ნეკრასოვის ნაწარმოების "რკინიგზის" შექმნის ისტორია.

ლექსი "რკინიგზა" ნეკრასოვის ერთ-ერთი ყველაზე დრამატული ნაწარმოებია. პირველად 1865 წელს ჟურნალ Sovremennik-ის მეათე ნომერში გამოქვეყნდა ლექსი ავტორის მითითებით „ეძღვნება ბავშვებს“. გამოქვეყნებულმა ლექსმა ცენზურის აღშფოთება გამოიწვია - 1866 წლის ივნისში ორი გაფრთხილების შემდეგ ჟურნალი დაიხურა. განსაკუთრებული კრიტიკა იყო მიმართული ეპიგრაფის მიმართ, რომელმაც, ცენზურის თანახმად, ლექსს მკვეთრი სოციალური მნიშვნელობა მისცა და ჩრდილს აყენებდა როგორც რკინიგზის ყოფილ უფროსს, გრაფ კლეინმიხელს, ისე მის გარდაცვლილ პატრონს, ანუ მეფეს.
პოემის "რკინიგზის" ნამდვილი საფუძველი იყო რუსეთში ნიკოლაევის პირველი რკინიგზის (ახლანდელი ოქტომბრის რკინიგზის) მშენებლობა (1842-1855 წწ). 1851 წლის 1 ნოემბერს მატარებლის მუდმივი მოძრაობა გაიხსნა სანქტ-პეტერბურგი-მოსკოვის გზატკეცილზე, რომელიც ტექნიკური აღჭურვილობის თვალსაზრისით მსოფლიოში ყველაზე გრძელი და მოწინავე ორლიანდაგიანი რკინიგზაა. რუსეთში ეს ბატონობის დრო იყო, თავისუფალი შრომა ძალიან ცოტა იყო. მაშასადამე, რკინიგზის მთავარი მშენებლები იყვნენ სახელმწიფო და ყმები გლეხები, რომლებიც მშენებლობაზე ჯგუფურად მიიყვანეს, ურცხვად მოატყუეს და თავიანთი შრომით უზარმაზარ სიმდიდრეს აგროვებდნენ. ყმები ძირითადად იჯარით გასცეს მიწის მესაკუთრეებს. იურიდიულად, ნიკოლაევის რკინიგზის მშენებლები სრულიად დაუცველები იყვნენ. რუსეთმა მაშინ იცოდა მშენებლობის ერთი გზა - კონტრაქტი. ასე აშენდა ნიკოლაევის რკინიგზა.
ამ მშენებლობას ხელმძღვანელობდა იმ დროის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი წარჩინებული გრაფი პ.ა. კლეინმიხელი. სურდა მეფეს მოეწონებინა მუშაობის უჩვეულოდ სწრაფი ტემპით, მან არ დაინდო მუშების ჯანმრთელობა და სიცოცხლე; უბედურები ასობით და ათასობით კვდებოდნენ ნესტიან და ცივ დუგნებში.
იმდროინდელ რუსულ ლიტერატურაში რკინიგზისადმი მიძღვნილი უამრავი ლექსი დაიწერა. მათში ავტორებმა მადლობა გადაუხადეს იმპერატორს და ჩინოვნიკებს და მათ რკინიგზის მშენებლებს უწოდეს. ნეკრასოვმა შექმნა ლექსი ამ ლიტერატურის საწინააღმდეგოდ.
ნეკრასოვის ახლო მეგობარმა, ინჟინერმა ვალერიან ალექსანდროვიჩ პანაევმა, რომელიც პირადად იყო ჩართული რკინიგზის მშენებლობაში, მუშების მდგომარეობა ასე აღწერა: „მთხრელები ძირითადად ლიტველებისგან ვიტებსკისა და ვილნის პროვინციებში დაქირავებულნი იყვნენ. ეს იყო ყველაზე უბედური ხალხი მთელ რუსულ მიწაზე, რომლებიც უფრო ჰგავდნენ არა ადამიანებს, არამედ მუშა პირუტყვს, ვისგანაც მოითხოვდნენ ზეადამიანურ ძალას სამუშაოში ყოველგვარი, შეიძლება ითქვას, ანაზღაურების გარეშე.
ამას ადასტურებს მაშინდელი აუდიტორის მიასოედოვის ოფიციალური დასკვნა. გამოდის, რომ ნახევარი წლის მძიმე შრომისთვის, თხრები იღებდნენ საშუალოდ 19 მანეთს (ანუ თვეში 3 მანეთს), რომ მათ არ ჰქონდათ საკმარისი ტანსაცმელი ან ფეხსაცმელი, რაც ისარგებლეს გაუნათლებლობით და დაჩაგრულით. ხალხო, კლერკები მათ ყოველ ნაბიჯზე აკლებდნენ. ხოლო როდესაც ერთ-ერთმა თხრილმა გამოთქვა უკმაყოფილება სახელმწიფო რაციონის მიმართ, ის მათრახით დასაჯეს. სხვა შემთხვევაში, ჟანდარმებმა 728-იანი პარტიიდან 80 მუშა გაარტყეს. უკიდურეს სასოწარკვეთაში მიყვანილი მუშები დროდადრო გარბოდნენ სამშობლოში, მაგრამ დაიჭირეს და სამშენებლო მოედანზე დააბრუნეს.

გვარი, ჟანრი, შემოქმედებითი მეთოდი

„რკინიგზა“ ზომით პატარა ლექსია. თუმცა მოვლენათა მასშტაბის თვალსაზრისით, თავისი სულისკვეთებით, ეს ლექსი ნამდვილი ლექსია ხალხზე. პოემის ჟურნალისტური ორიენტაცია შერწყმულია მუშათა ზედმეტად მუშაობის სურათების მხატვრულ გამოსახვასთან, პოეტურ განზოგადებასთან ღრმა ლირიზმით, რუსული შემოდგომისა და ბუნების პოეტური ასახვით იდეოლოგიური ორიენტირებით.

გაანალიზებული სამუშაოს საგანი

ნეკრასოვის პოეზიის მთავარი შინაარსი არის სიყვარული და თანაგრძნობა ჩვეულებრივი ადამიანების, ხალხის, რუსული მიწის მიმართ. თავის ლექსში "რკინიგზა" ნეკრასოვი შეეხო იმ წლების აქტუალურ საკითხს - კაპიტალიზმის როლს რუსეთის განვითარებაში. რკინიგზის მშენებლობის მაგალითზე ავტორმა აჩვენა, თუ როგორ დამყარდა რუსეთში ზედმეტად მუშაობისა და ასობით ჩვეულებრივი ადამიანის სიცოცხლის ფასად ახალი სოციალური ურთიერთობები.
ნეკრასოვი არ შემოიფარგლა მძიმე შრომის საშინელებების ჩვენებით. ის აღფრთოვანებულია იმ ადამიანების შრომით, ვინც „სიცხეს სიცხის ქვეშ, სიცივის ქვეშ, სამუდამოდ მოხრილი ზურგით, ცხოვრობდნენ დუგლებში, ებრძოდნენ შიმშილს, იყინებოდნენ და სველდებოდნენ, იტანჯებოდნენ სკორბუტით“ და მაინც ააგებდნენ გზას. ნეკრასოვი მღერის ხალხის შრომას, ადიდებს „შრომის კეთილშობილ ჩვევას“. ადიდებდა ხალხის მოთმინებასა და გამძლეობას, შრომისმოყვარეობას და მაღალ ზნეობრივ თვისებებს: „შრომის ეს კეთილშობილური ჩვევა / ცუდი არ იქნება, თქვენთან ერთად მივიღოთ ... / დალოცეთ ხალხის საქმე / და ისწავლეთ გლეხის პატივისცემა. "
და ამავე დროს, ავტორი გულისტკივილით ავლენს თანამდებობაზე გადადებული ხალხის თავმდაბლობას. ის უპირისპირდება ბუნებრივ სამყაროში დაღვრილ სილამაზეს: ”ბუნებაში არ არის სიმახინჯე ... ყველაფერი კარგადაა მთვარის შუქზე” - ”სიახინჯეს”, რომელიც სუფევს ადამიანთა ურთიერთობების სამყაროში და კვლავ ხაზს უსვამს სიყვარულს ”ძვირფასო რუსეთის მიმართ”. “.

ლექსის "რკინიგზის" იდეა

ნაწარმოების ანალიზი აჩვენებს, რომ "რკინიგზაში" შეიძლება მოისმინოს პოეტის ნდობა რუსი ხალხის ნათელი მომავლის მიმართ, თუმცა იცის, რომ ეს მშვენიერი დრო მალე არ მოვა. აწმყოში კი „რკინიგზაში“ ჩნდება სულიერი ძილის, პასიურობის, დაჩაგრული და თავმდაბლობის იგივე სურათი. პოემისთვის სავარაუდო ეპიგრაფი ეხმარება ავტორს გამოხატოს თავისი შეხედულება ხალხის შესახებ გენერალთან პოლემიკაში, რომელიც რკინიგზის მშენებელს გრაფ კლეინმიხელს უწოდებს, ხოლო ხალხი მისი აზრით არის "ბარბაროსები, მთვრალთა ველური ბრბო". ნეკრასოვი ლექსში უარყოფს გენერლის ამ განცხადებას, ხატავს გზის ორიგინალური მშენებლების სურათებს, საუბრობს მათი ცხოვრებისა და მუშაობის რთულ პირობებზე. მაგრამ პოეტი ცდილობს ახალგაზრდა ვანში, რომელიც განასახიერებს რუსეთის ახალგაზრდა თაობას, გააღვიძოს არა მხოლოდ სიბრალული და თანაგრძნობა ჩაგრული ხალხის მიმართ, არამედ ღრმა პატივისცემა მის მიმართ, მისი შემოქმედებითი მოღვაწეობის მიმართ.

ნაწარმოების მთავარი გმირები

ლექსში არ არის ცალკეული პერსონაჟები. არის ხალხური ცხოვრების სურათები, რომლებიც ქმნიან ფართო სოციალურ პანორამას და გაერთიანებულია ერთი თემით. პოეტი აღშფოთებულია იმ საშინელი პირობებით, რომელშიც ხალხი იმყოფებოდა, ის ფაქტი, რომ მიჩნეულია, რომ გზა მშენებლობის ხელმძღვანელმა, გრაფ კლეინმიხელმა ააგო და არა ხალხმა - გზის ასაშენებლად გაძარცული გლეხები. შიმშილი. მკვდარი მოჩვენებების ბრბო, რომლებიც აჩქარებულ მატარებელს აკრავს, გზის მშენებლობაში გადატვირთული სამუშაოს და გაჭირვების მსხვერპლია. მაგრამ მათი შრომა არ იყო უშედეგო: მათ შექმნეს შესანიშნავი სტრუქტურა და პოეტი ადიდებს მშრომელ ხალხს. ამ ბრბოდან ავტორი გამოყოფს თხრილის ფიგურას: „უსისხლო ტუჩები“, „დავარდნილი ქუთუთოები“, „წყლულები გამხდარ მკლავებზე“. მათ გვერდით კი - ეროვნული კატასტროფების დამნაშავე - მსუქანი "ლაბაზნიკი". ეს არის თავდაჯერებული, ცბიერი და ამპარტავანი მფლანგველი.
სურათები "რკინიგზაში" არის გრაფიკული და რეალისტურად დაუნდობელი. ხალხი გამოსახულია ჭეშმარიტად - ისეთი, როგორიც სინამდვილეშია. პოეტი თავის შემოქმედებაში არა მხოლოდ მიმართავს მრავალტანჯულ რუს მშრომელ ხალხს, ის ერწყმის ხალხის ცნობიერებას. ცხოვრებაში ადგილისთვის ბრძოლაში ნეკრასოვში ადამიანი არ მოქმედებს როგორც მარტოხელა, საზოგადოების წინააღმდეგი, არამედ როგორც მასების სრულფასოვანი წარმომადგენელი.
ლექსი ასახავს ხალხს ორ სახეში: დიდი მუშაკი, რომელიც იმსახურებს საყოველთაო პატივისცემას და აღფრთოვანებას თავისი საქმისთვის, და მომთმენი მონა, რომელსაც მხოლოდ შეურაცხყოფა შეუძლია. ავტორი გმობს იმ ადამიანებს, ვინც თანამდებობაზე გადადგა და ვერ ბედავს ღიად პროტესტს. თუმცა, პოეტი დარწმუნებულია, რომ შრომისმოყვარე რუსი ხალხი არა მხოლოდ ააშენებს რკინიგზას, არამედ მომავალში შექმნის "ლამაზ დროს".
პოემაში ხალხს უპირისპირდება გენერალი, რომელიც თავის მონოლოგში ცდილობს ესთეტიკური ფასეულობების დამცველის როლს შეასრულოს, ახსენებს კოლიზეუმს, ვატიკანს, აპოლონ ბელვედერს. თუმცა გენერლის პირში ხელოვნებისა და კულტურის ნიმუშების ჩამოთვლას ხალხის მიმართ ლანძღვა-გინება ენაცვლება: „ბარბაროსები“, „მთვრალთა ველური ბრბო“, რაც მის ნამდვილ კულტურას მოწმობს. გენერალი ხალხს ყველაფრის მშვენიერების გამანადგურებლად აღიქვამს და არა შემოქმედს.

ნაკვეთი და კომპოზიცია

ანალიზის კონტექსტში აღსანიშნავია, რომ ლექსს წინ უძღვის ეპიგრაფი - საუბარი ეტლში ბიჭუნას და მამას შორის. ბიჭი ეკითხება მამას, ვინ ააშენა რკინიგზა. მამამ („ქურთუკი წითელ უგულებელყოფით“) უწოდა „გრაფი პიოტრ ანდრეევიჩ კლეინმიშელი“. წითელხაზიან პალტოებს მხოლოდ გენერლები ეცვათ. ვანიას სომხური კი გენერლის "პოპულარობის" დემონსტრირებაა. მამას სურს ხაზი გაუსვას სიყვარულს „უბრალო გლეხის“ მიმართ. გენერლის ცრუ განცხადება, რომ რკინიგზის მშენებლობის ხელმძღვანელი, გრაფი კლეინმიხელი (რომელიც ცნობილი გახდა ქურდობითა და ქრთამებით) აშენებდა გზას, ნეკრასოვი ეწინააღმდეგება ჭეშმარიტ სიმართლეს და აჩვენებს გზის ნამდვილ მშენებელს - ხალხს.
რკინიგზას აქვს ორი სცენარი. პირველი მათგანი: ლირიკული გმირის ამბავი, რომელსაც შეეხო "კარგი მამის" - გენერლის სიტყვები, რკინიგზის ნამდვილი მშენებლების შესახებ. მეორე ხაზი ვანიას ოცნებაა, რომელშიც მშენებელთა ბრბო ჩნდება, რომლებიც საუბრობენ თავიანთ რთულ ბედზე.
ლექსი შედგება ოთხი ნაწილისაგან. პირველ ნაწილში ჩვენ წინ გვაქვს ულამაზესი შემოდგომის პეიზაჟი: ჰაერი „ჯანმრთელი, ენერგიული“, ფოთლები „ხალიჩასავით ყვითელი და სუფთა“, ყველგან არის „მშვიდობა და სივრცე“. ავტორი ხაზს უსვამს: ”ბუნებაში სიმახინჯე არ არის!” პირველი ნაწილი შემდგომი თხრობის ექსპოზიციაა.
მეორე ნაწილი ლექსის მთავარი ნაწილია. პოეტი - ლირიკული გმირი - ვანიას სიმართლეს ეუბნება რკინიგზის მშენებლობაზე: "ეს ნამუშევარი, ვანია, საშინლად უზარმაზარი იყო - / მარტო მხარზე არა!" ბიჭი გაიგებს, რომ გზის ნამდვილი მშენებელი არ არის მეფის მეფისწული და მფლანგველი, არამედ შიმშილით „თუჯის“ მშენებლობამდე მიყვანილი ხალხი. გზის ორივე მხარეს - "რუსის ძვლები", "მიცვალებულთა ბრბო". საბოლოო სიტყვებით, ლირიკული გმირი არა მარტო ბიჭს, არამედ XIX საუკუნის 60-იანი წლების მთელ ახალგაზრდა თაობას მიმართავს.
მესამე ნაწილში გენერალი კონსტრუქციის „ნათელ მხარეზე“ გადახვევას ითხოვს, ის ავტორის ამბავს აპროტესტებს. აქ სრულად ვლინდება გენერლის, ცარიელი და სასტიკი ადამიანის ხასიათი. თუმცა ამბავი გრძელდება. მძიმე შრომა („ისინი დახიეს სიცხის ქვეშ, სიცივის ქვეშ“), იმ ადამიანების შიმშილი, რომლებიც გაძარცვეს წინამძღოლებმა, „უფროსებს ურტყამდნენ, საჭიროება დააჭირეს“ - ლექსის მესამე ნაწილის ცენტრში. .
მეოთხე ნაწილი, „ნათელი მხარის“ დახატვა, სავსეა ირონიით, ფარული დაცინვით „საბედისწერო შრომისთვის“ ჯილდოს მიღების სურათის გამოსახულებაში: „მკვდრები მიწაში არიან დამარხულნი; ავადმყოფი / დუქნებში დამალული...“. და ვინც შიმშილითა და სნეულებით არ მოკვდა, მოატყუეს: „ყოველი კონტრაქტორი უნდა დარჩეს...“.

მხატვრული ორიგინალობა

ლექსში თხრობა იწყება ულამაზესი შემოდგომის პეიზაჟის აღწერით. ავტორი გვიჩვენებს, რომ ბუნებაში „არ არის სიმახინჯე“, ყველაფერი პროპორციულია. ბუნებაში „მშვიდობის“ გამოსახულება უპირისპირდება ზედმეტ სამუშაოს და რიგითი ადამიანების არაადამიანური მოპყრობის სურათებს. ნეკრასოვს პოეზიაში გაზვიადება ახასიათებს. ხოლო ლექსში „რკინიგზა“ წარმოდგენილია. პოეტი მიუთითებს მხატვრული წარმოდგენის მრავალფეროვან საშუალებებზე.
ლექსის სათაურში ეპითეტი „რკინა“ ატარებს შეფასების მნიშვნელობას, ანუ შრომისმოყვარეობით აშენებულ გზას.
ხალხური შრომის სიმძიმისა და ღვაწლის შესახებ სათქმელად, პოეტი მიმართავს ტექნიკას, რომელიც საკმაოდ კარგად არის ცნობილი რუსულ ლიტერატურაში - მოთხრობის ერთ-ერთი მონაწილის ოცნების აღწერას. ვანის სიზმარი არა მხოლოდ პირობითი მოწყობილობაა, არამედ ბიჭის რეალური მდგომარეობა, რომლის აშლილ წარმოსახვაში ტანჯვის ამბავი, რომლითაც მთხრობელი მას მიმართავს, წარმოშობს ფანტასტიურ სურათებს მთვარის შუქზე მკვდრებით ცოცხლდება და უცნაური სიმღერები. .
ლექსი დაწერილია ჭეშმარიტად ხალხურ პოეტურ ენაზე. როგორც ყოველთვის, „ხალხმა ისაუბრა; უფრო სწორედ, თავად პოეტი, პირადად რუსი უბრალო ხალხივით ლაპარაკობდა, გლეხის, მუშის, მბეჭდავი, ჯარისკაცის ენით, ხუმრობით, იუმორით და ა.შ. (ვ.ვ. როზანოვი).
„რკინიგზა“ ძირითადად ოთხფეხა დაქტილშია დაწერილი, ლექსის სტრიქონის კონსტრუქცია საშუალებას გაძლევთ გადმოსცეთ მოძრავი მატარებლის ბორბლების რიტმული ხმა.

ნაწარმოების მნიშვნელობა

ნაწარმოების ანალიზმა ნათლად დაამტკიცა, რომ ლექსი "რკინიგზა" დღემდე რჩება ნეკრასოვის ყველაზე აქტუალურ და ყველაზე ციტირებულ ნაწარმოებად, რომელმაც იწინასწარმეტყველა გრძელი გზა ხალხის ბედნიერებისკენ. ნეკრასოვი არის ერთ-ერთი პოეტი, რომელიც განსაზღვრავს ხელოვნების მიმართულებას მრავალი წლის განმავლობაში, მისი განვითარების მთელი პერიოდის განმავლობაში. როგორც კრიტიკული რეალიზმის ლიტერატურა, ასევე მხატვრობა (მოხეტიალეები), და გარკვეულწილად რუსული მუსიკაც კი - განვითარდა ნეკრასოვის სამგლოვიარო და ვნებიანი პოეზიის გავლენით. თანაგრძნობამ, დენონსაციამ და პროტესტმა შეაღწია რუსეთის ცხოვრების ყველა სფეროში. რუსული კულტურის სოციალური ხასიათი ძირითადად ნეკრასოვის გავლენით ჩამოყალიბდა.
ნეკრასოვმა შექმნა პოეტური სატირის ახალი ტიპი, რომელიც აერთიანებს ელეგიურ, ლირიკულ და სატირულ მოტივებს ერთ ლექსში, როგორც "რკინიგზაში". ნეკრასოვმა გააფართოვა პოეტური ენის შესაძლებლობები, მათ შორის სიუჟეტურ-ნარატიული დასაწყისი ლექსებში. იგი დაეუფლა რუსულ ფოლკლორს: მიდრეკილება სიმღერის რიტმებისა და ინტონაციებისადმი, პარალელიზმების, გამეორებების, ტრისილაბური მეტრის (დაქტილი და ანაპაესტი) გამოყენება ვერბალური რითმებით. ნეკრასოვი პოეტურად განმარტავდა ანდაზებს, გამონათქვამებს, ხალხურ მითოლოგიას, მაგრამ რაც მთავარია, მან შემოქმედებითად გადაამუშავა ფოლკლორული ტექსტები, გამოავლინა მათში პოტენციურად ჩადებული რევოლუციური, განმათავისუფლებელი მნიშვნელობა. ნეკრასოვმა არაჩვეულებრივად გააფართოვა რუსული პოეზიის სტილისტური დიაპაზონი, გამოიყენა სასაუბრო მეტყველება, ხალხური ფრაზეოლოგია, დიალექტიზმები, თამამად ჩართო ნაწარმოებში სხვადასხვა მეტყველების სტილი - ყოველდღიურიდან ჟურნალისტურამდე, ხალხური ხალხურიდან ფოლკლორულ-პოეტურ ლექსიკამდე, ორატორულ-პათეტიკურიდან პაროდიულ-სატირულამდე. .

Ეს საინტერესოა

ვინც პეტერბურგიდან მოსკოვში მიემგზავრება, ქალაქ ჩუდოვოს გადის. პირველად ქართულ ეკლესიის ეზოში მდინარე კერესტზე მდებარე სოფელი ჩუდოვო მოხსენიებულია ნოვგოროდის მწიგნობართა წიგნში 1539 წელს.
XVIII საუკუნის შუა ხანებისთვის. ჩუდოვო იქცევა დიდ იამსკოე სოფელში საფოსტო სადგურით, ტავერნებითა და სავაჭრო მაღაზიებით. სოფლის მიდამოებში იყო მიწის მესაკუთრეთა და პეტერბურგის თავადაზნაურობის სამფლობელოები. 1851 წელს მასზე გაიარა ნიკოლაევსკაიას რკინიგზა (სანქტ-პეტერბურგი - მოსკოვი). და 1871 წელს დასრულდა ნოვგოროდ-ჩუდოვოს რკინიგზის მშენებლობა და დიდი დასახლება გაიზარდა რკინიგზის სადგურთან ახლოს.
პოეტ ნეკრასოვის შემოქმედებაში მთელი პერიოდი დაკავშირებულია ჩუდოვსკაიას მიწასთან. 1871 წელს პოეტმა მიწის მესაკუთრე ვლადიმეროვისგან იყიდა მცირე ქონება, ჩუდოვსკაია ლუკა. ის მდებარეობდა იქ, სადაც მდინარე კერესტი, ვოლხოვის შენაკადი, ულამაზეს მარყუჟს ქმნის. ძველ ბაღში დგას ორსართულიანი ხის სახლი, სადაც პოეტი ყოველ ზაფხულს ატარებდა 1871 წლიდან 1876 წლამდე. ნეკრასოვი აქ მოვიდა, რათა დაისვენოს ჟურნალების საქმეებისა და ცენზურის განსაცდელებისგან თავის მეუღლე ზინოჩკასთან ერთად. იგი თან ახლდა ნეკრასოვს ჩუდოვოში მოგზაურობისას და ნადირობაშიც კი მონაწილეობდა. ჩვეულებრივ, ნეკრასოვი აქ ცხოვრობდა ზაფხულში რამდენიმე დღე და მხოლოდ ერთხელ - 1874 წელს - ორი თვით აქ გაჩერდა. შემდეგ მან დაწერა 11 ლექსი, რომლებმაც შეადგინეს ე.წ. "ჩუდოვის ციკლი". პოეტი იყენებს ადგილობრივი გლეხების ცხოვრებისა და ცხოვრების დეტალებს და ნოვგოროდის შთაბეჭდილებებს ლექსებში "რკინიგზა", "ცეცხლი", ლირიკულ კომედიაში "დათვზე ნადირობა". აქ მან შექმნა ცნობილი „ელეგიის“ ტექსტი („ჩემს ხალხს მივუძღვენი ლირა...“).
ლექსი "რკინიგზა" ჩნდება ნოვგოროდის მასალაზე. გზის აღწერა დოკუმენტირებულია ზუსტად 644 კილომეტრზე. მშენებლების ცხოვრების პირობებზე ის გაბრაზებით საუბრობს:
სიცხის ქვეშ, სიცივის ქვეშ დავგლიჯეთ, სამუდამოდ მოხრილი ზურგით, დუქნებში ვცხოვრობდით, შიმშილს ვებრძოდით, ცივ-სველები ვიყავით, სვირებით ვიტანჯებოდით.

ილიუშინ ა.ლ. ნეკრასოვის პოეზია. - მ., 1998 წ.
RozanovaLA. NA ნეკრასოვის მუშაობის შესახებ. - მ., 1988 წ.
XIX საუკუნის რუსი მწერლები. მისი ნაწარმოებების შესახებ: ისტორიული და ლიტერატურული მასალების მკითხველი / შედ. ი.ე. კაპლანი. - მ., 1995 წ.
სკატოვი ნ.ნ. ნეკრასოვი. - მ., 1994 წ.
ჩუკოვსკი კ.ი. ნეკრასოვის ოსტატობა. - მ., 1971 წ.
იაკუშინი ნ.ი. ნეკრასოვის შესახებ ცხოვრებასა და საქმიანობაში: სახელმძღვანელო სკოლებისთვის, გიმნაზიებისთვის, ლიცეუმებისთვის, კოლეჯებისთვის. - მ .: რუსული სიტყვა, 2003 წ.