სადგური მდებარეობს მოსკოვის მეტრო გადაკვეთაზე - სოკოლნიჩესკაია და კოლცევაია. იგი გაიხსნა 1935 წელს და გახდა Circle Line-ის სადგურების ნაწილი 1950 წელს. იგი მდებარეობს მოსკოვის ცენტრალურ ნაწილში ხამოვნიკის რაიონის ტერიტორიაზე.

მისი ექსპლუატაციაში შესვლისას ექსპლუატაციაში შევიდა სხვა სადგურების დიდი ნაწილები, რომლებიც მიეკუთვნებოდა 1-ლი გაშვების ადგილს. შემდეგ, მე-20 საუკუნის ბოლოს, პარკ კულტურის (მეტრო) სადგური იყო პარკ კულტურის ნაწილი - კურსკაიას მონაკვეთი.

სახელის წარმოშობა

სადგურისთვის მრავალი სახელი იყო შემოთავაზებული, მაშინაც კი, როდესაც ის ჯერ კიდევ მხოლოდ პროექტში იყო: კრიმსკაია, კრიმსკი მოსტი, ოსტოჟენკა, ჩუდოვკა და მრავალი სხვა.

საბოლოოდ, საბოლოო სახელის არჩევაზე გავლენა მოახდინა სადგურის ცენტრალური პარკის მახლობლად, მწერალ მ. გორკის სახელობის მდებარეობამ, თუმცა "პარკი კულტურის" (მეტრო) მდებარეობს მდინარე მოსკოვის მოპირდაპირე ნაპირზე. მეტროპოლიტენის ფუნქციონირების პირველივე პერიოდებში სადგურს პარკთან იგივე სახელი ერქვა („გორკის სახელობის კულტურის პარკი“).

სადგურის ისტორიიდან

როგორც ზემოთ აღინიშნა, დედაქალაქის მეტროპოლიტენის პირველივე ხაზი 1935 წლის მაისში გაიხსნა. იგი გადიოდა სოკოლნიკიდან პარკ კულტურამდე, პატარა განშტოებით სმოლენსკაიას სადგურამდე (ეს არის არბატის ხაზი, რომელიც 1937 წელს მიაღწია კიევსკაიას სადგურამდე და ამავე დროს დაიწყო მდინარე მოსკოვის გადაკვეთა ხიდზე).

თეორიულად, სადგური „Park Kultury“ (მეტრო) გათვლილი იყო მგზავრების გადასაყვანად დასასვენებელი პარკის მიმართულებით. გორკი, თუმცა აღმოჩნდა, რომ იგი შორს მდებარეობდა. მხოლოდ მოგვიანებით შეიმჩნევა მეტროს ეს თავისებურება (დაშორება პარკიდან).

მთავარმა არქიტექტორმა I. E. Rozhin-მა წამოაყენა მთავარი ამოცანა მის წინაშე - ვიზუალურად გაანათოს სადგურის უზარმაზარი პილონების საკმაოდ მასიური სტრუქტურა (ის ღრმაა). აღსანიშნავია, რომ მსგავსი პრობლემა მეტროში ყოველი ახალი სამშენებლო სამუშაოების წინაშე თითქმის ყოველთვის აწყდება.

როჟინებმა შესთავაზეს თითოეული პილონის შიგნით პროფილირებული თაღის მოჭრა, ვიზუალურად დაყოს ძალიან მასიური საყრდენები ოთხ კუთხის სვეტად, რომლებზეც თავად სარდაფი დევს (ასე ხედავენ მას მგზავრები).

"Park Kultury" (მეტრო) წრიული ხაზი: აღწერა

ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით ეს სადგური წარმოადგენს ღრმა პილონურ სადგურს (40 მეტრამდე) 3 სარდაფით. მთავარი დარბაზის ზომა 9,5 მ დიამეტრით.

რუხი მარმარილოს პილონებს ამშვენებს 26 მშვენიერი ბარელიეფი (ს. მ. რაბინოვიჩის ნამუშევარი) თეთრი მარმარილოსგან, რომელიც წარმოადგენს საბჭოთა ახალგაზრდობის დასვენების სურათს. უფრო მეტიც, გვერდითა დარბაზებში მდებარე ყველა ბარელიეფიდან 12 იმეორებს იმავე ბარელიეფს, რომელიც მდებარეობს ცენტრალურ დარბაზში. გამოდის, რომ მათგან მხოლოდ ორი დარჩა დუბლიკატი. საოცრად ლამაზი შტუკის დეკორაცია ამშვენებს ჭერს.

პარკ კულტურის მეტროსადგური (Koltsevaya Line) ძირითადად მორთულია მარმარილოთი და გრანიტით. ტრასის კედლები ქვემოდან დაფარულია ლაბრადორიტით, ზემოდან კი შავი მარმარილოთი. ჭერი მორთულია ბრწყინვალე შტუკოს ორნამენტებით. მთელი იატაკი მოპირკეთებულია ნაცრისფერი და შავი გრანიტის ფილებით ისე, რომ ეს ყველაფერი თვალში ულამაზესი ხალიჩის ორნამენტად გამოიყურება. ცენტრალური დარბაზი ბრწყინვალე ექვსკუთხა ჭაღებით არის განათებული. მუქი წითელი ფერიც არის, მაგალითად, ცოკოლის დიზაინში (სალიეთის მარმარილო).

მეტროსადგურ „პარკ კულტურაში“ მხოლოდ შესასვლელში 32 ათასზე მეტი ადამიანი მგზავრობს.

თავად სადგურიდან არც თუ ისე შორს, მთავარი კოლცევაიას ხაზის ბილიკებიდან, არის ფილიალი სოკოლნიჩესკაიას ხაზზე. ასევე არის მატარებლების მომსახურების პუნქტი ადგილობრივ მონაკვეთზე (პარკ კულტურასა და კიევსკაიას შორის).

მეტროსადგურ სოკოლნიჩესკაიას ხაზი

ღია გზაზე აშენებული I ეტაპის სადგური გ.კრუტიკოვის არქიტექტურული ნამუშევარია.

მეტროსადგური "Park Kultury" (სოკოლნიჩესკაიას ხაზი) ​​არის სამსაფეხურიანი, სვეტებით და 10,5 მეტრამდე სიღრმე. აქ აგებულია 23 კვადრატული სვეტის ორ რიგად, დაფარული მარმარილოს მსგავსი ყვითელ-ყავისფერი კირქვით. მათ შორის მანძილი 7 მეტრია.

ტრასის კედლების მოპირკეთება დამზადებულია თეთრი კერამიკისგან, ხოლო იატაკი მოპირკეთებულია შავი გრანიტით. ასევე, სადგურის დეკორაციისას გამოყენებული იყო ნაცრისფერი, თეთრი მარმარილო და მეტლახის წითელი ფილები. განათება უზრუნველყოფილია ცენტრალური ფლუორესცენტური ნათურებით.

ლობი

Metro Park Kultury-ს (მოსკოვი) აქვს სამხრეთ და ჩრდილოეთ ვესტიბულები, რომლებიც თავისებურად ლამაზია. სამხრეთი შემკულია ჭერის სარდაფზე განთავსებული 4 ბარელიეფით. ამ ვესტიბიულით შეგიძლიათ ქალაქში შეხვიდეთ ზუბოვსკის ბულვარზე და კომსომოლსკის პროსპექტზე.

ჩრდილოეთი, მოზაიკის პანელით შემკული დიდი მწერლის მაქსიმ გორკის გამოსახულებით, მიდის ოსტოჟენკას ქუჩაზე.

საინტერესო ფაქტია, რომ სადგურის თავდაპირველი სახელწოდება 1980 წელს, მოსკოვის ზაფხულის ოლიმპიური თამაშების -80-ის დაწყებამდე შემცირდა იმის გამო, რომ სახელები ინგლისურად უნდა გამოცხადებულიყო.

ამრიგად, იმ დროიდან სადგური დარჩა იმ შემოკლებული სახელით - „პარკ კულტურა“.

მეტროსადგური "Park Kultury" (Koltsevaya Line) მდებარეობს მოსკოვის ცენტრში. როგორც ადგილობრივ მოსკოველებს, ასევე იმ ადამიანებს შორის, რომლებიც დროდადრო სტუმრობენ დედაქალაქს, ძნელია იპოვოთ ის, ვინც მას არ იცნობს. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან ჩვენ ვსაუბრობთ მოსკოვის მეტროს ერთ-ერთ უძველეს სადგურზე, რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა წრიულ ხაზთან ერთად. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ის დაიწყო პარკ კულტურის სადგურიდან. იგი გაიხსნა ჯერ კიდევ 1935 წელს, როგორც ტერმინალი

თავისი დროის სიმბოლო

სადგურის სახელი შეირჩა რამდენიმე ვარიანტიდან, როგორიცაა ხიდი "და" ჩუდოვკა". მაგრამ გადამწყვეტი ფაქტორი იყო მდებარეობა კულტურის მოპირდაპირე ნაპირზე. მეტრო მისგან საკმაოდ დაშორებით მდებარეობს, მაგრამ ითვლებოდა. რომ მგზავრთა ძირითადი ნაკადი სწორედ ამ ობიექტისკენ იქნებოდა მიმართული.სადგურს დიდი ხნის განმავლობაში ერქვა „გორკის კულტურის პარკი“.მეტროს სქემაში ფუნდამენტური ცვლილებები მოხდა 1950 წელს, მეტროს წრიული ხაზის ამოქმედებით. , რომლის ერთ-ერთი სადგურია "Park Kultury". მეტრომ მიიღო კვანძების მთელი ქსელი, რომელიც განლაგებულია მთელი ბაღის რინგზე. და პარკ კულტურის სადგური გახდა გადაცემის სადგური, რომელიც აკავშირებს კოლცევაიასა და სოკოლნიჩესკაიას მეტროს ხაზებს. ახლა იქ არის. არის ბევრი პრეტენზია მსგავს სქემასთან დაკავშირებით, მის ირაციონალურობაზე, მაგრამ მაშინ ასეთი გადაწყვეტილება სავსებით გამართლებული იყო.

არქიტექტურული თვალსაზრისით, სადგური თავისი ეპოქის შესანიშნავი მაგალითია და იმავე სტილისტურ დონეზეა, როგორც Circle Line-ის სხვა სადგურები. ზუსტად ისეთი სანახაობრივი იმპერიული ბრწყინვალება იყო, სტალინის გეგმის მიხედვით, რომ მოსკოვი უნდა გამორჩეულიყო. მეტრო "Park Kultury" იძლევა ამ სტილის ძალიან ვიზუალურ წარმოდგენას. ეს არის სამკამარიანი პილონური სადგური ღრმა განლაგებით. სხვადასხვა ხაზის ორი სადგურის ძალიან წარმატებული კომბინაცია, რადიალური და რგოლი. ისინი არ ეწინააღმდეგებიან ერთმანეთს, მიუხედავად 15 წლისა, რაც მათ ყოფს. დეკორაციაში გამოყენებულია კონტრასტული მარმარილოები და სკულპტურული მარმარილოს ბარელიეფები პარკში მომუშავე ადამიანების დასვენების სტილში.

საინტერესოა აღინიშნოს, რომ როგორც ამ სტილის სრული უარყოფა, ასევე მისი მიბაძვის აბსურდული მცდელობები წარუმატებელი აღმოჩნდა. მოსკოვის მეტროში, განსაკუთრებით მის პერიფერიულ ნაწილში, ამის უამრავი მტკიცებულება არსებობს. როგორც ჩანს, ეპოქა არ განმეორდება.

დედამიწის ზედაპირზე

მეტროსადგური "Park Kultury" დიდი ხანია და ორგანულად ერწყმის მოსკოვის რეალობას. მისი ლობი მიგვიყვანს კრიმსკაიას მოედანზე და ზუბოვსკის ბულვარში, იქვე არის ძველი ოსტოჟენკას ქუჩა ყველაზე ძვირადღირებული უძრავი ქონებით მოსკოვის ცენტრში. ეს ადგილი მუდამ ხალხმრავლობაა, როგორც ლობებში, ისე გადასასვლელებში, ასევე დედამიწის ზედაპირზე. მგზავრთა გაუთავებელი ნაკადი იგზავნება ქალაქის სხვადასხვა ნაწილში გადასასვლელი სადგურის გავლით და ქალაქის ცენტრში ოსტოჟენკას გასწვრივ. უამრავი ადამიანი გადადის ყირიმის ხიდზე ისტორიული კულტურის პარკისკენ. მეტრო ასრულებს დავალებას, რისთვისაც აშენდა გასული საუკუნის ოცდაათიან წლებში.

ქ.მ. პარკ კულტურა (წრის ხაზი) ​​2015 წლის 22 ივნისი

პარკ კულტურის სადგური არ არის ისეთი კაშკაშა, როგორც Circle Line-ის ბევრი პომპეზური სადგური, გარკვეულწილად ის მეტროსადგურად გამოიყურება. "დობრინინსკაია". პატარა, მჩაგვრელი სარდაფებით - კლაუსტროფობიური საშინელება. ვფიქრობ, ეს სადგური პირქუშია. თუმცა, წავიდეთ და ვნახოთ. შესაძლოა, ეს მცდარი შთაბეჭდილებაა.

სადგურის TTX.

ამჟამინდელი პავილიონი მეტროსადგურის სამხრეთ ვესტიბიულის ადგილზე აშენდა. "Park Kultury" სოკოლნიჩესკაიას ხაზი. მსგავსი ამბავი მოხდა, მაგალითად, კომსომოლსკაიას. ვინაიდან კულტურისა და კულტურის ცენტრალური პარკი გორკის სახელს ატარებს, პლატფორმის ნაწილის ცარიელ კედელზე მწერლის ბარელიეფია. ასევე არის გორკის გამოსახულება სოკოლნიჩესკაიას "პარკი კულტურის" ხაზზე, მაგრამ ამის შესახებ მოგვიანებით.

იშვიათი ფოტო - ხალხის ტურნიკები. მაშინ მეტროში სურათების გადაღება შეუძლებელი იყო - ახლა ეს არის სივრცე.

პლატფორმის ოთახი. ყურადღება მიაქციეთ სკამებს, რომლებიც ახლა არ არსებობს.

მაგრამ მატარებელი "პარკ კულტურაში" ჩადის. ხალხის მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ - დადგმული ფოტო.

ასევე დადგმული. ბავშვები სადგურზე

2011-2012 წლებში სადგური დაიხურა და რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა. აქ არის რამდენიმე უნიკალური ფოტო.

მუშაობა მიმდინარეობს ფოიეში.

1. პავილიონი როგორც ყოველთვის პომპეზურია. მაგრამ რატომღაც არ არის არქიტექტურული განათება, საღამოს ის გამოიყურება rustic.

2. გვერდზე არის გადასასვლელი. ჯიბეში აშენდა კარვები და შემოღობილია პავილიონი ღობით. იმედია დროულად მოიხსნება ეს ყველაფერი.

3. გასასვლელის კარის გვერდით ფასადზე. ის ასევე დეკორატიულია. ბარელიეფი კარების ზემოთ, ნიშის გვერდებზე, რომელშიც არაფერია.

4. მაგრამ პავილიონის უკანა მხრიდან მოულოდნელად საინტერესოა.

5. არსებობს სხვა გამოსავალი.

6. და ყველაზე საინტერესო, როგორც მართლმადიდებლურ ეკლესიაში - საკურთხეველი. უფრო სწორად, ესკალატორის დარბაზის უკანა მხარე. აქ მცირე გადახურვა არის ესკალატორის ფერდობის "კუდი". მშვენიერია, რომ, მაგალითად, პავილიონის თავზე დადგმული დეკორატიული კარნიზიც აქ არის, თუმცა ამაზე გოლის გატანა შესაძლებელი იქნებოდა, მაინც ცოტას მოეწონება.
პავილიონის ის ნაწილი.

7. აქ შეგიძლიათ ფანჯრიდან გაიხედოთ და უჩვეულო კუთხით ნახოთ ესკალატორის დარბაზი.

8. შესასვლელი ჯგუფი ორ სართულზე ხისგან. Circle Line-ის ყველა სადგური არქიტექტურული ძეგლია, ამიტომ აქ არავინ, სისულელის გამო, ახლა უჟანგავი ფოლადის კარებს დაამონტაჟებს, ყველაფერი ავთენტური უნდა იყოს.

9. პავილიონის შიგნით არის ცენტრალური დარბაზი, რომელსაც აქვს კვადრატული გეგმა. ზედა გუმბათი. ეს არის პავილიონის შესასვლელის ხედი. მარცხნივ არის ესკალატორი პარკ კულტურის სადგურიდან სოკოლნიჩესკაიას ხაზზე, მარჯვნივ კიბე მიდის სადგურამდე.

10. ქალაქის მარჯვნივ გასასვლელი.

11. აქ თქვენ ხედავთ, თუ როგორ ამოდიან ადამიანები გარდამავალი პერიოდიდან. ცენტრალური დარბაზის ყოველი მხრიდან ციცაბო მოოქროვილი ჭაღი კიდია. სხვათა შორის, 2011-2012 წლებში რემონტის შემდეგ აქ არა მხოლოდ ესკალატორები შეიცვალა, ფაქტობრივად, ამისთვის დაიწყო შეკეთება, არამედ ვალიდაატორებიც. როგორც უკვე აღვნიშნე, ისინი შესანიშნავად ჯდება ისტორიულ ინტერიერში.

12. მოპირდაპირე ვიტრაჟიდან და მარჯვნივ არის კიდევ ერთი გასასვლელი.

13. საიუბილეოზე აქ ტანტამარესკი დაიდო. თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ თავი ელექტრომატარებლის მძღოლად.

14. გასვლა პავილიონის უკანა მიმართულებით, იხილეთ ფოტო 5.

15. ჭაღი.

15. გუმბათი.

16. ესკალატორის დარბაზი. არის ახალი ესკალატორები და ლამაზი იატაკის ნათურები.

17. არ ვიცი, ჭაღები მომეწონა.

18. ჩავდივართ სადგურზე. მთავარი პრობლემა, რის გამოც ჩანს, რომ სადგური პატარა და პირქუშია, არის კედლების მორთულობა ნაცრისფერი ქვით.

19. აქ ღრმა სადგური და მასიური პილონები. იმისათვის, რომ როგორმე გაეადვილებინათ ისინი, ყოველ შემთხვევაში, ვიზუალურად, არქიტექტორებმა გადაწყვიტეს გაეკეთებინათ თაღები, რომლებიც იმეორებდნენ თაღებს პილონებს შორის. ამ თაღებში განთავსებული იყო მედალიონები საბჭოთა მუშაკების დასვენებისა და კულტურული დასვენების სცენებით - კულტურისა და დასვენების პარკი. ჩარჩოები მოოქროვილია, ასევე მოოქროვილია სავენტილაციო ბადეები პილონებს შორის თაღების ზემოთ. გვერდით დარბაზებში ჭერის სარდაფები არანაირად არ არის მორთული.

20. მოოქროვილი გორკი ბოლოს. სადგურზე არის ორიგინალური ნათურები. ცენტრალურ დარბაზში ჭერზე რთული ნიმუშია.

21. ცენტრალურ დარბაზში არ არის სკამები, რაც ვნახეთ საარქივო ფოტოზე, სკამებია მხოლოდ გვერდითი დარბაზების ბოლო ნაწილებში. მდიდრული ხის სკამები ზურგით.

22. უფრო მეტიც, აქ დამონტაჟებულია იგივე იატაკის ნათურები, როგორც ფოიეში, იხილეთ ფოტო 16.

23. არის განცდა, რომ თუ დეკორაციაში მსუბუქი ქვა გამოიყენებოდა, უფრო მაგარი იქნებოდა.

24. ცენტრალური დარბაზის ხედი. კარგად ჩანს ფოტოზე. იატაკზე კი აქ მხოლოდ „ჭადრაკის დაფა“ კი არა, მარტივი, მაგრამ მაინც ორნამენტია გაშლილი. მაგრამ ცოცხალი მაინც, სადგური მაძლევს კლაუსტროფობიის შეტევებს. შეიძლება იმიტომ, რომ ზევით მხოლოდ ერთი გასასვლელია, ისიც სოკოლნიჩესკაიას ხაზზე გადასასვლელია და მატარებლების ჩასვლისთანავე ყველა მირბის ესკალატორისკენ და იქმნება საცობი. კოშმარი.

25. სხვათა შორის, ნაცრისფერი რუსიჩი აქ საკმაოდ ორგანულად გამოიყურება.

ერთი რამ გამიკვირდა. წრის ხაზის ყველა სადგური ასე თუ ისე ადიდებდა ხალხთა მამას, ამხანაგო. სტალინი. მისი ბარელიეფები, სკულპტურები და მოზაიკა მასთან ერთად ამშვენებდა ბეჭდის თითქმის ყველა სადგურს. აქ ხსენება ვერ ვიპოვე. საარქივო ფოტოებშიც ვერაფერი ვიპოვე. არქიტექტორებმა ყურადღება არ მიაგეს ლიდერს?

P.S.
ყველა საარქივო ფოტო ნაპოვნია შესანიშნავ საიტზე

მდინარის თავზე არის კულტურული პარკი,
დავდივარ მასში და ვფურთხებ მხოლოდ ურნებში,
მაგრამ თქვენ, რა თქმა უნდა, არ გესმით, იქ, ღუმელის უკან,
იმიტომ რომ უკულტურო სიბნელე ხარ.
ვ.ვისოცკი 1966წ

როგორ მივიდეთ გორკის პარკში.
TsPKiO მათ. გორკის ან უბრალოდ გორკის პარკი (ანტისაბჭოთა "დასვენების კულტურის პარკში") ძალიან ცნობილი ადგილია მოსკოვში. მიუხედავად იმისა, რომ ის მდებარეობს ქალაქის ცენტრთან ახლოს, საძიებო შეკითხვა „როგორ მივიდეთ გორკის პარკში“ ძალიან გავრცელებულია Yandex-ში. გამოუცდელი ტურისტების მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, ჩვენ გთავაზობთ დეტალურ ფოტო სახელმძღვანელოს ინსტრუქციებით, თუ როგორ უნდა იპოვოთ ძვირფასი პარკი არა გეგმაზე, არამედ მოსკოვის ადგილზე. ამავდროულად, ჩვენ ვამაგრებთ რუკებს და გამოვავლენთ რამდენიმე გზას, რათა მივაღწიოთ B წერტილს (გორკის პარკი) სხვადასხვა A წერტილიდან.

მეთოდი 1. გორკის პარკში მანქანით მისვლა

ვარიანტი სავსებით შესაძლებელია. მისამართი უნდა იყოს ჩასმული ნავიგატორში - Krymsky Val, 9. ეს მეთოდი კარგია სამუშაო დღეებში.

შაბათ-კვირას და არდადეგებზე გორკის პარკის წინ ავტოსადგომი სავსეა მანქანებით, იქ თავისუფალი ადგილის პოვნა ძალიან რთულია. თუ დილით ადრე არ ჩამოხვალთ.

მეთოდი 2. გორკის პარკში მეტროთი მისვლა

აქ არის ვარიანტები.
ვარიანტი ა.
გორკის პარკამდე მისასვლელად ყველაზე მოსახერხებელი და უმოკლესი გზა: მეტროსადგურიდან ოქტიაბრსკაიას ბეჭედი გზა.

მატარებლის ვაგონიდან გამოსვლისას ჩვენ ყურადღებას ვამახვილებთ ნიშანზე: "გასვლა ქალაქში კალუგას მოედანზე და ლენინსკის პროსპექტზე". ინდექსზე მითითებული შაბოლოვკას ქუჩა ჩვენთვის არ გვაინტერესებს.

ავდივართ ესკალატორზე, გამოვდივართ ქუჩაში და ვხედავთ კალუგას ცოცხალ მოედანს ლენინის ძეგლით.

მაშინვე მოუხვიეთ მარცხნივ და რამდენიმე ნაბიჯის შემდეგ ისევ დატოვეთ. ნიშანი გეუბნებათ, რომ პირდაპირ წინ წახვიდეთ. მაგრამ არა 600 მეტრი, პარკის შესასვლელამდე - 250 მეტრი.

ვარიანტი ბ. სადგურიდან შეგიძლიათ გორკის პარკამდე მისვლა მეტროსადგური Oktyabrskaya რადიალური.

გირჩევდი, სასწრაფოდ წახვიდე რინგზე და რინგიდან ქალაქში შეხვიდე, იქიდან მიუახლოვდე.

მაგრამ ყოველი შემთხვევისთვის, მე გეტყვით, როგორ მოხვდეთ რადიალიდან სასურველ B წერტილამდე, ანუ გორკის პარკამდე. ქალაქს ვტოვებთ აბრაზე "კალუგას მოედანი და ბოლშაია იაკიმანკას ქუჩა".

ავდივართ ზემოთ, გავდივართ ბოლშაია იაკიმანკას ქუჩაზე.

მიწისქვეშა გადასასვლელით უნდა გადავკვეთოთ იაკიმანკა. მოუხვიეთ მარცხნივ და რამდენიმე ნაბიჯის შემდეგ დაინახავთ მიწისქვეშა გადასასვლელს.

თქვენ უნდა გახვიდეთ მარცხნივ. როგორც კი ადიხარ, შენს მარჯვნივ იქნება იაპონური რესტორანი.

თქვენ მიაღწევთ რესტორნის კუთხეს, გაიხედეთ მარჯვნივ, მანძილზე. გორკის პარკის ღობეს ნახავთ.

თქვენ უნდა გადაკვეთოთ ფართო ქუჩა (Garden Ring). ფოკუსირება ყავისფერ შენობაზე MISiS (მოსკოვის ფოლადისა და შენადნობების ინსტიტუტი).

მიწის გადაკვეთაზე, შუქნიშნის მწვანე სიგნალის მოლოდინში, გადაკვეთეთ გზა.

როცა ქუჩას გადაკვეთთ, სასწრაფოდ მოუხვიეთ მარჯვნივ.

ის უკვე ძალიან ახლოს არის გორკის პარკთან, ახლა მხოლოდ პირდაპირ უნდა წავიდეთ.

ვარიანტი c. მიდით გორკის პარკში მეტროსადგურიდან კულტურის პარკის შემოვლითი გზა.

ამ სადგურზე ქალაქში მხოლოდ ერთი გასასვლელია. მივყვებით ნიშანს „გასასვლელი ქალაქში“.

ესკალატორზე მაღლა ასვლის შემდეგ აღმოვჩნდებით სადგურის მიწისქვეშა ვესტიბიულში.

აქ გავჩერდებით და დაველოდებით მათ, ვინც წითელი ხაზით გამოიყენა და სადგურ Radial Park Kultury-ზე ჩამოვიდა.

ვარიანტი დ. ფეხით გორკის პარკამდე მეტროსადგურიდან პარკ კულტურის რადიალი.

ჩვენ ყურადღებას ვამახვილებთ ნიშანზე "გადასასვლელი რგოლზე".

თქვენ უნდა ახვიდეთ კიბეებზე დარბაზის ცენტრში.

და გაიარეთ ვიწრო დერეფანში.

ასვლა ესკალატორზე.

და თქვენ აღმოჩნდებით სადგურის მიწის ფოიეში.

აქ უკვე ველოდებით მათ, ვინც შემოვიდა წრის ხაზით.

ჩვენ ერთად ვუტოვებთ კარებს ღვთის ნათელს. ჩვენს თვალწინ არის ზუბოვსკის ბულვარი, მის მოპირდაპირე მხარეს დაბალი ნაცრისფერი ძველი შენობებია. ეს არის ყოფილი სასურსათო მაღაზიები, მაგრამ ჩვენ მხოლოდ ისინი გვჭირდება სახელმძღვანელოდ.

ბულვარის ჩვენს მხარეს არის ტროლეიბუსის გაჩერება. შეგიძლიათ დაელოდოთ ტროლეიბუსს B ან 10-ს და ერთი გაჩერებით გადახვიდეთ ყირიმის ხიდზე. მაგრამ დაგპირდი, რომ ფეხით წაგიყვან. ამიტომ, ჩვენ ვუხვევთ მარჯვნივ. ჩვენს წინ არის ესტაკადა.

თქვენ უნდა შეხვიდეთ მის ქვეშ და გადაკვეთოთ გზა სამ შუქნიშანზე. Პირველი.

მერე მეორე.

როგორც კი მეორე შუქნიშანზე გადაკვეთთ გზას, სასწრაფოდ მოუხვიეთ მარცხნივ. შეხედეთ გზის მოპირდაპირე მხარეს შუქნიშანს. (საეტაპო - კატკოვის ლიცეუმის დიპლომატიური აკადემია). ზებრას გადასასვლელი არ არის მონიშნული, არის საგზაო ნიშანი "გადაკვეთა" და შუქნიშანი. ლოდინის დროს შუქნიშანი წითელია.

ახლა შეგიძლიათ, მწვანე შუქი ანთებულია.

ჩვენ გადავკვეთეთ გზა და მაშინვე მოვუხვიეთ მარჯვნივ, ყირიმის ხიდზე.

ახლა ყველაფერი მარტივია - უბრალოდ სწორი. ხიდიდან ნახავთ.

(მე მათზე ვისაუბრე მასში -). თუ ბურჯზე წასვლა არ გჭირდებათ, ხიდის ბოლოს წადით. პარკში შესვლა შეგიძლიათ გვერდითი კარიბჭის გავლით.

შეგიძლიათ ფეხით ფეხით მთავარ შესასვლელთან (ის გარემონტდა 2014 წლის ზაფხულში).

ახლა მე გეტყვით ჩემს საყვარელ მეთოდს B წერტილის მისაღწევად.

მეთოდი 3. გორკის პარკში ტროლეიბუსით მისვლა

ვარიანტი ა.პარკ კულტურის მეტროსადგურიდან (ბეჭდის ხაზიდან არის მხოლოდ ერთი გასასვლელი ქალაქში, რადიალური წითელი ხაზიდან - კრიმსკაიას მოედნის, კომსომოლსკის პროსპექტისა და ზუბოვსკაიას მოედნისკენ). დაელოდეთ B ან 10 ტროლეიბუსებს გზის გადაკვეთის გარეშე და იმოძრავეთ ერთი გაჩერებით.

ვარიანტი ბ.დან მეტრო სადგური სმოლენსკაია ფილე ხაზი.მოსახერხებელია მასზე წასვლა კიევის კოლცევაიას სადგურიდან. ან სადგურებიდან Arbatskaya, Biblioteka im. ლენინი და ბოროვიცკაია. გაცვლის სადგურები აღინიშნება წითელი ისრებით, სმოლენსკაია შემოხაზულია ოვალურად.

ქალაქში მხოლოდ ერთი გასასვლელია სმოლენსკაიას სადგურზე ფილევსკაიას ხაზზე.

ზემოთ ავედით, შენს წინ მოედანია.

მოუხვიეთ მარცხნივ და ისევ მარცხნივ სახლის კუთხეში. მაშინვე ნახავთ ტროლეიბუსის გაჩერებას. ჩვენ გამოვტოვებთ 79 ნომერს!

მოგეწონებათ ტროლეიბუსები B და 10. ჩამოდით ავტობუსის გაჩერებაზე “TsPKiO im. გორკი“ ყირიმის ხიდის უკან.

ვარიანტი ბ.სადგურიდან ასევე შეგიძლიათ ტროლეიბუსის გაჩერებამდე მისვლა სმოლენსკაია არბაცკო-პოკროვსკაიას ფილიალი .

ქალაქში გასასვლელიც ერთადერთია. ქუჩაში გასვლისთანავე დაუყოვნებლივ მოუხვიეთ მარცხნივ და, ყვითელი თაღის გავლით, გამოდით ბაღის რინგზე.

გაიხედეთ წინ და ოდნავ მარჯვნივ - ყვითელი საცხოვრებელი კორპუსის თაღთან. I.V. ჟოლტოვსკი კოშკით.

ტროლეიბუსის გაჩერება მდებარეობს ამ სახლის ახლო კუთხეში. კარგი მხედველობის მქონეებს შეუძლიათ ამის დანახვა ქვემოთ მოცემულ სურათზე.

მაგრამ მხოლოდ მათმა ხალხმა იცის მიწისქვეშა გადასასვლელი სადოვოეს გავლით, უცნობები იქ არ დადიან.

მე ვაძლევ აქტივობას. გამოხვედით თაღიდან, მოუხვიეთ მარჯვნივ და გადაკვეთეთ გზა მიწის გადაკვეთაზე (კარმანიცკის შესახვევი).

მარჯვენა მხარეს გრძელი ყვითელი ორსართულიანი შენობაა. გაიარეთ კაფე „შეშ-ბეშ“ და სანამ აბრა „Pizza World“-ს არ მიაღწევთ, შეუხვიეთ მარჯვნივ ამ სახლის თაღში.

ეს არის მიწისქვეშა გადასასვლელი.

მაღლა ადიხარ, შენს წინ არის ფილევსკაიას ხაზის მეტროსადგური სმოლენსკაია.

სახლის კუთხეში არის ტროლეიბუსის გაჩერება. ჰო, ახლა "ათეული" მოვიდა, მივდივართ.