ទស្សនាវដ្ដី "ជ័យជំនះ" របស់ឧត្តមនាវីឯក ណិលសុនជាមួយនឹងផ្នែកដើម្បីប្រមូលផ្តុំកប៉ាល់រឿងព្រេងនិទាន។ គ្រឹះស្ថានបោះពុម្ពផ្សាយ DeAgostini(DeAgostini) ។ បង្កើតគំរូផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកនៃកប៉ាល់របស់ព្រះមហាក្សត្រ Victory ។ នេះគឺជាទង់ជាតិរបស់ឧត្តមនាវីឯក Nelson ដែលជាអ្នកចូលរួមរឿងព្រេងនិទាននៅក្នុងសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកជាប្រវត្តិសាស្ត្រ - សមរភូមិ Trafalgar ។

បញ្ហានីមួយៗ ការប្រមូលកប៉ាល់របស់ឧត្តមនាវីឯក Nelson "ជ័យជំនះ"រួម​បញ្ចូល​ទាំង​សំណុំ​នៃ​ផ្នែក​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់​ដើម្បី​បង្កើត​គំរូ​នៃ​ទូក​ក្ដោង​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​នេះ។ អ្នក​នឹង​ទទួល​បាន​អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ការ រួម​មាន​ក្ដោង ទង់ជាតិ កាណុង និង​សូម្បី​តែ​រូប​ចម្លាក់​ដែក​ដែល​ពណ៌នា​ពី​ឧត្តមនាវីឯក Nelson និង​នាវិក​ពី​នាវិក​កប៉ាល់។ រាល់ពេលដែលអ្នកអាចប្រើសេចក្តីណែនាំអំពីការផ្គុំជាជំហាន ៗ ដែលពិពណ៌នាអំពីដំណាក់កាលនីមួយៗនៃការងារ។ លើសពីនេះទៀតនៅលើទំព័រនៃទស្សនាវដ្តីអ្នកនឹងឃើញព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីយុគសម័យដ៏អស្ចារ្យនៃកប៉ាល់សំពៅ។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីមេទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យ និងអ្នករុករកឆ្នើម កប៉ាល់ល្បីៗ និងការប្រយុទ្ធដ៏សាហាវ!

គំរូនាវា

នៅក្នុងទស្សនាវដ្តីអ្នកនឹងរកឃើញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីបង្កើតតែមួយគត់ គំរូនៃកប៉ាល់របស់ Admiral Nelson "Victory"គុណភាព​ខ្ពស់!

ការធ្វើគំរូកប៉ាល់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបាននូវជំនាញ និងសមត្ថភាពជាច្រើន ក៏ដូចជារៀនពីបច្ចេកទេសពិសេសមួយចំនួនសម្រាប់ការផលិតក្ដោង និងឧបករណ៍ ការលាបពណ៌ និងការបញ្ចប់របស់វា។ ទោះបីជាអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍បង្កើតគំរូពីមុនមកថ្ងៃនេះក៏ដោយ អ្នកអាចបង្កើតកប៉ាល់ Victory ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកដោយផ្លាស់ប្តូរពីការងារមួយទៅដំណាក់កាលមួយទៀត និងទទួលបានជំនាញនៅតាមផ្លូវ។

អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតដែលទទួលបានជាមួយនឹងបញ្ហាទីមួយ ទស្សនាវដ្តីជ័យជំនះចាប់ផ្តើមសាងសង់ធ្នូនៃកប៉ាល់ ហើយប្រមូលផ្តុំកាណុងទីមួយ ដែលជាផ្នែកនៃអាវុធដែលបំភ័យសត្រូវ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ អ្នកនឹងប្រមូលផ្តុំសមបក បន្ថែមកាំភ្លើងដែលនៅសល់ និងដំឡើងឧបករណ៍នាវា និងបន្ទប់សម្រាប់ឧត្តមនាវី និងមន្ត្រីរបស់គាត់។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចបន្ថែមតួនាវិក - រួមទាំងប្រធានក្រុម Hardy និង Nelson ខ្លួនឯង។ ចុងក្រោយត្រូវដាក់បង្គោល ព្យួរក្ដោង ហើយដំឡើងប្រដាប់ប្រដារ។

ទំហំនៃគំរូនាវាជ័យជំនះ

ប្រវែង ១២៥ ស
កម្ពស់ ៨៥ ស
ទទឹង 45 សង់ទីម៉ែត្រ
មាត្រដ្ឋាន 1:84

ទស្សនាវដ្តី

ស្វែងយល់ពីអាថ៌កំបាំងនៃជ័យជំនះ ដែលជានាវាចម្បាំងអង់គ្លេសដ៏ល្បីល្បាញដែលបានប្រយុទ្ធនៅក្នុងសមរភូមិ Trafalgar ហើយឥឡូវនេះមានទីតាំងនៅ Portsmouth Historic Dockyard នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអង់គ្លេស។

ផ្នែកនៃទស្សនាវដ្ដី Admiral Nelson's "Victory":

• - ស្វែងយល់ពីរបៀបដែលឧត្តមនាវីឯក ណិលសុន បានក្លាយជាវីរៈបុរសជាតិ ជីវិត និងអាជីពរបស់មេទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យបានអភិវឌ្ឍ និងអ្វីដែលជាសារៈសំខាន់នៃជ័យជម្នះដ៏ឆ្នើមរបស់គាត់។
• - ផ្នែកនៃទស្សនាវដ្ដី Victory នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានគំនិតអំពីការរចនានៃនាវាចម្បាំងអេស្ប៉ាញ អង់គ្លេស បារាំង គ្រឿងសព្វាវុធរបស់ពួកគេ និងលក្ខណៈពិសេសនៃការសាងសង់ទូកក្តោងឈើ។ វាក៏គូសបញ្ជាក់អំពីមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃយុទ្ធសាស្ត្រកងទ័ពជើងទឹក និងវិធីគ្រប់គ្រងនាវាផងដែរ។
• - ទស្សនាវដ្ដីនីមួយៗមានការផ្សព្វផ្សាយដែលបង្ហាញយ៉ាងល្អ ដែលអ្នកនឹងឃើញការពិពណ៌នាអំពីគំរូនៃកប៉ាល់ល្បីៗ។ រឿងលម្អិតអំពីការបង្កើតស្នាដៃទាំងនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយល់និងពេញចិត្តចំពោះការងាររបស់វិចិត្រករនិងអ្នកបង្ហាញម៉ូដ។
• - ផ្នែកនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតគំរូ Victory យ៉ាងត្រឹមត្រូវដោយលម្អិតដោយលម្អិត។ វាពន្យល់ពីជំហានទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងដំណាក់កាលផ្សេងៗនៃការជួបប្រជុំគ្នា ក៏ដូចជាផ្តល់នូវគន្លឹះមានប្រយោជន៍ដែលនឹងធ្វើឱ្យការជួបប្រជុំគ្នានៃគំរូដំណើរការប្រកបដោយភាពរីករាយ។

ចេញកាលវិភាគ

លេខ 1 - ផ្នែកសម្រាប់ដំឡើង ឌីសឌីវីឌី ជាមួយនឹងដំណាក់កាលទាំងអស់នៃការផ្គុំម៉ូដែល - 01/26/2012
លេខ 2 - ផ្នែកសម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នា - 02/16/2011
# 3 - គ្រឿងបន្លាស់

បញ្ហាប៉ុន្មាន

បញ្ហាសរុបចំនួន 120 ត្រូវបានគ្រោងទុក។

វីដេអូផ្សព្វផ្សាយ

វេទិកា

អ្នក​អាច ពិភាក្សាអំពីស៊េរីកប៉ាល់របស់ Admiral Nelson "Victory"សូមមើល កាលវិភាគចេញនិង ចេញមាតិកាទស្សនាវដ្តីនិងផងដែរ។ ទទួលបានការណែនាំអំពីការសាងសង់គំរូនៅលើរបស់យើង។

ចាប់តាំងពីមនុស្សបានរៀនធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ រដ្ឋសមុទ្របានចាប់ផ្តើមស្វែងរកទ្រព្យសម្បត្តិ និងអំណាចនៅខាងក្រៅទឹកដីរបស់ពួកគេ។ នៅសតវត្សទី 18 អេស្ប៉ាញ ព័រទុយហ្គាល់ បារាំង ហូឡង់ និងអង់គ្លេសបានបង្កើតអាណានិគមដ៏ធំ។

សាងសង់ឡើងពីឈើ និងក្រណាត់ទេសឯក កប៉ាល់បានចាប់ផ្តើមធ្វើការធ្វើដំណើរពាណិជ្ជកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្ររវាងអាណានិគម និងផ្ទះ។ ក្នុងកំឡុងសម័យនៃកងនាវាចរ មហិច្ឆតារបស់អធិរាជត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅសមុទ្រ។ នាវាចម្បាំងដែលបំពាក់ដោយនាវាជាច្រើន ដែលអាវុធប្រល័យលោកត្រូវបានដំឡើង បានក្លាយជាអាវុធដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅសម័យរបស់ពួកគេ។ នាវាចម្បាំងបីជាន់ត្រូវបានប្រើ - នាវាចម្បាំងដែលកាន់កាំភ្លើងរហូតដល់ 74 ដើមនៅលើយន្តហោះបានចូលទៅជិតសត្រូវដល់កម្រិតដែលអាចធ្វើទៅបានហើយបាញ់បាល់ទះ។ កប៉ាល់ឈើដែលបំបែកជាបំណែកៗបានធ្វើឱ្យខូចដល់សីលធម៌របស់ក្រុមរបស់ខ្លួន ដូច្នេះហើយបានធ្វើឱ្យមានការវាយលុកយ៉ាងសំខាន់ទៅលើសត្រូវ។ នេះ​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ​នៃ​សមរភូមិ​ជើងទឹក​ក្នុង​សម័យ​នោះ។

អ្នកណាគ្រប់គ្រងមហាសមុទ្រ គ្រប់គ្រងពិភពលោក។ អស់រយៈពេលជិតពីរសតវត្សមកហើយ ចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាប្រទេសបែបនេះ។ កងនាវាយោធាពិតប្រាកដដំបូងបង្អស់មានពេញលក្ខណៈ នាវាចម្បាំងក្លាយជាលទ្ធផលនៃមហិច្ឆតារបស់ស្តេច Henry VIII ។ នៅពេលនោះ ការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពជើងទឹកត្រូវបានប្រយុទ្ធផ្តាច់មុខរវាងនាវាពាណិជ្ជករ ដែលកាំភ្លើងត្រូវបានដំឡើង។ នាវាចម្បាំងរបស់គាត់ត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់តែគោលបំណងយោធាប៉ុណ្ណោះ។ វាគឺជាបដិវត្តន៍ពិតប្រាកដមួយនៅពេលនោះ។ គំរូដើមនៃនាវាចម្បាំងគឺ " ម៉ារីរ៉ូស».

ពីររយឆ្នាំបន្ទាប់ ក្នុងជម្លោះឥតឈប់ឈររវាងចក្រភពសង្រ្គាម កប៉ាល់ដែលចូលរួមក្នុងសមរភូមិទ័ពជើងទឹកបានប្រែក្លាយជាការពិត។ នាវាចម្បាំងភាពអស្ចារ្យនៅក្នុងភាពអស្ចារ្យរបស់ពួកគេ។ កប៉ាល់សំពៅធំ ជ័យជំនះ» ជាមួយនឹងទូកាំភ្លើងចំនួនបីគឺជាបុរាណ នាវាចម្បាំង. គាត់អាចនៅលើសមុទ្រខ្ពស់នៅពេលណាក៏បាននៃឆ្នាំ និងនៅជ្រុងណាមួយនៃពិភពលោក។

« ជ័យជំនះ"ត្រូវបានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1765 ។ វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​៦​ឆ្នាំ​ក្នុង​ការ​សាង​សង់ ហើយ​ព្រៃ​ឈើ​ទាំង​មូល​មាន​២.៥០០​ដើម។ នាវាចម្បាំងវែងជាងពីរដង ម៉ារីរ៉ូស"ហើយ​ពូកែ​ជាង​ប្រាំពីរ​ដង​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ទីលំនៅ។ នាវាប្រយុទ្ធ ជ័យជំនះ"តំណាងឱ្យរាជវង្សទាំងមូលនៃកប៉ាល់សំពៅដែលកែលម្អខ្លួនវាបានក្លាយជាអាវុធ។

កប៉ាល់​នាវា« ជ័យជំនះ"គឺជាវេទិកាកាំភ្លើងអណ្តែត។ កាំភ្លើងចំនួន 50 ដើមនៃទំហំខុសៗគ្នា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការវាយកម្ទេចដែលនឹងធ្វើឱ្យផ្ទះមួយដាច់ពីគ្នាក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ អំណាចនៃភ្លើងគឺមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ពេលនោះ។ មួយចំហៀងគឺដែក 500 គីឡូក្រាម។ ក្រុមនេះមានទំហំធំណាស់ពី 850 ទៅ 950 នាក់។ វាពិបាកមិនគួរឱ្យជឿក្នុងប្រតិបត្តិការក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ៖ បន្ទប់មានកម្រិតទាប មានរន្ធខ្យល់ចេញចូលតិចតួច ដែលផ្សែងអាចគេចចេញបាន។ មិនមានវិធីដើម្បីលាក់បាំងពីការបាញ់តបតរបស់សត្រូវពីបន្ទះកាំភ្លើងទេ។

នាវាចម្បាំងបុរាណ "ជ័យជំនះ"

សំណង់

រូបភាពដែលពិពណ៌នាអំពីនាវាចម្បាំងបុរាណ "ជ័យជំនះ"

នាវាចម្បាំង "ជ័យជំនះ"

នាវាចម្បាំង "ជ័យជំនះ" នៅលើផ្លូវ

នាវាចម្បាំង "ជ័យជំនះ" នៅសមុទ្រ

នាវាចម្បាំង« ជ័យជំនះ"នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃចក្រភពអង់គ្លេសបានក្លាយជាទីតាំងជួរមុខនៅក្នុងសមរភូមិទ័ពជើងទឹកដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវាចរ។ នៅឆ្នាំ ១៨០៣ នាវាចម្បាំង ជ័យជំនះ» នៅពេលដែល Horatio Nelson ឡើងយន្តហោះ គាត់បានក្លាយជាកីឡាករឆ្នើម។ នៅ​ពេល​នោះ អង់គ្លេស​ភ័យ​ខ្លាច​ការ​ឈ្លាន​ពាន​ប្រទេស​របស់​ខ្លួន​ឆ្លង​កាត់​ច្រក​អង់គ្លេស។ នៅ​ថ្ងៃ​ទី 9 ខែ តុលា ឆ្នាំ 1805 ណិលសុន បាន​អញ្ជើញ​មន្ត្រី​របស់​គាត់​ទៅ​ញ៉ាំ​អាហារ​ពេល​ល្ងាច​នៅ​លើ​យន្តហោះ នាវាចម្បាំង« ជ័យជំនះ"។ គាត់បានប្រាប់ពួកគេពីរបៀបបញ្ចប់ម្តង និងសម្រាប់ការគំរាមកំហែងដែលកំពុងកើតឡើងដែលតំណាងឱ្យកងនាវារួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រទេសបារាំង និងអេស្ប៉ាញ។ នាវិកដែលមានការតាំងចិត្ត និងមានបទពិសោធន៍បានជំទាស់នឹងវិធីស្តង់ដារនៃការចូលទៅជិតសត្រូវក្នុងជួរតែមួយ ហើយប្រយុទ្ធនៅចម្ងាយជិត។ ផ្ទុយទៅវិញ ណិលសុន បានស្នើសាងសង់ជាពីរជួរ ហើយកាត់ខ្សែបន្ទាត់សត្រូវ ដែលជាលទ្ធផលដែលការភាន់ច្រឡំនឹងចាប់ផ្តើម។ យុទ្ធសាស្ត្រគឺមានគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Trafalgar ក្រុមទាំងពីរបានជួបគ្នានៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 21 ខែតុលាឆ្នាំ 1805 ។ នាវាចម្បាំងនិង នាវាចម្បាំងបានចូលទៅជិតក្នុងល្បឿនពីរ knots ដូច្នេះនាវិកអាចញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកដោយសន្តិភាពហើយគិតអំពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើង។ អេ សមរភូមិ Trafalgarកប៉ាល់របស់ Nelson មានចំនួនច្រើនជាងគូប្រជែងរបស់ពួកគេតែក្នុងទំហំ និងគ្រឿងសព្វាវុធប៉ុណ្ណោះ។

សមរភូមិ Trafalgar

នៅពេលខ្លះ កងនាវាចរការប្រយុទ្ធតាមជើងទឹកគឺជាសិល្បៈជាងវិទ្យាសាស្ត្រ។ ការប្រយុទ្ធត្រូវបានឈ្នះដោយមេបញ្ជាការកងទ័ពជើងទឹកដូចជា Nelson មិនមែនដោយកប៉ាល់ទេ។ យុទ្ធសាស្ត្រ​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដែរ ដោយសារ​តែ​បារាំង​និង​អេស្បាញ​មិន​អាច​បាញ់​ត្រង់ៗ​បាន។ កងនាវារបស់ Horatio Nelson ដែលមាននាវាចំនួន 27 គ្រឿងក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោងបានកម្ចាត់កងនាវាបារាំង - អេស្ប៉ាញដែលមានចំនួនសាមសិបបី។ នាវាចម្បាំងនិង នាវាចម្បាំង.

នាវាចម្បាំង "ជ័យជំនះ"

The Victory ដែលជានាវាចម្បាំងរបស់ Lord Nelson នៅសមរភូមិ Trafalgar បានក្លាយជាកប៉ាល់ទី 5 នៃកងទ័ពជើងទឹកអង់គ្លេសដែលមានឈ្មោះនេះ។ អ្នកស្នងតំណែងមុនរបស់ខ្លួន ដែលជានាវាចម្បាំងកាំភ្លើង 100 ដើមត្រូវបានបំផ្លាញ និងបាត់បង់ជាមួយនាវិកទាំងមូលរបស់នាងនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 1744 ។

កប៉ាល់កាំភ្លើង 100 ដើមថ្មីត្រូវបានបញ្ជាទិញនៅចុងឆ្នាំ 1758 កំឡុងសង្គ្រាមប្រាំពីរឆ្នាំ។ ការសាងសង់របស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅរដូវក្តៅបន្ទាប់នៅ Chatham គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ដែលមានទេពកោសល្យ Thomas Slade បានត្រួតពិនិត្យការងារនេះ។ ប្រហែលជានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងគ្នា កប៉ាល់នឹងត្រូវបានសាងសង់លឿនជាងមុន ប៉ុន្តែជ័យជំនះរបស់កងនាវាអង់គ្លេសបានធ្វើឱ្យការប្រញាប់ប្រញាល់មិនចាំបាច់។ ដោយវិធីនេះ កប៉ាល់នេះជំពាក់ឈ្មោះរបស់ខ្លួនចំពោះជ័យជម្នះដែលបានឈ្នះក្នុងឆ្នាំ 1759 ដោយសារតែជោគវាសនាអកុសលនៃនាវាចម្បាំងមុនដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាសម្រាប់ពេលខ្លះបានគ្របដណ្ដប់លើមនុស្សដែលបានជ្រើសរើសឈ្មោះសម្រាប់អង្គភាពប្រយុទ្ធថ្មី។

សម្ភារៈសំខាន់សម្រាប់ការសាងសង់ជ័យជំនះគឺជាដើមឈើអុកដ៏ល្អដែលមានរដូវល្អ (សរុបប្រហែល 10,000 ម 3 នៃឈើត្រូវបានទាមទារ) - លទ្ធកម្មនៃសម្ភារៈបានចាប់ផ្តើមជាយូរមកហើយមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។ keel ត្រូវបានធ្វើពី elm, ស្រល់ និង conifers ផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងការសាងសង់ផងដែរ។ វាគឺដើម្បីឈើដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលកប៉ាល់ជំពាក់អាជីពដ៏យូរនិងរុងរឿងរបស់វា។ វាត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភាឆ្នាំ 1765 ប៉ុន្តែ Royal Navy មិនមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការយន្តហោះយក្សបីជាន់ទេនៅពេលនោះ។ ជាលទ្ធផលរហូតដល់ឆ្នាំ 1778 ជ័យជំនះបានឈរនៅទន្លេ Medway ដោយគ្មានអាវុធនិងនាវិក។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីអាណានិគមអាមេរិកខាងជើងបះបោរត្រូវបានគាំទ្រដោយប្រទេសបារាំងដែលមានកងនាវាចម្បាំងដ៏រឹងមាំ។ ឥឡូវនេះកប៉ាល់នៃលំដាប់ទីមួយគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការហើយតាមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការកងវរសេនាតូចខាងលិច (វាត្រូវបានគេហៅថាជាផ្លូវការណ៍ជាកងនាវាពីប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស - ប៉ុស្តិ៍អង់គ្លេស) ឧត្តមនាវីឯក Augustus Keppel "ជ័យជំនះ" ត្រូវបានបំពាក់ដោយនាវិក ( John Campbell បានក្លាយជាមេបញ្ជាការទីមួយ) និងប្រដាប់អាវុធ។ កប៉ាល់មានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ ការផ្លាស់ទីលំនៅ - ៣៥៥៦ តោន ប្រវែងអតិបរមា - ៦៩.៣ ម៉ែត្រ តាមបណ្តោយនាវាមេ - ៥៦.៧ ម៉ែត្រ ទទឹង ១៥.៨ ម៉ែត្រ សេចក្តីព្រាង - ៨.៨ ម៉ែត្រ ចម្ងាយពីខ្សែទឹកដល់កំពូលមេ - ៦២.៥ ម៉ែត្រ តំបន់ក្ដោង - 5440 m3 ល្បឿនខ្យល់ធម្មតា - 9 knots នាវិក - 850 នាក់។ គ្រឿងសព្វាវុធដែលបានរចនាមានកាំភ្លើង 30 42 ផោននៅលើកប៉ាល់ 28 24 ផោននៅលើនាវាពាក់កណ្តាល 30 12 ផោននៅលើនាវាខាងមុខនិង 12 6 ផោននៅលើនាវានិងព្យាករណ៍។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការកប៉ាល់ជំនួសឱ្យកាំភ្លើង 42 ផោន 32 ផោនត្រូវបានដាក់នៅលើវា។ 42 ផោនត្រូវបានជំនួសដោយកាំភ្លើង 32 ផោន។

"ជ័យជំនះ"

រួចហើយនៅថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1778 ជ័យជំនះដែល Keppel បានរក្សាទង់របស់គាត់បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ Ushant ។ នៅចំណុចមួយនៅក្នុងសមរភូមិ នាវាចម្បាំង - ជ័យជំនះ និងកាំភ្លើង 110 ដើម Brittany ដែលឧត្តមនាវីបារាំង Louis Gillouet, Comte d? ការវាយលុកនេះមានរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែយក្សនីមួយៗបានគ្រប់គ្រងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរទៅលើសត្រូវ។ នៅលើ Vitori ដែលបានបាត់បង់មនុស្ស 35 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់និងរងរបួសនៅក្នុងការប្រយុទ្ធតែមួយដងនោះបង្គោលត្រូវបានខូចខាត (ជាពិសេសផ្នែកខាងមុខដែលគំរាមកំហែងថានឹងដួលរលំនៅពេលណាមួយ) ប៉ុន្តែ Brittany បានទទួលការប៉ះទង្គិចជាច្រើននៅក្នុងសមបករ កាំភ្លើងខ្លះត្រូវបានគោះ។ ចេញនៅលើវា។ ពីភ្លើងនៃកាណុង Victory Ville de Paris ដែលដើរតាម Brittany ក៏ទទួលបានកាណុង 90 ដែរ។

នៅដើមឆ្នាំ 1780 ជ័យជំនះបានទទួលការជួសជុលដើម្បីការពារវាពីដង្កូវឈើ ផ្នែកក្រោមទឹករបស់វាត្រូវបានស្រោបដោយទង់ដែង (3923 សន្លឹកត្រូវបានទាមទារ) ហើយគ្រឿងសព្វាវុធបានផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះ 42 ផោនបានត្រលប់ទៅជាន់ទាបវិញហើយ carronades បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងធ្នូនៃនាវាខាងលើ - មានទំហំតូច 24 ផោន។ នៅក្នុងទម្រង់នេះ នាវាចម្បាំងដែលបញ្ជាដោយប្រធានក្រុម Henry Cromwell ក្រោមទង់របស់ឧត្តមនាវីទោ Richard Kempefelt បានចូលរួមនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1781 ក្នុងការវាយប្រហារលើក្បួនរថយន្តបារាំង (សមរភូមិទីពីរនៃ Ouessant) នៅពេលដែលអង់គ្លេសបានចាប់យកអ្នកជំនួញរាប់សិបនាក់កន្លះ។ នាវា។

ចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថានៅខែមីនាឆ្នាំ 1783 ជ័យជំនះនៅ Portsmouth ត្រូវបានដាក់ក្នុងទុនបម្រុង។ នៅឆ្នាំ ១៧៨៧-១៧៨៨ ។ វា​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​យ៉ាង​ហ្មត់ចត់ បន្ទាប់​ពី​នោះ​វា​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ទៅ​ទុន​បម្រុង​វិញ។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះ កងនាវាបានចាប់ផ្តើមបង្កើនចំនួនរបស់ខ្លួន ខណៈដែលទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសបារាំង ដែលបដិវត្តន៍បានកើតឡើង បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ កប៉ាល់នៃចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 ត្រូវបានគេត្រូវការជាដំបូងដោយ Canal Fleet ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ជូនទៅសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេជាកន្លែងដែលវាបញ្ចប់ដោយវត្ថុក្រាស់។ នៅក្រោមទង់របស់ឧត្តមនាវីឯក Samuel Hood គាត់បានចូលរួមក្នុងសកម្មភាពនៅ Toulon និងយុទ្ធនាការ Corsican ក្នុងអំឡុងពេលដែលអង់គ្លេសបានយក Bastia និង Calvi ។ ប៉ុន្តែកប៉ាល់បានសម្គាល់ខ្លួនវាជាពិសេសនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1797 នៅក្នុងសមរភូមិនៅ Cape St. Vincent ជាកន្លែងដែលវាជានាវាចម្បាំងរបស់ឧត្តមនាវីឯក John Jervis ។ ថ្វីបើមានឧត្តមភាពជាលេខរបស់ជនជាតិអេស្បាញក៏ដោយ មេទ័ពអង់គ្លេសបានវាយលុកសត្រូវយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ហើយកម្ចាត់គាត់ដោយទទួលបានងារជា Count St. Vincent។ បន្ទាប់មក Victory មានឱកាសជួបគ្នាក្នុងការប្រយុទ្ធជាមួយក្លឹបយក្សអេស្ប៉ាញ Santissima Trinidad ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជីវប្រវត្តិដ៏រុងរឿងនៃ "ជ័យជំនះ" ស្ទើរតែបានបញ្ចប់។ នៅខែតុលាឆ្នាំ 1797 កប៉ាល់ដែលមិនមានស្ថានភាពល្អបំផុតត្រូវបានគេដាក់នៅ Chatham ហើយបន្ទាប់មកបានប្រែទៅជាមន្ទីរពេទ្យបណ្តែត។ ហើយបន្ទាប់មក Fortune ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានបានធ្វើអន្តរាគមន៍ក្នុងបញ្ហានេះ: នៅខែតុលាឆ្នាំ 1799 នាវាចម្បាំង Impregnable ត្រូវបានបំផ្លាញ។ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តស្វែងរកអ្នកជំនួសគាត់ក្នុងចំណោមកប៉ាល់ចាស់ ហើយជម្រើសបានធ្លាក់លើ Victory ។ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តប្រគល់ "អតីតយុទ្ធជន" មកបម្រើវិញ ហើយនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1800 ការងារដ៏អស្ចារ្យបានចាប់ផ្តើមលើវា។ នាវាចម្បាំងត្រូវបានជួសជុល បំពាក់ឡើងវិញ ហើយចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែមេសា ឆ្នាំ១៨០៣ ពួកគេបានចាប់ផ្ដើមចាត់ទុកជាកប៉ាល់លំដាប់លេខ១ម្តងទៀត។ ហើយនៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា ឧត្តមនាវីឯក Horatio Nelson បានលើកទង់ជាតិជាលើកដំបូងស្តីពីជ័យជំនះ។

រហូតមកដល់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1805 ជ័យជំនះបានបម្រើដោយជោគជ័យហើយថែមទាំងអាចបែងចែកខ្លួនឯងក្នុងការចាប់យកនាវាចម្បាំងបារាំង 32 កាំភ្លើង Embuscade ។ ប៉ុន្តែ​កប៉ាល់​នេះ​ពិតជា​ទទួលបាន​ភាពល្បីល្បាញ​យ៉ាងខ្លាំង​នៅឯ​ឆ្នេរសមុទ្រ​អេ​ស្ប៉ា​ញ​។ នៅខែកញ្ញា ជ័យជំនះ ក្រោមទង់ជាតិ ណិលសុន បានមកដល់ កាឌីស ជាកន្លែងដែល អង់គ្លេស បានរារាំង កងអនុសេនាធំ បារាំង-អេស្បាញ របស់ ឧត្តមនាវីឯក វីលនេវវ។ នាវាចម្បាំងបានផ្ទុកអាវុធដូចខាងក្រោម៖ កាំភ្លើងវែង ៣២ ផោន ៣០ ដើមនៅលើនាវា កាំភ្លើងវែង ២៤ ផោន ២៨ ដើមក៏នៅលើនាវាកណ្តាល ៣០ ទម្ងន់ ១២ ផោននៅលើនាវា កាំភ្លើងដូចគ្នា ១២ ដើមនៅលើនាវា។ កាំភ្លើង 12 ផោន ពីរ និង កាំភ្លើង 68 ផោន ដ៏ អស្ចារ្យ ចំនួន ពីរ នៅ លើ foraxle. carronades ។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបញ្ជាដោយមិត្តរបស់ Nelson ដែលជាសមាជិកម្នាក់នៃ "ភាតរភាព" Captain Thomas Hardy ដ៏ល្បីល្បាញ។

នៅក្នុងសមរភូមិដ៏អស្ចារ្យដែលបានលាតត្រដាងនៅជិត Cape Trafalgar នៅថ្ងៃទី 21 ខែតុលា ជ័យជំនះបានដឹកនាំបាតនៃជួរឈរភ្ញាក់ពីរដែលកាត់តាមប្រព័ន្ធ Franco-Spanish ។ ដើម្បីបំផុសគំនិតបុរសរបស់គាត់ ណិលសុន បានបញ្ជាឱ្យលើកឡើងនូវសញ្ញាដ៏ល្បីល្បាញថា "ប្រទេសអង់គ្លេសរំពឹងថាមនុស្សគ្រប់រូបនឹងបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់គាត់" ("ប្រទេសអង់គ្លេសរំពឹងថាបុរសគ្រប់រូបនឹងបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់គាត់")។ ជាធម្មតានៅពេលនោះ នាវាចម្បាំងស្ថិតនៅកណ្តាលសមរភូមិ ប៉ុន្តែនៅ Trafalgar Nelson បានរកឃើញថា ចាំបាច់ត្រូវដាក់កប៉ាល់នៃលំដាប់ទីមួយ (ជួរទីពីរត្រូវបានដឹកនាំដោយកាំភ្លើង 100 រាជ ក្រោមទង់នៃនាវាចម្បាំងវ័យក្មេង ឧត្តមនាវីឯក Cuthbert Collingwood) ដែលមានសមុទ្ទខ្លាំងបំផុត។

បំណង​របស់​មេ​បញ្ជាការ​អង់គ្លេស​គឺ​មាន​ភាព​ត្រឹម​ត្រូវ​ទាំង​ស្រុង។ ដោយបានទប់ទល់នឹងភាពស្វាហាប់ប៉ុន្តែមិនត្រឹមត្រូវពេកក្នុងការបាញ់របស់សត្រូវនៅវិធីសាស្រ្ត (ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតក្នុងអំឡុងពេលនៃសមរភូមិនេះគឺការខូចខាតដល់រ៉ឺម៉ក ខ្ញុំត្រូវកាច់ចង្កូតពីជាន់ក្រោម) ជ័យជំនះ កំឡុងពេលឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងក្រោយរបស់បារាំង។ កីឡាករ Busantor ទទួលបានបាល់ទះបណ្តោយ។ កប៉ាល់របស់ Villeneuve ភ្លាមៗបានប្រែក្លាយទៅជាមនុស្សស្លាប់ និងរបួសជាច្រើន ហើយកាំភ្លើងរហូតដល់ 20 ដើមបានបរាជ័យ។ យោងតាមលោក Hardy ច្រកចំហៀងដែលផ្ទុកដោយ buckshot បានធ្វើឱ្យការបាញ់ប្រហារដ៏ជោគជ័យបំផុត។ កាំភ្លើង​ដែល​បាញ់​ដោយ​ជោគជ័យ​នៅ Redoutable មិន​ត្រូវ​បាន​ទុក​ចោល​ទេ។ មិនយូរប៉ុន្មាន កប៉ាល់នេះបានប្រែទៅជាខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងមិនអាចដំណើរការបាន ប៉ុន្តែមុននោះ គឺមកពីភពអង្គាររបស់នាង ដែលមន្ត្រីមិនមែនជាស្នងការបារាំងបានធ្វើឱ្យ Nelson រងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅម៉ោង 13:25 ជាមួយនឹងការបាញ់ត្រឹមត្រូវ។ គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​ទម្លាក់ ប៉ុន្តែ​នេះ​មិន​អាច​រារាំង​អង់គ្លេស​ពី​ការ​ទទួល​បាន​ជ័យ​ជម្នះ​ដ៏​អស្ចារ្យ​ទៀត​ទេ។ ឧត្តមនាវីឯកបានទទួលមរណភាពនៅម៉ោង ១៦ និង ៣០ នាទីដោយនៅតែមានពេលវេលាដើម្បីរៀនអំពីជ័យជំនះដ៏ត្រចះត្រចង់និងការកម្ចាត់សត្រូវទាំងស្រុង។

ចំនួនអ្នកស្លាប់ និងរបួសនៅលើនាវា Victory មានចំនួន 57 នាក់បានស្លាប់ និង 102 នាក់បានរងរបួស កប៉ាល់បានរងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយបានបាត់បង់បង្គោលរបស់វា។ គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​នាំ​ទៅ​កាន់ Gibraltar។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជារឿងសំខាន់ទៀតទេ៖ ការគ្រប់គ្រងលើសមុទ្ររហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមនៅតែនៅជាមួយអង់គ្លេស។

សេវាកម្មសកម្មរបស់កប៉ាល់បានបន្តរហូតដល់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1812 បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជាការស្ទះ។ ក្នុងនាមជាអង្គភាពជំនួយ "ជ័យជំនះ" មានឱកាសបម្រើរហូតដល់ឆ្នាំ 1922 នៅពេលដែលការងារបានចាប់ផ្តើមជួសជុលឡើងវិញដោយមានជំនួយពីមូលនិធិពិសេសមួយ។ ការស្ដារឡើងវិញត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1928 ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក ជ័យជំនះបានចូលចតស្ងួតនៅ Portsmouth ដែលជាកន្លែងទាក់ទាញដ៏សំខាន់មួយនៃទីក្រុង។ ដោយវិធីនេះ ផ្ទុយពីជំនឿដ៏ពេញនិយម កប៉ាល់មិនត្រឹមតែជាសារមន្ទីរប៉ុណ្ណោះទេ វានៅតែត្រូវបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងកងនាវាចរនាថ្ងៃនេះ។

ពីសៀវភៅសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹក Navarino អ្នកនិពន្ធ Gusev I. E.

នាវាចម្បាំង "Azov" នាវាចម្បាំងរបស់កងវរសេនាតូចរុស្ស៊ីនៅក្នុងសមរភូមិ Navarino "Azov" ត្រូវបានដាក់ចុះនៅថ្ងៃទី 20 ខែតុលាឆ្នាំ 1825 នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Solombala ក្នុង Arkhangelsk ។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះការសាងសង់នាវាចម្បាំងអេសេគាលដែលមានប្រភេទដូចគ្នាជាមួយគាត់បានចាប់ផ្តើម។ កប៉ាល់ទាំងនេះនីមួយៗមាន

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ នាវាសំពៅរបស់អង់គ្លេស អ្នកនិពន្ធ Ivanov S.V.

នាវាចម្បាំងនៅក្នុងសមរភូមិ ក្នុងអំឡុងពេលដែលបានពិពណ៌នា កាណុងកប៉ាល់ទាំងអស់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមទំហំនៃកាណុងបាញ់ដែលពួកគេបាញ់។ កាំភ្លើងធំជាងគេគឺកាំភ្លើងអាមស្ត្រងទម្ងន់ 42 ផោន ដែលមានតែនៅលើដំបូលកាំភ្លើងទាបនៃកប៉ាល់ចាស់នៃខ្សែ។ ពេលក្រោយ

ដកស្រង់ចេញពីសៀវភៅ Warships of Ancient China, 200 មុនគ។ – ១៤១៣ គ.ស អ្នកនិពន្ធ Ivanov S.V.

លូឈួន៖ កប៉ាល់ចិនមជ្ឈិមសម័យនៃបន្ទាត់ មានសក្ខីកម្មជាច្រើនអំពីតួនាទីឈានមុខគេនៃកប៉ាល់ប៉ម - លូឈួន - នៅក្នុងកងនាវាចិនពីរាជវង្សហានដល់រាជវង្សមីង។ ដូច្នេះហើយ យើងមានគំនិតល្អអំពីអ្វីដែលទាំងនេះ

ពីសៀវភៅ Dreadnoughts of the Baltic ។ ១៩១៤-១៩២២ អ្នកនិពន្ធ Tsvetkov Igor Fedorovich

ឧបសម្ព័ន្ធទី 1 របៀបដែលនាវាចម្បាំង "Gangut" ត្រូវបានរៀបចំ កប៉ាល់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាផ្នែកឆ្លងកាត់ដោយផ្នែកសំខាន់ៗចំនួន 13 ។ ក្បាលទ្រនាប់មិនជ្រាបទឹកលាតសន្ធឹងតាមចំហៀង។ នាវាចម្បាំងមានរថពាសដែកចំនួនបី។ ជាន់ក្រោមបានបញ្ចប់ដោយពាសដែក

ពីសៀវភៅ អាវុធនៃជ័យជំនះ អ្នកនិពន្ធ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រយោធា -

នាវាចម្បាំង "បដិវត្តខែតុលា" ប្រវត្តិនៃការបង្កើតនាវាចម្បាំងប្រភេទនេះមានតាំងពីឆ្នាំ 1906 នៅពេលដែលនាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រនៃបុគ្គលិកកងទ័ពជើងទឹកសំខាន់បានធ្វើការស្ទង់មតិអ្នកចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ី-ជប៉ុន។ កម្រងសំណួរមានផ្ទុកនូវសម្ភារៈដ៏មានតម្លៃ និងការពិចារណាអំពី

ពីសៀវភៅ 100 នាវាដ៏អស្ចារ្យ អ្នកនិពន្ធ Kuznetsov Nikita Anatolievich

នាវាចម្បាំង Ingermanland នាវាចម្បាំង Ingermanland ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគំរូនៃការកសាងនាវានៃសម័យ Petrine ។ ការបង្កើតកងទ័ពជើងទឹកធម្មតា Peter I ដំបូងផ្តោតលើការសាងសង់នាវាចម្បាំងជាស្នូលសំខាន់នៃកងនាវា។ ជំហាន​បន្ទាប់

ពីសៀវភៅ Battleships of the King George V type ។ ១៩៣៧-១៩៥៨ អ្នកនិពន្ធ Mikhailov Andrey Alexandrovich

នាវាចម្បាំង "Rostislav" ចាប់ផ្តើមពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1730 ។ កន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ St. Petersburg និង Arkhangelsk បានសាងសង់កប៉ាល់កាណុងចំនួន ៦៦ យ៉ាងធំ។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេដាក់នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Solombala ក្នុង Arkhangelsk នៅថ្ងៃទី 28 ខែសីហាឆ្នាំ 1768 បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 13 ខែឧសភាឆ្នាំ 1769 ហើយក្នុងឆ្នាំដដែលបានចុះឈ្មោះចូលរៀន។

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

នាវាចម្បាំង "Azov" នាវាចម្បាំង 74 កាំភ្លើង "Azov" ត្រូវបានដាក់នៅខែតុលាឆ្នាំ 1825 នៅឯកន្លែងផលិតនាវា Solombala ក្នុង Arkhangelsk ។ អ្នកបង្កើតរបស់វាគឺជាអ្នកសាងសង់កប៉ាល់រុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញ A.M. Kurochkin ដែលក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍នៃសកម្មភាពរបស់គាត់បានបង្កើតឡើង

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

នាវាចម្បាំង "អធិរាជម៉ារីយ៉ា" នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី XIX ។ កប៉ាល់សំពៅនៃបន្ទាត់ឈានដល់ភាពល្អឥតខ្ចោះ។ កប៉ាល់ចំហុយជាច្រើនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកងនាវារួចហើយ ហើយកប៉ាល់ propeller បានបង្ហាញដោយជោគជ័យនូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនរបស់វា។ ប៉ុន្តែកន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ប្រទេសជាច្រើនបានបន្ត

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

នាវាចម្បាំង "Dreadnought" នៅដើមសតវត្សទី 20 ។ ការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃកាំភ្លើងធំកងទ័ពជើងទឹក។ កាំភ្លើងខ្លួនឯងត្រូវបានកែលម្អ សំបកជំនួសឱ្យម្សៅកាំភ្លើងគឺនៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលពោរពេញទៅដោយសារធាតុផ្ទុះខ្លាំង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដំបូងបានបង្ហាញខ្លួន។

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

នាវាចម្បាំង "Egincourt" ការបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1906 នៃ "Dreadnought" បាននាំឱ្យមានការពិតដែលថាអតីតនាវាចម្បាំងបានបាត់បង់សារៈសំខាន់របស់ពួកគេ។ ដំណាក់​កាល​ថ្មី​ក្នុង​ការ​ប្រណាំង​សព្វាវុធ​របស់​កងទ័ព​ជើង​ទឹក​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ហើយ។ ប្រទេសប្រេស៊ីលគឺជារដ្ឋដំបូងគេនៃរដ្ឋអាមេរិកខាងត្បូងដែលចាប់ផ្តើមពង្រឹងកងនាវារបស់ខ្លួន។

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

នាវាចម្បាំង "មហាក្សត្រីអេលីសាបិត" បន្ទាប់ពីការចូលបម្រើរបស់ "Dreadnought" ដ៏ល្បីល្បាញ នាវាចម្បាំងចាស់ៗទាំងអស់បានក្លាយទៅជាលែងប្រើ។ ប៉ុន្តែប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក នាវាចម្បាំងថ្មីត្រូវបានរចនា ហៅថា superdreadnoughts ហើយភ្លាមៗនោះ superdreadnoughts បានធ្វើតាម។

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

នាវាចម្បាំង Bismarck នាវាចម្បាំង Bismarck ត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1936 នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ Blomm und Voss ក្នុងទីក្រុង Hamburg ដែលបានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1939 ហើយនៅថ្ងៃទី 24 ខែសីហា ឆ្នាំ 1940 នាវាចម្បាំងគឺជាទង់ជាតិត្រូវបានលើក ហើយកប៉ាល់បានចូលបម្រើសេវាកម្មជាមួយ កងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់ (Kriegsmarine) ។ គាត់

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

នាវាចម្បាំង "យ៉ាម៉ាតូ" នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 ។ នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ពួកគេបានចាប់ផ្តើមរៀបចំសម្រាប់ការជំនួសកប៉ាល់របស់ពួកគេដែលមានអាយុកាលសេវាកម្ម 20 ឆ្នាំដែលបានបញ្ជាក់ដោយសន្ធិសញ្ញាវ៉ាស៊ីនតោន។ ហើយបន្ទាប់ពីប្រទេសនេះបានដកខ្លួនចេញពីសម្ព័ន្ធប្រជាជាតិនៅឆ្នាំ 1933 វាត្រូវបានសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលសន្ធិសញ្ញាទាំងអស់

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

នាវាចម្បាំង Missouri ក្នុងឆ្នាំ 1938 សហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមរចនានាវាចម្បាំងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវកម្លាំងភ្លើងដ៏អស្ចារ្យ ល្បឿនលឿន និងការការពារដែលអាចទុកចិត្តបាន។ យើងត្រូវតែគោរពដល់អ្នករចនា៖ ពួកគេពិតជាអាចបង្កើតបានយ៉ាងជោគជ័យ

ពីសៀវភៅរបស់អ្នកនិពន្ធ

ហេតុអ្វីបានជានាវាចម្បាំង Duke of New York មិនបង្ហាញខ្លួន? នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1941 នាយករដ្ឋមន្រ្តីនៃចក្រភពអង់គ្លេសបានធ្វើសំណើទៅព្រះអម្ចាស់ទីមួយនៃឧត្តមនាវីឯក: "តើគាត់យល់ព្រមផ្លាស់ប្តូរនាវាចម្បាំង Duke of York សម្រាប់នាវាចម្បាំងអាមេរិក 8 គ្រឿងជាមួយនឹងកាំភ្លើងធំ 203 មីលីម៉ែត្រទេ?" នៅ​ថ្ងៃ​បន្ទាប់

HMS Victory (1765) - កប៉ាល់កាំភ្លើង 104 នៃជួរនៃលំដាប់ទីមួយនៃកងនាវាចរនៃចក្រភពអង់គ្លេស។ បានដាក់ចុះថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1759 បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភាឆ្នាំ 1765 ។ គាត់បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកជាច្រើន រួមទាំងសមរភូមិ Trafalgar ក្នុងអំឡុងពេលដែលឧត្តមនាវីឯក Nelson ត្រូវបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើយន្តហោះ។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1812 គាត់មិនបានចូលរួមក្នុងអរិភាពទេ ហើយចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 12 ខែមករា ឆ្នាំ 1922 គាត់ត្រូវបានគេដាក់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងកំពង់ផែសមុទ្រចំណាស់ជាងគេនៅ Portsmouth ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់នេះត្រូវបានស្ដារឡើងវិញក្នុងស្ថានភាពដែលវាស្ថិតនៅក្នុងសមរភូមិ Trafalgar ហើយបានប្រែក្លាយទៅជាសារមន្ទីរ ដែលជាកន្លែងទាក់ទាញដ៏សំខាន់មួយរបស់ Portsmouth ។

តាំងពីយូរយារណាស់មកហើយក្នុងវ័យកុមារភាពខ្ញុំបានប្រមូល "សមមិត្ត" "ឥន្ទ្រី" របស់ Ognikov ។ ប្រមូលបានទាំងស្រុងពីប្រអប់ដោយគ្មានគំនូរ។ បន្ទាប់មកមាន "Purkua Pa" ខ្ញុំក៏បានប្រមូលនូវប្រអប់មួយប៉ុន្តែមានពណ៌រួចហើយ។ ដូច្នេះហើយ រដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះ ខ្ញុំនឹកឃើញពីចំណូលចិត្តដែលធ្លាប់ភ្លេចរបស់ខ្ញុំ ហើយសម្រេចចិត្តប្រមូលអ្វីមួយ។ គាត់បានជ្រើសរើសនាវាចម្បាំង HMS Victory ពី Zvezda ។ ទោះបីជានៅពេលអនាគត នៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំ ខ្ញុំបានដឹងថា គំរូនេះគឺពិបាកណាស់សម្រាប់ការងារដំបូងបន្ទាប់ពីច្រើនឆ្នាំមកនេះ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការលាបពណ៌។ ប៉ុន្តែគាត់នៅតែទទួលបានការងារ។

កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ប្រហែល 5 ខែ។ លាបទាំងស្រុងដោយប្រើជក់ acrylic "Star" និង "Tamiya" តិចតួច។ ក្រោយមក ខ្ញុំបានរកឃើញថា ថ្នាំលាប Zvezda ស្អិតជាប់នឹងផ្ទៃមិនសូវល្អ វាអាចងាយនឹងកោសដោយប្រើក្រចកដៃ។ ដោយសារតែនេះ ម៉ូដែលទាំងមូលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយរលោងជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកជាមួយនឹងវ៉ារនីស Tamiya ពីកំប៉ុងបាញ់។ គុណភាព​នៃ​ផ្នែក​គឺ​ជា​មធ្យម មាន​ពន្លឺ​គ្រប់គ្រាន់ មាន​ច្រើន​ត្រូវ​តែ​ "បញ្ចប់​ដោយ​ឯកសារ"។ ខ្ញុំមិនប្រើ primer និង putty នៅលើម៉ូដែលនេះទេ។

ខ្ញុំបានប្រមូលផ្តុំវាតាមការណែនាំ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរអប្បបរមារបស់ខ្ញុំ លើកលែងតែខ្ញុំបានបន្ថែមរបងនៅផ្លូវក្មេងទំនើងពីជាន់ក្រោម។ ខ្ញុំមិនប្រើគ្រោងការណ៍ថ្នាំលាបដែលផ្តល់ដោយផ្កាយទេ ប៉ុន្តែពឹងផ្អែកលើរូបថតនៃគំរូដែលបានថតនៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2005 ។ ខ្ញុំ​មិន​ចូល​ចិត្ត​កាណូត​ផ្លាស្ទិច​ដែល​ភ្ជាប់​មក​ជាមួយ​ឧបករណ៍​នោះ​ទេ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​មិន​បាន​ដាក់​វា​ទាល់​តែ​សោះ។ ការតោងនៅក្នុងការណែនាំគឺស្តើងជាង ដូច្នេះខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តប្រើគំនូរ Mamoli ។ ការតោងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញតាមខ្នាត និងដៃរបស់ខ្ញុំអនុញ្ញាត)))។ ប្លុកមិនត្រូវបានប្រើទេ។ ពត៌មានលំអិតនៃស្ប៉ាគឺស្តើងបន្តិច បន្ទាប់មកខ្ញុំបានកត់សម្គាល់រួចហើយថាកំពូលនៅលើ mast mizzen ត្រូវបានដកចេញបន្តិច (ប្រហែលជាខ្ញុំច្រឡំឈ្មោះ)។

មានពពែគ្រប់គ្រាន់។ ឧទហរណ៍, មិនតែងតែរលូនបន្ទាត់ពណ៌, ដោយសារតែ។ ខ្ញុំបានប្រើកាសែតបិទបាំងវាមិនសមល្អគ្រប់ទីកន្លែងទេ ហើយនៅកន្លែងទាំងនេះ ថ្នាំលាបបានហូរនៅក្រោមវា ខ្ញុំបានព្យាយាមជួសជុលវាដោយប្រើឈើចាក់ធ្មេញ។ វាក៏ប្រែទៅជាមិនមានសូម្បីតែពណ៌នៃពត៌មានលំអិតតូចៗឧទាហរណ៍នៅលើវិចិត្រសាលដ៏តឹងរ៉ឹងទោះបីជាខ្ញុំបានលាបវាដោយឈើចាក់ធ្មេញក៏ដោយវានៅតែមិនមានសូម្បីតែ - ខ្ញុំខ្វះបទពិសោធន៍))) ។ វាក៏ជាសន្លាក់ធំផងដែរ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើទាំងនេះជាផ្នែកបែបនេះនៅក្នុងឈុតនោះទេ ឬខ្ញុំបានផ្គុំវាយ៉ាងច្របូកច្របល់៖ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមសាកល្បងនៅលើជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃវិចិត្រសាលខាងក្រោយ វាប្រែជាទទឹងបន្តិច។ . ខ្ញុំ​មិន​បាន​គិត​ពី​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត​ពី​របៀប​កិន​ផ្នែក​ខាង​ស្តាំ​បន្តិច​ទេ។

មាត្រដ្ឋាន៖ ១/១៨០

នៅទីបញ្ចប់លទ្ធផលគឺនៅចំពោះមុខអ្នក។ ត្រៀមខ្លួនដើម្បីចាប់លាមក)))

កប៉ាល់ដែលខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នកអំពី - HMS Victoryឆ្នាំ 1765 គឺជាកប៉ាល់ដែលមានមុខងារចំណាស់ជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក ហើយក៏ជានាវារបស់ព្រះអម្ចាស់ទី 2 នៃឧត្តមនាវីឯក/មេបញ្ជាការជាប្រធានកងនាវាចរជាតិផងដែរ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Thomas Slade ដែលត្រូវបានតែងតាំងជាកងទ័ពជើងទឹកក្នុងឆ្នាំ 1778 ហើយបន្តបម្រើរហូតដល់ឆ្នាំ 1812 ។

ដូច្នេះដូចដែលវិគីភីឌានិយាយ - HMS Victory- កប៉ាល់កាំភ្លើង ១០៤ គ្រឿងនៃជួរជួរទីមួយនៃកងនាវាចរនៃចក្រភពអង់គ្លេស។ បានដាក់ចុះថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1759 បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភាឆ្នាំ 1765 ។ គាត់បានចូលរួមក្នុងសមរភូមិកងទ័ពជើងទឹកជាច្រើន រួមទាំងសមរភូមិ Trafalgar ក្នុងអំឡុងពេលដែលឧត្តមនាវីឯក Nelson ត្រូវបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើយន្តហោះ។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1812 គាត់មិនបានចូលរួមក្នុងអរិភាពទេ ហើយចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 12 ខែមករា ឆ្នាំ 1922 គាត់ត្រូវបានគេដាក់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងកំពង់ផែសមុទ្រចំណាស់ជាងគេនៅ Portsmouth ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់នេះត្រូវបានស្ដារឡើងវិញក្នុងស្ថានភាពដែលវាស្ថិតនៅក្នុងសមរភូមិ Trafalgar ហើយបានប្រែក្លាយទៅជាសារមន្ទីរ ដែលជាកន្លែងទាក់ទាញដ៏សំខាន់មួយរបស់ Portsmouth ។

កប៉ាល់ពិតជាស្អាតណាស់! ជាពិសេសនៅខាងក្រៅ! ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​ភ្លៀង​ធ្លាក់​ខ្លាំង និង​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង​ពេក ទើប​មិន​អាច​បាញ់​បាន​គ្រប់​ជ្រុងជ្រោយ​។ បន្ថែមពីនេះ កប៉ាល់កំពុងស្ថិតក្រោមការស្តារឡើងវិញ - បង្គោលបី ធ្នូ និងរនាំងត្រូវបានដកចេញពីវា។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់នៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់កប៉ាល់ នេះគឺជាឱកាសពិសេសមួយដើម្បីមើលពីរបៀបដែលកប៉ាល់សំពៅក្នុងសតវត្សទី 18 រឿងព្រេងនិទាននេះត្រូវបានសាងសង់ និងនាំយកមកដើម្បីត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធ។ ពេលវេលាចុងក្រោយដែលកប៉ាល់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនេះគឺនៅឆ្នាំ 1944 ដូច្នេះនេះពិតជាឱកាសពិសេសមួយ (មួយជីវិតនេះបើយោងតាមគេហទំព័រ) ដើម្បីមើល "ជ័យជំនះ" នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសេវាកម្មដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបែបនេះ។

មានពេលមួយនៅដើមសតវត្សទី 19 កប៉ាល់ត្រូវបានបញ្ឈប់ពីកងនាវាសកម្ម ដោះដង្កៀប ហើយប្រែទៅជាឃ្លាំងបណ្តែត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅដើមសតវត្សរបស់យើង កប៉ាល់ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញក្នុងទម្រង់មុនរបស់វា ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ត្រូវបានរាយបញ្ជីក្នុងសេវាកម្មជាមួយមេបញ្ជាការ និងក្រុមមួយ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា មិនមែននាវិក និងខ្មាន់កាំភ្លើងទេ ប៉ុន្តែជាមគ្គុទ្ទេសក៍។ នៅថ្ងៃខួបនៃសមរភូមិ Trafalgar ការហៅរបស់ Nelson នឹងកើនឡើងពីដើមរបស់គាត់ថា "ប្រទេសអង់គ្លេសរំពឹងថាមនុស្សគ្រប់គ្នានឹងបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេ" ។

យកចិត្តទុកដាក់ - នៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃនាវាខាងលើមានសំណាញ់ប្រឆាំងនឹងការបែកខ្ញែកដែលអង្រឹងរបស់នាវិកត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងការប្រយុទ្ធវាបម្រើដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងគ្រាប់កាំភ្លើងនិងបំណែក។ ប្រសិនបើនាវិកធ្លាក់ពីលើទូក អង្រឹងមួយត្រូវបានគេបោះទៅគាត់ ដើម្បីអោយគាត់អាចអណ្តែតលើទឹក។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ masts ចំនួនបួនគឺ bowsprit, mast ខាងមុខ, mast ចម្បង និង mizzen mast ។ កប៉ាល់នេះអាចលើកសំពៅចំនួន ៣៧ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាឈានដល់ល្បឿនរហូតដល់ ១១ knots (២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។

នៅលើនាវាចំនួន 3 កាំភ្លើង 102 ដើមនៃ 32, 24 និង 12 ត្រូវបានគេដាក់។

កំឡុងពេលសាងសង់សមបក ប្រភេទឈើល្អបំផុតត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ស៊ុមត្រូវបានធ្វើពីដើមឈើអុកអង់គ្លេស។ អ្នកសាងសង់បានផ្តល់ស្បែកសំបកពីរ: ខាងក្រៅនិងខាងក្នុង។ ការតោងខាងក្រៅត្រូវបានធ្វើពីដើមឈើអុកបាល់ទិកជាពិសេសបញ្ជូនទៅប្រទេសអង់គ្លេសពីប៉ូឡូញនិងព្រុចស៊ីខាងកើត។ ក្រោយមកនៅឆ្នាំ ១៧៨០ ផ្នែកក្រោមទឹកនៃសមបកត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយសន្លឹកស្ពាន់ (សរុបចំនួន ៣៩២៣ សន្លឹក) ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្រទាប់ឈើជាមួយនឹងដែកគោល។

កាប៊ីនសំខាន់។

ឧត្តមនាវីឯករស់នៅក្នុងបន្ទប់នេះ។ វា​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ពីរ​បន្ទប់ - បន្ទប់​បរិភោគ​អាហារ និង​សាឡន​របស់​ប្រធាន​ក្រុម។

នៅក្នុងបន្ទប់បរិភោគអាហារ គាត់បានសម្រាកជាមួយមន្ត្រីរបស់គាត់ ហើយបានធ្វើការប្រជុំ។

សាឡនរបស់ប្រធានក្រុមបម្រើជាការិយាល័យរបស់គាត់ តុមូលដើមរបស់ណិលសុនត្រូវបានរក្សាទុកនៅទីនេះ។

ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ តំបន់ទាំងមូលនៃកប៉ាល់នេះបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃនាវាកាំភ្លើងខាងលើ។ កាំភ្លើង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ក្នុង​ចន្លោះ​ប្រហោង​កាំភ្លើង​នៅ​សងខាង ហើយ​បើ​ចាំបាច់​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ដើម។

ឯកសណ្ឋានគឺជាច្បាប់ចម្លងនៃឯកសណ្ឋាន Nelson ពាក់ក្នុងអំឡុងពេលសមរភូមិ Trafalgar; កម្ពស់របស់ឧត្តមនាវីឯកគឺប្រហែល 168 សង់ទីម៉ែត្រ (យោងទៅតាមប្រភពផ្សេងទៀត - 165 ប៉ុន្តែតួលេខក្រមួនរបស់គាត់មើលទៅតូចណាស់) ។ ឯកសណ្ឋានទីពីរគឺក្បួនដង្ហែ។ បន្ទាប់មក គេអាចចូលទៅបន្ទប់ដេក ដែលជាកន្លែងដែលមានច្បាប់ចម្លងនៃទ្រនាប់របស់ណិលសុន។ មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ភាគច្រើនមានអាវទ្រនាប់ដូចគ្នា។ បើ​មន្ត្រី​ម្នាក់​ស្លាប់​នៅ​សមុទ្រ នោះ​ក៏​ក្លាយ​ជា​មឈូស​របស់​គាត់។ កប៉ាល់ខ្លួនឯងងងឹត និងចង្អៀត ដោយមានពិដានទាប និងច្រកផ្លូវតូចចង្អៀត។ ដូច្នេះ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់ដែលយើងចង់បានត្រូវបានចាប់យកនោះទេ។

កាណុងបាញ់ក្រោម។

កម្រាលឈើអុកដើមត្រូវបានរក្សាទុកតាំងពីកប៉ាល់ត្រូវបានសាងសង់។ នាវានេះបម្រើជាកន្លែងរស់នៅដ៏សំខាន់សម្រាប់នាវិក។ នៅពេលយប់មនុស្ស 480 នាក់បានដេកនៅក្នុងអង្រឹងដែលព្យួរពីធ្នឹម។ នៅ​ព្រឹក​បន្ទាប់ អង្រឹង​ត្រូវ​បាន​រមូរ​ឡើង​លើ​ដំបូល ហើយ​ដាក់​ក្នុង​សំណាញ់​ពុះ។

អាហារពេលល្ងាចត្រូវបានប្រារព្ធឡើងក្នុងស្ថានភាពចង្អៀត។ សមាជិកក្រុមប្រហែល 560 នាក់ដែលបែងចែកជាក្រុមពី 4 ទៅ 8 នាក់អង្គុយនៅតុចំនួន 90 ដែលមានទីតាំងនៅលើដំបូល។ អាហារ​ពេល​ព្រឹក​មាន​ម្សៅ​បឺហ្កុក oatmeal និង​ភេសជ្ជៈ​ក្តៅ​នៃ​កំទេច​នំ​ដុត និង​ទឹក​ក្តៅ​ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​កាហ្វេ​ស្កុតឡេន។ សម្រាប់អាហារថ្ងៃត្រង់ ពួកគេបានផ្តល់សាច់គោអាំង សាច់ជ្រូក ឬមិនសូវជាញឹកញាប់ - ត្រីជាមួយ oats ឬ peas ស្ងួត។ អាហារពេលល្ងាចមាននំប៊ីសស្ទីនជាមួយប៊ឺឬឈីស។ ដើម្បីរក្សាភាពរឹងមាំ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំងឺក្រិនសរសៃឈាម អ្នកនាវិកត្រូវបានផ្តល់ទឹកកំបោរ ហើយនៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន សាច់ និងបន្លែស្រស់ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងរបបអាហារ។ ទោះយ៉ាងណាក្នុងអំឡុងពេលនៃការឆ្លងកាត់សមុទ្រដ៏វែងគុណភាពនៃចំណីអាហារកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន: ត្បាញបានចាប់ផ្តើមឡើងនៅក្នុងនំប៊ីខល, ឈីសជារឿយៗផ្សិតហើយប៊ឺររត់ ran ranided តាមពេលវេលា។ ទឹកផឹកក៏កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនផងដែរ ដូច្នេះនាវិកត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានស្រាបៀរ 4.5 លីត្រ ឬស្រា 1 លីត្រ ឬមួយភាគបួននៃ rum ឬ brandy ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ទោះបីជាមានការចែកចាយគ្រឿងស្រវឹងច្រើនលើសលុបក៏ដោយ ក៏ការស្រវឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបទល្មើសធ្ងន់ធ្ងរ។ នាវិកក៏ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យថ្នាំជក់ 1 គីឡូក្រាមក្នុងមួយខែដែលពួកគេទំពារជាធម្មតាហើយទឹកថ្នាំជក់ត្រូវបានស្ដោះទឹកមាត់។

នៅ​ជាន់​ទាប​នៃ​កប៉ាល់ មាន​បន្ទប់​ដាក់​ឥវ៉ាន់ និង​បន្ទប់​ដាក់​ទំពក់ ដែល​ធុង​ម្សៅ​ត្រូវ​បាន​ទុក។ នៅក្នុងធ្នូនៃនាវា tween គឺជាបន្ទប់ដាក់គ្រាប់បែក។ ជាការពិតណាស់ មិនមានមធ្យោបាយមេកានិចសម្រាប់ការលើកកាំភ្លើង និងស្នូលទេ ហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ ពួកគេបានលើកគ្រាប់រំសេវទាំងអស់នៅលើដៃរបស់ពួកគេ ដោយផ្លាស់ប្តូរវាពីនាវាមួយទៅកាន់នាវាដោយដៃរបស់ពួកគេ (វាមិនពិបាកទេនៅលើកប៉ាល់សម័យនោះ ចាប់តាំងពី ចម្ងាយរវាងដំបូលមិនលើសពី 1,8 ម៉ែត្រ) ។

នៅក្នុងធ្នូមានគិលានដ្ឋានរបស់កប៉ាល់មួយ ដែលបំបែកចេញពីផ្នែកផ្សេងទៀតនៃនាវាដោយក្បាលសំពីងសំពោងធ្វើពីផ្ទាំងក្រណាត់នៅលើស៊ុមឈើ។ មុនពេលសមរភូមិ ក្បាលសំពីងសំពោងត្រូវបានរុះរើយ៉ាងងាយស្រួល ដើម្បីបង្កើតបន្ទប់នៅលើនាវាកាំភ្លើង ហើយគិលានដ្ឋានត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាន់ក្រោម (ដំបូល orlop)។

ផ្នែកវះកាត់ និងឧបករណ៍វះកាត់...

បន្ទាប់ពី Lord Nelson ត្រូវបានរងរបួសដោយការបាញ់ប្រហារពីកប៉ាល់សត្រូវ គាត់ត្រូវបានគេដឹកមកទីនេះ ដែលជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានព្យាបាលដោយវេជ្ជបណ្ឌិតរបស់កប៉ាល់គឺលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Beatty ។ Nelson បានស្លាប់ដោយសាររបួសរបស់គាត់នៅម៉ោងប្រហែល 4:30 រសៀល។ មុនពេលគាត់ស្លាប់ គាត់ប្រាថ្នាចង់បញ្ចុះនៅប្រទេសអង់គ្លេស (ជាធម្មតានាវិកត្រូវបានកប់នៅសមុទ្រ ហើយមន្រ្តីនីមួយៗនៅលើកប៉ាល់បានដេកនៅក្នុងមឈូសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ដើម្បីសន្សំកន្លែង)។ គាត់​ត្រូវ​បាន​ដោះ​សម្លៀក​បំពាក់​របស់​គាត់​ដាក់​ក្នុង​ធុង​ទឹក​ធំ​មួយ​ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​សត្វ​ខ្លា ហើយ​ពោរពេញ​ដោយ​ប្រេនឌី។ ប្រតិបត្តិការមិនធម្មតានេះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងដើម្បីរក្សាសាកសពរបស់ Nelson រហូតដល់គាត់ត្រលប់ទៅប្រទេសអង់គ្លេសវិញ ដែលជាកន្លែងដែលគាត់នឹងត្រូវបញ្ចុះតាមឆន្ទៈចុងក្រោយរបស់គាត់។ ខណៈពេលដែល Victory កំពុងត្រូវបានជួសជុលនៅ Gibraltar នោះ brandy ត្រូវបានពនឺដោយសេរីជាមួយនឹងស្មារតីស្រា ដើម្បីរក្សារាងកាយឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។ នៅពេលដែលកប៉ាល់មកដល់ផ្ទះនៅខែធ្នូ សាកសពរបស់ណិលសុនត្រូវបានគេរកឃើញថាត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ នៅថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 1806 ពិធីបុណ្យសពរដ្ឋរបស់ ណិលសុន ត្រូវបានប្រារព្ធឡើង បន្ទាប់ពីនោះគាត់បានសម្រាកនៅក្នុងបន្ទប់សម្ងាត់នៃវិហារ St. Paul's Cathedral ក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ ហើយជាបុគ្គលដែលមិនមែនជាស្តេចដំបូងគេដែលមានកិត្តិយសខ្លាំង។