តើអ្នកចង់តាមដាន ISS តាមអ៊ិនធរណេត ហើយត្រៀមខ្លួនទាន់ពេលដើម្បីសង្កេតមើលស្ថានីយ៍ដែរឬទេ? ប៉ុន្តែ​តើ​អ្នក​ដឹង​ដោយ​របៀប​ណា​ពេល ISS នឹង​ហោះ​កាត់​ផ្ទះ ឬ​សួន​របស់​អ្នក? នេះគឺជាសេវាកម្មអនឡាញដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការនេះ។

ទីមួយ NASA មានគេហទំព័រអង្កេតរហ័ស និងងាយស្រួល ដែលអ្នកគ្រាន់តែស្វែងរកប្រទេស និងទីក្រុងរបស់អ្នក ដែលបន្ទាប់មកបង្ហាញកាលបរិច្ឆេទ ម៉ោងក្នុងស្រុក រយៈពេលនៃការសង្កេត និងទិន្នន័យវិធីសាស្រ្តរបស់ ISS ដូច្នេះអ្នកមិននឹកស្ថានីយ៍នៅលើមេឃនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានគុណវិបត្តិមួយ - វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់កូអរដោនេ ISS តាមអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់ប្រទេសនិងទីក្រុងទាំងអស់។ ឧទាហរណ៍មានតែទីក្រុងធំ ៗ ប៉ុណ្ណោះដែលអាចរកបានសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី: សាំងពេទឺប៊ឺក, មូស្គូ, វ៉ុលហ្គោក្រាដ, Tver, Tula, Samara, Stavropol, Pskov, Krasnodar, Yekaterinburg, Novosibirsk, Rostov, Norilsk, Krasnoyarsk, Vladivostok និងទីក្រុងធំ ៗ ផ្សេងទៀត។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងតូចមួយ អ្នកអាចពឹងផ្អែកលើព័ត៌មានសម្រាប់ទីក្រុងដែលនៅជិតអ្នកបំផុត។

ទីពីរ គេហទំព័រ Heavens Above ក៏ជាធនធានដ៏ល្អសម្រាប់ការស្វែងរកនៅពេលដែល ISS ក៏ដូចជាផ្កាយរណបគ្រប់ប្រភេទផ្សេងទៀតកំពុងឆ្លងកាត់ពីលើមេឃរបស់អ្នក។ មិនដូចគេហទំព័ររបស់ NASA ទេ Heaven Above អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ចូលរយៈទទឹង និងរយៈបណ្តោយពិតប្រាកដរបស់អ្នក។ វិធីនេះ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងតំបន់ដាច់ស្រយាល អ្នកអាចទទួលបានពេលវេលា និងទីតាំងពិតប្រាកដ ដូច្នេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមស្វែងរកផ្កាយរណបដោយខ្លួនឯងបាន។ គេហទំព័រនេះក៏ផ្តល់ជូននូវការចុះឈ្មោះដល់អ្នកទស្សនាដើម្បីបង្កើនមុខងារ និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់របស់វា។

ទីបី Spaceweather មានទំព័រផ្កាយរណបផ្ទាល់ខ្លួន ដែលផ្តល់ព័ត៌មានដល់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចប្រើតំណនេះសម្រាប់ប្រទេសផ្សេងទៀតផងដែរ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អ្នកអាចកំណត់ការគណនានៃកូអរដោនេមិនត្រឹមតែសម្រាប់ ISS ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ជាឧទាហរណ៍សម្រាប់កែវយឺត Hubble ឬផ្កាយរណបផងដែរ។ សម្រាប់ប្រទេសនៃទ្វីបអាមេរិកខាងជើង អ្នកគ្រាន់តែត្រូវចង្អុលបង្ហាញលេខកូដតំបន់ ហើយជ្រើសរើសវត្ថុ។ សម្រាប់ទ្វីបផ្សេងទៀត អ្នកជ្រើសរើសប្រទេស - តំបន់/រដ្ឋ - តំបន់។ ជាឧទាហរណ៍ ខ្ញុំបានគ្រប់គ្រងដើម្បីស្វែងរកកូអរដោនេនៃផ្កាយរណប និង ISS សម្រាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូ Khimki ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គេហទំព័រនេះច្រើនតែផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដោយសារវាមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងក្នុងចំណោមអ្នកចូលចិត្តសង្កេត។

ក៏មានការត្រួតពិនិត្យដ៏ត្រជាក់នេះនៃចលនា ISS ពី Google ផងដែរ។ អ្នកមិនអាចបញ្ជាក់ទិន្នន័យសម្រាប់ការគណនាពេលវេលា និងកូអរដោនេនៃទីតាំង ISS បានទេ ប៉ុន្តែអ្នកមានឱកាសត្រួតពិនិត្យចលនារបស់ស្ថានីយ៍តាមអ៊ីនធឺណិត។

គន្លងនៃការហោះហើររបស់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិក៏អាចតាមដានក្នុងពេលជាក់ស្តែងនៅលើទំព័រពិសេសមួយនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការហោះហើរអវកាសរុស្ស៊ី (សម្រាប់នេះអ្នកនឹងត្រូវដំឡើងកម្មវិធីជំនួយ Java (TM)) ។ បន្ថែមពីលើផ្លូវហោះហើរ អ្នកអាចស្វែងយល់អំពីការតំរង់ទិសនៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ រកមើលបណ្ណសារការហោះហើររបស់ ISS និងច្រើនទៀត។

លើសពីនេះទៀត អ្នកអាចត្រូវបានជូនដំណឹងនៅលើ Twitter នៅពេលដែលស្ថានីយ៍អវកាសឆ្លងកាត់ពីលើក្បាល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះសូមប្រើ

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ, abbr ។ (ភាសាអង់គ្លេស) ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ, abbr ។ អាយ.អេស) - មនុស្សយន្តប្រើជាកន្លែងស្រាវជ្រាវលំហពហុគោលបំណង។ ISS គឺជាគម្រោងអន្តរជាតិរួមគ្នាមួយដែលមានប្រទេសចំនួន 14 ចូលរួម (តាមលំដាប់អក្ខរក្រម)៖ បែលហ្សិក អាល្លឺម៉ង់ ដាណឺម៉ាក អេស្ប៉ាញ អ៊ីតាលី កាណាដា ហូឡង់ ន័រវែស រុស្ស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក បារាំង ស្វីស ស៊ុយអែត ជប៉ុន។ អ្នកចូលរួមដើមរួមមានប្រេស៊ីល និងចក្រភពអង់គ្លេស។

ISS ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្នែករុស្ស៊ីពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការហោះហើរអវកាសនៅ Korolev និងដោយផ្នែកអាមេរិកពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្ម Lyndon Johnson ក្នុងទីក្រុង Houston ។ ការគ្រប់គ្រងនៃម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ - កូឡុំបឺសអឺរ៉ុប និងគីបូជប៉ុន - ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (Oberpfaffenhofen ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) និងទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុន (Tsukuba ប្រទេសជប៉ុន)។ មានការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានឥតឈប់ឈររវាងមជ្ឈមណ្ឌល។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

នៅឆ្នាំ 1984 ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Ronald Reagan បានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមការងារលើការបង្កើតស្ថានីយគន្លងរបស់អាមេរិក។ នៅឆ្នាំ 1988 ស្ថានីយ៍ដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានគេហៅថា "សេរីភាព" ។ នៅពេលនោះ វាគឺជាគម្រោងរួមគ្នារវាងសហរដ្ឋអាមេរិក ESA កាណាដា និងជប៉ុន។ ស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងខ្នាតធំមួយត្រូវបានគ្រោងទុក ម៉ូឌុលដែលនឹងត្រូវបញ្ជូនម្តងមួយៗទៅក្នុងគន្លងយានអវកាសយានអវកាស។ ប៉ុន្តែនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 វាច្បាស់ណាស់ថាតម្លៃនៃការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងនេះគឺខ្ពស់ពេក ហើយមានតែកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះដែលអាចធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតស្ថានីយ៍បែបនេះបាន។ សហភាពសូវៀតដែលមានបទពិសោធន៍រួចហើយក្នុងការបង្កើត និងបាញ់បង្ហោះទៅក្នុងគន្លងតារាវិថី Salyut ក៏ដូចជាស្ថានីយ៍ Mir គ្រោងនឹងបង្កើតស្ថានីយ៍ Mir-2 នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ប៉ុន្តែដោយសារបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច គម្រោងនេះត្រូវបានផ្អាក។

នៅថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1992 រុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការរុករកអវកាស។ យោងតាមវា ទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ី (RSA) និង NASA បានបង្កើតកម្មវិធី Mir-Shuttle រួមគ្នា។ កម្មវិធីនេះផ្តល់ជូនសម្រាប់ការហោះហើរនៃយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបានរបស់អាមេរិកទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសរុស្ស៊ី Mir ការដាក់បញ្ចូលអវកាសយានិករុស្ស៊ីនៅក្នុងក្រុមយានអវកាសអាមេរិក និងអវកាសយានិកអាមេរិកនៅក្នុងក្រុមនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz និងស្ថានីយ៍ Mir ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តកម្មវិធី Mir-Shuttle គំនិតនៃការបង្រួបបង្រួមកម្មវិធីជាតិសម្រាប់ការបង្កើតស្ថានីយ៍គន្លងបានកើត។

នៅខែមីនាឆ្នាំ 1993 អគ្គនាយក RSA លោក Yuri Koptev និងអ្នករចនាទូទៅនៃ NPO Energia Yuri Semyonov បានស្នើទៅប្រធានណាសាលោក Daniel Goldin ដើម្បីបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។

នៅឆ្នាំ 1993 អ្នកនយោបាយជាច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រឆាំងនឹងការសាងសង់ស្ថានីយ៍គន្លងអវកាស។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1993 សភាសហរដ្ឋអាមេរិកបានពិភាក្សាអំពីសំណើរសុំបោះបង់ការបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។ សំណើ​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុម័ត​ដោយ​សំឡេង​គាំទ្រ​តែ​មួយ​ទេ៖ ២១៥ សំឡេង​បដិសេធ ២១៦ សំឡេង​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ស្ថានីយ។

នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1993 អនុប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Al Gore និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋមន្ត្រីរុស្ស៊ីលោក Viktor Chernomyrdin បានប្រកាសគម្រោងថ្មីមួយសម្រាប់ "ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិពិតប្រាកដ" ។ ចាប់ពីពេលនោះមក ឈ្មោះផ្លូវការរបស់ស្ថានីយ៍បានក្លាយជា "ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ" ទោះបីជានៅពេលជាមួយគ្នានោះ ឈ្មោះក្រៅផ្លូវការក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរ - ស្ថានីយ៍អវកាសអាល់ហ្វា។

ISS, ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1999 ។ នៅផ្នែកខាងលើគឺជាម៉ូឌុល Unity នៅខាងក្រោមជាមួយនឹងបន្ទះសូឡាដែលដាក់ពង្រាយ - Zarya

នៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1993 RSA និង NASA បានចុះហត្ថលេខាលើ "ផែនការការងារលម្អិតសម្រាប់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ" ។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1994 Yuri Koptev និង Daniel Goldin បានចុះហត្ថលេខានៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន "កិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តោះអាសន្នដើម្បីអនុវត្តការងារដែលនាំទៅរកភាពជាដៃគូរបស់រុស្ស៊ីនៅក្នុងស្ថានីយ៍អវកាសស៊ីវិលអចិន្ត្រៃយ៍" ដែលរុស្ស៊ីបានចូលរួមការងារជាផ្លូវការនៅលើ ISS ។

ខែវិច្ឆិកា 1994 - ការពិគ្រោះយោបល់លើកដំបូងរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ីនិងអាមេរិកបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុងមូស្គូកិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយក្រុមហ៊ុនដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង - Boeing និង RSC Energia ។ S. P. Koroleva ។

ខែមីនាឆ្នាំ 1995 - នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស។ L. Johnson នៅ Houston ការរចនាបឋមនៃស្ថានីយ៍ត្រូវបានអនុម័ត។

ឆ្នាំ 1996 - ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍ត្រូវបានអនុម័ត។ វាមានពីរផ្នែក - រុស្ស៊ី (កំណែទំនើបនៃ Mir-2) និងអាមេរិក (ដោយមានការចូលរួមពីកាណាដា ជប៉ុន អ៊ីតាលី ប្រទេសសមាជិកនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប និងប្រេស៊ីល)។

ថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 - ប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមធាតុដំបូងនៃ ISS - ប្លុកដឹកទំនិញមុខងារ Zarya ដែលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះដោយរ៉ុក្កែត Proton-K (FGB) ។

ថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូឆ្នាំ 1998 - យាន Endeavor បានចតម៉ូឌុលអាមេរិច Unity (Node-1) ទៅកាន់ម៉ូឌុល Zarya ។

នៅថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1998 ប្រអប់សម្រាប់ម៉ូឌុលយូនីធីត្រូវបានបើកហើយ Kabana និង Krikalev ជាអ្នកតំណាងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនិងរុស្ស៊ីបានចូលទៅក្នុងស្ថានីយ៍។

ថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2000 - ម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda (SM) ត្រូវបានចូលចតទៅកាន់ប្លុកទំនិញមុខងារ Zarya ។

ថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2000 - យានអវកាសដឹកជញ្ជូនមនុស្ស (TPS) Soyuz TM-31 បានបញ្ជូននាវិកនៃបេសកកម្មសំខាន់ដំបូងទៅកាន់ ISS ។

ISS, ខែកក្កដា 2000 ។ ម៉ូឌុលចតពីកំពូលទៅបាត៖ Unity, Zarya, Zvezda និង Progress ship

ថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2001 - នាវិកនៃយាន Atlantis ក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម STS-98 បានភ្ជាប់ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រអាមេរិក Destiny ទៅម៉ូឌុល Unity ។

ថ្ងៃទី 18 ខែមេសា ឆ្នាំ 2005 - ប្រធានអង្គការ NASA លោក Michael Griffin នៅឯសវនាការនៃគណៈកម្មាធិការអវកាស និងវិទ្យាសាស្ត្រព្រឹទ្ធសភា បានប្រកាសពីតម្រូវការកាត់បន្ថយការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រជាបណ្តោះអាសន្នលើផ្នែកអាមេរិកនៃស្ថានីយ។ នេះតម្រូវឱ្យបង្កើនថវិកាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការសាងសង់យានជំនិះថ្មី (CEV) ដែលមានល្បឿនលឿន។ ត្រូវការយានអវកាសមនុស្សថ្មី ដើម្បីធានាបាននូវឯករាជ្យភាពរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍ ចាប់តាំងពីបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយកូឡុំប៊ីនៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2003 សហរដ្ឋអាមេរិកមិនមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់ស្ថានីយនេះបណ្តោះអាសន្នរហូតដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005 នៅពេលដែលការហោះហើរឡើងវិញបានបន្ត។

បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយ Columbia ចំនួននៃសមាជិកនាវិក ISS រយៈពេលវែងត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 3 ទៅ 2 នាក់។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយសម្ភារៈចាំបាច់សម្រាប់ជីវិតរបស់នាវិកតែដោយនាវាដឹកទំនិញរុស្ស៊ី Progress ប៉ុណ្ណោះ។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2005 ជើងហោះហើរ shuttle បានចាប់ផ្តើមឡើងវិញជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះយាន Discovery ដោយជោគជ័យ។ រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃប្រតិបត្តិការរបស់យាននេះ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងធ្វើការហោះហើរចំនួន 17 ជើងរហូតដល់ឆ្នាំ 2010 ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរទាំងនេះ ឧបករណ៍ និងម៉ូឌុលដែលចាំបាច់ទាំងសម្រាប់ការបញ្ចប់ស្ថានីយ៍ និងសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍មួយចំនួន ជាពិសេសឧបាយកលរបស់កាណាដា ត្រូវបានបញ្ជូនទៅឱ្យ អាយ.អេស.

ការហោះហើរលើកទីពីរបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយ Columbia (Shuttle Discovery STS-121) បានកើតឡើងនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2006 ។ នៅលើយាននេះ អវកាសយានិកអាឡឺម៉ង់ Thomas Reiter បានមកដល់ ISS ហើយបានចូលរួមជាមួយនាវិកនៃបេសកកម្មរយៈពេលវែង ISS-13 ។ ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីសម្រាករយៈពេលបីឆ្នាំ អវកាសយានិកបីនាក់ម្តងទៀតបានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើបេសកកម្មរយៈពេលវែងទៅកាន់ ISS ។

ISS, ខែមេសា 2002

បើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2006 យាន Atlantis បានបញ្ជូនទៅកាន់ ISS ផ្នែកពីរនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ISS បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យពីរ ក៏ដូចជាវិទ្យុសកម្មសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ដៅនៃផ្នែកអាមេរិក។

នៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ឆ្នាំ 2007 ម៉ូឌុលអាមេរិច Harmony បានមកដល់នៅលើយាន Discovery shuttle ។ វាត្រូវបានចតជាបណ្តោះអាសន្នទៅកាន់ម៉ូឌុល Unity ។ បន្ទាប់ពីការបញ្ចូលឡើងវិញនៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2007 ម៉ូឌុល Harmony ត្រូវបានភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ទៅម៉ូឌុលវាសនា។ ការសាងសង់ផ្នែកសំខាន់របស់អាមេរិកនៃ ISS ត្រូវបានបញ្ចប់។

ISS, ខែសីហា 2005

ក្នុងឆ្នាំ 2008 ស្ថានីយ៍នេះបានពង្រីកដោយមន្ទីរពិសោធន៍ចំនួនពីរ។ នៅថ្ងៃទី 11 ខែកុម្ភៈ ម៉ូឌុល Columbus ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប ត្រូវបានចូលចត ហើយនៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនា និងថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា បន្ទប់សំខាន់ពីរក្នុងចំណោមបន្ទប់ពិសោធន៍ Kibo ដែលបង្កើតឡើងដោយទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុនត្រូវបានចូលចត។ ផ្នែកសម្ពាធនៃច្រកដាក់ទំនិញពិសោធន៍ (ELM) PS) និងផ្នែកបិទជិត (PM) ។

ក្នុងឆ្នាំ 2008-2009 ប្រតិបត្តិការយានជំនិះថ្មីបានចាប់ផ្តើម៖ ទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប "ATV" (ការបាញ់បង្ហោះដំបូងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 9 ខែមីនា ឆ្នាំ 2008 បន្ទុក - 7.7 តោន 1 ជើងក្នុងមួយឆ្នាំ) និងទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុន "H -II ដឹកជញ្ជូនយានជំនិះ” (ការបាញ់បង្ហោះលើកដំបូងបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ១០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០០៩ បន្ទុក - ៦ តោន ជើងហោះហើរ ១ ក្នុងមួយឆ្នាំ)។

នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភាឆ្នាំ 2009 នាវិក ISS-20 រយៈពេលវែងដែលមានមនុស្ស 6 នាក់បានចាប់ផ្តើមធ្វើការដោយបញ្ជូនជាពីរដំណាក់កាល: មនុស្សបីនាក់ដំបូងបានមកដល់ Soyuz TMA-14 បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយនាវិក Soyuz TMA-15 ។ ក្នុងកម្រិតធំ ការកើនឡើងនៃនាវិកគឺដោយសារតែការកើនឡើងនូវសមត្ថភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ស្ថានីយ៍។

ISS, ខែកញ្ញា 2006

នៅថ្ងៃទី 12 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2009 ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវខ្នាតតូច MIM-2 ត្រូវបានចូលចតនៅស្ថានីយ៍ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលចាប់ផ្តើមវាត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា "Poisk" ។ នេះគឺជាម៉ូឌុលទី 4 នៃផ្នែករុស្ស៊ីនៃស្ថានីយ៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃមជ្ឈមណ្ឌលចត Pirs ។ សមត្ថភាពនៃម៉ូឌុលអនុញ្ញាតឱ្យវាធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រមួយចំនួន ហើយក្នុងពេលដំណាលគ្នាបម្រើជាកន្លែងចតសម្រាប់កប៉ាល់រុស្ស៊ី។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2010 ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវខ្នាតតូចរបស់រុស្ស៊ី Rassvet (MIR-1) ត្រូវបានចូលចតដោយជោគជ័យទៅកាន់ ISS ។ ប្រតិបត្តិការដើម្បីចត Rassvet ទៅកាន់ប្លុកដឹកទំនិញមុខងាររបស់រុស្ស៊ី Zarya ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នករៀបចំយានអវកាសអាមេរិក Atlantis ហើយបន្ទាប់មកដោយអ្នករៀបចំ ISS ។

ISS, ខែសីហា 2007

នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2010 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងពហុភាគីសម្រាប់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិបានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានការរឹតបន្តឹងបច្ចេកទេសលើការបន្តប្រតិបត្តិការរបស់ ISS លើសពីឆ្នាំ 2015 ហើយរដ្ឋបាលសហរដ្ឋអាមេរិកបានគិតគូរបន្តការប្រើប្រាស់ ISS រហូតដល់យ៉ាងហោចណាស់ឆ្នាំ 2020 ។ NASA និង Roscosmos កំពុងពិចារណាលើការពន្យាពេលកំណត់នេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងការពន្យាពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2027 ។ កាលពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2014 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីរុស្ស៊ី លោក Dmitry Rogozin បាននិយាយថា "រុស្ស៊ីមិនមានបំណងបន្តប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិលើសពីឆ្នាំ 2020"។

ក្នុងឆ្នាំ 2011 ការហោះហើរនៃយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបានដូចជាយានអវកាសត្រូវបានបញ្ចប់។

ISS, ខែមិថុនា 2008

នៅថ្ងៃទី 22 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2012 គ្រាប់រ៉ុក្កែត Falcon 9 ដឹកកប៉ាល់ដឹកទំនិញអវកាសឯកជន Dragon ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Cape Canaveral ។ នេះ​ជា​ការ​ហោះហើរ​សាកល្បង​លើក​ដំបូង​របស់​យានអវកាស​ឯកជន​ទៅកាន់​ស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរជាតិ។

នៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2012 យានអវកាស Dragon បានក្លាយជាយានអវកាសពាណិជ្ជកម្មដំបូងគេដែលចូលចតជាមួយ ISS ។

នៅថ្ងៃទី 18 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2013 យានអវកាសផ្គត់ផ្គង់ទំនិញដោយស្វ័យប្រវត្តិឯកជន Cygnus បានចូលទៅជិត ISS ជាលើកដំបូង ហើយត្រូវបានចូលចត។

ISS, ខែ​មីនា 2011

ព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានគ្រោងទុក

ផែនការរួមមានការធ្វើទំនើបកម្មដ៏សំខាន់នៃយាន Soyuz និង Progress របស់រុស្ស៊ី។

នៅឆ្នាំ 2017 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចតម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ពហុមុខងារ (MLM) Nauka ទម្ងន់ 25 តោនរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់ ISS ។ វានឹងជំនួសកន្លែងនៃម៉ូឌុល Pirs ដែលនឹងត្រូវបានដោះសោ និងជន់លិច។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ម៉ូឌុលរុស្ស៊ីថ្មីនឹងគ្រប់គ្រងមុខងាររបស់ Pirs ទាំងស្រុង។

"NEM-1" (ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រនិងថាមពល) - ម៉ូឌុលដំបូងការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគ្រោងទុកនៅឆ្នាំ 2018 ។

"NEM-2" (ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្រ្តនិងថាមពល) - ម៉ូឌុលទីពីរ។

UM (ម៉ូឌុល nodal) សម្រាប់ផ្នែករុស្ស៊ី - ជាមួយថ្នាំងចតបន្ថែម។ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ។

រចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍

ការរចនាស្ថានីយ៍គឺផ្អែកលើគោលការណ៍ម៉ូឌុល។ ISS ត្រូវបានផ្គុំដោយបន្ថែមម៉ូឌុល ឬប្លុកផ្សេងទៀតជាបន្តបន្ទាប់ទៅស្មុគស្មាញ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញដែលបានបញ្ជូនរួចហើយទៅក្នុងគន្លង។

គិតត្រឹមឆ្នាំ 2013 ISS រួមបញ្ចូលម៉ូឌុលសំខាន់ៗចំនួន 14 ដែលជាភាសារុស្សី - "Zarya", "Zvezda", "Pirs", "Poisk", "Rassvet"; ជនជាតិអាមេរិក - "រួបរួម", "វាសនា", "ដំណើរស្វែងរក", "ភាពស្ងប់ស្ងាត់", "Dome", "Leonardo", "ភាពសុខដុម", អឺរ៉ុប - "កូឡុំប" និងជប៉ុន - "គីបូ" ។

• "ហ្សារីយ៉ា"- ម៉ូឌុលដឹកទំនិញដែលមានមុខងារ "Zarya" ដែលជាម៉ូឌុលដំបូងនៃ ISS ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅគន្លង។ ទំងន់ម៉ូឌុល - 20 តោន, ប្រវែង - 12,6 ម៉ែត្រ, អង្កត់ផ្ចិត - 4 ម៉ែត្រ, បរិមាណ - 80 ម៉ែត្រគូប។ បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​ដើម្បី​កែ​គន្លង​គន្លង​របស់​ស្ថានីយ និង​បន្ទះ​សូឡា​ធំ។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ូឌុលត្រូវបានរំពឹងថានឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 15 ឆ្នាំ។ ការរួមចំណែកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់អាមេរិកចំពោះការបង្កើត Zarya គឺប្រហែល 250 លានដុល្លារដែលជាជនជាតិរុស្ស៊ី - ជាង 150 លានដុល្លារ។
• បន្ទះ P.M- បន្ទះប្រឆាំងនឹងអាចម៍ផ្កាយឬការការពារប្រឆាំងនឹងមីក្រូម៉ែត្រដែលតាមការទទូចរបស់ភាគីអាមេរិកត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ូឌុល Zvezda ។
• "តារា"- ម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda ដែលមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើរ ប្រព័ន្ធជំនួយជីវិត មជ្ឈមណ្ឌលថាមពល និងព័ត៌មាន ក៏ដូចជាកាប៊ីនសម្រាប់អវកាសយានិក។ ទំងន់ម៉ូឌុល - 24 តោន។ ម៉ូឌុល​នេះ​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​ប្រាំ​ផ្នែក ហើយ​មាន​ចំណុច​ចត​ចំនួន​បួន។ ប្រព័ន្ធ និងគ្រឿងទាំងអស់របស់វាគឺជាភាសារុស្សី លើកលែងតែកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានការចូលរួមពីអ្នកជំនាញអឺរ៉ុប និងអាមេរិក។
• MIME- ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវខ្នាតតូច ម៉ូឌុលដឹកទំនិញរុស្ស៊ីពីរ "Poisk" និង "Rassvet" ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាទុកឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ។ "Poisk" ត្រូវបានចូលចតទៅកាន់កំពង់ផែប្រឆាំងយន្តហោះចតនៃម៉ូឌុល Zvezda ហើយ "Rassvet" ត្រូវបានចតទៅកាន់កំពង់ផែ nadir នៃម៉ូឌុល Zarya ។
• "វិទ្យាសាស្ត្រ"- ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ពហុមុខងាររបស់រុស្ស៊ី ដែលផ្តល់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការរក្សាទុកឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ ធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងការស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់នាវិក។ ក៏ផ្តល់នូវមុខងារនៃឧបាយកលអឺរ៉ុប;
• សក- ឧបាយកលពីចម្ងាយអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ទីឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍។ នឹងត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅមន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ MLM របស់រុស្ស៊ី;
• អាដាប់ទ័រសម្ពាធ- អាដាប់ទ័រចតបិទជិតដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ម៉ូឌុល ISS ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក និងដើម្បីធានាដល់ការចតនៃយានជំនិះ។
• "ស្ងប់ស្ងាត់"- ម៉ូឌុល ISS អនុវត្តមុខងារជំនួយជីវិត។ មានប្រព័ន្ធសម្រាប់ការកែច្នៃទឹក ការបង្កើតឡើងវិញនូវខ្យល់ ការចោលកាកសំណល់។ល។ ភ្ជាប់ជាមួយម៉ូឌុល Unity;
• "ការ​រួបរួម"- ម៉ូឌុលតភ្ជាប់ដំបូងនៃ ISS ដែលដើរតួជាថ្នាំងចត និងកុងតាក់ថាមពលសម្រាប់ម៉ូឌុល "Quest", "Nod-3", កសិដ្ឋាន Z1 និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនចូលចតតាមវាតាមរយៈ Pressurized Adapter-3;
• "ផែ"- កំពង់ផែចតសម្រាប់ចតនៃយន្តហោះរុស្ស៊ី Progress និង Soyuz; បានដំឡើងនៅលើម៉ូឌុល Zvezda;
• VSP- វេទិកាផ្ទុកខាងក្រៅ៖ វេទិកាខាងក្រៅចំនួនបីដែលមិនមានសម្ពាធដែលមានបំណងសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ និងឧបករណ៍ទាំងស្រុង។
• កសិដ្ឋាន- រចនាសម្ព័ន្ធ truss រួមបញ្ចូលគ្នានៅលើធាតុនៃបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ បន្ទះវិទ្យុសកម្ម និងឧបករណ៍ពីចម្ងាយត្រូវបានដំឡើង។ ត្រូវបានរចនាឡើងផងដែរសម្រាប់ការរក្សាទុកទំនិញដែលមិនមែនជា hermetic និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ;
• "កាណាដា 2", ឬ "ប្រព័ន្ធសេវាទូរស័ព្ទ" - ជាប្រព័ន្ធរបស់កាណាដានៃឧបាយកលពីចម្ងាយ, បម្រើជាឧបករណ៍សំខាន់សម្រាប់ unloading នាវាដឹកជញ្ជូននិងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ខាងក្រៅ;
• "Dextre"- ប្រព័ន្ធកាណាដានៃឧបាយកលពីចម្ងាយពីរដែលប្រើដើម្បីផ្លាស់ទីឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍។
• "ដំណើរស្វែងរក"- ម៉ូឌុលច្រកចេញចូលឯកទេសដែលរចនាឡើងសម្រាប់ការដើរលើលំហដោយអវកាសយានិក និងអវកាសយានិក ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការ desaturation បឋម (ការលាងសម្អាតអាសូតចេញពីឈាមរបស់មនុស្ស);
• "ភាព​សុខដុម"- ម៉ូឌុលតភ្ជាប់ដែលដើរតួជាអង្គភាពចត និងកុងតាក់ថាមពលសម្រាប់មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រចំនួនបី និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនដែលចូលចតទៅកាន់វាតាមរយៈ Hermoadapter-2 ។ មានប្រព័ន្ធជំនួយជីវិតបន្ថែម;
• "កូឡុំប៊ូស"- ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍អ៊ឺរ៉ុប ដែលក្នុងនោះ បន្ថែមលើឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ កុងតាក់បណ្តាញ (មជ្ឈមណ្ឌល) ត្រូវបានដំឡើង ដែលផ្តល់ទំនាក់ទំនងរវាងឧបករណ៍កុំព្យូទ័ររបស់ស្ថានីយ៍។ ចតទៅកាន់ម៉ូឌុលភាពសុខដុម;
• "វាសនា"- ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍អាមេរិចចតជាមួយម៉ូឌុល Harmony;
• "គីបូ"- ម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ជប៉ុន មានបន្ទប់បី និងឧបករណ៍បំភ្លៃពីចម្ងាយសំខាន់មួយ។ ម៉ូឌុលធំបំផុតនៃស្ថានីយ៍។ រចនាឡើងសម្រាប់ធ្វើការពិសោធន៍រូបវិទ្យា ជីវសាស្រ្ត ជីវបច្ចេកវិទ្យា និងការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងទៀតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបិទជិត និងមិនបិទជិត។ លើសពីនេះទៀតអរគុណចំពោះការរចនាពិសេសរបស់វាវាអនុញ្ញាតឱ្យមានការពិសោធន៍ដោយមិនបានគ្រោងទុក។ ចតទៅកាន់ម៉ូឌុលភាពសុខដុម;

អគារសង្កេតការណ៍ ISS ។

• "Dome"- អគារសង្កេតតម្លាភាព។ បង្អួចទាំងប្រាំពីររបស់វា (ធំជាងគេមានអង្កត់ផ្ចិត 80 សង់ទីម៉ែត្រ) ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ធ្វើការពិសោធន៍ សង្កេតមើលលំហ និងចតយានអវកាស ហើយក៏ជាផ្ទាំងបញ្ជាសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយដ៏សំខាន់របស់ស្ថានីយ៍ផងដែរ។ កន្លែងសម្រាកសម្រាប់សមាជិកនាវិក។ រចនា និងផលិតដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប។ បានដំឡើងនៅលើម៉ូឌុលថ្នាំងស្ងប់ស្ងាត់;
• TSP- វេទិកាគ្មានសម្ពាធចំនួនបួនដែលបានជួសជុលនៅលើ trusses 3 និង 4 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើពិសោធន៍វិទ្យាសាស្រ្តនៅក្នុងកន្លែងទំនេរមួយ។ ផ្តល់ដំណើរការ និងការបញ្ជូនលទ្ធផលពិសោធន៍តាមរយៈបណ្តាញល្បឿនលឿនទៅកាន់ស្ថានីយ៍។
• ម៉ូឌុលពហុមុខងារបិទជិត- បន្ទប់ស្តុកទុកសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ ចូលចតទៅកាន់ច្រកចត nadir នៃម៉ូឌុលវាសនា។

បន្ថែមពីលើសមាសធាតុដែលបានរាយខាងលើ មានម៉ូឌុលដឹកទំនិញចំនួនបីគឺ Leonardo, Raphael និង Donatello ដែលត្រូវបានបញ្ជូនតាមកាលកំណត់ទៅក្នុងគន្លងដើម្បីបំពាក់ ISS ជាមួយនឹងឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រចាំបាច់ និងទំនិញផ្សេងទៀត។ ម៉ូឌុលដែលមានឈ្មោះទូទៅ "ម៉ូឌុលផ្គត់ផ្គង់ពហុគោលបំណង"ត្រូវបានគេបញ្ជូននៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកទំនិញនៃ shuttles និងចតជាមួយម៉ូឌុល Unity ។ ចាប់តាំងពីខែមីនាឆ្នាំ 2011 ម៉ូឌុល Leonardo ដែលបានបំលែងគឺជាម៉ូឌុលមួយក្នុងចំណោមម៉ូឌុលរបស់ស្ថានីយ៍ដែលហៅថាម៉ូឌុលពហុគោលបំណងអចិន្រ្តៃយ៍ (PMM) ។

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ស្ថានីយ៍

ISS ក្នុងឆ្នាំ ២០០១។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៃម៉ូឌុល Zarya និង Zvezda អាចមើលឃើញ ក៏ដូចជារចនាសម្ព័ន្ធ truss P6 ជាមួយនឹងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់អាមេរិក។

ប្រភពថាមពលអគ្គិសនីតែមួយគត់សម្រាប់ ISS គឺពន្លឺដែលបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ស្ថានីយ៍បំប្លែងទៅជាអគ្គិសនី។

ផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ប្រើវ៉ុលថេរ 28 វ៉ុល ស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលប្រើនៅលើយានអវកាស Space Shuttle និង Soyuz ។ អគ្គិសនីត្រូវបានបង្កើតដោយផ្ទាល់ដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៃម៉ូឌុល Zarya និង Zvezda ហើយក៏អាចបញ្ជូនពីផ្នែកអាមេរិកទៅរុស្ស៊ីតាមរយៈឧបករណ៍បំលែងវ៉ុល ARCU ( ឯកតាបំប្លែងពីអាមេរិកទៅរុស្ស៊ី) និងក្នុងទិសដៅផ្ទុយតាមរយៈឧបករណ៍បំលែងវ៉ុល RACU ( ឯកតាបំប្លែងពីរុស្ស៊ីទៅអាមេរិក).

វាត្រូវបានគ្រោងទុកដំបូងថាស្ថានីយ៍នេះនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយអគ្គិសនីដោយប្រើម៉ូឌុលរុស្ស៊ីនៃវេទិកាថាមពលវិទ្យាសាស្ត្រ (NEP) ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយនៃរថយន្តក្រុង Columbia កម្មវិធីដំឡើងស្ថានីយ និងកាលវិភាគហោះហើររបស់រថយន្តត្រូវបានកែសម្រួល។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ពួកគេក៏បានបដិសេធមិនផ្តល់ និងដំឡើង NEP ផងដែរ ដូច្នេះនៅពេលបច្ចុប្បន្ន អគ្គិសនីភាគច្រើនត្រូវបានផលិតដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅក្នុងវិស័យអាមេរិក។

នៅក្នុងផ្នែកអាមេរិច បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានរៀបចំដូចខាងក្រោម: បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលអាចបត់បានពីរបង្កើតបានជាអ្វីដែលគេហៅថា ស្លាបព្រះអាទិត្យ ( ស្លាបអារេថាមពលព្រះអាទិត្យ, SAW) សរុបចំនួនបួនគូនៃស្លាបបែបនេះមានទីតាំងនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធ truss របស់ស្ថានីយ៍។ ស្លាបនីមួយៗមានប្រវែង 35 ម៉ែត្រ និងទទឹង 11.6 ម៉ែត្រ ហើយផ្ទៃដីមានប្រយោជន៍របស់វាគឺ 298 ម៉ែត្រការ៉េ ខណៈដែលថាមពលសរុបដែលបង្កើតដោយវាអាចឡើងដល់ 32.8 kW ។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យបង្កើតវ៉ុល DC បឋមពី 115 ទៅ 173 វ៉ុល ដែលបន្ទាប់មកដោយប្រើឯកតា DDCU ។ ចរន្តផ្ទាល់ទៅអង្គភាពបម្លែងចរន្តផ្ទាល់ ) ត្រូវបានបំលែងទៅជាតង់ស្យុងផ្ទាល់ដែលមានស្ថេរភាពបន្ទាប់បន្សំនៃ 124 វ៉ុល។ វ៉ុលស្ថេរភាពនេះត្រូវបានប្រើដោយផ្ទាល់ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនីនៃផ្នែកអាមេរិកនៃស្ថានីយ។

ថ្មព្រះអាទិត្យនៅលើ ISS

ស្ថានីយ៍នេះធ្វើបដិវត្តន៍មួយជុំវិញផែនដីក្នុងរយៈពេល 90 នាទី ហើយចំណាយពេលប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃពេលវេលានេះនៅក្នុងស្រមោលផែនដី ដែលបន្ទះសូឡាមិនដំណើរការ។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់វាបន្ទាប់មកបានមកពីអាគុយនីកែល-អ៊ីដ្រូសែនសតិបណ្ដោះអាសន្ន ដែលត្រូវបានបញ្ចូលឡើងវិញនៅពេលដែល ISS ត្រឡប់ទៅពន្លឺព្រះអាទិត្យវិញ។ អាយុកាលថ្មគឺ 6.5 ឆ្នាំហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថាពួកគេនឹងត្រូវបានជំនួសជាច្រើនដងក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់ស្ថានីយ៍។ ការផ្លាស់ប្តូរថ្មដំបូងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្នែក P6 ក្នុងអំឡុងពេលដើរលំហអាកាសរបស់អវកាសយានិកក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនៃយាន Endeavor STS-127 ក្នុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2009 ។

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា អារេសូឡារបស់វិស័យសហរដ្ឋអាមេរិកតាមដានព្រះអាទិត្យដើម្បីបង្កើនផលិតកម្មថាមពល។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យគឺសំដៅទៅលើព្រះអាទិត្យដោយប្រើ "អាល់ហ្វា" និង "បេតា" ដ្រាយ។ ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយដ្រាយអាល់ហ្វាពីរដែលបង្វិលផ្នែកជាច្រើនជាមួយនឹងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញអ័ក្សបណ្តោយនៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រនិច: ដ្រាយទីមួយបត់ផ្នែកពី P4 ទៅ P6 ទីពីរ - ពី S4 ទៅ S6 ។ ស្លាបនីមួយៗនៃថ្មព្រះអាទិត្យមាន Beta drive ផ្ទាល់របស់វា ដែលធានាការបង្វិលស្លាបទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សបណ្តោយរបស់វា។

នៅពេលដែល ISS ស្ថិតនៅក្នុងស្រមោលផែនដី បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានប្តូរទៅជា Night Glider mode ( ភាសាអង់គ្លេស) ("របៀបធ្វើផែនការពេលយប់") ក្នុងករណីនេះ ពួកវាបត់គែមរបស់ពួកគេក្នុងទិសដៅនៃចលនា ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់នៃបរិយាកាសដែលមានវត្តមាននៅរយៈកម្ពស់ហោះហើររបស់ស្ថានីយ៍។

មធ្យោបាយទំនាក់ទំនង

ការបញ្ជូនតេឡេម៉ែត្រ និងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យវិទ្យាសាស្ត្ររវាងស្ថានីយ៍ និងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ។ លើសពីនេះ ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជួបប្រជុំគ្នា និងការចត ពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងជាសំឡេង និងវីដេអូរវាងសមាជិកនាវិក និងជាមួយអ្នកឯកទេសគ្រប់គ្រងការហោះហើរនៅលើផែនដី ក៏ដូចជាសាច់ញាតិ និងមិត្តភក្តិរបស់អវកាសយានិក។ ដូច្នេះ ISS ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុគោលបំណងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។

ផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ទាក់ទងដោយផ្ទាល់ជាមួយផែនដីដោយប្រើអង់តែនវិទ្យុ Lyra ដែលបានដំឡើងនៅលើម៉ូឌុល Zvezda ។ "Lira" ធ្វើឱ្យវាអាចប្រើប្រព័ន្ធបញ្ជូនទិន្នន័យផ្កាយរណប "Luch" ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីទំនាក់ទំនងជាមួយស្ថានីយ៍ Mir ប៉ុន្តែវាបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងឆ្នាំ 1990 ហើយបច្ចុប្បន្នមិនត្រូវបានប្រើទេ។ ដើម្បីស្ដារមុខងាររបស់ប្រព័ន្ធ Luch-5A ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2012។ នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2014 ប្រព័ន្ធបញ្ជូនតអវកាសពហុមុខងារ 3 Luch កំពុងដំណើរការនៅក្នុងគន្លង - Luch-5A, Luch-5B និង Luch-5V ។ នៅឆ្នាំ 2014 វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើងឧបករណ៍អតិថិជនឯកទេសនៅលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃស្ថានីយ៍។

ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងរុស្ស៊ីមួយទៀតឈ្មោះ Voskhod-M ផ្តល់ការទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទរវាងម៉ូឌុល Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk និងផ្នែកអាមេរិក ព្រមទាំងការទំនាក់ទំនងវិទ្យុ VHF ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាដីដោយប្រើអង់តែនខាងក្រៅ "Zvezda" ។

នៅក្នុងផ្នែកអាមេរិច សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងនៅក្នុង S-band (ការបញ្ជូនអូឌីយ៉ូ) និង K u-band (អូឌីយ៉ូ វីដេអូ ការបញ្ជូនទិន្នន័យ) ប្រព័ន្ធពីរដាច់ដោយឡែកត្រូវបានប្រើដែលមានទីតាំងនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធ truss Z1 ។ សញ្ញាវិទ្យុពីប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ផ្កាយរណប geostationary របស់អាមេរិក TDRSS ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានទំនាក់ទំនងស្ទើរតែបន្តជាមួយការគ្រប់គ្រងបេសកកម្មនៅហ៊ូស្តុន។ ទិន្នន័យពី Canadarm2 ម៉ូឌុល European Columbus និងម៉ូឌុល Kibo ជប៉ុនត្រូវបានបញ្ជូនបន្តតាមរយៈប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងទាំងពីរនេះ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធបញ្ជូនទិន្នន័យ TDRSS របស់អាមេរិកនឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយប្រព័ន្ធផ្កាយរណបអឺរ៉ុប (EDRS) និងភាសាជប៉ុនស្រដៀងគ្នា។ ការទំនាក់ទំនងរវាងម៉ូឌុលត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈបណ្តាញឥតខ្សែឌីជីថលខាងក្នុង។

ក្នុងអំឡុងពេលដើរលំហអាកាស អវកាសយានិកប្រើឧបករណ៍បញ្ជូន UHF VHF ។ ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ VHF ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងពេលចូលចត ឬឈប់ចតដោយយាន Soyuz, Progress, HTV, ATV និង Space Shuttle (ទោះបីជាយានអវកាសក៏ប្រើឧបករណ៍បញ្ជូន S- និង K u-band តាមរយៈ TDRSS) ផងដែរ។ ដោយមានជំនួយរបស់វា យានអវកាសទាំងនេះទទួលបានពាក្យបញ្ជាពីមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងបេសកកម្ម ឬពីសមាជិកនាវិក ISS ។ យានអវកាសស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបំពាក់ដោយមធ្យោបាយទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ខ្លួន។ ដូច្នេះ កប៉ាល់ ATV ប្រើប្រព័ន្ធឯកទេសក្នុងអំឡុងពេលជួបប្រជុំគ្នា និងចូលចត ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងជិតៗ (PCE)ឧបករណ៍ដែលមានទីតាំងនៅ ATV និងនៅលើម៉ូឌុល Zvezda ។ ការទំនាក់ទំនងត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈបណ្តាញវិទ្យុ S-band ឯករាជ្យទាំងស្រុងចំនួនពីរ។ PCE ចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយចាប់ផ្តើមពីជួរដែលទាក់ទងប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានបិទបន្ទាប់ពី ATV ចូលចតទៅកាន់ ISS ហើយប្តូរទៅជាអន្តរកម្មតាមរយៈឡានក្រុង MIL-STD-1553 នៅលើយន្តហោះ។ ដើម្បីកំណត់ទីតាំងដែលទាក់ទងគ្នារបស់ ATV និង ISS បានត្រឹមត្រូវ ប្រព័ន្ធស្វែងរកជួរឡាស៊ែរដែលបានដំឡើងនៅលើ ATV ត្រូវបានប្រើ ដែលធ្វើឱ្យការចតច្បាស់លាស់ជាមួយស្ថានីយ៍អាចធ្វើទៅបាន។

ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកុំព្យូទ័រកុំព្យូទ័រយួរដៃ ThinkPad ប្រហែលមួយរយពីក្រុមហ៊ុន IBM និង Lenovo ម៉ូដែល A31 និង T61P ដែលដំណើរការដោយ Debian GNU/Linux ។ ទាំងនេះគឺជាកុំព្យូទ័រសៀរៀលធម្មតា ដែលត្រូវបានកែប្រែសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌ ISS ជាពិសេសឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ វ៉ុល 28 វ៉ុលដែលប្រើប្រាស់នៅស្ថានីយត្រូវបានគេយកមកពិចារណា និងតម្រូវការសុវត្ថិភាព។ សម្រាប់ការងារនៅក្នុងសូន្យទំនាញត្រូវបានជួប។ ចាប់តាំងពីខែមករាឆ្នាំ 2010 ស្ថានីយ៍នេះបានផ្តល់ការចូលប្រើអ៊ីនធឺណិតដោយផ្ទាល់សម្រាប់ផ្នែកអាមេរិក។ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ISS ត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈ Wi-Fi ទៅកាន់បណ្តាញឥតខ្សែ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផែនដីក្នុងល្បឿន 3 Mbit/s សម្រាប់ទាញយក និង 10 Mbit/s សម្រាប់ការទាញយក ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការភ្ជាប់ ADSL នៅផ្ទះ។

បន្ទប់ទឹកសម្រាប់អវកាសយានិក

បង្គន់នៅលើ OS ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទាំងបុរស និងស្ត្រី វាមើលទៅដូចគ្នាទៅនឹងនៅលើផែនដី ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃការរចនា។ បង្គន់ត្រូវបានបំពាក់ដោយក្ដាប់ជើង និងប្រដាប់ទប់ភ្លៅ ហើយម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ដ៏មានអានុភាពត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងវា។ អវកាសយានិក​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​ជាមួយ​និទាឃរដូវ​ពិសេស​មួយ​ទៅ​កៅអី​បង្គន់ បន្ទាប់​មក​បើក​កង្ហារ​ដ៏មាន​ឥទ្ធិពល និង​បើក​រន្ធ​បឺត ដែល​លំហូរ​ខ្យល់​យក​កាកសំណល់​ទាំងអស់​ចេញ។

នៅលើ ISS ខ្យល់ចេញពីបង្គន់ត្រូវបានត្រងជាចាំបាច់មុនពេលចូលទៅក្នុងកន្លែងរស់នៅ ដើម្បីកម្ចាត់បាក់តេរី និងក្លិន។

ផ្ទះកញ្ចក់សម្រាប់អវកាសយានិក

បៃតងស្រស់ដែលដាំដុះនៅក្នុងមីក្រូទំនាញកំពុងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាផ្លូវការនៅក្នុងម៉ឺនុយស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិជាលើកដំបូង។ នៅថ្ងៃទី 10 ខែសីហា ឆ្នាំ 2015 អវកាសយានិកនឹងសាកល្បងសាឡាត់ដែលប្រមូលបានពីចំការ Veggie នៃគន្លងគោចរ។ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនបានរាយការណ៍ថា ជាលើកដំបូង អវកាសយានិកបានសាកល្បងអាហារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែការពិសោធន៍នេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅស្ថានីយ៍ Mir ។

ការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ

គោលដៅសំខាន់មួយនៅពេលបង្កើត ISS គឺសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការពិសោធន៍នៅស្ថានីយ៍ដែលទាមទារលក្ខខណ្ឌនៃការហោះហើរក្នុងលំហតែមួយគត់៖ មីក្រូទំនាញ កន្លែងទំនេរ វិទ្យុសកម្មលោហធាតុដែលមិនត្រូវបានចុះខ្សោយដោយបរិយាកាសផែនដី។ ផ្នែកសំខាន់ៗនៃការស្រាវជ្រាវរួមមានជីវវិទ្យា (រួមទាំងការស្រាវជ្រាវជីវវេជ្ជសាស្ត្រ និងជីវបច្ចេកវិទ្យា) រូបវិទ្យា (រួមទាំងរូបវិទ្យានៃវត្ថុរាវ វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និងរូបវិទ្យាកង់ទិច) តារាសាស្ត្រ លោហធាតុវិទ្យា និងឧតុនិយម។ ការស្រាវជ្រាវត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រដែលមានទីតាំងនៅជាចម្បងនៅក្នុងម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រឯកទេស - មន្ទីរពិសោធន៍មួយចំនួននៃឧបករណ៍សម្រាប់ការពិសោធន៍ដែលតម្រូវឱ្យមានការបូមធូលីត្រូវបានជួសជុលនៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍នៅខាងក្រៅបរិមាណ hermetic របស់វា។

ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រ ISS

បច្ចុប្បន្ននេះ (ខែមករា ឆ្នាំ 2012) ស្ថានីយ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រពិសេសចំនួនបី - មន្ទីរពិសោធន៍អាមេរិច វាសនា បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2001 ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវអឺរ៉ុបកូឡុំបឺស បញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2008 និងម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវជប៉ុន Kibo " ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានបំពាក់ដោយ 10 racks ដែលឧបករណ៍សម្រាប់ស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រផ្សេងៗត្រូវបានដំឡើង។ រ៉ាកែតមួយចំនួនមានឯកទេស និងបំពាក់សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យជីវវិទ្យា ជីវវេជ្ជសាស្ត្រ និងរូបវិទ្យារាវ។ រនាំងដែលនៅសេសសល់គឺមានលក្ខណៈជាសកល ឧបករណ៍នៅក្នុងពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើការពិសោធន៍ដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។

ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវរបស់ជប៉ុន Kibo មានផ្នែកជាច្រើនដែលត្រូវបានចែកចាយ និងដំឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងគន្លង។ បន្ទប់ទីមួយនៃម៉ូឌុល Kibo គឺជាបន្ទប់ដឹកជញ្ជូនពិសោធន៍ដែលបិទជិត។ ម៉ូឌុលដឹកជញ្ជូនពិសោធន៍ JEM - ផ្នែកសម្ពាធ ) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថានីយ៍នៅខែមីនាឆ្នាំ 2008 ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើររបស់ Endeavor shuttle STS-123 ។ ផ្នែកចុងក្រោយនៃម៉ូឌុល Kibo ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2009 នៅពេលដែលយាននេះបានបញ្ជូនផ្នែកដឹកជញ្ជូនពិសោធន៍លេចធ្លាយទៅកាន់ ISS ។ សាកល្បងម៉ូឌុលភស្តុភារ ផ្នែកដែលមិនមានសម្ពាធ ).

ប្រទេសរុស្ស៊ីមាន "ម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវតូច" (SRM) ចំនួនពីរនៅស្ថានីយគន្លង - "Poisk" និង "Rassvet" ។ វាក៏ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបញ្ជូនម៉ូឌុលមន្ទីរពិសោធន៍ពហុមុខងារ "Nauka" (MLM) ទៅក្នុងគន្លង។ មានតែឧបករណ៍ចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលមានសមត្ថភាពវិទ្យាសាស្ត្រពេញលេញ។

ការពិសោធន៍សហការ

លក្ខណៈអន្តរជាតិនៃគម្រោង ISS ជួយសម្រួលដល់ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររួមគ្នា។ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការបែបនេះត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតដោយស្ថាប័នវិទ្យាសាស្ត្រអឺរ៉ុប និងរុស្ស៊ី ក្រោមការឧបត្ថម្ភរបស់ ESA និងទីភ្នាក់ងារអវកាសសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្បីនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះគឺការពិសោធន៍ "ប្លាស្មាគ្រីស្តាល់" ដែលឧទ្ទិសដល់រូបវិទ្យានៃប្លាស្មាដែលមានធូលី និងធ្វើឡើងដោយវិទ្យាស្ថានរូបវិទ្យាក្រៅភពនៃ Max Planck Society វិទ្យាស្ថានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងវិទ្យាស្ថានបញ្ហារូបវិទ្យាគីមី។ នៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី ក៏ដូចជាស្ថាប័នវិទ្យាសាស្ត្រមួយចំនួនទៀតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ការពិសោធន៍វេជ្ជសាស្រ្ត និងជីវសាស្រ្ត "Matryoshka-R" ដែលក្នុងនោះ mannequins ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់កម្រិតស្រូបនៃវិទ្យុសកម្មអ៊ីយ៉ូដ - ស្មើនឹងវត្ថុជីវសាស្រ្ត។ បង្កើតនៅវិទ្យាស្ថានបញ្ហាជីវវេជ្ជសាស្ត្រនៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី និងវិទ្យាស្ថានវេជ្ជសាស្ត្រអវកាស ខឹឡូញ។

ភាគីរុស្ស៊ីក៏ជាអ្នកចុះកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការពិសោធន៍កិច្ចសន្យារបស់ ESA និងទីភ្នាក់ងាររុករកអវកាសជប៉ុនផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ អវកាសយានិករុស្ស៊ីបានសាកល្បងប្រព័ន្ធពិសោធន៍មនុស្សយន្ត ROKVISS ។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុមនុស្សយន្តនៅលើ ISS- ការធ្វើតេស្តសមាសធាតុមនុស្សយន្តនៅលើ ISS) ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅវិទ្យាស្ថានមនុស្សយន្ត និងមេកាណូត្រូនិច ដែលមានទីតាំងនៅ Wessling ជិតទីក្រុង Munich ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

ការសិក្សារុស្ស៊ី

ការប្រៀបធៀបរវាងការដុតទៀននៅលើផែនដី (ឆ្វេង) និងមីក្រូទំនាញនៅលើ ISS (ស្តាំ)

នៅឆ្នាំ 1995 ការប្រកួតប្រជែងមួយត្រូវបានប្រកាសក្នុងចំណោមស្ថាប័នអប់រំ និងវិទ្យាសាស្ត្ររបស់រុស្ស៊ី អង្គការឧស្សាហកម្មដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ។ នៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ៗចំនួន 11 នៃការស្រាវជ្រាវ កម្មវិធីចំនួន 406 ត្រូវបានទទួលពីអង្គការចំនួន 80 ។ បន្ទាប់ពីអ្នកឯកទេស RSC Energia បានវាយតម្លៃលទ្ធភាពបច្ចេកទេសនៃកម្មវិធីទាំងនេះ ក្នុងឆ្នាំ 1999 "កម្មវិធីរយៈពេលវែងនៃការស្រាវជ្រាវ និងពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងអនុវត្តដែលបានគ្រោងទុកនៅលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS" ត្រូវបានអនុម័ត។ កម្មវិធីនេះត្រូវបានអនុម័តដោយប្រធានបណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី Yu S. Osipov និងអគ្គនាយកនៃទីភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍និងអវកាសរុស្ស៊ី (ឥឡូវ FKA) Yu. ការស្រាវជ្រាវដំបូងលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយបេសកកម្មមនុស្សដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2000 ។ យោងតាមការរចនា ISS ដើមវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមម៉ូឌុលស្រាវជ្រាវរុស្ស៊ីធំពីរ (RM) ។ អគ្គិសនីដែលត្រូវការសម្រាប់ធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រគឺត្រូវផ្តល់ដោយ Scientific Energy Platform (SEP)។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែកង្វះថវិកា និងការពន្យារពេលក្នុងការសាងសង់ ISS ផែនការទាំងអស់នេះត្រូវបានលុបចោល ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ការសាងសង់ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រតែមួយ ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការចំណាយច្រើន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគន្លងបន្ថែម។ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃការស្រាវជ្រាវដែលធ្វើឡើងដោយរុស្ស៊ីនៅលើ ISS គឺកិច្ចសន្យា ឬរួមគ្នាជាមួយដៃគូបរទេស។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការសិក្សាផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ ជីវសាស្ត្រ និងរូបវន្តផ្សេងៗកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើ ISS ។

ស្រាវជ្រាវលើផ្នែកអាមេរិក

មេរោគ Epstein-Barr បានបង្ហាញដោយប្រើបច្ចេកទេសស្នាមប្រឡាក់អង្គបដិប្រាណ fluorescent

សហរដ្ឋ​អាមេរិក​កំពុង​ធ្វើ​កម្មវិធី​ស្រាវ​ជ្រាវ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​លើ ISS។ ការពិសោធន៍ទាំងនេះជាច្រើនគឺជាការបន្តនៃការស្រាវជ្រាវដែលធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរជាមួយម៉ូឌុល Spacelab និងនៅក្នុងកម្មវិធី Mir-Shuttle រួមគ្នាជាមួយប្រទេសរុស្ស៊ី។ ឧទាហរណ៍មួយគឺការសិក្សាអំពីភ្នាក់ងារបង្កជំងឺនៃភ្នាក់ងារបង្កជំងឺអ៊ប៉ស វីរុស Epstein-Barr ។ យោងតាមស្ថិតិ 90% នៃប្រជាជនអាមេរិកពេញវ័យ គឺជាអ្នកផ្ទុកមេរោគប្រភេទនេះ ។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរក្នុងលំហ ប្រព័ន្ធភាពស៊ាំចុះខ្សោយ មេរោគអាចក្លាយជាសកម្ម និងបង្កឱ្យមានជំងឺនៅក្នុងសមាជិកនាវិក។ ការពិសោធន៍ដើម្បីសិក្សាមេរោគបានចាប់ផ្តើមនៅលើជើងហោះហើររបស់ STS-108 ។

ការសិក្សាអឺរ៉ុប

កន្លែងសង្កេតពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ូឌុលកូឡុំបឺស

ម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រអ៊ឺរ៉ុប Columbus មាន 10 payload racks រួមបញ្ចូលគ្នា (ISPRs) ទោះបីជាពួកវាមួយចំនួនតាមកិច្ចព្រមព្រៀងនឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការពិសោធន៍របស់ NASA ។ សម្រាប់តម្រូវការរបស់ ESA គ្រឿងបរិក្ខាវិទ្យាសាស្ត្រខាងក្រោមត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរ៉ាកែត៖ បន្ទប់ពិសោធន៍ Biolab សម្រាប់ធ្វើការពិសោធន៍ជីវសាស្រ្ត មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្ររាវសម្រាប់ស្រាវជ្រាវក្នុងវិស័យរូបវិទ្យានៃវត្ថុរាវ ការដំឡើងម៉ូឌុលសរីរវិទ្យាអឺរ៉ុបសម្រាប់ការពិសោធន៍សរីរវិទ្យា ក៏ដូចជា ទូដាក់ឯកសារអឺរ៉ុបជាសកលដែលមានឧបករណ៍សម្រាប់ធ្វើការពិសោធន៍លើគ្រីស្តាល់ប្រូតេអ៊ីន (PCDF) ។

ក្នុងអំឡុងពេល STS-122 គ្រឿងបរិក្ខារពិសោធន៍ខាងក្រៅក៏ត្រូវបានដំឡើងសម្រាប់ម៉ូឌុល Columbus ផងដែរ៖ វេទិកាពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យាពីចម្ងាយ EuTEF និងឧបករណ៍អង្កេតពន្លឺព្រះអាទិត្យ SOLAR ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងបន្ថែមបន្ទប់ពិសោធន៍ខាងក្រៅសម្រាប់ធ្វើតេស្តទំនាក់ទំនងទូទៅ និងទ្រឹស្តីខ្សែ Atomic Clock Ensemble in Space។

ការសិក្សាភាសាជប៉ុន

កម្មវិធីស្រាវជ្រាវដែលបានធ្វើឡើងនៅលើម៉ូឌុល Kibo រួមមានការសិក្សាអំពីដំណើរការនៃកំដៅផែនដីនៅលើផែនដី ស្រទាប់អូហ្សូន និងការបំប្លែងដីខ្សាច់លើផ្ទៃ និងធ្វើការស្រាវជ្រាវតារាសាស្ត្រក្នុងជួរកាំរស្មីអ៊ិច។

ការពិសោធន៍ត្រូវបានគ្រោងបង្កើតគ្រីស្តាល់ប្រូតេអ៊ីនធំ និងដូចគ្នាបេះបិទ ដែលមានបំណងជួយឱ្យយល់អំពីយន្តការនៃជំងឺ និងបង្កើតវិធីព្យាបាលថ្មីៗ។ លើសពីនេះ ឥទ្ធិពលនៃមីក្រូទំនាញ និងវិទ្យុសកម្មលើរុក្ខជាតិ សត្វ និងមនុស្ស នឹងត្រូវបានសិក្សា ហើយការពិសោធន៍ក៏នឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងផ្នែកមនុស្សយន្ត ទំនាក់ទំនង និងថាមពលផងដែរ។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ ២០០៩ អវកាសយានិកជប៉ុន Koichi Wakata បានធ្វើការពិសោធន៍ជាបន្តបន្ទាប់លើ ISS ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសពីអ្នកដែលស្នើឡើងដោយពលរដ្ឋសាមញ្ញ។ អវកាសយានិកបានព្យាយាម "ហែល" ក្នុងទំនាញទំនាញផែនដី ដោយប្រើជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងវារ និងមេអំបៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ អនុញ្ញាតឱ្យអវកាសយានិក សូម្បីតែហោះ។ អវកាសយានិកបានកត់សម្គាល់ថា "សូម្បីតែក្រដាសធំក៏មិនអាចកែស្ថានភាពបានដែរ ប្រសិនបើអ្នកយកវាឡើង ហើយប្រើវាជាព្រុយ"។ លើសពីនេះ អវកាសយានិក​ចង់​លេង​បាល់​ទាត់ ប៉ុន្តែ​ការប៉ុនប៉ង​នេះ​មិន​បាន​ជោគជ័យ។ ស្រប​ពេល​ជាមួយ​គ្នា​នេះ កីឡាករ​ជប៉ុន​បាន​បញ្ជូន​បាល់​មក​លើ​ក្បាល​របស់​គាត់​វិញ។ ដោយបានបញ្ចប់លំហាត់ដ៏លំបាកទាំងនេះក្នុងទំនាញសូន្យ អវកាសយានិកជប៉ុនបានព្យាយាមរុញ និងបង្វិលនៅនឹងកន្លែង។

សំណួរ​សុវត្ថិភាព

កំទេចកំទីអវកាស

រន្ធនៅក្នុងបន្ទះវិទ្យុសកម្មនៃយាន Endeavour STS-118 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយកំទេចកំទីអវកាស

ចាប់តាំងពី ISS ផ្លាស់ទីក្នុងគន្លងទាប វាមានប្រូបាប៊ីលីតេជាក់លាក់មួយ ដែលស្ថានីយ ឬអវកាសយានិកដែលចូលទៅក្នុងលំហអាកាសនឹងបុកជាមួយអ្វីដែលគេហៅថា កម្ទេចកម្ទីអវកាស។ វាអាចរួមបញ្ចូលទាំងវត្ថុធំៗដូចជាដំណាក់កាលរ៉ុក្កែត ឬផ្កាយរណបដែលបរាជ័យ និងវត្ថុតូចៗដូចជា slag ពីម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតរឹង សារធាតុ coolant ពីការដំឡើងរ៉េអាក់ទ័រនៃផ្កាយរណបស៊េរី US-A និងសារធាតុ និងវត្ថុផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ វត្ថុធម្មជាតិដូចជា micrometeorites បង្កការគំរាមកំហែងបន្ថែម។ ដោយពិចារណាលើល្បឿនលោហធាតុនៅក្នុងគន្លងតារាវិថី សូម្បីតែវត្ថុតូចៗអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ស្ថានីយ ហើយក្នុងករណីដែលអាចកើតមាននៅក្នុងឈុតអវកាសរបស់អវកាសយានិក មីក្រូម៉េតេអ័រអាចទម្លុះប្រអប់ និងបណ្តាលឱ្យធ្លាក់ទឹកចិត្ត។

ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចបែបនេះ ការត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយនៃចលនានៃធាតុនៃកំទេចកំទីអវកាសត្រូវបានអនុវត្តពីផែនដី។ ប្រសិនបើការគំរាមកំហែងបែបនេះលេចឡើងនៅចម្ងាយជាក់លាក់ពី ISS នោះនាវិកស្ថានីយ៍ទទួលបានការព្រមានដែលត្រូវគ្នា។ អវកាសយានិក​នឹង​មាន​ពេល​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ដំណើរការ​ប្រព័ន្ធ DAM ។ សមយុទ្ធ​ចៀសវាង​ការ​កម្ទេច​កម្ទី) ដែលជាក្រុមនៃប្រព័ន្ធជំរុញពីផ្នែករុស្ស៊ីនៃស្ថានីយ៍។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើក ពួកគេអាចរុញស្ថានីយ៍ចូលទៅក្នុងគន្លងខ្ពស់ជាងនេះ ហើយដូច្នេះជៀសវាងការប៉ះទង្គិច។ ក្នុងករណីមានការរកឃើញយឺតនៃគ្រោះថ្នាក់ នាវិកត្រូវបានជម្លៀសចេញពី ISS នៅលើយានអវកាស Soyuz ។ ការជម្លៀសដោយផ្នែកបានកើតឡើងនៅលើ ISS៖ ថ្ងៃទី 6 ខែមេសា ឆ្នាំ 2003 ថ្ងៃទី 13 ខែមីនា ឆ្នាំ 2009 ថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2011 និងថ្ងៃទី 24 ខែមីនា ឆ្នាំ 2012។

វិទ្យុសកម្ម

អវត្ដមាននៃស្រទាប់បរិយាកាសដ៏ធំដែលព័ទ្ធជុំវិញមនុស្សនៅលើផែនដី អវកាសយានិកនៅលើ ISS ត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មកាន់តែខ្លាំងពីស្ទ្រីមថេរនៃកាំរស្មីលោហធាតុ។ សមាជិកនាវិកទទួលបានកម្រិតវិទ្យុសកម្មប្រហែល 1 មិល្លីស៊ីវែរក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលប្រហែលស្មើនឹងការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្មរបស់មនុស្សនៅលើផែនដីក្នុងមួយឆ្នាំ។ នេះនាំឱ្យមានការកើនឡើងហានិភ័យនៃការវិវត្តទៅជាដុំសាច់សាហាវនៅក្នុងអវកាសយានិក ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធការពាររាងកាយចុះខ្សោយ។ ភាពស៊ាំចុះខ្សោយនៃអវកាសយានិកអាចរួមចំណែកដល់ការរីករាលដាលនៃជំងឺឆ្លងក្នុងចំណោមសមាជិកនាវិក ជាពិសេសនៅក្នុងកន្លែងបង្ខាំងនៃស្ថានីយ៍។ ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកែលម្អយន្តការការពារវិទ្យុសកម្មក៏ដោយ កម្រិតនៃការជ្រៀតចូលនៃវិទ្យុសកម្មមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការសិក្សាមុនៗដែលបានធ្វើឡើងឧទាហរណ៍នៅស្ថានីយ៍ Mir ។

ផ្ទៃស្ថានីយ

ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យស្បែកខាងក្រៅនៃ ISS ដាននៃសកម្មភាពសំខាន់នៃ Plankton សមុទ្រត្រូវបានរកឃើញនៅលើសំណល់អេតចាយពីផ្ទៃនៃសមបក និងបង្អួច។ តម្រូវការសម្អាតផ្ទៃខាងក្រៅនៃស្ថានីយ៍ដោយសារតែការចម្លងរោគពីប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនយានអវកាសក៏ត្រូវបានបញ្ជាក់ផងដែរ។

ផ្នែកច្បាប់

កម្រិតច្បាប់

ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ដែលគ្រប់គ្រងទិដ្ឋភាពច្បាប់នៃស្ថានីយអវកាសមានភាពចម្រុះ និងមានបួនកម្រិត៖

• ទីមួយ កម្រិតនៃការបង្កើតសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ភាគីគឺ "កិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាលស្តីពីស្ថានីយអវកាស" (eng. កិច្ចព្រមព្រៀងអន្តររដ្ឋាភិបាលនៃស្ថានីយអវកាស - I.G.A. ) បានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 29 ខែមករា ឆ្នាំ 1998 ដោយរដ្ឋាភិបាលចំនួនដប់ប្រាំនៃប្រទេសដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ - ប្រទេសកាណាដា រុស្ស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន និងរដ្ឋសមាជិកចំនួន 11 នៃទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (បែលហ្សិក ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ ដាណឺម៉ាក អេស្ប៉ាញ អ៊ីតាលី ហូឡង់ ន័រវែស បារាំង ស្វីស និងស៊ុយអែត)។ មាត្រា 1 នៃឯកសារនេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីគោលការណ៍សំខាន់ៗនៃគម្រោង៖
  កិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺជាក្របខណ្ឌអន្តរជាតិរយៈពេលវែងដោយផ្អែកលើភាពជាដៃគូពិតប្រាកដសម្រាប់ការរចនាដ៏ទូលំទូលាយ ការបង្កើត ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការប្រើប្រាស់រយៈពេលវែងនៃស្ថានីយ៍លំហស៊ីវិលដែលមានមនុស្សសម្រាប់គោលបំណងសន្តិភាព ស្របតាមច្បាប់អន្តរជាតិ។. នៅពេលសរសេរកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ សន្ធិសញ្ញាលំហអាកាសឆ្នាំ 1967 ដែលបានផ្តល់សច្ចាប័នដោយប្រទេសចំនួន 98 ដែលបានខ្ចីទំនៀមទម្លាប់នៃច្បាប់សមុទ្រ និងផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ ត្រូវបានគេយកជាមូលដ្ឋាន។
• កម្រិតដំបូងនៃភាពជាដៃគូគឺជាមូលដ្ឋាន ទីពីរ កម្រិតដែលត្រូវបានគេហៅថា "អនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា" (eng ។ អនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា - MOUស ) អនុស្សរណៈទាំងនេះតំណាងឱ្យកិច្ចព្រមព្រៀងរវាង NASA និងទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិចំនួនបួនគឺ FSA, ESA, CSA និង JAXA ។ Memoranda ត្រូវបានប្រើដើម្បីពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមអំពីតួនាទី និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ដៃគូ។ ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារ NASA គឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងដែលចាត់តាំងនៃ ISS នោះ មិនមានកិច្ចព្រមព្រៀងផ្ទាល់រវាងអង្គការទាំងនេះទេ គឺមានតែជាមួយ NASA ប៉ុណ្ណោះ។
• TO ទីបី កម្រិតនេះរួមបញ្ចូលទាំងកិច្ចព្រមព្រៀងដោះដូរ ឬកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចរបស់ភាគី - ឧទាហរណ៍ កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មឆ្នាំ 2005 រវាង NASA និង Roscosmos លក្ខខណ្ឌដែលរួមបញ្ចូលកន្លែងធានាមួយសម្រាប់អវកាសយានិកអាមេរិកនៅលើនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz និងផ្នែកមួយនៃ បន្ទុកសម្រាប់ទំនិញរបស់អាមេរិកនៅលើ "វឌ្ឍនភាព" គ្មានមនុស្សបើក។
• ទីបួន កម្រិតច្បាប់បំពេញបន្ថែមលើអនុស្សរណៈទីពីរ ("អនុស្សរណៈ") ហើយចូលជាធរមាននូវបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនពីវា។ ឧទាហរណ៍នៃនេះគឺជា "ក្រមសីលធម៌នៅលើ ISS" ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របតាមកថាខណ្ឌទី 2 នៃមាត្រា 11 នៃអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នា - ទិដ្ឋភាពផ្លូវច្បាប់នៃការធានាការអនុគ្រោះ វិន័យ សុវត្ថិភាពរូបវន្ត និងព័ត៌មាន និងវិធាននៃការអនុវត្តផ្សេងៗទៀត។ សម្រាប់សមាជិកនាវិក។

រចនាសម្ព័ន្ធកម្មសិទ្ធិ

រចនាសម្ព័ន្ធកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងនេះមិនផ្តល់ឱ្យសមាជិករបស់ខ្លួននូវភាគរយដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍អវកាសទាំងមូលនោះទេ។ យោងតាមមាត្រា 5 (IGA) យុត្តាធិការរបស់ដៃគូនីមួយៗ ពង្រីកតែចំពោះធាតុផ្សំនៃរោងចក្រដែលបានចុះបញ្ជីជាមួយវា ហើយការរំលោភលើបទដ្ឋានគតិយុត្តដោយបុគ្គលិក ទាំងខាងក្នុង ឬខាងក្រៅរោងចក្រ ត្រូវទទួលរងនូវដំណើរការនីតិវិធីស្របតាម តាមច្បាប់នៃប្រទេសដែលពួកគេជាពលរដ្ឋ។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ូឌុល Zarya

កិច្ចព្រមព្រៀងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ធនធាន ISS មានភាពស្មុគស្មាញជាង។ ម៉ូឌុលរុស្ស៊ី "Zvezda", "Pirs", "Poisk" និង "Rassvet" ត្រូវបានផលិតនិងគ្រប់គ្រងដោយប្រទេសរុស្ស៊ីដែលរក្សាសិទ្ធិប្រើប្រាស់ពួកគេ។ ម៉ូឌុល Nauka ដែលបានគ្រោងទុកក៏នឹងត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ ហើយនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផ្នែករុស្ស៊ីនៃស្ថានីយ៍។ ម៉ូឌុល Zarya ត្រូវបានសាងសង់ និងបញ្ជូនទៅកាន់គន្លងដោយភាគីរុស្ស៊ី ប៉ុន្តែនេះត្រូវបានធ្វើដោយមូលនិធិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដូច្នេះ NASA គឺជាម្ចាស់នៃម៉ូឌុលនេះជាផ្លូវការនៅថ្ងៃនេះ។ ដើម្បីប្រើម៉ូឌុលរុស្ស៊ី និងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃស្ថានីយ៍ ប្រទេសជាដៃគូប្រើប្រាស់កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីបន្ថែម (កម្រិតច្បាប់ទីបី និងទីបួនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ)។

ស្ថានីយដែលនៅសល់ (ម៉ូឌុលអាមេរិក ម៉ូឌុលអ៊ឺរ៉ុប និងជប៉ុន រចនាសម្ព័ន្ធទ្រុង បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងអាវុធមនុស្សយន្តពីរ) ត្រូវបានប្រើតាមការព្រមព្រៀងដោយភាគីដូចខាងក្រោម (ជាភាគរយនៃពេលវេលាប្រើប្រាស់សរុប)៖

1. Columbus - 51% សម្រាប់ ESA, 49% សម្រាប់ NASA
2. "Kibo" - 51% សម្រាប់ JAXA, 49% សម្រាប់ NASA
3. វាសនា - 100% សម្រាប់ NASA

បន្ថែម​ពី​នេះ:

• ណាសាអាចប្រើ 100% នៃតំបន់ truss;
• ក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយ NASA KSA អាចប្រើប្រាស់ 2.3% នៃសមាសធាតុដែលមិនមែនជារបស់រុស្ស៊ី។
• ពេលវេលាធ្វើការរបស់នាវិក ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ការប្រើប្រាស់សេវាកម្មគាំទ្រ (ការផ្ទុក/ផ្ទុកឡើង សេវាទំនាក់ទំនង) - 76.6% សម្រាប់ NASA, 12.8% សម្រាប់ JAXA, 8.3% សម្រាប់ ESA និង 2.3% សម្រាប់ CSA ។

ការចង់ដឹងចង់ឃើញផ្នែកច្បាប់

មុនពេលការហោះហើររបស់អ្នកទេសចរអវកាសដំបូងមិនមានក្របខ័ណ្ឌច្បាប់គ្រប់គ្រងការហោះហើរក្នុងលំហឯកជនទេ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការហោះហើររបស់ Dennis Tito ប្រទេសដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះបានបង្កើត "គោលការណ៍" ដែលកំណត់គំនិតបែបនេះថាជា "អ្នកទេសចរអវកាស" និងបញ្ហាចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់ការចូលរួមរបស់គាត់នៅក្នុងបេសកកម្មទស្សនា។ ជាពិសេស ការហោះហើរបែបនេះអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែមានសូចនាករវេជ្ជសាស្ត្រជាក់លាក់ កាយសម្បទាផ្លូវចិត្ត ការបណ្តុះបណ្តាលភាសា និងការរួមចំណែកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។

អ្នកចូលរួមក្នុងពិធីមង្គលការអវកាសលើកទីមួយក្នុងឆ្នាំ 2003 បានរកឃើញថាពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នា ដោយសារនីតិវិធីបែបនេះក៏មិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់ណាមួយដែរ។

ក្នុងឆ្នាំ 2000 ភាគច្រើននៃសាធារណរដ្ឋនៅក្នុងសភាអាមេរិកបានអនុម័តច្បាប់ស្តីពីការមិនរីកសាយភាយនៃបច្ចេកវិទ្យាមីស៊ីល និងនុយក្លេអ៊ែរនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ ជាពិសេសនោះ សហរដ្ឋអាមេរិកមិនអាចទិញឧបករណ៍ និងនាវាពីរុស្ស៊ីដែលចាំបាច់សម្រាប់ការសាងសង់។ ISS ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយកូឡុំប៊ីនៅពេលដែលជោគវាសនានៃគម្រោងពឹងផ្អែកលើ Soyuz និង Progress របស់រុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលាឆ្នាំ 2005 សភាត្រូវបានបង្ខំឱ្យអនុម័តវិសោធនកម្មលើច្បាប់នេះដោយដកចេញនូវការរឹតបន្តឹងទាំងអស់លើ "ពិធីសារ កិច្ចព្រមព្រៀង អនុស្សរណៈនៃការយោគយល់។ ឬកិច្ចសន្យា” រហូតដល់ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2012។

ការចំណាយ

ការចំណាយលើការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការ ISS ប្រែជាខ្ពស់ជាងការគ្រោងទុកដំបូង។ ក្នុងឆ្នាំ 2005 ESA បានប៉ាន់ប្រមាណថាប្រហែល 100 ពាន់លានអឺរ៉ូ (157 ពាន់លានដុល្លារឬ 65.3 ពាន់លានដុល្លារ) នឹងត្រូវចំណាយរវាងការចាប់ផ្តើមការងារលើគម្រោង ISS នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងបន្ទាប់មករំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2010 ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គិតត្រឹមថ្ងៃនេះ ការបញ្ចប់នៃប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានគ្រោងទុកមិនលឿនជាងឆ្នាំ 2024 ដោយសារតែការស្នើសុំរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមិនអាចដកផ្នែករបស់វា និងបន្តហោះហើរបាន ការចំណាយសរុបរបស់ប្រទេសទាំងអស់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណនៅ ចំនួនធំជាង។

វាពិបាកណាស់ក្នុងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃនៃ ISS ឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ជាឧទាហរណ៍ វាមិនច្បាស់ថាការរួមចំណែករបស់រុស្ស៊ីគួរតែត្រូវបានគណនាដោយរបៀបណានោះទេ ចាប់តាំងពី Roscosmos ប្រើប្រាស់អត្រាប្រាក់ដុល្លារទាបជាងដៃគូផ្សេងទៀត។

ណាសា

ការវាយតម្លៃគម្រោងទាំងមូល ការចំណាយដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ NASA គឺភាពស្មុគស្មាញនៃសកម្មភាពគាំទ្រការហោះហើរ និងការចំណាយលើការគ្រប់គ្រង ISS ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការចំណាយលើប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្នមានចំនួនច្រើននៃថវិកាដែលបានចំណាយច្រើនជាងការចំណាយលើការសាងសង់ម៉ូឌុល និងឧបករណ៍ស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀត បុគ្គលិកបណ្តុះបណ្តាល និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន។

ការចំណាយរបស់ NASA លើ ISS ដោយមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃ Shuttle ពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 2005 គឺ 25.6 ពាន់លានដុល្លារ។ ឆ្នាំ 2005 និង 2006 មានចំនួនប្រហែល 1.8 ពាន់លានដុល្លារ។ ការចំណាយប្រចាំឆ្នាំត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងរហូតដល់ 2.3 ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ 2010។ បន្ទាប់មករហូតដល់ការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2016 គ្មានការកើនឡើងណាមួយត្រូវបានគ្រោងទុកទេ មានតែការកែតម្រូវអតិផរណាប៉ុណ្ណោះ។

ការចែកចាយថវិកាថវិកា

ជាឧទាហរណ៍ បញ្ជីរាយនាមនៃការចំណាយរបស់ NASA អាចត្រូវបានវាយតម្លៃពីឯកសារដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយដោយទីភ្នាក់ងារអវកាស ដែលបង្ហាញពីរបៀបដែល $1.8 ពាន់លានដុល្លារដែលបានចំណាយដោយ NASA នៅលើ ISS ក្នុងឆ្នាំ 2005 ត្រូវបានចែកចាយ៖

• ស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍឧបករណ៍ថ្មី។- 70 លានដុល្លារ។ ជាពិសេស ចំនួនទឹកប្រាក់នេះត្រូវបានចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធរុករក ជំនួយព័ត៌មាន និងបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន។
• ការគាំទ្រជើងហោះហើរ- ៨០០ លានដុល្លារ។ ចំនួនទឹកប្រាក់នេះរួមបញ្ចូលៈ ក្នុងមួយកប៉ាល់ 125 លានដុល្លារសម្រាប់កម្មវិធី ផ្លូវលំ ការផ្គត់ផ្គង់ និងការថែទាំយានជំនិះ។ បន្ថែម 150 លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើការហោះហើរដោយខ្លួនឯង អាកាសចរណ៍ និងប្រព័ន្ធអន្តរកម្មរវាងនាវិក។ ប្រាក់ចំនួន 250 លានដុល្លារដែលនៅសេសសល់បានទៅការគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ ISS ។
• បើកដំណើរការកប៉ាល់ និងធ្វើបេសកកម្ម- 125 លានដុល្លារសម្រាប់ប្រតិបត្តិការមុនការចាប់ផ្តើមនៅ cosmodrome; 25 លានដុល្លារសម្រាប់ការថែទាំសុខភាព; 300 លានដុល្លារបានចំណាយលើការគ្រប់គ្រងបេសកកម្ម;
• កម្មវិធីហោះហើរ- ទឹកប្រាក់ចំនួន 350 លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើការបង្កើតកម្មវិធីហោះហើរ ការថែរក្សាឧបករណ៍ និងកម្មវិធីនៅលើដី សម្រាប់ការចូលប្រើប្រាស់ដោយមានការធានា និងមិនមានការរំខានដល់ ISS ។
• ទំនិញនិងនាវិក- 140 លានដុល្លារត្រូវបានចំណាយលើការទិញសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក៏ដូចជាសមត្ថភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងនាវិកនៅលើយន្តហោះរុស្ស៊ី Progress និង Soyuz ។

តម្លៃនៃ Shuttle ជាផ្នែកមួយនៃការចំណាយរបស់ ISS

ក្នុងចំណោមជើងហោះហើរទាំង ១០ ដែលគ្រោងទុកនៅសេសសល់រហូតដល់ឆ្នាំ ២០១០ មានតែ STS-125 មួយប៉ុណ្ណោះដែលហោះមិនទៅស្ថានីយ៍ ប៉ុន្តែទៅកាន់កែវយឹត Hubble ។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ អង្គការ NASA មិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃចំណាយនៃកម្មវិធី Shuttle នៅក្នុងធាតុចំណាយសំខាន់របស់ស្ថានីយ៍នោះទេ ដោយសារវាដាក់ទីតាំងវាជាគម្រោងដាច់ដោយឡែក ឯករាជ្យពី ISS ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចាប់ពីខែធ្នូឆ្នាំ 1998 ដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 2008 មានតែជើងហោះហើរចំនួន 5 ប៉ុណ្ណោះក្នុងចំណោម 31 ជើងដែលមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ ISS ហើយក្នុងចំណោមជើងហោះហើរចំនួន 11 ទៀតដែលបានគ្រោងទុករហូតដល់ឆ្នាំ 2011 មានតែ STS-125 មួយប៉ុណ្ណោះដែលមិនបានហោះទៅកាន់ស្ថានីយ៍ ប៉ុន្តែទៅកាន់កែវយឹត Hubble ។

ការចំណាយប្រហាក់ប្រហែលនៃកម្មវិធី Shuttle សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងនាវិកអវកាសយានិកទៅកាន់ ISS គឺ៖

• ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការហោះហើរលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1998 ពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2005 ការចំណាយមានចំនួន 24 ពាន់លានដុល្លារ។ ក្នុងចំណោមនោះ 20% (5 ពាន់លានដុល្លារ) មិនទាក់ទងនឹង ISS ទេ។ សរុប - 19 ពាន់លានដុល្លារ។
• ចាប់ពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2006 វាត្រូវបានគេគ្រោងចំណាយ 20.5 ពាន់លានដុល្លារលើការហោះហើរក្រោមកម្មវិធី Shuttle ។ ប្រសិនបើយើងដកជើងហោះហើរទៅកាន់ Hubble ពីចំនួននេះ យើងនឹងបញ្ចប់ជាមួយនឹង 19 ពាន់លានដុល្លារដូចគ្នា។

នោះគឺការចំណាយសរុបរបស់ NASA សម្រាប់ការហោះហើរទៅកាន់ ISS សម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនឹងមានប្រហែល 38 ពាន់លានដុល្លារ។

សរុប

ដោយគិតពីផែនការរបស់ NASA សម្រាប់រយៈពេលពីឆ្នាំ 2011 ដល់ឆ្នាំ 2017 ជាការប៉ាន់ស្មានដំបូង យើងអាចទទួលបានការចំណាយប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមចំនួន 2.5 ពាន់លានដុល្លារ ដែលសម្រាប់រយៈពេលបន្តបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2006 ដល់ឆ្នាំ 2017 នឹងមានចំនួន 27.5 ពាន់លានដុល្លារ។ ដោយដឹងពីការចំណាយរបស់ ISS ពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 2005 ($25.6 ពាន់លានដុល្លារ) ហើយបន្ថែមតួលេខទាំងនេះ យើងទទួលបានលទ្ធផលផ្លូវការចុងក្រោយគឺ $53 ពាន់លានដុល្លារ។

គួរកត់សំគាល់ផងដែរថាតួលេខនេះមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយសំខាន់ៗក្នុងការរចនាស្ថានីយ៍អវកាស Freedom ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 និងការចូលរួមក្នុងកម្មវិធីរួមគ្នាជាមួយរុស្ស៊ីដើម្បីប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍ Mir ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 នោះទេ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងទាំងពីរនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ ISS ។ ដោយពិចារណាលើកាលៈទេសៈនេះ និងគិតគូរពីស្ថានភាពជាមួយ Shuttles យើងអាចនិយាយអំពីការកើនឡើងទ្វេដងនៃចំនួននៃការចំណាយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្លូវការ - ច្រើនជាង $100 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិកតែម្នាក់ឯង។

អេសអេ

ESA បានគណនាថាការរួមចំណែករបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់គម្រោងនឹងមាន 9 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ការចំណាយសម្រាប់ម៉ូឌុល Columbus លើសពី 1.4 ពាន់លានអឺរ៉ូ (ប្រហែល 2.1 ពាន់លានដុល្លារ) រួមទាំងការចំណាយសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដី និងការគ្រប់គ្រង។ ការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍សរុបរបស់ ATV គឺប្រហែល 1.35 ពាន់លានអឺរ៉ូ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើម Ariane 5 នីមួយៗមានតម្លៃប្រហែល 150 លានអឺរ៉ូ។

ហ្សាហ្សា

ការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូឌុលពិសោធន៍ជប៉ុន ដែលជាការរួមចំណែកដ៏សំខាន់របស់ JAXA ចំពោះ ISS មានតម្លៃប្រហែល 325 ពាន់លានយ៉េន (ប្រហែល 2.8 ពាន់លានដុល្លារ) ។

ក្នុងឆ្នាំ 2005 JAXA បានបែងចែកប្រាក់ប្រហែល 40 ពាន់លានយ៉េន (350 លានដុល្លារ) ដល់កម្មវិធី ISS ។ ការចំណាយប្រតិបត្តិការប្រចាំឆ្នាំនៃម៉ូឌុលពិសោធន៍ជប៉ុនគឺ 350-400 លានដុល្លារ។ លើសពីនេះ JAXA បានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងដាក់ឱ្យដំណើរការយានដឹកជញ្ជូន H-II ក្នុងតម្លៃអភិវឌ្ឍន៍សរុបចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារ។ ការចំណាយរបស់ JAXA ក្នុងរយៈពេល 24 ឆ្នាំនៃការចូលរួមក្នុងកម្មវិធី ISS នឹងលើសពី $10 ពាន់លានដុល្លារ។

រ៉ូកូសម៉ូស

ផ្នែកសំខាន់នៃថវិការបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ីត្រូវបានចំណាយលើ ISS ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1998 ការហោះហើរជាងបីបួនដងនៃយានអវកាស Soyuz និង Progress ត្រូវបានធ្វើឡើង ដែលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 បានក្លាយជាមធ្យោបាយសំខាន់ក្នុងការបញ្ជូនទំនិញ និងនាវិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសំណួរថាតើរុស្ស៊ីចំណាយប៉ុន្មាននៅលើស្ថានីយ៍ (គិតជាដុល្លារ) មិនសាមញ្ញទេ។ ម៉ូឌុល 2 ដែលមានស្រាប់នៅក្នុងគន្លងបច្ចុប្បន្នគឺជាដេរីវេនៃកម្មវិធី Mir ហើយដូច្នេះការចំណាយនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេគឺទាបជាងម៉ូឌុលផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះដោយការប្ៀបប្ដូចជាមួយកម្មវិធីអាមេរិក ការចំណាយនៃការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូឌុលស្ថានីយដែលត្រូវគ្នា ក៏​គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ទៅ​ក្នុង​ពិភព​លោក​។ លើសពីនេះ អត្រាប្តូរប្រាក់រវាងរូប្ល និងប្រាក់ដុល្លារ មិនបានវាយតម្លៃឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់នូវការចំណាយជាក់ស្តែងរបស់ Roscosmos នោះទេ។

គំនិតរដុបនៃការចំណាយរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ីនៅលើ ISS អាចទទួលបានពីថវិកាសរុបរបស់ខ្លួនដែលសម្រាប់ឆ្នាំ 2005 មានចំនួន 25.156 ពាន់លានរូប្លែ សម្រាប់ឆ្នាំ 2006 - 31.806 សម្រាប់ឆ្នាំ 2007 - 32.985 និងសម្រាប់ឆ្នាំ 2008 - 37.044 ពាន់លានរូប្លិ៍។ ដូច្នេះ ស្ថានីយនេះចំណាយតិចជាងមួយពាន់លានកន្លះដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយឆ្នាំ។

ស៊ីអេសអេ

ទីភ្នាក់ងារអវកាសកាណាដា (CSA) គឺជាដៃគូរយៈពេលវែងរបស់ NASA ដូច្នេះកាណាដាបានចូលរួមក្នុងគម្រោង ISS តាំងពីដើមដំបូងមកម្ល៉េះ។ ការរួមចំណែករបស់កាណាដាចំពោះ ISS គឺជាប្រព័ន្ធថែទាំចល័តដែលមានបីផ្នែក៖ រទេះចល័តដែលអាចផ្លាស់ទីតាមរចនាសម្ព័ន្ធទ្រនិចរបស់ស្ថានីយ៍ ដៃមនុស្សយន្តហៅថា Canadarm2 (Canadarm2) ដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើរទេះចល័ត និងឧបករណ៍ពិសេសហៅថា Dextre . ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ CSA ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាបានបណ្តាក់ទុនចំនួន 1.4 ពាន់លានដុល្លារ C$ ទៅក្នុងស្ថានីយ៍នេះ។

ការរិះគន់

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃអវកាសយានិក ISS គឺមានតម្លៃថ្លៃបំផុត ហើយប្រហែលជាគម្រោងអវកាសដែលត្រូវបានគេរិះគន់បំផុត។ ការរិះគន់អាចចាត់ទុកថាជាការស្ថាបនា ឬមើលឃើញខ្លី អ្នកអាចយល់ស្របជាមួយវា ឬជំទាស់វា ប៉ុន្តែរឿងមួយនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ៖ ស្ថានីយមាន ដោយមានអត្ថិភាពរបស់វា វាបង្ហាញពីលទ្ធភាពនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិក្នុងលំហ និងបង្កើនបទពិសោធន៍របស់មនុស្សជាតិក្នុងការហោះហើរអវកាស ការចំណាយ ធនធានហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធំសម្បើមលើរឿងនេះ។

ការរិះគន់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

ការ​រិះគន់​របស់​ភាគី​អាមេរិក​គឺ​ផ្តោត​សំខាន់​ទៅលើ​ការ​ចំណាយ​នៃ​គម្រោង​នេះ​ដែល​មាន​ចំនួន​លើសពី 100 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​រួចហើយ។ យោងតាមអ្នករិះគន់ ប្រាក់នេះអាចត្រូវបានចំណាយកាន់តែប្រសើរលើការហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ (គ្មានមនុស្សបើក) ដើម្បីរុករកនៅជិតទីអវកាស ឬលើគម្រោងវិទ្យាសាស្រ្តដែលធ្វើឡើងនៅលើផែនដី។ ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងការរិះគន់មួយចំនួននេះ អ្នកតស៊ូមតិលើយានអវកាសរបស់មនុស្សបាននិយាយថា ការរិះគន់លើគម្រោង ISS គឺជាការមើលឃើញខ្លី ហើយថាការត្រឡប់មកវិញលើការហោះហើររបស់មនុស្ស និងការរុករកអវកាសមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ។ Jerome Schnee (អង់គ្លេស) លោក Jerome Schnee) បានប៉ាន់ប្រមាណសមាសធាតុសេដ្ឋកិច្ចដោយប្រយោលនៃប្រាក់ចំណូលបន្ថែមដែលទាក់ទងនឹងការរុករកអវកាសថាមានច្រើនដងច្រើនជាងការវិនិយោគដំបូងរបស់រដ្ឋាភិបាល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់សហព័ន្ធអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាមេរិកបានអះអាងថា ប្រាក់ចំណេញរបស់ NASA លើប្រាក់ចំណូលពីការបង្វិលគឺពិតជាមានកម្រិតទាបណាស់ លើកលែងតែការអភិវឌ្ឍផ្នែកអាកាសយានិកដែលកែលម្អការលក់យន្តហោះ។

អ្នករិះគន់ក៏និយាយដែរថា NASA ជារឿយៗរាប់បញ្ចូលក្នុងចំនោមសមិទ្ធិផលរបស់ខ្លួនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនភាគីទីបី ដែលគំនិត និងការអភិវឌ្ឍន៍អាចនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ NASA ប៉ុន្តែមានតម្រូវការជាមុនផ្សេងទៀតដោយឯករាជ្យពីអវកាសយានិក។ អ្វី​ដែល​មាន​ប្រយោជន៍ និង​ចំណេញ​ពិត​ប្រាកដ បើ​តាម​អ្នក​រិះគន់ គឺ​ការ​រុករក​គ្មាន​មនុស្ស​បើក ផ្កាយរណប​ឧតុនិយម និង​យោធា។ NASA ផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយនូវប្រាក់ចំណូលបន្ថែមពីការសាងសង់ ISS និងការងារដែលបានអនុវត្តនៅលើវា ខណៈដែលបញ្ជីការចំណាយផ្លូវការរបស់ NASA គឺមានភាពសង្ខេប និងសម្ងាត់ជាង។

ការរិះគន់ផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ

នេះ​បើ​តាម​លោក​សាស្ត្រាចារ្យ Robert Park Robert Park) ភាគច្រើននៃការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រដែលបានគ្រោងទុកគឺមិនមានសារៈសំខាន់ចម្បងនោះទេ។ គាត់កត់សម្គាល់ថាគោលដៅនៃការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រភាគច្រើននៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍អវកាសគឺដើម្បីធ្វើវានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមីក្រូទំនាញ ដែលអាចធ្វើបានកាន់តែថោកនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពគ្មានទម្ងន់សិប្បនិម្មិត (នៅក្នុងយន្តហោះពិសេសដែលហោះហើរតាមគន្លងប៉ារ៉ាបូល)។ យន្តហោះទំនាញ).

ផែនការសាងសង់របស់ ISS រួមមានសមាសធាតុបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ចំនួនពីរ - ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់អាល់ហ្វាម៉ាញេទិក និងម៉ូឌុល centrifuge ។ ម៉ូឌុលកន្លែងស្នាក់នៅ centrifuge) . អ្នកទីមួយបានធ្វើការនៅស្ថានីយ៍តាំងពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2011។ ការ​បង្កើត​ស្ថានីយ​ទី​ពីរ​ត្រូវ​បាន​គេ​បោះ​បង់​ចោល​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៥ ជា​លទ្ធផល​នៃ​ការ​កែសម្រួល​ផែនការ​សម្រាប់​ការ​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ស្ថានីយ។ ការពិសោធន៍ឯកទេសខ្ពស់ដែលធ្វើឡើងនៅលើ ISS ត្រូវបានកំណត់ដោយកង្វះឧបករណ៍សមស្រប។ ឧទាហរណ៍នៅឆ្នាំ 2007 ការសិក្សាត្រូវបានអនុវត្តលើឥទ្ធិពលនៃកត្តាហោះហើរអវកាសលើរាងកាយមនុស្សដោយប៉ះលើទិដ្ឋភាពដូចជាគ្រួសក្នុងតម្រងនោម ចង្វាក់ circadian (ធម្មជាតិវដ្តនៃដំណើរការជីវសាស្រ្តនៅក្នុងរាងកាយមនុស្ស) និងឥទ្ធិពលនៃលោហធាតុ។ វិទ្យុសកម្មលើប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទរបស់មនុស្ស។ អ្នករិះគន់បានអះអាងថា ការសិក្សាទាំងនេះមានតម្លៃជាក់ស្តែងតិចតួច ដោយសារការពិតនៃការរុករកនៅជិតលំហនាថ្ងៃនេះ គឺជានាវាមនុស្សយន្តគ្មានមនុស្សបើក។

ការរិះគន់ផ្នែកបច្ចេកទេស

អ្នកកាសែតអាមេរិក Jeff Faust លោក Jeff Foust) បានប្រកែកថា ការថែរក្សា ISS តម្រូវឱ្យមានការដើរលំហអាកាសថ្លៃ និងគ្រោះថ្នាក់ច្រើនពេក។ សមាគមតារាសាស្ត្រប៉ាស៊ីហ្វិក សមាគមតារាសាស្ត្រប៉ាស៊ីហ្វិក) នៅដើមដំបូងនៃការរចនា ISS ការយកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានបង់ទៅលើទំនោរខ្ពស់ពេកនៃគន្លងរបស់ស្ថានីយ៍។ ខណៈពេលដែលវាធ្វើឱ្យការបាញ់បង្ហោះមានតម្លៃថោកសម្រាប់ភាគីរុស្ស៊ី វាមិនមានប្រយោជន៍សម្រាប់ភាគីអាមេរិកទេ។ សម្បទានដែល NASA ធ្វើសម្រាប់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី ដោយសារទីតាំងភូមិសាស្ត្ររបស់ Baikonur អាចបង្កើនការចំណាយសរុបនៃការសាងសង់ ISS ។

ជាទូទៅ ការជជែកដេញដោលគ្នាក្នុងសង្គមអាមេរិក ឈានដល់ការពិភាក្សាអំពីលទ្ធភាពនៃ ISS ក្នុងទិដ្ឋភាពនៃអវកាសយានិកក្នុងន័យទូលំទូលាយ។ អ្នក​តស៊ូ​មតិ​ខ្លះ​អះអាង​ថា បន្ថែម​លើ​តម្លៃ​វិទ្យាសាស្ត្រ វា​ជា​ឧទាហរណ៍​ដ៏​សំខាន់​នៃ​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​អន្តរជាតិ។ អ្នកផ្សេងទៀតជំទាស់ថា ISS អាចមានសក្តានុពល ជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការកែលម្អត្រឹមត្រូវ ធ្វើឱ្យការហោះហើរកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ មធ្យោបាយមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ខ្លឹមសារសំខាន់នៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍ក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងការរិះគន់គឺថា វាពិបាកក្នុងការរំពឹងថានឹងទទួលបានមកវិញនូវហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធ្ងន់ធ្ងរពី ISS ជាជាង គោលបំណងសំខាន់របស់វាគឺដើម្បីក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការពង្រីកសមត្ថភាពហោះហើរអវកាសជាសកល។

ការរិះគន់នៅប្រទេសរុស្ស៊ី

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ការរិះគន់លើគម្រោង ISS គឺផ្តោតជាសំខាន់ទៅលើទីតាំងអសកម្មនៃការដឹកនាំរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសសហព័ន្ធ (FSA) ក្នុងការការពារផលប្រយោជន៍របស់រុស្ស៊ី ធៀបនឹងភាគីអាមេរិក ដែលតែងតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការអនុលោមតាមអាទិភាពជាតិរបស់ខ្លួន។

ជាឧទាហរណ៍ អ្នកសារព័ត៌មានសួរសំណួរអំពីមូលហេតុដែលរុស្ស៊ីមិនមានគម្រោងស្ថានីយគន្លងរបស់ខ្លួន ហើយហេតុអ្វីបានជាប្រាក់ត្រូវបានចំណាយលើគម្រោងដែលគ្រប់គ្រងដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ខណៈដែលមូលនិធិទាំងនេះអាចត្រូវបានចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ទាំងស្រុងរបស់រុស្ស៊ី។ យោងតាមលោក Vitaly Lopota ប្រធានក្រុមហ៊ុន RSC Energia ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺកាតព្វកិច្ចកិច្ចសន្យា និងកង្វះមូលនិធិ។

នៅពេលមួយ ស្ថានីយ៍ Mir បានក្លាយជាប្រភពនៃបទពិសោធន៍ក្នុងការសាងសង់ និងស្រាវជ្រាវលើ ISS របស់សហរដ្ឋអាមេរិក ហើយបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុកូឡុំប៊ី ភាគីរុស្ស៊ីធ្វើសកម្មភាពស្របតាមកិច្ចព្រមព្រៀងភាពជាដៃគូជាមួយអង្គការណាសា និងផ្តល់ឧបករណ៍ និងអវកាសយានិកទៅឱ្យ។ ស្ថានីយ៍ ស្ទើរតែតែមួយដៃបានរក្សាទុកគម្រោង។ កាលៈទេសៈទាំងនេះបានធ្វើឱ្យមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍សំខាន់ៗដែលផ្ញើទៅកាន់ FKA អំពីការប៉ាន់ស្មានតួនាទីរបស់រុស្ស៊ីក្នុងគម្រោងនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ អវកាសយានិក Svetlana Savitskaya បានកត់សម្គាល់ថា ការរួមចំណែកផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសរបស់រុស្ស៊ីចំពោះគម្រោងនេះ ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានមិនដល់ ហើយកិច្ចព្រមព្រៀងភាពជាដៃគូជាមួយ NASA មិនឆ្លើយតបនឹងផលប្រយោជន៍ជាតិផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃពិចារណាថានៅដើមដំបូងនៃការសាងសង់ ISS ផ្នែកនៃស្ថានីយ៍រុស្ស៊ីត្រូវបានបង់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិកដោយផ្តល់ប្រាក់កម្ចីការសងត្រលប់ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យតែនៅចុងបញ្ចប់នៃការសាងសង់ប៉ុណ្ណោះ។

និយាយអំពីសមាសធាតុវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស អ្នកសារព័ត៌មានកត់សម្គាល់ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រថ្មីៗមួយចំនួនតូចដែលបានធ្វើឡើងនៅស្ថានីយ៍ ដោយពន្យល់ពីរឿងនេះថារុស្ស៊ីមិនអាចផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាំបាច់ដល់ស្ថានីយ៍បានទេ ដោយសារខ្វះថវិកា។ យោងតាមលោក Vitaly Lopota ស្ថានភាពនឹងផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលវត្តមានក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃអវកាសយានិកនៅលើ ISS កើនឡើងដល់ 6 នាក់។ លើសពីនេះ សំណួរត្រូវបានលើកឡើងអំពីវិធានការសន្តិសុខក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍។ ដូច្នេះ បើយោងតាមអវកាសយានិក Valery Ryumin គ្រោះថ្នាក់គឺថា ប្រសិនបើ ISS មិនអាចគ្រប់គ្រងបាន វានឹងមិនអាចជន់លិចដូចស្ថានីយ៍ Mir នោះទេ។

កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ ដែលជាចំណុចលក់ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ស្ថានីយ៍នេះ ក៏មានភាពចម្រូងចម្រាសផងដែរ នេះបើយោងតាមអ្នករិះគន់។ ដូចដែលបានដឹងហើយថាយោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិប្រទេសនានាមិនមានកាតព្វកិច្ចចែករំលែកការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្ររបស់ពួកគេនៅស្ថានីយ៍ទេ។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2006-2007 មិនមានគំនិតផ្តួចផ្តើម ឬគម្រោងធំៗថ្មីក្នុងវិស័យអវកាសរវាងរុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិកទេ។ លើសពីនេះ មនុស្សជាច្រើនជឿថាប្រទេសដែលវិនិយោគ 75% នៃមូលនិធិរបស់ខ្លួននៅក្នុងគម្រោងរបស់ខ្លួនទំនងជាមិនចង់មានដៃគូពេញលេញនោះទេ ដែលជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏សំខាន់របស់ខ្លួនក្នុងការតស៊ូដើម្បីតំណែងនាំមុខគេនៅក្នុងលំហអាកាស។

វាត្រូវបានគេរិះគន់ផងដែរថាមូលនិធិសំខាន់ៗត្រូវបានបែងចែកទៅឱ្យកម្មវិធីមនុស្សហើយកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ផ្កាយរណបមួយចំនួនបានបរាជ័យ។ ក្នុងឆ្នាំ 2003 Yuri Koptev ក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Izvestia បាននិយាយថាសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ដល់ ISS វិទ្យាសាស្ត្រអវកាសនៅតែមាននៅលើផែនដីម្តងទៀត។

ក្នុងឆ្នាំ 2014-2015 អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាសរុស្ស៊ីបានបង្កើតគំនិតថាអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងនៃស្ថានីយគន្លងបានអស់ទៅហើយ - ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍កន្លងមក ការស្រាវជ្រាវ និងការរកឃើញសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើឡើង៖

យុគសម័យនៃស្ថានីយ៍គន្លងដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1971 នឹងក្លាយជារឿងអតីតកាល។ អ្នកជំនាញមិនឃើញលទ្ធភាពជាក់ស្តែងណាមួយឡើយ ទាំងក្នុងការថែរក្សា ISS បន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០២០ ឬបង្កើតស្ថានីយ៍ជំនួសដែលមានមុខងារស្រដៀងគ្នា៖ "ការត្រលប់មកវិញតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងជាក់ស្តែងពីផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS គឺទាបជាងគន្លង Salyut-7 និង Mir ស្មុគស្មាញ។” អង្គការវិទ្យាសាស្ត្រមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងការនិយាយឡើងវិញនូវអ្វីដែលបានធ្វើរួចហើយនោះទេ។

ទស្សនាវដ្តីអ្នកជំនាញឆ្នាំ 2015

នាវាដឹកជញ្ជូន

នាវិកនៃបេសកកម្មដែលមានមនុស្សទៅ ISS ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្ថានីយ៍នៅឯ Soyuz TPK យោងតាមកាលវិភាគ "ខ្លី" រយៈពេលប្រាំមួយម៉ោង។ រហូតដល់ខែមីនា ឆ្នាំ 2013 បេសកកម្មទាំងអស់បានហោះទៅកាន់ ISS តាមកាលវិភាគរយៈពេលពីរថ្ងៃ។ រហូតដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2011 ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ការដំឡើងធាតុស្ថានីយ៍ ការបង្វិលនាវិក បន្ថែមពីលើ Soyuz TPK ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកម្មវិធី Space Shuttle រហូតដល់កម្មវិធីត្រូវបានបញ្ចប់។

តារាងជើងហោះហើរនៃយានអវកាសដឹកមនុស្ស និងដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ទៅកាន់ ISS៖

នាវា	ប្រភេទ	ទីភ្នាក់ងារ/ប្រទេស	ការហោះហើរលើកដំបូង	ការហោះហើរចុងក្រោយ	ជើងហោះហើរសរុប

ការត្រួតពិនិត្យតាមអ៊ីនធឺណិតលើផ្ទៃផែនដី និងស្ថានីយ៍ខ្លួនឯងពីកាមេរ៉ាបណ្ដាញ ISS ។ បាតុភូតបរិយាកាស ការចតកប៉ាល់ ការដើរលំហ ដំណើរការនៅក្នុងផ្នែកអាមេរិក - ទាំងអស់នៅក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ISS ផ្លូវហោះហើរ និងទីតាំងនៅលើផែនទីពិភពលោក។

ផ្សាយចេញពីកាមេរ៉ាបណ្ដាញ ISS

អ្នកលេងវីដេអូរបស់ NASA លេខ 1 និងលេខ 2 ផ្សាយតាមអ៊ីនធឺណិតពីកាមេរ៉ាបណ្ដាញ ISS ដោយមានការរំខានរយៈពេលខ្លី។

កម្មវិធីចាក់វីដេអូរបស់ NASA លេខ 1 (អនឡាញ)

NASA Video Player លេខ 2 (អនឡាញ)

ផែនទីបង្ហាញគន្លង ISS

អ្នកលេងវីដេអូ Roscosmos លេខ 1

អ្នកលេងវីដេអូ Roscosmos លេខ 2

កម្មវិធីចាក់វីដេអូទូរទស្សន៍ NASA

កម្មវិធីចាក់វីដេអូរបស់ទូរទស្សន៍ NASA TV

ការពិពណ៌នាអំពីអ្នកលេងវីដេអូ

កម្មវិធីចាក់វីដេអូរបស់ NASA លេខ 1 (អនឡាញ)
ការផ្សាយតាមអ៊ីនធឺណិតពីកាមេរ៉ាវីដេអូលេខ 1 ដោយគ្មានសំឡេងជាមួយនឹងការសម្រាកខ្លី។ ការថតសំឡេងផ្សាយត្រូវបានគេសង្កេតឃើញកម្រណាស់។

NASA Video Player លេខ 2 (អនឡាញ)
ការផ្សាយតាមអ៊ិនធរណេតពីម៉ាស៊ីនថតវីដេអូលេខ 2 ជួនកាលមានសំឡេងជាមួយនឹងការសម្រាកខ្លី។ ការ​ផ្សាយ​នៃ​ការ​ថត​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​សង្កេត​ឃើញ​ទេ។

កម្មវិធីចាក់វីដេអូ Roscosmos
វីដេអូក្រៅបណ្តាញគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ក៏ដូចជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដែលទាក់ទងនឹង ISS ពេលខ្លះត្រូវបានចាក់ផ្សាយតាមអ៊ីនធឺណិតដោយ Roscosmos៖ ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាស ការចត និងការចុះចត ការដើរលើលំហអាកាស ក្រុមនាវិកត្រឡប់ទៅផែនដីវិញ។

អ្នកលេងវីដេអូ NASA TV និងទូរទស្សន៍ NASA TV
ចាក់ផ្សាយកម្មវិធីវិទ្យាសាស្ត្រ និងព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេស រួមទាំងវីដេអូពីកាមេរ៉ា ISS ក៏ដូចជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួននៅលើអ៊ីនធឺណិត ISS៖ ការដើរលំហអាកាស សន្និសីទវីដេអូជាមួយផែនដីជាភាសារបស់អ្នកចូលរួម។

លក្ខណៈពិសេសនៃការផ្សាយពីកាមេរ៉ាបណ្ដាញ ISS

ការផ្សាយតាមអ៊ិនធរណេតពីស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិត្រូវបានអនុវត្តពីកាមេរ៉ាបណ្ដាញជាច្រើនដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុងផ្នែកអាមេរិក និងនៅខាងក្រៅស្ថានីយ៍។ ឆានែលសំឡេងកម្រត្រូវបានភ្ជាប់នៅថ្ងៃធម្មតា ប៉ុន្តែតែងតែភ្ជាប់ជាមួយព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗដូចជាការចតជាមួយកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន និងកប៉ាល់ជាមួយនាវិកជំនួស ការដើរលើលំហ និងការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ។

ទិសដៅនៃកាមេរ៉ាបណ្ដាញនៅលើ ISS ផ្លាស់ប្តូរតាមកាលកំណត់ ក៏ដូចជាគុណភាពនៃរូបភាពដែលបានបញ្ជូន ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរតាមពេលវេលា សូម្បីតែនៅពេលផ្សាយពីកាមេរ៉ាបណ្ដាញដូចគ្នាក៏ដោយ។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការនៅក្នុងលំហអាកាស ជារឿយៗរូបភាពត្រូវបានបញ្ជូនពីកាមេរ៉ាដែលបានដំឡើងនៅលើអាវអវកាសរបស់អវកាសយានិក។

ស្តង់ដារឬ ប្រផេះ splash screen នៅលើអេក្រង់របស់ NASA Video Player លេខ 1 និង ស្ដង់ដារឬ ខៀវធាតុរក្សាអេក្រង់នៅលើអេក្រង់របស់ NASA Video Player លេខ 2 បង្ហាញពីការបញ្ចប់បណ្តោះអាសន្ននៃការទំនាក់ទំនងវីដេអូរវាងស្ថានីយ៍ និងផែនដី ការទំនាក់ទំនងជាសំឡេងអាចបន្ត។ អេក្រង់ខ្មៅ- ការហោះហើររបស់ ISS នៅលើតំបន់ពេលយប់។

សំឡេងអមកម្រភ្ជាប់ ជាធម្មតានៅលើកម្មវិធីចាក់វីដេអូរបស់ NASA លេខ 2 ។ ពេលខ្លះពួកគេលេងការថតសំឡេង- នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីភាពខុសគ្នារវាងរូបភាពដែលបានបញ្ជូន និងទីតាំងរបស់ស្ថានីយ៍នៅលើផែនទី និងការបង្ហាញនៃវីដេអូផ្សាយបច្ចុប្បន្ន និងពេញម៉ោងនៅលើរបារវឌ្ឍនភាព។ របារវឌ្ឍនភាពលេចឡើងនៅខាងស្តាំនៃរូបតំណាងឧបករណ៍បំពងសំឡេង នៅពេលអ្នកដាក់លើអេក្រង់កម្មវិធីចាក់វីដេអូ។

គ្មានរបារវឌ្ឍនភាពទេ។- មាន​ន័យ​ថា​វីដេអូ​ពី​កាមេរ៉ា​បណ្ដាញ ISS បច្ចុប្បន្ន​ត្រូវ​បាន​ចាក់​ផ្សាយ លើបណ្តាញ. សូមមើល អេក្រង់ខ្មៅ? - ពិនិត្យជាមួយ!

នៅពេលដែលកម្មវិធីចាក់វីដេអូរបស់ NASA បង្កក ជាធម្មតាវាអាចជួយបានយ៉ាងសាមញ្ញ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទំព័រ.

ទីតាំង គន្លង និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ ISS

ទីតាំងបច្ចុប្បន្ននៃស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិនៅលើផែនទីត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយនិមិត្តសញ្ញា ISS ។

នៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើនៃផែនទី ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចុប្បន្ននៃស្ថានីយ៍ត្រូវបានបង្ហាញ - កូអរដោនេ រយៈកម្ពស់គន្លង ល្បឿននៃចលនា ពេលវេលារហូតដល់ថ្ងៃរះ ឬថ្ងៃលិច។

និមិត្តសញ្ញាសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ MKS (ឯកតាលំនាំដើម)៖

• ឡាតាំង៖ រយៈទទឹងគិតជាដឺក្រេ;
• Lng៖ រយៈបណ្តោយគិតជាដឺក្រេ;
• ជំនួស៖ កម្ពស់គិតជាគីឡូម៉ែត្រ;
• វី៖ ល្បឿនគិតជាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• ពេលវេលា មុនពេលថ្ងៃរះ ឬថ្ងៃលិចនៅស្ថានីយ៍ (នៅលើផែនដី សូមមើលដែនកំណត់ chiaroscuro នៅលើផែនទី)។

ជាការពិត ល្បឿនគិតជាគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពិតជាគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែតម្លៃរបស់វាគិតជាគីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី គឺច្បាស់ជាង។ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឯកតាល្បឿន ISS ចុចលើ gears នៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើនៃផែនទី។ នៅក្នុងបង្អួចដែលបើក នៅលើបន្ទះនៅផ្នែកខាងលើ ចុចលើរូបតំណាងដោយប្រើឧបករណ៍មួយ ហើយនៅក្នុងបញ្ជីប៉ារ៉ាម៉ែត្រជំនួសវិញ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ជ្រើសរើស គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី. នៅទីនេះ អ្នកក៏អាចផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រផែនទីផ្សេងទៀតផងដែរ។

សរុបមក នៅលើផែនទីយើងឃើញបន្ទាត់ធម្មតាចំនួនបី ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះមានរូបតំណាងនៃទីតាំងបច្ចុប្បន្ននៃ ISS - នេះគឺជាគន្លងបច្ចុប្បន្នរបស់ស្ថានីយ៍។ ខ្សែពីរផ្សេងទៀតបង្ហាញពីគន្លងពីរបន្ទាប់នៃ ISS លើចំណុចដែលស្ថិតនៅរយៈបណ្តោយដូចគ្នាជាមួយនឹងទីតាំងបច្ចុប្បន្ននៃស្ថានីយ៍ ISS នឹងហោះហើរពីលើរៀងគ្នាក្នុងរយៈពេល 90 និង 180 នាទី។

មាត្រដ្ឋានផែនទីត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយប្រើប៊ូតុង «+» និង «-» នៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើ ឬដោយការរមូរធម្មតា នៅពេលដែលទស្សន៍ទ្រនិចមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃផែនទី។

អ្វីដែលអាចមើលឃើញតាមរយៈកាមេរ៉ាបណ្ដាញ ISS

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអាមេរិក NASA ផ្សាយតាមអ៊ីនធឺណិតពីកាមេរ៉ាបណ្ដាញ ISS ។ ជារឿយៗរូបភាពត្រូវបានបញ្ជូនពីកាមេរ៉ាដែលតម្រង់មកផែនដី ហើយក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររបស់ ISS នៅតំបន់ពេលថ្ងៃ មនុស្សម្នាក់អាចសង្កេតឃើញពពក ព្យុះស៊ីក្លូន ព្យុះស៊ីក្លូន និងក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់លាស់ ផ្ទៃផែនដី ផ្ទៃសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រ។ ព័ត៌មានលម្អិតអំពីទេសភាពអាចត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅពេលដែលកាមេរ៉ាបណ្ដាញផ្សាយត្រូវបានចង្អុលបញ្ឈរមកផែនដី ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅពេលដែលវាតម្រង់ទៅជើងមេឃ។

នៅពេលដែល ISS ហោះហើរលើទ្វីបក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់លាស់ គ្រែទន្លេ បឹង គម្របព្រិលនៅលើជួរភ្នំ និងផ្ទៃដីខ្សាច់នៃវាលខ្សាច់អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ កោះនៅក្នុងសមុទ្រ និងមហាសមុទ្រគឺងាយស្រួលសង្កេតមើលតែក្នុងអាកាសធាតុដែលគ្មានពពកច្រើនបំផុត ចាប់តាំងពីកម្ពស់នៃ ISS ពួកគេមើលទៅខុសពីពពកបន្តិច។ វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរកឃើញ និងសង្កេតមើលរង្វង់អាតូលនៅលើផ្ទៃមហាសមុទ្រពិភពលោក ដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងពពកស្រាល។

នៅពេលដែលអ្នកលេងវីដេអូម្នាក់ផ្សាយរូបភាពពីកាមេរ៉ាបណ្ដាញរបស់ NASA ដែលតម្រង់ទិសបញ្ឈរមកផែនដី សូមយកចិត្តទុកដាក់លើរបៀបដែលរូបភាពផ្សាយផ្លាស់ទីទាក់ទងនឹងផ្កាយរណបនៅលើផែនទី។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចាប់វត្ថុនីមួយៗសម្រាប់ការសង្កេត៖ កោះ បឹង ទន្លេ ជួរភ្នំ ច្រកសមុទ្រ។

ពេលខ្លះរូបភាពត្រូវបានបញ្ជូនតាមអ៊ីនធឺណិតពីកាមេរ៉ាបណ្ដាញដែលដឹកនាំនៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍ បន្ទាប់មកយើងអាចសង្កេតមើលផ្នែកអាមេរិកនៃ ISS និងសកម្មភាពរបស់អវកាសយានិកក្នុងពេលជាក់ស្តែង។

នៅពេលដែលព្រឹត្តិការណ៍មួយចំនួនកើតឡើងនៅស្ថានីយ៍ ជាឧទាហរណ៍ ការចតជាមួយកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន ឬកប៉ាល់ជាមួយនាវិកជំនួស ការដើរលំហអាកាស ការផ្សាយពី ISS ត្រូវបានអនុវត្តដោយភ្ជាប់ជាមួយសំឡេង។ នៅពេលនេះ យើងអាចឮការសន្ទនារវាងសមាជិកនាវិកស្ថានីយ៍ក្នុងចំណោមពួកគេ ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្ម ឬជាមួយនាវិកជំនួសនៅលើកប៉ាល់ដែលខិតជិតចូលចត។

អ្នកអាចស្វែងយល់អំពីព្រឹត្តិការណ៍នាពេលខាងមុខនៅលើ ISS ពីរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ លើសពីនេះ ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រមួយចំនួនដែលបានធ្វើឡើងនៅលើ ISS អាចត្រូវបានចាក់ផ្សាយតាមអ៊ីនធឺណិតដោយប្រើកាមេរ៉ាបណ្ដាញ។

ជាអកុសល កាមេរ៉ាបណ្ដាញត្រូវបានដំឡើងតែនៅក្នុងផ្នែកអាមេរិកនៃ ISS ហើយយើងអាចសង្កេតបានតែអវកាសយានិកអាមេរិក និងការពិសោធន៍ដែលពួកគេធ្វើប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលសំឡេងត្រូវបានបើកសុន្ទរកថារបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានគេឮជាញឹកញាប់។

ដើម្បី​បើក​ការ​ចាក់​សំឡេង សូម​រំកិល​ទស្សន៍ទ្រនិច​លើ​បង្អួច​កម្មវិធី​ចាក់ ហើយ​ចុច​កណ្ដុរ​ឆ្វេង​លើ​រូបភាព​នៃ​ឧបករណ៍​បំពង​សំឡេង​ដែល​មាន​ឈើឆ្កាង​ដែល​លេច​ឡើង។ សំឡេងនឹងត្រូវបានភ្ជាប់នៅកម្រិតសំឡេងលំនាំដើម។ ដើម្បីបង្កើន ឬបន្ថយកម្រិតសំឡេង សូមលើក ឬបន្ទាបរបារកម្រិតសំឡេងទៅកម្រិតដែលចង់បាន។

ពេលខ្លះសំឡេងត្រូវបានបើកក្នុងរយៈពេលខ្លី និងដោយគ្មានហេតុផល។ ការបញ្ជូនអូឌីយ៉ូក៏អាចត្រូវបានបើកនៅពេល អេក្រង់ពណ៌ខៀវខណៈពេលដែលទំនាក់ទំនងជាវីដេអូជាមួយផែនដីត្រូវបានបិទ។

ប្រសិនបើអ្នកចំណាយពេលច្រើននៅលើកុំព្យូទ័រ សូមទុកផ្ទាំងបើកដោយបើកសំឡេងនៅលើឧបករណ៍ចាក់វីដេអូរបស់ NASA ហើយមើលវាម្តងម្កាលដើម្បីមើលថ្ងៃរះ និងថ្ងៃលិច នៅពេលដែលវាងងឹតនៅលើដី និងផ្នែកខ្លះនៃ ISS ។ ប្រសិនបើពួកវាស្ថិតនៅក្នុងស៊ុមនោះ ត្រូវបានបំភ្លឺដោយព្រះអាទិត្យរះ ឬកំពុងរះ។ សំឡេងនឹងធ្វើឱ្យគេស្គាល់។ ប្រសិនបើការផ្សាយវីដេអូបង្កក ធ្វើឱ្យទំព័រឡើងវិញ។

ISS បញ្ចប់បដិវត្តពេញលេញជុំវិញផែនដីក្នុងរយៈពេល 90 នាទី ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ទាំងយប់ និងថ្ងៃរបស់ភពផែនដីម្តង។ ទីតាំងស្ថានីយ៍បច្ចុប្បន្ន សូមមើលផែនទីគន្លងខាងលើ។

តើអ្នកអាចមើលឃើញអ្វីនៅពីលើតំបន់រាត្រីរបស់ផែនដី? ជួនកាល​មាន​ផ្លេកបន្ទោរ​ពេល​មាន​ផ្គរ​រន្ទះ។ ប្រសិនបើ webcam តម្រង់ទៅជើងមេឃ នោះផ្កាយភ្លឺបំផុត និងព្រះច័ន្ទអាចមើលឃើញ។

តាមរយៈ webcam ពី ISS វាមិនអាចមើលឃើញពន្លឺនៃទីក្រុងពេលយប់បានទេ ព្រោះចម្ងាយពីស្ថានីយ៍ទៅផែនដីគឺជាង 400 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបើគ្មានអុបទិកពិសេសទេ មិនអាចឃើញពន្លឺទេ លើកលែងតែផ្កាយដែលភ្លឺបំផុត ប៉ុន្តែនេះ មិនមាននៅលើផែនដីទៀតទេ។

សង្កេតមើលស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិពីផែនដី។ ទស្សនា​វីដេអូ​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ដែល​បង្កើត​ឡើង​ពី​កម្មវិធី​ចាក់​វីដេអូ​របស់ NASA ដែល​បង្ហាញ​នៅ​ទីនេះ។

នៅចន្លោះពេលសង្កេតមើលផ្ទៃផែនដីពីលំហ សូមព្យាយាមចាប់ និងរាលដាល (ពិបាកណាស់)។

ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS) គឺជាគម្រោងដ៏ធំមួយ ហើយប្រហែលជាគម្រោងបច្ចេកទេសដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតនៅក្នុងអង្គការរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលរបស់មនុស្សជាតិ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ អ្នកឯកទេសរាប់រយនាក់នៅជុំវិញពិភពលោកធ្វើការដើម្បីធានាថា ISS អាចបំពេញមុខងារចម្បងរបស់វាយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីធ្វើជាវេទិកាវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់សិក្សាពីលំហគ្មានព្រំដែន ហើយជាការពិតភពផែនដីរបស់យើង។

នៅពេលអ្នកមើលព័ត៌មានអំពី ISS សំណួរជាច្រើនកើតឡើងទាក់ទងនឹងរបៀបដែលស្ថានីយ៍អវកាសជាទូទៅអាចដំណើរការក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃលំហ របៀបដែលវាហោះក្នុងគន្លងនិងមិនធ្លាក់ របៀបដែលមនុស្សអាចរស់នៅក្នុងវាដោយមិនទទួលរងនូវសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងវិទ្យុសកម្មព្រះអាទិត្យ។ .

ដោយបានសិក្សាប្រធានបទនេះ និងប្រមូលព័ត៌មានទាំងអស់រួមគ្នា ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាជំនួសឱ្យចម្លើយដែលខ្ញុំទទួលបានសំណួរកាន់តែច្រើន។

តើ ISS ហោះហើរនៅកម្ពស់ប៉ុន្មាន?

ISS ហោះក្នុងទែម៉ូស្យូមនៅរយៈកំពស់ប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រពីផែនដី (សម្រាប់ព័ត៌មាន ចម្ងាយពីផែនដីទៅព្រះច័ន្ទគឺប្រហែល 370 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ។ កម្តៅខ្លួនវាគឺជាស្រទាប់បរិយាកាស ដែលតាមពិតទៅ វាមិនទាន់មានលំហទេ។ ស្រទាប់នេះលាតសន្ធឹងពីផែនដីទៅចម្ងាយពី 80 គីឡូម៉ែត្រទៅ 800 គីឡូម៉ែត្រ។

ភាពបារម្ភនៃទែម៉ូស្ពែរគឺថា សីតុណ្ហភាពកើនឡើងជាមួយនឹងកម្ពស់ និងអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពី 500 គីឡូម៉ែត្រ កម្រិតនៃវិទ្យុសកម្មព្រះអាទិត្យកើនឡើង ដែលអាចបំផ្លាញឧបករណ៍យ៉ាងងាយស្រួល និងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់សុខភាពរបស់អវកាសយានិក។ ដូច្នេះ ISS មិនឡើងលើសពី 400 គីឡូម៉ែត្រទេ។

នេះគឺជាអ្វីដែល ISS មើលទៅដូចជាផែនដី

តើសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅ ISS គឺជាអ្វី?

មានព័ត៌មានតិចតួចណាស់លើប្រធានបទនេះ។ ប្រភពផ្សេងៗគ្នានិយាយខុសគ្នា។ ពួកគេនិយាយថានៅកម្រិត 150 គីឡូម៉ែត្រសីតុណ្ហភាពអាចឡើងដល់ 220-240 °ហើយនៅកម្រិត 200 គីឡូម៉ែត្រលើសពី 500 °។ លើសពីនោះ សីតុណ្ហភាពនៅតែបន្តកើនឡើង ហើយនៅកម្រិត 500-600 គីឡូម៉ែត្រ វាត្រូវបានសន្មត់ថាលើសពី 1500° រួចទៅហើយ។

យោងតាមអ្នកអវកាសយានិកខ្លួនឯង នៅរយៈកម្ពស់ ៤០០ គីឡូម៉ែត្រ ដែល ISS ហោះហើរ សីតុណ្ហភាពប្រែប្រួលឥតឈប់ឈរ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌពន្លឺ និងស្រមោល។ នៅពេលដែល ISS ស្ថិតនៅក្នុងម្លប់ សីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅធ្លាក់ចុះដល់ -150° ហើយប្រសិនបើវាស្ថិតនៅក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់ សីតុណ្ហភាពកើនឡើងដល់ +150°។ ហើយវាមិនមែនជាបន្ទប់ចំហាយទឹកនៅក្នុងបន្ទប់ទឹកទៀតទេ! តើ​អ្នក​អវកាស​អាច​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​លំហ​ខាងក្រៅ​ក្នុង​សីតុណ្ហភាព​បែប​ណា​? តើវាពិតជាឈុតកម្ដៅដ៏អស្ចារ្យដែលជួយសង្រ្គោះពួកគេមែនទេ?

អវកាសយានិកធ្វើការនៅទីអវកាស +150°

តើសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្នុង ISS គឺជាអ្វី?

ផ្ទុយទៅនឹងសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅ នៅខាងក្នុង ISS វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពមានស្ថេរភាពសមរម្យសម្រាប់ជីវិតមនុស្ស - ប្រហែល +23 °។ លើសពីនេះទៅទៀត របៀបនេះត្រូវបានធ្វើគឺមិនច្បាស់លាស់ទាំងស្រុង។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅ +150° នៅខាងក្រៅ តើវាអាចទៅរួចដោយរបៀបណាដើម្បីធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងស្ថានីយ៍ ឬផ្ទុយមកវិញ ហើយរក្សាវាឱ្យធម្មតាជានិច្ច?

តើវិទ្យុសកម្មប៉ះពាល់ដល់អវកាសយានិកនៅលើ ISS យ៉ាងដូចម្តេច?

នៅរយៈកម្ពស់ 400 គីឡូម៉ែត្រ វិទ្យុសកម្មផ្ទៃខាងក្រោយគឺខ្ពស់ជាងផែនដីរាប់រយដង។ ដូច្នេះ អវកាសយានិកនៅលើ ISS នៅពេលដែលពួកគេឃើញខ្លួនឯងនៅលើផ្នែកដែលមានពន្លឺថ្ងៃ ទទួលបានកម្រិតវិទ្យុសកម្មដែលខ្ពស់ជាងកម្រិតដែលទទួលបានច្រើនដង ឧទាហរណ៍ពីការថតកាំរស្មីអ៊ិចទ្រូង។ ហើយក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្ទុះថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យខ្លាំង បុគ្គលិកស្ថានីយ៍អាចលេបថ្នាំបាន 50 ដងខ្ពស់ជាងបទដ្ឋាន។ របៀបដែលពួកគេគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយនៅតែជាអាថ៌កំបាំង។

តើធូលី និងកម្ទេចកម្ទីអវកាសប៉ះពាល់ដល់ ISS យ៉ាងដូចម្តេច?

យោងតាមអង្គការ NASA មានកំទេចកំទីធំៗប្រហែល 500 ពាន់នៅក្នុងគន្លងផែនដីទាប (ផ្នែកនៃដំណាក់កាលចំណាយ ឬផ្នែកផ្សេងទៀតនៃយានអវកាស និងគ្រាប់រ៉ុក្កែត) ហើយគេនៅមិនទាន់ដឹងថាមានកម្ទេចកម្ទីតូចៗស្រដៀងគ្នាប៉ុន្មាននោះទេ។ ទាំងអស់នេះ "ល្អ" បង្វិលជុំវិញផែនដីក្នុងល្បឿន 28 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនមិនត្រូវបានទាក់ទាញមកផែនដីទេ។

លើសពីនេះទៀតមានធូលីលោហធាតុ - ទាំងនេះគឺជាបំណែកនៃអាចម៍ផ្កាយឬមីក្រូម៉េតេអ័រដែលត្រូវបានទាក់ទាញជានិច្ចដោយភពផែនដី។ ជាងនេះទៅទៀត បើទោះបីជាធូលីមួយដុំមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 1 ក្រាមក៏ដោយ ក៏វាប្រែទៅជាគ្រាប់ពាសដែកដែលមានសមត្ថភាពអាចបង្កើតរន្ធនៅក្នុងស្ថានីយបាន។

ពួកគេនិយាយថា ប្រសិនបើវត្ថុបែបនេះចូលទៅជិត ISS នោះ អវកាសយានិកនឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ស្ថានីយ៍។ ប៉ុន្តែ កំទេចកំទី ឬធូលីតូចៗមិនអាចតាមដានបានទេ ដូច្នេះវាប្រែថា ISS ត្រូវបានប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់ដ៏អស្ចារ្យឥតឈប់ឈរ។ តើ​អវកាសយានិក​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ​ដោយ​របៀប​ណា​នោះ​គឺ​មិន​ច្បាស់​លាស់​ម្តង​ទៀត។ វាប្រែថាជារៀងរាល់ថ្ងៃពួកគេប្រថុយជីវិតរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។

រន្ធនៅក្នុងយាន Endeavour STS-118 ពីកំទេចកំទីអវកាសមើលទៅដូចជារន្ធគ្រាប់កាំភ្លើង

ហេតុអ្វីបានជា ISS មិនធ្លាក់ចុះ?

ប្រភពផ្សេងៗសរសេរថា ISS មិនធ្លាក់ដោយសារតែទំនាញផែនដីខ្សោយ និងល្បឿនរត់គេចរបស់ស្ថានីយ៍។ នោះគឺការបង្វិលជុំវិញផែនដីក្នុងល្បឿន 7.6 គីឡូម៉ែត្រ/វិនាទី (សម្រាប់ព័ត៌មាន រយៈពេលនៃបដិវត្តន៍ ISS ជុំវិញផែនដីគឺត្រឹមតែ 92 នាទី 37 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ) ISS ហាក់ដូចជាខកខានឥតឈប់ឈរ និងមិនធ្លាក់ចុះ។ លើសពីនេះទៀត ISS មានម៉ាស៊ីនដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាលៃតម្រូវទីតាំងនៃ colossus 400 តោនជានិច្ច។

ការជ្រើសរើសប៉ារ៉ាម៉ែត្រគន្លងមួយចំនួនសម្រាប់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ ជាឧទាហរណ៍ ស្ថានីយ៍មួយអាចស្ថិតនៅរយៈកម្ពស់ពី ២៨០ ទៅ ៤៦០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយដោយសារតែនេះ វាបានជួបប្រទះនឹងឥទ្ធិពលរារាំងនៃស្រទាប់ខាងលើនៃបរិយាកាសនៃភពផែនដីយើងជានិច្ច។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ISS បាត់បង់ល្បឿនប្រហែល 5 សង់ទីម៉ែត្រ/វិនាទី និងកម្ពស់ 100 ម៉ែត្រ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវលើកស្ថានីយ៍ជាប្រចាំ ដោយដុតប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត ATV និងរថយន្ត Progress ។ ហេតុអ្វី​បាន​ជា​មិន​អាច​ដំឡើង​ស្ថានីយ​ឱ្យ​ខ្ពស់​ជាង​មុន ដើម្បី​បញ្ចៀស​ការ​ចំណាយ​ទាំងនេះ?

ជួរដែលបានសន្មត់ក្នុងអំឡុងពេលរចនា និងទីតាំងពិតបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំណត់ដោយហេតុផលជាច្រើន។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ អវកាសយានិក និងអវកាសយានិក ហើយលើសពី 500 គីឡូម៉ែត្រ សម្គាល់កម្រិតរបស់វាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយដែនកំណត់សម្រាប់ការស្នាក់នៅរយៈពេលប្រាំមួយខែត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែពាក់កណ្តាល sievert ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់អាជីពទាំងមូល។ sievert នីមួយៗបង្កើនហានិភ័យនៃជំងឺមហារីក 5.5 ភាគរយ។

នៅលើផែនដីយើងត្រូវបានការពារពីកាំរស្មីលោហធាតុដោយខ្សែក្រវាត់វិទ្យុសកម្មនៃដែនម៉ាញេទិក និងបរិយាកាសនៃភពផែនដីរបស់យើង ប៉ុន្តែពួកវាធ្វើការខ្សោយជាងនៅក្នុងលំហជិត។ នៅផ្នែកខ្លះនៃគន្លងគន្លង (អាត្លង់ទិកខាងត្បូង អាត្លង់ទិកគឺជាកន្លែងនៃការកើនឡើងនៃវិទ្យុសកម្ម) ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ឥទ្ធិពលចម្លែកអាចលេចឡើង ពេលខ្លះ៖ ពន្លឺលេចឡើងក្នុងភ្នែកបិទជិត។ ទាំងនេះគឺជាភាគល្អិតលោហធាតុដែលឆ្លងកាត់គ្រាប់ភ្នែក; នេះមិនត្រឹមតែអាចរំខានដល់ដំណេកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យយើងនឹកឃើញដល់កម្រិតវិទ្យុសកម្មខ្ពស់នៅលើ ISS ទៀតផង។

លើសពីនេះទៀត Soyuz និង Progress ដែលឥឡូវនេះជាការផ្លាស់ប្តូរនាវិកដ៏សំខាន់ និងនាវាផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យដំណើរការនៅរយៈកម្ពស់រហូតដល់ 460 គីឡូម៉ែត្រ។ ISS កាន់តែខ្ពស់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាន់តែតិច។ រ៉ុក្កែត​ដែល​បញ្ជូន​ម៉ូឌុល​ថ្មី​សម្រាប់​ស្ថានីយ​ក៏​នឹង​អាច​នាំ​មក​តិច​ដែរ។ ម៉្យាងវិញទៀត ISS កាន់តែទាប វាកាន់តែបន្ថយល្បឿន ពោលគឺការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាន់តែច្រើនត្រូវតែជាប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការកែគន្លងគន្លងជាបន្តបន្ទាប់។

ភារកិច្ចវិទ្យាសាស្ត្រអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅរយៈកំពស់ 400-460 គីឡូម៉ែត្រ។ ទីបំផុតទីតាំងរបស់ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកំទេចកំទីអវកាស - ផ្កាយរណបដែលបរាជ័យ និងកម្ទេចកម្ទីរបស់ពួកគេដែលមានល្បឿនដ៏ធំសម្បើមទាក់ទងទៅនឹង ISS ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយនឹងពួកគេយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

មានធនធាននៅលើអ៊ីនធឺណិតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រគន្លងនៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ អ្នកអាចទទួលបានទិន្នន័យបច្ចុប្បន្នដែលមានភាពត្រឹមត្រូវ ឬតាមដានឌីណាមិករបស់វា។ នៅពេលសរសេរអត្ថបទនេះ ISS ស្ថិតនៅរយៈកំពស់ប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រ។

ISS អាចត្រូវបានពន្លឿនដោយធាតុដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយស្ថានីយ៍: ទាំងនេះគឺជាឡានដឹកទំនិញ Progress (ជាញឹកញាប់បំផុត) និង ATVs ហើយបើចាំបាច់ម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda (កម្រណាស់) ។ នៅ​ក្នុង​រូប​ភាព​មុន​កាតា​ ATV របស់​អឺរ៉ុប​កំពុង​ដំណើរ​ការ។ ស្ថានីយ៍ត្រូវបានលើកឡើងជាញឹកញាប់ និងបន្តិចម្តងៗ៖ ការកែតម្រូវកើតឡើងប្រហែលមួយដងក្នុងមួយខែក្នុងផ្នែកតូចៗប្រហែល 900 វិនាទីនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន វឌ្ឍនភាពប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនតូចជាងមុន ដើម្បីកុំឱ្យមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើដំណើរការពិសោធន៍។

ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបើកម្តង ដូច្នេះវាបង្កើនកម្ពស់ហោះហើរនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃភពផែនដី។ ប្រតិបត្តិការបែបនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការឡើងភ្នំតូចៗ ចាប់តាំងពីភាពប្រែប្រួលនៃគន្លងគោចរ។

ការកែតម្រូវជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យសកម្មពីរក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ ដែលការធ្វើឱ្យសកម្មទីពីរធ្វើឱ្យគន្លងរបស់ស្ថានីយ៍រលូនទៅជារង្វង់មួយ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួនត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមតែដោយទិន្នន័យវិទ្យាសាស្រ្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយនយោបាយផងដែរ។ វាអាចទៅរួចក្នុងការផ្តល់ឱ្យយានអវកាសនូវទិសដៅណាមួយ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះ វានឹងកាន់តែសន្សំសំចៃក្នុងការប្រើប្រាស់ល្បឿនដែលផ្តល់ដោយការបង្វិលផែនដី។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការបង្ហោះយានទៅក្នុងគន្លងដែលមានទំនោរស្មើនឹងរយៈទទឹង ហើយការធ្វើសមយុទ្ធនឹងតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែម៖ កាន់តែច្រើនសម្រាប់ចលនាឆ្ពោះទៅកាន់ខ្សែអេក្វាទ័រ តិចជាងសម្រាប់ចលនាឆ្ពោះទៅកាន់បង្គោល។ ទំនោរគន្លងរបស់ ISS មាន 51.6 ដឺក្រេអាចមើលទៅចម្លែក: យានរបស់ NASA ដែលបាញ់ចេញពី Cape Canaveral ជាប្រពៃណីមានទំនោរប្រហែល 28 ដឺក្រេ។

នៅពេលដែលទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ ISS នាពេលអនាគតត្រូវបានពិភាក្សា វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថាវានឹងកាន់តែសន្សំសំចៃដើម្បីផ្តល់ចំណូលចិត្តដល់ភាគីរុស្ស៊ី។ ផងដែរ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគន្លងបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញផ្ទៃផែនដីកាន់តែច្រើន។

ប៉ុន្តែ Baikonur គឺនៅរយៈទទឹងប្រហែល 46 ដឺក្រេ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាវាជារឿងធម្មតាសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះរបស់រុស្ស៊ីដែលមានទំនោរទៅ 51.6°? ការពិតគឺថាមានអ្នកជិតខាងនៅភាគខាងកើតដែលនឹងមិនសប្បាយចិត្តពេកប្រសិនបើមានអ្វីមួយធ្លាក់មកលើគាត់។ ដូច្នេះ គន្លង​ត្រូវ​បាន​ផ្អៀង​ទៅ 51.6° ដូច្នេះ​ពេល​បាញ់​បង្ហោះ​គ្មាន​ផ្នែក​ណាមួយ​នៃ​យានអវកាស​អាច​ធ្លាក់​ចូល​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន និង​ម៉ុងហ្គោលី​ក្នុង​កាលៈទេសៈ​ណា​មួយ​ឡើយ។