„ღამის ჯადოქრებს“ ეძახდნენ 46-ე გვარდიის ქალთა ტამანის საავიაციო პოლკს, რომელიც საბჭოთა კავშირის საჰაერო ძალების შემადგენლობაში შედიოდა. იგი შეიქმნა თავდაცვის სახალხო კომისარიატის ბრძანებით 1941 წელს. გამოცდილი მფრინავი ევდოკია ბოჩაროვა (ბერშანსკაია პირველ ქორწინებაში) მეთაურობდა "ღამის ჯადოქრებს". პოლკის პოლიტიკური ოფიცერი იყო მარია რანტი.

ქალთა საავიაციო პოლკი

წმინდა ქალის შემადგენლობის, ისევე როგორც მეთაურის სახელის გამო, მამაკაცი მფრინავები ზოგჯერ 46-ე პოლკს "დანკინს" უწოდებდნენ. ასეთი მხიარული სახელით ქალმა მფრინავებმა იცოდნენ, როგორ ჩაენერგათ მტერს ნამდვილი საშინელება. სწორედ ნაცისტებმა უწოდეს კალთებში ამ უშიშარი ტუზები "ღამის ჯადოქრები". არხანგელსკში მფრინავები გაწვრთნიდნენ. 1942 წლის 27 მაისს ქალთა პოლკი ფრონტზე მივიდა 115 გოგონას შემადგენლობაში, რომლებმაც დაიკავეს აბსოლუტურად ყველა პოზიცია საბრძოლო ფორმირებაში.

ღამის „ჯადოქრებს“ ეძახდნენ, რადგან ისინი 218-ე ღამის ბომბდამშენი საჰაერო დივიზიის შემადგენლობაში იყვნენ და გაფრენას მხოლოდ ღამით ახორციელებდნენ. ახალგაზრდა ქალბატონებმა ცეცხლოვანი ნათლობა ფრონტზე ჩამოსვლიდან ორი კვირის შემდეგ, 12 ივნისს მიიღეს. ამ მყიფე ქალბატონების სიკეთისთვის, პოლკმა მოიპოვა "გვარდიის" წოდება. ომის დასასრულს იგი გახდა 325-ე, შემდეგ მე-2 დივიზიის ნაწილი. მისი დასრულების შემდეგ იგი მთლიანად დაიშალა.

"ღამის ჯადოქრების" ბრძოლის გზა

პირველი ფრენა შედგა სალსკის სტეპების მიდამოში. შემდეგ გოგონები იბრძოდნენ დონზე, მდინარე მიუსისა და ქალაქ სტავროპოლის მიდამოებში. 1942 წლის ბოლოს ქალთა 46-ე პოლკი ვლადიკავკაზს იცავდა. შემდეგ პილოტებმა მონაწილეობა მიიღეს მტერთან მძიმე შეტაკებებში ტამანის ნახევარკუნძულზე, სადაც წითელმა არმიამ და საჰაერო ძალებმა გაათავისუფლეს ნოვოროსიისკი.

"ღამის ჯადოქრები" მონაწილეობდნენ ბრძოლებში ყუბანის, ყირიმის ნახევარკუნძულის, ბელორუსისა და საბჭოთა კავშირის სხვა რეგიონებისთვის. მას შემდეგ რაც საბჭოთა ჯარებმა გადაკვეთეს სასაზღვრო ხაზი, მფრინავები იბრძოდნენ პოლონეთის ტერიტორიაზე ქალაქების ვარშავის, ავგუსტოვის, ოსტროლეკის დამპყრობლებისგან გასათავისუფლებლად. 1945 წლის დასაწყისში 46-ე პოლკი უკვე იბრძოდა პრუსიის ტერიტორიაზე და ომის ბოლო თვეებში მონაწილეობდა ლეგენდარულ ვისლა-ოდერის შეტევაში.

რა გაფრინდნენ და როგორ იბრძოდნენ გვარდიელები

"ღამის ჯადოქრები" დაფრინავდნენ პოლიკარპოვის ბიპლანებით, ანუ Po-2-ებით. საბრძოლო მანქანების რაოდენობა რამდენიმე წელიწადში 20-დან 45-მდე გაიზარდა. ეს თვითმფრინავი თავდაპირველად შეიქმნა არა საბრძოლო, არამედ სავარჯიშოებისთვის. მას საჰაერო ბომბების განყოფილებაც კი არ ჰქონდა (ჭურვები თვითმფრინავის "მუცლის" ქვეშ იყო ჩამოკიდებული ბომბის სპეციალურ თაროებზე). მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც შეიძლება განავითაროს ასეთმა მანქანამ, არის 120 კმ/სთ.

ასეთი მოკრძალებული იარაღით გოგოებმა აჩვენეს პილოტირების საოცრება. ეს მიუხედავად იმისა, რომ თითოეული Po-2 ატარებდა დიდი ბომბდამშენის ტვირთს, ხშირად 200 კგ-მდე ერთდროულად. პილოტები მხოლოდ ღამით იბრძოდნენ. უფრო მეტიც, ერთ ღამეში მათ რამდენიმე გაფრენა მოახდინეს, რითაც შეაშინეს მტრის პოზიციები. გოგონებს ბორტზე პარაშუტები არ ჰქონდათ, ისინი ფაქტიურად თვითმკვლელები იყვნენ. თვითმფრინავს ჭურვის მოხვედრის შემთხვევაში, ისინი მხოლოდ გმირულად მოკვდნენ.

პილოტებმა ბომბებით დატვირთეს ტექნოლოგიით გამოყოფილი ადგილები პარაშუტებისთვის. კიდევ 20 კგ იარაღი იყო სერიოზული დახმარება ბრძოლაში. 1944 წლამდე ეს სასწავლო თვითმფრინავები არ იყო აღჭურვილი ტყვიამფრქვევებით. პილოტსაც და ნავიგატორსაც შეეძლო მათი მართვა, ასე რომ, თუ პირველი მოკვდებოდა, მის პარტნიორს შეეძლო საბრძოლო მანქანის აეროდრომზე მიყვანა.

პილოტების დამსახურება

გოგონები ძალიან ინტენსიურად ახორციელებდნენ გაფრენებს, სიტყვასიტყვით ადიდებდნენ მტრის პოზიციებს დაბომბვის სეტყვით. ფრენებს შორის შესვენებები ჩვეულებრივ მხოლოდ 5 წუთი იყო. ერთ ღამეში თითოეული Po-2 ასრულებდა ათამდე ან მეტ გაფრენას. კავკასიისთვის ბრძოლაში გოგონებმა გააკეთეს დაახლოებით 3000 გაფრენა, კუბანისთვის, ნოვოროსიისკისთვის და ტამანისთვის - 4600-ზე მეტი, ყირიმისთვის - 6000-ზე მეტი, ბელორუსისთვის - 400, პოლონეთისთვის - თითქმის 5500 გაფრენა. უკვე გერმანიაში მესაზღვრეებმა კიდევ 2000 გაფრენა განახორციელეს, რითაც თითქმის 29 ათასი საათი გაფრინდნენ.

დიდი გამარჯვების აღნიშვნის დღეებში არ შეიძლება არ გავიხსენოთ ქალი მეომრები, რომლებიც გვერდიგვერდ იბრძოდნენ მამაკაცების გვერდით და პრაქტიკულად არაფრით ჩამორჩებოდნენ მათ.

სუვოროვის მე-3 კლასის ღამის ბომბდამშენი საავიაციო პოლკის 46-ე გვარდიის ტამანის წითელი დროშის ორდენი (46-ე გვარდიის NBAP) იყო ქალთა საავიაციო პოლკი, როგორც სსრკ საჰაერო ძალების ნაწილი დიდი სამამულო ომის დროს.

საავიაციო პოლკი ჩამოყალიბდა 1941 წლის ოქტომბერში სსრკ NPO NPO-ს 08.10.41 No0099 ბრძანებით „წითელი არმიის საჰაერო ძალების ქალთა საავიაციო პოლკების ფორმირების შესახებ“. ფორმირებას მარინა რასკოვა ხელმძღვანელობდა. პოლკის მეთაურად დაინიშნა ათწლიანი გამოცდილების მქონე მფრინავი ევდოკია ბერშანსკაია. მისი მეთაურობით, პოლკი ომის დასრულებამდე იბრძოდა. ზოგჯერ მას ხუმრობით ეძახდნენ: „დანკინის პოლკი“, სრულიად ქალის შემადგენლობის მინიშნებით და ამართლებდნენ პოლკის მეთაურის სახელით.

პოლკის პარტიულ და პოლიტიკურ ხელმძღვანელობას მარია რანტი ხელმძღვანელობდა. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში პოლკის შტაბის უფროსი იყო ფორტუსი მარია ალექსანდროვნა.

პოლკის ფორმირება, წვრთნა და კოორდინაცია ქალაქ ენგელსში განხორციელდა. საჰაერო პოლკი სხვა ფორმირებებისგან იმით განსხვავდებოდა, რომ იგი მთლიანად ქალი იყო. იმავე ბრძანების მიხედვით შეიქმნა, ომის დროს კიდევ ორი ​​ქალის საჰაერო პოლკი შერეული იყო, მაგრამ 588-ე საჰაერო პოლკი მთლიანად ქალი დარჩა, სანამ არ დაიშალა: პოლკში ყველა თანამდებობა მხოლოდ ქალებმა დაიკავეს მექანიკოსებიდან და ტექნიკოსებიდან ნავიგატორებამდე და პილოტებამდე.

ქალთა საავიაციო პოლკის მეთაური ე.დ. ბერშანსკაია თავის პილოტებს საბრძოლო მისიას ადგენს

1942 წლის 23 მაისს პოლკი ფრონტზე გაფრინდა, სადაც 27 მაისს ჩავიდა. მაშინ მისი რაოდენობა 115 ადამიანს შეადგენდა - უმეტესობა 17-დან 22 წლამდე. პოლკი გახდა 218-ე ღამის ბომბდამშენი საჰაერო დივიზიის ნაწილი. პირველი გაფრენა შედგა 1942 წლის 12 ივნისს. მაშინ ეს იყო სალსკის სტეპების ტერიტორია. შემდეგ პოლკმა განიცადა პირველი დანაკარგები.

პოლკის მფრინავი პერსონალი. ასინოვსკაია 1942 წ.

1942 წლის აგვისტომდე პოლკი იბრძოდა მდინარეების მიუსსა და დონზე და სტავროპოლის გარეუბანში. 1942 წლის აგვისტოდან დეკემბრამდე პოლკი მონაწილეობდა ვლადიკავკაზის დაცვაში. 1943 წლის იანვარში პოლკმა მონაწილეობა მიიღო მტრის თავდაცვითი ხაზების გარღვევაში.

ერთგული მეგობრები ტ.მაკაროვა და ვ.ბელიკი. ასინოვსკაია 1942 წ

1943 წლის 8 თებერვლით დათარიღებული სსრკ NPO NPO-ს 1943 წლის 8 თებერვლის No64 ბრძანებით, ნაცისტურ დამპყრობლებთან ბრძოლებში გამოჩენილი პერსონალის სიმამაცისა და გმირობისთვის, პოლკს მიენიჭა საპატიო წოდება „გვარდიის“ წოდება და გადაკეთდა 46-ე. გვარდიის ღამის ბომბდამშენი საავიაციო პოლკი.

გვარდიის ბანერის პოლკის პრეზენტაცია 1943 წლის 10 ივნისი. ივანოვსკაია.

46-ე გვარდიის ღამის მსუბუქი ბომბდამშენი საავიაციო პოლკის პილოტებმა ომის წლებში გაიარეს ბრწყინვალე საბრძოლო გზა კავკასიის მთებიდან ნაცისტურ გერმანიამდე. 23672-ჯერ პოლკის ეკიპაჟები ცაზე ავიდა, მათ თითქმის სამი მილიონი კილოგრამი ბომბი ჩამოაგდეს მტერს! უშიშრობისა და ოსტატობის გამო გერმანელებმა პოლკის მფრინავებს "ღამის ჯადოქრები" უწოდეს.

46-ე გვარდიის პოლკის პილოტ ქალთა ჯგუფი. ყუბანი, 1943 წ.

1943 წლის მარტიდან სექტემბრამდე პოლკის პილოტებმა მონაწილეობა მიიღეს ტამანის ნახევარკუნძულზე ლურჯი ხაზის დაცვის გარღვევაში და ნოვოროსიისკის განთავისუფლებაში. 1943 წლის ნოემბრიდან 1944 წლამდე პოლკმა მხარი დაუჭირა დესანტებს ქერჩის ნახევარკუნძულზე (ცნობილი ელტიგენის ჩათვლით), ყირიმის ნახევარკუნძულისა და სევასტოპოლის განთავისუფლებას.

მფრინავები გელენჯიკში წინა ხაზზე.
ვერა ბელიკი და ირა სებროვა სხედან, ნადეჟდა პოპოვა დგას.

46-ე გვარდიაში მამაკაცი არ იყო, მისი ყველა ჯარისკაცი - მფრინავიდან და ნავიგატორებიდან ტექნიკოსებამდე - ქალი იყო. გუშინდელი სტუდენტები, საფრენი კლუბების მოსწავლეები, ქარხნებისა და ქარხნების მუშები. ახალგაზრდები, მყიფეები, თავიანთი გულის მოწოდებით, ისინი შეუერთდნენ ჯარისკაცის რიგებს და პატივით გაიარეს ომის რთული გზა დიდ გამარჯვების დღემდე. მათგან 23-ს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება. მათ შორის არიან მარინა რასკოვა, ვერა ბელიკი, ტატიანა მაკაროვა, ევგენია რუდნევა, მარინა ჩეჩნევა, ოლგა სანფიროვა, მარინა სმირნოვა, ნადეჟდა პოპოვა.

ნავიგატორები.რ.გაშევა, ნ.მეკლინი სხედან. ნ.ულიანენკო, ხ. დოსპანოვა, ე.რიაბოვა, ტ.სუმაროკოვა. 1942 წლის შემოდგომა. ასინოვსკაია.

46-ე საავიაციო პოლკმა დაფრინა U-2 (Po-2) მსუბუქი ღამის ბომბდამშენები. გოგონები თავიანთ მანქანებს სიყვარულით ეძახდნენ "მერცხლებს", მაგრამ მათი ცნობილი სახელია "ზეციური შლაკი". პლაივუდის თვითმფრინავი დაბალი სიჩქარით. Po-2-ზე ყოველი ფრენა სავსე იყო საშიშროებით. მაგრამ ვერც მტრის მებრძოლებმა და ვერც საზენიტო ცეცხლმა, რომლებიც გზად „მერცხლებს“ შეხვდნენ, ვერ შეაჩერეს მათი ფრენა სამიზნემდე.

„ჩვენი სასწავლო თვითმფრინავი არ იყო შექმნილი სამხედრო ოპერაციებისთვის. ხის ბიპლანი ორი ღია კაბინით, რომელიც მდებარეობს ერთმანეთის მიღმა და ორმაგი კონტროლი - პილოტისა და ნავიგატორისთვის. (ომამდე ამ მანქანებზე მფრინავებს ამზადებდნენ). რადიოკავშირის და ჯავშანტექნიკის გარეშე, რომელსაც შეუძლია ეკიპაჟის დაცვა ტყვიებისგან, დაბალი სიმძლავრის ძრავით, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 120 კმ/სთ.

თვითმფრინავში არ იყო ბომბის ადგილი, ბომბები ეკიდა ბომბის თაროებში პირდაპირ თვითმფრინავის ქვეშ. ღირშესანიშნაობები არ იყო, ჩვენ თვითონ შევქმენით ისინი და ვუწოდეთ PPR (ორთქლზე მოხარშული ტურპის უფრო მარტივი). ბომბის ტვირთის რაოდენობა მერყეობდა 100-დან 300 კგ-მდე. საშუალოდ 150-200 კგ ვიღებდით. მაგრამ ღამით თვითმფრინავმა მოახერხა რამდენიმე გაფრენა და ბომბის მთლიანი დატვირთვა შედარებული იყო დიდი ბომბდამშენის დატვირთვასთან. ”- რაკობოლსკაია ი.ვ., კრავცოვა ნ.ფ. ”ჩვენ გვეძახდნენ ღამის ჯადოქრებს”.

ტ.სუმაროკოვა, გ.ბესპალოვა, ნ.მეკლინი, ე.რიაბოვა, მ. სმირნოვა, თ. მაკაროვა, მ.ჩეჩნევა.

კონტროლი ორმაგი იყო: თვითმფრინავის მართვა შეეძლო როგორც პილოტს, ასევე ნავიგატორს. იყო შემთხვევები, როცა ნავიგატორებმა ბაზაზე თვითმფრინავი მიიტანეს და პილოტის გარდაცვალების შემდეგ დაეშვნენ. 1943 წლის აგვისტომდე მფრინავებმა პარაშუტები არ წაიღეს, ნაცვლად ამისა, ამჯობინეს კიდევ 20 კგ ბომბის წაღება. თვითმფრინავებზე ტყვიამფრქვევები ასევე გამოჩნდა მხოლოდ 1944 წელს. მანამდე ბორტზე ერთადერთი იარაღი იყო TT პისტოლეტები.

ს. ამოსოვა და ტ. ალექსეევა

400-500 მეტრის სიმაღლეზე მომიწია ფრენა. ამ პირობებში დაბალსიჩქარიანი Po-2-ების უბრალოდ მძიმე ტყვიამფრქვევიდან ჩამოგდება არაფერი ღირდა. და ხშირად თვითმფრინავები ფრენებიდან ბრუნდებოდნენ გაფუჭებული თვითმფრინავებით. ტექნიკოსებმა ისინი ნაჩქარევად შეაკეთეს და მომავალში ბევრი მანქანის ფრთები დაემსგავსა საბნები. იმისთვის, რომ აეროდრომი არ გაემხილათ, ტექნიკოსებს უწევდათ მუშაობა სრულ სიბნელეში, ნებისმიერ ამინდში, ღია ცის ქვეშ.

დივიზიის მეთაური საბრძოლო ბრძანებას წარუდგენს ნავიგატორ ნ.რეუცკაიას. 1944 წ

გოგონები უბრალოდ სასწაულებს ახდენდნენ, რადგან ხშირად საჭირო იყო დაზიანებული მანქანის დაბრუნება ერთი შეხედვით შეუძლებელ დროს. ტექნიკოსებმა და მექანიკოსებმა - გალია კორსუნმა, კატია ბროიკომ, ანა შერსტნევამ, მაშა შჩელკანოვამ და სხვებმა - მიწაზე შრომით ცაში საბრძოლო წარმატებას ჩაუყარეს საფუძველი.

პოლკის ტექნიკური შემადგენლობა. 1943 წ

ერთხელ, ორი მფრინავი დაბრუნდა მისიიდან სრულიად დამტვრეული თვითმფრინავით: როგორც კი მათი „მერცხალი“ მიაღწია აეროდრომს? .. ოცდაათი ხვრელი, სადესანტო მოწყობილობა გატეხილი, ცენტრალური განყოფილება და ფიუზელაჟი დაზიანდა. მეგობრები დარწმუნებულები იყვნენ, რომ სამი დღე მოუწევდათ უცხენოდ ყოფნა. მაგრამ რა იყო მათი გაკვირვება, როდესაც თვითმფრინავი 10 საათში აღადგინეს!

ფრენების წინ. მეტეოროლოგი პოლკის ფრენის ეკიპაჟს ამინდის შესახებ აცნობებს. 1944 წლის გაზაფხული.

ჩვენი პატარა Po-2-ები ასვენებდნენ გერმანელებს. ნებისმიერ ამინდში ისინი ჩნდებოდნენ მტრის პოზიციებზე დაბალ სიმაღლეზე და ბომბავდნენ. გოგონებს ღამით 8-9 გაფრენა უწევდათ. მაგრამ იყო ასეთი ღამეები, როდესაც მათ მიიღეს დავალება: დაბომბვა "მაქსიმალურად". ეს იმას ნიშნავდა, რომ რაც შეიძლება მეტი გაფრენა უნდა ყოფილიყო.

ვერა ხურტინა, ტანია ოსოკინა, ლენა ნიკიტინა, ტონია როზოვა, შურა პოპოვა, მაშა რუკავიცინა 1944-45 წწ.

შემდეგ კი მათი რიცხვი ერთ ღამეში 16-18-ს მიაღწია, როგორც ეს იყო ოდერზე. ფრენებს შორის შესვენებები 5-8 წუთი იყო. პილოტები ფაქტიურად გამოიყვანეს კაბინიდან და ხელში აიყვანეს - დაეცა. დაკითხვისას ერთმა დატყვევებულმა გერმანელმა ოფიცერმა დაიჩივლა, რომ "რუსფანერი" მათ ღამით არ ასვენებდა და ჩვენს მფრინავებს "ღამის ჯადოქრები" უწოდა, რის გამოც მათ ვერ იძინებდნენ.

ფრენებისთვის. ნ. სტუდილინა, ნ. ხუდიაკოვა, ნ. პოპოვა, ნ. მეკლინი, ჯ. გლამაზდინა,?, ს. აკიმოვა

ძირითადად ღამით მიწევდა ფრენა, მიზანს დახშული ძრავით უახლოვდებოდნენ. ეს იყო სახიფათო ფრენები ღამის ცაზე, რომლებიც მოჭრილი იყო პროჟექტორის პირებით და გახვრეტილი მკვლევარებით. ეს იყო რისკი და გამბედაობა, საკუთარი სისუსტისა და შიშის დაძლევა, გამარჯვების შეუცვლელი ნება. თითოეული ფრენა მათთვის რთული იყო თავისებურად და, შესაბამისად, დასამახსოვრებელი. მაგრამ მათ შორის იყვნენ ისეთებიც, რომლებიც განსაკუთრებით მახსოვს, მაგალითად, როდესაც წუთები კვირების და თვეების სიცოცხლე ღირდა, ფრენები, რის შემდეგაც პირველი ნაცრისფერი თმა ჩნდება.

პილოტები ტონია როზოვა, სონია ვოდიანიკი და ლიდა გოლუბევა გაფრენის წინ.

პოლკის საბრძოლო დანაკარგებმა შეადგინა 32 ადამიანი. მიუხედავად იმისა, რომ პილოტები ფრონტის ხაზის უკან დაიღუპნენ, არც ერთი მათგანი არ ითვლება დაკარგულად. ომის შემდეგ, პოლკის კომისარი ევდოკია იაკოვლევნა რაჭკევიჩი, მთელი პოლკის მიერ შეგროვებული ფულის გამოყენებით, იმოგზაურა ყველა იმ ადგილას, სადაც თვითმფრინავები დაიღუპნენ და ყველა დაღუპულის საფლავი იპოვეს.

მარცხნიდან მარჯვნივ, პილოტი ანა ვისოცკაია, ჟურნალ Ogonyok-ის ფოტოჟურნალისტი ბორის ზეიტლინი, ნავიგატორი ირინა კაშირინა, ესკადრილიის მეთაური მარინა ჩეჩნევა; დგანან: ესკადრილიის ნავიგატორი და ადიუტანტი მარია ოლხოვსკაია და ფრენის ნავიგატორი ოლგა კლიუევა. ანას და ირინას გარდაცვალებამდე რამდენიმე დღით ადრე. 1943 წლის ივლისი ყუბანი.ივანოვსკაია.

თუმცა, ბრძოლის გარდა, იყო სხვებიც. ასე რომ, 1943 წლის 22 აგვისტოს, პოლკის კომუნიკაციების უფროსი, ვალენტინა სტუპინა, საავადმყოფოში გარდაიცვალა ტუბერკულოზით. და 1943 წლის 10 აპრილს, უკვე აეროდრომზე, შემდეგი გამგზავრების შემდეგ, 3 გოგონა გარდაიცვალა: ერთი თვითმფრინავი, რომელიც სიბნელეში დაეშვა, პირდაპირ დაეშვა მეორეზე, რომელიც ახლახან დაეშვა. ეკიპაჟები დაიღუპნენ ჯერ კიდევ ფრონტზე გაგზავნამდე, ვარჯიშის დროს კატასტროფებში.

საბრძოლო თვითმფრინავის ეკიპაჟი

1944 წლის 15 მაისიდან ის იყო 325-ე ღამის ბომბდამშენი საჰაერო დივიზიის ნაწილი. 1944 წლის ივნის-ივლისში პოლკი იბრძოდა ბელორუსში, დაეხმარა მოგილევის, ჩერვენის, მინსკის, ბიალისტოკის განთავისუფლებას. 1944 წლის აგვისტოდან პოლკი მოქმედებდა პოლონეთის ტერიტორიაზე, მონაწილეობდა ავგუსტოვის, ვარშავის, ოსტროლეკას განთავისუფლებაში. 1944 წლის მაისში ყირიმის განთავისუფლების დროს, პოლკი დროებით შედიოდა მე-2 გვარდიის ღამის ბომბდამშენი საჰაერო დივიზიის შემადგენლობაში.

ზეციური შლაპა დამარცხებულ რაიხსტაგზე.

1945 წლის იანვარში პოლკი იბრძოდა აღმოსავლეთ პრუსიაში. 1945 წლის მარტში პოლკის მცველებმა მონაწილეობა მიიღეს გდინიასა და გდანსკის განთავისუფლებაში. 1945 წლის აპრილში და ომის დასრულებამდე, პოლკმა ხელი შეუწყო მტრის თავდაცვის გარღვევას ოდერზე. სამი წლის განმავლობაში პოლკი არ წასულა რეორგანიზაციისთვის. 1945 წლის 15 ოქტომბერს პოლკი დაიშალა და პილოტების უმეტესობა დემობილიზდა.

ნატალია მეკლინი (მარჯვნივ, 980 გაფრენა) და რუფინა გაშევა (მარცხნივ, 848 გაფრენა).
ფოტო გამარჯვების შემდეგაა გადაღებული.

არასრული მონაცემებით, პოლკმა გაანადგურა და დააზიანა 17 გადასასვლელი, 9 სარკინიგზო ეშელონი, 2 რკინიგზის სადგური, 46 საწყობი, 12 საწვავის ავზი, 1 თვითმფრინავი, 2 ბარჟა, 76 მანქანა, 86 საცეცხლე წერტილი, 11 პროჟექტორი. ახლა, უკან რომ ვიხედებით, ძნელი წარმოსადგენია, რომ ამ ახალგაზრდა მყიფე გოგონებმა მომაკვდინებელი ტვირთი ჩამოაგდეს მტერზე, გაანადგურეს ნაცისტები მიზანმიმართული ცეცხლით. ყოველი ფრენა იყო გამოცდა - ტესტი საფრენი უნარების, გამბედაობის, მარაგი, გამძლეობისთვის. „შესანიშნავად“ ჩააბარეს.

„46-ე საავიაციო პოლკის ქალი მფრინავი-გმირების ჯგუფური პორტრეტი“. 1985 სერგეი ბოჩაროვი.

1942 წლის ივნისი მძიმე იყო წითელი არმიისთვის. გერმანულმა ჯარებმა შეტევა განავითარეს საბჭოთა-გერმანიის ფრონტის სამხრეთ ფრთაზე. ამ დროს 218-ე ღამის ბომბდამშენი საავიაციო დივიზიის სარდლობამ ბრძოლაში გამოიყვანა 588-ე ღამის მსუბუქი ბომბდამშენი საავიაციო პოლკი. პოლკმა დაიწყო საბრძოლო მუშაობა, დაარტყა გერმანული ხაზები დონბასის სამხრეთით, მდინარე მიუსის მიდამოში. აქ გაჩაღდა სასტიკი ბრძოლა ყუბანისა და ჩრდილოეთ კავკასიის მისადგომებისთვის.

პირველი, ვინც საბრძოლო მისიაზე გაფრინდა იყო 3 ეკიპაჟი - პოლკის მეთაური E. D. Bershanskaya პოლკის ნავიგატორ სოფია ბურზაევასთან და ესკადრის მეთაურებთან სერაფიმა ამოსოვა ნავიგატორ ლარისა როზანოვასთან და ლიუბოვ ოლხოვსკაია ნავიგატორ ვერა ტარასოვასთან ერთად. მთელი პოლკი მათ თან ახლდა. ეს იყო 1942 წლის 8 ივნისი. პირველი ბომბები წარწერით „სამშობლოსათვის!“ დაეცა მტრებს თავებზე. ღამის ცაზე მანევრირებულმა პილოტებმა საზენიტო ცეცხლის ფარდა გაარღვიეს და დავალება დაასრულეს. თუმცა, ლ. ოლხოვსკაიასა და ვ. ტარასოვას ეკიპაჟი მძიმედ დაიჭრა მტრის ჭურვიდან, ცდილობდა აეროდრომზე მისვლას, მაგრამ იძულებული გახდა დაეშვა. მოსახლეობამ ისინი გარდაცვლილი იპოვა. გარდაცვლილის ნაცვლად დაინიშნა შესანიშნავი მფრინავი დინა ნიკულინა და ნავიგატორი, მოსკოვის უნივერსიტეტის მექანიკა-მათემატიკის ფაკულტეტის ყოფილი სტუდენტი ჟენია რუდნევა. პირველი გაფრენის წინა დღეს, ბევრმა გოგონამ, მათ შორის დინა ნიკულინამ და ჟენია რუდნევამ, მიმართა კომუნისტური პარტიის რიგებში მიღებისთვის.

მეორე ღამეს ჰაერში ავიდა მთელი 588-ე პოლკი - 20 ეკიპაჟი. პირველი მასიური დარბევა მტერზე მიეძღვნა დაღუპული მებრძოლი შეყვარებულების ხსოვნას.

დღედაღამ (უფრო ზუსტად, ღამღამობით) 588-ე პოლკის მფრინავები აძლიერებდნენ თავდასხმებს ნაცისტ დამპყრობლებზე. სიბნელის დადგომიდან გათენებამდე ბომბებს ისროდნენ მტრების თავებზე. 1944 წლის ზაფხულამდე ეკიპაჟები დაფრინავდნენ პარაშუტების გარეშე და ამჯობინებდნენ დამატებით 20 კილოგრამიანი ბომბის წაღებას. პატარა U-2 აშინებდა მტერს და უკვე 1942 წელს გერმანელ პილოტებსა და საზენიტო მსროლელებს ხშირად აჯილდოვებდნენ რკინის ჯვრით თითოეული ჩამოგდებული „სიმინდის“ მსროლელისთვის.

ომის დროს პოლკის პერსონალის რაოდენობა 112-დან 190 კაცამდე გაიზარდა, ხოლო საბრძოლო მანქანების რაოდენობა - 20-დან 45 თვითმფრინავამდე. პოლკმა საბრძოლო გზა 36 საბრძოლო თვითმფრინავით დაასრულა. ბრძოლების დროს იხვეწებოდა გოგონების საბრძოლო უნარები და ფრენის უნარი.

ყოველ ღამე ისინი ახორციელებდნენ რამდენიმე გაფრენას მტრის დასაბომბლად, რითაც საბრძოლო დატვირთვა მაქსიმალურ ზღვრამდე მიიყვანა. ვარშავის მახლობლად მდინარე ნარევზე მტრის თავდაცვის გარღვევისას პოლკმა ერთ ღამეში 324 გაფრენა განახორციელა. ღამის ფრენები და მუდმივი საფრთხე მოითხოვდა დიდ ფიზიკურ და მორალურ ძალას. მაგრამ არავის შეულახავს მისი პოლკის პატივი.

588-ე პოლკმა საბრძოლო გზა დაიწყო სალსკის სტეპებში და დაასრულა ნაცისტური გერმანიის ტერიტორიაზე. მამაცმა ქალმა მფრინავებმა გაანადგურეს მტრის გადასასვლელები და თავდაცვითი სტრუქტურები, გაანადგურეს მტრის აღჭურვილობა და ცოცხალი ძალა. პოლკი მონაწილეობდა შეტევითი ოპერაციებში მოზდოკის რეგიონში, მდინარე თერეკზე და ყუბანში, ხელი შეუწყო სევასტოპოლის, მოგილევის, ბიალისტოკის, ვარშავის, გდინიას, გდანსკის (დანციგი) განთავისუფლებას, დაეხმარა სახმელეთო ნაწილებს მტრის თავდაცვის გარღვევაში. ოდერ. წარმატებული საბრძოლო ოპერაციებისთვის ტამანის ნახევარკუნძულზე ძლიერი თავდაცვითი ხაზის "ცისფერი ხაზის" გარღვევისთვის, პოლკმა მიიღო საპატიო სახელი "ტამანსკი".

ჩრდილოეთ კავკასიის თავდაცვის სარდლობის საბრძოლო მისიების სამაგალითო შესრულებისთვის პოლკს მიენიჭა უმაღლესი სამხედრო პატივი: 1943 წლის თებერვალში იგი გადაკეთდა 46-ე გვარდიის NBAP-ად. ყირიმისა და ქერჩის ნახევარკუნძულის განთავისუფლებისთვის და ამავე დროს გამოვლენილი სიმამაცისა და გმირობისთვის დაჯილდოვდა წითელი დროშის ორდენით, ხოლო პოლონეთის განთავისუფლებისა და აღმოსავლეთ პრუსიაში მტრის დამარცხებისთვის - ორდენით. სუვოროვი მე-3 ხარისხის. 1945 წლის თებერვალში საკავშირო ლენინური ახალგაზრდა კომუნისტური ლიგის ცენტრალურმა კომიტეტმა პოლკის კომსომოლის ორგანიზაციას გადასცა ღირსების სერთიფიკატი.

ომის დროს 46-ე გვარდიული ტამანის ღამის მსუბუქი ბომბდამშენი საავიაციო პოლკი 2 ესკადრილიული პოლკიდან გადაკეთდა 3 ესკადრილიად, შემდეგ კი 4 ესკადრილიულ პოლკად. ამ რესტრუქტურიზაციამ, რამაც ხელი შეუწყო მტრის წინააღმდეგ დარტყმების გაძლიერებას, გამოიწვია მფრინავების, ტექნიკოსების და შეიარაღებული ძალების ახალი პერსონალით შევსების აუცილებლობა. ეს ამოცანა წარმატებით მოგვარდა. ომის დროს პოლკმა გამაძლიერებლად მიიღო 95 კაცი. მათგან, ძირითადად, ყოფილი შემადგენლობის პირთაგან, 36 მფრინავი, 35 ნავიგატორი და 8 თვითმფრინავის მექანიკოსი უშუალოდ საბრძოლო ვითარებაში მომზადდა. გარდა ამისა, ამ პროფილის სპეციალისტები ჩავიდნენ პოლკში და მითითებული შევსების ფარგლებში. რიგი ნავიგატორები გადამზადდნენ პილოტებად, ხოლო მექანიკოსებმა და შეიარაღებულმა ადამიანებმა აითვისეს ნავიგატორების სპეციალობა.

ყოველი გაფრენა იყო ნებისყოფის, გამბედაობის, სამშობლოსადმი ერთგულების გამოცდა. მრავალი სამიზნისკენ მიმავალ გზაზე ნელა მოძრავ და ჯავშანტექნიკის გარეშე U-2-ს მტერი მკვრივი საზენიტო ცეცხლით შეხვდა. პილოტებს სჭირდებოდათ ნამდვილი ხელოვნება, უნარი და გამძლეობა, რათა გაარღვიონ ცეცხლის ფარდა და შეასრულონ საბრძოლო მისია.

მტრის ცეცხლიდან პოლკმა დაკარგა 28 თვითმფრინავი, 13 პილოტი და 10 ნავიგატორი. დაღუპულთა შორის იყვნენ ესკადრილიის მეთაურები ო. დაღუპულთა შორის იყვნენ საბჭოთა კავშირის გმირები ე.ი.ნოსალი, ო.ა.სანფიროვა, ვ.ლ.ბელიკი, ე.მ.რუდნევა.

ომის დროს პოლკმა უზარმაზარი ზიანი მიაყენა მტრის ცოცხალი ძალასა და აღჭურვილობას. მამაცმა მფრინავებმა ღამით 23672 გაფრენა განახორციელეს და მტრებს თავზე ჩამოაგდეს 2902980 კგ ბომბის ტვირთი, 26000 ამპულა აალებადი სითხე. სრული მონაცემების მიხედვით, პოლკმა გაანადგურა და დააზიანა 17 გადასასვლელი, 9 სარკინიგზო ეშელონი, 2 რკინიგზის სადგური, 46 საწყობი საბრძოლო მასალისა და საწვავით, 12 საწვავის ავზი, 1 თვითმფრინავი, 2 ბარჟა, 76 მანქანა, 86 საცეცხლე წერტილი, 11 პროჟექტორი. მტრის ბანაკში გაჩნდა 811 ხანძარი, 1092 ძლიერი აფეთქება. მფრინავებმა 155 ტომარა საბრძოლო მასალა და საკვები გადაყარეს ჩვენს ალყაში მოქცეულ ჯარებს. წითელი დროშის 46-ე გვარდიის ტამანის ორდენის და სუვოროვის საავიაციო პოლკის ორდენის თვითმფრინავები საბრძოლო ფრენებში იმყოფებოდნენ 28676 საათის განმავლობაში, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, 1191 სრული დღე შესვენების გარეშე. ეს იყო საბჭოთა პატრიოტების დიდი წვლილი მტრის დამარცხებაში.

ომის წლებში პოლკის 23 სამხედროს მიენიჭა საბჭოთა კავშირის გმირის წოდება:

გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი არონოვა რაისა ერმოლაევნა - 960 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1946 წლის 15 მაისს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი ბელიკ ვერა ლუკიანოვნა - 813 გაფრენა. დაჯილდოვდა სიკვდილის შემდეგ 1945 წლის 23 თებერვალს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი გაშევა რუფინა სერგეევნა - 848 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1945 წლის 23 თებერვალს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი გელმან პოლინა ვლადიმეროვნა - 860 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1946 წლის 15 მაისს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი ჟიგულენკო ევგენია ანდრეევნა - 968 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1945 წლის 23 თებერვალს.
- გვარდიის კაპიტანი ლიტვინოვა (როზანოვა) ლარისა ნიკოლაევნა - 793 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1948 წლის 23 თებერვალს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი მაკაროვა ტატიანა პეტროვნა - 628 გაფრენა. დაჯილდოვდა სიკვდილის შემდეგ 1945 წლის 23 თებერვალს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი მეკლინი ნატალია ფედოროვნა - 980 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1945 წლის 23 თებერვალს.
- გვარდიის კაპიტანი ევდოკია ანდრეევნა ნიკულინა - 760 გაფრენა. დაჯილდოვებულია 26.10.1944წ.
- გვარდიის ლეიტენანტი ევდოკია ივანოვნა ნოსალი - 354 გაფრენა. დაჯილდოვდა სიკვდილის შემდეგ 1943 წლის 24 მაისს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი პარფიონოვა ზოია ივანოვნა - 739 გაფრენა. დაჯილდოვებულია 18.08.1945წ.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი პასკო ევდოკია ბორისოვნა - 790 გაფრენა. დაჯილდოვებულია 26.10.1944წ.
- გვარდიის კაპიტანი ანასტასია ვასილიევნა პოპოვა - 852 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1945 წლის 23 თებერვალს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი რასპოპოვა ნინა მაქსიმოვნა - 805 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1946 წლის 15 მაისს.
- გვარდიის ლეიტენანტი რუდნევა ევგენია მაქსიმოვნა - 645 გაფრენა. დაჯილდოვდა სიკვდილის შემდეგ 1944 წლის 26 ოქტომბერს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი რიაბოვა ეკატერინა ვასილიევნა - 890 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1945 წლის 23 თებერვალს.
- გვარდიის კაპიტანი სანფიროვა ოლგა ალექსანდროვნა - 630 გაფრენა. დაჯილდოვდა სიკვდილის შემდეგ 1945 წლის 23 თებერვალს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი სებროვა ირინა ფედოროვნა - 1004 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1945 წლის 23 თებერვალს.
- გვარდიის კაპიტანი სმირნოვა მარია ვასილიევნა - 950 გაფრენა. დაჯილდოვებულია 26.10.1944წ.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი სირტლანოვა მაგუბა ჰუსეინოვნა - 782 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1946 წლის 15 მაისს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი ულიანენკო ნინა ზახაროვნა - 915 გაფრენა. დაჯილდოვებულია 18.08.1945წ.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი ხუდიაკოვა ანტონინა ფედოროვნა - 926 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1946 წლის 15 მაისს.
- გვარდიის კაპიტანი ჩეჩნევა მარინა პავლოვნა - 810 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1946 წლის 15 მაისს.

1994 - 1995 წლებში, პოლკის კიდევ ორმა ყოფილმა ნავიგატორმა მიიღო რუსეთის გმირის წოდება:

გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი აკიმოვა ალექსანდრა ფედოროვნა - 680 გაფრენა. დაჯილდოვდა 1994 წლის 31 დეკემბერს.
- გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი სუმაროკოვა ტატიანა ნიკოლაევნა - 725 გაფრენა. დაჯილდოვებულია 10/11/1995 წ.

ყაზახეთის რესპუბლიკის გმირის წოდება მიენიჭა ერთ პილოტს:

გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი დოსპანოვა ხიუაზ კაიროვნა - 300-ზე მეტი გაფრენა. დაჯილდოვდა 2004 წლის 7 დეკემბერს.

* * *

ჩვენი საყვარელი მეთაური

„დღეს, ქალთა საერთაშორისო დღეს, ვაჯამებთ ჩვენი მუშაობის, პილოტების მუშაობის წინასწარ შედეგებს, თითქმის ყველა ჩვენგანი ფრონტზე ვართ მეორე მსოფლიო ომის პირველივე დღეებიდან და ჰაერიდან ვანადგურებთ გერმანელ დამპყრობლებს.

ჩვენ გოგოებმა 20000 გაფრენა გავაკეთეთ, 25000 საათი გავატარეთ ჰაერში და იქიდან მომაკვდინებელი ტვირთი ჩამოვუშვით მტრის თავებზე.

ჩვენმა 46-ე თამანის გვარდიის ღამის ბომბდამშენმა საავიაციო პოლკმა გრძელი გზა გაიარა. ბევრი ჩვენგანი მონაწილეობდა ჩრდილოეთ კავკასიის დაცვაში. ჩვენ გავანადგურეთ მტერი ყუბანში, ტამანში, ქერჩისა და ყირიმის ნახევარკუნძულებზე, ბელორუსიაში, ვიბრძოდით პოლონეთის განთავისუფლებისთვის და ახლა აღმოსავლეთ პომერანიაში ნაცისტებს დარტყმას ვაძლევთ.

სამეთაურო დავალებების სანიმუშო შესრულებისთვის პოლკს მიენიჭა წითელი დროშის ორდენი. ორდენებითა და მედლებით დაჯილდოვდა პოლკიდან 200-მდე ადამიანი, მათ შორის ორი ორდენი - 60 კაცი, სამი - 30 ადამიანი და 10 ადამიანი - ოთხი ორდენის მატარებელი. ცოტა ხნის წინ პოლკის 13 მფრინავს საბჭოთა კავშირის გმირის მაღალი წოდება მიენიჭა, მათგან 4-ს - სიკვდილის შემდეგ.

ე.დ.ბერშანსკაია.

ჩვენი პოლკი არაერთხელ იყო დასახელებული უზენაესი მთავარსარდლის ბრძანებებში. გუშინწინ, ბრძანებაში აღინიშნა, რომ ლეიტენანტ პოლკოვნიკ ე.დ. ბერშანსკაიას მფრინავები გამოირჩეოდნენ ბრძოლებში.

ევდოკია დავიდოვნა ბერშანსკაია - პოლკის მეთაური. ჩვენი წარმატების დიდი ნაწილი მისი დამსახურებაა. სამამულო ომის პირველივე დღეებიდან იგი ოსტატურად მეთაურობდა ჩვენს ღამის ბომბდამშენ საავიაციო პოლკს. ევდოკია ბერშანსკაიამ 1932 წელს დაამთავრა მფრინავების საავიაციო სკოლა, 1933 წელს ის უკვე იყო პილოტი - სკოლის ინსტრუქტორი, შემდეგ ფრენის მეთაური, რაზმის მეთაური. ასე რომ, ნაბიჯ-ნაბიჯ მივაღწიე პოლკის მეთაურს.

ჩვენ გვიყვარს ჩვენი მეთაური. ჩვენ გვჯერა მისი. ის თავად იძლევა გმირობისა და გამბედაობის მაგალითს. უყვარს ფრენა, დაახლოებით 3000 საათი აქვს გაფრენილი. პირადად გააკეთა 20 გაფრენა. და ყოველ ასეთ შეჯიბრში მან გაანადგურა მრავალი მტერი. როგორც მეთაური, იგი დიდ ყურადღებას უთმობს საფრენოსნო და სანავიგაციო პერსონალის მომზადებას და საჰაერო ხომალდის ნავიგაციას ღამით.

ჩვენი პოლკი დაკომპლექტებულია მოხალისე გოგონებით, რომლებსაც აქამდე არასდროს უმსახურიათ წითელ არმიაში. და აქ, საბრძოლო პირობებში, ბრძოლის ველზე, ევდოკია დავიდოვნა ბერშანსკაიამ, როგორც პოლკის მეთაურმა, მოახერხა მეგობრული გუნდის შეკრება, რომელიც კარგი რეპუტაციით სარგებლობს ჩვენი საავიაციო დივიზიის პოლკებში.

ჩვენ საზეიმო ფიცი დავიფიცეთ, რომ მტერს კიდევ უფრო ძლიერად დავარტყით. ჩვენ ვასრულებთ ჩვენს სიტყვას. სიცოცხლის დაზოგვის გარეშე, ჩვენ მას დარტყმას ვაძლევთ.

ნაცისტებმა ჩვენს თვითმფრინავს ზიზღით უწოდეს "რუს-პლაივუდი". მაგრამ მათ ზურგზე და თავებზე ისინი გრძნობდნენ ჩვენი ბრწყინვალე თვითმფრინავის ძალას. მალე ბერლინის თავზე "რუს-პლივუდი" გამოჩნდება. ლოდინი დიდი ხანი არ იქნება."

საბჭოთა კავშირის გვარდიის გმირების, მაიორის ევდოკია ნიკულინასა და გვარდიის უფროსი ლეიტენანტი რუფინა გაშევას ეს წერილი გამოქვეყნდა გაზეთ „პრავდაში“ 1945 წლის 8 მარტს.

(კრებულიდან "გამარჯვების ბანერები", ტომი 1, გამომცემლობა "პრავდა", მოსკოვი, 1975 წ.) 46-ე გვარდიის ღამის ბომბდამშენი ავიაციის წითელი ბანერი სუვოროვის მე-3 კლასის პოლკის ტამანის ორდენი
ერთადერთი სრულიად ქალი პოლკი (იყო კიდევ ორი ​​შერეული პოლკი, დანარჩენები ექსკლუზიურად მამრობითი სქესის წარმომადგენლები), 4 ესკადრილია, ეს იყო 80 მფრინავი (23-მა მიიღო საბჭოთა კავშირის გმირი) და მაქსიმუმ 45 თვითმფრინავი, რომელიც შესრულდა 300-მდე გაფრენაზე. ღამით, თითო 200 კგ ბომბს (ღამეში 60 ტონა). ჩვენ გავაკეთეთ 23,672 გაფრენა (თითქმის ხუთი ათასი ტონა ბომბი). ბომბდამშენები ძირითადად მოწინავე იყო, ამიტომ გერმანელს ჩაძინების საფრთხე ემუქრებოდა არ გაეღვიძებინა. ბრძოლის სიზუსტე საოცარია, ფრენა ჩუმად, რადარზე არ ჩანს. ამიტომ, თავდაპირველად გერმანელებმა ზიზღით უწოდეს "რუსული პლაივუდი" U-2 (Po-2) ძალიან სწრაფად გადაიქცა "ღამის ჯადოქრების" პოლკში პირდაპირი თარგმანით.

თავად U-2 შეიქმნა როგორც სასწავლო თვითმფრინავი, იყო ძალიან მარტივი და იაფი და მოძველებული ომის დასაწყისისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ იგი წარმოებული იყო სტალინის სიკვდილამდე და მათგან 33 ათასი იყო მოქლონებული (მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე მასიური თვითმფრინავი). საბრძოლო მოქმედებებისთვის იგი სასწრაფოდ აღიჭურვა ინსტრუმენტებით, ფარებით, ბომბის საკიდებით. ჩარჩოს ხშირად ამაგრებდნენ და... მაგრამ ეს არის გრძელი ისტორია მანქანისა და მისი შემქმნელის, პოლიკარპოვის ნახევარსაუკუნოვანი ცხოვრების შესახებ. სწორედ მის პატივსაცემად 1944 წელს კიბოთი გარდაცვალების შემდეგ თვითმფრინავს დაარქვეს Po-2. მაგრამ დავუბრუნდეთ ჩვენს ქალბატონებს.

უპირველეს ყოვლისა, მოვიშოროთ დანაკარგების მითი. ისინი იმდენად ეფექტურად დაფრინავდნენ (გერმანელები ღამით პრაქტიკულად არავინ დაფრინავდნენ), რომ მთელი ომის განმავლობაში 32 გოგონა დაიღუპა. Po-2 ასვენებდა გერმანელებს. ნებისმიერ ამინდში ისინი ჩნდებოდნენ ფრონტის ხაზზე და ბომბავდნენ დაბალ სიმაღლეზე. გოგონებს ღამით 8-9 გაფრენა უწევდათ. მაგრამ იყო ასეთი ღამეები, როდესაც მათ მიიღეს დავალება: დაბომბვა "მაქსიმალურად". ეს იმას ნიშნავდა, რომ რაც შეიძლება მეტი გაფრენა უნდა ყოფილიყო. შემდეგ კი მათი რიცხვი ერთ ღამეში 16-18-ს მიაღწია, როგორც ეს იყო ოდერზე. პილოტები ფაქტიურად გამოიყვანეს კაბინებიდან და ხელებში ატარეს – ფეხზე ვერ დგნენ.
ტანია შჩერბინინას ახსოვს იარაღის ოსტატი

ბომბები მძიმე იყო. მამაკაცისთვის ადვილი არ არის მათთან გამკლავება. ახალგაზრდა ფრონტის ჯარისკაცები, უბიძგებდნენ, ტიროდნენ და იცინოდნენ, ისინი თვითმფრინავის ფრთაზე მიამაგრეს. მაგრამ მანამდე ჯერ კიდევ საჭირო იყო გაერკვია რამდენი ჭურვი დასჭირდებოდა ღამით (როგორც წესი, იღებდნენ 24 ცალი), აეღო, ამოეღო ყუთიდან და გაშალე, გაწმინდე ფურები ცხიმისგან, ხრახნიანი. ისინი ჯოჯოხეთურ მანქანაში.

ტექნიკოსი ყვირის: "გოგოებო! ცოცხალი ძალით!" ეს ნიშნავს, რომ აუცილებელია ფრაგმენტული ბომბების ჩამოკიდება, ყველაზე მსუბუქი, თითო 25 კილოგრამიანი. და თუ ისინი დაფრინავენ დაბომბვას, მაგალითად, რკინიგზას, მაშინ ფრთაზე 100 კილოგრამიანი ბომბები იყო დამაგრებული. ამ შემთხვევაში ისინი ერთად მუშაობდნენ. მხოლოდ ისინი აიყვანენ მას მხრების დონეზე, პარტნიორი ოლგა ეროხინა იტყვის რაღაც სასაცილოს, ორივე ატყდება - და ჯოჯოხეთურ მანქანას მიწაზე დააგდებს. შენ უნდა იტირო, მაგრამ ისინი იცინიან! ისევ იღებენ მძიმე „ღორს“: „დედა, მიშველე!“

იყო ბედნიერი ღამეები, როცა ნავიგატორის არყოფნის შემთხვევაში, პილოტი ეპატიჟებოდა: "აწიე კაბინაში, გავფრინდეთ!" დაღლილობა გაქრა. ველური ღრიალი აავსო ჰაერი. იქნებ ეს იყო მიწის ცრემლების კომპენსაცია?

განსაკუთრებით მძიმე იყო ზამთარში. ბომბები, ჭურვები, ტყვიამფრქვევები - ლითონი. შესაძლებელია თუ არა, მაგალითად, ავტომატის ჩატვირთვა ხელთათმანებში? ხელები იყინება, ართმევენ. ხელები კი გოგოურია, პატარა, ხანდახან კანი ყინვაგამძლე ლითონზე რჩებოდა.
პოლკის კომისარი ე. რაჩკევიჩი, ესკადრილიის მეთაურები ე. ნიკულინა და ს. ამოსოვა, ესკადრილიის კომისრები კ. კარპუნინა და ი. დრიაგინა, პოლკის მეთაური ე. ბერშანსკაია.
დაიღალა გადაადგილებით. მხოლოდ ნიშებს, დუგუტებს ააგებენ გოგონები, გადაცმული, ტოტებით დაფარული, თვითმფრინავები, საღამოს კი პოლკის მეთაური რუპორში შეჰყვირებს: "გოგოებო, მოამზადეთ თვითმფრინავები გადასანაწილებლად". რამდენიმე დღე დაფრინავდნენ და ისევ მოძრაობდნენ. ზაფხულში ეს უფრო ადვილი იყო: რაიმე სახის სათევზაო ხაზში აკეთებდნენ ქოხებს, ან თუნდაც უბრალოდ ეძინათ მიწაზე, ბრეზენტში გახვეული, ზამთარში კი გაყინული ნიადაგის დაფქვა, ასაფრენი ბილიკის თოვლისგან გათავისუფლება.

მთავარი უხერხულობა არის საკუთარი თავის მოწესრიგების, დაბანის, დაბანის შეუძლებლობა. დღესასწაულად ითვლებოდა დღეები, როცა დანადგარის ადგილას „მრეცხავი“ მოდიოდა – მასში ტუნიკები, თეთრეული და შარვალი იყო შემწვარი. უფრო ხშირად რეცხავდნენ ნივთებს ბენზინში.
პოლკის მფრინავი პერსონალი

Აფრენა! (ჯერ კიდევ ახალი ამბების ფილმიდან)

ნ.ულიანენკოსა და ე.ნოსალის ეკიპაჟი იღებს საბრძოლო მისიას ბერშანსკაიას პოლკის მეთაურისგან.

ნავიგატორები. სტანიცა ასინოვსკაია, 1942 წ.

ტანია მაკაროვასა და ვერა ბელიკის ეკიპაჟი. ისინი 1944 წელს პოლონეთში დაიღუპნენ.

ნინა ხუდიაკოვა და ლიზა ტიმჩენკო

ოლგა ფეტისოვა და ირინა დრიაგინა

ზამთარში

ფრენებისთვის. გაზაფხულის დათბობა. ყუბანი, 1943 წ.
პოლკი გაფრინდა "ნახტომის აეროდრომიდან" - რაც შეიძლება ახლოს ფრონტის ხაზთან. პილოტები ამ აეროდრომზე სატვირთო მანქანებით მივიდნენ.

პილოტი რაია არონოვა თავის თვითმფრინავში

შეიარაღებული ძალები ბომბებში ათავსებენ საყრდენებს
თვითმფრინავიდან ჩამოკიდებული იყო 4 ბომბი 50 ან 2 100 კგ-დან. დღის განმავლობაში გოგონებმა თითო რამდენიმე ტონა ბომბი ჩამოკიდეს, რადგან თვითმფრინავები ხუთწუთიანი ინტერვალით აფრინდნენ...
1943 წლის 30 აპრილს პოლკი გახდა მცველი.

გვარდიის ბანერის წარდგენა პოლკში. ორი ეკიპაჟი

ჭასთან

სამივე კადრი გადაღებულია გელენჯიკის მახლობლად მდებარე სოფელ ივანოვსკაიაში ნოვოროსიისკის შტურმის წინ.

”როდესაც ნოვოროსიისკზე თავდასხმა დაიწყო, ავიაცია გაგზავნეს სახმელეთო ჯარების და საზღვაო ქვეითების დასახმარებლად, მათ შორის ჩვენი პოლკის 8 ეკიპაჟის ჩათვლით.
... მარშრუტი გადიოდა ზღვაზე, ან მთებსა და ხეობებზე. თითოეული ეკიპაჟი ახერხებდა 6-10 გაფრენას ღამით. აეროდრომი ფრონტის ხაზთან ახლოს იყო, მტრის საზღვაო არტილერიისთვის მისაწვდომ ზონაში.
ი.რაკობოლსკაიას, ნ.კრავცოვას წიგნიდან "ჩვენ გვეძახდნენ ღამის ჯადოქრებს"

47-ე შაპ-ის საჰაერო ძალების შავი ზღვის ფლოტის ესკადრის მეთაური მ.ე.ეფიმოვი და მოადგილე. პოლკის მეთაური ს. ამოსოვი განიხილავს დესანტის მხარდაჭერის ამოცანას

პოლკის მეთაურის მოადგილე ს. ამოსოვა აყენებს დავალებას მხარდასაჭერად გამოყოფილი ეკიპაჟებისთვის.
დაშვება ნოვოროსიისკის რეგიონში. 1943 წლის სექტემბერი

„ნოვოროსიისკზე თავდასხმის წინა ღამეს დადგა, 15-16 სექტემბრის ღამე, საბრძოლო დავალების მიღების შემდეგ, პილოტებმა სტარტამდე მიიყვანა ტაქსი.
... მთელი ღამის განმავლობაში თვითმფრინავებმა თრგუნავდნენ მტრის წინააღმდეგობის ჯიბეებს და უკვე გამთენიისას მიიღეს ბრძანება: დაბომბეს ფაშისტური ჯარების შტაბი, რომელიც მდებარეობს ნოვოროსიისკის ცენტრში, ქალაქის მოედნის მახლობლად, და ეკიპაჟები კვლავ გაფრინდნენ. შტაბი განადგურდა“.
ი.რაკობოლსკაიას, ნ.კრავცოვას წიგნიდან "ჩვენ გვეძახდნენ ღამის ჯადოქრებს"
„ნოვოროსიისკზე თავდასხმის დროს ამოსოვას ჯგუფმა 233 გაფრენა განახორციელა. სარდლობამ მფრინავები, ნავიგატორები, ტექნიკოსები და შეიარაღებული ძალები ორდენებითა და მედლებით დააჯილდოვა.

მ.ჩეჩნევას წიგნიდან "ცა ჩვენი რჩება"

ნოვოროსიისკი აღებულია! კატია რიაბოვა და ნინა დანილოვა ცეკვავენ.
გოგონებმა არა მხოლოდ დაბომბეს, არამედ მხარი დაუჭირეს მედესანტეებს მალაია ზემლიაზე, აწვდიდნენ მათ საკვებით და ტანსაცმლით და ფოსტით. ამავდროულად, ლურჯ ხაზზე მყოფმა გერმანელებმა სასტიკი წინააღმდეგობა გაუწიეს, ცეცხლი ძალიან მკვრივი იყო. ცაში ერთ-ერთ გათამაშებაში ოთხი ეკიპაჟი დაიწვა მეგობრების თვალწინ...

„...ამ დროს წინ აანთო პროჟექტორები და მაშინვე დაიჭირეს ჩვენს წინ მფრინავი თვითმფრინავი. სხივების კვეთაზე Po-2 ქსელში ჩახლართულ ვერცხლის ჩრჩილს ჰგავდა.
... და ისევ ლურჯმა შუქებმა დაიწყეს სირბილი - ზუსტად ჯვარზე. ცეცხლმა თვითმფრინავი მოიცვა და მან ვარდნა დაიწყო და კვამლის მიხვეულ-მოხვეული ზოლი დატოვა.
დამწვარი ფრთა ჩამოვარდა და მალე Po-2 დაეცა მიწაზე, აფეთქდა ...
... იმ ღამეს ოთხი ჩვენი Po-2 დაიწვა მიზანზე. რვა გოგო...
ი.რაკობოლსკაია, ნ.კრავცოვა "ჩვენ გვეძახდნენ ღამის ჯადოქრებს"

”1944 წლის 11 აპრილს, ცალკეული პრიმორსკის არმიის ჯარებმა, რომლებმაც გაარღვიეს მტრის თავდაცვა ქერჩის რაიონში, გაიქცნენ მე-4 უკრაინის ფრონტის ნაწილებთან დასაკავშირებლად. ღამით პოლკმა მასიური დარტყმები მიაყენა უკანდახევის კოლონებს. ნაცისტები.25 ათასი კილოგრამი ბომბი.
მეორე დღეს მივიღეთ ბრძანება ყირიმში გადასვლის შესახებ.
M.P. ჩეჩნევა "ცა ჩვენი რჩება"

პანა პროკოპიევა და ჟენია რუდნევა

ჟენია სწავლობდა მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის მექანიკისა და მათემატიკის ფაკულტეტზე, სწავლობდა ასტრონომიას და იყო ერთ-ერთი ყველაზე ნიჭიერი სტუდენტი. ვოცნებობდი ვარსკვლავების შესწავლაზე...
ასტეროიდთა სარტყელში ერთ-ერთ უმნიშვნელო პლანეტას „ევგენია რუდნევა“ ჰქვია.
ყირიმის განთავისუფლების შემდეგ, პოლკი იღებს ბრძანებას ბელორუსში გადასვლის შესახებ.

ბელორუსია, ადგილი გროდნოს მახლობლად.
ტ. მაკაროვა, ვ.ბელიკი, პ.გელმანი, ე.რიაბოვა, ე.ნიკულინა, ნ.პოპოვა

პოლონეთი. პოლკი აშენდა ჯილდოების გადასაცემად.
აქ ცოტათი გადავუხვი ისტორიიდან, ვიხსენებ ფოტოგრაფიის მოყვარულებს. ეს ფოტო არის 9x12 ფოტოს შუა ნაწილი, რომელიც ვიპოვე ბერშანსკაიას ალბომში. დავასკანე 1200 გარჩევადობით. შემდეგ დავბეჭდე ორ ფურცელზე 20x30. შემდეგ ორ ფურცელზე 30x45. და მერე... - არ დაიჯერებ! პოლკის მუზეუმისთვის გადაიღეს 2 მეტრიანი ფოტო! და ყველა სახე წაიკითხა! ეს იყო ოპტიკა!
ფრაგმენტი ფოტოს შორეული ბოლოდან

ვუბრუნდები ამბავს.
პოლკი ბრძოლებით დასავლეთისკენ მიიწევდა. ფრენები გაგრძელდა...

პოლონეთი. ფრენებისთვის.

ზამთარი 1944-45 წ. ნ.მეკლინი, რ.არონოვა, ე.რიაბოვა.
სხვათა შორის, თუ ვინმეს ახსოვს ფილმი "ღამის ჯადოქრები ცაში" - მაშინ მისი რეჟისორი ნატალია მეკლინი იყო (კრავცოვის ქმრის შემდეგ). მან ასევე დაწერა რამდენიმე წიგნი. რაისა არონოვამ ასევე დაწერა საინტერესო წიგნი 60-იან წლებში ბრძოლის ველებზე მოგზაურობის შესახებ. ისე, მესამე აქ არის დედაჩემი, ეკატერინა რიაბოვა.

გერმანია, შტეტინის რეგიონი. მოადგილე პოლკის მეთაური ე. ნიკულინი აყენებს დავალებას ეკიპაჟებს.
ეკიპაჟებს კი უკვე შეკვეთით საზეიმო კაბები აცვიათ. ფოტო რა თქმა უნდა დადგმულია. მაგრამ ფრენები მაინც რეალური იყო...
ორი ფოტო პოლკის მეთაურის ევდოკია ბერშანსკაიას ალბომიდან.

მეთაურები საბრძოლო მისიას იღებენ 1945 წლის 20 აპრილს.

ბერლინი აღებულია!

საბრძოლო სამუშაოები დასრულდა.

პოლკი ემზადება მოსკოვში გასაფრენად გამარჯვების აღლუმში მონაწილეობის მისაღებად.
სამწუხაროდ, პერკალის თვითმფრინავებს არ შეუშვეს აღლუმზე... მაგრამ აღიარეს, რომ იმსახურებენ წმინდა ოქროსგან დამზადებულ ძეგლს!..

ევდოკია ბერშანსკაია და ლარისა როზანოვა

მარინა ჩეჩნევა და ეკატერინა რიაბოვა

რუფინა გაშევა და ნატალია მეკლინი

დამშვიდობება პოლკის ბანერს. პოლკი დაიშალა, ბანერი მუზეუმში გადაიტანეს.

ცნობილი და ლეგენდარული ჯერ კიდევ ომამდე, პოლკის შემქმნელი და იმ იდეის წინაპარი, რომ გამოიყენოს U-2, როგორც ღამის ბომბდამშენი. მარინა რასკოვა, 1941 წ

მარშალი K.A. ვერშინინი პოლკს წარუდგენს წითელი დროშის ორდენს ფეოდოსიის განთავისუფლებისთვის ბრძოლებისთვის.

ძეგლი პერესიპში
ვინც ომიდან არ დაბრუნდა - გაიხსენეთ ისინი:

მაკაროვა ტანია და ბელიკ ვერა დაწვეს პოლონეთში 1944 წლის 29 აგვისტოს.

მალახოვა ანა

ვინოგრადოვა მაშა

ტორმოსინა ლილია

კომოგორცევა ნადია, ჯერ კიდევ ბრძოლებამდე, ენგელსი, 1942 წლის 9 მარტი

ოლხოვსკაია ლიუბა

ტარასოვა ვერა
დონბასი, ჩამოაგდეს 1942 წლის ივნისში

ეფიმოვა ტონია
გარდაიცვალა ავადმყოფობის შედეგად, 1942 წლის დეკემბერში

გარდაიცვალა ავადმყოფობის შედეგად 1943 წლის გაზაფხულზე.

მაკაგონ პოლინა

სვისტუნოვა ლიდა
ჩამოვარდა 1943 წლის 1 აპრილს პაშკოვსკაიაში

პაშკოვა ჯულია
გარდაიცვალა 1943 წლის 4 აპრილს პაშკოვსკაიაში ავარიის შემდეგ

ცხვირის დუსია
დაიღუპა თვითმფრინავში 1943 წლის 23 აპრილს

ვისოცკაია ანა

დოკუტოვიჩ გალია

რქოვანი სონია

სუხორუკოვა ჟენია

პოლუნინა ვალია

კაშირინა ირინა

კრუტოვა ჟენია

სალიკოვა ლენა
დაიწვა ლურჯი ხაზის თავზე 1943 წლის 1 აგვისტოს

ბელკინა ფაშა

ფროლოვა თამარა
ჩამოაგდეს 1943 წელს, ყუბანი
მასლენნიკოვა ლუდა (ფოტო არ არის)
დაიღუპა დაბომბვისას, 1943 წ

ვოლოდინა ტაისია

ბონდარევა ანა
დაკარგული ორიენტაცია, ტამანი, 1944 წლის მარტი

პროკოფიევა პანა

რუდნევა ჟენია
დაიწვა ქერჩის თავზე 1944 წლის 9 აპრილს

ვარაკინა ლიუბა (ფოტო არ არის)
გარდაიცვალა აეროდრომზე სხვა პოლკში 1944 წელს

სანფიროვა ლელია
1944 წლის 13 დეკემბერს, პოლონეთში, ნაღმზე მოხვდა დამწვარი თვითმფრინავიდან გადახტომის შემდეგ

კოლოკოლნიკოვა ანა (ფოტო არ არის)
დაეჯახა მოტოციკლს, 1945 წელი, გერმანია.

ვისაც სურს პოლკის სტატისტიკა- ვიკიში.

მეორე მსოფლიო ომის დროს ფრონტზე წავიდნენ არა მხოლოდ ახალგაზრდა ჩვიდმეტი წლის ბიჭები, არამედ გოგონებიც. ახალგაზრდა ლამაზმანები, რომლებიც გუშინ გამოცდებისთვის ემზადებოდნენ, ბიჭებს შეხვდნენ და საქორწინო კაბაზე ოცნებობდნენ, დღეს თანამემამულეების სიცოცხლისა და სამშობლოს თავისუფლებისთვის იბრძოდნენ. მამაცი გოგოებიდან ზოგი სამხედრო მედდა გახდა, ვიღაც - მზვერავი, ვიღაც - ავტომატი, ვიღაც კი - სამხედრო მფრინავი. ისინი იბრძოდნენ ფაშიზმის წინააღმდეგ მამაკაცებთან თანაბარ პირობებში, ხშირად იმავე პოლკში.

"ღამის ჯადოქრები"

ყველაზე ცნობილი და ამავე დროს ერთადერთი ქალთა პოლკი რუსეთის და მსოფლიო ისტორიაში არის 46-ე გვარდიის ქალთა ღამის ბომბდამშენი პოლკი, რომელსაც საბჭოთა კავშირის რეგულარული არმია სიყვარულით მოიხსენიებს, როგორც "დანკინის პოლკს" და შიშით მეტსახელად "ღამის ჯადოქრებს". ფაშისტი ჯარისკაცების მიერ.

„ღამის ჯადოქრებს“ თავიდან მხოლოდ საზიზღარი სიცილი იწვევდნენ გერმანული არმიის მხრიდან, რადგან ისინი დაფრინავდნენ U-2 პლაივუდის თვითმფრინავებით, რომელთა ჩამოგდებაც არ იყო რთული, მაგრამ ბრძოლების დროს უშიშარი მეომრები ახერხებდნენ. რათა ეჩვენებინათ, თუ რისი ღირსნი იყვნენ, შთააგონეს მტრის საშინელება "ღამის მერცხლების" (როგორც გოგონები უწოდებდნენ თავიანთ თვითმფრინავებს).

გამარჯვებაში ფასდაუდებელი წვლილი შეიტანა ღამის ბომბდამშენების ქალთა საავიაციო პოლკმა.

"U-2" - მუყაოს სიმინდი თუ საბრძოლო "ზეციური შლაკი"?

"U-2" და "Po-2" არის მსუბუქი პლაივუდის თვითმფრინავები, რომელთა კორპუსი არ იყო დაცული დიდი კალიბრის იარაღის დარტყმისგან. ცეცხლთან ოდნავი შეხებისას მათ უჩნდებათ ცეცხლი. ნელი მანქანები, რომელთა სიჩქარის ლიმიტი ოდნავ აღემატებოდა 100 კმ / სთ-ს, 500 მეტრამდე სიმაღლეს აჭარბებდნენ, მაგრამ მფრინავი ქალის ხელში ისინი გადაიქცნენ საშინელ იარაღად.

დაღამებისას ღამის ბომბდამშენების 46-ე ქალთა საავიაციო პოლკი არსაიდან გამოჩნდა და მტრის პოზიციები ბომბებით დაბომბა.

გერმანელებს ეშინოდათ გოგონების და 46-ე პოლკს ზებუნებრივი ძალებით დაჯილდოვდნენ, არ სჯეროდათ, რომ ასეთ პრიმიტიულ მოწყობილობებზე ფრენით ჩვეულებრივ ადამიანს შეეძლო ასეთი შედეგების მიღწევა. თუმცა, ცოტამ თუ იცოდა, რა სირთულეებით შეძლეს მფრინავებმა ფანტასტიკური იმიჯის შენარჩუნება. ბოლოს და ბოლოს, დიდი ხნის განმავლობაში, იმისთვის, რომ „მერცხლებზე“ მეტი ბომბი მოეთავსებინათ, გოგონები პარაშუტებსაც არ ატარებდნენ თან და იარაღიდან მხოლოდ TT-ები ჰქონდათ. ომის მეორე ნახევარში პისტოლეტები შეიცვალა ტყვიამფრქვევებით, რამაც საგრძნობლად გაზარდა ქალი მფრინავების დაცვა და წინააღმდეგობის გაწევის უნარი. მაგრამ, იარაღის გაუმჯობესების მიუხედავად, როდესაც ყურადღების ცენტრში მოხვდა, ციურ შენელებულებს შანსი არ ჰქონდათ.

ღამის განმავლობაში საჰაერო ხომალდები, რომლებსაც ღამის ბომბდამშენების 46-ე გვარდიის ქალთა პოლკი მართავდა, რვა გაფრენისგან მზადდებოდა, ხოლო ზამთრის გრძელ საღამოებზე მათი რიცხვი გაორმაგდა. პოლკის მექანიკოსებმა, რომლებიც, სხვათა შორის, ასევე ქალებიც იყვნენ, რამდენიმე საათში დაალაგეს პლაივუდის გატეხილი და დამწვარი ნაწილები "რაც არ არის" და მეომრები კვლავ წავიდნენ მისიაში.

ვინ იცის, იქნებ 46-ე ქალთა საავიაციო პოლკი მართლაც სარგებლობდა უმაღლესი ძალების კეთილგანწყობით? სხვაგვარად რით ავხსნათ ის ფაქტი, რომ „ღამის მერცხლები“ ​​აეროდრომზე დაბრუნდნენ ისეთ მდგომარეობაში, რომელშიც სხვა თვითმფრინავი 5 მეტრსაც არ იფრენდა?

მსოფლიოში ცნობილმა გამოცდილმა პილოტმა მარინა რასკოვამ დაინახა ბომბდამშენები პლაივუდის U-2-ებში.

ცეცხლის ნათლობა "ტამანსკის" პოლკი

ცისფერი ხაზის გარღვევის ოპერაცია გოგონების ნამდვილ ცეცხლოვან ნათლობად შეიძლება ჩაითვალოს. ასე ერქვა ბრძოლას ნოვოროსიისკში. ტამანის ნახევარკუნძულის გათავისუფლების შემდეგ, ღამის ბომბდამშენების 46-ე გვარდიის ქალთა პოლკმა, რომლის ფოტოც შეგიძლიათ იპოვოთ მსოფლიო ისტორიის ნებისმიერ სახელმძღვანელოში, მიიღო მეტსახელი "ტამანი".

აქ ბრძოლა იყო ყველაზე სისხლიანი ოპერაცია ღამის ჯადოქრების ისტორიაში. პოლკმა განიცადა ფასდაუდებელი ზარალი: 11 ზეციურმა ვალკირიამ სიცოცხლე გაწირა ნოვოროსიისკის თავისუფლებისთვის.

მხოლოდ 1943 წლის ივლისის ბოლო ღამეს, ყურადღების ცენტრში, პოლკმა დაკარგა 8 სამხედრო მოსამსახურე და 4 ეკიპაჟი.

მარინა მიხაილოვნა რასკოვა

მარინა მიხაილოვნა რასკოვა დაიბადა 1912 წლის 28 მარტს. მამამისი სიმღერის მასწავლებელი იყო და მუსიკალური ნიჭით დაჯილდოვებულ გოგონას სურდა ოპერის მომღერალი გამხდარიყო. მაგრამ ბედმა სხვაგვარად გადაწყვიტა - მარჩენალი გარდაიცვალა რასკოვის ოჯახში. დედისა და უმცროსი ძმის დასახმარებლად, თექვსმეტი წლის ასაკში, მარინა სამუშაოდ წავიდა ბუტირკას ქიმიურ ქარხანაში. ერთი წლის შემდეგ, პროფესიის საბედისწერო ცვლილება მოხდა მომავალი მფრინავის ცხოვრებაში - გოგონამ სამსახური მიიღო ჟუკოვსკის საჰაერო ძალების აკადემიაში ლაბორატორიის ასისტენტად.

ნამუშევარი, რომელსაც იგი სასოწარკვეთის გამო დათანხმდა, ჰობიდ გადაიზარდა და ცხოვრების საქმედ იქცა. ცნობილმა გოგონამ სამოქალაქო საჰაერო ფლოტის ინსტიტუტი დაამთავრა და ნავიგაციის სწავლება დაიწყო. მან ასევე დაამყარა რამდენიმე მსოფლიო რეკორდი ფრენაში.

1938 წელს რასკოვა ფრონტზე წავიდა, სადაც ის გახდა მშვენიერი სქესის პირველი ნავიგატორი.

სხვათა შორის, 46-ე გვარდიის ქალთა ღამის ბომბდამშენი პოლკის შექმნის იდეა სწორედ მარინა რასკოვას გაუჩნდა. სამ თვეში მისი დახმარებით მოეწყო პროფესიონალი მფრინავი ქალის ორი პოლკი.

ცნობილი ამბავი მოგვითხრობს, რომ როდესაც თვითმფრინავი ბომბდამშენი გოგოებით ტაიგაში ავარიულად დაეშვა, რასკოვა პარაშუტით გადახტა და ათი დღის შემდეგ აღმოაჩინეს, ფეხშიშველი, მაგრამ გამარჯვების სურვილი არ დაკარგა. მამაცი ნახტომისთვის ქალს დაჯილდოვდა ლენინის ორდენით და ოქროს ვარსკვლავის მედლით.

პოლკის მეთაური

"დანკინის პოლკის" მეთაური, როგორც ღამის ბომბდამშენების 46-ე ქალთა პოლკს ხუმრობით უწოდებდნენ მათი საბრძოლო ძმები - საბჭოთა არმიის ჯარისკაცები, იყო გამოცდილი მფრინავი ევდოკია დავიდოვნა ბერშანსკაია.

ევდოკია დაიბადა 1913 წლის 6 თებერვალს სტავროპოლის ოლქში, სოფელ დობროვოლნიში, მჭედლის ოჯახში. სამოქალაქო ომის დროს გოგონამ მშობლები დაკარგა, ბიძამ გეორგი სერედამ აიღო მისი აღზრდა. ალბათ, ბიძის პატრიოტული მითითებების წყალობით, რომელიც ჩამოთვლილი იყო 286-ე თოფის პოლკის კომისრად, და მისი მეგობრები, რომელთა შორის იყვნენ ისეთი ცნობილი პიროვნებები, როგორებიც იყვნენ ვოროშილოვი, ბუდიონი და აპანასენკო, მამაკაცური ხასიათის მქონე გოგონამ გადაწყვიტა. რომ ცის დამპყრობელი გახდეს. ბლაგოდარნენსკაიას №1 სკოლაში სწავლის დასრულების შემდეგ იგი შევიდა ბატაისკის პილოტთა სკოლაში, რის შემდეგაც მან დაიწყო სწავლება იქ ინსტრუქტორად.

1941 წელს ევდოკია დავიდოვნა დაინიშნა 46-ე გვარდიის ქალთა ღამის ბომბდამშენი პოლკის მეთაურად, მის მეთაურობით იყო ოცდაათზე მეტი თვითმფრინავი. დაჯილდოვდა ალექსანდრა ნევსკიც.

ომის შემდეგ იგი დაქორწინდა ღამის ბომბდამშენი პოლკის მეთაურზე კონსტანტინე ბოჩაროვზე და შეეძინა სამი შვილი.

ჯილდოები და ტიტულები "ღამის ჯადოქრები"

ჯილდოზე წარდგენილი ქალების რაოდენობითაც გამოირჩეოდა თამანის ქალთა პოლკი. მათგან ოცდასამი საბჭოთა კავშირის გმირი გახდა.

რაკობოლსკაია ლაპარაკობს რასკოვას პატივისცემით, რომელმაც ღამის ბომბდამშენების პროფესიონალური პოლკი შექმნა "ჩაუყალიბებელი, შავკანიანი, ჭუჭყიანი არმიისგან". ოთხმოცდაათი წლის ირინა ვიაჩესლავოვნა სიცილით იხსენებს თავის გოგოურ წყენას, როდესაც მას, ისევე როგორც მთელ ქალთა პოლკს, ბრძანებით უბრძანა თმის შეჭრა და იმ გაღიზიანებაზე, რომელიც გაჩნდა, როდესაც გაიგო, რას ეძახდნენ ძმები ბრძოლას. მათი ერთეული.

ქალი, რომელიც იბრძოდა ხალხისთვის, შვილების მომავლისთვის, თვალცრემლიანი საუბრობს ომის შემდეგ "დანკინის პოლკიდან" რამდენიმე გოგონას ბედიზე, რადგან ყველა მათგანმა ვერ იპოვა მისი მოწოდება მშვიდობის დროს. . ამასთან, ბრძენი ირინა ვიაჩესლავოვნა რაკობოლსკაია არ აწუხებს არც ხელისუფლების და არც ექსცენტრიული ახალგაზრდობის მიმართ. იგი თვლის, რომ ჩვენს დროში ომი რომ ატყდეს, ახალგაზრდა ბიჭები და გოგონები ერთი წუთითაც არ დააყოვნებდნენ წასვლას სამშობლოს დასაცავად.

"ღამის ჯადოქრები" ხელოვნებაში

დიდებამ ხელოვნების დარგში პოლკს გაუსწრო. მამაცი გოგოების შესახებ ბევრი ფილმია გადაღებული და ბევრი სიმღერა იმღერა.

პირველი ფილმი 46-ე გვარდიის ქალთა ღამის ბომბდამშენი პოლკის შესახებ სათაურით "1100 ღამე" გადაიღო სემიონ არონოვიჩმა ჯერ კიდევ საბჭოთა კავშირში, 1961 წელს. 20 წლის შემდეგ გამოვიდა კიდევ ერთი ფილმი - "ცაში" ღამის ჯადოქრები".

ცნობილ და საყვარელ ნაწარმოებში "მხოლოდ მოხუცები მიდიან ბრძოლაში", შეთქმულება ეფუძნებოდა ნადეჟდა პოპოვას "ღამის ჯადოქრის" ისტორიას და პილოტ სემიონ ხარლამოვის.

ზოგიერთი უცხოური ბენდი, როგორიცაა Hail of Bullets და Sabaton, ადიდებენ 46-ე გვარდიის ქალთა პოლკს თავიანთ კომპოზიციებში.