Flota a fost întotdeauna mândria statului nostru - atât în ​​vremurile Imperiului Rus și al URSS, cât și în vremurile moderne. Știm că marea, întinderile oceanice și coastele noastre sunt protejate în mod fiabil. Vă invităm să vorbiți despre cum este flota rusă în timpurile moderne. Învățăm despre sarcinile sale, structura, perspectivele, comandă.

flota rusă

Așa se numește acum, în zilele Federației Ruse, succesorul Marinei URSS, al Marinei Imperiului Rus, al forțelor navale ale țării noastre. Conduce istoria modernă din ianuarie 1992. Marina este subordonată Ministerului Apărării al Federației Ruse.

Sediul principal al flotei ruse este situat în capitala de nord - Sankt Petersburg. Actualul amiral este Vladimir Korolev. În 2016, 148 de mii de oameni au servit în rândurile Marinei.

Flota rusă în scurta sa istorie a reușit să ia parte la o serie de operațiuni militare:

• Primul și al doilea război cecen.
• Conflict armat în 2008 în Osetia de Sud.
• Luptă împotriva piraților somalezi.
• Participarea la operațiunea militară siriană.

Ziua Flotei Ruse este ultima duminică din iulie. Aceasta este o sărbătoare profesională pentru cei care păzesc spațiile deschise și coastele, și pentru toți cei care și-au legat viața cu pregătirea navelor, și membrii familiilor marinarilor și muncitorilor, angajații întreprinderilor navale și dragi. veterani ai Marinei.

Obiectivele Marinei Ruse

În activitățile sale, flota rusă urmărește următoarele obiective:

Asociațiile Marinei

Flota rusă este reprezentată de următoarele componente - vezi tabel.

Continuăm să dezasamblam sistemul flotei ruse.

Structura Marinei Ruse

Forțele navale ale Federației Ruse sunt un sistem de formațiuni operațional-strategice. Să-i cunoaștem pe scurt.

Forțele de suprafață. Această structură are următoarele sarcini:

• Protecția căilor maritime.
• Confruntarea pericolului minelor (inclusiv amenajarea câmpurilor de mine).
• Acoperirea și transportul trupelor.
• Asistență forțelor submarine: asigurarea ieșirii și desfășurării acestora din urmă, precum și întoarcerea lor la bază.

forte subacvatice. Obiectivele principale sunt activitățile de recunoaștere, precum și loviturile surpriză împotriva țintelor continentale și maritime. Baza lor este submarinele nucleare, care sunt echipate cu rachete de croazieră și balistice.

Aviația navală. Reprezentat de două grupuri - de coastă și punte. Sarcinile principale sunt următoarele:

Trupele navale de coastă. Ele constau din două divizii - marina și trupele de apărare de coastă. Au două sarcini principale:

• Participarea la operațiuni de luptă ca parte a forțelor de asalt aeriene, maritime și aeriene.
• Apărarea obiectelor de pe litoral - porturi, obiecte de coastă, sisteme de bază.

Alte divizii. Marina rusă mai include:

• Subdiviziuni și părți din spate.
• Piese speciale.
• Serviciul Hidrografic. Aparține Departamentului principal de oceanografie și navigație al Ministerului rus al Apărării.

Comanda

Să facem cunoștință cu comanda Marinei:

Modernitate și perspective

Marina rusă a atins apogeul puterii în 1985. Apoi a inclus 1561 de nave. Flota a ocupat un loc al doilea onorabil în lume (după SUA). În anii 2000, a început slăbirea sa treptată. Drept urmare, în 2010, flota rusă deținea doar 136 de nave de război.

În 2011, fostul comandant V.P. Komoyedov a remarcat cu amărăciune că superioritatea unei flote turcești față de cea internă este estimată la 4,7 ori. Iar forțele combinate ale NATO sunt de 20 de ori mai puternice.Principalele sarcini ale flotei erau doar protecția coastei și lupta împotriva terorismului maritim.

Dar în vremea noastră, Rusia și-a reluat deja prezența navală în oceane. În 2014, a fost înființat Centrul Național de Control al Apărării al Federației Ruse. Obiectivele activității sale sunt următoarele:

În 2013, a fost creat Comandamentul Operațional al Unității Permanente Mediteraneene a Marinei Ruse (Escadronul Mediteranei).

În ceea ce privește perspectivele de dezvoltare, în aceste scopuri, în cadrul Programului de armament de stat până în 2020, este planificată alocarea Marinei a aproximativ 4,5 trilioane de ruble. Finanțarea activă a început deja în 2015. Una dintre sarcinile principale este creșterea numărului de nave de război din Marina cu 70%.

Flota Federației Ruse este încă mândria Patriei noastre. Astăzi trece prin momente dificile - este în proces de renaștere, luptă pentru puterea anterioară.

În orice moment, războiul a fost unul dintre principalele domenii ale activității umane. Desigur, consecințele sale au fost întotdeauna extrem de negative, cu toate acestea, în mediul social, a fost destul de popular. Acest lucru se datorează faptului că prin război se poate obține pământ, putere, resurse etc. În plus, multe conflicte politice internaționale au fost rezolvate prin acțiuni militare. Astfel, lupta armată este o parte importantă a activității sociale.

De-a lungul istoriei, societatea și-a modernizat capacitățile în domeniul artelor marțiale. Acest lucru a condus la crearea unor reguli standard de formare a trupelor care sunt încă în uz astăzi. Potrivit unuia dintre ele, toate forțele armate ale oricărui stat sunt împărțite în trei componente: mare, terestră și aer. În acest articol, autorul ar dori să vorbească despre care astăzi ocupă un loc semnificativ în clasamentul mondial al unor astfel de trupe.

Ce este o marina?

Astăzi, în Federația Rusă există un număr mare de formațiuni militare care au sarcini și funcții în mod inerent diferite. Acest lucru ridică o întrebare complet logică: ce este o flotă navală? În esență, aceasta este o parte integrantă a forțelor navale ale oricărui stat, în cazul nostru, Federația Rusă. Această componentă este împărțită în două elemente principale: de suprafață și subacvatică. Trebuie remarcat faptul că un număr mare de tradiții și trăsături ale acestei formațiuni se datorează în mare măsură dezvoltării relațiilor maritime și caracteristicilor teritoriale ale țării. În acest sens, Federația Rusă are o istorie destul de lungă a formării formațiunilor militare navale, care va fi discutată mai jos.

Flota Imperiului Rus

Marina Imperială Rusă a existat între 1721 și 1917. În acest timp, formația a participat la multe bătălii navale. În plus, flota imperială s-a remarcat printr-un nivel ridicat de pregătire de luptă și eficiență în războiul pe apă.

Primii reprezentanți ai formației au fost nave construite pentru operațiuni de luptă în cadrul Războiului de Nord. Principalele baze pentru gestionarea flotei imperiale la acea vreme erau Kronstadt, Revel, Abo și Helsingfors. Deja la începutul anului 1745, forțele Majestății Sale Imperiale de pe mare constau din 130 de nave cu vele, 36 de nave de linie, precum și 9 fregate și nave de alte tipuri. Marina Imperiului Rus a trăit în conformitate cu o carte specială.

În istoria flotei imperiale, există multe personalități celebre, de exemplu, amiralul Nakhimov. Acest om s-a remarcat prin eroism și construcția competentă a apărării tactice în timpul asediului Sevastopolului din 1854-1855. Astăzi, amiralul Nakhimov este simbolul nerostit al flotei ruse.

De asemenea, trebuie menționat că formația a fost folosită în războaiele din Crimeea și ruso-japonez. În plus, etapa finală în dezvoltarea Marinei Imperiale a fost participarea acesteia la Primul Război Mondial.

Formațiunile militare ale Uniunii Sovietice, bazate pe mare, au existat din 1918 până în 1992. Sarcina principală a flotei URSS a fost să protejeze granițele statului de agresiunea externă. Formația includea unități de submarine, aviație navală, nave de suprafață, trupe de rachete și artilerie, precum și marine. Comanda a fost efectuată de la sediul Marinei, situat în orașul Moscova. În timpul existenței sale, flota a participat la cel mai mare conflict militar - al Doilea Război Mondial.

La sfârșitul anilor 80, formațiunea includea următoarea cantitate de echipamente: 160 de nave de suprafață, 113 submarine, 83 de rachete și aproximativ 12 mii de marini. Flota navală a URSS a avut apogeul de dezvoltare până în 1985. La acea vreme, era al doilea ca număr de instanțe după Statele Unite ale Americii.

Sarcinile flotei în stadiul actual

Marina modernă a Federației Ruse este unul dintre elementele principale ale forțelor armate ale statului. În conformitate cu aceasta, îndeplinirea unui număr de sarcini inerent specifice îi revine în totalitate:

descurajarea cuprinzătoare a oricărei utilizări a forței militare pe mare;

Protecția permanentă a frontierelor de stat, precum și suveranitatea Federației Ruse în zonele zonei economice exclusive și platoul continental;

Asigurarea siguranței în implementarea activităților economice maritime pe teritoriul Oceanului Mondial;

Asigurarea și menținerea prezenței militare a Federației Ruse pe teritoriul Oceanului Mondial;

Participarea la misiuni militare și de menținere a păcii, dacă acestea corespund intereselor Federației Ruse;

După cum putem vedea, flota maritimă rusă are o gamă destul de largă de sarcini de bază care trebuie implementate peste tot.

Structura marinei a Federației Ruse

Flota navală a Federației Ruse are o structură proprie, care asigură eficiența utilizării acestei formațiuni în condițiile operațiunilor militare pe apă. Dar trebuie menționat că în componența sa Marina are un număr mare de unități, care, la rândul lor, sunt înzestrate cu o serie de funcții destul de specifice. constă din următoarele elemente:

1. Forțele de suprafață, care includ unități care folosesc active de suprafață în activitatea lor, adică nave.

2. Forțe subacvatice.

3. Al treilea element este aviația navală, care, la rândul ei, este subdivizată în unități structurale mai mici.

4. Trupe de coastă legate de marina.

În același timp, așa cum am menționat mai devreme, fiecare dintre componentele prezentate își îndeplinește propriile sarcini funcționale pentru a asigura eficacitatea Marinei în ansamblu.

Scopurile utilizării forțelor de suprafață și submarine

După cum înțelegeți, principalele forțe ale marinei ruse sunt unitățile de suprafață și subacvatice. Ei sunt cei care pun în aplicare principalele sarcini ale acestei părți a forțelor armate. Dar în structura marinei a Federației Ruse, unitățile de suprafață și subacvatice își implementează o serie de funcții specifice. De exemplu, se utilizează primul tip de formațiuni, de regulă:

Să acopere debarcarea trupelor, precum și transferul acestora la punctul de aterizare și evacuare;

Protejarea frontierelor teritoriale ale statului;

Stabilirea barierelor din mine;

Asigurarea activitatilor unitatilor subacvatice.

Formațiunile submarine sunt a doua subdiviziune, nu mai puțin importante în ceea ce privește eficacitatea lor, în cadrul Marinei Federației Ruse. Sarcina lor principală este să exploreze adâncurile mării în timp de pace, precum și să deterioreze țintele de apă și sol în timp de război. Este de remarcat faptul că submarinele nucleare sunt echipamentul cheie în componența unităților submarine. Sunt înarmați cu arme destul de serioase, și anume rachete balistice și de croazieră.

Aviația navală

Pentru mulți oameni, existența aviației maritime este un factor de neînțeles. Mulți confundă această componentă cu o ramură separată a armatei, ceea ce este o greșeală. Este de remarcat faptul că forțele armate includ armata, marina și, în același timp, unitățile cu același nume din structura Marinei nu au nimic în comun cu ultimul element al Forțelor Armate RF. Aviația navală are o întreagă gamă de sarcini funcționale proprii, de exemplu:

contracararea forțelor de suprafață inamice;

Implementarea de lovituri împotriva țintelor de coastă inamice;

Reflectarea loviturilor aeriene.

Astfel, aviația navală este o unitate specială creată pentru a îndeplini funcții în cadrul Marinei.

Caracteristicile Corpului Marin

Istoria marinei a fost în orice moment legată în mod indisolubil de dezvoltarea unităților marine. Formarea se referă la structura trupelor de coastă. De fapt, astfel de unități sunt concepute special pentru a conduce operațiuni de luptă prin asalt amfibiu. Corpurile de marina erau cunoscute în timpul domniei lui Petru cel Mare. În acele vremuri îndepărtate, numărul acestei unități era de aproximativ 20 de mii de personal.

Până în prezent, această cifră este de aproximativ 8.000 de oameni, care sunt împărțiți în patru brigăzi principale. Sarcina principală a marinarilor este activitatea amfibie, adică aterizările pe termen scurt pentru a îndeplini anumite sarcini, precum și protecția obiectelor tactice de coastă și a vehiculelor de suprafață.

Principalele grupări ale Marinei

Flota nu poate fi văzută în tot statul. Forțele și mijloacele acestui element al forțelor armate sunt repartizate în conformitate cu necesitatea tactică. Mai simplu spus, principalele grupuri sunt situate în acele locuri în care Federația Rusă este spălată de apă. Pe baza acestui factor important, întreaga Federație Rusă este împărțită în următoarele grupuri separate:

1. Flota de Nord are sediul la baza militară Belomorsk din orașul Severodvinsk. Sarcina sa principală este de a proteja interesele teritoriale ale Federației Ruse în aceeași parte a lumii.

2. Flota Pacificului are sediul mai ales în estul Rusiei, în orașe precum Vladivostok, Dunăre, Sovetskaya Gavan.

3. Grupul baltic este situat în apropiere de capitala culturală a Federației Ruse, Sankt Petersburg. Locul de bază este un monument istoric nu mai puțin semnificativ. În acest caz, vorbim despre Kronstadt.

4. Flota Caspică are sediul în Astrakhan și Kaspiysk.

5. În ceea ce privește gruparea Mării Negre, aceasta are sediul în zona mării cu același nume. Flota este situată pe teritoriul Sevastopolului, care a aparținut cândva Ucrainei. Trebuie remarcat faptul că acest grup al Marinei are o semnificație tactică destul de importantă. Scopul său principal este de a proteja interesele Rusiei în regiunile Mării Negre și Mediterane. Comandantul Flotei Mării Negre astăzi este amiralul Alexander Viktorovich Vitko.

Emblema și drapelul Marinei Ruse

Simbolismul Marinei Ruse provoacă o mulțime de întrebări și dispute în întreaga lume. Trebuie remarcat faptul că principala denumire a flotei de astăzi este steagul acesteia. Înfățișează o cruce oblică a Sfântului Andrei. Puțini oameni știu că simbolul aproape identic este steagul Scoției. Simbolul a devenit steagul marinei în 2001.

Emblema Marinei Ruse are și o conotație simbolică specială. Este un vultur heraldic de aur cu ancore încrucișate în fundal. Această emblemă a Marinei Ruse este în general recunoscută și este folosită în toate grupările tipului corespunzător de trupe.

Concluzie

Deci, în articol am încercat să luăm în considerare toate aspectele și caracteristicile marinei a Federației Ruse. Astăzi, această parte a forțelor armate este una dintre cele mai puternice din lume, ceea ce indică nivelul ridicat de putere militară a Federației Ruse în ansamblu.

Marina Federației Ruse este una dintre cele trei ramuri ale Forțelor Armate ale statului nostru. Sarcina sa principală este protecția armată a intereselor statului în teatrele maritime și oceanice ale operațiunilor militare. Flota rusă este obligată să protejeze suveranitatea statului în afara teritoriului său terestre (ape teritoriale, drepturi în zona economică suverană).

Marina Rusă este considerată succesorul forțelor navale sovietice, care, la rândul lor, au fost create pe baza Marinei Imperiale Ruse. Istoria Marinei Ruse este foarte bogată, are peste trei sute de ani, timp în care a parcurs un drum militar lung și glorios: inamicul a coborât în ​​mod repetat steagul de luptă în fața navelor rusești.

În ceea ce privește compoziția și numărul de nave, Marina Rusă este considerată una dintre cele mai puternice din lume: în clasamentul global, se află pe locul al doilea după Marina SUA.

Marina rusă include una dintre componentele triadei nucleare: purtătoare de rachete nucleare submarine capabile să transporte rachete balistice intercontinentale. Actuala flotă rusă este inferioară în puterea Marinei sovietice, multe dintre navele care sunt în serviciu astăzi au fost construite în perioada sovietică, așa că sunt depășite atât din punct de vedere moral, cât și fizic. Cu toate acestea, în ultimii ani, construcția activă de noi nave a fost în curs de desfășurare, iar flota este completată cu noi fanioane în fiecare an. Conform Programului de Armament de Stat, până în 2020 se vor cheltui aproximativ 4,5 trilioane de ruble pentru actualizarea Marinei Ruse.

Steagul navelor de război rusești și steagul forțelor navale ruse este steagul Sfântului Andrei. A fost aprobat oficial prin decret prezidențial la 21 iulie 1992.

Ziua Marinei Ruse este sărbătorită în ultima duminică a lunii iulie. Această tradiție a fost stabilită prin decizia guvernului sovietic din 1939.

În prezent, comandantul șef al Marinei Ruse este amiralul Vladimir Ivanovici Korolev, iar primul său adjunct (șeful Statului Major) este viceamiralul Andrey Olgertovici Volozhinsky.

Scopurile și obiectivele Marinei Ruse

De ce are nevoie Rusia de o marina? Viceamiralul american Alfred Mahen, unul dintre cei mai mari teoreticieni navali, a scris încă de la sfârșitul secolului al XIX-lea că marina influențează politica prin însuși faptul existenței sale. Și e greu să nu fii de acord cu el. Timp de câteva secole, granițele Imperiului Britanic au fost fixate de părțile laterale ale navelor sale.

Oceanele nu sunt doar o sursă inepuizabilă de resurse, ci și cea mai importantă arteră de transport globală. Prin urmare, importanța Marinei în lumea modernă este greu de supraestimat: o țară care are nave de război poate proiecta forță armată oriunde în oceane. Forțele terestre ale oricărei țări, de regulă, sunt limitate la propriul lor teritoriu. Comunicațiile maritime joacă un rol important în lumea modernă. Navele de război pot opera eficient asupra comunicațiilor inamicului, oprindu-l de la aprovizionarea cu materii prime și întăriri.

Flota modernă se caracterizează prin mobilitate și autonomie ridicate: grupurile de nave sunt capabile să stea luni în zone îndepărtate ale oceanului. Mobilitatea grupărilor navale face dificilă lovirea, inclusiv prin folosirea armelor de distrugere în masă.

Marina modernă are un arsenal impresionant de arme care pot fi folosite nu numai împotriva navelor inamice, ci și pentru a lovi ținte terestre aflate la sute de kilometri distanță de coastă.

Marina ca instrument geopolitic este extrem de flexibilă. Marina este capabilă să răspundă unei situații de criză într-un timp foarte scurt.

O altă trăsătură distinctivă a Marinei ca instrument militar și politic global este versatilitatea sa. Iată doar câteva dintre sarcinile pe care marina este capabilă să le rezolve:

• demonstrarea forței militare și a drapelului;
• datoria de luptă;
• protecția căilor maritime proprii și protecția litoralului;
• desfășurarea de operațiuni de menținere a păcii și anti-piraterie;
• efectuarea de misiuni umanitare;
• transferul de trupe și aprovizionarea acestora;
• purtarea unui război convențional și nuclear pe mare;
• asigurarea descurajării nucleare strategice;
• participarea la apărarea strategică antirachetă;
• efectuarea de operațiuni de aterizare și operațiuni de luptă pe uscat.

Marinarii pot opera foarte eficient și pe uscat. Cel mai evident exemplu este Marina SUA, care a fost mult timp cel mai puternic și versatil instrument al politicii externe americane. Pentru a desfășura operațiuni terestre pe scară largă, flota are nevoie de o componentă puternică aeriană și terestră, precum și de o infrastructură spate dezvoltată, capabilă să aprovizioneze forțele expediționare la mii de kilometri de granițele sale.

Marinarii ruși au trebuit să participe în mod repetat la operațiuni terestre, care, de regulă, aveau loc pe țara lor natală și erau de natură defensivă. Un exemplu este participarea marinarilor militari la luptele Marelui Război Patriotic, precum și la prima și a doua campanie cecenă în care a luptat Corpul Marin.

Flota rusă îndeplinește multe sarcini în timp de pace. Navele de război asigură siguranța activității economice în Oceanul Mondial, monitorizează grupurile de nave de atac ale potențialilor inamici și acoperă zonele de patrulare ale potențialelor submarine inamice. Navele Marinei Ruse participă la protecția frontierei de stat, marinarii pot fi implicați în eliminarea consecințelor dezastrelor provocate de om și ale dezastrelor naturale.

Compoziția Marinei Ruse

Începând cu 2014, flota rusă includea cincizeci de submarine nucleare. Dintre acestea, paisprezece sunt submarine cu rachete strategice, douăzeci și opt de submarine cu arme cu rachete sau torpile, iar opt submarine au un scop special. În plus, flota include douăzeci de submarine diesel-electrice.

Structura navei a flotei de suprafață include: un crucișător cu avioane grele (portavion), trei crucișătoare cu rachete nucleare, trei crucișătoare cu rachete, șase distrugătoare, trei corvete, unsprezece nave antisubmarin mari, douăzeci și opt de nave antisubmarin mici. . Marina rusă include, de asemenea: șapte nave de patrulare, opt nave mici cu rachete, patru nave mici de artilerie, douăzeci și opt de bărci cu rachete, peste cincizeci de dragămine de diferite tipuri, șase bărci de artilerie, nouăsprezece nave mari de aterizare, două hovercraft de aterizare, mai mult de două zeci de ambarcațiuni de debarcare.

Istoria Marinei Ruse

Rusia Kievană avea deja în secolul al IX-lea o flotă care îi permitea să desfășoare campanii maritime de succes împotriva Constantinopolului. Cu toate acestea, aceste forțe cu greu pot fi numite o Marină obișnuită, navele au fost construite imediat înainte de campanii, sarcina lor principală nu au fost bătăliile pe mare, ci livrarea forțelor terestre la destinație.

Au fost apoi secole de fragmentare feudală, invazii ale cuceritorilor străini, depășirea frământărilor interne - în plus, principatul Moscovei nu a mai avut acces la mare de multă vreme. Singura excepție a fost Novgorod, care a avut acces în Marea Baltică și a desfășurat comerț internațional de succes, fiind membru al Ligii Hanseatice și chiar a făcut călătorii pe mare.

Primele nave de război din Rusia au început să fie construite în timpul lui Ivan cel Groaznic, dar apoi principatul Moscovei s-a cufundat în vremea necazurilor, iar marina a fost din nou uitată mult timp. Navele de război au fost folosite în timpul războiului cu Suedia din 1656-1658, în timpul acestei campanii a fost câștigată prima victorie pe mare documentată a Rusiei.

Împăratul Petru cel Mare este considerat a fi creatorul marinei ruse obișnuite. El a fost cel care a definit accesul Rusiei la mare ca o sarcină strategică primordială și a început construcția de nave de război la șantierul naval de pe râul Voronezh. Și deja în timpul campaniei Azov, navele de luptă rusești au luat parte pentru prima dată la o bătălie navală masivă. Acest eveniment poate fi numit nașterea flotei obișnuite de la Marea Neagră. Câțiva ani mai târziu, primele nave de război rusești au apărut în Marea Baltică. Noua capitală rusă Sankt Petersburg a devenit pentru o lungă perioadă de timp principala bază navală a Flotei Baltice a Imperiului Rus.

După moartea lui Petru, situația în construcțiile navale interne s-a deteriorat semnificativ: navele noi practic nu au fost așezate, iar cele vechi au căzut treptat în paragină.

Situația a devenit critică în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, în timpul domniei împărătesei Ecaterina a II-a. La acea vreme, Rusia ducea o politică externă activă și era unul dintre actorii politici cheie din Europa. Războaiele ruso-turce, care au continuat cu scurte pauze timp de aproape jumătate de secol, au forțat conducerea rusă să acorde o atenție deosebită dezvoltării marinei.

În această perioadă, marinarii ruși au reușit să câștige mai multe victorii glorioase asupra turcilor, o mare escadrilă rusă a făcut prima călătorie pe distanțe lungi către Marea Mediterană de la Marea Baltică, imperiul a cucerit teritorii vaste din regiunea de nord a Mării Negre. Cel mai faimos comandant naval rus al acelei perioade a fost amiralul Ushakov, care comanda Flota Mării Negre.

La începutul secolului al XIX-lea, flota rusă era a treia ca mărime din lume în ceea ce privește numărul de nave și puterea armelor după Marea Britanie și Franța. Marinarii ruși au făcut mai multe călătorii în jurul lumii, au adus o contribuție semnificativă la studiul Orientului Îndepărtat, marinarii ruși Bellingshausen și Lazarev au descoperit al șaselea continent - Antarctica în 1820.

Cel mai important eveniment din istoria flotei ruse a fost Războiul Crimeei din 1853-1856. Din cauza unor greșeli de calcul diplomatice și politice, Rusia a fost nevoită să lupte împotriva unei întregi coaliții, care includea Marea Britanie, Franța, Turcia și Regatul Sardiniei. Principalele bătălii ale acestui război au avut loc în teatrul de operațiuni al Mării Negre.

Războiul a început cu o victorie strălucitoare asupra Turciei în bătălia navală de la Sinop. Flota rusă sub conducerea lui Nakhimov a învins complet inamicul. Cu toate acestea, în viitor, această campanie nu a avut succes pentru Rusia. Britanicii și francezii aveau o flotă mai avansată, erau serios înaintea Rusiei în construcția de nave cu aburi, aveau arme de calibru modern moderne. În ciuda eroismului și pregătirii excelente a marinarilor și soldaților ruși, Sevastopolul a căzut după un lung asediu. În condițiile Tratatului de Pace de la Paris, Rusiei nu mai avea voie să aibă o flotă la Marea Neagră.

Înfrângerea din Războiul Crimeei a dus la intensificarea construcției de nave de război cu abur în Rusia: cuirasate și monitoare.

Crearea unei noi flote blindate cu abur a continuat activ la sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX. Pentru a depăși restanța de la principalele puteri maritime mondiale, guvernul rus a achiziționat noi nave în străinătate.

Cea mai importantă piatră de hotar din istoria flotei ruse a fost războiul ruso-japonez din 1904-1905. Cele mai puternice două puteri din regiunea Pacificului, Rusia și Japonia, au intrat în lupta pentru controlul Coreei și Manciuriei.

Războiul a început cu un atac japonez brusc asupra portului Port Arthur, cea mai mare bază a Flotei Ruse din Pacific. În aceeași zi, forțele superioare ale navelor japoneze din portul Chemulpo au scufundat crucișătorul „Varyag” și canoniera „coreeană”.

După mai multe bătălii pierdute de forțele terestre ruse, Port Arthur a căzut, iar navele din portul său au fost scufundate de focul artileriei inamice sau de propriile echipaje.

Cea de-a doua escadrilă din Pacific, adunată de pe navele flotei Baltice și ale Mării Negre, care au mers în ajutorul lui Port Arthur, a suferit o înfrângere zdrobitoare în apropierea insulei japoneze Tsushima.

Înfrângerea în războiul ruso-japonez a fost un adevărat dezastru pentru flota rusă. A pierdut un număr mare de fanioane, au murit mulți marinari cu experiență. Abia la începutul Primului Război Mondial, aceste pierderi au fost parțial compensate. În 1906, primele submarine au apărut în flota rusă. În același an, a fost înființat Statul Major Naval Principal.

În timpul Primului Război Mondial, Germania a fost principalul adversar al Rusiei în Marea Baltică, iar Imperiul Otoman în teatrul de operațiuni la Marea Neagră. În Marea Baltică, marina rusă a urmat o tactică defensivă, deoarece marina germană a depășit-o atât cantitativ, cât și calitativ. Armele mine au fost folosite în mod activ.

Flota Mării Negre din 1915 a controlat aproape în totalitate Marea Neagră.

Revoluția și războiul civil care a izbucnit după aceasta au devenit un adevărat dezastru pentru flota rusă. Flota Mării Negre a fost parțial capturată de germani, unele dintre navele sale au fost transferate în Republica Populară Ucraineană, apoi au căzut în mâinile Antantei. Unele dintre nave au fost scufundate din ordinul bolșevicilor. Puterile străine au ocupat coastele Mării Nordului, Marea Neagră și coasta Pacificului.

După ce bolșevicii au ajuns la putere, a început o restabilire treptată a forțelor navale. În 1938, a apărut un tip separat de forțe armate - Marina URSS. Înainte de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, el era o forță foarte impresionantă. Au existat mai ales multe submarine cu diferite modificări în compoziția sa.

Primele luni de război au fost un adevărat dezastru pentru marina sovietică. Mai multe baze militare cheie au fost abandonate (Tallinn, Hanko). Evacuarea navelor de război din baza navală Hanko a dus la pierderi grele din cauza minelor inamice. Principalele bătălii ale Marelui Război Patriotic s-au desfășurat pe uscat, așa că Marina Sovietică a trimis peste 400 de mii de marinari în forțele terestre.

După încheierea războiului, a început o perioadă de confruntare între Uniunea Sovietică cu sateliții săi și blocul NATO condus de Statele Unite. În acest moment, Marina Sovietică a atins apogeul puterii sale, atât în ​​ceea ce privește numărul de nave, cât și caracteristicile lor de calitate. O cantitate imensă de resurse a fost alocată pentru construcția unei flote de submarine nucleare, patru portavioane, un număr mare de crucișătoare, distrugătoare și fregate de rachete (96 de unități la sfârșitul anilor 80), au fost peste o sută de nave și bărci de debarcare. construit. Structura navei marinei URSS la mijlocul anilor 80 consta din 1380 de nave de război și un număr mare de nave auxiliare.

Prăbușirea Uniunii Sovietice a dus la consecințe catastrofale. Marina URSS a fost împărțită între republicile sovietice (cu toate acestea, cea mai mare parte a compoziției navei a mers în Rusia), din cauza subfinanțării, majoritatea proiectelor au fost înghețate, o parte din întreprinderile de construcții navale au rămas în străinătate. În 2010, Marina Rusă includea doar 136 de nave de război.

Structura Marinei Ruse

Marina rusă include următoarele forțe:

• suprafaţă;
• sub apă;
• aviația navală;
• trupele de coastă.

Aviația navală este formată din de coastă, de punte, tactică și strategică.

Asociațiile Marinei Ruse

Marina rusă este formată din patru formațiuni operațional-strategice:

• Flota Baltică a Marinei Ruse, sediul său este la Kaliningrad
• Flota de Nord a Marinei Ruse, sediul său este situat în Severomorsk
• Flota Mării Negre, sediul său este situat în Sevastopol, aparține Districtului Militar de Sud
• Flotila Caspică a Marinei Ruse, cu sediul în Astrakhan, face parte din Districtul Militar de Sud.
• Flota Pacificului, cu sediul în Vladivostok, face parte din Districtul Militar de Est.

Flotele de Nord și Pacific sunt cele mai puternice din Marina Rusă. Aici se bazează submarinele care poartă arme nucleare strategice, precum și toate navele de suprafață și submarine cu o centrală nucleară.

Singurul portavion rus, amiralul Kuznetsov, are sediul în Flota de Nord. Dacă se construiesc noi portavioane pentru flota rusă, atunci, cel mai probabil, acestea vor fi plasate și în Flota de Nord. Această flotă face parte din Comandamentul Strategic Comun Nord.

În prezent, conducerea rusă acordă multă atenție Arcticii. Această regiune este disputată, în plus, o cantitate imensă de minerale a fost explorată în această regiune. Este probabil ca, în următorii ani, Arctica să devină un „os al disputei” pentru cele mai mari state ale lumii.

Flota de Nord include:

• TAKR „Amiralul Kuznetsov” (proiectul 1143 „Krechet”)
• două crucișătoare cu rachete nucleare ale proiectului 1144.2 „Orlan” „Amiralul Nakhimov” și „Petru cel Mare”, care este nava amiral a Flotei de Nord.
• crucișător de rachete „Marshal Ustinov” (proiectul „Atlant”)
• patru proiecte BOD 1155 „Frigată” și un proiect BOD 1155.1.
• două distrugătoare ale proiectului 956 „Sarych”
• nouă nave mici de război, dragămine maritime de diverse proiecte, bărci de debarcare și artilerie
• patru nave mari de debarcare din proiectul 775.

Submarinele sunt forța principală a Flotei de Nord. Acestea includ:

• Zece submarine nucleare înarmate cu rachete balistice intercontinentale (proiectele 941 „Shark”, 667BDRM „Dolphin”, 995 „Borey”)
• Patru submarine nucleare înarmate cu rachete de croazieră (proiectele 885 „Ash” și 949A „Antey”)
• Paisprezece submarine nucleare înarmate cu torpile (proiectele 971 „Pike-B”, 945 „Barracuda”, 945A „Condor”, 671RTMK „Pike”)
• Opt submarine diesel (proiectele 877 „Halibut” și 677 „Lada”). În plus, există șapte stații nucleare de adâncime și un submarin experimental.

Flota de Nord include, de asemenea, aviație navală, trupe de apărare de coastă și unități de corpuri maritime.

În 2007, a început construcția bazei militare Arctic Shamrock pe arhipelagul Ținutului Franz Josef. Navele Flotei de Nord participă la operațiunea siriană ca parte a escadronului mediteranean al flotei ruse.

Flota Pacificului. Această flotă este înarmată cu submarine cu centrale nucleare, înarmate cu rachete și torpile cu focos nuclear. Această flotă este împărțită în două grupuri: unul are sediul în Primorye, iar celălalt se bazează pe Peninsula Kamchatka. Flota Pacificului include:

• Croașătorul de rachete „Varyag” proiectul 1164 „Atlant”.
• Proiectul trei BOD 1155.
• Un distrugător al proiectului 956 „Sarych”.
• Patru nave mici de rachete din proiectul 12341 „Gadfly-1”.
• Opt nave mici antisubmarin din proiectul 1124 Albatross.
• Bărci torpile și anti-sabotaj.
• Curători de mine.
• Trei nave mari de debarcare din proiectul 775 și 1171
• Barci de aterizare.

Compoziția forțelor submarine ale Flotei Pacificului include:

• Cinci submarine cu rachete înarmate cu rachete balistice intercontinentale strategice (proiectul 667BDR Kalmar și 955 Borey).
• Trei submarine nucleare cu rachete de croazieră Project 949A Antey.
• Un submarin multifuncțional al proiectului 971 „Pike-B”.
• Șase submarine diesel ale proiectului 877 „Halibut”.

Flota Pacificului include, de asemenea, aviație navală, trupe de coastă și marine.

Flota Mării Negre. Una dintre cele mai vechi flote rusești cu o istorie lungă și glorioasă. Cu toate acestea, din motive geografice, rolul său strategic nu este atât de mare. Această flotă a participat la campania internațională împotriva pirateriei din Golful Aden, la războiul cu Georgia în 2008, iar navele și personalul acesteia sunt implicate în prezent în campania din Siria.

Construcția de noi nave de suprafață și subacvatice pentru Flota Mării Negre este în derulare.

Componența acestei asociații operaționale-strategice a Marinei Ruse include:

• Proiectul de crucișător cu rachete 1164 „Atlant” „Moskva”, care este nava amiral a flotei Mării Negre
• Un proiect BOD 1134-B „Berkut-B” „Kerch”
• Cinci nave de patrulare din zona mării îndepărtate ale diferitelor proiecte
• Opt nave mari de debarcare din proiectele 1171 „Tapir” și 775. Sunt unite în brigada 197 de nave de debarcare
• Cinci submarine diesel (proiectele 877 „Halibut” și 636.3 „Varshavyanka”

  Flota Mării Negre include, de asemenea, aviație navală, trupe de coastă și marine.

  Flota Baltică. După prăbușirea URSS, flota baltică s-a aflat într-o situație foarte dificilă: o parte semnificativă a bazelor sale a ajuns pe teritoriul unor state străine. În prezent, flota baltică are sediul în regiunile Leningrad și Kaliningrad. Datorită amplasării geografice, importanța strategică a BF este, de asemenea, limitată. Flota Baltică include următoarele nave:

  • Proiectul 956 distrugător „Sarych” „Persistent”, care este nava amiral a Flotei Baltice.
  • Două nave de patrulare Proiect 11540 „Hawk” din zona mării îndepărtate. În literatura internă, ele sunt adesea numite fregate.
  • Patru nave de patrulare ale zonei maritime din apropierea proiectului 20380 „Paza”, care sunt uneori numite corvete în literatură.
  • Zece nave rachete mici (proiectul 1234.1).
  • Patru ambarcațiuni mari de debarcare Project 775.
  • Două avioane mici de aterizare Proiect 12322 Zubr.
  • Un număr mare de bărci de aterizare și rachete.

  Flota Baltică este înarmată cu două submarine diesel Project 877 Halibut.

  Flotila Caspică. Marea Caspică este un corp de apă interioară, care în perioada sovietică a spălat țărmurile a două țări - Iran și URSS. După 1991, în această regiune au apărut deodată mai multe state independente, iar situația s-a complicat serios. Zona de apă a Internaționalului Caspic tratatîntre Azerbaidjan, Iran, Kazahstan, Rusia și Turkmenistan, semnat la 12 august 2018, îl definește drept o zonă liberă de influența NATO.

  Compoziția Flotilei Caspice a Federației Ruse include:

  • Nave de patrulare ale zonei maritime din apropierea proiectului 11661 "Gepard" (2 unități).
  • Opt nave mici de proiecte diferite.
  • Barci de aterizare.
  • Ambarcațiuni de artilerie și anti-sabotaj.
  • Curători de mine.

  Perspective de dezvoltare a Marinei

  Marina este o ramură foarte scumpă a forțelor armate, prin urmare, după prăbușirea URSS, aproape toate programele legate de construcția de noi nave au fost înghețate.

  Situația a început să se îmbunătățească abia în a doua jumătate a „zeroului”. Potrivit Programului de Armament de Stat, până în 2020 Marina Rusă va primi aproximativ 4,5 trilioane de ruble. Constructorii de nave ruși intenționează să producă până la zece port-rachete nucleare strategice Proiectul 995 și același număr de submarine multifuncționale Proiectul 885. În plus, va continua construcția de submarine diesel-electrice din Proiectele 63.63 Varshavyanka și 677 Lada. În total, este planificat să construiască până la douăzeci de submarine.

  Marina intenționează să achiziționeze opt fregate Project 22350, șase fregate Project 11356, peste treizeci de corvete din mai multe proiecte (dintre care unele sunt încă în curs de dezvoltare). În plus, se plănuiește construirea de noi bărci cu rachete, nave de aterizare mari și mici și dragămine.

  Se dezvoltă un nou distrugător cu o centrală nucleară. Marina este interesată să cumpere șase dintre aceste nave. Acestea sunt planificate să fie echipate cu sisteme de apărare antirachetă.

  O mulțime de controverse ridică întrebarea despre soarta viitoare a flotei de portavioane rusești. Este nevoie de el? „Amiralul Kuznetsov” în mod clar nu îndeplinește cerințele moderne, iar de la început acest proiect nu a fost cel mai de succes.

  În total, până în 2020, Marina Rusă plănuiește să primească 54 de nave de suprafață noi și 24 de submarine cu centrale nucleare, un număr mare de nave vechi trebuind să treacă prin modernizare. Flota ar trebui să primească noi sisteme de rachete care vor putea trage cele mai recente rachete Caliber și Onyx. Aceste complexe sunt planificate pentru a echipa crucișătoare cu rachete (proiectul Orlan), submarine ale proiectelor Antey, Shchuka-B și Halibut.

  Dacă aveți întrebări - lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem.

Marina rusă prezintă o imagine foarte controversată în acest moment.

În ciuda faptului că Marina Rusă este doar o umbră a marii sovietice cândva puternice, este încă una dintre cele mai puternice marine din lume, având în vedere compoziția totală a navelor și submarinelor, precum și nivelul lor de calitate.

În același timp, flota rusă și industria navală se confruntă în continuare cu un număr mare de probleme. Să încercăm să ne dăm seama cât de satisfăcător pot îndeplini forțele navale ruse sarcinile care le-au fost atribuite și ce perspective le așteaptă în viitor?

Înainte de a vorbi despre starea și perspectivele forțelor navale ruse, este necesar să luăm în considerare sarcinile cu care se confruntă și amenințările pe care trebuie să le contracareze. Una dintre problemele principale și „tradiționale” ale Marinei Ruse constă în locația geografică a Federației Ruse, drept urmare Marina Rusă este împărțită în 4 flote care sunt de fapt izolate una de cealaltă - Marea Neagră, Marea Baltică, Nordul și Pacificul, a căror interacțiune este dificilă și adesea complet imposibilă. În același timp, fiecare dintre cele patru flote rusești are propriile sarcini, în multe privințe specifice. Drept urmare, Rusia este nevoită să aibă destul de numeroase grupări navale în fiecare dintre direcții. Prin urmare, chiar și în ciuda compoziției nominale numeroase a grupării marinei ruse, compoziția sa într-o direcție strategică specifică este adesea complet insuficientă.

Sarcinile Flotelor Baltice și ale Mării Negre sunt să prevină acțiunile unui potențial inamic în mările respective, ceea ce este destul de ușor de implementat. Având în vedere dimensiunea geografică mică a Mării Baltice și a Mării Negre, operarea unor grupuri mari ale unui potențial inamic este dificilă acolo. În același timp, aceste mări sunt ușor „suprapuse” de forțele navelor mici cu rachete, sistemelor de rachete de coastă, aviației și submarinelor diesel.

Situația este destul de diferită pentru Flotele de Nord și Pacific ale Rusiei. Chiar și acele mări care se află în „zona de responsabilitate” a Flotelor de Nord și Pacific au o suprafață uriașă, ceea ce obligă aceste flote să aibă forțe capabile să opereze eficient la mare distanță de coastă. În același timp, spre deosebire de flotele de la Marea Baltică și cea de la Marea Neagră, forțele flotei nordice și cele ale Pacificului nu pot fi acoperite de forțele aviatice și de apărare aeriană - la o distanță de câteva sute de kilometri de coastă, timpul în care aeronavele ajung de la sol. aerodromurile este prea lungă, iar ținând cont de raza de acțiune, chiar și aeronavele tactice moderne, timpul de patrulare în care pot acoperi navele este complet insuficient.

Să luăm în considerare cu ce amenințări se confruntă flotele de nord și Pacific. Pentru a face acest lucru, apelăm la raportul Ministerului Apărării al Rusiei „Cu privire la o evaluare cuprinzătoare a stării securității naționale a Federației Ruse în domeniul activităților maritime în 2016”. Raportul pentru Marina Rusă indică următoarele amenințări:

• „Potențial conflict militar” cu țările NATO.
• Situație militaro-politică dificilă în regiunea Mării Negre.
• Întărirea luptei pentru control asupra zonelor platformei arctice, încercările de creștere a prezenței militare în regiunea arctică, precum și încercările de revizuire a acordurilor internaționale în favoarea lor de către unele țări membre NATO care au „acces” pe teritoriile Arctic. De exemplu, dorința Norvegiei de a stabili controlul deplin asupra arhipelagului Spitsbergen și a apelor adiacente acestuia este considerată una dintre amenințări.
• Pretențiile teritoriale ale Japoniei asupra Insulelor Kurile.

Astfel, pentru Flota de Nord, cea mai mare amenințare militară este o coliziune cu marile grupări navale NATO, inclusiv cu grupurile de atac cu portavioane. Pentru flota Pacificului, pe baza potențialelor amenințări de mai sus, principalul adversar probabil este marina japoneză. Având în vedere uriașa compoziție numerică și calitativă a „forțelor de autoapărare” navale ale Japoniei (care sunt astfel doar de nume), sarcina de a contracara gruparea marinei japoneze, ținând cont de locația extrem de apropiată a Japoniei de un potențial teatru de operațiuni, precum și ca forțe aeriene extrem de puternice, depășește sarcina de a contracara AUG SUA.

Pe baza acestui fapt, în aproape orice caz, grupările navale ale flotei nordice și ale Pacificului trebuie să fie capabile să contracareze efectiv grupările navale superioare numeric ale unui potențial inamic, ceea ce necesită, la rândul său, crearea de grupări dezvoltate și extrem de eficiente de forțe eterogene. în fiecare direcție.

În prezent, principalele forțe ale flotelor rusești sunt următoarele:

• Forțele de suprafață Flota de Nord în compoziția sa „activă” are portavionul „Amiral Kuznetsov”, crucișătorul de rachete nucleare grele „Pyotr Veliky”, crucișătorul de rachete al proiectului 1164 „Marshal Ustinov” (în 2016 a finalizat o renovare și modernizare completă) , o navă mare antisubmarină ( BOD) pr. 1155.1 „Amiral Chabanenko”, 3 BOD pr. 1155 și 1 distrugător pr. 956. Forțele submarine ale Flotei Nordului includ un submarin cu rachete strategice (SSBN) pr. -208 " Dmitry Donskoy", proiectul 6 RPK SN 667BDRM, 3 submarine nucleare (NPS) cu proiectul de rachete de croazieră 949A, cel mai recent submarin nuclear polivalent din proiectul de generația a 4-a 885 - "Severodvinsk", proiectul 6 submarine nucleare multifuncționale 971 " Schuka -B”, 3 submarine din proiectele 945 și 945A, 3 submarine nucleare modernizate ale proiectului 671RTMK, precum și 5 submarine diesel din proiectul 877 și cel mai recent submarin diesel din proiectul 677 Lada, aflat în exploatare de probă.

• „Miezul” forțelor de suprafață ale Flotei Pacificului este crucișătorul de rachete „Varyag” (Proiectul 1164), 4 BOD Proiectul 1155, 2 distrugătoare Proiectul 956, cea mai nouă corvetă Proiectul 20380, precum și 4 nave de rachete mici Proiectul 1234, si 11 ambarcatiuni cu rachete pr.1241. Forțele submarine ale Flotei Pacificului sunt formate din 3 RPK SN pr. 667BDR învechite (care urmează să fie dezafectate în următorii ani), 2 cele mai noi RPK SN pr. submarine nucleare polivalente, proiectul 971 și 8 submarine diesel, proiectul 877.

• „Miezul” Flotei Mării Negre este format din crucișătorul de rachete „Moskva” (proiectul 1164), nava de patrulare „Sharp-witted”, 2 nave de patrulare pr. 1135M - „Sharp-witted” și „Ladny”, 3 cele mai noi fregate pr. "Amiral Essen" și "Amiral Makarov" (acceptate oficial în flotă la 27 decembrie 2017), nave de mare viteză cu rachete pr.1239 - "Bora" și "Samum", 2 nave mici de rachete pr. 1234, 5 bărci cu rachete pr. 1241, precum și proiectul submarin diesel 877 și 6 cele mai noi submarine proiect 636.3

• Principalele forțe ale Flotei Baltice includ distrugătorul Proiectul 956 „Persistent”, 2 fregate Proiectul 11540 - „Neustrashimy” și „Yaroslav the Wise”, 4 corvete noi Proiectul 20380, 4 nave mici de rachete Proiectul 1234.1, 2 cele mai noi nave cu rachete mici. 21631 „Buyan-M” și 7 bărci cu rachete proiectul 1241, precum și 2 submarine diesel proiectul 877.

În general, starea și nivelul de pregătire pentru luptă al Marinei Ruse este destul de bun. Flota este implicată activ în antrenamentul de luptă și face în mod regulat călătorii în diferite părți ale oceanelor. În același timp, dinamica „activității” marinei ruse în ultimii 5 ani a crescut continuu. Deci, de exemplu, conform raportului Ministerului Apărării, în 2016, navele și submarinele marinei ruse au efectuat un total de 102 călătorii, petrecând 9538 de zile pe mare, în timp ce intensitatea îndeplinirii sarcinilor a crescut de 1,3 ori. comparativ cu 2015. Campania militară a navelor rusești condusă de portavionul Amiral Kuznetsov pe coasta Siriei în 2016 a arătat că Rusia este destul de capabilă să „înființeze”, dacă este necesar, un puternic grup de atac multifuncțional la bordul navelor în zona necesară a lumii. Ocean.

În general, nivelul de funcționare și capacitatea de luptă a compoziției navei a crescut semnificativ, deși există probleme semnificative. Deci, de exemplu, din 5 submarine nucleare polivalente pr.971 din Flota Pacificului, doar 1-2 sunt pregătite pentru luptă, restul sunt permanent în reparație, de regulă, lene.

O problemă aparte a Marinei Ruse este compoziția sa foarte dezechilibrată, în ceea ce privește flota de suprafață. Principalele forțe ale Flotelor de Nord și Pacific au capacități anti-submarine foarte semnificative, dar numărul de nave capabile să ofere apărare aeriană colectivă eficientă a formațiunilor navale și care posedă capacități puternice de lovitură este doar câteva. Astfel de nave sunt crucișătorul cu rachete nucleare grele Pyotr Veliky și trei crucișătoare cu rachete pr. 1164 - Moskva, Varyag și Mareșalul Ustinov. Prin urmare, Marina Rusă are mare nevoie de noi nave în zona oceanului îndepărtat.

Construcția de noi nave de suprafață mare.

Cea mai mare problemă pentru marina modernă rusă este construcția de noi nave de război. Până la mijlocul anilor 2000, a fost planificată o reînarmare pe scară largă și o întărire a flotei cu nave noi pentru 10-15 ani. Cu toate acestea, această speranță nu era justificată. Viteza de construcție a noilor nave de suprafață mare a fost extrem de scăzută. De exemplu, cea mai nouă fregata de conducere pr.22350 (care trebuia să devină principalele „cai de lucru” ai marinei ruse) „Amiralul Gorshkov”, înființată în 2006, nu a fost încă predată oficial flotei. Situația cu construcția de nave de suprafață pentru marina modernă rusă este supusă în mod constant unui val de critici în diverse mass-media.

În același timp, este de remarcat faptul că marina și industria navală au suferit cel mai mult în anii 1990. De exemplu, multe întreprinderi din industria aviației, în special OKB im. Sukhoi, precum și fabricile producătoare de avioane dezvoltate de acest birou de proiectare, au reușit să „supraviețuiască” datorită numeroaselor contracte de export (în primul rând pentru India și China). Aceste contracte au făcut posibilă menținerea întreprinderilor cheie în valută, ceea ce le-a permis, la rândul său, nu numai „să se mențină pe linia de plutire”, ci și să finanțeze noi dezvoltări. Industria navală nu avea astfel de contracte „generoase”. Marina, fiind un mecanism militar-tehnic extrem de complex, necesită fonduri foarte importante pentru întreținere. Prin urmare, lipsa aproape completă a fondurilor pentru întreținerea flotei în anii 1990 a dus la faptul că aceasta a început să se degradeze, poate în ritmul cel mai rapid, în comparație cu alte tipuri de forțe armate rusești.

Astfel, în paralel cu construcția de noi nave, a fost necesară reconstrucția întregii industrii navale în ansamblu. În plus, în anii 2000, direcția cea mai prioritară de dezvoltare a Marinei a fost reînnoirea componentei navale a Forțelor nucleare strategice ruse și construirea de noi port-rachete submarine pr. , pentru care o pondere extrem de semnificativă a fondurilor. alocate pentru dezvoltarea flotei a fost alocat.

O problemă separată a fost nevoia de a echipa noile nave din zona oceanului îndepărtat cu tipuri fundamental noi de arme. Fregatele pr.22350, care ar trebui să formeze baza navelor din zona oceanică îndepărtată a Marinei Ruse în viitor, trebuiau inițial să folosească doar cele mai moderne și promițătoare sisteme de arme - 2 Universal Shipborne Fireing Systems (UKKS), fiecare având 8 celule, fiecare dintre ele poate găzdui racheta supersonică anti-navă "Onyx" sau una dintre rachetele de croazieră din familia "Caliber" - anti-navă 3M54, rachetă de croazieră 3M14 pentru distrugerea țintelor terestre sau racheta anti-submarină 91R , cea mai recentă instalație de artilerie universală A-192 „Armat”, noi mijloace de război electronic și, cel mai important - cel mai nou sistem de rachete antiaeriene „Polyment-Redut”. Sistemul de apărare aeriană Poliment-Redut este format din radarul multifuncțional Poliment și sistemul de apărare antiaeriană Redut în sine, care are cele mai recente rachete antiaeriene din familia 9M96D cu capete de orientare active. Radarul Poliment constă din patru rețele de antene în fază orientate la un unghi de 90 de grade una față de cealaltă, fiecare dintre acestea oferind o imagine de ansamblu asupra spațiului și corecția radio a rachetelor antiaeriene pe secțiunea de marș a traiectoriei într-un sector de 90 de grade. în azimut și 90 de grade în elevație. Astfel, 4 rețele de antene oferă o vedere circulară a spațiului și posibilitatea de a trage ținte în orice direcție. Fiecare dintre cele patru matrice oferă ghidare pentru 4 rachete antiaeriene, iar numărul de rachete lansate simultan atunci când respinge un atac dintr-o direcție este de 8 (când nava este orientată astfel încât mijloacele de atac de atac aerian să fie la „încrucișarea” sectoarelor de funcționare a două rețele de antene). Rachetele antiaeriene din familia 9M96 au capete de orientare active, ceea ce face posibilă reducerea zonei de ghidare cu ajutorul radarului, oferă posibilitatea de a lovi o țintă aeriană dacă aceasta depășește orizontul radio și, în viitor, acest lucru face posibilă ținte de foc dincolo de orizontul radio. Aceste rachete au cârme gaz-dinamice, ceea ce permite la altitudini mai mici de 5 kilometri să dezvolte supraîncărcări de până la 60 (conform altor surse până la 65 de unități), permițându-vă să faceți față cu încredere țintelor care manevrează intens și oferă o probabilitate de a lovi subsonice. rachete antinava aproape de garantat (0,9 - 0,95).

Crearea de noi modele de arme navale „de la zero”, în condițiile industriei navale, aflată într-o stare extrem de problematică, nu a putut afecta momentul creării lor. Drept urmare, nava principală a proiectului 22350 „Amiral Gorshkov” a început testele pe mare abia în 2015, dar nu a fost încă transferată oficial în flotă. Motivul pentru atât de mari întârzieri în punerea în funcțiune a fost nevoia de a testa un număr mare de sisteme noi și, în principal, sistemul de apărare aeriană Polyment-Redut. La sfârșitul anului 2017, întreprinderile concernului Almaz-Antey au reușit să rezolve cu succes majoritatea problemelor cu Poliment-Redut. Mai mult, după cum s-a raportat, în timpul testelor și îmbunătățirilor complexului, a fost asigurată utilizarea rachetei antiaeriene 9M96D, care are o rază de zbor de peste 100 de kilometri. Toate celelalte sisteme de arme ale navei, precum și cele mai recente echipamente de război electronic, au fost testate cu succes. Este de remarcat faptul că, în sine, „întârzierea” în momentul îmbunătățirii sistemelor de apărare aeriană de la bord nu este ceva ieșit din comun și a avut loc în timpul Războiului Rece atât în ​​SUA, cât și în URSS, care nu a experimentat. orice probleme din domeniul complexului militar-industrial. De exemplu, sistemul de rachete antiaeriene Fort, cu care sunt înarmate crucișătoarele moderne pr.1164, a fost adus la deplina conformitate cu caracteristicile specificate la 3 ani de la punerea în funcțiune a primei nave înarmate cu acest complex - crucișătorul pr.1164. BOD pr.1155, care sunt cele mai numeroase tipuri de nave din zona oceanului îndepărtat din Marina Rusă, după ce au fost construite, de fapt, de câțiva ani nu au avut sistemul de apărare aeriană Kinzhal prescris, care a fost dat oficial doar în exploatare. în 1989. În același timp, complexele Fort și Kinzhal au încă capacități de luptă excelente. Prima navă a Marinei SUA echipată cu sistemul de control al armelor multifuncțional Aegis a intrat în componenta Marinei SUA în 1983, dar sistemul Aegis și complexul de arme integrat în acesta au fost aduse la un nivel acceptabil de capacitate de luptă pentru încă 3 ani.

Navele de război moderne ale altor flote ale lumii nu fac excepție. De exemplu, primul distrugător britanic al unei noi generații de apărare aeriană, tipul 45 „Daring”, a intrat în serviciu cu un sistem de apărare aeriană PAAMS funcțional practic „condițional” (care este principala sa armă), dar acum distrugătorii acestei serii sunt considerate cele mai bune nave de apărare aeriană din lume. O situație similară s-a dezvoltat cu sistemul de apărare aeriană navală indiano-israeliană „Barak-8”. Din cauza problemelor și a creării sale, termenul limită pentru punerea în funcțiune a celor mai recente distrugătoare indiene Calcutta a fost mutat de mulți ani. Nava principală a fost pusă în funcțiune în 2003 și a intrat în funcțiune în 2014, deși punerea în funcțiune era planificată pentru 2010. Ultimul, al treilea distrugător din această serie a intrat în serviciu la sfârșitul anului 2016, la mai bine de 10 ani de la așezare. Mai mult, nu se știe dacă sistemul de apărare aeriană Barak-8 de pe distrugătoarele indiene este 100% pregătit pentru luptă în acest moment.

Aparent, comandamentul Marinei Ruse și Ministerul Apărării doresc să obțină imediat o navă complet pregătită pentru luptă, fără a-și ajusta diversele sisteme de arme în timpul funcționării. În plus, fregatele pr.22350 vor determina în general aspectul navelor de suprafață ale Marinei Ruse pentru următoarele decenii. Se poate prezice cu un grad ridicat de probabilitate că, după adoptarea fregatelor „Amiral Gorshkov” și „Amiral Kasatonov” (a doua navă a proiectului 22350), care a fost deja finalizată, construcția altor nave din serie, precum și posibila construcție de fregate a unui proiect îmbunătățit - 22350M, va merge într-un ritm semnificativ mai mare.

În deceniul actual, industria navală rusă nu a reușit să realizeze construcția în masă a fregatelor Proiectul 11356 - fregate „simplificate” create pentru mările „interioare” - Baltică și Neagră. Până în 2014, constructorii naval au reușit să reziste ritmului ridicat de construcție al acestor nave, deoarece. au fost construite pe baza fregatelor din clasa Talwar construite pentru India în anii 2000 și au fost echipate cu arme existente și testate, inginerie radio și sisteme informatice. Până în 2014, a fost posibil să se construiască 3 astfel de nave din 6 prevăzute, cu toate acestea, după evenimentele din 2014, Ucraina a oprit unilateral cooperarea militaro-tehnică cu Rusia și, în special, a oprit livrările de centrale electrice cu turbine cu gaz pentru nave pentru fregate pr .2230 și pr.11356, fabricate la Nikolaev de uzina Zorya-Mashproekt. Drept urmare, a fost nevoie de aproape 3 ani pentru a implementa producția acestor centrale electrice în Rusia, în NPO Saturn din Rybinsk. Din fericire, această problemă a fost rezolvată cu succes. În prezent, Marina Rusă a inclus 3 fregate din proiectul 11356 - „Amiralul Grigorovici”, „Amiralul Essen” și „Amiralul Makarov”, iar acesta din urmă a fost acceptat oficial în flotă pe 27 decembrie 2017. Alte 3 fregate din acest proiect vor fi finalizate cu centrale electrice deja rusești și se așteaptă să intre în flotă în 2020-21.

Astfel, eforturile principale în construcția navală a Rusiei în ultimul deceniu au fost îndreptate spre modernizarea și restaurarea industriei construcțiilor navale, precum și către dezvoltarea și „reglarea fină” a sistemelor de arme avansate. În aceste condiții, conducerea Marinei Ruse și Ministerul Apărării au fost nevoite să corecteze oarecum conceptul de dezvoltare și utilizare a forțelor navale.

Înainte de apariția navelor mari de suprafață ale unei noi generații, conducerea Marinei Ruse și a Ministerului Apărării, evident, au ales un curs pentru construcția pe scară largă a navelor de rachete mici și a sistemelor de rachete de coastă, cu scopul de a crea, așa cum o numesc țările occidentale, „zone fără manevră și acces” în cele mai importante zone adiacente coastei ruse și apelor teritoriale și o „suprapunere” fiabilă a așa-numitelor. zona litorală, precum și modernizarea navelor mari de război și a submarinelor existente.

Va urma...

Pavel Rumyantsev

| Tipuri de forțe armate ale Federației Ruse | Marinei

Forțele armate ale Federației Ruse

Tipuri de forțe armate ale Federației Ruse

Marinei

Din istoria creației

În 1695, tânărul țar Petru I a încercat să pună mâna pe cetatea Azov ocupată de turci. Asediul s-a încheiat cu eșec, deoarece flota turcă, care domina Marea Azov, a oferit o mare asistență și sprijin garnizoanei cetății.

După ce s-au analizat motivele asediului nereușit din Rusia, a fost înființată Amiraalitatea și pe râu. În Voronezh au fost amplasate șantiere de construcții navale. Ca urmare a măsurilor energetice luate în 1696. a reușit să creeze prima conexiune din istoria Rusiei a navelor militare și de transport, așa-numita caravană militară navală. Era format din 2 fregate, 23 de galere, 4 nave de pompieri și aproximativ 1000 de nave mici cu vâsle. În mai 1696, armata terestră (circa 75 de mii de oameni) și caravana militară navală au ajuns la Azov și l-au blocat de pe uscat și pe mare, iar pe 20 mai, un detașament de 40 de bărci cazaci a atacat escadronul turc. Turcii au pierdut 2 corăbii și 10 nave de marfă. În același timp, partea principală a caravanei militare a ocupat o poziție la gura râului. Don și nu a permis flotei turcești, care a sosit să ajute garnizoana Azov, să se apropie de coastă și să debarce întăriri pentru cei asediați.

Ca urmare a acestor acțiuni, la 19 iulie 1696, Azov s-a predat. În legătură cu aceste evenimente, 1696 este considerat pe drept anul înființării Marinei Ruse.

Structura organizatorică a Marinei

• Comandamentul General al Marinei
• forțe de suprafață
• forță submarină
• Aviația navală
• Trupe de coastă:
  • Rachete de coastă și trupe de artilerie
  • Marinii

Marinei- un tip de forțe armate menite să lovească regiunile industriale și economice (centre), ținte militare importante ale inamicului și să învingă forțele sale navale. Marina este capabilă să provoace lovituri nucleare asupra țintelor terestre inamice, să-și distrugă navele pe mare și în baze, să-și perturbe comunicațiile oceanice și maritime și să-și apere propriile sale, asistând forțele terestre în desfășurarea operațiunilor, debarcând atacuri amfibii și respingând atacurile amfibii inamice, transportând trupe, fonduri materiale și îndeplinesc alte sarcini.

Parte Marinei cuprinde mai multe ramuri de forţe: submarin, de suprafaţă, aviaţie navală, trupe de coastă. Include, de asemenea, nave și nave ale flotei auxiliare, forțe speciale și diverse servicii. Principalele tipuri de forțe sunt forțele submarine și aviația navală.

Marinei este unul dintre cele mai importante atribute ale politicii externe ale statului. Este conceput pentru a asigura securitatea și protecția intereselor Federației Ruse în timp de pace și de război la frontierele oceanice și maritime.

Marina este capabilă să provoace lovituri nucleare țintelor terestre inamice, să distrugă grupurile de flote inamice în mare și baze, să perturbe comunicațiile maritime și oceanice ale inamicului și să-și protejeze transportul maritim, să asiste forțele terestre în operațiuni în teatrele continentale de operațiuni militare, să aterizeze amfibii. forțele de asalt, participând la respingerea debarcărilor inamice și îndeplinesc alte sarcini.

Astăzi, Marina este formată din patru flote: Flotila de Nord, Pacific, Marea Neagră, Baltică și Caspică. Sarcina prioritară a flotei este de a preveni izbucnirea războaielor și a conflictelor armate, iar în caz de agresiune, respingerea acesteia, acoperirea facilităților, forțelor și trupelor țării din zonele oceanice și maritime, înfrângerea inamicului, crearea condițiilor pentru prevenirea ostilităților cât mai devreme posibil și încheierea păcii în condiții care corespund intereselor Federației Ruse. În plus, sarcina Marinei este de a conduce operațiuni de menținere a păcii prin decizie a Consiliului de Securitate al ONU sau în conformitate cu obligațiile aliate internaționale ale Federației Ruse.

Pentru a rezolva sarcina prioritară a Forțelor Armate și a Marinei - pentru a preveni izbucnirea războiului, Marina are forțe nucleare strategice navale și forțe cu scop general. În caz de agresiune, ei trebuie să respingă loviturile inamice, să învingă grupurile de atac ale flotei sale și să-l împiedice să efectueze operațiuni navale la scară largă, precum și, în cooperare cu alte ramuri ale Forțelor Armate ale Federației Ruse, să asigure crearea condiţiilor necesare desfăşurării efective a operaţiunilor defensive în teatrele continentale de operaţiuni militare.

Marina (marină) constă din următoarele tipuri de forțe (Fig. 1):
• sub apă
• suprafaţă
• aviaţia navală
• Corpul Marin și Forțele de Apărare de Coastă.
• Se compune din:
  • nave si vase
  • piese cu destinație specială
  • unitățile și diviziunile din spate.

Principala forță de lovitură a Marinei sunt submarinele nucleare înarmate cu rachete balistice și de croazieră cu focoase nucleare. Aceste nave se află în mod constant în diferite zone ale Oceanului Mondial, gata pentru utilizarea imediată a armelor lor strategice.

Nave submarine cu propulsie nucleară, înarmate cu rachete de croazieră navă-navă, sunt destinate în principal combaterii navelor de suprafață inamice mari.

Submarine torpilă cu propulsie nucleară sunt folosite pentru a perturba comunicațiile subacvatice și de suprafață ale inamicului și în sistemul de apărare împotriva unei amenințări subacvatice, precum și pentru a escorta submarinele cu rachete și navele de suprafață.

Utilizarea submarinelor diesel (rachetă și torpilă) este asociată în principal cu rezolvarea sarcinilor tipice pentru acestea în zone limitate ale mării.

Echiparea submarinelor cu energie nucleară și arme nucleare de rachete, sisteme sonare puternice și arme de navigație de înaltă precizie, împreună cu automatizarea completă a proceselor de control și crearea unor condiții optime de viață pentru echipaj, le-a extins semnificativ proprietățile tactice și formele de utilizare în luptă. Forțele de suprafață în condiții moderne rămân cea mai importantă parte a Marinei. Crearea de nave care transportă avioane și elicoptere, precum și tranziția unui număr de clase de nave, cum ar fi submarinele, la energia nucleară le-au crescut foarte mult capacitățile de luptă. Echiparea navelor cu elicoptere și avioane le extinde semnificativ capacitățile de a detecta și distruge submarinele inamice. Elicopterele creează o oportunitate de a rezolva cu succes problemele de retransmisie și comunicații, desemnarea țintelor, transferul de mărfuri pe mare, debarcarea trupelor pe coastă și personalul de salvare.

nave de suprafață sunt principalele forțe care asigură ieșirea și desfășurarea submarinelor în zonele ostilităților și întoarcerea la baze, transportul și aterizările de acoperire. Li se atribuie rolul principal în așezarea câmpurilor minate, în combaterea pericolului minelor și în protejarea comunicațiilor acestora.

Sarcina tradițională a navelor de suprafață este de a lovi țintele inamice de pe teritoriul său și de a acoperi coasta acestora de la mare de forțele navale ale inamicului.

Astfel, un complex de misiuni de luptă responsabile este atribuit navelor de suprafață. Ei rezolvă aceste sarcini în grupuri, formațiuni, asociații atât în ​​mod independent, cât și în cooperare cu alte ramuri ale forțelor flotei (submarine, aviație, marine).

Aviația navală- ramura Marinei. Se compune din strategic, tactic, punte și de coastă.

Aviația strategică și tactică Proiectat pentru confruntarea cu grupuri de nave de suprafață în ocean, submarine și transporturi, precum și pentru bombardarea și loviturile cu rachete împotriva țintelor de coastă inamice.

aviație bazată pe transportatori este principala forță de lovitură a formațiunilor de portavion ale Marinei. Principalele sale misiuni de luptă în lupta armată pe mare sunt distrugerea aeronavelor inamice în aer, pozițiile de pornire ale rachetelor ghidate antiaeriene și alte mijloace de apărare aeriană a inamicului, recunoașterea tactică etc. aviația bazată interacționează activ cu aviația tactică.

Elicopterele aviației navale sunt un mijloc eficient de a ținti armele de rachete ale unei nave atunci când distrug submarine și resping atacurile aeronavelor inamice care zboară joase și rachetelor antinavă. Purtând rachete aer-sol și alte arme, acestea sunt un mijloc puternic de sprijinire a focului pentru marinari și distrugerea rachetelor inamice și a bărcilor de artilerie.

Marinii- o ramură a Marinei, concepută pentru a desfășura operațiuni de luptă ca parte a forțelor de asalt amfibie (independent sau în comun cu Forțele Terestre), precum și pentru a apăra coasta (baze navale, porturi).

Operațiunile de luptă ale marinelor se desfășoară, de regulă, cu sprijinul focului de aviație și artilerie de la nave. La rândul lor, pușcașii marini folosesc în operațiunile de luptă toate tipurile de arme caracteristice trupelor de pușcași motorizate, folosind în același timp tactici de aterizare specifice acestuia.

Trupe de apărare de coastă, Fiind o ramură a forțelor marinei, acestea sunt concepute pentru a proteja bazele forțelor marine, porturile, secțiunile importante de coastă, insule, strâmtori și strâmtori de atacul navelor și debarcările amfibii ale inamicului. La baza armamentului lor se află sistemele de rachete de coastă și artileria, sistemele de rachete antiaeriene, armele cu mine și torpile, precum și navele speciale de apărare de coastă (protecția zonei de apă). Pe coastă sunt înființate fortificații de coastă pentru a asigura apărarea de către trupe.

Unități și diviziuni ale spatelui sunt destinate sprijinirii logistice a fortelor si operatiunilor militare ale Marinei. Ele asigură satisfacerea nevoilor materiale, de transport, gospodărești și de altă natură ale formațiunilor și formațiunilor Marinei pentru a le menține în pregătirea de luptă pentru îndeplinirea sarcinilor atribuite.