Podul American Golden Gate nu este doar o structură arhitecturală faimoasă și originală, ci și unul dintre cele mai misterioase, misterioase și mistice obiecte create de om.

Un pod a fost construit peste Strâmtoarea Golden Gate din SUA, iar în cinstea strâmtorii și-a primit numele.

Podul Golden Gate din San Francisco este cea mai importantă arteră și cea mai vizitată atracție din California de Nord.

Istorie și fapte

În timpul goanei aurului, populația din California de Nord a crescut rapid. Pentru dezvoltarea San Francisco au fost necesare legături de transport cu alte regiuni ale statului. Dar deocamdată, singura modalitate posibilă de a călători era cu feribotul, iar construirea unui pod între San Francisco și Oakland părea o sarcină imposibilă.

Lățimea strâmtorii este mai mare de 2 kilometri, adâncimea depășește 100 de metri. O astfel de dimensiune uriașă, precum și prezența curenților puternici și a nebuloasei, au îngreunat procesul de proiectare și construcție.

Cu toate acestea, podul a fost necesar, iar ideea creării sale a fost returnată periodic. Printre entuziaști s-a numărat Joseph Strauss, un inginer civil care a reușit să dezvolte un design de design. După o lungă perioadă de analiză și aprobare, autoritățile orașului nu au acceptat proiectul.

Oficialii au formulat cerințe suplimentare, printre care: podul din California trebuie construit suspendat. Strauss, după ce a suferit primul eșec, nu și-a abandonat planul, ci a atras alți specialiști înalt calificați să ajute. Printre arhitecții implicați în noul proiect s-a numărat și Leon Moiseev, unul dintre creatorii Podului Manhattan din New York City. Un stil art deco deosebit a fost propus de Irving Morrow, în urma căruia podul Golden Gate a căpătat culoarea sa memorabilă portocalie-roșu. Toate calculele de construcție complexe și intensive în muncă au fost efectuate de Charles Ellis.

Susținătorii construcției s-au confruntat în mod constant cu probleme și cu o opoziție serioasă. Iată doar câteva dintre ele:

• Marina Statelor Unite și-a exprimat îngrijorarea cu privire la o posibilă întrerupere sau accident, care, potrivit reprezentanților lor, ar putea duce la blocarea portului San Francisco;
• Companiile de feriboturi nu au aprobat planul, temându-se de concurența altor vehicule;
• Sindicatele au înaintat cereri dure cu privire la angajarea muncitorilor locali în construcții;
• A început Marea Depresiune, care ar putea anula toate eforturile - exista o amenințare de lipsă de finanțare.

Cu toate acestea, la începutul anului 1933, antreprenorii au început să implementeze proiectul, iar în aprilie 1937, podul Golden Gate se înălța deja peste strâmtoare.

Este interesant că constructorii acestui obiect grandios nu au depășit termenele planificate și banii bugetari, cheltuind mai puțin de un milion de dolari.

Procedura pentru marea deschidere a Porții de Aur a avut loc în mai 1937. Aproximativ 200.000 de spectatori au venit să privească podul mare și să meargă de-a lungul acestuia, primarul din San Francisco a participat personal la ceremonia festivă. Mișcarea mașinilor a fost permisă după un semnal simbolic condiționat, care a fost primit prin telegraf de la președintele american Franklin Roosevelt.

Specificații

• Lungimea obiectului în ansamblu este mai mare de 2.700 m;
• Lungimea travei principale este de 1.280 m;
• Înălțimea deasupra nivelului apei până la suprafața drumului - 67 m;
• Latime - 27 m;
• Inaltimea structurilor de sustinere fata de apa este de 227 m;
• Lungimea cablului - 129.000 km.

Statistici misterioase și sumbre

Podul Roșu din America a deținut de mult recordul ca cel mai lung din lume.

Dar recent a câștigat faimă de altă natură - recorduri pentru numărul de sinucideri. Aproximativ cu o frecvență de 2 săptămâni aici vor să se sinucidă. Wikipedia oferă date că atunci când cădeți de la o astfel de înălțime, impactul asupra suprafeței apei are loc cu o viteză mai mare de 100 km/h. În plus, curenții puternici și apa adesea înghețată lasă șanse mici de supraviețuire. Moartea poate apărea instantaneu din cauza leziunilor organelor interne sau hipotermiei.

Potrivit datelor neoficiale, în acest loc au avut loc aproximativ 1.300 de sinucideri. Statisticile oficiale au fost închise pentru a nu șoca publicul.

Dintre toți cei care s-au repezit și au supraviețuit, se numește numărul 26. Acești oameni nu pot fi numiți norocoși - au rămas cu numeroase oase rupte și alte răni grave.

Singurul precedent este cunoscut atunci când o persoană care a sărit jos printr-o minune nu a primit daune semnificative. Un tânăr de 16 ani s-a sinucis după săritura în care a reușit să ajungă la țărm. Martorii oculari susțin că prima lui exclamație a fost: „Nu sunt în stare să fac nimic cum trebuie!”.

În 1979, a avut loc un incident când un tânăr care supraviețuia din greșeală și-a răzgândit despre moarte, a înotat până la pământ și a ajuns el însuși la spital. Dar a suferit destul de serios - vertebrele nefericite s-au crăpat de la lovirea cu apă.

O poveste tristă s-a întâmplat în 1988 cu un locuitor din Piedmont, California. După o încercare nereușită de a se sinucide, fata a fost dusă la țărm și trimisă la spital, dar după tratament a încercat din nou, și de data aceasta cu un rezultat fatal.

În ciuda statisticilor triste, podul Golden Gate din San Francisco este considerat unul dintre simbolurile Americii. În fiecare an, peste zece milioane de turiști vin să vadă cu propriii ochi structura arhitecturală unică, să admire peisajele minunate și să-și facă propriile fotografii.

Din diferite puncte din San Francisco, puteți vedea Golden Gate din toate unghiurile posibile. De exemplu, vizitând Parcul Național cu același nume, există o oportunitate de a surprinde vederea de deschidere a podului.

Videoclipuri frumoase despre podul Golden Gate

In zilele de azi poduri nu sunt ceva uimitor și supranatural. Ele au devenit de mult un instrument convenabil pentru mișcare și vă permit să vă atingeți obiectivele în cel mai scurt timp posibil. Odată podurile erau copaci, scânduri și frânghii. Astăzi, acestea sunt modele uimitoare care concurează din când în când în perfecțiune și putere.

După ce toată lumea a apreciat comoditatea acestor structuri, podurile au început să fie percepute ca un anumit tip de artă, arată de fapt impresionant de frumoase și reprezintă o mare creație a omenirii. Mulți merg special într-o excursie pentru a vedea și vizita cele mai frumoase poduri din lume.

În acest articol, vă vom prezenta cele mai lungi poduri din lumeși spuneți despre procesul de construcție, istorie și multe cazuri interesante care sunt indisolubil legate de acestea.

1. Viaductul Danyan-Kunyshansky. China. aceasta cel mai lung pod din lume, 164,8 kilometri lungime. A fost construită ca parte a căii ferate de munte înalt din Beijing. Construcția sa a durat doar 2 ani. Este situat în provincia Jiangsu, între Shanghai și orașul Nanki. Cel mai mare rezervor care traversează podul - lacul yangcheng. Lacul, la rândul său, este cunoscut pentru faptul că aici trăiesc crabii mănuși, a căror carne este o mare delicatesă.

2. Viaductul Tianjin. China. Al doilea cel mai lung pod, situat tot în China și a durat 2 ani pentru a construi. Lungimea sa atinge 113.700 de metri, care se întind de la Gara de Sud Beijing până în orașul Tianjin.

Nu este de mirare că și al treilea cel mai lung pod din lume situat în China. Lungimea sa totală este de 79.732 de metri și leagă orașele Zhengzhou și Xi'an. Podul și-a primit numele deoarece traversează de două ori râul Wei.

4. Autostrada Bang Na. Tailanda. Există un pod în oraș Bangkok, iar lungimea sa totală este de 54 de kilometri. Construcția acestei structuri ridicate a durat 5 ani, iar costul întregului proiect a fost de peste 1 miliard de dolari SUA. Trafic pe pod platit, acest lucru se datoreaza faptului ca exista drum liber pamant. Podul a fost creat pentru a descărca autostrăzile din ambuteiaje.

Și din nou, China este țara cu recordul pentru cele mai lungi poduri. Lungimea sa este de 42,5 kilometri și extinde orașul Qingdao cu districtul Huangdao și traversează, de asemenea, partea de nord a Golfului Jiaozhou.

Construcția podului a durat 4 ani și a costat China 60 de miliarde de yuani chinezi, la fel cu aproape 10 miliarde de dolari. În fiecare zi, 30.000 de mașini trec prin pod, economisind doar 20-30 de minute, ceea ce clar nu merită o asemenea risipă a bugetului de stat.

6. Pod (baraj) peste Lacul Pontchartrain. STATELE UNITE ALE AMERICII. Are un alt nume, care este mai cunoscut de americani - pod între Mandeville și Metairie, întrucât lacul leagă aceste două orașe. Este situat în statul Louisiana, iar lungimea este de 38,42 kilometri.

Dacă îl comparăm cu alte clădiri similare, podul este deosebit de stabil și rezistent la diverse elemente. Adevărat, în timpul existenței sale (din 1948), una sau mai multe barje se prăbușesc periodic în pod.

7. Pod peste golful Hangzhou. În ciuda faptului că acest pod este al șaptelea pe lista noastră, de fapt este primul cel mai lung pod transoceanic din lume.

La rândul său, traversează oceanul și leagă orașele Shanghai și Ningbo. Lungimea podului este de 36 de kilometri, durata de viață estimată a acestuia este de 100 de ani, în ciuda faptului că a fost construit în China.

8. Podul numit după parașutiștii din Louisiana. STATELE UNITE ALE AMERICII. Din nume, este evident că podul este situat în statul Louisiana, și anume între orașele Baton Rouge și Lafayette. Podul traversează Bazinul Atchafalaya și are o lungime de 29,29 kilometri, făcându-l al doilea cel mai lung pod din SUA. În apropierea centrului de oaspeți, la mile 121 de pe autostrada 3177, se află un monument dedicat memoriei soldaților din Divizia 82 Airborne a Statelor Unite.

9. Podul Regele Fahd. Arabia Saudită. Este mai degrabă un întreg complex de poduri, a căror lungime totală este de peste 25 de kilometri. Sarcina complexului este de a conecta orașul El Hubao din Arabia Saudită și statul insular Bahrain. Construcția a început în 1982 când șefii de stat regele Fahd și Isa au pus prima piatră.

10. Pod - un tunel prin Golful Chesapeake. STATELE UNITE ALE AMERICII. Ai văzut vreodată cum un pod se transformă într-un tunel subacvatic? Nu? Atunci ai o mare oportunitate de a călări sub apă. Este situat în Virginia și a fost construit în 1964.

Podul, dacă se poate numi deloc așa, este format din două tuneluri subacvatice (1600 de metri fiecare), 4 insule artificiale, 2 poduri, peste 3 kilometri de drumuri de baraj și 9 kilometri de căi de acces. Și toate acestea sunt făcute pentru ca navele Marinei SUA să poată merge în siguranță în larg. Lungimea totală a tuturor acestor structuri este de 24,14 kilometri.

Așa pot fi oamenii creativi. Odată ce vezi una dintre aceste hulks, va fi dificil să o chemi doar un pod, de fapt, aceasta este o adevărată operă de artă, inventivitate și talent.

De fapt, aceasta nu este limita capacităților umane și, având în vedere cât de repede planeta noastră este populată de tot mai mulți oameni, în curând va fi acoperită cu multe straturi de poduri, autostrăzi și tuneluri.

Dacă nu ați găsit informațiile care vă interesează pe site-ul nostru sau pe Internet, scrieți-ne la adresa și vă vom scrie informații utile doar pentru dvs. către echipa noastră și:

1. obțineți acces la reduceri la închirieri auto și hoteluri;

2. Împărtășiți-vă experiența de călătorie și vă vom plăti pentru aceasta;

3. creați-vă blogul sau agenția de turism pe site-ul nostru web;

4. obțineți cursuri gratuite pentru a vă dezvolta propria afacere;

5. obțineți oportunitatea de a călători gratuit.

Podurile nu sunt un element ușor de conectare a diferitelor părți ale pământului. Ei atrag turiști, ajută la dezvoltarea relațiilor diplomatice și a comerțului. Acestea sunt structuri de inginerie interesante care pot șoca și surprinde. Podurile din SUA sunt foarte frumoase și semnificative din punct de vedere istoric. Ele fac parte integrantă din peisajele din jur. Să facem un mic tur al lor.

Podul Golden Gate este considerat nu doar un simbol american, ci și, ca să spunem așa, o icoană a San Francisco. El este foarte cunoscut.
În 1933 s-au pus bazele construcției. Apoi au plănuit să conecteze Peninsula San Francisco cu Comitatul Marin. Au construit-o cu o complexitate totală de 4 ani. După deschidere, acesta a devenit disponibil pentru transport.

Pentru construcția podului a fost cheltuită o sumă colosală pentru acele vremuri - 25,7 milioane de dolari. Dar această investiție a dat roade. Peste o sută de mii de mașini rezistă podului în fiecare zi. Lungimea totală a podului este de două mii șapte sute treizeci și șapte de metri și până în 1957 a fost primul din această categorie.

Podul Brooklyn este situat în New York City. Leagă insula Manhattan de Brooklyn. În o mie opt sute optzeci și trei, podul a fost deschis, de aceea este recunoscut drept cel mai vechi din lume. Lungimea podului este de 1843 de metri. Pe ambele laturi se afla turnuri realizate in stil gotic. Acest pod a fost desemnat un reper istoric național.

Apare des în diverse filme, ceea ce îl face deosebit de faimos. Priveliștea care se deschide din partea largă pietonală este foarte impresionantă. Manhattan și East River sunt vizibile în toată gloria lor.

Podul George Washington, sau „Podul peste Hudson”, a fost creat pentru a conecta Manhattan-ul de Fort Lee. A fost în construcție timp de patru ani. Anterior, dintre toate podurile suspendate din lume, era cel mai mare.

El pare să acționeze ca un simbol al ingineriei. Arhitectul care a lucrat la proiectul podului credea că industria auto se va dezvolta intens. Și a creat podul astfel încât cu trafic intens, dacă va fi necesar, să se poată finaliza construcția unor benzi de circulație suplimentare fără a se reconstrui întregul pod. Aglomerația din trafic este foarte mare: prin el trec în fiecare zi aproximativ trei sute de mii de mașini.

Podul Mackinac este al treilea ca lungime din lume. Lungimea sa este de opt mii treizeci și opt de metri. Datorită lui, peninsula superioară a Michigan va fi conectată cu cea inferioară. Construit din 1954 până în 1958. Călătoria pe ea se plătește.

Micul pod Navajo este renumit pentru panorama sa frumoasă. Lungimea sa este de numai 250 de metri. Este situat în statul Arizona și trece peste râul Colorado. A fost construit timp de doi ani din 1927 până în 1929. Șaizeci de ani mai târziu, podul a fost deschis exclusiv pentru mașini. Și Podul Navajo în sine a devenit complet pentru pietoni.

Fiecare dintre aceste poduri are propria sa atracție și merită văzută cu ochii tăi. Dacă plănuiești o călătorie în SUA, încearcă să vizitezi cel puțin una dintre ele. Merită și surpriza cu încântare este garantată.

Pe teritoriul Statelor Unite ale Americii au fost construite mii de poduri de-a lungul cărora trec oameni, trec mașini și trenuri. Fiecare pod are o serie de caracteristici unice. Site-ul „” vă aduce în atenție cele mai interesante 20 de poduri din America. La selectarea podurilor nu ne-am ghidat după niciun criteriu anume, dar am ținut cont de vechimea podului, arhitectura lui, lungimea și înălțimea. Vei ști care cel mai înalt pod din SUA, cel mai lung pod din SUA, cel mai frumos pod din SUAși vezi, de asemenea, magnific poze cu poduri celebre din America. După ce ai făcut cunoștință cu cele mai frumoase douăzeci de poduri din SUA, cu siguranță le vei marca pe unele dintre ele ca următoarea destinație a călătoriei tale.

Podul Sunshine Skyway Podul Bob Graham Sunshine Skyway - statul Florida

Pod de cablu din beton armat Sunshine Skyway. Bob Graham trece prin Tampa Bay. Lungimea totală a podului este de 21877 picioare (6668 m), lungimea travei principale este de 366 de metri, înălțimea structurii podului este de 131 de metri. Podul face parte din Autostrăzile I - 275 (SR 93) și US 19 (SR 55) și leagă orașele Sankt Petersburg și Terra Seia. Construcția podului a început în 1982 și a fost finalizată pe 7 februarie 1987. Costul total al podului a fost de 244 de milioane de dolari. Numele lui Bob Graham, guvernatorul Floridei, a fost adăugat la numele podului în 2005.

Delaware Memorial Bridge New Castle, Delaware - Pennsville Township, New Jersey

Podul Memorial Delaware este format din două trave egale. Podul a fost deschis în 1951, la acea vreme podul era format dintr-o travă. În 1968, o altă parte a fost adăugată podului. Lungimea podului este de 3281 metri (travee de est) și 3291 de metri (travee de vest), lățime - 18 metri, atât travele de est, cât și de vest.

Podul George Washington - New York, New Jersey

Podul suspendat George Washington este al doilea cel mai vizitat pod din New York, după Brooklyn. Podul traversează râul Hudson și leagă New Jersey de Manhattan. Podul este pe două niveluri, deși la momentul deschiderii, în 1931, avea doar 1 nivel. Lungimea podului este de 1450 de metri, lungimea travei principale este de 1067 de metri, lățimea este de 36 de metri, numărul de benzi este de 14.

Podul Royal Gorge - Canon City, Colorado

Podul suspendat Royal George sau Podul Royal George este o atracție turistică din Canon City, Colorado. Podul este construit la 955 de picioare (291 de metri) deasupra râului Arkansas și este cel mai înalt pod din Statele Unite. Din 1929 până în 2001, Podul Regal a fost considerat cel mai înalt din lume, până când acest titlu a trecut podului chinezesc Liuguanghe. Podul are 1260 de picioare (380 de metri) lungime și 18 picioare (5,5 metri) lățime. Costul construirii podului a fost de 350.000 de dolari.

Podul feroviar acoperit Contoocook - New Hampshire

Podul feroviar acoperit Kontukuk este situat în Valea Kontukuk. Linia de cale ferată trece peste râul în satul Contukook, New Hampshire. Podul este înscris în Registrul național al locurilor istorice. Podul a fost construit în 1849-50 și este cel mai vechi pod de cale ferată din Statele Unite.

Podul Frankford Avenue - Philadelphia, Pennsylvania

Podul Frankford Avenue, construit în 1697, este situat în nord-estul Philadelphiei și este cel mai vechi pod auto din Statele Unite. Podul are o lungime de 73 de picioare (22 de metri).

Podul Brooklyn - New York, New York

Podul Brooklyn este unul dintre cele mai vechi poduri suspendate din SUA. Construit în 1883, podul se întinde pe East River și leagă Manhattan de Brooklyn. Până în 1903, Podul Brooklyn a fost cel mai lung pod suspendat din lume. De la deschidere, podul a devenit un simbol al New York-ului, iar în 1964 i s-a acordat statutul de reper istoric național. Lungimea podului este de 1825 de metri, deschiderea principală este de 486 de metri, lățimea este de 26 de metri. Citiți mai multe despre construcția Podului Brooklyn.

Podul Cotul Diavolului - Pulaski City, Missouri

Podul Cotul Diavolului este unul dintre reperele de pe legendara autostradă 66. Faimosul pod și-a primit numele datorită curbei sale caracteristice asemănătoare cotului. Construcția podului a început în 1923. Podul este in prezent inchis si este in paragina.

Arizona

Poduri Navajo traversează râul Colorado în zona Marble Canyon. Primul pod a fost construit în 1929, iar al doilea 66 de ani mai târziu - în 1995. În prezent, podurile gemene sunt singura trecere a râului Colorado pe o rază de 500 de kilometri. Lungimea podurilor este de 254 metri (primul pod), 277 metri (al doilea pod). Lățimea podurilor este de 5,5 metri (primul pod), 13 metri (al doilea pod).

Podul Mackinac - Mackinac City, Michigan

Podul Mackinac este al treilea cel mai lung pod suspendat din lume și cel mai lung pod suspendat din emisfera vestică. Lungimea totală a podului este de 26372 picioare (8038 metri), lungimea părții suspendate a podului (inclusiv ancoraje) este de 8614 picioare (2626 metri). pentru că Pe măsură ce podurile suspendate se mișcă (se clătină) sub influența vântului și a schimbărilor de temperatură, puntea centrală a podului Mackinac se poate abate cu până la 35 de picioare (10,6 metri) de la poziția sa standard. Mackinac Bridge mai este numit și „Big Mac” și „Mighty Mac”. Construcția podului a început în 1954, iar deschiderea a avut loc la 1 noiembrie 1957.

Washington DC

Cheia Francis Scott, mai cunoscută sub numele de Podul Key, este un pod cu arc din beton armat cu șase benzi care traversează râul Potomac. Podul leagă Roslyn și Arlington, Virginia. Podul cheii a fost finalizat în 1923. Key Bridge este cel mai vechi pod din Washington. Lungimea podului este de 1701 picioare (518,5 metri).

Podul Claiborne Pell - Newport, Rhode Island

Podul suspendat Claiborne Pell, cunoscut și sub numele de Podul Newport, leagă orașele Newport și Jamestown. Lungimea totală a podului este de 11248 picioare (3428 metri), lățimea este de 48 picioare (15 metri).

Podul Seven Miles - Florida

Podul Seven Mile conectează Peninsula Florida cu Florida Keys. Acest pod este foarte popular printre turiști. Construcția podului a avut loc din 1909 până în 1912, iar în 1982, după reconstrucție, podul a fost deschis circulației. Astăzi, podul este folosit în principal ca debarcader de pescuit. Este păcat, dar podul se destramă mai repede decât își permite statul Florida să-l repare. Podul are 6,76 mile (10887 metri) lungime și 11,5 metri lățime.

Podul Golden Gate - San Francisco, California

Podul suspendat Golden Gate traversează Oceanul Pacific cunoscut sub numele de Golden Gate. Podul leagă San Francisco și comitatul Marin. Podul este unul dintre cele mai faimoase simboluri nu numai din San Francisco, ci și ale Statelor Unite. Lungimea podului este de 2737 metri, înălțimea suporturilor este de 227 metri. Construcția podului a început în 1933, iar deschiderea a avut loc pe 27 mai 1937. Podul a fost recunoscut ca una dintre minunile ingineriei. Podul Golden Gate atrage nu doar călători, ci și sinucideri, potrivit datelor neoficiale pentru istoria de 78 de ani a podului, peste 1.300 de oameni au sărit de pe el.

Podul New River Gorge - Virginia

Podul New River George traversează râul cu același nume. Deschiderea podului a avut loc pe 22 octombrie 1977. Podul este al treilea ca înalt din Statele Unite ale Americii. Acest pod este cunoscut și pentru că găzduiește competiții de sărituri bungee. Podul are 924 de metri lungime și 21,1 metri lățime.

Podul Coronado - San Diego, California

Podul Coronado Road poate fi considerat semnul distinctiv al orașului San Diego. Podul face legătura între orașul San Diego și insula Coronado. Înălțimea podului este de 61 de metri, ceea ce permite trecerea pe sub el a navelor uriașe. Podul a fost deschis pe 3 august 1969. Podul are o lungime de 2,1 mile (3,4 km). Costul podului a fost de 48 de milioane de dolari.

Podul Verrazano-Narrows - New York, NY

Podul auto cu două niveluri Verrazano este considerat unul dintre cele mai mari poduri suspendate din lume. Podul leagă districtele din New York Brooklyn și Staten Island. Construcția podului a durat 5 ani din 1959 până în 1964. Deschiderea podului a avut loc în 2 etape, pe 21 noiembrie 1964, a avut loc deschiderea nivelului superior, iar 5 ani mai târziu - pe 28 iunie 1969, a fost deschis al doilea nivel. Podul poartă numele lui Giovanni da Verrazano, primul european care a pus piciorul pe New York. Lungimea podului este de 4260 de picioare (1298 de metri).

Woodstock Middle Bridge - Woodstock, Vermont

The Middle Bridge este situat în Woodstock, Vermont. Podul a fost deschis în 1969. Podul are 139 de picioare (42,3 metri) lungime și 14,3 picioare (4,35 metri) lățime.

Maryland

Două poduri rutiere peste Golful Chesapeake leagă țărmurile de est și de vest ale Marylandului. În 1952 a fost deschis podul I, pe care circulația se deplasează în prezent pe direcția est. În 1973, a fost construit un al doilea pod pentru a transporta traficul spre Vest. Lungimea podurilor este de 22790 de picioare (6946 metri), lățimea podului de est este de 28 de picioare (8,5 metri), lățimea podului de vest este de 38 de picioare (11,6 metri).

Podul Astoria-Megler - Oregon, Washington

Un pod imens traversează râul Columbia și leagă cele două state Oregon și Washington. Deschiderea podului a avut loc pe 29 iulie 1966. Podul are 21474 picioare (6545 metri) lungime și 28 picioare (8,5 metri) lățime.

Dacă vizitați vreodată Coasta de Vest a SUA, în gloriosul oraș San Francisco, atunci nu puteți rata acest pod.

Cel mai faimos pod din America! Un pod numit Golden Gate sau Golden Gate Bridge! Iată-l în toată gloria lui

Anul trecut, în 2012, a împlinit exact 75 de ani, despre care s-au lipit pliante prin tot orașul! La început, l-am văzut din apa golfului, apoi am plecat într-un tur de vizitare a obiectivelor turistice, care desigur a inclus vizionarea și cunoașterea podului mai aproape.
Pentru ce este faimos acest gigant al ingineriei? Acesta este unul dintre cele mai recunoscute poduri din lume, probabil l-ați văzut în filmele americane Sweet November, Rise of the Planet of the Apes, The Rock și multe altele. Multă vreme, podul a fost cel mai mare pod suspendat din lume, lungimea sa este de 1970 m, înălțimea suporturilor este de 230 m deasupra apei,

greutate - 894 500 tone Podul leagă orașul San Francisco

cu o suburbie - orașul Sausalito

Din Sausalito, intrarea se plătește - 6 dolari, ieșirea este gratuită, deoarece este amenajată acolo pe toate podurile țării, intrarea în oraș prin pod se plătește.
Podul a fost construit de aproximativ 4 ani iar construcția a fost proiectată de fostul nostru compatriot, un evreu din Odesa, Lev Moiseev

Pietonii trec gratuit podul, nu am riscat - e foarte frig acolo, Oceanul Pacific începe în spatele podului

Oceanul Pacific aduce în oraș ceață groaznică și așa încât uneori nici măcar nu poți vedea podul!!! Aici

Aceste fotografii sunt pe standul de informare pentru turiști. Sunt multi turisti in jur, acest obiect atrage pe toata lumea ca un magnet!

!

!

In zona podului este un parc cu acelasi nume, am scris deja despre o parte a parcului, gradina japoneza!
Ei bine, pentru ce altceva este faimos? Nu mulți oameni știu! Acest loc este unul dintre cele mai populare printre sinucideri din lume, peste 1200 de oameni au încercat să se sinucidă sărind de pe acest pod. Pentru acești oameni, acesta este un fel de fetiș! Temperatura în golf este întotdeauna +8 grade, o cădere de la înălțimea de 75 de metri se termină întotdeauna cu o lovitură puternică în apă, cei care nu intră în apă mor de hipotermie, dar cine reușește să nu înghețe aici este purtat. în ocean, sub pod de curenți puternici. Se spune că o fată a înotat afară și, după câțiva ani, a încercat din nou, dar nu a mai fost salvată.
Podul este reprezentat pe insigne, tricouri, magneți. Și am ca amintire o farfurie din gloriosul San Francisco și, desigur, podul este înfățișat pe ea, cum ar putea fi fără el!. Aceasta

!