ამ კაცს ადვილად არ მიაწერენ გამოჩენილ „ზღვის მგლებს“, ვინაიდან ის მხოლოდ ორჯერ გავიდა ზღვაზე, ორივეჯერ უსაჭე და აფრების გარეშე ნავით. თუმცა, მისი ბედი იყო კაცობრიობის ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული მიღწევა ოკეანესთან დაპირისპირებაში.
როგორც პრაქტიკოსი ექიმი ზღვისპირა საავადმყოფოში, ალენ ბაუმბარი ფაქტიურად შოკირებული იყო იმით, რომ ყოველწლიურად ათობით და თუნდაც ასობით ათასი ადამიანი იღუპება ზღვაზე! და ამავდროულად, მათი მნიშვნელოვანი ნაწილი გარდაიცვალა არა დახრჩობისგან, სიცივისგან ან შიმშილისგან, არამედ შიშისგან, ისინი დაიღუპნენ მხოლოდ იმიტომ, რომ სჯეროდათ მათი სიკვდილის გარდაუვალობის.
ისინი დაიღუპა სასოწარკვეთილებით, ნებისყოფის ნაკლებობით, აშკარა უმიზნობით, ებრძოლათ თავიანთი სიცოცხლისთვის და უბედურებაში მყოფი თანამებრძოლების სიცოცხლე. „ნაადრევად დაღუპული ლეგენდარული გემების მსხვერპლნი, ვიცი: ზღვამ არ მოგკლა, შიმშილმა არ მოგკლა, წყურვილმა არ მოგკლა! მოკვდა შიშით, - მტკიცედ თქვა ბომბარმა და გადაწყვიტა ეს საკუთარი გამოცდილებით დაემტკიცებინა გამბედაობისა და თავდაჯერებულობის ძალა.
ყოველწლიურად ორმოცდაათ ათასამდე ადამიანი იღუპება ნავებსა და სამაშველო სარტყელში და ამავე დროს, მათი 90% იღუპება პირველ სამ დღეში! სავსებით გასაგებია, რომ გემების დაღუპვის დროს, ნებისმიერი მიზეზის გამო, ადამიანები იკარგებიან, ავიწყდებათ, რომ ადამიანის ორგანიზმს შეუძლია ათი დღე იცხოვროს წყლის გარეშე, ოცდაათამდე კი საკვების გარეშე.
როგორც ექიმი, რომელმაც კარგად იცის ადამიანის სხეულის რეზერვები, ალენ ბომბარდი დარწმუნებული იყო, რომ ბევრი ადამიანი, ვინც ამა თუ იმ მიზეზით იძულებული გახდა დაეტოვებინა გემის კომფორტი და გაქცეულიყო ნავებით, ჯოხებით ან სხვა იმპროვიზირებული საშუალებებით, დიდი ხნის განმავლობაში გარდაიცვალა. მათ მიტოვებულ ფიზიკურ ძალამდე: სასოწარკვეთილმა მოკლა. და ამგვარმა სიკვდილმა ზღვაში არა მარტო შემთხვევით ადამიანებს - მგზავრებს, არამედ ზღვას მიჩვეულ პროფესიონალ მეზღვაურებსაც გადაუსწრო. ეს ჩვევა მათთვის დაკავშირებული იყო გემის გემბანთან, საიმედო, თუმცა რხევით. ისინი მიჩვეულნი არიან ზღვის ყურებას გემის კორპუსის სიმაღლიდან. გემი არ არის მხოლოდ წყალზე გადაადგილების საშუალება, ის ასევე ფსიქოლოგიური ფაქტორია, რომელიც იცავს ადამიანის ფსიქიკას უცხო ელემენტის შიშისგან. გემზე ადამიანს აქვს ნდობა, დარწმუნებულია, რომ დაზღვეულია შესაძლო უბედური შემთხვევისგან, რომ ყველა ეს უბედური შემთხვევა არის გათვალისწინებული გემების გამოცდილი დიზაინერებისა და მშენებლების მიერ, რომ საკმარისი რაოდენობით ყველა სახის საკვები და წყალი მზადდება საწყობებში. გემი მოგზაურობის მთელი პერიოდის განმავლობაში და მის მიღმაც კი.. .
უსაფუძვლოდ, ჯერ კიდევ მცურავი ფლოტის დროს ამბობდნენ, რომ მხოლოდ ვეშაპები და ბეწვის სელაპების მონადირეები ხედავენ ნამდვილ ზღვას, რადგან ისინი თავს ესხმიან ვეშაპებს და სელაპებს ღია ოკეანეში პატარა ვეშაპების ნავებიდან და ხანდახან დიდხანს იხეტიალებენ ზღვაში. ნისლი, რომელიც გადატანილია უეცარი ქარიშხლის ქარებით მათი გემიდან. ეს ხალხი იშვიათად იღუპებოდა: ბოლოს და ბოლოს, ისინი წინასწარ იყვნენ მომზადებულნი, რომ გარკვეული დროით ზღვაში გემით გასცურათ. მათ იცოდნენ ამის შესახებ და მზად იყვნენ გადალახონ ელემენტები თავიანთ მყიფე და თუმცა საიმედო ვეშაპებზე.
თუნდაც ამა თუ იმ მიზეზით ღია ოკეანეში გემი დაკარგეს, უზარმაზარი მანძილი გაიარეს და მაინც ჩავიდნენ ხმელეთზე. მართალია, არც ყოველთვის: თუ ზოგი იღუპებოდა, ეს მხოლოდ მრავალდღიანი ჯიუტი ბრძოლის შემდეგ იყო, რომლის დროსაც მათ გააკეთეს ყველაფერი, რაც შეეძლოთ, ამოწურეს სხეულის ბოლო ძალები. ყველა ეს ადამიანი გონებრივად მომზადებული იყო ნავზე გარკვეული დროის გასატარებლად. ეს იყო მათი ნორმალური სამუშაო პირობები.
სურს დაუჯეროს არამზად ადამიანებს საკუთარი თავის, ელემენტების ძალების დაძლევის უნარის და მათი აშკარა სისუსტის დაძლევის უნარის, ალენ ბომბარდი არ არის წმინდა იოანეს ვორტი ან მეზღვაური, არამედ ჩვეულებრივი ექიმი, რომელიც ატლანტის ოკეანეს გადაცურავს. ჩვეულებრივი გასაბერი ნავი.
ის დარწმუნებული იყო, რომ ზღვაში ბევრი საკვებია და თქვენ უბრალოდ უნდა შეძლოთ ამ საკვების მიღება პლანქტონური ცხოველების და მცენარეების ან თევზის სახით. მან იცოდა, რომ ყველა სამაშველო მოწყობილობას გემებზე - ნავებს, ნავებს, ჯომარდებს - აქვს ხაზების ნაკრები, ზოგჯერ ბადეები, მათ აქვთ გარკვეული იარაღები საზღვაო ცხოველებისთვის თევზაობისთვის და საბოლოოდ, მათი დამზადება შესაძლებელია იმპროვიზირებული საშუალებებისგან. მათი დახმარებით შეგიძლიათ მიიღოთ საკვები, რადგან თითქმის ყველაფერი, რაც ჩვენს ორგანიზმს სჭირდება, შეიცავს ზღვის ცხოველებს. თუნდაც სუფთა წყალი.
თუმცა, ზღვის წყალი, მცირე რაოდენობით მოხმარებული, შეუძლია დაეხმაროს ადამიანს ორგანიზმის გადარჩენაში გაუწყლოებისგან. შეგახსენებთ, რომ პოლინეზიელებმა, რომლებიც ხანდახან მიწისგან შორს ქარიშხალს აფრქვევდნენ, იცოდნენ როგორ ებრძოლათ სიცოცხლისთვის და, ალბათ, რაც მთავარია, აჩვევდნენ თავიანთ სხეულს ზღვის წყლის მოხმარებას. ხანდახან კვირების და თვეების განმავლობაში პოლინეზიელების ნავები მიდიოდნენ მშფოთვარე ოკეანეში, მაგრამ კუნძულელები გადარჩნენ თევზის, კუების, ფრინველების დაჭერით, ამ ცხოველების წვენების გამოყენებით. ამ ყველაფერში მათ ვერაფერი განსაკუთრებული ვერ ნახეს, ვინაიდან სულიერად იყვნენ მომზადებულნი ასეთი უბედურებისთვის. მაგრამ იგივე კუნჭულელები თავაზიანად დაიღუპნენ ნაპირზე საკვების სრული სიუხვით, როცა მათთვის ცნობილი გახდა, რომ ვიღაცამ „მოაჯადოვა“. მათ სჯეროდათ ჯადოქრობის ძალა და ამიტომ მოკვდნენ. შიშისგან!..
თავისი რეზინის ნავის აღჭურვილობას ბომბარმა მხოლოდ პლანქტონის ბადე და შუბის თოფი დაუმატა.
ბომბდამშენმა თავისთვის უჩვეულო მარშრუტი აირჩია - სავაჭრო გემების საზღვაო გზებიდან შორს. მართალია, მისი „ერეტიკოსი“, როგორც ამ ნავს ეძახდნენ, ოკეანის თბილ ზონაში უნდა წასულიყო, მაგრამ ეს უკაცრიელი ზონაა. ჩრდილოეთით და სამხრეთით არის კომერციული გემების მარშრუტები.
მანამდე, როგორც ამ მოგზაურობისთვის მზადება, მან და მისმა მეგობარმა ორი კვირა გაატარეს ხმელთაშუა ზღვაში. თოთხმეტი დღის განმავლობაში ასრულებდნენ იმას, რაც მათ ზღვამ მისცა. ზღვაზე დამოკიდებული გრძელი მოგზაურობის პირველი გამოცდილება წარმატებული იყო. რა თქმა უნდა, და რთული იყო, ძალიან რთული!
თუმცა, მისმა მეგობარმა, სხვათა შორის, გამოცდილმა მეზღვაურმა, რომელმაც ატლანტის ოკეანე მარტომ გადალახა პატარა იახტით, მაგრამ უხვად უზრუნველყო ყველაფერი საჭირო, ბოლო მომენტში შეშინდა და უბრალოდ გაქრა. ორი კვირა საკმარისი იყო იმისთვის, რომ ბედის ცდუნებაზე უარი ეთქვა. მან დაარწმუნა, რომ სჯეროდა ბომბარდის იდეის, მაგრამ შეშინებული იყო იმის ფიქრმა, რომ მოახლოებული უნდა ეჭამა უმი თევზი, გადაყლაპა სამკურნალო, მაგრამ ასეთი ამაზრზენი პლანქტონი და დალიო თევზის სხეულიდან გამოწურული წვენი, განზავდეს იგი. ზღვის წყალი. შესაძლოა ის მამაცი მეზღვაური იყო, მაგრამ ბომბარისგან განსხვავებული მარაგის კაცი: მას არ გააჩნდა ბომბარის მიზანდასახულობა.
ბომბარდი თავისი მოგზაურობისთვის თეორიულად და გონებრივად მოემზადა. როგორც ექიმმა, მან იცოდა, რომ წყალი უფრო მნიშვნელოვანი იყო ვიდრე საკვები. და მან გამოიკვლია თევზის ათობით სახეობა, რომლებსაც შეეძლო შეხვდეს ოკეანეში. ამ კვლევებმა აჩვენა, რომ თევზის წონის 50-დან 80%-მდე წყალია და ამავდროულად სუფთა, და ასევე, რომ ზღვის თევზის სხეული შეიცავს მნიშვნელოვნად ნაკლებ მარილს, ვიდრე ძუძუმწოვრების ხორცი.
ოკეანის წყალში გახსნილი სხვადასხვა მარილების ოდენობის გულდასმით შემოწმების შემდეგ, ბომბარი დარწმუნდა, რომ სუფრის მარილის გარდა, ყოველი 800 გრამი ზღვის წყალი შეიცავს დაახლოებით იგივე რაოდენობის სხვა მარილებს, როგორც ლიტრში სხვადასხვა მინერალურ წყლებში. ჩვენ ვსვამთ ამ წყლებს - ხშირად დიდი სარგებლით. მოგზაურობის დროს ბომბარი დარწმუნდა, რომ უაღრესად მნიშვნელოვანი იყო ორგანიზმის დეჰიდრატაციის თავიდან აცილება ადრეულ დღეებში და შემდეგ წყლის რაციონის შემცირება მომავალში ორგანიზმისთვის საზიანო არ იქნებოდა. ამრიგად, მან თავის იდეას მეცნიერული მონაცემებით დაუჭირა მხარი.
ბომბარდს ბევრი მეგობარი ჰყავდა, მაგრამ ასევე იყვნენ სკეპტიკოსები, არაკეთილსინდისიერები და უბრალოდ მტრულად განწყობილი ადამიანები. ყველას არ ესმოდა მისი იდეის ჰუმანურობა. გაზეთები ეძებდნენ სენსაციას და რადგან არ იყო, გამოიგონეს. ექსპერტები ერთხმად აღშფოთდნენ: გემთმშენებლები - რომ ბომბარი აპირებდა ოკეანის გადალახვას ნავით, რომელიც სავარაუდოდ ვერ აკონტროლებდა; მეზღვაურები - იმიტომ, რომ ის მეზღვაური არ არის, მაგრამ გააგრძელეთ... ექიმები შეშინდნენ, რომ ბომბარი ზღვის პროდუქტებით აპირებდა ცხოვრებას და ზღვის წყლის დალევას.
თითქოს ყველა თავის სკეპტიკოსს დაუპირისპირდა, ბომბარმა თავის ნავს "ერეტიკოსი" უწოდა...
სხვათა შორის, ხალხი, ვინც კარგად იცნობს ნავიგაციის ისტორიას და გემების დაღუპვას, თბილად დაუჭირა მხარი Bombard-ის იდეას. უფრო მეტიც, ისინი დარწმუნებულნი იყვნენ ექსპერიმენტის წარმატებაში.
ალენ ბომბარდი სამოცდათხუთმეტი დღის განმავლობაში ცურავდა ოკეანის გასწვრივ. პირველივე დღეებში მან უარყო "სპეციალისტების" დარწმუნება, რომ ოკეანეში თევზი არ იყო. ოკეანეების შესახებ ბევრი წიგნი სავსეა ისეთი გამონათქვამებით, როგორიცაა "უდაბნოს ოკეანე", "წყლის უდაბნო"...
ბომბარმა დაამტკიცა, რომ ეს შორს არის საქმისგან! უბრალოდ ძნელი იყო დიდი გემებიდან ოკეანეში სიცოცხლის დანახვა. სხვა რამ არის რაფზე ან ნავზე! აქედან შეგიძლიათ დააკვირდეთ ზღვის მრავალფეროვან ცხოვრებას - ცხოვრებას, ზოგჯერ უცნობს, გაუგებარს, მოულოდნელობებით სავსეს. ოკეანე ხშირად უკაცრიელია მრავალი კვირის მოგზაურობისთვის, მაგრამ მასში ცხოვრობენ დღე და ღამე არსებები, რომლებიც შეიძლება იყოს ადამიანისთვის სასარგებლო ან საზიანო. ოკეანის ფაუნა მდიდარია, მაგრამ მის შესახებ ჯერ კიდევ ცოტა რამ ვიცით.
ალენ ბომბარდმა დაამტკიცა, რომ ადამიანს ბევრი რამის გაკეთება შეუძლია, თუ მას ნამდვილად სურს და ნებისყოფას არ დაკარგავს. მას შეუძლია გადარჩეს ურთულეს პირობებში, რომელშიც შეიძლება შემთხვევით აღმოჩნდეს. აღწერს საკუთარ თავზე ამ უპრეცედენტო ექსპერიმენტს წიგნში "Overboard of its own free ნების" მილიონობით ეგზემპლარი გაყიდული, ალენ ბომბარდმა შესაძლოა გადაარჩინა ათიათასობით სიცოცხლე იმ ადამიანების, ვინც მარტო იყო მტრულ ელემენტებთან - და არ ეშინოდა.
| ადამიანის ნებაყოფლობითი ავტონომია ბუნებრივ გარემოში
სიცოცხლის უსაფრთხოების საფუძვლები
მე-6 კლასი
გაკვეთილი 18
ადამიანის ნებაყოფლობითი ავტონომია ბუნებრივ გარემოში
 |
 |
|
ნებაყოფლობითი ავტონომია არის პიროვნების ან ადამიანთა ჯგუფის მიერ დაგეგმილი და მომზადებული გასვლა ბუნებრივ პირობებში კონკრეტული მიზნით. მიზნები შეიძლება იყოს განსხვავებული: აქტიური გარე დასვენება, ბუნებაში დამოუკიდებელი ყოფნის ადამიანის შესაძლებლობების შესწავლა, სპორტული მიღწევები და ა.შ.
ადამიანის ნებაყოფლობით ავტონომიას ბუნებაში ყოველთვის წინ უძღვის სერიოზული ყოვლისმომცველი მომზადებამიზნის გათვალისწინებით: ბუნებრივი გარემოს მახასიათებლების შესწავლა, საჭირო აღჭურვილობის შერჩევა და მომზადება და, რაც მთავარია, ფიზიკური და ფსიქოლოგიური მომზადება მომავალი სირთულეებისთვის.
ნებაყოფლობითი ავტონომიის ყველაზე ხელმისაწვდომი და ფართოდ გავრცელებული სახეობაა აქტიური ტურიზმი.
აქტიური ტურიზმი ხასიათდება იმით, რომ ტურისტები მარშრუტის გასწვრივ მოძრაობენ საკუთარი ფიზიკური ძალისხმევით და თან ატარებენ მთელ ტვირთს, მათ შორის საკვებსა და აღჭურვილობას. აქტიური ტურიზმის მთავარი მიზანია ბუნებრივ პირობებში აქტიური დასვენება, ჯანმრთელობის აღდგენა და ხელშეწყობა.
ტურისტული მარშრუტებილაშქრობა, სამთო, წყლის და სათხილამურო მოგზაურობები დაყოფილია სირთულის ექვს კატეგორიად, რომლებიც ერთმანეთისგან განსხვავდებიან დროით, სიგრძით და ტექნიკური სირთულით. ეს უამრავ შესაძლებლობას აძლევს სხვადასხვა წარმოშობის ადამიანებს მონაწილეობა მიიღონ კამპანიებში.
ასე, მაგალითად, პირველი კატეგორიის სირთულის საფეხმავლო მარშრუტი ხასიათდება შემდეგი მაჩვენებლებით: ლაშქრობის ხანგრძლივობა მინიმუმ 6 დღეა, მარშრუტის სიგრძე 130 კმ. სირთულის მეექვსე კატეგორიის საცალფეხო მარშრუტი გრძელდება მინიმუმ 20 დღე, ხოლო სიგრძე მინიმუმ 300 კმ.
ბუნებრივ პირობებში ნებაყოფლობით ავტონომიურ არსებობას შეიძლება ჰქონდეს სხვა, უფრო რთული მიზნები: შემეცნებითი, კვლევითი და სპორტული.
1911 წლის ოქტომბერში თითქმის ერთდროულად ორი ექსპედიცია გაემართა სამხრეთ პოლუსზე - ნორვეგიული და ბრიტანული. ექსპედიციების მიზანია სამხრეთ პოლუსზე პირველად მიღწევა.
ნორვეგიის ექსპედიციას ხელმძღვანელობდა პოლარული მოგზაური და მკვლევარი როალდ ამუნდსენი. ბრიტანული ექსპედიციის ხელმძღვანელი იყო რობერტ სკოტი, საზღვაო ოფიცერი, პირველი რანგის კაპიტანი, რომელსაც არქტიკის სანაპიროზე ზამთრის ლიდერის გამოცდილება ჰქონდა.
როალდ ამუნდსენიგანსაკუთრებული ოსტატურად მოაწყო ექსპედიცია და აირჩია მარშრუტი სამხრეთ პოლუსამდე. სწორმა გაანგარიშებამ ამუნდსენის რაზმს საშუალება მისცა, თავიდან აეცილებინა ძლიერი ყინვები და გახანგრძლივებული ქარბუქი მათ გზაზე. ნორვეგიელებმა სამხრეთ პოლუსს მიაღწიეს 1911 წლის 14 დეკემბერს და უკან დაბრუნდნენ. მოგზაურობა მოკლე დროში დასრულდა, ამუნდსენის მიერ განსაზღვრული განრიგის შესაბამისად, ანტარქტიდის ზაფხულის ფარგლებში.
რობერტ სკოტის ექსპედიციამიაღწია სამხრეთ პოლუსს ერთ თვეზე მეტი ხნის შემდეგ - 1912 წლის 17 იანვარს. რობერტ სკოტის მიერ არჩეული მარშრუტი პოლუსამდე უფრო გრძელი იყო, ვიდრე ნორვეგიის ექსპედიცია და მარშრუტის გასწვრივ ამინდის პირობები უფრო რთული იყო. პოლუსამდე და უკან მიმავალ რაზმს მოუწია -40 გრადუსიანი ყინვების განცდა და გაჭიანურებულ ქარბუქში მოხვედრა. რობერტ სკოტის მთავარი ჯგუფი, რომელმაც სამხრეთ პოლუსამდე მიაღწია, შედგებოდა ხუთი ადამიანისგან. ყველა მათგანი უკან დაბრუნებისას ქარბუქის დროს დაიღუპა, დამხმარე საწყობამდე მისვლამდე დაახლოებით 20 კილომეტრში.
ასე რომ, ზოგის გამარჯვებამ და ზოგის ტრაგიკულმა სიკვდილმა უკვდავყო სამხრეთ პოლუსის ადამიანის მიერ დაპყრობა. დასახული მიზნისკენ მიმავალი ადამიანების შეუპოვრობა და გამბედაობა სამუდამოდ დარჩება მისაბაძი მაგალითი.
ფრანგი ალენ ბომბარდიროგორც პრაქტიკოსი ექიმი ზღვისპირა საავადმყოფოში, შოკირებული იყო იმით, რომ ყოველწლიურად ათიათასობით ადამიანი იღუპება ზღვაზე. ამასთან, მათი მნიშვნელოვანი ნაწილი დაიღუპა არა დახრჩობის, სიცივის ან შიმშილის გამო, არამედ შიშისგან, იმის გამო, რომ სჯეროდათ მათი სიკვდილის გარდაუვალობის.
ალენ ბომბარდი დარწმუნებული იყო, რომ ზღვაში ბევრი საკვები იყო და თქვენ უბრალოდ უნდა შეგეძლოთ მისი მიღება.ის ასე მსჯელობდა: გემებზე არსებულ ყველა სამაშველო მოწყობილობას (ნავები, ჯომები) აქვს სათევზაო ხაზები და თევზაობის სხვა იარაღები. თევზი შეიცავს თითქმის ყველაფერს, რაც ადამიანის ორგანიზმს სჭირდება, თუნდაც სუფთა წყალს. სასმელი წყლის მიღება შესაძლებელია უმი ახალი თევზისგან მისი ღეჭვით ან უბრალოდ ლიმფური სითხის გამოწურვით. ზღვის წყალი, მცირე რაოდენობით მოხმარებული, ეხმარება ადამიანს ორგანიზმის დეჰიდრატაციისგან გადარჩენაში.
თავისი დასკვნების სისწორის დასამტკიცებლად, მან მარტო, იალქნებით აღჭურვილი გასაბერი ნავზე, გაატარა 60 დღე ატლანტის ოკეანეში (1952 წლის 24 აგვისტოდან 23 ოქტომბრამდე), ცხოვრობდა მხოლოდ იმის გამო, რომ მან მაღაროში ჩააგდო ზღვაში. .
ეს იყო ადამიანის სრული ნებაყოფლობითი ავტონომია ოკეანეში, რომელიც განხორციელდა კვლევის მიზნით. ალენ ბომბარდმა თავისი მაგალითით დაამტკიცა, რომ ადამიანს შეუძლია გადარჩეს ზღვაში, გამოიყენოს ის, რაც მას შეუძლია, რომ ადამიანს შეუძლია ბევრის ატანა თუ ნებისყოფას არ დაკარგავს, რომ სიცოცხლისთვის ბოლო იმედამდე უნდა იბრძოლოს.
ადამიანის ნებაყოფლობითი ავტონომიის თვალსაჩინო მაგალითია ბუნებრივ გარემოში სპორტული დანიშნულებით, არის რეკორდი, რომელიც დაამყარა ფედორ კონიუხოვის მიერ 2002 წელს: მან 46 დღეში გადალახა ატლანტის ოკეანე ერთი ნავით. და 4 წთ. ყოფილი მსოფლიო რეკორდი ატლანტის ოკეანის გადაკვეთაში, რომელსაც ფლობდა ფრანგი სპორტსმენი ემანუელ კუანდი, 11 დღეზე მეტით გაუმჯობესდა.
ფედორ კონიუხოვმა ნიჩბოსნობის მარათონი 16 ოქტომბერს დაიწყო კანარის კუნძულების შემადგენელი კუნძულ ლა გომერადან, ხოლო 1 დეკემბერს დაასრულა მცირე ანტილის კუნძულ ბარბადოსზე.
ფედორ კონიუხოვი ამ მოგზაურობისთვის ძალიან დიდხანს ემზადებოდა.ექსტრემალური მოგზაურობის გამოცდილების დაგროვება. (მას აქვს ორმოცზე მეტი სახმელეთო, საზღვაო და ოკეანის ექსპედიცია და ვოიაჟი და 1000 დღე სოლო ნაოსნობა. მან მოახერხა ჩრდილოეთ და სამხრეთ გეოგრაფიული პოლუსების დაპყრობა, ევერესტი - სიმაღლის პოლუსი, კონცხი ჰორნი - იახტსმენ-იალქნის პოლუსი.) ფიოდორ კონიუხოვის მოგზაურობა პირველია რუსეთის ისტორიაში, წარმატებული ნიჩბოსნური მარათონი ატლანტის ოკეანის გავლით.
ბუნებაში ადამიანის ნებისმიერი ნებაყოფლობითი ავტონომია ეხმარება მას სულიერი და ფიზიკური თვისებების განვითარებაში, ასწავლის ნებას მიაღწიოს მიზნებს, ზრდის მის უნარს გაუძლოს სხვადასხვა ცხოვრებისეულ სირთულეებს.
გამოცადე საკუთარი თავი
რა მიზანს ესწრაფვოდა ალენ ბომბარდი, რომელმაც 60 დღე გაატარა ოკეანეში ავტონომიურ ყოფაში? მიაღწია თუ არა მან სასურველ შედეგებს, თქვენი აზრით? (პასუხის დროს შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფრანგი მწერლის ჯ. ბლონის წიგნი „ოკეანეების დიდი საათი“ ან თავად ა. ბომბარდის წიგნი „Overboard“)
Სკოლის შემდეგ
წაიკითხეთ (მაგალითად, ჯ. ბლონის წიგნებში „ოკეანეების დიდი საათი“ ან „გეოგრაფია. ენციკლოპედია ბავშვებისთვის“) სამხრეთ პოლუსზე როალდ ამუნდსენისა და რობერტ სკოტის ექსპედიციების აღწერა. უპასუხეთ კითხვას: რატომ იყო ამუნდსენის ექსპედიცია წარმატებული და სკოტი ტრაგიკულად დასრულდა? ჩაწერეთ თქვენი პასუხი შეტყობინების სახით თქვენს უსაფრთხოების დღიურში.
გამოიყენეთ ინტერნეტი (მაგალითად, ფედორ კონიუხოვის საიტზე) ან ბიბლიოთეკაში, რომ იპოვოთ მასალები ფედორ კონიუხოვის ერთ-ერთი უახლესი ჩანაწერის შესახებ და უპასუხეთ კითხვას: ფედორ კონიუხოვის რომელი თვისებები მიგაჩნიათ ყველაზე მიმზიდველად? მოამზადეთ მოკლე შეტყობინება ამ თემაზე.
სულ რაღაც სამოცი წლის წინ, ექიმმა ალენ ბომბარდმა, მარტო, პატარა რეზინის ნავზე, გადაკვეთა ატლანტის ოკეანე. მას სამოცდათხუთმეტი დღე დასჭირდა. ის სვამდა ზღვის წყალს და ჭამდა იმას, რაც ოკეანეში დაიჭირა. მას სურდა დაემტკიცებინა, რომ გემის ჩავარდნილ მსხვერპლებს გადარჩენის შანსი აქვთ. და მან დაამტკიცა.
ალენ ბომბარდი - საკუთარი ნებით
რეზინის ნავი Heretic - მასზე ალენ ბომბარდი წავიდა ოკეანის დასაპყრობად
ბომბდამშენი დღიურს აწარმოებდა. მან ყველაფერი დაწერა. Მაგალითად:
„უმი თევზის ჭამა ადამიანს ძალიან მგრძნობიარეს ხდის ინფექციის მიმართ. ოდნავი ჭრილობა ტყდება“. მან ნავსადგურში ჩააგდო ანტიბიოტიკები - რა მოხდება, თუ სტიქიის მსხვერპლებს არ ექნებათ ისინი.
მან გაარკვია, რომ თქვენ უნდა დალიოთ ზღვის წყალი მცირე ულუფებით, შემდეგ კი თირკმელები უმკლავდებიან, მაგრამ ამ გზით მხოლოდ ექვსი დღის განმავლობაში შეგიძლიათ დალიოთ - შემდეგ უნდა დაიჭიროთ თევზი და გამოწუროთ მისი წვენი. თევზს ტყავს ჭრიან, მისგან ლიმფა გამოიყოფა, ამიტომ სვამენ. ან თევზს წვრილად ჭრიან, შემდეგ ქსოვილში ახვევენ და გამოწურვენ. ისინი სვამენ თევზის წვენს ერთი დღის განმავლობაში, შემდეგ კი შეგიძლიათ კვლავ დალიოთ ზღვის წყალი.
წარმოუდგენელი მოგზაურობის მარშრუტი
Alpina Publisher-ის წიგნი ალან ბომბარდის მოგზაურობის შესახებ
„დილით შეიძლება ნახევარი ლიტრი წყლის შეგროვება - ნამი ცვივა. იგი ფარავს მთელ ნავს და შეიძლება აწყობილი იყოს ღრუბლით.
წყურვილის შესამცირებლად, ნებისმიერი ნაჭერი უნდა დაასველოთ და სახეზე დაიდოთ.
თუ წინდას ლაგამზე გადააგდებთ, მასში ერთ საათში პლანქტონი შეგროვდება. დღეში ერთი სუფრის კოვზი აკმაყოფილებს C ვიტამინის მოთხოვნილებას. არ არის საჭირო ტანსაცმლის გატანა, თუნდაც ის დასველდეს. ტანსაცმელი გათბობს."
რაც მხოლოდ ბომბარმა არ განიცადა. ქარიშხალი, სიმშვიდე და მცხუნვარე სიცხე დაეცა მის წიაღში. ფეხებზე კანი დამიმტვრია, ფრჩხილები ხორცში გამიზარდა და ფეხებზე ყველაფერი მომიჭრა. მას განუვითარდა სისხლიანი ფაღარათი, ზოგჯერ უჭირდა მისი ფსიქიკის ნორმალურ დიაპაზონში შენარჩუნება. თოჯინას ელაპარაკებოდა. პატარა თოჯინა მეგობრებმა აჩუქეს. და ბომბერმა გაიმარჯვა. სამოცდათხუთმეტი დღის შემდეგ ის დაეშვა კუნძულ ბარბადოსზე.
"გამარჯვების მისაღწევად, თქვენ უნდა გჯეროდეთ ამის!" - წერდა იგი თავის მეგობარ ჯეკს ნოტაში, რომელმაც მიატოვა იგი ამ მოგზაურობის დაწყებამდე. ამის შემდეგ ბომბარმა და ოკეანის გადაღმა მარტო წავიდა.
მან გაიმარჯვა, რადგან იცოდა, რომ ადამიანი პირველ რიგში შიშისგან კვდება. ასე რომ, ტიტანიკის მგზავრები სამაშველო ნავებში დაიღუპნენ. გემის ჩაძირვის ამდენი მსხვერპლი დაიღუპა.
ბომბდამშენმა მათ შანსი მისცა. მან დაამტკიცა, რომ ადამიანს ყველაფერი შეუძლია. 2005 წლის ზაფხულში გარდაიცვალა გიჟური ვაჟკაცი ალენ ბომბარდი, რომელიც 81 წლის იყო.
ამ კაცს ადვილად არ მიაწერენ გამოჩენილ „ზღვის მგლებს“, ვინაიდან ის მხოლოდ ორჯერ გავიდა ზღვაზე, ორივეჯერ უსაჭე და აფრების გარეშე ნავით. თუმცა, მისი ბედი იყო კაცობრიობის ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული მიღწევა ოკეანესთან დაპირისპირებაში.
როგორც პრაქტიკოსი ექიმი ზღვისპირა საავადმყოფოში, ალენ ბაუმბარი ფაქტიურად შოკირებული იყო იმით, რომ ყოველწლიურად ათობით და თუნდაც ასობით ათასი ადამიანი იღუპება ზღვაზე! და ამავდროულად, მათი მნიშვნელოვანი ნაწილი გარდაიცვალა არა დახრჩობისგან, სიცივისგან ან შიმშილისგან, არამედ შიშისგან, ისინი დაიღუპნენ მხოლოდ იმიტომ, რომ სჯეროდათ მათი სიკვდილის გარდაუვალობის.
ისინი დაიღუპა სასოწარკვეთილებით, ნებისყოფის ნაკლებობით, აშკარა უმიზნობით, ებრძოლათ თავიანთი სიცოცხლისთვის და უბედურებაში მყოფი თანამებრძოლების სიცოცხლე. „ნაადრევად დაღუპული ლეგენდარული გემების მსხვერპლნი, ვიცი: ზღვამ არ მოგკლა, შიმშილმა არ მოგკლა, წყურვილმა არ მოგკლა! მოკვდა შიშით, - მტკიცედ თქვა ბომბარმა და გადაწყვიტა ეს საკუთარი გამოცდილებით დაემტკიცებინა გამბედაობისა და თავდაჯერებულობის ძალა.
ყოველწლიურად ორმოცდაათ ათასამდე ადამიანი იღუპება ნავებსა და სამაშველო სარტყელში და ამავე დროს, მათი 90% იღუპება პირველ სამ დღეში! სავსებით გასაგებია, რომ გემების დაღუპვის დროს, ნებისმიერი მიზეზის გამო, ადამიანები იკარგებიან, ავიწყდებათ, რომ ადამიანის ორგანიზმს შეუძლია ათი დღე იცხოვროს წყლის გარეშე, ოცდაათამდე კი საკვების გარეშე.
როგორც ექიმი, რომელმაც კარგად იცის ადამიანის სხეულის რეზერვები, ალენ ბომბარდი დარწმუნებული იყო, რომ ბევრი ადამიანი, ვინც ამა თუ იმ მიზეზით იძულებული გახდა დაეტოვებინა გემის კომფორტი და გაქცეულიყო ნავებით, ჯოხებით ან სხვა იმპროვიზირებული საშუალებებით, დიდი ხნის განმავლობაში გარდაიცვალა. მათ მიტოვებულ ფიზიკურ ძალამდე: სასოწარკვეთილმა მოკლა. და ამგვარმა სიკვდილმა ზღვაში არა მარტო შემთხვევით ადამიანებს - მგზავრებს, არამედ ზღვას მიჩვეულ პროფესიონალ მეზღვაურებსაც გადაუსწრო. ეს ჩვევა მათთვის დაკავშირებული იყო გემის გემბანთან, საიმედო, თუმცა რხევით. ისინი მიჩვეულნი არიან ზღვის ყურებას გემის კორპუსის სიმაღლიდან. გემი არ არის მხოლოდ წყალზე გადაადგილების საშუალება, ის ასევე ფსიქოლოგიური ფაქტორია, რომელიც იცავს ადამიანის ფსიქიკას უცხო ელემენტის შიშისგან. გემზე ადამიანს აქვს ნდობა, დარწმუნებულია, რომ დაზღვეულია შესაძლო უბედური შემთხვევისგან, რომ ყველა ეს უბედური შემთხვევა არის გათვალისწინებული გემების გამოცდილი დიზაინერებისა და მშენებლების მიერ, რომ საკმარისი რაოდენობით ყველა სახის საკვები და წყალი მზადდება საწყობებში. გემი მოგზაურობის მთელი პერიოდის განმავლობაში და მის მიღმაც კი.. .
უსაფუძვლოდ, ჯერ კიდევ მცურავი ფლოტის დროს ამბობდნენ, რომ მხოლოდ ვეშაპები და ბეწვის სელაპების მონადირეები ხედავენ ნამდვილ ზღვას, რადგან ისინი თავს ესხმიან ვეშაპებს და სელაპებს ღია ოკეანეში პატარა ვეშაპების ნავებიდან და ხანდახან დიდხანს იხეტიალებენ ზღვაში. ნისლი, რომელიც გადატანილია უეცარი ქარიშხლის ქარებით მათი გემიდან. ეს ხალხი იშვიათად იღუპებოდა: ბოლოს და ბოლოს, ისინი წინასწარ იყვნენ მომზადებულნი, რომ გარკვეული დროით ზღვაში გემით გასცურათ. მათ იცოდნენ ამის შესახებ და მზად იყვნენ გადალახონ ელემენტები თავიანთ მყიფე და თუმცა საიმედო ვეშაპებზე.
თუნდაც ამა თუ იმ მიზეზით ღია ოკეანეში გემი დაკარგეს, უზარმაზარი მანძილი გაიარეს და მაინც ჩავიდნენ ხმელეთზე. მართალია, არც ყოველთვის: თუ ზოგი იღუპებოდა, ეს მხოლოდ მრავალდღიანი ჯიუტი ბრძოლის შემდეგ იყო, რომლის დროსაც მათ გააკეთეს ყველაფერი, რაც შეეძლოთ, ამოწურეს სხეულის ბოლო ძალები. ყველა ეს ადამიანი გონებრივად მომზადებული იყო ნავზე გარკვეული დროის გასატარებლად. ეს იყო მათი ნორმალური სამუშაო პირობები.
სურს დაუჯეროს არამზად ადამიანებს საკუთარი თავის, ელემენტების ძალების დაძლევის უნარის და მათი აშკარა სისუსტის დაძლევის უნარის, ალენ ბომბარდი არ არის წმინდა იოანეს ვორტი ან მეზღვაური, არამედ ჩვეულებრივი ექიმი, რომელიც ატლანტის ოკეანეს გადაცურავს. ჩვეულებრივი გასაბერი ნავი.
ის დარწმუნებული იყო, რომ ზღვაში ბევრი საკვებია და თქვენ უბრალოდ უნდა შეძლოთ ამ საკვების მიღება პლანქტონური ცხოველების და მცენარეების ან თევზის სახით. მან იცოდა, რომ ყველა სამაშველო მოწყობილობას გემებზე - ნავებს, ნავებს, ჯომარდებს - აქვს ხაზების ნაკრები, ზოგჯერ ბადეები, მათ აქვთ გარკვეული იარაღები საზღვაო ცხოველებისთვის თევზაობისთვის და საბოლოოდ, მათი დამზადება შესაძლებელია იმპროვიზირებული საშუალებებისგან. მათი დახმარებით შეგიძლიათ მიიღოთ საკვები, რადგან თითქმის ყველაფერი, რაც ჩვენს ორგანიზმს სჭირდება, შეიცავს ზღვის ცხოველებს. თუნდაც სუფთა წყალი.
თუმცა, ზღვის წყალი, მცირე რაოდენობით მოხმარებული, შეუძლია დაეხმაროს ადამიანს ორგანიზმის გადარჩენაში გაუწყლოებისგან. შეგახსენებთ, რომ პოლინეზიელებმა, რომლებიც ხანდახან მიწისგან შორს ქარიშხალს აფრქვევდნენ, იცოდნენ როგორ ებრძოლათ სიცოცხლისთვის და, ალბათ, რაც მთავარია, აჩვევდნენ თავიანთ სხეულს ზღვის წყლის მოხმარებას. ხანდახან კვირების და თვეების განმავლობაში პოლინეზიელების ნავები მიდიოდნენ მშფოთვარე ოკეანეში, მაგრამ კუნძულელები გადარჩნენ თევზის, კუების, ფრინველების დაჭერით, ამ ცხოველების წვენების გამოყენებით. ამ ყველაფერში მათ ვერაფერი განსაკუთრებული ვერ ნახეს, ვინაიდან სულიერად იყვნენ მომზადებულნი ასეთი უბედურებისთვის. მაგრამ იგივე კუნჭულელები თავაზიანად დაიღუპნენ ნაპირზე საკვების სრული სიუხვით, როცა მათთვის ცნობილი გახდა, რომ ვიღაცამ „მოაჯადოვა“. მათ სჯეროდათ ჯადოქრობის ძალა და ამიტომ მოკვდნენ. შიშისგან!..
თავისი რეზინის ნავის აღჭურვილობას ბომბარმა მხოლოდ პლანქტონის ბადე და შუბის თოფი დაუმატა.
ბომბდამშენმა თავისთვის უჩვეულო მარშრუტი აირჩია - სავაჭრო გემების საზღვაო გზებიდან შორს. მართალია, მისი „ერეტიკოსი“, როგორც ამ ნავს ეძახდნენ, ოკეანის თბილ ზონაში უნდა წასულიყო, მაგრამ ეს უკაცრიელი ზონაა. ჩრდილოეთით და სამხრეთით არის კომერციული გემების მარშრუტები.
მანამდე, როგორც ამ მოგზაურობისთვის მზადება, მან და მისმა მეგობარმა ორი კვირა გაატარეს ხმელთაშუა ზღვაში. თოთხმეტი დღის განმავლობაში ასრულებდნენ იმას, რაც მათ ზღვამ მისცა. ზღვაზე დამოკიდებული გრძელი მოგზაურობის პირველი გამოცდილება წარმატებული იყო. რა თქმა უნდა, და რთული იყო, ძალიან რთული!
თუმცა, მისმა მეგობარმა, სხვათა შორის, გამოცდილმა მეზღვაურმა, რომელმაც ატლანტის ოკეანე მარტომ გადალახა პატარა იახტით, მაგრამ უხვად უზრუნველყო ყველაფერი საჭირო, ბოლო მომენტში შეშინდა და უბრალოდ გაქრა. ორი კვირა საკმარისი იყო იმისთვის, რომ ბედის ცდუნებაზე უარი ეთქვა. მან დაარწმუნა, რომ სჯეროდა ბომბარდის იდეის, მაგრამ შეშინებული იყო იმის ფიქრმა, რომ მოახლოებული უნდა ეჭამა უმი თევზი, გადაყლაპა სამკურნალო, მაგრამ ასეთი ამაზრზენი პლანქტონი და დალიო თევზის სხეულიდან გამოწურული წვენი, განზავდეს იგი. ზღვის წყალი. შესაძლოა ის მამაცი მეზღვაური იყო, მაგრამ ბომბარისგან განსხვავებული მარაგის კაცი: მას არ გააჩნდა ბომბარის მიზანდასახულობა.
ბომბარდი თავისი მოგზაურობისთვის თეორიულად და გონებრივად მოემზადა. როგორც ექიმმა, მან იცოდა, რომ წყალი უფრო მნიშვნელოვანი იყო ვიდრე საკვები. და მან გამოიკვლია თევზის ათობით სახეობა, რომლებსაც შეეძლო შეხვდეს ოკეანეში. ამ კვლევებმა აჩვენა, რომ თევზის წონის 50-დან 80%-მდე წყალია და ამავდროულად სუფთა, და ასევე, რომ ზღვის თევზის სხეული შეიცავს მნიშვნელოვნად ნაკლებ მარილს, ვიდრე ძუძუმწოვრების ხორცი.
ოკეანის წყალში გახსნილი სხვადასხვა მარილების ოდენობის გულდასმით შემოწმების შემდეგ, ბომბარი დარწმუნდა, რომ სუფრის მარილის გარდა, ყოველი 800 გრამი ზღვის წყალი შეიცავს დაახლოებით იგივე რაოდენობის სხვა მარილებს, როგორც ლიტრში სხვადასხვა მინერალურ წყლებში. ჩვენ ვსვამთ ამ წყლებს - ხშირად დიდი სარგებლით. მოგზაურობის დროს ბომბარი დარწმუნდა, რომ უაღრესად მნიშვნელოვანი იყო ორგანიზმის დეჰიდრატაციის თავიდან აცილება ადრეულ დღეებში და შემდეგ წყლის რაციონის შემცირება მომავალში ორგანიზმისთვის საზიანო არ იქნებოდა. ამრიგად, მან თავის იდეას მეცნიერული მონაცემებით დაუჭირა მხარი.
ბომბარდს ბევრი მეგობარი ჰყავდა, მაგრამ ასევე იყვნენ სკეპტიკოსები, არაკეთილსინდისიერები და უბრალოდ მტრულად განწყობილი ადამიანები. ყველას არ ესმოდა მისი იდეის ჰუმანურობა. გაზეთები ეძებდნენ სენსაციას და რადგან არ იყო, გამოიგონეს. ექსპერტები ერთხმად აღშფოთდნენ: გემთმშენებლები - რომ ბომბარი აპირებდა ოკეანის გადალახვას ნავით, რომელიც სავარაუდოდ ვერ აკონტროლებდა; მეზღვაურები - იმიტომ, რომ ის მეზღვაური არ არის, მაგრამ გააგრძელეთ... ექიმები შეშინდნენ, რომ ბომბარი ზღვის პროდუქტებით აპირებდა ცხოვრებას და ზღვის წყლის დალევას.
თითქოს ყველა თავის სკეპტიკოსს დაუპირისპირდა, ბომბარმა თავის ნავს "ერეტიკოსი" უწოდა...
სხვათა შორის, ხალხი, ვინც კარგად იცნობს ნავიგაციის ისტორიას და გემების დაღუპვას, თბილად დაუჭირა მხარი Bombard-ის იდეას. უფრო მეტიც, ისინი დარწმუნებულნი იყვნენ ექსპერიმენტის წარმატებაში.
ალენ ბომბარდი სამოცდათხუთმეტი დღის განმავლობაში ცურავდა ოკეანის გასწვრივ. პირველივე დღეებში მან უარყო "სპეციალისტების" დარწმუნება, რომ ოკეანეში თევზი არ იყო. ოკეანეების შესახებ ბევრი წიგნი სავსეა ისეთი გამონათქვამებით, როგორიცაა "უდაბნოს ოკეანე", "წყლის უდაბნო"...
ბომბარმა დაამტკიცა, რომ ეს შორს არის საქმისგან! უბრალოდ ძნელი იყო დიდი გემებიდან ოკეანეში სიცოცხლის დანახვა. სხვა რამ არის რაფზე ან ნავზე! აქედან შეგიძლიათ დააკვირდეთ ზღვის მრავალფეროვან ცხოვრებას - ცხოვრებას, ზოგჯერ უცნობს, გაუგებარს, მოულოდნელობებით სავსეს. ოკეანე ხშირად უკაცრიელია მრავალი კვირის მოგზაურობისთვის, მაგრამ მასში ცხოვრობენ დღე და ღამე არსებები, რომლებიც შეიძლება იყოს ადამიანისთვის სასარგებლო ან საზიანო. ოკეანის ფაუნა მდიდარია, მაგრამ მის შესახებ ჯერ კიდევ ცოტა რამ ვიცით.
ალენ ბომბარდმა დაამტკიცა, რომ ადამიანს ბევრი რამის გაკეთება შეუძლია, თუ მას ნამდვილად სურს და ნებისყოფას არ დაკარგავს. მას შეუძლია გადარჩეს ურთულეს პირობებში, რომელშიც შეიძლება შემთხვევით აღმოჩნდეს. აღწერს საკუთარ თავზე ამ უპრეცედენტო ექსპერიმენტს წიგნში "Overboard of its own free ნებისყოფა", რომელიც გაიყიდა მილიონობით ეგზემპლარი, ალენ ბომბარდმა შესაძლოა გადაარჩინა ათიათასობით სიცოცხლე იმ ადამიანების, ვინც მარტო იყო მტრულ ელემენტებთან - და არ ეშინოდა.
ტულონი) - ფრანგი ექიმი, ბიოლოგი, მოგზაური და პოლიტიკოსი. 1952 წელს, როგორც სამეცნიერო ექსპერიმენტი და კამპანია, რათა ხელი შეუწყოს გადარჩენის მეთოდებს, რომლებიც მან შეიმუშავა ღია ზღვაში ჩავარდნილთათვის, მან მარტო გადალახა ატლანტის ოკეანე კანარის კუნძულებიდან კუნძულ ბარბადოსამდე, დაარღვია 2375 საზღვაო მილი (4400 კილომეტრი). 65 დღეში (19 ოქტომბრიდან 22 დეკემბრის ჩათვლით). გზად დაჭერილი თევზითა და პლანქტონით იკვებებოდა. ექსპერიმენტის დასრულებისას მან საგრძნობლად შეარყია მისი ჯანმრთელობა. ბომბდამშენმა 25 კგ დაიკლო, ერითროციტებისა და ჰემოგლობინის დონე სასიკვდილო ზღვარზე იყო, მხედველობის სერიოზული დაქვეითება ჰქონდა, ფეხის ფრჩხილები ამოვარდა, მთელი კანი გამონაყარითა და წვრილი მუწუკებით დაეფარა. ზოგადად, მისი სხეული გაუწყლოებული და უკიდურესად გამოფიტული იყო, მაგრამ ნაპირს მიაღწია.
მოგზაურობა
ალენ ბომბარდი მსოფლიოში პირველი ადამიანია, რომელმაც ატლანტის ოკეანე გადაცურა გასაბერი რეზინის ნავით, მისი დროის სამაშველო ნავებით, აღჭურვილი მხოლოდ სტანდარტების ნაკრებით დაღუპულთათვის და საკვების გადაუდებელი მიწოდებით, რომლის უსაფრთხოებაც ოფიციალურად იყო. დამოწმებული ექსპერიმენტის ბოლოს.
„ლეგენდარული გემების დაღუპვის მსხვერპლნი, რომლებიც ნაადრევად დაიღუპნენ, ვიცი, რომ ზღვამ არ მოგკლა, შიმშილმა არ მოგკლა, წყურვილმა არ მოგკლა! ტალღებზე თოლიების საცოდავი ძახილისკენ ტრიალდი, შიშით მოკვდი.თქვა მან 1950-იანი წლების დასაწყისში. მას სჯეროდა, რომ ადამიანს საკმაოდ შეუძლია გაუძლოს მარტოხელა ტრანსოკეანურ მოგზაურობას საკვების გარეშე და გადაწყვიტა ეს პირადად დაემტკიცებინა.
ბომბარდს უკვე ჰქონდა ნაოსნობის გამოცდილება - მონაკოდან დაახლოებით. მენორკა (25 მაისი - 11 ივნისი), ტანჟედან კასაბლანკამდე (13 - 20 აგვისტო) და კასაბლანკადან ლას პალმასამდე (24 აგვისტო - 3 სექტემბერი).
თავდაპირველად, ალენი გეგმავდა ატლანტის ოკეანის გადაკვეთას იახტსმენ ჯეკ პალმერთან (ჰერბერტ მუირ-პალმერი, ინგლისელი, პანამის მოქალაქე) - მეგობართან და მონაკოს მეზღვაურთან ერთად, მაგრამ შედეგად ის მარტო ცურავდა - პალმერი არ გამოცხადდა დანიშნულ დროს. საზეიმო ნაოსნობისა. 1952 წლის 19 ოქტომბრის დილით, ალენმა, როდესაც ნახა თავისი ახალშობილი ქალიშვილი, დაიწყო თავისი სოლო მოგზაურობა ატლანტის ოკეანეში, გაცურა გასაბერი ნავით 4,5 მეტრი სიგრძით, სახელწოდებით "ერეტიკი". თავის წიგნში ბომბარდი წერს, რომ ნავის ამ სახელის არჩევის მიზეზი იყო ის, რომ ბევრმა ადამიანმა "ერეტიკულად" მიიჩნია მისი გამონათქვამები "რომ ადამიანს შეუძლია მარტო ზღვის პროდუქტებით იცხოვროს და მარილიანი წყალი დალიოს", ასევე, რომ შესაძლებელია. მიაღწიეთ გარკვეულ წერტილს "უკონტროლო" ნავზე.
ციტატა ბომბარის წიგნიდან:
მთელი პარასკევი, 15 აგვისტო გავატარე ამ სიბრძნეების შესწავლაში. მოახლოებული გემები ცოტა იყო. საბედნიეროდ, მისტერ კლიმენსის სათევზაო საშუალება იყო შესანიშნავი და დავიჭირე რამდენიმე დიდი კასტანიოლი, ან, როგორც მათ ასევე უწოდებენ, "ბრამა რაი". ახლა წყალი და საჭმელი მაქვს. თანაც უხვად. სამწუხაროა, რომ ჯეკი ჩემთან არ არის. მან დაკარგა გამბედაობა სწორედ მაშინ, როდესაც დადგა ყველაზე გადამწყვეტი მომენტი. იმიტომ, რომ ახლა მე ნამდვილი მიჯაჭვული ვარ! ჰოდა, ამიერიდან ყოველ დღე წნევას გავზომავ და პულსის ცემას ვითვლი. ჯეკი იმიტომ არ მოვიდა, რომ გამბედაობა არ ეყო.
მოგზაურობის დროს ალენ ბომბარდი გადარჩა თევზაობით, თევზის საკვებად და მტკნარი წყლის წყაროდ. მანამდე დაპროექტებული და პირადად შემუშავებული ხელის საწნეხით გამოწურა წვენი თევზისგან - მტკნარი წყლისგან. მცირე რაოდენობით სვამდა ზღვის წყალსაც, რამაც დაამტკიცა მსოფლიოს, რომ მცირე დოზებით ოკეანის მარილიანი წყლის დალევა მაინც შეიძლება, მისი მონაცვლეობით მტკნარი წყლით. გარდამავალი 65 დღის განმავლობაში ალენ ბომბარდმა დეჰიდრატაციის გამო საკუთარი წონა 25 კილოგრამზე მეტი დაიკლო.
მოგზაურობის შემდეგ
1950-იანი წლების მეორე ნახევარში. ბომბდამშენმა მონაწილეობა მიიღო გასაბერი სამაშველო ჯოხის ერთ-ერთი დიზაინის შემუშავებაში, რომელიც უნდა აღჭურვა ყველა ფრანგულ გემს. 1958 წლის 3 ოქტომბერს, ბომბარდის მეთაურობით ამ რაფის გამოცდები მძიმე მეტეოროლოგიურ პირობებში ფართო და სრულყოფილ მდინარე ეტელში ამავე სახელწოდების ქალაქთან (მორბიჰანის განყოფილება) ტრაგიკულად დასრულდა: ცხრა ადამიანი დაიღუპა - ტესტების ოთხი მონაწილე. და მაშველი გემის ხუთი მეზღვაური. შედეგად, ბომბარმა განიცადა ხანგრძლივი დეპრესია თვითმკვლელობის წარუმატებელ მცდელობამდე.
თუმცა, მეწარმემ და ფილანტროპმა პოლ რიკარმა მიიწვია ბომბარდი სამუშაოდ მის კერძო ოკეანოგრაფიულ ინსტიტუტში კოტ დ'აზურზე, კუნძულ ამბიერზე, ქალაქ სის-ფურს-ლე-პლაჟის მახლობლად. 1967-1985 წლებში. ბომბარი ხელმძღვანელობდა ამ ინსტიტუტის საზღვაო ბიოლოგიის ლაბორატორიას.
1975 წლიდან ბომბარდი იყო საფრანგეთის სოციალისტური პარტიის გარემოსდაცვითი მრჩეველი. 1979-1985 წლებში. ბომბარდი იყო ცის-ფურ-ლე-პლაჟის კანტონის დეპუტატი ვარის დეპარტამენტის გენერალურ საბჭოში. 1981 წელს, ერთი თვის განმავლობაში (22 მაისიდან 23 ივნისამდე) ბომბარდი მსახურობდა სახელმწიფო მდივნად საფრანგეთის გარემოს დაცვის სამინისტროში, პირველ მთავრობაში. მოთხრობის გმირმა, პატარა ბიჭმა, რომელიც მომავალ პროფესიაზე ფიქრობდა, ასე გადაწყვიტა ”კარგი იქნებოდა ალენ ბომბარდივით მამაცი მოგზაური გავხდე და პატარა შატლით გადავკვეთო ყველა ოკეანე, უმი თევზის გარდა არაფერი შეჭამო.”მოგვიანებით, ბიჭმა მიატოვა ეს იდეა - ”ამ ბომბარმა მოგზაურობის შემდეგ ოცდახუთი კილოგრამი დაიკლო, მე კი მხოლოდ ოცდაექვსს ვიწონიდი, ასე რომ, თუ მეც მის მსგავსად ვცურავ, მაშინ წონაში დასაკლები არსად მექნება, მხოლოდ ერთ კილოგრამს ვიწონი. მოგზაურობის დასასრული. რა მოხდება, თუ სადმე არ დავიჭირო ერთი ან ორი თევზი და ცოტა მეტი დავიკლო? მაშინ, ალბათ, ჰაერში კვამლივით გავდნები, სულ ეს არის. ”
