Teritoriul Orientului Îndepărtat al Rusiei este o zonă geografică care include zone din bazinele hidrografice care se varsă în Oceanul Pacific. Aceasta include, de asemenea, insulele Kuril, Shantar și Commander, Sakhalin și Wrangel. În plus, această parte a Federației Ruse va fi descrisă în detaliu, precum și unele orașe din Orientul Îndepărtat rus (o listă a celor mai mari va fi dată în text).

Populația

Teritoriul Orientului Îndepărtat al Rusiei este considerat cel mai depopulat din țară. Aproximativ 6,3 milioane de oameni locuiesc aici. Aceasta reprezintă aproximativ 5% din populația totală a Federației Ruse. În perioada 1991-2010, populația a scăzut cu 1,8 milioane de persoane. În ceea ce privește rata de creștere a populației în Orientul Îndepărtat, aceasta este de -3,9 în Teritoriul Primorsky, 1,8 în Republica Sakha, 0,7 în JAO, 1,3 în Teritoriul Khabarovsk, 7,8 în Sahalin, 17,3 în Regiunea Magadan și 17,3 în regiunea Amur. - 6, Teritoriul Kamchatka - 6,2, Chukotka - 14,9. Dacă tendințele actuale continuă, Chukotka va rămâne fără populație în 66 de ani, iar Magadan în 57.

Subiecte

Orientul Îndepărtat al Rusiei acoperă o suprafață de 6169,3 mii de kilometri. Aceasta este aproximativ 36% din întreaga țară. Transbaikalia este adesea denumită Orientul Îndepărtat. Acest lucru se datorează locației sale geografice, precum și activității de migrație. Din punct de vedere administrativ, se disting următoarele regiuni din Orientul Îndepărtat: Amur, Magadan, Sahalin, Regiunile Autonome Evreiești, Kamchatka, Teritoriile Khabarovsk. Districtul Federal din Orientul Îndepărtat include și regiunea Primorsky,

Istoria Orientului Îndepărtat rusesc

În mileniul 1-2 î.Hr., regiunea Amur a fost locuită de diferite triburi. Popoarele din Orientul Îndepărtat rus de astăzi nu sunt la fel de diverse precum erau în acele vremuri. Populația era formată atunci din Daurs, Udeges, Nivkhs, Evenks, Nanais, Orochs etc. Principalele ocupații ale populației erau pescuitul și vânătoarea. Cele mai vechi așezări din Primorye, care datează din epoca paleolitică, au fost descoperite în apropierea regiunii Nakhodka. În epoca de piatră, Itelmens, Ainu și Koryaks s-au stabilit pe teritoriul Kamchatka. Pe la mijlocul secolului al XIX-lea, Evenks au început să apară aici. În secolul al XVII-lea, guvernul rus a început să extindă Siberia și Orientul Îndepărtat. 1632 a devenit anul înființării Yakutskului. Sub conducerea cazacului Semyon Shelkovnikov, o colibă ​​de iarnă a fost organizată pe coasta Mării Ochotsk în 1647. Astăzi, acest loc este portul rusesc - Okhotsk.

Dezvoltarea Orientului Îndepărtat rus a continuat. Așadar, până la mijlocul secolului al XVII-lea, exploratorii Khabarov și Poyarkov au mers la sud de închisoarea Yakut. Na și Zeya, au întâlnit triburi care plăteau tribut Imperiului Qing chinez. Ca urmare a primului conflict între țări, a fost semnat Tratatul de la Nerchinsk. În conformitate cu aceasta, cazacii au trebuit să transfere Imperiului Qing regiunile formate pe pământurile Voievodatului Albazinsky. În conformitate cu acordul, au fost stabilite relații diplomatice și comerciale. Granița conform acordului trecea în nord de-a lungul râului. Gorbitsa și lanțurile muntoase ale bazinului Amurului. Incertitudinea a rămas în zona coastei Mării Okhotsk. Teritoriile dintre lanțurile Taikansky și Kivun erau nelimitate. Până la sfârșitul secolului al XVII-lea, cazacii ruși Kozyrevsky și Atlasov au început să exploreze peninsula Kamchatka. În prima jumătate a secolului al XVIII-lea, a fost inclus în Rusia.

secolul al XVIII-lea

În 1724, Petru I a trimis prima expediție în Peninsula Kamchatka. El a condus-o Datorită muncii cercetătorilor, știința rusă a primit informații valoroase despre partea de est a Siberiei. Vorbim, în special, despre regiunile moderne Magadan și Kamchatka. Au apărut hărți noi, au fost determinate cu precizie coordonatele coastei din Orientul Îndepărtat și ale strâmtorii, care a fost numită ulterior Strâmtoarea Bering. În 1730 a fost creată o a doua expediție. A fost condusă de Chirikov și Bering. Sarcina expediției era să ajungă pe coasta Americii. Interesul, în special, a fost reprezentat de Alaska și Insulele Aleutine. Cichagov, Steller, Krasheninnikov au început să exploreze Kamchatka în secolul al XVIII-lea.

secolul al 19-lea

În această perioadă, a început dezvoltarea activă a Orientului Îndepărtat rus. Acest lucru a fost în mare măsură facilitat de slăbirea Imperiului Qing. A fost implicată în Războiul Opiului în 1840. Operațiunile militare împotriva armatei combinate a Franței și Angliei în zonele Guangzhou și Macao au necesitat resurse materiale și umane mari. În nord, China a rămas practic fără nicio acoperire, iar Rusia a profitat de acest lucru. Ea, împreună cu alte puteri europene, a participat la împărțirea Imperiului Qing în curs de slăbire. În 1850, locotenentul Nevelskoy a aterizat la gura Amurului. Acolo a stabilit un post militar. Convins că guvernul Qing nu și-a revenit după consecințele războiului opium și a fost înfuriat în acțiunile sale și, în consecință, nu a putut da un răspuns adecvat pretențiilor Rusiei, Nevelskoy a decis să declare coasta Perspectivului Tătar și gura Amurul să fie bunuri casnice.

În 1854, la 14 mai, contele Muraviev, care a primit informații de la Nevelsky despre absența unităților militare chineze, a organizat rafting pe râu. Expediția a inclus vaporul Argun, 29 de plute, 48 de bărci și aproximativ 800 de oameni. În timpul raftingului, au fost livrate muniții, trupe și alimente. O parte din armată a mers în Kamchatka pe mare pentru a întări garnizoana Petru și Pavel. Restul a rămas pentru implementarea planului de studiu al regiunii Amur pe fostul teritoriu chinez. Un an mai târziu, a fost organizat un al doilea rafting. La ea au participat aproximativ 2,5 mii de persoane. Până la sfârșitul anului 1855, în partea inferioară a Amurului au fost organizate mai multe așezări: Sergeevskoye, Novo-Mikhailovskoye, Bogorodskoye, Irkutsk. În 1858, malul drept a fost anexat oficial Rusiei în conformitate cu Tratatul de la Aigun. În general, trebuie spus că politica Rusiei în Orientul Îndepărtat nu a fost de natură agresivă. Au fost semnate acorduri cu alte state fără utilizarea forței militare.

Locatie fizica

Orientul Îndepărtat al Rusiei, în extremul sud, se învecinează cu RPDC, în sud-est cu Japonia. În nord-estul extrem în strâmtoarea Bering - din SUA. Un alt stat cu care se învecinează Orientul Îndepărtat (Rusia) este China. Pe lângă cele administrative, există o altă diviziune a Districtului Federal din Orientul Îndepărtat. Deci, așa-numitele regiuni ale Orientului Îndepărtat al Rusiei se disting. Acestea sunt zone destul de mari. Nord-estul Siberiei, prima dintre acestea, corespunde aproximativ cu partea de est a Yakutiei (regiuni muntoase la est de Aldan și Lena). Țara Pacificului de Nord este a doua zonă. Include părțile de est ale Regiunii Magadan, Regiunea Autonomă Chukotka și părțile de nord ale Teritoriului Khabarovsk. Include, de asemenea, Insulele Kurile și Kamchatka. Compoziția țării Amur-Sakhalin include Regiunea Autonomă Evreiască, Regiunea Amur, partea de sud a Teritoriului Khabarovsk. Include, de asemenea, insula Sakhalin și Primorsky Krai. Yakutia este inclusă în Siberia Centrală și de Sud, cu excepția părții sale de est.

Climat

Aici trebuie spus că Orientul Îndepărtat al Rusiei are o întindere destul de mare. Aceasta explică contrastul deosebit al climei. În toată Yakutia și în regiunile Kolyma din regiunea Magadan, de exemplu, predomină puternic continental. Și în sud-est - tipul de climă musonic. Această diferență este determinată de interacțiunea maselor de aer maritim și continental din latitudinile temperate. Sudul este caracterizat de o climă puternic musonică, iar nordul maritim și asemănător musonului. Acesta este rezultatul interacțiunii dintre pământ și Oceanul Pacific. Marea Okhotsk, precum și curentul rece Primorsky de-a lungul coastei Mării Japoniei, au o influență deosebită asupra stării climei. Relieful montan are, de asemenea, o importanță nu mică în această zonă. În partea continentală a Districtului Federal din Orientul Îndepărtat, iernile nu sunt înzăpezite și geroase.

caracteristicile vremii

Vara aici este destul de caldă, dar relativ scurtă. În ceea ce privește regiunile de coastă, aici iernile sunt înzăpezite și blânde, primăvara sunt reci și lungi, toamnele sunt calde și lungi, iar verile sunt relativ răcoroase. Pe coastă sunt frecvente cicloane, ceață, taifunuri și ploi torenţiale. Înălțimea zăpezii căzute în Kamchatka poate ajunge la șase metri. Cu cât este mai aproape de regiunile sudice, cu atât umiditatea devine mai mare. Deci, în sudul Primorye, este destul de des stabilit la aproximativ 90%. Aproape pe tot Orientul Îndepărtat vara sunt ploi prelungite. Aceasta, la rândul său, provoacă inundații sistematice ale râurilor, inundarea terenurilor agricole și a clădirilor rezidențiale. În Orientul Îndepărtat, sunt perioade lungi de vreme însorită și senină. În același timp, ploile continue de câteva zile sunt considerate destul de frecvente. Acest tip de diversitate a Orientului Îndepărtat al Rusiei diferă de partea europeană „gri” a Federației Ruse. De asemenea, sunt furtuni de praf în partea centrală a Districtului Federal din Orientul Îndepărtat. Ei provin din deșerturile din nordul Chinei și din Mongolia. O parte semnificativă a Orientului Îndepărtat este echivalată sau este Nordul Îndepărtat (cu excepția Regiunii Autonome Evreiești, sudul Regiunii Amur, Teritoriile Primorsky și Khabarovsk).

Resurse naturale

În Orientul Îndepărtat, rezervele de materii prime sunt destul de mari. Acest lucru îi permite să fie în pozițiile de conducere în economia rusă într-un număr de poziții. Astfel, Orientul Îndepărtat în producția totală a Rusiei reprezintă 98% din diamante, 80% din staniu, 90% din materii prime de bor, 14% din wolfram, 50% din aur, peste 40% din fructe de mare și pește, 80% de boabe de soia, celuloza 7%, lemn 13%. Dintre principalele industrii ale Districtului Federal din Orientul Îndepărtat, trebuie remarcate mineritul și prelucrarea metalelor neferoase, celulozei și hârtiei, pescuitul, industria lemnului, reparațiile navale și construcțiile navale.

Industrii

În Orientul Îndepărtat, veniturile principale sunt aduse de silvicultură, industria pescuitului, minerit și exploatarea metalelor neferoase. Aceste industrii reprezintă mai mult de jumătate din toate produsele comercializabile. Industriile manufacturiere sunt considerate subdezvoltate. La exportul de materii prime, regiunea înregistrează pierderi sub formă de valoare adăugată. Depărtarea Districtului Federal din Orientul Îndepărtat provoacă marje semnificative de transport. Ele se reflectă în indicatorii de cost ai multor sectoare economice.

Resurse Minerale

În ceea ce privește rezervele lor, Orientul Îndepărtat ocupă o poziție de lider în Federația Rusă. Din punct de vedere al volumului, staniul, borul și antimoniul disponibile aici reprezintă aproximativ 95% din cantitatea totală a acestor resurse din țară. Fluorul și mercurul reprezintă aproximativ 60%, wolfram - 24%, minereu de fier, apatit, sulf nativ și plumb - 10%. În Republica Sakha, în partea sa de nord-vest, există o provincie purtătoare de diamante, cea mai mare din lume. Depozitele Aikhal, Mir și Udachnoye reprezintă mai mult de 80% din rezervele totale de diamante din Rusia. Rezervele dovedite de minereu de fier din sudul Yakutiei se ridică la peste 4 miliarde de tone, adică aproximativ 80% din volumul regional. Aceste rezerve sunt semnificative și în Regiunea Autonomă Evreiască. Există zăcăminte mari de cărbune în bazinele Yakutsk de Sud și Lena. Depozitele sale sunt prezente și în teritoriile Khabarovsk, Primorsky și regiunea Amur. În Republica Sakha și în Regiunea Magadan au fost descoperite și sunt dezvoltate zăcăminte de aur de placer și minereu. Depozite similare au fost găsite în teritoriile Khabarovsk și Primorsky. În aceleași teritorii se dezvoltă zăcăminte de minereuri de tungsten și staniu. Rezervele de plumb și zinc sunt concentrate în mare parte în Primorsky Krai. O provincie de minereu de titan a fost identificată în teritoriul Khabarovsk și în regiunea Amur. Pe lângă cele de mai sus, există și depozite de materii prime nemetalice. Acestea sunt, în special, rezerve de calcare, argile refractare, grafit, sulf și nisipuri cuarțoase.

Poziția geostrategică

Districtul Federal din Orientul Îndepărtat are cea mai importantă semnificație geopolitică pentru Federația Rusă. Există acces la două oceane: Arctica și Pacificul. Ținând cont de ratele ridicate de dezvoltare ale Regiunii Asia-Pacific, integrarea în Districtul Federal din Orientul Îndepărtat este foarte promițătoare pentru patrie. Cu o desfășurare rezonabilă a activităților, Orientul Îndepărtat poate deveni un „pod” în regiunea Asia-Pacific.

Orașele din Orientul Îndepărtat al Rusiei: listă

Aceste orașe din Orientul Îndepărtat al Rusiei au o mare importanță economică și geostrategică pentru Federația Rusă. Blagoveshchensk, Komsomolsk-on-Amur, Nakhodka, Ussuriysk sunt considerate foarte promițătoare. Yakutsk este de o importanță deosebită pentru întreaga regiune. În același timp, trebuie menționat că există și așezări pe moarte. Cele mai multe dintre ele sunt situate în Chukotka. Acest lucru se datorează în principal inaccesibilității zonelor și condițiilor meteorologice severe.

Caracteristicile generale ale Orientului Îndepărtat

Din punctul de vedere al regiunilor centrale, Orientul Îndepărtat al Rusiei este o regiune atât de îndepărtată, dar în același timp uimitoare, misterioasă, nerezolvată și imensă. Pe vastul teritoriu trăiesc de 1,5 ori mai puțini oameni decât în ​​Moscova. Orientul Îndepărtat este o cămară naturală a țării. Rezerva strategică sub formă de diamante Yakutian este mai mult de $80$% din toate rezervele de diamante din Rusia. Practic pe întreg teritoriul Orientului Îndepărtat există zăcăminte de aur, metale neferoase, minerale, cărbune, hidrocarburi. În râurile cu curgere plină din Orientul Îndepărtat, stropii de pești și pădurile cu floră și faună unice sunt de neegalat.

Rezervele de diverse resurse naturale deschid o perspectivă largă pentru dezvoltarea regiunii. Orientul Îndepărtat este deschis către Oceanul Pacific și este indisolubil legat de acesta, prin urmare, în sens natural, este complet diferit în comparație cu Siberia. Există mulți vulcani activi în regiune, cutremurele sunt frecvente, iar tsunami-urile sunt tipice. Această „violență a elementelor” se manifestă clar aici. Apropierea imediată a Oceanului Pacific determină clima Orientului Îndepărtat, numit muson.

LA perioada de iarna aici domină un anticiclon, pentru că suprafața pământului devine foarte rece. Vânturile de iarnă bat de pe uscat în ocean ca Presiunea asupra apei este mai mică decât asupra pământului. Iernile sunt destul de severe și influența mării aproape că nu se simte. Situat la latitudinea orașului Soci, Vladivostok, de exemplu, are aceeași iarnă severă ca și Arhangelsk.

Varăîntreaga situație se schimbă - vânturile care bat din mare aduc precipitații pe uscat și din când în când averse abundente cad pe teritoriu. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă toamna, inundațiile au loc pe râuri și apa inundă malurile. Există și taifunuri din Pacific cu vânturi puternice de uragan și ploi abundente. O diversitate uimitoare a compoziției speciilor și un amestec de animale sălbatice este caracteristica sa. Cel mai mult, acest lucru este tipic pentru partea de sud a Orientului Îndepărtat, situat între Amur, Ussuri și Marea Japoniei. Aici, în partea inferioară a Amurului, crește mușchi și se găsesc reni, iar nu departe de Lacul Khanka crește lotus, trăiesc struguri sălbatici și tigri Amur. Până acum, biologii sunt uimiți că molizii sunt înfășurați în jurul strugurilor sălbatici. Lucrul surprinzător este că aceste plante aparțin unor zone climatice diferite.

Istoria descoperirii Orientului Îndepărtat rusesc

Detașamente de cazaci pionier au apărut în Orientul Îndepărtat în secolul al XVII-lea. Din momentul în care teritoriul a fost deschis, a început așezarea acestuia. În primul rând, cazacii au deschis calea către mările și râurile înghețate ale Oceanului Arctic și abia apoi au mers pe ținuturile sudice până la Amur și Primorye. Petr Beketov pătrunde în Lena în 1632$ și devine fondatorul închisorii, care a fost numită Yakutsk. Ostrog devine centrul Teritoriului Siberiei de Est și o bază pentru campanii ulterioare.

După $7$ ani, în $1639$, un detașament de cazaci condus de I. Moskvitin a ajuns pe țărmurile Mării Ohotsk. După ce a așezat ostrogecul la gura râului Ulya, I. Moskvitin a explorat coasta pe o lungime considerabilă.

Prima campanie rusă de-a lungul râului Amur a fost făcută de V.D. Poyarkov în $1643$-$1646$ și astfel a adus o contribuție semnificativă la studiul Orientului Îndepărtat.

E. Khabarov a făcut două expediții pe ținuturile Amurului. De la 1649 USD - 1652 USD au fost fondate orașe în regiunea Amur - Albazin, Achin etc.

In $1648$ la extremitatea estica a Asiei a fost atinsa de S. Dezhnev si F. Alekseev.

Detașamentul lui V. Atlasov a ajuns în Kamchatka, plecând din închisoarea Anadyr. „Petiții” și „povești” au stat la baza hărții, care a fost întocmită în 1667$ de domnul P.I. Godunov. Harta se numea „Desenul pământului siberian”.

Expedițiile din Kamceatka conduse de V. Bering și A. Chirikov au avut o mare importanță în studiile Orientului Îndepărtat. Expedițiile au avut loc în perioada de la $1725$-$1730$. și $1733$-$1743$

Rezultatele expedițiilor au fost semnificative:

1. Au fost determinate contururile nordului Orientului Îndepărtat;
2. Au fost descoperite Insulele Aleutine și Comandant;
3. Problema „conectării Asiei cu America” a fost rezolvată.

Studiile efectuate în secolele $XVII$-$XVIII$ au oferit un teren bine pregătit pentru călătoriile ulterioare ale marinarilor ruși către țărmurile Orientului Îndepărtat. Navigatori atât de celebri precum I.F. Kruzenshtern și Yu.F. Lisyansky, V.M. Golovin, M.P. Lazarev și F.P. Litke.

În prima jumătate a secolului al XIX-lea, s-a stabilit că Sakhalin era o insulă și se putea ieși în mare de la gura Amurului. Aceste descoperiri au fost făcute de expediția lui G.I. Nevelskoy. Mai târziu, au apărut astfel de fortărețe ale Orientului Îndepărtat precum Petropavlovsk-pe-Kamchatka, Nikolaevsk-pe-Amur, Vladivostok.

În anii 50$ ai secolului al XIX-lea, a început așezarea organizată a teritoriului Orientului Îndepărtat, care s-a intensificat după abolirea iobăgiei și adoptarea legilor asupra coloniștilor.

Odată cu construcția căii ferate transsiberiene în 1891 USD, interesul pentru Orientul Îndepărtat crește. Cercetarea geografică, geologică și economică este în curs de dezvoltare. Există întreprinderi industriale - pește, minerit, comerț. În ciuda acestor schimbări, Orientul Îndepărtat a rămas o regiune înapoiată a Rusiei țariste, „anexa” materiilor sale. Economia regiunii a fost dominată de monopoluri străine și și-a exploatat fără milă bogăția și populația. Teritoriul era slab populat, iar populația era distribuită extrem de neuniform.

1,2 milioane de dolari locuiau în regiune în 1920 de dolari, iar astăzi trăiesc aproximativ 8 milioane de dolari. Și în timpul nostru, Orientul Îndepărtat este încă puțin populat și subdezvoltat. Astăzi, din păcate, este la periferia Rusiei.

Poziția fizică și geografică a Orientului Îndepărtat și trăsăturile sale

Teritoriul Orientului Îndepărtat este situat la periferia de est a Rusiei și se întinde de la nord la sud de-a lungul mărilor Oceanului Pacific pentru 4500$ km. Nordul Orientului Îndepărtat are acces la mările Oceanului Arctic - Siberia de Est și Chukchi.

Granița de sud a Orientului Îndepărtat coincide cu granița de stat a Rusiei. Pe uscat, granița trece cu China și Coreea de Nord, iar pe apă cu Japonia și Statele Unite. Acest lucru sugerează că particularitatea Orientului Îndepărtat este poziția de coastă și de frontieră. Granița cu Statele Unite trece prin insule. În strâmtoarea Bering se află Insulele Diomede, cea vestică este insula Ratmanova- aparține Rusiei, iar cea de est este o insulă Kruzenshtern- aparține SUA. Insulele sunt separate de o strâmtoare $4$ km lățime. În cazul ostilităților, cele două superputeri ar fi intrat în contact direct în acest loc. Formarea graniței ruso-japoneze are o istorie lungă.

Primul tratat ruso-japonez, semnat în timpul războiului nereușit al Crimeei pentru Rusia, în 1855$ a recunoscut insula Sahalin ca teritoriu nedivizat între cele două țări. Partea de sud a Insulelor Kurile - Kunashir, Shikotan, Iturup - a fost recunoscută ca teritoriu japonez prin tratat. Acordul de 1875$ „Cu privire la schimbul de teritorii” a mărturisit că Rusia transfera toate Insulele Kurile în Japonia. În schimb, Rusia a cerut Japoniei să renunțe la pretențiile sale asupra Sahalinului. După războiul ruso-japonez, care nu a avut succes pentru Rusia, în baza unui tratat de pace de 1905$, jumătatea de sud a Sahalinului a fost cedată Japoniei. După victoria asupra armatei japoneze Kwantung în $1945$, sudul Sakhalin și toate Insulele Kuril au fost din nou cedate URSS. Japonia contestă acest lucru și până în prezent nu există un tratat de pace între Rusia și Japonia.

Observație 1

Așezarea și dezvoltarea Orientului Îndepărtat înainte și după revoluție avea ca obiectiv principal - să asigure aceste teritorii pentru Rusia și să aibă o ieșire deschisă către Oceanul Pacific. De aici și sarcina importantă de a întări prezența militară a Rusiei în Oceanul Pacific și de a asigura apărarea acestui teritoriu.

Regiunea include nu numai continent, ci și insulele - Wrangel, Sakhalin, Kuril, Commander și Peninsula Kamchatka. În vest, granița Orientului Îndepărtat începe la confluența dintre Shilka și Argun, apoi trece prin Lanțul Stanovoy, Lanțul Dzhugdzhur, Munții Kolyma în Marea Siberiei de Est. Punctul extrem de nord al Orientului Îndepărtat este Capul Shelaginsky, iar în sud - gura râului Tumen-Ula. Depărtarea regiunii de principalul potențial economic al Rusiei este o altă caracteristică a poziției sale. Nu numai de Moscova, ci și de centrele industriale ale Siberiei, este despărțit de multe mii de kilometri. Orientul Îndepărtat ocupă 36% din teritoriul Rusiei, ceea ce reprezintă 6215,0 mii de dolari km pătrați. Lungimea coastei regiunii cu insulele este de 17,7 mii de dolari km.

Observația 2

Apropierea țărilor de pe coasta Pacificului de Orientul Îndepărtat al Rusiei sugerează că în viitor se va concentra pe legăturile cu aceste țări. Important în această chestiune este să evite rolul său de simplu furnizor de materii prime, dar să folosească cele mai bogate resurse ale regiunii pentru a ridica nivelul de trai al populației. Pentru regiune, o sarcină importantă este reprezentarea demnă a Rusiei și protejarea intereselor acesteia în Orientul Îndepărtat al țării noastre.

Pe subiect: "Orientul îndepărtat"

I. Introducere………………………………………………………………………………3

II. Poziția geografică……………………………………….4

III. Clima………………………………………………………………………5

IV.Populația…………………………………………………………………..5

V.Resurse………………………………………………………………….9

VI. Industria cărbunelui ………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………

VII.Industria minieră ……………………………..20

VIII. Pescuitul…………………………………………………….21

IX. Silvicultură, prelucrarea lemnului, industria celulozei și hârtiei…………………………………………………………………..23

X. Industria energetică……………………………………………………..26

XI . Industria uşoară……………………………………….30

XII . Transportul pe apă……………………………………………………30

XIII . Căi ferate……………………………………………………….35

XIV . Transport rutier…………………………………………..38

XV.Aviația civilă…………………………………………………….40

XVI.Transportul prin conducte…………………………………………….41

XVII . Agricultura……………………………………………….41

XVIII . Concluzie…………………………………………………………………..43

XIX . Literatură………………………………………………………..44

Introducere

Regiunea include Republica Saha-Yakutia, Teritoriul Khabarovsk, Teritoriul Primorsky, regiunile Amur, Sahalin, Kamchatka și Magadan. După o serie de caracteristici de bază (localizarea economică și geografică, resursele naturale, condițiile de dezvoltare a acestora, specializarea economiei), se disting două subregiuni: Nord (Regiunea Yakutia-Sakha și Magadan) și Sud (teritoriile Khabarovsk și Primorsky). , Regiunile Amur, Sahalin și Kamchatka). Extremul Orient Sud este mult mai favorabil dezvoltării economice decât Nordul. Aproximativ 30% din suprafața regiunii găzduiește 80% dintre locuitorii săi. Nordul, dimpotrivă, se caracterizează prin natură dură și zone slab populate. Dezvoltarea mineralelor valoroase este principala specializare a regiunii, care îi determină locul în economia rusă. Centrele industriale asociate în principal cu extracția mineralelor sunt îndepărtate semnificativ unele de altele.

Există doi factori cei mai importanți care determină poziția Orientului Îndepărtat în sistemul regiunilor rusești. În primul rând, poziția economică și geografică deosebită a regiunii. Se caracterizează prin îndepărtarea față de principalele, cele mai populate și dezvoltate regiuni ale țării, precum și prin marginalitate și contacte limitate cu singurul vecin - Siberia de Est.

Al doilea factor este un potențial puternic de resurse. Orientul Îndepărtat este una dintre cele mai bogate regiuni ale Rusiei. Acest lucru îi oferă posibilitatea de a ocupa un loc important în economia țării într-o serie de poziții de materie primă.

Dezvoltarea regiunilor Orientului Îndepărtat timp de mulți ani a fost strict reglementată de la centru pentru a asigura securitatea apărării statului, majoritatea regiunilor din regiune erau zone închise, deoarece potențialul semnificativ pentru nevoile complexului militar-industrial. a fost creat aici de mulți ani. Drept urmare, pentru o lungă perioadă de timp, aceste regiuni au fost izolate economic în mare măsură de țările din regiunea Asia-Pacific, de vecinii lor cei mai apropiați. În ultimii ani, pe fundalul economiilor în dezvoltare dinamică a multor țări din Asia-Pacific, regiunea Orientului Îndepărtat a Rusiei, din mai multe motive, s-a trezit într-o poziție de rămas în urmă.

Deci, în ciuda numelui grandios - „un avanpost al socialismului pe țărmurile Oceanului Pacific”, Orientul Îndepărtat din cadrul URSS a jucat rolul de anexă a materiei prime și un mijloc de rezolvare a problemelor politico-militar. În ciuda regularității declarate a modului socialist de producție - „tragerea legăturilor teritoriale întârziate”, în perioada sovietică această regiune a rămas constant în urma vecinilor săi - Siberia de Vest și de Est în ceea ce privește creșterea economică.

Poziție geografică

Orientul Îndepărtat ocupă un loc aparte în Rusia și regiunea Asia-Pacific și este un subcontinent unic al continentului eurasiatic, spălat dinspre nord și est de mările oceanelor Arctic și Pacific. Granița de vest a regiunii se întinde de la confluența râurilor Shilka și Argun (începutul râului Amur) prin Muntele Stanovoy, Dzhugdzhur și Kolyma până la Golful Chaun din Marea Siberiei de Est. Dinspre sud, Orientul Îndepărtat se învecinează cu teritoriile RPC și RPDC. Punctul său extrem de nord este Capul Shelaginsky, cel mai sudic punct se află la gura râului Tyumen-Ula.

Cea mai importantă trăsătură a poziției economice și geografice a regiunii economice din Orientul Îndepărtat este marea sa îndepărtare de potențialul economic principal al Rusiei. Zona este situată la periferia de est a țării, este separată nu numai de Moscova, ci chiar și de centrele industriale ale Siberiei prin distanțe măsurate cu multe mii de kilometri.

Suprafața totală a Orientului Îndepărtat este de 6215,0 mii de metri pătrați. km.(36% din suprafata tarii). Teritoriul Orientului Îndepărtat se întinde de-a lungul coastei Pacificului pe 4500 km. Aici se află cea mai mare peninsula - Kamchatka (350 mii km pătrați), cea mai mare insulă a țării - Sahalin (76,4 mii km pătrați), arhipelagul cu cel mai mare număr de insule - Kurile și multe alte arhipelaguri și insule. Orientul Îndepărtat are cea mai lungă coastă dintre regiuni - 17,7 mii km. (cu insule).

Teritoriul Orientului Îndepărtat este situat în 4 fusuri orare. LA eu fus orar (Camchatka Oblast și Chukotka Autonomous Okrug), diferența dintre ora locală și cea mondială este +12h. (între ora locală și cea a Moscovei +9 h.) II centura (regiunea Magadan) diferenta dintre local si mondial +11h. (+9 ore cu Moscova). LA III (teritoriile Primorsky și Khabarovsk) această diferență este de +10h. (+7 ore comparativ cu Moscova); în IV fus orar (Republica Sakha (Yakutia), regiunea Chita) +9h. (+6 ore comparativ cu Moscova).

Cea mai mare parte a Orientului Îndepărtat (aproximativ 75% din teritoriu) este ocupată de podișuri și zone montane joase (până la 1000-2000 m). Coasta Pacificului este dominată de munți tineri, platouri, lanțuri și lanțuri muntoase. Cele mai mari formațiuni muntoase sunt crestele Sikhote-Alin, Burensky, Verkhoyansky, Stanovoy, Dzhugdzhursky, Koryaksky, precum și muntele Chukotka și Aldan. Există 160 de vulcani în Kamchatka, dintre care 28 sunt activi și există multe gheizere. Kamchatka și Kurilele fac parte din centura seismică. În Kamchatka se află unul dintre cei mai mari vulcani activi din lume - Klyuchevskaya Sopka (4750 m). Câmpiile și zonele joase ocupă doar suprafețe relativ mici (aproximativ 25% din teritoriu), în principal de-a lungul văilor râurilor, și tocmai în aceste zone se concentrează principala viață economică a regiunii. Câmpiile principale: Zeya-Bureya, Sredneamurskaya, Prikhankayskaya, Central Yakutskaya.

Există o mare varietate de soluri corespunzătoare tipurilor de zone de vegetație: în tundra - tundra gley, mlaștină-turbă, în pădure-tundra - mlaștină, podzolic-turboasă, în taiga - podzolic, turbă de mlaștină, turbă-gley , în zonele sudice - sol maro și brun-taiga, luncă- cernoziom. Permafrostul ocupă până la 90% din suprafața Orientului Îndepărtat, ceea ce îngreunează construcția și agricultura.

Clima Orientului Îndepărtat se distinge printr-un contrast deosebit - de la puternic continental (întreaga Iakutie, regiunile Kolyma din regiunea Magadan) la musoonală (sud-est), care se datorează extinderii vaste a teritoriului de la nord la sud. (aproape 3900 km.) Și de la vest la est (până la 2500-3000 km.). Acest lucru este determinat de interacțiunea dintre masele de aer continental și maritim de latitudini temperate. În partea de nord, clima este excepțional de aspră. Iarnă cu puțină zăpadă, durează până la 9 luni. Partea de sud are o climă musoonală, cu ierni reci și veri umede.

Iarna, curenții de aer rece se îndreaptă spre sud-est de la puternicul High Asian. În nord-est, de-a lungul periferiei Josului Aleutien, aerul continental rece al Siberiei de Est interacționează cu aerul cald al marin. Ca urmare, apar adesea cicloane, care sunt asociate cu o cantitate mare de precipitații. În Kamchatka este multă zăpadă, viscolele nu sunt neobișnuite. Pe coasta de est a peninsulei, înălțimea stratului de zăpadă poate ajunge uneori la 6 m. Ninsorile sunt semnificative și pe Sakhalin.

Vara, curenții de aer se repetă din Oceanul Pacific. Masele de aer maritim interacționează cu masele de aer continentale, drept urmare ploile musonice apar în tot Orientul Îndepărtat vara. Clima musonică din Orientul Îndepărtat acoperă regiunea Amur și Teritoriul Primorsky. Drept urmare, cel mai mare râu din Orientul Îndepărtat, Amur, și afluenții săi nu inundă primăvara, ci vara, ceea ce duce de obicei la inundații catastrofale. Taifunurile devastatoare mătură adesea zonele de coastă, venind din mările sudice.

Populația

În 1998, populația totală care trăia în Orientul Îndepărtat era de 7263,1 mii de persoane (în 1991 - 8057 mii de persoane) sau 5,0% din populația Rusiei.

Dinamica populației din Orientul Îndepărtat reflectă tendința integral rusească, din 1991 a avut loc o scădere constantă a acesteia. Rata de scădere a populației pentru perioada 1992-1997 este de la 1% la 2% pe an, ceea ce este mai mare decât cifra națională (cea mai semnificativă scădere a populației a avut loc în 1994 - cu 2,1%). În 1998, comparativ cu 1997, populația din Orientul Îndepărtat a scăzut cu 1,1%, în timp ce reducerea în Federația Rusă a fost de 0,3%. Scăderea numărului este influențată de scăderea creșterii naturale a populației și de pierderea migrației în afara regiunii.

Din 1993, creșterea naturală a populației a devenit negativă, iar valoarea acestui factor, în general, scăderea populației până în 1996 a fost de 22%. Rata pierderii naturale a populației după 1993 în regiunile Orientului Îndepărtat a fost de 1-4 persoane la 1 mie de locuitori. Excepții sunt Republica Sakha (Yakutia) și regiunea autonomă Chukotka. Aici, în anii 1990, se observă acum un fenomen unic pentru Rusia - creșterea naturală a populației. În 1998, pentru prima dată din 1991, regiunile Kamchatka și Magadan au cunoscut o ușoară creștere naturală a populației (0,3 și 0,7 persoane la 1.000 de locuitori).

Cea mai mare populație trăiește în Primorsky Krai, ponderea Primorsky Krai în totalul populației care trăiește în Orientul Îndepărtat crește în comparație cu alte regiuni (de la 28,5% în 1991 la 30,2% în 1998). Teritoriul Khabarovsk ocupă locul al doilea în acest indicator (21% în 1998).

Cea mai mare rată de scădere a populației pentru perioada 1991-1997. au fost observate în regiunea autonomă Chukotka (15,1% în 1992 și 11,5% în 1994) și în regiunea Magadan (9,9% în 1992). Cel mai stabil este Primorsky Krai, scăderea numărului a fost semnificativ sub 1% și abia în 1997 s-a ridicat la 1%. În teritoriul Khabarovsk, dinamica declinului populației este, de asemenea, stabilă, deși ratele sunt puțin mai mari decât în ​​Teritoriul Primorsky: în 1991-98. scăderea numărului nu a depășit 1,5% din populația totală a regiunii pe an.

În 1998 Cea mai mare scădere a populației a avut loc în regiunea autonomă Chukotka (4,4%), în regiunea Magadan (2,3%) și în regiunea Sahalin (1,9%). Cea mai mică reducere a fost observată în Teritoriul Khabarovsk (0,7%), în Regiunea Amur și Teritoriul Primorsky (0,8% fiecare).

În același timp, ponderea populației care trăiește în Orientul Îndepărtat în populația totală a Rusiei din 1991 până în 1998 scade. În 1998 această cifră a fost de 4,96% față de 5,42% în 1991. Cea mai mare parte a populației în 1998. a trăit în Primorsky Krai (1,5% din populația Federației Ruse), cel mai mic - în Koryak Autonomous Okrug (0,02% din indicatorul întreg rus) și în Chukotka Autonomous Okrug (0,06% din indicatorul întreg rus) .

Primorsky Krai are cea mai mare densitate a populației (13,48 locuitori la 1 km2), regiunea autonomă Koryak are cea mai mică densitate (0,11 persoane la 1 km2).

Principalul factor în scăderea populației este migrația în afara Orientului Îndepărtat, în principal în regiunile de vest ale Rusiei pentru rezidență permanentă. Pierderea migrației a atins cele mai mari rate în zona de nord a Orientului Îndepărtat - în Chukotka și în regiunea Magadan, unde în 1992-1995. fluxul de migrație a ajuns la 6-12 persoane la 100 de locuitori. Orașele au fost supuse proceselor de migrație în cea mai mare măsură, zonele rurale în cea mai mică măsură.

ianuarie-noiembrie 1998 În Orientul Îndepărtat au ajuns 174334 de persoane, majoritatea au intrat în regiune din alte regiuni ale Rusiei (82,2% din numărul total al celor care au intrat în regiune). Cel mai mare număr de migranți a ajuns în regiunea Primorsky (32,7% din numărul total al celor care au intrat în regiune) și în regiunea Khabarovsk (18%). În aceeași perioadă, 231.902 de persoane au părăsit Orientul Îndepărtat, majoritatea populației a plecat în alte regiuni ale Rusiei (90,4% din numărul total al celor plecați). Cel mai mare număr dintre cei care au plecat - din Primorsky Krai (25,8% din numărul total al celor care au plecat) și Republica Sakha (Yakutia) - (16,9%). Yakutia) - 17906 persoane, regiunea Sahalin - 9283 persoane și Kamchatka regiune - 5801 persoane. Schimbul de populație cu țările străine pentru regiunea Orientului Îndepărtat a fost pozitiv și s-a ridicat la 26 de persoane. Pe teritoriul Orientului Îndepărtat, balanța pozitivă a schimburilor de populație cu țările străine a fost în Primorsky Krai (4169 de persoane). Totuși, aici este necesar să se țină cont de schimbul țărilor CSI și de remigrația populației.

Numărul oficial de refugiați din Orientul Îndepărtat la 1 ianuarie 1999 era de 8.751. Cel mai mare număr de refugiați sosesc în Primorsky Krai (4135 de persoane sau 45,3% din numărul total de refugiați). Regiunea Amur urmează cu o marjă semnificativă, aici au sosit până acum 1677 de refugiați (18,4% din total). Într-o măsură mai mică, refugiații caută să se stabilească în regiunea Magadan - 205 persoane (2,3% din total) și în Yakutia - 26 persoane (0,3% din total). Numărul real al refugiaților, în special în regiunile sudice ale Orientului Îndepărtat, este mult mai mare decât cifrele oficiale.

În 1998, ca și în anii precedenți, populația urbană predomina în Orientul Îndepărtat (75,9% din total). Populația rurală era de 24,1%. Cea mai mare proporție a populației care locuiește în mediul urban se observă în regiunea Magadan (89,9% din totalul populației) și în regiunea Sahalin (85,8%). Cea mai mică pondere a populației care locuiește în orașe se află în Regiunea autonomă Koryak (24,8% din populația totală) și în Republica Sakha (Yakutia) 64,4%. În total, la 1 ianuarie 1999, în orașe locuiau 5512,3 mii persoane, iar în mediul rural 1750,8 mii persoane.

Raportul dintre populația urbană și cea rurală din teritoriile Primorsky și Khabarovsk practic nu sa schimbat în anii 1990 (78,1%/21,9% și, respectiv, 80,9%/19,1%, la 1 ianuarie 1999). Proporția populației care locuiește în orașele din Regiunea Amur a scăzut (de la 67,9% în 1991 la 65,6% în 1998), în Republica Sakha (Yakutia) (de la 66,6% în 1991 la 64,4% în 1998).

Cele mai urbanizate sunt Primorsky Krai (29% din populația urbană totală a Orientului Îndepărtat locuiește în orașe) și Khabarovsk Krai (21,4% din populația urbană a Extremului Orient trăiește în orașe)

Cele mai mari orașe (după număr) din Orientul Îndepărtat sunt Vladivostok (626,5 mii de oameni în 1996) și Khabarovsk (616,3 mii de oameni în 1996)

Resurse ale Orientului Îndepărtat

Resurse Minerale. Orientul Îndepărtat are cele mai mari rezerve de resurse minerale, din punct de vedere al volumului de rezerve, a căror regiune ocupă o poziție de lider în Rusia. Rezervele din Orientul Îndepărtat de antimoniu, bor, staniu reprezintă aproximativ 95% din toate rezervele acestor resurse din Rusia, spat fluor și mercur - până la 60%, wolfram - 24% și aproximativ 10% din totalul rezervelor rusești de minereu de fier, plumb. , sulf nativ, apatit.

Cea mai mare provincie purtătoare de diamante din lume este situată în nord-vestul Republicii Sakha (Yakutia): zăcămintele de diamante Mir, Aikhal și Udachnoye reprezintă peste 80% din rezervele de diamante ale Rusiei.

Rezervele dovedite de minereu de fier din sudul Yakutiei se ridicau la peste 4 miliarde de tone (aproximativ 80% din cea regională), iar rezervele acestor minereuri sunt semnificative în Regiunea Autonomă Evreiască. Rezerve mari de cărbune sunt situate în bazinele Lena și South Yakutsk (Yakutia), în regiunea Amur, teritoriile Primorsky și Khabarovsk.

Regiunea Orientului Îndepărtat este una dintre cele mai importante regiuni purtătoare de aur din Rusia. Zăcămintele de minereu și aur de placer sunt concentrate în Republica Sakha, Magadan, regiunile Amur, Teritoriul Khabarovsk și Kamchatka.

Minereurile de staniu și wolfram au fost descoperite și sunt dezvoltate în Republica Sakha, regiunea Magadan, teritoriile Khabarovsk și Primorsky. Principalele rezerve industriale de plumb și zinc (până la 80% din totalul regional) sunt concentrate în Primorsky Krai. O provincie mare de minereu de titan (Kalarsko-Dzhugdzhurskaya) a fost identificată pe teritoriul Regiunii Amur și al Teritoriului Khabarovsk. Principalele zăcăminte de mercur sunt situate în regiunea Magadan, Chukotka, Yakutia și teritoriul Khabarovsk.

Pe lângă cele de mai sus, există rezerve de materii prime nemetalice: calcar, marne, argilă refractară, nisip cuarțos, sulf, grafit. În Tommot, pe Aldanul superior, au fost explorate depozite unice de mică.

Resursele forestiere. Resursele forestiere ale Orientului Îndepărtat sunt mari și variate. Pădurile de aici reprezintă peste 35% din totalul resurselor rusești. Cele mai comune păduri sunt pădurile de zada, în care se concentrează cea mai mare parte a rezervelor de lemn (mai mult de 60%). Acest tip de pădure este comun în Yakutia, regiunile Amur și Magadan și pe teritoriul Khabarovsk. Pădurile de molid-brad reprezintă mai mult de 5% din suprafața tuturor pădurilor și 12% din rezervele de lemn ale Orientului Îndepărtat. Aceste păduri predomină în Primorsky Krai și Sakhalin. Cele mai valoroase sunt pădurile cu frunze late de cedru (cu cea mai mare concentrație de lemn), care alcătuiesc aproximativ 3 milioane de hectare. Acestea acoperă 1% din teritoriul Orientului Îndepărtat.

Dintre resursele forestiere de origine nelemnească, este de remarcat speciile unice de plante medicinale (ginseng, eleuterococ, aralia manciuriană și altele, în total - mai mult de o mie de specii), precum și sute de specii de plante alimentare, ciuperci etc.

Resursele funciare. Principala resursă de care sunt legate toate celelalte specii este resursele terestre. Fondul funciar al Orientului Îndepărtat este de 616,9 milioane de hectare. Enumeră cinci tipuri principale de teren: păduri (45,5%), pășuni pentru reni (30,3%), terenuri agricole și alte terenuri. Există o suprafață foarte mică de teren (1,1%) unde producția agricolă este posibilă. Desigur, o oarecare creștere a zonei este posibilă datorită drenării mlaștinilor, reabilitării terenurilor, dar acest lucru necesită resurse financiare semnificative. Aici, chiar și la o densitate destul de mică, există doar 1,32 hectare de teren agricol pe cap de locuitor, iar aceste terenuri sunt sterile, îmbibate cu apă, incomode și necesită cheltuieli uriașe pentru reabilitarea terenurilor.

Teritorial, resursele funciare sunt distribuite inegal. Deci, cea mai mare parte a terenurilor agricole este situată în sudul Regiunii Amur, Regiunea Autonomă Evreiască, Teritoriile Primorsky și Khabarovsk.

Resurse de apă. Orientul Îndepărtat este bogat în resurse maritime, oceanice și terestre. Mările aparțin bazinelor oceanelor Arctic și Pacific. Râurile aparțin în principal bazinului celor mai mari două râuri - Lena și Amur, care se varsă în oceanele Arctic și, respectiv, Pacific și sunt atât de mari încât afluenții care se varsă în ele, la rândul lor, sunt râuri mari de-a lungul cărora navigarea este posibilă. Rețeaua hidrografică a Orientului Îndepărtat include multe lacuri relativ mici.

Mările Orientului Îndepărtat: Laptev, Siberia de Est, Chukchi (coasta de nord), Bering, Ohotsk, japoneză (coasta de est) - au o suprafață de apă uriașă (peste 3,5 milioane km pătrați) și o varietate de resurse naturale, atât biologice şi şi minerale.

Râul Lena începe în Siberia de Est, dar curge în principal prin Republica Sakha (Yakutia), lungimea sa este de 4400 km, zona bazinului este de 2490 mii de metri pătrați. km., scurgerea medie anuală este de 488 metri cubi. km. În ceea ce privește conținutul de apă, se află pe locul al doilea în Rusia după Yenisei. Principalii afluenți ai Lenei: Vilyui (2650 km.), Aldan (2273 km.), Vitim (1837 km.), Olekma (1436 km.), Nyuya (798 km.), Kirenga (746 km.), Big Patom (570 km. ..).

Râul Amur începe în Mongolia, dar curge în principal prin Orientul Îndepărtat (Regiunea Amur, Regiunea Autonomă Evreiască, Teritoriul Khabarovsk). Bazinul său include și râurile din Primorsky Krai. Lungimea Amurului este de 4440 km, din care 2,8 mii km sunt în Orientul Îndepărtat, zona bazinului este de 1855 mii metri pătrați. km. (din care 922 mii km patrati cad pe teritoriul Rusiei), debitul mediu anual este de 346 de metri cubi. km. În ceea ce privește conținutul de apă, Amurul se află pe locul patru în Rusia după Yenisei, Lena și Ob. Principalii afluenți din Orientul Îndepărtat: Zeya (1242 km.), Ussuri (897 km.), Amgun (723 km.), Selemdzha (647 km.), Bureya (623 km.), Bikin (560 km., a afluent al Ussuri), Tungusska cu râurile Kur și Urmi (544 km.).

Există, de asemenea, multe râuri în Orientul Îndepărtat care se varsă în mod independent în mări. Cele mai mari sunt: ​​Olenyok (2292 km.), Kolyma (2129 km.), Indigirka (1726 km.), Alazeya (1590 km.), Anadyr (1150 km.), Anabar (939 km.), Yana (872 km.), . .) Kamchatka (785 km.) și Penzhina (713 km.). Debitul lor mediu total de apă la gură este de 14 mii de metri cubi. m pe secundă.

Există multe lacuri mici în Orientul Îndepărtat (aproximativ 300 au o suprafață de peste 2 km pătrați). Cel mai mare dintre ele este Lacul Khanka, situat în Teritoriul Primorsky (suprafața este de peste 4 mii de kilometri pătrați). Malurile lacurilor sunt adesea mlăștinoase. Gradul de mineralizare al apei din ele este diferit - de la proaspăt la sărat.

Dintre celelalte resurse de apă din Orientul Îndepărtat, mlaștinătatea de suprafață este larg răspândită, care joacă un rol important în reglarea apei. Apele subterane au izvoare frecvente de izvoare minerale și termale.

În ceea ce privește conținutul general de umiditate, Orientul Îndepărtat este asigurat cu resurse de apă pentru activitatea economică. Rezerva medie de apă pe locuitor este de 5 ori mai mare decât media Rusiei. Dar aceste cifre sunt înșelătoare. Cea mai scăzută aprovizionare cu apă per locuitor este în Regiunea Sakhalin și Teritoriul Primorsky, cele mai dens populate zone ale regiunii. Mai mult, în sudul teritoriilor Primorsky și Khabarovsk, precum și în unele din Republica Sakha (Yakutia), unde trăiește cea mai mare parte a populației din regiune, există o lipsă reală de apă dulce. Acest lucru se datorează fie înghețului râurilor, fie secetei din perioada intertaifunului.

resurse biologice. Bogăția Orientului Îndepărtat în resurse de apă și păduri oferă o varietate de resurse biologice, care includ resursele mărilor, râurilor și lacurilor, precum și resursele terestre.

Resursele biologice ale mării. Resursele biologice marine ale Orientului Îndepărtat sunt enorme, concentrate în principal în zona de coastă de 200 de mile și pe raftul mărilor din Orientul Îndepărtat. Volumul total de pește și fructe de mare în zona economică rusă ajunge la 26 de milioane de tone, inclusiv 16 milioane de tone de specii de cod (pollock, navaga, cod, merluciu etc.), 3 milioane de tone de hering, de la 0,3 până la 0,7 milioane tone de lipa, biban, sardine, somon, ciur. Stocurile de fructe de mare se ridică la 2,5 milioane de tone - acestea sunt krill, calmar, crab, trompetist, scoici, anfeltia, creveți, trepang, alge marine. Aceste resurse sunt distribuite inegal pe zona de apă a mărilor din Orientul Îndepărtat. Cele mai productive sunt zonele de pescuit Marea Okhotsk (46% din producție) și South Kuril (18% din producție).

De asemenea, este necesar să se evidențieze diversitatea animalelor marine. Aici locuiesc foci, morse, foci cu blană, vidre de mare, precum și balene și cașalot.

Resursele biologice ale pământului. Taiga, care ocupă o parte semnificativă a teritoriului Orientului Îndepărtat, găzduiește un număr semnificativ de animale mari rare. Printre acestea se numără peste 10 specii de prădători (tigru, urs brun și himalayan, lup, diverse specii de râs, leopard etc.), aproximativ 40 de specii de animale purtătoare de blană (elani, mistreți, căprioare, căprioare etc.) și până la 100 de specii de păsări vânătoare .

Taiga sudică Ussuri are cea mai bogată diversitate de faună, unde coexistă aproximativ 700 de specii de animale, printre care se numără atât specii nordice, cât și sudice.

Floră și faună. În Orientul Îndepărtat, limitele zonelor de vegetație sunt foarte întortocheate. Cu toate acestea, se disting mai multe zone principale: zona tundrei arctice (insule și coasta Oceanului Arctic), zona tundrei (Chukotka și Koryak Autonomous Okrugs, ușor - Yakutia), zona pădure-tundra. Zona pădurilor de conifere (taiga) are cea mai mare suprafață. La sud, există o zonă de păduri de conifere-foioase din taiga, până la păduri mixte și foioase în sud.

Lumea animalelor. Fauna din Orientul Îndepărtat este diversă. Animalele marine sunt de importanță industrială: pești, moluște, animale marine etc. Cele mai unice specii de animale terestre sunt tigrul Ussuri, urșii bruni și de Himalaya, leopardul din Siberia de Est etc. Aproximativ 40 de specii de animale purtătoare de blană trăiesc în Orientul îndepărtat. Cele mai faimoase specii de animale din Orientul Îndepărtat includ veverița, vidră, hermină, iepure de câmp, câine raton, nevăstuică, vulpe, nurcă americană, șobolan moscat, vulpe arctică, sabel, cerbul roșu, mistreț, căprior mosc, căprior, elan, ren , oaia mare și multe altele. Aici cuibăresc până la 100 de specii (adesea cele mai rare) păsări.

Rezerve. Suprafața totală a rezervelor din Orientul Îndepărtat este de 37,16 mii km, sau 1,19% din teritoriul regiunii. Acesta este semnificativ mai mare decât indicatorul similar pentru Rusia în ansamblu. Rezervele sunt distribuite inegal pe diviziuni administrative: în regiunea Magadan - 2, Kamchatka - 1, Sakhalin - 1, Amur - 2, Teritoriul Khabarovsk - 2, Teritoriul Primorsky - 5.

Hidrologie și rețea hidrografică. Orientul Îndepărtat este spălat de apele mărilor din Siberia de Est, Chukchi, Ohotsk și Japonia. Majoritatea râurilor se caracterizează printr-o lungime mică. Cea mai mare parte a resurselor de apă interioară aparțin bazinelor celor mai mari două râuri - Lena (afluenți ai Vilyui, Aldan, Vitim, Olekma etc.) și Amur (Zeya, Ussuri, Amgun etc.). Râurile Olenek, Kolyma, Indigirka, Alazeya, Anadyr, Anabar, Yana, Kamchatka, Penzhina au bazine independente. Rețeaua hidrografică a Orientului Îndepărtat include multe lacuri relativ mici (aproximativ 300 dintre ele ocupă o suprafață de peste 2 kilometri pătrați). Cel mai mare dintre ele este Lacul Khanka (4 mii km pătrați).

Resurse recreative. Acest tip de resursă se datorează unui număr mare de alte tipuri de resurse naturale. Dintre resursele recreative, este necesar să se remarce plaja și apa (plaje cu nisip și pietriș, ape de coastă), îmbunătățirea sănătății și sportul (condiții unice pentru pescuitul sportiv și vânătoarea, sporturile de iarnă și recreerea, izvoarele minerale și termale curative, nămol terapeutic etc., cele mai rare tipuri de microclimat și fitonciditate ale teritoriilor individuale), turism (relieful oferă oportunități pentru toate tipurile de turism - drumeții, călare, apă, automobil - de toate categoriile de complexitate, până la alpinism). Valorile practice nutritive și medicinale sunt resurse hidrominerale. Toate teritoriile administrative ale Orientului Îndepărtat au ape minerale foarte eficiente. Cele mai cunoscute sunt apele minerale din stațiunile Shmakovka (Teritoriul Primorsky) și Kuldur (Regiunea Autonomă Evreiască).

În partea de sud a Orientului Îndepărtat, condițiile geografice și climatice creează potențial pentru dezvoltarea turismului (inclusiv apă și automobile) și recreere (inclusiv scăldarea în mare).

Combustibil și resurse energetice. Resursele de combustibil și energie disponibile în Orientul Îndepărtat includ zăcăminte mari de petrol și gaze, cărbune brun și tare, șisturi bituminoase, resurse hidroenergetice și căldura adâncă a Pământului, energia eoliană, solară și oceanică.

Principala resursă energetică folosită în Orientul Îndepărtat este cărbunele. În regiune au fost explorate aproximativ 100 de zăcăminte cu rezerve dovedite de 19,3 miliarde de tone (63% - cărbune brun și 37% cărbune, dintre care 40% cocsificare. În plus, au fost estimate preliminar 9,1 miliarde de tone de rezerve). Zăcămintele de cărbune sunt distribuite inegal pe teritoriul Orientului Îndepărtat. Peste 80% din resursele probabile și 42% din rezervele dovedite sunt situate în Republica Sakha (Yakutia).

Principalele rezerve de petrol și gaze se află pe teritoriul a două vaste provincii de petrol și gaze: Sakhalin (depozite mari de gaze și petrol pe raft) și Leno-Vilyui (rezerve de gaze naturale). Bazinele și zonele de petrol și gaze au fost explorate în Kamchatka, în regiunea Magadan, pe teritoriul Khabarovsk, precum și pe raftul adiacent al Mării Okhotsk, al Mării Japoniei și al Mării Bering (rezerve neti proiectate sunt aproximativ 9 miliarde de tone, dintre care peste 65% sunt pe raft), dar până acum sunt dezvoltate doar câmpuri de pe Sakhalin (petrol de înaltă calitate). Peste 60% din rezervele de gaze naturale ale Regiunii Orientului Îndepărtat sunt situate în provincia de petrol și gaze Leno-Vilyui.Resursele prognozate în întreaga Regiunea Orientului Îndepărtat sunt estimate la aproximativ 25 de trilioane de metri cubi. cub m.

Resursele hidroenergetice ale Orientului Îndepărtat se bazează pe potențialul râurilor mari și mijlocii, care este estimat la aproximativ 270 miliarde kWh. Potențialul hidroenergetic nu a fost încă exploatat pe deplin (luând în considerare CHE în construcție cu 6,6%), deși eficiența sa economică pentru multe regiuni din Orientul Îndepărtat este evidentă.

Există, de asemenea, o oportunitate în regiune de a crea centrale electrice mareomotrice (coasta Mării Okhotsk), centrale electrice care utilizează ape geotermale (Kamchatka și Insulele Kuril), centrale eoliene (nord, Regiunea Amur, Teritoriul Primorsky) , instalatii de energie solara.

industria cărbunelui

Baza materiei prime. Orientul Îndepărtat are rezerve colosale de cărbuni bruni și negri. Resursele prognozate ale regiunii, conform diverselor estimări, sunt de 1,2-1,8 trilioane de tone Principalele resurse (1,7 trilioane de tone) sunt concentrate în Yakutia, unde sunt cunoscute aproximativ 900 de zăcăminte și manifestări de cărbune. Reprezintă 11% din rezervele mondiale de cărbune și mai mult de 30% din rezervele Rusiei. Cele mai extinse zăcăminte de cărbune sunt situate în nord-vestul Yakutiei, în bazinul carbonifer Lena. Cu toate acestea, condițiile miniere și geologice ale acestei regiuni, îndepărtarea ei și lipsa de dezvoltare nu ne permit să luăm în considerare bazinul râului. Lena promite o creștere pe scară largă a producției de cărbune aici, cel puțin în următorul deceniu. Aceleași motive vor împiedica dezvoltarea industriei de exploatare a cărbunelui în regiunea Zyryansk, situată în partea de nord-est a Yakutiei, deși resursele prevăzute sunt foarte estimate - 30 de miliarde de tone.

Principala bază de materie primă a industriei cărbunelui din Republica Sakha și, într-adevăr, a întregului Orient Îndepărtat, este bazinul de cărbune de Sud Yakutsk, care, conform estimărilor preliminare, are 35 de miliarde de tone de cărbune, inclusiv energie de înaltă calitate și cărbune cocsificabil. Unul dintre avantajele tehnologice ale zăcămintelor din acest bazin este apariția cărbunelui în cusături groase (10-60 m).

Industria cărbunelui din regiunea Amur are un potențial semnificativ de materie primă. Aici sunt cunoscute peste 90 de zăcăminte și manifestări de cărbune tare și brun, ale căror resurse totale prognozate ajung la 71 de miliarde de tone.Totodată, din cauza condițiilor miniere și geologice complexe ale apariției straturilor carbonifere, doar 14 miliarde de tone sunt considerate adecvate pentru producție.

Pe Sakhalin, în partea centrală și de sud a insulei, au fost descoperite peste 60 de zăcăminte cu o resursă totală de 20 de miliarde de tone, inclusiv 12 miliarde de tone (60%) de cărbune și 1,9 miliarde de tone (9,5%) de cocsificare. cărbune. Aproape jumătate din rezervele de cărbune se află la o adâncime mai mică de 300 m. În același timp, condițiile miniere și geologice ale majorității zăcămintelor sunt complexe: așternutul este abrupt, sunt supuse unor perturbări tectonice severe, ceea ce reduce eficiența economică. a dezvoltării lor.

În teritoriul Khabarovsk, conținutul de cărbune industrial este dezvoltat în bazinul râului. Bureya și într-o măsură mai mică în valea râului. Gorin, la nord de Komsomolsk-pe-Amur. Manifestări locale de cărbune la scară mică se întâlnesc și în alte regiuni ale regiunii. Resursele totale estimate din 1990 sunt estimate la peste 13 miliarde de tone, dintre care 4 miliarde de tone (30%) sunt cărbune cocsificabil.

Zăcămintele de cărbune din Primorsky Krai acoperă aproape o zecime din teritoriul regiunii. Există aproximativ 100 de zăcăminte și apariții de cărbune aici. În același timp, aproape toate zăcămintele de cărbune, cu excepția Sinegorskoye și Putsilovskoye, sunt clasificate drept mici, cu resurse de nu mai mult de 75 de milioane de tone. Dintre zăcămintele de cărbune brun, unul - Bikinskoye - este clasificat ca fiind la scară largă, 13 la scară medie și cel puțin 20 la scară mică. Resursele totale estimate ale Primorsky Krai sunt de 4 miliarde de tone.

Regiunea Magadan, Regiunea Autonomă Evreiască, Regiunile Autonome Koryak și Chukotka au un potențial de materie primă mult mai redus. Cu toate acestea, rezervele locale de cărbune de aici sunt suficiente pentru a acoperi în totalitate nevoile acestor regiuni, sub rezerva punerii în funcțiune a unor noi zăcăminte explorate. Singura regiune din Orientul Îndepărtat cu o bază limitată de materii prime pentru industria combustibililor rămâne regiunea Kamchatka. Dar având în vedere că industria prioritară a Kamchatka atât în ​​prezent, cât și în viitor este industria pescuitului, care impune cerințe mari cu privire la curățenia ecologică a bazinelor hidrografice care depun icrele, orice dezvoltare la scară largă a exploatării cărbunelui este recunoscută ca inutilă aici.

În comparație cu prognoza (1,2-1,7 trilioane de tone), rezervele explorate de cărbune în Orientul Îndepărtat sunt mici. Rezervele de sold din categoria A + B + C 1 se ridică la 18 miliarde de tone, dintre care 1 miliard de tone nu corespund standardelor mondiale. Rezervele de cărbuni high-tech sunt estimate la 710 milioane de tone.

Pregătite pentru extracție și dezvoltate zăcăminte mari de cărbune cu rezerve de 500-1000 de milioane de tone sunt situate în Yakutia, regiunea Amur, teritoriile Khabarovsk și Primorsky:

Zăcământul de cărbune brun Elga - 1500 de milioane de tone Depozitul de cărbune Neryungri - 600 de milioane de tone Depozitul de cărbune Chulmikanskoe - 1000 de milioane de tone Depozitul de cărbune brun Kangalasskoe - 1000 de milioane de tone Depozitul de cărbune brun Svobodnensky - 1700 de milioane de tone Depozit de cărbune brun Erkoalvetsky - 50 de tone milioane de tone (rezerve ale sitului Yuzhny) zăcământ de cărbune Urgalskoe - 1000 milioane tone zăcământ de cărbune brun Bikinskoe (Nizhnebikinsky) - 500 milioane tone

Ponderea acestor nouă zăcăminte în totalul rezervelor de cărbune ale Orientului Îndepărtat, trecute în bilanţul statului, este de 49%. În același timp, 33% din rezervele explorate se află în Yakutia.

Absolut toate tipurile de cărbuni sunt reprezentate în Orientul Îndepărtat, de la antraciți și cocs de înaltă calitate până la cărbuni bruni cu conținut scăzut de calorii.

Primorsky Krai se distinge prin cea mai mare varietate de grade tehnice de cărbune. Cărbunii bruni (B1, B2, B3) reprezintă peste 80% din producția de aici. Dintre cărbunii bituminoși din bazinul Partizansky predomină gradele Zh (grasă) și T (slabă), a căror pondere în rezervele explorate este de 55%, respectiv 25%. Există, de asemenea, cărbuni bituminoși cu gaz (grad G), cocs (K), cu flacără lungă (D), sinterizare și slab sinterizare (C și SS), sinterizare slabă (OS). Cărbunii de gherilă sunt ușor de îmbogățit prin metoda umedă. Bazinul Razdolnensky este bogat în cărbuni de grad D și antracit valoros (A). Dintre zăcămintele de antracit, Sinegorskoye are perspective bune, unde rezervele de sold de cărbuni antracit fusenit (AF) ajung la 14 milioane de tone. La zăcământul Lipovets se exploatează cărbuni cu grad ridicat de calorii D. Conțin o cantitate crescută de corpuri de rășină, ceea ce le crește valoarea ca materie primă chimică pentru producerea adezivilor, bitumului, lacuri de piroliză, solvenți, rășini epoxidice etc.

În bazinul Yakutsk de Sud, cărbunii bituminoși de gradele Zh, K, KZh (grăsimi de cocs), OS, SS sunt obișnuiți. Cărbuni cu cenușă medie (11-15%), cu un conținut de sulf de 0,2-0,4%, cu conținut ridicat de calorii, cu o căldură specifică de ardere pentru combustibil de lucru de 23-24 MJ/kg.

În bazinul cărbunelui Zyryansk se exploatează cărbuni cu conținut scăzut de sulf din clasele SS și Zh, care au un conținut de umiditate de 9%, un conținut de cenușă de 14% și o putere calorică mai mică (combustibil de lucru) de aproximativ 23%.

Zăcămintele din Bazinul Lenei conțin în principal cărbune brun cu o gamă largă de calități, reprezentând 57% din totalul resurselor prognozate ale bazinului. Cărbunii sunt cu conținut scăzut de cenușă (5-25%) și cu conținut scăzut de sulf (0,2-0,5%), puterea calorică a combustibilului de lucru variază între 14,5-24,2 MJ/kg.

De asemenea, pe teritoriul Regiunii Amur (bazinul Amur-Zeya) sunt distribuite depozite predominant de lignit. Aceștia sunt în principal cărbuni din grupa tehnologică B1. Cărbunii tari, care reprezintă 23% din rezervele regiunii, aparțin claselor G, SS, K. ​​​​Aici există atât cărbuni puternic udați (conținut de umiditate de peste 50% la depozitele Tygdinskoye, Svobodnenskoye și Sergeevskoye) și cărbuni cu conținut scăzut de umiditate la depozitele Ogodzhinsky și Arkharo-Boguchanskoye (până la 9%). Toți cărbunii au un conținut scăzut de sulf, conținutul de cenușă fluctuează cu 24-35% la zăcămintele de cărbune Ogodzhinsky și Tolbuzinsky și 17-18% la zăcămintele de lignit Yerkovetskoye și Svobodnenskoye. Cea mai mare putere calorică (5-7 mii kcal/kg pentru combustibilul de lucru) este tipică pentru cărbunii Ogodzhinsky și Tolbuzinsky. Depozitul Tolbuzinskoye este potrivit și pentru extracția cărbunelui cocsificabil.

În Teritoriul Khabarovsk, zăcămintele de cărbune au fost explorate în volume mari, deși regiunea, conform estimărilor preliminare, are și rezerve uriașe de cărbune brun (resursele prevăzute doar din regiunea Amurului Mijlociu sunt estimate la 7 miliarde de tone). Cărbunii celui mai mare zăcământ de Urgal din regiune sunt gaze (gradul G6), cenușă mare (32%), sulf scăzut (0,4%), se caracterizează prin umiditate scăzută (7,5%) și putere calorică ridicată (19,97 MJ/). kg pentru combustibil de lucru). Dificultatea de îmbogățire poate fi considerată un dezavantaj semnificativ al combustibilului Urgal. Resursele estimate de cărbune potrivit pentru cocsificare sunt estimate la 4 miliarde de tone.

Baza de materie primă din Sakhalin oferă oportunități mari pentru extracția cărbunilor cu conținut ridicat de calorii din clasele D, G și K. Cărbunii din zăcămintele Mgachinskoye, Lesogorskoye, Uglegorskoye, Lopatinskoye sunt îmbogățiți prin metoda umedă.

Aproape toate regiunile Orientului Îndepărtat au cărbune potrivit pentru cocsificare și procesare chimică cu posibilitatea de a obține o gamă largă de produse neproduse încă în regiune. În plus, unele zăcăminte sunt promițătoare pentru extracția elementelor de pământ rare din cărbune, în principal germaniu (Chulmikanskoye, Bikinskoye, Pavlovskoye, Shkotovskoye etc.)

Din 1970 până în 1990, producția de cărbune a crescut cu 60,5%. Rata medie anuală de creștere a industriei în această perioadă a fost de 2,5%. Volumul maxim de producție - 57,2 milioane de tone - a fost atins în 1988, după care a început o scădere bruscă în industria cărbunelui din Orientul Îndepărtat. În perioada 1990-1998, producția a scăzut de peste o dată și jumătate, ceea ce este asociat cu criza economică generală din țară și cu închiderea multor mine neprofitabile. În general, rata de scădere a producției de cărbune în regiune a fost mai mică decât media pentru Rusia (cu excepția regiunii Magadan, unde s-a observat o scădere de trei ori). Datorită acestui fapt, Orientul Îndepărtat a reușit să mențină o pondere destul de mare în producția de cărbune din întreaga Rusie - aproximativ 12%.

Industria cărbunelui ocupă un loc semnificativ în structura sectorială a majorității regiunilor. În regiunile Yakutia, Amur, Sakhalin, Magadan, într-o măsură mai mică în Primorsky Krai. Acesta este unul dintre sectoarele de conducere ale economiei și în ultimii ani, în ciuda scăderii producției de cărbune, ponderea industriei în structura industrială a regiunilor a crescut. Până în 1980, principalul furnizor de combustibil din Orientul Îndepărtat a fost regiunea Amur, unde anual erau extrase peste 14 milioane de tone.Tot acest volum era asigurat de secțiuni ale zăcământului de cărbune brun Raichikhinsky, care a fost exploatat timp de mai bine de 50 de ani. Odată cu epuizarea rezervelor sale și atingerea capacității de proiectare a zăcămintelor Bikinsky și Neryungri, pozițiile de lider în minerit de cărbune au fost luate de Primorye și Republica Sakha (Yakutia). În 1985-1990. aceste regiuni au produs 14-18 milioane de tone fiecare. Cota lor totală în producție în Orientul Îndepărtat a fost de 63%. În 1998, producția de cărbune în Primorye și Yakutia a scăzut la 9,4 și, respectiv, 9,6 milioane de tone, dar din cauza unei scăderi mai puternice în alte regiuni, ponderea lor totală în producția de cărbune a crescut la 70%.

Structura întreprinderilor miniere de cărbune, formate în ultimele decenii, s-a dovedit a fi ineficientă în condițiile pieței. Până la 10 milioane de tone de cărbune termic au fost importate anual în Orientul Îndepărtat. În același timp, resursele locale nu au fost suficient dezvoltate. În prezent, deficitul de combustibil solid rămâne în majoritatea regiunilor. În teritoriile Khabarovsk și Primorsky sunt importate cantități mari de cărbune (8-10 milioane de tone fiecare). Sectorul energetic din Kamchatka operează aproape în totalitate cu combustibil importat (aproximativ 500.000 de tone). Parțial în alte regiuni, Sakhalin cumpără cărbune. Regiunea Amur, după epuizarea zăcământului Raichikhinsky, se confruntă și cu nevoia de a importa combustibil din Siberia de Est și Yakutia.

Pentru a consolida baza de materii prime a Primorskaya GRES, a început construcția minei în cartier deschis Luchegorsky-2, cu o capacitate de 1,5 milioane de tone pe an. Industria de energie electrică din partea de sud a Teritoriului Primorsky va fi alimentată de zăcământul de cărbune brun Pavlovsky, unde în următorii ani este planificată aducerea a două mine la capacitatea de proiectare - Pavlovsky-2 (4,5 milioane de tone) și Severo- Zapadny (450 mii tone) .. pe an).

Industria energiei electrice din regiunea Amur trece treptat la cărbunele de calitate B1 Boguchansky și Erkovetsky. Pe termen lung, se plănuiește punerea în funcțiune a zăcământului de lignit Svobodnensky în combinație cu noua centrală electrică de stat (este posibilă exploatarea deschisă de 10-15 milioane de tone pe an), precum și dezvoltarea pe scară largă a -cărbune Ogodzhi de calitate (mai mult de 3 milioane de tone pe an).

Industria cărbunelui din Teritoriul Khabarovsk își va extinde potențialul datorită dezvoltării în continuare a rezervelor colosale ale zăcămintelor Urgalskoye și Bikinsky, unde proiectele existente prevăd o creștere a producției de cărbune cu 2,3 ​​milioane de tone pe an la cariera deschisă și cu peste 1 milion de tone prin minerit subteran.

Pe Sakhalin, zăcământul Vakhrushevskoye aproape complet epuizat, cărbunele din care a funcționat Sakhalinskaya GRES și care a furnizat cândva aproape o treime din necesarul de cărbune termic al regiunii, este completat printr-o creștere treptată a producției la zăcământul Solntsevskoye.

În ultimii ani, s-au făcut eforturi mari pentru a crea întreprinderi competitive de exploatare a cărbunelui bazate pe mici cariere deschise. O atenție deosebită este acordată acestei direcții în Primorsky, teritoriile Khabarovsk, în regiunea Magadan, în regiunile autonome Koryaksky și Chukotka. Implementarea programului „Tăieri mici” în Primorye va crește, potrivit dezvoltatorilor săi, producția de cărbune din regiune cu 1,5 milioane de tone. În regiunile nordice, dezvoltarea micilor zăcăminte locale ar trebui să conducă la o reducere semnificativă a ponderii cărbunele importat scump și stabilizează activitatea utilităților publice.

Industria cărbunelui din Orientul Îndepărtat va trebui să depășească în următorii ani o serie de probleme grave, care, totuși, sunt caracteristice întregii industriei de combustibil din Rusia. Principala este creșterea eficienței producției în sectorul extractiv prin renovarea tehnică și tehnologică a companiilor de cărbune și restructurarea sau închiderea întreprinderilor neprofitabile. Politica statului în rezolvarea acestei probleme vizează transformarea industriei cărbunelui într-o industrie nesubvenționată sau slab subvenționată. În același timp, guvernul federal nu are suficiente resurse de investiții pentru a ajuta companiile să realizeze modernizarea tehnică și tehnologică. Din acest motiv, restructurarea industriei s-a redus, de fapt, la închiderea minelor neprofitabile și reorientarea către minerit în cariere. Acest proces a afectat aproape toate regiunile Orientului Îndepărtat, cu excepția Regiunii Amur, unde cărbunele a fost extras inițial în cariere deschise. În prezent, aproape 90% din cărbune este extras în Teritoriul Primorsky, în timp ce în Rusia în ansamblu, minerit deschis reprezintă 62%. Exploatarea minelor la cariere mai economice este în creștere intensă în teritoriul Khabarovsk și în regiunea Sahalin. Cu toate acestea, în termeni strategici, acest proces are un dezavantaj evident: închiderea minelor duce la o reducere a ponderii cărbunelui de înaltă calitate în producție și la o scădere a valorii produselor din cărbune.

Potențialul de export al industriei. Prezența întreprinderilor miniere de cărbune din Orientul Îndepărtat pe piața externă în ultimii zece ani nu numai că nu a crescut, dar a devenit și mai puțin vizibilă decât la începutul reformelor economice. La scară relativ mare, exporturile de cărbune și cocs sunt efectuate de Yakutia. Volumul maxim de export de cărbuni Neryungri - 8 milioane de tone - a fost atins în 1990. Primorsky (max. 89,9 mii tone în 1996) și Sakhalin (80 mii tone în 1995) sunt furnizate pieței externe în cantități incomparabil mai mici. d) cărbune. La o scară foarte limitată, cărbunele este exportat și din regiunea Amur.

Geografia livrărilor de export de cărbune din Orientul Îndepărtat este Japonia, Coreea de Sud, China și alte țări din regiunea Asia-Pacific.

Industria minieră.

Industria minieră a regiunii este extracția de aur, diamante, staniu, wolfram, plumb-zinc și alte minereuri, producția de metale neferoase, precum și metalurgia feroasă.

Este evident că industria minieră este ghidată de rezervele de materii prime, prin urmare, centrele industriei miniere sunt situate în apropierea zăcămintelor bogate de materii prime. De mare importanță sunt și următorii 2 factori: factorul condițiilor naturale și factorul de mediu.

Extracția metalelor neferoase a crescut rapid în Orientul Îndepărtat și nici acum nu se confruntă cu o scădere atât de semnificativă ca în alte industrii. Cea mai mare parte a staniului țării este extrasă în Orientul Îndepărtat, ponderea regiunii în mineritul integral rusesc de aur, argint, wolfram, plumb, zinc, mercur, fluorit, bismut și alte minerale valoroase este semnificativă.

„Regina Orientului Îndepărtat” continuă să fie industria minelor de aur, care este una dintre cele mai vechi ramuri ale economiei naționale a regiunii. Întreprinderile din această industrie sunt situate în tot Orientul Îndepărtat. S-a desfășurat mult timp în bazinele râurilor Zeya, Selemdzhi, Bureya, Amgun, în munții din Munții Aldan, Khingan și Sikhote-Alin. Acum noi zone au devenit zone miniere de aur - Kolyma-Indigirsky și Chukotsky; în prima, exploatarea aurului a fost începută în anii 30, în a doua - în anii 60. Regiunea Magadan și Republica Sakha oferă 2/3 din tot aurul din Rusia. Cea mai veche zonă de exploatare a aurului este regiunea Amur. Ea a fost cea care la un moment dat a creat faima mondială pentru Orientul Îndepărtat ca fiind cea mai mare regiune purtătoare de aur. Și astăzi regiunea Amur oferă țării mult aur. Metoda principală de extragere a aurului aici este cea mai ieftină, draga. Regiunea minieră Kolyma-Indigirsky este conectată printr-o autostradă cu Magadan și Yakutsk și pe mare cu sudul regiunii Orientului Îndepărtat. Amplasarea exploatării aurului este de natură focală. Limitele centrelor sunt determinate de zonele de distribuție a formațiunilor de minereu și de aur aluvionar al zăcămintelor dezvoltate, crearea de zone comune de servicii și infrastructură pentru un anumit grup de mine: centrale electrice, construcții, reparații, aprovizionare și baze comerciale, scoli cu internate, institutii medicale etc. O astfel de natură focală a industriei miniere este caracteristică, de altfel, altor regiuni nordice ale Orientului Îndepărtat.

Extracția și îmbogățirea minereurilor purtătoare de staniu în Orientul Îndepărtat sunt, de asemenea, comune în multe locuri. În ceea ce privește mineritul de staniu, teritoriul Khabarovsk a devenit una dintre regiunile de frunte ale țării după război. Primul născut al industriei miniere de staniu de aici este fabrica Khingalovo, care în 1948 a produs primul concentrat la uzina sa de procesare. În anii 1960, pe teritoriul Khabarovsk a fost pusă în funcțiune uzina de extracție și procesare a staniului Solnechny. Acum două cariere și o fabrică de procesare funcționează la această fabrică. Pe lângă Chukotka, exploatarea și îmbogățirea minereurilor purtătoare de staniu se desfășoară în regiunea Verkhne-Ayansky din Yakutia, unde minereurile cu cel mai mare conținut de staniu sunt extrase la Combinatul Deputatsky și, prin urmare, mai ieftine decât în ​​alte locuri din Rusia. Minereurile purtătoare de staniu sunt, de asemenea, extrase în vestul Regiunii Autonome Evreiești și lângă Komsomolsk. Dar extracția lor a fost deosebit de semnificativă în sudul Sikhote-Alin, în regiunea Dalnegorsk-Kavalerovo. Aici s-a dezvoltat un complex mare de diverse industrii miniere. Chiar înainte de revoluție, a început exploatarea aurului și dezvoltarea minereurilor de plumb-zinc, iar în anii sovietici au fost construite mai multe întreprinderi miniere și de prelucrare a staniului. Zona are o rețea de transport dezvoltată, baze unificate pentru repararea utilajelor miniere.

Odată cu punerea în funcțiune a minei Plamennoye din regiunea Magadan din Orientul Îndepărtat, a apărut o nouă industrie - extracția mercurului. În anii 1970, în Munții Koryak Highlands au fost descoperite noi zăcăminte de mercur. În 1959, uzina minieră Iultin din Chukotka a fost pusă în funcțiune și aceasta a marcat începutul industriei tungstenului în Orientul Îndepărtat.

Eficiența metalurgiei neferoase depinde în mare măsură de cât de rapid vor fi aduse echipamentele tehnice ale întreprinderilor în concordanță cu natura în schimbare a bazei de materie primă. Astfel, scăderea costului exploatării aurului, care a fost conturată la sfârșitul anilor 70 și începutul anilor 80, este asociată cu crearea de echipamente miniere puternice pentru dezvoltarea zăcămintelor cu conținut scăzut de metale, plasare adânci în soluri înghețate la temperaturi scăzute. . În exploatarea în cartieră a placerelor, rolul principal îl va avea creșterea capacității mașinilor de terasament, introducerea ascensoarelor hidraulice de înaltă performanță, transportul în masă etc. Pregătirea pentru o utilizare mai largă a bazei de resurse de minereu necesită găsirea celor mai bune modalități de dezvoltare a zăcămintelor primare, crearea de echipamente pentru condițiile Orientului Îndepărtat. Minereurile de metale neferoase sunt de obicei complexe. Prin urmare, una dintre sarcinile importante este extragerea nu numai a metalelor de bază, ci și a elementelor asociate conținute în minereuri.

Fermă de creștere a peștilor.

Industria pescuitului din Orientul Îndepărtat a atins apogeul în anii 1970 și 1980. La acea vreme, aceasta reprezenta aproape 1/3 din capturile de pește, animale marine și fructe de mare din întreaga Uniune. În zilele noastre, situația nu s-a înrăutățit deloc, acum mările din Orientul Îndepărtat asigură aproximativ 60% din producția de pește în Federația Rusă și chiar și acum, în timpul nostru dificil, conserve de pește, conserve de fructe de mare, pește proaspăt congelat, hering sărat și alte tipuri de produse din pește sunt furnizate de aici în multe regiuni ale țării, precum și pentru export. Începând cu anii 1970, pescarii au trecut de la pescuitul pasiv de coastă la pescuitul activ în mări deschise și oceane. Zonele de pescuit activ sunt Mările Bering și Okhotsk (pești și animale marine), Marea Japoniei (pești), Oceanele Pacific și Indian și Antarctica. Crabii sunt prinși în apele care înconjoară părțile de sud și vest ale Kamchatka și insulele Kurile. A fost creată o fabrică de conserve de crabi, ale cărei produse sunt solicitate pe piața mondială. În prezent, baza industriei pescuitului este pescuitul activ în larg, care este ocupat de o mare flotă de pescuit, de prelucrare a peștelui și de transport-refrigerare. Pescuitul oceanic a extins în mod semnificativ gama de produse din pește: biban de mare, merluciu, merluciu, halibut, ciur, ton, pește sable și tipuri destul de noi de fructe de mare precum creveții, calmarii, scoici, scoici.

Cel mai important factor de orientare a industriei pescuitului îl reprezintă materiile prime, adică întreaga industrie în ansamblu este orientată spre litoral (aceasta se aplică economiei de coastă).

Industria pescuitului din Orientul Îndepărtat în vremurile pre-perestroika producea peste 700 de tipuri de produse, inclusiv caviar, somon și conserve de crab de renume mondial. Toate acestea s-au realizat datorită faptului că industria pescuitului a primit o nouă flotă de pescuit și transport. La acea vreme, Orientul Îndepărtat avea cea mai mare flotă de traulere mari de pescuit congelator (BMRT) din URSS. În prezent, majoritatea acestor nave sunt învechite din punct de vedere moral și fizic, iar sosirea de noi vase este extrem de rară. Dar, în ciuda acestui fapt, o industrie a pescuitului de coastă destul de puternică continuă să funcționeze - baze de flotă, porturi de pescuit, fabrici de reparații navale, fabrici de procesare a peștelui, frigidere.

Multă vreme, creșterea industriei pescuitului a fost împiedicată de faptul că baza sa de coastă nu a putut face față procesării întregului pește livrat de flota de pescuit. Odată cu trecerea la pescuitul activ pe mare, atunci când navele merg la pescuit pentru o lungă perioadă de timp, prelucrarea capturilor se efectuează în principal direct pe mare pe baze mari plutitoare de hering cu răcire artificială a calelor, fabrici plutitoare de conserve de crabi și frigidere. Creșterea capacității frigiderelor a făcut posibilă producerea mult mai multe produse proaspăt congelate. Dacă în 1958 produsele congelate reprezentau mai puțin de 1/3 din toate produsele de prelucrare a peștelui, atunci în 1968 era deja aproape 2/3. În anii 1980, tehnica și tehnologia de prelucrare a peștelui la fabricile de pește a fost îmbunătățită, a fost introdusă mecanizarea complexă la acceptarea și prelucrarea peștelui crud, recoltarea și expedierea produselor din pește. Sărarea somonului chum și a somonului roz a rămas mult timp consumatoare de timp: a fost necesar să se efectueze manual până la 10 operațiuni diferite. Acum somonul este sărat în saramură circulantă răcită, iar economiile la sărarea fiecărui 1000 de cenți de somon chum sunt de peste 1,5 mii de ruble (1975).

Aproximativ jumătate din toate produsele din pește din Orientul Îndepărtat provin din Primorsky Krai. Un loc special în industria sa de pescuit îl ocupă conservarea crabului și vânătoarea de balene, care, apropo, acum este aproape complet oprită în temeiul moratoriului privind conservarea populației de balene, care a fost semnat recent de Federația Rusă. Alte zone mari de pescuit din Orientul Îndepărtat sunt Kamchatka și Sakhalin (acestea asigură aproximativ 2/5 din capturile totale). Pe Sakhalin, de exemplu, industria pescuitului asigură mai mult de o treime din producția industrială brută totală a regiunii. Așadar, în 1985, într-o singură zi, Sakhalin a dat țării 13-15 mii de cenți de pește și aproximativ 250 de mii de conserve de conserve (din punct de vedere condiționat). Industria de pescuit a teritoriului Khabarovsk este reprezentată de 6 fabrici de prelucrare a peștelui și 10 fabrici de pește, în plus, aproximativ 50 de ferme colective de pescuit sunt angajate în pescuit. Importanța pescuitului în regiunea Magadan a crescut. Din bazele de pescuit, se pot evidenția bazele complexelor Vladivostok-Nakhodka și Petropavlovsk-Kamchatsky, care joacă rolul principal în capturarea și prelucrarea peștelui. Un rol deosebit în pescuitul din Orientul Îndepărtat îl joacă râul Amur, în apele sale se găsesc specii de pești atât de valoroase precum kulaga, peștele alb, crapul argintiu, crapul ierb etc.

În industria pescuitului, sarcina principală este eliminarea disproporției în dezvoltarea flotei și a bazei sale de coastă. În viitor, extinderea pescuitului oceanic va fi însoțită de o creștere a pescuitului de coastă. O mare importanță se acordă măsurilor pentru protecția și creșterea peștilor somon. Una dintre zonele promițătoare este creșterea comercială a scoicilor și a altor moluște, precum și a algelor. O creștere a capturilor de pește va fi însoțită de prelucrarea materiilor prime de pește de calitate scăzută în produse cu valoare nutritivă sporită, folosind o nouă tehnologie.

Silvicultură, prelucrarea lemnului, industria celulozei și hârtiei.

Vasta bogăție forestieră a Orientului Îndepărtat (aproximativ 11 miliarde de metri cubi) a condus la crearea unuia dintre cele mai mari complexe de exploatare forestieră și prelucrare a lemnului de aici, a cărui eficacitate este determinată de concentrarea resurselor forestiere mari, inclusiv a numeroase specii valoroase de lemn, cu o proporție mare de copaci maturi și supracoapți. În 1969, exportul de cherestea din Orientul Îndepărtat se ridica la 24 de milioane de metri cubi. (inclusiv 20 de milioane de metri cubi - afaceri), iar în 1993 - 35 de milioane de metri cubi. Această industrie nu a fost afectată în mod deosebit de scăderea producției, iar conform unor date, extragerea lemnului în 1995 a depășit ușor același indicator în 1993. În partea de sud a Orientului Îndepărtat - în teritoriile Primorsky și Khabarovsk, regiunile Amur și Sahalin - 54 mp. din fiecare 100 mp. teritoriu. Principalele baze de exploatare forestieră sunt situate în teritoriile adiacente Amurului de Jos și Mijloc și întregului Ussuri, până la mijlocul Zeya și Bureya, în centrul și sudul Sahalinului și în cursul superior al bazinului râului Lena. O nouă bază pentru industria lemnului este în prezent creată în zona adiacentă liniei principale Baikal-Amur.

Factorul materii prime este de o importanță decisivă pentru amplasarea industriei lemnului, iar factorul zonelor în care se consumă produsele finite este de mare importanță. Doi factori au o influență la fel de puternică asupra amplasării industriei de prelucrare a lemnului: materiile prime și zonele de consum ale produselor finite. Amplasarea industriei celulozei și hârtiei este de o importanță decisivă pentru factorul materii prime, iar doi factori sunt la fel de slabi: resursele de combustibil și energie și zonele de consum de produse finite.

Cea mai mare parte a lemnului - peste 40% - este recoltată de teritoriul Khabarovsk (oferă peste 40% cherestea, 70% placaj și mai mult de 20% carton), aproape 20% - Primorsky și aproximativ 10% fiecare - Sakhalin , Regiunea Amur și Yakutia. Zada, molidul, cedrul și bradul sunt tăiate în principal, iar în Amur și Usurye - și pădurile de foioase; pădurile cu frunze mici sunt folosite foarte puțin. Dintre produsele forestiere exportate din Teritoriul Khabarovsk, este necesar, în primul rând, să se numească case standard, placaj, containere, parchet, făină de vitamine de conifere, drojdie furajeră, alcool etilic și dioxid de carbon. În Primorsky Krai, o creștere semnificativă a recoltării lemnului, producția de cherestea, placaj, plăci de fibre și PAL a avut loc în anii 70 - 80. Aproximativ atunci au intrat în funcțiune noi capacități la fabrica de prelucrare a lemnului Iman, gaterele Artyomovsky și Imansky, uzina de prelucrare a lemnului Ussuriysk etc. Orașe precum Lesozavodsk și Iman au devenit centre de prelucrare a lemnului. Produsele lor - cherestea, placaj, mobilier, parchet, case prefabricate, butoaie, cutii, schiuri, PAL și plăci din fibre - sunt la mare căutare. Aproximativ 2/3 din lemn și produse din prelucrarea acestuia sunt trimise în alte regiuni și pentru export în Japonia, Cuba (în 1993-1995, livrările în Cuba au scăzut destul de semnificativ), Australia și alte țări.

Dintre conifere, cei mai valoroși sunt zada dahuriană, molidul Ayan, bradul siberian și coreean. Lemnul lor poate fi folosit pentru pastă, lac, vopsea roșie, adezivi și taninuri și ca cherestea. Cedru coreean este larg răspândit în teritoriile Primorsky și Khabarovsk. Lemnul său este ușor, are o nuanță roz roz, este suficient de puternic și poate fi prelucrat cu ușurință. Este folosit în industria chimică a lemnului pentru a produce terebentină, colofoniu, ulei de conifere valoros, iar din aceasta se poate face și placaj bun. Bradul negru are o mare importanță economică. De mare valoare sunt foioasele - stejarul, mesteacanul, plopul si mai ales teiul si frasinul. Lemnul de frasin, care se distinge prin rezistența și frumusețea modelului, este folosit pentru producția de placaj de înaltă calitate; este, de asemenea, utilizat în construcții de mașini și navale.

Există specii de arbori în Orientul Îndepărtat care ocupă suprafețe mici, dar joacă un rol semnificativ în economie. Așa este, de exemplu, catifeaua Amur, din care se fac dopuri, plăci izolatoare, linoleum etc. Lemnul de nuc Amur foarte frumos și durabil este foarte apreciat în industria tâmplăriei, mobilei și placajului. Dintre numeroasele tipuri de mesteacăn întâlnite în Orientul Îndepărtat, trebuie să evidențiem în special așa-numitul mesteacăn de fier, care nu este inferioară ca duritate față de cimiul. Navetele de țesut sunt realizate din mesteacăn galben, care are și lemn de esență tare. Lemnul de mesteacăn alb este bun pentru producția de placaj și mobilă.

Transportul lemnului din Orientul Îndepărtat către vest, prin regiunile bogate în păduri ale Siberiei, unde costul recoltării acestuia este mai mic, este neprofitabil din punct de vedere economic (excepția fac speciile de lemn de mare valoare care nu sunt disponibile în alte regiuni ale țării) . Nivelul de dezvoltare al industriei forestiere și prelucrarea lemnului nu corespunde încă pe deplin oportunităților disponibile aici. În industria forestieră, parametrii defrișărilor efective sunt sub dimensiunea suprafeței de tăiere admisibile (aproximativ 1/3), adică există rezerve mari pentru creșterea tăierilor. O mulțime de lemn de foioase rămâne neexportat, în timp ce coniferele sunt exportate în totalitate. Tăierile clare condiționate au uneori o scară extinsă, ceea ce afectează negativ refacerea resurselor forestiere. Circumstanțele remarcate sunt asociate cu întârzierea construcției drumurilor forestiere, fragmentarea și capacitatea de producție insuficientă a organizațiilor de exploatare forestieră și întârzierea în dezvoltarea prelucrării mecanice și chimice profunde a materiilor prime lemnoase. Calculele disponibile arată că în Orientul Îndepărtat, pentru fiecare mie de metri cubi de lemn produs, se produc mult mai puține produse din lemn prelucrat decât într-o serie de regiuni de vest ale țării. Nivelul insuficient de dezvoltare a prelucrării lemnului duce la exportul unor cantități nerezonabil de mare de lemn rotund către regiunile europene, ceea ce duce la costuri mari de transport și crește densitatea de încărcare a comunicațiilor de transport feroviar în direcția vestică. În plus, practic nu se folosesc deșeuri de la șantierul forestier și prelucrarea lemnului. Așadar, în industria forestieră, celulozei și hârtiei și prelucrarea lemnului, încă din anii 80, s-a urmat un curs de organizare a producției pentru prelucrarea completă a lemnului. Dezvoltarea prelucrării chimico-mecanice și chimice a lemnului va face posibilă o utilizare mai deplină și mai rațională a resurselor de lemn, creșterea randamentului celor mai importante tipuri de produse din fiecare metru cub de lemn recoltat și creșterea eficienței industrie. Utilizarea integrată a materiilor prime lemnoase ar face posibilă reducerea costurilor de transport prin transportul de produse din lemn mai calificate, economisirea multor lemn valoros și creșterea eficienței industriei lemnului și a prelucrarii lemnului. Datele disponibile arată că din 1000 cu. m de lemn comercial primesc 450 de metri cubi. placaj si 500 cu. m de deșeuri, din care se pot realiza 320 de metri cubi. plăci aglomerate. Aceste plăci și placaj sunt suficiente pentru a înlocui 2000 de metri cubi. cheresteaua, care necesită 3000 de metri cubi. lemn de afaceri. Orientul Îndepărtat are toate condițiile necesare dezvoltării pe scară largă a prelucrării mecanice și chimice a lemnului: cele mai bogate resurse forestiere, combustibil și energie, o bună aprovizionare cu apă, teren liber pentru construcții industriale.

Una dintre principalele direcții de creștere a eficienței economice a industriei forestiere și prelucrarea lemnului din Orientul Îndepărtat este crearea nu de întreprinderi separate, izolate, deși puternice, ci de complexe mari ale industriei lemnului, constând din instalații de recoltare a lemnului și ale sale mecanice și profunde consistente și profunde. prelucrare chimică.

Realizarea volumelor de producție planificate necesită extinderea întreprinderilor existente și construirea de noi întreprinderi. Un astfel de vârf a avut loc în anii 70 - 80. Apoi întreprinderile din industria lemnului Sovgavansky, Amgunsky, Padalinsky, fabrica lituaniană de placaj, fabrica de cherestea Birobidzhansky, instalația de hidroliză și drojdie Khorsky, atelierul de construcții de case la uzina de prelucrare a lemnului Khorsky, fabricile de construcție de case Tungussky și Mukhinsky și multe altele industriile au intrat în funcțiune.

Industriile lemnului și prelucrarea lemnului sunt cele mai dezvoltate din Orientul Îndepărtat. Au primit o dezvoltare deosebit de mare în teritoriile Khabarovsk și Primorsky, în Regiunile Republicii Sakha, Amur și Sahalin, de unde se exportă o parte semnificativă a lemnului tăiat. Industria celulozei și hârtiei este dezvoltată în Sakhalin de Sud, care este lider în producția de hârtie în întreaga Zona Economică de Est. Producția de carton este situată în teritoriul Khabarovsk (Amursk) și pe Sakhalin, placaj - în teritoriile Primorsky și Khabarovsk. Industria prelucrării lemnului este reprezentată și de construcția de locuințe, producția de ambalaje, mobilă, placaj și instalații de hidroliză, dar aceste industrii nu sunt bine dezvoltate. Acest lucru împiedică dezvoltarea ulterioară a exploatării forestiere, deoarece transportul lemnului rotund pe distanțe atât de mari către partea europeană este ineficient, lemnul rotund este, de asemenea, neprofitabil pentru export. Prin urmare, în viitor, o atenție constantă va fi acordată extinderii prelucrării lemnului de înaltă calificare, inclusiv în zona liniei principale Baikal-Amur.

Industria energetică

Dezvoltarea industriei. În structura sectorială a economiei regiunilor din Orientul Îndepărtat, industria energetică ocupă un loc foarte proeminent - de la 12,7% în Teritoriul Primorsky la 37% în Regiunea Magadan. În ceea ce privește costul mijloacelor fixe de producție, acesta este unul dintre cele mai încăpătoare domenii ale economiei naționale. În regiunile Magadan și Amur, de exemplu, până la 40% din toate OPF-urile sunt concentrate în sectorul energetic. În regiunile Primorsky și Khabarovsk, ale căror economii sunt mai diversificate, industria energiei electrice reprezintă aproximativ 10% din OPF. Cu toate acestea, industria energiei electrice din Orientul Îndepărtat nu este o ramură de specializare. Ponderea sa ridicată astăzi se datorează unei scăderi mai accentuate a producției în alte industrii.

Valoarea maximă a producerii de energie electrică din istoria industriei energetice din Orientul Îndepărtat a fost atinsă în 1991 - 48,1 miliarde kWh. Aceasta este de 4,6 ori mai mare decât în ​​1970. Rata medie anuală de creștere a producției de energie electrică în 1970-1991 au fost mai mari decât media pentru Rusia și s-au ridicat la 7,5%. O dinamică atât de ridicată în această perioadă este asociată cu implementarea programelor de electrificare pentru Calea Ferată Transsiberiană, precum și cu creșterea consumului de energie în industrie și sectorul rezidențial. După 1991, are loc o scădere treptată a producției de energie electrică cauzată de criza economică generală din țară. În perioada 1991-1997, scăderea producției în industria energiei electrice din Orientul Îndepărtat a fost de 21,3%, în timp ce în întreaga industrie a fost de peste 50%. În general, ratele anuale de declin aici au fost mai mari decât media pentru Rusia, ceea ce indică o stare mai deprimată a economiei regiunii.

Până la sfârșitul anului 1998, capacitatea totală instalată a industriei de energie electrică din Orientul Îndepărtat a ajuns la 13,4 milioane kW. Energia electrică este generată de peste 8.800 de instalații, atât publice, cât și departamentale. În același timp, aproximativ 85% din energie este produsă de centralele publice deținute de mari companii energetice care fac parte din structura RAO „UES din Rusia”. Regiunea se caracterizează prin prezența unui număr mare de centrale diesel de putere redusă care funcționează în localități îndepărtate și greu accesibile.

Orientul Îndepărtat aparține regiunilor cu un nivel scăzut de consum de energie pe cap de locuitor. În 1990, consumul brut de energie electrică pe cap de locuitor aici era de 5.800 kWh, în timp ce media Rusiei era de 7.254 kWh. Până în 1996, consumul de energie în regiune a scăzut la 4785 kWh pe cap de locuitor, adică cu 18% față de 1990. În prezent, consumul mediu de energie electrică pe cap de locuitor în Orientul Îndepărtat este de 1,3-2,7 ori mai mic decât în ​​țările industrializate.

În ciuda dezvoltării rapide a industriei energetice din Orientul Îndepărtat în deceniile precedente, industria rămâne o verigă slabă în economia regiunii. Din cauza lipsei fondurilor disponibile, reînnoirea tehnică și tehnologică a încetat practic în ultimii ani. Multe instalații energetice începute în anii 1980 au fost înghețate sau sunt construite într-un ritm extrem de lent. Criza sistemului de plăți a agravat situația cu furnizarea Orientului Îndepărtat cu materii prime combustibile. Tipurile de energie low-cost nu au devenit încă o prioritate în economia regiunii. Ca urmare a tuturor acestora, costul energiei în Orientul Îndepărtat este de cel puțin 4 ori mai mare decât în ​​regiunile vecine din Siberia, care profită la maximum de potențialul hidroenergetic (regiunea Irkutsk, Teritoriul Krasnoyarsk).

Industria energiei electrice în starea sa actuală exercită o presiune puternică asupra prețurilor asupra structurii costurilor din sectoarele industriale și în cele din urmă face ca produsele întreprinderilor din Orientul Îndepărtat să fie necompetitive pe piețele interne și mondiale.

Sisteme energetice. În Orientul Îndepărtat, capacitățile de generare și rețelele de transport sunt combinate în șase sisteme de alimentare. Cele mai mari dintre ele acoperă Primorsky Krai (capacitate instalată 2692 mii kW) și Republica Sakha (2036 mii kW). Sistemele energetice rămase au o capacitate mai mică de 2 milioane kW.

Din punct de vedere al aprovizionării cu energie, unele regiuni din Orientul Îndepărtat, datorită amplasării lor geografice, sunt izolate și autosuficiente. Regiunile Sahalin și Kamchatka au sisteme energetice absolut închise. Sunt posibile fluxuri mici de energie din regiunea Magadan către regiunile cele mai nordice ale Yakutiei și către regiunea autonomă Chukotka. Sistemele energetice din zona de sud formează o singură rețea electrică „Vostok”, care vă permite să reglați balanța energetică în regiuni, dar nu are acces la liniile electrice principale rusești.

În mod tradițional, teritoriile Primorsky și Khabarovsk au avut deficit de energie în această rețea, unde aproximativ 80% și 95% din necesarul de energie electrică intraregională a fost acoperit de propriile capacități de generare. Electricitatea lipsă a venit din regiunea Amur și Yakutia. În timpul orelor de vârf, deficitul energetic din Teritoriul Primorsky a fost acoperit de revărsări din teritoriul vecinului Khabarovsk. În ultimii ani, din cauza unei scăderi accentuate a producției industriale, teritoriul Khabarovsk a devenit surplus energetic, iar deficitul de consum în Primorye a scăzut la 5%.

În rețelele electrice se folosesc de obicei tensiuni de 110 și 220 kV. Linii principale de transport cu o tensiune de 500 kV. sunt proprietate federală. Majoritatea regiunilor au un grad ridicat de alimentare centralizată cu energie.

Perspectiva industriei. Dezvoltarea ulterioară a industriei energiei electrice în Orientul Îndepărtat este dictată de necesitatea modernizării tehnice, a utilizării mai extinse a unor tipuri de energie extrem de profitabile și a resurselor locale ieftine.

În cadrul energiei tradiționale, pe viitor se preconizează consolidarea rolului hidrocentralelor în asigurarea regiunii cu energie electrică și căldură. Pentru a face acest lucru, în regiunea Amur, la 102 km de sat. În Novobureisk, este în curs de construire centrala centrală tehnică Bureyskaya cu o capacitate de proiectare de 2000 mii kW. Producția medie anuală a acestei centrale va fi de 7,1 miliarde kWh. Majoritatea lucrărilor de la CHE Bureyskaya au fost finalizate. Punerea în funcțiune va face posibilă compensarea închiderii centralelor termice cu echipamente uzate și furnizarea de energie electrică mai ieftină teritoriilor vecine Khabarovsk și Primorsky. În plus, este planificată construirea unei alte centrale hidroelectrice în partea de nord-vest a Regiunii Amur - pe râu. Gilyuy. În regiunea Magadan, CHE Ust-Srednekanskaya cu o capacitate de proiectare de 1.000 mii kW este în construcție. Odată cu punerea în funcțiune, capacitatea de generare a regiunii va crește de o ori și jumătate.

Pentru a asigura o aprovizionare durabilă și rentabilă cu energie în zonele greu accesibile din Primorsky Krai și Kamchatka Oblast, este planificată continuarea construcției de hidrocentrale mici. În Kamchatka, pe lângă CHE mici din districtul Bystrinsky, pe râul Tolmacheva se construiește o cascadă de CHE mici, care va include trei stații cu o capacitate totală de 45.000 kW.

Pe Sahalin, în legătură cu dezvoltarea pe scară largă a zăcămintelor de petrol și gaze în viitorul apropiat, centralele care funcționează pe gaze naturale vor primi o dezvoltare prioritară. În 1996, aici a început construcția stației de turbine cu gaz Nogliki. Situat la 6 km de gazoductul principal Dagi-Katangli-Nogliki, va consuma până la 71 de milioane de metri cubi. m de gaz pe an și au o capacitate de 72 mii kW. În viitor, este planificată extinderea CET Okhinskaya, care va fi furnizată cu cazane suplimentare cu ciclu combinat cu o capacitate unitară de 80.000 kW. În același timp, centrul energetic acum izolat Okhinsky ar trebui să fie conectat la rețelele energetice centrale, completând astfel formarea unui sistem energetic unificat pe Sakhalin. Poziționarea unei conducte de gaz la sudul insulei va crea condiții pentru construcția Centralei electrice din districtul de stat Sakhalin-2 cu generatoare de abur-gaz cu o capacitate de 345.000 kW. Noua centrală va face posibilă dezafectarea treptată a actualei centrale raionale de stat, care și-a epuizat resursele tehnice. De asemenea, este planificată transferul CHPP-1 în Yuzhno-Sahalinsk, care funcționează în prezent pe cărbune, la un combustibil gazos mai economic și mai ecologic.

Regiunea Khabarovsk și regiunea Kamchatka au și programe de gazeificare pentru industria energiei electrice. În teritoriul Khabarovsk, instalațiile electrice situate de-a lungul actualei conducte de gaz Okha-Komsomolsk și în apropierea conductei de gaz Komsomolsk-Khabarovsk în construcție vor fi schimbate la combustibil gazos. În Kamchatka, există proiecte de dezvoltare a zăcămintelor de gaze ale peninsulei cu conversia simultană a centralelor termice existente în combustibil gazos, care funcționează astăzi cu cărbune de import scump. În primul rând, este planificată transferul centralei electrice din districtul Sobolevsky (12 mii kW) la tehnologia cu ciclu combinat. În prezent, cu participarea companiilor japoneze, se elaborează proiecte pentru instalarea de unități de cazane pe gaz cu o capacitate de 400-500 de tone de abur pe oră la CCE Vladivostok și două unități de alimentare cu motorină de 100.000 kW fiecare. la Partizanskaya GRES.

Strategia de dezvoltare a sectorului energetic al Orientului Îndepărtat presupune utilizarea pe scară largă, acolo unde este posibil, a surselor de energie netradiționale. Este planificată construirea mai multor stații geotermale în Kamchatka și Insulele Kurile, inclusiv Centrala Geotermală Verkhnemutnovskaya cu o capacitate instalată de 12.000 kW (prima unitate a fost pusă în funcțiune în 1998) și Centrala Geotermală Mutnovskaya cu patru unități electrice. cu o capacitate totală de 80.000 kW. La geoTPP Pauzhetskaya de funcționare, ca parte a programului său de modernizare, este planificată introducerea de generatoare suplimentare, în urma cărora capacitatea instalată a centralei va crește cu 21.000 kW.

Pe termen lung, cu o creștere semnificativă a consumului de energie electrică de către industrie, poate fi necesară construirea de centrale nucleare și mareoelectrice. Au fost selectate situri de CNE în teritoriile Primorsky și Khabarovsk, au fost efectuate studii pre-proiect. Zonele favorabile pentru construirea unui TPP sunt situate pe coasta Mării Okhotsk în teritoriul Khabarovsk. Există studii destul de detaliate ale proiectelor de construcție a centralelor mareomotrice în golfurile Tugur și Penzha, unde fluctuațiile mareelor ​​ale nivelului mării ajung la 13-14 m. Capacitatea medie a TPP Penzha conform proiectului este de 11 500 mii kW. Împreună cu CTE Tugur (10.000 mii kW), acesta poate, în principiu, să satisfacă pe deplin nevoile viitoare de energie electrică ale sudului Orientului Îndepărtat.

Industria ușoară

Ponderea industriei ușoare în producția totală a Orientului Îndepărtat este mai mică de 1%. Industria ușoară a Orientului Îndepărtat este reprezentată de industrii textile, tricotaje, piele și încălțăminte și alte industrii, ale căror întreprinderi sunt situate în principal în orașe mari și mijlocii.

O scădere semnificativă a producției în anii 1990 a fost cauzată de necompetitivitatea majorității produselor și de reorientarea cererii de produse importate.

Transport pe apă

Porturi maritime. Transportul maritim joacă un rol important în economia Orientului Îndepărtat și a Rusiei în ansamblu. Prin porturile maritime se asigură fluxurile de export de mărfuri rusești către piețele mondiale și aprovizionarea cu produse importate din țările din regiunea Asia-Pacific către Rusia. În plus, pentru unele regiuni (regiunile Magadan, Kamchatka, Sakhalin, regiunile de nord ale teritoriului Khabarovsk), transportul maritim este practic singura modalitate de a livra mărfuri acolo.

Există 32 de porturi maritime de-a lungul coastei Orientului Îndepărtat, inclusiv 22 de porturi comerciale și 10 porturi de pescuit, precum și aproximativ 300 de porturi cu chei și ancoraje. În total, în regiune sunt aproximativ 270 de întreprinderi comerciale care îndeplinesc funcții portuare.

Cele mai importante porturi cu navigație pe tot parcursul anului sunt (de la sud la nord): Zarubino, Posyet, Vladivostok, Nakhodka, Vostochny, Vanino, Magadan, Petropavlovsk-Kamchatsky, pe Sakhalin - Korsakov și Kholmsk.

Principalele facilități portuare sunt concentrate în Primorsky, teritoriile Khabarovsk și regiunea Sahalin. Porturile mari situate aici pot procesa până la 100 de milioane de tone de marfă pe an. În 1997, volumul de mărfuri primite de aceștia s-a ridicat la 28 de milioane de tone, ceea ce este egal cu 74% din cifra de afaceri totală a mărfurilor din porturile Orientului Îndepărtat.

Conform datelor pentru 1997, până la 58% din încărcătura prelucrată este exportată, iar 3,9% importată. Mărfurile de coastă reprezintă 19,5%. Porturile din Nordul Îndepărtat și Sahalin sunt concentrate în principal pe cabotaj. Ponderea cabotajului în portul Magadan este de 80%, Petropavlovsk-Kamchatsky - 85,9%, Kholmsk - 99%. În porturile comerciale Vladivostok și Vanino, unde mărfurile de cabotaj au jucat și ele un rol important în ultimele decenii, ponderea lor a scăzut acum mult: în Vladivostok - la 9%, Vanino - la 38%.

Fluxurile de export de pe coasta Orientului Îndepărtat se formează din cauza furnizării de lemn, pește și fructe de mare, metal, cărbune și minereu către țările din Asia-Pacific. Produsele alimentare predomină în structura mărfurilor a mărfurilor importate.

Există două puncte de trecere cu feribotul maritim în Orientul Îndepărtat - „Vanino-Kholmsk”, care funcționează din 1973, și o trecere de la Korsakov la insula Hokkaido (Japonia), deschisă în 1995. Volumul traficului de la Vanino la Kholmsk în 1988, când zece feriboturi operau la trecere, a ajuns la 5,5 milioane de tone.În ultimii ani, nu mai mult de 1,3 milioane de tone de marfă au fost transportate de patru feriboturi care circulă pe această rută.

Cele mai mari porturi ale regiunii - Vladivostok, Nakhodkinsky, Vostochny, Vanino - au acces la Calea Ferată Transsiberiană și la Linia Principală Baikal-Amur, ceea ce predetermina rolul lor de puncte de atracție pentru fluxurile de mărfuri de tranzit prin Rusia către țările din Est și Europa Centrală. În 1997, 22 de mii de containere internaționale au fost transportate de-a lungul Căii Ferate Transsiberiane.

În prezent, se formează un hub de transport în sudul Primorsky Krai pentru a deservi mărfurile de tranzit din provinciile nordice ale Chinei și Mongoliei către țările din Asia-Pacific și înapoi. Pe lângă porturile bine echipate Nakhodka și Vladivostok, capabile să manipuleze aproape orice marfă, acest hub de transport va include și portul maritim Zarubino, care a primit statut internațional în urmă cu câțiva ani. Portul Zarubino este situat la 70 km de granita cu China si la cea mai mica distanta de Coreea de Nord. În mod tradițional, încărcăturile procesate de acesta sunt produse din metal, cherestea și pește. Concentrându-se pe atragerea mărfurilor de tranzit din China și Mongolia, portul a construit un complex de transbordare a așchiilor de lemn și a început să construiască terminale pentru procesarea cerealelor și a containerelor. Până în 2002, portul Zarubino plănuiește să-și mărească cifra de afaceri de marfă la 1 milion de tone, inclusiv 250.000 de tone de așchii de lemn, 250.000 de tone de cereale și 150.000 de tone de marfă container. În zona portuară este în derulare o reconstrucție intensivă a infrastructurii de transport feroviar și auto, adaptată pentru deservirea eficientă a fluxurilor de tranzit.

Infrastructura portuară a regiunii Sahalin va fi dezvoltată în continuare. Aici, pe lângă reconstrucția principalelor porturi Sahalin - Kholmsk și Korsakov - este planificată construirea a două porturi noi. Una dintre ele, în orașul Shakhtersk, pe coasta de vest a insulei, va deveni portul de bază pentru exportul cărbunelui din zăcământul de lignit Solntsevsky, cel mai mare din regiune, situat la 35 km de Shakhtersk, celălalt, în Nabil Bay, de pe coasta de vest a insulei, se va specializa în reîncărcarea petrolului Sakhalin către consumatorii străini. (În prezent, aici se desfășoară lucrări de reîncărcare din raid.)

Proiectul de construcție a unui terminal petrolier în De-Kastri (Golul Cihaciov, Teritoriul Khabarovsk) este, de asemenea, legat de implementarea proiectelor internaționale pentru dezvoltarea zăcămintelor de petrol și gaze din Sahalin. Conducta de petrol și gaze Okha-Komsomolsk-on-Amur trece prin acest loc, iar în viitor, când începe dezvoltarea câmpurilor petroliere de vest din Sakhalin, portul de încărcare a petrolului De-Kastri poate deveni cel mai convenabil punct pentru transport ulterioar. de petrol Sakhalin pe piețele interne și externe.

Transport maritim. Aproximativ 200 de companii de transport maritim sunt înregistrate în Orientul Îndepărtat, deținând un total de puțin peste 1.000 de nave pentru navigație oceanică, de coastă și intraport. Marea majoritate a acestora sunt mici, având una sau două vase sau vase închiriate. Pe baza porturilor maritime din Vladivostok, Nahodka, Kholmsk, Petropavlovsk-Kamchatsk, Tiksi operează cele mai mari companii de transport maritim: Orientul Îndepărtat (FESCO), Primorskoye, Vostoktransflot, Sakhalinskoye, Kamchatskoye și Arkticheskoe. Aceste companii dețin împreună o flotă de 310 unități și au transportat aproximativ 23 de milioane de tone de diverse mărfuri în 1997 (în 1992 volumul de transport a fost de 40 de milioane de tone). Flota cuprinde nave pentru diverse scopuri - nave portacontainere, vrachiere, nave ro-ro, transportoare de cherestea, transportoare de așchii de lemn, feriboturi și feriboturi auto, cisterne (inclusiv cele de clasa gheață), frigidere, spărgătoare de gheață, nave de pasageri etc. Două companii sunt specializate: Primorskoye Shipping Company are cea mai puternică flotă de tancuri din Rusia (44 de nave cu o greutate totală totală de 635 de mii de tone) și transportă petrol, produse petroliere, produse alimentare lichide și produse chimice, Vostoktransflot este specializată în transportul de mărfuri frigorifice.

Navele companiilor din Orientul Îndepărtat efectuează transporturi de coastă și oceanice. În 1997, 7,5 milioane de tone de marfă au fost transportate în navigația de coastă. Principalul transport intern se efectuează pe liniile Vladivostok-Magadan, Vladivostok-Petropavlovsk-Kamchatsky, Vladivostok-Anadyr, Vanino-Kholmsk, Nakhodka-Tiksi. Zona de navigație de coastă Sakhalin acoperă principalele porturi ale regiunii și așezările din Insulele Kurile. În teritoriul Khabarovsk, a fost stabilită o conexiune regulată de la Nikolaevsk-pe-Amur la Okhotsk, Chumikan și Ayan. În Primorsky Krai, transportul de coastă de mărfuri pe distanțe scurte este extrem de slab dezvoltat.

Navele de marfă din Orientul Îndepărtat fac escală astăzi în 150 de porturi din peste 60 de țări ale lumii, sprijinind comerțul exterior al Rusiei cu țările din regiunea Asia-Pacific și Asia de Sud-Est. Cele mai importante direcții de transport internațional sunt Japonia, China, Republica Coreea, SUA, Australia, Noua Zeelandă. Primorskoye Shipping Company operează cu succes pe rute comerciale internaționale în Asia de Sud-Est, India, China, Europa, Africa, Australia și America de Sud. Navele FESCO deservesc liniile de containere Australia-SUA care fac escală în cele mai mari porturi australiene (Sydney, Melbourne, Blisbane, Adelaide) și în porturile americane (Seattle, Portland, Auckland, Long Beach). Împreună cu compania sud-coreeană „Hyundai” a fost organizată linia „KSDS” (Korea-Singapore-Dalian-Singapore). Din aprilie 1998, un nou transportator de containere de mare viteză Kapitan Afanasiev a fost pus pe linia "Busan-Incheon-Vostochny-Vladivostok". Compania de transport maritim Sakhalin operează pe liniile „Singapore-Kolkata”, „Vanino-Shanghai-Hong Kong-Vanino”, „Kholmsk-porturile Japoniei”.

Capacitățile tehnice ale flotei ruse fac posibilă escortarea navelor de transport de-a lungul Rutei Mării Nordului. O călătorie de probă pe nava de spargere a gheții Kandalaksha, efectuată în august 1995, a arătat eficiența ridicată a acestei rute: nava a ajuns la Kirkenes (Norvegia) de la Yokohama în 27 de zile. Dacă nu ar fi fost numeroasele opriri în timpul cărora experții internaționali au studiat situația gheții, călătoria din strâmtoarea Bering până în Norvegia ar fi putut dura doar 10 zile.

Reprezentanțe ale companiilor de transport maritim din Orientul Îndepărtat sunt deschise în Vietnam - Haiphong, Ho Chi Minh, Coreea de Nord - Rajin, China - Shanghai, Orientul Îndepărtat, Hong Kong, Emiratele Arabe Unite - Dubai, SUA - New York, Taiwan - Taipei, Japonia - Tokyo, Marea Britanie - Londra, Republica Coreea - Ulsan, Norvegia - Oslo, precum și în Singapore.

Navigație fluvială. Cu o infrastructură rutieră și feroviară subdezvoltată, asigurarea Orientului Îndepărtat cu rute fluviale navigabile este de trei ori mai mare decât nivelul mediu al Rusiei. Pentru fiecare 10 mii de metri pătrați. km de teritoriu sunt 31 km de trasee fluviale. Râurile navigabile sunt Amur (pe teritoriul Teritoriului Khabarovsk, Regiunea Autonomă Evreiască și Regiunea Amur), Ussuri, Amgun, Maya, Tunguska (în teritoriul Khabarovsk), Zeya, Selemdzha, Bureya (Regiunea Amur), Lena , Vilyui, Kirenga, Vitim, Olekma , Aldan, Indigirka (Republica Sakha), Kolyma (Regiunea Magadan, Republica Sakha), Anadyr (Regiunea Magadan). Cu toate acestea, majoritatea râurilor curg în latitudinile subpolare nordice, prin teritoriile slab populate din Yakutia și regiunea Magadan și, prin urmare, intensitatea utilizării acestor căi navigabile este scăzută.

În ceea ce privește transportul, cel mai aglomerat râu din nord este Lena, care este navigabil pe toată lungimea sa în Yakutia. Transportul mărfurilor se efectuează între porturile și porturile de agrement ale orașelor și orașelor republicii: Osetrovo, Kirensk, Lensk, Yakutsk, Sangary, Bulun. Gura Lenei este conectată printr-un canal cu portul arctic Tiksi, ceea ce extinde semnificativ posibilitățile de livrare a mărfurilor în regiunile de nord ale Yakutiei.

În zona de sud a Orientului Îndepărtat, căile navigabile interioare operate merg de-a lungul Amurului și a afluenților săi. Lungimea totală a drumurilor navigabile aici ajunge la 6.000 km. Perioada de navigație durează 5-6 luni. Adâncimea și lățimea Amurului fac posibilă utilizarea de nave și șlepuri autopropulsate cu o capacitate de transport de la 500 la 3000 de tone, iar în partea inferioară ajunge până la 5000 de tone.

Majoritatea transportului de mărfuri de-a lungul Amurului se încadrează în porturile relativ mari Blagoveshchensk, Khabarovsk și Komsomolsk-on-Amur. În 1997, volumul de transport de-a lungul Amurului s-a ridicat la aproximativ 6 milioane de tone.Navele Companiei de transport maritim Amur, cel mai mare transportator fluvial din regiune, livrează mărfuri în regiunile de nord ale teritoriului Khabarovsk și Regiunea Amur, precum și în ceea ce privește punctele de coastă din Sakhalin, Primorye și regiunea Magadan. În ultimele decenii, compania de transport maritim, care lucrează în principal pe linii interne, a transportat anual peste 5 milioane de tone de marfă. Astăzi, după ce a extins semnificativ geografia navigației prin escale în porturi străine (Japonia, China, Republica Coreea, Singapore), transportă jumătate din atât - aproximativ 2,5 milioane de tone. Cu toate acestea, Amur Shipping Company rămâne unul dintre cele mai mari râuri. companii maritime.companii din Rusia, care reprezintă 4,7% din volumul total al transportului de mărfuri prin transport fluvial din țară.

Odată cu deschiderea granițelor pentru comerțul cu China, Amurul a devenit o arteră de transport internațional. Pe partea rusă, Blagoveshchensk, Nizhneleninskoye, Poyarkovo, Khabarovsk, Komsomolsk-pe-Amur au dobândit statutul de porturi deschise. Din partea chineză, porturile Heihe, Sunhe, Tongjiang și Fuyuan au devenit disponibile pentru intrarea navelor rusești. Exportatorii din Orientul Îndepărtat furnizează nisip de râu și alte materiale de construcție, cherestea și îngrășăminte țării vecine. Alimentele și bunurile de larg consum sunt importate din China. În viitor, este planificată să efectueze transportul de tranzit al mărfurilor din Japonia și Coreea de Sud către provinciile nordice ale Chinei de-a lungul Amurului și afluentului său din dreapta, Songhua.

Amurul joacă un rol important pentru traficul de pasageri. În 1997, Amur River Shipping Company a transportat numai 1,2 milioane de oameni. În ultimii ani, odată cu scăderea traficului de pasageri pe rutele interne, s-a observat o tendință de creștere a traficului pe rutele către și dinspre China.

Căile ferate

Dezvoltarea transportului feroviar în Orientul Îndepărtat a început la sfârșitul secolului trecut, odată cu amenajarea căii ferate South Ussuri și a gării din Vladivostok în 1891. Construcția rapidă a căilor ferate a continuat până în 1916. În această perioadă, au fost lansate trenuri pe tronsonul Vladivostok-Khabarovsk, a fost instalată o cale cu o singură cale de la gara Kuenga până la Zavitinsk, iar mai târziu până la Khabarovsk (calea ferată Amur) și, în cele din urmă, în 1916, odată cu finalizarea podului peste Amur, a început traficul de-a lungul Căii Ferate Transsiberiane, care leagă periferia de est de centrul Rusiei.

În anii 1930, pentru a întări capacitatea de apărare a țării și pentru a asigura comunicarea pe tot parcursul anului cu noul centru militar-industrial creat în Komsomolsk-on-Amur, calea ferată Khabarovsk-Komsomolsk a fost construită cu o lungime de 500 km, iar mai târziu - în 1945 - această autostradă a fost extinsă până la Sovetskaya Gavan, unde se afla una dintre bazele navale ale Flotei Pacificului.

A treia etapă a construcției feroviare active în Orientul Îndepărtat (1972-1984) este asociată cu linia principală Baikal-Amur. Trecând la 200-500 km nord de Calea Ferată Transsiberiană, BAM nu numai că reduce accesul la Oceanul Pacific pentru tranzit și mărfuri de export, dar este și o infrastructură necesară pentru dezvoltarea resurselor naturale ale regiunii în viitor, cu condiția economică a țării. creştere. Traficul regulat de-a lungul BAM a fost deschis în 1989. Cu toate acestea, din cauza previziunilor neîndeplinite privind creșterea exporturilor de petrol siberian către Japonia și alte țări din Asia-Pacific, precum și din cauza recesiunii economice care a început în Rusia, autostrada este utilizată. extrem de prost. Doar unele dintre secțiunile sale sunt exploatate mai mult sau mai puțin intensiv, în special, stația Berkakit-Tynda-Bamovskaya, prin care cărbunele este transportat în volume mari din cariera Neryungri. În general, linia principală Baikal-Amur este încărcată astăzi cu cel mult 10% din capacitatea sa potențială.

În ultimii 107 ani, aproximativ 9 mii km de linii de cale ferată au fost așezați în regiune. Cu toate acestea, furnizarea de căi ferate a Orientului Îndepărtat este semnificativ mai mică decât nivelul mediu rusesc: pentru fiecare 10 mii de metri pătrați. km de teritoriu există doar 14 km de șine de cale ferată, în timp ce în Rusia în ansamblu - mai mult de 50 km.

În regiunile din nordul îndepărtat (regiunile Kamchatka, Magadan, districtele autonome Chukotka și Koryak, precum și Yakutia, cu excepția părții sale cele mai sudice, unde linia de cale ferată leagă Neryungri și Berkakit cu linia principală Baikal-Amur), acest tip de transport este în general absent. Rețeaua de căi ferate este concentrată în principal în zona de sud a Orientului Îndepărtat - în Primorsky, teritoriile Khabarovsk, Regiunea Autonomă Evreiască, Regiunile Amur și Sahalin. Ocupând 23% din suprafața totală a regiunii, aceste teritorii au în exploatare un total de 8,6 mii km de căi ferate, adică 98% din lungimea lor totală în Orientul Îndepărtat.

Printre entitățile administrative ale Orientului Îndepărtat, Regiunea Sakhalin și Teritoriul Primorsky se disting prin cea mai mare densitate a căilor ferate, unde pentru fiecare 10 mii de metri pătrați. km de teritoriu reprezintă 168, respectiv 96 km de piste. Totuși, rețeaua existentă aici s-a format în primele etape ale dezvoltării economice a regiunii Estului și nu a fost actualizată în ultimele decenii.

Pe Sakhalin, căile ferate sunt cu o singură cale, în cea mai mare parte au un ecartament de 1067 mm, iar doar pe o secțiune de 42 de kilometri drumul îndeplinește standardul rus - 1520 mm. 420 km de șine de cale ferată în nordul insulei au fost construite temporar. În cea mai mare parte, aceasta este o cale ferată cu ecartament îngust de 750 mm lățime, operată de compania Rosneft-Sakhalinmorneftegaz pentru a asigura activitatea vitală a numeroase câmpuri petroliere și având acces la portul Moskalvo în nord, iar în nord-est la satul Katangli (Nabil Bay), de unde petrolul Sakhalin este încărcat în cisterne.

În Primorsky Krai, în perioadele de transport intensiv de mărfuri pe calea ferată, echipamentul tehnic înapoiat al rețelei feroviare, în special stațiile portuare, devine un factor de descurajare. Datorită capacității insuficiente de debit a zonelor de marfă publice, volume mari de marfă sunt procesate pe drumurile de acces slab mecanizate ale întreprinderilor industriale, ceea ce implică timpi de oprire excesivi a vagoanelor în timpul operațiunilor de marfă. Calea Ferată Transsiberiană nu a fost încă electrificată în tronsoane intens exploatate. În decembrie 1998, trenurile au fost transferate la tracțiune electrică pe tronsonul Khabarovsk-Bikin (223 km). Astfel, electrificarea Transsiberiană în cadrul teritoriului Khabarovsk a fost finalizată. În ceea ce privește Teritoriul Primorsky, aici autostrada principală este electrificată doar în tronsonul Vladivostok-Ussuriysk. Transferul trenurilor la tracțiune electrică pe tronsonul Bikin-Ruzhino (175 km) este programat pentru 1999-2003, iar pe tronsonul Rujino-Ussuriysk (246 km) trenurile electrice sunt planificate să fie puse în funcțiune în 2004-2009.

Până de curând, veriga slabă a căii ferate transsiberiene era un pod cu o singură cale peste Amur, lângă Khabarovsk. În prezent, prima etapă a reconstrucției sale, care a început în 1991, a fost finalizată. Podul, în lungime de 2617 m, are acum două șine de cale ferată și un pasaj superior auto pe treapta secundă, unde lucrările sunt încă în desfășurare. Ca urmare a modernizării, viteza de deplasare pe secțiunea Khabarovsk a căii ferate transsiberiene a crescut la 90 km pe oră pentru marfă și până la 100 km pe oră pentru trenurile de pasageri. Cifra de afaceri anuală de marfă pe această secțiune este de 14577,4 milioane (net) de tone/km.

Aceasta este o altă condiție prealabilă favorabilă pentru revigorarea tranzitului de containere internaționale de-a lungul Căii Ferate Transsiberiane, care în anii 80 a primit până la 150 de mii de containere anual. Pentru țările din Asia-Pacific și, mai ales, pentru Japonia, aceasta este cea mai scurtă cale de a livra mărfuri containerizate în Europa Centrală și de Vest. Calea Ferată Transsiberiană reduce timpul de livrare a containerelor cu 15-17 zile și, dacă tarifele sunt convenite cu căile ferate din Polonia și Germania, poate deveni mai profitabilă din punct de vedere financiar.

În ciuda întârzierii tehnice a căilor ferate și a materialului rulant, transportul feroviar din zona de sud a Orientului Îndepărtat joacă în mod tradițional un rol important în transportul de mărfuri și pasageri. Căile ferate desfășoară principalul comerț cu alte regiuni ale Rusiei. Acest tip de transport pe Sakhalin transportă 30% din toată încărcătura. În Teritoriul Primorsky și Regiunea Amur, ponderea transportului feroviar este de 40-50% din volumul total de mărfuri, în Teritoriul Khabarovsk - mai mult de 70%. Principalul flux de mărfuri interne și de export este format din trei industrii - combustibil (cărbune, produse petroliere), metalurgia feroasă și industria lemnului.

Capacitățile rețelei feroviare existente astăzi răspund pe deplin nevoilor regiunilor. Cu toate acestea, în viitor, odată cu creșterea economiei și a comerțului exterior al Rusiei cu țările din regiunea Asia-Pacific, va fi nevoie de dezvoltarea în continuare a acestei rețele.

În viitor, cea mai mare construcție de cale ferată va fi realizată în regiunile de nord ale Orientului Îndepărtat, unde practic nu există căi ferate. În prezent, este în derulare construcția liniei de cale ferată Tynda-Berkakit-Tommot-Yakutsk (830 km pe tronsonul Berkakit-Yakutsk). Linia de cale ferată a fost deja pusă până la Aldan. Această ramură va continua până la Magadan.

Pe Sakhalin, dezvoltarea pe scară largă a zăcămintelor de petrol și gaze va necesita continuarea construcției liniei de cale ferată Korsakov-Nogliki către Okha, pentru a o combina cu tronsonul Moskalvo-Okha deja în funcțiune, pentru a crea o cale ferată trans-Sahalin. traversând întreaga insulă de la sud la nord.

Transport auto

Lungimea totală a rețelei de drumuri din Orientul Îndepărtat, inclusiv drumurile departamentale, este de 78,3 mii km. Densitatea rețelei de automobile din regiune este semnificativ mai mică decât în ​​Rusia în ansamblu, și numai Primorsky Krai are un indicator apropiat de media rusă.

Aproape 80% din drumurile asfaltate sunt concentrate în zona de sud a Orientului Îndepărtat și Sahalin. Prin aceste teritorii trec autostrăzile federale Ussuri, Kolyma și Amur.

Autostrada Ussuri, lungă de 800 km, construită în 1935, leagă cele două regiuni cele mai dens populate, Vladivostok și Khabarovsk. Autostrada trece prin cele mai dezvoltate teritorii economic și conectează aproximativ 200 de așezări ale teritoriilor Primorsky și Khabarovsk cu centrele regionale și regionale. În ultimii ani s-au efectuat lucrări majore de reconstrucție la autostradă: carosabilul în multe tronsoane a fost modernizat și extins, au fost construite noi poduri și pasaje supraterane. Datorită îmbunătățirilor tehnice, drumul a devenit mai confortabil și mai sigur.

Autostrada Kolyma trece de-a lungul rutei Yakutsk-Khandyga-Magadan și este conectată la rețeaua de drumuri din regiunea Amur din sud. O parte a acestui traseu este trasată de-a lungul drumului de iarnă.

Autostrada Amur este un drum nou construit care leagă regiunea Amur și teritoriul Khabarovsk cu regiunile din Siberia de Est. Pe tronsonul „Chita-Khabarovsk” are o lungime de 1200 km. Construcția autostrăzii va continua până la Nakhodka (lungimea în teritoriul Primorsky este de 628 km). Mergând la est de autostrada existentă Vladivostok-Khabarovsk, acest drum va oferi regiunilor nordice slab dezvoltate din punct de vedere al transportului acces direct la marile porturi din Primorye. În același timp, configurația rețelei rutiere în regiunile pe unde va trece autostrada Cita-Habarovsk-Nakhodka va căpăta un aspect mai complet - vor apărea noi drumuri în buclă care vor îmbunătăți legăturile de transport între orașe.

Datorită amplasării lor focale și a predominării drumurilor de categorii tehnice reduse, transportul intra-regional pe distanțe scurte se efectuează de-a lungul autostrăzilor din Orientul Îndepărtat.

Ponderea transportului rutier în toate tipurile de transport este destul de semnificativă. Pe Sakhalin, peste 40% din marfă este transportată cu camioane. Proporția acestui tip de transport este și mai mare în Yakutia, în regiunile Magadan și Kamchatka, unde nu există căi ferate. În regiunile sudice ale Orientului Îndepărtat, această pondere este de 25-30%. Cu toate acestea, odată cu îmbunătățirea stării tehnice a drumurilor, rolul transportului rutier va crește cu siguranță aici.

Cele mai tensionate legături ale rețelei de automobile sunt secțiuni care asigură fluxuri intensive de mărfuri către și dinspre porturi.

Pe Sahalin, geografia legăturilor de transport rutier cu porturile dublează practic rețeaua de cale ferată, cu excepția drumurilor Ilyinsk-Uglegorsk-Boshnyakovo, Tymovskoye-Aleksandrov-Sakhalinsky, care nu au paralele feroviare.

Pe teritoriul Khabarovsk nu existau drumuri care să ducă la principalele porturi - Vanino și Nikolaevsk-pe-Amur, până de curând. Abia anul trecut a fost pusă în funcțiune autostrada Lidoga-Vanino, lungă de 346 km, de-a lungul căreia se preconizează transportul regulat de containere, iar puțin mai devreme, traficul auto a fost deschis pe toată lungimea de la Komsomolsk la Nikolaevsk. În nordul regiunii s-a stabilit și o legătură auto pe tot parcursul anului cu coasta: aici, în condiții naturale extreme, a fost construit un drum din portul Ayan până la Nelkan, care rezolvă problema livrării de mărfuri în regiunile cele mai nordice. a regiunii.

În Primorsky Krai, drumul Vladivostok-Nakhodka (142 km) este de o importanță excepțional de mare, legând centrul regional cu porturile Nakhodka și Vostochny Port. În prezent, pe acest tronson se desfășoară lucrări de reconstrucție în vederea creșterii clasei autostrăzii. În viitor, este planificată construirea unei autostrăzi alternative de mare viteză de la Vladivostok la Nakhodka, care va fi cu 28 km mai scurtă decât drumul existent. În următorii ani, în conformitate cu programul regional de dezvoltare a infrastructurii de transport, este planificată reconstrucția drumurilor și podurilor pe ruta Osinovka-Dalnegorsk-Rudnaya Pristan-Terney, care este singura arteră de transport din regiunile miniere ale regiune. Se realizează o modernizare intensivă a liniei Razdolnoye-Khasan, care leagă Vladivostok cu cele mai sudice porturi ale regiunii, cu RPDC și China. Acesta este unul dintre obiectivele de investiții prioritare pentru administrația Primorsky Krai, deoarece drumul este inclus în zona de influență a proiectului internațional Tumangan și, după reconstrucție, va contribui la extinderea comerțului cu țările vecine.

Transportul rutier în zona de sud a Orientului Îndepărtat joacă un rol extrem de important în comerțul cu China. În ultimii ani, aici au fost deschise 13 puncte de control rutier de frontieră, inclusiv cinci în Teritoriul Primorsky, trei în Regiunea Amur, două în Teritoriul Khabarovsk și trei în Regiunea Autonomă Evreiască.

aviatie Civila

Întinderile vaste ale teritoriilor din Orientul Îndepărtat și dezvoltarea insuficientă a rutelor terestre predetermină importanța sporită a transportului aerian aici. Acest lucru este valabil mai ales pentru traficul de pasageri, unde aviația joacă un rol principal atât pe liniile intraregionale, cât și pe cele interregionale. În general, în Orientul Îndepărtat, ponderea transportului aerian în traficul de pasageri este de aproximativ 38%. Cu toate acestea, există multe regiuni și așezări în regiune pentru care aeronava este singurul mijloc de comunicare cu „continentul”.

Există peste 200 de aeroporturi și aerodromuri civile în Orientul Îndepărtat, 105 dintre ele fiind situate în sudul regiunii. În cea mai mare parte, acestea sunt aerodromuri cu piste neasfaltate, care eșuează primăvara și toamna, iar doar treisprezece au un pavaj special din beton conceput pentru a primi avioane grele de pasageri și transport. Principalele porturi aeriene prin care trece principalul flux de pasageri și mărfuri aeriene sunt centrele administrative ale teritoriilor și regiunilor - Khabarovsk, Vladivostok, Yuzhno-Sakhalinsk, Blagoveshchensk, Magadan, Petropavlovsk-Kamchatsky, Yakutsk.

Aproximativ 2 milioane de pasageri și aproximativ 30 de mii de tone de marfă sunt transportate anual de aeronave ale Administrației Regionale de Transport Aerian din Orientul Îndepărtat. Fluxul principal de marfă și pasageri se încadrează pe Khabarovsk, care este situat la intersecția rutelor aeriene și are cel mai mare potențial din Orientul Îndepărtat (capacitatea sa este de 1.500 de pasageri pe oră). Zboruri regulate sunt operate din Khabarovsk către mai mult de 40 de orașe din Rusia și CSI. Al doilea cel mai important aeroport este Artem (la 44 km de Vladivostok), capabil să gestioneze până la 700 de pasageri pe oră și ținând cont de terminalul internațional nou construit - până la 800 de pasageri pe oră. Prin linii aeriene, Vladivostok are o legătură directă cu 20 de orașe rusești. După modernizare și extindere, Yuzhno-Sahalinsk va deveni un aeroport major, care va putea primi până la 1.200 de pasageri pe oră.

După deschiderea în 1995 pentru zboruri internaționale a noilor coridoare aeriene peste teritoriul Orientului Îndepărtat al Rusiei (Regiunea Okha - Sahalin, Roșchino - Teritoriul Primorsky, Blagoveshchensk-Srednebeloe-Bomnak - Regiunea Amur, Yelizovo-Ust-Kamchatsk-Tilichiki-Anadyr - Regiunea Kamchatka și Magadan, Omolon-Takhtoyamsk - Yakutia) a extins semnificativ oportunitățile de dezvoltare a companiilor aeriene internaționale. Astăzi, companiile aeriene ruse Vladivostokavia, Vostok (Khabarovsk), Mavial (Magadan Airlines), Sakhalin Airways, Sakhaavia, Aeroflot și altele, precum și străine „Alaska Airlines”, „Korean Air” și transportatorul național al RPDC „Air Koryo” . Centrele administrative ale Orientului Îndepărtat sunt conectate prin rute regulate cu Niigata, Hakodate (Japonia), Anchorage, San Francisco (SUA), Harbin (RPC), Seul, Busan (Republica Coreea), Phenian (RPDC), Singapore. Zboruri charter sunt operate către multe orașe din țările din Asia-Pacific.

Transport prin conducte

Pe teritoriul Orientului Îndepărtat, transportul prin conducte a fost dezvoltat în trei regiuni - pe Sahalin, pe teritoriul Khabarovsk și în Yakutia.

Cele mai lungi ramuri de conducte de aici sunt așezate pentru transportul petrolului și gazului Sahalin către teritoriul Khabarovsk. Capacitatea de producție a conductei principale Okha-Komsomolsk în perioadele de încărcare completă a rafinăriilor de petrol Komsomolsk-on-Amur și Khabarovsk - consumatori de petrol Sakhalin - este de 5 milioane de tone pe an. Actuala conductă principală este planificată să fie extinsă până la Khabarovsk. În 1998, o conductă de gaz a fost pusă în funcțiune la tronsonul Komsomolsk-Solnechny (40 km), în 1999 gazoductul va fi adus în orașul Amursk, iar în trei sau patru ani la Khabarovsk (aproximativ 400 km).

Pe teritoriul Yakutiei, transportul prin conducte de petrol și gaze este la începutul dezvoltării sale. Rețeaua de conducte de gaz acoperă localitățile Taas-Tumus-Yakutsk-Pokrovsk. Furnizarea petrolului se face prin conducta temporară Talakan-Vitim (110 km), care funcționează doar în perioadele calde ale anului.

În viitor, odată cu dezvoltarea de noi zăcăminte de petrol și gaze în Sahalin, este planificată continuarea conductei de gaz de la Khabarovsk la Primorsky Krai. Compania Sakhagaz (Yakutia) propune un proiect grandios de amplasare a unei conducte principale de petrol și gaze de 6,6 mii km. În cazul implementării sale, petrolul și gazul Yakut vor veni în teritoriile Khabarovsk și Primorsky, RPDC și Republica Coreea (până la Seul

Agricultura Orientului Îndepărtat

În ceea ce privește valoarea volumului brut al produselor agricole, primul loc în 1997 a fost ocupat de Regiunea Amur (23,4% din produsele regiunilor Orientului Îndepărtat). Pe locul doi s-a situat Primorsky Krai (18,2%), dând loc liderului Regiunii Amur (în 1991, ponderea Primorsky Krai era de 26,6%, Regiunea Amur - 20,2%). Pe locul al treilea se află Republica Sakha (18,0%), cedând doar 0,2% din valoare pentru Primorsky Krai (în 1991, ponderea sa era de 13,7%).

Ponderea Teritoriului Khabarovsk în 1997 a fost de 17,7% (cu 1,6% mai mare decât în ​​1991). Totodată, până la 25 martie 1991, cuprindea Regiunea Autonomă Evreiască, a cărei pondere în producţia agricolă brută în 1997 era de 2,7%.

Ponderea regiunii Kamchatka a crescut semnificativ - de la 6,5% în 1991 la 9,6% în 1997. În același timp, ponderea regiunii Sahalin a scăzut ușor - de la 10,5% la 8,2%. Cea mai mică pondere în 1997 (excluzând regiunea autonomă Chukotka) a aparținut Regiunii Magadan - 2,2% (în 1991, împreună cu districtul autonom Chukotka, a fost de 6,5%).

În structura agriculturii se observă modele naturale: în regiunile nordice (Regiunea Magadan și Republica Sakha), ponderea creșterii animalelor este mai mare (61,1, respectiv 59,0%) decât producția vegetală (38,9% și 41%). Datorită acestui fapt, Republica Sakha este lider în Orientul Îndepărtat în ceea ce privește producția de animale (23,3% din toate produsele animale din Orientul Îndepărtat).

În restul regiunilor, care reprezintă aproximativ patru cincimi din producția agricolă brută a Orientului Îndepărtat, ponderea producției agricole a fost mai mare. Producția agricolă a ocupat cea mai mare pondere dintre regiunile Orientului Îndepărtat în produsele agricole din Regiunea Amur - 62,5%. În 1997, aproximativ 27% din producția vegetală a Orientului Îndepărtat a fost produsă în regiune. În regiunea Sahalin, producția din sectorul culturilor a reprezentat 60,2% din volumul total al producției agricole brute. Khabarovsk Krai și Kamchatka Oblast au avut o specializare ceva mai puțin pronunțată în producția de culturi - 58,4% și 57,5%. În Primorsky Krai și Regiunea Autonomă Evreiască, ponderile producției agricole (51,3% și, respectiv, 52,4%) și ale creșterii animalelor (48,7% și 47,6%) sunt aproximativ aceleași.

Producția agricolă brută include nu numai costul culturilor brute și al produselor zootehnice: include valoarea lucrărilor în curs de desfășurare în producția de culturi (costuri pentru semănatul culturilor de iarnă și de primăvară, lucrările solului și alte lucrări efectuate în anul estimat înainte de începerea recoltării). pentru recolta din anul următor), costul creșterii animalelor, păsărilor de curte și a altor animale de fermă în anul de raportare, precum și costul apiculturii și pisciculturii.

Prin urmare, un indicator important al dinamicii agriculturii este evaluarea randamentelor brute ale principalelor culturi agricole și a producției celor mai importante produse zootehnice din punct de vedere fizic.

Comparația anului 1998 cu indicatorii anului 1991 arată că volumele naturale de recoltare de legume și floarea soarelui au crescut. În general, volumul recoltei de cartofi în Orientul Îndepărtat în 1998 a fost cu 22,1% mai mare decât în ​​1991. Primorsky Krai a devenit liderul incontestabil în producția de cartofi (33,7% din recolta brută de cartofi din Orientul Îndepărtat). Colectarea de legume din Orientul Îndepărtat a crescut semnificativ și ea - cu 39,4%. Principalii producători au fost Khabarovsk și Primorsky krais și regiunea Amur (28,6%; 22,4% și, respectiv, 20,1%). Mai mult, ponderea principală a acestor culturi în 1998 a fost cultivată în gospodării (88,3% din cartofi și 77,1% din alte legume). Recolta de floarea-soarelui a crescut cu 11%, majorarea principală fiind observată în 1998 (rata de creștere față de anul precedent a fost de 54%).

Recolta de cereale și leguminoase în 1998 în Orientul Îndepărtat a constituit 49,8% din volum în 1991. Aproximativ 54% din recolta brută a acestor culturi a aparținut Regiunii Amur.

Producția de animale în 1998 a fost semnificativ mai mică decât în ​​1991, producția de carne în Orientul Îndepărtat a scăzut cu 53,7% (față de 1997, s-a observat o scădere de 22%). Cei mai importanți producători de carne au fost Republica Sakha (27,3% din volumele producției naturale ale Orientului Îndepărtat) și Regiunea Amur (24,5%). Ponderea gospodăriilor în volumul total al producţiei de carne în anul 1998 a ajuns la 60,5%.

Producția de lapte în Orientul Îndepărtat în 1998 a constituit 45,4% din volum în 1991. Cel mai mare volum a fost produs în regiunea Amur (200 mii tone sau 30,4% din producția din Orientul Îndepărtat). În general, pentru Orientul Îndepărtat, proporția gospodăriilor în volumul total al producției de lapte din Orientul Îndepărtat a depășit 63%.

Ponderea principală a producției de ouă (77,5%) a fost asigurată în 1998 de întreprinderile agricole și de gospodăriile agricole (țărănești). 33,2% din producția totală de ouă din Orientul Îndepărtat a fost concentrată în Primorsky Krai, 28,3% - în Khabarovsk. În general, pentru Orientul Îndepărtat, volumele de producție în 1998 au constituit 36,1% din volumul din 1991.

Concluzie

Acum situația în Orientul Îndepărtat este destul de dificilă. S-a dezvoltat o situație critică în complexul de combustibil și energie. Întreprinderile din Teritoriul Primorsky datorează industriei energetice peste 180 de miliarde de ruble, ceea ce duce la închiderea majorității industriilor și la paralizia financiară a acestora. Chiar și cele mai mari întreprinderi precum SA „Dalzavod” (Vladivostok) sunt forțate să se oprească. Există un adevărat război nedeclarat pentru resursele energetice între regiunile din Orientul Îndepărtat. Astfel, produsele petroliere care vin din Siberia în Kamchatka sunt confiscate în porturile Vladivostok și Nahodka. În 1993, au fost confiscate 76 de mii de tone de combustibil plătite de Kamchatka. Astfel de povești nu sunt neobișnuite în regiune. Deci, cărbunele este livrat la Sahalin sub pază, altfel trenurile cu combustibil vor fi confiscate de către Teritoriul Khabarovsk.

Printre industriile tradiționale de specializare se numără industria pescuitului. Orientul Îndepărtat, cu 5% din populația rusă, produce peste 50% din produsele din pește ale țării. Întreprinderile de pescuit de stat produc până la 75% din capturile totale de pește și fructe de mare, dețin 90% din activele fixe de producție ale industriei. Cu toate acestea, starea flotei este de așa natură încât 64% din navele miniere, 95% din procesare și 56% din navele de transport ar trebui să fie deja scoase din funcțiune. Industria este aproape de dezastru.

Istoria antică a Orientului Îndepărtat

Istoria studiului trecutului antic al Orientului Îndepărtat

Orientul Îndepărtat a atras de multă vreme atenția călătorilor și cercetătorilor cu numeroase rămășițe de viață umană, care au mărturisit nivelul ridicat de dezvoltare al triburilor locale, viața vibrantă care curgea cândva aici și legăturile strânse cu popoarele vecine. Primele informații despre monumentele din Orientul Îndepărtat din antichitate au venit de la cazacii ruși în secolul al XVII-lea.

În secolul al XVIII-lea, au apărut o serie de lucrări de generalizare despre istoria Siberiei și a Orientului Îndepărtat de S. U. Remezov, G. F. Miller și S. P. Krasheninnikov. Lucrările acestor oameni de știință și călători au contribuit la creșterea interesului pentru periferiile îndepărtate și puțin studiate ale Rusiei, despre trecutul istoric al căruia chiar și cei mai educați oameni din acea vreme aveau idei foarte vagi.

Până la mijlocul secolului al XIX-lea, observațiile călătorilor și cercetătorilor au trezit interesul pentru arheologia Orientului Îndepărtat și au pus bazele colectării sistematice de informații despre antichitățile sale, precum și acumularea de cunoștințe despre viață, economie, locuințe și limba populației indigene.

O serie de expediții în Siberia și Orientul Îndepărtat au fost făcute de inginerul minier I. A. Lopatin. Oriunde trebuia să lucreze, a strâns informații despre monumentele arheologice, a realizat schițe cu unelte de piatră, locuințe antice și ustensile de uz casnic. El a descris 49 de locuri din Primorye și Sakhalin.

Fotografii aleatorii ale naturii
În 1884, a fost înființată Societatea pentru Studierea Teritoriului Amur, condusă de F. F. Busse, și s-a încercat trecerea de la descoperiri aleatorii și descrieri întâmplătoare la o căutare țintită a siturilor arheologice.

În anii nouăzeci ai secolului trecut, au început călătoriile în Primorye și în regiunea Amur ale cercetătorului remarcabil al Orientului Îndepărtat și scriitorului V. K. Arsenyev. A efectuat săpături, a descris 228 de situri arheologice, a adunat numeroase legende ale popoarelor locale despre triburi dispărute și evenimente din trecut.

Lucrările lui M. I. Yankovsky, V. P. Margaritov, A. I. Razin, A. Ya. Gurov, G. S. Novikov-Daursky au acumulat, de asemenea, material semnificativ. În muzeele din Khabarovsk, Vladivostok, Blagoveshchensk au fost adunate colecții extinse de antichități, dezvăluind cultura materială a acelei vremuri îndepărtate.

Dar cercetările arheologice cu adevărat extinse s-au desfășurat în Orientul Îndepărtat abia de la mijlocul secolului al XX-lea. Ele sunt legate, în primul rând, de numele academicianului A.P. Okladnikov, un om de știință remarcabil, un cercetător neobosit. A.P. Okladnikov a făcut prima sa expediție științifică în 1925, când avea doar 17 ani. În viitor, rutele expediționare ale omului de știință au trecut de-a lungul marilor râuri asiatice - Lena, Angara, Amur, Kolyma, Indigirka; a lucrat în Mongolia și Coreea, Asia Centrală și dincolo de Cercul Arctic, a studiat culturile antice din Alaska și Insulele Aleutine, Sakhalin și Kurile. Din 1953, Expediția Arheologică din Orientul Îndepărtat organizată de el a început un studiu sistematic și intenționat al istoriei antice a Amurului și Primorye.

A.P. Derevyanko, Zh.V. Andreeva, G.I. Andreev, V.E. Medvedev, E.V. Shavkunov, V.E. Larichev, R.S. Vasilievsky, V. A. Golubev, V. O. Shubin; Asia - N. N. Dikov, Yu. A. Mochanov.

Și totuși, pământul din Orientul Îndepărtat continuă să stocheze cel mai mare număr de fapte despre trecutul îndepărtat al omenirii, iar săpăturile aduc tot mai multe noi descoperiri. Cunoașterea noastră despre trecut poate fi comparată cu un aisberg: cunoașterea devenită proprietatea istoriei este partea de sus. Dar multe sunt încă ascunse de mintea iscoditoare a omului, iar oamenii de știință din noile generații au mult de lucru. Deci, să începem călătoria noastră în adâncurile mileniilor.

Epoca de piatră antică în regiunea Amur și Primorye

În această parte a lucrării, voi vorbi despre glaciație, siturile celor mai vechi oameni și instrumentele lor, precum și despre ce au fost și cum au trăit cei mai vechi locuitori din Regiunea Amur și Primorye, despre așezarea Regiunii Amur. și Primorye, despre viața și viața „o persoană rezonabilă, despre comunitatea lor tribală. omenirea a început cu peste un milion de ani în urmă. În acele vremuri îndepărtate, a existat o separare a omului de lumea animală și a început formarea societății umane. Clima Pământului era atunci caldă și blândă, vegetația tropicală ocupa spații vaste, inclusiv în Orientul Îndepărtat.

Cele mai timpurii urme ale vieții celor mai vechi oameni au fost găsite în Africa și Asia de Sud-Est. De aici au început relocarea lor în alte teritorii ale globului. A fost un proces lung și complex care a necesitat o perioadă semnificativă de timp, măsurată în zeci de mii de ani.

Cu aproximativ 700 de mii de ani în urmă, în emisfera nordică a Pământului a început o răcire pe scară largă a climei, care a fost însoțită de glaciația în cea mai mare parte a Asiei, Europei și Americii. Ghețarii s-au format pe vârfurile unor munți mari. Când dimensiunea lor a crescut, ghețarii au început să alunece în văi, ocupând tot mai multe spații noi. Aerul rece, ocolind barierele montane, trecea mult spre sud. Vegetația iubitoare de căldură a dispărut, multe specii de animale au dispărut. Au fost înlocuite cu floră și faună nouă.

Cel mai puternic a fost învelișul de gheață al Europei - grosime de până la doi kilometri. Se întindea de la Insulele Britanice până la Urali și acoperea o suprafață de aproximativ cinci milioane de kilometri pătrați. Nordul Asiei era acoperit de o strat de gheață gros de opt sute de metri, cu o suprafață de aproximativ patru milioane de kilometri pătrați. Perioadele de avans glaciar au alternat cu perioade de încălzire și topire a maselor de gheață.

În sudul Orientului Îndepărtat, s-a instalat și o vată rece. Dar clima era încă mai blândă decât în ​​Europa, Siberia și nordul Asiei. Pe teritoriul Orientului Îndepărtat, fie nu era deloc acoperire de gheață, fie era nesemnificativă. Poate că crestele care mărginesc Amur și Primorye au creat o barieră de netrecut în calea fluxului de aer rece din nord. În orice caz, reprezentanții florei antice preglaciare încă cresc în taiga Ussuri - arbore de catifea și nuc de Manciurian, struguri sălbatici și iarbă de lămâie, aralia și ginseng, care are proprietăți vindecătoare uimitoare. Vița de vie se înfășoară în jurul molidului de nord, iar mesteacănul negru se înclină spre lotus, cea mai delicată floare a sudului. Desigur, răcirea generală a avut impact asupra vegetației din sudul Orientului Îndepărtat: acoperirea ierboasă a crescut, mesteacănul și pinul au început să predomine în păduri, mlaștinile cu mușchi au ocupat suprafețe mari. Mamuți, rinoceri lânoși, zimbri, elani, căprioare, urși bruni, tigri cutreierau acum întinderile nesfârșite.

Asemenea circumstanțe, fără îndoială, ar fi trebuit să contribuie la apariția timpurie a omului în sudul Orientului Îndepărtat. Acest lucru a fost confirmat de descoperirile făcute de arheologi în bazinele râurilor Zeya și Amur.

Primele descoperiri au fost făcute lângă satul Filimoshki de pe râul Zeya. Examinând malul spălat de un râu furtunos, într-un strat de pietricele de râu bine rotunjite, membrii expediției arheologice au descoperit pietre care erau clar despicate de lovituri puternice. Pe pietre erau urme de prelucrare. Omul sau natura au lucrat la ele? Aceasta este întrebarea pe care și-au pus-o oamenii de știință. Căutările ulterioare, care au adus aproximativ o duzină de pelete de pietricele ciobite, nu au lăsat nicio îndoială: acestea sunt unelte și au fost făcute de mână umană. Descoperirile din Filimoshki nu sunt singurele din regiunea Amur. Uneltele de pietricele găsite în apropierea satului Kumary din bazinul Amur superior și lângă râul Ust-Tu, care se varsă în Zeya, au fost o altă confirmare a locuirii umane în Orientul Îndepărtat în vremuri străvechi. Acest lucru ne permite să presupunem pe bună dreptate că sudul Orientului Îndepărtat, împreună cu Africa, Asia de Sud-Est și Europa de Sud, au făcut odată parte din zona de așezare a celor mai vechi oameni. La urma urmei, vârsta instrumentelor Amur a fost de 150-200 de mii de ani!

Aspră și primitive ca formă, aceste unelte erau făcute din pietricele de râu întregi sau despicate, la care natura lucrase mai întâi. Timp de secole, și poate de milenii, un râu furtunos le-a aruncat sau a rostogolit un ghețar străvechi până când au dobândit o netezime ideală și o formă ovală. Din adâncurile pietrișate, mâna maestrului le-a ridicat și le-a transformat în unelte.

Un capăt al pietricelei a fost tăiat cu mai multe așchii puternice. Așa a fost realizată muchia de lucru a lamei unei unealte de piatră. Partea neteda netratată a pietricelei de la capătul opus lamei a servit drept mâner care era confortabil de ținut în palmă. Acestea erau topoare de mână cu o lamă de capăt. Au ajuns la o lungime de 10-20 de centimetri. omul ar putea

să efectueze împreună cu ei toate lucrările în care era nevoie de o lamă puternică masivă și, în același timp, era necesar să se livreze lovituri puternice - să tai, să tai, să sapi pământul, de exemplu, la extragerea plantelor comestibile sau la extragerea animalelor mici din găuri. Toporul poate servi drept armă pentru apărare sau atac, mai ales atunci când vânează animale.

Pentru prelucrarea pieilor, s-au făcut răzuitoare - pietricele plate masive cu o lamă laterală. Și la vechile situri Amur au fost găsite unelte, ale căror lame au fost prelucrate astfel încât să se formeze un punct în mijloc - un „nas”. Astfel de produse serveau ca instrumente de tăiere și erau folosite ca cuțite de tăiere la fabricarea îmbrăcămintei din piei.

În aspectul lor, toate cele mai vechi unelte din Orientul Îndepărtat semănau cu produsele din pietricele din Africa, Europa, Asia de Sud-Est și Centrală, aparținând aceleiași perioade.

Tehnica de prelucrare a pietrișului a fost ulterior îmbunătățită și răspândită pe scară largă în Orientul Îndepărtat.

Avansarea oamenilor primitivi din regiunile sudice ale Asiei spre Orientul Îndepărtat s-a datorat unei necesități vitale. Ei, vânători și culegători, aveau nevoie de suprafețe vaste de pământ, bogate în vegetație comestibilă și vânat, pentru a-și câștiga existența. Orientul Îndepărtat în acest sens, în ciuda climatului destul de dur, a fost un pământ fertil. Setea de pradă a atras vânătorii din ce în ce mai mult în adâncurile regiunilor neexplorate.

Primii oameni care au apărut în Orientul Îndepărtat nu sunt încă ființe inteligente formate pe deplin. În știință, ei sunt numiți „oameni la îndemână”. Mici ca statură (155-165 centimetri), corp îndesat, cu un schelet masiv și mușchi puternici, se mișcau pe două picioare, iar membrele lor superioare erau practic deja adevărate mâini umane, iar mâna dreaptă era mai dezvoltată. Merseră aplecați și alergau ghemuindu-se la pământ. Fețele lor erau caracterizate de o frunte joasă înclinată, arcuri supraciliare puternic proeminente înainte, fălci masive și absența aproape completă a bărbiei. „Oamenii pricepuți” erau explicați prin sunete separate și cuvinte simple.

Cel mai vechi om nu mai era o creatură complet neputincioasă. Știa să facă cele mai simple unelte, cunoștea și folosea puterea dătătoare de viață a focului, deși încă nu știa să o obțină singur. Toate acestea i-au permis să depășească multe dificultăți în lupta pentru existența sa. Dar omul antic nu putea supraviețui singur. Preocuparea constantă pentru obținerea hranei, nevoia de protecție împotriva animalelor prădătoare au obligat oamenii să trăiască în grupuri - în grupuri mici de 30-40 de persoane. Primele grupuri umane au fost numite turme.

Deci, cei mai vechi oameni din Orientul Îndepărtat au apărut cu mult timp în urmă. Descoperirile arheologice au dovedit că cele mai timpurii urme ale activității umane în această zonă datează din Paleoliticul timpuriu.

Mileniile au trecut. Omul și-a îmbunătățit uneltele de muncă, s-a schimbat pe sine. În sudul Orientului Îndepărtat, au fost descoperite un număr mare de situri ale oamenilor antici care au trăit în urmă cu 40-10 mii de ani, adică la sfârșitul epocii vechi de piatră.

În ceea ce privește structura corpului și aspectul, oamenii din această perioadă nu erau diferiți de oamenii timpului nostru, iar mâinile lor erau deja capabile să efectueze o varietate de acțiuni de muncă, inclusiv foarte complexe. Creierul lor nu diferă de creierul unei persoane moderne și de două ori greutatea și volumul creierului „omului la îndemână” anterior. Pe această bază, ei au fost numiți „oameni rezonabili”, adică oameni care gândesc. „Un om rezonabil” deținea un discurs coerent. Apariția omului modern a fost un mare pas înainte în istoria omenirii.

În regiunea Amur, situri care datează de la sfârșitul epocii paleolitice au fost găsite lângă satul Kumary, lângă satul Gromatukhi, lângă Lacul Borodino din Amurul Mijlociu. În Primorye, două monumente sunt cele mai interesante - Osinovka (partea centrală a Primorye) și Ustinovka (estul Primorye).

O imagine foarte interesantă a fost dezvăluită privirii arheologilor în timpul săpăturilor din apropierea satului Osinovka, nu departe de orașul Ussuriysk. În diferite locuri ale suprafeței excavate, au fost împrăștiate pietricele bătute, dar neterminate încă, precum și topoare gata făcute. Pe teritoriul parcării, oamenii de știință au descoperit rămășițele unui atelier antic. O pietricică mare de cuarțit cu o suprafață ciobită a servit maestrului antic drept nicovală - un suport pentru tapițarea pieselor de prelucrat. Arată clar adânciturile formate în urma impactului unei pietre pe o piatră. În timpul prelucrării, pietricelele, aparent, au fost introduse în dispozitive speciale - cleme, despărțind ramura groasă a copacului. Un capăt a fost tăiat cu grijă pe ambele părți, astfel încât să se obțină o lamă lată și ascuțită. Apoi marginile lamei au fost tratate cu așchii mai mici - retușare, ascuțire. Lângă nicovală erau fulgi ciobiți din pietricele și pietricele semiprelucrate parțial. Nu se știe ce l-a determinat pe vechiul maestru să nu mai lucreze la viteză maximă. Dar datorită acestei descoperiri avem acum ocazia să ne uităm la viața de zi cu zi a vechilor locuitori din partea de sud a Orientului Îndepărtat și să ne imaginăm mental la lucru. După cum puteți vedea, produsele meșterilor din Osino poartă amprenta tradiției străvechi de pietricele.

Împreună cu unelte masive de pietricele, oamenii de la sfârșitul epocii paleolitice au folosit instrumente noi - cuțite, răzuitoare, vârfuri de lance și săgeți, tăietori. Pentru fabricarea lor s-a folosit o tehnică de prelucrare a pietrei lamelare, care a reprezentat un mare pas înainte în cultura omului primitiv. Plăcile au fost ciobite din pietricele de râu bine rotunjite - semifabricate pentru instrumentele viitoare. Semnele au fost tăiate cu grijă și apoi prelucrate pe ambele părți cu așchii mici, elegante, ascuțite. Această tehnică a fost numită retușare față-verso. Din plăci s-au realizat în principal unelte ascuțite de tăiere și perforare. Fabricarea lor a necesitat răbdare, precizie, dexteritate, bună cunoaștere a proprietăților pietrei.

Cercetările efectuate de oamenii de știință fac posibilă învățarea nu numai despre instrumentele de muncă ale unei persoane antice, ci și despre viața sa, ocupațiile și lupta sa pentru supraviețuirea în natură. În epoca paleolitică, populația regiunii Amur și Primorye nu era încă numeroasă. Principala lui ocupație era vânătoarea de animale sălbatice. Pescuitul și culesul au fost un bun sprijin.

Descoperiri interesante au fost făcute în sudul Primorye în peștera Societății Geografice (numită după această organizație publică), ajungând la o lungime de 26 de metri. Oasele a aproximativ 40 de specii de diverse animale găsite aici, despicate cu ajutorul unor instrumente masive, au făcut posibil să se stabilească că contemporanii unei persoane care a trăit în această zonă cu peste 20 de mii de ani în urmă erau mamut, rinocer lânos, zimbri, cal, căprior, lup, lup, căprioară, leopard, taur, hienă, tigru, căprioară, urs brun. A fost casa vânătorilor pricepuți care dețineau diverse unelte de piatră și metode de vânătoare a acestor animale. Aici se mai găseau și echipamente de vânătoare de piatră: vârfuri de săgeți și sulițe, cuțite pentru vânătoare și măcelărirea carcaselor, raclete pentru prelucrarea pieilor. Despicand si ascutind oasele animalelor, locuitorii pesterii au facut din ele unelte de taiere si strapungere.

Într-o perioadă în care oamenii trăiau în zona Osinovka și în peștera Societății Geografice, clima din Primorye și regiunea Amur era mai aspră decât acum. Procesele glaciare au continuat. Turme de mamuți, zimbri și rinoceri au hoinărit prin întinderile nesfârșite - de la Amur până la Chukotka. Uneori constau din 150-200 de animale. Blana lor lungă și rigidă i-a protejat de frigul puternic. Hienele de peșteră, urșii, tigrii se întreceau cu omul pentru deținerea unor peșteri calde în care se putea ascunde în timpul iernii lungi. Dar victoria i-a revenit mai des omului. Peștera a devenit prima lui locuință. Pe câmpie, oamenii făceau de obicei locuințe din coastele mamuților și ale altor animale mari și le acopereau cu piei.

Oamenii antici duceau un stil de viață rătăcitor. În urma turmelor nomade de animale sălbatice, vânătorii primitivi au fost nevoiți să se deplaseze pe distanțe considerabile, oprindu-se doar pentru scurt timp în locuri potrivite și mulțumindu-se cu un adăpost temporar. Cei mai vechi locuitori ai Orientului Îndepărtat din epoca paleolitică nu au lăsat urme de locuințe permanente.

Oamenii vânau tauri, căprioare, înarmați cu bâte, bâte și sulițe. Uneori reușeau să atace dintr-o dată o turmă de animale și să le conducă pe o stâncă abruptă. Înnebunite de frică, animalele au murit în zeci, rostogolindu-se în abis. Atunci vânătorii au avut o vacanță mare: aveau din belșug carne, piei pentru haine și grăsime - această minunată sursă de căldură și lumină în serile lungi de iarnă și mâncare copioasă, din care un vânător obosit și-a recăpătat putere și dexteritate. Dar astfel de sărbători erau destul de rare printre oameni. Mult mai des, foamea era tovarășul lor constant în timpul pășunilor nomade.

Un mare succes pentru vânătorii epocii glaciare a fost extracția mamuților – animale gigantice bine adaptate la clima rece. Au ajuns la patru metri înălțime, iar colții lor puternici aveau până la cinci metri lungime. O pereche din acești colți cântărea cel puțin 400 de kilograme!

Desigur, nu toți mamuții erau uriași. Așadar, colțul unui mamut găsit în orașul Khabarovsk, nu departe de depozitul de locomotive atunci când sapă o groapă de fundație la o adâncime de opt metri, cântărește 60 de kilograme, lungimea sa este de 2,55 metri, iar circumferința de la bază este de 48 de kilograme. centimetri. Acest colț este prezentat în expoziția Muzeului de cunoștințe locale din Khabarovsk.

Mamutul a inspirat frica oamenilor din vechime. Vânătoarea pentru el a fost grea și periculoasă. Dar omul a învățat să cucerească muntele-fiară. Uneori, vânătorii au condus aceste animale uriașe în mlaștini și mlaștini. Când erau blocați, mamuții au devenit pradă umană. Adesea aterizau în gropi adânci săpate de oameni pe potecile care duceau la o groapă de apă și deghizate de sus. O astfel de vânătoare a necesitat eforturile întregii echipe.

Vânătoarea comună, culegerea și alte activități de muncă, o locuință comună, un foc comun care îi încălzește pe locuitori - toate acești oameni adunați și uniți. Treptat, turma primitivă a fost înlocuită de o comunitate tribală - un colectiv de rude. În fiecare comunitate erau câteva zeci de oameni - rude. Bărbații vânau și făceau unelte. Femeile se ocupau cu strângere, cusut haine, gătesc. Bărbatul a avut grijă nu numai de el și de copiii săi, ci și de întreaga comunitate. Mâncarea, pieile, uneltele aparțineau întregii familii, erau comune.

Femeia-mamă era foarte respectată - paznicul focului, educatoarea copiilor. Rudenia se transmitea prin linie maternă. Prin urmare, astfel de comunități tribale au fost numite materne. Clanul matern a existat în Orientul Îndepărtat, ca și în alte regiuni ale globului, destul de mult timp.

Să rezumam:

Astfel, clima nu prea severă, relativ stabilă, a creat condiții favorabile pentru așezarea unor grupuri umane antice pe teritoriul Orientului Îndepărtat. Flora și fauna bogată au contribuit la dezvoltarea vânătorii, pescuitului și culegerii. Instrumentele au fost îmbunătățite. Omul a căpătat o formă modernă. Din turma primitivă, oamenii au trecut la comunitatea tribală maternă.

Amur și Primorye în timpul mezoliticului

Mă întorc la o nouă sarcină, în care voi descrie retragerea ghețarului, schimbarea florei și faunei, îmbunătățirea instrumentelor și economia aproprierii.

Epoca de piatră a durat sute de mii de ani. Mult mai puțin timp în istoria omenirii durează perioada mezoliticului - epoca de piatră de mijloc. A fost o perioadă de schimbări în clima, marea animală și vegetală a globului, precum și în viața societății umane.

La sfârșitul paleoliticului, pe Pământ a avut loc o încălzire semnificativă a climei. Ghetarii s-au retras. Au dispărut pe continentul Eurasiei, cu excepția Nordului Îndepărtat și a regiunilor muntoase peste 3500 de metri deasupra nivelului mării. Ultima etapă a erei glaciare s-a încheiat acum 10-8 milenii. În vastele întinderi ocupate cândva de ghețari și tundră au avut loc schimbări semnificative. Au atins, de asemenea, teritoriul Orientului Îndepărtat, regiunile sale sudice și nordice. În sud, râurile și lacurile și-au căpătat aspectul modern, în nord, contururile Mărilor Bering și Ohotsk își au contururile actuale. S-a format o climă asemănătoare cu cea de astăzi: puternic continentală, cu ierni înzăpezite și veri fierbinți în zonele îndepărtate de mare și mai umedă și blândă pe coastă. Cu aproximativ 12 mii de ani în urmă, a avut loc formarea florei și faunei moderne. În pădurile din sudul Orientului Îndepărtat, numărul de conifere a scăzut, iar proporția de vegetație cu frunze late a crescut. În nord, încălzirea climatică a dus la o schimbare de la tundra uscată la tundra mlăștinoasă.

Au dispărut multe specii de animale, inclusiv mamutul, ursul de peșteră, rinocerul lânos. În nord, doar căprioarele sălbatice s-au adaptat la noile condiții. A devenit obiectul principal de vânătoare al populației. Numeroase colonii de foci, foci, foci cu blană s-au așezat pe coastele mărilor nordice după retragerea ghețarilor. În pădurile din sudul Orientului Îndepărtat s-au așezat elanul, lupul, ursul brun, cerbul roșu, căprioara, căprioara pătată, mistrețul și tigrul Ussuri. Râurile și lacurile de aici abundau cu pești, iar vara erau însuflețite de stoluri de gâște și rațe.

Schimbările au avut loc nu numai în natură, ci și în viața grupurilor umane.

Pentru a stăpâni taiga și stepele postglaciare, o persoană avea nevoie de multe invenții. Primul și principalul dintre acestea au fost arcul și săgețile. Apariția lor a fost o adevărată revoluție în tehnologia primitivă a epocii de piatră. În comparație cu toate celelalte dispozitive de aruncare, arcul s-a dovedit a fi cea mai eficientă și mai puternică armă cu rază lungă de acțiune a vânătorilor și războinicilor antici. A depășit toate armele în ceea ce privește ușurința, ușurința în manipulare, precizia și viteza de tragere. O săgeată trasă dintr-un arc a zburat mai departe și mai precis decât o suliță. Lancea nu a zburat mai departe de 30-40 de metri. Săgețile au provocat pagube grave la o distanță de 80-100 de metri. Săgețile cu vârfuri de piatră și oase au trecut chiar prin corpul zimbrului. Distribuția pe scară largă a arcurilor și săgeților a contribuit la dezvoltarea ulterioară a vânătorii, a îmbunătățit semnificativ viața triburilor de vânătoare și a facilitat foarte mult munca lor zilnică.

În perioada mezolitică din sudul Orientului Îndepărtat, tehnicile de prelucrare a pietrișului și a pietrei lamelare continuă să se dezvolte. Primul predomină în regiunea Amur, iar al doilea - în Primorye.

La toate așezările, arheologii au descoperit șantiere speciale - ateliere originale unde se prelucrează piatra și se fabricau unelte din piatră.

Descoperiri foarte interesante au fost făcute de arheologi în zona orașului Khabarovsk. Aici, pe o terasă înaltă de-a lungul malului drept al Amurului, au fost descoperite mai multe așezări mezolitice. Din ele s-au păstrat vetre de pietre de râu puternic arse. În jurul vetrelor erau multe arme. Descoperirile au fost de mare interes pentru oamenii de știință. Si de aceea. Dintre uneltele din piatră de Amur, cele mai comune au fost obiectele de formă regulată din pietricele plate, lucrate excelent pe o parte cu așchii largi. Lamele ovale ale sculelor au fost ascuțite cu retușuri fine. Acestea sunt primele topoare de piatră. Folosindu-le, vechii locuitori ai regiunii Amur puteau acum să folosească mai pe scară largă bogăția pădurilor și apelor, nu numai că ar putea construi cu mai mult succes adăposturi împotriva ploii și frigului, dar și ar putea realiza diverse dispozitive de vânătoare și pescuit. Bărcile de lemn scobite cu topoare erau folosite pentru deplasarea și prinderea peștilor, care era bogat în Amur.

Răspândit în sudul Orientului Îndepărtat este o unealtă atât de universală precum o lamă de cuțit în formă de frunză, prelucrată cu retușuri pe două fețe. Unele dintre lamele găsite de arheologi ar putea servi drept pumnale de luptă excelente și cuțite de vânătoare pentru măcelărirea prăzii. Ar putea rupe cu ușurință pielea fiarei și s-o dezmembra în bucăți. Alte lame, mai masive, erau destul de potrivite ca vârfuri de lance. Cele mai mici ar putea servi drept sfaturi pentru aruncarea săgeților ușoare. Dintre monumentele mezolitice din Primorye, așezarea de lângă satul Ustinovka este cea mai faimoasă. Aici existau condiții excelente pentru viața umană: o terasă înaltă lângă râu, în jur - o taiga frumoasă, unde și acum poți întâlni mistreți, căprioare roșii și chiar „proprietarii” acestor locuri - un urs sau un tigru. Dar nu numai vânătoarea și pescuitul au atras aici oamenii. Aici, tuful se găsește în cantități mari - o piatră de origine vulcanică, care a servit ca material pentru fabricarea uneltelor. Separarea plăcilor de semifabricate de piatră, meșterii antici făceau din ele cuțite, perforatoare, răzuitoare, dalte, vârfuri de săgeți - aproape toate instrumentele de care o persoană are nevoie în viața de zi cu zi.

Vânătoarea și pescuitul în perioada mezolitică au continuat să fie principalele ocupații ale vechilor Amurs și Primorye. În acest moment, omul a luat până acum doar tot ce era gata făcut din natură: a ucis animale, a prins pești și a adunat plante comestibile. O astfel de economie se numește însuşire.

Toată energia activității umane, toată puterea muncii sale au fost îndreptate doar către extragerea alimentelor și materialelor pentru fabricarea îmbrăcămintei, locuințelor, uneltelor, spre utilizarea resurselor naturale în formă finită. Puterile și posibilitățile omului au rămas limitate, constrânse de dependența directă de natură. Această dependență a lăsat o anumită amprentă asupra tuturor condițiilor existenței umane. Viața dură și periculoasă a vânătorilor, pescarilor și culegătorilor din Epoca de Piatră a necesitat un efort constant. A fost plin de lipsuri și de muncă grea epuizantă. Oamenii epocii mezolitice, ca și strămoșii lor paleolitici, au fost forțați să îndure toate capriciile și accidentele fenomenelor naturale. Perioadele scurte de abundență de hrană animală și vegetală au făcut loc lunilor lungi de greve ale foamei, când vechile rezerve de hrană se secaseră deja și era încă departe de crearea de noi rezerve. Ani de hrană relativ abundentă au fost adesea urmați de ani în care însăși existența comunităților de vânătoare și pescuit a fost amenințată.

Locuitorii mezolitici din Orientul Îndepărtat au continuat să ducă un stil de viață nomad. Ei locuiau în locuințe ușoare portabile, cum ar fi tovarășii și au rămas într-un singur loc atâta timp cât erau multe animale și vânat în apropiere. Încă nu știau să facă ceramică - ceramică și nu aveau nevoie de ea. Nu au stat mult la un loc, iar faianta fragilă le era inutilă. Oamenii de știință numesc astfel de culturi antice pre-ceramice. Toate aparțin perioadei paleoliticului și mezoliticului.

În încheierea acestei părți a lucrării, trebuie menționat că:
Descoperirile făcute în Primorye și regiunea Amur au arătat că populația mezolitică a făcut un pas mult înainte în comparație cu omul paleolitic. Cele mai importante invenții ale epocii mezolitice au făcut posibilă îmbunătățirea meseriilor de vânătoare și pescuit și să le facă mai productive. Și deși populația din Orientul Îndepărtat a rămas în continuare mică și zone individuale locuite de oameni alternau cu zone uriașe nelocuite, persoana deja știa și știa multe și, prin urmare, alte schimbări în viața lui nu au întârziat să apară.

Dezvoltarea Orientului Îndepărtat în secolul al XIX-lea
Imperiul Rus avea un teritoriu colosal. Datorită energiei și curajului exploratorilor din secolele XVI-XVIII (Ermak, Nevelskoy, Dezhnev, Wrangel, Bering etc.), granița Rusiei a fost înaintată mult spre est, până la coasta Oceanului Pacific. La 60 de ani după ce detașamentul lui Yermak a traversat creasta Ural, fiii și nepoții lor tăiau deja primele cartiere de iarnă de pe țărmurile Oceanului Pacific. Primii care au ajuns pe coasta aspră a Mării Ohotsk au fost cazacii lui Ivan Moskvitin în 1639. Dezvoltarea activă a Orientului Îndepărtat de către Rusia a început sub Petru 1 aproape imediat după victoria de la Poltava și sfârșitul Războiului de Nord cu încheierea păcii cu Suedia în 1721. Petru 1 a fost interesat de rutele maritime către India și China, răspândirea influenței ruse în partea de est a Oceanului Pacific, ajungând în „partea necunoscută” a Americii de Nord, unde francezii și britanicii nu reușiseră încă să ajungă. Noile pământuri rusești cu bogăția lor inepuizabilă, solurile fertile și pădurile au devenit parte integrantă a statului rus. Puterea statului a crescut considerabil. „Uimită Europa, la începutul domniei lui Ivan al treilea, abia bănuind nici măcar existența Moscoviei, cuprinsă între Lituania și tătari, a fost uimită de apariția unui imens imperiu la periferia ei de est.” Și deși acest teritoriu aparținea Imperiului Rus, modul de viață al popoarelor care l-au locuit de la Urali până la Sahalin a rămas la un nivel nu departe de cel comunal primitiv care exista printre ele chiar înainte de a fi colonizați de Rusia. Puterea era limitată la activitățile guvernatorilor regali și la întreținerea garnizoanelor mici în orice așezări mari. Guvernul țarist a văzut în Siberia și Orientul Îndepărtat în primul rând o sursă de materii prime ieftine și un loc excelent pentru exil și închisori.

Încheind această parte a lucrării, constat că abia în secolul al XIX-lea, când Rusia a intrat în era dezvoltării capitaliste, a început dezvoltarea intensivă a unor zone vaste.

Începutul secolului al XIX-lea în Orientul Îndepărtat

În această parte a lucrării, se poate observa că la începutul secolului al XIX-lea a început dezvoltarea treptată a teritoriilor Orientului Îndepărtat. La începutul secolului al XIX-lea, nu fusese încă întreprinsă nicio explorare extinsă a Orientului Îndepărtat. Nu exista nici măcar o populație permanentă de-a lungul cursurilor superioare ale râului Amur. Deși limitat la regiunea Amur pe acest teritoriu, desigur, este imposibil.

Principalul eveniment al acelei perioade a fost, fără îndoială, expediția lui G.I. Nevelsky în 1819-1821. A reușit nu numai să exploreze coasta Sakhalinului, ci și să demonstreze că este o insulă. Lucrările ulterioare privind studiul Orientului Îndepărtat i-au adus o nouă victorie. El a descoperit locația gurii Amurului. În studiile sale și-a imaginat o coastă extrem de nelocuită. Într-adevăr, conform datelor din acea perioadă, numărul populației locale din Orientul Îndepărtat între diferite naționalități a variat între una și patru mii de persoane.

Fără îndoială, principalii cercetători au fost cazacii și țăranii relocați. Ei au fost cei care stăpâneau pe uscat teritoriul Orientului Îndepărtat. În 1817, țăranul A. Kudryavtsev i-a vizitat pe Gilyaks de pe Amur. A învățat că pământul pe care trăiesc este foarte bogat și departe de civilizație. În anii treizeci, bătrânul credincios fugar G. Vasiliev povestea la fel.

Încheind această parte a lucrării, putem spune că tocmai în secolul al XIX-lea a început dezvoltarea intensivă a Orientului Îndepărtat.

Interesele Rusiei în cercetarea în Est

Având informații despre teritoriul nelocuit al Orientului Îndepărtat și lipsa de control al populației locale, guvernul rus din anii cincizeci ai secolului al XIX-lea a ridicat problema delimitării teritoriilor înaintea Chinei. În 1854, propunerile au fost trimise la Beijing pentru a începe negocierile.

La 28 mai 1858 a fost încheiat Tratatul de la Aigun, conform căruia a avut loc împărțirea regiunilor din Orientul Îndepărtat. Aceasta a fost o etapă foarte importantă în dezvoltarea Orientului Îndepărtat ca întreg. De acum, orice expediție sau chiar doar coloniștii erau obligați să ia în considerare apartenența unui anumit teritoriu.

Drept urmare, Rusia a primit bogății suplimentare și așezări din care să colecteze impozite. Explorarea teritoriilor a căpătat acum și aspectul de explorare a mineralelor.

Cercetarea și dezvoltarea continuă a teritoriilor

În această parte a lucrării, poate fi urmărit un studiu mai extins al Orientului Îndepărtat. În 1844, călătorind în nordul și regiunile îndepărtate ale Siberiei, A.F. Middendorf a ajuns și pe râul Amur. Cercetările sale au făcut posibilă stabilirea traseului aproximativ al canalului Amur. El și adeptul său în 1849 - G.I. Nevelskoy a condus un val de țărani ruși și cazaci. Acum, studiul și dezvoltarea Orientului Îndepărtat au devenit mai extinse și mai sistematice.

În anii cincizeci, două districte erau deja formate în partea inferioară a Amurului - Nikolaevsky și Sofia. Au fost formate și raioanele cazaci Ussuri și Yuzhnossuri. Până la începutul anilor şaizeci, peste trei mii de oameni s-au mutat în aceste teritorii.

În 1856, trei posturi rusești au fost înființate pe teritoriul viitoarei regiuni Amur: Zeya, Kumar și Khingan, dar așezarea activă a acestor regiuni a început abia în 1857. În primăvara acelui an, primele trei sute din herghelia Amurului, nou formată din Transbaikalieni, au fost mutate în josul Amurului. Din 1858, a început procesul de dezvoltare intensivă și de așezare a Orientului Îndepărtat de către coloniștii ruși. Din 1858 până în 1869, peste treizeci de mii de oameni s-au mutat în Orientul Îndepărtat. Aproximativ jumătate din toți coloniștii ruși erau cazaci din regiunea vecină Trans-Baikal.

Acum, fiecare zi în Orientul Îndepărtat a fost marcată de dezvoltarea și studiul intensiv al zonei. Până atunci, nimeni nu a alcătuit încă o hartă completă a Orientului Îndepărtat. Deși aproape toți pionierii și cercetătorii au încercat să facă acest lucru. Cercetările lor în acest domeniu au fost împiedicate de o suprafață foarte mare a teritoriului și de nepopularea extremă a acestuia. Abia la începutul anilor șaptezeci, datorită eforturilor comune și din ordinul țarului personal, a fost întocmită o hartă foarte aproximativă a principalelor zone populate din Orientul Îndepărtat.

Construcția căii ferate din Siberia, începută în 1891. și finalizată în 1900 a jucat un rol important în dezvoltarea economică a acestor zone. Acest lucru a întărit în special pozițiile statului rus în Orientul Îndepărtat. Un oraș și o bază navală au fost construite pe coasta Pacificului. Și pentru ca nimeni să nu se îndoiască că aceste pământuri sunt rusești, orașul a fost numit Vladivostok.

Rezumând cele de mai sus, observ că în secolul al XIX-lea au început să se formeze posturi rusești pe teritoriul Orientului Îndepărtat, au fost construite căi ferate, a fost studiată zona.

Concluzie
Ce a dat Rusiei dezvoltarea Orientului Îndepărtat? Până la sfârșitul anilor șaizeci ai secolului al XIX-lea, Orientul Îndepărtat era deja în mare parte așezat și stăpânit de imigranții din Siberia și Rusia europeană. Un succes semnificativ a fost obținut în regiunea Amur, unde marea majoritate a migranților s-au grăbit și unde au fost dezvoltate cu succes pământurile fertile din Câmpia Amur-Zeya. Deja în 1869, regiunea Amur devenise grânarul întregului teritoriu din Orientul Îndepărtat și nu numai că se asigura pe deplin cu pâine și legume, dar avea și surplusuri mari. Pe teritoriul Primorye, proporția și mărimea populației țărănești la sfârșitul secolului al XIX-lea erau mai mici decât în ​​regiunea Amur, dar și aici amploarea coloniștilor a inspirat respect și recunoaștere a masculinității pionierilor. Numărul locuitorilor locali, în ciuda și poate tocmai din această cauză, a scăzut brusc.

S-au stabilit relații comerciale stabile cu China, ceea ce a adus, la rândul său, un venit constant pentru trezoreria rusă. Mulți chinezi, văzând că în apropiere există locuri prospere în Rusia, au început să se mute acum pe pământul rusesc. Ei au fost alungați din patria lor din cauza neregulilor recoltelor, a lipsei de pământ și a extorcărilor de la funcționari. Chiar și coreenii, în ciuda legilor stricte din țara lor, care prevăd chiar pedeapsa cu moartea pentru relocarea neautorizată, și-au riscat viața pentru a ajunge pe teritoriile rusești.

În general, explorarea și dezvoltarea Orientului Îndepărtat, care a atins apogeul la mijlocul secolului al XIX-lea, a căpătat până la sfârșit un caracter destul de calm și sistematic. Și studiul teritoriilor Orientului Îndepărtat pentru prezența mineralelor aduce succes în timpul nostru. Există încă o mulțime de secrete păstrate de pământul din Orientul Îndepărtat.

Tur săptămânal, drumeții de o zi și excursii combinate cu confort (trekking) în stațiunea montană Khadzhokh (Adygea, Teritoriul Krasnodar). Turiștii locuiesc în camping și vizitează numeroase monumente ale naturii. Cascada Rufabgo, Podișul Lago-Naki, Cheile Meshoko, Peștera Mare Azish, Canionul Râului Belaya, Cheile Guam.

Introducere

1. Caracteristici generale ale Orientului Îndepărtat

1.1. Context istoric

1.2. Locatie fizica

1.3. Caracteristici economice și geografice

1.4. Starea bazei de resurse minerale

2. Exploatarea metalelor prețioase și a diamantelor

2.1. Din istoria dezvoltării

2.2 Starea bazei de resurse

2.3 Caracteristicile industriei metalurgice

2.4 Caracteristicile industriei diamantelor

3. Problemele de mediu ale Orientului Îndepărtat

Concluzie

Bibliografie

Introducere

Orientul Îndepărtat este actual astăzi, promițător, permite dezvoltarea forțelor productive pentru multe decenii de acum înainte. Este important să facem acest lucru nu prin eforturi izolate, ci prin combinarea capacităților centrului federal, ale regiunii și ale marilor grupuri financiare și industriale, folosind mecanismele parteneriatului public privat. Un exemplu viu în acest sens îl reprezintă perspectivele de dezvoltare a portului comercial Vanino. Sau luați cel puțin linia principală Baikal-Amur. A fost proiectat și construit pentru a transporta 27 de milioane de tone anual, ceea ce a fost considerat atunci o realizare uriașă, o descoperire. Și astăzi vorbim de 60-70 de milioane de tone. Și aceasta este perspectiva următorilor 10-12 ani. Dar pentru aceasta trebuie să elaborezi decizii strategice în avans. Mai mult, nici investitorii privați individuali, nici statul în ansamblu, nici chiar regiunea în sine nu pot rezolva singuri astfel de probleme. Doar împreună, într-un singur pachet, se va putea obține rezultatul dorit. Și există mai multe astfel de exemple în teritoriul Khabarovsk. L-am menționat deja pe Vanino. Al doilea hub major este Komsomolsk-on-Amur. La Asociația de producție de avioane Komsomolsk-on-Amur. Yu.A.Gagarin și tema militară cu avioane de vânătoare din generația a cincea, și aeronava cu rază medie de acțiune „SuperJet-100”, care a tunat triumfător la Le Bourget în iunie și a primit contracte de peste 200 de milioane de dolari. Comenzile pentru această mașină au fost deja programate până în 2010 și vor continua să vină, ceea ce nu avem nicio îndoială. În același loc, în KnAAPO, sunt produse avioane amfibii „Be-103”, „Su-80” pentru aeroporturile mici. Dacă acum raportul dintre produsele de apărare și civile la întreprindere este de 90 la 10, atunci în următorii doi ani se va schimba dramatic și se va ridica la 50 la 50. A doua specializare a orașului este construcțiile navale. Uzina de construcții navale Amur, care de zece ani trăia în probleme și lipsuri, a rămas totuși pe linia de plutire.

1. Caracteristicile generale ale Orientului Îndepărtat

1.1 Fundal istoric

Descoperirea și așezarea Orientului Îndepărtat se încadrează în secolul al XVII-lea și este asociată cu înaintarea generală a rușilor către țărmurile Oceanului Pacific. Căile detașamentelor de cazaci pionier au trecut mai întâi de-a lungul mărilor înghețate ale Oceanului Arctic și ale râurilor, abia apoi s-au îndreptat către teritorii mai sudice până la Amur și Primorye. În 1632, centurionul Peter Beketov a pătruns de la gura în sus a Lenei și a fondat o închisoare, numită Yakutsk, care a devenit în curând centrul Teritoriului Siberiei de Est și un bastion pentru campanii ulterioare către est și sud. În 1639, I. Moskvitin cu un detașament de cazaci s-a dus la Marea Okhotsk, a pus o închisoare la gura râului Ulya și a explorat coasta pe o lungime considerabilă. În 1643-1646, V. Poyarkov a făcut o excursie în cursurile inferioare ale Amurului. În 1649-1652, E. Khabarov a efectuat două expediții în ținuturile Amur și a întemeiat acolo câteva orașe - Albazin, Achin și altele. S. Dezhnev și F. Alekseev au ajuns la vârful estic al Asiei pe kochs (bărci) în 1648. Plecând din închisoarea Anadyr, detașamentul lui V. Atlasov a ajuns în Kamchatka. Conform „petițiilor” și „povestilor” pionierilor, P.I. Godunov a alcătuit în 1667 o hartă - „Desenul pământului siberian” Geografie economică - M.: Economie, 2006. O etapă importantă în cercetarea Orientului Îndepărtat este asociată cu faimoasele expediții din Kamchatka sub comanda lui Vitus Bering și Alexei Chirikov (1725-1730 și 1733-1743), în cursul căreia contururile ale părții de nord a Orientului Îndepărtat au fost determinate, au fost descoperite Insulele Aleutine și Comandant, a fost rezolvată problema „dacă Asia s-a unit cu America”. Descoperirile și cercetările geografice făcute în secolul al XVIII-lea au pregătit călătoriile istorice ale marinarilor ruși din întreaga lume către țărmurile Orientului Îndepărtat: I.F. Kruzenshtern și Yu.F. Lisyansky (1803-1806), V.M. Golovin (1807-1809 și 1817-). 1819), M.P.Lazarev (1813-1816 si 1822-1825), F.P.Litke (1826-1829) si altii.In 1849, expeditia lui G.I. Nevelsky, poziția insulară Sakhalin și posibilitatea de a ieși din gura Amurului în mare au fost stabilite. În Orientul Îndepărtat au fost create fortăți: Petropavlovsk-pe-Kamchatka, Nikolaevsk-pe-Amur, Vladivostok. Așezarea organizată a Orientului Îndepărtat a început în anii 50 ai secolului al XIX-lea. S-a intensificat după abolirea iobăgiei în 1861 și adoptarea legilor asupra coloniștilor. Interesul pentru Orientul Îndepărtat a crescut când a început construcția căii ferate transsiberiene în 1891. Au fost lansate studii geologice, geografice, economice și de altă natură. Toate acestea au dat impuls dezvoltării forțelor productive ale Orientului Îndepărtat: au apărut întreprinderi industriale (miniere, pescuit) și de transport, s-au extins comerțul cu blănuri și animale de mare (foco), producția agricolă a crescut, iar comerțul a crescut. Cu toate acestea, în general, Orientul Îndepărtat a rămas economic o regiune extrem de înapoiată a Rusiei țariste. Guvernul a văzut-o ca pe o „anexă” materie primă pentru metropolă. Au fost folosite doar cele din resursele naturale ale Orientului Îndepărtat (aur, metale neferoase, blănuri, pește somon) care au oferit antreprenorilor profituri mari. Poziții importante în economia Orientului Îndepărtat au fost ocupate de monopoluri străine, care și-au exploatat fără milă resursele și populația. Până în 1917, Orientul Îndepărtat a rămas un teritoriu slab populat. Dezvoltarea forțelor productive ale Orientului Îndepărtat în anii puterii sovietice a dus la o creștere a populației: în 1920, în regiune trăiau 1,2 milioane de oameni, iar în 1980 - 7 milioane de oameni. Rata de creștere a populației din Orientul Îndepărtat este una dintre cele mai ridicate din țară. Acum, populația Orientului Îndepărtat este de peste 7,6 milioane de oameni. Populația urbană este de 76%. Orientul Îndepărtat este cea mai slab populată regiune a Federației Ruse. Densitatea medie a populației sale este de 1,2 persoane la 1 km2. km. Populația este distribuită foarte neuniform în regiune. Cea mai mare densitate este de peste 12 persoane pe 1 mp. km. în regiunea Primorsky. Partea de sud a Sahalinului este destul de dens populată. În același timp, în regiunile Republicii Sakha, Magadan și Kamchatka, densitatea populației este de numai 0,3 - 0,8 persoane pe 1 km pătrați. km. Populația se distinge prin diversitatea compoziției naționale. Marea majoritate a populației este rusă. Aici locuiesc și mulți ucraineni, tătari, evrei și un grup mare de popoare indigene - koriaci, nanais, nivkh, ulchi, udege, itelmens, evenks, aleuți, chukchis, eschimos etc.

Conceptul de „Orient Îndepărtat” se referă la întregul teritoriu estic al continentului eurasiatic. Dar în lucrarea mea de mandat aș dori să abordez în mod specific teritoriul care aparține Federației Ruse. Acest teritoriu este vast și divers pe toată lungimea sa. Numai în ceea ce privește zonele climatice, regiunea Orientului Îndepărtat variază de la subarctic la subtropical. Acest lucru determină un nivel diferit de dezvoltare atât economică, cât și socială a regiunilor care se află pe teritoriile sale. Regiunea are o mare importanță economică în economia țării. Deținând resurse naturale și fosile uriașe, este una dintre cele mai importante baze de materii prime ale Rusiei. Cea mai importantă trăsătură a poziției economice și geografice a regiunii economice din Orientul Îndepărtat este marea sa îndepărtare de potențialul economic principal al Rusiei. Zona este situată la periferia de est a țării, este separată nu numai de Moscova, ci chiar și de centrele industriale ale Siberiei prin distanțe măsurate cu multe mii de kilometri. Și, ca și înainte, singura rută terestră este Calea Ferată Transsiberiană, de-a lungul căreia distanța de la Moscova la Vladivostok este de peste 9300 de kilometri, adică la aproximativ o săptămână distanță cu trenul rapid. Acces larg la Oceanul Pacific și Arctic, traversarea rutelor maritime către țările din Bazinul Pacificului fac posibilă intensificarea comerțului exterior și participarea la diviziunea internațională a muncii. În diviziunea interdistritală a muncii, Orientul Îndepărtat se distinge prin mica, pește și fructe de mare, industria lemnului și a celulozei și hârtiei, repararea navelor și comerțul cu blănuri, producția de minereuri metalice neferoase, diamante, mica, pește și fructe de mare, cherestea și industria celulozei și hârtiei, reparații navale și comerț cu blănuri. Complexul metalurgic al acestei regiuni economice, împreună cu acea parte a acesteia care se referă la extracția și prelucrarea minereurilor de metale neferoase și, în special, a metalelor prețioase.

1.2 Locația fizică

Regiunea economică a Orientului Îndepărtat

Compoziție: Republica Saha (Iacuția), Teritoriile Primorsky și Khabarovsk, Regiunea Autonomă Evreiască, Amur, Kamchatka, Magadan, Regiunile Sahalin, Okrugurile Autonome Chukotsky și Koryaksky. Pe lângă continent, regiunea include și insulele: Novosibirsk, Wrangel, Sakhalin, Kurile și Insulele Commander. Suprafata - 6125,9 mii metri patrati. km. (36% din suprafața țării) Populație - 7336 mii persoane. (pentru 1998). Punctul cel mai nordic - 70°(N) Punctul cel mai sudic - 43°(S) Punctul cel mai estic - 169°40`(V) Punctul cel mai vestic - 132°(E) Orientul Îndepărtat ocupă o poziție geopolitică specială, unică. Lungimea regiunii de la nord la sud este de 4800 km, de la vest la est - 3000 km (5 fusuri orare). Teritoriul regiunii are vedere la mările oceanelor Arctic și Pacific și este situat pe rutele terestre și maritime ale țării. bazinele Pacificului și Indian, are o graniță de 2000 de kilometri cu China, o graniță cu RPDC se întinde pe 60 km; America (Alaska) începe la 35 km de Chukotka prin strâmtoarea Bering; Strâmtoarea La Perouse, de 43 de kilometri, separă insula Sakhalin de Japonia. Orientul Îndepărtat este un concept care include toate regiunile din partea de est a Eurasiei. Dar aș vrea să ating doar teritoriul aparținând Rusiei. Este situat într-o zonă de procese și fenomene contrastante, blocuri eterogene ale scoarței terestre, diverse mase de aer, curenți marin reci și caldi interacționează aici, reprezentanți ai florei și faunei nordice și sudice coexistă în apropiere. Toate acestea determină marea diversitate a condițiilor naturale, râurile sunt bogate în hidroenergie, cel mai curgător dintre ele este Amurul. Majoritatea orașelor sunt situate în teritoriul Khabarovsk. Teritoriile Primorsky și Khabarovsk sunt comparabile ca teritoriu cu statele Oregon și California (954 mii și 662 mii km pătrați), dar din punct de vedere al populației sunt de cinci ori mai mici (4 milioane și 22 milioane de oameni). În ceea ce privește resursele naturale, Orientul Îndepărtat al Rusiei nu este inferior Occidentului Îndepărtat al SUA. Peste tot există zăcăminte de cărbune și cărbune brun, petrol, gaze naturale, minereuri de metale neferoase (polimetalice, staniu, wolfram, mercur, aur, argint), grafit, diamante, minereuri de fier și mangan, materii prime chimice și în în ceea ce privește bogăția pădurii și a blănurilor, nici măcar nu se pot compara. În consecință, din acest motiv, extracția acestor minerale este foarte dezvoltată. În plus, aici se află și cele mai importante porturi din estul Rusiei. Cu teritoriul său vast, cele mai bogate resurse naturale și minerale, Orientul Îndepărtat se află într-o etapă de dezvoltare economică în care potențialul său natural și economic a fost explorat și dezvoltat doar parțial și foarte puțin. Rezervele estimate de materii prime și resurse naturale din regiune sunt de câteva ori mai mari decât dimensiunile lor explorate. De asemenea, oportunitățile bogate ale regiunii reprezintă avantajele sale deosebite în condițiile transformării pieței a economiei întregii țări. După o serie de caracteristici de bază (localizarea economică și geografică, resursele naturale, condițiile dezvoltării lor, specializarea economiei), în Orientul Îndepărtat se disting două subregiuni: Nord (Regiunea Yakutia-Sakha și Magadan) și Sud ( Teritoriile Khabarovsk și Primorsky, Regiunile Amur, Sahalin și Kamchatka). Extremul Orient Sud este mult mai favorabil dezvoltării economice decât Nordul. Aproximativ 30% din suprafața regiunii găzduiește 80% dintre locuitorii săi. Nordul, dimpotrivă, se caracterizează prin natură dură și zone slab populate. Ocupațiile populației sunt diferite: creșterea renilor, vânătoarea (pescuitul); locuiesc aici: ruși, Evenk, Evens, Chukchi, Koryaks, Yakuts; Principala caracteristică a regiunii economice din Orientul Îndepărtat în ceea ce privește natura este apropierea de Oceanul Pacific și legătura sa inseparabilă din toate punctele de vedere. Orientul Îndepărtat este spălat de mările din bazinul Pacificului - Bering, Ohotsk, Japonia, formând un mare bazin marin al Rusiei. Toate aceste mări sunt adânci, fundul lor este foarte neuniform. Depresiunile sunt adesea înlocuite cu ridicări subacvatice și creste, coastele sunt abrupte, ușor deformate și există puține golfuri naturale protejate pentru acostarea navelor. Mările sunt separate de Oceanul Pacific printr-un lanț de insule: Aleutine, Kuril, japoneze. La est de ele se află una dintre cele mai adânci depresiuni oceanice - Kuril-Kamchatka. Întinderea mare a mărilor de-a lungul periferiei de est a Rusiei provoacă diferențe uriașe în condițiile lor climatice. Dacă partea de nord a Mării Bering se află în subarctica, atunci partea de sud a Mării Japoniei se află în regiunea subtropicală. Flora și fauna mărilor din Oceanul Pacific sunt mult mai bogate decât mările din Oceanul Arctic. În apele puțin adânci cresc desișuri de ierburi marine și alge. Algele brune, atingând o lungime de 50 de metri, formează uneori adevărate păduri subacvatice. Pe insule sunt multe păsări: gulemots, pescăruși, cormorani, secure, burtă albă, fulmari. În prezent, focile, focile și balenele albe au valoare comercială în mările din Orientul Îndepărtat. Pescuitul crabului se desfășoară în largul coastei de vest a peninsulei Kamchatka. Resursele de pește din mările din Orientul Îndepărtat sunt diverse. Cele mai importante zone de pescuit sunt apele din Kamchatka. Marea Ochotsk, estuarul Amurului, coastele Sahalinului de Sud și Primorye. Pe primul loc ca valoare se afla pestii somon migrator - somon chum, somon roz, somon sockeye, somon chinook. Pentru a depune icre, ei merg în Amur, în râurile de pe coasta Okhotsk, Kamchatka și Sakhalin. În Golful Posiet din Marea Japoniei, există singura întreprindere din țară în care moluștele (scoici, stridii uriașe) sunt crescute în condiții naturale - foarte hrănitoare și au proprietăți medicinale. Condițiile naturale ale Orientului Îndepărtat sunt caracterizate de un contrast puternic, care se datorează întinderii foarte mari a teritoriului de la nord la sud. Cea mai mare parte a teritoriului este ocupată de munți și munți. Zonele joase ocupă doar suprafețe relativ mici de-a lungul văilor râurilor. Cea mai întinsă zonă joasă este situată în valea Amurului și a afluentului său, Ussuri. Permafrostul este larg răspândit într-o parte semnificativă a regiunii, ceea ce complică construcția și dezvoltarea agriculturii. Munții au o înălțime medie de 1000-1500 de metri. Dar unele vârfuri se ridică la 2000 de metri sau mai mult. Coasta Pacificului este dominată de munți tineri, fapt dovedit de activitatea vulcanică. În Kamchatka funcționează peste 20 de vulcani, cel mai mare dintre ei este Klyuchevskaya Sopka, există multe gheizere. Mările care spală Orientul Îndepărtat sunt caracterizate de o acoperire mare de gheață. În primul rând, este caracteristic mărilor arctice ale Oceanului Arctic - Chukchi și Siberia de Est. Dar mările Oceanului Pacific - Bering și Ohotsk - sunt și ele reci, cu o perioadă lungă de gheață și, prin urmare, dificil de navigat. Numai în Marea Japoniei și în apele deschise din partea de nord-vest a Oceanului Pacific, care sunt influențate de curentul cald Kuroshio, este posibilă navigarea pe tot parcursul anului. Rețeaua hidrografică este foarte extinsă și bogată în apă. Printre cele mai mari se numără bazinele Lena, Amur, Yana, Indigirka, Kolyma etc. Râurile concentrează rezerve uriașe de hidroenergie, sunt bogate în specii valoroase de pești și sunt căi de transport, inclusiv iarna, când drumurile de iarnă sunt așezate pe gheață. Zona este bogată și în ape termale. Izvoarele termale, în special în Kamchatka, hrănesc râurile care nu îngheață iarna. Originea gheizerelor este legată de activitatea vulcanică. Apa de izvor termal conține zinc, antimoniu, arsenic, are valoare medicinală și deschide mari oportunități pentru crearea unei baze de stațiune. Caracteristicile poziției fizice și geografice au determinat diversitatea condițiilor naturale și climatice - de la climatul puternic continental la cel musonal din sud-estul regiunii, ceea ce a cauzat așezarea și dezvoltarea inegale a regiunii. În partea de nord a regiunii, clima este extrem de severă. Iarna este rece, cu puțină zăpadă, durează până la 9 luni. Aproape peste tot există permafrost. În Republica Sakha există un pol rece al emisferei nordice. Cu toate acestea, o vară caldă, deși foarte scurtă, face posibilă dezvoltarea agriculturii în câmp deschis. Partea de sud a regiunii are un climat musonic, cu ierni reci și veri umede. Sezonul de creștere în bazinul Amur inferior este de până la 120 de zile și numai în sudul Primorye - până la 190 de zile. O cantitate mare de precipitații care cade vara provoacă aglomerarea severă a solului, ceea ce creează mari dificultăți agriculturii. Din cauza severității climei și a îndepărtării teritoriului, Republica Sakha și regiunea Magadan sunt foarte rar populate. Dezvoltarea acestor zone are un caracter focal. Teritoriul Khabarovsk și regiunea Amur sunt mai dens populate.

1.3 Caracteristici economice și geografice

Orientul Îndepărtat este un avanpost rusesc pe Oceanul Pacific, în partea de est a Oceanului Arctic. Vulnerabilitățile regiunii sunt lungimea sa mare, severitatea climei și permafrostul în cea mai mare parte a teritoriului, îndepărtarea și legăturile de transport slabe cu restul Rusiei. 11 Bakanov M.I.Geografie economică. - M.: Economie, 2000. În practică funcționează doar transportul aerian și calea ferată - Transsib este puternic supraîncărcat (BAM este departe de a fi finalizată). Nu există aproape nicio legătură rutieră. Legăturile interne dintre regiuni sunt foarte slabe, râurile ajută la navigația de vară. Absența efectivă a unei rețele de drumuri terestre determină participarea slabă a regiunii la diviziunea teritorială a muncii. Orientul Îndepărtat reprezintă 6% din produsul brut total al regiunilor rusești, 5,3% din produsele industriale și 4,1% din produsele agricole. În același timp, doar 3% din fluxurile interregionale de marfă sunt generate în regiune. Sarcina principală în dezvoltarea economiei Orientului Îndepărtat în perioada sovietică a fost organizarea apărării granițelor de stat de o amenințare din Est și plasarea rațională a întreprinderilor complexului militar-industrial (MIC) aici, prevăzând nevoile forțelor armate din aceste teritorii îndepărtate de est ale țării, Flota Pacificului și invulnerabilitatea lor la lovituri bruște.inamic din vest. Prin urmare, în economia țării care s-a dezvoltat în perioada sovietică, a fost predeterminat un nivel ridicat de militarizare a acestei regiuni slab populate, unde întreprinderile complexe militar-industriale au reprezentat o pondere mare. Sunt centrele de concentrare a celei mai calificate forţe de muncă şi a tehnologiilor avansate înalte, reprezentate în primul rând în fabricile de maşini ale complexului militar-industrial şi în alte ramuri ale industriei grele. După prăbușirea URSS, criza economică și politică profundă prelungită din Rusia, implementarea dezordonată a conversiei fără program, absența unui program cuprinzător coerent de „restructurare” și „reformare” a întregii economii, lipsa de finanțare și dificultatea Situația demografică dictează cu putere nevoia nu numai de a păstra industriile de înaltă tehnologie din Orientul Îndepărtat, ci și dezvoltarea lor ulterioară, împreună cu păstrarea infrastructurii industriale a regiunii, care a fost creată la un moment dat pentru nevoile militaro-industriale. complex și forțele armate și se caracterizează încă prin cele mai bune facilități de infrastructură din toată Rusia. Dezvoltarea regiunilor Orientului Îndepărtat timp de mulți ani a fost strict reglementată de la centru pentru a asigura securitatea apărării statului, majoritatea regiunilor din regiune erau zone închise, deoarece potențialul semnificativ pentru nevoile complexului militar-industrial. a fost creat aici de mulți ani. Drept urmare, pentru o lungă perioadă de timp, aceste regiuni au fost izolate economic în mare măsură de țările din regiunea Asia-Pacific, de vecinii lor cei mai apropiați. În ultimii ani, pe fundalul economiilor în dezvoltare dinamică a multor țări din Asia-Pacific, regiunea Orientului Îndepărtat a Rusiei, din mai multe motive, s-a trezit într-o poziție de rămas în urmă. Acum situația în Orientul Îndepărtat este destul de dificilă. S-a dezvoltat o situație critică în complexul de combustibil și energie. Întreprinderile din Teritoriul Primorsky datorează industriei energetice peste 180 de miliarde de ruble, ceea ce duce la închiderea majorității industriilor și la paralizia financiară a acestora. Chiar și cele mai mari întreprinderi precum Dalzavod JSC (Vladivostok) sunt forțate să se oprească. Există un adevărat război nedeclarat pentru resursele energetice între regiunile din Orientul Îndepărtat. Astfel, produsele petroliere care vin din Siberia în Kamchatka sunt confiscate în porturile Vladivostok și Nahodka. În 1993, au fost confiscate 76 de mii de tone de combustibil plătite de Kamchatka. Astfel de povești nu sunt neobișnuite în regiune. Deci, cărbunele este livrat la Sahalin sub pază, altfel trenurile cu combustibil vor fi confiscate de către Teritoriul Khabarovsk. În prezent, Japonia este principalul partener economic străin în Orientul Îndepărtat. Cu această țară au fost semnate o serie de acorduri pe termen lung privind un plan de compensare pentru dezvoltarea resurselor forestiere din această regiune, dezvoltarea industriilor de prelucrare a lemnului, producția de celuloză și hârtie, dezvoltarea industriei cărbunelui, construcțiile de transport, şi extinderea facilităţilor portuare. Datorită acestor și altor acorduri, implicarea tuturor acestor resurse naturale în circulația economică s-a accelerat, s-au creat noi baze de export în această regiune, îndepărtată de principalele regiuni și centre dezvoltate, iar echipamentele sale de transport au fost consolidate. Cu ajutorul împrumuturilor japoneze, de exemplu, s-au dezvoltat zăcămintele de cărbune din Yakutia de Sud (Neryungri), a fost construită calea ferată BAM - Tynda - Berkakit, au fost construite dane speciale în portul Vanino pentru reîncărcarea cărbunelui, lemnului, containerelor. În rambursarea împrumuturilor acordate, Japonia primește cherestea, așchii tehnologice, cărbuni Yakut. Sunt luate în considerare problemele dezvoltării zăcămintelor offshore de petrol și gaze din Sakhalin cu participarea firmelor străine. Una dintre aceste firme japoneze, Sodeko, în conformitate cu un acord cu fostul Minister al Comerțului Exterior al URSS, desfășoară prospectări geologice pentru petrol și gaze pe raftul Sahalin din 1975. În prezent se elaborează un studiu de fezabilitate pentru dezvoltarea unor zăcăminte explorate de către această companie, ținând cont de problemele de mediu, de interesele locuitorilor insulei și ale întregii Rusii. Există proiecte de dezvoltare pe aceeași bază a altor resurse ale regiunii. Deci, de exemplu, pentru a dezvolta zăcământul complex de minereu Khakanja (lângă Okhotsk) din teritoriul Khabarovsk, care conține aur, argint, mangan, ar trebui creată o societate mixtă cu cote egale rusești și străine în capitalul autorizat. Firme japoneze vor participa, fără îndoială, la licitația pentru dreptul de a dezvolta zăcământul de aur Khakanja. Dezvoltarea raftului Sakhalin este cel mai mare proiect de importanță interregională pentru întregul Orient Îndepărtat. Odată cu punerea în funcțiune a noilor zăcăminte, se preconizează creșterea până în 2005 a volumului producției de petrol până la 20 de milioane de tone, gaze - până la 18,9 miliarde de metri cubi. m. Implementarea proiectului este asociată nu numai cu dezvoltarea producției de petrol și gaze, ci implică și o gamă largă de lucrări privind dezvoltarea infrastructurii sociale și industriale, care va necesita atragerea de resurse financiare suplimentare, resurse de construcție, etc. Fonduri nu numai străine, ci și rusești, în principal din Orientul Îndepărtat, firme și companii. Posibilitatea cooperării cu Teritoriul Khabarovsk este deja luată în considerare, în special, pentru a furniza acestui proiect produse de inginerie, care să revigoreze baza de construcție de mașini a regiunii, care se află într-o stare critică din cauza pierderii piețelor de vânzare din cadrul regiunii. țară. Orientul Îndepărtat a dezvoltat metalurgia feroasă și neferoasă, construcția de mașini și prelucrarea metalelor, construcțiile navale și reparațiile navale și rafinarea petrolului. Sunt destul de dezvoltate și industriile forestiere și prelucrarea lemnului, textile, alimentare și pescuit. Cea mai importantă trăsătură a poziției economice și geografice a regiunii economice din Orientul Îndepărtat este marea sa îndepărtare de potențialul economic principal al Rusiei. Zona este situată la periferia de est a țării, este separată nu numai de Moscova, ci chiar și de centrele industriale ale Siberiei prin distanțe măsurate cu multe mii de kilometri. Și, ca și înainte, singura rută terestră este Calea Ferată Transsiberiană, de-a lungul căreia distanța de la Moscova la Vladivostok este de peste 9300 de kilometri, adică la aproximativ o săptămână distanță cu trenul rapid. Acces larg la Oceanul Pacific și Arctic, traversarea rutelor maritime către țările din Bazinul Pacificului fac posibilă intensificarea comerțului exterior și participarea la diviziunea internațională a muncii. În diviziunea inter-distritală a muncii, Orientul Îndepărtat se distinge prin mica, pește și fructe de mare, industria lemnului și a celulozei și hârtiei, repararea navelor și comerțul cu blănuri, producția de minereuri de metale neferoase, diamante, mica, pește și fructe de mare, industria lemnului și a celulozei și hârtiei, reparații navale și comerț cu blănuri. În producția agricolă, regiunea Orientului Îndepărtat este specializată în cultivarea soiei și creșterea renilor. Toate ramurile de specializare a pieței se bazează pe utilizarea resurselor naturale locale. Orientul Îndepărtat joacă un rol important în relațiile comerciale maritime și externe ale Rusiei. Pentru export, Orientul Îndepărtat livrează cărbune, cherestea, blănuri, pește etc. Mările Oceanului Pacific sunt foarte importante pentru economia regiunii: Marea Bering, Marea Ochotsk și Marea Japoniei . Înghețate pentru o perioadă relativ scurtă, sunt de importanță piscicolă, de creștere a animalelor și de transport. Aici sunt concentrate cele mai mari stocuri de pește somon din lume: tovarăș, foci, chinook, foci, morse, foci cu blană vii. Pădurile din Orientul Îndepărtat acoperă aproximativ 260 de milioane de hectare din regiune. Zada, molid, brad, cedru, specii de foioase cresc în păduri: stejar, frasin, arțar etc. Teritoriul vast al regiunii Orientului Îndepărtat poate fi împărțit în trei zone în funcție de nivelul de dezvoltare economică: sudic, mijlociu si nordica. Zona de sud de dezvoltare intensivă include Teritoriul Primorsky, părțile sudice ale Teritoriului Khabarovsk, Regiunile Amur și Sahalin. Aceasta este cea mai dezvoltată parte economic a Orientului Îndepărtat. Baza economiei zonei de sud este formată din complexurile maritime, lemnoase și miniere. În prezent, dezvoltarea continuă pe calea combinării industriilor de vârf cu industriile de servicii și agricultura. Zona de mijloc include regiunile de nord ale teritoriului Khabarovsk, regiunile Amur și Sahalin și partea de sud a Republicii Sakha. Această zonă se caracterizează prin rate relativ ridicate de dezvoltare. Principala specializare este industria extractivă, iar industriile de servicii sunt slab dezvoltate. Axa sa economică este linia principală Baikal-Amur, care a adus schimbări majore în structura teritorială a economiei acestei zone: formarea unei zone industriale a regiunii este în curs. Principalele obiective ale dezvoltării economice a zonei, pe lângă construirea unei a doua ieșiri către Orientul Îndepărtat, sunt dezvoltarea de noi zăcăminte minerale și crearea unui potențial în regiunea BAM pentru dezvoltarea părții de nord a regiunea. Formarea TPK de Sud Yakutsk și Komsomolsk este legată de dezvoltarea economică a zonei principale Baikal-Amur.

1.4 Starea bazei de resurse minerale

Resursele minerale sunt considerate în mod tradițional una dintre principalele bogății ale Rusiei. Teritoriul Orientului Îndepărtat este unic în acest sens. Pe teritoriul acestei regiuni sunt concentrate cele mai mari zăcăminte din toată țara de minerale atât de valoroase precum metale prețioase precum aurul, argintul, platina, precum și diamantele de foarte bună calitate. Dar pe lângă aceasta, în regiune sunt concentrate și alte resurse la fel de utile. Să le considerăm în ordine. Dezvoltarea mineralelor valoroase este principala specializare a regiunii, care îi determină locul în economia rusă. Centrele industriale asociate în principal cu extracția mineralelor sunt îndepărtate semnificativ unele de altele. Rezerve potențiale semnificative de resurse minerale sunt situate în regiunile Yakutia, Siberia la est de Altai, cu excepția doar a Taimyr, Sakhalin și Kamchatka. Cele mai productive zăcăminte de resurse, care sunt și cele mai rare pentru țară, sunt concentrate în nord-est, în primul rând în Chukotka și Yakutia. Zona Ural are un potențial puțin mai scăzut în comparație cu Orientul Îndepărtat. În partea europeană a Rusiei, regiunea Murmansk, regiunile Belgorod și Kursk (zona minieră a anomaliei magnetice Kursk), regiunea Moscova (fosforiți), mai multe republici din Caucazul de Nord (polimetale și minereuri polimetalice) au resurse productive. Amplasarea zăcămintelor de materii prime non-combustibile se limitează în principal la regiunile muntoase cu o mare varietate de condiții geologice de apariție și expunere a rocii de bază. Zonele de câmpie acoperite de învelișuri groase de depozite sedimentare sunt mai puțin favorabile dezvoltării, deoarece necesită volume mari de lucrări de supraîncărcare. În acest sens, distribuția resurselor minerale anorganice este asimetrică față de distribuția stocurilor de combustibili. Potențialul resurselor minerale este mai mare în acele zone în care dezvoltarea industrială a început istoric recent. Aceasta reflectă procesul de epuizare a zăcămintelor descoperite și dezvoltate de mult timp și deplasarea industriei extractive către noi regiuni de pescuit. Minereurile de staniu, wolfram, plumb-zinc au fost descoperite și sunt dezvoltate în Republica Sakha, regiunea Magadan, în pintenii Sikhote-Alin. Orientul Îndepărtat are rezerve mari de mercur. Principalele zăcăminte sunt situate în Chukotka, în Yakutia și pe teritoriul Khabarovsk. Depozite unice de mică au fost explorate în Tommot, pe Aldanul superior. De mare importanță sunt zăcămintele de diamante din nord-vestul Republicii Sakha - „Mir”, „Udachnoye” etc. Rezervele de minereu de fier sunt cunoscute în regiunea Orientului Îndepărtat. Cel mai important este bazinul de minereu de fier Aldan cu zăcăminte Tayozhnoe, Pionerskoe, Sivaglinskoe, situat în sudul Iakutiei. Orientul Îndepărtat are, de asemenea, rezerve mari de resurse de combustibil, în special cărbune tare și brun. Cu toate acestea, mari rezerve de cărbune sunt situate în Bazinul Lenei, care este foarte îndepărtat de teritoriile dezvoltate. În sudul Republicii Sakha există unul dintre cele mai promițătoare bazine de cărbune cocsific - Yuzhno-Yakutsky. Depozitele rămase, relativ mici, sunt împrăștiate în întreaga regiune. Pe teritoriul regiunii au fost identificate provincii de petrol și gaze: pe Sakhalin, Kamchatka, Chukotka, în regiunea Magadan, dar până acum sunt dezvoltate doar zăcămintele petroliere Okha și Tungor din nordul Sahalinului. Uleiul este de înaltă calitate, dar nu este suficient pentru a satisface nevoile regiunii. Gaz a fost descoperit în provincia de petrol și gaze Leno-Vilyui. Aceasta este una dintre cele mai importante regiuni promițătoare cu gaze. Orientul Îndepărtat mai are rezerve de materii prime nemetalice: marnă, calcar, argilă refractară, nisip cuarțos, precum și sulf, grafit, mică. S-a dezvoltat industria plumb-zinc, concentrată în Teritoriul Primorsky, producând concentrate de plumb-zinc și plumb. În prezent, se dezvoltă noi zăcăminte mari de minereuri de plumb-zinc - Voznesenskoye și Nikolaevskoye. Tungstenul este exploatat în regiunea Magadan și pe teritoriul Primorsky. Orientul Îndepărtat este cea mai mare regiune purtătoare de aur a Rusiei, pe teritoriul căreia se disting zăcămintele Kolyma-Indigirskoye, Aldanskoye, Zeya-Selemdzhanskoye, Yanskoye și alte zăcăminte. O regiune industrială importantă pentru extracția aurului aluvionar este Verkhne-Indigirsky, o parte a regiunii mai mari aurifere Kolyma-Indigirsky, care include teritoriul adiacent al regiunii Magadan. Platina și metalele din grupul platinei (paladiu, rodiu, osmiu, ruteniu și iridiu) au fost ultimele metale nobile stăpânite de omenire. Platinoizii apar întotdeauna împreună și se acumulează în roci formate din magmele de manta. Nivelurile de platinoizi sunt extrem de scăzute. Cele mai comune dintre ele, platina și paladiul au un conținut mediu în scoarța terestră de doar 0,0000005%, în timp ce altele sunt chiar mai mici.

Industria mineritului de diamante este în creștere rapidă. Două fabrici mari de minerit și procesare, Mir și Aikhal, au fost construite și se construiește o nouă fabrică. Zona servește drept cel mai mare furnizor de diamante. Principala zonă de producție este Vilyuisky, iar cele mai mari zăcăminte sunt Mirny, Udachnoye, Aikhal. În Orientul Îndepărtat, depozitele de mica flogopită, care sunt rare în Rusia, au fost explorate pe teritoriul Aldanului superior din Tommot.

2. Exploatarea metalelor prețioase și a diamantelor

2.1 Din istoria dezvoltării

Dezvoltarea Orientului Îndepărtat de către Rusia a început în anii 1950. al XIX-lea, cam în aceeași perioadă cu Occidentul Îndepărtat al SUA (1845). În Rusia, primul diamant a fost găsit în 1829. Ceva mai târziu, s-au descoperit placeri de râu cu o cantitate mică de diamante mici. Cu toate acestea, în ciuda căutărilor continue de 150 de ani, în țara noastră nu s-au găsit placeri semnificativi. Avansarea Rusiei în numărul de țări producătoare de diamante a avut loc în anii 1950 și 1960. Secolului 20 și este asociat cu descoperirea zăcămintelor Yakut. Timp de 40 de ani, în Yakutia au fost descoperite alte zeci de zăcăminte. Rusia a devenit una dintre țările lider în producția unei pietre minunate. Primul argint propriu din Rusia a fost extras la minele Nerchinsk din Transbaikalia în 1704. Cu toate acestea, a fost extras neglijabil de puțin. O schimbare radicală în industria argintului a fost conturată abia în anii '60. Secolul XX., Când au stăpânit numeroase zăcăminte din Orientul Îndepărtat. Până în secolul al XX-lea principalii producători de metal au fost Brazilia și Rusia. Principalele sale surse în ultimii 50 de ani au fost trei giganți minieri: Africa de Sud (minele Bushveld - 50% din producția mondială); Canada (minele Sudbury) și Rusia (minele Norilsk) - împreună 10-12% din producția mondială. Interesul pentru Orientul Îndepărtat a crescut când a început construcția căii ferate transsiberiene în 1891. Au fost lansate studii geologice, geografice, economice și de altă natură. Toate acestea au dat impuls dezvoltării forțelor productive ale Orientului Îndepărtat: au apărut întreprinderi industriale (miniere, pescuit) și de transport, s-au extins comerțul cu blănuri și animale de mare (foco), producția agricolă a crescut, iar comerțul a crescut. Cu toate acestea, în general, Orientul Îndepărtat a rămas economic o regiune extrem de înapoiată a Rusiei țariste. Guvernul a văzut-o ca pe o „anexă” materie primă pentru metropolă. Au fost folosite doar cele din resursele naturale ale Orientului Îndepărtat (aur, metale neferoase, blănuri, pește somon) care au oferit antreprenorilor profituri mari. Poziții importante în economia Orientului Îndepărtat. Orientul a fost ocupat de monopoluri străine care și-au exploatat fără milă resursele și populația.

2.2 Starea bazei de resurse

Conform datelor din 1989, timp de multe decenii, țările din America furnizează anual peste 55% din tot argintul. Cele mai multe dintre restul de 45% provin din Australia și Rusia. Platina și metalele din grupul platinei (paladiu, rodiu, osmiu, ruteniu și iridiu) au fost ultimele metale nobile stăpânite de omenire. Platinoizii apar întotdeauna împreună și se acumulează în roci formate din magmele de manta. Nivelurile de platinoizi sunt extrem de scăzute. Cele mai comune dintre ele, platina și paladiul au un conținut mediu în scoarța terestră de doar 0,0000005%, în timp ce altele sunt chiar mai mici.

Caracteristici generale ale stării industriei diamantelor

Principalele zăcăminte industriale ale Rusiei sunt concentrate în trei mari regiuni cu diamante separate teritorial - Republica Sakha (Yakutia) - 82,4% din rezerve și 99,7% din producție, regiunea Arhangelsk - 17,5% din rezerve, regiunea Perm - 0,1 % din rezerve şi 0,3% din producţie. După cum sa menționat deja, în condițiile actuale de piață, este nevoie de un program politic și strategic clar care ar putea rezolva problema care există în Rusia.

Rezervele de diamante explorate și aprobate din Rusia sunt un multiplu al rezervelor de categorii industriale răscumpărate de întreprinderile miniere de diamante pentru întreaga perioadă de existență a industriei diamantelor din Yakutia (din ianuarie 1957 până în prezent). În prezent, există o estimare predictivă a resurselor de diamante, dar, din fericire, această estimare subestimează mult rezervele reale de diamante din scoarța terestră de pe teritoriul Federației Ruse. Acest lucru poate fi confirmat doar de faptul că doar recent în Rusia au fost găsite, explorate și înregistrate noi zăcăminte promițătoare în noua regiune cu diamante din Yakutia de Vest. „O nouă conductă de kimberlit a fost descoperită în vestul Yakutiei, promițând să devină o sursă majoră de exploatare a diamantelor”, a declarat Viktor Orlov, președintele Comitetului Rus pentru Geologie și Resurse Minerale. Acesta este deja al doilea zăcământ de diamante descoperit în zonă. În 1994, a fost găsită o țeavă cu diamante, numită Botuobinskaya. Probabilitatea de a descoperi țevi de diamant în teritoriul Krasnoyarsk este mare, a spus el. Rezumând succesele geologilor în perioada 1991-1995, V. Orlov a spus că în Rusia au fost descoperite 234 de zăcăminte de hidrocarburi, inclusiv 184 de câmpuri petroliere. Anul trecut, cifrele corespunzătoare au fost 25 și 19. Rezervele minerale sunt de mare importanță pentru regiune. Minereurile de metale neferoase și metale rare sunt de importanță interdistritală. Aceasta este una dintre cele mai importante regiuni cu aur din Rusia. Depozitele de minereu și aur aluvionar sunt concentrate în bazinele Kolyma, Aldan, Zeya, Amur, Selemdzhi, Bureya, în Chukotka și pe versanții Sikhote-Alin.

2.3 Caracteristicile industriei metalurgice

Baza de materie primă a industriei metalurgice are o serie de caracteristici. Conținutul de componente utile din materii prime este extrem de scăzut din punct de vedere cantitativ (cupru - de la 1 la 5%, plumb-zinc - de la 1,5 la 5,5%, nichel - de la 0,3 la 5,5%, staniu - de la 0,01 la 0,7%, molibden - de la 0,005 la 0,04%). În practică, pentru a obține, de exemplu, 1 tonă de cupru, este necesar să se prelucreze cel puțin 100 de tone de minereu, nichel - până la 200 de tone, staniu - până la 300 de tone.Consumul de materii prime la 1 tonă de finisat produse este de sute de ori mai mare decât volumul produsului finit, iar în producția de metale rare - de zeci și chiar sute de mii de ori. Materii prime excepționale cu mai multe componente (de exemplu, piritele de cupru Ural conțin cupru, fier, sulf, aur, cadmiu, argint, seleniu, teluriu, indiu, galiu și alte elemente, până la 30 în total, de exemplu, minereurile Karabash din regiunea Chelyabinsk ). Intensitatea uriașă a combustibilului și intensitatea electrică a materiilor prime în procesul de prelucrare a acesteia (pentru producția de nichel - până la 55 de tone de combustibil la 1 tonă de produse finite; pentru zinc - până la 3 tone; cupru blister - până la 3,5 tone; alumină - până la 12 tone etc.). Pentru producerea a 1 tonă de aluminiu este nevoie de până la 17 mii kWh de energie electrică, 1 tonă de titan - până la 20-60 mii kWh, magneziu - până la 20 mii kWh etc. Caracteristicile materiilor prime și a combustibilului și a bazelor energetice au o influență puternică asupra locației metalurgiei neferoase, care este: o industrie consumatoare de materiale și energie. În acest sens, amplasarea metalurgiei neferoase depinde în principal de baza de materie primă. În același timp, îmbogățirea este direct legată de locurile de extracție a minereurilor metalice neferoase, cu excepția cazurilor în care în apropiere nu există surse suficient de sigure de alimentare cu apă. Acest lucru se datorează faptului că prelucrarea minereului necesită o cantitate mare de apă (8-10 mii m 3 la 1 tonă de minereuri polimetalice, 15-20 m 3 la 1 tonă de cupru-nichel și alte minereuri care conțin metale prețioase). O caracteristică a metalurgiei neferoase, așa cum sa menționat deja, este intensitatea energetică ridicată a materiilor prime în procesul de pregătire pentru prelucrarea și prelucrarea metalurgică. În acest sens, industria distinge între industriile consumatoare de combustibil și cele electrice. Intensitatea ridicată a combustibilului (50-55% la 1 tonă de produse finite) este tipică, de exemplu, pentru producția de nichel, alumină din nefeline (11,5 tone la 1 tonă de produse finite), cupru blister etc. Producția de aluminiu este caracterizată prin creșterea intensității electrice (17-18 mii kWh la 1 tonă de produse finite), magneziu (18-20 mii kWh), calciu (30-50 mii kWh), titan (20-60 mii kWh). kWh), etc. În general, în industrie, ponderea costurilor cu combustibilul și energia variază de la 10 la 50-65% din costurile totale la 1 tonă de produse fabricate. Această caracteristică a bazei de materie primă determină amplasarea metalurgiei neferoase în regiunile cele mai dotate cu energie electrică. Siberia de Est și în special Orientul Îndepărtat se caracterizează printr-un nivel ridicat de dezvoltare a metalurgiei neferoase. Este una dintre cele mai importante industrii din Orientul Îndepărtat, ea reprezintă cea mai mare parte a producției rusești de minereuri de staniu, aur, argint, minereuri de plumb-zinc, wolfram și mercur. Întreprinderile din industria minieră a aurului se caracterizează prin cele mai stabile niveluri de minerit, în comparație cu companiile producătoare de alte metale prețioase, precum și cea mai stabilă poziție financiară, care este asigurată de volume de producție la scară largă și capacitatea de manevră, resurse financiare semnificative. În marea majoritate a cazurilor, doar ei pot primi superprofituri. Un exemplu sunt cele 15 companii miniere de aur în care aurul este o producție de bază, producând anual aproximativ 45% din volumul mondial de metal prețios extras.

2.4 Caracteristicile industriei diamantelor

Starea bazei de resurse minerale

Rezervele de diamante explorate și aprobate din Rusia sunt un multiplu al rezervelor de categorii industriale răscumpărate de întreprinderile miniere de diamante pentru întreaga perioadă de existență a industriei diamantelor din Yakutia (din ianuarie 1957 până în prezent). În prezent, există o estimare predictivă a resurselor de diamante, dar, din fericire, această estimare subestimează mult rezervele reale de diamante din scoarța terestră de pe teritoriul Federației Ruse. Acest lucru poate fi confirmat doar de faptul că doar recent în Rusia au fost găsite, explorate și înregistrate noi zăcăminte promițătoare în noua regiune cu diamante din Yakutia de Vest. „În vestul Yakutiei a fost descoperită o nouă conductă de kimberlit, promițând să devină o sursă majoră a celei dintâi, teritoriul în care trăim este un spațiu vital uriaș cu un mare potențial de resurse. Aici, pe o suprafață de aproximativ 7 milioane de metri pătrați. km, care reprezintă 41% din teritoriul țării, sunt 13 subiecți ai Federației. În regiune au fost explorate zăcăminte de fier, mangan, staniu și plumb. Această listă de „înregistrări” poate fi continuată. De interes sunt diamantele, cheresteaua, peștele, hidrocarburile și alte resurse din Orientul Îndepărtat și Transbaikalia, care sunt semnificative la scara întregii regiuni Asia-Pacific. Fără îndoială - toate acestea sunt plusuri. Totodată, unde mai găsiți o densitate atât de scăzută a populației (puțin peste 6% din populația rusă locuiește aici), o ieșire de locuitori, în special nordici, care își părăsesc casele? Dezvoltarea economică slabă a teritoriului nostru, lipsa comunicațiilor de transport sunt probleme vizibile cu ochiul liber. Și toate acestea pe fondul globalizării economiei mondiale, al deficitului tot mai mare de materii prime, în special în țările învecinate dezvoltate - în Japonia, China, Republica Coreea. Există o regrupare a companiilor transnaționale în favoarea regiunii Asia-Pacific. În anii 90, volumul investițiilor străine în țările din Orientul Îndepărtat străin (China, Taiwan, Coreea de Nord, Republica Coreea, Japonia) a crescut de cinci ori! Printre cele mai mari două sute de corporații din lume, ponderea companiilor multinaționale americane în ceea ce privește cifra de afaceri a scăzut în ultimul deceniu al secolului XX de la 43% la 29%. În același timp, ponderea companiilor transnaționale japoneze a crescut de la 22% la 36%.

Astfel, centrul de greutate al dezvoltării economice mondiale se mută în țările din Asia-Pacific. Până la granițele noastre de est. Cum putem răspunde acestor provocări economice externe? Ce oportunități potențiale de folosit pentru a nu se transforma într-un anex al materiilor prime, pentru a nu-și pierde integritatea teritorială (atât de consecințe extrem de nedorite ale scenariului negativ pentru dezvoltarea Orientului Îndepărtat rusesc au fost discutate deschis la congres)? Este imposibil să nu observăm că povestea stabilirii graniței ruso-chineze în regiunea Khabarovsk, precum și pretențiile Japoniei față de Kurilele rusești, reflectă în mod clar acest proces. De aceea, vectorul tuturor deciziilor luate în timpul congresului a avut ca scop asigurarea faptului că Orientul Îndepărtat își găsește locul cuvenit în procesul general de dezvoltare a forțelor productive ale regiunii Asia-Pacific. Există un indicator important al dinamicii dezvoltării economiilor naționale. Este un semn indispensabil al îmbunătățirii progresului tehnologic. Vorbim despre amploarea componentei energetice în prețul final al produsului național. Toate marile puteri mondiale se luptă să reducă acest indicator. Este necesar să se implice serios în dezvoltarea unui program național de economisire a energiei în Rusia, bazat pe caracteristicile sale obiective, condițiile naturale și climatice și amploarea spațială. Acest program ar trebui să asigure, de asemenea, atractivitatea egală a exporturilor de energie în raport cu vânzarea acestora pe piața internă. „Realizați o reducere a valorii componentei energetice în prețul final al produselor autohtone” - așa este scris în documentul final al congresului. Nu întâmplător conținutul discursurilor de pe podium, centrul controverselor de pe marginea congresului, a fost problema economisirii energiei. Indiferent de ce am atinge - fie minerit, producție industrială sau operațiuni de transport - baza pentru îmbunătățirea calității și creșterea economică a tuturor sectoarelor economiei fără excepție este resursa energetică. Și în acest sens, statul nostru nu are de ales decât să realizeze dezvoltarea economică accelerată a vastelor sale teritorii, iar dezvoltarea intensivă a transporturilor din Orientul Îndepărtat și Transbaikalia joacă un rol cheie în rezolvarea acestei probleme.

Orientul Îndepărtat este actual astăzi, promițător, permite dezvoltarea forțelor productive pentru multe decenii de acum înainte. Este important să facem acest lucru nu prin eforturi izolate, ci prin combinarea capacităților centrului federal, ale regiunii și ale marilor grupuri financiare și industriale, folosind mecanismele parteneriatului public privat. Un exemplu viu în acest sens îl reprezintă perspectivele de dezvoltare a portului comercial Vanino.

Sau luați cel puțin linia principală Baikal-Amur. A fost proiectat și construit pentru a transporta 27 de milioane de tone anual, ceea ce a fost considerat atunci o realizare uriașă, o descoperire. Și astăzi vorbim de 60-70 de milioane de tone. Și aceasta este perspectiva următorilor 10-12 ani. Dar pentru aceasta trebuie să elaborezi decizii strategice în avans. Mai mult, nici investitorii privați individuali, nici statul în ansamblu, nici chiar regiunea în sine nu pot rezolva singuri astfel de probleme. Doar împreună, într-un singur pachet, se va putea obține rezultatul dorit. La Asociația de producție de avioane Komsomolsk-on-Amur. Yu.A.Gagarin și tema militară cu avioane de vânătoare din generația a cincea, și aeronava cu rază medie de acțiune „SuperJet-100”, care a tunat triumfător la Le Bourget în iunie și a primit contracte de peste 200 de milioane de dolari. Comenzile pentru această mașină au fost deja programate până în 2010 și vor continua să vină, ceea ce nu avem nicio îndoială. În același loc, în KnAAPO, sunt produse avioane amfibii „Be-103”, „Su-80” pentru aeroporturile mici. Dacă acum raportul dintre produsele de apărare și civile la întreprindere este de 90 la 10, atunci în următorii doi ani se va schimba dramatic și se va ridica la 50 la 50. A doua specializare a orașului este construcțiile navale. Uzina de construcții navale Amur, care de zece ani trăia în probleme și lipsuri, a rămas totuși pe linia de plutire. Întreprinderea va lucra pentru dezvoltarea raftului Sakhalin, va produce tancuri chimice, vase de cercetare seismică, remorchere și alte nave civile. Și nu numai pentru Rusia, ci și pentru export: în Germania, Vietnam, India.

A treia zonă din Komsomolsk-on-Amur este metalurgia, uzina Amurmetal, care, cu sprijinul principalului său acționar, s-a ridicat din genunchi, funcționează constant și își extinde capacitatea de producție. Și, în sfârșit, o rafinărie de petrol ca parte a Rosneft. A câștigat un al doilea vânt, conducerea sa are o mulțime de planuri de a extinde gama de produse, de a expedia în porturi și de a exporta. În viitor, crearea de către Evrazholding în orașul Amursk a unei fabrici pentru prelucrarea profundă a lemnului și producția de produse din hârtie. Urgal are și oportunități bune de dezvoltare, unde astăzi sunt extrase peste 2 milioane de tone de cărbune. SUEK intră în el cu planuri mari și investiții semnificative. Vorbim de creșterea producției la 5-7 milioane de tone. O serie de companii, precum cele rusești, începând de la ...........