Ivan Aivazovski. Brigada „Mercury”, atacată de două nave turcești. 1892
Pictorul marin Aivazovsky a pictat mai multe tablouri despre isprava brigantului „Mercur”. Și într-adevăr, brigantul, creat pentru patrulare și recunoaștere, a fost capabil să se opună fregatelor. În istorie, nu a existat o navă mică care să împiedice și să forțeze două nave de linie să se retragă.
Victoria a fost atât de incredibilă încât mulți au refuzat să creadă în ea.
Brigada de 20 de tunuri „Mercury” a fost așezată la Sevastopol la 28 ianuarie (9 februarie) 1819. A fost construit din stejar de Crimeea și lansat pe 7 (19) mai 1820. Căpitanul de nave colonelul I. Ya. Osminin a conceput Mercury ca pe o navă specială pentru paza coastei caucaziene și pentru efectuarea serviciului santinelă. Spre deosebire de alți briganți ai flotei ruse, ea avea un pescaj mic și era echipată cu vâsle. Pescajul mic al „Mercury” a provocat o adâncime mai mică a infiltrației în comparație cu alte briganți și a înrăutățit performanța de conducere. La sfârșitul războiului ruso-turc din 1828-1829. trei nave rusești: fregata de 44 de tunuri „Standart” (comandant-locotenent-comandant P. Ya. Sakhnovsky), brigantul cu 20 de tunuri „Orpheus” (comandant-locotenent-comandant E. I. Koltovsky) și brigul cu 20 de tunuri „Mercury” (comandant căpitan-locotenent A. I. Kazarsky) a primit ordin de croazieră la ieșirea din Bosfor. Comanda generală a detașamentului a fost încredințată locotenentului comandant Sakhnovsky. La 12 (24) mai 1829, corăbiile au pus ancora și s-au îndreptat spre Bosfor.
În zorii zilei de 14 mai (26), la 13 mile de strâmtoare, detașamentul a observat o escadrilă turcească, inclusiv 14 nave, care naviga de pe coasta Anatoliei. Sakhnovsky a vrut cu adevărat să arunce o privire mai atentă asupra inamicului pentru a determina cu ce forțe a ieșit Kapudan Pasha de data aceasta. Un semnal flutura pe drizele Ștandartului: „Mercur” - culcați-vă în derivă. Coasta Sakhnovsky este cea mai lentă navă a escadridului său. După ce au numărat fanioanele turcești, „Standard” și „Orpheus” s-au întors. Escadrila inamică s-a repezit în urmărirea navelor rusești. Văzând cercetașii care se întorceau, Kazarsky a ordonat independent să se retragă din drift și să ridice pânzele. Foarte curând, Shtandart de mare viteză a ajuns din urmă cu Mercury. Un nou semnal s-a ridicat pe catargul lui: „Alegând un curs pentru toată lumea, care navă are cursul prioritar”.
Kazarsky a ales NNW, „Standart” și „Orpheus”, după ce a luat cursul NW, a preluat brusc conducerea și s-a transformat rapid în doi nori pufoși la orizont. Iar în spatele pupei „Mercurului”, care purta toate pânzele posibile, creștea inexorabil o pădure de catarge de corăbii turcești. Vântul era VSW; Inamicul se îndrepta direct spre nord. Cei mai buni plimbători turci - „Selimiye” de 110 tunuri sub steagul lui Kapudan Pasha și 74 de tunuri „Real-Bey” sub steagul navei-amiral juniori – au depășit treptat „Mercury”. Restul escadrilei turce a plecat în derivă, aşteptând ca amiralii să captureze sau să înece brigantul rus obstinat. Șansele de salvare la „Mercur” erau neglijabile (184 de tunuri împotriva 20, nici măcar nu ținem cont de calibrul armelor), aproape că nu exista nicio speranță pentru un rezultat cu succes al bătăliei, de a cărui inevitabilitate nimeni nu se îndoia.
Pe la ora două după-amiaza vântul s-a potolit, iar viteza navelor care îl urmăreau a scăzut. Profitând de această împrejurare, Kazarsky, folosind vâslele bricului, a vrut să mărească distanța care-l despărțea de inamic, dar mai puțin de jumătate de oră trecuse până când vântul se împrospăta din nou și corăbiile turcești au început să scurteze distanța. La sfârșitul celui de-al treilea ceas al zilei, turcii au deschis focul din tunurile liniare.
După primele împușcături turcești, pe bric s-a ținut un consiliu de război.
Conform unei vechi tradiții militare, juniorul în grad avea privilegiul de a-și exprima primul părerea. „Nu putem scăpa de inamic”, a spus locotenentul Corpului Navigatorilor Navali I.P. Prokofiev. „Vom lupta. Brigul rus nu ar trebui să meargă la inamic. Ultimul dintre supraviețuitori o va arunca în aer”. Comandantul bricului Mercur, locotenentul comandant Alexander Ivanovich Kazarsky, în vârstă de 28 de ani, căruia i s-a acordat o sabie de aur pentru luptele de lângă Varna din 1828 și a fost considerat unul dintre cei mai curajoși ofițeri ai flotei Mării Negre, a scris în raportul său către Amiralul A. S. Greig: „... Ne-am hotărât în unanimitate să luptăm până la ultima extremă, iar dacă spatele sunt doborâte sau apa din cală ajunge în imposibilitatea de a fi pompată, atunci, căzut cu vreo navă, cel care este încă în viață de la ofițeri, cu o lovitură de pistol, trebuie să aprindă camera cu cârlig.
După ce a terminat consiliul ofițerului, comandantul brigandului s-a întors către marinari și tunieri cu un apel pentru a nu dezonora cinstea drapelului Sfântului Andrei. Toți au anunțat în unanimitate că vor fi credincioși datoriei și jurământului lor până la capăt. Înaintea turcilor a existat un dușman care a preferat moartea predării și bătăliei decât coborârea drapelului. După ce a oprit acțiunile cu vâsle, echipa a pregătit rapid brigantul pentru luptă: tunerii și-au luat locul la tunuri; o santinelă a preluat postul de la driză-drapel cu ordin categoric de la Kazarsky să tragă în oricine încearcă să coboare steagul; yalul atârnat în spatele pupei a fost aruncat în mare și din două tunuri de 3 lire târâte în porturile de retragere, s-a deschis focul de întoarcere asupra inamicului.
Kazarsky cunoștea perfect punctele forte și slăbiciunile brigantului său. În ciuda vârstei de nouă ani (nu avansat, dar venerabil), „Mercur” era puternic, totuși, greu în mers. A păstrat perfect valul înalt, dar în calm era complet supraponderal. Numai arta manevrei și precizia trăgarilor l-au putut salva. Adevărata bătălie a început când Selimiye a încercat să ocolească bricul din dreapta și a tras o salvă cu babord, pe care Kazarsky a reușit să o evite cu succes. Mai departe, în decurs de o jumătate de oră, „Mercury”, folosind vâsle și manevrând cu pricepere, a forțat inamicul să acționeze doar cu tunurile în fugă, dar apoi a fost plasat între ambele nave. Un roi dens de ghiulele, cuțite și brandskugels a zburat în Mercur. Kazarsky a răspuns cererilor de a „preda și de a lăsa pânzele” cu salve de caronade și foc prietenesc de pușcă.
Tachelajul și spatele sunt „călcâiul lui Ahile” chiar și a unor giganți precum acești giganți cu arme multiple. În cele din urmă, loviturile bine țintite de 24 de lire sterline ale lui Mercur au spart suportul de apă și au deteriorat catargul principal al lui Selimiye, care a rupt complet catargul principal al navei și a forțat-o să dea în derivă. Dar înainte de asta, a trimis o salvă de rămas bun la brigand de pe tot bordul. Real Bay a continuat cu insistență lupta. Timp de o oră, schimbând viraje, a lovit brigantul cu salve longitudinale crunte. „Mercur” s-a încăpățânat să riposteze, până când o altă lovitură reușită a întrerupt ciocănirea din stânga a razei-marsei din față a navei turcești, care, căzând, a târât vulpile cu ea. Aceste accidentări l-au lipsit pe Real Bay de posibilitatea de a continua urmărirea, iar la cinci și jumătate a oprit lupta.
Întrucât tunurile de artilerie care veneau din sud au tăcut, Shtandart și Orpheus, considerând că Mercurul era mort, și-au coborât steaguri în doliu pentru el. În timp ce brigantul rănit se apropia de Sizopol (Sozopol, Bulgaria), unde se aflau principalele forțe ale Flotei Mării Negre, șocat de obuze, cu capul bandajat, A. I. Kazarsky a numărat pierderile: patru morți, șase răniți, 22 de găuri în carenă, 133 în pânze, 16 avarii în spate, 148 - în tachelaj, toate vasele cu vâsle au fost sparte.
Pictură de Mihail Tkachenko, 1907.
A doua zi, 15 mai, s-a alăturat flotei „Mercur”, care, sesizată de „Standard”, la ora 14:30 a plecat la mare în plină forță.
Isprava brigantului a fost foarte apreciată de inamic. După bătălie, unul dintre navigatorii navei turcești Real Bay a remarcat: „Dacă există fapte de curaj în marile fapte ale vremurilor antice și ale noastre, atunci acest act ar trebui să eclipseze pe toate celelalte, iar numele eroului este demn de să fie înscris cu litere de aur în templul gloriei: căpitanul era acest Kazarsky, iar numele brigandului este „Mercur”. Echipajul Mercury, care a scris o nouă pagină în cartea gloriei maritime rusești, a fost recompensat cu generozitate și tratat cu amabilitate. A. I. Kazarsky și I. P. Prokofiev au primit gradul IV conform lui George, restul ofițerilor - Ordinul Vladimir IV gradul cu arc, toți marinarii - însemnele ordinului militar. Ofițerii au fost promovați în următoarele grade, iar Kazarsky a primit și titlul de aripă adjutant. Toți ofițerii și marinarii li s-a acordat o pensie pe viață în valoare de un salariu dublu. Departamentul de Heraldică al Senatului a introdus imaginea pistolului Tula în stemele ofițerului, aceeași care se afla pe turla bricului din fața trapei camerei cu cârlig, iar amenzile marinarilor au fost excluse. listele de formular. Brigul a fost al doilea dintre navele rusești care a primit un steag comemorativ Sf. Gheorghe și un fanion.
Ivan Aivazovski. Brigada „Mercur” după victoria asupra a două nave turcești se întâlnește cu escadrila rusă (1848)
„Mercur” a slujit pe Marea Neagră până la 9 noiembrie 1857, când s-a primit ordin „de dezmembrare din cauza dărâmării complete”. Cu toate acestea, numele său s-a ordonat păstrarea în flota rusă odată cu transferul drapelului Sf. Gheorghe din pupa pe nava corespunzătoare. Trei nave ale Flotei Mării Negre purtau alternativ numele „Memoria lui Mercur”: în 1865 - o corvetă, iar în 1883 și 1907 - crucișătoare. Brigul baltic „Kazarsky” și crucișătorul minier al Mării Negre cu același nume au navigat sub pavilion Andreevsky.
În 1834, la Sevastopol, la inițiativa comandantului escadronului Mării Negre, M.P. Lazarev, a fost ridicat un monument proiectat de arhitectul A.P. Bryullov cu fonduri strânse de marinari. Un piedestal înalt cu inscripția: „Kazarsky. Ca exemplu pentru posteritate”, încununat cu o triremă de bronz.
Monumentul lui A. I. Kazarsky și isprava brigănului „Mercur” este primul monument ridicat la Sevastopol.
Alexandru Ivanovici Kazarsky
Brigada Mercur atacată de două nave turcești este una dintre cele mai faimoase picturi ale lui Ivan Konstantinovici (1817-1900). Această imagine nu este interesantă doar din punct de vedere al picturii, ci și istorică, deoarece adevărata bătălie este în centrul intrigii.
Pictura " Brigada "Mercur" atacat de două corăbii turcești” a fost scris în 1892. Pânză, ulei. Dimensiuni: 221 × 339 cm.Se află în prezent în Galeria de Artă Feodosia numită după I.K.Aivazovsky, Feodosia. De asemenea, merită menționat faptul că Aivazovsky a scris un alt tablou pe această temă, „Brigul Mercur, după ce a învins două nave turcești, se întâlnește cu escadrila rusă” (1848).
Bătălia înfățișată în pictură a avut loc la 14 mai 1829. Brigul rus „Mercury” a patrulat pe Bosforul turcesc în Marea Neagră. În acest moment, el a fost depășit de două nave turcești de mare viteză „Selime” și „Real-bey”. Poziția brigantului s-a dovedit a fi practic fără speranță, deoarece navele turcești nu erau doar mai rapide, ci și mai echipate. La bordul celor două nave turcești erau 200 de tunuri, în timp ce pe brigandul rusesc erau doar 18. Cu toate acestea, locotenentul comandant A.I. Kazarsky, consiliul ofițerilor și marinarii au decis în unanimitate să lupte. În timpul bătăliei, care a durat două ore, brigantul a deteriorat catargele navelor turcești, din cauza cărora acestea și-au pierdut capacitatea de manevră și au părăsit bătălia. În timpul bătăliei navale, „Mercur” a fost foarte grav avariat și a pierdut patru oameni, dar s-a întors la Sevastopol ca învingător.
În cel de-al doilea tablou de Aivazovsky, care a fost pictat în 1848 și ilustrează evenimentele de după bătălie, puteți vedea cum brigantul se întoarce acasă sub pânze care sunt rupte în bucăți și reprezintă literalmente o sită.
„Briganul „Mercur”, atacat de două nave turcești” Aivazovsky
„Briganul” Mercur „după ce a învins două nave turcești se întâlnește cu escadrila rusă” Aivazovsky
Dacă inima este făcută din fier, atunci o sabie de lemn este bună. În istorie, nu a existat o navă mică care să împiedice și să forțeze două nave de linie să se retragă.
Victoria a fost atât de incredibilă încât mulți au refuzat să creadă în ea.
Ivan Aivazovski. Brigada „Mercury”, atacată de două nave turcești. 1892
Brigada de 20 de tunuri „Mercury” a fost așezată la Sevastopol la 28 ianuarie (9 februarie) 1819. A fost construit din stejar de Crimeea și lansat pe 7 (19) mai 1820. Căpitanul de nave colonelul I. Ya. Osminin a conceput Mercury ca pe o navă specială pentru paza coastei caucaziene și pentru efectuarea serviciului santinelă. Spre deosebire de alți briganți ai flotei ruse, ea avea un pescaj mic și era echipată cu vâsle. Pescajul mic al „Mercury” a provocat o adâncime mai mică a infiltrației în comparație cu alte briganți și a înrăutățit performanța de conducere. La sfârșitul războiului ruso-turc din 1828-1829. trei nave rusești: fregata de 44 de tunuri „Standart” (comandant-locotenent-comandant P. Ya. Sakhnovsky), brigantul cu 20 de tunuri „Orpheus” (comandant-locotenent-comandant E. I. Koltovsky) și brigul cu 20 de tunuri „Mercury” (comandant căpitan-locotenent A. I. Kazarsky) a primit ordin de croazieră la ieșirea din Bosfor. Comanda generală a detașamentului a fost încredințată locotenentului comandant Sakhnovsky. La 12 (24) mai 1829, corăbiile au pus ancora și s-au îndreptat spre Bosfor.
În zorii zilei de 14 mai (26), la 13 mile de strâmtoare, detașamentul a observat o escadrilă turcească, inclusiv 14 nave, care naviga de pe coasta Anatoliei. Sakhnovsky a vrut cu adevărat să arunce o privire mai atentă asupra inamicului pentru a determina cu ce forțe a ieșit Kapudan Pasha de data aceasta. Un semnal flutura pe drizele Ștandartului: „Mercur” - culcați-vă în derivă. Coasta Sakhnovsky este cea mai lentă navă a escadridului său. După ce au numărat fanioanele turcești, „Standard” și „Orpheus” s-au întors. Escadrila inamică s-a repezit în urmărirea navelor rusești. Văzând cercetașii care se întorceau, Kazarsky a ordonat independent să se retragă din drift și să ridice pânzele. Foarte curând, Shtandart de mare viteză a ajuns din urmă cu Mercury. Un nou semnal s-a ridicat pe catargul lui: „Alegând un curs pentru toată lumea, care navă are cursul prioritar”.
Kazarsky a ales NNW, „Standart” și „Orpheus”, după ce a luat cursul NW, a preluat brusc conducerea și s-a transformat rapid în doi nori pufoși la orizont. Iar în spatele pupei „Mercurului”, care purta toate pânzele posibile, creștea inexorabil o pădure de catarge de corăbii turcești. Vântul era VSW; Inamicul se îndrepta direct spre nord. Cei mai buni plimbători turci - „Selimiye” de 110 tunuri sub steagul lui Kapudan Pasha și 74 de tunuri „Real-Bey” sub steagul navei-amiral juniori – au depășit treptat „Mercury”. Restul escadrilei turce a plecat în derivă, aşteptând ca amiralii să captureze sau să înece brigantul rus obstinat. Șansele de salvare la „Mercur” erau neglijabile (184 de tunuri împotriva 20, nici măcar nu ținem cont de calibrul armelor), aproape că nu exista nicio speranță pentru un rezultat cu succes al bătăliei, de a cărui inevitabilitate nimeni nu se îndoia.
Pe la ora două după-amiaza vântul s-a potolit, iar viteza navelor care îl urmăreau a scăzut. Profitând de această împrejurare, Kazarsky, folosind vâslele bricului, a vrut să mărească distanța care-l despărțea de inamic, dar mai puțin de jumătate de oră trecuse până când vântul se împrospăta din nou și corăbiile turcești au început să scurteze distanța. La sfârșitul celui de-al treilea ceas al zilei, turcii au deschis focul din tunurile liniare.
După primele împușcături turcești, pe bric s-a ținut un consiliu de război.
Conform unei vechi tradiții militare, juniorul în grad avea privilegiul de a-și exprima primul părerea. „Nu putem scăpa de inamic”, a spus locotenentul Corpului Navigatorilor Navali I.P. Prokofiev. „Vom lupta. Brigul rus nu ar trebui să meargă la inamic. Ultimul dintre supraviețuitori o va arunca în aer”. Comandantul bricului Mercur, locotenentul comandant Alexander Ivanovich Kazarsky, în vârstă de 28 de ani, căruia i s-a acordat o sabie de aur pentru luptele de lângă Varna din 1828 și a fost considerat unul dintre cei mai curajoși ofițeri ai flotei Mării Negre, a scris în raportul său către Amiralul A. S. Greig: „... Ne-am hotărât în unanimitate să luptăm până la ultima extremă, iar dacă spatele sunt doborâte sau apa din cală ajunge în imposibilitatea de a fi pompată, atunci, căzut cu vreo navă, cel care este încă în viață de la ofițeri, cu o lovitură de pistol, trebuie să aprindă camera cu cârlig.
După ce a terminat consiliul ofițerului, comandantul brigandului s-a întors către marinari și tunieri cu un apel pentru a nu dezonora cinstea drapelului Sfântului Andrei. Toți au anunțat în unanimitate că vor fi credincioși datoriei și jurământului lor până la capăt. Înaintea turcilor a existat un dușman care a preferat moartea predării și bătăliei decât coborârea drapelului. După ce a oprit acțiunile cu vâsle, echipa a pregătit rapid brigantul pentru luptă: tunerii și-au luat locul la tunuri; o santinelă a preluat postul de la driză-drapel cu ordin categoric de la Kazarsky să tragă în oricine încearcă să coboare steagul; yalul atârnat în spatele pupei a fost aruncat în mare și din două tunuri de 3 lire târâte în porturile de retragere, s-a deschis focul de întoarcere asupra inamicului.
Kazarsky cunoștea perfect punctele forte și slăbiciunile brigantului său. În ciuda vârstei de nouă ani (nu avansat, dar venerabil), „Mercur” era puternic, totuși, greu în mers. A păstrat perfect valul înalt, dar în calm era complet supraponderal. Numai arta manevrei și precizia trăgarilor l-au putut salva. Adevărata bătălie a început când Selimiye a încercat să ocolească bricul din dreapta și a tras o salvă cu babord, pe care Kazarsky a reușit să o evite cu succes. Mai departe, în decurs de o jumătate de oră, „Mercury”, folosind vâsle și manevrând cu pricepere, a forțat inamicul să acționeze doar cu tunurile în fugă, dar apoi a fost plasat între ambele nave. Un roi dens de ghiulele, cuțite și brandskugels a zburat în Mercur. Kazarsky a răspuns cererilor de a „preda și de a lăsa pânzele” cu salve de caronade și foc prietenesc de pușcă.
Tachelajul și spatele sunt „călcâiul lui Ahile” chiar și a unor giganți precum acești giganți cu arme multiple. În cele din urmă, loviturile bine țintite de 24 de lire sterline ale lui Mercur au spart suportul de apă și au deteriorat catargul principal al lui Selimiye, care a rupt complet catargul principal al navei și a forțat-o să dea în derivă. Dar înainte de asta, a trimis o salvă de rămas bun la brigand de pe tot bordul. Real Bay a continuat cu insistență lupta. Timp de o oră, schimbând viraje, a lovit brigantul cu salve longitudinale crunte. „Mercur” s-a încăpățânat să riposteze, până când o altă lovitură reușită a întrerupt ciocănirea din stânga a razei-marsei din față a navei turcești, care, căzând, a târât vulpile cu ea. Aceste accidentări l-au lipsit pe Real Bay de posibilitatea de a continua urmărirea, iar la cinci și jumătate a oprit lupta.
Întrucât tunurile de artilerie care veneau din sud au tăcut, Shtandart și Orpheus, considerând că Mercurul era mort, și-au coborât steaguri în doliu pentru el. În timp ce brigantul rănit se apropia de Sizopol (Sozopol, Bulgaria), unde se aflau principalele forțe ale Flotei Mării Negre, șocat de obuze, cu capul bandajat, A. I. Kazarsky a numărat pierderile: patru morți, șase răniți, 22 de găuri în carenă, 133 în pânze, 16 avarii în spate, 148 - în tachelaj, toate vasele cu vâsle au fost sparte.
Pictură de Mihail Tkachenko, 1907.
A doua zi, 15 mai, s-a alăturat flotei „Mercur”, care, sesizată de „Standard”, la ora 14:30 a plecat la mare în plină forță.
Isprava brigantului a fost foarte apreciată de inamic. După bătălie, unul dintre navigatorii navei turcești Real Bay a remarcat: „Dacă există fapte de curaj în marile fapte ale vremurilor antice și ale noastre, atunci acest act ar trebui să eclipseze pe toate celelalte, iar numele eroului este demn de să fie înscris cu litere de aur în templul gloriei: căpitanul era acest Kazarsky, iar numele brigandului este „Mercur”. Echipajul Mercury, care a scris o nouă pagină în cartea gloriei maritime rusești, a fost recompensat cu generozitate și tratat cu amabilitate. A. I. Kazarsky și I. P. Prokofiev au primit gradul IV conform lui George, restul ofițerilor - Ordinul Vladimir IV gradul cu arc, toți marinarii - însemnele ordinului militar. Ofițerii au fost promovați în următoarele grade, iar Kazarsky a primit și titlul de aripă adjutant. Toți ofițerii și marinarii li s-a acordat o pensie pe viață în valoare de un salariu dublu. Departamentul de Heraldică al Senatului a introdus imaginea pistolului Tula în stemele ofițerului, aceeași care se afla pe turla bricului din fața trapei camerei cu cârlig, iar amenzile marinarilor au fost excluse. listele de formular. Brigul a fost al doilea dintre navele rusești care a primit un steag comemorativ Sf. Gheorghe și un fanion.
Alexandru Ivanovici Kazarsky
Ivan Aivazovski. Brigada „Mercur” după victoria asupra a două nave turcești se întâlnește cu escadrila rusă (1848)
Mercur” a slujit pe Marea Neagră până la 9 noiembrie 1857, când s-a primit ordin „de dezmembrare din cauza completă a deteriorării sale”. Cu toate acestea, numele său s-a ordonat păstrarea în flota rusă odată cu transferul drapelului Sf. Gheorghe din pupa pe nava corespunzătoare. Trei nave ale Flotei Mării Negre purtau alternativ numele „Memoria lui Mercur”: în 1865 - o corvetă, iar în 1883 și 1907 - crucișătoare. Brigul baltic „Kazarsky” și crucișătorul minier al Mării Negre cu același nume au navigat sub pavilion Andreevsky.
În 1834, la Sevastopol, la inițiativa comandantului escadronului Mării Negre, M.P. Lazarev, a fost ridicat un monument proiectat de arhitectul A.P. Bryullov cu fonduri strânse de marinari. Un piedestal înalt cu inscripția: „Kazarsky. Ca exemplu pentru posteritate”, încununat cu o triremă de bronz.
Brigul „Mercury” este o navă de război rusească cu vele cu două catarge, cu 18 tunuri. În mai 1829, sub comanda locotenentului comandant Alexander Ivanovich Kazarsky, brigantul a câștigat o bătălie cu două cuirasate turcești, care și-au imortalizat numele și i s-a acordat steagul Sf. Gheorghe pupa.
Victoria brigantului „Mercur” în lupta cu două cuirasate turcești este unul dintre cele mai strălucitoare episoade din istoria flotei ruse, demonstrând forța, curajul și priceperea marinarilor ruși. Acest episod a primit o mare publicitate, echipajul și nava în sine au fost premiate cu generozitate.
Construcția și descrierea navei
Brigul „Mercur” a fost construit la șantierul naval din Sevastopol sub îndrumarea faimosului constructor naval Ivan Yakovlevich Osminin. Brigul cu o deplasare de 445 de tone a fost pus pe 28 ianuarie (9 februarie) 1819 și lansat pe 7 (19) mai 1820. Lungimea navei de-a lungul punții superioare a fost de 29,4 m, lățime - 9,4 m, pescaj - 2,9 m.
Nava a fost destinată special pentru protecția coastei caucaziene, serviciul de patrulare și recunoaștere. Stejarul de Crimeea a fost ales ca material pentru construcția „Mercurului”. După finalizarea construcției, „Mercury” a devenit parte a celui de-al 32-lea echipaj naval. Brigul și-a primit numele în onoarea bărcii „Mercury”, care s-a remarcat în timpul războiului ruso-suedez din 1788-1790.
Fiind brigand, „Mercury” avea două catarge (prim-plan și vela mare). Fiecare catarg transporta patru yarzi și, în consecință, patru pânze drepte. De asemenea, pe catargul principal era o velă de gaff, care îmbunătățește manevrabilitatea. Staysails și brațul erau amplasate pe șosete. În plus, au existat vulpi folosite în vânturile din coadă. Suprafața totală a velei este de 856 m².
Pe prova bricului era figura zeului Mercur. Figura nazală avea o jumătate de lungime, deși desenele originale ale lui Osminin presupuneau o figură în lungime completă.
Armamentul brigantului consta din optsprezece caronade de 24 de lire cu rază apropiată și două tunuri portabile de trei lire, care aveau o rază de acțiune mai mare. Dacă este necesar, tunurile ar putea fi folosite atât ca retragere în porturile tackboard-ului, cât și ca liniar în porturile de prova; astfel, puteau fi folosite atât în retragere, cât și în urmărirea inamicului. Pe puntea superioară au fost instalate caronade, iar porturile de tun nu au fost închise, deoarece apa care curgea pe punte era dusă prin ele. Puterea salvei laterale „Mercur” a fost de 216 de lire de fontă.
„Mercur” se deosebea de alți briganți ai flotei ruse cu un pescaj mai mic și echipamente cu vâsle (șapte vâsle de fiecare parte). Vâslit cu aceste vâsle stând în picioare. Bricul era stabil și ținea bine valurile înalte, dar pe vreme calmă devenea mai grea. 
Istoricul serviciului
În anii 1820-1827, „Mercury” naviga pe Marea Neagră, s-a angajat în pregătirea de luptă și a îndeplinit ordinele individuale ale comandamentului. În campania din 1827, brigandul a navigat în largul coastei Abhaziei și a luptat cu succes cu navele contrabandiştilor. Odată cu începutul războiului ruso-turc din 1828-1829, „Mercur” a participat la capturarea fortărețelor Anapa, Varna, Inada, Burgas, Sizopol de către flota Mării Negre. În prima jumătate a lunii mai 1828, „Mercur” a luat parte la capturarea a două transporturi turcești cu trupe. Tot în 1828, brigantul „Mercur” a participat la escorta transporturilor rusești. La 14 mai (26), 1829, brigantul „Mercur” sub comanda locotenentului comandant Alexander Ivanovich Kazarsky a luat o luptă inegală cu două cuirasate turcești, din care a ieșit învingător - brigantul a reușit să provoace pagube navelor turcești, forțând să se retragă din luptă și să oprească urmărirea.
După ce a suferit daune grave, „Mercury” nu a luat parte la alte campanii militare din 1830-1831, iar din 1832 până în 1836 a fost în Amiraalitatea Sevastopol pentru reparații majore. În campaniile din 1837-1839, brigantul a participat la debarcări pe coasta caucaziană, iar în 1840-1843 a navigat în largul coastei Caucazului.
În 1851-1852, „Mercury” se afla în navigație practică ca parte a primei escadrile a Diviziei a 4-a Navale. În 1853, brigantul a navigat din nou pe malul estic al Mării Negre, ca parte a detașamentului contraamiralului Fiodor Mihailovici Novosilsky, care în tinerețe, ca locotenent, a luat parte la bătălia brigandului cu nave turcești și din 1835-1838 a comandat Mercury.
În timpul apărării Sevastopolului în 1855, carena Mercur a fost folosită ca ponton la construirea unui pod peste Golful de Sud, iar în 1856 a fost remorcat până la Nikolaev, unde de ceva timp a fost folosit ca depozit plutitor. La 9 (21) noiembrie 1857, prin ordinul amiralului general nr. 180, brigantul „Mercur” a fost exclus de pe listele flotei din cauza deteriorării extreme și a fost în scurt timp demontat. 
Echipajul bricului din mai 1829
În mai 1829, echipajul brigantului „Mercury” era de 115 persoane.
Ofițeri - 5
Sferturi - 5
Marinarii 1 articol - 24
Marinarii 2 articole - 12
Cabine seniori - 43
Toboșari - 2
Flautist - 1
Bombardieri și tunieri - 9
Restul - 14
Lista completă a ofițerilor de brigand:
Căpitan - Alexander Ivanovich Kazarsky, căpitan-locotenent
Fiodor Mihailovici Novosilski, locotenent
Serghei Iosifovich Skaryatin, locotenent
Dmitri Petrovici Pritupov, aspirant
Ivan Petrovici Prokofiev, locotenent al Corpului Navigatorilor
Cronologia luptei
Trei nave de război rusești - fregata Shtandart și briganții Orpheus și Mercur - navigau pe deasupra lui Penderaklia când au văzut la orizont o escadrilă turcească apropiindu-se de ei, cu putere semnificativ superioară. Întrucât nu era nevoie să acceptăm o luptă inegală, comandantul Shtandart, locotenentul comandant P.Ya. Sakhnovsky a dat semnalul de a merge spre Sevastopol. Cu toate acestea, în acea zi pe mare, vântul slab era slab și, prin urmare, Mercury, care a avut cele mai slabe performanțe la volan, nu a putut scăpa de urmărire: în ciuda faptului că toate pânzele erau puse și vâslele puse în mișcare. , a fost depășit de cele două nave cele mai mari și de mare viteză din escadrila turcă - „Selimiye” de 110 tunuri și „Real Bey” de 74 de tunuri (superioritate de 10 ori în artilerie față de „Mercury”!). Pe o navă se afla amiralul (kapudan-pasha) al flotei turcești, iar cealaltă a trecut sub fanionul contraamiralului.
Comandantul „Mercurului”, ocolind pe rând pe toți ofițerii, era convins de dorința lor unanimă de a accepta bătălia, în ciuda inegalității evidente a forțelor. În mod tradițional, cel mai tânăr în grad, locotenentul de navigație I. Prokofiev, a fost primul care a vorbit. S-a oferit să se angajeze în luptă cu inamicul, iar când brigantul a fost lipsit de posibilitatea de a rezista, aruncă în aer Mercurul luptându-se cu una dintre navele inamice. În final, toți ofițerii au acceptat în unanimitate această propunere. Pentru a îndeplini această decizie, căpitanul bricului, Kazarsky, a pus un pistol încărcat pe turlă în fața intrării în camera kruyt (depozitul de pulbere), astfel încât ultimul dintre ofițerii supraviețuitori să distrugă nava cu o lovitură de pistol. .
La trei și jumătate după-amiaza, turcii s-au apropiat de raza de tragere, iar obuzele lor au început să lovească pânzele și tachetul Mercury, iar unul a lovit vâslele, doborând vâslașii de pe cutii. În acest moment, Kazarsky nu permitea încă să tragă, pentru a nu irosi taxele în zadar. Acest lucru a creat confuzie în echipă. Kazarsky, văzând asta, le-a spus marinarilor cuvinte încurajatoare: „Ce sunteți, băieți? E în regulă, să ne sperie - ei îl aduc pe George la noi...”. Atunci căpitanul a ordonat să deschidă porturile de retragere și el însuși, împreună cu alți ofițeri, pentru a nu scoate vâslele și a nu distrage atenția marinarilor de la muncă, a deschis focul din pistolul de retragere.
Primul care a atacat a fost Selimiye cu trei etaje, care avea 110 tunuri. Nava turcească a încercat să intre în pupa bricului pentru a trage o salvă longitudinală. Abia atunci Kazarsky a spart alarma de luptă și „Mercury”, evitând prima salvă, el însuși a tras o salvă completă cu partea tribord către inamic.
Câteva minute mai târziu, Real Bay cu două etaje s-a apropiat de babordul Mercury, iar brigantul rus a fost prins între două nave inamice. Apoi din „Selimiye” au strigat în rusă: „Predați-vă, scoateți pânzele!” Ca răspuns la aceasta, brigantul a strigat „Ura” și a deschis focul din toate armele și armele. Ca urmare a focului rusesc, turcii au fost nevoiți să îndepărteze echipele de îmbarcare gata făcute de pe Marte și curți. Pe lângă miezuri, în bric au zburat cuțite și brandskugels. Totuși, catargele au rămas intacte, iar Mercury a rămas mobil. Din cauza bombardamentelor, pe bric au izbucnit periodic incendii care, însă, au fost lichidate rapid de marinari.
La începutul orei al șaselea, împușcăturile reușite ale tunerului Ivan Lisenko au reușit să deterioreze șezlongul de apă și piciorul de golf al curții principale-marsail Selimiye, după care vela de sus și bramsail s-au clătit și s-au atârnat. Datorită acestei lovituri, nava inamică a rămas în derivă pentru reparații. Cu toate acestea, o salvă completă a fost trasă după Mercury, trântând unul dintre arme de pe mașină. Pe la ora șase, celei de-a doua nave inamice au fost provocate avarii serioase - Mercury a reușit să-și omoare fore-bram-ray și fore-marsa-ray, care, căzând, au târât vulpile cu ea. Căzut, vulpile au închis porturile tunurilor de prova, iar prăbușirea vânzei a făcut imposibilă manevrarea navei. „Real Bay” a fost adus în vânt din spate și s-a întins în derivă.
„Mercurul”, care a suferit avarii foarte grave, și-a continuat marșul și a doua zi, în jurul orei 17, s-a alăturat flotei care a părăsit Sizopol.
Pierderi și daune
Potrivit raportului lui Kazarsky, ca urmare a bătăliei, „Mercury” a pierdut 4 persoane ucise, 6 grade inferioare au fost rănite, Kazarsky însuși a primit o contuzie la cap.
Nava a suferit următoarele avarii:
22 de găuri în carenă
133 de găuri în pânze
16 avarii de lame
148 avarii la tachelaj
toate navele cu vâsle de pe liste erau sparte
o caronadă deteriorată.
Potrivit cifrelor oficiale, nimeni nu a fost ucis din partea turcă - echipa Mercury și-a stabilit ca obiectiv principal deteriorarea lăturilor și a tachetului inamicului, unde erau îndreptate împușcăturile.
Reacția la feat
Victoria unei nave mici într-o luptă cu două nave mari părea atât de fantastică, încât unii experți în știința navală au refuzat să creadă în ea. Istoricul englez F. Jane, de exemplu, a spus: „Este absolut imposibil să permiti unei nave atât de mici precum Mercury să dezactiveze două nave de luptă”.
Ziarul „Buletinul Odesa” a scris despre bătălie:
Această ispravă este de așa natură încât nu există alta ca ea în istoria navigației; este atât de uimitor încât cu greu ni se poate crede. Curajul, neînfricarea și abnegația arătate de comandantul și echipajul Mercury în acest moment sunt mai glorioase decât o mie de victorii obișnuite.
Navigatorul din Real Bey, în scrisoarea sa trimisă de la Biyuliman la 27 mai 1829, a descris bătălia astfel:
Marți în zori, apropiindu-se de Bosfor, am zărit trei nave rusești. I-am urmărit, dar un singur brigand ne-a putut ajunge din urmă. Nava lui Kapudan Pasha și a noastră au deschis apoi foc puternic... Nemaiauzit! Nu l-am putut forța să renunțe. A luptat, retrăgându-se și manevrând după toate regulile științei maritime, atât de priceput, încât este păcat să spunem: am oprit bătălia și și-a continuat drumul cu glorie. Dacă în faptele mărețe ale vremurilor străvechi și ale noastre există fapte de curaj, atunci acest act ar trebui să le întunece pe toate, iar numele acestui erou este demn să fie înscris cu litere de aur pe templul Gloriei: el este numit locotenent comandant. Kazarsky și brigantul - „Mercur”.
Amiralul Istomin a spus despre marinarii „Mercurului”: „Să caute atâta abnegație, atâta forță eroică în alte națiuni cu o lumânare...”
Premii
Brigandul „Mercur”, al doilea, după cuirasatul „Azov”, a fost distins cu steagul și fanionul Sf. Gheorghe. În plus, prin decret al împăratului, s-a ordonat să se construiască întotdeauna un bric conform desenelor lui Mercur în flota Mării Negre.
Căpitanul Kazarsky și locotenentul Prokofiev au primit Ordinul Sf. Gheorghe al IV-lea clasa, restul ofițerilor - Ordinul Sf. Vladimir IV gradul cu arc, gradele inferioare - însemnele ordinului militar. Toți ofițerii au fost promovați în următoarele trepte și au primit dreptul de a adăuga imaginea unui pistol Tula la stemele familiei lor, a cărui împușcătură ar fi trebuit să arunce în aer praf de pușcă în camera kruyt dacă brigantul pierdea capacitatea de a rezista.
Conform rezoluției împăratului, locotenentul comandant Kazarsky, printre altele, a fost promovat căpitan de gradul 2 și numit aripa adjutant.
Motivele victoriei lui „Mercur”
Cu o comparație numerică a puterii militare a navelor turcești și brigandul rusesc - 184 de tunuri față de 20, fără a socoti nici măcar diferența de calibre - victoria lui Mercur pare cu totul imposibilă; cu toate acestea, o analiză detaliată a condițiilor bătăliei, se poate concluziona că victoria brigandului nu este un eveniment improbabil. În comparație cu navele turcești, date fiind condițiile bătăliei, „Mercury” a avut următoarele avantaje:
Fiecare dintre navele turcești putea trage doar o singură parte, în timp ce Mercury, având un inamic de ambele părți, putea folosi toate tunurile disponibile. Caronadele, care erau în serviciu cu brigandul, erau eficiente tocmai în luptă apropiată; fiind mai mici, au făcut posibilă tragerea la o rată mai mare datorită relative ușurinței de reîncărcare.
Pe toată durata bătăliei, navele turcești nu au putut lua o poziție de traversare față de Mercur, atât din cauza manevrării competente a bricului, cât și din cauza distanței scurte - pentru a evita căderea nucleelor unei nave turcești în alta. . În plus, la o distanță de luptă apropiată, navele turcești puteau lovi partea inferioară a Mercury doar cu focuri de pe punțile inferioare, toate celelalte tunuri puteau trage doar în pânzele și catargele Mercury.
perpetuarea memoriei
Comandantul escadronului de la Marea Neagră, amiralul M. P. Lazarev, a fost primul care s-a oferit să perpetueze isprava brigantului. Din proprie inițiativă, s-au strâns fonduri pentru construirea monumentului. Monumentul a fost fondat pe Bulevardul Matrossky în 1834, la cea de-a cincea aniversare a faptei, și a fost deschis în 1839. Autorul proiectului este academicianul de arhitectură A.P. Bryullov, fratele celebrului artist. Monumentul lui A. I. Kazarsky și isprava brigănului „Mercur” au devenit primul monument ridicat la Sevastopol. Înălțimea sa totală este de 5,5 m. Soclu a fost construit din piatră locală Krymbala. În inscripția laconică făcută pe soclu scrie: „Kazarsky. Un exemplu pentru posteritate.
Monumentul arată așa. Pe un piedestal dreptunghiular înalt, ușor înclinat în sus, se află o navă de război simbolică a antichității, o triremă, turnată din metal. Partea superioară a piedestalului este decorată cu baghete de bronz ale zeului Mercur, după care poartă numele bricului. Soclul din fontă este decorat cu reliefuri înfățișând în formă alegorică evenimentul căruia îi este dedicat monumentul. Pe trei laturi ale plintei, sunt înfățișați zeul mărilor Neptun, sfântul patron al navigației și comerțului Mercur, zeița înaripată a victoriei Nike; pe latura vestică se află un portret în basorelief al căpitanului „Mercurului” - Kazarsky.
