A frota sempre foi o orgulho do nosso estado - tanto nos tempos do Império Russo e da URSS, quanto nos tempos modernos. Sabemos que nosso mar, extensões oceânicas, costas são protegidos de forma confiável. Convidamos você a falar sobre como é a frota russa nos tempos modernos. Aprendemos sobre suas tarefas, estrutura, perspectivas, comando.

frota russa

Isso é o que é chamado agora, nos dias da Federação Russa, o sucessor da Marinha da URSS, a Marinha do Império Russo, as forças navais de nosso país. Lidera sua história moderna desde janeiro de 1992. A Marinha está subordinada ao Ministério da Defesa da Federação Russa.

A sede principal da frota russa está localizada na capital do norte - São Petersburgo. O atual almirante é Vladimir Korolev. Em 2016, 148 mil pessoas serviram nas fileiras da Marinha.

A frota russa em sua curta história conseguiu participar de várias operações militares:

• Primeira e segunda guerras chechenas.
• Conflito armado em 2008 na Ossétia do Sul.
• Lute contra piratas somalis.
• Participação na operação militar síria.

O Dia da Frota Russa é o último domingo de julho. Esta é uma festa profissional para aqueles que vigiam os espaços abertos e litorais, e para todos aqueles que ligaram suas vidas à preparação de navios, e membros das famílias de marinheiros e trabalhadores, funcionários de empresas navais e queridos veteranos da Marinha.

Objetivos da Marinha Russa

Em suas atividades, a frota russa persegue os seguintes objetivos:

Associações da Marinha

A frota russa é representada pelos seguintes componentes - veja a tabela.

Continuamos a desmontar o sistema da frota russa.

Estrutura da Marinha Russa

As forças navais da Federação Russa são um sistema de formações estratégicas operacionais. Vamos conhecê-los brevemente.

Forças de superfície. Essa estrutura tem as seguintes tarefas:

• Proteção das vias marítimas.
• Confrontação do perigo da mina (incluindo a configuração de campos minados).
• Cobertura e transporte de tropas.
• Assistência às forças submarinas: garantir a saída e o destacamento destas últimas, bem como o seu regresso à base.

forças submarinas. Os principais objetivos são atividades de reconhecimento, bem como ataques surpresa contra alvos continentais e marítimos. Sua base são submarinos nucleares, equipados com mísseis de cruzeiro e balísticos.

Aviação naval. Representado por dois grupos - litoral e deck. As principais tarefas são as seguintes:

Tropas costeiras navais. Eles consistem em duas divisões - os fuzileiros navais e as tropas de defesa costeira. Eles têm duas tarefas principais:

• Participação em operações de combate como parte das forças de assalto aéreo, marítimo e aéreo.
• Defesa de objetos na costa - portos, objetos costeiros, sistemas de base.

Outras divisões. A marinha russa também inclui:

• Subdivisões e partes da retaguarda.
• Peças especiais.
• Serviço Hidrográfico. Pertence ao Departamento Principal de Oceanografia e Navegação do Ministério da Defesa da Rússia.

Comando

Vamos conhecer o comando da Marinha:

Modernidade e perspectivas

A Marinha Russa atingiu seu pico de poder em 1985. Em seguida, incluiu 1561 navios. A frota ocupou um honroso segundo lugar no mundo (depois dos EUA). Nos anos 2000, começou seu enfraquecimento gradual. Como resultado, em 2010, a frota russa possuía apenas 136 navios de guerra.

Em 2011, o ex-comandante VP Komoyedov observou amargamente que a superioridade de uma frota turca sobre a doméstica é estimada em 4,7 vezes. E as forças combinadas da OTAN são 20 vezes mais fortes.As principais tarefas da frota eram apenas a proteção da costa e a luta contra o terrorismo marítimo.

Mas em nosso tempo, a Rússia já retomou sua presença naval nos oceanos. Em 2014, foi fundado o Centro de Controle de Defesa Nacional da Federação Russa. Os objetivos de suas atividades são os seguintes:

Em 2013, foi criado o Comando Operacional da Unidade Permanente do Mediterrâneo da Marinha Russa (Esquadrão do Mediterrâneo).

Quanto às perspectivas de desenvolvimento, o Programa Estadual de Armamentos até 2020 planeja alocar cerca de 4,5 trilhões de rublos à Marinha para esses fins. O financiamento ativo já começou em 2015. Uma das principais tarefas é aumentar o número de navios de guerra na Marinha em 70%.

A frota da Federação Russa ainda é o orgulho de nossa pátria. Hoje está passando por momentos difíceis - está em processo de renascimento, lutando por seu antigo poder.

Em todos os tempos, a guerra foi uma das principais áreas da atividade humana. Claro, suas consequências sempre foram extremamente negativas, no entanto, no meio social, foi bastante popular. Isso se deve ao fato de que através da guerra se pode obter terra, poder, recursos, etc. Além disso, muitos conflitos políticos internacionais foram resolvidos por meio da ação militar. Assim, a luta armada é uma parte importante da atividade social.

Ao longo da história, a sociedade modernizou suas capacidades no campo das artes marciais. Isso levou à criação de regras padrão de formação de tropas que ainda estão em uso hoje. Segundo um deles, todas as forças armadas de qualquer estado são divididas em três componentes: marítima, terrestre e aérea. Neste artigo, o autor gostaria de falar sobre o que hoje ocupa um lugar significativo no ranking mundial de tais tropas.

O que é uma marinha?

Hoje, na Federação Russa, há um grande número de formações militares que têm tarefas e funções inerentemente diferentes. Isso levanta uma questão completamente lógica: o que é uma frota naval? Em sua essência, isso é parte integrante das forças navais de qualquer estado, no nosso caso, a Federação Russa. Este componente é dividido em dois elementos principais: superfície e subaquático. Note-se que um grande número de tradições e características desta formação se deve em grande parte ao desenvolvimento das relações marítimas e às características territoriais do país. A esse respeito, a Federação Russa tem uma história bastante longa de formação de formações militares navais, que será discutida abaixo.

Frota do Império Russo

A Marinha Imperial Russa existiu de 1721 a 1917. Durante este tempo, a formação participou de muitas batalhas navais. Além disso, a frota imperial foi distinguida por um alto nível de treinamento de combate e eficiência na guerra na água.

Os primeiros representantes da formação foram navios construídos para operações de combate no âmbito da Guerra do Norte. As principais bases para gerenciar a frota imperial naquela época eram Kronstadt, Revel, Abo e Helsingfors. Já no início de 1745, as forças de Sua Majestade Imperial no mar consistiam em 130 veleiros, 36 navios de linha, além de 9 fragatas e navios de outros tipos. A marinha do Império Russo vivia de acordo com uma carta especial.

Na história da frota imperial, existem muitas personalidades famosas, por exemplo, o almirante Nakhimov. Este homem distinguiu-se pelo heroísmo e competente construção de defesa tática durante o cerco de Sebastopol em 1854-1855. Hoje, o almirante Nakhimov é o símbolo tácito da frota russa.

Deve-se notar também que a formação foi usada nas guerras da Criméia e Russo-Japonesa. Além disso, a etapa final no desenvolvimento da Marinha Imperial foi sua participação na Primeira Guerra Mundial.

As formações militares da União Soviética, baseadas no mar, existiram de 1918 a 1992. A principal tarefa da frota da URSS era proteger as fronteiras do estado de agressões externas. A formação incluía unidades de submarinos, aviação naval, navios de superfície, tropas de foguetes e artilharia, além de fuzileiros navais. O comando foi realizado a partir da sede da Marinha, localizada na cidade de Moscou. Durante sua existência, a frota participou do maior conflito militar - a Segunda Guerra Mundial.

No final dos anos 80, a formação incluía a seguinte quantidade de equipamentos: 160 navios de superfície, 113 submarinos, 83 porta-mísseis e cerca de 12 mil fuzileiros navais. A frota naval da URSS teve seu auge de desenvolvimento em 1985. Naquela época, era o segundo em número de tribunais depois dos Estados Unidos da América.

As tarefas da frota na fase actual

A marinha moderna da Federação Russa é um dos principais elementos das forças armadas do estado. De acordo com isso, o desempenho de várias tarefas inerentemente específicas recai inteiramente sobre ele:

Dissuasão abrangente de qualquer uso de força militar no mar;

Proteção permanente das fronteiras estatais, bem como a soberania da Federação Russa nas áreas da zona econômica exclusiva e da plataforma continental;

Garantir a segurança na implementação das atividades económicas marítimas no território do Oceano Mundial;

Garantir e manter a presença militar da Federação Russa no território do Oceano Mundial;

Participação em missões de paz e militares, se atenderem aos interesses da Federação Russa;

Como podemos ver, a frota marítima russa tem uma gama bastante ampla de tarefas básicas que precisam ser implementadas em todos os lugares.

Estrutura da Marinha da Federação Russa

A frota naval da Federação Russa possui estrutura própria, o que garante a eficácia do uso dessa formação nas condições de operações militares na água. Mas deve-se notar que em sua composição a Marinha possui um grande número de unidades, que, por sua vez, são dotadas de uma série de funções bastante específicas. consiste nos seguintes elementos:

1. Forças de superfície, que incluem unidades que utilizam recursos de superfície em seu trabalho, ou seja, navios.

2. Forças subaquáticas.

3. O terceiro elemento é a aviação naval, que, por sua vez, se subdivide em unidades estruturais menores.

4. Tropas costeiras relacionadas com a marinha.

Ao mesmo tempo, conforme mencionado anteriormente, cada um dos componentes apresentados desempenha suas próprias tarefas funcionais para garantir a eficácia da Marinha como um todo.

Objetivos do uso de forças de superfície e submarinas

Como você entende, as principais forças da Marinha Russa são unidades de superfície e submarinas. São eles que executam as principais tarefas desta parte das forças armadas. Mas na estrutura da Marinha da Federação Russa, as unidades de superfície e submarinas implementam várias funções específicas. Por exemplo, o primeiro tipo de formações é usado, como regra:

Cobrir o desembarque de tropas, bem como sua transferência para o ponto de desembarque e evacuação;

Proteção das fronteiras territoriais do estado;

Estabelecimento de barreiras de minas;

Garantir as atividades das unidades submarinas.

A segunda subdivisão da Marinha Russa, não menos importante em termos de eficácia, são as formações submarinas. Sua principal tarefa é explorar as profundezas do mar em tempos de paz, bem como danificar alvos aquáticos e terrestres em tempos de guerra. Vale ressaltar que os submarinos nucleares são o equipamento chave na composição das unidades submarinas. Eles estão armados com armas bastante sérias, nomeadamente mísseis balísticos e de cruzeiro.

aviação naval

Para muitas pessoas, a existência da aviação marítima é um fator incompreensível. Muitos confundem esse componente com um ramo separado das forças armadas, o que é um erro. Vale ressaltar que as Forças Armadas incluem o Exército, a Marinha e, ao mesmo tempo, as unidades de mesmo nome na estrutura da Marinha nada têm em comum com o último elemento das Forças Armadas de RF. A aviação naval tem toda uma gama de tarefas funcionais próprias, por exemplo:

Combater as forças de superfície inimigas;

Implementação de ataques contra alvos costeiros inimigos;

Reflexo de ataques aéreos.

Assim, a aviação naval é uma unidade especial criada para desempenhar funções no âmbito da Marinha.

Características do Corpo de Fuzileiros Navais

A história da marinha em todos os tempos esteve inextricavelmente ligada ao desenvolvimento das unidades marítimas. A formação refere-se à estrutura das tropas costeiras. Na verdade, essas unidades são projetadas especificamente para conduzir operações de combate por meio de assalto anfíbio. O Corpo de Fuzileiros Navais era conhecido durante o reinado de Pedro, o Grande. Naqueles tempos distantes, o número desta unidade era de cerca de 20 mil funcionários.

Até o momento, esse número é de cerca de 8.000 pessoas, que estão divididas em quatro brigadas principais. A principal tarefa dos fuzileiros navais é a atividade anfíbia, ou seja, desembarques de curta duração para realizar determinadas tarefas, bem como a proteção de objetos táticos costeiros e veículos de superfície.

Os principais agrupamentos da Marinha

A frota não pode ser vista em todo o estado. As forças e meios deste elemento das forças armadas são distribuídos de acordo com a necessidade tática. Simplificando, os principais grupos estão localizados nos locais onde a Federação Russa é banhada pela água. Com base nesse fator importante, toda a Federação Russa é dividida nos seguintes grupos separados:

1. A Frota do Norte está baseada na base militar de Belomorsk, na cidade de Severodvinsk. Sua principal tarefa é proteger os interesses territoriais da Federação Russa na mesma parte do mundo.

2. A Frota do Pacífico está baseada principalmente no leste da Rússia, em cidades como Vladivostok, Danúbio, Sovetskaya Gavan.

3. O grupo Báltico está localizado perto da capital cultural da Federação Russa, São Petersburgo. O lugar de base não é um monumento histórico menos significativo. Neste caso, estamos falando de Kronstadt.

4. A frota do Cáspio está baseada em Astrakhan e Kaspiysk.

5. Quanto ao agrupamento do Mar Negro, está sediado na zona do mar com o mesmo nome. A frota está localizada no território de Sebastopol, que já pertenceu à Ucrânia. Deve-se notar que este grupo da Marinha tem um significado tático bastante importante. Seu principal objetivo é proteger os interesses da Rússia nas regiões dos mares Negro e Mediterrâneo. O comandante da Frota do Mar Negro hoje é o almirante Alexander Viktorovich Vitko.

Emblema e bandeira da marinha russa

O simbolismo da Marinha Russa causa muitas dúvidas e disputas em todo o mundo. Note-se que a principal designação da frota hoje é a sua bandeira. Representa uma cruz oblíqua de Santo André. Poucas pessoas sabem que o símbolo quase idêntico é a bandeira da Escócia. O símbolo tornou-se a bandeira da marinha em 2001.

O emblema da Marinha Russa também tem uma conotação simbólica especial. É uma águia heráldica dourada com âncoras cruzadas no fundo. Este emblema da Marinha Russa é geralmente reconhecido e usado em todos os agrupamentos do tipo correspondente de tropas.

Conclusão

Então, no artigo, tentamos considerar todos os aspectos e características da Marinha da Federação Russa. Hoje, esta parte das forças armadas é uma das mais fortes do mundo, o que indica o alto nível de poder militar da Federação Russa como um todo.

A Marinha da Federação Russa é um dos três ramos das Forças Armadas do nosso estado. Sua principal tarefa é a proteção armada dos interesses do Estado nos teatros marítimos e oceânicos de operações militares. A frota russa é obrigada a proteger a soberania do estado fora de seu território terrestre (águas territoriais, direitos na zona econômica soberana).

A Marinha Russa é considerada a sucessora das forças navais soviéticas, que, por sua vez, foram criadas com base na Marinha Imperial Russa. A história da Marinha russa é muito rica, tem mais de trezentos anos, durante os quais percorreu um longo e glorioso caminho militar: o inimigo baixou repetidamente a bandeira de batalha na frente dos navios russos.

Em termos de composição e número de navios, a Marinha Russa é considerada uma das mais fortes do mundo: no ranking global, ocupa o segundo lugar depois da Marinha dos EUA.

A Marinha Russa inclui um dos componentes da tríade nuclear: porta-mísseis nucleares submarinos capazes de transportar mísseis balísticos intercontinentais. A atual frota russa é inferior em seu poder à marinha soviética, muitos dos navios que estão em serviço hoje foram construídos no período soviético, então estão desatualizados moral e fisicamente. No entanto, nos últimos anos, a construção ativa de novos navios está em andamento e a frota é reabastecida com novos galhardetes a cada ano. De acordo com o Programa Estatal de Armamentos, até 2020, cerca de 4,5 trilhões de rublos serão gastos na atualização da Marinha Russa.

A bandeira dos navios de guerra russos e a bandeira das forças navais russas é a bandeira de Santo André. Foi oficialmente aprovado por decreto presidencial em 21 de julho de 1992.

O Dia da Marinha Russa é comemorado no último domingo de julho. Essa tradição foi estabelecida pela decisão do governo soviético em 1939.

Atualmente, o Comandante-em-Chefe da Marinha Russa é o Almirante Vladimir Ivanovich Korolev, e seu primeiro vice (Chefe do Estado-Maior) é o Vice-Almirante Andrey Olgertovich Volozhinsky.

Metas e objetivos da Marinha Russa

Por que a Rússia precisa de uma marinha? O vice-almirante americano Alfred Mahen, um dos maiores teóricos navais, escreveu já no final do século 19 que a marinha influencia a política pelo próprio fato de sua existência. E é difícil discordar dele. Por vários séculos, as fronteiras do Império Britânico foram fixadas pelas laterais de seus navios.

Os oceanos não são apenas uma fonte inesgotável de recursos, mas também a mais importante artéria de transporte global. Portanto, é difícil superestimar a importância da Marinha no mundo moderno: um país que possui navios de guerra pode projetar força armada em qualquer lugar dos oceanos. As forças terrestres de qualquer país, como regra, são limitadas ao seu próprio território. As comunicações marítimas desempenham um papel importante no mundo moderno. Os navios de guerra podem operar efetivamente nas comunicações do inimigo, cortando-o do fornecimento de matérias-primas e reforços.

A frota moderna é caracterizada por alta mobilidade e autonomia: os grupos de navios podem permanecer em áreas remotas do oceano por meses. A mobilidade dos agrupamentos navais dificulta o ataque, inclusive com o uso de armas de destruição em massa.

A marinha moderna possui um arsenal impressionante de armas que podem ser usadas não apenas contra navios inimigos, mas também para atacar alvos terrestres a centenas de quilômetros da costa.

A marinha como instrumento geopolítico é altamente flexível. A Marinha é capaz de responder a uma situação de crise em muito pouco tempo.

Outra característica distintiva da Marinha como instrumento militar e político global é sua versatilidade. Aqui estão apenas algumas das tarefas que a marinha é capaz de resolver:

• demonstração de força militar e bandeira;
• dever de combate;
• proteção de vias marítimas próprias e proteção da costa;
• condução de operações de manutenção da paz e antipirataria;
• realização de missões humanitárias;
• a transferência de tropas e seu abastecimento;
• travar guerra convencional e nuclear no mar;
• assegurar a dissuasão nuclear estratégica;
• participação na defesa antimísseis estratégica;
• realizar operações de desembarque e operações de combate em terra.

Os marinheiros também podem operar de forma muito eficaz em terra. O exemplo mais óbvio é a Marinha dos Estados Unidos, que há muito é o instrumento mais poderoso e versátil da política externa americana. Para realizar operações terrestres em larga escala em terra, a frota precisa de um poderoso componente aéreo e terrestre, bem como uma infraestrutura de retaguarda desenvolvida capaz de abastecer forças expedicionárias a milhares de quilômetros de suas fronteiras.

Os marinheiros russos repetidamente tiveram que participar de operações terrestres, que, via de regra, aconteciam em sua terra natal e eram de natureza defensiva. Um exemplo é a participação de marinheiros militares nas batalhas da Grande Guerra Patriótica, bem como na primeira e na segunda campanhas chechenas, nas quais lutaram unidades do Corpo de Fuzileiros Navais.

A frota russa realiza muitas tarefas em tempo de paz. Os navios de guerra garantem a segurança da atividade econômica no Oceano Mundial, monitoram os grupos de navios de ataque de inimigos em potencial e cobrem as áreas de patrulha de submarinos inimigos em potencial. Os navios da Marinha Russa participam da proteção da fronteira do estado, os marinheiros podem se envolver na eliminação das consequências de desastres causados ​​pelo homem e desastres naturais.

Composição da Marinha Russa

A partir de 2014, a frota russa incluía cinquenta submarinos nucleares. Destes, quatorze são submarinos de mísseis estratégicos, vinte e oito submarinos com armas de mísseis ou torpedos e oito submarinos têm um propósito especial. Além disso, a frota inclui vinte submarinos diesel-elétricos.

A estrutura de navios da frota de superfície inclui: um cruzador de transporte de aeronaves pesadas (porta-aviões), três cruzadores de mísseis nucleares, três cruzadores de mísseis, seis destróieres, três corvetas, onze grandes navios anti-submarinos, vinte e oito pequenos navios anti-submarinos . A Marinha Russa também inclui: sete navios de patrulha, oito pequenos navios de mísseis, quatro pequenos navios de artilharia, vinte e oito barcos de mísseis, mais de cinquenta caça-minas de vários tipos, seis barcos de artilharia, dezenove grandes navios de desembarque, dois hovercrafts de desembarque, mais de dois dezenas de embarcações de desembarque.

História da Marinha Russa

A Rússia de Kiev já no século IX tinha uma frota que lhe permitia realizar campanhas marítimas bem-sucedidas contra Constantinopla. No entanto, essas forças dificilmente podem ser chamadas de Marinha regular, os navios foram construídos imediatamente antes das campanhas, sua principal tarefa não era batalhas no mar, mas a entrega de forças terrestres ao seu destino.

Depois, houve séculos de fragmentação feudal, invasões de conquistadores estrangeiros, superação de turbulências internas - além disso, o principado de Moscou não teve acesso ao mar por muito tempo. A única exceção foi Novgorod, que teve acesso ao Báltico e realizou comércio internacional de sucesso, sendo membro da Liga Hanseática, e até fez viagens marítimas.

Os primeiros navios de guerra na Rússia começaram a ser construídos durante o tempo de Ivan, o Terrível, mas então o principado de Moscou mergulhou no Tempo das Perturbações, e a marinha foi novamente esquecida por muito tempo. Navios de guerra foram usados ​​durante a guerra com a Suécia em 1656-1658, durante esta campanha foi conquistada a primeira vitória russa documentada no mar.

O imperador Pedro, o Grande, é considerado o criador da marinha russa regular. Foi ele quem definiu o acesso da Rússia ao mar como uma tarefa estratégica primordial e iniciou a construção de navios de guerra no estaleiro no rio Voronej. E já durante a campanha Azov, os navios de guerra russos pela primeira vez participaram de uma enorme batalha naval. Este evento pode ser chamado de nascimento da frota regular do Mar Negro. Alguns anos depois, os primeiros navios de guerra russos apareceram no Báltico. A nova capital russa, São Petersburgo, por muito tempo tornou-se a principal base naval da Frota do Báltico do Império Russo.

Após a morte de Peter, a situação na construção naval doméstica deteriorou-se significativamente: novos navios praticamente não foram construídos e os antigos gradualmente caíram em desuso.

A situação tornou-se crítica na segunda metade do século XVIII, durante o reinado da imperatriz Catarina II. Naquela época, a Rússia seguia uma política externa ativa e era um dos principais atores políticos da Europa. As guerras russo-turcas, que continuaram com pausas curtas por quase meio século, forçaram a liderança russa a prestar atenção especial ao desenvolvimento da marinha.

Durante este período, os marinheiros russos conseguiram obter várias vitórias gloriosas sobre os turcos, um grande esquadrão russo fez a primeira viagem de longa distância ao Mar Mediterrâneo a partir do Báltico, o império conquistou vastas terras na região norte do Mar Negro. O mais famoso comandante naval russo daquele período foi o almirante Ushakov, que comandou a Frota do Mar Negro.

No início do século 19, a frota russa era a terceira maior do mundo em número de navios e poder de armas depois da Grã-Bretanha e da França. Os marinheiros russos fizeram várias viagens ao redor do mundo, contribuíram significativamente para o estudo do Extremo Oriente, os marinheiros russos Bellingshausen e Lazarev descobriram o sexto continente - a Antártida em 1820.

O evento mais importante na história da frota russa foi a Guerra da Criméia de 1853-1856. Devido a uma série de erros de cálculo diplomáticos e políticos, a Rússia teve que lutar contra uma coalizão inteira, que incluía Grã-Bretanha, França, Turquia e o Reino da Sardenha. As principais batalhas desta guerra ocorreram no teatro de operações do Mar Negro.

A guerra começou com uma brilhante vitória sobre a Turquia na batalha naval de Sinop. A frota russa sob a liderança de Nakhimov derrotou completamente o inimigo. No entanto, no futuro, esta campanha não teve sucesso para a Rússia. Os britânicos e franceses tinham uma frota mais avançada, estavam seriamente à frente da Rússia na construção de navios a vapor, tinham armas pequenas modernas. Apesar do heroísmo e do excelente treinamento dos marinheiros e soldados russos, Sebastopol caiu após um longo cerco. Sob os termos do Tratado de Paz de Paris, a Rússia não podia mais ter uma marinha do Mar Negro.

A derrota na Guerra da Crimeia levou à intensificação da construção de navios de guerra a vapor na Rússia: navios de guerra e monitores.

A criação de uma nova frota blindada a vapor continuou ativamente no final do século XIX - início do século XX. Para superar o atraso das principais potências marítimas mundiais, o governo russo comprou novos navios no exterior.

O marco mais importante na história da frota russa foi a Guerra Russo-Japonesa de 1904-1905. As duas potências mais fortes na região do Pacífico, Rússia e Japão, entraram na briga pelo controle da Coréia e da Manchúria.

A guerra começou com um súbito ataque japonês ao porto de Port Arthur, a maior base da Frota Russa do Pacífico. No mesmo dia, as forças superiores de navios japoneses no porto de Chemulpo afundaram o cruzador "Varyag" e a canhoneira "Korean".

Depois de várias batalhas perdidas pelas forças terrestres russas, Port Arthur caiu e os navios em seu porto foram afundados pelo fogo da artilharia inimiga ou por suas próprias tripulações.

O segundo esquadrão do Pacífico, formado pelos navios das frotas do Báltico e do Mar Negro, que foram em auxílio de Port Arthur, sofreu uma derrota esmagadora perto da ilha japonesa de Tsushima.

A derrota na Guerra Russo-Japonesa foi um verdadeiro desastre para a frota russa. Ele perdeu um grande número de flâmulas, muitos marinheiros experientes morreram. Somente no início da Primeira Guerra Mundial, essas perdas foram parcialmente compensadas. Em 1906, os primeiros submarinos apareceram na frota russa. No mesmo ano, foi estabelecido o Estado Maior da Marinha.

Durante a Primeira Guerra Mundial, a Alemanha foi o principal adversário da Rússia no Mar Báltico e o Império Otomano no teatro de operações do Mar Negro. No Báltico, a marinha russa seguiu uma tática defensiva, já que a marinha alemã a superava quantitativa e qualitativamente. Armas de minas foram usadas ativamente.

A Frota do Mar Negro desde 1915 controlava quase completamente o Mar Negro.

A revolução e a guerra civil que eclodiram depois se tornaram um verdadeiro desastre para a frota russa. A Frota do Mar Negro foi parcialmente capturada pelos alemães, alguns de seus navios foram transferidos para a República Popular da Ucrânia e caíram nas mãos da Entente. Alguns dos navios foram afundados por ordem dos bolcheviques. Potências estrangeiras ocuparam as costas do Mar do Norte, do Mar Negro e da costa do Pacífico.

Depois que os bolcheviques chegaram ao poder, começou uma restauração gradual das forças navais. Em 1938, apareceu um tipo separado de forças armadas - a Marinha da URSS. Antes da eclosão da Segunda Guerra Mundial, ele era uma força muito impressionante. Havia especialmente muitos submarinos de várias modificações em sua composição.

Os primeiros meses da guerra foram um verdadeiro desastre para a marinha soviética. Várias bases militares importantes foram abandonadas (Tallinn, Hanko). A evacuação de navios de guerra da base naval de Hanko resultou em pesadas perdas devido a minas inimigas. As principais batalhas da Grande Guerra Patriótica ocorreram em terra, então a Marinha Soviética enviou mais de 400 mil marinheiros para as forças terrestres.

Após o fim da guerra, iniciou-se um período de confronto entre a União Soviética com seus satélites e o bloco da OTAN liderado pelos Estados Unidos. Nesta época, a Marinha Soviética atingiu o pico de seu poder, tanto em termos de número de navios quanto em suas características de qualidade. Uma enorme quantidade de recursos foi alocada para a construção de uma frota de submarinos nucleares, quatro porta-aviões, um grande número de cruzadores, destróieres e fragatas de mísseis (96 unidades no final dos anos 80), mais de uma centena de navios e barcos de desembarque foram construído. A estrutura do navio da Marinha da URSS em meados dos anos 80 consistia em 1380 navios de guerra e um grande número de navios auxiliares.

O colapso da União Soviética levou a consequências catastróficas. A Marinha da URSS foi dividida entre as repúblicas soviéticas (no entanto, a maior parte da composição do navio foi para a Rússia), devido ao subfinanciamento, a maioria dos projetos foi congelada, parte das empresas de construção naval permaneceu no exterior. Em 2010, a Marinha Russa incluía apenas 136 navios de guerra.

Estrutura da Marinha Russa

A Marinha Russa inclui as seguintes forças:

• superfície;
• embaixo da agua;
• aviação naval;
• tropas costeiras.

A aviação naval consiste em costeira, de convés, tática e estratégica.

Associações da Marinha Russa

A Marinha Russa consiste em quatro formações estratégicas operacionais:

• A Frota do Báltico da Marinha Russa, sua sede está em Kaliningrado
• A Frota do Norte da Marinha Russa, sua sede está localizada em Severomorsk
• A Frota do Mar Negro, sua sede está localizada em Sebastopol, pertence ao Distrito Militar do Sul
• A Flotilha do Cáspio da Marinha Russa, com sede em Astrakhan, faz parte do Distrito Militar do Sul.
• A Frota do Pacífico, com sede em Vladivostok, faz parte do Distrito Militar do Leste.

As Frotas do Norte e do Pacífico são as mais fortes da Marinha Russa. É aqui que se baseiam os submarinos que transportam armas nucleares estratégicas, bem como todos os navios de superfície e submarinos com uma usina nuclear.

O único porta-aviões russo, o Almirante Kuznetsov, está baseado na Frota do Norte. Se novos porta-aviões forem construídos para a frota russa, provavelmente eles também serão colocados na Frota do Norte. Esta frota faz parte do Comando Estratégico Conjunto Norte.

Atualmente, a liderança russa está prestando muita atenção ao Ártico. Esta região é disputada, além disso, uma enorme quantidade de minerais tem sido explorada nesta região. É provável que nos próximos anos seja o Ártico que se tornará um “pomo de discórdia” para os maiores estados do mundo.

A Frota do Norte inclui:

• TAKR "Almirante Kuznetsov" (projeto 1143 "Krechet")
• dois cruzadores de mísseis nucleares do projeto 1144.2 "Orlan" "Almirante Nakhimov" e "Pedro, o Grande", que é o carro-chefe da Frota do Norte
• cruzador de mísseis "Marechal Ustinov" (projeto "Atlant")
• quatro projeto BOD 1155 "Fragata" e um projeto BOD 1155.1.
• dois destróieres do projeto 956 "Sarych"
• nove pequenos navios de guerra, caça-minas marítimas de vários projetos, barcos de desembarque e artilharia
• quatro grandes navios de desembarque do projeto 775.

Os submarinos são a principal força da Frota do Norte. Esses incluem:

• Dez submarinos nucleares armados com mísseis balísticos intercontinentais (projetos 941 "Shark", 667BDRM "Dolphin", 995 "Borey")
• Quatro submarinos nucleares armados com mísseis de cruzeiro (projetos 885 "Ash" e 949A "Antey")
• Quatorze submarinos nucleares armados com torpedo (projetos 971 "Pike-B", 945 "Barracuda", 945A "Condor", 671RTMK "Pike")
• Oito submarinos a diesel (projetos 877 "Halibut" e 677 "Lada"). Além disso, existem sete estações nucleares em alto mar e um submarino experimental.

A Frota do Norte também inclui a aviação naval, tropas de defesa costeira e unidades do corpo de fuzileiros navais.

Em 2007, começou a construção da base militar Arctic Shamrock no arquipélago de Franz Josef Land. Os navios da Frota do Norte estão participando da operação síria como parte do esquadrão mediterrâneo da frota russa.

Frota do Pacífico. Esta frota está armada com submarinos com usinas nucleares, armadas com mísseis e torpedos com uma ogiva nuclear. Esta frota está dividida em dois grupos: um está baseado em Primorye e o outro está baseado na Península de Kamchatka. A Frota do Pacífico inclui:

• Cruzador de mísseis "Varyag" projeto 1164 "Atlant".
• Três projetos BOD 1155.
• Um destróier do projeto 956 "Sarych".
• Quatro pequenos navios de mísseis do projeto 12341 "Gadfly-1".
• Oito pequenos navios anti-submarinos do projeto 1124 Albatross.
• Barcos torpedeiros e anti-sabotagem.
• Caça-minas.
• Três grandes navios de desembarque do projeto 775 e 1171
• Barcos de desembarque.

A composição das forças submarinas da Frota do Pacífico inclui:

• Cinco submarinos de mísseis armados com mísseis balísticos intercontinentais estratégicos (projeto 667BDR Kalmar e 955 Borey).
• Três submarinos nucleares com mísseis de cruzeiro Projeto 949A Antey.
• Um submarino multiuso do projeto 971 "Pike-B".
• Seis submarinos a diesel do projeto 877 "Halibut".

A Frota do Pacífico também inclui aviação naval, tropas costeiras e fuzileiros navais.

Frota do Mar Negro. Uma das mais antigas frotas russas com uma longa e gloriosa história. No entanto, por razões geográficas, seu papel estratégico não é tão grande. Esta frota participou da campanha internacional contra a pirataria no Golfo de Aden, na guerra com a Geórgia em 2008, e seus navios e pessoal estão atualmente envolvidos na campanha síria.

A construção de novos navios de superfície e submarinos para a Frota do Mar Negro está em andamento.

A composição desta associação operacional-estratégica da Marinha Russa inclui:

• Projeto do cruzador de mísseis 1164 "Atlant" "Moskva", que é o carro-chefe da Frota do Mar Negro
• Um projeto BOD 1134-B "Berkut-B" "Kerch"
• Cinco navios-patrulha da zona do mar distante de diferentes projetos
• Oito grandes navios de desembarque dos projetos 1171 "Tapir" e 775. Eles estão unidos na 197ª brigada de navios de desembarque
• Cinco submarinos a diesel (projetos 877 "Halibut" e 636,3 "Varshavyanka"

  A Frota do Mar Negro também inclui aviação naval, tropas costeiras e fuzileiros navais.

  Frota do Báltico. Após o colapso da URSS, o BF se viu em uma situação muito difícil: uma parte significativa de suas bases acabou no território de estados estrangeiros. Atualmente, a Frota do Báltico está sediada nas regiões de Leningrado e Kaliningrado. Devido à localização geográfica, a importância estratégica do BF também é limitada. A Frota do Báltico inclui os seguintes navios:

  • Destruidor do Projeto 956 "Sarych" "Persistente", que é o carro-chefe da Frota do Báltico.
  • Dois navios de patrulha do Projeto 11540 "Hawk" da zona do mar distante. Na literatura doméstica, eles são frequentemente chamados de fragatas.
  • Quatro navios de patrulha da zona marítima próxima do projeto 20380 "Guarding", que às vezes são chamados de corvetas na literatura.
  • Dez pequenos foguetes (projeto 1234.1).
  • Quatro grandes embarcações de desembarque do Projeto 775.
  • Dois hovercraft de pouso pequeno Projeto 12322 Zubr.
  • Um grande número de barcos de desembarque e mísseis.

  A Frota do Báltico está armada com dois submarinos a diesel do Projeto 877 Halibut.

  flotilha do Cáspio. O Mar Cáspio é um corpo de água interior, que no período soviético lavava as costas de dois países - Irã e URSS. Depois de 1991, vários estados independentes apareceram nessa região de uma só vez, e a situação se complicou seriamente. Área de água do Cáspio Internacional tratado entre Azerbaijão, Irã, Cazaquistão, Rússia e Turcomenistão, assinado em 12 de agosto de 2018, o define como uma zona livre da influência da OTAN.

  A composição da Flotilha do Cáspio da Federação Russa inclui:

  • Navios de patrulha da zona marítima próxima do projeto 11661 "Gepard" (2 unidades).
  • Oito pequenas naves de diferentes projetos.
  • Barcos de desembarque.
  • Barcos de artilharia e anti-sabotagem.
  • Caça-minas.

  Perspectivas para o desenvolvimento da Marinha

  A marinha é um ramo muito caro das forças armadas, portanto, após o colapso da URSS, quase todos os programas relacionados à construção de novos navios foram congelados.

  A situação começou a melhorar apenas na segunda metade do "zero". De acordo com o Programa de Armamentos do Estado, até 2020 a Marinha Russa receberá cerca de 4,5 trilhões de rublos. Os construtores navais russos planejam produzir até dez porta-mísseis nucleares estratégicos do Projeto 995 e o mesmo número de submarinos multifuncionais do Projeto 885. Além disso, a construção de submarinos diesel-elétricos dos Projetos 63.63 Varshavyanka e 677 Lada continuará. No total, está previsto construir até vinte submarinos.

  A Marinha planeja comprar oito fragatas do Projeto 22350, seis fragatas do Projeto 11356, mais de trinta corvetas de vários projetos (alguns dos quais ainda estão em desenvolvimento). Além disso, está prevista a construção de novos barcos de mísseis, grandes e pequenos navios de desembarque e caça-minas.

  Um novo destróier com uma usina nuclear está sendo desenvolvido. A Marinha está interessada em comprar seis desses navios. Eles estão planejados para serem equipados com sistemas de defesa antimísseis.

  Muita controvérsia levanta a questão do futuro destino da frota de porta-aviões russo. Ele é necessário? "Almirante Kuznetsov" claramente não atende aos requisitos modernos e, desde o início, esse projeto não foi o mais bem-sucedido.

  No total, até 2020, a Marinha Russa planeja receber 54 novos navios de superfície e 24 submarinos com usinas nucleares, um grande número de navios antigos deve passar por modernização. A frota deverá receber novos sistemas de mísseis que poderão disparar os mais recentes mísseis Calibre e Onyx. Esses complexos estão planejados para equipar cruzadores de mísseis (projeto Orlan), submarinos dos projetos Antey, Shchuka-B e Halibut.

  Se você tiver alguma dúvida - deixe-a nos comentários abaixo do artigo. Nós ou nossos visitantes teremos prazer em respondê-las.

A marinha russa apresenta um quadro muito controverso no momento.

Apesar de a Marinha Russa ser apenas uma sombra da outrora poderosa Marinha Soviética, ainda é uma das marinhas mais poderosas do mundo, dada a composição total de navios e submarinos, bem como seu nível de qualidade.

Ao mesmo tempo, a frota russa e a indústria naval ainda enfrentam um grande número de problemas. Vamos tentar descobrir quão satisfatoriamente as forças navais russas podem realizar as tarefas que lhes são atribuídas e que perspectivas os aguardam no futuro?

Antes de falar sobre o estado e as perspectivas das forças navais russas, é necessário considerar as tarefas que enfrentam e as ameaças que devem combater. Um dos principais e "tradicionais" problemas da Marinha Russa reside na localização geográfica da Federação Russa, como resultado da divisão da Marinha Russa em 4 frotas que estão realmente isoladas umas das outras - Mar Negro, Báltico, Norte e Pacífico, cuja interação é difícil, e muitas vezes completamente impossível. Ao mesmo tempo, cada uma das quatro frotas russas enfrenta suas próprias tarefas, em muitos aspectos específicas. Como resultado, a Rússia é forçada a ter grupos navais bastante numerosos em cada uma das direções. Portanto, mesmo apesar da composição nominalmente numerosa do agrupamento da Marinha Russa, sua composição em uma direção estratégica específica é muitas vezes completamente insuficiente.

As tarefas das frotas do Báltico e do Mar Negro são impedir as ações de um potencial inimigo nos respectivos mares, o que é facilmente implementado. Dado o pequeno tamanho geográfico dos mares Báltico e Negro, a operação de grandes grupos de um inimigo potencial é difícil lá. Ao mesmo tempo, esses mares são facilmente "sobrepostos" pelas forças de pequenos navios de mísseis, sistemas de mísseis costeiros, aviação e submarinos a diesel.

A situação é bem diferente para as Frotas do Norte e do Pacífico da Rússia. Mesmo aqueles mares que estão na “zona de responsabilidade” das Frotas do Norte e do Pacífico possuem uma área enorme, o que obriga essas frotas a terem forças capazes de operar efetivamente a grande distância da costa. Ao mesmo tempo, ao contrário das frotas do Báltico e do Mar Negro, as forças das frotas do Norte e do Pacífico não podem ser cobertas pelas forças de aviação e defesa aérea - a uma distância de várias centenas de quilômetros da costa, o tempo para as aeronaves chegarem do solo aeródromos é muito longo e, levando em consideração o raio de ação, mesmo as aeronaves táticas modernas, o tempo de patrulha durante o qual eles podem cobrir os navios é completamente insuficiente.

Vamos considerar quais ameaças as frotas do Norte e do Pacífico enfrentam. Para fazer isso, nos voltamos para o relatório do Ministério da Defesa da Rússia "Sobre uma avaliação abrangente do estado de segurança nacional da Federação Russa no campo das atividades marítimas em 2016". O relatório para a Marinha Russa indica as seguintes ameaças:

• "Potencial conflito militar" com os países da OTAN.
• Situação político-militar difícil na região do Mar Negro.
• Fortalecendo a luta pelo controle das áreas da plataforma ártica, tentativas de aumentar a presença militar na região ártica, bem como tentativas de revisão de acordos internacionais a seu favor por parte de alguns países membros da OTAN que têm "acesso" aos territórios da Ártico. Por exemplo, o desejo da Noruega de estabelecer controle total sobre o arquipélago de Spitsbergen e as águas adjacentes a ele é considerado uma das ameaças.
• Reivindicações territoriais do Japão para as Ilhas Curilas.

Assim, para a Frota do Norte, a maior ameaça militar é uma colisão com grandes grupos navais da OTAN, incluindo grupos de ataque de porta-aviões. Para a Frota do Pacífico, com base nas ameaças potenciais acima, o principal adversário provável é a Marinha Japonesa. Considerando a enorme composição numérica e qualitativa das "forças de autodefesa" navais do Japão (que só o são no nome), a tarefa de combater o agrupamento da Marinha Japonesa, levando em consideração a localização extremamente próxima do Japão de um potencial teatro de operações, bem como como a extremamente poderosa Força Aérea, supera a tarefa de combater a AUG USA.

Com base nisso, em quase todos os casos, os agrupamentos navais das Frotas do Norte e do Pacífico precisam ser capazes de combater efetivamente os agrupamentos navais numericamente superiores de um inimigo em potencial, o que, por sua vez, exige a criação de agrupamentos desenvolvidos e altamente eficazes de forças heterogêneas em cada direção.

No momento, as principais forças das frotas russas são as seguintes:

• Forças de superfície A Frota do Norte em sua composição "ativa" tem o porta-aviões "Almirante Kuznetsov", o cruzador de mísseis nucleares pesados ​​"Pyotr Veliky", o cruzador de mísseis do projeto 1164 "Marechal Ustinov" (em 2016 completou uma reforma e modernização completas) , um grande navio anti-submarino (BOD) pr. 1155.1 "Almirante Chabanenko", 3 BOD pr. 1155 e 1 contratorpedeiro pr. 956. As forças submarinas da Frota do Norte incluem um submarino de mísseis estratégicos (SSBN) pr. -208 " Dmitry Donskoy", 6 RPK SN projeto 667BDRM, 3 submarinos nucleares (NPS) com mísseis de cruzeiro projeto 949A, o mais recente submarino nuclear multifuncional do projeto de 4ª geração 885 - "Severodvinsk", 6 submarinos nucleares multifuncionais projeto 971 " Schuka -B", 3 submarinos dos projetos 945 e 945A, 3 submarinos nucleares modernizados do projeto 671RTMK, bem como 5 submarinos a diesel do projeto 877 e o último submarino a diesel do projeto 677 Lada, que está em operação de teste.

• O "núcleo" das forças de superfície da Frota do Pacífico é o cruzador de mísseis "Varyag" (Projeto 1164), 4 BOD Projeto 1155, 2 destróieres Projeto 956, a mais nova corveta Projeto 20380, bem como 4 pequenos navios de mísseis Projeto 1234, e 11 barcos de mísseis pr.1241. As forças submarinas da Frota do Pacífico consistem em 3 obsoletos RPK SN pr. 667BDR (a serem desativados nos próximos anos), 2 mais novos RPK SN pr. submarinos nucleares multifuncionais, projeto 971 e 8 submarinos a diesel, projeto 877.

• O "núcleo" da Frota do Mar Negro é formado pelo cruzador de mísseis "Moskva" (projeto 1164), o navio de patrulha "Sharp-witted", 2 navios de patrulha pr. 1135M - "Sharp-witted" e "Ladny", 3 mais novas fragatas pr. "Almirante Essen" e "Almirante Makarov" (oficialmente aceitas na frota em 27 de dezembro de 2017), pequenos navios de mísseis de alta velocidade pr.1239 - "Bora" e "Samum", 2 pequenos navios de mísseis pr. 1234, 5 barcos de mísseis pr. 1241, bem como o projeto de submarinos a diesel 877 e 6 mais novos projetos de submarinos 636.3

• As principais forças da Frota do Báltico incluem o destróier Projeto 956 "Persistent", 2 fragatas Projeto 11540 - "Neustrashimy" e "Yaroslav the Wise", 4 novas corvetas Projeto 20380, 4 pequenos navios de mísseis Projeto 1234.1, 2 novos projetos de navios de mísseis pequenos 21631 "Buyan-M" e 7 barcos de mísseis projetam 1241, bem como 2 submarinos a diesel projetam 877.

Em geral, o estado e o nível de prontidão de combate da Marinha Russa são muito bons. A frota está ativamente engajada em treinamento de combate, regularmente faz viagens a várias partes dos oceanos. Ao mesmo tempo, a dinâmica da "atividade" da Marinha Russa nos últimos 5 anos vem crescendo continuamente. Assim, por exemplo, de acordo com o relatório do Ministério da Defesa, em 2016, os navios e submarinos da Marinha Russa fizeram um total de 102 viagens, tendo passado 9538 dias no mar, enquanto a intensidade do desempenho da tarefa aumentou 1,3 vezes comparado a 2015. A campanha militar de navios russos liderada pelo porta-aviões Almirante Kuznetsov para a costa da Síria em 2016 mostrou que a Rússia é bastante capaz de "estabelecer" se necessário um poderoso grupo de ataque multifuncional na área necessária do mundo Oceano.

Em geral, o nível de serviço e prontidão de combate da composição do navio aumentou significativamente, embora existam problemas significativos. Assim, por exemplo, de 5 submarinos nucleares polivalentes pr.971 na Frota do Pacífico, apenas 1-2 estão prontos para o combate, o restante está permanentemente em reparos, como regra, lento.

Um problema separado da Marinha Russa é sua composição muito desequilibrada, no que diz respeito à frota de superfície. As principais forças das Frotas do Norte e do Pacífico têm capacidades anti-submarinas muito significativas, mas o número de navios capazes de fornecer defesa aérea coletiva eficaz de formações navais e possuindo poderosas capacidades de ataque é apenas alguns. Esses navios são o cruzador pesado de mísseis nucleares Pyotr Veliky e três cruzadores de mísseis PR 1164 - Moskva, Varyag e Marechal Ustinov. Portanto, a Marinha Russa precisa urgentemente de novos navios na zona do oceano distante.

Construção de novos navios de grande superfície.

O maior problema para a moderna Marinha russa é a construção de novos navios de guerra. Em meados dos anos 2000, um rearmamento em larga escala e fortalecimento da frota com novos navios foi planejado por 10 a 15 anos. No entanto, essa esperança não foi justificada. A velocidade de construção de novos grandes navios de superfície era extremamente baixa. Por exemplo, a fragata líder mais recente pr.22350 (que deveria se tornar o principal "cavalo de batalha" da Marinha Russa) "Almirante Gorshkov", estabelecida em 2006, ainda não foi oficialmente entregue à frota. A situação com a construção de navios de superfície para a moderna Marinha Russa está constantemente sujeita a uma enxurrada de críticas em vários meios de comunicação.

Ao mesmo tempo, vale destacar que a marinha e a indústria naval foram as que mais sofreram na década de 1990. Por exemplo, muitas empresas da indústria de aviação, especialmente OKB im. A Sukhoi, assim como as fábricas de aeronaves desenvolvidas por este escritório de design, conseguiram "sobreviver" graças a inúmeros contratos de exportação (principalmente para a Índia e a China). Esses contratos permitiram manter as principais empresas em moeda forte, o que, por sua vez, permitiu que elas não apenas "se mantivessem à tona", mas também financiassem novos desenvolvimentos. A indústria naval não tinha contratos tão "generosos". A marinha, sendo um mecanismo técnico-militar extremamente complexo, necessita de recursos muito significativos para sua manutenção. Portanto, a quase total falta de fundos para a manutenção da frota na década de 1990 levou ao fato de que ela começou a se degradar, talvez no ritmo mais rápido, em comparação com outros tipos de forças armadas russas.

Assim, paralelamente à construção de novos navios, foi necessário reconstruir toda a indústria naval como um todo. Além disso, na década de 2000, a direção mais prioritária para o desenvolvimento da Marinha foi a renovação do componente naval das Forças Nucleares Estratégicas Russas e a construção de novos porta-mísseis submarinos pr. , para os quais uma parcela extremamente significativa dos fundos alocado para o desenvolvimento da frota foi alocado.

Um problema separado era a necessidade de equipar novos navios da zona do oceano distante com tipos fundamentalmente novos de armas. As fragatas pr.22350, que deveriam formar a base dos navios da zona oceânica distante da Marinha Russa no futuro, originalmente deveriam usar apenas os mais modernos e promissores sistemas de armas - 2 Universal Shipborne Firing Systems (UKKS), cada um com 8 células, cada uma das quais pode acomodar o míssil supersônico anti-navio "Onyx" ou um dos mísseis de cruzeiro da família "Caliber" - anti-navio 3M54, míssil de cruzeiro 3M14 para destruir alvos terrestres ou míssil anti-submarino 91R , a mais recente instalação de artilharia universal A-192 "Armat", novos meios de guerra eletrônica e, o mais importante - o mais novo sistema de mísseis antiaéreos "Polyment-Redut". O sistema de defesa aérea Poliment-Redut é composto pelo radar multifuncional Poliment e pelo próprio sistema de defesa aérea Redut, que possui os mais recentes mísseis antiaéreos da família 9M96D com cabeças homing ativas. O radar Poliment consiste em quatro matrizes de antenas em fases orientadas em um ângulo de 90 graus entre si, cada uma das quais fornece uma visão geral da correção espacial e de rádio de mísseis antiaéreos na seção de marcha da trajetória em um setor de 90 graus em azimute e 90 graus em elevação. Assim, 4 conjuntos de antenas proporcionam uma visão circular do espaço e a possibilidade de disparar alvos em qualquer direção. Cada uma das quatro matrizes fornece orientação para 4 mísseis antiaéreos, e o número de mísseis lançados simultaneamente ao repelir um ataque de uma direção é 8 (quando o navio está orientado de tal forma que o meio de ataque aéreo estaria em o "cruzamento" dos setores de operação de dois conjuntos de antenas). Os mísseis antiaéreos da família 9M96 possuem cabeças homing ativas, o que permite reduzir a área de orientação usando radar, fornecer a capacidade de atingir um alvo aéreo se ultrapassar o horizonte de rádio e, no futuro, possibilitar alvos de fogo além do horizonte de rádio. Esses mísseis têm lemes dinâmicos a gás, o que permite em altitudes inferiores a 5 quilômetros desenvolver sobrecargas de até 60 (de acordo com outras fontes até 65 unidades), permitindo lidar com confiança com alvos de manobras intensivas e fornece uma probabilidade de atingir subsônicos mísseis antinavio perto do garantido (0,9 - 0,95).

A criação de novos modelos de armas navais "do zero", nas condições da indústria naval, que se encontrava em um estado extremamente problemático, não poderia afetar o momento de sua criação. Como resultado, o navio líder do projeto 22350 "Almirante Gorshkov" iniciou os testes no mar apenas em 2015, mas ainda não foi formalmente transferido para a frota. A razão para tantos atrasos no comissionamento foi a necessidade de testar um grande número de novos sistemas, e principalmente o sistema de defesa aérea Polyment-Redut. No final de 2017, as empresas da preocupação Almaz-Antey conseguiram resolver com sucesso a maioria dos problemas com o Poliment-Redut. Além disso, conforme relatado, durante os testes e melhorias do complexo, foi garantido o uso do míssil antiaéreo 9M96D, que tem um alcance de voo superior a 100 quilômetros. Todos os outros sistemas de armas do navio, bem como os mais recentes equipamentos de guerra eletrônica, foram testados com sucesso. Vale notar que, por si só, o "atraso" no momento de melhorias nos sistemas de defesa aérea de bordo não é algo fora do comum, e ocorreu durante a Guerra Fria tanto nos EUA quanto na URSS, que não experimentou quaisquer problemas no campo do complexo militar-industrial. Por exemplo, o sistema de mísseis antiaéreos Fort, com o qual os cruzadores modernos pr.1164 estão armados, foi totalmente compatível com as características especificadas 3 anos após o comissionamento do primeiro navio armado com este complexo - o cruzador pr.1164. BOD pr.1155, que é o tipo mais numeroso de navios da zona do oceano distante na Marinha Russa, depois de construído, de fato, por vários anos não tinha o sistema de defesa aérea Kinzhal prescrito, que foi oficialmente colocado em serviço apenas em 1989. Ao mesmo tempo, os complexos de Fort e Kinzhal ainda têm excelentes capacidades de combate. O primeiro navio da Marinha dos EUA equipado com o sistema de controle de armas multifuncional Aegis tornou-se parte da Marinha dos EUA em 1983, mas o sistema Aegis e o complexo de armas integrado a ele foram levados a um nível aceitável de capacidade de combate por mais 3 anos.

Navios de guerra modernos de outras frotas do mundo não são exceção. Por exemplo, o primeiro contratorpedeiro britânico de uma nova geração de defesa aérea, tipo 45 "Daring", entrou em serviço com um sistema de defesa aérea PAAMS praticamente "condicionalmente" funcional (que é sua principal arma), mas agora os contratorpedeiros desta série são considerados os melhores navios de defesa aérea do mundo. Uma situação semelhante se desenvolveu com o sistema de defesa aérea naval indiano-israelense "Barak-8". Devido a problemas e sua criação, o prazo para comissionamento dos últimos destróieres indianos Calcutá foi alterado por muitos anos. O navio principal foi lançado em 2003 e entrou em serviço em 2014, embora o comissionamento estivesse planejado para 2010. O último e terceiro contratorpedeiro desta série entrou em serviço no final de 2016, mais de 10 anos após a colocação. Além disso, não se sabe se o sistema de defesa aérea Barak-8 em destróieres indianos está 100% pronto para o combate no momento.

Aparentemente, o comando da Marinha Russa e o Ministério da Defesa querem obter imediatamente um navio totalmente pronto para o combate, sem ajustar seus vários sistemas de armas durante a operação. Além disso, as fragatas pr.22350 geralmente determinarão a aparência dos navios de superfície da Marinha Russa nas próximas décadas. Pode-se prever com alto grau de probabilidade que após a adoção das fragatas "Almirante Gorshkov" e "Almirante Kasatonov" (o segundo navio do projeto 22350), que já foi concluído, a construção de outros navios da série, bem como a possível construção de fragatas de um projeto aprimorado - 22350M, terá uma taxa significativamente maior.

Na década atual, a indústria naval russa não conseguiu realizar a construção em massa das fragatas do Projeto 11356 - fragatas "simplificadas" criadas para os mares "interiores" - o Báltico e o Negro. Até 2014, os construtores navais conseguiram suportar o alto ritmo de construção desses navios, porque. eles foram construídos com base nas fragatas da classe Talwar construídas nos anos 2000 para a Índia e foram equipados com armas existentes e testadas, engenharia de rádio e sistemas de informação. Em 2014, foi possível construir 3 desses navios dos 6 previstos, no entanto, após os eventos de 2014, a Ucrânia interrompeu unilateralmente a cooperação técnico-militar com a Rússia e, em particular, interrompeu as entregas de usinas de turbinas a gás de navios para fragatas pr .2230 e pr.11356, fabricados em Nikolaev pela fábrica de Zorya-Mashproekt. Como resultado, levou quase 3 anos para implantar a produção dessas usinas na Rússia, no Rybinsk NPO Saturn. Felizmente, este problema foi resolvido com sucesso. No momento, a Marinha Russa incluiu 3 fragatas do projeto 11356 - "Almirante Grigorovich", "Almirante Essen" e "Almirante Makarov", e o último foi oficialmente aceito na frota em 27 de dezembro de 2017. Outras 3 fragatas deste projeto serão concluídas com usinas de energia já russas e devem entrar na frota em 2020-21.

Assim, os principais esforços na construção naval da Rússia na última década foram direcionados para a modernização e restauração da indústria de construção naval, bem como para o desenvolvimento e "ajuste fino" de sistemas avançados de armas. Sob essas condições, a liderança da Marinha Russa e o Ministério da Defesa foram forçados a corrigir um pouco o conceito de desenvolvimento e uso de forças navais.

Antes do surgimento de grandes navios de superfície de uma nova geração, a liderança da Marinha Russa e do Ministério da Defesa, obviamente, escolheu um curso para a construção em larga escala de pequenos navios de mísseis e sistemas de mísseis costeiros, com o objetivo de criar, como os países ocidentais chamam, "zonas de não manobra e acesso" nas áreas mais importantes adjacentes à costa russa e às águas territoriais, e uma "sobreposição" confiável dos chamados. zona litorânea, bem como a modernização dos grandes navios de guerra e submarinos existentes.

Continua...

Pavel Rumyantsev

| Tipos das Forças Armadas da Federação Russa | Marinha

Forças Armadas da Federação Russa

Tipos das Forças Armadas da Federação Russa

Marinha

Da história da criação

Em 1695, o jovem czar Pedro I tentou tomar a fortaleza de Azov ocupada pelos turcos. O cerco terminou em fracasso, pois a frota turca, que dominava o Mar de Azov, prestou grande assistência e apoio à guarnição da fortaleza.

Depois de analisar as razões do cerco malsucedido na Rússia, o Almirantado foi estabelecido e no rio. Estaleiros de construção naval foram colocados em Voronezh. Como resultado das medidas enérgicas tomadas em 1696. conseguiu criar a primeira na história da Rússia conexão de navios militares e de transporte, a chamada caravana militar naval. Consistia em 2 fragatas, 23 galeras, 4 navios de bombeiros e cerca de 1000 pequenas embarcações a remo. Em maio de 1696, um exército terrestre (cerca de 75 mil pessoas) e uma caravana militar naval chegaram a Azov e bloquearam-na por terra e mar, e em 20 de maio um destacamento de 40 barcos cossacos atacou a esquadra turca. Os turcos perderam 2 navios e 10 navios de carga. Ao mesmo tempo, a parte principal da caravana militar se posicionou na foz do rio. Don e não permitiu que a frota turca, que chegou para ajudar a guarnição de Azov, se aproximasse da costa e desembarcasse reforços para os sitiados.

Como resultado dessas ações, em 19 de julho de 1696, Azov se rendeu. Em conexão com esses eventos, 1696 é legitimamente considerado o ano de fundação da Marinha Russa.

Estrutura organizacional da Marinha

• Comando Geral da Marinha
• forças de superfície
• força submarina
• aviação naval
• Tropas costeiras:
  • Tropas costeiras de foguetes e artilharia
  • fuzileiros navais

Marinha- um tipo das Forças Armadas destinadas a atacar regiões industriais e econômicas (centros), importantes alvos militares do inimigo e derrotar suas forças navais. A Marinha é capaz de infligir ataques nucleares a alvos terrestres inimigos, destruindo seus navios no mar e em bases, interrompendo suas comunicações marítimas e marítimas e defendendo as suas próprias, auxiliando as forças terrestres na condução de operações, desembarcando ataques anfíbios e repelindo ataques anfíbios inimigos, transportando tropas, fundos materiais e realizar outras tarefas.

Papel Marinha inclui vários ramos de forças: submarino, superfície, aviação naval, tropas costeiras. Inclui também navios e embarcações da frota auxiliar, forças especiais e serviços diversos. Os principais tipos de forças são as forças submarinas e a aviação naval.

Marinhaé um dos atributos mais importantes da política externa do Estado. Ele foi projetado para garantir a segurança e a proteção dos interesses da Federação Russa em tempos de paz e guerra nas fronteiras oceânicas e marítimas.

A Marinha é capaz de infligir ataques nucleares a alvos terrestres inimigos, destruir grupos de frotas inimigas no mar e bases, interromper as comunicações marítimas e marítimas do inimigo e proteger seu transporte marítimo, auxiliar forças terrestres em operações em teatros continentais de operações militares, desembarque anfíbio forças de assalto, participando da repelência de desembarques inimigos e realizando outras tarefas.

Hoje, a Marinha é composta por quatro frotas: Flotilha do Norte, Pacífico, Mar Negro, Báltico e Cáspio. A tarefa prioritária da frota é impedir a eclosão de guerras e conflitos armados e, em caso de agressão, repeli-la, cobrir as instalações do país, forças e tropas das zonas oceânicas e marítimas, infligir a derrota ao inimigo, criar condições para prevenir hostilidades o mais cedo possível e concluir a paz em condições que atendam aos interesses da Federação Russa. Além disso, a tarefa da Marinha é realizar operações de manutenção da paz por decisão do Conselho de Segurança da ONU ou de acordo com as obrigações internacionais aliadas da Federação Russa.

Para resolver a tarefa prioritária das Forças Armadas e da Marinha - para evitar a eclosão da guerra, a Marinha possui forças nucleares estratégicas navais e forças de propósito geral. Em caso de agressão, eles devem repelir os ataques inimigos, derrotar os grupos de ataque de sua frota e impedi-lo de realizar operações navais de grande escala, bem como, em cooperação com outros ramos das Forças Armadas da Federação Russa, garantir a criação das condições necessárias para a condução eficaz de operações defensivas em teatros continentais de operações militares.

Marinha (Marinha) consiste nos seguintes tipos de forças (Fig. 1):
• embaixo da agua
• superfície
• aviação naval
• Corpo de Fuzileiros Navais e Forças de Defesa Costeiras.
• Isso consiste de:
  • navios e embarcações
  • peças para fins especiais
  • unidades e divisões da retaguarda.

A principal força de ataque da Marinha são submarinos nucleares armados com mísseis balísticos e de cruzeiro com ogivas nucleares. Esses navios estão constantemente em várias áreas do Oceano Mundial, prontos para o uso imediato de suas armas estratégicas.

Navios submarinos movidos a energia nuclear, armados com mísseis de cruzeiro navio a navio, destinam-se principalmente ao combate de grandes navios de superfície inimigos.

Submarinos torpedos movidos a energia nuclear são usados ​​para interromper as comunicações submarinas e de superfície do inimigo e no sistema de defesa contra uma ameaça submarina, bem como para escoltar submarinos de mísseis e navios de superfície.

O uso de submarinos a diesel (mísseis e torpedos) está associado principalmente à solução de tarefas típicas para eles em áreas limitadas do mar.

Equipar submarinos com energia nuclear e armas de mísseis nucleares, poderosos sistemas de sonar e armas de navegação de alta precisão, juntamente com a automação abrangente dos processos de controle e a criação de condições ideais de vida para a tripulação, expandiu significativamente suas propriedades táticas e formas de uso em combate. As forças de superfície em condições modernas continuam sendo a parte mais importante da Marinha. A criação de navios - porta-aviões e helicópteros, bem como a transição de várias classes de navios, como submarinos, para a energia nuclear aumentaram muito suas capacidades de combate. Equipar navios com helicópteros e aeronaves expande significativamente suas capacidades para detectar e destruir submarinos inimigos. Os helicópteros permitem resolver com sucesso os problemas de retransmissão e comunicações, designação de alvos, transferência de carga no mar, desembarque de tropas na costa e resgate de pessoal.

navios de superfície são as principais forças para garantir a saída e implantação de submarinos nas áreas de hostilidades e retorno às bases, transporte e cobertura de desembarques. A eles é atribuído o papel principal na colocação de campos minados, no combate ao perigo das minas e na proteção de suas comunicações.

A tarefa tradicional dos navios de superfície é atacar alvos inimigos em seu território e cobrir sua costa do mar das forças navais do inimigo.

Assim, um complexo de missões de combate responsáveis ​​é atribuído a navios de superfície. Eles resolvem essas tarefas em grupos, formações, associações de forma independente e em cooperação com outros ramos das forças da frota (submarinos, aviação, fuzileiros navais).

aviação naval- ramo da Marinha. É composto por estratégico, tático, convés e costeiro.

Aviação estratégica e tática Projetado para confronto com grupos de navios de superfície no oceano, submarinos e transportes, bem como para bombardeios e ataques de mísseis contra alvos costeiros inimigos.

aviação baseada em transportadoraé a principal força de ataque das formações de porta-aviões da Marinha. Suas principais missões de combate na luta armada no mar são a destruição de aeronaves inimigas no ar, as posições iniciais de mísseis guiados antiaéreos e outros meios de defesa aérea inimiga, reconhecimento tático, etc. a aviação baseada interage ativamente com a aviação tática.

Helicópteros de aviação naval são um meio eficaz de atingir as armas de mísseis de um navio ao destruir submarinos e repelir ataques de aeronaves inimigas voando baixo e mísseis antinavio. Transportando mísseis ar-terra e outras armas, eles são um poderoso meio de apoio de fogo para fuzileiros navais e a destruição de mísseis e barcos de artilharia inimigos.

fuzileiros navais- um ramo da Marinha, destinado a realizar operações de combate no âmbito das forças de assalto anfíbio (de forma independente ou conjunta com as Forças Terrestres), bem como para a defesa da costa (bases navais, portos).

As operações de combate dos fuzileiros navais são realizadas, em regra, com o apoio da aviação e fogo de artilharia dos navios. Por sua vez, os fuzileiros navais utilizam nas operações de combate todo tipo de armamento característico das tropas de fuzil motorizado, ao mesmo tempo em que utilizam táticas de desembarque específicas para ela.

tropas de defesa costeira, Como um ramo das forças da Marinha, eles são projetados para proteger as bases das forças da Marinha, portos, trechos importantes da costa, ilhas, estreitos e estreitezas do ataque de navios e desembarques anfíbios do inimigo. A base de seu armamento são sistemas de mísseis costeiros e artilharia, sistemas de mísseis antiaéreos, armas de minas e torpedos, bem como navios especiais de defesa costeira (proteção da área da água). Fortificações costeiras estão sendo montadas na costa para garantir a defesa das tropas.

Unidades e divisões da retaguarda destinam-se ao apoio logístico das forças e operações militares da Marinha. Asseguram a satisfação das necessidades materiais, de transporte, domésticas e outras das formações e formações da Marinha de modo a mantê-las em prontidão de combate para o desempenho das tarefas atribuídas.