Mică Prefață

Acest articol este în pregătire de mai bine de trei ani. Pentru prima dată, am găsit galeria de cărămidă a conductei istorice de apă în 2006, dar apoi, neînțelegând ce este și nefiind atent la pereții de cărămidă, nici măcar nu am coborât acolo, limitându-mă să privesc prin trapa. Timpul a trecut și m-am familiarizat din ce în ce mai bine cu Moscova subterană, iar acum, a venit momentul în care mi-am amintit de bolțile de cărămidă pe care le-am văzut acum trei ani. Până atunci, am înțeles deja valoarea structurilor istorice din cărămidă, așa că s-a decis să explorez imediat acea galerie. Am mers la el în martie 2009. Ca să nu spun că am fost foarte impresionat în acea perioadă, din cauza mai multor circumstanțe, dar în fața mea era un tunel de cărămidă cu siguranță istoric și o astfel de descoperire nu putea decât să se bucure. Atunci încă nu am înțeles din ce sistem aparține acest tunel și, în general, nu aveam nicio idee holistică despre alimentarea cu apă a Moscovei. Dar subiectul m-a interesat și am început să studiez problema și, cu cât am studiat-o mai departe, cu atât am făcut descoperiri mai uimitoare. Apropo, seria acestor descoperiri nu se oprește până acum.

Din păcate, LiveJournal nu permite publicarea de intrări mari, așa că articolul a trebuit să fie împărțit în două părți.

oameni

Înainte de a începe povestea, vreau să vorbesc despre câțiva oameni:
În primul rând, desigur fotografie subterană , cu care s-au făcut majoritatea incursiunilor în aer curat și în căutare de informații. Multe dintre fotografiile din acest articol sunt de autorul său. Vedeți seria foto completă în viitorul apropiat la fotografie subterană , cred ca va impartasi cu noi :) Singur, cu greu as fi stapanit toate studiile, deci meritele fotografie subterană în pregătirea acestui articol nu mai puțin decât al meu. (UPD: voi adăuga link-uri către rapoartele lui foto aici, pe măsură ce apar: Conducta de apă Moskvoretsky, instalații sanitare Delvigovsky)

Mulțumiri comandant y, care a postat recent câteva fotografii de la una dintre puțurile istorice de alimentare cu apă și chiar cu amenințări de a începe cercetări la scară largă. Acest fapt m-a făcut să mă grăbesc să scriu articolul și să finalizez cercetarea.

comandant , pila_dotoshnaya , kreazot_13 - Ți-am promis că vei spune secretul unui ou de cărămidă în râpa Bryansk, care este lângă Parcul Victoriei. Este timpul să:)

kreazot_13 - salutări separate, ca un iubitor înfocat a tot ceea ce este istoric și cărămidă, dintre care sunt multe în acest articol.

Există mai multe alte persoane care în diferite etape într-un fel sau altul au ajutat în cercetare, dar din diverse motive este nepotrivit să menționăm aici. Multumesc si lor!

Despre cercetare

Pentru început, ar trebui să spunem ce am studiat de fapt. Am studiat toate structurile supraterane subterane și puțin cunoscute ale conductelor istorice de apă din Moscova. Există destul de multe articole despre istoria alimentării cu apă a Moscovei pe Internet. Sunt multe dintre ele demne, dar toate spun doar o teorie generală, fără a intra în detalii despre structurile subterane. Mai mult decât atât, în cea mai mare parte, ei consideră conductele istorice de apă ale Moscovei ca ceva scufundat pentru totdeauna în uitare (cu excepția foarte bine-cunoscutelor clădiri supraviețuitoare), dar nu este așa, o mulțime de structuri au rămas sub pământ într-o singură formă sau altul și au ajuns până în zilele noastre.

Ne-au interesat clădirile supraviețuitoare, și în special galeriile subterane din cărămidă. Trebuie menționat că, desigur, nu am studiat alimentarea cu apă a Moscovei în toți cei trei ani la rând fără întreruperi. De regulă, studiile au fost efectuate destul de spontan și pentru o perioadă scurtă de timp, iar apoi totul a fost amânat timp de mai multe luni. S-a decis să nu se publice rezultate și constatări intermediare, pentru a nu ridica încă o dată subiectul și pentru a nu atrage „concurenți”. Este un paradox, dar cu toată abundența de săpători din Moscova, nimeni nu a fost vreodată interesat serios de instalații sanitare. Au existat câteva mențiuni despre încercări de a găsi galerii de cărămidă, dar cele mai multe dintre ele au fost fără succes. Cu siguranță se poate presupune că cineva efectuează acum un studiu paralel sau l-a făcut deja, dar din anumite motive nu dorește să împărtășească rezultatele, dar în unele tuneluri am fost în mod clar primii în ultimii câțiva ani, deci probabilitatea acesta este mic.

După cum spun săpătorii Samara, teoria și practica în săpături sunt inseparabile. Unii săpători din Moscova s-ar putea certa cu ei - ei spun că o singură practică este suficientă pentru a urca. Nu este cazul instalațiilor sanitare. Cea mai mare dificultate este că toate tunelurile apeductului istoric sunt foarte vechi. Cel mai tânăr tunel, care este descris în acest articol, a împlinit recent 110 de ani, iar unii au deja peste 200 de ani. De sute de ani, multe tuneluri au suferit multe modificări. Terenul de deasupra și din jurul lor s-a schimbat dincolo de recunoaștere. Acolo unde era un câmp, acum există o zonă dens populată, cu metrou. Undeva au săpat gropi, au dărâmat tuneluri istorice, undeva trapele din galerii au fost pur și simplu umplute și îngropate, undeva tunelurile au fost spălate cu nisip și lut. Unele trape din galerie s-au dovedit a fi chiar pe drumul cu șase benzi. Toate acestea au făcut extrem de dificilă căutarea tunelurilor istorice. Și dacă încă este posibil să găsiți accidental 1-2 trape în vechile galerii, atunci este pur și simplu imposibil să efectuați cercetări cu drepturi depline fără pregătire teoretică. Timp de trei ani, s-au obținut o mulțime de informații din surse complet diferite. Dar informațiile sunt bune, totuși, uneori, chiar și cu planuri și diagrame precise, a fost foarte greu de găsit tunelurile. Poate că cea mai elocventă dintre toate va fi doar statisticile seci.

Total călătorii în diferite puncte din Moscova și suburbiile Moscovei (în principal din fotografie subterană ): aproximativ 25-35;
-Kilometri parcurși în cadrul studiului: cel puțin 100, nu pot fi calculați cu exactitate;
- Trape deschise: minim 100, nu pot fi numărate cu precizie;
- Galerii găsite (teoretic, a căror existență și locație exactă este cunoscută cu siguranță): 13;
-Dintre acestea găsite efectiv și pe deplin investigate: 5,
parțial explorat: 1,
cu o probabilitate mare găsită, dar nu este posibil să se studieze: 2,
nu s-au găsit urme la suprafață, dar cel mai probabil există: 2,
nu au găsit urme la suprafață, cel mai probabil distruse: 1,
căutări complete nu au fost efectuate din cauza perspectivelor scăzute: 2;
- Găsite poduri şi sifoane transitabile (teoretic, a căror existenţă şi principalele caracteristici sunt cunoscute cu certitudine): 7;
-Din ei s-au găsit efectiv: 5,
negăsit: 1,
sigur distrus: 1;
- Stai ore in sir in fata calculatorului in cautare, sistematizare de informatii, localizare topografica etc.: incalculabil, la naiba.

Aceasta nu include statistici despre galeriile gravitaționale, deoarece sunt greu de introdus în statistici, precum și informații despre tot felul de obiecte nesemnificative sau mici.

Cercetarea nu s-a încheiat, sper foarte mult ca în timp cifrele din statistici să se schimbe în sus în coloanele „găsit și studiat complet”. Poate va ajuta altcineva cu asta, dupa publicarea articolului :)
Dar în acest moment, cred că s-au acumulat suficiente informații pentru a le împărtăși publicului.

Despre formatul articolului

Am ezitat multă vreme în ce format să scriu acest articol. Pe de o parte, am vrut să fac asta cu o abordare a istoriei locale, adică să spun toate informațiile pe care am reușit să le găsesc, totul în detaliu și în detaliu, cu nume, parole și coordonate. Pe de altă parte, acest lucru este complet contrar principiilor săpătorului, care spun că trebuie să postezi o fotografie, atât de mult încât nimeni să nu ghicească ce este și unde este. Până la urmă, m-am hotărât pe ceva la mijloc. În plus, acest articol nu este prea detaliat, doar elementele de bază sunt descrise aici. Dacă există întrebări și clarificări - acestea pot fi lăsate în comentarii.

Totuși, probabil că m-am săturat de povești, este timpul să mă apuc de treabă.

Sunt două conducte de apă. Mytishchinsky - primul și cel mai vechi sistem de alimentare cu apă din Moscova și Moskvoretsky - mai modern și mai impresionant. Acum, alimentarea cu apă, ca multe beneficii ale civilizației, este considerată de la sine înțeleasă de moscoviți. Cu toate acestea, în urmă cu 200 de ani, acesta nu era cazul. Nu era apă curentă și era nevoie de apă nu mai puțin decât acum. Apa a fost luată din râuri - râul Moscova, Neglinnaya și Samoteka și din fântâni. Cu toate acestea, aceleași râuri au fost folosite și pentru scurgerile de canalizare (apropo, sistemul central de canalizare nu a fost atât de „norocos”, a început să fie construit cu aproximativ 125 de ani mai târziu decât primul sistem de alimentare cu apă), iar apa din fântânile nu erau curate. Problema alimentării cu apă era foarte acută. În ultimii 230 de ani, rețeaua de aprovizionare cu apă a capitalei s-a dezvoltat continuu și s-a transformat acum într-o structură complexă care furnizează apă curată unui oraș cu milioane de oameni.

Conducta de apă Mytishchi

Construcția conductei de apă Mytishchi a început în 1779, în timpul domniei Ecaterinei. A fost primul oraș de alimentare cu apă și, în combinație, primul tunel de comunicații din Moscova. Ulterior, conducta de apă a fost revizuită de două ori, în prima jumătate a secolului al XIX-lea și apoi, la sfârșitul secolului al XIX-lea. De fiecare dată traseul conductei de apă a fost refăcut aproape de la zero, așa că de fapt avem trei conducte de apă. Toate merg de la Mytishchi, până în centrul Moscovei, și au o lungime de aproximativ 27 de kilometri și o lungime totală de aproximativ 80-100 de kilometri, ceea ce este foarte impresionant. În diagrama de mai jos, trei linii punctate diferite arată ruta aproximativă a alimentării cu apă de la Mytishchi la Moscova.

În prezent, aproape întreaga lungime a conductei de apă este situată pe teritoriul Moscovei. Cu toate acestea, acesta nu a fost cazul înainte. Moscova era foarte mică și alimentarea cu apă curgea prin câmpuri și pajiști. Ulterior, chiar pe autostrada acestuia au fost ridicate zone rezidentiale, zone industriale etc. Mai mult, dacă, să zicem, râurile sunt întotdeauna conservate și cel mai adesea sub drumuri, atunci în acest caz, rutele de alimentare cu apă trec direct prin zone rezidențiale moderne și zone industriale. Dacă locuiești în nord-estul capitalei, atunci este posibil ca chiar sub casa ta să fie rămășițele unei galerii de cărămidă, pe care însăși Catherine a ordonat să o construiască :)

Conducta de apă Mytishchi a fost abandonată în cele din urmă relativ recent, în 1960, dar la acea vreme vechile conducte nu funcționau, iar apa era cel mai probabil folosită doar pentru partea de nord-vest a orașului. Să ne uităm acum la cele trei conducte de apă Mytishchi mai detaliat.

sursa de apă a lui Catherine

Pentru prima dată, Catherine s-a gândit să construiască un sistem de alimentare cu apă. Există legende că odată, în timp ce conducea pe actuala autostradă Iaroslavl, Catherine s-a oprit lângă Mytishchi. La acea vreme, zona era renumită pentru izvoarele de apă curată care țâșneau din pământ. Catherine a primit un gust din apă și i-a plăcut atât de mult, încât Catherine a decis să construiască primul sistem de alimentare cu apă și să livreze apă de la Mytishchi la Moscova. Legendele sunt legende, dar chiar s-a decis construirea unui sistem de alimentare cu apă.
Dezvoltarea și construcția au fost încredințate lui F. Bauer, un cunoscut inginer al acelor vremuri. S-a decis construirea unui sistem de alimentare cu apă sub forma unui canal gravitațional de la Mytishchi la Moscova. În acele vremuri, probabil că era dificil să oferi ceva diferit. Acum toate conductele de apă sunt de tip presiune, adică apa din conducte este sub presiune mare. În acele zile, era dificil și costisitor să faci asta. Nu existau conducte sau pompe care să poată crea presiunea necesară. Motorul cu abur abia începe să apară în aplicații practice. Canalul a fost construit din cărămizi. Deoarece alimentarea cu apă era autonomă, principala cerință a fost atașată canalului - trebuia să aibă o pantă spre Moscova pe toată lungimea sa. Canalul a fost construit din 1779 până în 1804. În 1804, prima apă a trecut prin el. Să trecem direct la detaliile specifice ale clădirilor.

În Mytishchi, deasupra izvoarelor au fost construite puțuri speciale de cărămidă, în care apa era colectată și trimisă către un canal de cărămidă. Erau vreo 40 de puțuri, aveau dimensiuni diferite. Imaginea de mai jos arată una dintre fântâni și un canal de alimentare cu apă din cărămidă în secțiune.

Canalul avea o formă destul de recunoscută. Forma interioară era un arc de 90 de centimetri lățime și 135 de centimetri înălțime. Pereții canalului erau groși și masivi, sprijiniți pe grinzi de lemn. Bolta era relativ subțire. Decizia de a construi galeria pe grinzi de lemn a fost luată din ipoteza că lemnul nu putrezește în apă. Cu toate acestea, această presupunere s-a dovedit a fi fatală pentru galerie în multe privințe.

După ce a colectat apă din toate izvoarele Mytishchi, canalul a făcut o mică buclă prin teritoriul modernului Mytishchi și s-a îndreptat spre centrul Moscovei, aproape în linie dreaptă. Designul exact al canalului este, din păcate, necunoscut, deși sunt sigur că aceste desene există și pot fi găsite cu o dorință puternică. Conducta a traversat multe râuri. La intersecția cu acestea au fost amenajate apeducte, asemănătoare cu cele care se aflau în Roma antică. Majoritatea acestor râuri sunt acum sub pământ în canalizare, iar apeductele au fost umplute sau distruse, dar unul dintre ele a supraviețuit. Acesta este apeductul Rostokinsky. Conducta de apă a traversat Yauza de două ori. Odată, aproape de la început. Acolo, traversarea s-a făcut cu ajutorul unui sifon format din două țevi de fontă care trecea pe sub Yauza și ieșea în bazine de cărămidă pe ambele părți ale acestuia. Apa se revarsa dintr-un bazin in altul conform legii vaselor comunicante. A doua trecere cu Yauza a fost lângă satul Rostokino. Acolo, Yauza era mai mare și curgea într-o râpă destul de adâncă, așa că nu s-a putut scăpa de sifonul de aici și s-a construit un apeduct.

Acest apeduct a supraviețuit până în zilele noastre. Spre surprinderea mea, mulți moscoviți nici măcar nu știu despre el, în ciuda faptului că se află la Moscova, la 15 minute de mers pe jos de Centrul de Expoziții All-Russian, iar cei care știu, în cea mai mare parte, nu știu de ce. el este și de unde a venit. Acum apeductul nu este folosit în scopul propus, ci îndeplinește funcții exclusiv decorative. A fost bine restaurat acum cativa ani si arata ca nou. S-a amenajat un iluminat frumos, iar deasupra era o potecă. Cine nu a fost - recomand sa viziteze, acesta este un loc foarte frumos, atat la lumina cat si la intuneric. Înainte de reconstrucție, apeductul a stat mult timp într-o formă destul de obscenă. În perioada sovietică târzie, prin ea treceau țevi principale de încălzire acoperite cu o cutie de beton armat.

Dar înapoi la galerie. După apeduct, a mers mai departe spre centrul Moscovei, dar la un moment dat s-a întors spre est și a trecut prin teritoriul modern al Parcului Sokolniki. De acolo, galeria a mers pe străzile centrale ale orașului, unde s-a ramificat și a mers la mai multe fântâni pentru captarea apei. Inițial, planurile au fost mult mai largi, dar nu erau destinate să devină realitate. voi cita:

Apa urma să fie diluată prin gravitație în bazine pliabile din Piața Kalanchevskaya până la Yelokhovo și Nemetskaya Sloboda și, cu ajutorul unei mașini de pompieri, să se ridice în părțile Basmannaya, Myasnitskaya și Meshchanskaya. A fost necesar să se amenajeze un rezervor în Piața Trubnaya, de aici pentru a pune alimentarea cu apă cu țevi din fontă cu un diametru de 450 de milimetri de-a lungul râului Neglinnaya, unde să se construiască: o clădire cu un rezervor de apă curată la șantierul Sandunovskaya, două bazine în spatele podului Kuznetsky, câteva până la strada Tverskaya și în spatele podului Voskresensky, așezând în loc de canal de țevi, fac o piscină mare pentru a decora orașul. Alimentarea cu apă la Tverskaya, Bolshaya Dmitrovka și la Porțile Nikitsky a fost planificată dintr-un rezervor de apă, care trebuia instalat pe un turn lângă Podul Trinity. Creșterea apei a fost proiectată cu ajutorul unei pompe conduse de râul Neglinnaya. Pentru stingerea incendiilor și spălarea lenjeriei, urmau să fie folosite apele râurilor Samotyok și Neglinnaya. În acest scop, pe Piața Samotechnaya a fost construit un rezervor cu ecluză, prin care ar fi posibilă spălarea canalului Neglinny deschis în construcție. Lățimea acestuia din urmă a fost planificată la 6,4 metri. A fost adus la Podul Trinity. ....... Proiectul conductei de apă a fost realizat în legătură cu aducerea apei gravitaționale la rezervorul de pe Piața Trubnaya și diluarea apei de aici la mai multe fântâni de apă. Ipotezele privind amenajarea unei mașini de pompieri și a unei roți de apă pentru a furniza apă zonelor înalte nu au fost implementate.

Construcția galeriei nu a fost ușoară. Deoarece a fost necesar să se observe o pantă mare constantă, în unele locuri a fost necesar să se efectueze la o adâncime mare de până la 18-19 metri, care chiar și după standardele de astăzi este considerată o adâncime destul de mare pentru colecționari. Instalațiile au început să se defecteze foarte repede. Galeria a început să se lade, au apărut crăpături. În câțiva ani, mai puțin de 10% din apă curgea spre Moscova, în plus, s-a murdar și a fost imposibil să o bea.

După ce am studiat toate materialele disponibile, a apărut întrebarea - au supraviețuit vreo secțiune din conducta de apă a lui Catherine până în zilele noastre? Pe de o parte, conform rapoartelor, galeria a început să se prăbușească aproape imediat după construcție. Pe de altă parte, avea vreo 25 de kilometri lungime și era greu de crezut că nici măcar o bucată scurtă nu era lăsată nicăieri. Inițial, am abordat problema cu mare entuziasm. Cu o oarecare precizie, am legat hărțile disponibile de alimentare cu apă cu hărțile moderne și am început să caut. Cu toate acestea, a devenit rapid clar că găsirea rămășițelor unei galerii vechi în zone moderne nu este mai ușoară decât găsirea unui ac într-un car de fân. De mai bine de 200 de ani, zona s-a transformat în nebunie, totul a fost dezgropat de multe ori, s-au făcut multe comunicații, s-au construit multe case, drumuri și alte lucruri. Iar acuratețea legării hărților mele a fost de aproximativ 200-300 de metri în majoritatea cazurilor. A mai fost și problema trapelor. În timpul construcției conductei de apă, în conceptul modern nu au existat trape. Au fost amenajate puturi de aerisire, iar pe alocuri bazine. Au fost păstrate timp de 200 de ani și au fost pur și simplu îngropate, dărâmate, sparte? Dându-și seama de inutilitatea căutării Galerii Ecaterinei din oraș, problema a fost amânată la infinit.

După ceva timp, au apărut date noi, mai detaliate. Unele tronsoane ale conductei de apă au fost legate destul de precis de zona modernă conform acestor date. Destul de precis - aceasta este cu o eroare de câteva zeci de metri. Și această zonă era în afara Moscovei, lângă Mytishchi, unde a început vechea alimentare cu apă. Dar ne-a așteptat dezamăgirea. După ce am mers dus-întors aproximativ un kilometru de-a lungul aleii, sub care se afla o conductă de apă și care se mai păstrează, practic nu s-au găsit urme ale galeriei. De parcă nu ar fi fost niciodată aici. Cert este că zona s-a schimbat foarte mult în ultimele decenii și a devenit mlaștină. Chiar dacă galeria supraviețuise până a devenit mlaștină, acum nu mai avea nicio șansă. De asemenea, nu există urme și bazine deasupra cheilor. Mai exact, probabil au rămas urme, dar nu există nicio urmă a bazinelor în sine. De exemplu, această groapă dreptunghiulară corespunde exact unuia dintre cele 40 de grupuri cheie de pe hartă.

În plus, am reușit să găsim un pod peste râul local. De sus, podul arată modern, dar dacă te târăști pe sub el, poți vedea baza veche din cărămidă. Acest pod a fost marcat și pe planurile pe care le aveam de pe vremea Ecaterinei, totuși, este imposibil să spunem cu 100% certitudine că cărămida acelor vremuri este imposibilă, deși sunt aproape sigur că așa este.

Încercările de a găsi rămășițele conductei de apă a Ecaterinei în Mytishchi, prin care a trecut, au eșuat. Chiar și în acele locuri în care a fost posibilă determinarea locației sale cu o precizie destul de mare, nu au putut fi găsite resturi ale galeriilor. Dar povestea nu ar fi completă, iar acest articol nu ar fi fost scris dacă, totuși, piesa supraviețuitoare a galeriei nu ar fi putut fi găsită. Chiar zilele trecute, am reușit să găsim un ac într-un car de fân, și anume rămășițele galeriei conductei de apă a lui Catherine din Moscova. Au fost găsite nu întâmplător, ci datorită unui calcul precis și minuțios. Ajunși la loc, noi fotografie subterană am observat imediat o trapă, care, din punct de vedere al locației, semăna foarte mult cu cea pe care o căutam. Ce surpriză și încântare a fost când, după ce am deschis-o, am văzut o galerie de cărămidă!

Galeria a fost spălată aproape până în tavan. După ce am mai fost în multe tuneluri de apă, ne așteptam la așa ceva, așa că nu a fost o surpriză. Am coborât imediat în fântână și care a fost surpriza mea când m-am uitat în golul dintre pământ și boltă și am constatat că tunelul se rupe în ambele direcții în doar câțiva metri.

Pe de o parte, lungimea secțiunii a fost oarecum o dezamăgire. Un astfel de gol a făcut posibilă urcarea tunelului dacă continuarea era mai lungă. Pe de altă parte, a existat un fel de senzație amuzantă, din cauza faptului că am reușit să intrăm într-o zonă atât de minusculă, pentru că +/- câțiva metri și nu am fi găsit-o.

Dacă mi s-ar fi spus inițial că această piesă este tot ce s-a putut găsi din conducta de apă Ekaterininsky, cel mai vechi tunel de comunicații din Moscova, probabil că aș fi fost foarte supărat. Dar acum, după ce am petrecut mult timp și efort căutând, înțeleg că chiar și o astfel de piesă este un mare succes! Probabil că sunt mai multe piese, probabil chiar disponibile. Găsirea lor nu este ușoară, dar poate cineva va reuși, sper. Și, desigur, dacă ar fi posibil să abordăm problema mai amănunțit, nu s-ar putea încerca să caute trape, ci pur și simplu să aranjezi mici săpături arheologice.

Pentru asta, despre instalațiile sanitare Catherine, termin. Probabil că te-ai săturat deja de volumul de text și de fotografiile neclare ale unor tuneluri spălate. În continuare, vor fi puțin mai puțin text și puțin mai multe fotografii cu tuneluri mari și frumoase! :)

instalații sanitare Delvigovsky

Datorită faptului că galeria de cărămidă a conductei de apă Ekaterininsky a fost distrusă în mod activ, s-a decis construirea unui nou sistem de alimentare cu apă. Din păcate, nu am foarte multe date despre instalațiile sanitare din prima jumătate a secolului al XIX-lea. Se știe că, în timpul reconstrucției, a fost instalată o mașină cu abur în apropierea satului Alekseevsky, acum districtul Moscova cu același nume și stația de metrou. Partea inferioară a conductei de apă, de la Alekseevskaya la Centru, a fost reconstruită. În locul unei galerii de cărămidă s-au pus țevi din fontă. Sistemul a devenit presurizat, prin urmare, spre deosebire de galeria de cărămidă, țevile nu s-au buclat, ci au mers în linie dreaptă, urcând și coborând în profil în sus și în jos. În același timp, primele fântâni au apărut la Moscova pe piețele Sukhareva, Lubyanskaya, Teatru, Voskresenskaya și Varvarskaya, care sunt parțial conservate până în prezent și care au servit unor scopuri destul de utilitare - alimentarea populației cu apă. De exemplu, fântâna din Piața Revoluției este încă în picioare, și chiar și într-un anumit sens și acum servește unor scopuri utilitare, dar cu totul altele. În general, în acest moment, poate doar cele mai marginale pături ale societății folosesc fântânile ca surse de apă. În timp ce sub Catherine a fost principala sursă de apă curată.

În anii 50 ai secolului al XIX-lea, s-a decis din nou modernizarea alimentării cu apă și presurizarea completă a acesteia. Construcția a fost încredințată inginerului militar A. Delvig. Sub conducerea lui Delvig, în 1853-1858, în Mytishchi, lângă izvoare, a fost construită o stație de ridicare a apei și a fost așezată o țeavă din fontă cu un diametru de 20 de inchi (50 de centimetri) pe toată lungimea alimentării cu apă. . Din anumite motive, există legende că țeava ar fi fost așezată chiar în galeria de cărămidă a conductei de apă Ekaterininsky. Nu este așa, conducta a traversat doar de câteva ori conducta de apă a lui Catherine și nici măcar nu a trecut prin apeductul Rostokinsk. Din păcate, există foarte puține informații despre sistemul de alimentare cu apă Delvigovsky, mai puțin decât pentru toate celelalte sisteme de alimentare cu apă, prin urmare, în multe feluri, se pot presupune doar câteva detalii specifice ale sistemului de alimentare cu apă. De exemplu, nu se știe cu siguranță dacă țeava a fost așezată aproape până la capăt în pământ sau dacă a fost construită o galerie de cărămidă în unele secțiuni. Până în prezent, cel puțin o secțiune a sistemului de alimentare cu apă a supraviețuit, care este un tunel de cărămidă în care a fost amplasată anterior conducta. Acum țeava nu este vizibilă - fie a fost scoasă, fie este sub un strat gros de nisip spălat. Același nisip nu ne permite să apreciem întreaga scară a tunelului, dar chiar și în această formă este destul de mare, puteți merge acolo aproape la toată înălțimea.

O fântână cu cupolă foarte frumoasă duce în tunel. De sus, fântâna este acoperită cu o trapă uriașă de piatră. Spre deosebire de conducta de apă Ekaterininsky, aici, din mai multe motive, aspectul original al trapei a fost păstrat.

Fotografie fotografie subterană , vezi restul în jurnalul său în viitorul previzibil legătură :)

Tot pe vremea lui Delvig, Thunder Key a fost construită, sau mai bine zis, nu cheia în sine, ci structura de deasupra ei.

Pe lângă partea supraterană, structura avea și una subterană.
Bazinul nr. 1 (Thunder) are forma unei structuri rotunde de piatră cu un diametru de 3,60 sazhens, ai cărei pereți sunt așezați sub suprafața pământului cu 0,63 sazhens, deasupra solului pereții sunt acoperiți cu o boltă cu boltă cu o gaură în partea de sus acoperită cu un grătar din fontă. Sub cupolă se află un bazin rotund din piatră sălbatică, de 2,50 sazhens în diametru, 0,50 sazhens adâncime, închis de un grătar de fontă.
pentru că un sazhen este puțin mai mult de doi metri, apoi se poate calcula că domul subteran avea mai mult de 7 metri în diametru, adică o structură destul de mare.

Conducta de apă a lui Zimin

Au mai trecut 40 de ani și apa era din nou rară. Moscova creștea, iar instalațiile vechi erau dărăpănate. Și, încă o dată, s-a decis refacerea alimentării cu apă. De data aceasta, construcția a fost încredințată inginerului N. Zimin, de altfel, absolvent al Școlii Tehnice Imperiale din Moscova, care se numește acum Universitatea Tehnică de Stat Bauman Moscova, unde studiez. Zimin a abordat problema radical și în 1880-1892 întregul sistem de alimentare cu apă a fost refăcut, practic de la zero. De data aceasta, au fost așezate două țevi paralele din fontă, fiecare cu diametrul de 26 inci (62 de centimetri). În Mytishchi, a fost reconstruită o stație de ridicare a apei, au fost instalate mașini puternice de ridicare a apei. În zona Alekseevskaya a fost reconstruită și o stație de ridicare a apei, au fost instalate mașini cu abur și au fost construite turnuri de apă Krestovsky lângă Rizhskaya modernă. Această reconstrucție a oferit Moscovei multe clădiri frumoase, dintre care multe au supraviețuit până în zilele noastre, dar, din păcate, nu toate. Poate cea mai frumoasă clădire au fost turnurile de apă Krestovsky.

Eu personal cred că dacă turnurile ar fi încă în picioare, ar fi una dintre cele mai faimoase clădiri din Moscova și poate în unele cazuri ar fi chiar arătate ca un simbol al Moscovei. Dar, din păcate, turnurile nu erau destinate să supraviețuiască până în ziua de azi. În 1940, turnurile au fost demolate în favoarea extinderii autostrăzii Iaroslavl.

Dar clădirea stației de ridicare a apei Alekseevskaya a fost păstrată. Acum chiar se află pe teritoriul uzinei Vodopribor și în mod normal poți privi clădirea doar din spatele gardului.

Dar înapoi la subteran. Conductele celei de-a treia conducte de apă Mytishchi au fost așezate în pământ. Cu toate acestea, au fost construite mai multe tuneluri din cărămidă de lungimi diferite. Din păcate, nu a fost posibil să le explorez pe deplin, deși încă nu renunț la speranță. Intrările în unele tuneluri sunt pline, alte tuneluri sunt inundate. În fotografia de mai jos, tunelul este inundat și înfundat aproape până în tavan. Două conducte de alimentare cu apă Mytishchi sunt clar vizibile.

Din păcate, nu este posibil să se exploreze acest tunel, doar o cameră rotundă de cărămidă este disponibilă acolo unde începe. În cameră există o complexitate de țevi și supape. Apropo, aceste țevi și supape sunt singurul lucru pe care poți sta, iar sub tine există mai mult de un metru de apă cu gheață. Apropo, conductele pentru alimentarea cu apă a lui Zimin au fost făcute în imperiu, dar supapele au fost achiziționate din Anglia.

Nu pot să nu remarc că în această mică cameră domnește o atmosferă cu totul unică a antichității. Cărămidă, țevi ruginite și supape vechi, iluminate de lumânări plutitoare aduse cu ele și o oglindă neagră de apă care strălucește de jos, se transferă imediat la 100 de ani în urmă. Cu siguranță nu poate fi surprins într-o fotografie :)

Cu toate acestea, tunelurile au fost construite nu numai pentru conducte. Uneori, traseul conductei de apă traversa niște pâraie, iar în astfel de cazuri erau dotate apeducte, poduri, sau pâraiele erau lăsate în conducte. Ca și primul, conducta de apă Ekaterininsky, conducta de apă Zimin a traversat Yauza de două ori. În zona Rostokino, au folosit pur și simplu vechiul apeduct, construind în apropiere doar o mică clădire de poartă, care este încă ușor de găsit din capătul sudic al apeductului, acum s-a stabilit acolo un fel de firmă de construcții. Dar în regiunea Mytishchi, intersecția cu Yauza a fost proiectată sub forma unui pod. Acest pod a supraviețuit până în zilele noastre, deși se află într-o stare deplorabilă. fiind în apropiere, puțini oameni vor ghici că acesta este un pod istoric de alimentare cu apă, dar o persoană informată va observa imediat că este clar istoric, deoarece foile metalice nituite sunt un semn clar al vechimii venerabile.

Acum podul este puternic modificat. Suporturile sunt armate cu beton, în timp ce odată erau complet cărămidă, cu plăci obișnuite de beton deasupra și un gard instalat. Unele țevi mai trec înăuntru, dar par a fi altele mai noi. Și odată, în proiect, podul arăta astfel:

De asemenea, de exemplu, a fost construit un apeduct peste râul Ichka. A stat până în 1997. Cu toate acestea, fie în timpul construcției șoselei de centură a Moscovei, fie în timpul extinderii Autostrăzii Iaroslavl, apeductul a fost distrus fără milă. Acum nu au mai rămas urme din el. Și a mai rămas o singură fotografie.

Este ușor de observat asemănarea fotografiei cu desenele.

În unele cazuri, la traversarea râurilor, era mai ușor să nu construiești un apeduct, ci să scoți râul însuși în colector. Deci, de exemplu, pentru un flux fără nume (și mai târziu a primit un nume amuzant), a fost construit un colector de cărămidă, așa cum spun săpătorii - ovoid sau, științific, ovoid.

Lucrul amuzant este că acesta este oul cu care am găsit fotografie subterană absolut aleatoriu și indiferent de căutarea locurilor de alimentare cu apă. Atunci nu am înțeles de unde poate veni un astfel de colecționar de cărămizi. Colectoarele de cărămidă au fost construite până în 1920-1930. Faptul este că râurile erau de obicei drenate în colectoare în zone destul de populate, adică ținând cont de ani - în centrul actual al Moscovei, în timp ce acest pârâu nu poate fi numit în niciun caz curgând în centru. La câteva luni după ce l-am găsit pe colecționar, a devenit în sfârșit clar de ce se afla acolo.

Aș dori să observ că, în ciuda faptului că a treia conductă de apă Mytishchi este mult mai bine studiată decât prima sau a doua, există încă pete albe pe ea. Mai multe tuneluri nu au fost găsite niciodată, deși existența lor este cunoscută cu încredere, în plus, unele dintre ele trebuie să fie destul de interesante și neobișnuite. Dar, din păcate, numeroase încercări de a le găsi nu au avut succes. rămâne doar să sperăm că într-o zi norocul ne va zâmbi și vor fi încă găsiți și examinați, într-un fel sau altul.

Și acum să trecem la conducta de apă Moskvoretsky.

În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, Moscova a început să se apropie de tipul unui oraș vest-european cu o industrie dezvoltată și o densitate crescută a populației. În același timp, condițiile sanitare și igienice de viață se schimbă și ele în rău. Acum, instalațiile sanitare sunt o întâmplare comună în apartamentele noastre, iar înainte de a fi construite, moscoviții luau apă potabilă din râul Moscova, iazuri și fântâni. Gravura atașată arată că un purtător de apă colectează apa din râu într-un butoi chiar lângă zidurile Kremlinului.
În 1778, Catherine a II-a i-a ordonat generalului inginer F. B. Bauer să efectueze sondaje și să înceapă construcția
în alimentarea cu apă la Moscova - primul din Rusia. După mulți ani de construcție, la 28 octombrie 1804, a avut loc deschiderea conductei de apă Ekaterininsky, iar apa Mytishchi a venit la Moscova. Moscoviții au considerat un progres incontestabil faptul că de acum încolo apă potabilă le-a venit din fântânile cu apă. Prima astfel de fântână sub formă de rotondă a fost instalată în Piața Trubnaya, lângă Mănăstirea Maica Domnului-Nașterea Domnului. Având în vedere numeroasele greșeli comise în timpul proiectării și construcției, în anii 1826-1835, sub conducerea șefului Districtului de Comunicații din Moscova, generalul-maior N. I. Yanish, a fost reconstruită conducta de apă Ekaterininsky (Mytishchi). În satul Alekseevskoye, a fost ridicată o clădire de ridicare a apei cu două motoare cu abur de 24 de cai putere Watt, o conductă de apă din fontă de 10 inci a fost așezată la Turnul Sukharev, care a devenit turn de apă în 1829: a existat „un cameră foarte convenabilă și aproape goală pentru o piscină separată, din care apa curgea cu diferite țevi din fontă către fântâni. Fiecare dintre aceste fântâni a primit nu numai propriul design, ci și propriul nume: Sheremetevsky (lângă Turnul Sukharev, în zona pieței moderne Bolshaya Sukharevskaya), Nikolsky (pe Piața Lubyanskaya modernă), Petrovsky (pe modernă Piața Lubyanskaya). Piața Teatrului), Voskresensky (în zona pieței moderne Manezhnaya, lângă intrarea în grădina Alexandru) și Varvarsky (în zona pieței moderne Slavyanskaya, lângă monumentul Sfântului Chiril și Metodiu). Au existat, de asemenea, ieșiri de la fântâni: de la Sheremetevsky la băile Sandunovsky, de la Petrovsky la închisoarea debitorului „Yama” și la băile comerciantului Chelyshev (Hotelul Metropol se află acum în locul lor), de la Nikolsky o parte din apă a mers. la trei rezervoare din China.oraș, amenajat în caz de incendiu, complexul Marelui Palat Kremlin a fost aprovizionat de la Voskresensky, iar Casa Imperială de Educație de la Varvarsky. Linia principală se termina în Zaryadsky Lane cu o mică fântână, al cărei castron, decorat cu chip de leu, a fost construit în peretele Casei Societății Comerciale din Moscova.
În ciuda scopului lor „utilitar”, fântânile pliante cu apă erau adevărate opere de artă. Doar Petrovsky și Nikolsky au supraviețuit până astăzi, restul la sfârșitul XIX -
au fost demolate la începutul secolului al XX-lea.
În 1828, s-a luat decizia de a decora artistic fântânile în așa fel încât să corespundă noului aspect al Moscovei, care reînvie după devastarea franceză. Soluția la această problemă i-a revenit lui Ivan Petrovici Vitali (1794-1855), un maestru remarcabil al sculpturii decorative la mijlocul secolului al XIX-lea, care și-a dedicat Moscovei peste douăzeci de ani din viața sa creativă. Primul contract cu el datează din 14 ianuarie 1828. Sculptorul primește ordin de decorare a fântânilor Sheremetevsky și Nikolsky (ulterior, Vitali devine autorul decorațiunii sculpturale lui Petrovsky, Voskresensky și Varvarsky).
Fântâna Sheremetevsky, care a apărut pe locul unei „fântâni din canalul de alimentare cu apă al conductei de apă Mytishchi”, s-a remarcat prin frumusețea sa deosebită. În ianuarie 1831, detaliile decorative din fontă pentru aceasta au fost turnate și livrate la Moscova, „examinate de domnul Vitali și găsite a fi aprobate”. În septembrie, fântâna a fost instalată în fața clădirii ospiției Sheremetevsky (acum Institutul de Cercetare N.V. Sklifosovsky pentru Medicină de Urgență) „sub supravegherea lui Vitali”. A fost singura fântână din Moscova făcută din fontă. Sculptorul, care se temea de apariția ruginii pe ea, a sugerat imediat să acoperiți fonta cu o „vopsea verzuie asemănătoare bronzului”, motiv pentru care locuitorii considerau această fântână drept bronz. A livrat 35.000 de găleți
apă pe zi.
Fântâna Nikolsky a fost numită după Porțile Nikolsky din Kitai-Gorod din apropiere. Vitali a lucrat la designul său din 1829 până în 1835. Patru figuri de băieți, personificând râurile rusești Volga, Nipru, Don și Neva, susțineau un vas mare de granit roșu lustruit. Această parte a fântânii a ajuns până la noi neschimbată. Un grup de trei vulturi de bronz care țineau un castron mic de granit a fost pierdut. Pe piedestalul de fontă al fântânii Nikolsky, din care curgea apă, au fost așezate patru mascaroane de bronz (de asemenea pierdute). Postamentul înalt al „pietrei sălbatice” era mărginit de o zăbrele din fontă cu soclu, bile de cupru, grinzi de fier și bucle de fier pe țevi pentru patru felinare. Apa a intrat în vasul superior și patru coarne ale unui piedestal din fontă instalate într-o piscină asamblată din părți separate. Pentru a analiza apa cu găleți, în partea de jos a lateralului piedestalului a fost aranjat un vas semicircular din fontă. Fântâna livra 26.500 de găleți cu apă pe zi. A devenit imediat un loc preferat pentru transportatorii de apă din Moscova, care și-au umplut butoaiele aici. „Portatorii de apă așteptau în șiruri<…>cozi,<…>și, fluturând linguri-găleți pe stâlpi lungi peste figurile de bronz ale sculptorului Vitali, au tras apă, - scria V. A. Gilyarovsky în 1873. - Fermierii de vin au dat mită servitorilor fântânii Nikolsky pentru că au primit apă fără coadă. Deoarece era necesar pentru disiparea vinului în cantități mari, un robinet special a fost alocat butoaielor de vinificație de la fântâna Nikolsky. S-a dat ordin ca răscumpărarea să folosească noaptea pentru a obține apă. Acest ordin a fost foarte nemulțumit atât de managerii răscumpărării, cât și de gradele inferioare care se aflau la alimentarea cu apă. Fântâna a stat în vechiul loc până în 1935. În timpul reconstrucției Pieței Lubianka, aceasta a fost mutată în clădirea Prezidiului Academiei de Științe a URSS (fostul Palat Alexandrinsky, Leninsky Prospekt, 14). Iată-l până în ziua de azi.
La cererea arhitectului-șef al Moscovei, O. I. Bove, Vitali a preluat proiectarea Pieței Teatrului (până în 1829 numită Petrovskaya). În 1835, el a proiectat și construit aici una dintre cele mai frumoase fântâni din Europa - Petrovsky. Pe un soclu cilindric înalt cu mascaroane-tunuri de apă se află un grup de cupidon-putti (Tragedie, Comedie, Poezie și Muzică). Acum fântâna poartă numele autorului, pe ea se poate citi inscripția: „Ivan Vitali sculptat și realizat în metal. Moscova. 1835”. Sculpturile din fontă au fost turnate de către maeștrii fabricilor Batashevsk din Vychug-on-Oka. Fântâna livra 17.000 de găleți cu apă pe zi. În secolul al XX-lea, nu a funcționat de ceva timp. A fost restaurat abia în 1995.

I. P. Vitali intenționa să termine lucrările la Fântâna Învierii. Conform proiectului inițial (1833), s-a planificat decorarea acestei fântâni cu figuri a trei îngeri de bronz care stau pe un piedestal și susțin un vas de granit cu un tun de apă. Dar apoi, pentru a evita repetarea, proiectul a suferit modificări. Noul proiect a fost aprobat de directorul șef al comunicațiilor și clădirilor publice în 1835. Trebuia să „așeze în bazinul acestei fântâni pe o stâncă de granit o figură colosală de bronz a Arhanghelului Mihail, care a făcut o minune în Kolosai și a adus mulțumiri Domnului pentru aceasta. Apa fântânii poate să țâșnească uneori în sus, iar iarna poate curge printr-o gaură lată specială din stâncă în bazin.” Dar și acest proiect a fost în zadar. În 1838 s-a încheiat un alt contract cu Vitali. Tema sculpturilor a fost propusă de guvernatorul general al Moscovei, prințul D.V. Golitsyn: „O statuie de bronz a unui tânăr care s-a repezit în Nipru lângă Kiev în 968, când pecenegii au asediat acest oraș”. Dar până la urmă nici Mama Scaun nu a primit o asemenea fântână „istoric”. Cazul „La turnarea de către artistul Vitali a unei figuri de bronz a unui tânăr (Kiev) pentru a decora Fântâna Învierii din Moscova” a fost finalizată abia în 1847, când ideea unei fântâni care nu avea „direct și o semnificație decentă pentru Moscova” și care necesită „costuri destul de semnificative” a fost abandonată. Contractul cu sculptorul a fost reziliat cu acordul acestuia din urmă. Autoritățile au considerat „cel mai convenabil să lași Fântâna Învierii fără decor”. A livrat 21.500 de găleți cu apă pe zi.
S-au păstrat puține informații despre fântâna Varvarsky (22.500 de găleți de apă pe zi, demontate în 1902). Designul său ornamental aparține și I.P.Vitali. Fântâna avea o bază rotundă adâncită de cărămidă, în interiorul căreia era instalat un aparat de ridicare a apei. Pe bază era o piscină rotundă din fontă. În mijlocul bazinului era un piedestal figurat cu trei coarne care turnau apă. Piscina era înconjurată de două rânduri de trepte din fontă. Excesul de apă venea de la fântâna Varvarsky la Orfelinatul Imperial, unde în 1841 a fost amenajată alimentarea cu apă a casei. Câțiva kilometri de țevi de plumb au fost așezate peste proprietate și clădire. Deoarece nu era suficientă apă de la Mytishchi, o parte din apă a fost luată din râul Moscova. Autorul proiectului de alimentare cu apă pentru Orfelinat a fost remarcabilul inginer rus baronul Andrei Ivanovici Delvig (vărul poetului și prietenul lui Pușkin Anton Antonovici Delvig).
În 1849, guvernatorul general al Moscovei, contele A. A. Zakrevsky, l-a instruit pe directorul conductelor de apă din Moscova, P. S. Maksimov, să reconstruiască conducta de apă Mytishchi. Maximov a fost de părere că din izvoarele Mytishchi nu se pot obține peste 330.000 de găleți de apă pe zi, așa că a propus utilizarea apei râului Moscova. O clădire de ridicare a apei a fost construită sub barajul Babiegorodskaya de pe malul stâng, de unde apa trecea prin conducte până la fântânile situate pe piețele Trubnaya, Arbatskaya, Tverskaya și la casa Pașkov (la colțul dintre Znamenka și Mokhovaya). Aceeași apă a fost furnizată la două puțuri de apă de la porțile Prechistensky și Petrovsky.
Tabloul lui A.P.Rozanov „Târgul din Piața Arbat” înfățișează Fântâna Arbat, care era o fântână de apă octogonală. În interiorul clădirii, la nivelul etajului doi, se afla un rezervor rotund de apă din fontă, într-o bază de cărămidă - un aparat de ridicare a apei. Fântâna livra 23.000 de găleți cu apă pe zi. Surplusurile au venit către Corpul de Cadeți Orfani Alexander.
Aproape imediat după punerea în funcțiune a alimentării cu apă în 1852, au fost descoperite neajunsuri grave. Apa s-a dovedit a fi de proastă calitate, mai ales în comparație cu apa Mytishchi, pentru că s-a ridicat nepurificat, fără a folosi niciun filtre. Primăvara, timp de o lună, din cauza turbidității mari și înfundarea pompelor, iar iarna, din cauza înghețului conductelor, alimentarea cu apă a fost întreruptă. Odată cu deschiderea la 1 noiembrie 1858, conducta de apă Mytishchi, reconstruită după proiectul lui A. I. Delvig, necesitatea conductei de apă a râului Babiegorod a dispărut, iar apa Mytishchi a fost lăsată în fântânile sale.

La sfârşitul secolului al XIX-lea. centrul autoguvernării publice în capitală a fost Duma orașului Moscova și Consiliul Orășenesc Moscova. Potrivit legislaţiei, primarul conducea aceste două structuri. Sub conducerea sa, membrii Consiliului au dus la îndeplinire deciziile Dumei, au compilat estimări ale costurilor și au raportat despre activitatea tuturor ramurilor economiei orașului.
M.K. Geppener.
Turnuri de apă Krestovsky.Și a fost considerabil: construcția drumurilor, transportul, alimentarea cu apă, îmbunătățirea, starea sanitară a orașului. Au fost alocate sume mari pentru programe sociale - caritate publică, educație publică și sănătate. Cele mai strălucitoare perioade din istoria autoguvernării Moscovei sunt asociate cu numele lui S.M. Tretyakova, N.A. Alekseeva, K.V. Rukavishnikova, V.M. Golitsyna, N.I. Guchkov - la urma urmei, gama de probleme discutate și problemele de rezolvat depindeau în mare măsură de personalitatea primarului.

Sub conducerea acestor oameni, care au lăsat o amprentă semnificativă în istoria Moscovei, s-a manifestat în mod clar talentul remarcabil al arhitectului Maxim Karlovich Geppener, care a lucrat toată viața în Consiliul de Construcții al Consiliului Local al Moscovei. Domeniul de activitate a fost în principal proiectarea și proiectarea arhitecturală a utilităților publice - alimentare cu apă, canalizare, rețea de tramvaie, construcția de școli, gimnazii și alte clădiri publice și sociale. Multe dintre creațiile acestui talentat arhitect au trecut testul timpului și continuă să decoreze orașul nostru și astăzi.

M.K. Geppener.
Casa de Poliție Sokolniki. Maxim Karlovich Geppener a fost un reprezentant proeminent al așa-numitului „stil cărămidă”, care a devenit larg răspândit în arhitectura rusă la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. În ciuda faptului că un aspect similar este tipic pentru multe clădiri obișnuite din acea vreme, M.K. Geppener a introdus caracteristici individuale:

M.K. Geppener.
Principala clădire a mașinilor
statie de pompare canalizare. cladirile sale sunt impregnate de dorinta de a da frumusete si sublimitate chiar si structurilor utilitare. De exemplu, este greu de imaginat Moscova fără faimosul turn de foc din Sokolniki. Turnul înalt și zvelt a servit până relativ recent drept dominanta arhitecturală a Pieței Stromynskaya. Experții se referă la clădirile industriale și casele pentru lucrătorii stației principale de pompare a apelor uzate din apropierea podului Novospassky ca monumente ale arhitecturii industriale. Clădirile sunt decorate cu niște portiere decorative, pilaștri voluminosi și cornișe arcuite. Dar cel mai ambițios proiect de urbanism al lui Maxim Karlovich Geppener a fost participarea sa la reconstrucția și crearea celor mai importante structuri ale conductei de apă din Moscova: Mytishchi (1893) și Moskvoretsky (1903).

Mytishchi - satul Alekseevskoye - Krestovskaya Zastava

Primul sistem centralizat de alimentare cu apă din Moscova, a cărui construcție a început în 1779 prin decretul împărătesei Ecaterina a II-a, nu numai că a adus apă curată în oraș, dar i-a și oferit câteva capodopere arhitecturale. Inițial, la sfârșitul secolului al XVIII-lea, conducta de apă Mytishchi a fost amenajată astfel: apa subterană curată care trecea prin straturile nisipoase era colectată din sursele din cursul superior al râului Yauza. Apoi apa curgea gravitațional prin țevi (a fost folosită panta naturală a reliefului de la Mițișchi la Moscova) a intrat în fântânile orașului, de unde moscoviții au demontat-o ​​cu găleți și butoaie.

M.K. Geppener.
Construcția de mașini a stației de pompare Mytishchi.
Fațadele de nord și de vest ale clădirii de mașini.

Se părea că rezervele de apă Mytishchi vor dura mult timp, dar creșterea în continuare a populației orașului, dezvoltarea rapidă a industriei la sfârșitul anilor 80. Secolul al XIX-lea a necesitat o creștere semnificativă a alimentării cu apă a Moscovei. Această problemă a devenit din ce în ce mai acută. În curând, au fost alocate fonduri de la bugetul orașului pentru reconstrucția conductei de apă: „... În Mytishchi, la două verste de gara căii ferate Iaroslavl, a fost construită o stație de ridicare a apei. Apa a urcat... din puțuri, așezate la o adâncime de 15 sazhens, în clădirea mașinilor. De aici, prin conducte, a intrat în rezervorul Alekseevsky, construit la o stație de ridicare a apei din apropierea satului Alekseevskoye, la două verste de avanpostul Krestovskaya. De aici, apa este pompată în rezervoare de apă închise în două turnuri Krestovsky, iar din aceste turnuri, de la o înălțime de 14 brațe deasupra nivelului solului, apa curge gravitațional în rețeaua de conducte a orașului. .
PE. Alekseev. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea. toate structurile de sol ale acestui complex ingineresc complex din punct de vedere tehnic (în Mytishchi, în satul Alekseevsky, pe Piața Krestovskaya Zastava) au reprezentat un singur ansamblu arhitectural, în proiectarea căruia au fost folosite elemente decorative ale arhitecturii antice rusești: turnulețe cu șolduri, arhitrave figurate, „pepeni” și „lățimi”. „Fațadele clădirilor principale și desenele arhitecturale detaliate ale acestora au fost elaborate de arhitectul M.K. Geppener" .

Reconstrucția sistemului de alimentare cu apă a fost efectuată în timpul domniei primarului, comerciantul breslei I, Nikolai Aleksandrovich Alekseev. Sub el, Moscova a devenit mai bogată, s-a extins, infrastructura sa dezvoltată. Ocupând acest post, Nikolai Alexandrovich, ca nimeni altcineva, a făcut multe pentru capitala antică. „Acest om nu a fost un executor neîndoielnic al voinței statuluiadministraţiei pentru a asigura implementarea acestora. Și-a văzut sarcinile mult mai ample, a fost un adevărat creator și patriot al orașului natal.”

A fost N.A. Alekseev a alocat suma lipsă din fondurile sale pentru a finaliza reconstrucția conductei de apă Mytishchi:

M.K. Geppener. Turnuri de apă Krestovsky. Turnurile Krestovsky au fost construite în principal din banii săi personali. Construite în 1892 în Piața Krestovskaya Zastava, chiar la începutul Autostrăzii Yaroslavskoye, au devenit imediat un reper al Moscovei la acea vreme. " La exterior, este parțial căptușită cu marmură de Tarusa... Clădirile sunt ocupate în principal de spațiile [în nivelul superior] de rezervoare metalice umplute cu apă... etajele rămase sunt ocupate de birouri (tehnice și sanitare), o arhivă camera, apartamentele angajatilor, intr-unul din turnuri este amenajat un atelier de reparatii apometre.. Și corespondența întregului sistem de alimentare cu apă a Moscovei a venit aici și a fost trimisă de aici. Elegante, decorate cu „dantelă” din piatră albă, turnurile Krestovsky simbolizau intrarea în Moscova de la Yaroslavl. Putnikov a fost întâmpinat de imaginea Sf. Gheorghe Biruitorul și cei care părăseau Scaunul Mamei au fost însoțiți de icoana Maicii Domnului „Primăvara dătătoare de viață”

M.K. Geppener.
rezervor de rezervă
Stația de pompare Alekseevskaya. Deschiderea noului sistem de alimentare cu apă a fost un mare eveniment pentru Moscova. În memoria lui, o placă de marmură italiană cu stema de aur a orașului Moscova, datele 1890-1893 și inscripția : „Această conductă de apă, care alimentează orașul Moscova cu apă Mytishchi, a fost construită în timpul împăratului Alexandru al III-lea sub guvernatorul general al Moscovei, Marele Duce Serghei Alexandrovici, datorită energiei vigilente, a grijii primarului Moscovei Nikolai Alexandrovich Alekseev și a munca Administrației Publice Orașului, cea mai înaltă comisie înființată sub președinția inginerului Ivan Fedorovich Rerberg, inginerii șefi ai constructorilor conductei de apă: Konstantin Gustavovich Dunker, Nikolai Petrovici Zimin și Alexander Petrovici Zabaev și cu asistența arhitectului Maxim Karlovich Geppener " .

Muzeul Apei a păstrat imagini cu felicitări de invitație pentru acest eveniment solemn, care a avut loc la 22 august 1893.

Deschiderea meniului de mic dejun
noua conductă de apă Mytishchi.Sărbătoarea a început cu sfințirea turnurilor de apă de la Krestovskaya Zastava ... la sfârșitul slujbei de rugăciune, toți participanții de la Stația Yaroslavsky au plecat spre Mytishchi”, unde, în prezența guvernatorului Moscovei A.G. Bulygin a ținut o slujbă de rugăciune solemnă cu binecuvântare cu apă. În plus, evenimentele festive s-au mutat în satul Alekseevskoye. La sărbătorile au participat marele duce Serghei Alexandrovici, guvernatorul general, împreună cu Marea Ducesă Elisabeta Feodorovna și alți oaspeți de onoare.

În ciuda faptului că, după reconstrucție, capacitatea conductei de apă Mytishchi a crescut semnificativ, Moscova încă nu avea apă. Prin urmare, la începutul secolului XX. autoritățile orașului au decis să construiască o nouă conductă de apă Moskvoretsky. Și dacă Mytishchinsky a preluat apă subterană deja purificată de natura însăși, atunci conducta de apă Moskvoretsky a preluat apă direct din râul Moscova, la 50 de mile în amonte de oraș, lângă satul Rubleva. Aici, la stația de apă Rublyovskaya, a fost filtrat artificial folosind tehnologii moderne, după care a fost pompat prin țevi într-un rezervor de pe Vorobyovy Gory de pompe prin țevi. De aici, din cea mai înaltă periferie a Moscovei, apa curgea gravitațional într-o rețea extinsă de conducte de apă din oraș. Maxim Karlovich Geppener a devenit din nou arhitectul noii unități de utilități publice din Moscova.

Specialiști în conducte de apă Moskvoretsky
lângă zidurile lacului de acumulare Vorobyevsky. Poza de la început Secolului 20

A fost păstrată o fotografie a inginerilor și constructorilor conductei de apă Moskvoretsky, stând pe fundalul unei plăci comemorative ridicate pe fațada pavilionului de la sol al lacului de acumulare Vorobyevsky. Pe ea sunt gravate cuvintele: Această conductă de apă, care furnizează orașul Moscova cu apă filtrată Moskvoretskaya, a fost construită în timpul domniei împăratului suveran Nicolae al II-lea sub guvernatorul general al Moscovei, Marele Duce Serghei Alexandrovici și sub primarul Moscovei, prințul Vladimir Mihailovici Golitsyn, prin lucrările orașului. Administrația Publică și cea mai înaltă comisie aprobată condusă de inginerul Ivan Fedorovich Rerberg, inginerii șefi Nikolai Petrovici Zimin și Konstantin Pavlovici Karelsky, maiștri de lucru: inginerii Ivan Mihailovici Biryukov, Nikolai Arkadevici Kuzmin, Alexander Petrovici Zabaev și arhitectul Maxim Karlovich Geppener.În rozeta de deasupra textului era înfățișat George Victorious (steama Moscovei) cu coroana imperială planând deasupra lui.

M.K. Geppener.
Uzina de apă Rublevskaya.
Aportul de apă. Este interesant că imaginea acestui sfânt, după cum vă amintiți, a împodobit turnurile Krestovsky. Până în 1917, aceeași icoană a fost amplasată în stația Rublevskaya, pe fațada unei clădiri de ridicare a apei cu vedere la râul Moscova.

Unul dintre cele mai frumoase locuri din oraș a fost ales pentru construcția lacului de acumulare de pe Sparrow Hills. La un moment dat, arhitectul A.L. Witberg a început să construiască aici Catedrala Mântuitorului Hristos. Participant la construcția conductei de apă Moskvoretsky inginer I.M. Biryukov scrie în jurnalul său: „La săparea unei gropi de fundație pentru acest rezervor, au fost găsite rămășițele (plăci de sobă) ale palatului ars al lui Ivan cel Groaznic, iar de-a lungul versanților râului Moscova, părți din temelia Catedralei Mântuitorului trebuiau să fie fi construit”. Dacă clădirile de producție ale conductei de apă Mytishchi și stația Rublevskaya au fost construite din cărămidă, atunci rezervorul Vorobyevsky a fost căptușit cu marmură și granit gri.

M.K. Geppener.
Pavilion deasupra lacului de acumulare Vorobyevsky.În jurnalul celei mai înalte comisii aprobate pentru supravegherea construcției unei noi conducte de apă la Moscova din 8 august 1901, există următoarea intrare: „ Pavilionul de deasupra... camerelor este proiectat de arhitectul M.K. Geppener ... deschis ... se fac terase deasupra celulelor. În fața ochilor celor care intră va exista un deversor uriaș de patru conducte de apă care furnizează 14 milioane de găleți de apă Moskvoretskaya pe zi de la Rublev. ... Zona dintre intrarea în lac de acumulare și versantul [râului] poate fi transformată într-o grădină de flori, care poate intra ... în planul general de îmbunătățire a Dealurilor Vrăbiilor, ca clădire finisată. Pe acest pat de flori poate fi amplasată o fântână". Privind în trecut de astăzi, nu încetăm să fii uimit de modul în care constructorii, inginerii și arhitecții din acea vreme și-au luat munca în mod responsabil - s-au gândit la modul în care rezervorul Vorobyevsky nu va strica, ci va decora unul dintre locurile preferate pentru festivitățile moscoviți!

M.K. Geppener. Proiectul turnurilor Krestovsky.
Partea superioară a acoperișului. Grătarul ușii. Pod de tranziție.

Multe clădiri construite de arhitectul M.K. Geppener, există până astăzi. Mai mult decât atât, ei continuă adesea să slujească oamenii, să îndeplinească aceleași funcții care le-au fost puse în urmă cu mai bine de 100 de ani! Această suveranitate se poate spune despre instituțiile de învățământ construite de acest arhitect. Conducta de apă Moscova și alte utilități publice, datorită dezvoltării progresului științific și tehnologic, au o altă soartă, dar totuși... Una dintre cele mai vechi conducte de apă din țara noastră din Mytishchi continuă să funcționeze: livrează apă către Starye Mytishchi , Perlovka, Taininka și alte orașe zone. În 1903, producția de contoare de apă de către compania germană „Mainike” a fost lansată la stația de pompare a apei Alekseevskaya, iar din 1938, uzina „Vodopribor” a fost amplasată pe teritoriul său. La fel ca acum 100 de ani, instalația de apă Rublevskaya continuă să furnizeze în mod regulat apă curată metropolei moderne. Rezervorul Vorobyevsky a supraviețuit până în zilele noastre - este situat nu departe de puntea de observație. Clădirea secției de poliție Sokolniki găzduiește Direcția Serviciului Principal de Pompieri din Districtul Administrativ de Est și Stația de Pompieri nr. 12.

Din 1896, unul dintre turnurile Krestovsky a găzduit Muzeul Economiei Orașului Moscova - predecesorul Muzeului modern al Moscovei (în 1925, expunerea sa a fost transferată în Turnul Sukharev, care a făcut parte odată din sistemul de alimentare cu apă Mytishchi), dar acum se numea Muzeul comunal din Moscova.

Distrugerea turnurilor Krestovsky.
În anii 30. Secolului 20 Autostrada Iaroslavl se extindea către Expoziția agricolă a întregii uniuni în construcție. Acest proces a fost împiedicat de turnurile Krestovsky și Sukharev. În 1934, un grup de personalități culturale, după ce a aflat despre intenția de a demola Turnul Sukharev pentru a extinde drumul, s-a adresat personal la Stalin cu o cerere de a anula această decizie. De la „conducătorul popoarelor” a urmat răspunsul: „TT. Shchusev, Efron, Zholtovsky și alții. Am primit o scrisoare cu o propunere - să nu distrug Turnul Sukharev. Decizia de distrugere a turnului a fost luată atunci de Guvern. Personal, consider că această decizie este cea corectă, considerând că poporul sovietic va putea crea exemple maiestuoase și mai demne de creativitate arhitecturală decât Turnul Sukharev. Regret că, în ciuda tot respectul meu pentru dumneavoastră, nu am ocazia în acest caz să vă ofer un serviciu. Respectându-te (I. Stalin)”. Nu a fost posibil să salvez de la distrugere monumentul arhitectural unic al epocii petrine. Aceeași soartă tristă a avut-o și turnurile Krestovsky - au fost demontate în 1939.

Elena Vinnichek

Ecaterina a II-a, care însă a iubit Moscova mult mai mult decât Petru I, a poruncit să construiască aici primulîn imperiu, alimentarea cu apă a orașului, alocând zilnic 1 milion 100 de mii de ruble și 400 de soldați pentru lucrări de construcție. În orașul de pe Neva, un sistem de alimentare cu apă a apărut la doar mulți ani după construcția actualului erou al zilei - sistemul de alimentare cu apă Mytishchi.

Împărăteasa a încredințat o sarcină atât de responsabilă unui general-locotenent inginer talentat Friedrich Wilhelm Bauer(în Rusia se numea Fedor Vasilyevich), care conducea corpul hidraulic.

Comisia condusă de el a efectuat lucrări de sondaj timp de câțiva ani și a finalizat-o abia în 1779. Membrii comisiei au examinat multe izvoare din Moscova și împrejurimile sale. S-a hotărât să se oprească la chei de lângă sat Marele Mytishchi la nord de oras. Apa din ele era de o calitate excelentă, parțial țâșnind din pământ și parțial extrasă din fântâni nu prea adânci. De asemenea, s-a luat în considerare faptul că terenul a permis apei Mytishchi să ajungă la destinație prin gravitație ...

Construcția unui sistem de alimentare cu apă la Moscova a fost începută și de Bauer. Dar, în ciuda Decretelor regale, construcția conductei de apă a mers încet - mai bine de 25 de ani! Odată a fost întreruptă complet timp de aproape 10 ani: Rusia era în război cu Turcia, iar toți soldații-constructori au fost trimiși în armată. În plus, statul nu avea mulți bani - războiul este o afacere scumpă... Bauer nu a avut timp să termine construcția, iar lucrarea pe care a început-o a fost finalizată de alții. Cu toate acestea, generalul locotenent a rămas în istoria Rusiei ca primul constructor al alimentării cu apă a orașului.

În acest timp, nu numai generalul locotenent Bauer a reușit să moară. „Vârsta Ecaterinei” strălucitoare s-a încheiat, scurta domnie a fiului ei Pavel Petrovici a zburat, iar împăratul Alexandru Pavlovici, supranumit Cel Binecuvântat, s-a stabilit pe tron... Dar spre meritul tuturor conducătorilor Rusiei, ei nu numai că a confirmat printr-un alt decret necesitatea finalizării construcției conductei de apă Moscova, dar a dat și bani pentru aceasta. În 1797, Paul I (deși nu i-au plăcut angajamentele mamei sale) a eliberat 400 de mii de ruble „pentru instalații sanitare”, iar în 1802-1803 Alexandru I a adăugat alte 200 de mii de ruble pentru „terminarea lucrărilor”.

A finalizat construcția unui sistem de alimentare cu apă (din 1783) inginer I.K.Gerard- Colonelul Statului Major General, tatăl proprietarului moșiei Bolshoe Golubino, familiar locuitorilor din sud-vestul Moscovei.

Pentru colectarea apelor de izvor și subterane din Mytishchi au fost amenajate 43 de bazine cu o adâncime de aproximativ 2 m, închise cu pereți de cărămidă și acoperite cu acoperișuri din lemn. Apa curgea în oraș prin gravitație de-a lungul unei galerii de cărămidă lungă de 19 verste (1 verstă - 1,067 m), lățime de 3 picioare (aproximativ 1 m) și înălțime de 4,5 picioare (1,5 m).

Conducta de apă trecea pe lângă sat Alekseevskoe, unde la acea vreme se aflau ruinele palatului ambulant al țarului Alexei Mihailovici, prin crâng Sokolnicheskaya, câmpul Kalanchevskoye, și de acolo până în Piața Trubnaia, unde a fost construit un bazin special de captare a apei. Din el, țevile din fontă livrau apă Mytishchi la puțurile de apă. De două ori conducta de apă a traversat albia râului Yauza. Odată realizat acest lucru cu ajutorul țevilor din fontă așezate de-a lungul fundului râului, iar în al doilea caz în zona satului Rostokino(la capătul actualului Bulevar Mira) a fost construit un pod special apeduct. Apa Mytishchi „curgea” Yauza printr-o tavă de cărămidă căptușită cu plumb și dispusă în partea superioară a apeductului. Este curios că în acele vremuri acest pod a fost numit apeductul Rostokinsky numai în documentele oficiale, iar printre oameni a fost numit Pod de milioane. S-a dovedit așa pentru că suma cheltuită pentru construcția sistemului de alimentare cu apă Mytishchi și a apeductului, printre altele, a lovit imaginația moscoviților de atunci: aproape 2 milioane de ruble! Acest pod, care a supraviețuit până în zilele noastre, este foarte frumos și seamănă cu structurile care au ajuns până la noi din vremea Romei Antice: are 21 de arcade, lungimea sa este de 356 de metri. Acum este doar un monument de arhitectură și istorie.

În 1826-1835, conducta de apă Mytishchi a fost îmbunătățită.

Până atunci, galeria de cărămidă s-a lăsat și s-a dărăpănat pe alocuri, iar pe alocuri chiar s-a prăbușit. Din cauza fisurilor, murdăria a început să intre în sistemul de alimentare cu apă și s-a pierdut multă apă curată Mytishchi pe parcurs.

Timp de 7 ani, munca s-a desfășurat prin decret al împăratului Nicolae I colonel inginer N.I. Yanish, care a ocupat apoi funcția de șef al Departamentului Căilor Ferate din Rusia. În acest timp, a fost reparată o galerie de cărămidă, iar în satul Alekseevsky a fost construită o stație de pompare a apei cu motoarele cu abur ale lui Watt. Două pompe, acționate de motoare cu abur, au pompat apa Mytishchi printr-o conductă de fontă într-un rezervor imens cu o capacitate de aproximativ 5 mii de găleți, instalat la etajul doi. Turnul Sukharev. După ce s-a transformat într-un turn de apă, turnul a purtat în mod regulat acest „serviciu de apă” timp de un secol întreg.

În același timp, conform proiectului lui Janisch, în partea centrală a orașului au fost construite primele fântâni pliante cu apă din oraș. Fiecare dintre aceste fântâni a primit nu numai propriul design, ci și propriul nume. Fântâna, situată lângă Turnul Sukharev, a început să fie numită Şeremetevski(se vede în tabloul lui A. Vasnetsov „La fântâna pliabilă de apă din Piața Sukharevskaya”). Al doilea a devenit Nikolsky(pe Piața Lubianka); al treilea - Petrovsky(pe actuala Piață a Teatrului), a patra - Voskresensky(lângă grădina Alexandru), iar a cincea - barbar(actuala stație de metrou „Kitay-gorod”). Două dintre ele au supraviețuit până astăzi. Fântâna Petrovsky stă acolo unde a fost amplasată - în Piața Teatrului, în spatele monumentului lui Karl Marx, iar fântâna Lubyansky, opera celebrului sculptor Vitali, a fost mutată în fostul Palat Neskuchny, care acum ocupă Prezidiul Academiei Ruse. de Științe.

Acum fântâna este o încântare și o bucurie într-o zi fierbinte de vară. Și pe vremuri, fântânile Moscovei, aranjate de-a lungul traseului conductei de apă Mytishchi, aveau și sarcini casnice. Fântânile, dispuse la bazinele de apă, au servit drept sursă de apă potabilă pentru jumătate din Moscova. Locuitorii caselor din apropiere transportau apa Mytishchi din fântâni în găleți atârnate de balansoare, iar locuitorii din zonele îndepărtate livrau apă în butoaie încărcate în cărucioare de transportatorii de apă din Moscova. Au făcut-o nu „degeaba”, ci pentru bani, pe care nu și-ar putea permite orice moscovit. Dar pentru apa luată în „vase mici”, nu au luat bani.

Uneori, unii purtători de apă se înhămau la căruță în loc de cai. Îți amintești de poza artistului V. Perov „Troika”? Doi băieți și o fată trag o sanie cu un butoi umplut cu apă din Piața Trubnaya (unde a fost fântâna de alimentare cu apă Mytishchi) până iarna pe Bulevardul Rozhdestvensky. Unii purtau apă pe ei înșiși și erau numiți purtători de apă. La sfârşitul secolului al XIX-lea, în Scaunul Mamă lucrau circa 6-6,5 mii de cărăuşi de apă trasi de cai şi aproape 3 mii de căruciori de apă cu sănii şi căruţe.

Când secolul al XIX-lea a trecut de jumătate, s-a dovedit că vechiul sistem de alimentare cu apă din Moscova „avea din nou nevoie de îmbunătățire”, care a fost realizat de baronul A.I. Delvig în 1853-1858.

Andrei Ivanovici Delvig- vărul prietenului lui Pușkin, baron, general locotenent, senator, inginer talentat, autor al primului „Ghid de instalare a conductelor de apă” rusesc. Formulele dezvoltate de Baron în această carte sunt încă în uz astăzi. Portretul lui A.I. Delvig, pictat de I.E. Repin, se află în colecția Galerii Tretiakov. Timp de mulți ani a fost inginer cu sarcini speciale sub șeful corpului de comunicații contele Kleinmichel, a fost angajat în construcția de poduri, autostrăzi și căi ferate, structuri hidraulice. Cu participarea sa, au fost construite 32 de căi ferate cu o lungime totală de 11 mii de mile! A fondat o școală de căi ferate la Moscova, după ce și-a cumpărat o casă pe cheltuiala sa. Delvig este autorul unor proiecte pentru conectarea râurilor Moscova și Volga, precum și a râurilor Volga și Don. Din ordinul lui Nicolae I, Andrei Delvig a fost numit președinte al Consiliului de Arhitectură pentru construirea Catedralei Mântuitorului Hristos din Moscova. Printre altele, Andrei Ivanovici a fost pentru o lungă perioadă de timp președintele Societății Imperiale de Inginerie Rusă.

Sub conducerea sa au fost construite și reconstruite conducte de apă la Moscova, Nijni Novgorod și Sankt Petersburg. Și în anii 1853-1858, conform proiectului lui Delvig, a fost reconstruit și îmbunătățit semnificativ sistemul de alimentare cu apă a Moscovei, care alimentase cu apă Scaunul Mamei de o jumătate de secol până la acel moment. Vechile motoare cu abur ale stației de pompare a apei Alekseevskaya au fost înlocuite cu altele mai puternice; un alt rezervor a fost adăugat la rezervorul existent și o nouă țeavă din fontă a fost așezată la Turnul Sukharev.

Datorită reconstrucției realizate de Delvig, productivitatea conductei de apă a crescut de 2,5 ori, au fost construite noi prize de apă - 26 de fântâni, bazine și țevi de apă. Totodată, au fost construite pentru prima dată 15 puţuri de incendiu, ceea ce a fost de mare ajutor pentru pompierii. 45 km de rețele de distribuție au fost instalate în oraș.

Un primar rar reușește să intre în istorie nu pentru cuvintele sale, ci pentru faptele sale. Astfel de oameni, desigur, includ și primarul Nikolai Alexandrovici Alekseev. El a fost ales în această funcție în 1885, pe când era încă destul de tânăr, și în curând a devenit faimos pentru energia, întreprinderea și disponibilitatea sa de a oferi orașului natal nu numai munca, ci și banii.

Nikolai Alexandrovici provenea dintr-o familie de negustori și antreprenori cunoscuți Alekseevs și a fost, de altfel, vărul unuia dintre fondatorii Teatrului de Artă K.S. Stanislavski (Alekseev). Faptele glorioase ale primarului includ construirea unei noi clădiri a rândurilor superioare de comerț pe Piața Roșie (GUM), Duma orașului pe Piața Voskresenskaya (în anii sovietici - Muzeul Lenin), așezarea unui nou pod și trotuare de asfalt. pe străzile centrale, precum și construcția unei noi conducte de apă Mytishchi .

Construcția sa a început datorită energiei puternice a primarului în iunie 1890 și a fost finalizată în doar 2,5 ani - în octombrie 1892. Astfel s-a încheiat birocrația cu alimentarea Moscovei cu apă potabilă, care a durat exact 20 de ani (din ziua în care această problemă a fost „inclusă în ordinea de zi”). Noua alimentare cu apă arăta ca un adevărat miracol al tehnologiei: 116 km de conducte cu hidranți de incendiu la fiecare 100 m și toate dotările necesare. Noua conductă de apă a costat mai mult decât credeau - 5 milioane 883 mii de ruble. Întreaga sumă care depășește estimarea a fost așezată din propriul său buzunar de Nikolai Alekseev!

Inginerul a condus proiectarea și construcția Nikolai Petrovici Zimin. A fost educat la Școala Tehnică Imperială din Moscova (acum Bauman), a absolvit cu o medalie de aur pentru munca sa privind alimentarea cu apă. În 1886-1893, a proiectat și construit o nouă conductă de apă Mytishchi, unde a aplicat multe inovații tehnice, inclusiv stingerea incendiilor. El a fost atât constructor, cât și administrator al acestui sistem de alimentare cu apă, făcând multe pentru îmbunătățirea calității și creșterea cantității de apă de la robinet furnizată locuitorilor.

În 1892, în Mytishchi au fost forate alte 50 de puțuri de până la 30 m adâncime, conectate printr-o conductă comună de aspirație. În același timp, la Krestovskaya Zastava (actuala piață din fața Gării Riga) au fost construite două turnuri de apă pentru a ajuta pompa de apă.

Turnurile Krestovsky, ca multe alte structuri ale conductei de apă renovate Mytishchi, au fost construite în același stil conform proiectului arhitectului M.K. Geppener. Erau situate de ambele părți ale pasajului superior Krestovsky și serveau, parcă, ca paznici la ieșirea de la granițele de atunci ale Moscovei. Au servit orașul cu onoare, dar până în 1940, din păcate, au fost demolați, la fel cum faimosul Turn Sukharev, care a servit și ca rezervor pentru conducta de apă Mytishchi, fusese demolat și mai devreme.

Apa Mytishchi a fost furnizată în rezervoarele turnurilor Krestovsky și din acestea a fost distribuită în tot orașul. Noua conductă de apă a furnizat 1,5 milioane de găleți pe zi.

Până în 1905, conducta de apă Mytishchi și-a atins capacitatea maximă - 3,5 milioane de găleți pe zi (aproape 3 găleți pe locuitor al Moscovei de atunci). Dar din cauza aportului excesiv de apă, calitatea apei a început să se deterioreze, iar alimentarea acesteia a trebuit să fie redusă de aproape 2 ori. A fost necesar să se caute noi surse de apă pentru orașul în creștere.

Acum conducta de apă Mytishchi a devenit istorie. În fotografiile vechi, se pot vedea galerii boltite din cărămidă dezgropate de săpăturile de la începutul secolului al XX-lea; Apeductul Rostokinsky este păstrat ca monument de arhitectură, dar apa care curge din robinetele noastre nu mai este de origine Mytishchi. Cu toate acestea, conducta de apă jubiliară încă funcționează: facilitățile sale sunt folosite pentru a furniza apă orașului Mytishchi de lângă Moscova. În prezent, alimentarea cu apă a orașului se realizează la o cu totul altă scară și după o altă schemă decât acum 200 de ani.

Poveste

Timp de secole, râul Moscova a fost principala sursă de alimentare cu apă pentru locuitorii capitalei ruse. După dezvoltarea industriei prelucrătoare în secolul al XVIII-lea, apele uzate din fabrici au început să polueze apa din râu, iar aceasta nu mai era potrivită pentru consumul uman. Și un baril de apă în centrul orașului costa 50 de copeici, care era un preț mare la acea vreme.

Locație	Râu	Stat
Autostrada Iaroslavl (Mytishchi)	râul Yauza	Distrus în -2008 în timpul extinderii autostrăzii Iaroslavl și construcției unei intersecție auto
Strada Clubului (Mytishchi)	curent natural	S-a prăbușit în anii 1910. În urma prăbușirii s-a format un baraj, pârâul s-a transformat într-un iaz.
Strada Proletarskaya (Mytishchi)	Pârâu natural sau iaz	S-a prăbușit în anii 1910.
Zona iazului Dzhamgarovsky	Râul Ichka	Demontat în anii 2000.
apeductul Rostokinsky	râul Yauza	conservat

Traseul conductei de apă

Din bazinele cheie de lângă Bolshiye Mytishchi, apa a fost deviată către o galerie de cărămidă. La fiecare 200 m, pe el au fost amenajate puțuri de inspecție pentru a putea fi monitorizată și curățată. Galeria a traversat tot Mytishchi de-a lungul malului stâng al Yauza, a traversat râurile Ichka și Yauza în zona Rostokino, a trecut prin Sokolniki și Piața Kalanchevskaya și s-a terminat în Piața Trubnaya, unde era o fântână pliabilă cu apă. De asemenea, fântânile au fost amplasate pe piețele Sukharevskaya și Kalanchevskaya. În Bolshiye Mytishchi, a fost instalat un vas pliabil cu apă.

Cheia Thunder

De la el (bazinul cheie nr. 1) a început istoria conductei de apă Mytishchi. Potrivit legendei, a apărut din cauza unui fulger în pământ, iar apoi acest izvor s-a umplut. Apa din ea era gustoasa si vindecatoare. Cheia Thunder a servit ca loc de pelerinaj activ timp de două sute de ani.

A doua instalație sanitară

De-a lungul timpului, doar 236 de metri cubi au început să ajungă la Moscova. m. de apă din 4300. Iar în 1823 galeria de lângă Sokolniki s-a prăbușit. Dar niște apă a mai venit la Moscova, dar din izvoarele șoimilor.

A treia alimentare cu apă

Starea curenta

Conducta de apă Mytishchi Ekaterininsky a fost de mult uitată de mulți, nu curge apă prin ea, secțiuni ale galeriei au fost excavate în unele locuri. Majoritatea izvoarelor Mytishchi s-au secat, dar unele dintre ele continuă să funcționeze conform intenției. Doar apeductul Rostokinsky și câteva fântâni de apă care au supraviețuit amintesc de un fel de „monument” pentru Catherine a II-a. Cărți poștale cu imagini cu fântâni, apeducte și stații de alimentare cu apă sunt expuse la Muzeul de Istorie și Artă Mytishchi, precum și la Muzeul Apei din Moscova.

Astăzi, Mytishchi Vodokanal este o întreprindere municipală mare și în dezvoltare dinamică, care joacă un rol important în viața orașului și a regiunii.

Vodokanal furnizează apă nu numai orașului Mytishchi, ci și districtului Mytishchi. Aproximativ 180 de mii de oameni și peste 1300 de întreprinderi și organizații folosesc serviciile de alimentare cu apă și canalizare. Volumul de apă furnizată este de peste 80 de mii de metri cubi pe zi. Numai lungimea rețelelor de alimentare cu apă depășește 270 km.

Structura Vodokanal include servicii pentru rețelele și instalațiile de alimentare cu apă și de canalizare, un departament de producție și tehnică, un laborator chimic și bacteriologic pentru apă potabilă, precum și o secție specială pentru deservirea localităților rurale. În economia întreprinderii există 40 de fântâni arteziene, 20 de unități de captare a apei, 43 de stații de pompare, 11 stații de pompare a apelor uzate (cu o lungime a rețelei de 226 km), 3 stații de epurare și o stație de epurare biologică a apelor uzate.

Astăzi apa Mytishchi este una dintre cele mai bune din regiunea Moscovei. Controlul calității apei este efectuat de specialiști cu înaltă calificare și asistenți de laborator cu o vastă experiență.

Vezi si

Literatură

• Yu. A. Knyazev „Trecutul ținutului Mytishchi. Sate. Evenimente. soarta."
• M. A. Klychnikova, G. F. Melentiev „Mytishchi și împrejurimi. Mytishchi volost la începutul secolelor XIX-XX»
• N. P. Zimin. Descrierea structurilor conductei de apă Mytishchi: perioada de construcție, 1897-1906. Ediția Dumei orașului Moscova, 1908.