A evolução tecnológica do chá começou no século 19, quando os britânicos encomendaram fábricas de chá e a produção de chá tornou-se feita à máquina. Isso levou ao rápido desenvolvimento de novas formas de transformar a folha de chá em matéria-prima para fazer uma bebida.
Lembre-se, no filme Titanic de James Cameron, o Capitão Smith prepara um saquinho de chá em uma caneca? É provavelmente um erro do roteirista. O protótipo do chá em saquinho, claro, foi no início do século 20, mas apareceu no mercado muito depois do naufrágio do Titanic.
A primeira mudança significativa ocorreu com o chá em 1904, e não teve nada a ver com fábricas - os saquinhos de chá surgiram nos EUA. E esta curiosidade do início do século está agora a substituir gradualmente o clássico chá a granel e é produzido exclusivamente em linhas automatizadas. 77% do chá consumido na Europa são saquinhos de chá. E na Inglaterra conservadora - a criadora de tendências da moda do chá - os saquinhos de chá são consumidos por 93% da população.
Tudo começou assim: em 1904, o empresário americano Thomas Sullivan propôs pela primeira vez uma maneira incomum de beber chá. Ele começou a enviar lotes de diferentes variedades de chá em sacos de seda para seus clientes. Cada um dos sacos continha a quantidade de folhas de chá necessárias para preparar uma caneca de chá. O objetivo das correspondências não era de forma alguma o desejo de simplificar a cerimônia do chá. Estas eram as sondas! Ou seja, os clientes podem comparar diferentes variedades de chá sem comprar grandes quantidades e depois fazer uma escolha.
Alguns anos depois, durante a Primeira Guerra Mundial, a empresa de chá em Dresden Teekanne (bule) adotou essa ideia, modificou-a e começou a organizar suprimentos para o exército na forma de sacos de gaze. Os soldados chamavam esses sacos de "bombas de chá", devido ao fato de que, se desejado, eles podiam beber rapidamente uma xícara de chá a qualquer momento.
Devido ao seu aparecimento por tal acidente, o "chá em sacos" foi feito primeiro à mão. Somente em 1929 surgiram as primeiras sacolas de fábrica.
Nos anos 20, o engenheiro americano Fay Osborne, que trabalhava em uma empresa que produzia diferentes tipos de papel, se interessou em fazer chá sem bule. Ele pensou que poderia tentar encontrar uma variedade que fosse mais barata do que seda, gaze ou gaze, e não tivesse nenhum sabor próprio. Um dia ele chamou a atenção para o papel incomum, fino, macio, mas forte, em que algumas variedades de charutos eram embaladas. Depois de saber que esse tipo de papel era feito à mão no Japão a partir de alguma fibra exótica, em 1926 decidiu fazer o mesmo papel. Ele experimentou diferentes variedades de madeira tropical, juta, sisal, algodão e até fibras de folhas de abacaxi. Nada funcionou. Por fim, ele se deparou com o chamado cânhamo de manila, ou, em suma, manila, de onde se torcem as cordas do mar (na verdade, essa planta não tem nada a ver com o cânhamo, é um parente da banana). O resultado foi promissor.
Em 1929-31, Osborne testou várias químicas que tornariam o papel manila mais poroso para a mesma resistência. Tendo encontrado o método certo, ele passou vários anos convertendo seu processo de laboratório, que produzia folhas soltas, em uma grande máquina que produzia rolos inteiros de papel.
Enquanto isso, as bolsas de pano com folhas de chá já ganharam espaço no mercado americano. Eles eram feitos de gaze, e a figura fala da escala: na década de 30, mais de sete milhões de metros de gaze eram consumidos anualmente para o chá nos Estados Unidos. Na primavera de 1934, Osborne havia estabelecido a produção de papel de chá de fibra de manila em uma grande máquina. Já em 1935, seu papel também era usado para embalar carnes, talheres e produtos elétricos. No final dos anos 30, os sacos de papel já competiam com sucesso com a gaze.
Mas com a eclosão da Segunda Guerra Mundial, o aceno tornou-se uma matéria-prima estratégica (só cresce nas Filipinas), e as autoridades dos EUA não apenas proibiram gastá-lo em saquinhos de chá, mas também requisitaram os estoques de Osborne para as necessidades da frota. O inventor não desistiu, ele organizou a “lavagem” de cordas de manila desativadas de sujeira e óleo e, como essa matéria-prima não era suficiente, introduziu aditivos de viscose em seu papel. Continuando a pesquisa, em 1942 ele recebeu um papel novo, muito fino, mas forte o suficiente sem fibra de manila, e dois anos depois encontrou uma maneira de "colar" as bordas dos sacos por prensagem a quente em vez de costurar com linhas. Essas duas conquistas abriram caminho para os saquinhos de chá chegarem à mesa.
No final da década de 1950, o primeiro saquinho de chá de duas câmaras fechado com grampos de metal, patenteado por Teekanne, viu a luz do dia. A novidade possibilitou agilizar ainda mais o processo de fabricação do chá. No entanto, de acordo com outras fontes, em 1952, a empresa do rei do chá Thomas Lipton (alguns erroneamente atribuem a autoria dos saquinhos de chá a ele) criou e patenteou os saquinhos de chá duplos. Embora possa ser que o Teekanne pertencesse a Lipton naquela época.
Com o tempo, a variedade de saquinhos de chá foi reabastecida com novas formas; as bolsas apareceram na forma de uma pirâmide, quadrada e redonda sem fio, que são especialmente amadas pelos habitantes da Inglaterra. E não apenas grampos começaram a ser usados para fixação, a bolsa também começou a ser selada termicamente.
Hoje, os saquinhos de chá ocupam uma posição de liderança no mercado de chá. O que não é surpreendente, porque em um disfarce tão conveniente você pode encontrar muitos tipos de chá. E depois de gastar apenas alguns minutos para preparar, você pode desfrutar do maravilhoso sabor e aroma do chá preto, verde, frutas ou ervas.
Há uma forte opinião de que os saquinhos de chá- Este é um desperdício da principal produção de chá. Como o café instantâneo, os saquinhos de chá são comprados por pessoas preguiçosas que não entendem o que é o quê. Existem muitas desculpas, uma delas é que você tem que pagar com gosto pela comodidade e rapidez. Os fabricantes, por outro lado, afirmam que o chá em saquinhos é simplesmente menor e sua qualidade não é, quase pior do que o chá de folhas grandes.
E aqui estão mais algumas histórias de coisas comuns: por exemplo, e aqui
O artigo original está no site InfoGlaz.rf Link para o artigo do qual esta cópia é feita -Como muitas coisas engenhosas, o único saquinho de chá foi inventado por acidente. Em 1904, Thomas Sullivan, o maior fabricante da época, decidiu que era muito caro enviar caixas de chá para potenciais compradores. Em busca de embalagens econômicas, ele surgiu com as sacolas pequenas. Os destinatários dos itens promocionais também prepararam acidentalmente a bebida diretamente na bolsa, admitindo que era muito conveniente e prático.
No início, as bolsas eram costuradas à mão em seda natural fina com uma trama especial de fios, proporcionando acesso rápido à água. Mais tarde, a seda cara foi substituída por gaze. O fabricante, tendo aprendido sobre o novo método de fabricação de cerveja, reduziu a quantidade de chá para uma porção. Mas inicialmente essa porção foi projetada não para uma xícara, mas para um samovar ou bule inteiro.
Saquinhos de chá individuais tornaram-se disponíveis para o consumidor em massa em 1929, quando as fábricas de chá se interessaram pela produção. Ao mesmo tempo, eles criaram uma máquina de envase que produzia apenas 35 sacos por minuto. A gaze foi substituída por papel feito de fibras de cânhamo manila, e então eles começaram a usar melhor papel de filtro.
Os saquinhos de chá se tornaram especialmente populares durante a Primeira Guerra Mundial. Mesmo assim, a conhecida empresa Teekanne lançou a produção e entrega de saquinhos de chá para a frente. Os soldados apreciaram a novidade, então a empresa começou a aprimorar a tecnologia.
Dentro do pacote, especialmente pequenas matérias-primas foram derramadas - fannings. No entanto, não pense que isso é um desperdício da produção de outros tipos de chá. As folhas são especialmente moídas quase ao pó para garantir uma fermentação rápida.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o cânhamo de Manila foi completamente excluído da produção de embalagens de uso único. Para economizar dinheiro, foi introduzido o papel perfurado sem sabor e cheiro próprios.
No final dos anos cinquenta do século passado, um saquinho de chá de duas câmaras com um fio apareceu no mercado, permitindo a passagem de mais água. Esta invenção pertence a Teekanne. Como resultado, o chá foi preparado mais rápido e ficou mais rico.
Hoje, a atitude em relação aos saquinhos de chá é ambígua. Por um lado, este método de fabricação de cerveja é muito popular e conveniente. Por outro lado, as pessoas são atraídas para o consumo tradicional de chá, preferindo cada vez mais bules e até samovares.
Os fabricantes não querem perder um segmento tão lucrativo e melhorar a tecnologia. Foi assim que surgiram as pirâmides volumétricas transparentes, nas quais o conteúdo é claramente visível. Em vez de pó de chá, há chá de folhas longas de alta qualidade dentro. Para quem não quer perder uma gota de sua bebida favorita, existem squeezes.
As folhas de chá embaladas são populares nos comboios, nos escritórios, nos locais públicos, nas lojas de fast food e em todos os lugares onde não há condições para uma festa do chá clássica.
Mars-2 é uma estação interplanetária automática soviética (AMS) da quarta geração do programa espacial de Marte. Um dos três AMCs da série M-71. O Mars-2 foi projetado para explorar Marte tanto da órbita quanto diretamente da superfície de Marte. AMS consistia em uma estação orbital - um satélite artificial de Marte e um veículo de descida com uma estação marciana automática.
A primeira tentativa do mundo de pousar suavemente um veículo de descida em Marte (sem sucesso). A primeira sonda a chegar à superfície de Marte.
Mars-2 foi desenvolvido na NPO em homenagem a S. A. Lavochkin.
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MARTE-2 |
Especificações:
Massa AMC no lançamento: 4625 kg
- A massa da estação orbital no lançamento: 3625 kg
- A massa do veículo de descida no lançamento: 1000 kg
- Massa da estação marciana automática: 355 kg. (após pouso suave em Marte)
Projeto do dispositivo:
O AMS consistia em uma estação orbital e um veículo de descida com uma estação marciana automática.
As principais partes da estação orbital: compartimento de instrumentos, bloco do tanque de propulsão, motor a jato corretivo com unidades de automação, bateria solar, dispositivos de alimentação de antenas e radiadores do sistema de controle térmico. AMS para garantir que o voo tivesse vários sistemas. O sistema de controle incluía: uma plataforma giro-estabilizada; computador digital de bordo e sistema de navegação autônoma espacial. Além da orientação ao Sol, a uma distância suficientemente grande da Terra (cerca de 30 milhões de km), foi realizada orientação simultânea ao Sol, à estrela Canopus e à Terra.
A estação orbital continha equipamentos científicos destinados a medições no espaço interplanetário, bem como ao estudo dos arredores de Marte e do próprio planeta a partir da órbita de um satélite artificial: um magnetômetro fluxgate; um radiômetro infravermelho para obter um mapa da distribuição de temperatura sobre a superfície de Marte; um fotômetro infravermelho para estudar a topografia da superfície medindo a quantidade de dióxido de carbono; dispositivo óptico para determinação do teor de vapor de água pelo método espectral; fotômetro da faixa visível para estudar a refletividade da superfície e da atmosfera; um dispositivo para determinar a temperatura de radioluminosidade da superfície na faixa de 3,4 cm, determinando sua constante dielétrica e a temperatura da camada superficial em uma profundidade de até 30-50 cm; fotômetro ultravioleta para determinar a densidade da atmosfera superior de Marte, determinando o conteúdo de oxigênio atômico, hidrogênio e argônio na atmosfera; contador de partículas de raios cósmicos; espectrômetro de energia de partículas carregadas; medidor de energia de fluxo de elétrons e prótons de 30 eV a 30 keV. Bem como duas câmeras de foto-televisão.
O veículo de descida era uma tela de frenagem aerodinâmica cônica cobrindo a estação marciana automática (de forma quase esférica). No topo da estação marciana automática, um contêiner de pára-quedas toroidal foi preso com tiras de amarração, que continham o escapamento e os pára-quedas principais, e os instrumentos necessários para garantir a retirada, estabilização, descida da órbita quase marciana, frenagem e suave desembarque e um quadro de conexão. Na estrutura há um motor de propelente sólido para transferir o veículo de descida de uma trajetória de vôo para uma trajetória de entrada e unidades de um sistema de controle autônomo para estabilizar o veículo de descida após seu desacoplamento com a estação orbital. Antes do voo, o veículo de descida foi esterilizado.
O sistema de controle foi desenvolvido e fabricado pelo Instituto de Pesquisa em Automação e Instrumentação. O peso do sistema de controle é de 167 kg, o consumo de energia é de 800 watts. O protótipo do sistema de controle era o sistema de computador da nave orbital lunar, cujo núcleo era o computador de bordo C-530 baseado em elementos do tipo "Tropa".
Resultados de lançamento e missão:
A estação foi lançada do Cosmódromo de Baikonur usando um veículo de lançamento Proton-K com um 4º estágio adicional - estágio superior D em 19 de maio de 1971 às 19:22:49, horário de Moscou. Ao contrário do AMS da geração anterior, o Mars-2 foi lançado primeiro em uma órbita intermediária de um satélite artificial da Terra e depois transferido para uma trajetória interplanetária pelo estágio superior D.
O voo da estação para Marte durou mais de 6 meses. Até ao momento da aproximação a Marte, o voo decorreu de acordo com o programa. A trajetória de voo passou a uma distância de 1380 km da superfície de Marte. O Mars-2 se tornou o primeiro AMS multitonal lançado com sucesso para Marte na URSS e no mundo.
O veículo de descida Mars-2 foi desencaixado em 27 de novembro de 1971, quando o AMS voou para o planeta, antes que a estação orbital estivesse desacelerando e se movendo para a órbita de um satélite de Marte. Antes da separação do veículo de descida, o computador de bordo apresentou defeito devido a um erro de software. Como resultado, configurações errôneas foram introduzidas no veículo de descida, proporcionando uma orientação fora do projeto da estação antes da separação. 15 minutos após a separação, o sistema de propulsão de propelente sólido foi ligado no veículo de descida, o que garantiu a transferência do veículo de descida para a trajetória de bater em Marte. No entanto, o ângulo de entrada na atmosfera acabou sendo maior do que o calculado. O veículo de descida entrou na atmosfera marciana muito abruptamente, por causa da qual não teve tempo de desacelerar durante o estágio de descida aerodinâmica. O sistema de pára-quedas em tais condições de descida foi ineficaz, e o veículo de descida, tendo passado pela atmosfera do planeta, caiu na superfície de Marte em um ponto com coordenadas 4° N. latitude. e 47°W (Vale Nanedi em Xanth Land), atingindo a superfície de Marte pela primeira vez na história. A sonda Mars 2 foi o primeiro objeto feito pelo homem no planeta.
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PROJETO M-71 |
A estação orbital após a separação do veículo de descida realizou a frenagem em 27 de novembro de 1971 e entrou na órbita de um satélite artificial de Marte com um período orbital de 18 horas.
A estação realizou um programa abrangente de exploração de Marte por mais de 8 meses. Durante este tempo, a estação fez 362 revoluções ao redor do planeta. A AMS continuou a pesquisa até a exaustão do nitrogênio no sistema de orientação e estabilização. A TASS anunciou a conclusão do programa de exploração de Marte em 23 de agosto de 1972.
Uma grande tempestade de poeira começou em 22 de setembro de 1971 na brilhante região de Noachis, no hemisfério sul. Em 29 de setembro, cobriu duzentos graus de longitude de Ausonia a Thaumasia. 30 de setembro fechou a calota polar sul. Uma poderosa tempestade de poeira prejudicou os estudos científicos da superfície de Marte a partir dos satélites artificiais Mars-2, Mars-3, Mariner-9. Somente por volta de 10 de janeiro de 1972 a tempestade de poeira parou e Marte assumiu sua forma normal.
Devido à má qualidade da telemetria, quase todos os dados científicos do satélite são perdidos. Os desenvolvedores da instalação de fototelevisão (FTU) usaram o modelo errado de Marte. Portanto, foram escolhidas exposições de FTU incorretas. As fotos ficaram superexpostas, quase completamente inutilizáveis. Após várias séries de tomadas (cada uma com 12 quadros), a instalação fototelevisão não foi utilizada.
"Marte-3" (URSS)
Estruturalmente, "Mars-3" e "Mars-2" eram semelhantes e duplicavam um ao outro em caso de uma possível falha. Os veículos carregavam 2 câmeras de fototelevisão com diferentes distâncias focais para fotografar a superfície de Marte, e em Marte-3 também havia equipamento estéreo para conduzir um experimento conjunto soviético-francês para estudar a emissão de rádio do Sol na frequência de 169 MHz. A espaçonave incluía um compartimento orbital e um veículo de descida.
O layout do AMS foi proposto por um jovem designer V. A. Asyushkin. O sistema de controle, com peso de 167 kg e consumo de energia de 800 watts, foi projetado e fabricado pelo Instituto de Pesquisa em Automação e Instrumentação.
A estrutura da estação marciana automática incluía o rover PrOP-M (Permeability Assessment Device - Mars).
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PrOP-M (Dispositivo de Avaliação de Permeabilidade - Marte) |
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MARTE-3 |
Usando a experiência de trabalhar com o Lunokhod, os projetistas do Instituto de Engenharia de Transportes (VNII-TRANSMASH), sob a liderança de A.L. Kemurdzhian criou um pequeno robô, de 25 cm x 22 cm x 4 cm de tamanho e pesando 4,5 kg, que deveria pousar em Marte.
As tarefas deste mini-marte rover eram modestas - ele tinha que percorrer apenas uma curta distância, permanecendo conectado ao módulo de pouso por um cabo de 15 m de comprimento. As propriedades do solo marciano eram desconhecidas, portanto, para não cair em pó ou areia, o rover foi feito de suportes de aço em forma de esquis.
Um selo cônico foi instalado nele, cuja indentação no solo daria informações sobre a força da superfície marciana. De acordo com os traços dos esquis, fixados em um panorama de televisão, também seria possível julgar as propriedades mecânicas do solo. No chão, no campo de visão das câmeras de televisão, ele foi colocado por um manipulador.
O movimento era realizado da seguinte forma: apoiando-se nos esquis, o corpo era movido para frente, o aparelho ficava no fundo e os esquis passavam para o próximo degrau. A curva foi feita movendo os esquis em diferentes direções. Se o dispositivo encontrou um obstáculo (tocando o pára-choques de dois contatos na frente), ele fez uma manobra de desvio de forma independente: recuar, virar em um determinado ângulo, avançar.
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Esquema da descida do rover ao solo e movimento com obstáculos. |
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MARTE-3 |
A cada 1,5 metros, uma parada era fornecida para confirmar o curso correto do movimento. Essa inteligência artificial elementar era necessária para os dispositivos móveis marcianos, já que o sinal da Terra para Marte leva de 4 a 20 minutos, e isso é muito longo para um robô móvel. No momento em que as equipes chegaram da Terra, o rover pode já estar com defeito.
Resultados de lançamento e missão:
A estação foi lançada do cosmódromo de Baikonur usando um veículo de lançamento Proton-K com um 4º estágio adicional - estágio superior D em 28 de maio de 1971 às 18:26:30, horário de Moscou. O Mars-3 foi lançado pela primeira vez em uma órbita intermediária de um satélite artificial da Terra e, em seguida, o estágio superior D foi transferido para uma trajetória interplanetária.
O voo para Marte durou mais de 6 meses. Até ao momento da aproximação a Marte, o voo decorreu de acordo com o programa. A chegada da estação ao planeta coincidiu com uma grande tempestade de poeira.
A sonda Mars 3 fez o primeiro pouso suave do mundo na superfície de Marte em 2 de dezembro de 1971. O pouso começa após a terceira correção da trajetória de voo interplanetário AMS e separação do veículo de descida da estação orbital. Antes da separação, a estação Mars-3 foi orientada para que o veículo de descida após a separação pudesse se mover na direção necessária. A separação ocorreu às 12h14, horário de Moscou, em 2 de dezembro de 1971, quando o AMS voou para o planeta, antes que a estação orbital desacelerasse e entrasse na órbita do satélite de Marte.
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MARTE-3 |
Após 15 minutos, o motor de combustível sólido da transição do veículo de descida da trajetória de sobrevoo para a trajetória de encontro com Marte foi ativado. Tendo recebido uma velocidade adicional igual a 120 m/s, o veículo de descida dirigiu-se para o ponto estimado de entrada na atmosfera. O sistema de controle montado em treliça então implantou o veículo de descida com uma tela de arrasto cônica para frente na direção da viagem para garantir uma reentrada orientada corretamente na atmosfera do planeta. Para manter o veículo de descida nesta orientação durante o voo para o planeta, foi realizada estabilização giroscópica. A rotação do aparelho ao longo do eixo longitudinal foi realizada com a ajuda de dois pequenos motores de propulsão sólida instalados na periferia da tela de freio. A treliça com o sistema de controle e motor de tradução, agora desnecessária, foi separada do veículo de descida.
O voo da separação para a reentrada durou cerca de 4,5 horas. Ao comando do dispositivo de tempo de programação, dois outros motores de propulsão sólida, também localizados na periferia da tela de freio, foram acionados, após o que a rotação do veículo de descida parou. Às 16h44, o veículo de descida entrou na atmosfera em um ângulo próximo ao calculado a uma velocidade de cerca de 5,8 quilômetros por segundo, e iniciou-se a frenagem aerodinâmica. Ao final da seção de frenagem aerodinâmica, ainda em velocidade de voo supersônica, ao comando do sensor de sobrecarga, utilizando um motor de pólvora localizado na tampa do compartimento do piloto, foi introduzido o piloto. Após 1,5 s, com a ajuda de uma carga alongada, o compartimento do paraquedas do toro foi cortado, e a parte superior do compartimento (tampa) foi retirada do veículo de descida por um piloto de pilotagem. A tampa, por sua vez, introduziu o paraquedas principal com uma cúpula rastreada. As linhas do pára-quedas principal estavam presas a um monte de motores a propelente sólido, que já estavam presos diretamente ao veículo de descida. Quando o dispositivo diminuiu para a velocidade transônica, então, em um sinal do dispositivo de tempo do programa, foi realizado um reefing - o dossel principal do pára-quedas foi totalmente aberto.
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Desembarque em Marte:
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PROJETO M-71 |
Após 1-2 s, o cone aerodinâmico foi solto e as antenas de rádio altímetro do sistema de pouso suave foram abertas. Durante a descida de paraquedas por vários minutos, a velocidade do movimento diminuiu para cerca de 60 m / s. A uma altitude de 20 a 30 metros, ao comando do rádio altímetro, o motor de frenagem de um pouso suave foi ligado. O pára-quedas neste momento foi desviado para o lado por outro motor de foguete para que sua cúpula não cobrisse a estação marciana automática. Depois de algum tempo, o motor de pouso suave desligou e o veículo de descida, separado do contêiner de pára-quedas, afundou na superfície. Ao mesmo tempo, um contêiner de pára-quedas com um motor de pouso suave foi movido para o lado com a ajuda de motores de baixa propulsão. No momento do pouso, um revestimento de espuma espessa protegeu a estação do carregamento de choque.
O desembarque foi realizado entre as áreas de Electris e Phaetontia. Coordenadas do ponto de pouso 45° S, 158° W no fundo plano da grande cratera Ptolomeu, a oeste da cratera Reutov, e entre as pequenas crateras Belev e Tyuratam.
O pouso suave em Marte é um problema científico e técnico complexo. Durante o desenvolvimento da estação Mars-3, o relevo da superfície de Marte foi pouco estudado, havia muito pouca informação sobre o solo. Além disso, a atmosfera é muito rarefeita, ventos fortes são possíveis. O projeto do cone aerodinâmico, pára-quedas e motor de pouso suave foi escolhido levando em consideração a operação em uma ampla gama de possíveis condições de descida e características da atmosfera marciana, e seu peso é mínimo.
Dentro de 1,5 minuto após o pouso, a estação marciana automática se preparou para o trabalho e começou a transmitir um panorama da superfície circundante, mas após 14,5 segundos a transmissão parou. AMS transmitiu apenas as primeiras 79 linhas do sinal de foto-televisão (a borda direita do panorama). A imagem resultante era um fundo cinza sem um único detalhe. A mesma coisa aconteceu com o segundo telefotômetro - um scanner óptico-mecânico de linha única. Posteriormente, várias hipóteses foram levantadas sobre o que causou a terminação repentina do sinal da superfície: eles assumiram uma descarga corona nas antenas do transmissor, danos na bateria, etc. o motivo da perda de sinal foi a estação orbital deixando as antenas SA da zona de visibilidade.
A estação orbital após a separação do veículo de descida realizou desaceleração em 2 de dezembro de 1971 e entrou em uma órbita fora do projeto de um satélite artificial de Marte com um período orbital de 12 dias 16 horas 3 minutos (uma órbita com um período orbital de 25 horas foi planejado. A discrepância entre o período orbital real e o planejado pode ser explicada pela falta de tempo, o que impediu o teste adequado do software do sistema de navegação automática).
Há mais de 8 meses, a estação orbital vem realizando um amplo programa de exploração de Marte, tendo feito 20 órbitas ao redor do planeta. A AMS continuou a pesquisa até a exaustão do nitrogênio no sistema de orientação e estabilização. A TASS anunciou a conclusão do programa de exploração de Marte em 23 de agosto de 1972. Durante quatro meses, foram realizadas radiometria IR, fotometria, medições da composição da atmosfera, campo magnético e plasma.
A primeira missão marciana soviética bem-sucedida foi o envio para o "planeta vermelho" da estação interplanetária automática de terceira geração Mars-2. Mars-2 foi destinado ao estudo de Marte tanto de sua órbita quanto diretamente da superfície do planeta.
Marte-2
AMS consistia em uma estação orbital (um satélite artificial para a exploração de Marte) e um veículo de descida. A navegação no espaço foi realizada com a ajuda da orientação ao Sol, à estrela Canopus e à Terra. A União Soviética planejava realizar um sério trabalho de pesquisa em Marte, para isso o AMS tinha todo o equipamento necessário: um fotômetro infravermelho para estudar a topografia da superfície medindo a quantidade de dióxido de carbono, um fotômetro ultravioleta para determinar a densidade da densidade de a atmosfera superior. Contador de partículas de raios cósmicos e muitos outros dispositivos. O veículo de descida também foi automatizado e configurado para operação e controle autônomo.
A estação foi lançada do Cosmódromo de Baikonur em 19 de maio de 1971. O voo da estação para Marte durou mais de 6 meses. O voo foi realizado de acordo com o programa e, como dizem, nada prenunciava problemas, apenas na última etapa (a mais importante, vale a pena reconhecer), devido a cálculos incorretos, o veículo de descida entrou na atmosfera em um ângulo maior do que o especificado, o sistema de pára-quedas foi ineficaz nessas condições e, passando pela atmosfera de Marte, o aparelho caiu. Para crédito de nosso país, nosso veículo de descida, embora tenha caído, ainda se tornou o primeiro objeto artificial do planeta. A estação orbital, por outro lado, realizou estudos complexos de Marte por mais de oito meses, tendo completado 362 revoluções ao redor do planeta durante sua operação.
Marte-3
A próxima missão russa a Marte foi mais bem sucedida. Ao desenvolver o programa Mars-3, as deficiências do lançamento anterior foram levadas em consideração. Lançada 9 dias após Mars-2, a estação Mars-3 alcançou com sucesso a órbita marciana seis meses depois. O veículo de descida pela primeira vez na história fez um pouso suave na superfície do "planeta vermelho".
Após um minuto e meio do período preparatório, o dispositivo começou a funcionar e começou a transmitir um panorama da superfície circundante, mas após 14 segundos e meio o “show marciano” terminou. Claro, isso pode ser chamado de “show” com um grande trecho: AMC transmitiu apenas as primeiras 79 linhas de um sinal de fototelevisão, que era um fundo cinza sem um único detalhe, o mesmo aconteceu com a transmissão do segundo telefotômetro . Várias versões do funcionamento incorreto dos dispositivos foram assumidas: descarga corona nas antenas do transmissor, danos na bateria ... mas a decisão final sobre os motivos da falha não foi tomada. Não de outra forma, os marcianos estão tramando algo.
Marte-4
Em 21 de julho de 1973, o AMS Mars-4 foi lançado do Cosmódromo de Baikonur. 204 dias após o lançamento, em 10 de fevereiro de 1974, a espaçonave voou a uma distância de 1844 km da superfície de Marte. 27 minutos antes deste momento, os scanners óptico-mecânicos de linha única - telefotômetros foram ligados, com a ajuda dos quais foram feitos panoramas de duas áreas da superfície de Marte (nas faixas laranja e vermelho-infravermelho).
Pela primeira vez na prática da cosmonáutica doméstica, quatro espaçonaves participaram do voo. Muitas tarefas foram atribuídas a Mars-4: estudar a distribuição do vapor de água sobre o disco do planeta, determinar a composição do gás e a densidade da atmosfera, medir os fluxos de elétrons e prótons ao longo da trajetória de voo e perto do planeta, estudar os espectros de o brilho natural da atmosfera marciana e muitos outros. A principal tarefa da Mars-4 era entrar em contato com estações automáticas na superfície de Marte. A espaçonave Mars-4 fotografou Marte de sua trajetória de sobrevoo. Fotografias da superfície do planeta, que são de altíssima qualidade, podem distinguir detalhes de até 100 m de tamanho, o que torna a fotografia um dos principais meios de estudo do planeta. Com sua ajuda, usando filtros de luz coloridos, sintetizando negativos, foram obtidas imagens coloridas de várias seções da superfície marciana. As imagens coloridas também são de alta qualidade e adequadas para estudos areológico-morfológicos e fotométricos. Infelizmente, a Mars-4 não cumpriu todas as tarefas que lhe foram atribuídas.
Marte-5
O lançamento do Mars-5 foi realizado quatro dias após o lançamento do Mars-4. As tarefas que lhe foram propostas não diferiam muito da missão anterior. A estação Mars-5 entrou com sucesso em órbita ao redor do planeta, mas o compartimento de instrumentos foi imediatamente despressurizado, como resultado da operação da estação durou apenas cerca de duas semanas. Os instrumentos científicos localizados na estação Mars-5 destinavam-se principalmente a estudar várias das características mais importantes da superfície do planeta e do espaço circumplanetário a partir da órbita. O dispositivo foi equipado com um fotômetro Lyman-alfa, projetado em conjunto por cientistas soviéticos e franceses, e projetado para procurar hidrogênio na atmosfera superior de Marte. O magnetômetro instalado a bordo mediu o campo magnético do planeta.
Um radiômetro infravermelho operando na faixa de 8-40 mícrons foi projetado para medir a temperatura da superfície. O satélite artificial de Marte, a espaçonave Mars-5, transmitiu à Terra novas informações sobre o planeta e seu espaço circundante; fotografias de alta qualidade da superfície marciana, incluindo fotografias coloridas, foram obtidas da órbita do satélite. Os estudos do campo magnético no espaço próximo de Marte realizados pela espaçonave confirmaram a conclusão feita com base em estudos semelhantes da espaçonave Mars-2,-3 de que existe um campo magnético próximo ao planeta da ordem de 30 gamas (7-10 vezes maior que o valor do campo interplanetário não perturbado carregado pelo vento solar). Supunha-se que esse campo magnético pertencesse ao próprio planeta, e Mars-5 ajudou a fornecer argumentos adicionais a favor dessa hipótese. Com base em medições semelhantes da espaçonave Mars-5, a temperatura do hidrogênio atômico na atmosfera superior de Marte foi medida diretamente pela primeira vez. O processamento de dados preliminares mostrou que esta temperatura está próxima de 350° K. Apesar de o trabalho da estação não ter durado muito, durante o seu trabalho foram obtidas inúmeras informações sobre Marte, sua atmosfera e campo magnético.
Marte-6
Outro de nossos veículos de descida acabou em Marte graças ao AMS Mars-6, lançado do Cosmódromo de Baikonur em 5 de agosto de 1973. Infelizmente, também não houve pouso suave desta vez. Durante a descida, não havia informações digitais do dispositivo MX 6408M, mas com o auxílio dos dispositivos Zubr, IT e ID, foram obtidas informações sobre sobrecargas, mudanças de temperatura e pressão. Imediatamente antes do pouso, a comunicação com a SA foi perdida.
A última telemetria recebida dele confirmou a emissão de um comando para ligar o motor de pouso suave. Esperava-se um novo aparecimento do sinal 143 segundos após o desaparecimento, mas isso não aconteceu, no entanto, os dados obtidos durante a descida já trouxeram resultados significativos e deram uma grande contribuição para o estudo de Marte. O módulo de descida Mars-6 pousou no planeta, transmitindo pela primeira vez à Terra dados sobre os parâmetros da atmosfera marciana obtidos durante a descida. A Mars-6 mediu a composição química da atmosfera marciana usando um espectrômetro de massa do tipo RF. Logo após a abertura do paraquedas principal, o mecanismo de abertura do analisador funcionou e a atmosfera de Marte ganhou acesso ao dispositivo. Uma análise preliminar permite concluir que o conteúdo de argônio na atmosfera do planeta pode ser de cerca de um terço. Este resultado é de fundamental importância para a compreensão da evolução da atmosfera marciana. O veículo de descida também realizou medições de pressão e temperatura ambiente; os resultados dessas medições são muito importantes tanto para ampliar o conhecimento sobre o planeta quanto para identificar as condições em que as futuras estações marcianas devem operar.
Juntamente com cientistas franceses, também foi realizado um experimento de radioastronomia - medições da emissão de rádio do Sol na faixa do metro. Receber radiação simultaneamente na Terra e a bordo de uma espaçonave a centenas de milhões de quilômetros do nosso planeta permite reconstruir uma imagem tridimensional do processo de geração de ondas de rádio e obter dados sobre os fluxos de partículas carregadas responsáveis por esses processos. Nesse experimento, outro problema também foi resolvido - a busca por rajadas de emissão de rádio de curta duração, que podem, como esperado, surgir no espaço profundo devido a fenômenos do tipo explosivo nos núcleos das galáxias, durante explosões de supernovas e outros processos .
Marte-7
Marte 7 foi lançado em 9 de agosto de 1973. Esta missão a Marte não teve sucesso. O veículo de descida passou a 1400 quilômetros da superfície de Marte e foi para o espaço. Assim, o programa alvo do Mars-7 não foi cumprido, mas, ao realizar um voo autônomo, o veículo de descida permaneceu operacional e transmitiu informações ao veículo de sobrevoo por meio de links de rádio KD-1 e RT-1. A comunicação com o veículo de sobrevoo Mars-7 foi mantida até 25 de março de 1974.
Durante a operação da Mars-7 em setembro-novembro de 1973, foi registrada uma conexão entre um aumento no fluxo de prótons e a velocidade do vento solar. O processamento preliminar dos dados de Mars-7 sobre a intensidade de radiação na linha ressonante do hidrogênio atômico Lyman-alfa tornou possível estimar o perfil dessa linha no espaço interplanetário e determinar dois componentes nele, cada um dos quais contribui aproximadamente igual para a intensidade total de radiação. As informações obtidas permitirão calcular a velocidade, temperatura e densidade do hidrogênio interestelar que flui para o sistema solar, bem como isolar a contribuição da radiação galáctica para as linhas Lyman-alfa. Este experimento foi realizado em conjunto com cientistas franceses.
Projeto Fobos
O projeto Phobos foi o próximo estágio no estudo de Marte e seu satélite. Foi lançado na onda de cooperação bem-sucedida com organizações científicas ocidentais no âmbito do projeto AMC Vega. Apesar do fato de que a principal tarefa do projeto não foi cumprida e foi planejado entregar veículos de descida ao satélite de Marte, o projeto trouxe resultados. Estudos de Marte, Fobos e espaço próximo de Marte, realizados durante 57 dias na fase de movimento orbital em torno de Marte, permitiram obter resultados científicos únicos sobre as características térmicas de Fobos, o ambiente plasmático de Marte, e sua interação com o vento solar.
Por exemplo, pela magnitude do fluxo de íons de oxigênio saindo da atmosfera de Marte, detectado pelo espectrômetro de íons instalado na espaçonave Phobos-2, foi possível estimar a taxa de erosão da atmosfera marciana causada pela interação com a energia solar. Isso encerrou o programa soviético para estudar Marte. O lançamento do próximo aparelho, já russo, para o estudo de Marte - a estação Mars-96 em 1996 - terminou em fracasso. O lançamento do próximo aparato russo para o estudo de Marte e seus satélites (Phobos-solo) ocorreu em 9 de novembro de 2011. O principal objetivo deste aparelho é entregar uma amostra do solo de Phobos à Terra. Nesse dia, o dispositivo entrou na órbita de referência, mas por algum motivo o comando para ligar o sistema de propulsão de marcha não foi executado. Em 24 de novembro, as tentativas de restaurar a operacionalidade foram oficialmente encerradas e, em fevereiro de 2012, o dispositivo entrou incontrolavelmente nas densas camadas da atmosfera e caiu no oceano.
