მეორე მსოფლიო ომის ბუნკერები დიდი ხანია იყო საიდუმლო ობიექტები, რომელთა არსებობაც ცოტამ იცოდა. მაგრამ მათ ასევე მოაწერეს ხელი არასაჯარო დოკუმენტებს. დღეს სამხედრო ბუნკერების საიდუმლოების ფარდა გაშიშვლებულია.

ვოლფშანზე (გერმ. Wolfsschanze, რუს. Wolf's Lair)იყო ჰიტლერის მთავარი ბუნკერი და შტაბი, აქ იყო ფიურერის შტაბი და გერმანიის შეიარაღებული ძალების უმაღლესი სარდლობის სამეთაურო კომპლექსი. გერმანიის ლიდერმა აქ 800 დღე გაატარა. ამ ადგილიდან საბჭოთა კავშირზე შეტევა და აღმოსავლეთ ფრონტზე სამხედრო ოპერაციები კონტროლდებოდა. ბუნკერი "მგლის ბუნაგი" მდებარეობდა გერლოჟის ტყეში, კენტშინიდან 8 კმ-ში.

მისი მშენებლობა დაიწყო 1940 წლის გაზაფხულზე და სამ ეტაპად გაგრძელდა 1944 წლის ზამთრამდე. მშენებლობაში 2-3 ათასი მუშა მონაწილეობდა. სამუშაოები ორგანიზაცია Todt-მა ჩაატარა. "მგლის ბუნაგი" არ იყო ადგილობრივი ბუნკერი, არამედ ფარული ობიექტების მთელი სისტემა, ზომით უფრო მეტად მოგვაგონებს პატარა საიდუმლო ქალაქს 250 ჰექტარი. ტერიტორიას ჰქონდა რამდენიმე დონის წვდომა, მას აკრავდა მავთულხლართებით კოშკები, დანაღმული ველები, ტყვიამფრქვევები და საზენიტო პოზიციები. "მგლის ბუნაგში" მოსახვედრად საჭირო იყო სამი უსაფრთხოების პუნქტის გავლა.

პოლონეთის არმიის მიერ "მგლის ბუნაგის" განაღმვა თითქმის 1956 წლამდე გაგრძელდა, საერთო ჯამში, მეფურებმა აღმოაჩინეს დაახლოებით 54 ათასი ნაღმი და 200 ათასი საბრძოლო მასალა. ობიექტის ჰაერიდან დასაფარად გერმანელები იყენებდნენ შენიღბვის ბადეებს და ხის მოდელებს, რომლებიც პერიოდულად ახლდებოდა ცვალებადი ლანდშაფტის შესაბამისად. შენიღბვის გასაკონტროლებლად მგრძნობიარე ობიექტი ჰაერიდან გადაიღეს. "მგლის ბუნაგი" 1944 წელს ემსახურებოდა 2000 ადამიანს, ფელდმარშალებიდან დაწყებული სტენოგრაფებით და მექანიკოსებით. ბერლინის დაცემაში ბრიტანელი მწერალი ენტონი ბივორი ამტკიცებს, რომ ფიურერმა მგლის ბუნაგი დატოვა 1944 წლის 10 ნოემბერს. ჰიტლერი წავიდა ბერლინში ყელის ოპერაციისთვის და 10 დეკემბერს გადავიდა ადლერჰორსტში (არწივის ბუდე), სხვა საიდუმლო შტაბში.

იმავე წლის ივლისში არწივის ბუდეში განხორციელდა ჰიტლერის წარუმატებელი მკვლელობის მცდელობა. გერმანული სარდლობის ევაკუაცია „მგლის ბუნაგიდან“ ბოლო მომენტში, წითელი არმიის მოსვლამდე სამი დღით ადრე განხორციელდა. 1945 წლის 24 იანვარს კეიტელმა ბრძანა შტაბის განადგურება. თუმცა, სათქმელი უფრო ადვილია, ვიდრე გაკეთება. ბუნკერის ნანგრევები ჯერ კიდევ არსებობს. საინტერესოა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ „მგლების ბუნაგის“ მდებარეობა ამერიკული დაზვერვისთვის ცნობილი იყო ჯერ კიდევ 1942 წლის ოქტომბერში, მისი არსებობის მთელი პერიოდის განმავლობაში, ჰიტლერის შტაბ-ბინაზე საჰაერო თავდასხმის არც ერთი მცდელობა არ ყოფილა.

"Werwolf" (სხვა სახელი "Eichenhain" ("მუხის კორომი"),ბუნკერი, რომელიც მდებარეობს ვინიციდან რვა კილომეტრში, იყო მესამე რაიხის უმაღლესი სარდლობის კიდევ ერთი შტაბი. ჰიტლერმა აქ გადაიტანა გენერალური შტაბი და მისი შტაბი „მგლის ბუნაგიდან“ 1942 წლის 16 ივლისს. "Werwolf"-მა მშენებლობა 1941 წლის შემოდგომაზე დაიწყო. მშენებლობას კურირებდა იგივე „ორგანიზაცია ტოდტი“, მაგრამ ბუნკერს ძირითადად საბჭოთა სამხედრო ტყვეები ააგებდნენ, რომლებიც შემდგომ დახვრიტეს. ადგილობრივი ისტორიკოსის, შტაბის ისტორიის მკვლევარის, იაროსლავ ბრანკოს თქმით, გერმანელები მონაწილეობდნენ 4086 პატიმრის მშენებლობაში. ვინიცა-ჟიტომირის გზატკეცილის მახლობლად დამონტაჟებულ Werwolf-ის მშენებლობის დროს დაღუპულთა მემორიალზე დაიღუპა 14000 ადამიანი.

„ვერვოლფს“ ჰქონდა საკუთარი ელექტროსადგური, საკომუნიკაციო თვითმფრინავების მცირე აეროდრომი, დაჯავშნული სატელეფონო კაბელი, რომელიც გადაჭიმული იყო ბერლინამდე.

ბუნკერი მოქმედებდა 1942 წლის გაზაფხულიდან 1944 წლის გაზაფხულამდე, როდესაც გერმანელებმა უკანდახევის დროს ააფეთქეს Werwolf-ის შესასვლელები. ბუნკერი იყო რამდენიმე სართულიანი კომპლექსი, რომელთაგან ერთი ზედაპირზე იყო. მის ტერიტორიაზე იყო 80-ზე მეტი მიწის ნაგებობა და რამდენიმე ღრმა ბეტონის ბუნკერი. ვინიცის ინდუსტრია უზრუნველყოფდა შტაბის სასიცოცხლო საქმიანობას. განსაკუთრებით ჰიტლერისთვის, Werwolf-ის ტერიტორიაზე ბოსტანი მოეწყო. იქვე იყო ელექტროსადგური, წყლის კოშკი და პატარა აეროდრომი. Werwolf-ს იცავდა უამრავი ტყვიამფრქვევი და საარტილერიო ეკიპაჟი, ჰაერი დაფარული იყო საზენიტო იარაღით და მებრძოლებით, რომლებიც დაფუძნებულია კალინოვსკის აეროდრომზე.

"ფიურრბუნკერი"

ფიურერბუნკერი იყო მიწისქვეშა ნაგებობების კომპლექსი, რომელიც მდებარეობდა ბერლინის რაიხის კანცელარიის ქვეშ. ეს იყო გერმანელი ფიურერის უკანასკნელი თავშესაფარი. აქ მან და რამდენიმე სხვა ნაცისტმა ლიდერმა თავი მოიკლა. იგი აშენდა ორ ეტაპად, 1936 და 1943 წლებში. ბუნკერის საერთო ფართობი 250 კვადრატული მეტრი იყო. იყო 30 ოთახი სხვადასხვა დანიშნულებისთვის, საკონფერენციო დარბაზიდან ჰიტლერის კერძო ტუალეტამდე.

ჰიტლერი პირველად ეწვია ამ შტაბს 1944 წლის 25 ნოემბერს. 1945 წლის 15 მარტის შემდეგ მან არ დატოვა ბუნკერი, მხოლოდ ერთხელ ამოვიდა ზედაპირზე - 20 აპრილს - ჰიტლერის ახალგაზრდობის წევრები განადგურებული საბჭოთა ტანკებისთვის დააჯილდოვა. ამავდროულად, მისი ბოლო სიცოცხლის გადაღება შედგა.

სტალინის ბუნკერი იზმაილოვოში

საერთო ჯამში, ზოგიერთი ისტორიკოსი ითვლის შვიდამდე ეგრეთ წოდებულ „სტალინის ბუნკერს“. დღესაც არსებულ ორზე ვისაუბრებთ, რომლებსაც სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ ეწვიოთ. პირველი ბუნკერი მოსკოვშია. მისი მშენებლობა 1930-იანი წლებით თარიღდება. ეს იყო საბჭოთა კავშირის თავდაცვისუნარიანობის უზრუნველყოფის სახელმწიფო პროგრამის ნაწილი. მშენებლობას პირადად ხელმძღვანელობდა ლავრენტი ბერია. შემდეგ მან თითქოს წარმოთქვა ცნობილი ფრაზა: „ყველაფერი, რაც მიწისქვეშაა, ჩემია!“. მას მუშაობაში ეხმარებოდა იოსებ სტალინის პირადი გვარდიის უფროსი, გენერალი ნიკოლაი ვლასიკი. ობიექტის შენიღბვისთვის საჭირო იყო გადასაფარებელი შენობა. გადაწყდა სტადიონის აშენება. მედია გამოაცხადა: „სპარტაკიადის სათანადო ჩატარების უზრუნველსაყოფად, აშენეთ სსრკ-ს ცენტრალური სტადიონი ქალაქ მოსკოვში.

სტადიონის მშენებლობისას, განახორციელეთ ვიზუალური ტრიბუნების მშენებლობა მინიმუმ 120,000 დანომრილი ადგილისთვის და საკმარისი რაოდენობის სხვადასხვა სახის სპორტული ობიექტების დამხმარე მნიშვნელობის საგანმანათლებლო და მასობრივი გამოყენებისთვის.

გარეგნულად, სტალინეცის სტადიონი (დღევანდელი ლოკომოტივი) ასე დაიბადა, მიწისქვეშა კი - ბუნკერი. მისი სიღრმე 37 მეტრია. საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში აქ 600 ადამიანი იყო უზრუნველყოფილი. აქ ყველაფერი სიცოცხლისთვის იყო უზრუნველყოფილი, სტალინის კაბინეტიდან და გენერლების ოთახებიდან დაწყებული, კომუნალური ოთახებითა და საკვების საწყობებით დამთავრებული. სტალინი აქ მუშაობდა 1941 წლის ნოემბერ-დეკემბერში. დღეს, ოდესღაც საიდუმლო ობიექტის ტერიტორიაზე, დიდი სამამულო ომისადმი მიძღვნილი ექსპოზიციაა. აღადგინა ომის დროინდელი ატმოსფერო. წარმოდგენილია გამარჯვების ორდენიც კი, რომელიც გენერალისიმუსს გადაეცა. საინტერესოა, რომ ბუნკერს 17 კილომეტრიანი მიწისქვეშა გზა უკავშირდება მოსკოვის ცენტრს, საავტომობილო და სარკინიგზო გზით.

სტალინის ბუნკერი სამარაში

სტალინის ბუნკერი სამარაში აშენდა მოსკოვის ჩაბარების შემთხვევაში. აქ მდებარეობდა უმაღლესი მთავარსარდლის სარეზერვო შტაბი. 1941 წლის 15 ოქტომბერს თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტმა გამოსცა საიდუმლო განკარგულება No801ss „სსრკ დედაქალაქის მოსკოვის ქალაქ კუიბიშევში ევაკუაციის შესახებ“. 1941 წლის 21 ოქტომბერს თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტმა გამოსცა კიდევ ერთი საიდუმლო განკარგულება No826ss „ქალაქ კუიბიშევში თავშესაფრის მშენებლობის შესახებ“. ბუნკერი ააშენეს მოსკოვისა და ხარკოვის მეტროს მშენებლებმა, ასევე დონბასელმა მაღაროელებმა.

1942 წლის თებერვლიდან ოქტომბრამდე სამუშაოებში 2900 მუშა და დაახლოებით 1000 ინჟინერი მონაწილეობდა. მშენებლობის საფუძველი იყო მოსკოვის მეტროსადგურ "აეროპორტის" დიზაინი. იუ.ს. ოსტროვსკი იყო პროექტის მთავარი ინჟინერი, მ.ა. ზელენინი იყო მთავარი არქიტექტორი და ი.ი.დრობინინი, გეოგრაფიული სამუშაოების ხელმძღვანელი. აშენდა, რა თქმა უნდა, ფარულად. მიწის ნაკვეთი ღამით გაიტანეს, მშენებლები სწორედ იქ ან იქვე დაცულ ჰოსტელებში ცხოვრობდნენ. სამუშაოები სამ ცვლაში მიმდინარეობდა, ერთ წელზე ნაკლებ დროში 25000 კუბური მეტრი ნიადაგი ამოთხარა, 5000 კუბური მეტრი ბეტონი დაიღვარა. სახელმწიფო კომისიამ ბუნკერი ექსპლუატაციაში ოფიციალურად მიიღო 1943 წლის 6 იანვარს. დღეს ბუნკერი თანამედროვე კულტურისა და ხელოვნების აკადემიის შენობის ქვეშ მდებარეობს. ადრე არსებობდა კუიბიშევის საოლქო კომიტეტი.

საქმით წავედი და, როგორც იტყვიან, გამოვიყენე შესაძლებლობა, მოვინახულე რამდენიმე საინტერესო ადგილი. ერთი საინტერესოა ფოტოგრაფიული გაგებით (ამის შესახებ შემდეგ ჯერზე), მეორე კი ისტორიულად. დღეს მე გეტყვით ამის შესახებ. ფოტოები მოსაწყენია (მე ზოგადად მაისს ვთვლი წლის ყველაზე არაფოტოგენურ თვედ), მაგრამ დიდი სამამულო ომის დროს აქ განვითარებული მოვლენების ტრაგედია უბრალოდ გასაოცარია.

ვოლგასა და დონს შორის ბრძოლის მასშტაბები მოითხოვდა გერმანიის ფრონტზე ჯარისკაცებისა და იარაღის მიწოდების გაზრდას. 1942 წლის ივლისში ნაწილის დაკავების შემდეგ, გერმანიის ჯარებმა ვერ შეძლეს რკინიგზის სადგურის შეერთება და სამხრეთით სარკინიგზო ბილიკი მათთვის დაკეტილი იყო. ბერლინის სპეციალისტებმა, რკინიგზის გენიოსის ხელმძღვანელობით და ფიურერის ფავორიტი, სახელმწიფო მდივანი განცენმიულერი, გადაწყვიტეს მისი გასწორება: სწრაფად აეშენებინათ რკინიგზა 25-30 კილომეტრის მანძილზე უკვე ოკუპირებულ ტერიტორიაზე სოფელ გნილიდან პეტრენკოვოს, პახოლოკის გავლით. ფერმა, იარკოვის გვერდით, მიხნოვო, ევდაკოვო-კამენკაზე წვდომით. უკვე აგვისტოში მათ დაიწყეს ერთლიანდაგიანი რკინიგზის მშენებლობა, რომელიც ნაცისტებს საშუალებას მისცემს ჰქონოდათ საიმედო საგზაო სივრცე. სარკინიგზო ხაზის სამშენებლო არეალში გერმანელებმა მოაწყეს 14 საკონცენტრაციო ბანაკი. ნაცისტებმა მავთულხლართებით შემოღობეს ყოფილი თავლები და ღორები და იქ წაიყვანეს თითქმის 30 ათასი საბჭოთა ჯარისკაცი და ოფიცერი ხარკოვის მახლობლად დატყვევებული.

სოფელ გნილოიეში შემორჩენილია გერმანული ბუნკერი. მასში განთავსებული იყო რკინიგზის სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი მონაკვეთის საკონტროლო პუნქტი. აქედან ნაცისტებს უწევდათ ეშელონების გავლის კონტროლი. გადავწყვიტე მეპოვა და მენახა რა დამრჩა მისგან.

02 . მას შემდეგ რაც ადგილობრივ მოსახლეობას ვკითხე ბუნკერის ადგილმდებარეობის შესახებ, მივდივარ როტენის გარეუბანში. სახელწოდება სოფელმა ახლომდებარე „დამპალი ადგილიდან“ მიიღო, რაც ძველად ეწოდებოდა იმ ადგილს, სადაც ღია დამოუკიდებელი წყაროების შედეგად წარმოიქმნა მუდმივი ნალექიანი და სველი ვრცელი ადგილი. მდელოს მიღმა შეგიძლიათ იხილოთ ბლიჟნეიე სტოიანოვოს ფერმის სახლები.

03 . გზის მშენებლობის დროს ნაცისტები მხოლოდ უსასყიდლო ძალას ეყრდნობოდნენ. ყველა აღჭურვილობა - ეტლები, საკაცეები და ნიჩბები. ადამიანები ცხოველებს ჰგვანან. მართავდა ყველა "საერთაშორისო": გერმანელებს, მადიარ-უნგრელებს, იტალიელებს, ჩვენგან მოღალატეებს. დაქანცულები და საწოლში მიჯაჭვულები იძულებულნი გახდნენ ეტლებში ჩაეტარებინათ. ისინი ახლად დაყენებული რელსების გასწვრივ უბიძგნენ, აჩქარდნენ დაღმართზე. მოგზაურობის ბოლოს ტროლეი ამოტრიალდა. სხეულები დაღმართზე შემოვიდა. ვინ მოკვდა, ვინ დახვრიტეს. ცხედრები სწორედ იქვე ბორცვში დაკრძალეს. გზა მასობრივ საფლავად იქცა. ახლა მისგან შემორჩენილია მხოლოდ სანაპიროები და მრავალკილომეტრიანი ხევი.

04. დამპალი, ძველი, დახრილი გზის სანაპირო, სტეპის სხივივით მიდის პეტრენკოვოსკენ და მის ფარგლებს გარეთ. მე თვითონ უფრო შორს არ წავსულვარ, მაგრამ ადგილობრივების თქმით, იქ ნაკლებად შესამჩნევია. სადღაც ხეებით გადახურული და სადღაც მინდვრის ქვეშ გუთანი. საბჭოთა პერიოდში არ იყო ჩვეულებრივი სამხედრო ტყვეების გახსენება - სტალინმა ისინი მოღალატეებად გამოაცხადა.

05 . ამ გზის მშენებლობაზე პატიმრები იძულებულნი იყვნენ ემუშავათ დღეში 18 საათამდე. ფეტვი იკვებებოდნენ წყლით, გრილით, ზოგჯერ მოხარშული დამპალი ცხენის ხორცით. მხოლოდ ერთ ბანაკში ყოველდღიურად 50-მდე ადამიანი იღუპებოდა შიმშილითა და დაავადებებით. ადგილობრივი მოსახლეობის თქმით, ათასობით საბჭოთა ჯარისკაცის და ოფიცრის ნეშტი გზის 35 კილომეტრზეა დამალული. ვორონეჟის ისტორიკოსების სერგეი და მიხაილ ფილონენკოს მიერ უნგრეთის არქივში ნაპოვნი ფოტო და გამოქვეყნებულია წიგნში "ფსიქოლოგიური ომი დონზე":

06 . მაგრამ პატარა ბორცვის ქვეშ არის თავად ბუნკერი. უკანა პლანზე რუსული ალაოს კომპანიის ალაოს ქარხანაა. 60-ზე მეტი ლუდის მწარმოებელი კომპანია რუსული მალტის კლიენტია, მათ შორის: Efes, Heineken, Baltika, Vena, PIT, Bochkarev. იქ, სადაც ტყე ჩანს, არის ნაკადი (იხ. ფოტო ქვემოთ), რომელშიც ქარხნის ამოქმედებამდე (2004 წლის ივნისი) იპოვეს თევზი და კიბო, ახლა კი ნარჩენები იყრება ქარხნიდან. თუმცა დღეს ამაზე არ ვსაუბრობთ.

07 . ნაპირის სიმაღლე ბეტონის იატაკზე არის დაახლოებით 3 მ. არის ორი შესასვლელი.
Პირველი:

08 . მეორე.

09 . შიგნით, როგორც მოსალოდნელი იყო, სრული ნგრევა და ნაგავი. რომ და შეხედე მაინც სადღაც უჭირს.

10 . ერთ-ერთი ოთახი დაყოფილია 4 პატარა კუპედ.

11 . ბიჭებმა prospeleo.ru-დან (ბმულები, როგორც ყოველთვის პოსტის ბოლოში), რომლებიც აქ მოვიდნენ 2010 წელს, დახატეს ბუნკერის სამგანზომილებიანი გეგმა. მათ ასევე გამოთქვეს ეჭვი საკუთარ ვებგვერდზე, რომ ეს არის გერმანული ბუნკერი, მისი უცნაური განლაგების გამო. ერთ-ერთმა ადგილობრივმა უთხრა, რომ ეს იყო ყოფილი კოლმეურნეობის ბოსტნეულის მაღაზია. ასეა, მართლაც, ომის შემდეგ ბუნკერი საყოფაცხოვრებო საჭიროებისთვის იყო ადაპტირებული, მაგრამ მოგვიანებით (უკვე სახელმწიფო მეურნეობების ეპოქაში) ომშანნიკად (ფუტკრის გამოსაზამთრებელ ადგილად) გადაკეთდა. აქედან გამომდინარეობს "დამატებითი" ტიხრების თაიგული.

12 . ახლა ბუნკერი ცარიელია. დროდადრო მოდიან ნტვშნიკები (სხვათა შორის, მათ ფართო რეკლამას აძლევდნენ ამ ადგილს), მღვიმეები და სხვა ადამიანები, რომლებიც ამა თუ იმ მიზეზით დაინტერესებულნი არიან ხალხის ისტორიით (ფორუმზე ამ ადგილისადმი მიძღვნილი მთელი თემაა. შავი მთხრელების).

13 . მაგრამ უფრო ხშირად ბავშვები მას უყურებენ. და არა მხოლოდ ომის თამაშების თამაში ან თუნდაც ფარულად მოწევა სიგარეტი, არამედ უფრო ხშირად მხოლოდ საკუთარი თავის განმუხტვისთვის. გადის ბილიკი, რომლის გასწვრივ სკოლის მოსწავლეებმა გზა გადაჭრეს სკოლისკენ. გარეთ ბუჩქები არ მოსწონთ – ბუნკერში რაღაცნაირად უფრო მშვიდია.

14 . გამოვდივარ და ვენტილაციის სადინარს ვხვდები. სუფთა ჰაერს ვსუნთქავ, ვფიქრობ როგორ სწრაფად დავივიწყეთ ჩვენი ისტორია. იქნებ სკოლის მტვრიანი კლასის ნაცვლად აქ მუზეუმი უნდა გაეკეთებინა? დაიხურება და გაიხსნება წელიწადში ერთხელ 9 მაისს, მაგრამ მაინც არა ტუალეტი. იმავე ოსტროგოჟსკის რაიონში არის მაგიური სასაფლაოები (თუ არ გინახავთ, ნახეთ), უნგრელები თავიანთ ჯარისკაცებს უცხო ქვეყანაშიც კი უვლიან და ჩვენ?!

15 . « ოსტროგოჟსკ-როსოშის ოპერაცია ისტორიაში შევიდა როგორც სტალინგრადი ზემო დონეზე. ორ კვირაში 86 ათასი დატყვევებული ჯარისკაცი და ოფიცერი კოლოსალური რიცხვია» (ს. ფილონენკო, ისტორიის მეცნიერებათა დოქტორი).

16 . 1943 წლის დასაწყისისთვის ბერლინკა მზად იყო, მაგრამ ჩვენი ჯარების სწრაფმა წინსვლამ ჩაშალა ჰიტლერის გეგმები. გზამ იმუშავა დაახლოებით 2,5-3 თვე. როდესაც ოსტროგოჟსკ-როსოშის ოპერაცია დაიწყო, კამენკადან 14 გერმანული ეშელონი გავიდა და ამის შემდეგ ხიდები და ტილო ააფეთქეს. ამის შემდეგ მოხდა საძილე რელსების დემონტაჟი. ისინი ამბობენ, რომ გამოადგებათ სტარი ოსკოლის - რჟავას ფილიალის მშენებლობას, რომლის მეშვეობითაც ჩვენს ჯარს მიეწოდებოდა ყველაფერი, რაც კურსკის ბრძოლაში იყო საჭირო. დარჩენილი მასალა ადგილობრივმა მოსახლეობამ დანგრეული ეკონომიკის აღსადგენად აიღო. ის უცხო რკინა დღემდე ემსახურება ხალხს - სარდაფის სახურავზე მზიდი სხივი, ბეღელში კუთხის ამწე... მხოლოდ იმ ათასობით მშენებელს - სამხედრო ტყვეს - ვერ დააბრუნებენ და არც ახსენებენ. სახელი. უსახელოდ დაეცნენ.

1943 წლის გერმანული რუკა რკინიგზის მონიშნულით.

17 . ბალახზე ამხედრებული ცხენი დახეტიალობს იქვე სანაპიროს გასწვრივ და ბალახს წვავს. მისკენ წავიდა. მზე ანათებს, ზაფხული მოდის...
რა საშინელება უნდა იყოს, როცა ომია... ასეთ მომენტებში ყოველთვის ვფიქრობ, რომ ყველა ჩემი პრობლემა და შიში აბსოლუტურად არაფერია იმ საშინელებების წინაშე, რაც ომში გადარჩენილმა ადამიანებმა დაინახეს და იმ ტკივილისა და ტანჯვის წინაშე, ვინც იტყუება. ამ მიწაზე გამოცდილი.

18 . 10 წუთი ვსაუბრობ ბუნკერზე ადგილობრივ გლეხთან. ამ მოხსენების დიდი ნაწილი აღებულია მისი სიტყვებიდან.
მან თავად თქვა უარი სურათის გადაღებაზე, ამიტომ მხოლოდ მისი ძაღლის ფოტო მაქვს ჩვენი საუბრის სამახსოვრო.

19 . ცოტა ხანი შემოვიარე სოფელში. Rotten გამოჩნდა 1684 წელს. პირველი დევნილები იყვნენ ოსტროგოჟსკის კაზაკთა პოლკის კაზაკები, რომლებიც ადრე ცხოვრობდნენ პესკის და ნოვაია სოტნიას გარეუბნულ დასახლებებში. კაზაკთა პოლკის ლიკვიდაციიდან მალევე (1765 წ.) ჩატარდა ოსტროგოჟსკის რაიონის მოსახლეობის აღწერა. ამ აღწერის მიხედვით როტენის მოსახლეობა შეადგენდა 388 ადამიანს. დიდი ხნის განმავლობაში, გნილოვიტები დარჩნენ პესკოვსკაიასა და ნოვოსოტენსკაიას ეკლესიების მრევლად, მათი ყოფილი საცხოვრებელი ადგილის მიხედვით და 1832 წელს მათ ააშენეს პატარა ქვის სალოცავი სახლი და როტენი ცნობილი გახდა, როგორც დასახლება, რომელიც გახდა დალნეპოლუბიანსკაიას ვოლოსტის ნაწილი. . მოსახლეობამ სწრაფად იმატა, გაჩნდა ხელოსნობის მცირე დაწესებულებები - ტყავის, აგურის, ზეთის და მარცვლეულის ქარხანა. 1880 წელს როტენში უკვე 1123 ადამიანი ცხოვრობდა. იმავე წელს დაიწყო ღვთისმსახურება ახალ ქვის ეკლესიაში, რომელიც თითქმის 40 წელია მშენებარე იყო. ტაძრის აშენება დაიწყო 1834 წელს გლეხის ქალის კლიმენკოვა ანა ნიკიტიჩნასა და მოხეტიალე ლუკა იგნატიევიჩის მონდომებით. ეკლესია გამოვიდა ორსართულიანი, ქვის, ულამაზესი დიდებული არქიტექტურით. ზედა საკურთხეველი აკურთხეს უფლის ფერისცვალების პატივსაცემად, ხოლო ქვედა საკურთხეველი ყოვლადწმიდა ღვთისმშობლის ყაზანის ხატის პატივსაცემად. მრევლი 1846 წელს აკურთხა ვორონეჟის მთავარეპისკოპოსმა ანტონი სმირნიცკიმ.

20 . გზაში უფრო საინტერესო არაფერი ყოფილა.
ეს არის ეკოლოგიურად სუფთა ავტოფარეხი.

21 . დიახ, კინაღამ დამავიწყდა მდინარე.

22 . წყნარი ფიჭვის უსახელო შენაკადი.

23 . ხიდს აქვს სიჩქარის შეზღუდვის ნიშანი 15 კმ/სთ ავარიის სიჩქარის გამო.
ყველაფერი კარგად გამოიყურება, მაგრამ უფრო მჭიდრო შემოწმების შემდეგ ვხედავ, რომ დამპალი შპალები დევს ხიდის ძირში.

24 . ლითონისა და ხის უცნაური კომბინაცია, იმის გათვალისწინებით, რომ ზემოდან ასფალტია დაგებული.
არ ვიცი, ამ მძინარეებს რამე კავშირი აქვთ ბერლინკასთან.

25 . გარდა ამისა, ადგილობრივი მაცხოვრებლების რჩევით, ციმბირის ფერმაში წავედი.
გზად პატარა მიტოვებული დამხვდა. არ გაჩერებულა.

26 . ფერმის გარეუბანში არის საბჭოთა სამხედრო ტყვეების მასობრივი საფლავი, რომელიც იპოვეს დონის ასოციაციის საძიებო სისტემებმა.
სამლოცველო ახლახან დამონტაჟდა.

23 . ეს არის პირველი საკონცენტრაციო ბანაკი "ამაღლებული" ვორონეჟის რეგიონში.

24 . ამოღებულ ნაშთებს შორის მაძიებლებმა 15 მედალიონი აღმოაჩინეს. ერთში იდო კალამი კალმიდან, უმეტესობა ცარიელი იყო, მხოლოდ ხუთი - კითხვარებით. აქამდე ოთხი სახელია წაკითხული. ესენი არიან რიგითი გრიგორი რიაბინინი, ივან გლუხოვი, ზახარ ბანდურკა, გორატ ასტროსიანი. თავდაცვის სამინისტროს არქივში ისინი დაკარგულები არიან.

25 . უფრო დეტალურად, საშინელი მოვლენების თვითმხილველებთან ინტერვიუებით გირჩევთ უყუროთ ფილმს „გზები, რომლებიც მათ არ აიღეს“.
ის არის მოყვარული, მაგრამ ძალიან კარგი.

26 . პოსტის წაკითხვით გამოწვეულ სულში შესაძლო მძიმე ნალექი რომ ცოტათი გავასწორო, ბოლოს და ბოლოს გაჩვენებ საინტერესო სახლს, რომელიც ვნახე სახლში დაბრუნებისას, სოფელ ელევატორნიში. მასში მხატვარი ცხოვრობს და როგორც შეუძლია, ისე ამშვენებს.

27 . და მეზობლების ავტოფარეხებიც.

28 .

29 . მშვიდი ცა შენს თავზე!

მოკავშირეთა ბომბდამშენების უზარმაზარმა არმადაებმა ფაქტიურად გაანადგურეს გერმანიის ინდუსტრიული ტერიტორიები მიწასთან. წარმოების გადასარჩენად, ნაცისტებს მოუწიათ მისი დამალვა მიწისქვეშეთში, აშენებდნენ ციკლოპურ სტრუქტურებს. საიტმა შეარჩია გერმანელების მიერ მეორე მსოფლიო ომის დროს აშენებული ხუთი უდიდესი ბუნკერი.

გიგანტი ჰიტლერისთვის

სიტყვა Riese გერმანულად ნიშნავს "გიგანტს" და სწორედ ის აირჩიეს ნაცისტებმა კოდად პროექტისთვის უზარმაზარი მიწისქვეშა ბუნკერების ქსელის შესაქმნელად 1943-1945 წლებში. ისინი მდებარეობდნენ ბუების მთების ტერიტორიაზე და ქსენჟის ციხეზე ქვემო სილეზიაში, ყოფილი გერმანია, ახლა პოლონეთის ტერიტორია.

კომპლექსი Rzeczka. ფოტო: wikipedia.org

ვარაუდობენ, რომ პროექტი Riese აშენდა, როგორც იარაღის ერთ-ერთი გიგანტური ქარხანა, მაგრამ მეორე მსოფლიო ომს გადარჩენილი დოკუმენტური მტკიცებულებების ნაკლებობა ისტორიკოსებს კვლავ აიძულებს კამათს ამ უზარმაზარი სტრუქტურის დანიშნულებაზე. ზოგიერთი წყარო ვარაუდობს, რომ ყველა სტრუქტურა იყო ფიურერის შტაბ-ბინის ნაწილი.

სულ აშენდა რამდენიმე უზარმაზარი კომპლექსი, რომლებიც გვირაბებით უნდა ყოფილიყო დაკავშირებული. წითელი არმიის მიდგომამ ხელი შეუშალა გერმანელებს კომპლექსის მშენებლობის დასრულებაში. ამ დროისთვის გაყვანილი იყო ცხრა კილომეტრიანი მიწისქვეშა გვირაბები 25000 მ² ფართობით და 100000 მ³ მოცულობით.

ქსენგეს ციხე. ფოტო: wikipedia.org

გვირაბებს უნდა დაეკავშირებინათ შემდეგი ობიექტები: კისეჟის ციხე, ჟეჩკას კომპლექსი, ბუნკერი ვლოდარცის მთის შიგნით, სტრუქტურები ოსოვკას მთის შიგნით, გვირაბები ჰონტოვას მთის შიგნით, ბუნკერი მთის შიგნით სოფელ მიტელბერგთან. კომპლექსი სობონის მთებში, ჯედლინკას სასახლე და ქარხნები ჰლუშიცეში.

"გიგანტი" იყო მესამე რაიხის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი და ძვირადღირებული პროექტი. ბევრი მიწისქვეშა ოთახი მთლიანად ან ნაწილობრივ შევსებულია, ბევრი ჯერ კიდევ უბრალოდ უცნობია და დროდადრო ბუების მთების ტყეებში აღმოჩენილია ახალი მტკიცებულება იმისა, რომ ნაცისტები იქ რაღაც გრანდიოზულს აშენებდნენ.

ბავორჰაბენი 21

ვერმახტის კიდევ ერთი საიდუმლო დუნდუკი, რომელიც განკუთვნილი იყო V-2 რაკეტების განსათავსებლად, რომლითაც გერმანელებმა ესროდნენ ინგლისის დედაქალაქს. განვითარების ადგილი იყო მიტოვებული კარიერი საფრანგეთის სოფელ ვიზერნესთან, პას-დე-კალეს დეპარტამენტში.

ფოტო: guerreshistoire. Science-et-vie.com

გერმანელებმა დაგეგმეს 55000 ტონა წონის გიგანტური რკინაბეტონის გუმბათის აშენება 5,1 მეტრი სისქის და 71 მეტრი დიამეტრის. ასეთი სტრუქტურა დაუცველი იყო ჩვეულებრივი საჰაერო ბომბებისთვის.

მისი მფარველობის ქვეშ უნდა აეშენებინათ უზარმაზარი მიწისქვეშა კომპლექსი V-2 რაკეტების საწვავის შევსებისა და წინასწარი გაშვების მომზადებისთვის გვირაბების სისტემით 7,4 კმ სიგრძით, რომლის გასწვრივაც დაგეგმილი იყო სარკინიგზო ხაზის გაყვანა, რომელიც გაშვებამდე მიდიოდა. ადგილები თავად კარიერში.

გუმბათის ქვეშიდან V-2 რაკეტების გაშვების მოსალოდნელი სიჩქარე იყო 30-50 რაკეტა დღეში. ჰიტლერს სურდა შენობის მუშაობა უკვე 1943 წელს დაეწყო, მაგრამ ეს არ მოხდა.

როდესაც შეიტყვეს, თუ რა სახის საფრთხეს უქმნიდა Bauvorhaben 21, მოკავშირეებმა მთელი ძალები გადაყარეს მის განადგურებაში. მათმა მუდმივმა დარბევამ მნიშვნელოვნად შეანელა სამუშაოს მიმდინარეობა. მაგალითად, მხოლოდ 1944 წლის მაისში, მუდმივი საჰაერო თავდასხმების გამო, მშენებლობა 229-ჯერ შეწყდა. ამის მიუხედავად, გუმბათი არ დაზიანებულა, მაგრამ მთლიანად განადგურდა მიმდებარე შენობები და სამშენებლო ტექნიკა.

სახიფათო სტრუქტურის განადგურების სასოწარკვეთილი მოკავშირეებმა დაიწყეს შეტევების სერია 1944 წლის ივნისსა და ივლისში ახალი 5 ტონიანი Tallboy სეისმური ბომბების გამოყენებით. ეს ბომბები აჩქარებული იყო ზებგერითი სიჩქარით და შეაღწიეს მიწაში 30 მეტრის სიღრმეზე აფეთქებამდე, რამაც გამოიწვია ხელოვნური მიწისძვრის ეფექტი. მიუხედავად იმისა, რომ ვერცერთმა ვერ შეძლო გუმბათის გარღვევა, ყველა სამშენებლო ობიექტი განადგურდა, რის გამოც შემდგომი სამუშაოები შეუძლებელი გახდა.

ბავორჰაბენი 711

Bauvorhaben 711 არის მეორე მსოფლიო ომის მიწისქვეშა სამხედრო შენობის სახელი, რომელიც აშენდა ნაცისტების მიერ 1943-1944 წლებში. მასში უნდა განთავსდეს V-3 იარაღის ბატარეა ლონდონის დაბომბვისთვის.

მას თავდაპირველად ერქვა კოდური სახელი Wiese ("მდელო") ან Bauvorhaben 711 ("შენობის პროექტი 711") და მდებარეობდა ჩრდილოეთ საფრანგეთის პას-დე-კალეს რეგიონში, ლანტრეუნ-ლე-ნორდის კომუნაში.

კომპლექსი აშენდა ძირითადად გერმანელი მუშების მიერ, რომლებიც ადრე მუშაობდნენ მსხვილ საინჟინრო და სამთო საწარმოებში. უმძიმეს სამუშაოს, რომელიც არ მოითხოვდა მაღალ კვალიფიკაციას, ასრულებდნენ საკონცენტრაციო ბანაკის ტყვეები და სამხედრო ტყვეები.

კომპლექსი წარმოადგენდა ცარცის ბორცვის ქვეშ გათხრილი გვირაბების ქსელს, რომელიც დაკავშირებული იყო ხუთ დახრილ შახტთან. ისინი აღჭურვილი იყო სპეციალური V-3 იარაღით. ეს სახელი მალავს ულტრაშორი სროლის ქვემეხს - Hochdruckpumpe ("Hohdrukpompe") - 150 მმ-იანი მრავალკამერიანი საარტილერიო იარაღი, რომელსაც ასევე უწოდებენ "მაღალი წნევის ტუმბოს", ან, ჯარისკაცის ჟარგონით "Centipede".

ორ ბატარეას, თითოეული 25 თოფის შემადგენლობით, შეეძლო საათში 600 ჭურვის გასროლა (75 ტონა ფოლადი და ასაფეთქებელი ნივთიერებები) და სიტყვასიტყვით დაბომბა ინგლისის მთელი სანაპირო ჭურვებით.

Bauvorhaben 711-ზე მუშაობა მიტოვებული იქნა ნორმანდიაში მოკავშირეთა დესანტის შემდეგ. მალე, 1944 წლის 5 სექტემბერს, კომპლექსი მე-3 ქვეითმა დივიზიამ დაიპყრო. მოკავშირეებს წინააღმდეგობა არ შეხვედრიათ - გერმანელებმა ოდესღაც საიდუმლო შენობა წინასწარ დატოვეს.

წყალქვეშა ბაზა კერომანი

ეს უზარმაზარი სტრუქტურა, რომელიც აშენდა 1941-1942 წლებში, შედგება გიგანტური რკინაბეტონის ანგარებისგან, რომელსაც შეუძლია დაიცვას ოცდაათი წყალქვეშა ნავი ნებისმიერი იარაღისგან, რომელიც იმ დროს არსებობდა. ბაზა მდებარეობს კერომანის ნახევარკუნძულის წვერზე ლორიენტის პორტში (ბრეტანი, საფრანგეთი) ბისკაის ყურემდე მისასვლელით.

კერომან III ბუნკერი იყო ბოლო, რომელიც აშენდა; მისი მშენებლობა გაგრძელდა 1941 წლის ოქტომბრიდან 1943 წლის იანვრამდე. ამან შესაძლებელი გახადა კიდევ შვიდი დოკის შექმნა, მათ ჰქონდათ პირდაპირი წვდომა ღრმა წყალში და შეიძლება გამოეყენებინათ როგორც "სველი" ან მშრალი. დოქების სიგრძე იყო 170 მ, სიგანე 135 მ, სიღრმე 20 მ; თითოეული დოკი აღჭურვილი იყო ოვერჰედის ამწეით. ბეტონის სახურავის სისქე 7 მ-ზე მეტი იყო.

1943 წლის 14 იანვრიდან 1943 წლის 17 თებერვლამდე მოკავშირეთა თვითმფრინავებმა ლორიენზე ჩამოაგდეს 500-მდე მაღალი ფეთქებადი ბომბი და 60000-ზე მეტი ცეცხლგამჩენი ბომბი. მაგრამ უშედეგოდ, მათ არ შეეძლოთ მძიმე ზიანი მიაყენონ ასეთ მასიურ სიმაგრეებს. ომის შემდეგ ლორიენტს ფრანგული წყალქვეშა ნავები იყენებდნენ, როგორც დაცულ სარემონტო ბაზას 1997 წლამდე.

ბუნკერი ეპერლეკი

ამ სტრუქტურის აგება უკავშირდებოდა ჰიტლერის გატაცებას იარაღით „Retribution“. დიდი მიწისქვეშა კომპლექსი გამიზნული იყო V-2 რაკეტების წინასწარ გაშვებისა და საწვავის შესავსებად. ბუნკერს უნდა შეეძლოს 100-მდე რაკეტის განთავსება და საკმარისი თხევადი ჟანგბადის წარმოება დღეში 36 რაკეტის გასაშვებად.

ეს არის გერმანული ბუნკერი საფრანგეთის ჩრდილოეთით, ეპერლეკის კომუნაში (Pas de Calais დეპარტამენტი). სამი ოთახისგან შედგებოდა. მისი ძირითადი ნაწილი იყო 92 მეტრი სიგანე და 28 მეტრი სიმაღლე. იყო ჟანგბადის ქარხანა და საწყობიდან გამოტანილი რაკეტების წინასწარი გაშვების მომზადებისა და აწყობის დარბაზი. ბუნკერის ზედა იარუსი მხოლოდ ექვსი მეტრის ქვეშ იყო, ამიტომ მისი კედლები შვიდი მეტრის სისქე იყო. ბუნკერის ცენტრალურ ნაწილში შეიძლებოდა 108-მდე დაშლილი რაკეტის შენახვა.

1943 წელს ბრიტანეთისა და ამერიკის საჰაერო ძალების ინტენსიურმა დაბომბვამ გამოიწვია სტრუქტურის ნაწილობრივი განადგურება, რის შედეგადაც მშენებლობა შეჩერდა.
ბუნკერის მეორე ოთახი იყო გამაგრებული რკინიგზის სადგური, სადაც მატარებლები იტვირთებოდა და კომპლექსს აწვდიდა რაკეტებს, ქობინებს და საწვავის ავზებს. ბუნკერის მესამე ელემენტი იყო 2000 ცხენის ძალის მიწისქვეშა ელექტროსადგური, რომელიც განცალკევებულია ჩრდილოეთით. თან. და შეუძლია 1,5 მეგავატამდე ენერგიის გამომუშავება.

როდესაც მოკავშირეებმა აღმოაჩინეს ბუნკერის მშენებლობა, მათ ვერ დაადგინეს მისი მიზანი, მაგრამ გადაწყვიტეს მისი განადგურება ყოველი შემთხვევისთვის. 1943 წლის 27 აგვისტოს 187 Boeing B-17 Flying Fortress ბომბდამშენი თავს დაესხა სამშენებლო მოედანს.

ნახევარსაათიანი დაბომბვის დროს სულ ჩამოაგდეს 368 910 კილოგრამიანი ბომბი. მოკავშირეებმა საბოლოოდ დაასრულეს გერმანული იარაღი 1944 წლის 17 ივლისს, როდესაც მათ პირველად გამოიყენეს ახალი იარაღი - 5 ტონიანი Tallboy ბომბები.

მეორე მსოფლიო ომის ბუნკერები დიდი ხანია იყო საიდუმლო ობიექტები, რომელთა არსებობაც ცოტამ იცოდა. მაგრამ მათ ასევე მოაწერეს ხელი არასაჯარო დოკუმენტებს. დღეს სამხედრო ბუნკერების საიდუმლოების ფარდა გაშიშვლებულია.

"მგლის ბუნაგი"

ვოლფშანზე (გერმ. Wolfsschanze, რუს. Wolf's Lair) იყო ჰიტლერის მთავარი ბუნკერი და შტაბი, აქ იყო ფიურერის შტაბი და გერმანიის უმაღლესი სარდლობის სამეთაურო კომპლექსი.
გერმანიის ლიდერმა აქ 800 დღე გაატარა. ამ ადგილიდან საბჭოთა კავშირზე შეტევა და აღმოსავლეთ ფრონტზე სამხედრო ოპერაციები კონტროლდებოდა.

ბუნკერი "მგლის ბუნაგი" მდებარეობდა გერლოჟის ტყეში, კენტშინიდან 8 კმ-ში. მისი მშენებლობა დაიწყო 1940 წლის გაზაფხულზე და სამ ეტაპად გაგრძელდა 1944 წლის ზამთრამდე. მშენებლობაში 2-3 ათასი მუშა მონაწილეობდა. სამუშაოები ორგანიზაცია Todt-მა ჩაატარა.

"მგლის ბუნაგი" არ იყო ადგილობრივი ბუნკერი, არამედ ფარული ობიექტების მთელი სისტემა, ზომით უფრო მეტად მოგვაგონებს პატარა საიდუმლო ქალაქს 250 ჰექტარი. ტერიტორიას ჰქონდა რამდენიმე დონის წვდომა, მას აკრავდა მავთულხლართებით კოშკები, დანაღმული ველები, ტყვიამფრქვევები და საზენიტო პოზიციები. "მგლის ბუნაგში" მოსახვედრად საჭირო იყო სამი უსაფრთხოების პუნქტის გავლა.

პოლონეთის არმიის მიერ "მგლის ბუნაგის" განაღმვა თითქმის 1956 წლამდე გაგრძელდა, საერთო ჯამში, მეფურებმა აღმოაჩინეს დაახლოებით 54 ათასი ნაღმი და 200 ათასი საბრძოლო მასალა.

ობიექტის ჰაერიდან დასაფარად გერმანელები იყენებდნენ შენიღბვის ბადეებს და ხის მოდელებს, რომლებიც პერიოდულად ახლდებოდა ცვალებადი ლანდშაფტის შესაბამისად. შენიღბვის გასაკონტროლებლად მგრძნობიარე ობიექტი ჰაერიდან გადაიღეს.

"მგლის ბუნაგი" 1944 წელს ემსახურებოდა 2000 ადამიანს, ფელდმარშალებიდან დაწყებული სტენოგრაფებით და მექანიკოსებით.

ბერლინის დაცემაში ბრიტანელი მწერალი ენტონი ბივორი ამტკიცებს, რომ ფიურერმა მგლის ბუნაგი დატოვა 1944 წლის 10 ნოემბერს. ჰიტლერი წავიდა ბერლინში ყელის ოპერაციისთვის და 10 დეკემბერს გადავიდა ადლერჰორსტში (არწივის ბუდე), სხვა საიდუმლო შტაბში. იმავე წლის ივლისში არწივის ბუდეში განხორციელდა ჰიტლერის წარუმატებელი მკვლელობის მცდელობა.

გერმანული სარდლობის ევაკუაცია „მგლის ბუნაგიდან“ ბოლო მომენტში, წითელი არმიის მოსვლამდე სამი დღით ადრე განხორციელდა. 1945 წლის 24 იანვარს კეიტელმა ბრძანა შტაბის განადგურება. თუმცა, სათქმელი უფრო ადვილია, ვიდრე გაკეთება. ბუნკერის ნანგრევები ჯერ კიდევ არსებობს.

საინტერესოა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ „მგლების ბუნაგის“ მდებარეობა ამერიკული დაზვერვისთვის ცნობილი იყო ჯერ კიდევ 1942 წლის ოქტომბერში, მისი არსებობის მთელი პერიოდის განმავლობაში, ჰიტლერის შტაბ-ბინაზე საჰაერო თავდასხმის არც ერთი მცდელობა არ ყოფილა.

"Მაქცია"

"Werwolf" (სხვა სახელი "Eichenhain" ("მუხის კორომი")), ბუნკერი, რომელიც მდებარეობს ვინიციდან რვა კილომეტრში, იყო მესამე რაიხის უმაღლესი სარდლობის კიდევ ერთი მაჩვენებელი. ჰიტლერმა აქ გადაიტანა გენერალური შტაბი და მისი შტაბი „მგლის ბუნაგიდან“ 1942 წლის 16 ივლისს.

"Werwolf"-მა მშენებლობა 1941 წლის შემოდგომაზე დაიწყო. მშენებლობას კურირებდა იგივე „ორგანიზაცია ტოდტი“, მაგრამ ბუნკერს ძირითადად საბჭოთა სამხედრო ტყვეები ააგებდნენ, რომლებიც შემდგომ დახვრიტეს. ადგილობრივი ისტორიკოსის, შტაბის ისტორიის მკვლევარის, იაროსლავ ბრანკოს თქმით, გერმანელები მონაწილეობდნენ 4086 პატიმრის მშენებლობაში. ვინიცა-ჟიტომირის გზატკეცილის მახლობლად დამონტაჟებულ Werwolf-ის მშენებლობის დროს დაღუპულთა მემორიალზე დაიღუპა 14000 ადამიანი.

ბუნკერი მოქმედებდა 1942 წლის გაზაფხულიდან 1944 წლის გაზაფხულამდე, როდესაც გერმანელებმა უკანდახევის დროს ააფეთქეს Werwolf-ის შესასვლელები. ბუნკერი იყო რამდენიმე სართულიანი კომპლექსი, რომელთაგან ერთი ზედაპირზე იყო.

მის ტერიტორიაზე იყო 80-ზე მეტი მიწის ნაგებობა და რამდენიმე ღრმა ბეტონის ბუნკერი. ვინიცის ინდუსტრია უზრუნველყოფდა შტაბის სასიცოცხლო საქმიანობას. განსაკუთრებით ჰიტლერისთვის, Werwolf-ის ტერიტორიაზე ბოსტანი მოეწყო.

იქვე იყო ელექტროსადგური, წყლის კოშკი და პატარა აეროდრომი. Werwolf-ს იცავდა უამრავი ტყვიამფრქვევი და საარტილერიო ეკიპაჟი, ჰაერი დაფარული იყო საზენიტო იარაღით და მებრძოლებით, რომლებიც დაფუძნებულია კალინოვსკის აეროდრომზე.

"ფიურრბუნკერი"

ფიურერბუნკერი იყო მიწისქვეშა ნაგებობების კომპლექსი, რომელიც მდებარეობდა ბერლინის რაიხის კანცელარიის ქვეშ. ეს იყო გერმანელი ფიურერის უკანასკნელი თავშესაფარი. აქ მან და რამდენიმე სხვა ნაცისტმა ლიდერმა თავი მოიკლა. იგი აშენდა ორ ეტაპად, 1936 და 1943 წლებში.

ბუნკერის საერთო ფართობი 250 კვადრატული მეტრი იყო. იყო 30 ოთახი სხვადასხვა დანიშნულებისთვის, საკონფერენციო დარბაზიდან ჰიტლერის კერძო ტუალეტამდე.

ჰიტლერი პირველად ეწვია ამ შტაბს 1944 წლის 25 ნოემბერს. 1945 წლის 15 მარტის შემდეგ მან არ დატოვა ბუნკერი, მხოლოდ ერთხელ ამოვიდა ზედაპირზე - 20 აპრილს - ჰიტლერის ახალგაზრდობის წევრები განადგურებული საბჭოთა ტანკებისთვის დააჯილდოვა. ამავდროულად, მისი ბოლო სიცოცხლის გადაღება შედგა.

სტალინის ბუნკერი იზმაილოვოში

საერთო ჯამში, ზოგიერთი ისტორიკოსი ითვლის შვიდამდე ეგრეთ წოდებულ „სტალინის ბუნკერს“. დღესაც არსებულ ორზე ვისაუბრებთ, რომლებსაც სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ ეწვიოთ.

პირველი ბუნკერი მოსკოვშია. მისი მშენებლობა 1930-იანი წლებით თარიღდება. ეს იყო საბჭოთა კავშირის თავდაცვისუნარიანობის უზრუნველყოფის სახელმწიფო პროგრამის ნაწილი. მშენებლობას პირადად ხელმძღვანელობდა ლავრენტი ბერია. მერე თითქოს წარმოთქვა ცნობილი ფრაზა: „ყველაფერი, რაც მიწისქვეშაა, ჩემია!“. მას მუშაობაში ეხმარებოდა იოსებ სტალინის პირადი გვარდიის უფროსი, გენერალი ნიკოლაი ვლასიკი.

ობიექტის შენიღბვისთვის საჭირო იყო გადასაფარებელი შენობა. გადაწყდა სტადიონის აშენება. მედია გამოაცხადა: „სპარტაკიადის სათანადო ჩატარების უზრუნველსაყოფად, აშენეთ სსრკ-ს ცენტრალური სტადიონი ქალაქ მოსკოვში. სტადიონის მშენებლობისას, განახორციელეთ ვიზუალური ტრიბუნების მშენებლობა მინიმუმ 120,000 დანომრილი ადგილისთვის და საკმარისი რაოდენობის სხვადასხვა სახის სპორტული ობიექტების დამხმარე მნიშვნელობის საგანმანათლებლო და მასობრივი გამოყენებისთვის.

გარეგნულად, სტალინეცის სტადიონი (დღევანდელი ლოკომოტივი) ასე დაიბადა, მიწისქვეშა კი - ბუნკერი.

მისი სიღრმე 37 მეტრია. საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში აქ 600 ადამიანი იყო უზრუნველყოფილი. აქ ყველაფერი სიცოცხლისთვის იყო უზრუნველყოფილი, სტალინის კაბინეტიდან და გენერლების ოთახებიდან დაწყებული, კომუნალური ოთახებითა და საკვების საწყობებით დამთავრებული. სტალინი აქ მუშაობდა 1941 წლის ნოემბერ-დეკემბერში.

დღეს, ოდესღაც საიდუმლო ობიექტის ტერიტორიაზე, დიდი სამამულო ომისადმი მიძღვნილი ექსპოზიციაა. აღადგინა ომის დროინდელი ატმოსფერო. წარმოდგენილია გამარჯვების ორდენიც კი, რომელიც გენერალისიმუსს გადაეცა.

საინტერესოა, რომ ბუნკერს 17 კილომეტრიანი მიწისქვეშა გზა უკავშირდება მოსკოვის ცენტრს, საავტომობილო და სარკინიგზო გზით.

სტალინის ბუნკერი სამარაში

სტალინის ბუნკერი სამარაში აშენდა მოსკოვის ჩაბარების შემთხვევაში. აქ მდებარეობდა უმაღლესი მთავარსარდლის სარეზერვო შტაბი. 1941 წლის 15 ოქტომბერს თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტმა გამოსცა საიდუმლო განკარგულება No801ss „სსრკ დედაქალაქის მოსკოვის ქალაქ კუიბიშევში ევაკუაციის შესახებ“. 1941 წლის 21 ოქტომბერს თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტმა გამოსცა კიდევ ერთი საიდუმლო განკარგულება No826ss „ქალაქ კუიბიშევში თავშესაფრის მშენებლობის შესახებ“.

ბუნკერი ააშენეს მოსკოვისა და ხარკოვის მეტროს მშენებლებმა, ასევე დონბასელმა მაღაროელებმა. 1942 წლის თებერვლიდან ოქტომბრამდე სამუშაოებში 2900 მუშა და დაახლოებით 1000 ინჟინერი მონაწილეობდა. მშენებლობის საფუძველი იყო მოსკოვის მეტროსადგურ "აეროპორტის" დიზაინი.

იუ.ს. ოსტროვსკი იყო პროექტის მთავარი ინჟინერი, მ.ა. ზელენინი იყო მთავარი არქიტექტორი და ი.ი.დრობინინი, გეოგრაფიული სამუშაოების ხელმძღვანელი.
აშენდა, რა თქმა უნდა, ფარულად. მიწის ნაკვეთი ღამით გაიტანეს, მშენებლები სწორედ იქ ან იქვე დაცულ ჰოსტელებში ცხოვრობდნენ. სამუშაოები სამ ცვლაში მიმდინარეობდა, ერთ წელზე ნაკლებ დროში 25000 კუბური მეტრი ნიადაგი ამოთხარა, 5000 კუბური მეტრი ბეტონი დაიღვარა.
სახელმწიფო კომისიამ ბუნკერი ექსპლუატაციაში ოფიციალურად მიიღო 1943 წლის 6 იანვარს.

დღეს ბუნკერი თანამედროვე კულტურისა და ხელოვნების აკადემიის შენობის ქვეშ მდებარეობს. ადრე არსებობდა კუიბიშევის საოლქო კომიტეტი.

ვერმახტის ბუნკერი მინსკის ცენტრში

იმისდა მიუხედავად, რომ დიდი სამამულო ომის დასრულებიდან თითქმის 70 წელი გავიდა, ბელორუსის მიწა ინახავს იმ დროის ნიშანს. ერთ-ერთი მათგანი მდებარეობს ბელორუსიის დედაქალაქის ცენტრში, კომუნისტებისა და სტოროჟევსკაიას ქუჩების კვეთაზე - მდინარე სვისლოხის სანაპიროზე. მინსკის მცხოვრებლებსა და დედაქალაქის სტუმრებს შეუძლიათ მშვენივრად ნახონ მოსკოვი-მინსკის ბანკის შენობა როგორც პობედიტელის გამზირიდან, ასევე სამების გარეუბნიდან. მაგრამ ცოტამ თუ იცის, რომ მის ძირში მიწიდან... რკინაბეტონის ფრაგმენტები ერთ-ერთი უდიდესი გერმანული დაკრძალული საკომუნიკაციო ცენტრის, რომელიც დღემდე შემორჩენილია. გადამდგარი პოლკოვნიკის ივან ზაიცევის თქმით, რომელიც მსახურობდა ბელორუსის სამხედრო ოლქში, ომის შემდეგ თითქმის 30 წლის განმავლობაში, ამ ბუნკერში მდებარეობდა 62-ე საკომუნიკაციო ცენტრის ნაწილი.

ორიოდე სიტყვა ამ სტატიის გმირზე, რომლის სიუჟეტის გარეშე ასე დეტალურად ვერ გავიგებდი ასეთი უჩვეულო ისტორიული ადგილის შესახებ.

გადამდგარი პოლკოვნიკი ივან ზაიცევი არის ბელორუსის რესპუბლიკის შეიარაღებული ძალების საპატიო სიგნალი ამ სიტყვის სრული გაგებით. მისი გამოცდილებისა და ცოდნის შეშურება ყველას შეუძლია, როგორც ჩანს, ამიტომაც პენსიაზე გასვლის შემდეგაც აგრძელებს მუშაობას 62-ე კვანძში.

ორლოვსკის ბიჭი ბელორუსიაში ჯარის ბედმა მიიყვანა. ტრენინგის შემდეგ მსახურობდა შჩუჩინში საკომუნიკაციო კომპანიაში საავიაციო განყოფილებაში. ჯერ კიდევ სამხედრო სამსახურის დროს გადავწყვიტე გავმხდარიყავი ოფიცერი, დამემთავრებინა საავიაციო კომუნიკაციების სასწავლებელი, რადგან ჯანმრთელობამ ამის ნება დართო. მაგრამ ბრძანება განყოფილებაში მოვიდა გორკისგან, სატანკო სკოლიდან. ივანე მიჩვეული იყო ბრძანებების შესრულებას - წავიდა გორკისთან. და მას წარმოუდგენლად გაუკვირდა, როდესაც გაიგო, რომ ამ ქალაქში ასევე არის კომუნიკაციების სკოლა ...

გორკის კავშირგაბმულობის ტექნიკოსების სამხედრო სკოლის დამთავრების შემდეგ, იგი გაგზავნეს ბელორუსიაში, 62-ე საკომუნიკაციო ცენტრში, სადაც მან გაიარა კარიერის ყველა საფეხური - ახალგაზრდა წვერიანი ტექნიკოსიდან უფროსამდე. სწორედ იქ დაჯილდოვდა წითელი ვარსკვლავის ორდენით - კვანძში ახალი აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის და ZAS სერვისის ორგანიზებისთვის.

დღესაც სითბოთი მახსოვს ის გუნდი, განსაკუთრებული ატმოსფერო გვქონდა, - ამბობს ივან ილიჩი. - და 62-ე ელემენტების ნაწილი იყო ყოფილი გერმანული მიწისქვეშა ბუნკერი დიდი სამამულო ომისგან. იმ დროს ჯარებმა მიიღეს ZAS-ის ახალი ნაკრები, ბევრი სამუშაო იყო. ყოველივე ამის შემდეგ, კვანძი გამოიყენებოდა ბრძანების ბმულში. ხშირად იმართებოდა ფართომასშტაბიანი წვრთნები და ყველა კომუნიკაცია ვარშავის პაქტის ქვეყნებთან გადიოდა ჩვენზე. ამავდროულად, საკომუნიკაციო ცენტრის შტაბი მდებარეობდა ბელორუსის სამხედრო ოლქის შტაბში, ხოლო ბუნკერში - რადიოტექნიკის ნაწილი და ჯერ კიდევ ორი ​​გადამცემი - ერთგვარი მინი რადიო ცენტრი.

გერმანული ბუნკერის გამოჩენა მინსკის თათრულ ბაღებში საიდუმლოებით არის მოცული. ცნობილია მხოლოდ ის, რომ მისი მშენებლობა ნაცისტებმა დაიწყეს 1941 წელს ბელორუსის დედაქალაქის ოკუპაციისთანავე. მაშინ ეს იყო ქალაქის გარეუბანში. გერმანელებმა დააპროექტეს დაცული ბუნკერი, საბჭოთა სამხედრო ტყვეებმა კი ის ააშენეს. ჰიტლერის ჯარები მოსკოვისკენ გაემართნენ, ამიტომ ამ კვანძის მეშვეობით არმიის „ცენტრის“ შტაბმა მაშინვე დაამყარა კავშირი ვინიცის შტაბთან.

ივან ზაიცევის თქმით, ბუნკერში დამონტაჟდა იმ დროისთვის უახლესი ავტომატური სატელეფონო სადგური "Siemens", მათ შორის საზღვაო საკომუნიკაციო ცენტრების ზოგიერთი აღჭურვილობა, რომელსაც ომის დასრულების შემდეგ საბჭოთა სიგნალიზაცია თითქმის ოცდაათი წლის განმავლობაში იყენებდა. საკუთარი მიზნები. მაღალი ტევადობის კაბელები მიდიოდა გერმანიის გარნიზონში მასიუკოვშჩინაში, გერმანულ დაწესებულებებში, რომლებიც ახლა ბელინსკის და კარლ მარქსის ქუჩების მიდამოებში მდებარეობდნენ. 1950-იანი წლების ომის შემდეგ, მინსკის სუვოროვის სამხედრო სკოლა და მოგვიანებით ბელორუსის სამხედრო ოლქის შტაბი ბუნკერიდან ცალკე კაბელით იკვებებოდა. საკომუნიკაციო ხაზები აქ ერთმანეთს ერწყმოდა BVO-ს შტაბიდან და რაიონის მეთაურის სახლიდან, სამხედრო ნაწილებიდან და ფორმირებებიდან, სამხედრო სასტუმროებიდან და სხვა სამხედრო დაწესებულებებიდან.

თავად ბუნკერი იყო ერთსართულიანი მიწისქვეშა შენობა სამი შესასვლელით. ივან ილიჩმა ასეთი გეგმა მეხსიერებიდან გამოიტანა. ცენტრში არის გრძელი და ფართო დერეფანი. ზოგიერთ ოთახში იყო გადამცემები მიმღებებით, საქალაქთაშორისო საკომუნიკაციო მოწყობილობებით, ზოგში - კარადები ტელეფონებით და ყუთები საკაბელო შესასვლელით. ოთახები თითო 20 კვადრატული მეტრია. კვანძი შეიძლება იკვებებოდეს ელექტროენერგიით ავტონომიურად - იმავე ადგილას მდებარე გერმანული დიზელის ელექტროსადგურებიდან.

ძალიან საინტერესო სავენტილაციო სისტემა იყო, - ამბობს ივან ილიჩი. - ბუნკერში გათბობა საერთოდ არ იყო, თუმცა როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში ტემპერატურა გამუდმებით ინარჩუნებდა გამონაბოლქვი სავენტილაციო მილებით დაახლოებით პლუს 18 გრადუს ცელსიუსზე. რადიატორები არ იყო, ყოველთვის მაგარი ჩანდა. მართალია, ბევრი ტენიანობა იყო, ამიტომ გერმანული ტექნიკის ყუთები და საკომუნიკაციო აღჭურვილობის შესანახი კარადები აღჭურვილი იყო რეზინის ბეჭდებით.

გადამდგარი პოლკოვნიკის ივან ზაიცევის ოფიციალურ ბიოგრაფიაში ამ ადგილს არაჩვეულებრივი ამბავი უკავშირდება. მინსკი იმ დროს იყო შუალედური ქალაქი სსრკ სამხედრო და წერილობითი თვითმფრინავების ვარშავის ხელშეკრულების ორგანიზაციის ქვეყნებში. ხშირად ისინი დაეშვნენ მაჩულიშის აეროდრომზე, სადაც განლაგებული იყო 121-ე გვარდიის მძიმე ბომბდამშენი და 201-ე საჰაერო თავდაცვის გამანადგურებელი საავიაციო პოლკები.

როგორც გადამდგარი პოლკოვნიკი ივან ზაიცევი იხსენებს, 1972 წლის დეკემბრის დასაწყისში ცნობილი გახდა, რომ მოლაპარაკებები სსრკ-სა და საფრანგეთის ლიდერებს - ლეონიდ ბრეჟნევსა და ჟორჟ პომპიდუს შორის - გაიმართება მინსკში, უფრო სწორად, გენერალური მდივნის ახალ რეზიდენციაში ზასლავთან ახლოს. . სამხედროებმა ნაჩქარევად დაიწყეს მაღალი რანგის სტუმრების ჩამოსვლისთვის მზადება: აეროდრომზე დაანგრიეს ყველა დანგრეული შენობა, გარემონტდა გარნიზონის ტერიტორია და გზა მინსკისკენ. ბუნკერის მახლობლად დამონტაჟდა 404-ე სარელეო სადგური, რომელიც უზრუნველყოფდა მყისიერ კომუნიკაციას პიოტრ მაშეროვის დაჩასთან. ბუნკერში მდებარე საკომუნიკაციო ცენტრის კაბელებით უცხოელი ტელევიზიის ჟურნალისტები გადაცემებს აგზავნიდნენ თავიანთ ქვეყნებში.

1973 წლის 11 იანვარს ბრეჟნევი მოსკოვიდან მატარებლით ჩავიდა მინსკში, ჟორჟ პომპიდუ თავის გარემოცვასთან და ჟურნალისტებთან - კარაველის ორი თვითმფრინავი საფრანგეთიდან. შემდეგ ამინდი გაუარესდა: დღისით ყინავდა, ღამით იყინებოდა. ამიტომ, გადაწყდა, რომ ასაფრენ ბილიკზე თერმოძრავები გამოეყენებინათ მთელი საათის განმავლობაში. არ ენდობოდა პოლკის მცველს, BVO-ს ჯარების მეთაურის ბრძანებით, შეიქმნა ოფიცერი მცველი ორი ფრანგული თვითმფრინავის დასაცავად. მაგრამ ამან ვერ გადაარჩინა საგანგებო სიტუაციიდან.

ღამით მძღოლს, OBATO-ს მოიერიშე პოლკის მანქანის „წვევამდელს“, საჭესთან ზოლის გაწმენდისას ჩაეძინა და „კარაბელაში“ შევარდა“, - ამბობს ივან ილიჩი. - დღეს სწორედ ამ პოლიტიკურ ინციდენტზე შეიძლება ღიმილით საუბარი. შემდეგ კი საგანგებო მდგომარეობა იყო. აღმოჩნდა, რომ ჯარისკაცი ორი დღის განმავლობაში უწყვეტად მართავდა მანქანას, ამ დროის განმავლობაში პრაქტიკულად არ ეძინა. შედეგად, ის არა მხოლოდ დაპატიმრებიდან გაათავისუფლეს, არამედ ექიმების მეთვალყურეობის ქვეშ ერთი კვირით მოათავსეს გარნიზონის სამედიცინო ნაწილის ლაზარეთში. და მთელი სარდლობა, ბატალიონიდან BVO-ს კგბ-ს სამხედრო განყოფილების უფროსამდე, დაქვეითდა.

1980-იანი წლების დასაწყისი პოლიტიკურად მღელვარე იყო. ნატოს სტრატეგიული ძალების განლაგების საპასუხოდ, გადაწყდა სსრკ-ს დასავლეთ საზღვრებზე „თავდაცვითი ფარის“ განთავსება. კვანძიდან კავშირგაბმულობის სამინისტროს ხაზებამდე მიწისქვეშა კაბელები გაკეთდა, სახელმწიფო ქსელთან კავშირი გაკეთდა. ითვლებოდა, რომ კვანძის საომარი მოქმედებების დაწყების შემთხვევაში, ამ ადგილას უნდა მოსულიყო გომელში დისლოცირებული უმაღლესი სარდლობის მე-7 საკომუნიკაციო ბრიგადა. ბუნკერის მიმდებარე ტერიტორია სამხედრო სიგნალიზაციას საშუალებას აძლევდა შემობრუნებულიყვნენ როგორც აღჭურვილობით, ასევე კარვებით.

თუმცა, სულ რაღაც ორიოდე წლის შემდეგ, ბუნკერის სიცოცხლე გაჩერდა. ქალაქი გაფართოვდა მის კედლებთან ახლოს. გადაწყდა, რომ ახალი სამხედრო საკომუნიკაციო ტექნიკა სხვაგან დამონტაჟდეს...

მახსოვს, ბუნკერის გვერდით ბარაკი იყო, რომელშიც კომუნიკაციის ცენტრის თანამშრომლები ცხოვრობდნენ, - იხსენებს გადამდგარი პოლკოვნიკი ივან ზაიცევი. - მერე კი დაანგრიეს და ამ ადგილას სასტუმრო "ბელარუსია" დააყენეს. ბოლო წლებში, სსრკ-ს დაშლის წინა დღეს, ბუნკერი გამოიყენებოდა საკომუნიკაციო აღჭურვილობის შესანახად.

დღეს გერმანული ბუნკერი კვლავ ჩანს მოსკოვი-მინსკის ბანკის ღია სააქციო საზოგადოების ფოტოებზე - მისი ავტოსადგომი მდებარეობს ყოფილი საკომუნიკაციო ცენტრის შენობის ზემოთ. ერთ-ერთი გამონაბოლქვი მილი ამოდის ცენტრალური წინა შესასვლელიდან არც თუ ისე შორს. ბუნკერის სამივე შესასვლელი შედუღებულია ლითონის კარებით, იქ შესვლა დაკეტილია. ელოდება ახალ მფლობელს...

სარედაქციო

ზოგადად, 1941 - 1942 წლებში. ვერმახტის მესაზღვრეებმა მინსკში ააგეს ბუნკერების მთელი ქსელი, რომლებიც უნდა აკონტროლებდნენ ქალაქის მთავარ მაგისტრალებს. ეს ბეტონის ჯაჭვი დაიწყო ჩელიუსკინცევის პარკის მიდამოში, რომელიც აკონტროლებდა გიგანტურ სტალაგს, სადაც ათობით ათასი საბჭოთა სამხედრო ტყვე ინახებოდა და გადიოდა სტრატეგიული მინსკი-მოსკოვის გზატკეცილი, არმიის ჯგუფის ცენტრის მთავარი მიწოდების გზა. ბუნკერი დღემდე შემორჩენილია დამოუკიდებლობის გამზირის გასწვრივ მდებარე სახლების ეზოებში, რესტორან გაბროვოს მახლობლად. შემდეგი ბუნკერი ტყვიამფრქვევის ბუდეებითა და საანგარიშო ოთახით ახლოს მდებარეობს: ის ასევე აკონტროლებდა სტრატეგიულ გზატკეცილს და მისი ნახვა შეგიძლიათ მინსკის მაცხოვრებლებისთვის ცნობილი ანტიკვარული მაღაზიის ეზოში. ვერმახტის კაზამატების ჯაჭვის სხვა რგოლები დღემდე არ შემორჩენილა, თუმცა ძველთავიანებს ისინი ახსოვთ კომაროვკას რაიონში და ახლანდელ გამარჯვების მოედანზე. მინსკის სანახაობა ჯერ კიდევ უნიკალური მრგვალი ბუნკერია, რომელსაც თავზე ჯავშნიანი ქუდი აქვს და დაუცველი იმ პერიოდის ბომბებისგან. მისი მდებარეობიდან გამომდინარე, ის იყო ვერმახტის უსაფრთხოების ბუნკერების სისტემის ნაწილი, რომელიც კვეთდა მინსკს აღმოსავლეთიდან სამხრეთ-დასავლეთისკენ, მაგრამ ეკუთვნოდა SS-ს. ეს ურჩხული, რომელიც მაშინ იმყოფებოდა მინსკის გეტოს ტერიტორიაზე, უნდა შეეჩერებინა ყოველგვარი ხელყოფა შიგნიდან და გარედან და მისი მძიმე ტყვიამფრქვევები იარაღის ქვეშ ინახავდნენ გზას, რომელიც მიდის ომის ტყვეთა ბანაკებში დროზდისა და მასიუკოვშჩინაში. თქვენ ჯერ კიდევ შეგიძლიათ ნახოთ ბუნკერი პლანეტის სასტუმროსთან.

ეჭვგარეშეა, იყო სხვა ბუნკერებიც, მაგრამ 40-იან წლებში ისინი ძირითადად მიწასთან გაასწორეს. თუ ჩვენს მკითხველს ექნება რაიმე ინფორმაცია ომისა და ოკუპაციის ამ ბოროტი ნივთების შესახებ, ჩვენ სიამოვნებით გამოვაქვეყნებთ მათ ინფორმაციას.