O escadrilă separată de aviație de 13 avioane MBR-2.

Țară:
	Hidroavion
Anul emiterii:
Echipaj:	4 oameni
Motor:	1 x M-34NB pentru 830 CP
Viteza maxima:
Tavan practic:
Raza de zbor:
Greutate goală:	Fara informatii
Greutatea maximă la decolare:	Fara informatii
Anvergura aripilor:
Lungime:
Înălţime:	Fara informatii
Zona aripii:	Fara informatii
Armament:	2 mitraliere ShKAS de 7,62 mm, până la 500 kg de bombe

Prima misiune de luptă atribuită flotilei a fost debarcarea trupelor în golful Sortanlaks (Vladimirsky). Din 6 până în 23 noiembrie, flotila a efectuat transferul Diviziei 75 Infanterie de la Shlisselburg la Olonka.

La sfârșitul lunii noiembrie, au fost stabilite noi sarcini pentru flotilă: distrugerea navelor finlandeze de pe lacul Ladoga, prevenirea debarcării inamice, sprijinul cu foc pentru flancurile armatelor a 7-a și a 8-a în avans și distrugerea bateriilor de coastă inamice pe Insulele. Flotila nu a reușit să ducă la bun sfârșit sarcinile atribuite: personalul insuficient al navelor, cunoștințele slabe ale comandanților teatrului de operațiuni, lipsa bazelor și pregătirea insuficientă a personalului de comandă au împiedicat-o. Cu toate acestea, flotila a sprijinit trupele cu foc și și-a apărat baza. De la începutul lunii ianuarie, când gheața de pe lac s-a așezat și deplasarea navelor a devenit imposibilă, flotila a îndeplinit sarcinile de apărare a bazei, sprijin de artilerie a flancului drept al Armatei a 13-a, recunoaștere (pe gheață), în general. , atingerea scopului principal - împiedicarea inamicului să ajungă în spatele trupelor care înaintează . În timpul raidurilor la baza flotilei, mai multe avioane inamice au fost doborâte.

Grupul de debarcare a fost debarcat de pe navele flotilei Ladoga pe 24 iulie la Lunkulansari și pe 26 iulie la Mantsinsaari, dar nu a putut finaliza sarcina de a captura și deține insulele.

Au fost bătălii grele, ambele părți au bombardat fortificații de coastă, au debarcat trupe, au pus mine.

Barja germană cu aterizare rapidă „Siebel” în paradă. Lakhdenpokhya, malul de nord al Lacului Ladoga. 13 august 1942. Fotografie din arhivele Forțelor de Apărare finlandeze (SA-kuva).

Marinefährprahm (Siebel-A)
Greutate: 200 de tone
Deplasare: 390 tone
Lungime: 47,04 m.
Latime: 6,53 m.
Pescaj: 1,45 m.
Capacitate de încărcare: 105 t.

Echipaj: 17 persoane

Viteza: 10,5 noduri

Marinefährprahm (Siebel-B)
Greutate: 220 tone
Deplasare: 390 tone
Lungime: 47,04 m.
Latime: 6,53 m.
Pescaj: 1,45 m.
Capacitate de încărcare: 105 t.
Motor: 3 motoare diesel Deutz cu o putere totală de 1170 CP
Echipaj: 17 persoane
Armament: 1 pistol de 75 mm, 3 mitraliere de 20 mm
Viteza: 10,5 noduri
Raza de acțiune: 1075 mile la 7,5 noduri

Marinefährprahm (Siebel-C)
Greutate: 200 de tone
Deplasare: 390 tone
Lungime: 47,04 m.
Latime: 6,53 m.
Pescaj: 1,45 m.
Capacitate de încărcare: 105 t.
Motor: 3 motoare diesel Deutz cu o putere totală de 1170 CP
Echipaj: 17 persoane
Armament: 1 pistol de 75 mm, 3 mitraliere de 20 mm
Viteza: 10,5 noduri
Raza de acțiune: 1075 mile la 7,5 noduri

Marinefährprahm (Siebel-D)
Greutate: 239 tone
Deplasare: 371 tone
Lungime: 49,82 m.
Latime: 6,59 m.
Pescaj: 1,35 m.
Capacitate de încărcare: 140 t.
Motor: 3 motoare diesel Deutz cu o putere totală de 1170 CP
Echipaj: 21 persoane
Armament: pistol 1×88 mm, tunuri 2×86 mm, mitraliere 2×20 mm
Viteza: 10,3 noduri
Autonomie: 1066 mile la 7,5 noduri

Torpilera italiană MAS 528 (tip MAS 526) pe lacul Ladoga. Lahdenpohja, 18 iunie 1942 Fotografie din arhivele Forțelor de Apărare finlandeze (SA-kuva).

Gunboat "Olekma"

canoniera „Selemzha”

Gunboat "Bureya"

Gunboat „Nora”

Patrol „Constructor” (fostul distrugător „Tugăr siberian”) (căpitan de rangul 3 G. A. Kupidonov, comisar: instructor politic V. P. Antokhin)

Ambarcațiuni de tip „MO”

Nr. 205 (locotenent B.P. Paromov)

Bărci blindate:

nr. 99 (locotenent I. I. Pevnev)

nr. 100 (locotenent G. A. Brovkin)

compoziția de 13 DKTSCHM:

Barci de tip 12 KM

2 barci tip "R"

Detașarea bărcilor care străjuiesc Canalul Ladoga:

Bărci fluviale:

Nave cu destinație specială:

"Sheksna"

„TShch-100”

"Ladoga"

"Practică"

remorcher de lac "Leul de mare"

remorcher de lac "Eagle" (căpitan I. D. Erofeev)

remorcher de lac "Nikulyasy"

remorcher de lac "Cumpără"

navă hidrografică „Saturn” (locotenent superior X. N. Mamyan)

remorcher de lac "SZRP"

nava de salvare "Stalinets"

postări SNIS]

"Sortanlahti"

"Noua Ladoga"

"Balaam"

„Shlisselburg”

"Konevets"

baterii

1 baterie de tunuri de 152 mm

2 baterii de pistoale de 152 mm

Torpileră italiană MAS 527 lângă coasta de nord a Lacului Ladoga, iunie 1942

Ambarcațiunile MAS 526, MAS 527, MAS 528 și MAS 529, ale diviziei a 12-a de torpiloare a flotei italiene, sub comanda căpitanului di Corveto D. Bianchini, au ajuns la Ladoga în iulie 1942 pentru operațiuni ca parte a aliaților. Conexiune finlandeză-germană italiană.
Principalele sarcini ale flotilei combinate și escadrilelor din forțele aeriene finlandeze și germane atașate acesteia au fost să contracareze forțele sovietice de pe Ladoga (flotila Ladoga) și să atace transporturile care aprovizioneau Leningradul asediat de-a lungul apelor lacului.
În luptele din vara-toamna anului 1942, barcagii italieni nu au reușit să obțină niciun rezultat semnificativ, iar în octombrie 1942, în vederea încheierii iminente a navigației, italienii au părăsit Finlanda.
În general, forțele finlandeze-germano-italiene au reușit să provoace pagube flotilei Ladoga, dar în principal prin lovituri aeriene. Încercările de a întrerupe comunicațiile sovietice pe lac s-au încheiat cu un eșec complet, al cărui vârf a fost aterizarea eșuată pe insula Sukho la 22 octombrie 1942.
Trebuie spus că barcagii italieni au avut pe merit o reputație înaltă (încă din Primul Război Mondial), dar pe un teatru de operațiuni necunoscut și foarte diferit de sudul Mediteranei, care era Ladoga, a fost, desigur, dificil pentru lor. În plus, recunoașterea în timp util a flotei baltice a descoperit formarea unei flotile inamice pe lac, iar comanda sovietică a luat contramăsuri.
Alte fotografii ale italienilor din Finlanda și Ladoga în 1942.

Z barca aprak cu combustibil, Finlanda iunie 1942

Marinar santinelă pe dig, Finlanda iunie 1942

Barcă la debarcader, Finlanda iunie 1942

Locotenent al armatei finlandeze și marinari italieni, Finlanda iunie 1942

Santinela la barcă, Finlanda iunie 1942

Locotenent italian, Finlanda iunie 1942

Interesant ofițer. Pe mâneca uniformei armatei - dungile unui locotenent al flotei, pe piept - insigna unui pilot al Forțelor Aeriene, o șapcă cu grenada și numărul opt. Locotenent de artilerie antiaeriană de flotă?

Marinari pe puntea unei bărci, Finlanda iunie 1942

Boat Commander MAS 528

Căpitanul D. Bianchini, ofițerul de la Kriegsmarine Helmut Leissner și locotenent-colonelul Luftwaffe Fritz Siebel, Ladoga august 1942

Căpitanul D. Bianchini și marinarii în tabăra de lângă baza bărcii de pe malul lacului Ladoga, lângă satul Sortanlahti, septembrie 1942

Soldati si marinari cu un vagon pe un drum forestier, coasta de nord a Ladoga, toamna anului 1942

Bărci la baza în satul Sortanlahti, toamna anului 1942.

Acordarea marinarilor italieni de către comandamentul finlandez, așezarea Sortanlahti, octombrie 1942

Flotila militară Onega

Steagul Marinei Sovietice (1935-1950)

date comune

Numărul de membri

Tehnică (din 1918):

• Echipament de suprafață - 19 unități.

Tehnică (din 1941):

• Echipament de suprafață - 15 unități.

Tehnică (din 1944):

• Echipament de suprafață - 25 de unități.

Conflicte militare

Ordinul Steagului Roșu

Flotila militară Onega- formarea marinei URSS subordonate Flotei Baltice. Creat și desființat de mai multe ori. Flotila a luat parte la ostilitățile din timpul Marilor Războaie Civile și Patriotice. Pentru îndeplinirea exemplară a sarcinilor de comandă, ea a primit Ordinul Steagul Roșu al Războiului. Unitățile de flotilă au primit numele de onoare „Petrozavodsk”.

Poveste

Război civil

Stratul de mine "Yauza"

În mai 1918, a fost emis un ordin de creare a flotilei militare Onega. Autoritățile Republicii Sovietice, temându-se de ofensiva trupelor finno-germane pe Petrograd, au creat trei flotile: Onega, Volhov-Ilmen și Seliger-Volga. Cartierul general al Flotilei Onega a fost inițial situat în Lodino Pole. 16 octombrie 1918 a fost transferat la Petrozavodsk. Primul comandant al flotilei a fost un fost ofițer de marina D. A. Fedotov. În noiembrie, a fost înlocuit de același fost ofițer E.S. Pantserzhansky. Când se formează o flotilă, nave de război Flota Baltică era tehnic dificil de folosit, iar din punct de vedere militar, periculos, deoarece puteau fi necesare pentru apărarea capitalei. Prin urmare, s-a decis să se utilizeze nave civile ca canoniere, înarmandu-i cu mitraliere și artilerie de calibru mic. Dintre navele de război construite la Petrozavodsk, au fost două minzaga « Yauza" și " Berezina". Ulterior, patru gunoaie fluviale, două bărci și mai multe bărci de patrulare din flotila Volkhov-Ilmen desființată au fost transferate la Lacul Onega. Au fost disponibile și baterii plutitoare cu pistoale de 203 mm.

Barcă distrugătoare de submarine

Flotila a primit botezul focului în aprilie 1919, când trupele finlandeze înaintau spre Polul Lodeynoye. Cu toate acestea, în mai situația s-a complicat, deoarece invadatorii străini și albii au capturat Medvezhya Gora și Povenets. Și în iunie, pe lacul Onega au funcționat trei flotile - doi ruși (roșu și alb) și unul englez. A comandat Flotila Albă căpitan rangul 2 A. D. Kira-Dinzhan, care a comandat în Bătălia Moonsud batalion de nave de patrulare. a comandat britanicii comandant Curteys (engleză) Kerteys). Erau înarmați cu bărci de patrulare și bărci distrugătoare submarine. Pe 27 iunie, flotila roșie Onega a participat activ la operațiunea Vidlitsa. Focul artileriei navale a flotilei a făcut să reducă la tăcere bateriile de coastă inamice, iar astfel flotila a asigurat o aterizare reușită, care a capturat un important bastion al inamicului și a capturat mari trofee.

Ca urmare a operațiunii Vidlitsky, trupele finlandeze au fost înfrânte. Cu toate acestea, marinarii roșii nu au câștigat întotdeauna, la 3 august 1919, în Golful Povenets, când albii înaintau lângă Megostrov, a avut loc o luptă încăpățânată de o oră și jumătate în care trei bărci de la detașamentul Kira-Dinzhan. au participat, care au fost sprijiniți de un grup aerian englez de patru avioane cu un detașament roșu sub comanda lui Pug. Bătălia a fost atât de tensionată, încât canoniera nr. 2 și câine de pază Nr. 3, ale cărui tunuri nu au reușit să tragă și să se supraîncălzească, avea numeroase găuri, au fost spălate la țărm și au fost capturate de inamic. Canoniera ca trofeu a devenit parte a flotilei albe sub numele de „Strong”. Gunboat numărul 6 a ripostat și a plecat. Kira-Dinzhan a primit pentru această luptă George Cross. Astfel, până la sfârșitul verii, un echilibru instabil sa dezvoltat pe lac și guvernul sovietic a transferat flotile pentru a ajuta distrugător « câine de pazăși mai multe avioane. În timpul înaintării Armatei Roșii pe insula Bolșoi Klimenețki, flotila a suprimat punctele de tragere, a debarcat trupe și a sprijinit cu foc unitățile care înaintau.

Văzând înaintarea roșiilor și pasivitatea marinarilor albi, britanicii părăsesc teatrul de operațiuni, părăsindu-și bărcile și avioanele Armatei Albe. Pe 25 septembrie, navele flotilei au intrat în golful Lizhma din Onego și au făcut o aterizare în apropierea satului Lizhma. Operațiunile militare de succes ale unităților de aterizare și terestre ale Armatei Roșii, care au lansat o operațiune ofensivă în acel moment, au dus la faptul că inamicul a fost forțat să se retragă din Petrozavodsk. În octombrie - începutul lunii noiembrie 1919, flotila Onega a efectuat o serie de operațiuni împreună cu unități ale Armatei Roșii în golfurile Zaonezhsky și Povenets din Lacul Onega. Înainte de începerea îngheţării, navele Flotilei Albe au fost evacuate la Murmansk, unde, după ce intervenţioniştii au fost expulzaţi, au mers la Armata Roşie. În februarie 1920, o divizie special organizată de dragători de mine prindea mine după îngheț în partea de nord a lacului. Flotila militară Onega a fost desființată după încheierea ostilităților în martie 1920. Navele au fost transferate Flotei Baltice.

Marele Război Patriotic

1941 formare

Proiect 1125 barca blindata

Flotila militară Onega s-a constituit la 7 august 1941 din baza navală Onega a flotilei militare Ladoga prin decizia comandantului șef al direcției Nord-Vest, Mareșalul Uniunii Sovietice K. E. Voroshilov, din ordinul deputatului Comisarul Poporului al Marinei I. S. Isakov. Căpitanul de rang 1 A.P. Dyakonov a fost numit la comanda flotilei. Baza principală este Petrozavodsk, din 17 august 1941 - Înălțare, din 30 septembrie - Vytegra. Până la jumătatea lunii septembrie, flotila avea la dispoziție patru canoniere transformate din remorchere, pe care erau instalate mitraliere și artilerie de calibru mic. Pe 19 septembrie a avut loc botezul de foc al flotilei. La sfârșitul lunii octombrie, puterea de luptă era deja compusă din șapte tunătoare, deși aproape toate aveau o viteză redusă - 5-8 noduri și, prin urmare, principala problemă era avioanele inamice și condițiile meteorologice nefavorabile. O canonieră s-a scufundat în timpul unei furtuni, iar a doua a fost scufundată de aeronave finlandeze. Deși canonierele au fost principala forță de lovitură și au contribuit la stabilizarea situației pe front, viteza lor redusă nu a permis rezolvarea tuturor sarcinilor cu care se confrunta flotila. Prin urmare, la mijlocul lui octombrie 1941, a apărut flotila bărci blindate proiectul 1125, dar nu au participat la ostilități. Iarna se apropia și navele flotilei au fost transferate în flotila militară Volga, iar pe 28 noiembrie flotila a fost desființată.

Formare 1942-1944

Proiect 1124 barca blindata

La 30 aprilie 1942, din ordinul Comisarului Poporului al Marinei, s-a format un detașament separat de nave Onega din flotila militară Volga, care a sosit pe Lacul Onega pe 7 iunie. Membrii săi au inclus:

• navă de comandă
• șase tunuri
• opt bărci blindate (patru dintre ambele modificări)
• șapte bărci de patrulare și dragămine
• patru planoare
• batalion maritim independent
• nave auxiliare
• piese și instituții de sprijin

Baza principală este situată în orașul Vytegra. Căpitanul de rang 1 A.P. Dyakonov a fost numit la comanda flotilei. Pe flotila Onega, bărci blindate ale proiectului 1125 (mici) și ale proiectului 1124 (mare) au luat parte la ostilități. În anii 1942-1943, aceste bărci blindate au fost cele care, operând pe partea principală a lacului, au constituit principala forță de lovitură a flotilei militare Onega. 23 iulie 1943 a fost inclusă în flotilă BO « marţian". A devenit nava amiral a flotilei.

Flotila finlandeză a lacului a inclus:

• patru canoniere
• trei bărci blindate
• trei barje rapide
• mai multe bărci de patrulare

Flotila a fost susținută de două escadrile de bombardieri și baterii de coastă.

Prin acțiunile lor, flotila sovietică nu a permis inamicului să intre în zona de apă principală a lacului și a întrerupt comunicațiile trupelor sovietice, a aterizat și a sprijinit forțele de debarcare și a condus lupte contra bateriei. În timpul operațiunii Svir-Petrozavodsk (21 iunie - 9 august 1944), navele flotilei au asistat forțele terestre în forțarea râului Svir, au debarcat trupe pe insula Bolșoi Klimetsky, în golful Lakhtinskaya, golful Uiskaya și în orașul Petrozavodsk. Pe 28 iunie 1944, bărcile flotilei au intrat primele în portul Petrozavodsk, eliberat de invadatori. Pe 29 iulie, din ordinul comandantului suprem suprem, marinarii flotilei au fost mulțumiți, iar în seara aceleiași zile, Moscova i-a salutat pe eliberatorii capitalei RSS Karelian-finlandeze cu douăzeci și patru de salve de la trei sute douăzeci și patru de tunuri. La 2 iulie 1944, prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, Flotilei Onega a primit Ordinul Steag Roșu „pentru îndeplinirea exemplară a sarcinilor de comandă”. Prin ordinul comandantului-șef suprem din 10 iulie 1944, diviziei 1 de ambarcațiuni blindate, diviziile de bărci de mine și canoniere ale flotilei, precum și batalionul 31 separat de marinari au primit titlul onorific „Petrozavodsk” .

Semnificația militară a flotilei

Flotila Onega a jucat un rol important în lupta împotriva trupelor germano-finlandeze. Lacul Onega este mic, dar a avut o mare importanță strategică. Controlul lacului a permis controlul a trei căi navigabile importante ale Uniunii Sovietice:

• Controlul asupra Vytegra a deschis calea către Volga, prin încuietorile sistemului Mariinsky.
• De-a lungul râului Svir, prin lacul Ladoga, s-a deschis drumul către Leningrad și Marea Baltică.
• De la Povenets începe Belomoro - Canalul Baltic care duce la Marea Albă.

Astfel, inamicul ar putea distruge flota baltică și ar putea complica grav situația. Flota de Nordși gruparea de trupe în Arctica. Ocupând partea de vest a coastei la începutul războiului, agresorii nu au putut avansa mai departe pe toată perioada ostilităților. În timpul războiului, flotila a efectuat patru navigații de luptă, în timpul cărora a efectuat numeroase operațiuni militare, cucerind și ținând sub control zona de apă a lacului. Oferind sprijin de foc și transport forțelor terestre ale Frontului Karelian, flotila a avut o contribuție semnificativă la eliberarea Kareliei de invadatorii germano-finlandezi.

Structura organizationala

Prima formație

Sediu

Sediul primei formații era la Petrozavodsk.

Trupele de coastă

Trei baterii plutitoare de 203 mm.

forțelor aeriene

6 hidroavioane.

A doua formație

Sediu

Sediul celei de-a doua formațiuni era la Petrozavodsk. După ocuparea Petrozavodskului de către inamic în orașul Vytegra.

Trupele de coastă

Absent.

forțelor aeriene

Absent.

A treia formație

Sediu

Sediul celei de-a treia formații era la Vytegra. După eliberarea Petrozavodskului din Petrozavodsk.

Trupele de coastă

Batalionul Marin. Părți și instituții de sprijin.

forțelor aeriene

Absent.

compoziția navei

Prima formație

A doua formație

A treia formație

Comandanti de flotila

• D. A. Fedotov (iulie 1918 - noiembrie 1918)
• E. S. Pantserzhansky (noiembrie 1918 - martie 1920)
• A. P. Dyakonov (august 1941 - noiembrie 1941)
• A.P. Dyakonov (ianuarie 1942 - iulie 1943)
• N. V. Antonov (iulie 1943 - august 1943)
• P. S. Abankin (august 1943 - ianuarie 1944)
• N. V. Antonov (ianuarie 1944 - august 1944)

Literatură și surse de informare

• Morozov K. A. Flotila Onega în anii Războiului Civil și a intervenției (1918-1920).. - Petrozavodsk: 1961.
• Vyunenko N.P. Mordvinov R.N. Flotile militare în Marele Război Patriotic.. - Moscova: 1957.

Bazat pe cartea „Războaiele de Nord ale Rusiei” (
În conformitate cu decizia comandantului-șef al Direcției Nord-Vest, mareșalul K.E. Voroshilov, din ordinul comisarului adjunct al Poporului al Marinei, amiralul I.S. Isakov, pe baza bazei navale Onega a flotilei militare Ladoga, s-a format flotila militară Onega. Comandantul acesteia a fost fostul comandant al Bazei Navale Onega, căpitanul gradul 2 A.P. Dyakonov.

În august-septembrie 1941, în atelierul de reparații navale din satul Voznesenye, remorcherele Companiei de transport maritim White Sea-Onega „Auguste Blanqui” (KL-11), „Kalyaev” (KL-12), „Izhorets nr. 18" (KL-13) au fost transformate în canoniere ), "Martiets-89" (KL-14) și "Martiets-60" (KL-15). Mortarele au fost primite pentru ei în octombrie.

Canonierele erau inițial înarmate cu două tunuri vechi de 75 mm, un tun antiaerian de 45 mm și un mortar de 82 mm. În 1943, au fost reechipate cu 2 tunuri de 85 mm și 3 monturi duble de mitraliere Colt de 12,7 mm. În plus, aveau mortare.

La 18 septembrie 1941, finlandezii au tăiat râul Svir în regiunea Ostrechina și au ocupat Gakruchey. KL-12 a fost trimis în zona de la Voznesenye pentru a sprijini unitățile terestre. 19 septembrie la ora 7.30, apropiindu-se de satul Ostrechiny la o distanta de 1,5-2 km, canoniera a tras in el. Un batalion de construcții (100 de persoane) cu echipament a fost eliberat din captivitate. Câteva ore mai târziu, pistolul a bombardat din nou satul și a forțat un grup de finlandezi să se retragă. Această operațiune a devenit botezul de foc al flotilei.

În aceeași zi, KL-12 a urcat pe Svir până în satul Vyazostrov, unde a acoperit evacuarea populației, împiedicând inamicul să treacă pe malul stâng. KL-12 și KL-14 au tras cu succes asupra inamicului din apropierea satului Gakruchey. Satul a fost ocupat de soldați sovietici care au debarcat de la remorcherul „Somon”.

Pe 21 septembrie, KL-13 a tras la marginea satului Gakruchey. O lovitură directă a distrus un depozit de muniții și echipamente. Inamicul s-a retras. În perioada 22-24 septembrie, KL-13, KL-14 și remorcherul „Losos”, pe care se aflau 72 de luptători ai unui batalion separat de drumuri și 27 de luptători ai miliției populare, au ocupat o poziție de luptă în zona de Vyazostrov și Gakruchey. Au primit ordin să ocupe satul și să împiedice inamicul să treacă pe malul stâng al Svirului. Dar atacul trupelor sovietice a fost respins.

Între 26 și 28 septembrie, canoniera KL-13 a tras în satul Proshino, trăgând peste 180 de obuze. Între 2 și 5 octombrie, divizia de canoniere, după ce a ocupat poziții în golful Svir, a tras la acumularea forței de muncă inamice timp de patru zile, după ce au folosit 511 obuze.

Pe 7 octombrie, finlandezii au ocupat Ascensiunea și au fost opriți la sud de oraș, în zona râului Oshta. La 8 octombrie, comandantul Diviziei 272 Infanterie, generalul-maior M.S. Knyazev, care a condus apărarea terestră de-a lungul râului Oshta, a stabilit Flotilei Onega sarcina de a împiedica înaintarea inamicului în sectorul Voznesenye-Oshta cu foc de artilerie navală. Canonierele KL-11 și KL-13 au atacat punctele de tragere inamice la Capul Kulikov și creasta Kamennaya. Pe 10 octombrie, cu sprijinul focului de canoniere, trupele sovietice au respins atacurile finlandezilor.

Din 11 până în 24 octombrie, canonierele KL-11, KL-13 și KL-15, aflate în canalul de ocolire Onega și în apropiere de malul sudic al lacului, au tras în punctele de tragere inamice, susținând atacurile unităților terestre. De asemenea, au împiedicat inamicul să treacă peste Svir, înaintarea întăririlor, aprovizionarea cu muniție și provizii. S-au consumat 1375 de obuze. Trupele sovietice dețineau linia Oștin.

În timpul retragerii trupelor sovietice pe Svir, în Petrozavodsk și Povenets, peste 20 de nave cu aburi și remorchere funcționale au fost abandonate. La începutul lunii octombrie 1941, finlandezii au început să le transforme în canoniere și nave de patrulare. Petrozavodsk a devenit baza principală a flotilei finlandeze.

La mijlocul lunii octombrie, un detașament de bărci blindate format din BKA-35, BKA-63, BKA-64 și BKA-65, transferate de pe flotila militară Ladoga, a ajuns la Vytegra.

Dar în curând bărcile blindate de-a lungul sistemului Vytegra și Mariinsky au mers la Molotov (Perm) pentru iarnă. Canonierele trebuiau să meargă și la Molotov, dar înghețarea le-a întârziat în orașul Gorki. La 28 noiembrie 1941, din ordinul Comisarului Poporului al Marinei, Flotila Onega a fost desființată, iar navele sale au fost transferate în Flotila Militară Volga. La 30 aprilie 1942, din ordinul Comisarului Poporului al Marinei, s-a format detașamentul de nave Onega din flotila militară Volga. Acesta a constat din nava sediului Moskovsky Komsomolets (fostul strat de mine Iset), 6 gunoaie (KL-11, 13, 14, 15, 40.41), 8 bărci blindate (BKA-11.12, 31, 32, 35, 63.64, 65), 7 ambarcațiuni de patrulare și ambarcațiuni dragă mine, 4 planoare, forțe de protecție a zonei de apă, batalionul 31 maritim separat, serviciu de supraveghere și comunicații, departament de logistică, depozite și întreprinderi de producție. Detașamentul de nave Onega era subordonat direct Comisarului Poporului al Marinei, iar operațional - comandantului Armatei 7 Separate. Râul Vytegra, canalul Obvodny, râurile Andoma și Vodla au devenit locurile de bază pentru navele sale.

Pe 7 iunie, toate navele, cu excepția bărcilor blindate, au ajuns în orașul Vytegra, iar detașamentul a început să desfășoare misiuni de luptă. Divizia de ambarcațiuni blindate, formată din două detașamente de patru bărci, a ajuns la Vytegra pe 16 iunie și a început activitățile de luptă pe 21 iunie.

Până atunci, la Teatrul Lacului Onega se dezvoltase următoarea situație operațională. În mâinile inamicului se afla malul vestic al lacului de la Voznesenye la Povenets, cu golfuri și porturi de agrement, convenabil pentru parcarea navelor. Părțile de nord și de sud ale acestei coaste au fost fortificate de un sistem de apărare de coastă constând din garnizoane și baterii separate. În partea de nord a lacului de pe peninsula Zaonezhie și unele insule, finlandezii au instalat baterii cu rază lungă de acțiune și au ținut sub foc întregul țărm de la Capul Orov-Navolok la Orov-Guba.

Malul estic al lacului era păzit de unități ale armatei a 7-a separată și a 32-a (linia de frontieră de-a lungul râului Vodla). În nord, de la râul Vodla până la golful Chernaya, se apăra Regimentul 80 de pușcași al trupelor NKVD, care făcea parte din Armata a 32-a. La sud de râul Vodla până la râul Vytegra se afla cel de-al 185-lea batalion separat de puști al trupelor NKVD.

Coasta de la râul Vytegra până la gura râului Oshta a fost ocupată de unități ale Diviziei 369 Infanterie. Escadrila 1 de Gardă de bombardiere Pe-2 avea sediul în satul Devyatina.

În conformitate cu sarcinile stabilite de comandamentul armatelor a 7-a separată și a 32-a, au fost dezvăluite două direcții independente ale activității de luptă a detașamentului: sud și nord. Pe viitor, un detașament de nave a asigurat apărarea orașului Vytegra și escorta navelor în secțiunile Vytegra - Shala; Vytegra - Andoma.

Grupul de nave nordic (shalsk), format din trei bărci blindate, două canoniere și o barcă de patrulare, a asigurat flancul stâng al Armatei 32 (Regimentul 80 de pușcași), străjuind coasta de est a golfurilor Povenets și Zaonezhsky. Sarcinile grupului au inclus recunoașterea, patrularea, protecția comunicațiilor, aterizarea grupurilor de recunoaștere. În cursul activității de luptă, debarcarea grupurilor de recunoaștere a căpătat cea mai mare importanță. În acest scop au fost folosite bărci KM și bărci blindate. În două luni, 126 de oameni au fost aterizați în spatele liniilor inamice. În același timp, grupurile debarcate anterior au fost îndepărtate de pe țărm. Din iunie până în octombrie, grupul de nord a făcut peste 70 de ieșiri de luptă, inclusiv 27 în patrulare, a efectuat 5 atacuri de artilerie și a aterizat 15 grupuri de recunoaștere.

Grupul sudic de nave a sprijinit flancul Diviziei 368 Infanterie, împreună cu Batalionul 31 Marin Separat, care a apărat coasta de la Capul Nisipurile Negre până la gura râului Vytegra (apoi la Tudozero), a efectuat recunoaștere, căutare și raiduri de artilerie. operațiuni, efectuate serviciul santinelă. Operațiunile de raid, la care au luat parte în mod independent și în cooperare cu aviația, canoniere și bărci blindate, au căpătat o mare importanță. Navele și bărcile au tras de 30 de ori asupra țintelor de coastă inamice. Pe direcția sud din iunie până în octombrie s-au efectuat 160 de ieșiri militare, dintre care 30 pentru bombardamente de artilerie, 3 pentru căutare, 107 pentru patrulare.

La 31 iulie 1942, canoniera KL-13 (fostul remorcher Izhorets-18) a aterizat un grup de recunoaștere în vecinătatea insulei Vasilisin și apoi a dispărut. Potrivit literaturii sovietice populare, ea a murit într-o furtună, conform datelor clasificate, cauza morții este necunoscută. La mijlocul lunii noiembrie 1942, detașamentul de nave Onega a pornit spre iarnă în orașul Rybinsk de-a lungul sistemului Mariinsky. Batalionul 31 de marină separată a fost lăsat să apere coasta de sud-est a lacului Onega.

Până la începutul anului 1943, apărarea coastei lacului Onega, ocupată de finlandezi, consta din garnizoane separate, centre de rezistență, care includeau baterii mobile și staționare, precum și două zone fortificate. Prima zonă fortificată a inclus o secțiune de la orașul Petrozavodsk până la satul Voznesenye (apărat de Brigada 1 de Apărare Coastă Onega), a doua - Peninsula Zaonezhye și insula Bolshoi Klimetsky (apărată de Brigada 2 de Apărare Coastă Onega). Artileria finlandeză a fost localizată cu baterie sau cu tun.

Flotila finlandeză a lacului era formată din patru tunuri (armament total - trei tunuri de 102 mm și cinci 76 mm), trei bărci blindate (trei tunuri de 76 mm sau 45 mm), trei șlepuri de mare viteză și mai multe bărci, două mixte. escadroane (Ju-88, He-111, Me-109, „Curtis”), bazate pe aerodromuri și site-uri din regiunea Petrozavodsk.

Prin ordinul Comisarului Poporului al Marinei din 31 decembrie 1942, detașamentul de nave Onega a fost redenumit flotilă militară Onega. Navele și vasele flotilei au ajuns în Vytegra în trei eșaloane între 14 mai și 14 iunie. Până la începutul campaniei din 1943, canoniera KL-13 a fost returnată de la flotila Volga, iar nava personalului Moskovsky Komsomolets a fost reparată, rearmată și reclasificată într-o canonieră. În plus, 8 bărci de patrulare (Nr. 3, 4, 5, 6, 47, 49, 104, 111), 7 torpiloare G-5 (Nr. 81, 82, 83, 84, 91, 92, 93), 3 bărci dragămine (RTSch-130, 131 și 132), 2 nave de patrulare (SKR-14 și 5).

Pe 16 mai, navele flotilei au început să escorteze transporturi și remorchere cu șlepuri care livreau mărfuri către unitățile Armatei Roșii. Principalele rute au fost comunicațiile lacustre (Vytegra - Râul Andoma - Golful Shala) și comunicațiile de-a lungul canalului de ocolire Onega (Vytegra - satul Kedra).

În noaptea de 31 mai, canonierele KL-11 și KL-41, bărcile blindate nr. 12, 22, 41 și 42 (172) au tras în satele Podshchelye și Ropruchey. Ca urmare a bombardamentelor, nu a fost posibilă stabilirea locației punctelor de tragere inamice, deoarece inamicul nu a returnat focul. La 1 iunie, canonierele KL-11, KL-12 și KL-41 au căutat comunicații finlandeze în Golful Petrozavodsk, dar au fost găsite de avioanele finlandeze. Drept urmare, navele inamice s-au refugiat în golf, iar căutarea nu a dat niciun rezultat. La ora 13.45, în apropiere de insula Vasilisin, canonierele au atacat brusc trei avioane finlandeze care veniseră din direcția soarelui. KL-12 a fost lovit de două bombe de 100 kg în pupa și s-a scufundat. Canonierele KL-11 și KL-41 nu au fost avariate.

"După moartea lui KL-12, comandantul diviziei, căpitanul de gradul 2 G.I. Ginzburg, temându-se de un al doilea atac, a decis să disperseze navele. Gapkovsky pe KL-11 a mers la bază. KL-41 a mers la locul morții lui KL-12 pentru a salva personalul, dar aeronava inamică a atacat pistolul pentru a doua oară.Nava a început să manevreze și să tragă înapoi.personalul plutitor de mitralieră KL-12.8 persoane au fost ucise.Abia la 14:36, KL- 41 s-a apropiat de locul morții lui KL-12 și a salvat 22 de persoane (27 de persoane au murit), inclusiv comandantul navei. "

În aceeași zi, în apropierea gurii Vytegra, trei avioane finlandeze au avariat dragatorul de mine RTSC-130. Și în noaptea de 9 iunie, la Capul Muromsky, a fost atacat un convoi care mergea de la gura Lacului până la Shalu. Barjă de făină deteriorată. În zilele următoare au avut loc și mai multe raiduri aeriene finlandeze asupra navelor sovietice. În total, în iunie 1943, avioanele finlandeze au atacat de 30 de ori nave sovietice.

„Inamicul nu a întors focul, așa că nu a fost posibil să se afle locația punctelor sale de tragere și sistemul de apărare de coastă”.

Este probabil ca în afară de localnici să nu mai fi fost nimeni altcineva acolo.

Pe 8 iulie, ambarcațiunile blindate nr. 12 și nr. 21 au mers să caute nave inamice în zona golfului Gimoretskaya. Pentru a le sprijini, în gura Onega au fost amplasate KL-40 și trei torpiloare. La ora 16.20, bărci blindate au fost găsite de un remorcher cu o barjă și o barcă motorizată a inamicului, care mergea de la Capul Chey-Navolok până la Golful Gimoretskaya. După ce s-au apropiat de nave, la ora 16.45 bărcile blindate au deschis focul din două tunuri de 76 mm. Navele finlandeze, crescând viteza, s-au întors spre țărm sub acoperirea bateriilor lor de coastă. La 16.15 de la Capul Chey-Navolok și din zona satului Kaskiruchey, focul a fost deschis asupra navelor cu tunuri de 100 mm. Finlandezii nu aveau dispozitive eficiente de control al focului nici pe bateriile baltice de 305 mm și 254 mm de coastă și cu atât mai mult în Karelia, așa că probabilitatea de a lovi o barcă mică era neglijabilă. Și armura a protejat barca de fragmente și schije. Dar comandanții bărcilor pur și simplu s-au răcit și s-au întors pe curs. S-a încheiat atât de rușinos primul contact cu navele finlandeze pe lacul Onega.

Pe 23 iulie, un mare vânător al proiectului 122 „Marsovoy” acceptat din industrie a intrat în flotila Onega.

În perioada 19-22 august, un detașament de nave din Flotila Onega, împreună cu Regimentul 1228 Infanterie al Diviziei 368 Infanterie a Armatei a 7-a, au efectuat o operațiune de distrugere a fortății inamice adiacente frontului de la gura Oștei. Râu. În această zonă, inamicul avea o baterie cu trei tunuri de 120 mm (Capul Kulikov), 10 baterii de tunuri de 76-152 mm, o baterie de apărare aeriană la Capul Korovenets și puncte de mortar și mitralieră. Flotilei i s-a încredințat sarcina de a oferi sprijin de artilerie pentru înaintarea Diviziei 368 de pușcași în zona Vozheroksa.

Navele au fost împărțite în două grupuri. Primul grup a inclus canonierele KL-11 și KL-41, bărcile blindate nr. 21 și nr. 42, bărcile de patrulare nr. 41 și nr. 42 cu lansatoare de rachete M-13-M (obuze de 16 - 132 mm) și a fost ar trebui să funcționeze din poziții închise în canalul de ocolire Onega. Al doilea grup de nave format din torpiloare nr. 81, 82, 83, 91, 92 și 93 cu lansatoare de rachete M-8-M (obuze de 24 - 82 mm) trebuia să tragă din lac.

La ora 04.01, torpiloarele, aflate în mișcare, au tras o salvă. Sarcina a fost finalizată cu succes. Totodată, o salvă „PC” a fost trasă în cetatea inamicului de la două ambarcațiuni de patrulare staționate în canal. Apoi a venit a doua salvă. După aceea, focul inamicului s-a slăbit semnificativ. După încheierea pregătirii artileriei, unitățile Diviziei 368 Infanterie au intrat în ofensivă. Sprijinind infanteriei care avansa, ambarcațiunile blindate nr. 21 și nr. 42 au suprimat punctele de tragere și au distrus forța de muncă inamică cu foc direct. Canonierele au tras din poziții ascunse. Trei bărci blindate au primit avarii semnificative din cauza focului inamic. Comandantul ambarcațiunii blindate nr. 21, locotenentul I.I., a fost ucis. Cebotarev și maistrul-tunner, doi marinari au fost răniți.

Ca urmare a acțiunilor comune, inamicul a fost alungat din pozițiile lor, unitățile armatei a 7-a separate au înaintat și au capturat o secțiune a coastei de sud a lacului Onega.

Pe 13 septembrie, la ora 1.05, ambarcațiunile blindate nr.21 și nr.42 aflate sub comanda comandantului diviziei de canoniere, căpitan gradul III I.P. Nikulin a aterizat un grup de cercetași la Capul Chey-Navolok. Pe drumul de întoarcere la 3.05 de la barca de plumb am observat siluetele a trei nave. Nerăspunzând semnalului de identificare al bărcilor blindate, aceste nave au deschis focul de artilerie. Și din nou, comandanții bărcilor blindate nu au vrut să se alăture bătăliei. Punând o cortină de fum, s-au întors.

La ora 7 dimineața, pe 14 septembrie, un detașament format din barca blindată nr. 12, torpiloarele nr. 83 și nr. 93, lângă insula Lesnoy, a descoperit un remorcher finlandez care stătea în largul coastei. La ora 7:26, de la o distanță de 4,4 km, bărcile au tras în remorcher din lansatoare de rachete. Obuzele au aterizat în locația țintă. În același timp, bateria de coastă finlandeză a deschis focul asupra bărcilor din Capul Rid-Navolok. O a doua baterie inamică a deschis focul în spatele ei. După ce au reîncărcat instalațiile, bărcile la 8.08 au tras o a doua salvă - la bateriile inamicului. Potrivit raportului comandantului detașamentului, cinci dintre cele șase tunuri de tragere au fost scoase din funcțiune, iar pe navă a izbucnit un incendiu. Cu toate acestea, lovirea navei cu rachete la o asemenea distanță este puțin probabilă și se poate doar ghici cum a putut comanda comandantul să descopere că exact cinci arme au fost dezactivate. Dar de ce barca blindată nr. 12 nu a tras din cele două tunuri de 76 mm nu este clar. Chiar ar fi putut scufunda o navă.

În noaptea de 24 septembrie, ambarcațiunile blindate nr. 21, 22 și 41, precum și o ambarcațiune de mine RTShch-31, au debarcat o forță de asalt de recunoaștere de 50 de oameni pe insula Ivantsov. La aterizarea pe insulă, din cauza manipulării inepte a minelor terestre, a avut loc o explozie pe una dintre bărci. În acest caz, 7 persoane au murit. Cercetașii au fost descoperiți de inamic, care a deschis focul. Echipa de debarcare a trebuit să fie luată din nou la bord. Bărcile blindate au tras 26 de obuze spre finlandezi și s-au întors.

În noaptea de 27 septembrie, ambarcațiunile de patrulare nr. 41, 42, 43 și 44 au tras (în două salve) 128 de proiectile de rachetă M-13 de 132 mm într-o baterie cu patru tunuri de 122 mm în apropierea satului Zhabinets. În noaptea de 5 octombrie, aceleași bărci au tras 176 de obuze către aceeași baterie, dar nu au lovit bateria.

Pe 10 octombrie, torpiloarele nr. 81, 83 și 93 au tras două salve de obuze M-8 de 82 mm spre debarcaderul din apropierea satului Shcheleiki, iar marele vânător „Marsovoy” a tras dintr-un tun de 76 mm de la maxim. distanţă. Bateriile finlandezilor din Capes Sambo, Capela și din satele Podshchelye și Shcheleyki au întors focul. Obuzele au aterizat lângă bărci. Barca cu numărul 83 a fost avariată, dar a rămas pe linia de plutire.

În noaptea de 26 octombrie, „Marsovoy” și KL-41 au aterizat un grup de cercetași pe Capul Brusnichny. Pe aceasta, s-au încheiat operațiunile militare ale flotilei militare Onega în 1943. De remarcat că, în ciuda marii superiorități în forțe, comanda flotilei Onega a fost pasivă. Pe parcursul întregii campanii, navele flotilei nu au scufundat nicio navă finlandeză. Nu este clar de ce flotila nu a pus mine pe comunicațiile inamice, în special în zona Petrozavodsk? În ultimele zile ale lunii octombrie 1943, navele flotilei au plecat spre iarnă în Cherepovets și Rybinsk.

Primul eșalon al flotilei a revenit la Vytegra pe 8 mai 1944. Din 23 iunie 1944, navele flotilei au sprijinit cu foc de artilerie ofensiva Diviziei 368 Infanterie din apropierea satului Voznesenye. În timpul ofensivei trupelor Armatei a 7-a, navele Flotilei Onega au efectuat o aterizare cu succes a forțelor de asalt tactice: pe 23 iunie - pe insula Bolshoy Klimetsky, pe 26 iunie - la Sheltozero.

„În jurul orei 7 dimineața, aviația noastră a bombardat și a tras în fâșia de coastă a golfului Uyskaya, iar tunurile, bărcile miniere și bărcile blindate au deschis foc puternic de-a lungul coastei, suprimând apărarea antiamfibie a inamicului. a început debarcarea Corpului de Marină, mai întâi de la .... paznici și bărci blindate, iar apoi de la restul navelor. Canoniera „Moskovsky Komsomolets”, pe care proiectul nu i-a permis să se apropie de țărm, a reîncărcat aterizarea forțați asupra bărcilor. În 8 ore și 40 de minute, aterizarea a fost practic finalizată.

Învingând rezistența inamicului, parașutiștii sovietici au eliberat satul Derevyanoe și gara; apoi o parte dintre ei a mers pe drumul spre Petrozavodsk.

Totul ar fi bine, doar că nu era niciun dușman pe coasta golfului Uiskaya, sau în satul Derevyanoe sau chiar în Petrozavodsk. Pentru a evita pierderile inutile, comandamentul finlandez și-a retras trupele în avans. Aflând acest lucru, comandantul flotilei Onega, căpitanul de rangul 1 Antonov, a ordonat debarcarea trupelor în portul Petrozavodsk. Pe 28 iunie, după-amiaza, navele flotilei au intrat în Petrozavodsk și au debarcat acolo unități ale Diviziei 368 Infanterie. Pe aceasta, ostilitățile de pe lacul Onega s-au încheiat în sfârșit.