Data de sărbătoare.

Anterior, Ziua Navigatorului Naval era sărbătorită în zilele echinocțiului de primăvară (21/03) și de toamnă (23/09). În aceste zile puteți determina cu precizie și fără instrumente punctele cardinale - Soarele în orice punct răsare strict în est și, respectiv, apune în vest. Însă din 1997, în conformitate cu ordinul comandantului șef al Marinei, pe 25 ianuarie a fost sărbătorită Ziua Navigatorului Marinei, ziua în care a fost înființat serviciul de navigație al Marinei Ruse.

Cine sărbătorește.

Evenimentul este sărbătorit de navigatorii navali: asistenți căpitani (căpitani), căpitani de nave, studenți ai școlilor navale și toți cei care și-au conectat viața cu această profesie incitantă, responsabilă și periculoasă.

Istoria sărbătorii.

Necesitatea de a pregăti căpitani și navigatori autohtoni a apărut odată cu începerea construcției unei marine în Rusia. Implementarea acestei idei a fost crearea la Moscova a Școlii de Științe Matematice și Navigaționale în Turnul Sukharev. În decretul lui Petru cel Mare din 25 ianuarie 1701, se spunea: „A fi matematic și navigator, adică arte nautice viclene ale predării”. Această zi este data oficială a înființării serviciului de navigație al flotei ruse.

Trebuie adăugat că Carta a fost emisă de același Petru, potrivit căreia „navigatorii nu au voie să intre în taverne, pentru că ei, progenituri, se îmbată fără întârziere și aranjează o ceartă”. - „În timpul luptei, nu lăsați navigatorii pe puntea superioară, pentru că ei, cu înfățișarea lor ticăloasă, deranjează toată bătălia.” Acestea erau articolele din Carta lui Petru cel Mare. Dar așa este, apropo, și nu pentru vacanță.

Mulți comandanți de navă celebri și-au început serviciul militar ca navigator de navă. Printre aceștia se numără amiralii care au pus bazele flotei moderne a Rusiei - S. Gorshkov, V. Mikhaylin, A. Mikhailovsky și mulți alții. În istoria marilor descoperiri geografice, numele navigatorilor sunt la egalitate cu comandanții de nave și amirali. Numai în Primorsky Krai, numele navigatorilor flotei ruse sunt imortalizate în numele a 64 de capuri, 12 insule, 3 peninsule, 9 golfuri.

Profesia de navigator de navă și de navă amiral este considerată deosebit de dificilă și responsabilă și, de asemenea, așa cum este scris în Regulile pentru organizarea serviciului de navigație pe navele Marinei, „munca unui navigator într-o campanie este creativă”. Mai mult, astăzi vorbim despre serviciul de navigație nu numai al Marinei, ci și al întregii flote rusești.
Pentru prima dată în istoria sa, Marina și-a sărbătorit sărbătoarea profesională la 25 ianuarie 1997, în conformitate cu ordinul comandantului șef al Marinei, iar în 2001 serviciul de navigație al flotei interne și-a sărbătorit cea de-a 300-a aniversare. .

Despre meseria de navigator.

Navigatorul (tradus din olandeză - „om la volan”) este un specialist de primă clasă care știe să lucreze competent cu echipamentul adecvat. Dacă este necesar, poate face față cu ușurință sarcinii fără el. Navigatorul nu numai că monitorizează funcționarea dispozitivelor care pot eșua în cel mai inoportun moment și compară caracterul adecvat al citirilor. Împreună cu căpitanul ia decizii de care depinde soarta membrilor echipajului.

Acest specialist trebuie să aibă o bază extinsă de cunoștințe în diverse domenii: geografie și topografie, cartografie, electronică radio și construcții navale, meteorologie și altele. Necesită capacitatea de a se controla în situații critice, prezența gândirii creative analitice și capacitatea de a evalua rapid situația.

În fiecare an, pe 25 ianuarie, țara noastră sărbătorește o sărbătoare profesională - Ziua Navigatorului Marinei din Federația Rusă. Aceasta este o vacanță profesională pentru tot personalul militar rus ale cărui activități sunt direct legate de stabilirea cursului navelor, navelor și aviației marinei ruse, precum și monitorizarea funcționării corecte a instrumentelor de navigație și calcularea mișcărilor. Uneori această sărbătoare este numită și Ziua Navigatorului.

Interesant este faptul că până de curând Ziua Navigatorului Naval era sărbătorită la noi de două ori pe an. Pentru sărbătoare au fost alese echinocțiul de primăvară (20-21 martie) și toamnă (22-23 septembrie). În aceste zile a fost ușor să se determine direcțiile cardinale fără utilizarea unor instrumente și instrumente speciale - Soarele a răsărit strict în est și, respectiv, a apus în vest. Această practică a continuat până în 1997. Modificările datei sărbătorii au fost făcute de amiralul de flotă Felix Nikolaevich Gromov, care la acea vreme ocupa postul de comandant șef al marinei ruse, a semnat ordinul corespunzător „Cu privire la introducerea sărbătorilor anuale și a zilelor profesionale în specialitatea” la 15 iulie 1996. În conformitate cu ordinul, Ziua Navigatorului Marinei din Federația Rusă urma să fie sărbătorită pe 25 ianuarie.

De menționat că data sărbătorii nu a fost aleasă întâmplător. În această zi, 25 ianuarie 1701, Petru I a emis un Decret, în care, în special, a notat: „A fi matematic și navigațional, adică arte nautice viclene de predare”. Pentru a implementa voința regelui în țară, a fost înființată „Școala de Științe Matematice și de Navigație”, o nouă instituție de învățământ a fost situată la Moscova, în Turnul Sukharev. Astăzi, această zi este pe bună dreptate considerată oficial data înființării serviciului de navigație al flotei ruse.

Însuși cuvântul navigator ne-a venit din Olanda (stuurman, de la stuur - „volan” și om – „om”). Literal, ar putea fi tradus ca o persoană la volan. Această definiție reflectă destul de exact sensul acestei profesii. În același timp, cu câteva secole în urmă și astăzi, navigatorul are o responsabilitate uriașă, deoarece pe mare o navă poate întâmpina întotdeauna circumstanțe neprevăzute. Desigur, echipamentele moderne au simplificat foarte mult munca navigatorilor, dar aceștia trebuie totuși să își poată face treaba fără echipamente electronice moderne, care pot eșua din diverse motive.

Petru I, care a pus bazele flotei ruse, era bine conștient de importanța serviciului de navigație. În același timp, îndatoririle navigatorului și navigatorului navei au fost documentate în 1720, acestea fiind cuprinse în prima Carta Navală pentru Rusia. Pe navă, în funcție de armamentul acesteia (numărul de tunuri), era necesar să existe 1-2 navigatori, care aveau câte 1-2 subnavigatori. De exemplu, pe navele de luptă cu 50-90 de tunuri, statul trebuia să aibă doi navigatori și doi sub-navigatori, dacă erau 32 de tunuri - 1 navigator și 2 sub-navigatori fiecare, 14-16 tunuri - 1 navigator și 1 subnavigator. -navigator fiecare. Totodată, la acea vreme, funcția de navigator în flotă era în vechime între căpitan și comandant. Cu privire la problemele de navigație, navigatorul raporta direct comandantului navei.

Navigatorii erau obligați să primească proviziile necesare de la unitatea navigatorului (busole, magneți pentru magnetizarea săgeților busolei, loturi, clepsidre etc.). Pe o navă de luptă în acei ani, trebuia să aibă 8 busole magnetice simultan și până la 10 clepsidre de durată diferită: de la jumătate de minut până la jumătate de oră, inclusiv. La sfârşitul campaniei navigatorii raportau căpitanului cheltuiala cu proviziile, după care predau rămăşiţele la depozite (magazine). În același timp, navigatorii trebuiau să aibă propriile atlasuri de hărți de navigație maritimă, ajutoare și instrumente de navigație (cadrante, grindină, nocturne, busole etc.). De asemenea, navigatorilor li se cerea să țină busolele în ordine, să le verifice periodic și să urmărească clepsidra.

Imediat înainte de călătoria pe mare, navigatorul a fost însărcinat cu inspectarea volanului. Pe mare, navigatorii erau responsabili de calculele analitice, înregistrând în jurnalul lor cursul, deriva navei, distanța parcursă de navă, declinarea busolei, curentul marin, vântul și o mulțime de alte informații. Când navigau în apropierea coastei, navigatorii erau obligați să o studieze, cartând toate bancurile necunoscute, stâncile și pietrele mari pe hărți. Când nava era ancorată, aceștia erau angajați în controlul timpului aruncării acestuia în funcție de derivă, iar după ancorare, monitorizau mișcările navei.

La un moment dat, mulți comandanți navali ruși cunoscuți și-au început cariera militară tocmai din poziția de navigator al unei nave. Printre aceștia s-au numărat amirali care au pus bazele flotei moderne a țării noastre, precum S. Gorshkov, V. Mihailin, A. Mikhailovsky și mulți alții. În istoria marilor descoperiri geografice, numele navigatorilor au fost la egalitate cu numele comandanților de nave. De exemplu, numai în Primorsky Krai, 64 de capuri, 12 insule, 9 golfuri și 3 peninsule au fost numite după navigatorii flotei ruse, astfel numele lor au fost imortalizate pentru istorie.

Au trecut peste trei sute de ani de la apariția flotei în Rusia, de atunci construcțiile navale, știința și afacerile maritime au parcurs un drum lung, dar munca unui navigator este încă solicitată și respectată în flotă. Potrivit contraamiralului Eduard Luik, navigator șef al Marinei Ruse, specialitatea navigator, care a apărut în țara noastră concomitent cu apariția primelor nave de război, este la mare căutare în aceste zile, această specialitate putând fi numită una dintre principalele specialități navale. în Marina Rusă. Amiralul subliniază că fără un navigator, chiar și în timpul nostru, este imposibil să ne imaginăm nici mișcarea navei, nici acțiunile sale de a folosi sistemele de arme standard de la bord. În condițiile în care navele de război și submarinele rusești rezolvă din nou sarcinile importante ale prezenței navale în Oceanul Mondial, rolul și responsabilitatea care cade pe umerii navigatorilor navali nu face decât să crească.

Începând cu anul 2017, serviciul de navigație al Marinei Ruse era format din aproximativ 3.000 de specialiști, dintre care aproximativ 1.000 sunt ofițeri. Există, de asemenea, peste 200 de membri ai facultății din diferite instituții de învățământ naval rusesc. Aproximativ 50 dintre ei au o diplomă academică, iar peste 30 de profesori au un titlu academic. Astăzi, serviciul de navigație al Marinei Ruse include mai mult de 10 unități de instruire, dintre care principalele sunt departamentele serviciului de navigație al Marinei de la Academia Navală, departamentele de navigație din instituțiile de învățământ naval superior din Sankt Petersburg, Sevastopol. , Kaliningrad și Vladivostok, precum și în centrele de instruire ale Marinei Ruse. Astăzi, serviciul de navigatori al flotei ruse are la dispoziție atât simulatoare speciale pentru pregătirea maritimă a viitorilor navigatori, cât și laboratoare moderne de instruire. De asemenea, mai multe nave de antrenament și aproximativ 10 bărci de antrenament sunt utilizate în mod activ pentru pregătirea navală a navigatorilor.

În același timp, prestigiul și cererea pentru profesia de navigator sunt încă mari. Acest lucru este confirmat de competiția destul de mare pentru admiterea la studii. Deci, în 2016, competiția în instituțiile de învățământ naval rusesc pentru specialitatea de navigație a fost de 3,5 persoane pe loc. Flota rusă este interesată de selecția calitativă a candidaților pentru admiterea la primul curs în specialitatea navigație. Calitatea selecției și pregătirii viitorilor navigatori afectează în mod direct îndeplinirea cu succes a sarcinilor atribuite de către navele de război și navele de sprijin ale Marinei Ruse, fără diverse incidente și accidente de navigație, care pe mare pot avea cele mai triste consecințe atât pentru navă, cât și pentru echipajul său.

„Pregătirea navigatorilor pentru Marina Federației Ruse de astăzi ține cont și de procesul activ de actualizare a flotei în cadrul Programului de stat de construcții navale, primirea de noi nave de suprafață și submarine de o nouă generație în flotă, echiparea marinei. cu arme noi, sisteme de navigație moderne și complexe. Navelor flotei ruse li se atribuie din ce în ce mai mult sarcini responsabile care sunt direct legate de operațiuni ca parte a grupărilor eterogene, interspecifice și omogene. Toate acestea necesită ca specialiștii serviciilor de navigație ale tuturor flotelor ruse și ale Flotilei Caspice să aibă un nivel și mai ridicat de pregătire profesională și practică”, a spus contraamiralul Eduard Luik. Potrivit acestuia, suportul de navigație pentru îndeplinirea sarcinilor atribuite pe mare devine și mai important astăzi, deoarece navele rusești apar din ce în ce mai mult în diferite zone ale Oceanului Mondial, adesea încă puțin înțelese.

Pe 25 ianuarie, echipa Military Review îi felicită pe toți navigatorii Marinei Ruse și pe veteranii serviciului de navigație pentru vacanța lor profesională. Ziua Navigatorului Marinei Ruse este o sărbătoare pentru toate persoanele care, la datorie, au îndeplinit sau continuă să îndeplinească sarcini foarte importante pentru a asigura siguranța navigației a navigației navelor și submarinelor de suprafață, precum și a diferitelor nave de sprijin pentru flota rusă în diferite regiuni ale planetei noastre - de la tropice fierbinți până la latitudini arctice înghețate.

Pe baza materialelor din surse deschise

Pe 25 ianuarie, în Marină este sărbătorită Ziua Navigatorului. Comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul Vladimir Korolev i-a felicitat pe specialiștii serviciilor de navigație ale flotelor, navelor, submarinelor și navelor de sprijin naval pe Oceanul Mondial, dotând Marina Rusă cu nave de război, submarine nucleare de noile generații solicită din ce în ce mai mult specialiștilor serviciului de navigație al Marinei, care sunt direct responsabili atât pentru siguranța navigației a navigației, cât și pentru îndeplinirea sarcinilor de către nave pentru scopul propus. Pentru a pregăti specialiști în navigație de înaltă clasă pentru Marina, Ministerul Apărării al Federației Ruse, Înaltul Comandament al Marinei, au fost aduse modificări corespunzătoare în programele lor de formare, permițându-le să pregătească personal cu înaltă profesie în acest lucru cel mai important. specialitate, ținând cont de intrarea în componența unor nave noi de diferite clase, submarine nucleare ale proiectului Borey , „Borey-A”, „Ash”. Amiralul Vladimir Korolev a subliniat că „în mare parte datorită pregătirii profesionale înalte a navigatorilor din nave și submarine, cele mai importante sarcini ale acțiunilor forțelor marine în Marea Mediterană, utilizarea cu succes a armelor de înaltă precizie de către nave și submarine pe obiectele grupărilor teroriste de pe teritoriul Republicii Arabe Siriene. Un înalt profesionalism este dat de navigatorii navelor care îndeplinesc sarcini în zona arctică.” Aportul navigatorilor este remarcat și prin faptul că de-a lungul mai multor ani intensitatea antrenamentului de luptă în Marina a crescut de 1,7 ori, uzura echipajelor de nave și submarine de 2,9 ori, iar numărul de servicii de luptă ale navelor Marinei a crescut de peste 2 ori. Eficiența și calitatea sarcinilor îndeplinite de specialiștii în navigație au crescut datorită dezvoltării ajutoarelor de navigație. Ponderea facilităților moderne de navigație marină și oceanografie s-a mai mult decât dublat în ultimii ani”, a declarat amiralul Vladimir Korolev, comandantul șef al Marinei, felicitând navigatorii Marinei pentru vacanța lor profesională. Astăzi, Serviciul de Navigație Navală al Marinei. Marina are aproximativ 3.000 de specialiști navali, dintre care peste 1000 sunt ofițeri. Navigatorul-șef al Marinei, contraamiralul Eduard Luik, este responsabil de serviciul de navigatori al Marinei.Peste 200 de cadre didactice sunt implicați în pregătirea viitorilor navigatori în specialitatea la instituțiile de învățământ naval ale VUNTS al Marinei. , dintre care peste 50 au o diplomă academică, iar peste 30 sunt oameni de știință. Peste 10 unități de instruire sunt direct legate de serviciul de navigație al Marinei. Acestea sunt departamentele Serviciului de navigație al Marinei de la Academia Navală. N.G. Kuznetsov, departamentele de navigație din instituțiile de învățământ superior naval din Sankt Petersburg, Vladivostok, Sevastopol și Kaliningrad. De asemenea, pregătirea specialiștilor mijloacelor tehnice de navigație (TSK) se desfășoară la Vladivostok, Sankt Petersburg și în centrele de pregătire ale Marinei. La dispozitia serviciului de navigatie - laboratoare de pregatire si sali de clasa, simulatoare speciale. Pentru pregătirea maritimă a viitorilor navigatori sunt folosite mai multe nave de antrenament și 10 bărci de antrenament.

De-a lungul întregii perioade a existenței sale, umanitatea a dezvăluit o nevoie inconștientă de control. Comunitățile primitive aveau conducători, armata a dobândit cu siguranță un comandant șef și așa mai departe. Odată cu apariția primelor vehicule terestre, nevoia de control total al situației a crescut și mai mult, deoarece una este să fii responsabil pentru oameni în timp ce stai în palat și alta este să fii în interiorul unui mecanism de lucru. Când oamenii au inventat nava pentru a dezvolta drumuri maritime, necesitatea unei funcții manageriale a fost completată de deținerea obligatorie a cunoștințelor în domeniul orientării spațiale. Așa a apărut profesia de navigator, ai cărui reprezentanți își sărbătoresc principala sărbătoare pe 25 ianuarie, Ziua Navigatorului Marinei Ruse.

Referință istorică

Marea evocă o mulțime de asociații: strigătul pescărușilor, înotul, stropii sclipind în soare, spuma albă a valurilor... Dar asta este pentru oamenii obișnuiți, pentru oamenii asociați cu statul prin serviciul militar, întinderea vastă a apa nu este altceva decât un posibil câmp de luptă, precum și un fel de înlocuire a „firmamentului pământului” sub fundul crucișătorului, distrugătorului și a altor echipamente. Pentru un navigator, marea este un element nativ, deoarece de-a lungul anilor de navigație, o persoană care conduce o navă prin vânturi și distanțe până la țintă are timp să se obișnuiască cu tangarea și cu peisajul rece neschimbat din afara ferestrei și chiar la ideea că maşina de care răspunde limitează posibilitatea de a fi într-un mediu standard în condiţii de pericol iminent.

Bineînțeles, în Rusia au existat comandanți de navă încă de când a apărut marina. Dar acest fapt nu a fost fixat oficial nicăieri și nu s-a practicat nicio pregătire de specialitate pentru această profesie. Sărbătoarea navigatorului a fost în mod tradițional asociată cu datele naturale ale celei mai bune orientări în locația punctelor cardinale fără utilizarea unor dispozitive suplimentare, și anume, cu echinocțiul de toamnă și primăvară.

Abia în 1997, conducerea Marinei a decis să stabilească o vacanță în onoarea glorioșilor navigatori dependenti de muncă. De ce a fost ales ziua de 25 ianuarie pentru a sărbători Ziua Navigatorului Marinei Ruse? Cert este că această zi, însă, cu mai bine de trei secole în urmă, la propunerea împăratului Petru cel Mare, a devenit momentul apariției unei unități de navigație indispensabile. În gura celui încoronat, ordinul suna în felul următor: „Să fii matematic și navigator, adică arte viclenie nautice ale predării”. Apropo, același Petru a făcut instrucțiuni speciale, emise sub forma unui set de reguli de conduită obligatorii pentru subiecții care ocupă un loc direct la cârma navei. Astfel, împăratul, aparent, a ținut să transmită specialiștilor care gestionează navele convingerea sa absolută că o persoană care conduce un vehicul de luptă pe marea liberă trebuie să servească drept exemplu exemplar pentru întreaga echipă.

Un navigator este primul pas pe o scară lungă a unei cariere militare, așa cum o demonstrează numeroasele exemple din istoria Marinei. Cunoscuți amirali ai Rusiei, cu mult înainte de a-și prelua funcția înaltă și mai responsabilă, au studiat cu atenție hărțile de navigație ani de zile și au determinat schimbările vremii în funcție de caracteristicile naturale speciale. Atitudinea poporului rus față de navigatori a fost întotdeauna excepțional de respectuoasă, altfel obiectele geografice ale țării noastre nu și-ar avea numele și sunt peste 80 dintre ele doar în Primorye.

Navigator de profesie al Marinei Ruse

În această sărbătoare profesională de iarnă din 25 ianuarie, Ziua Navigatorului Marinei Ruse, aș dori să spun despre importanța acestei profesii militare dificile - navigatorul.

Cuvântul navigator este de origine olandeză, adică literalmente „om la volan”. Acest concept reflectă pe deplin sensul acestei specialități dificile. Volumul de abilități și cunoștințe pe care un navigator este pur și simplu obligat să le posede își plasează profesia la egalitate cu piloții și căpitanii de submarine. O mare responsabilitate stă pe umerii managerului navei - există prea multe pericole și circumstanțe neprevăzute în mare.

Desigur, instrumentele de navigație de nouă generație facilitează foarte mult munca unui navigator maritim modern, cu toate acestea, există o mulțime de probleme care nu pot fi rezolvate doar cu ajutorul tehnologiei electronice. Deci, se întâmplă adesea ca informațiile despre coordonatele navei, „raportate” de harta interactivă, să nu coincidă cu aliniamentul adevărat. Apoi, vechiul analog de hârtie vine în ajutor, dar pentru aplicarea lui este necesar să cunoașteți limba geografică. Acesta este doar un exemplu. În realitate, situațiile care impun navigatorului să aplice direct bagajele cunoștințelor sale sunt întâlnite aproape la fiecare pas. Prin urmare, pentru a evita întreruperea misiunilor de serviciu și de luptă cu care se confruntă echipajul navei, este necesar fără dificultate, caz în care, să se determine punctele cardinale în absența unei busole și să conducă nava prin așa-numita „îngustime” și pentru a face față indignării naturii. Pesimiștii și oamenii zgomotoși din marina nu au ce face - are nevoie de oameni puternici la spirit, puternici fizic, curajoși, iute la minte, cu o reacție rapidă. O calitate importantă a navigatorilor, cerută în condițiile specificului muncii, este o abordare creativă a afacerilor și o tendință de improvizație. Și, bineînțeles, pentru a deveni manager de navă, ar trebui să aveți educația adecvată: specialitatea de navigator.

Ce să cadou?

Dacă în mediul tău imediat există o persoană care îndeplinește atribuțiile de navigator militar al unui transport de suprafață, pe lângă felicitări, te confrunți cu problema destul de firească de a alege un cadou pentru eroul sărbătorii din 25 ianuarie, Navigator. Ziua Marinei Ruse. Profesia de manager de nave este asociată cu marea și este o ocupație masculină dură, foarte utilă tuturor poporului rus. Prin urmare, oferă navigatorului un suvenir care combină romantismul și caracterul practic. Să fie, de exemplu, o lunetă în miniatură, o lupă, o busolă neobișnuită sau un barometru de perete ornamentat. Un cadou pentru Ziua Navigatorului Marinei Ruse cu o întorsătură va fi un model de fregate care strălucește în întuneric, iar un suvenir original este un glob glob. Și nu vă puteți încorda imaginația și oferiți un calendar foto în stilul potrivit sau un album foto cu emblema Marinei pe copertă - destinatarul va fi încântat să aibă așa ceva mic.

Suvenirurile și obiectele de uz casnic ți se par prea banale pentru a fi un cadou pentru Ziua Navigatorului Marinei Ruse? Atunci va trebui să căutați ajutor de la o familie misterioasă de minerale naturale - pietre prețioase. Imaginează-ți doar cât de surprins este cel pentru care îi pregătești o adevărată surpriză pentru vacanța din 25 ianuarie! Singurul lucru de care trebuie să țineți cont înainte de a merge la un magazin de bijuterii este să vă amintiți sau să vă întrebați despre semnul zodiacal al persoanei onorate.

O amuletă pentru un navigator poate deveni o bijuterie acvamarin care îi ține pe cei care călătoresc pe mare de tot felul de necazuri; safir, care abate naufragiile de la marinari; smarald - un simbol al celor care navighează pe ocean.

Sărbătoarea Zilei Navigatorului Naval este sărbătorită pe 25 ianuarie de întreaga noastră țară vastă: de la Krasnodar la Kamchatka. Este extrem de important ca navigatorii curajoși să simtă sprijinul atât al oamenilor apropiați, cât și al poporului rus în ansamblu - acesta va deveni un stimulent puternic pentru ei să lucreze în continuare pentru binele Patriei!