ვიქტორია არის ლეგენდარული გემი ბრიტანეთის საზღვაო ძალებში. იგი ამოქმედდა 1765 წელს. ეს არის ხაზის ასი იარაღიანი ხომალდი, რომელიც მონაწილეობდა ტრაფალგარის ბრძოლაში, ადმირალი ნელსონი დაიჭრა. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ეს ხომალდი, რომელიც 1812 წლის შემდეგ ბრძოლებში არ მონაწილეობდა, დღემდე შემორჩა. ის დგას პორტსმუთის უძველეს დოკზე 1922 წლიდან, არის მისი იმდროინდელი საზღვაო ფლოტის შესანიშნავი მაგალითი, ახლა უკვე გადაკეთებულია მუზეუმად და არის უძველესი სრული ხომალდი ზღვაზე ინგლისის ბატონობის წარსული ეპოქის.
"ვიქტორია" - ინგლისური ფლოტის ფლაგმანი
„ვიქტორია“ პირველი კლასის გემია, ამ კლასის გემებს მინიმუმ სამი ანძა ატარებდნენ. უძველესი ხომალდები იარაღს მხოლოდ გვერდებზე ატარებდნენ, ამიტომ ყველაზე ეფექტური საბრძოლო ტაქტიკა იყო რამდენიმე გემის ხაზის და ზალპის მოწყობა. დიდი სამოცი მეტრიანი გემის იარაღები, როდესაც ერთდროულად ისვრიან ერთი მხრიდან, თითქმის ნახევარი ტონა ბირთვი ისვრიან! ასეთ დიდ გემებს საბრძოლო ხომალდებს უწოდებდნენ.
"ვიქტორიას" ისტორია
გემი "ვიქტორია" 1759 წლის 23 ივლისს ჩატჰემში თომას სლეიდის პროექტის მიხედვით დააგდეს. გადმოცემის მიხედვით, მზიანი და ნათელი დღე იყო. თავდაპირველად მშენებლობაზე 250 ადამიანი დაიქირავეს, მაგრამ შვიდწლიანმა ომმა გეგმები აირია და გემი მხოლოდ 1765 წელს გავიდა. "ვიქტორიას" ზომები მიუახლოვდა მაქსიმუმს ხის გემისთვის, ძირითად კონსტრუქციებში ლითონის გამოყენების გარეშე. ვიქტორიას სიგრძე 227 ფუტი ან 69 მეტრია, სიგანე 51 ფუტი და 10 ინჩი - თითქმის 16 მეტრი. მოპირკეთება გამაგრებული იყო სპილენძის ფენით. გემზე გამოიყენებოდა საჭე, ეს იყო ინოვაცია; ადრე გემებზე გამოიყენებოდა მექანიკური ამწევი ურდოს სისტემა მასიური საჭის გასაკონტროლებლად. გაცილებით ეფექტური გახდა მცურავი შეიარაღებაც. მკვეთრ კურსებზე გამოიყენებოდა ირიბი აფრები და მიზენი, სრულ კურსებზე - მელა.
"ვიქტორიას" მშენებლობა
ადმირალტის სპეციალურმა კომისიამ გემი მიიღო 1776 წელს. პარასკევს, 1778 წლის 8 მაისს, ვიქტორია პირველად გავიდა აფრით, გაისროლა თოფებით და ზღვაში სერ ჯონ ლინდსის მეთაურობით გაისროლა.
გემის დიზაინის მახასიათებლები
გემს აქვს ოთხი გემბანი, რომლებიც გადაჭიმულია კორპუსის მთელ სიგრძეზე. მარაგი, საკვები, დენთი და წყალი ინახებოდა ყველაზე დაბალ გემბანზე. სალონები სამედიცინო პერსონალისთვის და შუა გემებისთვის განლაგებული იყო კაბინის უშუალოდ უკან, ასევე ქვედა გემბანზე. კუბრიკი ბრძოლის დროს გახდა შტაბი. ქვედა, შუა და ზედა გემბანები შეიცავდა სხვადასხვა კალიბრის 30 იარაღს. ვიქტორიას ფართო მხარეს შეეძლო თითქმის ნახევარი ტონა ქვემეხის ტყვიის გაგზავნა ერთ მილზე. შუა საარტილერიო გემბანზე იყო ლაზარეთი და გალერეა. ეკიპაჟის წევრებმა ღამე გაათიეს შუა და ქვედა საარტილერიო გემბანზე ჩამოკიდებულ ბორცვებში. ადმირალის სალონი იყო უკანა მხარეს, ზედა საარტილერიო გემბანზე. ზედა ღია საარტილერიო გემბანზე ძირითადად იყო გაყალბება და ჯალამბარები, რომლითაც მართავდნენ გემს.
გემის ინტერიერი
"ვიქტორია" შიგნით - მოდელი
საარტილერიო გემბანი
ცნობილი ადმირალ ნელსონის ოფისი, რომელმაც ბრიტანეთის ფლოტი ვიქტორიაზე გამარჯვებამდე მიიყვანა, მცირე ზომის იყო, ხოლო პირადი სალონი ზოგადად მოკრძალებული იყო, ადმირალს ეძინა ჩამოკიდებულ ბორბალზე. ნელსონმა სასადილო ოთახში მიიღო სტუმრები და ოფიცრები. ეს საოცრად ეწინააღმდეგებოდა წინა საუკუნის გალეონების მდიდრულ დეკორაციებს. მიუხედავად იმისა, რომ ვიქტორიას გარეგნობა უზარმაზარ სამსართულიან სასახლეს ჰგავს, მას არ აქვს იმდენი დეკორაცია და მოჩუქურთმებული ქანდაკებები, როგორც ადრე გემებზე. ყველაფერი სამხედრო მიზანშეწონილობისთვისაა მიცემული.
პორტსმუთის დოკში
გემი ჰგავს მცურავ ციხესიმაგრეს, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ინგლისის უპირატესობა ზღვაზე. ეს არის „ინგლისის ხის კარიბჭე“, რომლის გადაკვეთაც შეუძლებელია.
ტრაფალგარის ბრძოლა
1778 წელს საფრანგეთმა აღიარა ამერიკის დამოუკიდებლობა და დაიფიცა, რომ იარაღით დაიცავდა თავის სავაჭრო ურთიერთობებს ახალგაზრდა სახელმწიფოსთან. ინგლისმა ომისთვის მზადება დაიწყო.
"ვიქტორია" ბრძოლისთვის ემზადება
როდესაც ნაპოლეონი მოვიდა ხელისუფლებაში, ურთიერთობები არამარტო გამწვავდა, ომი დაიწყო. მასში დიდი ბრიტანეთი მონაწილეობდა ავსტრიასთან, რუსეთთან, შვედეთთან, ნეაპოლის სამეფოსთან ალიანსში. ნაპოლეონის არმია ყველაზე ძლიერი იყო ხმელეთზე, მან დაბლოკა კომუნიკაცია დიდ ბრიტანეთთან, მაგრამ თავის მხრივ ინგლისმა მოაწყო ნაპოლეონის საზღვაო ბლოკადა, რაც ხელს უშლიდა ჯარების მიწოდებას და ნაპოლეონის კომუნიკაციას კოლონიებთან. ბონაპარტმა გადაწყვიტა შეეკრიბა ყველა საზღვაო ძალები, გაესუფთავებინა ლა-მანში ინგლისური გემებისგან და ინგლისში სახმელეთო ჯარებისაგან. ამ მიზნებისათვის ნაპოლეონმა შეკრიბა საფრანგეთისა და ესპანეთის დიდი გაერთიანებული ფლოტი. თუმცა, საფრანგეთში ამ დროისთვის კომპეტენტური და გამოცდილი საზღვაო ოფიცრების დეფიციტი იყო, ისინი რევოლუციამ გაანადგურა. ბრიტანელი მეზღვაურები გამოცდილი მეომრები იყვნენ, ისინი ბევრ ბრძოლაში მონაწილეობდნენ. ამ ფლოტების შეტაკებამ გამოიწვია XIX საუკუნის ყველაზე დიდი და ვრცელი საზღვაო ბრძოლა - ტრაფალგარის ბრძოლა. ბრძოლა დაიწყო 1805 წლის 21 ოქტომბერს ესპანეთის ატლანტის ოკეანის სანაპიროზე ქალაქ კადისთან. ამ ბრძოლის შედეგი იყო იმის ჩვენება, თუ ვინ ფლობს ახლა ზღვას და, საბოლოოდ, მთელ მსოფლიოს. 33 ბრიტანული ხომალდის წინააღმდეგ ადმირალ ნელსონის მეთაურობით ფლაგმან "ვიქტორიაზე" იყო გაერთიანებული ფლოტის 40 ხომალდი პიერ-შარლ ვილნევის მეთაურობით.
ბრძოლის დასაწყისი
"ვიქტორია" ტრაფალგარის ბრძოლაში
ტრაფალგარის ბრძოლის დასაწყისში ვიქტორიას ჰქონდა 104 იარაღი, მათ შორის ორი 64 ფუნტიანი კარონადა და 30 32 ფუნტიანი იარაღი. ნელსონმა, ბრძოლისთვის მომზადებისას, გაითვალისწინა ყველა ფაქტორი: შეშუპება, ქარი, ტალღები. მან ააგო გემები ორ სვეტად და დადგა მარცხნივ სათავეში. კაბის ფორმა ჩაიცვა და ზემო გემბანზე გავიდა ისე რომ დაენახა. დაბლა ჩასასვლელად, მან უპასუხა - მეზღვაურებმა უნდა ნახონ თავიანთი მეთაური. თერთმეტ საათზე გამწვავებული ბრძოლის პირველი გასროლა გაისმა.
ორი სვეტი ჩავარდა გაერთიანებული ფრანგულ-ესპანური ფლოტის ფორმირებების ცენტრში. ეს ფლოტი ნახევარმთვარში იდგა, არ ჰქონდა დრო, რომ მწკრივად მოეწყო, ქარი ერეოდა. ისტორიული ბრძოლა დაიწყო. ბრიტანელების ტყვიის გემებმა გაარღვიეს ფორმირება, ისროლეს მთელი იარაღიდან. ვიქტორია შევიდა მტრის ორ უდიდეს ხომალდს შორის: ესპანურ ჰალკინგ გიგანტს "Santisima Trinidad", რომელიც აღჭურვილი იყო 144 იარაღით და ფრანგული ფლაგმანი "Bucentaure"-ს შორის.
„ვიქტორია“ ფრანგულ გემთან ბრძოლაში ჯდება
გემების წყობა აირია, თითოეული ხომალდი ეძებდა მტერს და იბრძოდა მასთან. ნელსონი იხილა მსროლელმა ფრანგულ გემზე Redontable, რომლითაც ვიქტორია პანსიონატში შევიდა და მას სასიკვდილო ჭრილობა მიაყენა. ჰორაციო ნელსონი გადაიყვანეს ვიქტორიას ლაზარეთში, ნელსონი ნელნელა ეკითხებოდა ბრძოლის მიმდინარეობას. ”ეს დღე შენია”, - უპასუხეს მათ, თუმცა იმ დროისთვის გაურკვეველი იყო, გაიმარჯვეს თუ არა ბრიტანელებმა.
ნელსონი ბრძოლაში იყო
ნელსონი გარდაიცვალა. ბრიტანელები განაგრძობდნენ ბრძოლას, ისინი ვარჯიშში ბევრად აღემატებოდნენ ფრანგებს და ესპანელებს, ფრანგულ-ესპანური ფლოტის ყოველ ზალპზე ბრიტანელები პასუხობდნენ სამი ზალპით. ინგლისელი მსროლელები სიზუსტითაც გამოირჩეოდნენ - ქვემეხის ნავსადგურებში სროლა, მოწინააღმდეგის არტილერია გააუქმეს. ბრძოლის დაწყებიდან სამი საათის შემდეგ, გაერთიანებული ესკადრის გემების უმეტესობა დამარცხდა ან ტყვედ ჩავარდა. შუადღის ორ საათზე „ბუკენტაურმა“ დანებდა ფრანგულ-ესპანური ფლოტის უფროს ვილნევთან ერთად. გაერთიანებული ფლოტის გემებმა დაიწყეს ბრძოლის დატოვება. ბრძოლის შედეგი ნათელი გახდა. მოკავშირეებმა დაკარგეს 17 ხომალდი ("სანტისიმა ტრინიდადი" ჩაიძირა ქარიშხლის დროს ტრანსპორტირებისას) და 7000-ზე მეტი ადამიანი. ბრიტანელებმა დაკარგეს 2000 მეზღვაური, მაგრამ შეინარჩუნეს ყველა ხომალდი, თუმცა ზოგიერთი ისე გატეხილი და გატეხილი იყო, რომ იძულებული გახდა წაეყვანათ. ვიქტორია ნელსონის ცხედრით გადაიყვანეს გიბრალტარში სარემონტოდ.
გემის შემდგომი ბედი
რემონტის შემდეგ გემი 1812 წლამდე პატრულირებდა ბალტიისპირეთისა და ესპანეთის სანაპიროებს. შემდეგ დაბრუნდა პორტსმუთში. 1889 წელს ვიქტორია გახდა მთავარსარდლის ფლაგმანი და ასე რჩება დღემდე. 1922 წელს გადაწყვიტეს გემს მიეცათ ისეთი სახე, როგორიც საბრძოლო ხომალდს ჰქონდა ტრაფალგარის ბრძოლის დროს.ამჟამად ხომალდი მუზეუმადაა ქცეული.
იარაღის გემბანი
უკან
http://amcsailing.ru/article/230.html
ვიქტორია არის ლეგენდარული გემი ბრიტანეთის საზღვაო ძალებში. იგი ამოქმედდა 1765 წელს. ეს არის ხაზის ასი იარაღიანი ხომალდი, რომელიც მონაწილეობდა ტრაფალგარის ბრძოლაში, ადმირალი ნელსონი დაიჭრა. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ეს ხომალდი, რომელიც 1812 წლის შემდეგ ბრძოლებში არ მონაწილეობდა, დღემდე შემორჩა. ის დგას პორტსმუთის უძველეს დოკზე 1922 წლიდან, არის მისი იმდროინდელი საზღვაო ფლოტის შესანიშნავი მაგალითი, ახლა უკვე გადაკეთებულია მუზეუმად და არის უძველესი სრული ხომალდი ზღვაზე ინგლისის ბატონობის წარსული ეპოქის.
"ვიქტორია" - ინგლისური ფლოტის ფლაგმანი
„ვიქტორია“ პირველი კლასის გემია, ამ კლასის გემებს მინიმუმ სამი ანძა ატარებდნენ. უძველესი ხომალდები იარაღს მხოლოდ გვერდებზე ატარებდნენ, ამიტომ ყველაზე ეფექტური საბრძოლო ტაქტიკა იყო რამდენიმე გემის ხაზის და ზალპის მოწყობა. დიდი სამოცი მეტრიანი გემის იარაღები, როდესაც ერთდროულად ისვრიან ერთი მხრიდან, თითქმის ნახევარი ტონა ბირთვი ისვრიან! ასეთ დიდ გემებს საბრძოლო ხომალდებს უწოდებდნენ.
"ვიქტორიას" ისტორია
გემი "ვიქტორია" 1759 წლის 23 ივლისს ჩატჰემში თომას სლეიდის პროექტის მიხედვით დააგდეს. გადმოცემის მიხედვით, მზიანი და ნათელი დღე იყო. თავდაპირველად მშენებლობაზე 250 ადამიანი დაიქირავეს, მაგრამ შვიდწლიანმა ომმა გეგმები აირია და გემი მხოლოდ 1765 წელს გავიდა. "ვიქტორიას" ზომები მიუახლოვდა მაქსიმუმს ხის გემისთვის, ძირითად კონსტრუქციებში ლითონის გამოყენების გარეშე. ვიქტორიას სიგრძე 227 ფუტი ან 69 მეტრია, სიგანე 51 ფუტი და 10 ინჩი - თითქმის 16 მეტრი. მოპირკეთება გამაგრებული იყო სპილენძის ფენით. გემზე გამოიყენებოდა საჭე, ეს იყო ინოვაცია; ადრე გემებზე გამოიყენებოდა მექანიკური ამწევი ურდოს სისტემა მასიური საჭის გასაკონტროლებლად. გაცილებით ეფექტური გახდა მცურავი შეიარაღებაც. მკვეთრ კურსებზე გამოიყენებოდა ირიბი აფრები და მიზენი, სრულ კურსებზე - მელა.
"ვიქტორიას" მშენებლობა
ადმირალტის სპეციალურმა კომისიამ გემი მიიღო 1776 წელს. პარასკევს, 1778 წლის 8 მაისს, ვიქტორია პირველად გავიდა აფრით, გაისროლა თოფებით და ზღვაში სერ ჯონ ლინდსის მეთაურობით გაისროლა.
გემის დიზაინის მახასიათებლები
გემს აქვს ოთხი გემბანი, რომლებიც გადაჭიმულია კორპუსის მთელ სიგრძეზე. მარაგი, საკვები, დენთი და წყალი ინახებოდა ყველაზე დაბალ გემბანზე. სალონები სამედიცინო პერსონალისთვის და შუა გემებისთვის განლაგებული იყო კაბინის უშუალოდ უკან, ასევე ქვედა გემბანზე. კუბრიკი ბრძოლის დროს გახდა შტაბი. ქვედა, შუა და ზედა გემბანები შეიცავდა სხვადასხვა კალიბრის 30 იარაღს. ვიქტორიას ფართო მხარეს შეეძლო თითქმის ნახევარი ტონა ქვემეხის ტყვიის გაგზავნა ერთ მილზე. შუა საარტილერიო გემბანზე იყო ლაზარეთი და გალერეა. ეკიპაჟის წევრებმა ღამე გაათიეს შუა და ქვედა საარტილერიო გემბანზე ჩამოკიდებულ ბორცვებში. ადმირალის სალონი იყო უკანა მხარეს, ზედა საარტილერიო გემბანზე. ზედა ღია საარტილერიო გემბანზე ძირითადად იყო გაყალბება და ჯალამბარები, რომლითაც მართავდნენ გემს.
გემის ინტერიერი
"ვიქტორია" შიგნით - მოდელი
საარტილერიო გემბანი
ცნობილი ადმირალ ნელსონის ოფისი, რომელმაც ბრიტანეთის ფლოტი ვიქტორიაზე გამარჯვებამდე მიიყვანა, მცირე ზომის იყო, ხოლო პირადი სალონი ზოგადად მოკრძალებული იყო, ადმირალს ეძინა ჩამოკიდებულ ბორბალზე. ნელსონმა სასადილო ოთახში მიიღო სტუმრები და ოფიცრები. ეს საოცრად ეწინააღმდეგებოდა წინა საუკუნის გალეონების მდიდრულ დეკორაციებს. მიუხედავად იმისა, რომ ვიქტორიას გარეგნობა უზარმაზარ სამსართულიან სასახლეს ჰგავს, მას არ აქვს იმდენი დეკორაცია და მოჩუქურთმებული ქანდაკებები, როგორც ადრე გემებზე. ყველაფერი სამხედრო მიზანშეწონილობისთვისაა მიცემული.
პორტსმუთის დოკში
გემი ჰგავს მცურავ ციხესიმაგრეს, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ინგლისის უპირატესობა ზღვაზე. ეს არის „ინგლისის ხის კარიბჭე“, რომლის გადაკვეთაც შეუძლებელია.
ტრაფალგარის ბრძოლა
1778 წელს საფრანგეთმა აღიარა ამერიკის დამოუკიდებლობა და დაიფიცა, რომ იარაღით დაიცავდა თავის სავაჭრო ურთიერთობებს ახალგაზრდა სახელმწიფოსთან. ინგლისმა ომისთვის მზადება დაიწყო.
"ვიქტორია" ბრძოლისთვის ემზადება
როდესაც ნაპოლეონი მოვიდა ხელისუფლებაში, ურთიერთობები არამარტო გამწვავდა, ომი დაიწყო. მასში დიდი ბრიტანეთი მონაწილეობდა ავსტრიასთან, რუსეთთან, შვედეთთან, ნეაპოლის სამეფოსთან ალიანსში. ნაპოლეონის არმია ყველაზე ძლიერი იყო ხმელეთზე, მან დაბლოკა კომუნიკაცია დიდ ბრიტანეთთან, მაგრამ თავის მხრივ ინგლისმა მოაწყო ნაპოლეონის საზღვაო ბლოკადა, რაც ხელს უშლიდა ჯარების მიწოდებას და ნაპოლეონის კომუნიკაციას კოლონიებთან. ბონაპარტმა გადაწყვიტა შეეკრიბა ყველა საზღვაო ძალები, გაესუფთავებინა ლა-მანში ინგლისური გემებისგან და ინგლისში სახმელეთო ჯარებისაგან. ამ მიზნებისათვის ნაპოლეონმა შეკრიბა საფრანგეთისა და ესპანეთის დიდი გაერთიანებული ფლოტი. თუმცა, საფრანგეთში ამ დროისთვის კომპეტენტური და გამოცდილი საზღვაო ოფიცრების დეფიციტი იყო, ისინი რევოლუციამ გაანადგურა. ბრიტანელი მეზღვაურები გამოცდილი მეომრები იყვნენ, ისინი ბევრ ბრძოლაში მონაწილეობდნენ. ამ ფლოტების შეტაკებამ გამოიწვია XIX საუკუნის ყველაზე დიდი და ვრცელი საზღვაო ბრძოლა - ტრაფალგარის ბრძოლა. ბრძოლა დაიწყო 1805 წლის 21 ოქტომბერს ესპანეთის ატლანტის ოკეანის სანაპიროზე ქალაქ კადისთან. ამ ბრძოლის შედეგი იყო იმის ჩვენება, თუ ვინ ფლობს ახლა ზღვას და, საბოლოოდ, მთელ მსოფლიოს. 33 ბრიტანული ხომალდის წინააღმდეგ ადმირალ ნელსონის მეთაურობით ფლაგმან "ვიქტორიაზე" იყო გაერთიანებული ფლოტის 40 ხომალდი პიერ-შარლ ვილნევის მეთაურობით.
"ვიქტორია" ტრაფალგარის ბრძოლაში
ტრაფალგარის ბრძოლის დასაწყისში ვიქტორიას ჰქონდა 104 იარაღი, მათ შორის ორი 64 ფუნტიანი კარონადა და 30 32 ფუნტიანი იარაღი. ნელსონმა, ბრძოლისთვის მომზადებისას, გაითვალისწინა ყველა ფაქტორი: შეშუპება, ქარი, ტალღები. მან ააგო გემები ორ სვეტად და დადგა მარცხნივ სათავეში. კაბის ფორმა ჩაიცვა და ზემო გემბანზე გავიდა ისე რომ დაენახა. დაბლა ჩასასვლელად, მან უპასუხა - მეზღვაურებმა უნდა ნახონ თავიანთი მეთაური. თერთმეტ საათზე გამწვავებული ბრძოლის პირველი გასროლა გაისმა.
ბრძოლის დასაწყისი
ორი სვეტი ჩავარდა გაერთიანებული ფრანგულ-ესპანური ფლოტის ფორმირებების ცენტრში. ეს ფლოტი ნახევარმთვარში იდგა, არ ჰქონდა დრო, რომ მწკრივად მოეწყო, ქარი ერეოდა. ისტორიული ბრძოლა დაიწყო. ბრიტანელების ტყვიის გემებმა გაარღვიეს ფორმირება, ისროლეს მთელი იარაღიდან. ვიქტორია შევიდა მტრის ორ უდიდეს ხომალდს შორის: ესპანურ ჰალკინგ გიგანტს "Santisima Trinidad", რომელიც აღჭურვილი იყო 144 იარაღით და ფრანგული ფლაგმანი "Bucentaure"-ს შორის.
„ვიქტორია“ ფრანგულ გემთან ბრძოლაში ჯდება
გემების წყობა აირია, თითოეული ხომალდი ეძებდა მტერს და იბრძოდა მასთან. ნელსონი იხილა მსროლელმა ფრანგულ გემზე Redontable, რომლითაც ვიქტორია პანსიონატში შევიდა და მას სასიკვდილო ჭრილობა მიაყენა. ჰორაციო ნელსონი გადაიყვანეს ვიქტორიას ლაზარეთში, ნელსონი ნელნელა ეკითხებოდა ბრძოლის მიმდინარეობას. ”ეს დღე შენია”, - უპასუხეს მათ, თუმცა იმ დროისთვის გაურკვეველი იყო, გაიმარჯვეს თუ არა ბრიტანელებმა.
ნელსონი ბრძოლაში იყო
ნელსონი გარდაიცვალა. ბრიტანელები განაგრძობდნენ ბრძოლას, ისინი ვარჯიშში ბევრად აღემატებოდნენ ფრანგებს და ესპანელებს, ფრანგულ-ესპანური ფლოტის ყოველ ზალპზე ბრიტანელები პასუხობდნენ სამი ზალპით. ინგლისელი მსროლელები სიზუსტითაც გამოირჩეოდნენ - ქვემეხის ნავსადგურებში სროლა, მოწინააღმდეგის არტილერია გააუქმეს. ბრძოლის დაწყებიდან სამი საათის შემდეგ, გაერთიანებული ესკადრის გემების უმეტესობა დამარცხდა ან ტყვედ ჩავარდა. შუადღის ორ საათზე „ბუკენტაურმა“ დანებდა ფრანგულ-ესპანური ფლოტის უფროს ვილნევთან ერთად. გაერთიანებული ფლოტის გემებმა დაიწყეს ბრძოლის დატოვება. ბრძოლის შედეგი ნათელი გახდა. მოკავშირეებმა დაკარგეს 17 ხომალდი ("სანტისიმა ტრინიდადი" ჩაიძირა ქარიშხლის დროს ტრანსპორტირებისას) და 7000-ზე მეტი ადამიანი. ბრიტანელებმა დაკარგეს 2000 მეზღვაური, მაგრამ შეინარჩუნეს ყველა ხომალდი, თუმცა ზოგიერთი ისე გატეხილი და გატეხილი იყო, რომ იძულებული გახდა წაეყვანათ. ვიქტორია ნელსონის ცხედრით გადაიყვანეს გიბრალტარში სარემონტოდ.
გემის შემდგომი ბედი
რემონტის შემდეგ გემი 1812 წლამდე პატრულირებდა ბალტიისპირეთისა და ესპანეთის სანაპიროებს. შემდეგ დაბრუნდა პორტსმუთში. 1889 წელს ვიქტორია გახდა მთავარსარდლის ფლაგმანი და ასე რჩება დღემდე. 1922 წელს გადაწყვიტეს გემს მიეცათ ისეთი სახე, როგორიც საბრძოლო ხომალდს ჰქონდა ტრაფალგარის ბრძოლის დროს.ამჟამად ხომალდი მუზეუმადაა ქცეული.
იარაღის გემბანი
უკან
ინგლისის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მუზეუმია მისი უდიდებულესობის გემი (HMS) ან მისი (მისი) უდიდებულესობის ხომალდი - მცურავი საუკუნის ცნობილი გემი Victory ("Victory"), რომელიც დგას 01/12/1922 წლიდან ქ. პორტსმუთის ზღვის ნავსადგური. ყოველდღიურად ორ ათასამდე ვიზიტორი სტუმრობს გამოფენას, რაც საკმაოდ დიდ შემოსავალს მოაქვს, რომელიც მიდის უჩვეულო მუზეუმის მოვლა-პატრონობაში. გემის პოპულარობა მისმა უჩვეულო ისტორიამ მისცა, რომელიც ქვემოთ იქნება განხილული.
სამანძიანი ვიქტორია აშენდა ჩატჰემში (ინგლისი) თითქმის ექვსი წლის განმავლობაში (07/23/1759 წლიდან 05/07/1765 წლამდე) გამოჩენილი გემთმშენებლების დ.ლოკისა და ე. ალინის ხელმძღვანელობით. გემის სილამაზემ, მისმა 60 სმ-იანმა მხარემ და 100-ზე მეტმა სხვადასხვა კალიბრის იარაღმა შთაბეჭდილება მოახდინა თანამედროვეებზე. გიგანტის მშენებლობას დასჭირდა 2500-ზე მეტი მრავალწლიანი თელა, მუხა და სხვა ხეები, ხოლო ეკიპაჟი სხვადასხვა დროს შედგებოდა 850-950 კაცისგან. გემის კორპუსს ორი ტყავი ჰქონდა, ხოლო წყალქვეშა ნაწილი მოგვიანებით სპილენძით დაიფარა, რომლის ფურცლები კანზე ლითონის ლურსმნებით იყო მიმაგრებული.
ფლაგმანის გადაადგილება იყო 3500 ტონა, სიგრძე 69 და სიგანე 15,7 მეტრი. მისი აფრების ფართობი 260 მ2-ს აღწევდა, რამაც მას 11 კვანძამდე (დაახლოებით 20 კმ/სთ) სიჩქარით გადაადგილების საშუალება მისცა. ყოველივე ამან კი არ უშველა გემს ესპანეთის გემის „სანტისიმა ტრინიდადის“ ზომის მიახლოებაში.
სამხედრო გამარჯვებების ისტორია
HMS Victory სამხედრო სამსახურში იმყოფებოდა 1812 წლის 12/18/1812 წლამდე, როდესაც იგი გამოირიცხა ბრიტანეთის საზღვაო ძალების სიიდან და გადაკეთდა მემორიალურ გემად. საბრძოლო ფორმირებაში ყოფნის თითქმის ნახევარი საუკუნის განმავლობაში მასზე არაერთხელ შეიცვალა იარაღი, რაც დამოკიდებული იყო მომავალ ამოცანებზე და ბრძანების ნებაზე. ამ პერიოდის განმავლობაში გემი მონაწილეობდა რამდენიმე მთავარ საზღვაო ბრძოლაში:
- კუნძულ ოესანთან ბრძოლაში საფრანგეთის ფლოტთან 07/27/1778 წ
- ინგლისურ გემებსა და გაერთიანებულ ესპანურ-ფრანგულ ფლოტს შორის ბრძოლაში, რომელიც გაიმართა 1782 წლის 10/20/20 სპარტელის კონცხზე (გიბრალტარის მახლობლად).
- 1797 წლის 14 თებერვალს პორტუგალიურ კონცხ სან ვისენტესთან ბრძოლაში ინგლისურ და ესპანურ ესკადრონებს შორის. ამ ბრძოლაში გემი "Victory" მონაწილეობდა ჰორაციო ნელსონის მეთაურობით, რომელიც გამოირჩეოდა, დაჯილდოვდა და გახდა ლორდ.
- ტრაფალგარის ცნობილ ბრძოლაში ფრანგულ-ესპანეთის ფლოტის წინააღმდეგ 1805 წლის 21 ოქტომბერს, რომელშიც ნელსონი, უკვე ადმირალი და ფლაგმანი Victory-ზე მყოფი, მეთაურობდა გემების ჯგუფს 12 გემისგან. ბრძოლა ბრიტანელების გამარჯვებით დასრულდა, მაგრამ ნელსონი ამ ბრძოლაში დაიღუპა.
ტრაფალგარის ბრძოლაში ხაზის ხომალდი ძლიერ დაზიანდა და იძულებული გახდა შეკეთებაზე წასულიყო, რის შემდეგაც მან მონაწილეობა მიიღო რამდენიმე საზღვაო ბრძოლაში, რომელიც გაიმართა ბალტიისპირეთში. მისი სამხედრო კარიერა ტრანსპორტით დასრულდა. კაპიტალურად „გამარჯვება“ 1815 წელს გარემონტდა. ამის შემდეგ ის 100 წელი იდგა პორტსმუთიდან არც თუ ისე შორს, გოსპორტის პორტში. ამავდროულად, ცნობილ ფლაგმანს განსაკუთრებით არ უფრთხილდებოდნენ, რამაც ხელი შეუწყო მისი კორპუსის განადგურებას.
განწირული გემის დასაცავად მოვიდა ადმირალი დ.სტურდი, ასევე ნელსონისა და მისი გემის შესახებ წიგნების ავტორი, პროფესორი ჯ.კალენდერი, რომელმაც გამოაცხადა სახსრების შეგროვება ისტორიული რელიქვიის აღდგენისთვის. სამუშაოები ჩატარდა 1922 წელს. ინგლისზე ნაცისტების საჰაერო თავდასხმის დროს გემმა დიდი ხვრელი მიიღო კორპუსში. მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ ხომალდს კიდევ ერთი შეკეთება ჩაუტარდა, რომლის დროსაც მისგან ყველა იარაღი ამოიღეს და ნაპირზე მოათავსეს დოკის გარშემო, რომელიც ემსახურება HMS Victory-ის ბოლო თავშესაფარს.
ვინაიდან გემის კორპუსი ხისაა, დღეს მისი მტრები არიან მშრალი ლპობა და ხის მოსაწყენი ხოჭოები, რომლებთანაც გამუდმებით გიწევთ ბრძოლა. საფრთხე ასევე ატყდა გემის ანძებს, რომელთა შესანარჩუნებლად 1963 წელს ძაფების მავთულები, რომლებიც იკავებდნენ ანძებს, ისევე როგორც საყრდენები და საფარები, შეიცვალა იტალიური კანაფის კაბელებით, რომლებიც არ რეაგირებენ ტენიანობის ცვლილებებზე.
პორტმონტში არის ყალბი გემი და არა თავად ნელსონის გემი, დამზადებულია 1916 წელს მუზეუმისთვის.
”1922 წლის 12 იანვრიდან დღემდე, ქალაქ პორტსმუთში, საზღვაო ისტორიულ მუზეუმში არის ცნობილი საბრძოლო ხომალდის ზუსტი ასლი, რომელიც განასახიერებს ბრიტანეთის საუკუნოვან დიდებასა და გამარჯვებას ტრაფალგარის ბრძოლაში, რომელშიც ასევე რუსი მეზღვაურები. მონაწილეობა მიიღო.
http://korabley.net/news/samoe_izvestnoe_parusnoe_sudno_britanii_klassicheskij_linkor_victory/2009-10-23-395
და აი, ფოტორეპორტაჟის რეპოსტი, საიდანაც ნათლად ჩანს, რომ ეს სრულიად ახალი გემია.
ორიგინალი აღებულია წიგნი_ბუკვ
"ვიქტორიას" ისტორიაში მაინც იქნება!
გემის ისტორიის შესახებ გარკვეული ინფორმაციის გარკვევის პროცესში აღმოჩნდა.
რომ ვიქტორიას სიცოცხლის ხანგრძლივობა მაინც გამონაკლისი შემთხვევაა, თუნდაც ინგლისური ფლოტის სტანდარტებით.
რომ გემის ისტორია არც ისე მარტივია და არც ისე პირდაპირი, როგორც ტურისტებს ეუბნებიან.
რომ ის კიდევ უფრო საინტერესოა, ვიდრე აქამდე ჩანდა.
და რომ ძალიან ძნელია მისი პოვნა ქსელში, გამოგონებისა და გამოგონების გარეშე.
ამიტომ - "ვიქტორიას" მოკლე ისტორია ჩემს პრეზენტაციაში.
წყაროები ცალკე იქნება ნახსენები.
ნაწილი პირველი. პროექტი და მშენებლობა
გემის ისტორია დაიწყო 1756 წლის თებერვალში, როდესაც ინჟინერი ინსპექტორი თომას სლეიდი,
დაინიშნა ახალი პირველი კლასის საბრძოლო გემის მთავარმაშენებლად.
ადმირალტის უფლებამოსილების თანახმად, სამეფო გიორგი პროტოტიპად უნდა ყოფილიყო -
მაშინ ერთადერთი ასი იარაღიანი საბრძოლო ხომალდი ბრიტანეთის საზღვაო ძალებში.
სლეიდს უნდა დაეწყო გემის მშენებლობა ხე-ტყის მოპოვებით, რომელიც რამდენიმე წელი გაგრძელდებოდა.
სამუშაოსთვის უნდა გაშრეს და მომწიფდეს. მაგრამ ადმირალი ჩქარობდა - დაიწყო შვიდწლიანი ომი,
საჭირო იყო გემები. შემდეგ მშენებელმა აღმოაჩინა ათი წლის გემის ხის საწყობი
და არ იყო კომპრომისები. არსებობს მოსაზრებები, რომ გემის აგების გამო ძალიან ძველი
და სეზონური მასალა მან ამდენ ხანს იცოცხლა.
1757 წელს ადმირალს კვლავ ხელმძღვანელობდა ლორდ ჯორჯ ანსონი - ძალიან ენერგიული, მაგრამ ეფექტური ლიდერი.
და შეტევა გემთმშენებლობაზე შეწყდა. გარდა ამისა, სანამ სლეიდი ეძებდა ხეს და ამზადებდა ნახატებს,
ინგლისმა სასტიკად დაამარცხა საფრანგეთი ზღვაზე. როგორც ჩანს, სწორედ ამიტომ აშენდა ვიქტორია ნელ-ნელა
და ეს მისი ხანგრძლივობის მეორე მიზეზია.
1759 წლის 23 ივლისი ჩატემის ერთ-ერთ მარაგზე - ინგლისის მთავარ საზღვაო არსენალსა და გემთმშენებლობაზე -
დაგების ცერემონია გაიმართა. ვინაიდან წელი ძალიან ნაყოფიერი იყო გამარჯვებებისთვის, გემს დაარქვეს სახელი "გამარჯვება",
მიუხედავად იმისა, რომ ის უკვე გახდა ბრიტანეთის საზღვაო ძალების მეხუთე „გამარჯვება“ და ის, რომ
რომ მეოთხე "გამარჯვება" - 1737 წელს აშენებული პირველი რანგის 110 იარაღიანი ხომალდი, დაიღუპა ქარიშხლის დროს.
1744 წელს, როგორც ყოველთვის მთელი ეკიპაჟით.
იმ მკაცრი ომის წლებში ინგლისის გემთმშენებლობა ძირითადად გემების შეკეთებით იყო დაკავებული.
დაზიანდა ბრძოლებში და ლაშქრობებში და მშენებლობა ნელი იყო. ამიტომ, 1763 წლის გაზაფხულზე,
როდესაც შვიდწლიანი ომი ინგლისის გამარჯვებით დასრულდა, "გამარჯვება" იყო
კილი ჩარჩოების ნეკნებით, ძლივს ერთმანეთთან დაკავშირებული.
მაგრამ ომის შემდეგ მუშაობა დაიწყო ადუღება - უკვე 1765 წლის 7 მაისს გემი გაუშვეს,
და მიუხედავად იმისა, რომ მის დასრულებას კიდევ 13 წელი დასჭირდა, 1778 წელს საბრძოლო ხომალდი Victory შევიდა ფლოტის სიაში.
გემის მშენებლობა 63 176 ფუნტი ღირდა - თითქმის არაფერი
ქვეყანამ მიიღო თავისი ისტორიისა და დიდების კიდევ ერთი შესანიშნავი ინსტრუმენტი.
ახლა გამარჯვება მოხატულია მე-18 საუკუნის კანონების მიხედვით: შავი ზედა ყვითელი შუა ბილაინივით >
ცხვირის ფიგურა 1799 წლის რესტრუქტურიზაციის შემდეგ გახდა ჰერალდიკური ფითილი
ახლა ყველა გაყალბება იტალიური კანაფიდანაა, მაგრამ ოდესღაც რუსულიდან იყო>
აივნები და ბარის დეკორი, ასევე 1799 წლის რეკონსტრუქციის შემდეგ
არაორიგინალი
თითქმის ყალბი
კარგად, თანამედროვე დიზაინერებმა ასევე აირჩიეს შრიფტი სრული hello
ნელსონის დროს ისინი იყენებდნენ ჩვეულებრივ ინგლისურ ყურსასმენებს
კაზელონი ან ბასკერვილი
ასე რომ, ბრიტანელებმა თავიანთ გემზე ხელი მოაწერონ კვადრატული კაპიტალისით
სასაცილო კი არ იცი
Victory გემის ნაკრების აღწერა
საცხოვრებლით ორმაგი კანიცაცხვისა და შესანიშნავი კაკლისგან, გემბანი დაფარულია ტანგანიკას ფილებით. დამთხვევა თუ არა, მაგრამ კაკლის ღეროები თხელი გარსისთვის მოცემულია როგორც ღია, ასევე მუქი. ეს საშუალებას გაძლევთ შექმნათ ღია ზოლები, რომლებიც პროტოტიპზე იყო დახატული ყვითელი ოხრით, შეღებვის გარეშე. შეკრების დასახმარებლად, ყველა ხის ნაწილი უკვე ამოჭრილია. როგორც მოსალოდნელი იყო, ხავერდები მზადდება უფრო სქელი ფილებით. საჭის დანა, რომელიც ძალიან იშვიათია მოდელებში, არის რთული, რომელიც შედგება ხუთი ცალკეული ვერტიკალური ელემენტისგან. ეს მართლაც საოცარია!ზედა გემბანზე ქვემეხები დამონტაჟებულია კაკლის სამაგრებზე და აქვს შარვალი და წელი. ფარნები, მოაჯირები, მოაჯირები და სხვა ნაწილები სპილენძის, თუჯის ან კაკლისგან. დაახლოებით ასამდე წვრილმანი ლითონის ქვემეხი და კარონადა"ბრინჯაოს ქვეშ" გაპრიალებულია, რათა მათ ბუნებრივი გარეგნობა მისცეს. ქვემეხის პორტები იხსნება და იხურება მათ საკინძებზე. კომპლექტში შედის ხბოები სალინგებზე, მარსის ყველა პლატფორმა დაფარულია.
ზოგადად, სპარების მიხედვით, მოდელი მზადდება გარკვეულ დეტალებში, როგორც კორელის ყველა მოდელი. უზრუნველყოფილი სტენდი, ხუთ დიამეტრის გაყალბებული ძაფები, დროშები. ნახატები და ინსტრუქციები 14 ფურცელზე მოიცავს როგორც სრულ ზომას, ასევე მასშტაბურ დიაგრამებს. 2011 წლიდან, ტექნოლოგიის ცვლილების გამო, დროშებზე ბეჭდვა ბუნდოვანია.
Ჩვენს შესახებ
გპირდებით, რომ:
- 15 წელზე მეტი ხნის გამოცდილებით, ჩვენ ვთავაზობთ მხოლოდ საუკეთესო პროდუქტებს ბაზარზე, აშკარად წარუმატებელ პროდუქტებს;
- მიაწოდეთ საქონელი ჩვენს მომხმარებლებს მთელ მსოფლიოში ზუსტად და სწრაფად.
მომხმარებელთა მომსახურების პოლიტიკა
მოხარული ვართ ვუპასუხოთ ნებისმიერ შესაბამის კითხვას, რომელიც გაქვთ ან შეიძლება გქონდეთ. გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ და ჩვენ ყველაფერს გავაკეთებთ, რომ რაც შეიძლება მალე გიპასუხოთ.
ჩვენი საქმიანობის სფერო: იალქნიანი ნავების და სხვა გემების ასაწყობი ხის მოდელები, ორთქლის ლოკომოტივების, ტრამვაის და ვაგონების აწყობის მოდელები, 3D ლითონის მოდელები, ხის ასაწყობი მექანიკური საათები, შენობების მოდელები, ციხე-სიმაგრეები და ეკლესიები ხის, ლითონისა და კერამიკისგან, ხელით და ელექტროენერგიით. იარაღები მოდელირებისთვის, სახარჯო მასალები (პირები, საქშენები, სახეხი აქსესუარები), წებოები, ლაქები, ზეთები, ხის ლაქები. ლითონის და პლასტმასის ფურცლები, მილები, ლითონისა და პლასტმასისგან დამზადებული პროფილები თვითმოდელირებისა და მოდელების დასამზადებლად, წიგნები და ჟურნალები ხეზე და ნაოსნობაზე მუშაობისთვის, გემების ნახატები. ათასობით ელემენტი მოდელების თვითმშენებლობისთვის, ძვირფასი ხისგან ასობით ტიპისა და ზომის ფილები, ფურცლები და კვერნები.
- მიწოდება მთელს მსოფლიოში. (გარდა ზოგიერთი ქვეყნისა);
- შემოსული შეკვეთების სწრაფი დამუშავება;
- ჩვენს ვებ-გვერდზე წარმოდგენილი ფოტოები გადაღებულია ჩვენს მიერ ან მოწოდებულია მწარმოებლების მიერ. მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში, მწარმოებელმა შეიძლება შეცვალოს საქონლის კონფიგურაცია. ამ შემთხვევაში წარმოდგენილი ფოტოები მხოლოდ საცნობარო იქნება;
- მიწოდების დრო ნაჩვენებია გადამზიდავების მიერ და არ მოიცავს შაბათ-კვირას და არდადეგებს. პიკის დროს (ახალ წლამდე) შესაძლოა გაიზარდოს მიწოდების დრო.
- თუ თქვენ არ მიგიღიათ თქვენი ფასიანი შეკვეთა მიწოდებიდან 30 დღის განმავლობაში (60 დღე საერთაშორისო შეკვეთებისთვის), გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ. ჩვენ თვალყურს ვადევნებთ შეკვეთას და დაგიკავშირდებით რაც შეიძლება მალე. ჩვენი მიზანია მომხმარებლის კმაყოფილება!
ჩვენი უპირატესობები
- ყველა საქონელი არის ჩვენს საწყობში ადექვატური რაოდენობით;
- ჩვენ გვაქვს ყველაზე დიდი გამოცდილება ქვეყანაში იალქნიანი ნავების ხის მოდელების დარგში და ამიტომ ყოველთვის შეგვიძლია ობიექტურად შევაფასოთ თქვენი შესაძლებლობები და გირჩიოთ რა ავირჩიოთ თქვენი საჭიროებისთვის;
- ჩვენ გთავაზობთ მიწოდების სხვადასხვა მეთოდს: კურიერის, რეგულარული და EMC ფოსტის, CDEK, Boxberry და Business Lines. ამ ოპერატორებს შეუძლიათ სრულად დააკმაყოფილონ თქვენი საჭიროებები მიწოდების დროის, ღირებულებისა და გეოგრაფიის თვალსაზრისით.
ჩვენ მტკიცედ გვჯერა, რომ ჩვენ ვიქნებით თქვენი საუკეთესო პარტნიორი!
