Astăzi, există un număr mare de producători de motociclete în lume care lansează mai multe modele noi în fiecare an. Este ușor să numiți doar 12 dintre cele mai cunoscute mărci de motociclete care sunt cele mai populare. S-ar părea că printre gama uriașă poți găsi o motocicletă pe placul tău, care va îndeplini toate funcțiile necesare. Acest lucru poate fi adevărat, dar adevărații fani ai vehiculelor cu două roți preferă să-și construiască propria motocicletă, care va fi unică. Din dorința motocicliștilor de a avea o motocicletă unică a fost inventată o motocicletă personalizată, despre care vom discuta în articolul nostru.

Ce este o motocicletă personalizată

Te-ai gândit vreodată să-ți creezi propria motocicletă pe baza unei alte sau poate doar să tunezi și să perfecționezi un model de motocicletă existent? Dacă da, atunci ești una dintre persoanele care preferă bicicletele unice față de cele pe care și le poate permite oricine. O motocicletă personalizată este o bicicletă care este făcută la comandă pentru o singură persoană. Mai simplu spus, aceste motociclete sunt unice în felul lor și nu au analogi.

Ideea însăși de motociclete personalizate își are originea în anii 90, când motocicliștii americani au decis să creeze prima bicicletă personalizată. La început, acestea erau mici modificări sau revizii ale modelelor existente, care erau echipate cu alte aripi sau discuri neobișnuite. După aceea, a apărut un număr mare de meșteri, iar astăzi puteți comanda o motocicletă în atelier, care va fi asamblată complet de la zero, inclusiv cadrul.

Este sigură o motocicletă personalizată?

Oamenii care sunt foarte responsabili cu problema siguranței își pun adesea întrebarea cât de sigură este o motocicletă asamblată de tine. Nu este nimic în neregulă cu asta, deoarece motocicletele care nu sunt fabricate din fabrică pot diferi cu adevărat de motocicletele din fabrică. Dacă, atunci când creează o motocicletă de fabrică, producătorul face totul conform tehnologiei și ia în considerare toți factorii care afectează rigiditatea structurii, atunci motocicletele de casă sunt făcute puțin diferit. Pe de o parte, acest lucru este adevărat, dar numai dacă veți comanda asamblarea unei motociclete într-un garaj al unchiului Vasya.

Motociclete adevărate personalizate sunt realizate în atelierele corespunzătoare, care își abordează munca cu toată responsabilitatea. Cele mai cunoscute ateliere care se ocupă de lucrări de această complexitate sunt considerate Orange County Choppers sau West Coast Choppers. Acești tipi știu foarte multe despre vehiculele cu două roți, așa că nu au avut niciodată clienți nemulțumiți. Printre atelierele rusești care își fac treaba nu mai rău se numără Fine Custom Mechanics, King Kong Custom, Motodepo CS și altele. Până în prezent, acestea sunt cele mai cunoscute ateliere rusești care au reușit să ducă la bun sfârșit mai multe proiecte de succes.

Dacă sunteți serios să intrați în dezvoltarea de motociclete personalizate, atunci ar trebui să contactați unul dintre aceste ateliere. Numai în acest caz poți fi sigur de calitatea și fiabilitatea lucrării efectuate. În plus, băieții oferă propria garanție la bicicleta pe care au făcut-o, iar în caz de avarie, te poți întoarce la ei.

Unul dintre cele mai bune proiecte

Timp de câțiva ani de existență a bicicletelor personalizate, atelierele au reușit să implementeze un număr imens de proiecte, atât reușite, cât și puțin reușite. În recenzia noastră, vă vom spune despre cele mai bune biciclete personalizate.

reper

Chopper personalizat sport, realizat în 2011 de celebrul atelier german - Walz Hardcore Cycles. Privind fotografiile acestui model, se observă imediat că maeștrii au transpirat mult peste această bicicletă, care, apropo, are un nume - Benchmark. La crearea unei motociclete, au fost folosite piese foarte scumpe, de exemplu, frânele cu disc din carbon au costat proprietarul mai mult de 1.000 de dolari.

Alte componente scumpe includ un sistem de evacuare de la celebra marcă Akrapovic, o furcă unică de la producătorul german Öhlins-Gabel. Trenul de rulare s-a dovedit a fi nu mai puțin ieftin, deoarece roțile sunt din fibră de carbon. Cu toate acestea, principalul detaliu al proiectului elicopter personalizat a fost suspensia pneumatică de la S&S Power.

Alesul

După cum am menționat mai devreme, o motocicletă personalizată poate fi făcută nu numai de la zero, ci poate fi și un rafinament al unei motociclete de fabrică. Exact asta a făcut Fat Attack AG, care a făcut ca bicicleta să valorize puțin peste 145.000 de dolari.

Proiectul se numește „The ONE”, ceea ce înseamnă primul în limba engleză. Dacă atelierul a reușit să realizeze o motocicletă care poate fi considerată pe bună dreptate cea mai bună depinde de tine, dar vă vom spune puțin despre această bicicletă.

Construcția bicicletei s-a bazat pe o motocicletă Harley Davidson gata de fabricație, care are o putere de 110 CP. Sarcina atelierului a fost să îmbunătățească aspectul bicicletei, ceea ce, în principiu, a reușit. La finalizarea moto-ului personalizat s-au folosit materiale precum titan, fibră de carbon și aluminiu. Datorită acestui fapt, motocicleta a început nu numai să arate mai bine, ci și să accelereze mai repede prin reducerea greutății structurii.

Cel mai mult, roata uriașă din spate cu un disc foarte brutal atrage atenția. La instalarea acestuia, studioul a reușit din nou să realizeze două idei - să ofere motocicletei un aspect unic și să îmbunătățească aderența. De asemenea, merită remarcat în proiect un sistem de evacuare neobișnuit de frumos realizat din titan și vopsit în negru mat.

Dacă ești un fan al lucrurilor unice și nu-ți place să fii „ca toți ceilalți”, atunci o motocicletă personalizată este ceea ce ai nevoie. Dezvoltându-ți propriul proiect, nu numai că arăți mai cool printre prietenii tăi, ci și faci o bicicletă special pentru tine. Aceasta este frumusețea acestor biciclete - poți face o bicicletă care să îndeplinească toate cerințele tale și să te încânte de fiecare dată când o porniți.

Planeta Uranus îi datorează descoperirea lui Herschel, care a studiat cerul printr-un telescop proiectat de el.

Înainte de descoperirea sa, planeta Uranus a fost văzută în mod repetat și clasată în mod eronat printre stele. Printre corpurile cerești nemișcate, astronomul englez a observat că unul se mișcă de-a lungul unei traiectorii și diferă de restul prin culoare. Așadar, la sfârșitul secolului al XVIII-lea, a fost descoperită o nouă planetă. În numele ales, descoperitorul a vrut să-l glorifice pe regele George al III-lea, dar ideea sa nu a avut succes. Câțiva ani mai târziu, germanul Bonet, care a continuat să studieze corpul necunoscut, a propus numele zeului grec - Uranus, care a fost recunoscut de public.

Locație

Uranus a reușit să treacă neobservat atât de mult din cauza distanței sale excepționale de stea. Distanța de la Soare la gigantul îndepărtat este de 2,8 miliarde km. Este a șaptea planetă din sistemul nostru. Astronomii îl definesc ca un grup de giganți gazosi. Distanța colosală față de sursa de căldură și energie a făcut din Uranus cea mai rece planetă dintre toate cele studiate. Pe suprafața gigantului înregistrat date record de temperatură scăzută, aceasta scade la -220 de grade Celsius.

Caracteristicile planetei

Uranus este unic în poziția sa, cu axa înclinată la 98 de grade, ceea ce face ca planeta inițială să orbiteze în timp ce se află pe o parte. În această poziție, fluxul principal de energie solară este direcționat către regiunile polilor, dar, contrar concluziilor logice, temperatura din regiunea ecuatorială are valori mai mari. Sensul de rotație al gigantului de gheață este invers, în raport cu mișcarea pe orbită. Uranus face o revoluție în 84 de ani pământeni, iar o zi trece în 17 ore, această perioadă fiind calculată aproximativ datorită mișcării neuniforme a suprafeței gazoase.

Caracteristici ale structurii și atmosferei

Masa corpului ceresc este de 8,68x10 în 25 kg, este mai mică decât greutatea giganților gazosi aflați în apropiere. Acest lucru se datorează densității minime a planetei - 1,27 g/cm3, care se bazează pe componente ușoare. Structura sa include un miez de fier și piatră; mantaua - corpul de gheață care alcătuiește cea mai mare parte a gigantului și atmosfera. Acest model a fost dezvoltat teoretic, baza sa a fost studiul influenței gravitaționale a lui Uranus asupra sateliților. Strălucirea albastră spectaculoasă a planetei dă prezența particulelor de metan în straturile superioare, fracția sa de masă este de 2%. Baza învelișului de gaz este hidrogenul - 82% și heliul - 15%. Restul este împărțit de amoniac și acetilenă. Mantaua nu este o coajă de gheață în sens fizic - este un amestec modificat de apă și amoniac. Nu există nicio suprafață solidă pe planetă, acest nivel este calculat condiționat pe baza indicatorilor de presiune.

Regiunea inferioară a atmosferei este dinamică și supusă vântului puternic uragan. Deasupra ei se află tropopauza cu nori de amoniac și hidrogen sulfurat. Anotimpurile pe Uranus durează câțiva ani, timp în care o emisferă este lipsită de lumina soarelui. Câmpul magnetic al planetei este puternic și complex, axa sa este deplasată față de axa de rotație cu 60 de grade.

Inelele lui Uranus

Planeta este înconjurată de propria sa, constând din particule de diferite diametre. Avand o culoare inchisa, nu ies in evidenta si sunt slab vizibile. Au fost luate în considerare abia în 1977. Sunt 13 inele - 11 interne și 2 externe, având un spectru colorat.

sateliți

Uranus nu este singur în spațiu, compania sa este împărțită de 27 de sateliți mari și mici. Două dintre ele au fost descoperite în 1787 de William Herschel, 80 de ani mai târziu a fost descoperită următoarea pereche. Ultimul dintre cei cinci sateliți mari a fost observat aproape un secol mai târziu. Aceste obiecte spațiale au formă de minge, corpurile lor sunt făcute din gheață și piatră. Fiecare dintre ele are propriile caracteristici: - luna cea mai apropiată de Uranus, - are o suprafață foarte întunecată, - cea mai tânără și mai strălucitoare, - este tăiată cu cratere, urme ale activității vulcanice din trecut. asemănătoare ca mărime și aspect cu Oberon - aceștia sunt cei mai mari doi sateliți. Ulterior au fost descoperite 22 de obiecte, cu ajutorul unor telescoape puternice și a aparatului „”. Pentru titluri, se obișnuiește să se folosească numele personajelor din operele lui Shakespeare și Pope.

Principalii parametri ai planetei

Greutate: 86.832 x 10*24 kg
Volum: 6833 x 10*10 km3
Raza medie: 25362 km
Diametru mediu: 50724 km
Densitate medie 1,270 g/cm3
Prima viteză de evacuare: 21,3 km/s
Accelerația căderii libere: 8,87 m/s 2
Sateliți naturali: 27
Prezența inelelor - da
Axa majoră: 2872460000 km
Perioada orbitală: 30685,4 zile
Periheliu: 2741300000 km
Afeliu: 3003620000 km
Viteza orbitală medie: 6,81 km/s
Înclinarea orbitală: 0,772°
Excentricitate orbitală: 0,0457
Perioada de rotație siderale: 17,24 ore
Durata zilei: 17,24 ore
Înclinare axială: 97,77°
Data deschiderii: 13 martie 1781
Distanța minimă față de Pământ: 2581900000 km
Distanța maximă față de Pământ: 3157300000 km
Diametrul aparent maxim de la Pământ: 4,1 secunde de arc
Diametrul minim vizibil de la Pământ: 3,3 secunde de arc
Mărimea maximă: 5,32