Cauți o modalitate de a ajunge la Monumentul Piloților care au murit la 12 octombrie 1941 în Chertanovo Severny, Rusia? Călătoria ta este acum mai ușoară ca niciodată!

Descărcați aplicația Moovit pentru a găsi cea mai rapidă cale! Vizualizați orare actualizate de autobuz, metrou sau tren către Monumentul piloților care au murit la 12 octombrie 1941. Descoperiți cele mai recente programe pentru toate călătoriile disponibile de la Monumentul piloților care au murit pe 12 octombrie 1941, împreună cu pas cu pas în timp real directii.

Aplicația Moovit vă informează despre stații și opriri din apropierea destinației dvs. Alegeți o stație din listă cea mai apropiată de Monumentul piloților care au murit 12 octombrie 1941: strada Kirovogradskaya 6; Sud; Metrou Sud; Autostrada Varșovia 125; strada Sumy 6.

Alegeți opțiunile de Autobuz, Metrou sau Tren pentru a ajunge la Monument to the Pilots Who Died 12 October 1941. Iată câteva rute care trec în apropiere: (Metrou) ; (Tren) ; (Autobuzul).

Vrei să ajungi la Monumentul piloților care au murit la 12 octombrie 1941 și înapoi, dar nu știi adresa exactă? Selectează-ți destinația pe hartă și Moovit te va ajuta să găsești cele mai bune rute către destinația ta!

Moovit te ajută să găsești cea mai rapidă și mai convenabilă rută și cea mai convenabilă oră de plecare. Nu mai folosiți aplicația de autobuz pentru a găsi orarul de autobuz și aplicația de tren pentru a găsi orarul de tren. Moovit are toate informațiile de transport de care aveți nevoie! De aceea, aplicația Moovit a fost inclusă în lista celor mai bune aplicații de transport conform Google Play și Apple Store.

Rachetă în aer, alertă!
Și decolăm de pe aerodromul alternativ,
Suntem cinci într-o echipă
Mergem la abordările spre Moscova
Și intrăm imediat în luptă,

Se învârte ca o veveriță într-o roată
Mi-e frică să nu fiu împușcat
E o proastă!
strig - Vitek, acoperire!
Și apăs pe trăgaci.
Și am lovit, am lovit
oaspeți neinvitați,

Băieții înțeleg și ei, sunt în flăcări pe pământ
Și Vitka se repezi într-un tirbușon,
Privind din uitare la această bătălie îngrozitoare
Urc și trag cu mitralieră
Unul, celălalt zace în iarbă, apoi răscumpărare pentru băieți.

Nici glonțul nu a trecut pe lângă mine, mă sufoc de ars
Și sângele curge trădător ca o lacrimă purpurie,
Ultima suflare, ultima privire
Și cu o torță aprinsă, mă prăbușesc zgomotos în globul pământului
La periferia Moscovei.

Eram cinci...

Lyudmila Petrovna Kukushkina

În urmă cu exact o lună, la Chertanovo, a avut loc în liniște un miting dedicat aniversării a 70 de ani de la Bătălia de la Moscova. Data și locul nu au fost alese întâmplător - tocmai în această zi din 1941 echipajul bombardierului SB-2 a murit în zona noastră. Aproape de sesizat, pentru că informații despre miting au apărut în presa regională după miting, chiar cu o zi înainte, secretarul în consiliu nu a putut da un răspuns dacă va fi sau nu miting, iar planul de evenimente al Consiliului pt. saptamana asta nu a fost postata pe site (un lucru obisnuit, de altfel) .

Ce s-a întâmplat acum 70 de ani? Până acum, detaliile după raportul despre miting.

La 12 octombrie 1941, bombardierul SB-2 al regimentului 173 de bombardieri de mare viteză a fost doborât în ​​timp ce efectua o misiune de luptă - lovind o coloană de tancuri naziste în apropierea orașului Yukhnov. Echipajul de luptă a tras mașina avariată pe aerodrom, dar avionul a căzut pe pistă. Echipajul vehiculului de luptă a fost ucis.
După război, prin eforturile veteranilor, în acest loc au fost ridicate monumente. În fiecare an au loc mitinguri ceremoniale.

Băieți, apropo - bravo! Au stat mai mult de 40 de minute fără o tură în aer proaspăt și nici măcar nu s-au mișcat (ceea ce nu se poate spune despre colegii lor de clasă).

La microfon - Valentin Fyodorovich Kolonichenko - președintele Consiliului regional al Veteranilor. În stânga lui se află Lazar Iosifovich Rappoport, fostul președinte al organizației primare a veteranilor nr. 5, singurul în viață din grupul de veterani care a ridicat primul monument piloților.

Poetul de primă linie Lobov și-a citit poemul. Din păcate, nu a fost prezentat după nume și patronimic, iar la finalul mitingului nu l-am găsit.

În centru - Nina Ivanovna Drobyshevskaya, directorul Muzeului de Glorie Militară a Școlii nr. 855, și Lyudmila Petrovna Kukushkina, a cărei poezie, citită din inimă la miting, am citat-o ​​în epigraf.

Unele discursuri au fost, ca de obicei, oficiale, dar în general s-au spus o mulțime de cuvinte bune și calde. Separat, aș dori să notez discursul lui Valery Nikolaevich Smirnov, președintele asociației Panjshir a invalizilor de război din Afganistan și a soldaților internaționaliști (3 fotografii mai sus, a doua din stânga).

Fotografii și corespondenții priveau din ce în ce mai mult spre podium cu autoritățile, dar mi-a plăcut mai mult să fac poze cu veteranii veniți la miting.

Și de fapt - monumentul piloților. În dreapta - primul, instalat în 1970, în centru - cel nou, instalat în 1995.

Și în încheiere, o altă poezie de Lyudmila Petrovna Kukushkina

"Ziua Victoriei”

Mai, îmbrăcat în frunziș tânăr,
Încălzit de soare și de speranțele oamenilor
Aduse extras de soldații Rusiei
Victoria este un simbol al gloriei militare.
Am mers la tine prin ani și necazuri,
Prin lipsuri, moarte și foc.
A dat 20 de milioane de vieți
Ai fost un astfel de drum

Nu am căutat gloria pe câmpurile de luptă
Am fost credincioși Patriei noastre,
Am ajutat Europa chinuită,
Încă o dată, găsiți libertatea.

Și arborează cu mândrie steagul Victoriei peste Reichstag
Și globul s-a înclinat în semn de recunoștință.
Înaintea morților și a celor vii
În fața unui soldat privat
Și un general militar
Înaintea oamenilor care au dat pace și libertate Pământului.

Detalii promise

La începutul lunii octombrie 1941, trupele germane au lansat o ofensivă pe flancul sudic al apărării Moscovei. Problema a fost că între Iuknov și Moscova nu existau unități militare mari - toate forțele au fost aruncate spre vest, lângă Vyazma, iar diviziile siberiene nu se apropiaseră încă. Comanda trebuia aruncată spre sud, toți cei care puteau fi adunați. Isprava cadeților școlii de artilerie și infanterie Podolsky, care au reținut inamicul, este pentru totdeauna înscrisă în istorie.

Piloții celei de-a 77-a divizii aeriene mixte (comandantul Hero al Uniunii Sovietice, colonelul Ivan Diomidovich Antoshkin) au atacat grupuri de tancuri și vehicule germane. Vremea în aceste zile a fost dezgustătoare, iar aviația a lucrat la altitudini și vizibilitate extrem de scăzute. Timp de câteva zile, divizia de lupte acerbe, divizia a suferit pierderi uriașe, dar a continuat să lupte.

Să ne întoarcem la Certanovo-ul nostru. Chiar înainte de război, a doua școală militară de pregătire primară a piloților a primit un șantier în apropierea satului pentru a organiza un aerodrom de antrenament. A găzduit o pistă pentru avioanele de antrenament, un depozit de combustibil și un hangar de muniții.
La 12 octombrie 1941, bombardierul SB-2 al regimentului 173 de bombardieri de mare viteză a fost doborât în ​​timpul unui atac asupra unei coloane de tancuri naziste în apropierea orașului Iuknov. Echipajul a tras vehiculul de luptă avariat pe aerodrom, dar avionul a căzut pe pistă.

Echipajul mort al SB-2:
- comandant de zbor, pilot, locotenent Yuri Petrovici Tihomirov (n. 1919);
- trăgător-marcator-observator, locotenent Alexei Yakovlevich Onchurov (n. 1918);
- tunner-operator radio, sergent Pavel Aleksandrovich Vorona (născut în 1919)
(toți băieții tineri, doar 22-23 de ani!)

În 1968, în timpul construcției de noi case pe strada Kirovogradskaya, un excavator a îndepărtat de la sol o bucată de piele metalică a aeronavei cu o stea roșie clar vizibilă. Mai mult, au fost scoase din pământ două motoare de aeronave, mitraliere de la bord, elice răsucite, obiectele personale ale piloților și rămășițele unuia dintre membrii echipajului.
Căutatorii școlii Zyuzinsky Nr. 629 (acum Centrul pentru activități extracurriculare ale instituției de stat de învățământ din districtul administrativ de sud-vest) au determinat numele membrilor echipajului decedat după numele producătorului și numerele motorului, precum și data emiterii elicelor.
La locul morții eroilor din Chertanovo în 1970, a fost ridicat un obelisc cu numele eroilor, iar la 1 octombrie 1971, în apropierea clădirii școlii nr. 629 (Str. Bolshaya Yushunskaya, 14).
Un sfert de secol mai târziu, cu participarea activă a Consiliului regional al Veteranilor și a unui rezident din Chertanovo Severny, poetul de primă linie Anatoly Tsvetkov, a fost creat și deschis un memorial la 9 mai 1995 - o aripă de metal amplasată vertical a unui aeronave cu o stea roșie, un obelisc cu o placă memorială care spune despre echipajul eroic și al doilea șurub strâmb „SB”. Aici se află și mormântul locotenentului Alexei Onchurov cu portretul său.

Prin ordinul Guvernului Moscovei nr. 1173-PP din 21 decembrie 1999, monumentul a fost inclus în Lista de stat a monumentelor istorice și culturale din Moscova sub denumirea de „Aerodrom de antrenament (fragment) în Chertanovo”.

Aerodromul Chertanovo din districtul Leninsky din regiunea Moscovei a apărut în 1936, când organizației regionale OSOAVIAKhIM din districtul Proletarsky din Moscova a primit un loc la periferia satului Chertanovo din districtul Leninsky din regiunea Moscovei pentru aerodrom.
Aerodromul Chertanovo a fost situat pe un teren cu o suprafață totală de 91 de hectare (800x900), alocată unui aeroclub conform Decretului Prezidiului Comitetului Executiv al orașului Moscova și al Consiliului Local din 17 ianuarie 1936, nr. 7 din districtul Leninsky, iar din 1939, pe aerodromul Chertanovo exista un hangar pentru 15 avioane. Când a fost transferat la școala de aviație de pe aerodrom, erau 38 de avioane U-2, dintre care 19 erau în stare de funcționare. Era o cantină pentru 75 de locuri, mai multe case, ateliere de avioane și motoare, un garaj, un cort Lenin, un depozit, o pensiune pentru securitate (în pirog). Toate clădirile foloseau lămpi cu kerosen, deși unele aveau cabluri electrice. Atât pe teritoriul aerodromului, cât și în clădiri, nu exista alimentare cu apă și canalizare.
Din iunie până în octombrie 1941, aerodromul a aparținut Școlii a 2-a de aviație militară pentru piloți primari a districtului militar din Moscova.
Pe 22 iulie, au început bombardamentele masive ale capitalei de către avioanele inamice. Și la aerodromul Chertanovo, situat în sectorul de sud-vest al apărării capitalei cel mai aproape de linia frontului, unde raidurile aeriene zilnice ale inamicului erau deja în desfășurare și tunerii antiaerieni și baloanele de baraj se aflau în poziții de luptă, a devenit imposibil să se efectueze antrenament. zboruri pe U-2 cu piloți începători.
Pe 13 octombrie 1941, toate cele trei escadroane au zburat pe rând de la aerodromul Izmailovo la Ardatov, unde al 2-lea VASHP a fost mutat de la Moscova.
După mutarea școlii de aviație la Ardatov la aerodromul Chertanovo, nu s-a realizat nicio construcție a aerodromului, a rămas la nivelul de dinainte de război - cu un simplu gazon al aerodromului, fără o suprafață dură a pistei, căii de rulare și MS, ca simple aerodromuri operaționale, deși există informații că acest aerodrom a fost inclus în operațional, nu a fost găsit în arhive.

Conform documentelor și amintirilor martorilor oculari, din 1950 până în 1966, aerodromul Chertanovo din districtul Leninsky din regiunea Moscovei a fost folosit ocazional de cel de-al doilea club de zbor al orașului Moscova DOSAAF ca aerodrom de teren.
Pe harta 1963-1968 în limitele teritoriului special, numărul clădirilor aerodromului a crescut considerabil. Teritoriul special era străbătut de vechiul drum Serpuhov, pe partea de vest a căruia, judecând după documente, se afla un aerodrom. Și pe partea de est a Serpukhovka există o așezare aerodrom care se întinde de-a lungul drumului care trecea prin satul Chertanovo până la Varshavka. Acesta este un drum vechi care a trecut de mult de la satul Chertanovo și Varshavka prin râul Chertanovka până la pustiul Gridina și mai departe până la satul Derevleva. Odată cu construcția de locuințe în masă pe câmpurile Chertanovsky, acest drum a devenit pasajul Sumsky. Acest lucru face posibilă identificarea locației aerodromului aerodromului cu intersecția străzii Chertanovskaya și Sumsky Proyezd.

Pe baza articolului de S. Yaroslavtseva „Memoria moscoviților recunoscători”, revista de arheologie militară, 2015, nr. 4 (37), p. 29.

În fiecare an, la mijlocul lunii octombrie, oamenii se adună la locul prăbușirii unei aeronave militare în zona Chertanovo Severnoye pentru a aduce un omagiu memoriei piloților. Au murit în 1941, apărând Moscova de invadatorii naziști.

La 12 octombrie, aici a avut loc un miting memorial, la care a participat un veteran al Marelui Război Patriotic, președintele de onoare al Consiliului local al Veteranilor Valentin Fedorovich Kolonichenko, adjunct al șefului consiliului pentru munca cu populația Anastasia Makovskaya, președintele camera de tineret locală Alexei Lukoyanov, precum și veterani, școlari, studenți nr. 34 și locuitori ai zonei. Unul dintre organizatori a fost deputatul municipal Vladimir Lebedev.

„Acesta este un eveniment tradițional care a fost programat să coincidă cu aniversarea morții echipajului. Până la urmă, astăzi este foarte important să nu uităm istoria țării noastre. Datoria noastră este să păstrăm memoria marii isprăvi a poporului, să onorăm istoria vitejii, patriotismului și forței lor”, a spus Lebedev.

Participanții la miting și-au amintit cum, pe 12 octombrie 1941, aeronava SB-2 din regimentul 173 de bombardiere de mare viteză a fost doborâtă în timp ce efectua o misiune de luptă - lovindu-se o coloană de tancuri naziste în apropierea orașului Iuknov. Echipajul aproape că a tras mașina avariată pe aerodromul, care era situat nu departe de acest loc. Și totuși a căzut pe pistă, piloții au murit.

La mijlocul anilor '90 a fost ridicat un monument între casele 10, bld. Cladirea 1 si 10. 2 pe strada Kirovogradskaya, lângă stația de metrou Yuzhnaya. Monumentul reprezintă o aripă de metal așezată vertical a unui avion cu o stea roșie și un obelisc care povestește despre echipajul eroic.

„Vedem și elicea mototolită SB-2. Aici sunt enumerate și numele piloților echipajului decedat. La sfârșitul anilor nouăzeci, memorialul a fost inclus în lista de stat a monumentelor istorice și culturale a orașului Moscova sub denumirea de „Aerodrom de antrenament (fragment) în Chertanovo”. Dar locuitorii districtului continuă să-l numească un monument al piloților căzuți”, a explicat Vladimir Lebedev.

Vorbind la un miting în memorie, Valentin Kolonichenko a amintit că unul dintre inițiatorii realizării monumentului a fost un locuitor al zonei, un veteran al Marelui Război Patriotic, Lazăr Iosifovich Rapoport.

„A fost important pentru el ca oamenii să-și amintească mereu de piloții morți care se întorceau dintr-o misiune de luptă la aeroport, care era situat nu departe de acest loc, și-au amintit”, a precizat Kolonichenko.

Trebuie să spun că Lazăr Iosifovich era direct legat de aviație. Din octombrie 1943, a lucrat ca tehnician superior în pregătirea armamentului bombardier IL-2 pentru misiuni de luptă pe Frontul de Nord-Vest, apoi a lucrat ca inginer pentru echipamente de aterizare pentru aeronave cu rază lungă de acțiune. Mulți cred că apariția monumentului piloților morți este meritul său personal, el a dorit cu adevărat să perpetueze memoria unui eveniment semnificativ din istoria nu numai a regiunii, ci și a Moscovei.

Datorită lui, școlarii din localitate știu astăzi despre evenimentele tragice din acei ani care s-au petrecut aici. La mitingul memoriei au luat cuvântul băieții de la complexul educațional nr.851. Au prezentat compoziția literară și muzicală „Piloți” și au interpretat celebra melodie „Bombers”:

„Zburăm, zburând în întuneric,
Ne târăm pe ultima aripă.
Rezervorul este spart, coada este în flăcări și mașina zboară
Pe termen condiționat și pe o aripă...”.

Dar, spre deosebire de această melodie, echipa nu s-a putut întoarce pe aerodrom. În amintirea evenimentelor de acum 75 de ani, a fost declarat un minut de reculegere. Dar, desigur, participanții din acel moment și-au amintit nu numai isprava piloților morți. În acel moment au adus un omagiu memoriei tuturor celor care nu s-au întors de pe câmpurile de luptă acelui război teribil.

În 1941, a doua școală militară pentru pregătirea primară a piloților (a 2-a VASHPO) a primit un site în apropierea satului Chertanovo pentru a organiza un aerodrom de antrenament. A găzduit o pistă pentru avioanele de antrenament, un depozit de combustibil și un hangar de muniții. În octombrie, odată cu apropierea inamicului, un regiment de luptă al apărării aeriene a Moscovei a fost redistribuit pe acest aerodrom.

La începutul lunii octombrie 1941, trupele germane au lansat o ofensivă pe flancul sudic al apărării Moscovei (parte a planului Typhoon). Problema a fost că între Iuknov și Moscova nu existau unități militare mari - toate forțele au fost aruncate spre vest, lângă Vyazma, iar diviziile siberiene nu se apropiaseră încă. Comanda trebuia aruncată spre sud, toți cei care puteau fi adunați. Fapta cadeților din școlile de artilerie și infanterie din Podolsk, care au ținut inamicul la sol, este înscrisă pentru totdeauna în istorie.

Piloții celei de-a 77-a divizii aeriene mixte (comandantul Hero al Uniunii Sovietice, colonelul Ivan Diomidovich Antoshkin) au atacat grupuri de tancuri și vehicule germane. Vremea în aceste zile a fost rea, iar aviația a lucrat la altitudini și vizibilitate extrem de scăzute. Timp de câteva zile de lupte acerbe, divizia a suferit pierderi uriașe, dar a continuat să lupte.

La 12 octombrie 1941, bombardierul SB-2 al regimentului aerian 173 de bombardiere de mare viteză din divizia a 77-a mixtă aeriană a fost doborât în ​​timpul unui atac asupra unei coloane de tancuri naziste din apropierea orașului Iuknov.

Echipajul de luptă a tras mașina avariată pe aerodrom, dar avionul a căzut pe pistă. Cadeții au doborât flăcările, au găsit cadavrele a doi piloți. Cabina din față a intrat adânc în pământ și nu a fost posibilă extragerea corpului navigatorului. Școala în acel moment era transferată într-o nouă locație, iar aerodromul gol nu avea echipamentul necesar pentru asta. Conform misiunii de zbor găsite în tableta comandantului, în același timp, în 1941, au fost stabilite compoziția și numele membrilor echipajului: comandantul de zbor, locotenentul Tikhomirov Yuri Petrovici, navigatorul locotenent Onchurov Alexei Yakovlevich și tunner-operator radio sergent Vorona Pavel Aleksandrovich. Corpurile lui Yuri Tikhomirov și Pavel Vorona au fost trimise în spate pentru înmormântare. Comisarul Escadronului 2 Sergheev a scris un raport despre ceea ce s-a întâmplat cu sediul Forțelor Aeriene.

În 1968, între prima și a doua clădire a casei numărul 10 de pe strada Kirovogradskaya, o găleată de excavator a îndepărtat o bucată de piele metalică a aeronavei cu o stea roșie care se distinge clar de la sol. Mai mult, au fost scoase din pământ două motoare de aeronave, mitraliere de la bord, elice răsucite, obiectele personale ale piloților și rămășițele unuia dintre membrii echipajului.

Elevii școlii nr. 629, care se afla atunci în clădirea de la B. Yushunskaya, 14 ani, împreună cu Consiliul Veteranilor, au început să caute istoria echipajului.
Au aflat numele piloților morți:
- comandant de zbor, pilot, locotenent Yuri Petrovici Tihomirov (n. 1919);
- trăgător-marcator-observator, locotenent Alexei Yakovlevich Onchurov (n. 1918);
- tunner-operator radio, sergent Pavel Aleksandrovich Vorona (născut în 1919)

La locul morții eroilor din Chertanovo în 1970, a fost ridicat un obelisc cu numele eroilor, iar la 1 octombrie 1971, în apropierea clădirii școlii nr. 629 (Str. Bolshaya Yushunskaya, 14). Acum școala nr. 629 este închisă, în clădire funcționează Centrul pentru Activități Extracurriculare al Instituției de Învățământ de Stat al Districtului Administrativ Sud-Vest. La Centru a fost reluată o mică expoziție (pe un stand) în onoarea eroicului echipaj la Muzeul Regional de Istorie și Tradiție Locală Zyuzino.

Un sfert de secol mai târziu, la 9 mai 1995, cu participarea activă a Consiliului regional al Veteranilor, a fost deschis un memorial - o aripă de metal așezată vertical a unui avion cu o stea roșie, un obelisc cu o placă memorială care spune despre echipajul eroic și o a doua elice mototolită SB-2.
Autorii monumentului sunt sculptorul A.M. Ryleev și arhitectul M.I. Sudakov. Membrii consiliului regional al veteranilor poetului de primă linie Anatoly Tsvetkov, V.I. Bakhtin. Lazar Iosifovich Rappoport, subprefectul Regiunii Moscova E.I. Mulenkov.

Aici se află și mormântul locotenentului Alexei Onchurov cu portretul său (o declarație controversată).

Prin ordinul Guvernului Moscovei N 1173-PP din 21 decembrie 1999, monumentul a fost inclus în Lista de stat a monumentelor istorice și culturale din Moscova sub denumirea de „Aerodrom de antrenament (fragment) în Chertanovo”.

Școala nr. 851 patronează monumentul. În fiecare an, pe 12 octombrie și 9 mai, la monument au loc manifestări solemne.