პრეზიდენტი ვლადიმერ პუტინიგასულ წელს ხელი მოეწერა ბრძანებას რეგიონებისთვის ახალი სასკოლო ავტობუსების შესყიდვის შესახებ. მთლიანობაში, ქალაქები 2016 წელს 1800-ზე მეტ ახალ სასკოლო ავტობუსს მიიღებენ. სამ მილიარდ რუბლზე მეტი დაიხარჯება მანქანების შეძენაზე.

კრასნოდარი: 80 ბავშვი ფეხით წავა. არის სკოლის ავტობუსი, მძღოლი არ არის

ზაფხულის ბოლო თვეში, კრასნოდარის მხარეში, პავლოვსკის რაიონის პატარა სოფელ ნოვოლეუშკოვსკაიაში მდებარე მე-6 საშუალო სკოლის ხელმძღვანელობისთვის მოულოდნელი სატრანსპორტო პრობლემა შეექმნა. სკოლის PAZik-ის მძღოლმა საკუთარი ნებით დატოვა თანამდებობა, რის შედეგადაც სასწავლო წლის დაწყებამდე ათობით ბავშვის კლასებში მიყვანა და დაბრუნება საეჭვო იყო. 600-მდე ბავშვიდან, რომელიც აქ სწავლობს, გასულ წელს ავტობუსით 80-მდე ისარგებლა. მანძილი სკოლამდე სოფლის მოშორებული ქუჩებიდან ხუთ კილომეტრს აღწევს.

ახლა ყველაფერი კეთდება, რომ რაც შეიძლება მალე მოიძებნოს ახალი მძღოლი. მაგრამ რიგი გარემოებების გამო, ეს არც ისე ადვილი საქმეა.

„უკანასკნელი მძღოლი მუშაობდა რვა წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, ჩვენც დიდხანს ვეძებდით მას და ვეხვეწებოდით, რომ ჩვენთან მოხვედრილიყო“, - ამბობს სკოლის დირექტორი ოლგა ესაულენკო. ახლა კი ისევ ვეძებთ. მაგრამ ფაქტია, რომ ხელფასი მხოლოდ 12 ათასია. ახალგაზრდებისთვის ეს საკმარისი არ არის, მაგრამ საპენსიო ასაკის ადამიანებისთვის ეს ძალიან დიდი პასუხისმგებლობაა. გარდა ამისა, ძალიან მაღალი მოთხოვნებია სკოლის ავტობუსის მძღოლის დასაქმებაზე. თქვენ უნდა შეაგროვოთ ბევრი დოკუმენტი, გქონდეთ მინიმუმ სამი წლიანი გამოცდილება, აუცილებლად წარმოადგინოთ ცნობა ნასამართლევობის არარსებობის შესახებ. და ეს, სხვათა შორის, კეთდება თვენახევარამდე. ამიტომ, არც ახლა ვიცი, როგორ ვიქნებით პირველი სექტემბრიდან. მაგრამ არიან კანდიდატები.

ოლგა ნიკოლაევნას თქმით, ახალ სასწავლო წელს ავტობუსით კიდევ უფრო მეტი ხალხია მოსალოდნელი, ვიდრე წარსულში. ამისათვის მშობლები წერენ განაცხადებს და ყველას ჯერ არ მიუღია მათი წარდგენა. ახალი მძღოლისთვის უპირატესობა ის არის, რომ 1 სექტემბრიდან სკოლა ერთ ცვლაში იმუშავებს, წარსულში კი ორი. ამრიგად, საჭირო იქნება ბავშვების მიყვანა დილის შვიდიდან დღის სამ საათამდე და სამი საათის შესვენებით. სხვა საქმეა, რომ ჯერ ბოლომდე გაურკვეველია მოთავსდება თუ არა სწავლის მსურველი ყველა ერთ ცვლაში. თუ თბილ ამინდში ბევრი ჯერ კიდევ მზადაა ფეხით გასავლელად, მაშინ ცუდ ამინდში ყველა ავტობუსში მივარდება.

როსტოვი: მშობლები სოციალურ ქსელებში განიხილავენ, თუ როგორ ელოდებიან ბავშვები სკოლის ავტობუსს სიცივეში და სიცხეში ოთხი საათის განმავლობაში

ლარისა ტუტოვა, ყოფილი სოფლის მასწავლებელი და ახლა როსტოვის რეგიონის საკანონმდებლო ასამბლეის დეპუტატი.თვლის, რომ როსტოვის რეგიონში ბავშვებისთვის სოფლის სკოლების ხელმისაწვდომობის პრობლემა არ არსებობს.

სწავლა სოფლის სკოლაში მიმდინარეობს. ფოტო: AiF / ვიტალი კოლბასინი

„ყველა ტერიტორიას აქვს ავტობუსები, სხვა საქმეა, რომ მანქანები მალე გამოსაცვლელია! - განუცხადა დეპუტატმა AiF.ru-ს კორესპონდენტს.

ადასტურებს დეპუტატის სიტყვებს და გუბერნატორი ვასილი გოლუბევი, რომელმაც განაცხადა, რომ სოფლის ბავშვებს გაკვეთილებზე სამოგზაუროდ სასკოლო ავტობუსები სრულად აქვთ უზრუნველყოფილი.

დონზე 905 მძღოლს და 891 ავტობუსს მუშაობის უფლება მიეცა, რომლებსაც ბავშვები გადაჰყავთ.

სოფლის სკოლაში. ფოტო: AiF / ვიტალი კოლბასინი

ინსპექტორებმა შეამოწმეს ავტობუსებში GLONASS სისტემის არსებობა, მძღოლების მუშაობისა და დასვენების რეჟიმის ჩამწერი მოწყობილობები, ასევე ტრანსპორტის ტექნიკური მომსახურება.

„ყველა შემოწმების შემდეგ, პოლიციამ მძღოლები გააცნო, შეახსენა, რომ ისინი პასუხისმგებელნი არიან ბავშვების სიცოცხლესა და ჯანმრთელობაზე და მოუწოდეს მათ, იზრუნონ თავიანთი პატარა მგზავრების უსაფრთხოებაზე“, - აცხადებენ როსტოვის რეგიონის საგზაო პოლიციაში. .

თუმცა, 1 სექტემბრის წინა დღეს, როსტოვის რეგიონის მაცხოვრებლები სოციალურ ქსელებში განიხილავენ სასკოლო ავტობუსების მუშაობას და, წინა წლების გამოცდილებიდან გამომდინარე, ვარაუდობენ, თუ რა ელის მათ შვილებს ახალ სასწავლო წელს.

„სამი ავტობუსი გვქონდა მომუშავე, ორი წლის წინ ყველაფერი სუპერ იყო, მაგრამ მერე რატომღაც ბენზინის ფული ამოიწურა, მშობლებისგან გამოძალვა დაიწყეს. გამგეობაში რომ დაუკავშირდნენ, უპასუხეს, რომ დააფინანსეს. მართლაც, ნაპოვნია ბენზინი, ”- ამბობს სოფლის მცხოვრები.

მშობელი დასძენს, რომ ავტობუსის თავგადასავალი ამით არ დასრულებულა: „მძღოლი ორი იყო, მაგრამ ერთი წელი უეცრად მძიმედ დაავადდა. შედეგად, დაწყებითი კლასების მოსწავლეები სიცხესა და სიცივეში ოთხი საათის განმავლობაში ისხდნენ ავტობუსის გაჩერებაზე და ელოდებოდნენ, შემდეგ კი ავტობუსი გადატვირთული იყო. ერთადერთი ის არის, რომ ისინი საბოლოოდ შეჩერდნენ. ”

მძღოლების მცირე ხელფასის გამო მამაკაცები ყველანაირად ცდილობენ თავი აარიდონ ამ საქმეს. ამიტომ სოფლის მოსახლეობა რაიონის მოხელეებს კრეატიულად აზროვნებას სთავაზობენ. კერძოდ, გამოიყენონ სასკოლო ავტობუსები სხვა ტვირთების გადასაზიდად.

„ავტობუსმა ბავშვები წაიყვანა და დგას, ამიტომ ფული არ არის. და დაე, იმუშაოს სოფლის სასიკეთოდ სკოლის მოსწავლეების გადაყვანას შორის, შეასრულოს კომერციული ფრენები - როგორც მძღოლის გვერდითი სამუშაო, შემდეგ მას ექნება სტიმული, რომ გადაიყვანოს ბავშვები, ”- ურჩევს მშობელი.

ჩელიაბინსკი: ბავშვები მიდიან ცოდნის გასავლელად

ჩელიაბინსკის სოფელ ნოვოსინეგლაზოვსკიში, რომელიც სამხრეთ ურალის დედაქალაქის ნაწილია, ბავშვები იძულებულნი არიან ფეხით სკოლაში იარონ, სამი კილომეტრის მანძილის გავლა. ხოლო ისინი, ვინც ჯანმრთელობის მიზეზების გამო სპეციალიზებულ საგანმანათლებლო დაწესებულებებში არიან დაკავებულნი, საერთოდ ვერ ახერხებენ გაკვეთილებზე მისვლას.

სკოლამდე გზა მიტოვებული ავტოფარეხებით, მინდვრებით, სამრეწველო ობიექტებით გადის. ფოტო: AIF / ნადეჟდა უვაროვა

ფაქტია, რომ სოფელი ნოვოსინეგლაზოვსკი, რომელიც ქალაქის თავისებურებაა, მოკლებულია საგანმანათლებლო დაწესებულებებს. აქ რეალურად ორი სკოლაა, მაგრამ ისინი შესასვლელთან, ავტობუსის გაჩერებაზეა განთავსებული. ანუ სოფლის ამ ნაწილში მცხოვრები ბავშვები საკმაოდ ხვდებიან სასწავლო დაწესებულებებში.

სხვა საქმეა სოფლის გარეუბნები. ის ისეა გაშლილი, რომ მის იმ ნაწილში, სადაც ტრანსპორტი საერთოდ არ არის, რამდენიმე ათეული სახლია. ისე მოხდა, რომ მოსახლეობის ლომის წილს პირადი მანქანები არ ჰყავთ. ეს ნიშნავს, რომ მათი შვილები იძულებულნი არიან ყოველდღე ფეხით იარონ სკოლაში, ერთი გზა გადალახონ სამი კილომეტრი. სასკოლო ავტობუსი არ დადის: შეუძლებელია, გზა ხვრელებისა და ხევებისგან შედგება. როგორია ზამთარში მოგზაურობა? მდგომარეობას ისიც ართულებს, რომ აქ მდებარე სამრეწველო საწარმოების გასწვრივ გზა უკიდურესად ცუდია.

ამ ნიშნის მიღმა გადის სტუდენტების სამი კილომეტრიანი გზა. ფოტო: AIF / ნადეჟდა უვაროვა

ნოვოსინეგლაზოვსკოეს ამ ნაწილში მცხოვრები ბავშვების მშობლებმა კოლექტიური განცხადება მიმართეს რეგიონის ადამიანის უფლებათა კომისარი მარგარიტა პავლოვა: „ერთადერთი საჯარო გზა ჩვენს კერძო სექტორზე გადის, რომელიც ავარიულ მდგომარეობაშია. ჩვენმა მთელმა საცხოვრებელმა სექტორმა მიმართა სხვადასხვა ხელისუფლებას გზის შეკეთების და ჩვენი შვილებისთვის საფეხმავლო ბილიკის გასაკეთებლად. მას შემდეგ, რაც მძიმე ტექნიკა მიდის ერთი და გატეხილი გზის გასწვრივ, მე პირადად მეშინია ჩემი შვილის უსაფრთხოების“.

დამსხვრეული ქვის მცენარე საფრთხეს უქმნის: მისგან უზარმაზარი მძიმე სატვირთო მანქანები ღრიალებენ და მტვრის ღრუბლებს ტოვებენ. ფოტო: AIF / ნადეჟდა უვაროვა

მოსახლეობის თქმით, ყველას არ აქვს შესაძლებლობა, ბავშვს იქ ახლდეს და ყოველდღე შეხვდეს და უკან დააბრუნოს. სირთულეს ისიც ემატება, რომ აქ სამრეწველო ობიექტებია განთავსებული. ასე რომ, ბავშვებს შეუძლიათ მძიმე სატვირთო მანქანების ბორბლების ქვეშ მოხვდნენ. და ეს არის მშობლების ტკივილი და შიში.

„უახლოესი სასკოლო დაწესებულებამდე 3 კმ. ჩემი შვილი სკოლაში სახიფათო მარშრუტით დადის, სადაც ბელაზი, კამაზი მიდიან და მათ სიცოცხლეს საფრთხე ემუქრება. სასკოლო ავტობუსი მოძრაობაზე უარს ამბობს გზის მდგომარეობის გამო“, - წერენ მშობლები მიმართვაში.

სკოლამდე გზა ბავშვებს გაუთავებელი ეჩვენებათ. ფოტო: AIF / ნადეჟდა უვაროვა

ყველაზე რთული იყო დანილა გალკინი. ეს ბიჭი კუნთოვანი სისტემის პრობლემებით ჩელიაბინსკის სპეციალურ სკოლაში სწავლობს. ეს ნიშნავს, რომ შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ბავშვს სჭირდება როგორმე მიაღწიოს გაჩერებას, რომელიც სამი კილომეტრით არის დაშორებული, ჩაჯდეს ტრანსპორტში, სკოლამდე მივიდეს ტრანსფერით. ისე მოხდა, რომ დანილა კვირების განმავლობაში სკოლაში არ მიდის: ეს შეუძლებელია.

დანილას ბებია აღიარებს, რომ შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ბავშვების სკოლა-ინტერნატში მოხვედრა იმდენად რთულია, რომ ბავშვი ხანდახან აცდენს გაკვეთილებს, განსაკუთრებით ზამთარში. ფოტო: AIF / ნადეჟდა უვაროვა

მოსახლეობა სამწუხარო ხუმრობით ხუმრობს: სწორედ აქ არის დაფქული ქვის ქარხანა, რომელიც აწარმოებს იმ ხრეშს, რომელიც კარგი იქნებოდა გზის ამოვსებისთვის. მოიჯარეებთან შეხვედრაზე კომისართან ერთად მივიდა და ჩელიაბინსკის საბჭოთა ოლქის ხელმძღვანელი მიხეილ ბურენკოვი, რომლის კომპეტენცია ტერიტორიულად მოიცავს სოფ. თანამდებობის პირი დათანხმდა: დიახ, გზა ცუდია და დაჰპირდა ამ საკითხში მოწესრიგებას.

ადგილობრივები ამბობენ, რომ გზა უფროსის დაპირების შემდეგ გაიკეთეს. მაგრამ სულაც არა ისე, როგორც მე მინდოდა. ანუ, მათ მოიტანეს ნარევი, შეავსეს აბსოლუტურად საშინელი ადგილები - ორმოები და ხვრელები - ავტოფარეხებთან. ის უკეთესი გახდა, მაგრამ შორს არის სრულყოფილი. ასე რომ, ალბათ, ბავშვები ისევ დადიან.

ვოლგოგრადი: 40 წუთის სავალზე ბავშვის გამოსასწორებელ სკოლამდე

სვეტლანა მ.ცხოვრობს ვოლგოგრადის რეგიონის კამიშინის საქალაქო ოლქის სოფელ მეტალისტში. მისი 13 წლის ქალიშვილი და კიდევ ერთი მეზობელი გოგონა გამასწორებელ სკოლაში სწავლობენ, რომელიც მიკროავტობუსით 40 წუთის სავალზეა. სვეტლანას სამუშაოს დატოვებაც კი მოუწია, რათა შვილი და მეზობლების ქალიშვილი გაკვეთილებზე წაეყვანა.

„ქალაქში ვართ, მაგრამ ეს სოფელია. ჩვენთან მიდის ერთი №6 მიკროავტობუსი, მყავს შშმ ბავშვი და ამიტომ სკოლაში მისვლა ძალიან პრობლემურია“, - ამბობს სვეტლანა.

რა თქმა უნდა, სვეტლანას შეეძლო ქალიშვილი უფრო ახლოს გაეგზავნა სკოლაში, მაგრამ 100 000 მოსახლეობით ქალაქში რაიმე ინკლუზიური განათლების შესახებ საუბარი არ არის. და მთელ კამიშინში მხოლოდ ერთი სპეციალიზებული სკოლაა ბავშვებისთვის.

”საშინელია, რომ ერთი განსაკუთრებული საჭიროების მქონე ბავშვი ასე შორს წავიდეს, ის ძალიან ენდობა, შეუძლია ნებისმიერთან წავიდეს ან დაიკარგოს”, - ამბობს სვეტლანა. სკოლის ავტობუსი ჩვენს სკოლაში არ მიდის. 17-ე სკოლაში დადის, მაგრამ ჩვენს შვილებს არ აიყვანს. ჩვენი შვილები, გამოსწორების კლასი, იქ მიდიან, როგორც შეუძლიათ“.

თავად საგანმანათლებლო დაწესებულებაში, სვეტლანას თქმით, ეს საკითხი ვერ წყდება - არ არის დაფინანსება. ამასთან, მანძილი ჩვეულებრივ სკოლასა და გამასწორებელ სკოლას შორის კილომეტრზე ცოტათი მეტია, რაც ართულებს ორივე სკოლიდან ბავშვების ერთი ავტობუსით აყვანას – გაუგებარია.

პერმი: მოგონებები ყოფილი სკოლის მოსწავლეზე, რომელიც სკოლაში 3 კილომეტრზე წავიდა

ელენა პიანკოვადაიბადა ოხერში, რომლის მოსახლეობა დაახლოებით 15 ათასი ადამიანია. პატარა ქალაქში მხოლოდ სამი სკოლაა. როგორც გოგონა იხსენებს, ერთი სასწავლო დაწესებულება მის სახლთან მდებარეობდა, მაგრამ ცუდი რეპუტაცია ჰქონდა.

„მეორე სკოლა მდებარეობდა ქალაქის ცენტრში, ჩემგან სამ კილომეტრში, მაგრამ პრესტიჟული იყო. იქ იყო გიმნაზია. მახსოვს, დედაჩემი და ბებია დიდხანს კამათობდნენ, სად უნდა გაგზავნონ ბავშვი. შედეგად, მე ჩავერიე და ვთქვი, ამბობენ, მე ვირჩევ უფრო პატივცემულ ადგილს ჩემთვის, ”- ამბობს ის.

პერმის ელენა პიანკოვა. ფოტო პირადი არქივიდან

ელენა პირველ კლასში წავიდა 1995 წელს. შორეულ ქალაქში, რომლის სიგრძე ერთი ბოლოდან მეორემდე დაახლოებით 10 კილომეტრია, თითქმის არ იყო ავტობუსები. ახალგაზრდა გოგონამ გადაწყვიტა ფეხით წასულიყო ახალ სკოლაში. გოგონას თქმით, მშობლებს ბავშვის მარტო გაშვების ეშინოდათ, ამიტომ თავიდან კლასელებთან ერთად გადავიდა საცხოვრებლად.

მთელი გზა დაახლოებით ნახევარ საათს გაგრძელდა: 10 წუთი უნდა გაევლო ქვეყნის გზის გასწვრივ კერძო სექტორის გავლით, შემდეგ კიდევ 15 წუთი არყის ხეივნის გასწვრივ და აუზის სანაპიროს გასწვრივ, შემდეგ შეუხვიე ცენტრში - და თავად სკოლამდე. .

„საშინელი იყო მეორე ცვლის შემდეგ დაბრუნება. კერძო სექტორში განათება ფაქტობრივად არ იყო ანთებული და ჩემს სახლთან, ყველაფერს პლიუს, იყო არასრულწლოვან დამნაშავეთა კოლონია და ბავშვთა სახლი. საბედნიეროდ, ყველაფერი გამოვიდა და საშინელი არაფერი მომხდარა, ”- დასძენს ელენა.

გასაკვირია, რომ მრავალი წლის შემდეგ, პერმში გადასვლის შემდეგ, გოგონამ, რომელიც ახლა 28 წლისაა, საცხოვრებელ კომპლექსთან სამსახური მიიღო და ახლა ისევ დადის. მართალია, ის უკვე სამი კილომეტრია, როგორც ბავშვობაში. მისი თქმით, ახლა მიკროავტობუსი დაშვებულია, მაგრამ არა სპეციალური სკოლის ავტობუსი. ანუ იქ მისვლა უფრო ადვილი გახდა, მაგრამ არც ისე ადვილი.

სკოლის დრო მოვიდა და ბავშვების ბრბო შევარდა სკოლაში. გამოდის, რომ ზოგიერთი სკოლის მოსწავლისთვის ცოდნის ტაძრისკენ მიმავალი გზა ძალიან რთული და სარისკო საქმეა. და არა იმიტომ, რომ მათ უნდა გადაკვეთონ გადატვირთული ქუჩა ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელთან მწვანე შუქზე, არამედ სიცოცხლისთვის დიდი რისკის ქვეშ, რათა გადალახონ ადუღებული მდინარე, მთები ან გადაუდებელი დაკიდული ხიდი ას მეტრიან უფსკრულზე.

სამწუხაროდ, ჩვენს პლანეტაზე არის ადგილები, სადაც განათლება დიდი ფუფუნებაა და მხოლოდ იმიტომ, რომ სკოლისკენ მიმავალი ჩვეულებრივი გზა ძალიან სახიფათო მოვლენად იქცევა. რთული ბუნებრივი რელიეფის და ზოგიერთი პატარა დასახლების შორეული მდებარეობის გამო ბავშვებს სკოლამდე მისასვლელად წარმოუდგენლად რთული მარშრუტებისა და უზარმაზარი მანძილების გადალახვა უწევთ.

უყურეთ ყველაზე საშიში სკოლის მარშრუტების შოკისმომგვრელ კადრებს და აჩვენეთ ეს საშინელება ბავშვებს, რათა მათ დაინახონ, თუ რა ძალისხმევას მიმართავენ თანატოლები ცოდნის მისაღებად. რა თქმა უნდა, იმის შემდეგ, რაც დაინახავს, ​​უმრავლესობა შეწყვეტს მეტროთი ან ტროლეიბუსით მგზავრობის უხერხულობას და უფრო მეტად დაიწყებს ცხოვრებისა და სწავლის პირობების შეფასებას.

1. სოფელი გენგუანგი გუიჟოუს პროვინციიდან (ჩინეთი)

სოფლის ბავშვები ყოველდღე გადალახავენ სახიფათო ბილიკს მთებში, ერთმანეთის მიყოლებით გადიან კლდეში გამოკვეთილ ძალიან ვიწრო ბილიკს და მაქსიმალურად ეკიდება ქვებს. ასევე თქვენ უნდა გაიაროთ გვირაბში გადახურული ბლოკები. ყოველ დილით სკოლის დირექტორი აგროვებს ბავშვებს და გადაჰყავს მათ ყველა ამ დაბრკოლებაზე, საღამოს კი უკან იგივე გზით მიჰყავს.

2. სოფელი ბატუ ბუსუკი სუმატრაში (ინდონეზია)

ყოველდღიურად ამ სოფლიდან 20 მოსწავლე კვეთს ძალიან საშიშ მეტალის კაბელს, რომელიც დარჩა მდინარეზე დაკიდული ხიდის შემდეგ და შემდეგ ფეხით თითქმის 10 კილომეტრი გადის ტყეში, რათა მიაღწიოს ქალაქ პადანგს, სადაც მათი სკოლაა.
ასე იქცევიან უკვე მთელი ორი წელია, რადგან ძველი ხიდი ძლიერი წვიმის შემდეგ ჩამოინგრა და ახალმა ხელისუფლებამ ამის გაკეთება მხოლოდ მას შემდეგ დაიწყო, რაც მსოფლიომ ეს ფოტო იხილა.

3. სოფლები სურო და პლემპუნგანი კუნძულ იავაზე (ინდონეზია)

იმის გამო, რომ ნაპირებს შორის ხიდი არავის აუშენებია, ორი სოფლის მცხოვრებლებს წყლის მილით მეორე მხარეს უწევთ გადასვლა. სტუდენტები დროის დაზოგვის მიზნით იყენებენ ტრანსპორტირების ამ სახიფათო მეთოდს. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ გზაზე გაივლით, ორ საათზე მეტი დასჭირდება.

4. სოფელი სანგსიანი ტანჯუნგში (ინდონეზია)

ამ რაიონის ბავშვები სკოლაში მისასვლელად მდინარეს გადაკვეთენ სასწრაფო დაკიდულ ხიდზე. მართალია ეს სახიფათო გზაა, მაგრამ ყველაზე მოკლეა, რადგან მათი სოფლიდან სამ კილომეტრში კიდევ ერთი ხიდი მდებარეობს. როდესაც მედიამ აჩვენა ასეთი სახიფათო გზა ცოდნისკენ, არსებობდნენ კომპანიები და ორგანიზაციები, რომლებმაც დაიწყეს ახალი და უსაფრთხო გადასასვლელის აშენება მდინარე სიბერანგზე, რათა ბავშვების სიცოცხლეს საფრთხე არ შეექმნა.

5. სოფელი რიზალი (ფილიპინები)

ამ სოფლის მოსწავლეები სკოლისკენ ცურვისთვის იყენებენ ჩვეულებრივი გაბერილი მანქანის კამერებს. ამ ექსტრემალურ წყალსატევს დაახლოებით ერთი საათი სჭირდება და ეს არის კარგი ამინდის პირობებში. ისე, უამინდობის ან მდინარის ადიდების პერიოდში უბრალოდ სკოლაში არ დადიან. სოფლის მოსახლეობა უკვე რამდენიმე წელია ცდილობს ხელისუფალთა ხიდის აშენებას, მაგრამ ამ დროისთვის მათი შვილები, სიცოცხლის რისკის ფასად, ცოდნის მისაღებად თვითნაკეთი ნავებით დაცურავდნენ.

6. სოფელი ტრონგ ჰოა (ვიეტნამი)

ამ სოფლიდან რამდენიმე ათეული სკოლის მოსწავლეც ცურავს სკოლაში. მაგრამ მათ ეს უნდა გააკეთონ ყოველგვარი ხელსაწყოების გარეშე, მხოლოდ ტანსაცმლის გაშიშვლება, ნივთები და სასკოლო ნივთები პლასტმასის ჩანთაში ჩაყრა და მეორე მხარეს ბანაობა. ეს პაკეტი ემსახურება მათ მხარდაჭერას ასეთ სახიფათო გადაკვეთაზე, რადგან მდინარის სიღრმე 20 მეტრს აღწევს!

7. სოფელი დეკუნი (ჩინეთი)

ამ სოფლის ბავშვები სკოლაში მისასვლელად თვითნაკეთი საბაგიროთი იყენებენ, უფსკრულს ლითონის ყუთში დაფრინავენ. ასეთი გამოცდა ბევრ ზრდასრულ ადამიანსაც კი აღემატება, მაგრამ ისინი ძალიან კმაყოფილი არიან გადაადგილების ასეთი საშინელი გზითაც კი, რადგან თუ ფეხით გაივლით, ხუთ საათამდე დაგჭირდებათ!

8 ტროპიკული ტყის დასახლება (კოლუმბია)

ტყეში მიმოფანტულ პატარა დასახლებებს არ აქვთ ხიდების აგების შესაძლებლობა, ამიტომ მათ შეუძლიათ მხოლოდ საბაგირო გზების გამოყენება გარე სამყაროსთან ერთადერთ დამაკავშირებლად. ამის გამო მათი შვილები იძულებულნი არიან სკოლაში პრიმიტიული მექანიზმებითა და კარაბინებით, უსაფრთხოების ღვედის გარეშეც კი მივიდნენ. საშინელი წარმოდგენაა, მაგრამ ასეთი გადასასვლელების სიგრძე დაახლოებით კილომეტრია, ხოლო მოძრაობის სიჩქარე საათში 80 კილომეტრს აღწევს!

9. სოფელი ჟაოჯუნ (ჩინეთი)

შორეული მთის სოფლის ბავშვებს სკოლამდე მისასვლელად უწევთ 800 მეტრიანი ციცაბო ასვლა კლდეებზე დადგმული რიყე კიბეების გასწვრივ. ასეთ მოგზაურობას ორ კვირაში ერთხელ აკეთებენ და ასეთი სიმაღლის გადალახვას ორი საათი სჭირდება. ისინი ამ რთულ და სახიფათო მოგზაურობაში მშობლებთან ერთად მიდიან, რომლებიც რიგრიგობით თან ახლდებიან და ცდილობენ დააზღვიონ სხვადასხვა მოწყობილობების დახმარებით.

10. ჩაჯდომა Pili-ში ჰიმალაის მთებში (ჩინეთი)

მთაში მდებარე სკოლა-ინტერნატის „პილის“ მოსწავლეები სკოლამდე ყველაზე შორეულ გზას გადალახავენ. ბავშვები სასწავლო წლის ბოლოს და დასაწყისში 201 კილომეტრს ფეხით გადიან. ეს საშიში მოგზაურობა გადის Xin Jiang მთებსა და ოთხ მდინარეს. წარმოუდგენელი სირთულის გზა ძალიან საშიშია, რადგან ისინი მიდიან მტკნარ კლდეებთან და თქვენ უნდა გადაკვეთოთ ცივი მდინარეები 200 მეტრიანი ჯაჭვის ხიდის გასწვრივ და ერთი დაფისგან დამზადებული პატარა ხიდები.

თუ ასეთი შორეული ტერიტორიებიდან სკოლის მოსწავლეებისთვის სკოლაში მისვლა სინამდვილეს ჰგავს და როდესაც ისინი გაკვეთილზე მიდიან, ყურადღებით უსმენენ მასწავლებლის თითოეულ სიტყვას. ცივილიზაციის ყველა სარგებელით გაფუჭებულ სტუდენტებს ძალიან უჭირთ ცოდნისა და ფლობის დაფასება. ამიტომ ბავშვების დაინტერესება.

თუ თქვენს შვილს ძალიან ეზარება სკოლაში სიარული („გზა უნდა გადაკვეთო!“), მოუყევით მას იმ ბავშვების შესახებ, რომლებიც სკოლისკენ მიმავალ გზაზე სიცოცხლეს რისკავს. კიდევ უკეთესი, აჩვენეთ დოკუმენტური სერიალი გზა სკოლამდე, რომელიც არის მოგზაურობა + სათავგადასავლო ტელეარხზე. აქ არის რამდენიმე ისტორია მამაცი ბავშვების შესახებ ვიეტნამიდან, ჩინეთიდან, ნეპალიდან და მალაიზიიდან, რომლებიც ცხოვრობენ რთულ რელიეფში.

შო (10 წლის), ვიეტნამი

შო ცხოვრობს ვიეტნამის შორეულ უბანში - მეო ვაკში. აქ ყველა ბავშვი ვერ ახერხებს სკოლაში შესვლას: ზოგიერთი მშობელი შვილებს სკოლაში არ უშვებს იმის შიშით, რომ მათ კულტურა დაივიწყონ. შომ და მისმა დებმა ფიცი დადეს, რომ პატივი სცენ ჰმონგის, მათი მთის ხალხის ღირებულებებს. და მათი კულტურა მათ ნამდვილად არ შეუშლის ხელს სკოლის დამთავრებაში. უფრო მეტიც, მშობლები ყველანაირად მხარს უჭერენ მათ.

შოუ სკოლაში დაახლოებით 1 საათსა და 15 წუთში მოდის. თავად გზა გადის სახიფათო მთის ბილიკებზე. თუ ნისლი მატულობს (და ეს ხშირად ხდება აქ), ქვები სველდება და სიარულის კიდევ უფრო მეტი დრო სჭირდება.

სოფელში, სადაც შო ცხოვრობს, წყალი და დენი არ არის. ამიტომ, გოგონები საშინაო დავალებას სანთლის შუქზე ასრულებენ. შაბათ-კვირას კი მშობლებს სახლის საქმეებში ეხმარებიან. შო ასევე ოცნებობს გახდეს მასწავლებელი, რათა სოფლელებს წერა-კითხვა ასწავლოს. ყოველივე ამის შემდეგ, ბავშვებს არ მოუწევთ ყოველდღე სკოლაში სიარული საშიში მთის ბილიკებით.

Chiao-Jiao (11 წლის), ჩინეთი

ჯიაო-ჯიაო, შოს მსგავსად, ასევე ცხოვრობს მთებში, მაგრამ ეკუთვნის უძველეს ხალხს - Qiang. მის სოფელში განათლებას სერიოზულად აღიქვამენ, ამიტომ ბავშვები დიდ დროს უთმობენ სწავლას.

იმისთვის, რომ სოფლის ბავშვები სკოლაში მივიდნენ, უნდა გადალახონ მდინარე ქვებზე, გაიარონ მთის ხეობები, რომლებიც ხშირად ნისლშია გახვეული და სხვა რთული ადგილები. მთაში ტემპერატურა შეიძლება მკვეთრად შეიცვალოს, ხშირად წვიმს. ეს ისედაც რთული გზაც საკმაოდ გრძელია - ორსაათნახევარი. ამიტომ, ჩიაო-ჯიაო სწავლობს სკოლა-ინტერნატში: ის სკოლაში ერთდროულად მიდის ხუთი დღის განმავლობაში.

შაბათ-კვირას ჩიაო-ჯიაო ოჯახს ეხმარება: ლანჩს მიუტანს ბაბუას, რომელიც მწყემსავს თხებს, აგროვებს მწვანილს და სოკოს. დედა ასწავლის თავის ქალიშვილს ტრადიციულ ქარგვას და თავისი ხალხის სხვა მნიშვნელოვან წეს-ჩვეულებებს: სიმღერას, ცეკვას და ღმერთების თაყვანისცემას.

ჯიაო-ჯიაოს მშობლები თვლიან, რომ სკოლაში სწავლა გოგონას მისცემს ახალ შესაძლებლობებს ცხოვრებაში, რაც მათ არ ჰქონდათ.

ჯიაო-ჯიაო მასწავლებლობაზეც ოცნებობს: „დაწყებითი სკოლიდან მინდა ვიყო მასწავლებელი. მასწავლებელმა ბევრი უნდა იცოდეს, მისი ამოცანაა ცოდნის გადაცემა. ჩვენს სოფელს ცოტა მოსახლე ჰყავს, მაგრამ ბევრი სხვადასხვა ხე და ცხოველია. და ქალაქი სავსეა ხალხით და ძალიან ცოცხალი. მირჩევნია წყნარ ადგილებს, სადაც ცოტა ხალხია და სადაც შეგიძლია იცხოვრო ცხოველების გარემოცვაში.

კრიტიკა (11 წლის), ნეპალი

კრიტიკაც მთებში ცხოვრობს, მისი სოფელი ჰიმალაიაშია. ნეპალში სასკოლო განათლება სავალდებულოა, მაგრამ სინამდვილეში ყველა ბავშვი სკოლაში არ დადის. ბევრი მშობელი შვილებს თან ყავს დამხმარედ. მაგრამ კრიტიკას დედამ გადაწყვიტა, რომ მისმა შვილებმა უნდა ისწავლონ და მიიღონ პროფესია.

კრიტიკა სკოლაში საათში მოდის, მაგრამ სინამდვილეში არც ისე გრძელია. მთელი დღე სკოლაში მიმავალ გზაზე ატარებდა. ახლა კრიტიკას მხოლოდ რამდენიმე მკვეთრი დაღმართის გადალახვა სჭირდება მთაში და დაკიდული ხიდი (არც ისე კარგ მდგომარეობაში). თუ ის და მისი დედა არ გადავიდნენ, მაშინ, სავარაუდოდ, ის, ისევე როგორც ბევრი სხვა ბავშვი ნეპალში, ვერ გააგრძელებდა სწავლას.

სკოლის დავალებების გარდა, კრიტიკას ბევრი საშინაო დავალება აქვს: დედას ეხმარება საჭმლის მომზადებაში, ბაღებსა და წმენდაში. მამა სამუშაოდ წავიდა და მათთან არ ცხოვრობს. საღამოობით კრიტიკა აგროვებს მეზობლებს და უყვება, თუ რა ისწავლა სკოლაში დღის განმავლობაში.

ანი (11 წლის), მალაიზია

ანი ზღვაზე ცხოვრობს, ის ბაჯო ხალხია. მისი წინაპრები მოგზაურობდნენ კუნძულიდან კუნძულზე სათევზაოდ. ახლა ბაჯოები ერთ ადგილას ცხოვრობენ, მაგრამ თევზაობა დავიწყებული არ არის. მათი სახლები საყრდენებზეა აგებული. ბოლო დრომდე ანას მშობლებს არ შეეძლოთ მისი სკოლაში გაგზავნის საშუალება. მაგრამ ახლა მათი ფინანსური მდგომარეობა ოდნავ გამოსწორდა და ანი სკოლაში წავიდა.

ანას სკოლამდე გზას ერთი საათი სჭირდება. მისი ბიძაშვილი ანის ყოველდღე ღვეზელზე აცილებს. მაგრამ გზაზე ყველაფერი შეიძლება მოხდეს: ნავში შეიძლება აღმოჩნდეს ხვრელი და მართლაც ბევრი საფრთხეა წყალში. ანიმ უკვე გადაწყვიტა, რომ როცა გაიზრდება, ინგლისურის მასწავლებელი გახდება, შვილები კი სკოლაში აუცილებლად წავლენ.

მშობლებისთვის, რომლებიც გადაწყვეტენ შვილის საზღვარგარეთ სასწავლებლად გაგზავნას და განსაკუთრებით მათთვის, ვინც ამას პირველად აკეთებს, ეს საკითხი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანია.

ამ სტატიაში ვისაუბრებთ მოგზაურობის ორგანიზების ყველა გზასა და შესაძლებლობაზე.

აღსანიშნავია, რომ ზემოთ ჩამოთვლილი ნებისმიერი ვარიანტი შეიძლება გაერთიანდეს "რთულ" მარშრუტთან. მაგალითად, ბავშვი მიფრინავს მოსკოვიდან და ბრუნდება მშობლების დასვენების ადგილზე: მონტენეგროში, იტალიაში, ბულგარეთში ან ნებისმიერ სხვა ქვეყანაში. როგორც წესი, ასეთი მარშრუტები ზაფხულში მოთხოვნადია.

ვარიანტი 1. ბავშვი დაფრინავს ავიაკომპანიის ესკორტით.

ბადრაგირებული ბილეთის შეძენა.ავიაკომპანიის წარმომადგენლის ესკორტი გაიცემა ბილეთის შეძენის პარალელურად. ჩვენი თანამშრომლები მიაწვდიან ავიაკომპანიას ყველა საჭირო ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ ვინ გააცილებს და შეხვდება ბავშვს მოსკოვში. ავიაკომპანია მოითხოვს, მიუთითოთ ურთიერთობის ხარისხი, ტელეფონის ნომერი და მისამართი. როგორც წესი, ბავშვს თან ახლავს მშობლები.

ჩვენ ასევე მივაწოდეთ ავიაკომპანიას დეტალური ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ ვინ დახვდება და გაჰყვება ბავშვს ჩამოსვლის აეროპორტში (ლონდონი, პარიზი, ნიუ-იორკი თუ სხვა ქალაქში). ბავშვებს ყოველთვის ხვდება სკოლის უფლებამოსილი წარმომადგენელი.

ჩვენ იმავე ინფორმაციას მივაწვდით მშობლებს (ან კანონიერ წარმომადგენლებს), რათა შეავსონ სპეციალური ფორმა ბავშვის თანხლებისთვის ფრენის რეგისტრაციის დროს. ეს დოკუმენტი საჭიროა თანმხლები ბავშვებისთვის და გადაეცემა ავიაკომპანიის წარმომადგენელს ფრენის გამშვებ პუნქტში.

გამგზავრების პროცედურა.ავიაკომპანიის წარმომადგენელი, როგორც წესი, ბორტგამცილებელი უზრუნველყოფს, რომ ყველა თანმხლებმა ბავშვმა გაიაროს პასპორტის კონტროლი, გააცილოს ისინი ბორტზე ან, დაგვიანების შემთხვევაში, ავიაკომპანიის ოფისში ან დანიშნულ ადგილას, სადაც ბავშვები დაელოდებიან ჩამოსვლას. ფრენა.

სალონში თანმხლები ბავშვები ცდილობენ ერთმანეთის გვერდით დასხდნენ, რათა უფრო მოსახერხებელი იყოს ყველას გაყოლა.

ჩამოსვლის აეროპორტშისტიუარდესა წაიყვანს ბავშვს ჩამოსვლის დარბაზში, დარწმუნდით, რომ ბავშვმა სწრაფად გაივლის პასპორტის კონტროლს და თან აგროვებს ბარგს.

შემდეგ ბავშვები მიჰყავთ მისაღებ დარბაზში და გადასცემენ სკოლის შეხვედრის წარმომადგენელს. წარმომადგენლის არყოფნის შემთხვევაში ბავშვები განთავსდებიან ავიაკომპანიის ოფისში ან სხვა სპეციალურად გამოყოფილ ოთახში. ეს ხდება ყველა აეროპორტში.

ჩამოსვლისთანავე სკოლის წარმომადგენლები წარადგენენ პირადობის მოწმობას და მხოლოდ ამის შემდეგ იღებენ მოსწავლეებს.

Უკანა გზაზეესკორტი ასევე საიმედოდ არის ორგანიზებული. მხოლოდ ბავშვებს გადასცემენ ბორტგამცილებელს სკოლის წარმომადგენლები, მშობლებს კი რუსეთში ხვდებიან, რომლებსაც ასევე მოეთხოვებათ ავიაკომპანიის წარმომადგენელს პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტების წარდგენა.

Მნიშვნელოვანი:თუ მშობლების ნაცვლად, რომელთა მონაცემებიც თავდაპირველად გადავეცით ავიაკომპანიას, სხვა პირი, მაგალითად, ბებია, ჩამოვა რუსეთში გასაცილებლად და შეხვედრის წვეულებად, მაშინ შეიძლება პრობლემა წარმოიშვას. ავიაკომპანიების უმეტესობა ათავისუფლებს ბავშვს მხოლოდ მშობლებთან დაკავშირების შემდეგ.

ვარიანტი 2. ბავშვი დაფრინავს როგორც ჯგუფის ნაწილი.

მოთხოვნადია იმ შემთხვევებში, როდესაც მშობლებს არ შეუძლიათ თავად ახლდნენ შვილს, მაგრამ ასევე არ სურთ მისი მარტო გაშვება ...

დროდადრო ჩვენი კომპანია აწყობს ჯგუფურ მოგზაურობებს ჩვენს გიდთან ერთად. ამ შემთხვევაში მშობლებს შეუძლიათ თანხმობა განაცხადონ შვილის გამგზავრებაზე, როგორც ჩვენი წარმომადგენლის თანხლებით, ასევე უპატრონოდ.

აეროპორტშიყველა ხვდება ჯგუფის ლიდერს გამშვები პუნქტის წინ და მშობლები მას შვილებს გადასცემენ. ლიდერი ზრუნავს, რომ ყველამ გაიაროს საპასპორტო კონტროლი და ჩაჯდეს თვითმფრინავში. ჩამოსვლისთანავე ჯგუფის ხელმძღვანელი დაეხმარება პასპორტის კონტროლში და ასევე დარწმუნდება, რომ ყველა მიდის შეხვედრის ადგილზე, სადაც ჯგუფს სკოლის წარმომადგენელი ელოდება.

მშობლები წინასწარ მიიღებენ ბადრაგის ტელეფონის ნომერს და შეუძლიათ დაუკავშირდნენ მას ნებისმიერი კითხვისთვის და განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ისინი პირდაპირ ვერ დაუკავშირდებიან ბავშვს.

ჩვენს წარმომადგენელს ექნება ბავშვების მშობლების ყველა ტელეფონის ნომერი, რომელსაც თან ახლავს. ჯგუფის ხელმძღვანელი ბავშვებთან ერთად ერთ უბანში ცხოვრობს და ყოველთვის აცნობიერებს ყველაფერს, რაც ხდება.

ვარიანტი 3. VIP სერვისი - ბავშვის ინდივიდუალური თანხლება EduTravel-ის თანამშრომლის მიერ.

ზოგჯერ მშობლებს სურთ, რომ მათ შვილს სკოლაში ჩვენი თანამშრომელი ახლდეს.

ეს ასევე შესაძლებელია. მხარდაჭერის ხარჯების გადახდა ხდება ფასთა ჩამონათვალის მიხედვით და მითითებულია მომხმარებლის სურვილის შესაბამისად.

ჩვეულებრივ დაფარულია შემდეგი ხარჯები:

• ტაქსის ტარიფები ჩვენი თანამშრომლის საცხოვრებელი ადგილიდან აეროპორტამდე და უკან;
• საჰაერო მოგზაურობა;
• სასტუმრო მინიმუმ 4*, ერთადგილიანი ნომერი საუზმით (მინიმუმ ერთი ღამე);
• ტრანსპორტი სასწავლებელ ქვეყანაში (ტაქსი ან საზოგადოებრივი კლიენტის არჩევანით);
• დაზღვევა და მგზავრობის ხარჯები

ჩვენი თანამშრომელი, გამგზავრების აეროპორტიდან დაწყებული, მიჰყავს ბავშვს სკოლაში, გადასცემს მას სკოლის ადმინისტრაციის წარმომადგენელს და ჩაატარებს ყველა საჭირო მოლაპარაკებას. საჭიროების შემთხვევაში, ის დაგეხმარება განსახლებაში, საჭირო მარაგის ან ადგილობრივი SIM ბარათის შეძენაში.

როგორც წესი, ასეთი ბადრაგი უკანა გზაზე არ არის საჭირო, რადგან ბავშვი უკვე შეეგუება, იპოვის მეგობრებს და, შესაძლოა, აეროპორტში წავიდეს სხვა სტუდენტებთან ერთად. მაგრამ თუ საჭიროა უკან დაბრუნება, მაშინ ეს ასევე შესაძლებელია.

ვარიანტი 4. მშობლები თავად მართავენ და/ან იღებენ შვილს.

ზოგიერთ მშობელს შვილები სკოლაში დამოუკიდებლად მიჰყავს. მათ შეუძლიათ ბავშვის სკოლაში მიყვანა ტაქსით ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. მშობლებმა უნდა გაიგონ, რომ ამ შემთხვევაში მათ მოუწევთ სკოლის წარმომადგენლებთან ინგლისურად კომუნიკაცია. ხანდახან თავად ბავშვები ეხმარებიან მათ კომუნიკაციაში. მაგრამ რა დროს გამოჩნდებიან სკოლას აუცილებლად შევატყობინებთ, რადგან. ტერიტორიაზე უცხო პირები ვერ იქნებიან.

მშობლებს არ შეუძლიათ სკოლის ეზოში ჩვენი გაფრთხილების გარეშე შესვლა.

არის სკოლები, სადაც მოზრდილთა მონახულება კატეგორიულად აკრძალულია.

ხშირად არის სიტუაციები, როდესაც მშობლები კურსის ბოლოს მოდიან სასწავლო ქვეყანაში და დამოუკიდებლად იღებენ ბავშვს სკოლიდან. და ამ შემთხვევაში აუცილებელია სკოლას წინასწარ ეცნობოს, რომ ბავშვს მშობლები წაართმევენ.

ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენ შევძელით პასუხის გაცემა თქვენს კითხვებზე უმეტესობაზე და გარკვეულწილად გავფანტეთ ბავშვების ფრენის ორგანიზებასთან დაკავშირებული შიშები. ჩვენ გელოდებით თქვენ და თქვენს შვილებს, რომ აირჩიონ თქვენთვის ყველაზე მოსახერხებელი ფრენის ვარიანტი პირადი კომუნიკაციის დროს!

მძიმე მეცნიერება ან როგორ მიდიან მსოფლიოს ბავშვები სკოლაში

საშუალო სკოლის მოსწავლეები კვეთენ მდინარე რანტეანგინს და სახლში მიდიან სოფელ მაროკოში, კოლაკა უტარაში, ინდონეზიაში.

სკოლის მოსწავლეები ჯოხზე მიმავალი დაწყებითი სკოლისკენ მიმავალ მონტალბანში, მანილას ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ფილიპინები.

მამაკაცი ჩინეთში, ძიანგსის პროვინციაში, დუჩანგში, დატბორილ რაიონში, სკოლის შემდეგ სახლისკენ მიმავალ სახლში უბიძგებს ბავშვების ტუბს.

ბავშვები სკოლისკენ მიმავალ კიბეებზე ადიან ფიფას მთაზე, ჯაზში, საუდის არაბეთის სამხრეთით.

სკოლის ბიჭი ადის ლითონის კიბეზე სკოლის შემდეგ სახლისკენ მიმავალ გზაზე. ლიანშანის პროვინცია სიჩუანი, ჩინეთი.

საშუალო სკოლის მოსწავლეები ხის ნავის სახურავზე მდინარე მუზიზე სკოლისკენ მიმავალ პალემბანგში, კუნძულ სუმატრაში, ინდონეზიაში.

ქალი თან ახლავს სკოლის მოსწავლეებს სკოლის პირველ დღეს ფილიპინების სოფელ კავაგში.

Xu Liangfang სკოლის მოსწავლეებთან ერთად დადის ბილიკზე თავბრუდამხვევ სიმაღლეზე. ისინი ჩინეთის გუიჯოუს პროვინციაში ბანპოს დაწყებითი სკოლისკენ მიემართებიან.

ინდონეზიაში, სოფელ ბანტენში, მდინარე ლებაკზე გადაკვეთისას სტუდენტები გზას აგრძელებენ ჩამონგრეული ხიდის ნაშთებზე.

სკოლის მოსწავლეები დადიან დაფა-ხიდზე მე-16 საუკუნის გალეს ფორტის კედლებზე, შრი-ლანკა.

Xie Bihua (მარცხნივ), 47 წლის მასწავლებელი სოფლის დაწყებითი სკოლის მთიან მხარეში, მიჰყავს თავის მოსწავლეებს სახლებისკენ მიმავალ გზაზე. მიაოს ავტონომიური ოლქი, გუიჯოუს პროვინცია, ჩინეთი.

სტუდენტები, რომლებსაც რეზინის ჩექმები ეცვათ, იყენებენ სკამებს, როგორც ხიდს, რათა შევიდნენ საკლასო ოთახში სიტიო ტაპაიანის დაწყებით სკოლაში ტაიტაში, რიზალის პროვინციაში, მანილას ჩრდილოეთით, ფილიპინები.

დაწყებითი სკოლის მოსწავლეები ჩინეთში, ჰენანის პროვინციაში, ჟენჯოუში, სკოლის შემდეგ დანგრევის გზაზე დადიან.

დაწყებითი კლასის ბიჭები სკოლიდან სკამებს ატარებენ მას შემდეგ, რაც მათი სკოლა ძლიერმა წვიმამ დატბორა სოფელ ბასი კალანში, ჯამუს გარეუბანში, ინდოეთი.

ინდონეზიაში, დასავლეთ სუმატრას პროვინციის სოფელ ნაგარი კოტო ნან ტიგოში, დაწყებითი სკოლის ბიჭები სკოლისკენ მიმავალ მდინარის გასწვრივ მიდიან.

ეგვიპტეში, სოფელ იბშეუ ელ-მალაქში, საშუალო სკოლის მოსწავლეები ავტოსადგომით მიდიან სკოლაში.

სკოლის მოსწავლეები დადიან გეიგერის მრიცხველის წინ, რომელიც ზომავს 0,12 მიკრონვერტს საათში, ომიკას დაწყებით სკოლაში, დაახლოებით 15 კილომეტრში ცუნამის შედეგად დაზარალებული ფუკუშიმა დაიჩის ატომური ელექტროსადგურიდან მინამისომაში, იაპონია.

ბავშვები სრინაგარში, ინდოეთში, სკოლიდან სახლისკენ მიმავალ მდინარეზე აშენებულ დაზიანებულ ხიდს გადაკვეთენ.

გოგონები სკოლისკენ მიმავალ მდინარეს მიედინება ინდონეზიის დასავლეთ სუმატრას პროვინციის სოფელ ნაგარი კოტო ნან ტიგოში.

სკოლის მოსწავლეები ნავით გადაჰყავთ მდინარე ბენგავანის სოლოზე, სკოლისკენ მიმავალ გზაზე ბოიონეგოროში, აღმოსავლეთ ჯავის პროვინციაში, ინდონეზიაში.