GAMA, VASCO JĀ(Da Gama, Vasco) (1469–1524), portugāļu jūrasbraucējs, kurš atklāja jūras ceļu no Eiropas uz Indiju. Dzimis 1469. gadā Sinesā (Alentejo provincē) Estebano da Gamas ģimenē, Sinesas virsaitis un Santjago ordeņa bruņinieku galvenais komandieris Cerkalā. Izglītību ieguvis Evorā; apguva navigācijas mākslu. 1480. gados kopā ar brāļiem iestājās Santjago ordenī. 1490. gada sākumā piedalījās franču uzbrukuma atvairīšanai Portugāles kolonijām Gvinejas piekrastē. 1495. gadā viņš saņēma divus komandierus no sava ordeņa (Mugelass un Šuparia).

Pēc tam, kad tika noskaidrots, ka Āfriku var apbraukt no dienvidiem (B. Diass), un tika nodibināta komerciālo jūras sakaru klātbūtne starp Austrumāfrikas un Indijas arābu apmetnēm (P. Kovelhanu), Portugāles karalis Manuels I (1495) –1521) uzdeva V. jā Gamajam 1497. gadā kuģot uz Indiju apkārt Āfrikai. 1497. gada 8. jūlijā no Lisabonas izbrauca četru kuģu flotile ar simts sešdesmit astoņu cilvēku apkalpi; Pats Vasko komandēja flagmani San Gabriel, viņa brālis Paulo komandēja otro lielo kuģi San Rafael. Pabraukusi garām Kaboverdes salām, ekspedīcija devās uz rietumiem, bet pēc tam pagriezās uz austrumiem, metot lielu loku pāri Atlantijas okeānam, un novembra sākumā sasniedza Āfrikas piekrasti netālu no Senthelīnas līča; 20. novembrī flotile noapaļoja Labās Cerības ragu, 25. novembrī iebrauca Moselbejas līcī un 16. decembrī sasniedza pēdējo B. Dias sasniegto punktu - Rio līdz Infantei (mūsdienu upe Great Fish). Ziemassvētkos atklājot mūsdienu austrumu krastu. Dienvidāfrika, V. da Gama to nosauca par "Natal". 1498. gada janvāra beigās portugāļi, tikuši garām upes grīvai. Zambezi iekļuva ūdeņos, ko kontrolēja Arābu jūrniecības arodbiedrība. 2. martā V. da Gama ieradās Mozambikā, 7. martā - Mombasā, kur sastapās ar vietējo arābu klaju naidīgumu, bet 14. aprīlī tika sirsnīgi uzņemts Malindi. Šajā Austrumāfrikas pilsētā viņš nolīga arābu pilotu, ar kura palīdzību viņš 1498. gada 20. maijā nogādāja flotiļu uz Kalikutu, lielāko garšvielu, dārgakmeņu un pērļu tirdzniecības tranzīta centru Malabarā (dienvidrietumos). ) Indijas piekraste.

Sākotnēji kalikutas radža (hamudrins) sirsnīgi uzņēma V. da Gama arābu tirgotāju intrigu dēļ, kuri baidījās zaudēt monopolu tirdzniecībā ar Indiju, un 1498. gada 5. oktobrī viņš bija spiests noteikt. izbraukt atpakaļceļā. Pēc grūta ceļojuma (vētras, skorbuts), pazaudējis Sanrafaelu, 1499. gada septembrī sasniedza Lisabonu; gāja bojā lielākā daļa ekspedīcijas dalībnieku, tostarp Paulo da Gama, tikai piecdesmit pieci cilvēki atgriezās dzimtenē. Tomēr mērķis tika sasniegts – tika atklāts jūras ceļš no Eiropas uz Āziju. Turklāt no Indijas piegādātā garšvielu krava ļāva atkārtoti kompensēt ekspedīcijas izdevumus. Pēc atgriešanās Vasko da Gama tika pagodināts ar svinīgu sagaidīšanu; saņēma muižniecības titulu un ikgadējo renti 300 tūkstošu lidojumu apmērā; 1500. gada janvārī viņu iecēla par "Indijas admirāli"; viņam tika piešķirtas Sines feodālās tiesības.

1502. gadā viņš vadīja jaunu ekspedīciju uz Indiju (divdesmit kuģi), lai atriebtu arābu pastrādāto slaktiņu Portugāles tirdzniecības punktā Kalikutā un aizsargātu Portugāles komerciālās intereses Indijā. Pa ceļam viņš atklāja Amirantu salas un nodibināja kolonijas Mozambikā un Sofalā; saņēma cieņu no Kilvas šeiha (Austrumāfrika) un sakāva pret viņu nosūtīto arābu floti, kurā bija divdesmit deviņi kuģi. Ierodoties Kalikutā, viņš pakļāva viņu brutālam bombardēšanai, faktiski iznīcinot pilsētas ostu, un piespieda radžus padoties. Viņš noslēdza izdevīgus līgumus ar vietējiem valdniekiem un, atstājot daļu kuģu portugāļu tirdzniecības posteņu aizsardzībai, atgriezās dzimtenē ar milzīgu garšvielu kravu (1503. gada septembris). Ekspedīcijas rezultātā Eiropas tirdzniecības centrs beidzot pārcēlās no Vidusjūras uz Atlantijas okeānu. V. da Gama atkal saņēma lielus pagodinājumus un 1519. gadā Sinesa vietā saņēma Santjago ordenim, Vidigeiras un Vila dos Frades pilsētas un Vidigeiras grāfa titulu.

1524. gadā jaunais karalis João III (1521–1557) viņu nosūtīja uz Indiju par vietnieku. Viņš veica vairākus enerģiskus pasākumus, lai nostiprinātu Portugāles pozīcijas Malabaras piekrastē, taču drīz vien nomira Kočinā (uz dienvidiem no Kalikutas) 1524. gada 24. decembrī. 1539. gadā viņa mirstīgās atliekas no vietējās franciskāņu baznīcas tika nogādātas Portugālē un apglabātas Vidigueira.

Pieminot pirmo Vasko da Gamas ceļojumu, Belemā tika uzcelts Hieronimītu klosteris. Viņa darbus L. di Camões apdziedāja episkā poēmā Lusiādes(1572).

Ivans Krivušins

Vasko da Gama šajā rakstā ir sniegta īsa ceļotāja biogrāfija. Jūs uzzināsiet, ko darīja Vasko da Gama un ko atklāja Vasko da Gama.

Vasko da Gamas īsa biogrāfija

Vasko da Gama- Atklājumu laikmeta portugāļu navigators. Viņš pavēra ceļu uz Indiju. Vasko da Gama piederēja daudziem tituliem. Viņš bija Indijas atklāšanas ekspedīcijas galvenais komandieris, viņam tika piešķirts Portugāles Indijas 6. gubernatora un Indijas 2. vicekaraļa tituls.

Precīzs ceļotāja dzimšanas datums nav zināms, taču biogrāfi uzskata, ka tāds ir 1460 vai 1469. Lielais navigators dzimis Sinesā portugāļu bruņinieka ģimenē. Vasko da Gama tika atklāts 1492. gadā, kad viņš atdeva portugāļu zelta karaveli, ko nozaga franču korsāri.

1497. gadā Portugāles valdība nosūtīja viņu meklēt jūras ceļu uz Indiju apkārt Āfrikai. Viņš tika iecelts par 4 kuģu flotiles priekšgalā. Līdz tam laikam portugāļi jau bija izpētījuši daudzus Āfrikas krastus, un Kolumbs jau bija paziņojis, ka atradis "Indiju" rietumos. Savukārt Portugāles valdība centās pēc iespējas ātrāk nodibināt tirdzniecības attiecības ar Indiju. Sākotnēji Vasko da Gamas kuģi ar straumi tika nogādāti uz Kolumbu "Indija", tas ir, uz Brazīliju. Tomēr ceļotāju tas neinteresēja. Viņš atgriezās plānotajā maršrutā, tādējādi kļūstot par patieso jūras ceļa no Rietumeiropas uz Indiju atklājēju. 1498. gadā da Gamas kuģi pietauvojās lielākajā arābu-svahili ostā Indijas okeānā. Šeit Vasko da Gama nolīga pieredzējušu arābu ceļotāju, pateicoties kuram tā paša gada 20. maijā viņi sasniedza savu mērķi, nolaižoties Kalkutā. Atgriežoties dzimtenē 1499. gadā, šī ekspedīcija lieliskajam navigatoram atnesa ne tikai slavu, bet arī lielu naudas atlīdzību. Savas dzīves laikā Vasko da Gama Indiju apmeklēja trīs reizes.

,
Pedro da Silva da Gama
Alvaro di Ataida da Gama,
Izabella de Ataida da Gama

Vasko da Gama(pareiza izruna Vasku da Gama) (osta. Vasko da Gama; vai - 24. decembris) - Portugāles atklājumu laikmeta navigators. Jūras ekspedīcijas komandieris, kas pirmo reizi vēsturē kuģoja no Eiropas uz Indiju. 6. Portugāles Indijas gubernators un 2. Indijas vicekaralis (1524. gadā), 1. Vidigeiras grāfs.

Izcelsme

Jaunatne

1480. gados kopā ar brāļiem Vasko da Gama iestājās Santjago ordenī. Portugāļu vēsturnieki norāda, ka Vasko da Gama izglītību un zināšanas matemātikā, navigācijā un astronomijā ieguva Evorā. Ābrahams Zakuto, iespējams, bija starp viņa skolotājiem. Vasko piedalījās jūras kaujās jau no mazotnes. Kad 1492. gadā franču korsāri sagūstīja portugāļu karaveli ar zeltu, kas kuģoja no Gvinejas uz Portugāli, karalis viņam pavēlēja iet gar Francijas krastu un sagūstīt visus franču kuģus reidos. Jaunais muižnieks šo uzdevumu izpildīja ļoti ātri un efektīvi, un pēc tam Francijas karalim bija jāatdod sagūstītais kuģis. Tad viņi pirmo reizi uzzināja par Vasko da Gamu.

Vasko da Gamas priekšteči

Jūras ceļa meklēšana uz Indiju patiesībā bija Portugāles gadsimta uzdevums. Valsts, kas atradās tālāk no tā laika galvenajiem tirdzniecības ceļiem, nevarēja piedalīties pasaules tirdzniecībā ar lielu peļņu. Eksports bija neliels, un vērtīgās austrumu preces, piemēram, garšvielas, portugāļiem bija jāiegādājas par ļoti augstām cenām, savukārt valsts pēc Rekonkistas un kariem ar Kastīliju bija nabadzīga un tai nebija finanšu līdzekļu.

Tomēr Portugāles ģeogrāfiskais stāvoklis bija ļoti labvēlīgs atklājumiem Āfrikas rietumu krastā un mēģinājumiem atrast jūras ceļu uz “garšvielu zemi”. Šo ideju praksē īstenoja portugālis Infante Enrique, kurš vēsturē iegāja kā Henrijs Navigators. Pēc Seūtas ieņemšanas 1415. gadā Enrike sāka vienu pēc otras sūtīt jūras ekspedīcijas uz dienvidiem gar Āfrikas piekrasti. Virzoties arvien tālāk, viņi atveda zeltu un vergus no Gvinejas krastiem, izveidoja cietokšņus atklātās zemēs.

Henrijs Jūrnieks nomira 1460. gadā. Līdz tam laikam portugāļu kuģi, neskatoties uz visiem panākumiem, pat nebija sasnieguši ekvatoru, un pēc Enrikes nāves ekspedīcijas kādu laiku apstājās. Taču pēc 1470. gada interese par tām atkal pieauga, tika sasniegtas Santomes un Prinsipi salas, un 1482.-1486. ​​gadā Diogo Kans atklāja lielu Āfrikas piekrastes segmentu uz dienvidiem no ekvatora.

Pamatojoties uz Diasa atklājumiem un Kovilhas nosūtīto informāciju, karalis plānoja nosūtīt jaunu ekspedīciju. Tomēr dažu nākamo gadu laikā viņa nekad nebija pilnībā aprīkota, iespējams, tāpēc, ka karaļa mīļākā dēla, troņmantnieka, pēkšņā nāve nelaimes gadījumā iedzina viņu dziļās bēdās un novērsa viņa uzmanību no valsts lietām; un tikai pēc Huana II nāves 1495. gadā, kad tronī nāca Manuels I, turpinājās nopietni priekšdarbi jaunai jūras kara ekspedīcijai uz Indiju.

Ekspedīcijas sagatavošana

Vasko da Gamas izbraukšana uz Indiju

Ekspedīcija tika rūpīgi sagatavota. Īpaši viņai karaļa Huana II dzīves laikā pieredzējuša navigatora Bartolomeu Diasa vadībā, kurš iepriekš bija izpētījis maršrutu apkārt Āfrikai un zināja, kāda kuģa konstrukcija nepieciešama, lai tajos ūdeņos kuģotu, tika uzbūvēti četri kuģi. "San Gabriel" (flagmanis) un "San Rafael" Vasko da Gamas brāļa Paulo vadībā, kas bija tā sauktie "nau" - lieli trīsmastu kuģi ar tilpumu 120-150 tonnas, ar četrstūrveida burām. , vieglāka un manevrējamāka karavela "Berriu" ar slīpām burām (kapteinis - Nicolau Coelho) un transporta kuģis krājumu pārvadāšanai Goncalo Nunes vadībā. Ekspedīcijas rīcībā bija labākās kartes un navigācijas instrumenti. Izcilais Peru jūrnieks Alenkers, kurš iepriekš kopā ar Diasu bija kuģojis uz Labās Cerības ragu, tika iecelts par galveno navigatoru. Ceļojumā devās ne tikai jūrnieki, bet arī priesteris, ierēdnis, astronoms, kā arī vairāki tulki, kuri zināja arābu un Ekvatoriālās Āfrikas dzimtās valodas. Kopējais apkalpes skaits, pēc dažādām aplēsēm, svārstījās no 100 līdz 170 cilvēkiem. 10 no tiem bija notiesāti noziedznieki, kurus bija paredzēts izmantot visbīstamākajiem uzdevumiem.

Ņemot vērā, ka braucienam bija paredzēts ilgt vairākus mēnešus, viņi centās iekraut kuģu tilpnēs pēc iespējas vairāk dzeramā ūdens un pārtikas. Jūrnieku uzturs tā laika tālsatiksmes braucienos bija standarts: ēdiena pamatā bija krekeri un putra, kas pagatavota no zirņiem vai lēcām. Tāpat katram dalībniekam pienākas pusmārciņa sālītas liellopa gaļas dienā (gavēņa dienās to aizstāja ar pa ceļam noķerto zivi), 1,25 litri ūdens un divas krūzes vīna, nedaudz etiķa un olīveļļas. Dažkārt, lai ēdienu dažādotu, tika izdalīti sīpoli, ķiploki, siers un žāvētas plūmes.

Papildus valsts piemaksām katram jūrniekam pienācās alga - 5 kruzadi par katru navigācijas mēnesi, kā arī tiesības uz noteiktu daļu laupījumā. Virsnieki un stūrmaņi, protams, saņēma daudz vairāk.

Ar vislielāko nopietnību portugāļi izturējās pret apkalpes apbruņošanu. Flotiles jūrnieki bija bruņoti ar dažādiem auksto asmeņu ieročiem, līdakām, alebardiem un jaudīgiem arbaletiem, kā aizsardzībai bija ādas krūšu apmales, bet virsniekiem un daļai karavīru bija metāla kirasi. Rokas ieroču klātbūtne netika pieminēta, taču armāda bija lieliski aprīkota ar artilēriju: pat uz mazā Berriu tika novietoti 12 lielgabali, San Gabriel un San Rafael nēsāja katrs pa 20 smagiem ieročiem, neskaitot piekūnus.

Pirmais ceļojums uz Indiju (1497-1499)

Pa ceļam uz Labās Cerības ragu

1497. gada 8. jūlijā armāda svinīgi atstāja Lisabonu. Drīz vien portugāļu kuģi sasniedza Kastīlijai piederošās Kanāriju salas, taču Vasko da Gama pavēlēja tās apiet, nevēlēdamies dot spāņiem ekspedīcijas mērķi. Neliela apstāšanās tika veikta pie Portugālei piederošajām Kaboverdes salām, kur flotile spēja papildināt krājumus. Kaut kur netālu no Sjerraleones piekrastes Gamas štatā pēc Bartolomeu Diasa ieteikuma (kura kuģis vispirms kuģoja ar eskadronu un pēc tam devās uz Sanhorhes da Mina cietoksni Gvinejas piekrastē), lai izvairītos no pretvēja, virzījās uz dienvidrietumiem un nogāzās. Atlantijas okeānā, tikai pēc ekvatora atkal pagriežoties uz dienvidaustrumiem. Pagāja vairāk nekā trīs mēneši, līdz portugāļi atkal ieraudzīja zemi.

Novembra beigās pēc daudzu dienu vētras flotile ar lielām grūtībām apbrauca Labās Cerības ragu, pēc kā nācās apstāties, lai veiktu remontdarbus Moselas līcī. Kravas kuģis bija tik smagi bojāts, ka to vairs nebija iespējams salabot, un tāpēc (un arī tāpēc, ka līdz tam laikam daži no ekspedīcijas jūrniekiem bija miruši no skorbuta un nebija pietiekami daudz cilvēku, lai turpinātu braukt uz visiem četriem kuģiem), tika nolemts to sadedzināt. Kuģa apkalpes locekļi pārkrauja krājumus un pārcēlās uz pārējiem trim kuģiem. Šeit, satikuši pamatiedzīvotājus, portugāļi varēja no viņiem iegādāties proviantu un ziloņkaula rotaslietas apmaiņā pret līdzpaņemtajām precēm. Pēc tam flotile virzījās tālāk uz ziemeļaustrumiem gar Āfrikas piekrasti.

16. decembrī portugāļi šķērsoja pēdējo Diasa uzstādīto padranu, un 1497. gada 25. decembrī viņi sasniedza apgabalu, kas tagad ir daļa no Dienvidāfrikas provinces Kvazulu-Natālas. Nākamā mēneša laikā brauciens turpinājās bez starpgadījumiem, lai gan kuģi divas reizes apstājās, lai veiktu remontu un apgādes papildināšanu.

Mozambika un Mombasa

Apkārt Labās Cerības ragam, portugāļi iebruka teritorijās, kas vairākus simtus gadu bija daļa no Indijas okeāna tirdzniecības ceļiem. Arābu tirgotāji bija visuresoši Āfrikas dienvidaustrumu krastā. Viņiem bija politiska un ekonomiska ietekme pār vietējiem sultāniem. Vasko da Gama uzņēma audienci pie vietējā Mozambikas sultāna, taču preces, ko portugāļi varēja piedāvāt, vietējos tirgotājus neiepriecināja. Sultānam radās aizdomas par portugāļiem, un Vasko da Gamai nācās steigšus doties prom. Neviesmīlības aizvainots, Vasko da Gama pavēlēja piekrastes ciematus apšaut no lielgabaliem. Līdz februāra beigām flotile pietuvojās ostas pilsētai Mombasai, Gama jūrā aizturēja arābu dhow, izlaupīja to un sagūstīja 30 cilvēkus.

Malindi

Turpinot kuģot gar Āfrikas krastu, Vasko da Gama sasniedza Malindi. Vietējais šeihs Gamu sveicināja draudzīgi, jo viņš pats bija naidā ar Mombasu. Viņš noslēdza aliansi ar portugāļiem pret kopējo ienaidnieku. Malindi portugāļi pirmo reizi sastapās ar Indijas tirgotājiem. Saprotot, ka tagad jādodas pāri līdz šim nezināmajam Indijas okeānam, Vasko da Gama mēģināja Malindi nolīgt pieredzējušu pilotu. Ar lielām grūtībām ar Malindi valdnieka palīdzību pilots tika atrasts. Ilgu laiku gan krievu, gan ārvalstu vēsturnieku vidū tika uzskatīts, ka pilots ir Ahmads ibn Majids. Tomēr tagad vēsturnieki sliecas uzskatīt, ka Ahmads ibn Majids nevarēja būt Vasko Da Gamas pilots.

Pilots paņēma kursu uz ziemeļaustrumiem un, izmantojot labvēlīgo musonu, nogādāja kuģus uz Indiju. Līdz 1498. gada 20. maija vakaram Portugāles kuģi apstājās reidā pret Kalikutas pilsētu (tagad Kožikode).

Calicut, Indija

Atgriešanās Portugālē

Atgriešanās ceļā portugāļi sagūstīja vairākus tirdzniecības kuģus. Savukārt Goa valdnieks gribēja pievilināt un sagūstīt eskadru, lai izmantotu kuģus cīņā pret kaimiņiem. Man bija jācīnās pret pirātiem. Trīs mēnešus garo maršrutu līdz Āfrikas piekrastei pavadīja apkalpes karstums un slimības. Un tikai 1499. gada 2. janvārī jūrnieki ieraudzīja bagāto Mogadišu pilsētu. Neuzdrošinājoties nolaisties ar nelielu, grūtību nogurušo komandu, jā, Gama pavēlēja "brīdinājumam" bombardēt pilsētu no bombardēšanas.

7. janvārī jūrnieki ieradās Malindi, kur piecu dienu laikā, pateicoties labam ēdienam un šeiha sagādātajiem augļiem, jūrnieki nostiprinājās. Taču tik un tā apkalpes bija tik samazinātas, ka 13. janvārī stāvlaukumā uz dienvidiem no Mombasas nācās sadedzināt vienu no kuģiem. 28. janvārī viņi šķērsoja Zanzibāras salu, bet 1. februārī apstājās pie Sao Jorge salas pie Mozambikas, bet 20. martā apbrauca Labās Cerības ragu. 16. aprīlī mērens vējš kuģus aiznesa uz Kaboverdes salām. No turienes Vasko da Gama nosūtīja kuģi uz priekšu, kas 10. jūlijā atnesa ziņas par ekspedīcijas panākumiem Portugālē. Pats kapteinis-komandieris aizkavējās sava brāļa Paulo da Gamas slimības dēļ. 1499. gada augustā vai septembrī Vasko da Gama svinīgi atgriezās Lisabonā. Atgriezās tikai divi kuģi un 55 cilvēki. Neskatoties uz to, no finansiālā viedokļa Vasko da Gamas ekspedīcija bija neparasti veiksmīga – ieņēmumi no Indijas atvesto preču pārdošanas bija 60 reizes lielāki par ekspedīcijas izmaksām.

Starp pirmo un otro ceļojumu uz Indiju (1499-1502)

Karalis pēc atgriešanās piešķīra Vasko da Gamam “dona” titulu kā muižniecības pārstāvim un 1000 krusta karu pensiju. Tomēr viņš centās tikt iecelts par Sinesas pilsētas senjoru. Tā kā lieta ievilkās, karalis ambiciozo ceļotāju nomierināja ar pensijas palielināšanu, un 1502. gadā pirms otrā brauciena viņš ar visiem pagodinājumiem un privilēģijām piešķīra titulu - "Indijas okeāna admirālis". Sinesas pilsētas patronāžu veica Santjago ordenis. Ordenis, neskatoties uz karaļa gribu, iebilda pret Vasko da Gamas kļūšanu par Sinesas kungu. Situācija bija aizskaroša Vasko da Gamam, kurš bija šī ordeņa bruņinieks. 1507. gadā, beidzot sastrīdējies ar Santjago ordeni par Sinesu, Vasko da Gama pievienojās tā konkurenta Kristus ordeņa rindām.

Neilgi pēc atgriešanās no ceļojuma uz Indiju Vasko da Gama apprecējās ar Alkaida Alvora meitu Katharinu di Ataidi. Da Gamas sieva piederēja slavenajai Almeidu ģimenei, Fransisko de Almeida bija viņas brālēns.

Otrais ceļojums uz Indiju (1502 - 1503)

Tūlīt pēc jūras ceļa uz Indiju atvēršanas Portugāles karaliste sāka organizēt ikgadējas ekspedīcijas uz Indiju. 1500. gada ekspedīcija (Portugāles 2. Indijas armāda), kuru vadīja Pedro Alvaress Kabrāls, noslēdza tirdzniecības līgumu ar Kalikutas Zamorinu un nodibināja tur tirdzniecības vietu. Bet portugāļi strīdējās ar Kalikutas arābu tirgotājiem, tirdzniecības punkts tika nodedzināts, Kabrāls izbrauca no pilsētas, šaujot uz viņu no lielgabaliem. Aliansi ar Kalikutu aizstāja karš.

Lai Indijā izveidotu nocietinājumus un pakļautu valsti, 1502. gadā karalis Manuels nosūtīja eskadru Vasko da Gamas vadībā. Ekspedīcijā bija divdesmit kuģi, no kuriem Indijas okeāna admirālim bija desmit; pieciem bija paredzēts traucēt arābu jūras tirdzniecību Indijas okeānā, bet vēl pieciem admirāļa brāļa dēla Estevana da Gamas vadībā bija paredzēts apsargāt tirdzniecības vietas. Ekspedīcija devās ceļā 1502. gada 10. februārī.

Pa ceļam Vasko da Gama nodibināja fortus un tirdzniecības punktus Sofalā un Mozambikā, iekaroja Kilvas arābu emīru un uzlika viņam cieņu. Sākot ar nežēlīgiem pasākumiem cīņā ar arābu kuģošanu, viņš pavēlēja Malabaras piekrastē sadedzināt arābu kuģi ar visiem svētceļnieku pasažieriem.

Vasko da Gama pēdējos dzīves gados

1502. gada oktobrī flote ieradās Kannanurā. Vietējais radža svinīgi sagaidīja portugāļus un ļāva viņiem uzcelt lielu tirdzniecības punktu. Piekrāvis kuģus ar garšvielām, admirālis devās uz Kalikutu. Šeit viņš rīkojās izlēmīgi un nežēlīgi. Neskatoties uz Zamorin solījumiem kompensēt zaudējumus un paziņojumu par uzbrukumu portugāļiem vainīgo arestu, admirālis sagrāba ostā esošos kuģus un apšaudīja pilsētu, pārvēršot to drupās. Viņš pavēlēja sagūstītos indiāņus pakārt mastos, nosūtīja zamorīnu uz krastu, nelaimīgajam nocirta rokas, kājas un galvas, un izmeta līķus pār bortu, lai tos izskalotu krastā. Pēc divām dienām Vasko da Gama atkal apšaudīja Kalikutu un atnesa jūrā jaunus upurus. Zamorīni aizbēga no izpostītās pilsētas. Atstājot septiņus kuģus Visentes Sodres vadībā, lai bloķētu Kalikutu, da Gama devās uz Kočinu. Šeit viņš iekrauja kuģus un atstāja garnizonu jaunajā cietoksnī. Zamorins ar arābu tirgotāju palīdzību sapulcināja lielu flotiļu, kas 1503. gada 12. februārī devās pretī portugāļiem, kuri atkal tuvojās Kalikutai. Tomēr vieglos kuģus palaida kuģu artilērija.

1503. gada oktobrī Vasko da Gama ar panākumiem atgriezās Lisabonā. Karalis, apmierināts ar laupījumu, paaugstināja admirāļa pensiju, bet nopietnu tikšanos ambiciozajam jūrniekam nedeva. Tikai 1519. gadā da Gama saņēma zemes īpašumus un grāfa titulu.

Starp otro un trešo ceļojumu uz Indiju (1503-1524)

Pēc atgriešanās no otrās kampaņas Vasko da Gama turpināja izstrādāt Indijas turpmākās kolonizācijas plānus, ieteica karalim izveidot tur jūras policiju. Karalis ņēma vērā viņa priekšlikumus divpadsmit dokumentos (dekrētos) par Indiju. 1505. gadā karalis Manuels I pēc Vasko da Gamas ieteikuma izveidoja Indijas vicekaraļa amatu. Fransisko d'Almeida un Afonso d'Albukerke, kuri sekoja viens otram, ar nežēlīgiem pasākumiem nostiprināja Portugāles varu Indijas zemē un Indijas okeānā. Tomēr pēc Albukerkas nāves 1515. gadā viņa pēcteči izrādījās mantkārīgi un nespējīgi.

Trešais ceļojums uz Indiju un nāve (1524)

Jaunais Portugāles karalis Žoau III, kurš saņēma arvien mazāku peļņu, nolēma par piekto vietnieku iecelt 64 gadus veco skarbo un neuzpērkamo Vasko da Gamu. 1524. gada aprīlī admirālis izbrauca no Portugāles. Vasko da Gamu pavadīja divi dēli – Estevans da Gama un Paulo da Gama. Tūlīt pēc ierašanās Indijā Vasko da Gama veica stingrus pasākumus pret koloniālās administrācijas pārkāpumiem. Tomēr viņam nebija laika atjaunot kārtību, jo viņš nomira no malārijas 1524. gada 24. decembrī Kočinā. 1539. gadā Vasko da Gamas ķermenis tika nogādāts Portugālē un apglabāts klosterī.

Gama Vasko da (1469-1524), portugāļu jūrasbraucējs.

Par Vasko da Gamas likteni nav daudz zināms. Dzimis mazā piekrastes pilsētiņā Sinesā (Portugālē).

1497. gadā Portugāles valdība nosūtīja viņu četru kuģu flotiles priekšgalā, lai meklētu jūras ceļu uz Indiju apkārt Āfrikai. Pa šo laiku piekrasti līdz Labās Cerības ragam jau bija izpētījuši portugāļi (B. Diass un citi), viņu kuģi apmeklēja arī Āfrikas austrumu piekrasti. Portugāles tiesa centās pēc iespējas ātrāk izveidot tiešu tirdzniecības saikni ar Indiju - Kolumbs jau bija publiski paziņojis par "indiešu" atklāšanu rietumos, pāri Atlantijas okeānam.

Straume aizveda da Gamas kuģus uz Kolumba "Indiju" (uz Brazīliju). Taču ceļotājs par tiem neinteresējās, bet atgriezās iecerētajā maršrutā un tādējādi kļuva par jūras ceļa no Rietumeiropas līdz īstajai Indijai atklājēju. 1498. gadā da Gamas kuģi ieradās Malindi, lielākajā arābu-svahili ostā Indijas okeānā. Šeit navigators nolīga slaveno arābu ceļotāju, nepārspējamu autoritāti tā laika jūras zinātnē, Ahmadu ibn Majidu. Pateicoties viņam, 1498. gada 20. maijā portugāļi beidzot sasniedza savu mērķi, ierodoties Kalikutas (tagad Kalkutas) ostā Indijas rietumu krastā. Tomēr da Gamam bija smagi jāstrādā, lai pārliecinātu vietējo valdnieku sākt tirgoties ar ārzemniekiem.

Reisa laikā flotile cieta ievērojamus zaudējumus - puse kuģu gāja bojā vētros, bet vairāk nekā puse jūrnieku nomira no slimībām. Neskatoties uz to, 1499. gadā Vasko da Gama veiksmīgi atgriezās Lisabonā. Viņa ceļojums iezīmēja sākumu portugāļu komerciālajai un militāri koloniālajai iekļūšanai Indijas okeāna baseinā.

Gama ekspedīcijas aprīkojums un pāreja uz Dienvidāfriku

Pēc tam, kad Spānijas Kolumba ekspedīcijas atklāja "Rietumindiju", portugāļiem bija jāsteidzas, lai nodrošinātu savas "tiesības" uz Austrumindiju. 1497. gadā eskadra tika aprīkota, lai izpētītu jūras ceļu no Portugāles - apkārt Āfrikai - uz Indiju. Aizdomīgie portugāļu karaļi bija piesardzīgi pret slavenajiem navigatoriem. Tāpēc jaunās ekspedīcijas vadītājs nebija Bartolomeu Dias, un jauns dižciltīgas izcelsmes galminieks, kurš iepriekš ne par ko nebija sevi parādījis Vasko (Vashku) da Gama, kuru nezināmu iemeslu dēļ izvēlējās karalis Manuela I. Gama rīcībā viņš nodeva trīs kuģus: divus smagus kuģus, katrs 100-120 tonnas (t.i., 200-240 tonnas), San Gabriel, uz kura Vasko pacēla admirāļa karogu (kapteinis). Gonkalo Alvaris, pieredzējis jūrnieks), un "San Rafael", kura kapteinis tika iecelts pēc viņa vecākā brāļa Vasko lūguma. Paulo da Gama, kas arī nekādā veidā sevi neparādīja, un viegls ātrgaitas kuģis "Berriu" 50 tonnas (kapteinis Nikolau Kuelju). Turklāt flotiļu pavadīja apgādes kuģis. Galvenais navigators bija izcils jūrnieks Peru Alenquer, kurš iepriekš burāja vienā pozīcijā ar B. Diasu. Visu kuģu apkalpe sasniedza 140-170 cilvēkus, tostarp 10-12 noziedzniekus: Gama lūdza tos no ķēniņa izmantot tos bīstamiem uzdevumiem.

Vasko da Gamas portrets 64 gadu vecumā. Senās mākslas muzejs, Lisabona

1497. gada 8. jūlijā flotile atstāja Lisabonu un, iespējams, aizbrauca līdz Sjerraleonei. No turienes Gama pēc pieredzējušu jūrnieku ieteikuma, lai izvairītos no pretējiem vējiem un straumēm pie Ekvatoriālas un Dienvidāfrikas krastiem, pārcēlās uz dienvidrietumiem un pagriezās uz dienvidaustrumiem aiz ekvatora. Precīzāku datu par Gamas ceļu Atlantijas okeānā nav, un pieņēmums, ka viņš pietuvojies Brazīlijas krastam, ir balstīts uz vēlāko navigatoru maršrutiem, sākot no Kabralas. Pēc gandrīz četru mēnešu navigācijas 1. novembrī portugāļi ieraudzīja sauszemi austrumos un trīs dienas vēlāk iebrauca plašā līcī, kam tika dots Svētās Helēnas vārds (St. Helena, 32 ° 40 "S), un atvēra Santjago upes (tagad Lielberga) grīvu. Nolaidušies krastā, viņi ieraudzīja divus gandrīz kalus mazizmēra vīriešus (bušmeņus) ar ādu “sausu lapu krāsā”, kas kūpēja no savvaļas bišu ligzdām. vienu notvert.Gama pavēlēja pabarot un apģērbt,iedeva vairākas krelles virtenes un zvaniņus un atlaida.Nākamajā dienā atnāca pusotrs ducis bušmeņu,ar kuriem Gama darīja to pašu,pēc divām dienām -apmēram piecdesmit. Par nieciņiem viņi atdeva visu, kas viņiem bija, bet šīm lietām portugāļu acīs nebija nekādas vērtības.Kad bušmeņiem rādīja zeltu, pērles un garšvielas, viņi par tiem neizrādīja nekādu interesi un tas nebija redzams arī no viņu žestiem. ka viņiem bija tādas lietas.Šī "idille" beidzās ar sadursmi kāda jūrnieka vainas dēļ, kurš kaut kā aizvainoja bušmeņus. Trīs vai četrus portugāļus ievainoja akmeņi un bultas. Pret "ienaidniekiem" Gama izmantoja arī arbaletus. Nav zināms, cik daudz vietējo iedzīvotāju šajā procesā tika nogalināti un ievainoti. Noapaļojot Āfrikas dienvidu galu, portugāļi noenkurojās tajā "ganu ostā", kur Bartolomeu Dias nogalināja hotentotu. Šoreiz jūrnieki uzvedās mierīgi, noslēdza "kluso darījumu" un saņēma no ganiem buļļa un ziloņkaula rokassprādzes sarkanām cepurītēm un zvaniņiem.

Burāšana gar Austrumāfrikas krastu

Līdz 1497. gada decembra beigām, Ziemassvētku reliģiskajos svētkos, Portugāles kuģi, kas kuģoja uz ziemeļaustrumiem, atradās aptuveni 31 ° S. sh. pret augsto krastu, ko Gama sauca par Natalu ("Ziemassvētkiem"). 1498. gada 11. janvārī flotile apstājās pie upes ietekas. Kad jūrnieki nolaidās krastā, viņiem tuvojās cilvēku pūlis, ļoti atšķirīgs no tiem, kurus viņi satika Āfrikas piekrastē. Jūrnieks, kurš dzīvoja Kongo valstī un runāja vietējā bantu valodā, teica runu tiem, kas ieradās, un viņi viņu saprata (visas Bantu ģimenes valodas ir līdzīgas). Valsts bija blīvi apdzīvota ar zemniekiem, kas apstrādāja dzelzi un krāsainos metālus: jūrnieki redzēja dzelzs uzgaļus bultām un šķēpiem, dunčiem, vara aproces un citām rotaslietām. Viņi satikās ar portugāļiem ļoti draudzīgi, un Gama šo zemi nosauca par "labu cilvēku valsti".

Vasko da Gamas eskadras kuģi. Gordons Millers

Virzoties uz ziemeļiem, 25. janvārī kuģi iebrauca estuārā 18 ° S. sh., kur tecēja vairākas upes. Arī šeit iedzīvotāji svešiniekus uzņēma labi. Krastā parādījās divi priekšnieki, zīda galvassegas. Viņi jūrniekiem uzspieda apdrukātus audumus ar rakstiem, un viņus pavadošais afrikānis teica, ka viņš ir citplanētietis un jau redzējis kuģus, kas līdzinājās portugāļu kuģiem. Viņa stāsts un preču klātbūtne, bez šaubām, Āzijas izcelsmes, pārliecināja Gamu, ka viņš tuvojas Indijai. Estuāru viņš nosauca par "labu zīmju upi" un krastā novietoja padrānu - akmens bruņojuma stabu ar uzrakstiem, kas celts kopš 80. gadiem. 15. gadsimts portugāļi Āfrikas piekrastē svarīgākajos punktos. No rietumiem estuārā ietek Kwakwa, Zambezi deltas ziemeļu atzars. Šajā sakarā parasti nav pilnīgi pareizi teikt, ka Gama atklāja Zambezi grīvu, un viņi nodod nosaukumu, ko viņš deva estuāram, upes lejtecē. Mēnesi portugāļi stāvēja pie Kvakvas grīvas un remontēja kuģus. Viņi cieta no skorbuta, un mirstības līmenis bija augsts. 24. februārī flotile atstāja estuāru. Turoties prom no krasta, ko robežojas ar saliņu ķēdi, un naktī apstājoties, lai neuzskrietu uz sēkļa, viņa piecu dienu laikā sasniedza 15 ° S. sh. Mozambikas osta. Arābu viena masta kuģi (dhows) apmeklēja ostu katru gadu un eksportēja galvenokārt vergus, zeltu, ziloņkaulu un ambru. Ar vietējā šeiha (valdnieka) starpniecību Gama Mozambikā nolīga divus pilotus. Taču arābu tirgotāji uzminēja bīstamus konkurentus jaunpienācējos, un draudzīgās attiecības drīz vien pārvērtās naidīgās. Piemēram, ūdeni varēja paņemt tikai pēc tam, kad “ienaidnieks” bija izkaisīts ar lielgabalu šāvieniem, un, kad daļa iedzīvotāju aizbēga, portugāļi sagrāba vairākas laivas ar mantu un pēc Gamas pavēles sadalīja to savā starpā kā kara laupījumu. .

Vasko da Gamas ceļš, 1497-1499

1. aprīlī flotile atstāja Mozambiku uz ziemeļiem. Neuzticoties arābu pilotiem, Gama piekrastē sagrāba nelielu buru kuģi un spīdzināja veco vīru, viņa īpašnieku, lai iegūtu tālākai navigācijai nepieciešamo informāciju. Nedēļu vēlāk flotile pietuvojās ostas pilsētai Mombasa (4 ° S), kur toreiz valdīja spēcīgais šeihs. Pats būdams liels vergu tirgotājs, viņš, iespējams, juta sāncenšus portugāļu valodā, taču sākumā viņš labi uzņēma ārzemniekus. Nākamajā dienā, kad kuģi ienāca ostā, uz klāja esošie arābi, tostarp abi piloti, ielēca tuvējā dhow un aizbēga. Naktī Gama lika spīdzināt divus no Mozambikas sagūstītos gūstekņus, lai no viņiem uzzinātu par "sazvērestību Mombasā". Viņi sasēja rokas un aplēja savu kailo ķermeni ar verdošu eļļas un darvas maisījumu. Nelaimīgie, protams, atzinās "sazvērestībā", bet, tā kā viņi, protams, nevarēja sniegt nekādu informāciju, spīdzināšana turpinājās. Viens ieslodzītais ar sasietām rokām izkļuva no bendes rokām, metās ūdenī un noslīka. Pametot Mombasu, Gama jūrā aizturēja arābu dhow, izlaupīja to un sagūstīja 19 cilvēkus. 14. aprīlī viņa noenkurojās Malindi ostā (3° S).

Ahmeds Ibn Majids un Arābijas jūra

Vietējais šeihs Gamu sveicināja draudzīgi, jo viņš pats bija naidā ar Mombasu. Viņš noslēdza aliansi ar portugāļiem pret kopējo ienaidnieku un iedeva viņiem uzticamu veco pilotu. Ahmeds Ibn Majids(iedzimts navigators, kura tēvs un vectēvs bija mualim (Muallim - kapteinis, kurš zina astronomiju un pārzina kuģošanas apstākļus gar krastu, burtiski skolotājs, mentors)) kam vajadzēja viņus nogādāt Dienvidrietumu Indijā. Kopā ar viņu portugālis 24. aprīlī pameta Malindi. Ibn Majids paņēma kursu uz ziemeļaustrumiem un, izmantojot labvēlīgo musonu, nogādāja kuģus uz Indiju, kuras piekraste parādījās 17. maijā.

Ieraudzījis Indijas zemi, Ibn Majids attālinājās no bīstamā krasta un pagriezās uz dienvidiem. Trīs dienas vēlāk parādījās augsts zemesrags, iespējams, Deli kalns (12 ° Z). Tad pilots vērsās pie admirāļa ar vārdiem: "Šeit ir valsts, uz kuru jūs tiecāties." Līdz 1498. gada 20. maija vakaram portugāļu kuģi, pavirzījušies apmēram 100 km uz dienvidiem, apstājās reidā pret Kalikutas pilsētu (tagad Kožikode).

Portugāļu valoda Kalikutā

No rīta flotiļu apmeklēja vietējā valdnieka Samorin amatpersonas. Gama ar viņiem nosūtīja uz krastu noziedznieku, kurš nedaudz zināja arābu valodu. Pēc sūtņa teiktā, viņš tika nogādāts pie diviem arābiem, kuri ar viņu runāja itāļu un kastīliešu valodā. Pirmais jautājums, kas viņam tika uzdots, bija: "Kurš velns jūs šeit atveda?" Ziņnesis atbildēja, ka portugāļi ieradušies Kalikutā "meklēt kristiešus un garšvielas". Viens no arābiem pavadīja sūtni atpakaļ, apsveica Gamu ar viņa ierašanos un beidza ar vārdiem: "Paldies Dievam, ka viņš jūs atveda uz tik bagātu valsti." Arābs piedāvāja savus pakalpojumus Gamam un viņam patiešām bija ļoti noderīgs. Arābi, kuru bija ļoti daudz Kalikutā (gandrīz visa ārējā tirdzniecība ar Dienvidindiju bija viņu rokās), pagrieza samoriešus pret portugāļiem; turklāt Lisabonā viņi nedomāja piegādāt Gamai vērtīgas dāvanas vai zeltu, lai uzpirktu vietējās varas iestādes. Pēc tam, kad Gama personīgi nogādāja vēstules no ķēniņa Samorinam, viņš un viņa svīta tika aizturēti. Viņi tika atbrīvoti tikai dienu vēlāk, kad portugāļi izkrāva krastā daļu no savām precēm. Tomēr turpmāk Samorins bija diezgan neitrāls un netraucēja tirdzniecībai, bet musulmaņi nepirka portugāļu preces, norādot uz to slikto kvalitāti, un nabaga indieši maksāja daudz mazāk, nekā portugāļi cerēja saņemt. Vēl izdevās nopirkt vai saņemt apmaiņā krustnagliņas, kanēli un dārgakmeņus – no visa pa druskai.

Vasko da Gama atnes dāvanas Kalkutas valdniekam.

Dāvanā tika atnestas krāsainas krelles, cepures ar spalvām un daudzas citas līdzīgas lietas. Valdnieks dāvanas nepieņēma, un viņa svīta ”smējās, tiklīdz ieraudzīja šīs dāvanas”. Paolo Novaresio, Pētnieki, Baltā zvaigzne, Itālija, 2002

Tātad pagāja vairāk nekā divi mēneši. 9. augustā Gama nosūtīja Samorin dāvanas (dzintaru, koraļļus u.c.) un teica, ka grasās doties prom un lūdza nosūtīt viņam pārstāvi ar dāvanām karalim - ar baharu (vairāk nekā divi centneri) kanēļa, bahar. krustnagliņas un citu garšvielu paraugi. Samorins pieprasīja samaksāt muitas nodevas par 600 šerafīniem (apmēram 1800 zelta rubļu), taču pagaidām viņš deva rīkojumu aizturēt preces noliktavā un aizliedza iedzīvotājiem krastā palikušos portugāļus transportēt uz kuģiem. Taču indiešu laivas, tāpat kā iepriekš, tuvojās kuģiem, ziņkārīgie pilsētnieki tos apskatīja, un Gama ļoti laipni uzņēma viesus. Kādu dienu, uzzinājis, ka apmeklētāju vidū ir dižciltīgi cilvēki, viņš arestēja vairākus cilvēkus un paziņoja samoriņam, ka atbrīvos viņus, kad uz kuģiem tiks nosūtīti krastā palikušie portugāļi un aizturētās preces. Nedēļu vēlāk pēc tam, kad Gama draudēja izpildīt ķīlniekus, portugāļi tika nogādāti uz kuģiem. Gama atbrīvoja daļu no arestētajiem, pārējos apsolot atbrīvot pēc visu preču atdošanas. Zamorinas aģenti vilcinājās, un 29. augustā Gama pameta Kalikutu ar dižciltīgiem ķīlniekiem uz klāja.

Atgriešanās Lisabonā

Vāja mainīga vēja dēļ kuģi lēnām virzījās uz ziemeļiem gar Indijas piekrasti. 20. septembrī portugāļi noenkurojās ap plkst. Andžidiva (14° 45 "Z), kur remontēja savus kuģus. Remonta laikā salai tuvojās pirāti, bet Gama lika tos lidojumam ar lielgabala šāvieniem. Oktobra sākumā atstājot Andžidivu, flotile gandrīz trīs mēnešus manevrēja vai stāvēja nekustīga , līdz beidzot iepūta labvēlīgs vējš. 1499. gada janvārī portugāļi sasniedza Malindi.Šeihs apgādāja flotiļu ar svaigiem krājumiem, pēc Gamas pieprasījuma nosūtīja karalim dāvanu (ziloņa ilkni) un uzstādīja padranu. Mombasas apgabals Gamā nodedzināja San Rafael ": ievērojami samazināta komanda, kurā daudzi cilvēki bija slimi, nespēja vadīt trīs kuģus. 1. februārī viņš sasniedza Mozambiku. Pēc tam bija vajadzīgas septiņas nedēļas, lai dotos uz Labās Cerības rags un vēl četri uz Kaboverdes salām. Šeit" San Gabriels šķīrās no Berriu, kas N. Kuelju vadībā 1499. gada 10. jūlijā bija pirmais, kas ieradās Lisabonā.

Vaska da Gama. Portrets

Paulo da Gama bija neārstējami slims. Vasko, ļoti pieķēries viņam (vienīgā viņa rakstura cilvēciskā īpašība), vēlējās, lai viņa brālis mirst savā dzimtajā zemē. Viņš aizgāja no Fr. Santjago no San Gabrielas uz viņa nolīgto ātro karaveli un devās uz Azoru salām, kur Paulo nomira. Pēc viņa apbedīšanas Vasko augusta beigās ieradās Lisabonā. No viņa četriem kuģiem atgriezās tikai divi ( Nav zināms, kur un kādos apstākļos transporta kuģis tika pamests vai gājis bojā, un tā apkalpes liktenis nav noskaidrots) , mazāk nekā puse no komandas (pēc vienas versijas - 55 cilvēki) un starp tiem jūrnieks Žoao da Lizboa kurš piedalījās braucienā, iespējams, kā navigators. Vēlāk viņš vairākkārt braucis ar portugāļu kuģiem uz Indiju un sastādījis maršruta aprakstu, tajā skaitā Āfrikas piekrastes aprakstu – ne tikai lielus līčus un līčus, bet estuārus, ragus un pat atsevišķus pamanāmus punktus piekrastē. Detaļās šis darbs tika pārspēts tikai 19. gadsimta vidū. Lielbritānijas Admiralitātes "Āfrikas pilots".

Gamas ekspedīcija kronim nebija neizdevīga, neskatoties uz divu kuģu zaudējumiem: Kalikutā viņiem izdevās iegūt garšvielas un rotaslietas apmaiņā pret valsts precēm un jūrnieku personīgajām mantām, Gamas pirātu operācijas Arābijas jūrā nesa ievērojamus ienākumus. Bet, protams, tas nav tas, kas Lisabonā izraisīja valdošo aprindu gaviles. Ekspedīcija noskaidroja, kādus milzīgus ieguvumus tiešā jūras tirdzniecība ar Indiju varētu dot viņiem ar pareizu biznesa ekonomisko, politisko un militāro organizāciju. Jūras ceļa atvēršana uz Indiju eiropiešiem bija viens no lielākajiem notikumiem pasaules tirdzniecības vēsturē. Kopš tā brīža līdz Suecas kanāla rakšanai (1869) Eiropas galvenā tirdzniecība ar Indijas okeāna valstīm un Ķīnu negāja caur Vidusjūru, bet gan caur Atlantijas okeānu - garām Labās Cerības ragam. Portugāle, turot rokās "austrumu navigācijas atslēgu", kļuva 16. gs. spēcīgākā jūras lielvalsts, sagrāba tirdzniecības monopolu ar Dienvidāziju un Austrumāziju un noturēja to 90 gadus - līdz "Neuzvaramās armādas" sakāvei (1588).