La o sută de ani de la izbucnirea Primului Război Mondial, niciunul dintre participanții săi nu a rămas în viață. Singurul lucru care ne poate ajuta pe noi și pe copiii noștri să înțelegem amploarea bătăliilor sângeroase sunt cicatricile de pe inima pământului, relicvele istorice, fotografiile, memoriale și cimitirele împrăștiate în întreaga lume.
1. O încurcătură de ramuri încadrează memorialul canadian din Primul Război Mondial, cunoscut și sub numele de Soldatul închipuit. Statuia a fost instalată în orașul Saint-Julien, Belgia și este concepută pentru a perpetua memoria trupelor canadiene care au murit în primele atacuri cu gaze ale Primului Război Mondial în 1915. (AP)
2. În Vimy, Franța, oile pasc pașnic într-un câmp încă nedefrișat, plin cu muniții încărcate din Primul Război Mondial. (Getty Images)
3. Cruci stau într-o formațiune nenumărate la cimitirul Duamont de lângă Verdun, Franța. (Reuters)
4. Câmpul de luptă de la Verdun încă poartă cicatricile exploziilor obuzelor. Fotografie 2005.
5. Experții echipei de sapatori arată grenade neexplodate ale armatei britanice găsite în vecinătatea râului Somme din Franța, unde a avut loc una dintre cele mai mari bătălii. În fiecare an, fermierii locali descoperă câteva tone de obuze, schije, mine neexplodate și grenade. Toate descoperirile sunt eliminate de explozivi. (Reuters)
6. Sculptură a artistei germane Käthe Kollwitz, purtând numele „Părinți îndoliați” la cimitirul soldaților din Vladso, Belgia. Cimitirul conține mormintele a peste 25.000 de soldați germani. Fiul sculptorului, Peter Kollwitz, a fost ucis în acțiune în Primul Război Mondial, când avea doar 18 ani. El este îngropat chiar în fața statuii.
7. Membrii Asociației Istorice Germane pentru Primul Război Mondial stau pe scheletul unui tun francez cu rază lungă de acțiune de 155 mm. Zona înconjurătoare este satul șterse de război Bezonvu, situat în estul Franței, nu departe de Verdun. În acest loc, care a dus cele mai grele bătălii, membrii societăților istorice franceze și germane se adună anual pentru a onora memoria a sute de mii de vieți pierdute și așezări distruse. (Reuters)
9. Nava de război Caroline este ancorată în docurile Irlandei de Nord. Fondurile sunt alocate în mod regulat de Fondul Național al Patrimoniului pentru a-și menține starea de memorial. Nava a fost lansată în 1914 și a făcut parte din Escadrila 4 de crucișător, care a luat parte la bătălia din Iutlanda din 1916. Acum reprezintă ultima unitate supraviețuitoare a Marinei Regale din acea vreme. (Getty Imagini)
10. Un scafandru dintr-o brigadă de sapatori scoate un obuz neexplodat din fundul unui râu care curge lângă unul dintre fostele câmpuri de luptă. (Reuters).
11. Un membru al Commonwealth War Graves Commission demonstrează o insignă de uniformă a armatei canadiane găsită printre rămășițele soldaților morți în apropierea orașului Cambrai din sudul Franței. Proprietarul insignei a luptat între septembrie și octombrie 1918. (Foto: Reuters/Pascal Rossignol)
12. Copacii se înalță deasupra zonei care a fost cândva satul Fleury. În timpul războiului, această aşezare, ca multe altele din cartier, a fost complet distrusă. Numele unor astfel de sate pierdute continuă să fie notate pe hărți și documente guvernamentale din Franța, dar toate clădirile, drumurile, oamenii care au umplut aceste locuri cu viață au dispărut fără urmă. (Reuters).
13. Ceas găsit printre rămășițele soldaților francezi la Verdun. Aproximativ 26 de cadavre de soldați au fost găsite în satul complet distrus Fleury. Identitățile a șapte persoane au fost identificate datorită simbolurilor de nume găsite. (Getty Images)
14. Un bărbat se uită la numele soldaților dispăruți. În Belgia și Franța, un total de 956 de cimitire militare sunt mărturie despre sacrificiul uman incomensurabil făcut în timpul celor două războaie mondiale. (Getty Images)
15. Un tanc găsit în timpul săpăturilor arheologice din sudul Franței, lăsat de trupele britanice în 1917. La ceva timp după ce britanicii s-au retras din aceste locuri, tancul a fost scufundat în pământ și folosit ca buncăr de soldații germani. (AP).
16. Câmpurile de luptă de pe râul Somme stochează simultan mai multe cimitire militare pe terenul lor: Beaumont-Hamel (în prim plan), cimitirele Redan Ridge nr. 2 și nr. 3 (sus). (Getty Images)
17. Măști de gaze servind ca exponate ale expoziției „1914, mijlocul Europei” din muzeu, a cărui clădire a fost anterior o fabrică chimică. Essen, Germania. (AP).
18. Maci roșii înfloriți pe un câmp belgian. Acest tip de floare este una dintre primele care înfloresc pe câmpurile de luptă bogat aromate cu sânge, așa că macii au primit recunoașterea ca simbol al memoriei. Sunt purtate la butoniere de Ziua Armistițiului. (AP).
19. Muncile neexplodate așteaptă eliminarea. Un fermier britanic a descoperit această „recoltă” în timp ce-și ară câmpul lângă un cimitir militar francez. (Reuters)
20. Sicriul cu trupul ultimului veteran al Primului Război Mondial - caporalul armatei americane Frank Buckles. S-a stins din viață în 2011, la vârsta de 110 ani. În război, Buckles a ajuns la vârsta de 16 ani, din 1917 până în 1920, (Getty Images)
21. O statuie a unui cerb caribou înconjurat de tranșee întortocheate în Newfoundland Memorial Park din Beaumont-Gamel, Franța. Parcul a păstrat aici peisajul fostului câmp de luptă, asupra căruia Regimentul Newfoundland a făcut un atac fără succes în 1916, în primele zile ale bătăliei de la Somme. (Getty Images)
22. Imagine digitală de ecolocație a unui submarin german scufundat pe fundul Mării Nordului. Modelul prăbușit U-106 a fost descoperit în largul insulei Terschelling din nordul Olandei. Locul inundației sale se numește acum înmormântarea militară oficială. Submarinul s-a scufundat în 1917 după ce a fost lovit de o mină. Toți membrii echipajului au fost uciși. (AP).
23. Membrii unei echipe de bombe încarcă în vehiculul lor o muniție mare neexplodata găsită pe un șantier din Ypres, vestul Belgiei. Potrivit Departamentului Belgian al Apărării, doi muncitori în construcții, în timp ce lucrau, au murit în urma exploziei aceleiași muniții pe 19 martie 2014. (AP).
24. Vedere din interiorul unui șanț din Primul Război Mondial. Zona din jurul său s-a schimbat de multe ori în timpul luptelor dintre septembrie 1914 și septembrie 1915. În timpul lucrărilor de restaurare din această rețea de tranșee au fost găsite rămășițele a șapte soldați. (Reuters)
25. Sârmă ghimpată ruginită lângă Kilometrul Zero la granița franco-elvețiană. În acest loc, în timpul luptelor aprige, a existat o linie de front, care se întindea în direcția Mării Nordului pe 750 km. (Getty Images)
26. Descoperite de arheologi în orașul Arras din sudul Franței, rămășițele soldaților britanici au fost îngropate în 1917. În fotografie puteți vedea cum s-au păstrat cizmele militare, servind drept dovadă că toți acești oameni provin din același oraș. Comisia War Graves a constatat că toți cei 20 de soldați găsiți serviți în Batalionul 10 Lincoln. (Reuters).
27. Monument în cinstea populației locale decedate din Wildenrot, Germania. În multe sate de la periferia sudului Germaniei, puteți găsi monumente similare, care imortalizează numele soldaților locali care au servit în Primul Război Mondial. Numele numără uneori zeci și chiar sute, ceea ce face o impresie uriașă, având în vedere populația foarte mică a unor astfel de sate. (Getty Images)
28. Cartierul orașului Verdun, Franța. Un panou pe care scrie „Strada Principală” se află între copaci masivi acoperiți cu mușchi vechi de secole. Satul Bezonwu obișnuia să înflorească în acest loc, până când bătăliile sângeroase l-au distrus la pământ. (Reuters).
29. Vera Sandercock ține în mână o fotografie cu tatăl ei, Herbert Medland, care a servit în timpul Primului Război Mondial ca soldat. Slujba sa a avut loc în Erodsfoot, unul dintre cele 13 așa-numite sate de „dublă recunoștință”. Această definiție a fost acordată așezărilor din Anglia și Țara Galilor, de unde, după bătălii, majoritatea luptătorilor au reușit să iasă sănătoși și sănătoși. (Reuters).
30. Un vizitator se îndreaptă spre Memorialul Național Canadian din Vimy, Franța. (Getty Images).
31. Scafandrii explorează interiorul unei nave de război scufundate în largul insulelor Orkney din Scoția. În timpul ambelor războaie mondiale, această zonă, numită Scapa Flow, a servit ca bază militară strategică britanică. În timpul luptelor, aici au fost suferite pierderi umane colosale. După armistițiu, în aceste ape au fost internate 74 de nave de război germane, după care în 1919 s-a dat ordin de scufundare a acestora, întrucât amiralul german Ludwig von Reuter a considerat în mod eronat că pacea va fi doar temporară, iar armata britanică ar putea profita de unităţi active ale flotei germane . În prezent, acest loc este foarte popular printre scafandri. (Reuters).
32. Rămășițele soldaților necunoscuți în cripta de la cimitirul Duamont, situat în estul Franței. În total, în acest loc sunt îngropate cadavrele a 130 de mii de soldați francezi și germani neidentificați. (Getty Images)
33. O statuie înfățișând „Poyla” (cum erau numiți soldații francezi din Primul Război Mondial) pe un cer înnorat. Monument militar în Cappy, nordul Franței. (Reuters)
34. Macii se înroșesc în pereții șanțurilor restaurate din Dixmuide, Belgia (AP)
35. Pantofi care au aparținut unui soldat britanic. Această descoperire a fost descoperită de arheologi belgieni, care sunt considerați cei mai buni specialiști în excavarea artefactelor din Primul Război Mondial. (Reuters)
36. Charlotte Cardin-Deskamps, proprietara fermei belgiene Varlet, arată diferite tipuri de obuze din Primul Război Mondial găsite în vecinătatea bunurilor ei într-un singur sezon. (AP).
37. Adăpost subteran din Franța, descoperit de membrii Societății Arheologice Alsaciene. În prim plan se află piciorul unui soldat german care a murit în timpul atacului francez. El și colegii săi soldați au fost îngropați de vii când un obuz puternic aliat a explodat în 1918. Până de curând, toți militarii găsiți în acest loc erau considerați dispăruți. (AP).
38. Vedere aeriană a Memorialului național canadian de la Vimy, în nordul Franței. Încă puteți vedea cu ușurință cicatricile dolinelor și șanțurilor care acoperă pământul. Memorialul este dedicat memoriei membrilor Forței Expediționare Canadei care au murit în timpul Primului Război Mondial. (Reuters).
39. În prima zi a ofensivei, o mină uriașă a fost aruncată în aer în vecinătatea râului Somme. Pâlnia rămasă - craterul Lochnagar - este încă disponibilă pentru vizionare. Pe marginea ei a fost ridicată o cruce în memoria morților. (Getty Images)
40. Cimitirul Chinezesc Nollett, unde aproximativ 850 de muncitori chinezi au murit în timpul atacurilor din Primul Război Mondial. Noyelles-sur-Mer, nordul Franței, (Getty Images)
41. Vedere aeriană a memorialului franco-britanic din Tipwall, nordul Franței. Răspândit pe o platformă înălțată, acesta este cel mai mare memorial de război britanic din lume, comemorând peste 72.205 de soldați dispăruți din Primul Război Mondial. Numele fiecăruia dintre ei este gravat pe un stâlp de piatră. (Reuters).
42. Un bărbat îmbrăcat complet îi aduce un ultim omagiu lui Harry Patch, ultimul soldat britanic al Primului Război Mondial. Patch a murit la vârsta de 111 ani în 2009 și mii de oameni au participat la înmormântarea lui. (Foto: Reuters)
43. Un angajat al Comisiei de Stat pentru Mediu și un obuz neexplodat descoperit de acesta în pădure. Pe acest loc au avut loc lupte masive în timpul Primului Război Mondial. Acest tip de pradă de război, din păcate pentru autorități și arheologi, atrage adesea tot felul de tâlhari. (AFP/Getty Images)
44. În cadrul paradei anuale de noapte a veteranilor în cinstea evenimentului numit „Patru Zile de Verdun”, se obișnuiește să se aprindă torțe comemorative în cimitirul Duamont. În fotografie - cea de-a 98-a aniversare a bătăliei de la Verdun. (AFP/Getty Images)
45. Participanții la Ziua Memorială a Primului Război Mondial la Mormântul Soldaților Necunoscuți din Sydney, Australia. (AFP/Getty Images)
Adaptare după Theatlantic.com; traducere și adaptare de Catherine Straszewski|
Buna ziua.
Phonsavan este un mic sat din Laos, cunoscut în principal pentru Văile Borcanelor. Cu toate acestea, există o serie de obiective mult mai interesante acolo.
Nu există obiective turistice ale Phonsavan în Phonsavan în sine. În fiecare punct este necesar să mergeți de la 10 la 40 de kilometri. Pietonii se deplasează cu taxiul sau cu excursii, noi – bineînțeles – am reușit să ocolim rapid totul pe motociclete. În general, această regiune a Laosului se învârte din cauza ecourilor războiului din Vietnam. Consecințele bombardamentelor americane sunt peste tot, care au fost folosite de mult timp ca momeală pentru turiști. Deși ocazional întâlni și lucruri autentice.
Dintre punctele de vedere, merită să mergeți pe drumul spre ulcioare, pentru a vedea Buddha Ars, Câmpurile Pâlniilor - de asemenea, absolut nimic. Și cascada Tad Ka este într-adevăr foarte bună. Dar publicitatea „Village on Bombs” arată cam așa:
Nimic special. Dacă pe vremuri acesta era un sat autentic construit folosind bombe neexplodate care zăceau pe ici pe colo, acum cea mai mare parte a metalului a fost deja predată, o mică parte din bombe este folosită doar pentru a menține statutul de reper. Dar adevărul nu este pe deplin clar de ce localnicii au nevoie de acest lucru, deoarece traficul de turiști va fi încă păstrat: satul este situat chiar pe drumul către cascada Tad Ka.
Câmpurile canalului.
Această zonă a fost supusă unor bombardamente pe scară largă, cratere uriașe de la exploziile de bombe aeriene au rămas până astăzi.
Acest câmp de pâlnie este localizat, nici nu îmi pot imagina cum să ajung acolo fără propriul meu transport, dar dacă te uiți mai atent la hărțile Google, poți găsi alte câmpuri similare mai aproape de Phonsavan.
Pâlnii unice se găsesc peste tot.
Cascada Tadka.
Situat . O cascada frumoasa cu mai multe cascade, spre care duce un drum de pamant de munte.
Valea ulcioarelor.
Nimeni nu știe de ce, dar cineva a făcut cândva ulcioare uriașe de piatră și le-a împrăștiat în grămada pe mai multe câmpuri din jur. În jurul Phonsavan sunt mai multe câmpuri de ulcioare, merită să le vezi pe toate doar dacă ești un mare fan al ulcioarelor. Cel mai convenabil câmp este situat, există și o mică peșteră confortabilă cu un Buddha.
Aici trebuie să facem o ramură mică. În Laos, nu există astfel de atracții majore pe care o persoană normală și-ar dori să le urce mult timp, cum ar fi Angkorul cambodgian, pe care să-l poți petrece cu ușurință câteva zile. Și deplasându-te între aceste locuri mici, precum Câmpul Pâlniilor și Valea Urcioarelor, înțelegi cât de convenabilă este o motocicletă ca mijloc de transport pentru aceste locuri.
Sunt locuri interesante în care nu am mers și, prin urmare, nu le voi descrie aici. Ca aceleași cariere în care se extrageau pietre pentru fabricarea ulcioarelor. Dar aceste locuri sunt locale și mici și nu necesită mult timp pentru a le explora. Nici în Phonsavan nu există locuri adecvate pentru drumeții, așa că dacă decideți să călătoriți în Laos cu transportul public, este foarte posibil ca Phonsavan să fie eliminat cu totul din traseu.
Buddha ars și Wat Phia Wat.
Templul a fost construit în 1322 și a stat în siguranță până în anii 1970, când o bombă aeriană americană l-a lovit. Totul a fost distrus, cu excepția statuii lui Buddha în sine. Buddha este încă pe loc, primește oaspeți și nici măcar nu cere să se descalțe la intrare, la fel ca ceilalți colegi din alte temple. Statuia este amplasată, se remarcă prin apocalipticism excepțional și în atmosfera ei, după umila mea părere, prinde mai mult decât alte locuri din vecinătatea Phonsavanului.
Phonsavan-Kong Lor.
Drumul este asfaltat și muntos peste tot. Uneori drumul coboară în vale, dar în general, îți petreci toată ziua schimbând motocicleta dintr-o parte în alta.
Localnicii țes eșarfe și păstrează animale de companie ciudate.
Benzinăriile sunt manuale, deși sticle de benzină de vânzare se găsesc peste tot în Laos.
Și din nou o călătorie de noapte și din nou Vanya luminează calea pentru amândoi. Călătoria este asemănătoare cu o caravană de poliție rutieră, dar cu o avertizare la găinile și purceii care zboară sub roți. În drum spre Kong Lor, am simțit schimbările climatice: am coborât din munți.
Un fel de sat, întunericul, iarba arde, fumul este peste tot. Un magazin de pe marginea drumului, ai cărui proprietari numără pachete de bancnote locale împreună cu întreaga familie (chiar și o mică achiziție acolo se va ridica la zeci de mii de vuloni locali, așa că toată lumea are o mulțime de bani). Cumpărăm bere înainte ca totul să se închidă complet și ne gândim, unde am ajuns? După câțiva kilometri, deja mai aproape de o fundătură, vedem o mulțime de case de oaspeți destul de decente, intrăm în prima care se întâlnește, suntem surprinși de prețuri mici, de prezența unui restaurant și de o mulțime de europeni. din diferite tari. Trebuie să fi venit la locul potrivit! 🙂
Widgetul vă permite să ascundeți câmpurile selectate de la anumiți manageri, în anumite etape ale canalului sau pe canalele selectate. Ascunderea câmpurilor în pâlnii este folosită pentru a avea unele câmpuri într-o pâlnie și altele în altul. Widgetul vă permite să ascundeți canalele selectate de la anumiți manageri. Ascunderea pâlniilor este folosită pentru ca alte pâlnii să nu-i distragă atenția sau să nu știe despre existența lor.
După setările widgetului, dacă managerul introduce cardul, nu va vedea câmpul ascuns. Puteți ascunde absolut toate câmpurile, inclusiv câmpul buget sau contacte. De asemenea, dacă managerul intră în meniul de oferte, atunci pâlniile selectate îi vor fi ascunse și nu le va vedea.
Datorită widget-ului, puteți ascunde de manager nu numai informații confidențiale, ci pur și simplu informații inutile, astfel încât câmpurile care sunt completate la sfârșitul pâlniei să nu interfereze cu munca și pur și simplu să nu fie afișate la începutul canalului. pâlnie de vânzări.
Costul widget-ului este de 9.000 de ruble.
Gratuit pentru acei clienți care au achiziționat pachetul de implementare de bazăAnul acesta se împlinește un secol întreg de la sfârșitul Primului Război Mondial.
În acest timp, peisajele cu gropi de scoici din Frontul de Vest au fost recuperate de natură sau transformate în terenuri agricole, iar cicatricile războiului sunt vindecate. Unele locuri sunt încă toxice un secol mai târziu, iar unele sunt încă pline de muniții neexplodate și închise publicului.
Dar în Franța și Belgia, cele mai importante câmpuri de luptă au fost păstrate ca monumente memoriale, iar unele au fost transformate în cimitire uriașe. În aceste locuri, urmele fizice ale bătăliilor amintesc încă de distrugerea și luptele aprige care odată au luat atâtea vieți.
1. Câmpul de luptă păstrat ca monument în Beaumont-Hamel, Franța, la 10 iunie 2016. Aici Regimentul Regal Newfoundland a lansat o ofensivă fără succes la 1 iulie 1916, prima zi a bătăliei de la Somme.
2. Oile pasc printre craterele Primului Război Mondial la locul bătăliei de la Vimy.
3. Fortificație germană acoperită de vegetație în Pădurea Argonne, Franța, mai 1998. De aici a început Ofensiva Meuse-Argonne, care a ucis 117.000 de americani, 70.000 de francezi și 100.000 de germani.
4. O bucată de sârmă ghimpată din Primul Război Mondial pe locul fostului sat Bezonvaux de lângă Verdun, Franța, 27 august 2014. Bezonvaux, ca multe alte sate din jur, a fost distrusă în timpul bătăliei de la Verdun din 1916.
5. Cruci de piatră pe mormintele soldaților germani, cimitirul militar german, Hoglede, Belgia, 4 august 2014.
6. Un buncăr german în pădurea Spencourt de lângă Verdun, Franța, 27 august 2014.
7. Un fragment din Fort Douaumont lângă Verdun, Franța, 17 mai 2016.
8. Rămășițele ruinului Chateau Supir din apropierea celebrului Chemin des Dames (Drumul Doamnelor), unde au avut loc bătăliile Primului Război Mondial, pe 25 martie 2017.
9. Cimitirul soldaților americani din Aisne Marne lângă Chateau Thierry (Franța) la aniversarea a 100 de ani de la bătălia de la Belleau Wood, 27 mai 2018. În bătălia de o lună, aproximativ 10.000 de soldați americani au murit.
10. Maci sălbatici într-un câmp flamand de lângă cimitirul militar Tyne Cot de lângă Passendale, Belgia, pe 4 august 2014.
11. Rămășițele castelului de la Hütte din Plogstirt, Belgia, la 21 noiembrie 2014. Datorită poziției sale înalte, castelul a servit drept poziție pentru artileria britanică, dar a fost în curând distrus de bombardamentele germane.
12. Rămășițele șanțurilor Parcului Memorial Newfoundland din Beaumont-Hamel lângă Albert, Franța, 17 mai 2016.
13. O fortificație germană dărăpănată în Pădurea Argonne, Franța, mai 1998.
14. Un copac a crescut într-un șanț, Douaumont, lângă Verdun, Franța, pe 30 martie 2014.
15. Macii sălbatici în „Trench of Death”, o rețea conservată de tranșee belgiene, Diksmuide, Belgia, 14 iulie 2017.
16. Un buncăr german în pădurea Spencourt de lângă Verdun, Franța, 27 august 2014.
17. Pasaj din Fort Douaumont, Franța, 3 septembrie 2013. Fort Douaumont, construit între 1885 și 1913, a fost cel mai mare și cel mai înalt dintre cele 19 forturi defensive care au apărat orașul Verdun în primul război mondial.
18. Platoul California de lângă Craon (Franța) este încă presărat cu doline și tranșee, 25 martie 2017.
19. Un obuz neexplodat din Primul Război Mondial într-un câmp de lângă Auchonville, Franța, în noiembrie 2013.
20. Soarele luminează craterele de la obuzele de artilerie trase în timpul acerbei bătălii de la Les Eparges de lângă Verdun, Franța, 26 august 2014. Această bătălie între armatele germane și franceze pentru o înălțime importantă din punct de vedere strategic a avut loc în 1915 și a precedat bătălia de la Verdun din 1916.
21. Un buncăr german, supranumit „Buncărul Diavolului”, pe un deal din Cuisy, Franța, 24 martie 2017.
22. Un gard de sârmă ghimpată scos dintr-un loc de tragere într-un buncăr din Primul Război Mondial, Belgia, 28 februarie 2014.
23. Rămășițele de pâlnii și tranșee germane din Beaumont-Hamel, Franța.
24. Ruinele unui buncăr din pădurea Plogstirt, Plogstirt, Belgia, 14 aprilie 2006.
25. Luna peste Memorialul Newfoundland, construit în cinstea Regimentului Regal Newfoundland, lângă Beaumont-Hamel, Franța, 12 martie 2014.
26. Zori peste cimitirul Tyne Cot, Passendale, Belgia, 25 martie 2014. Este cel mai mare cimitir militar din Commonwealth; Aici sunt îngropați 11.956 de soldați din Primul Război Mondial.
27. Pâlnii printre pădurile recreștete de la locul bătăliei de la Vimy, Franța.
28. Scheletul bisericii de pe locul fostului sat Orne de lângă Verdun, Franța, 27 august 2014. Orne este un alt sat complet distrus în bătălia de la Verdun în 1916.
29. O turelă de mitralieră din oțel la Fort Douaumont peste Câmpia Voivre, lângă Verdun, Franța, 27 august 2014.
30. Cruce de bazalt pe locul fostelor buncăre, cimitirul german Langemark, Poelkapelle, Belgia, 26 martie 2014.
31. Apus de soare în Newfoundland Memorial Park de lângă Beaumont-Hamel, Franța, 12 martie 2014.
32. „Thoughtful Soldier” - un monument în onoarea participării diviziei 1 canadiane la a doua bătălie de la Ypres, Saint-Julien, Belgia, 2 august 2014.
Cunoașteți istoria Primului Război Mondial?
Într-o bătălie defensivă, una dintre cele mai importante sarcini ale trupelor este să distrugă prin foc un inamic care avansează. Este clar că numai focul bine organizat, bine țintit poate provoca pierderi inamicului, motiv pentru care trupele își construiesc tranșee, care oferă o mare comoditate pentru tragere.
Dar acest lucru încă nu este suficient. Îmbunătățind condițiile muncii lor de luptă, trupele se străduiesc simultan să adapteze (schimba) terenul în așa fel încât să împiedice acțiunile inamicului, să-l țină sub focul lor și să-l oblige să sufere pierderi grele. Pentru a face acest lucru, trupele folosesc diverse bariere și distrugeri.
Obstacolele și distrugerea sunt folosite nu numai în apărare, ci și în timpul retragerii, pentru a întârzia inamicul care avansează și pentru a-i provoca pierderi, iar uneori și în timpul ofensivei, pentru a-și proteja flancurile de a fi ocolite.
În lupta modernă, este necesar să se întârzie înaintarea nu numai a infanteriei, ci și a forțelor blindate, adică în primul rând tancurilor. Prin urmare, barierele moderne sunt împărțite în anti-personal și anti-tanc.
Barajele trebuie să fie întotdeauna construite în așa fel încât să țină tancuri și infanterie inamice, sub focul real de la tunurile antitanc și mitraliere.
La construirea diverselor bariere și demolări, trupele sunt nevoite foarte des să folosească explozibili pentru a întări acțiunea barierelor sau pentru a produce distrugerea necesară; prin urmare, în primul rând, este necesar să se familiarizeze cu aceste substanțe.
Bariere antitanc (obstacole)
Tancurile moderne au o capacitate foarte mare de cross-country, iar atacurile lor pot fi așteptate pe aproape orice teren. Singurele obstacole naturale pentru rezervoare sunt pădurile vechi și dense, fără drumuri, mlaștinile mlăștinoase adânci (mai mult de 1 metru), râpe adânci și stânci cu pante mai abrupte de 45 °, lemnul tăiat, dacă rezervorul nu trece printre butuci și înălțimea de cioturile sunt mai mari de 0,5 metri. Râurile și lacurile adânci (mai mult de 1,5 metri) și largi (mai mult de 3 metri) reprezintă, de asemenea, un obstacol natural pentru toate rezervoarele, cu excepția celor plutitoare (amfibieni).
Este clar că trupele, dislocate la sol, încearcă în primul rând să folosească toate obstacolele naturale disponibile pentru a-și proteja poziția (sau locul de odihnă) de un atac brusc al tancurilor. Evident, aceste obstacole vor fi întotdeauna puține: dacă acoperă trupele, atunci doar în unele direcții individuale. Majoritatea terenului va fi întotdeauna disponibil pentru tancuri. În astfel de zone, ei organizează foc (tunuri de artilerie) și apărare antitanc de inginerie, a cărei regulă principală este combinarea abil de foc cu obstacole.
Barierele antitanc artificiale pot fi de foarte multe tipuri. Dintre aceștia, ei le aleg pe cele care pot fi făcute mai ușor și mai rapid într-o anumită zonă, este mai bine să se deghizeze și să se acopere mai fiabil cu focul propriei artilerii.
Când se instalează bariere, obstacolele locale pot fi adesea folosite. Cu întărirea corespunzătoare, aceste obstacole devin impracticabile pentru tancuri sau încetinesc mișcarea acestora, ceea ce face ca artileria noastră să lupte mai ușor cu tancuri. De exemplu, dacă tăiați o parte din copaci într-o pădure rară, lăsând cioturi înalte și doborând copacii astfel încât să nu existe pasaje între ei, veți obține un blocaj, care va fi foarte greu de depășit pentru rezervoare. De asemenea, puteți întinde o frânghie puternică de oțel la marginea crângului la o înălțime de aproximativ 1 metru.
Un râu de mică adâncime și chiar un pârâu pot fi transformate într-o barieră prin amenajarea unui baraj, datorită căruia apa se va ridica și va inunda malurile. Pe râurile adânci, pentru a le face impracticabile și pentru rezervoarele amfibii, amenajează blocaje, șuvițe subacvatice (pilote), escarpe de maluri etc.
O pantă insuficient de abruptă a unei râpe sau deal poate fi făcută mai abruptă prin tăierea solului cu lopeți sau mașini speciale de inginerie - obțineți așa-numitul escarp sau contrascarp.
Iarna se poate face un obstacol antitan din bancuri de zapada de 1,5-2 metri inaltime si 3,5-5 metri grosime.
În cele din urmă, unul dintre cele mai bune obstacole împotriva tancurilor sunt minele speciale antitanc, aprovizionare pe care trupele o poartă întotdeauna cu ei. Minele antitanc sunt o încărcătură explozivă ridicată, închisă într-o carcasă de metal. Explozia unei mine are loc numai sub greutatea rezervorului. Datorită vitezei mari de mișcare, tancurile pot depăși unele tipuri de obstacole, parcă ar zbura peste ele cu o pornire de alergare. Pentru a împiedica tancurile de mare viteză să depășească obstacole, este necesar să se amenajeze în fața obstacolelor metereze de pământ suplimentare, fâșii arate adânc etc.. Apoi rezervorul va merge la obstacolul principal cu o viteză mai mică și va fi mai dificil. pentru ca acesta să-l depășească.
Minele antitanc sunt amplasate pe drumuri și zonele cele mai deschise astfel încât un tanc să nu poată trece între ele. O explozie de mină întrerupe omida rezervorului și o oprește.
Pe drumuri, în special pe secțiuni dificil de ocolit ale acestora (un pod peste o râpă adâncă sau un râu, un defileu de munte, un șanț într-o mlaștină, o dragare adâncă a unui șanț, un terasament înalt, o poiană îngustă într-o pădure deasă) , sunt de asemenea utilizate pe scară largă diverse tipuri de distrugere și bariere speciale. În primul rând, podurile sunt de obicei distruse, deoarece ocolirea lor sau restaurarea lor nu este o sarcină ușoară și poate întârzia semnificativ trupele în general, și tancurile și alte provizii militare grele în special. Cel mai adesea, podurile explodează. Podurile de lemn pot fi uneori arse sau tăiate (ferăstrău) ale fundațiilor lor. Podurile pe suporturi plutitoare (pe plute sau bărci) pot fi demontate sau inundate. Pe drumuri se amenajează pâlnii, se desfac șanțuri, se fac blocaje (în pădure) sau drumul este săpat cu un șanț adânc și lat.
Una dintre principalele condiții pentru instalarea unei bariere antitanc este detectarea dificilă a acesteia. Deci, de exemplu, un banc de zăpadă este îndreptat cu partea înclinată către inamic, cu așteptarea ca șoferul tancului să nu vadă un obstacol și să intre în el, confundând meterezul cu un deal natural. Ca urmare, la capătul bancului de zăpadă, tancul pur și simplu va „mușca” cu nasul în pământ, transformându-se astfel într-o țintă ușoară pentru artileria antitanc și chiar pentru infanteriștii cu grenade antitanc de mână. Contrascarpul urmărește același scop.
Depășirea barierelor
Trupele trebuie nu numai să construiască bariere, ci și să le depășească. Pentru a depăși cu succes obstacolele și pentru a nu suferi pierderi inutile, în primul rând, este necesară o recunoaștere atentă a acestora. Această recunoaștere ar trebui să determine limitele exacte ale barierei, natura structurii sale, modul în care este apărat, ce materiale sunt necesare pentru lucrările de restaurare și, cel mai important, ce secțiuni ale barierei sunt mai ușor de depășit, dacă există abordări convenabile. la ei și dacă este posibil să ocoliți bariera. Recunoașterea obstacolelor se realizează prin fotografierea lor din aeronave și examinarea și studierea lor directă la fața locului.
Pentru recunoașterea directă a obstacolelor, sunt trimise grupuri speciale de cercetași, care includ sapatori și chimiști. Toate obstacolele și trecerile descoperite în ele sunt desemnate de cercetași cu semne convenționale, raportând imediat rezultatele recunoașterii comandantului care le-a trimis. În cazul în care un. Dacă există o posibilitate, atunci cercetașii îndepărtează imediat unele dintre obstacole sau fac treceri în ele (înlătură sau subminează minele și minele terestre descoperite, amenajează pasaje în dărâmături).
La depășirea obstacolelor în luptă, tancurile, unitățile mecanizate motorizate și infanteriei în grupuri mici încearcă să pătrundă prin pasajele descoperite de cercetași sau să ocolească obstacolele și să atace inamicul pentru a facilita munca ulterioară pentru extinderea pasajelor și depășirea obstacolelor.
Construirea pasajelor sau îndepărtarea obstacolelor se realizează de către trupe în diverse moduri, în funcție de tipul obstacolului și de situație.
Plasele de sarma sunt distruse si luate de tancuri sau distruse de artilerie, iar uneori, in conditii favorabile, sunt subminate de sapatori cu ajutorul incarcarilor alungite. Când inamicul își păzește slab barierele, noaptea, pe ploaie sau zăpadă, infanteriei poate distruge plasele de sârmă cu ajutorul foarfecelor de sârmă.
Pentru a face o trecere într-un obstacol electrificat, este necesar fie să distrugeți complet o secțiune separată a acestuia, astfel încât firele rămase să nu fie conectate între ele nicăieri, fie să deviați curentul la pământ. Tancurile pot distruge obstacolele de sârmă deplasându-se nu numai peste, ci și de-a lungul obstacolelor. Curățarea finală a pasajului este efectuată de sapatori în costume speciale din plasă de cupru. Un luptător într-un astfel de costum poate atinge liber firul electrificat, deoarece curentul prin rețea va intra în pământ și nu va trece prin corp. Pentru a devia curentul la sol, aceiași luptători în costume aruncă sau atașează un fir gros de gard, celălalt capăt al căruia este împământat în mod fiabil (bobina de sârmă rămasă este îngropată mai adânc). Când curentul este deviat către sol, obstacolul este îndepărtat în mod obișnuit, adică este desprins de tancuri, distrus de artilerie sau subminat.
Minele antitanc și mine terestre sunt dezgropate sau aruncate în aer. Minele și capcanele autoexplozive sunt neutralizate de sapatori după o cunoaștere temeinică a tehnicii de construcție a acestora.
Dărâmăturile sunt îndepărtate cu ajutorul rezervoarelor, sau copacii sunt tăiați și rulați bucată cu bucată. Dacă este posibil să aduceți tractoare în siguranță, atunci molozul este tras cu ajutorul lor. Blocajele mici pot fi explodate cu succes cu încărcături puternice alungite.
Zonele contaminate cu agenți (UZ) sunt depășite cu ajutorul mijloacelor militare ale PHO sau de către forțele chimiștilor.
Depășirea barierelor în timpul unui atac asupra zonei defensive a inamicului, și mai ales în interiorul acesteia, necesită munca unanimă a tuturor ramurilor forțelor armate.
Tipuri de bariere antitanc
1. Arici antitanc
Ariciul antitanc este cea mai simplă barieră antitanc, care este o stea voluminoasă cu șase colțuri. Aricii sunt mai puțin eficienți decât minele și alte obstacole, dar pot fi fabricați în cantități mari din materiale improvizate fără utilizarea tehnologiei înalte.
Ariciul este realizat din trei bucăți de oțel laminat (de obicei o grindă în I - o șină, un colț etc., sunt mai puțin durabile), astfel încât capetele grinzilor să formeze un octaedru. Grinzile sunt conectate cu nituri pe eșarfe (structura trebuie să reziste la greutatea rezervorului - până la 60 de tone). Pe aricii de producție industrială, se lasă găuri pentru sârmă ghimpată, una dintre grinzi este detașabilă. Pentru a complica munca sapatorilor inamici, aricii pot fi legați cu lanțuri sau cabluri, mină zona din jur etc.
Aricii sunt instalați pe teren solid (suprafețele străzilor de asfalt sunt cele mai potrivite). Betonul nu este bun - ariciul va aluneca pe beton. Pe soluri moi, aricii sunt de puțin folos, deoarece rezervorul îi apasă în pământ și trece ușor peste ei. Dacă cisternul încearcă să împingă ariciul, acesta se rostogolește sub fund și rezervorul este ridicat. Șenile își pierd strânsoarea pe sol, rezervorul începe să alunece și adesea nu se poate deplasa de pe arici. Forțele de apărare nu pot decât să distrugă tancurile oprite și să împiedice tancurile să despartă aricii cu funii de remorcare. Și dacă inamicul a condus tancurile într-un mod diferit, apărarea antitanc, cu atât mai mult, și-a îndeplinit sarcina.
Aricii au aproximativ 1 m înălțime - mai mult decât garda la sol a rezervorului, dar sub placa frontală. Nu este indicat să faci arici mai mari - un arici care este mai înalt decât placa frontală va fi mutat cu ușurință de rezervor. Aricii care depășesc aceste dimensiuni trebuie fixați în pământ (piloți înfipți în pământ) sau legați împreună cu sârmă de 6 mm de cel puțin trei fire.
2. Şanţ antitanc
Șanțurile pot fi de diferite profile - sub forma unui trapez regulat și neregulat sau a unui triunghi echilateral și neechilateral.
Dezavantajul șanțurilor sub forma unui triunghi inegal și a unui trapez neregulat este că infanteriei inamice, acumulându-se în ele, le pot folosi ca acoperire și tancurile pot intra în el. Dar cantitatea de muncă este mult mai mică decât în construcția șanțurilor echilaterale și trapezoidale.
Șanțurile sub formă de triunghi echilateral pot fi amenajate în nisipuri uscate.
Toate aceste obstacole necesită o bună flancare, deoarece nu sunt străbătute de focul frontal sau oblic.
Șanțurile sunt folosite pe teren plat, cu un nivel scăzut al apei subterane, unde este imposibil să se construiască alte obstacole, mai puțin intensive în muncă.
3. ESCARP ANTITANC SI CONTRA-ESCARP
Escarpii și contrascarpii sunt construite pe teren deluros, cu pante abrupte sau de-a lungul malurilor râurilor. Contrascarpele sub formă de șanț pot fi ridicate și pe teren ușor accidentat, dacă se ridică treptat în direcția noastră. Scarpurile și contrascarpele sunt mai puțin intensive în muncă decât șanțurile și, prin urmare, în recunoaștere, este necesar să se folosească toate versanții naturali ai terenului.
Escarpele au dezavantajul că în anumite condiții inamicul le poate folosi ca apărare împotriva focului nostru atunci când sunt acumulate. Contrascarpele nu au acest dezavantaj, deoarece abordările către ele sunt deschise și pot fi împușcate de toate tipurile de foc. În plus, contrascarpa nu este vizibilă inamicului, ceea ce reprezintă un avantaj important, deși este mai ușor de depășit cu ajutorul diverselor dispozitive. Practica a arătat că la viteză mare, rezervorul, depășind contrascarpul, se îngroapă atât de mult când cade în pământ, încât devine complet neajutorat și necesită câteva ore de trecere de către o echipă specială. Contrascarpul, având în vedere posibilitatea de observare și decojire a tuturor abordărilor către acesta, este un obstacol mai bun decât scarpul.
4. „ȘANȚE” și „MORMANȚE”
În zonele cu un nivel ridicat de apă subterană se poate ridica un sistem de „tranșee” sau „morminte”. Datorită direcției diferite a „mormintelor”, rezervorul, dacă trece prin ele, se va așeza pe burtă pe „stâlpii” dintre „morminte”. Volumul fragmentelor din „morminte” deși mare, dar munca este mai ușoară, deoarece adâncimea este mică. Dezavantajul acestui sistem este că infanteriei inamice pot folosi „mormintele” ca adăpost, așa că trebuie să le rupeți astfel încât să existe apă în partea de jos cu 25-50 cm, să le răsuciți cu sârmă și să le întăriți cu anti. -mine de tancuri si antipersonal. Sistemul „morminte” poate fi tras atât prin foc frontal, cât și pe flanc.
5. BUPĂRI ANTITANC
Obstacolele din lemn sau fier sunt gusturi. Gusturile de lemn au dezavantajul că, atunci când sunt străpunse de gloanțe sau obuze, se sparg ușor sub greutatea unui rezervor în mișcare; prin urmare, acestea trebuie utilizate în combinație cu șanțuri, cel puțin profile reduse.
Aricii de metal și gușurile din liniile câmpului pot fi folosite pentru a închide zone individuale mici de-a lungul frontului, în principal pe drumuri și capete de pod.
6. PĂMÂNT ANTITANC ȘI ARBORE DE ZĂPADA
În unele cazuri, în zonele cu un nivel ridicat de apă subterană se pot folosi șanțuri cu terasamente înalte și metereze de pământ.
Se pot folosi șanțuri cu terasamente înalte, cu condiția ca rambleul să nu blocheze bombardarea frontală, adică dacă terenul se ridică ușor în direcția noastră și face posibilă efectuarea focului frontal.
Puțurile sunt folosite pentru a bloca văile înguste, care sunt bine pătrunse de focul de flanc și oblic de la înălțimile înconjurătoare. Pământul pentru puț este luat dintr-un șanț larg, rupt la 25 de centimetri sub nivelul apei subterane, lângă puț.
Meterezele de zăpadă sunt folosite iarna când este imposibil să construiți rapid un metereze de pământ sau alte obstacole antitan asociate lucrărilor de terasament.
7. CÂMPUL PÂLNIEI CA OBSTACUL ANTITANC
Cu lipsă de forță de muncă, perioade scurte de construcție și dacă există o cantitate suficientă de explozivi, se poate crea un câmp de pâlnii. Cu o sarcină amonială de 20-30 kg. și o adâncime de așezare de 2,5 m. Pâlnia se va dovedi a avea 6-7 m în diametru și suficient de adâncă (în funcție de sol). Un astfel de câmp de cratere, deși nu este un obstacol de netrecut, întârzie atât de mult înaintarea tancurilor încât pot fi doborâte cu ușurință de artilerie și tunuri antitanc.
Literatură / materiale utile:
- Brosura - Brigadier SHPERK V.F. „FLANKING ANTI-TANK OBSTACLES” (EDITURA MILITARA A COMISARULUI DE APARAREA POPORULUI AL UNIUNII SSR. MOSCOVA -1942)
- Inginerie militară EDITURA MILITARĂ DE STAT A COMISIEI POPORULUI PENTRU APARAREA UNIUNII SSR Moscova - 1931
