Necesitatea de a utiliza un sistem de operare open source (OS) (Linux, etc.)

Codul sursă al unor astfel de programe este disponibil pentru vizualizare, studiu și modificare, ceea ce permite utilizatorului să controleze funcționarea programului, să participe la finalizarea celui mai deschis program, să folosească codul pentru a crea programe noi și a corecta erorile din ele. . Sistemul de operare open source face imposibilă instalarea programelor spion și interceptarea și elimină posibilitatea scurgerii de informații. Diferența unui astfel de sistem de operare este că codul open source exclude prezența marcajelor.

Sistemul de operare cu coduri sursă închise (producători străini precum Windows, MS-Office, Android, iOS etc.) implică automat posibilitatea de gestionare a datelor de la distanță sau de eliminare a unor informații, făcând sistemul neprotejat și vulnerabil din partea proprietarilor cod sursa.

Utilizarea protocoalelor deschise pentru schimbul de date între dispozitive și produse software.

Acest lucru vă permite să integrați software și echipamente de la diferiți producători într-un singur complex hardware și software. În caz contrar, este imposibil să combinați dispozitive și subsisteme disparate într-un singur HSC.

Vizualizarea stării obiectelor și teritoriilor în execuție GIS 3D cu legarea tuturor componentelor sistemului de monitorizare (camere, senzori, dispozitive etc.) la coordonatele geografice și la timp.

Acest lucru vă permite să monitorizați obiecte situate la diferite niveluri de la sol, inclusiv subteran (comunicații, tuneluri, metrou), primind o imagine familiară ochiului uman pe ecran, provocând afișarea punctului dorit din zonă sau cameră fără a selecta camere orientate către punctul solicitat, ci printr-o simplă ordine de clic pe un punct din schema-hărți, conform căruia pe ecran sunt afișate imagini ale tuturor camerelor, în a căror zonă de acoperire se află locul de interes. Camerele PTZ, în acest caz, se rotesc automat în direcția corectă (la coordonatele specificate). La rândul său, în cazul unei situații critice sau unui eveniment alarmant, percepția firească a situației accelerează și asigură luarea unei decizii adecvate și implementarea corectă a acesteia.

Conectarea tuturor componentelor sistemului de securitate pe planul 3D al unității cu o reflectare a stării lor funcționale crește eficiența eliminării posibilelor abateri tehnice în funcționarea sistemului.

Criptarea datelor transmise la gradul de secretizare a obiectului

Utilizarea unei semnături electronice (ES) pentru a asigura accesul autorizat la informații

Semnătura electronică identifică proprietarul certificatului ES și, de asemenea, protejează împotriva modificărilor neautorizate ale informațiilor din documentul electronic. Utilizarea ES în sistemele de securitate oferă protecție fiabilă împotriva accesului neautorizat, responsabilitatea personală pentru informațiile transmise și denaturarea acestora (dezinformarea).

Construcția policentrică a sistemului de securitate

Adică, transferul de informații nu se efectuează către un singur centru, unde sunt procesate și transferate în continuare utilizatorului, ci sunt analizate și procesate și, de asemenea, stocate local la obiecte (centre distribuite) și transmite evenimente simultan tuturor utilizatorilor. în conformitate cu drepturile lor de acces prin orice canale de transfer de informații. Întreruperea funcționării unei părți a sistemului sau a canalelor sale individuale nu duce la pierderea de informații și la pierderea performanței întregului sistem, ceea ce asigură stabilitatea și fiabilitatea vieții acestuia.

Utilizarea „software-ului” autohton la crearea complexului agroindustrial „Safe City”

„Integra-S” și „INSTITUTUL CENTRAL DE CERCETARE DE ECONOMIE, INFORMATICĂ ȘI SISTEME DE MANAGEMENT” desfășoară activități comune în domeniul creării unei platforme unificate de integrare pentru securitatea instalațiilor statului. Acest proiect este unic și nu are analogi, este o dezvoltare complet internă, în care sunt combinate atât software-ul rusesc - „Integra 4D-Planet Earth”, cât și sistemul de operare rusesc - „Zarya”.

Protected OS Zarya este o distribuție Linux certificată națională și este concepută pentru a gestiona stațiile de lucru construite folosind o arhitectură modernă de înaltă performanță pe 64 de biți în sisteme automate cu scop special într-un design securizat, care funcționează ca parte a centrelor de procesare a datelor sau a sistemelor software și hardware separate. . Zarya OS este folosit și pentru a crea stații de lucru în diverse scopuri, concepute pentru a lucra cu informații care constituie secret de stat, date comerciale și cu caracter personal.

„Integra 4D-Planet Earth” vă permite să oferiți protecție și control integrat eficient prin integrarea subsistemelor de securitate într-un singur întreg:

Rezultat

• Reducerea numărului de infracțiuni comise pe străzi și în alte locuri publice și creșterea depistarii acestora.
• Asigurarea monitorizării constante a situației operaționale în locurile cu prezență masivă de oameni.
• Creșterea receptivității la mesajele cetățenilor.
• Prevenirea infracțiunilor și creșterea nivelului de protecție a obiectelor de importanță deosebită.
• Îmbunătățirea situației traficului, reducerea numărului de accidente și a consecințelor aferente, intensificarea lucrărilor de căutare a autovehiculelor furate și a persoanelor care le-au comis, completarea veniturilor bugetare.
• Consolidarea protecției tuturor formelor de proprietate, asigurarea ordinii publice în sectorul rezidențial.
• Consolidarea protecției antiteroriste a infrastructurii de transport, asigurarea ordinii publice în timpul deplasării grupurilor de criză (fani de sport, tineret extremist și alte grupuri etc.).
• Creșterea atractivității investiționale a regiunii.

Un rol important în anticiparea situațiilor periculoase și răspunsul în timp util al serviciilor operaționale la acestea, asigurarea ordinii publice și siguranței publice îl joacă mijloacele moderne de avertizare asupra pericolului de incendiu, alarme antiefracție, controlul accesului la instalații și sisteme CCTV. Pentru a îmbunătăți în continuare eficiența activităților organelor de afaceri interne, a contracara creșterea criminalității, a asigura siguranța vieții și a sănătății cetățenilor pe străzi și în alte locuri publice, siguranța circulației pe străzile cele mai aglomerate și intersecțiile de trafic, rezistența teroristă a obiectelor de importanță deosebită și a facilităților de susținere a vieții din orașe, complexe hardware-software (APC) „Oraș sigur”. Complexul, de regulă, include: o rețea distribuită de supraveghere video (RSV), o rețea de puncte fixe de comunicații de urgență „Cetățean-Poliție” (PSE) și un sistem de monitorizare a mijloacelor mobile ale agențiilor de aplicare a legii (SMPS PO). Gestionarea unor astfel de sisteme este realizată central de către angajații ATC orașului, pentru care se creează Centrul de Situație (SC) al APK Safe City (Fig. 6.16).

Orez. 6.16 Diagrama funcțională a APK-ului „Safe City”

Scopul creării APK-ului Safe City este creșterea nivelului de securitate în principalele domenii de viață ale populației orașului, inclusiv protecția antiteroristă a locurilor de ședere în masă a cetățenilor, a obiectelor de diferite grade de importanță, precum și a creşterea eficienţei organelor de drept prin optimizarea managementului forţelor şi mijloacelor organelor de afaceri interne .

Sarcini ale APK-ului „Oraș sigur”:

1. Asigurarea ordinii publice în locurile de ședere în masă a cetățenilor.

2. Asigurarea securității personale a cetățenilor din oraș și creșterea nivelului de încredere al acestora în organele de drept, reducând „nihilismul legal” al populației.

3. Asigurarea securității obiectelor de importanță deosebită.

4. Îmbunătățirea siguranței rutiere, reducerea numărului de accidente rutiere și a gravității consecințelor acestora.

5. Asigurarea securității instituțiilor de învățământ.

6. Asigurarea securității personale și patrimoniale a cetățenilor, proprietatea municipală în fondul locativ.

7. Asigurarea securității cetățenilor dotați cu telecomenzi speciale de securitate.

8. Asigurarea transportului în siguranță al mărfurilor periculoase în oraș prin controlul de la distanță și managementul vehiculelor care le transportă.

9. Asigurarea circulației în siguranță a VIP-urilor prin oraș.

10.Depistarea faptelor de furt de vehicule ale cetăţenilor dotate cu echipamente speciale şi telecomanda asupra acestora.

11. Crearea unei baze informaționale unificate a organelor de drept în vederea utilizării datelor acesteia de către departamentele și serviciile interesate pentru a asigura siguranța vieții populației orașului.

12. Îmbunătățirea eficienței serviciilor de aplicare a legii la toate nivelurile.

13. Reducerea timpului de răspuns al serviciilor operaționale la apelurile de urgență.

14. Reducerea nivelului criminalității stradale.

15. Creșterea depistarii infracțiunilor și reducerea timpului de investigare a infracțiunilor.

16. Prevenirea contravențiilor.

Abordările generale pentru rezolvarea setului de sarcini se bazează pe o analiză sistematică a situației efectuată în Centrul de situație și pe identificarea obiectelor care necesită protecție specială în cadrul funcționării APK-ului Safe City.

Centrul de Situație este un grup de incinte dotate cu echipamente pentru primirea, prelucrarea, vizualizarea, transmiterea și arhivarea tuturor informațiilor necesare care circulă în cadrul sistemului Safe City.

Principalele funcții ale Centrului de Situație Orașului sunt:

• control pe ecranele monitorului pentru informații provenind dintr-o rețea de supraveghere video distribuită;
• primirea de informații de la cetățenii orașului prin rețeaua de puncte staționare de comunicare în situații de urgență „Cetățean-Poliție” și răspunsul la acestea;
• monitorizarea rețelei de puncte staționare de comunicare de urgență „Cetățean-Poliție” și dislocarea forțelor de ordine pe harta electronică a orașului;
• monitorizarea pe harta electronică a orașului a locației VIP-urilor protejate;
• monitorizarea pe harta electronică a orașului a traseelor ​​vehiculelor pentru transportul mărfurilor deosebit de periculoase;
• monitorizarea pe harta electronică a orașului a traseelor ​​mașinilor furate, protejate prin sisteme speciale de securitate.

Amplasarea elementelor sistemului de televiziune în circuit închis a obiectelor aflate la distanță și a punctelor staționare de comunicare de urgență „Cetățean-Poliție” se realizează, în primul rând, la următoarele obiecte și secțiuni ale teritoriului districtului urban:

Obiecte și zone ale teritoriului cu o situație criminogenă crescută;

Obiecte de cultură și recreere;

Facilități de divertisment și sport;

Locuri de ședere în masă a cetățenilor în timpul evenimentelor publice;

Locurile celor mai frecvente accidente rutiere;

Obiecte ale sistemului de învățământ;

Obiecte ale sistemului de sănătate;

Facilități de susținere a vieții din cartierul orașului;

Obiecte cu pericol crescut;

Stații de transport în comun;

Zonele de schimburi de transport; poduri;

Centre de cumparaturi;

Obiecte de industrie si comunicatii;

Obiectele administrațiilor locale;

Agențiile de aplicare a legii.

Primele unsprezece ar trebui să fie atribuite principalelor sarcini rezolvate în cadrul sistemului care este creat, așa că ne vom opri asupra lor mai detaliat.

Asigurarea ordinii publice în locurile de ședere în masă a cetățenilor include:

• monitorizarea situației în: străzi și piețe, parcuri, teritorii adiacente centrelor comerciale și de divertisment, facilități sportive, alte locuri de ședere în masă a oamenilor;
• organizarea monitorizării situației la gări și autobuze, aeroporturi; detectarea automată a articolelor abandonate și uitate; căutare și recunoaștere a feței.
• răspuns prompt la complicarea situației operaționale și management operațional al forțelor și mijloacelor implicate în protecția ordinii publice;
• notificarea promptă a forțelor de ordine și a altor servicii de urgență ale orașului cu privire la apariția sau suspiciunea de apariție a unor situații care amenință viața și sănătatea oamenilor, siguranța proprietății acestora.

Rezolvarea acestei probleme se realizează prin instalarea de camere de supraveghere de supraveghere în locurile de ședere în masă a cetățenilor și transmiterea de informații către centrul situațional al Direcției Afaceri Interne și către direcțiile regionale de interne. Informațiile sunt analizate în timp real de către operatorii de supraveghere video și, în caz de urgență, operatorul de supraveghere video se raportează la ofițerul de serviciu operațional. Ofițerul de serviciu operațional ia o decizie în conformitate cu instrucțiunile existente. În același timp, toate informațiile primite sunt stocate în arhiva video.

Asigurarea securității personale a cetățenilor din oraș și creșterea nivelului de încredere al acestora în organele de drept, reducerea „nihilismului legal” al populației include organizarea unui canal de comunicare de urgență pentru cetățenii cu organele de afaceri interne pentru a obține informații despre infracțiuni, infracțiuni, situații de urgență. și răspunde prompt la mesajele primite.

Această problemă este rezolvată prin instalarea dispozitivelor terminale PES. Este recomandabil să echipați astfel de dispozitive cu o cameră video încorporată (asemănătoare unității de apelare video interfon) pentru a monitoriza vizual desfășurarea evenimentelor direct lângă butonul de apel de urgență.

Un astfel de semnal de la un cetățean merge la CS către operatorul de supraveghere video, care, după înregistrarea mesajului, se prezintă la ofițerul de serviciu operațional. Totodată, se înregistrează negocierile cu arhivare ulterioară și se afișează locația TPP pe harta electronică a orașului. Ofițerul de serviciu operațional ia decizii în funcție de situația actuală, iar operatorul de supraveghere video monitorizează evoluția situației.

Asigurarea securității obiectelor de importanță deosebită este cea mai importantă sarcină atât a serviciului departamental de securitate, cât și a organelor de drept. Un sistem bine plasat de monitorizare video externă a unui astfel de obiect, înscris în structura „Orașului sigur”, va permite detectarea amenințărilor în stadiile incipiente ale manifestării lor. În cazul amenințărilor de natură teroristă sau infracțională care afectează funcționarea acestor instalații, operatorul de supraveghere video transmite o alarmă ofițerului de serviciu operațional, care ia o decizie de prevenire sau eliminare a consecințelor amenințărilor identificate și, de asemenea, informează serviciile relevante.

Îmbunătățirea siguranței rutiere, reducerea numărului de accidente rutiere și a gravității consecințelor acestora este asigurată de:

• organizarea monitorizării traficului; fluxurile de trafic; situații de urgență în trafic, inclusiv încălcarea regulilor de circulație, accidente de circulație;
• detectarea și înregistrarea automată a situațiilor de urgență, a încălcărilor regulilor de circulație (încălcarea limitei de viteză, a regulilor de parcare, traversarea unei linii continue duble, conducerea sub semne și semnale de interdicție) și a vehiculelor - contravenitoare;
• răspuns prompt la situațiile de urgență din trafic, inclusiv notificarea tuturor autorităților interesate, Ministerul Situațiilor de Urgență, medicina dezastrelor etc.;
• căutarea furate, furate și evadate de la locul unui accident rutier;
• determinarea numerelor de înmatriculare ale vehiculelor;
• monitorizarea obiectelor mobile ale serviciilor speciale și, în primul rând, agențiilor de drept.

Aceste sarcini sunt rezolvate prin instalarea de camere de supraveghere pe principalele autostrăzi ale orașului și camere de identificare pentru a determina numărul de stare al vehiculului pentru fiecare bandă. Informațiile video primite sunt analizate de operatorii de supraveghere video, polițiștii rutieri. În cazul abaterilor de la circulația rutieră constatate sau a complicațiilor situației rutiere, se transmite un mesaj către ofițerul de serviciu operațional al regimentului de poliție rutieră. În același timp, informațiile video sunt trimise către serverul unui complex software și hardware specializat pentru procesarea și recunoașterea automată a plăcuțelor de înmatriculare.

Asigurarea securității instituțiilor de învățământ este o sarcină urgentă. Dintre potențialele amenințări care îi așteaptă pe școlari de astăzi, merită evidențiate pe cele mai caracteristice dintre ele, și anume:

• furtul bunurilor personale ale elevilor și profesorilor, furtul și deteriorarea bunurilor școlare;
• acte de terorism, luarea de ostatici a copiilor;
• consumul de alcool, droguri și studenți pe proprietatea școlii;
• distribuirea între școlari a publicațiilor nedorite de natură pornografică, sectariană și de altă natură;
• accidente tehnologice și dezastre naturale .

O analiză a potențialelor amenințări ne permite să concluzionăm că sistemul de securitate al unei instituții de învățământ are nevoie de următoarele subsisteme:

• sistem de supraveghere video;
• punct de contact de urgență cu poliția;
• Sistem de control acces;
• securitate si alarma de incendiu.

Monitorizarea video a teritoriului școlii și a incintelor interne vă permite să identificați rapid cazurile de intrare a persoanelor neautorizate pe teritoriul școlii, să preveniți acțiunile acestora care reprezintă o amenințare pentru elevi și să înregistrați situațiile conflictuale și cazurile de încălcare a disciplinei, să preveniți deteriorarea proprietății școlii, furtul bunurilor personale ale profesorilor. Pentru a asigura siguranța studenților și personalului unei instituții de învățământ, precum și siguranța resurselor materiale, se folosesc camere video staționare, instalate în următoarele locuri:

• perimetrul exterior al terenului școlii;
• treceri/ieșiri din clădire;
• holuri si scari, vestiare;
• cantine si bufete;
• sală de sport și locuri de joacă în aer liber.

Rețeaua de puncte de comunicare de urgență cu poliția asigură comunicarea imediată cu operatorul Centrului de Situație al ATC al orașului pentru orice student sau angajat al unei instituții de învățământ.

Subsistemul de control al accesului este o altă componentă obligatorie a sistemului de securitate. Este conceput pentru a asigura identificarea tuturor celor care intră în școală prin turnichete dotate cu cititoare. Sistemul permite rezolvarea problemelor de prevenire a accesului neautorizat în școală de către persoane neautorizate, monitorizarea prezenței elevilor cu înregistrarea orei de sosire și plecare a acestora și o serie de altele.

Sistemul de securitate și alarmă de incendiu asigură monitorizarea stării spațiilor protejate, clădirilor unei instituții de învățământ cu transmiterea avizelor de alarmă către punctul centralizat de securitate al departamentului de securitate privată.

În cadrul proiectului Safe City sunt implicate primele două subsisteme, iar ieșirile de semnale se realizează, în primul rând, din zona centrală de intrare în instituția de învățământ.

Asigurarea securității personale și patrimoniale a cetățenilor, proprietatea municipală din fondul locativ este asigurată prin:

• monitorizarea permanentă a situației din sectorul rezidențial prin supraveghere video a intrărilor și curților, precum și, dacă este necesar, a intrărilor în spațiile tehnice ale clădirilor de locuit;
• comunicare bidirecțională cu dispecerul întreprinderii responsabil de exploatarea spațiilor rezidențiale;
• monitorizare video a cabinelor de lift, subsoluri, mansarde și alte spații de servicii;
• notificarea promptă a serviciilor de aplicare a legii cu privire la apariția unor situații care amenință viața și sănătatea oamenilor, siguranța proprietății acestora, precum și siguranța proprietății municipale.

Aceste sarcini sunt rezolvate prin instalarea de camere video în intrările rezidențiale și camere de supraveghere în zona locală. Informațiile video vin prin serverul centrului municipal de inginerie și tehnică către departamentele regionale de afaceri interne.

Sistemul de asigurare a securității cetățenilor dotați cu telecomenzi speciale de securitate le permite cetățenilor care au nevoie de protecție suplimentară să apese un buton de pe telecomanda în caz de amenințare de atac sau din motive medicale. Un semnal radio va fi trimis Centrului de Situație, iar centrul de serviciu va trimite cea mai apropiată echipă de poliție în zona dezastrului.

Sistemul de asigurare a transportului în siguranță a mărfurilor periculoase prin oraș este conceput pentru controlul și gestionarea de la distanță a rutelor vehiculelor care transportă mărfuri periculoase prin oraș și comunicarea vocală cu echipajele acestora. Pentru a asigura siguranța, vehiculele pentru perioada de transport a mărfurilor periculoase prin oraș sunt echipate cu truse laterale ușor demontabile.

Sistemul de asigurare a circulației în siguranță a VIP-urilor prin oraș vă permite:

• stabilirea autorizată a locației VIP-urilor și afișarea acestora pe ecranul computerului Centrului de Situație a Orașului pe harta electronică a orașului în timp real;
• conversații vocale cu ofițerul de serviciu al Centrului de Situație;
• transmiterea de alarme.

Crearea unei baze de informații unificate a organelor de drept în vederea utilizării datelor acesteia de către departamentele și serviciile interesate pentru a asigura siguranța vieții populației orașului va permite:

• creșterea eficienței acțiunilor unităților de poliție de securitate publică în prevenirea infracțiunilor și acordarea de asistență cetățenilor;
• creșterea aria de control al aplicării legii prin introducerea de mijloace tehnice;
• creșterea nivelului de suport informațional al unității de serviciu a ATC, ceea ce va face posibilă asigurarea disponibilității forțelor și mijloacelor de ordine și ordine necesare la locul și la momentul potrivit;
• reducerea timpului de răspuns al organelor de afaceri interne la mesajele cetățenilor, complicarea situației operaționale;
• îmbunătățirea condițiilor de deservire a unităților de poliție;
• exercită un control constant asupra serviciului unităților de poliție de securitate publică.

Pentru a rezolva această problemă, este necesar să efectuați:

• integrarea resurselor informaționale ale diferitelor subsisteme create în cadrul sistemului, a băncilor de date publice automatizate, a sistemelor informatice automatizate existente prin intermediul EITKS într-un spațiu informațional unic al agențiilor de aplicare a legii, organizarea accesului operațional autorizat al angajaților la resursele informaționale generale și scopuri speciale în timp real;
• accesul la resursele informaționale la nivel regional și federal;
• vizualizarea pe harta electronică a orașului a locației echipelor de serviciu ale serviciului de patrulare, a locurilor de instalare a camerelor video și a punctelor de comunicare de urgență;
• organizarea automată a documentării și analizei informațiilor privind evenimentele de urgență și infracțiunile cu elemente de prognoză a evoluției situației operaționale;
• utilizarea sistemului Oxion al Ministerului Situațiilor de Urgență al Rusiei pentru a demonstra informații video în locuri publice: situația criminală care se dezvoltă în oraș; orientări privind cetățenii căutați și dispăruți; povești preventive în domeniile protecției ordinii publice (acțiuni ale cetățenilor la depistarea unor obiecte suspecte în locuri publice, polițiști raionali, inspectoratul de stat pentru siguranța circulației, securitate privată);
• protecția informațiilor care circulă în sistem, precum și a canalelor de transmitere a datelor.

Creșterea eficienței serviciilor de aplicare a legii de toate nivelurile, reducerea timpului de răspuns al serviciilor operaționale la apelurile de urgență, reducerea nivelului criminalității stradale, creșterea gradului de depistare a infracțiunilor, reducerea timpului de investigare a infracțiunilor și prevenirea infracțiunilor se bazează pe eficienta rezolvarea și dezvoltarea primelor unsprezece sarcini.

Categorie: .

Proiectul „Safe City” este un set de software și instrumente tehnologice care prevede utilizarea de soluții video-analitice care contribuie la identificarea rapidă și răspunsul prompt la diferite tipuri de incidente periculoase.

De asemenea, datorită conceptului „Oraș sigur”, diverse servicii vor putea lua măsuri în timp util pentru răspunsul timpuriu, identificarea și eliminarea consecințelor majorității situațiilor de urgență. Proiectul Safe City se bazează pe introducerea inteligenței artificiale (denumită în continuare AI) în diferite structuri de securitate. Astfel, procesul de implementare a Safe City include utilizarea AI în diverse medii, de la instrumente de supraveghere video care pot înregistra în timp util și automat breșele de securitate până la tehnologia de control de la distanță pentru diferite tipuri de mijloace tehnice.

Scopul construirii și dezvoltării complexului hardware-software „Safe City” este de a crește nivelul general de siguranță publică, ordinea publică și siguranța mediului prin îmbunătățirea semnificativă a coordonării activităților forțelor și serviciilor responsabile cu soluționarea aceste probleme, prin introducerea pe baza regiunii, orasului/raionului (in conformitate cu standarde functionale si tehnologice uniforme) a unui sistem informatic integrat care asigura prognoza, monitorizarea, prevenirea si eliminarea eventualelor amenintari, precum si controlul asupra eliminarii. a consecințelor situațiilor de urgență și a infracțiunilor cu integrarea sub controlul său a acțiunilor subsistemelor de informare și control de serviciu, dispecerat pentru interacțiunea operațională a acestora.

Activitatea eficientă a autorităților publice în cursul implementării proiectului Safe City necesită disponibilitatea informațiilor intersectoriale cuprinzătoare actualizate pe teritoriul de management. Soluția la această problemă o reprezintă sistemele de informații geografice. Sistemul de informații geografice oferă posibilitatea prognozării și modelării evoluției unei urgențe cu referință locală, analiză a consecințelor și modalități de prevenire a unei urgențe. Funcționalitatea GIS vă permite să rezolvați o varietate de sarcini - de la analiza unor astfel de probleme globale, cum ar fi dezastrele naturale, până la rezolvarea unor probleme particulare, cum ar fi găsirea unei case la adresa acesteia sau planificarea așezării unei conducte la sol.

Principalele sarcini în construcția și dezvoltarea complexului Safe City sunt:

• formarea unei platforme de comunicații universale în vederea eliminării riscurilor în asigurarea siguranței publice, a ordinii publice și a securității bazate pe interacțiunea serviciilor care asigură siguranța populației;
• crearea unui centru unificat de apeluri de urgență „112”
• asigurarea schimbului de informații între participanții la toate programele existente în domeniul securității printr-un spațiu informațional unic, ținând cont de diferențierea drepturilor de acces la informații de altă natură;
• crearea unor instrumente suplimentare bazate pe regiune, oraș/cartier pentru optimizarea funcționării sistemului existent de monitorizare a stării siguranței publice;
• construirea și dezvoltarea sistemelor de analiză situațională a cauzelor destabilizarii situației și prognozarea amenințărilor existente și potențiale pentru asigurarea securității populației;
• managementul centralizat al forțelor și mijloacelor de asigurare a securității publice în timp real și pe baza datelor statistice obținute în urma unei analize profunde a rezultatelor instrumentelor de monitorizare.

Introducerea sistemului de procesare a apelurilor 112 presupune crearea unui singur serviciu de procesare a apelurilor de la public, senzori și camere de supraveghere. Funcționarea sistemului de procesare a apelurilor „112” vă permite să utilizați rapid informațiile primite de la populație și să luați decizii urgente pentru eliminarea incidentelor, asigurarea monitorizării continue a stării de tensiune socială în rândul populației, precum și analizarea eficienței furnizării. asistență victimelor, folosiți cât mai curând posibil forțele și mijloacele diferitelor agenții guvernamentale.

Pentru a controla funcționarea tuturor sistemelor orașului, pentru a asigura siguranța fiecărui rezident, pentru a monitoriza toate punctele vulnerabile ale infrastructurii orașului, pentru a obține și arhiva informații despre toate evenimentele importante și pentru a furniza prompt aceste informații tuturor serviciilor interesate, nu este necesar să aveți împrăștiate. camere de supraveghere video exterioare, ci un sistem informatic complex. Un astfel de sistem automat ar trebui să acumuleze, să combine, să analizeze și să grupeze date eterogene care provin din surse multiple.

Principalele scopuri și obiective care pot fi atinse ca urmare a implementării proiectului Safe City sunt:

• asigurarea protecției ordinii publice și siguranței publice;
• creșterea eficienței operațiunilor serviciilor operaționale: Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Situațiilor de Urgență, poliția rutieră,
• „Ambulanța” și altele, precum și coordonarea acțiunilor acestora;
• suprimarea comportamentului antisocial;
• capacitatea de a obține rapid informații de la dispozitivele (camere de supraveghere, senzori, senzori, instrumente și dispozitive meteorologice) ale orașului și acces la arhivele video;
• consolidarea securității obiectelor importante din punct de vedere strategic ale orașului;
• stabilirea și răspunsul în timp util la acțiunile ilegale;
• creșterea vitezei de alertă și furnizarea de informații la zi a populației despre amenințarea situațiilor critice.

Astăzi, un oraș modern este o structură complexă pe mai multe niveluri. O astfel de structură constă din multe subsisteme, care împreună alcătuiesc conceptul de „Oraș sigur”. În prezent, dintre acestea se pot distinge următoarele tipuri de subsisteme: sisteme de transport, telecomunicații, energie și alimentare cu apă, precum și multe altele care funcționează și interacționează între ele.

Descrierea subsistemelor APK-ului „Safe City”:

• sistemul 112 - un subsistem pentru apelurile de urgență ale serviciilor operaționale printr-un singur număr „112”, precum și pentru interacțiunea informațională a centrului situațional cu serviciile de dispecerare de serviciu (101, 102, 103, 104, 1050) în întreg orașul;
• supraveghere video - un subsistem pentru monitorizarea și controlul imaginilor folosind dispozitive optoelectronice destinate controlului vizual (camere);
• analitica video este un subsistem pentru detectarea automată a incidentelor, de ex. detectarea situatiilor de alarma, trecerea liniei de semnalizare, parcare interzisa, incendiu etc.;
• recunoaștere și detectare - un subsistem pentru selectarea obiectelor din streaming video, recunoaștere a feței;
• sistem de geoinformații - un subsistem care permite afișarea imaginilor terenului și a obiectelor specificate (camere) pe ecranele operatorilor centrului situațional;
• înregistrare foto și video - un subsistem pentru înregistrarea infracțiunilor și incidentelor detectate în scopul prelucrării ulterioare a acestora;
• senzori de securitate - un subsistem pentru procesarea semnalelor primite de la senzorii de securitate instalați la unități (bănci, agenții guvernamentale, organizații comerciale etc.).

Principalul impact pozitiv obținut prin implementarea proiectului Safe City este reducerea criminalității în oraș și asigurarea ordinii și legii. Și cu cât sistemul este mai perfect construit, cu atât rezultatele sunt mai eficiente. Acolo unde se folosesc soluții moderne, instrumentele analitice care răspund automat la diverse incidente pot fi de așteptat, în primul rând, să reducă la jumătate criminalitatea stradală, numărul de accidente și decese în accidente rutiere. Un alt efect la fel de semnificativ pe care îl are proiectul Safe City este creșterea nivelului de depistare a infracțiunilor. Astfel, datorită camerelor de supraveghere video, este posibil să recunoașteți rapid și cu o probabilitate mai mare identitățile infractorilor, să recunoașteți și să calculați locația acestora și, bineînțeles, să îi rețineți. În cazul utilizării sistemelor din generația trecută, rezultatul va fi și el, dar mai puțin impresionant. Motivele sunt evidente: operatorul trebuie uneori să se uite la câteva zeci de ecrane, iar în decursul acesteia, după un timp, începe să rateze incidentele la care trebuie să răspundă. Nu uitați că camerele vechi (sau mai ieftine) nu sunt întotdeauna capabile să capteze informații semnificative, de exemplu, pentru a identifica trăsăturile faciale ale infractorului sau plăcuța de înmatriculare a vehiculului care a încălcat regulile de circulație, mai ales pe timp de noapte. Deci sistemul deja construit trebuie îmbunătățit constant.

De exemplu, ca urmare a implementării acestui proiect, angajații Ministerului Situațiilor de Urgență, în timp ce se află la locul de muncă, pot presta asistență de urgență în caz de urgență. Acțiunile de urgență pot include controlul de la distanță al sistemului de incendiu, scoaterea sub tensiune a clădirilor, după cum este necesar, precum și determinarea numărului de persoane din instalațiile de urgență. Datorită soluțiilor tehnologice prezentate în conceptul Safe City, pompierii și medicii sunt mult mai rapid la fața locului. Acest lucru este evident mai ales în activitatea pompierilor. Este foarte important să opriți și să stingeți focul înainte ca incendiul să se transforme dintr-o pacoste într-un dezastru cu drepturi depline. În astfel de situații, câteva minute pot face toată diferența. Conceptul de „Oraș sigur” presupune un răspuns mai rapid și mai precis în situații de urgență, și anume:

• determinarea locației exacte cu ajutorul Sistemului de Informații Geografice;
• selectarea celor mai scurte căi, ținând cont de densitatea traficului pe drumuri;
• utilizarea altor soluții tehnologice inovatoare în situații de urgență.

Un rol important îl ocupă problema formării specialiștilor. Formarea personalului poate avea loc și direct la locul de muncă într-un timp scurt, datorită unei interfețe intuitive. Este deja clar că introducerea unei platforme de integrare cu dezvoltarea concomitentă a unui mediu informațional care combină tehnologiile existente și cele noi va permite crearea unui nou nivel calitativ de asigurare a confortului de trai pentru populație și va crea condiții pentru o schimbare calitativă în modele de management și securitate.

De asemenea, vă puteți gândi la furnizarea de diverse servicii pentru populație și afaceri, de exemplu, cele legate de monitorizarea circulației persoanelor și transportului. În acest caz, prin urmărirea mișcării persoanelor și vehiculelor, părinții vor putea vedea și controla modul în care copiii lor pleacă acasă de la școală și serviciul de livrare și clienții lor - cum se deplasează curierii. Autoritatea de Transport Public o poate monitoriza prin Sistemul de Informații Geografice. Și lista de servicii nu se oprește aici. De asemenea, se pot oferi servicii cu plată pentru găsirea de parcări și monitorizarea stării persoanelor în vârstă în funcție de activitatea acestora.

Revenind la problemele care apar în timpul implementării proiectului, trebuie remarcat faptul că practica țărilor străine evidențiază următoarele dificultăți:

• interacțiunea interdepartamentală și lipsa de practică în funcționarea sistemelor la scară largă în domeniul securității;
• tehnologii scumpe: camere CCTV, putere computer, drone;
• recunoașterea automată și integrarea diferitelor baze de date în sistemul informațional;
• monitorizarea automată și analiza expresă a densității traficului pe drumuri (luarea deciziilor pe baza analizei expres);
• problema sincronizării diverselor lucruri de pe Internet, sincronizarea diverselor protocoale, conexiuni, dezvoltarea unei politici unificate în domeniul transferului de date;
• implementarea implementării „Orașului sigur” pe principiul „de sus în jos” (pe baza structurii).

• în procesul de rezolvare a problemelor de informatizare, devine clar că deficiențele tehnice pot fi eliminate și necesită doar un studiu atent și cuprinzător și o abordare individuală, bazată pe structura și structura orașului. Cu toate acestea, este mult mai dificil să se organizeze interacțiunea interdepartamentală, să se determine organele de conducere și funcționarii responsabili;
• Datorită faptului că cea mai mare parte a echipamentelor și a capacităților informatice sunt achiziționate în țări dezvoltate precum China, Japonia și Coreea, se pune problema bugetului. Câți bani ar trebui alocați pentru implementarea optimă a proiectului Safe City? Și în procesul de găsire a unui răspuns la această întrebare, merită să ne gândim cum să atrageți specialiști din țări străine pentru a dezvolta industria de producție de tehnologie pentru acest proiect;
• recunoașterea și integrarea automată implică crearea diferitelor baze de date, de exemplu, o bază de date a cetățenilor, și compararea ulterioară cu aceste baze de date într-un mod automat. Acestea. camera surprinde infracțiunea - recunoaște parametrii biometrici - compară cu baza de date - transmite date către camerele de supraveghere - sistemul de camere, la rândul său, începe să monitorizeze obiectele;
• automatizare în procesul de monitorizare și analiză expresă a densității traficului, i.e. densitatea traficului pe drumuri este unul dintre rolurile importante și cheie în construirea unui „Oraș sigur”. Această parte integrantă face posibilă asigurarea unui răspuns rapid al structurilor specializate la orice incidente apărute în interiorul orașului. Astfel, ambulanțele, autospecialele de protecție împotriva incendiilor, precum și Ministerul Situațiilor de Urgență pot ocoli ambuteiajele și pot ajunge la locul urgenței în cel mai scurt timp posibil;
• următoarea problemă este problema de sincronizare. Sincronizarea se referă la așa-numita „Partajare a resurselor necesare”. Acestea. toate informațiile acumulate ar trebui transmise automat către toate structurile principale pentru asigurarea siguranței vieții cetățenilor. Cu alte cuvinte, ar trebui să existe un sistem unificat de autorizare pentru toate structurile de stat;
• implementarea implementării „Orașului sigur” pe o bază „de sus în jos” implică un management pas cu pas clar definit, începând de la conducerea de vârf până la executant. Acestea. stabilirea treptată a sarcinilor, luarea în considerare și distribuirea ulterioară.

Având în vedere prezența problemelor de mai sus, se pune întrebarea: „Cum să abordăm soluția lor?”. Mai simplu spus, principala problemă în această etapă de implementare este studiul aspectelor de mai sus. Și în acest sens, sunt propuse următoarele metode de rezolvare a sarcinilor:

• oricât de obișnuit sună, dar prima și principala soluție la problema emergentă este crearea unui „Centru Unificat de Monitorizare și Răspuns”. Următorul factor la fel de important este experiența. Este necesară recrutarea de angajați cu experiență și specialiști, precum și crearea de programe de pregătire continuă în acest domeniu. În plus, se recomandă atragerea de specialiști din țări străine, unde conceptul de „Oraș sigur” a fost deja implementat și este practicat de mai bine de un an;
• problema achiziționării de echipamente și tehnologii ar trebui să i se acorde o atenție deosebită, după cum se spune: „Avarul plătește de două ori”, nu ar trebui să economisiți pe echipamente și dispozitive, astfel încât problemele și defecțiunile să nu apară în viitor. Mai jos vom explica cu exemplul senzorilor inteligenți.

O caracteristică distinctivă a senzorilor inteligenți față de senzorii convenționali este capacitatea de a se auto-repara și de a auto-învăța după o singură defecțiune. Astăzi, un senzor inteligent este înțeles ca un senzor cu electronică încorporată, incluzând: un convertor analog-digital (ADC), un microprocesor, un procesor de semnal digital, un sistem pe un cip etc. și o interfață digitală cu suport pentru protocoale de rețea pentru comunicații. Astfel, un senzor inteligent poate fi inclus într-o rețea de senzori fără fir sau cu fir datorită funcției de autoidentificare din rețea, alături de alte dispozitive:

• Problema recunoașterii și integrării automate a bazelor de date constă în faptul că pentru a o soluționa ar trebui creată o bază de date unică a cetățenilor, vehiculelor etc. Această bază trebuie să aibă deplină integrare și compatibilitate cu camere de supraveghere, navigatoare GPS și alte mijloace în timp real;
• în cazul monitorizării automate și analizei expres, se pune din nou problema sincronizării și integrării camerelor de observare și a compatibilității acestora cu navigatoarele GPS. În cursul rezolvării acestei probleme, este necesar să se creeze un sistem unificat pentru colectarea, stocarea, analiza și vizualizarea grafică a datelor spațiale (geografice) și a informațiilor aferente despre obiectele necesare (cu alte cuvinte, un Sistem de Informații Geografice - GIS) . Acest GIS vă va permite să calculați locația, cel mai scurt traseu cu cea mai mică densitate de trafic și să sincronizați datele de mai sus cu vehiculele angajaților Ministerului Afacerilor Interne, ambulanței, Ministerului Situațiilor de Urgență și Securității la incendiu;
• problema sincronizării diverselor lucruri de pe Internet, sincronizarea diferitelor protocoale, conexiuni, dezvoltarea unei politici unificate în domeniul transferului de date au puține dificultăți, care constă în faptul că nu toate dispozitivele sunt pe deplin compatibile. În acest sens, merită să acordați atenție acestei probleme în etapa de achiziție și achiziție de echipamente. Pe lângă compatibilitate, un alt punct cheie este alocarea unui canal separat de transmisie de date de mare viteză și bandă largă;
• Problema implementării principiului de sus în jos are probabil una dintre cele mai simple, dar cele mai importante soluții. Astfel, rezolvarea problemei de mai sus necesită prioritizarea și repartizarea corectă a responsabilităților. În acest sens, ar trebui dezvoltată cu atenție o structură, conform căreia se va construi principiul „de sus în jos”.

Din punct de vedere structural, „Orașul sigur” este o diagramă arborescentă. Fiecare obiect este echipat cu un întreg complex de subsisteme: un sistem de supraveghere video, senzori de contabilitate a resurselor, alarme de securitate și incendiu, un subsistem de control al accesului etc. Toate datele de la fiecare obiect intră într-un singur sistem sincronizat (nod). Un astfel de nod poate uni și mai multe obiecte - acest lucru este determinat de amploarea orașului, comoditatea culegerii datelor și decizia instalatorului. Din noduri, informațiile sunt transmise către centrul operațional și tehnic. Este posibilă și o altă variantă a topologiei sistemului: nu există noduri de referință, datele de la toate obiectele sunt trimise direct la centrul operațional și tehnic. Desigur, nimic nu împiedică un dezvoltator să implementeze o topologie mixtă Safe City, folosind diferite opțiuni de construire împreună. Din punct de vedere tehnologic, „Safe City” se referă la sisteme hibride, deoarece combină echipamente și dispozitive de la diverși producători într-un singur complex. Arhitectura integrată permite gestionarea simultană a tuturor subsistemelor urbane cu implementarea oricăror funcții, indiferent de tipul echipamentului instalat, producătorul acestuia, locația, caracteristicile tehnice.

În concluzie, aș dori să spun că proiectul Safe City are un potențial uriaș și multe avantaje. Deși la prima vedere Safe City pare scump, în câțiva ani va deveni evident că investițiile făcute în proiectul Safe City sunt justificate. Într-adevăr, în acest caz, se pune problema siguranței locuitorilor orașului și, după cum știți, siguranța cetățenilor este mai presus de toate. Viteza neprețuită de răspuns la situațiile de urgență emergente este completată de capacitatea de a analiza ușor și rapid acțiunile tuturor serviciilor pentru a elimina consecințele. În același timp, oamenii legii au posibilitatea de a primi rapid informații despre situația din oraș și, dacă este necesar, să folosească materialele camerelor video în activități de investigație. Cu toate acestea, la implementarea proiectului Safe City, nu se poate încredința toată munca „mașinilor”. Este necesară îmbunătățirea, îmbunătățirea și actualizarea periodică a complexului de hardware și software. După cum se spune, „prin încercare și eroare” pentru a obține cel mai bun rezultat și să nu se oprească la aceste realizări.

În Odnoklassniki

Un rol important în anticiparea situațiilor periculoase și răspunsul în timp util al serviciilor operaționale la acestea, asigurarea ordinii publice și siguranței publice îl joacă mijloacele moderne de avertizare asupra pericolului de incendiu, alarme antiefracție, controlul accesului la instalații și sisteme CCTV. Pentru a îmbunătăți în continuare eficiența activităților organelor de afaceri interne, a contracara creșterea criminalității, a asigura siguranța vieții și a sănătății cetățenilor pe străzi și în alte locuri publice, siguranța circulației pe străzile cele mai aglomerate și intersecțiile de trafic, rezistența teroristă a obiectelor de importanță deosebită și a facilităților de susținere a vieții din orașe, complexe hardware-software (APC) „Oraș sigur”. Complexul, de regulă, include: o rețea distribuită de supraveghere video (RSV), o rețea de puncte fixe de comunicații de urgență „Cetățean-Poliție” (PSE) și un sistem de monitorizare a mijloacelor mobile ale agențiilor de aplicare a legii (SMPS PO). Control

Scopul creării APK-ului Safe City este creșterea nivelului de securitate în principalele domenii de viață ale populației orașului, inclusiv protecția antiteroristă a locurilor de ședere în masă a cetățenilor, a obiectelor de diferite grade de importanță, precum și a creşterea eficienţei organelor de drept prin optimizarea managementului forţelor şi mijloacelor organelor de afaceri interne .

Sarcini ale APK-ului „Oraș sigur”:

Asigurarea ordinii publice în locurile de ședere în masă a cetățenilor.

Asigurarea securității personale a cetățenilor din oraș și creșterea nivelului de încredere al acestora în organele de drept, reducând „nihilismul legal” al populației.

Asigurarea securității obiectelor de importanță deosebită.

Îmbunătățirea siguranței rutiere, reducerea numărului de accidente rutiere și a gravității consecințelor acestora.

Asigurarea securității instituțiilor de învățământ.

Asigurarea securității personale și patrimoniale a cetățenilor, proprietatea municipală în fondul locativ.

Asigurarea securității cetățenilor dotați cu telecomenzi radio speciale de securitate.

Asigurarea transportului în siguranță al mărfurilor periculoase în întreg orașul prin controlul de la distanță și managementul vehiculelor,

transportându-le.

Asigurarea circulației în siguranță a VIP-urilor prin oraș.

Detectarea faptelor de furt de vehicule ale cetățenilor echipate cu echipamente speciale și control de la distanță asupra acestora.

Crearea unei baze informaționale unificate a agențiilor de aplicare a legii în vederea utilizării datelor acesteia de către departamentele și serviciile interesate pentru a asigura siguranța vieții populației orașului.

Creșterea eficienței serviciilor de aplicare a legii la toate nivelurile




Reducerea timpului de răspuns al serviciilor operaționale la situații de urgență

Reducerea nivelului criminalității stradale.

Creșterea detectării infracțiunilor și reducerea timpului de investigare a infracțiunilor.

Preventia crimei.

Abordările generale pentru rezolvarea setului de sarcini se bazează pe o analiză sistematică a situației efectuată în Centrul de situație și pe identificarea obiectelor care necesită protecție specială în cadrul funcționării APK-ului Safe City.

Centrul de Situație este un grup de incinte dotate cu echipamente pentru primirea, prelucrarea, vizualizarea, transmiterea și arhivarea tuturor informațiilor necesare care circulă în cadrul sistemului Safe City.

Principalele funcții ale Centrului de Situație Orașului sunt:

control pe ecranele monitorului pentru informații provenind dintr-o rețea de supraveghere video distribuită;

primirea de informații de la cetățenii orașului prin rețeaua de puncte staționare de comunicare în situații de urgență „Cetățean-Poliție” și răspunsul la acestea;

monitorizarea rețelei de puncte staționare de comunicare de urgență „Poliția cetățeană” și dislocarea forțelor de ordine pe harta electronică a orașului;

monitorizarea pe harta electronică a orașului a locației VIP-urilor protejate;

monitorizarea pe harta electronică a orașului a traseelor ​​vehiculelor pentru transportul mărfurilor deosebit de periculoase;

monitorizarea pe harta electronică a orașului a traseelor ​​mașinilor furate, protejate prin sisteme speciale de securitate.

Amplasarea elementelor sistemului de televiziune în circuit închis a obiectelor aflate la distanță și a punctelor staționare de comunicare de urgență „Cetățean-Poliție” se realizează, în primul rând, la următoarele obiecte și secțiuni ale teritoriului districtului urban:

obiecte şi zone ale teritoriului cu o situaţie criminogenă sporită

obiecte de cultură și recreere;

facilități de divertisment și sport;

• locuri de ședere în masă a cetățenilor în timpul evenimentelor publice;

  locurile celor mai frecvente accidente rutiere;

  obiectele sistemului de învățământ;

  facilitati de ingrijire a sanatatii;

  facilități de susținere a vieții din cartierul orașului;

  obiecte cu pericol crescut;

  stații de transport public;

  zonele de schimburi de transport; poduri;

• centre de cumparaturi;

  instalații industriale și de comunicații;

  obiectele administrațiilor locale;

  facilitati de aplicare a legii.

  Primele unsprezece ar trebui să fie atribuite principalelor sarcini rezolvate în cadrul sistemului care este creat, așa că ne vom opri asupra lor mai detaliat.

  Asigurarea ordinii publice în locurile de ședere în masă a cetățenilor include:

  monitorizarea situației în: străzi și piețe, parcuri, teritorii adiacente centrelor comerciale și de divertisment, facilități sportive, alte locuri de ședere în masă a oamenilor;

  organizarea monitorizării situației la gări și autobuze, aeroporturi; detectarea automată a articolelor abandonate și uitate; căutare și recunoaștere a feței.

  răspuns prompt la complicarea situației operaționale și management operațional al forțelor și mijloacelor implicate în protecția ordinii publice;

  notificarea promptă a forțelor de ordine și a altor servicii de urgență ale orașului cu privire la apariția sau suspiciunea de apariție a unor situații care amenință viața și sănătatea oamenilor, siguranța proprietății acestora.

Rezolvarea acestei probleme se realizează prin instalarea de camere de supraveghere de supraveghere în locurile de ședere în masă a cetățenilor și transmiterea de informații către centrul situațional al Direcției Afaceri Interne și către direcțiile regionale de interne. Informațiile sunt analizate în timp real de către operatorii de supraveghere video și, în caz de urgență, operatorul de supraveghere video se raportează la ofițerul de serviciu operațional. Ofițerul de serviciu operațional ia o decizie în conformitate cu instrucțiunile existente. În același timp, toate informațiile primite sunt stocate în arhiva video.

Asigurarea securității personale a cetățenilor din oraș și creșterea nivelului de încredere al acestora în organele de drept, reducerea „nihilismului legal” al populației include organizarea unui canal de comunicare de urgență pentru cetățenii cu organele de afaceri interne pentru a obține informații despre infracțiuni, infracțiuni, situații de urgență. și răspunde prompt la mesajele primite.

Această problemă este rezolvată prin instalarea dispozitivelor terminale PES. Este recomandabil să echipați astfel de dispozitive cu o cameră video încorporată (similar cu o unitate de apelare video interfon) pentru a monitoriza vizual

dezvoltarea evenimentelor direct lângă butonul de apel de urgență.

Un astfel de semnal de la un cetățean merge la CS către operatorul de supraveghere video, care, după înregistrarea mesajului, se prezintă la ofițerul de serviciu operațional. Totodată, se înregistrează negocierile cu arhivare ulterioară și se afișează locația TPP pe harta electronică a orașului. Ofițerul de serviciu operațional ia decizii în funcție de situația actuală, iar operatorul de supraveghere video monitorizează evoluția situației.

Asigurarea securității obiectelor de importanță deosebită este cea mai importantă sarcină atât a serviciului departamental de securitate, cât și a organelor de drept. Un sistem bine plasat de monitorizare video externă a unui astfel de obiect, înscris în structura „Orașului sigur”, va permite detectarea amenințărilor în stadiile incipiente ale manifestării lor. În cazul amenințărilor de natură teroristă sau infracțională care afectează funcționarea acestor instalații, operatorul de supraveghere video transmite o alarmă ofițerului de serviciu operațional, care ia o decizie de prevenire sau eliminare a consecințelor amenințărilor identificate și, de asemenea, informează serviciile relevante.

Îmbunătățirea siguranței rutiere, reducerea numărului de accidente rutiere și a gravității consecințelor acestora este asigurată de:

organizarea monitorizării traficului; fluxurile de trafic; situații de urgență în trafic, inclusiv încălcarea regulilor de circulație, accidente de circulație;

detectarea și înregistrarea automată a situațiilor de urgență, a încălcărilor regulilor de circulație (încălcarea limitei de viteză, a regulilor de parcare, trecerea unei linii duble, conducerea sub semne și semnale de interdicție) și vehiculele contravenienților;

răspuns prompt la situațiile de urgență din trafic, inclusiv notificarea tuturor autorităților interesate, Ministerul Situațiilor de Urgență, medicina dezastrelor etc.;

căutarea furate, furate și evadate de la locul unui accident rutier;

determinarea numerelor de înmatriculare ale vehiculelor;

monitorizarea obiectelor mobile ale serviciilor speciale și, în primul rând, agențiilor de drept.

Aceste sarcini sunt rezolvate prin instalarea de camere de supraveghere pe principalele autostrăzi ale orașului și camere de identificare pentru a determina numărul de stare al vehiculului pentru fiecare bandă. Informațiile video primite sunt analizate de operatorii de supraveghere video, polițiștii rutieri. În cazul abaterilor de la circulația rutieră constatate sau a complicațiilor situației rutiere, se transmite un mesaj către ofițerul de serviciu operațional al regimentului de poliție rutieră. În același timp, informațiile video sunt trimise către

server al unui complex software și hardware specializat pentru procesarea și recunoașterea automată a plăcuțelor de înmatriculare.

Asigurarea securității instituțiilor de învățământ este o sarcină urgentă. Dintre potențialele amenințări care îi așteaptă pe școlari de astăzi, merită evidențiate pe cele mai caracteristice dintre ele, și anume:

furtul bunurilor personale ale elevilor și profesorilor, furtul și deteriorarea bunurilor școlare;

acte de terorism, luarea de ostatici a copiilor;

consumul de alcool, droguri și studenți pe proprietatea școlii;

distribuirea între școlari a publicațiilor nedorite de natură pornografică, sectariană și de altă natură;

accidente provocate de om și dezastre naturale.

O analiză a potențialelor amenințări ne permite să concluzionăm că sistemul de securitate al unei instituții de învățământ are nevoie de următoarele subsisteme:

sistem de supraveghere video;

punct de contact de urgență cu poliția;

Sistem de control acces;

securitate si alarma de incendiu.

Monitorizarea video a teritoriului școlii și a incintelor interne vă permite să identificați rapid cazurile de intrare a persoanelor neautorizate pe teritoriul școlii, să preveniți acțiunile acestora care reprezintă o amenințare pentru elevi și să înregistrați situațiile conflictuale și cazurile de încălcare a disciplinei, să preveniți deteriorarea proprietății școlii, furtul bunurilor personale ale profesorilor. Pentru a asigura siguranța studenților și personalului unei instituții de învățământ, precum și siguranța resurselor materiale, se folosesc camere video staționare, instalate în următoarele locuri:

perimetrul exterior al terenului școlii;

treceri/ieșiri din clădire;

holuri si scari, vestiare;

cantine si bufete;

sală de sport și locuri de joacă în aer liber.

Rețeaua de puncte de comunicare de urgență cu poliția asigură comunicarea imediată cu operatorul Centrului de Situație al ATC al orașului pentru orice student sau angajat al unei instituții de învățământ.

Subsistemul de control al accesului este o altă componentă obligatorie a sistemului de securitate. Este conceput pentru a asigura identificarea tuturor celor care intră în școală prin turnichete dotate cu cititoare. Sistemul permite rezolvarea problemelor de prevenire a accesului neautorizat în școală de către persoane neautorizate, monitorizarea prezenței elevilor cu înregistrarea orei de sosire și plecare a acestora și o serie de altele.

Sistemul de securitate și alarmă de incendiu asigură monitorizarea stării spațiilor protejate, clădirilor unei instituții de învățământ cu emiterea avizelor de alarmă către punctul centralizat de securitate al departamentului non-departamental.

noah protectie.

În cadrul proiectului Safe City sunt implicate primele două subsisteme, iar ieșirile de semnale se realizează, în primul rând, din zona centrală de intrare în instituția de învățământ.

Asigurarea securității personale și patrimoniale a cetățenilor, proprietatea municipală din fondul locativ este asigurată prin:

monitorizarea permanentă a situației din sectorul rezidențial prin supraveghere video a intrărilor și curților, precum și, dacă este necesar, a intrărilor în spațiile tehnice ale clădirilor de locuit;

comunicare bidirecțională cu dispecerul întreprinderii responsabil de exploatarea spațiilor rezidențiale;

monitorizare video a cabinelor de lift, subsoluri, mansarde și alte spații de servicii;

notificarea promptă a serviciilor de aplicare a legii cu privire la apariția unor situații care amenință viața și sănătatea oamenilor, siguranța proprietății acestora, precum și siguranța proprietății municipale.

Aceste sarcini sunt rezolvate prin instalarea de camere video în intrările rezidențiale și camere de supraveghere în zona locală. Informațiile video vin prin serverul centrului municipal de inginerie și tehnică către departamentele regionale de afaceri interne.

Sistemul de asigurare a securității cetățenilor dotați cu telecomenzi speciale de securitate le permite cetățenilor care au nevoie de protecție suplimentară să apese un buton de pe telecomanda în caz de amenințare de atac sau din motive medicale. Un semnal radio va fi trimis Centrului de Situație, iar centrul de serviciu va trimite cea mai apropiată echipă de poliție în zona dezastrului.

Sistemul de asigurare a transportului în siguranță a mărfurilor periculoase prin oraș este conceput pentru controlul și gestionarea de la distanță a rutelor vehiculelor care transportă mărfuri periculoase prin oraș și comunicarea vocală cu echipajele acestora. Pentru a asigura siguranța, vehiculele pentru perioada de transport a mărfurilor periculoase prin oraș sunt echipate cu truse laterale ușor demontabile.

Sistemul pentru asigurarea mișcării în siguranță în orașul VIP-urilor vă permite să:

stabilirea autorizată a locației VIP-urilor și afișarea acestora pe ecranul computerului Centrului de Situație a Orașului pe harta electronică a orașului în timp real;

transmiterea de alarme.

Crearea unei baze de informații unificate a organelor de drept în vederea utilizării datelor acesteia de către departamentele și serviciile interesate pentru a asigura siguranța vieții populației orașului va permite:

creșterea eficienței acțiunilor unităților de poliție de securitate publică în prevenirea infracțiunilor și acordarea de asistență cetățenilor;

creșterea aria de control al aplicării legii prin introducerea de mijloace tehnice;

creșterea nivelului de suport informațional al unității de serviciu a ATC, ceea ce va face posibilă asigurarea disponibilității forțelor și mijloacelor de ordine și ordine necesare la locul și la momentul potrivit;

reducerea timpului de răspuns al organelor de afaceri interne la mesajele cetățenilor, complicarea situației operaționale;

îmbunătățirea condițiilor de deservire a unităților de poliție;

exercită un control constant asupra serviciului unităților de poliție de securitate publică.

Pentru a rezolva această problemă, este necesar să efectuați:

integrarea resurselor informaționale ale diferitelor subsisteme create în cadrul sistemului, a băncilor de date publice automatizate, a sistemelor informatice automatizate existente prin intermediul EITKS într-un spațiu informațional unic al agențiilor de aplicare a legii, organizarea accesului operațional autorizat al angajaților la resursele informaționale generale și scopuri speciale în timp real;

accesul la resursele informaționale la nivel regional și federal;

vizualizarea pe harta electronică a orașului a locației echipelor de serviciu ale serviciului de patrulare, a locurilor de instalare a camerelor video și a punctelor de comunicare de urgență;

organizarea automată a documentării și analizei informațiilor privind evenimentele de urgență și infracțiunile cu elemente de prognoză a evoluției situației operaționale;

utilizarea sistemului Oxion al Ministerului Situațiilor de Urgență al Rusiei pentru a demonstra informații video în locuri publice: situația criminală care se dezvoltă în oraș; orientări privind cetățenii căutați și dispăruți; povești preventive în domeniile protecției ordinii publice (acțiuni ale cetățenilor la depistarea unor obiecte suspecte în locuri publice, polițiști raionali, inspectoratul de stat pentru siguranța circulației, securitate privată);

protecția informațiilor care circulă în sistem, precum și a canalelor de transmitere a datelor.

Creșterea eficienței serviciilor de aplicare a legii de toate nivelurile, reducerea timpului de răspuns al serviciilor operaționale la apelurile de urgență, reducerea nivelului criminalității stradale, creșterea gradului de depistare a infracțiunilor, reducerea timpului de investigare a infracțiunilor și prevenirea infracțiunilor se bazează pe eficienta rezolvarea și dezvoltarea primelor unsprezece sarcini.

Centrul de dispecerizare al centrului de coordonare interregională (DC MCC) pentru regiunea Moscova







Baza APK-ului Security Corridor este sistemele de expediere prin satelit, în care vehiculele își determină locația folosind sistemele globale de satelit GLONASS și/sau GPS, iar rezultatele locației sunt transmise prin canale de comunicație către centrele de dispecer.

Legătura centrală a sistemului satelit de control al expedierii transportului auto urban și suburban care transportă mărfuri speciale este centrul de expediere al transportatorului de marfă care asigură transporturile specificate. În Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei, securitatea vehiculelor care transportă mărfuri speciale este asigurată de Centrul de Coordonare Interregională (ICC) al GUVO al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei.

Obiectele de control sunt vehiculele alocate acestuia, care transportă marfă specială. Organizațiile care interacționează cu centrul de dispecer sunt autorități executive teritoriale (Ro-

transnadzor, Ministerul Afacerilor Interne (GIBDD) și Ministerul Situațiilor de Urgență al Rusiei) și expeditori (destinatari).

Principalele funcții ale sistemului de control al expedierii pentru vehiculele care transportă mărfuri speciale sunt următoarele:

1.Monitorizare, constând în:

• controlul locației vehiculelor, traseu, limita de viteză;

  monitorizarea stării vehiculelor, a șoferilor acestora, a stării mărfurilor și a condițiilor de transport.

Luarea deciziilor manageriale bazate pe monitorizare și alte informații relevante.

Aducerea la cunoștința interpreților (șoferi, persoane care însoțesc marfa, angajați ai companiei de transport, organizații care interacționează) a deciziilor de management adoptate.

Monitorizarea implementarii deciziilor luate.

Sistemul de suport informațional și de monitorizare a transportului rutier urban și suburban de mărfuri periculoase nu poate înlocui sistemele existente de control al dispecerelor. Ar trebui să le furnizeze date actualizate și de încredere, de ex. să fie un sistem informațional, dar nu un sistem de control. Prin urmare, sistemului în cauză ar trebui să i se atribuie doar funcțiile de monitorizare, colectare, prelucrare, prezentare și afișare a datelor primite, precum și, eventual, funcțiile de schimb de informații, inclusiv cu organizațiile care interacționează. În același timp, formarea și coordonarea cu poliția rutieră a tiparelor de trafic ale vehiculelor, managementul operațional (formarea comenzilor către șofer, luarea deciziilor privind utilizarea vehiculelor de rezervă etc.) nu ar trebui să fie atribuite acestui sistem. Cu toate acestea, toate informațiile necesare pentru controlul transportului de către organele de afaceri interne și organizarea răspunsului la situații de urgență ar trebui să fie transferate unităților de serviciu ale organelor de afaceri interne. În sistemele de monitorizare care sunt acum comune, această problemă, de regulă, nu a fost rezolvată. În cel mai bun caz, autoritățile de afaceri interne sunt informate cu privire la un incident care a avut deja loc prin canale telefonice, fără specificarea suficientă a informațiilor despre natura incidentului și locația actuală a vehiculului.













Pentru funcționarea fiabilă a aeroporturilor, trebuie asigurată securitatea integrată, cea mai importantă componentă a căreia este sistemul de securitate tehnică și inginerească, care vă permite să oferiți protecție fiabilă pentru orice obiect, precum și să detectați și să neutralizați amenințările teroriste în aproape orice condiții. și scenarii. Experiența mondială arată în mod convingător că simpla utilizare a unor mijloace tehnice de protecție fiabile, create pe baza celor mai noi tehnologii, poate reduce semnificativ procentul de atacuri teroriste asupra obiectelor protejate.

Cel mai important pas în asigurarea securității aviației și protejarea aeroporturilor internaționale de actele teroriste și alte atacuri ilegale este instalarea de garduri de-a lungul perimetrului teritoriului principal al aeroportului și a perimetrelor centrelor sale vitale.

Gardurile sunt structuri tehnice și tehnice care împiedică pătrunderea intenționată sau neintenționată a persoanelor și vehiculelor pe teritoriul unei unități protejate sau în secțiunile sale individuale. Pentru a proteja aeroporturile, se instalează gardurile principale, suplimentare și de avertizare.

Punctele de control ale aeroporturilor pentru personalul aviatic, angajații întreprinderilor aviatice și alte persoane care își desfășoară activitățile pe teritoriul aeroportului trebuie să aibă cabine de blocare cu sisteme automate de control și management al accesului încorporate, garduri anti-cumulare, protecție antiglonț pentru personalul punctului de control. . Ușa sau poarta de ieșire, pentru o persoană din interiorul cabinei ecluzei, ar trebui să fie deschisă numai după blocarea ușii de intrare sau a poartei sasului, determinându-se autoritatea de trecere (identificare) și numărul de

trecătorilor (telecontrol, cântărire etc.). Se recomandă ca gateway-ul să fie echipat cu:

• detectoare de metale;

  detectoare de dispozitive explozive și explozivi;

  detectoare de substanțe toxice;

  Dispozitive de inspecție cu raze X.

Cabina de blocare face posibilă prevenirea trecerii sub constrângere, de exemplu, sub amenințarea utilizării unei arme, trecerea unui grup conform unui semn de identificare și localizarea intrusului (infractorii).

Punctele de control prin care trec vehiculele trebuie să fie echipate cu dispozitive automate pentru blocarea mișcării acestora. Zonele de posibil acces al vehiculelor din exteriorul gardului trebuie să fie dotate cu dispozitive de limitare a vitezei de deplasare a acestora (blocuri de beton armat, stâlpi etc., amplasate într-o anumită ordine).

Pentru a detecta o încercare de depășire a gardului principal al teritoriului unității și a abordărilor către acesta, se folosesc instrumente de detectare timpurie a pătrunderii - mijloace de alarmă perimetrală. Acest lucru permite personalului de securitate să răspundă rapid la apariția unui intrus și să ofere contramăsuri adecvate. Alegerea unui sistem de alarmă perimetral pentru organizarea protecției aeroporturilor și a zonelor de infrastructură adiacente este o sarcină destul de dificilă, deoarece sistemul trebuie să funcționeze stabil în condiții de sol și climă extreme pentru o zonă dată și la niveluri ridicate de interferență electromagnetică. Astăzi, pentru a rezolva această problemă, sunt introduse în mod activ diverse tipuri de alarme perimetrale: detectoare de unde radio („Radiy”, „Fon”), detectoare optoelectronice („Vector”, „SPEK”), detectoare de unde radio și vibrații etc.

Una dintre cele mai eficiente abordări pentru rezolvarea problemei asigurării securității integrate a aeroporturilor este utilizarea sistemelor integrate de securitate (ISS), care sunt o combinație de sisteme de securitate și alarmă de incendiu (OPS), sisteme CCTV (SOT) și control și sisteme de monitorizare pe o singură bază hardware și software.controlul accesului (ACS). Astfel de sisteme oferă:

o structură modulară care vă permite să echipați în mod optim atât obiectele distribuite mici, cât și foarte mari;

controlul și managementul accesului prin puncte de intrare (uși, turnichete, porți, bariere);

supraveghere video, control video și înregistrare video a situațiilor de alarmă;

managementul instalațiilor automate de incendiu;

managementul sistemelor inginerești ale clădirii (aer condiționat, încălzire, ventilație, avertizare, alarmă);

protocol securizat pentru schimbul prin canale de comunicație, bucle de semnalizare rezistente la imitație;

posibilitatea de a utiliza carduri radio la distanță și chei electronice pentru armare/dezarmare;

avertizare vocală a ofițerului de serviciu despre evenimentele de alarmă, capacitatea de a înregistra și reda mesaje vocale;

afișarea stărilor zonelor, secțiunilor, punctelor de acces, panourilor de control, cititoarelor, camerelor video pe planuri grafice cu explicații text detaliate;

diferențierea puterilor ofițerilor de serviciu, operatorilor, administratorilor datorită unui sistem de parole pe mai multe niveluri și capacității de a conecta sisteme biometrice pentru restricționarea accesului la programele AWP;

înregistrarea tuturor evenimentelor care au loc în sistem

diagnosticare avansată a stării de sănătate a tuturor unităților și dispozitivelor sistemului




O luptă cu succes împotriva terorismului este imposibilă fără un control special.

în tehnologia de căutare, care permite depistarea în timp util a aproape tuturor mijloacelor folosite de terorişti pentru a comite sabotaj, înainte ca acestea să fie folosite în scopuri criminale.

O gamă largă de instrumente de inspecție și căutare se explică prin multitudinea de situații care apar în timpul activității operaționale a agențiilor de aplicare a legii, a serviciilor de securitate, a activităților de căutare și investigare. Exemple de astfel de situații: controlul vizitatorilor și clienților pentru prezența armelor și dispozitivelor explozive; pasagerii din aeroporturi, bagajele lor de mână și bagajele; controlul transportului; clădiri; chitanțe poștale și articole suspecte; căutarea dispozitivelor explozive preinstalate etc.

Complexul de mijloace tehnice și tehnice ale sistemelor de protecție fizică este conceput pentru a oferi protecție anti-sabotaj a locurilor de acostare a navelor cu centrale nucleare (CNP) și aprovizionarea navelor cu materiale nucleare. Complexul este, de asemenea, conceput pentru a asigura protecția infrastructurii portuare maritime, precum și pentru a crea linii extinse pentru detectarea infractorilor la granițele ariilor protejate de pe litoral și rezolvă următoarele sarcini:

Detectarea optică și urmărirea țintelor de suprafață mici într-o zonă protejată de până la 10 km de un obiect protejat;

Detectarea și urmărirea hidroacustică a țintelor subacvatice în zona protejată până la 1 km de obiectul protejat;

Notificarea automată și determinarea parametrilor de mișcare a țintei (curs, viteză, adâncime);

Transmiterea datelor către postul central de control al unității protejate și barca de securitate;

Emiterea datelor de desemnare a țintei pentru mijloacele de distrugere a înotătorilor contravenienților;

Impact neletal asupra infractorilor subacvatici detectați și clasificați;

Asigurarea detectării obiectelor la granițele teritoriilor protejate

Pentru a rezolva această problemă, Complexul este avansat (sau

componentele sale) printr-un vehicul de tractare până la locul de desfășurare, unde este desfășurat în cel mult 24 de ore.

Postul de control mobil este conceput pentru a controla Complexul; colectarea, prelucrarea și stocarea informațiilor, precum și pentru transportul (10 persoane) și rezidența pe termen lung (4 persoane) a personalului care deservește Complexul. Postul include echipamente pentru sistemele de televiziune de securitate, transmisie wireless de informații video WI-FI, telefonie și televiziune prin satelit, echipamente de comunicații radio VHF și monitorizare a radiațiilor.

Un post mobil al unui complex de protecție fizică dislocabil rapid este conceput pentru a crea linii de detectare a intrușilor la granițele zonelor protejate și pentru a forma zone pentru monitorizarea mișcării acestora în interiorul teritoriilor folosind un sistem de mijloace tehnice de alarmă de securitate perimetrală: seismic, vibrații și instrumente de detectare a undelor radio.

Sistemul asigură detectarea automată ascunsă a infractorilor care merg sau aleargă în momentul în care intră în zona de acoperire a mijloacelor tehnice. Notificările de alarmă sunt primite pe ecranul încorporat al unității de procesare și afișare a informațiilor, informând despre locația și direcția de mișcare a țintelor.

Postul mobil pentru colectarea și prelucrarea condițiilor de suprafață și sol include un complex radar și un complex de detecție electro-optică.

Postul mobil pentru afișarea situației subacvatice și contracararea intrușilor subacvatici include un complex de securitate subacvatică hidroacustică și o instalație pentru impact neletatal asupra înotătorilor intruși.

O barcă de patrulare de mare viteză, cu o cocă rigidă, un fund întărit care vă permite să lucrați în gheață mică și pe teren stâncos, o cabină deschisă, o parte gonflabilă din material sintetic durabil, un motor exterior este proiectat pentru un răspuns prompt și livrarea de echipa la locul unei situații alarmante. Echipamentul ambarcațiunii include un complex de sistem optic-electronic girostabilizat, un set de sonar de înaltă frecvență al unei imagini de sunet cu vedere sectorială, un complex de vehicul subacvatic portabil, de dimensiuni mici, cu telecomandă și un difuzor subacvatic. .

Complexul de mijloace de protecție inginerească pentru elementele complexului include: un container cu panouri ale unui sistem de gard cu zăbrele, un container cu concertine dintr-o bandă ghimpată armată în spirală a unui sistem de barieră de securitate prefabricată de tip piramidal.

Întrebări de testare
Pentru ce sunt folosite instrumentele de amplificare a vorbirii?
Cum sunt clasificați amplificatorii de vorbire?
Care sunt cerințele pentru mesajele vocale transmise prin intermediul amplificarii vorbirii?
Cum se determină locația folosind sistemele de navigație prin satelit?
Clasificarea mijloacelor tehnice ale unităților de serviciu.
Principiul de funcționare a unui sistem automat de avertizare.
Principii de funcționare a sistemului de înregistrare a convorbirilor telefonice.
Scopul și structura complexului hardware-software „oraș sigur”.
Scopul și structura complexului hardware-software „coridorul de securitate”.
Ce mijloace tehnice sunt folosite pentru a asigura securitatea aeroportului?
Ce sarcini sunt rezolvate cu ajutorul unui complex de mijloace inginerești și tehnice și sisteme de protecție fizică pentru parcarea navelor?

Literatură

Gavrilov L.N., Demidov V.A., Dosychev A.L. si altele.Dotare speciala a organelor de afaceri interne: ajutor educativ si vizual / sub redacția generală a V.P. Salnikova, A.V. Shaitanova. - M.: IMTs GUK al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, 2004. - 56 p.
Dekshne V.I., Silantiev Yu.N. Instrumente de amplificare a vorbirii: manual. - M .: UMT-uri la Direcția Principală a Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, 1992. - 32 p.
Zarubin V.S. Sisteme tehnice de protecție antiteroristă și anticriminală a obiectelor: ghid de studiu / V.S. Zarubin - Voronezh: Institutul Voronezh al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, 2009. - 194 p.
Orientări pentru utilizarea sistemelor de navigație și monitorizare prin satelit bazate pe un sistem de radionavigație
GLONASS în interesul organelor de afaceri interne./ D.V. Dyachenko, Yu.A. Makarov, A.N. Poddubrovsky și alții - M .: GU „Echipamente speciale și comunicații” al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, 2009. - 112 p.
Povalyaev E., Khutornoy GLONASS și sisteme de navigație prin satelit GPS. // Știri despre microelectronică. Nr. 1, 2010.

La crearea unui CCA de blocuri funcționale ale APK-ului „Safe City” pe teritoriul unei entități constitutive a Federației Ruse, pot fi utilizate scheme de creare centralizate, descentralizate și hibride care determină arhitectura tehnică și de sistem a CCA a funcționalului. blocuri din APK-ul „Safe City”.

Plasarea autonomă a resurselor de calcul și software pentru site-uri logice pe teritoriul comunelor individuale;

Crearea unei platforme logice centralizate nodale care asigură funcționarea sistemelor APK-ului „Safe City” pentru municipalitățile în care nu sunt așteptate platforme logice de calcul.

La începutul lucrărilor de creare a „Orașului sigur” AIC pe teritoriul entităților constitutive ale Federației Ruse, prin decizia șefului entității constitutive a Federației Ruse, municipalitățile ar trebui să fie determinate pe teritoriul ce segmente ale complexului agroindustrial „Safe City” vor fi construite cu prioritate (municipii pilot sau municipii din prima etapă) .

După crearea și punerea în funcțiune a sistemelor AIC „Safe City” în municipalitățile pilot, precum și după analiza rezultatelor implementării acestora, se recomandă implementarea măsurilor pentru construirea AIC „Safe City” în toate celelalte municipalități. a acestui subiect al Federației Ruse.

Schema generală pentru implementarea APK-ului „Oraș sigur” este determinată de schema aleasă pentru implementarea KSA al blocului funcțional „Coordonarea activității serviciilor și departamentelor” (Platforma regională KSA și KSA ECOR) și determină schema generala a interactiunii intersistem. În acest caz, componentele altor blocuri funcționale pot fi implementate după alte scheme (descentralizate, centralizate sau hibride).

La implementarea elementelor sistemelor blocului funcțional „Siguranța populației și a infrastructurii municipale (comunale)”, se recomandă asigurarea dezvoltării și modernizării subsistemelor de supraveghere video inteligentă, a rețelelor de dispozitive terminale ale subsistemelor pentru asigurarea protecției împotriva urgențe naturale și provocate de om și incendii, rețele de dispozitive terminale ale subsistemelor pentru asigurarea securității infrastructurii de locuințe a complexului de utilități.

Concomitent cu implementarea sistemelor blocului funcțional „Coordonarea activității serviciilor și departamentelor” și blocului funcțional „Siguranța populației și a infrastructurii municipale (comunale)”, în scopul asigurării surselor de formare a părții de venituri. din buget, se recomandă să se asigure dezvoltarea elementelor subsistemelor blocului funcțional „Securitatea transporturilor”, inclusiv a sistemelor de înregistrare foto și video a încălcărilor regulilor de circulație și a încălcărilor regulilor de transport de mărfuri voluminoase și grele.

Este important de menționat că geografia de implementare a acestor sisteme nu ar trebui să fie legată teritorial de municipalitățile în care se realizează în primul rând crearea sistemelor Safe City AIC, deoarece aceste sisteme sunt regionale.

Dezvoltarea ulterioară a sistemelor se realizează în conformitate cu schema aleasă pentru construirea AIC „Orașul sigur”.

Etapele ulterioare ale implementării sistemelor APK-ului „Safe City” includ:

Dezvoltarea pe teritoriul municipiilor a subsistemelor blocului funcțional „Siguranța ecologică”, inclusiv dezvoltarea rețelelor de dispozitive terminale și a mijloacelor de analiză a subsistemelor de monitorizare a stării mediului și a subsistemelor de gestionare a riscurilor de mediu;

Dezvoltarea pe teritoriul municipiilor a subsistemelor de monitorizare a planului de atribuții al orașului blocului funcțional „Siguranța populației și infrastructura municipală (comunală)”;

Dezvoltarea pe teritoriul municipiilor a subsistemelor blocului funcțional „Siguranța în transport”, inclusiv subsisteme pentru asigurarea siguranței rutiere (componente ale sistemelor inteligente de transport), subsisteme pentru asigurarea siguranței infrastructurii de transport;

Replicarea soluțiilor implementate pe teritoriul municipalităților pilot de pe teritoriul subiectului Federației Ruse în ansamblu.