურა, იაკუტიის ხელისუფლება, ასევე თავად ალროსას სპეციალისტები განიხილავენ. პირველ რიგში, აუდიტორები აპირებენ გაარკვიონ, რატომ მოხვდა წყალი შახტში და რა გაკეთდა ამის თავიდან ასაცილებლად.

წინასწარი მონაცემებით, უბედური შემთხვევა შესაძლოა გამოფიტული ჭაბურღილების კონსერვაციის ტექნოლოგიის დარღვევის გამო მომხდარიყო, განუცხადა Life-ს საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს წყარომ. - გარდა ამისა, ყველა სამუშაოში უნდა იყოს სენსორები, რომლებიც რეაგირებენ ფენების მოძრაობაზე, რათა მიიღონ გადაწყვეტილება: ხალხის ევაკუაცია ან მუშაობის გაგრძელება. იყო თუ არა ასეთი სენსორები მირის შახტში და როგორ რეაგირებდნენ პასუხისმგებელი პირები მათ ჩვენებაზე, კომისია გაარკვევს.

მაღაროს დღევანდელი დატბორვის წინასწარ მიზეზს კომპანია „ალროსამაც“ უწოდა. აღნიშნულია, რომ ეს შეიძლება იყოს წყლის ნაკადის უკონტროლო ზრდა ამოწურული კარიერის თასიდან მიწისქვეშა შახტში. თავის მხრივ, ეს მოხდა "სამთო და გეოლოგიური პირობების მკვეთრი გაუარესების და მასპინძელი ქანების კარიერში ეროზიის გამო".

მიუხედავად იმისა, რომ ავარიის გამომწვევი მიზეზების წინასწარი ვერსია უკვე ცნობილია, მომხდართან დაკავშირებით სხვა ვარაუდებიც არსებობს. საგანგებო მდგომარეობის ფესვები შესაძლოა ალმასის საბადოს ტექნოლოგიური განვითარების ისტორიაში იმალებოდეს. მირში ალმასის ღია კარის მოპოვება დაიწყო 1957 წელს და გაგრძელდა 2001 წლამდე. 44 წლის მუშაობის მანძილზე, კარიერის სიღრმემ 520 მეტრს მიაღწია. სამთო ნაგავსაყრელი მანქანები, რომლებმაც კლდე ამოიღეს, ქვემოდან ზედაპირზე რვა კილომეტრამდე ამოვიდა!!! შემდეგ გაჩნდა კითხვა მიწისქვეშა მაღაროს აშენების აუცილებლობის შესახებ.

2000 წელს მოსკოვის სამთო უნივერსიტეტის ინჟინრებმა გამოთვალეს, რომ უფსკრული ღია ორმოების დასრულებასა და მიწისქვეშა მოპოვების დაწყებას შორის იქნება - ვარიანტებიდან გამომდინარე - ორიდან რვა წლამდე. მათი აზრით, განვითარება შეიძლება განხორციელდეს ტექნოლოგიის გამოყენებით მადნის იძულებითი გამოქვაბულებით ან მოპოვებული სივრცის ხელოვნური შენარჩუნებით (შევსების გამოყენებით). ალროსას არჩევანი ერთ-ერთი ტექნოლოგიის სასარგებლოდ უნდა გაეკეთებინა.

დაშლილი სისტემები, როგორც წესი, კარგად მოქმედებენ წარმოების ხარჯების, შრომის პროდუქტიულობისა და ველის განვითარების ინტენსივობის თვალსაზრისით. ეს აიხსნება სამკურნალო სივრცის გაყვანისა და დამაგრების პროცესების ნაკლებობით. მირის მაღაროს პირობებში, გამოქვაბულის სისტემების გამოყენებას, ინჟინრების აზრით, პრაქტიკულად არ ჰქონდა ალტერნატივა, რადგან საყრდენი სისტემები არ უზრუნველყოფს მიწისქვეშა სამთო სამუშაოების უსაფრთხოებას და ეკონომიკურად არაეფექტურია. მოსკოვის სამთო უნივერსიტეტის ინჟინრებმა გამოთვალეს 2000 წელს, მადნის მოპოვების ღირებულება მირის მაღაროში ჩაყრის სისტემების გამოყენებით მინიმუმ $35/ტ და დაახლოებით $8/ტ გამოქვაბულის სისტემებისთვის. მათ შეაფასეს განვითარების დროს კოლაფსით სისტემების გამოყენების ეფექტურობა, რაც, მათი შეფასებით, შეიძლება იყოს მინიმუმ 2 მილიარდი დოლარი... მაგრამ იმ დროს ალროსას ხელმძღვანელობამ აირჩია უფრო ძვირი და, როგორც უბედური შემთხვევა აჩვენა, არც თუ ისე უსაფრთხო განვითარების სისტემა.

ინციდენტის წინასწარგანსაზღვრულ საკითხებთან დაკავშირებით ექსპერტები ერთმანეთს მოსაზრებები გაუჩნდა იმის გამო, რომ ერთ დროს არჩეული იყო მაღაროს შევსებული სისტემა.

- მაშინ ჰქონდათ აღჭურვილობა მხოლოდ ასეთი სისტემისთვის. ამიტომ ინერციით მოქმედებდნენ, - ვარაუდობს გადაწყვეტილების მიზეზს ლaifom წყარო სამთო ინდუსტრიაში.

მისი თქმით, განვითარების სხვა სისტემებს განსხვავებული ტექნიკა სჭირდებოდა.

- და ეს უკვე კომპანიამ იყიდა, - მან დაამატა.

მისი თქმით, შევსების ვარიანტები კარიერისა და მასში არსებული წყლის შენარჩუნებას გულისხმობს. წყალი უნდა გაიაროს არხში და ამოტუმბოს ზედაპირზე. საიზოლაციო მასალები არ იყო ძალიან საიმედო, ამიტომ წყალმა მიწისქვეშა მაღაროში დაიწყო დენა.

- შეიძლება იმიტომ მოხდა, რომ წელს ასეა. იყო ბევრი წვიმა და, შედეგად, ბევრი მიწისქვეშა წყალი. წყლის დინებები გაიზარდა.

წყლის სატუმბი სისტემა ალბათ არ ითვალისწინებს ასეთ მოცულობებს. რაც შეეხება ალროსას შემდგომ პროექტებს, უდაჩნი უფრო გააზრებულია, ის ითვალისწინებს სამთო სისტემას გამოქვაბულებითა და იძულებითი გამოქვაბულებით. და, რა თქმა უნდა, არ იქნება ასეთი მოულოდნელი ეფექტი. თუ წყლის ნაკადის ასეთი ზრდა იქნება, მაშინ ეს გავლენას მოახდენს ჩამჭრელ ჭებზე, ჰორიზონტის ჩამჭრელ რგოლებზე, მაგრამ ეს გასაკვირი არ იქნება. იქ ყველაფერი ქვედა ჰორიზონტზეა გაფილტრული და მაშინვე ხედავ რა ხდება. არც ისე ბევრი დაგროვდა, მერე ბა-ბა-ბანგი - და გატეხა, - განუცხადა Life-ს წყარომ.

თუმცა, ყველა არ ეთანხმება ამ ვერსიას.

- იმ დროს, როდესაც გადაწყვეტილება მიიღეს მიწისქვეშა მოპოვების მეთოდზე, კარიერის შუა ნაწილში უკვე ჩამოყალიბებული იყო წყლის ფარდა - კაპიტალური ჰიდრავლიკური ნაგებობა, რომელიც ინარჩუნებს მეტეგერო-იჩერას წყალშემკრებით შექმნილ წყლის სვეტის წნევას. ის უნდა შენარჩუნდეს ველის ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში. ვერც ერთი დაშლილი სისტემა ვერ უზრუნველყოფს ამ ფარდის სტაბილურობას. უბრალოდ, კოლაფსით რომ ყოფილიყო, მაშინ წყლის გარღვევა შეიძლება გაცილებით ადრე ყოფილიყო. ეს არ არის განვითარების სისტემის არასწორი არჩევანი. ფარდის სტაბილურობის უზრუნველყოფა შეიძლებოდა მხოლოდ დანაღმული სივრცის სწორად შევსებით, სამთო რეჟიმის მკაცრი დაცვით, - განაცხადა ლაიფუ გორმა.მეცნიერი ინჟინერი, ტექნიკურ მეცნიერებათა დოქტორი, პროფესორი, წიაღისეულის განვითარების დიზაინის თეორიის კათედრის ხელმძღვანელი, წიაღის ინტეგრირებული განვითარების პრობლემების ინსტიტუტის (IPKON) მთავარი მკვლევარი მარინა რილნიკოვა.

კარიერი 520 მეტრი სიღრმით, შუა ნაწილში არის დიდი მიწისქვეშა წყალსატევი. მიწისქვეშა მდინარე. იგი პერიმეტრის გასწვრივ ბეტონის შეყვანით დააფიქსირეს. და ეს ფარდა იკავებს მინერალიზებული წყლების დაახლოებით 100 მეტრის მაღალ წნევას. ფარდა არ უნდა ექვემდებარებოდეს კრიტიკულ დეფორმაციას. ჩამოყალიბებული კაპიტალური ჰიდრავლიკური სტრუქტურის მთავარი ამოცანაა წყლის სვეტის შეკავება.

”მხოლოდ გამკვრივების შემავსებლის მქონე სისტემებს შეუძლიათ თავიდან აიცილონ ასეთი დეფორმაციები”, - აღნიშნავს მარინა რილნიკოვა.

სხვა საქმეა დანაღმული სივრცის შევსებაზე სამუშაოების შესრულების რეჟიმისა და პარამეტრების უზრუნველყოფა.

- აქ შეუძლებელია შევსების რეჟიმების დარღვევა, სიცარიელეების შევსების დროულობა, უნდა იყოს სპეციალური საყრდენი, რომელიც არ იძლევა ალმასის შემცველ კიმბერლიტებთან შეხებისას მარილის ქანების დაშლის საშუალებას. შეუძლებელია მარილის დაშლა და უკონტროლო სიცარიელეების წარმოქმნა დაუშვას, განუცხადა მარინა რილნიკოვამ Life-ს.

იაკუტიაში, ქალაქ მირნის მახლობლად, არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ალმასის კარიერი მთლიანი მოცულობით - მირ კიმბერლიტის მილი (ქალაქი მირნი გამოჩნდა მილის აღმოჩენის შემდეგ და დაარქვეს მისი სახელი).

კარიერის სიღრმე 525 მეტრია, დიამეტრი კი 1,2 კილომეტრია.

რა არის კიმბერლიტი?

კიმბერლიტის მილის წარმოქმნა ხდება ვულკანური ამოფრქვევის დროს, როდესაც დედამიწის ნაწლავებიდან გაზები იშლება დედამიწის ქერქში. ასეთი მილის ფორმა წააგავს ძაბრს ან მინას. ვულკანური აფეთქების შედეგად დედამიწის ნაწლავებიდან გამოდის კიმბერლიტი, კლდე, რომელიც ზოგჯერ შეიცავს ბრილიანტებს. ჯიშს ეწოდა სამხრეთ აფრიკის ქალაქ კიმბერლის სახელი, სადაც 1871 წელს აღმოაჩინეს 85 კარატიანი (16,7 გრამი) ბრილიანტი, რამაც გამოიწვია Diamond Rush.

1955 წლის 13 ივნისს გეოლოგებმა, რომლებიც ეძებდნენ კიმბერლიტის მილს იაკუტიაში, ნახეს მაღალი ცაცხვი, რომლის ფესვები მეწყერმა გამოაჩინა. მელამ მის ქვეშ ღრმა ორმო გათხარა. მელას მიერ მიმოფანტული მიწის დამახასიათებელი მოლურჯო ფერით, გეოლოგები მიხვდნენ, რომ ეს იყო კიმბერლიტი. დაშიფრული რადიოგრამა მაშინვე გაიგზავნა მოსკოვში: ”ჩვენ ავანთეთ მშვიდობის მილი, თამბაქო შესანიშნავია”. მალე 2800 კმ. გამავლობის გზაზე კიმბერლიტის მილის აღმოჩენის ადგილამდე, ავტოკოლონები გაიყვანეს. მირნის სამუშაო დასახლება გაიზარდა ალმასის საბადოს გარშემო, ახლა ეს არის ქალაქი, სადაც დაახლოებით 36 ათასი ადამიანი ცხოვრობს.

საბადოს განვითარება უკიდურესად რთულ კლიმატურ პირობებში მიმდინარეობდა. მუდმივი ყინვის გასარღვევად, ის დინამიტით უნდა ააფეთქეს.

1960-იან წლებში აქ უკვე 2 კგ იწარმოებოდა. ბრილიანტი წელიწადში, საიდანაც 20% იყო ძვირფასი ქვის ხარისხის და ჭრის და ბრილიანტად გადაქცევის შემდეგ შეეძლო საიუველირო სალონში წასვლა. ბრილიანტის დარჩენილი 80% გამოიყენებოდა სამრეწველო მიზნებისთვის.

სამხრეთ აფრიკული კომპანია De Beers, რომელიც იძულებული გახდა შეეძინა საბჭოთა ბრილიანტები მსოფლიო ბაზარზე ფასების გასაკონტროლებლად, შეშფოთებული იყო Mir-ის სწრაფი განვითარებით. De Beers-ის ხელმძღვანელობა შეთანხმდა მათი დელეგაციის მირნიში ჩამოსვლაზე. საბჭოთა ხელმძღვანელობა ამაზე დათანხმდა იმ პირობით, რომ საბჭოთა სპეციალისტები ეწვივნენ ალმასის კარიერებს სამხრეთ აფრიკაში.

De Beers-ის დელეგაცია ჩავიდა მოსკოვში 1976 წელს მირნიში გასაფრენად, მაგრამ სამხრეთ აფრიკელი სტუმრები განზრახ აჭიანურებდნენ მოსკოვში გაუთავებელი შეხვედრებისა და ბანკეტების გამო, ასე რომ, როდესაც დელეგაცია საბოლოოდ მივიდა მირნიში, მათ მხოლოდ 20 წუთი ჰქონდათ კარიერის შესამოწმებლად.

თუმცა სამხრეთ აფრიკელი სპეციალისტები მაინც გაოგნებულები იყვნენ იმით, რაც ნახეს, მაგალითად, იმით, რომ რუსები წყალს არ იყენებდნენ მადნის გადამუშავებისას. თუმცა ეს გასაგებია: ბოლოს და ბოლოს, წელიწადში 7 თვე მირნიში არის მინუს ტემპერატურა და ამიტომ წყლის გამოყენება უბრალოდ შეუძლებელია.

1957 წლიდან 2001 წლამდე მირის კარიერმა 17 მილიარდი დოლარის ღირებულების ბრილიანტი გამოუშვა. წლების განმავლობაში კარიერი იმდენად გაფართოვდა, რომ სატვირთო მანქანებს სპირალური გზის გასწვრივ 8 კილომეტრის გავლა მოუწიათ. ქვემოდან ზედაპირზე.

2001 წელს რუსულმა კომპანია ALROSA-მ, რომელიც ფლობს მირის კარიერს, შეწყვიტა მადნის ღია მოპოვება. ეს მეთოდი გახდა საშიში და არაეფექტური. მეცნიერებმა დაადგინეს, რომ ბრილიანტები 1კმ-ზე მეტ სიღრმეზე ჩნდება და ასეთ სიღრმეზე მაღაროსთვის შესაფერისი არაა კარიერი, არამედ მიწისქვეშა მაღარო, რომელიც, გეგმის მიხედვით, მიაღწევს მის საპროექტო სიმძლავრეს მილიონ ტონას. მადანი წელიწადში 2012 წელს. მთლიანობაში, საბადოს ათვისება კიდევ 34 წლის განმავლობაში იგეგმება.

სხვათა შორის, Alrosa-ს ოფიციალურ ვებგვერდზე არის ძალიან ეფექტური ვიდეო, სადაც ნაჩვენებია, თუ როგორ მოიპოვება ბრილიანტები. Აქ არის:

საინტერესო ფაქტი:კატეგორიულად აკრძალულია ვერტმფრენების ფრენა კარიერზე, რადგან უზარმაზარი ძაბრი იწოვს თვითმფრინავს საკუთარ თავში. კარიერის მაღალი კედლები საფრთხის შემცველია არა მხოლოდ ვერტმფრენებისთვის: არის მეწყერის საფრთხე და ერთ მშვენიერ დღეს კარიერმა შეიძლება გადაყლაპოს მიმდებარე, მათ შორის, ჩაშენებული ტერიტორიები.

Მისამართი:რუსეთი, იაკუტია
გახსნა: 1955 წ
მაინინგის დაწყება: 1957 წ
მაინინგის დასასრული: 2001 წელი
სიღრმე: 525 მ
დიამეტრი: 1.2 კმ
კოორდინატები: 62°31"36.7"N 113°59"31.8"E

შინაარსი:

Მოკლე აღწერა

ქალაქ მირნიში, იაკუტიაში, არის მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი ალმასის კარიერი - მირ კიმბერლიტის მილი. ვერტმფრენები არ დაფრინავენ ალმასის მაღაროს თავზე: გიგანტური ძაბრი 525 მეტრის სიღრმეზე და 1 კმ-ზე მეტი დიამეტრის, აღმავალი ნაკადის გამომწვევი, თვითმფრინავების შთანთქმის.

მირის კარიერი შედიოდა რუსეთის შვიდი საოცრების კონკურსის კანდიდატთა სიაში, რომელიც ორგანიზებული იყო გაზეთ იზვესტიას, ტელეარხის Rossiya-ს და რადიოსადგურ მაიაკის მონაწილეობით. მაღაროს არ მიენიჭა გამარჯვებულის წოდება, მაგრამ ეს არ აკნინებს მის მნიშვნელობას. Ყველაფრის შემდეგ სწორედ აქ დაიწყო 50 წელზე მეტი ხნის წინ, პირველად რუსეთის ისტორიაში, სამრეწველო ალმასის მოპოვება დაიწყო..

”მათ აანთეს მშვიდობის მილი, თამბაქო შესანიშნავია”, - ასეთი საიდუმლო რადიოგრამა გაგზავნეს საბჭოთა გეოლოგებმა მოსკოვში 1955 წელს, სადაც გამოაცხადეს უმდიდრესი ალმასის საბადოს აღმოჩენის შესახებ. მილში „თამბაქო“ მართლაც საკმაოდ კარგი აღმოჩნდა: ამ მაღაროში მოპოვებული ბრილიანტის 80%-ზე მეტი იწონიდა 5 კარატს (1 გრამი).

ქალაქი მირნი - რუსეთის ბრილიანტის გული

ამ ბოლო დროს არცერთ ადამიანს არ დაუდგამს ფეხი ამ მიწებზე, სადაც მუდმივი ყინვა სუფევს. და ეს გასაკვირი არ არის: მინიმალური ტემპერატურის აბსოლუტური მნიშვნელობის თვალსაზრისით (ყინვები შეიძლება მიაღწიოს -70 ° C-ს), იაკუტიას არ აქვს თანაბარი რეგიონები მთელ ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში. ალმასის საბადო უკიდურესი მნიშვნელობის აღმოჩენად იქცა. ალმასის ინდუსტრია შეიქმნა საბჭოთა კავშირის ეკონომიკური პოტენციალის გაორმაგებად.

კერძოდ, ნიკიტა ხრუშჩოვმა ბრილიანტის სტრატეგიულ მნიშვნელობასთან დაკავშირებით შემდეგი განცხადება გააკეთა: „დროა აგრესორ-კაპიტალისტებმა აჩვენონ თავიანთი „კუზკა დედა“, ჩვენი სამშობლო მალე დაიკავებს წამყვან პოზიციას საერთაშორისო სავალუტო ბაზარზე, რომელმაც შეიმუშავა ახალი ალმასი. დეპოზიტები იაკუტიაში სსრკ-ში კომუნიზმის მატერიალურ-ტექნიკური ბაზის სწრაფი შექმნისთვის. 1957 წელს, ალმასის ძარღვთან ახლოს, გაიზარდა მირნის სამუშაო დასახლება, რომელმაც 1959 წელს მიიღო ქალაქის სტატუსი. აქ მოსახვედრად სატვირთო მანქანების პირველმა კოლონებმა გადალახეს 2800 კილომეტრი უგზოობის გზა.

უკვე 1960-იან წლებში საბჭოთა კავშირში ყოველწლიურად მოიპოვებოდა 1 მილიარდ დოლარზე მეტი ღირებულების ბრილიანტი. გაოცება შეიძლება მხოლოდ იმით, თუ რამხელა ძალისხმევა დაიხარჯა კარიერის განვითარებაში: მრავალი მეტრის სიღრმეზე მეთანით, გოგირდწყალბადით და ნავთობით გაჯერებული აგრესიული წყლები დღეში 3500 კუბური მეტრი სიჩქარით მოდის. უნიკალური ჩამკეტი ეკრანი არ შექმნილა, მაღარო აუცილებლად დაიტბორებოდა. გავიდა წლები და მუშების და მშენებლების შრომის წყალობით, მირნი პატარა სოფლიდან გადაიქცა რუსული ალმასის ინდუსტრიის ცენტრად, თანამედროვე ქალაქად 9 სართულიანი შენობებით და დაგებული გზებით.

მირის კარიერში მადნის მოპოვება შეწყდა 2001 წელს და მაღაროს ფსკერი დატბორა ზედა მიწისქვეშა ჰორიზონტების მოპოვებისთვის მოსამზადებლად. გეოლოგებმა დაადგინეს, რომ ბრილიანტების სიღრმე 1 კილომეტრს აღემატება და მაღაროდან ღია გზით მათი ამოღება წამგებიანია. დღეს მირნი არის კომპანია ALROSA-ს სათაო ოფისი, რომელიც ფლობს იაკუტიაში მოპოვებული ბრილიანტების 75%-ს. რუსეთში ოდესმე მოპოვებული ყველაზე დიდი ბრილიანტი მირ კიმბერლიტის მილში 1981 წლის წინა დღეს აღმოაჩინეს. ის იწონის 342,5 კარატს (68,5 გრამი) და ატარებს პარტიულ სახელს - „CPSU 26th Congress“.

ალმასის კარიერი "მირი" - უფსკრულის სიმძიმის ძალა

როგორც ნებისმიერ სასწაულს შეეფერება, არსებობს ლეგენდები მირის ალმასის კარიერზე. ამბობენ, ფსკერზე ყოფნისას ადამიანს თავბრუ ეხვევა, ადგომისას კი ეიფორია ეუფლება. უძირო უფსკრულს წააგავს, მაღარო იძახებს, ჰიპნოზებს. ზოგიერთი ადამიანი ოცნებობს კარიერის ფსკერზე პარაშუტით გადახტომაზე. არსებობს ლეგენდა იაკუტის საბადოების წარმოშობის შესახებ.