Od chvíle, keď sa prvý človek dostal do vesmíru, uplynulo viac ako 60 rokov. Odvtedy tam bolo viac ako 500 ľudí, z toho viac ako 50 žien. Obežnú dráhu našej planéty navštívili zástupcovia 36 krajín. Žiaľ, na tejto slávnej ceste ľudstva došlo k niekoľkým obetiam.

V Rusku a USA sa prví kozmonauti rekrutovali z radov vojenských pilotov. Čoskoro sa však ukázalo, že vo vesmíre sú žiadané aj iné profesie. Boli tam lekári, inžinieri, biológovia. Každý astronaut je bezpochyby hrdina. V tomto oddelení sú však najznámejší ľudia, ktorých sláva je skutočne celosvetová.

Jurij Gagarin (1934-1968). 12. apríla 1961 odštartovala z Bajkonuru kozmická loď Vostok-1 s prvým kozmonautom v histórii na palube. Na obežnej dráhe robil Gagarin tie najjednoduchšie experimenty – jedol, pil, robil si poznámky. Ovládanie lode bolo takmer úplne automatické – nikto predsa nevedel, ako sa človek zachová v nových podmienkach. Astronaut dokončil 1 obeh okolo Zeme, ktorý trval 108 minút. Pristátie sa uskutočnilo v regióne Saratov. Vďaka tomuto letu získal Gagarin celosvetovú slávu. Bola mu udelená mimoriadna hodnosť majora, ako aj titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Deň historického letu sa začal oslavovať ako Deň kozmonautiky. 12. apríl 1961 navždy zmenil život ľudstva i samotného Gagarina. Stal sa živým symbolom. Prvý kozmonaut navštívil asi 30 krajín, získal množstvo cien a ocenení. Spoločenské aktivity ovplyvnili letovú prax. V roku 1968 začal Gagarin dobiehať, no 27. marca jeho lietadlo stratilo kontakt a zrútilo sa do zeme. Spolu s prvým kozmonautom zomrel aj inštruktor Seregin.

Valentina Tereshková (nar. 1937). Prvé úspešné lety sovietskych kozmonautov viedli k myšlienke hlavného dizajnéra Sergeja Koroleva vypustiť do vesmíru ženu. Od roku 1962 sa uchádzači vyberajú po celej krajine. Z piatich pripravených kandidátov bola vybraná práve Tereškovová, a to aj vzhľadom na jej pracovné skúsenosti. Žena-kozmonautka uskutočnila svoj prvý let 16. júna 1963 na kozmickej lodi Vostok-6. Pobyt vo vesmíre trval tri dni. No za letu sa vyskytli problémy s orientáciou lode. Ukázalo sa, že Tereshková sa necítila najlepšie, pretože ženská fyziológia sa cíti vo vesmíre. Vedci o tom vedeli a umiestnili Valentinu v zozname kandidátov až na 5. miesto. Chruščov a Korolev však lekársku komisiu nepočúvali. Vostok-6 pristál na území Altaj. Do roku 1997 pôsobila Valentina Tereshková ako inštruktorka-kozmonautka. Potom sa presunula do Centra prípravy kozmonautov. Prvá kozmonautka viedla bohatú verejnú a štátnu činnosť, bola zástupkyňou ľudu v najvyšších orgánoch rôznych zvolaní. Tereshkovej sa podarí zostať jedinou ženou, ktorá sama podnikla vesmírny let.

Alexej Leonov (nar. 1934). Na zozname sovietskych kozmonautov má číslo 11. Slávu Leonovovi priniesol jeho let do vesmíru v postavení druhého pilota na kozmickej lodi Voschod-2 v dňoch 18. – 19. marca 1965. Astronaut urobil prvú vesmírnu prechádzku v histórii, ktorá trvala 12 minút a 9 sekúnd. Počas tých historických momentov Leonov prejavil výnimočnú vyrovnanosť – veď jeho skafander bol nafúknutý, čo mu bránilo ísť do vesmíru. Loď pristála v odľahlej tajge, astronauti strávili dva dni v mraze. V rokoch 1965 až 1969 bol Leonov súčasťou skupiny kozmonautov, ktorí sa pripravovali na let okolo Mesiaca a pristátie na ňom. Práve tento astronaut sa mal stať prvým, kto vstúpi na povrch satelitu Zeme. Ale ZSSR prehral tento závod a projekt bol obmedzený. V roku 1971 mal Leonov letieť do vesmíru na Sojuze-11, no posádku vymenili pre zdravotné problémy za jedného z jej členov. Útek náhradníkov - Dobrovolského, Volkova a Patsaeva sa skončil ich smrťou. Ale v roku 1975 Leonov opäť odišiel do vesmíru, viedol dokovanie lodí týchto dvoch krajín (projekt Sojuz-Apollo). V rokoch 1970-1991 pracoval Leonov v Centre výcviku kozmonautov. Tento muž sa preslávil aj svojím umeleckým talentom. Vytvoril celý rad známok s vesmírnou tematikou. Leonov sa stal dvakrát hrdinom Sovietskeho zväzu, bolo o ňom natočených niekoľko dokumentárnych filmov. Kráter na Mesiaci je pomenovaný po astronautovi.

Neil Armstrong (nar. 1930). V čase, keď bol zaradený do skupiny astronautov, Armstrong už stihol bojovať v kórejskej vojne, keď získal bojové ocenenia. V marci 1968 urobil Armstrong svoju prvú cestu do vesmíru ako veliteľ Gemini 8. Počas tohto letu sa prvýkrát uskutočnilo spojenie s ďalšou kozmickou loďou, raketou Agena. V júli 1969 odštartovalo Apollo 11 a historická misia - pristátie na Mesiaci. 20. júla Neil Armstrong a pilot Edwin Aldrin pristáli so svojim lunárnym modulom v mori pokoja. Na obežnej dráhe ich čakal hlavný modul s Michaelom Collinsom. Pobyt na povrchu Mesiaca trval 21,5 hodiny. Astronauti absolvovali aj výstup na mesačný povrch, ktorý trval 2,5 hodiny. Neil Armstrong bol prvým človekom, ktorý tam vkročil. Keď astronaut vystúpil na povrch, vyslovil historickú frázu: "Toto je len jeden malý krok pre človeka, ale veľký skok pre celé ľudstvo." Na Mesiaci bola osadená vlajka UST, odobrali sa vzorky pôdy a nainštalovali sa vedecké prístroje. Aldrin sa stal druhým človekom, ktorý kráčal po Mesiaci. Po návrate na Zem čakala astronautov svetová sláva. Sám Armstrong slúžil v NASA do roku 1971, potom učil na univerzite a bol členom Národného vesmírneho výboru.

Vladimír Komarov (1927-1967). Povolanie astronauta je dosť nebezpečné. Od začiatku letov zahynulo počas prípravy, štartov a pristátí 22 kozmonautov. Prvý z nich, Valentin Bondarenko, zhorel pri požiari v tlakovej komore 20 dní pred Gagarinovým letom. Najšokujúcejšia bola smrť Challengera v roku 1986, ktorá si vyžiadala životy 7 amerických astronautov. Prvým kozmonautom, ktorý zomrel priamo počas letu, bol však Vladimir Komarov. Jeho prvý let sa uskutočnil v roku 1964 spolu s Konstantinom Feoktistovom a Borisom Jegorovom. Posádka sa prvýkrát v zložení lode zaobišla bez skafandrov a na palube boli okrem pilota aj inžinier a lekár. V roku 1965 bol Komarov členom prípravnej skupiny programu Sojuz. Sám Gagarin sa stal náhradníkom. Tie roky boli poznačené šialenými politickými vesmírnymi pretekmi. Jeho obeťou sa stal Sojuz, ktorý mal veľa nedostatkov. 23. apríla 1967 "Sojuz-1" s Komarovom na palube vzlietli do vesmíru. Hlavný padák sa ale nakoniec neotvoril, zostupové vozidlo vo veľkej rýchlosti narazilo do zeme v regióne Orenburg. Dokonca ani pozostatky astronauta neboli okamžite rozpoznané. Urna s popolom Komarova bola pochovaná v kremeľskom múre na Červenom námestí.

Toyohiro Akiyama (narodený v roku 1942). Niet pochýb o tom, že v budúcnosti sa astronautika komercializuje. Myšlienka vyslať do vesmíru nevládnych turistov je na oblohe už dlho. Prvým znakom by mohla byť Američanka Christa McAuliffe, ktorá však pri svojom prvom a poslednom štarte 28. januára 1986 zomrela na palube Challengeru. Prvým vesmírnym turistom, ktorý si zaplatil vlastný let, bol v roku 2001 Dennis Tito. Éra plateného cestovania mimo Zem však začala ešte skôr. 2. decembra 1990 vzlietol na oblohu Sojuz TM-11, na palube ktorého bol spolu so sovietskymi kozmonautmi Afanasjevom a Manarovom japonský novinár Toyohiro Akiyama. Stal sa prvým zástupcom svojej krajiny vo vesmíre a prvým, za ktorého let zaplatila mimovládna organizácia peniaze. Televízna spoločnosť TBS takto oslávila svoje 40. výročie, za pobyt svojho zamestnanca na obežnej dráhe zaplatila od 25 do 38 miliónov dolárov. Let Japoncov trval takmer 8 dní. Počas tejto doby sa u neho prejavila nedostatočnosť prípravy, ktorá sa prejavila poruchou vestibulárneho aparátu. Akiyama urobil aj niekoľko reportáží pre Japonsko, televízne hodiny pre školákov a biologické experimenty.

Yang Liwei (nar. 1965)Ďalšia superveľmoc, Čína, nemohla zasahovať do vesmírnych pretekov medzi ZSSR a SA. Taylor Wang bol prvým etnickým Číňanom, ktorý sa dostal do vesmíru v roku 1985. Peking však už od roku 1956 prevádzkuje svoj vlastný program. Koncom leta 2003 boli vybraní traja astronauti, ktorí sa pripravovali na prvý štart. Verejnosť sa meno prvého taikonauta dozvedela len deň pred letom. 15. októbra 2003 vyniesla nosná raketa Changzheng (Dlhý pochod) na obežnú dráhu kozmickú loď Shenzhou-5. Nasledujúci deň kozmonaut pristál v oblasti Vnútorného Mongolska. Počas tejto doby urobil 14 otáčok okolo Zeme. Yang Liwei sa okamžite stal národným hrdinom Číny. Dostal titul „Hrdina vesmíru“ a dokonca bol po ňom pomenovaný aj asteroid. Tento let ukázal vážnosť plánov Číny. Takže v roku 2011 bola vypustená orbitálna stanica a dokonca aj Spojené štáty americké zostali v počte štartov vesmírnych objektov pozadu.

John Glenn (nar. 1921). Tento pilot sa zúčastnil aj kórejskej vojny, dokonca dosiahol tri víťazstvá na oblohe. V roku 1957 Glenn stanovil rekord v transkontinentálnom lete. Ale na to sa nepamätá. Sláva prvého amerického astronauta je rozdelená medzi Johna Glenna a Alana Sheparda. Ale jeho let, 5. mája 1961, sa stal prvým, no suborbitálnym. A 21. júla 1961 Glenn uskutočnil prvý plnohodnotný orbitálny let pre Spojené štáty. Jeho "Mercury-6" urobil tri otáčky okolo Zeme za 5 hodín. Po návrate sa Glenn stal americkým národným hrdinom. V roku 1964 odišiel z astronautského zboru a začal sa venovať obchodu a politike. V rokoch 1974 až 1999 bol Glenn senátorom z Ohia a v roku 1984 sa dokonca stal prezidentským kandidátom. 29. októbra 1998 astronaut opäť vystúpil do vesmíru a plnil úlohu špecialistu na užitočné zaťaženie. V tom čase mal John Glenn 77 rokov. Stal sa nielen najstarším kozmonautom, ale vytvoril aj rekord v čase medzi letmi – 36 rokov. Let posádky pozostávajúcej zo 7 ľudí trval takmer 9 dní, pričom raketoplán urobil 135 otáčok okolo Zeme.

Sergej Krikalev (nar. 1958). Dvaja ľudia - Jerry Ross a Franklin Chang-Diaz boli vo vesmíre 7-krát. Ale rekord v čase strávenom na obežnej dráhe patrí sovietskemu a ruskému kozmonautovi. Na oblohu vyštartoval 6-krát, celkovo strávil vo vesmíre 803 dní. Po ukončení štúdia Krikalev pracoval v pozemných službách riadenia letov. V roku 1985 ho už vybrali na vesmírne lety. Jeho prvý štart sa uskutočnil v roku 1988 v rámci medzinárodnej posádky s Alexandrom Volkovom a Francúzom Jeanom-Louisom Chretienom. Takmer šesť mesiacov pracovali na stanici Mir. Druhý let sa uskutočnil v roku 1991. Krikalev zostal na Mire oproti svojim pôvodným plánom a zostal pracovať s novou posádkou. Výsledkom bolo, že počas prvých dvoch letov už kozmonaut strávil vo vesmíre viac ako rok a tri mesiace. Počas tejto doby uskutočnil aj 7 výstupov do vesmíru. Vo februári 1994 sa Krikalev stal prvým Rusom, ktorý vzlietol do neba na americkom raketopláne. Do prvej posádky ISS bol vymenovaný náš krajan, ktorý tam bol v roku 1998 na raketopláne Endeavour. Dokonca aj v novom, XXI storočí, sa Sergej Krikalev stretol na obežnej dráhe. Astronaut uskutočnil svoj posledný let v roku 2005, pričom na ISS žil šesť mesiacov.

Valery Polyakov (nar. 1942). Polyakovovo povolanie je lekár, stal sa doktorom lekárskych vied a profesorom. V dejinách ZSSR a Ruska sa Polyakov stal kozmonautom č.66. Práve on drží rekord v najdlhšom pobyte vo vesmíre. Polyakov strávil na obežnej dráhe Zeme v rokoch 1994-1995 437 dní a 18 hodín. A astronaut uskutočnil svoj prvý let späť v roku 1988, pričom bol nad Zemou od 29. augusta 1988 do 27. apríla 1989. Tento let trval 240 dní, za čo dostal Valerij Polyakov titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Druhý rekord sa už stal rekordom, za ktorý kozmonaut získal titul Hrdina Ruska. Celkovo strávil Polyakov vo vesmíre 678 dní, pričom podľahol iba trom ľuďom - Krikalevovi, Kalerimu a Avdeevovi.

Teplý júnový deň v roku 1971. Zostupové vozidlo kozmickej lode Sojuz 11 uskutočnilo plánované pristátie. V riadiacom stredisku misie všetci tlieskali a tešili sa, že posádka pôjde do vzduchu. Nikto v tej chvíli netušil, že najväčšia tragédia v jej histórii čoskoro otrasie sovietskou kozmonautikou.

Dlhá príprava na let

V období rokov 1957 až 1975 panovala medzi ZSSR a USA v oblasti výskumu vesmíru napätá rivalita. Po troch neúspešných štartoch rakety N-1 bolo jasné, že Sovietsky zväz prehral s Američanmi v lunárnom závode. Práce v tomto smere boli potichu zastreté a sústredili sa na výstavbu orbitálnych staníc.

Prvá kozmická loď Saljut bola úspešne vypustená na obežnú dráhu v zime 1971. Ďalší cieľ bol rozdelený do štyroch etáp: pripraviť posádku, poslať ju na stanicu, úspešne s ňou zakotviť a potom vykonať niekoľko týždňov sériu štúdií vo vesmíre.

Pripojenie prvého Sojuzu 10 bolo neúspešné pre poruchy v dokovacej stanici. Napriek tomu sa astronautom podarilo vrátiť na Zem a ich úloha pripadla na plecia ďalšej posádky.

Jeho veliteľ Alexej Leonov každý deň navštevoval dizajnérsku kanceláriu a tešil sa na spustenie. Osud však rozhodol inak. Tri dni pred letom objavili lekári palubného inžiniera Valeryho Kubasova na snímke pľúc zvláštne miesto. Na objasnenie diagnózy už nezostal čas a bolo nutné urgentne hľadať náhradu.

O tom, kto teraz poletí do vesmíru, sa rozhodovalo v mocenských kruhoch Štátna komisia sa rozhodla na poslednú chvíľu, len 11 hodín pred štartom. Jej rozhodnutie bolo mimoriadne neočakávané: posádka sa úplne zmenila a teraz boli do vesmíru poslaní Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov a Viktor Patsaev.

Život na "Salyut-1": čo čakalo astronautov na OKS "Salyut"

Sojuz 11 odštartoval 6. júna 1971 z kozmodrómu Bajkonur. V tom čase piloti odchádzali do vesmíru v konvenčných leteckých oblekoch, pretože konštrukcia lode nezahŕňala použitie vesmírnych oblekov. Pri akomkoľvek úniku kyslíka bola posádka odsúdená na zánik.

Na druhý deň po štarte sa začala náročná etapa dokovania. Ráno 7. júna sa na diaľkovom ovládači zapol program zodpovedný za priblíženie sa k stanici Saljut. Keď nebola vzdialená viac ako 100 metrov, posádka prešla na manuálne ovládanie lode a o hodinu neskôr úspešne zakotvila v OKS.

„Posádka Sojuzu-11.

Potom sa začala nová etapa prieskumu vesmíru - teraz bola na obežnej dráhe plnohodnotná vedecká stanica. Dobrovolsky odovzdal správu o úspešnom pripojení k Zemi a jeho tím pokračoval v opätovnom otvorení priestorov.

Rozpis astronautov bol podrobný. Každý deň robili výskum a biomedicínske experimenty. So Zemou sa pravidelne robili televízne reportáže priamo zo stanice.

Posádka Sojuzu 11 sa 26. júna (teda presne o 20 dní neskôr) stala novým rekordérom v dolete a dĺžke pobytu vo vesmíre. Do konca ich misie zostávajú 4 dni. Komunikácia s riadiacim centrom bola stabilná a nič nenaznačovalo problémy.

Cesta domov a tragická smrť posádky

29. júna prišiel rozkaz ukončiť misiu. Posádka preniesla všetky výskumné záznamy do Sojuzu 11 a zaujala ich miesta. Odpojenie bolo úspešné, ako Dobrovolskij oznámil riadiacemu centru. Všetci boli v dobrej nálade. Vladislav Volkov dokonca do éteru zavtipkoval: "Uvidíme sa na Zemi a pripravte koňak."

Po odpojení prebehol let podľa plánu. Brzdová jednotka bola spustená včas a zostupové vozidlo sa oddelilo od hlavného priestoru. Potom sa komunikácia s posádkou zastavila.

Tých, ktorí očakávali astronautov na Zemi, to nijako zvlášť neznepokojilo. Keď loď vstúpi do atmosféry, vlna plazmy sa prevalí po jej koži a komunikačné antény sa spália. Len bežná situácia, komunikácia by sa mala čoskoro obnoviť.

Padák sa otvoril presne podľa plánu, ale „Yantari“ (toto je volací znak posádky) stále mlčal. Ticho vo vzduchu začalo byť napínavé. Po pristátí pristávacieho zariadenia k nemu takmer okamžite pribehli záchranári a lekári. Na zaklopanie na kožu nedošlo k žiadnej reakcii, takže poklop musel byť otvorený v núdzovom režime.

Pred mojimi očami sa objavil hrozný obraz: Dobrovolskij, Patsaev a Volkov sedeli mŕtvi na svojich stoličkách. Tragédia všetkých šokovala svojou nevysvetliteľnosťou. Pristátie napokon prebehlo podľa plánu a donedávna sa astronauti ozvali. Smrť nastala v dôsledku takmer okamžitého úniku vzduchu. Čo to však spôsobilo, zatiaľ nebolo známe.

Špeciálna komisia doslova za pár sekúnd obnovila, čo sa vlastne stalo. Ukázalo sa, že počas pristávania posádka objavila únik vzduchu cez ventilačný ventil nad sedadlom veliteľa.

Nemali čas to zavrieť: zdravému človeku to trvalo 55 sekúnd a v zariadení neboli žiadne skafandre a dokonca ani kyslíkové masky.

Lekárska komisia u všetkých mŕtvych našla stopy mozgového krvácania a poškodenia ušných bubienkov. Vzduch rozpustený v krvi doslova vrel a upchal cievy, dokonca sa dostal aj do srdcových komôr.

Na hľadanie technickej poruchy, ktorá spôsobila odtlakovanie ventilu, komisia vykonala viac ako 1000 experimentov so zapojením výrobcu. Paralelne s tým KGB vypracovala variant úmyselnej sabotáže.

Žiadna z týchto verzií však nebola potvrdená. Svoju úlohu tu zohrala elementárna nedbalosť vo výrobe. Pri kontrole stavu Sojuzu sa ukázalo, že veľa matíc jednoducho nebolo dotiahnutých správnym spôsobom, čo viedlo k poruche ventilu.

Deň po tragédii vyšli všetky noviny ZSSR s čiernymi smútočnými rámami a akékoľvek vesmírne lety boli na 28 mesiacov zastavené. Teraz boli skafandre súčasťou povinnej výbavy astronautov, no stáli za to životy troch pilotov, ktorí na svojej rodnej Zemi nikdy nevideli jasné letné slnko.

„Na pamiatku astronautky Laurel Clarkovej“.
Malý hárok so 4 známkami. Gambia, 2003

Pri pohľade na známky venované sovietskym a ruským kozmonautom som sa na týchto ľudí pozrel z inej, trochu nezvyčajnej stránky. Zdalo by sa, že o astronautoch, ich letoch a životopisoch sa už nedá povedať nič nové, zdá sa, že už o nich bolo napísané všetko.

Od 12. apríla 1961 až po súčasnosť odletelo do vesmíru 99 sovietskych a ruských kozmonautov. O všetkých štartoch, aj nie celkom vydarených, nás vo veľkom informovali médiá. Hlásilo sa, ale nie vždy, o smrti alebo smrti astronautov. V posledných rokoch sa o tejto citlivej téme možno dozvedieť len zo špecializovaných zdrojov. Ale dnes je už mŕtvych 22 sovietskych kozmonautov - ľudí s vynikajúcim zdravím, ktorí prešli prísnym lekárskym výberom, špeciálnym psychologickým a fyzickým tréningom.

K prvej a tragickej strate došlo 24. apríla 1967. V. Komarov zahynul pri návrate na Zem na poruchu padákového systému zostupového vozidla Sojuz-1. Bol to jeho druhý let, ktorý testoval novú kozmickú loď. Prvý let ako veliteľ kozmickej lode Voskhod uskutočnil 12. – 13. októbra 1964.

Druhá, nemenej tragická a ešte emotívnejšia strata nastala 27. marca 1968. Prvý kozmonaut planéty Yu.Gagarin zahynul počas cvičného letu na cvičnej stíhačke s plukovníkom V. Sereginom pri meste Kirzhach. Vladimírskeho kraja, približne o 10:00 hod. 31 min. podľa moskovského času. Doteraz neexistuje jednoznačný záver o príčinách tejto nehody, existuje viacero verzií.

30. júna 1971 došlo k najväčšej katastrofe v histórii sovietskej kozmonautiky. V dôsledku odtlakovania zostupového vozidla Sojuz-11 zahynula počas návratu na Zem celá posádka: V. Volkov, G. Dobrovolskij a V. Patsajev. Pre Volkova to bol druhý vesmírny let.

Čas plynie, psychické a fyzické preťaženie, stres a práve roky si vyberajú svoju daň. Sedemnásť kozmonautov zomrelo na choroby, ktoré sú vlastné obyčajným ľuďom. Traja na pooperačné komplikácie, piati na rakovinu a sedem na srdcové choroby. Za nehodu možno považovať smrť V. Lazareva, ktorý sa otrávil nekvalitným alkoholom.

Najmladší zomrel prvý kozmonaut planéty Gagarin. Mal len 34 rokov. Celkovo zomreli traja kozmonauti vo veku od 30 do 40 rokov. Ďalší dvaja, ktorí sa nedožili 40 rokov, Volkov (35 rokov) a Patsaev (38 rokov), zahynuli pri druhej katastrofe v dejinách sovietskej kozmonautiky.

Štyria zomreli alebo zomreli vo veku 40 až 50 rokov: Komarov, Beljajev, Dobrovolskij a A. Levčenko; od 50 do 60 rokov - tri: B. Egorov, Yu. Malyshev a V. Vasyutin; od 60 do 70 rokov - sedem: V. Lazarev, G. Shonin, Yu. Artyukhin, E. Khrunov, G. Titov, G. Strekalov a G. Sarafanov; od 70 do 75 rokov - päť: G. Beregovoy, L. Demin, N. Rukavišnikov, O. Makarov a A. Nikolaev.

Kozmonaut "číslo tri" Nikolaev, ktorý sa nedožil dva mesiace pred svojimi sedemdesiatymi piatymi narodeninami, zomrel najstarší. Beregovoy žil len o pol roka menej, do roku 1991 (štart T. Aubakirovovej) - jediný kozmonaut, ktorý prvýkrát odštartoval 26. októbra 1968, už ako Hrdina Sovietskeho zväzu. Beregovoy dostal svoju prvú „zlatú hviezdu“ počas Veľkej vlasteneckej vojny za 186 bojových letov na útok na nepriateľské jednotky.

Astronauti, ako známi a verejní ľudia, sú pochovaní na rôznych cintorínoch – od Novodeviča v Moskve až po malé vidiecke cintoríny. Všetci kozmonauti, ktorí zahynuli počas letov, sú pochovaní v Moskve na Červenom námestí v kremeľskom múre.

Beljajev, Jegorov, Beregovoy a Titov sú pochovaní na Novodevičskom cintoríne. Khrunov, Makarov, Strekalov a Rukavišnikov sú pochovaní na Ostankine v Moskve. Lazarev, Shonin, Artyukhin, Demin, Malyshev a Sarafanov sú pochovaní na cintoríne v obci Leonikha, okres Shchelkovsky, Moskovský región. Levchenko bol pochovaný na Bykovskom cintoríne v Žukovskom a Vasjutin na cintoríne v obci Monino. Nikolaev je jediný kozmonaut, ktorý nie je pochovaný v Moskve alebo Moskovskej oblasti, ale vo svojej vlasti, v dedine Shorshely, okres Mariinsky-Posadsky v Čuvašskej republike.

Pre porovnanie uvediem štatistiky pre iné krajiny. Od 5. mája 1961 odštartovalo v USA 274 astronautov a dnes už nežijú 30 lietajúcich astronautov vrátane štyroch žien.

Viac ako polovica z nich zomrela pri troch strašných katastrofách. 27. januára 1967 počas predletového výcviku posádky vypukol požiar v kabíne kozmickej lode Apollo, zahynuli traja astronauti (jeden z nich R. Chaffee nestihol letieť do vesmíru). 28. januára 1986, 73 sekúnd po štarte, kozmická loď Challenger explodovala a zabila sedem astronautov naraz. 1. februára 2003, 16 minút pred pristátím, sa kozmická loď Columbia zrútila a zabila ďalších sedem astronautov. Štyria astronauti zahynuli pri leteckých a dopravných nehodách, piati zomreli na rakovinu, štyria na srdcové choroby.

Päť astronautov zomrelo vo veku 30 až 40 rokov, dvanásť astronautov zomrelo alebo zomrelo vo veku 40 až 50 rokov, šesť astronautov medzi 50 a 60, päť medzi 60 a 70 a dvaja medzi 70 a 80.

Okrem amerických astronautov zahynuli 9. mája 1995 pri leteckom nešťastí - nemecký astronaut R. Furrer, 1. februára 2003 pri havárii Columbie - prvý izraelský astronaut I. Ramon.

Všetky krajiny si uctievajú pamiatku vesmírnych prieskumníkov, a to aj prostredníctvom filatelie. Najmä veľa známok je venovaných kozmonautom a astronautom, ktorí zomreli počas letov. Napríklad takmer všetky krajiny sveta venovali problémy katastrofám Sojuz-11, Challenger a Columbia. Známky venované padlým a zosnulým kozmonautom a astronautom sa pravidelne vydávajú v rôznych krajinách.

Žiaľ, známky, obálky či karty s portrétmi Levčenka a Vasjutina zatiaľ neexistujú. Dúfam, že Vydavateľstvo a obchodné stredisko Marka zaplní túto medzeru a vydá známky venované pamiatke astronautov, ktorí už nie sú medzi nami.

Pri každom výročí historického letu Jurija Gagarina sa v novinách a na internete znova a znova objavujú „odhaľujúce“ články, v ktorých sa tvrdí, že Gagarin nebol prvým kozmonautom. Obyčajne prídu na rad fámy o pilotoch, ktorí údajne leteli do vesmíru pred Gagarinom, no zomreli tam, takže ich mená sú utajené. Kde sa vzal mýtus o obetiach sovietskej kozmonautiky?

Fantóm Venuše

Prvýkrát bol Sovietsky zväz obvinený z utajovania smrti astronautov ešte pred Gagarinovým letom. V denníku vtedajšieho šéfa kozmonautského zboru Nikolaja Kamanina je záznam z 12. februára 1961:

Od štartu rakety k Venuši 4. februára mnohí na Západe veria, že sme neúspešne vypustili človeka do vesmíru; Taliani dokonca údajne „počuli“ stonanie a prerušovanú ruskú reč. Všetko sú to úplne nepodložené špekulácie. V skutočnosti tvrdo pracujeme na zaručenom pristátí astronautov. Z môjho pohľadu sme v tomto až príliš opatrní. Nikdy nebude úplná záruka úspešného prvého letu do vesmíru a určité riziko je odôvodnené veľkosťou úlohy ...

Štart 4. februára 1961 bol skutočne neúspešný, no na palube nikto nebol. Išlo o prvý pokus vyslať na Venušu výskumný aparát. Do vesmíru ho vyniesla nosná raketa Molniya, no pre poruchu zostalo zariadenie na obežnej dráhe blízko Zeme. Sovietska vláda podľa zavedenej tradície zlyhanie oficiálne neuznala a v správe TASS celému svetu oznámila úspešný štart ťažkej družice a splnenie súčasne stanovených vedecko-technických úloh. .

Vo všeobecnosti to bol práve v mnohých prípadoch neopodstatnený závoj tajomstva, ktorý obklopoval domáci vesmírny program, čo vyvolalo množstvo fám a dohadov – a to nielen medzi západnými novinármi, ale aj medzi sovietskymi občanmi.

Zrodenie mýtu

Avšak späť k západným novinárom. Prvú správu venovanú „obetiam červeného vesmíru“ zverejnili Taliani: v decembri 1959 agentúra Continental rozoslala vyhlásenie istého vysokopostaveného českého komunistu, že ZSSR od roku 1957 odpaľoval pilotované balistické strely. Jeden z pilotov menom Alexey Ledovsky údajne zahynul 1. novembra 1957 pri takomto suborbitálnom štarte. Pri rozvíjaní témy novinári spomenuli ešte troch „mŕtvych kozmonautov“: Sergeja Šiborina (údajne zomrel 1. februára 1958), Andreja Mitkova (údajne zomrel 1. januára 1959) a Máriu Gromovú (údajne zomrela 1. júna 1959). Pilotka sa zároveň údajne zrútila nie v rakete, ale pri testovaní prototypu orbitálneho lietadla s raketovým motorom.

Priekopník rakiet Herman Oberth zároveň povedal, že počul o suborbitálnom štarte s ľudskou posádkou, ktorý sa údajne uskutočnil na testovacom mieste Kapustin Yar začiatkom roku 1958 a skončil sa smrťou pilota. Oberth však zdôraznil, že o „kozmickej katastrofe“ vedel z cudzích slov a nemôže sa zaručiť za pravdivosť informácií.

A agentúra Continental vyrábala senzáciu za senzáciou. Talianski korešpondenti hovorili buď o „lunárnej lodi“, ktorá vybuchla na štartovacej rampe bájneho sibírskeho kozmodrómu „Sputnikgrad“, alebo o nadchádzajúcom tajnom lete dvoch sovietskych pilotov... Keďže žiadna zo senzácií sa nepotvrdila, správy o „ Continental“ prestal byť dôveryhodný. Ale „továreň na povesti“ mala čoskoro nasledovníkov.

V októbri 1959 vyšiel v časopise Ogonyok článok o testeroch lietadiel. Medzi nimi boli spomenutí Aleksey Belokonev, Ivan Kachur, Aleksey Grachev. Noviny Vechernyaya Moskva v článku na podobnú tému hovorili o Gennadijovi Michajlovovi a Gennadijovi Zavodovskom. Novinár Associated Press, ktorý materiály pretlačil, sa z nejakého dôvodu rozhodol, že fotografie v týchto článkoch zobrazujú budúcich sovietskych kozmonautov. Keďže ich mená sa následne neobjavili v „vesmírnych“ správach TASS, došlo k „logickému“ záveru: týchto päť zahynulo počas skorých neúspešných štartov.

Skutoční Belokonov, Grachev a Kachur na fotografiách z Ogonyoku (Foto: Dmitrij Baltermants)

Navyše, bujná fantázia novinárov zahrala natoľko, že pre každého z pilotov vymysleli samostatnú podrobnú verziu smrti. Takže po spustení prvej satelitnej lode 1KP, prototypu Vostok, 15. mája 1960, západné médiá tvrdili, že na palube bol pilot Zavodovský. Údajne zomrel v dôsledku poruchy systému riadenia polohy, ktorá vyniesla loď na vyššiu obežnú dráhu.

Bájny kozmonaut Kachur našiel svoju smrť 27. septembra 1960 pri neúspešnom štarte ďalšej satelitnej lode, ktorej orbitálny let sa mal uskutočniť počas návštevy Nikitu Chruščova v New Yorku. Podľa klebiet mal sovietsky vodca so sebou model kozmickej lode s ľudskou posádkou, ktorú by v prípade úspechu letu víťazoslávne ukázal západným novinárom.

Treba priznať, že samotné sovietske diplomatické služby vytvorili nezdravú atmosféru očakávania nejakej významnej udalosti, ktorá americkým novinárom naznačila, že 27. septembra sa stane „niečo úžasné“. Spravodajská služba uviedla, že kozmické lode sledujúce lode zaujali pozície v Atlantickom a Tichom oceáne. Sovietsky námorník, ktorý v tom istom období utiekol, potvrdil, že sa pripravuje štart do vesmíru. Ale po zaklopaní päsťou na Valnom zhromaždení OSN 13. októbra 1960 Nikita Chruščov opustil Ameriku. Neexistujú žiadne oficiálne vyhlásenia agentúry TASS. Samozrejme, novinári okamžite vytrubovali do celého sveta o novej katastrofe, ktorá postihla sovietsky vesmírny program.

O mnoho rokov neskôr sa zistilo, že na tieto dni bolo skutočne plánované spustenie. Do vesmíru však nemal letieť človek, ale 1M - prvý prístroj na štúdium Marsu. Pokusy vyslať dve rovnaké zariadenia aspoň na obežnú dráhu blízko Zeme, podniknuté 10. a 14. októbra, sa však skončili neslávne: v oboch prípadoch sa štart nepodaril pre nehodu s nosnou raketou Molniya.

Ďalšia „obeť vesmírnych pretekov“, pilot Grachev, zomrel podľa západných médií 15. septembra 1961. Rovnaká továreň na povesti "Continental" povedala o jeho hroznej smrti. Vo februári 1962 agentúra uviedla, že v septembri 1961 odštartovali dvaja sovietski kozmonauti na kozmickej lodi Vostok-3: tento štart bol údajne načasovaný na XXII. zjazd KSSZ a počas letu mala loď obletieť Mesiac, ale namiesto toho „stratil sa v hlbinách vesmíru“.

Kozmonaut Iľjušin?

Ďalšou obeťou lovcov senzácií je Vladimir Sergejevič Iľjušin, syn slávneho leteckého konštruktéra. V roku 1960 mal nehodu a bol vyhlásený za ďalšieho „dogagarinského kozmonauta“. Konšpirační teoretici sa domnievajú, že Iľjušin mal do konca života zakázané rozprávať o svojom lete do vesmíru, pretože vraj ... pristál v Číne. Nie je možné vymyslieť smiešnejší dôvod na opustenie vesmírneho šampionátu. Navyše Ilyushin nielenže nezomrel - žil až do roku 2010 a dostal sa do hodnosti generálmajora.

Hlasy vo vesmíre

Hrob testera Zavodovského. Ako vidno z dátumov, „zosnulý kozmonaut“ zomrel v 21. storočí na dôchodku

Neúspešné spustenie stanice Venuša 4. februára 1961 vyvolalo novú vlnu klebiet. Vtedy o sebe prvýkrát dali vedieť rádioamatérski bratia Achille a Giovanni Judica-Cordilla, ktorí si neďaleko Turína vybudovali vlastnú rádiostanicu. Tvrdili, že boli schopní zachytiť telemetrické rádiové signály z tlkotu ľudského srdca a trhaného dýchania umierajúceho sovietskeho kozmonauta. Tento „incident“ sa spája s menom bájneho kozmonauta Michajlova, ktorý údajne zomrel na obežnej dráhe.

To však nie je všetko! V roku 1965 rádioamatérski bratia povedali talianskym novinám o troch podivných vysielaniach z vesmíru naraz. K prvému odpočúvaniu údajne došlo 28. novembra 1960: rádioamatéri počuli zvuky morzeovky a prosbu o pomoc v angličtine. 16. mája 1961 sa im podarilo zachytiť do éteru zmätený prejav ruskej kozmonautky. Počas tretieho rádiového odpočúvania 15. mája 1962 boli zaznamenané rozhovory troch ruských pilotov (dvaja muži a žena), ktorí zahynuli vo vesmíre. V nahrávke sa cez praskanie statickej elektriny dali rozlíšiť tieto vety: „Podmienky sa zhoršujú... prečo neodpovedáš? .. rýchlosť klesá... svet sa o nás nikdy nedozvie... "

Pôsobivé, však? Aby talianske noviny konečne ubezpečili čitateľa o pravosti uvedených „faktov“, vymenúvajú mŕtvych. Prvou „obeťou“ na tomto zozname bol pilot Alexej Gračev. Kozmonautka sa volala Ludmila. Medzi trojicou, ktorá zomrela v roku 1962, je z nejakého dôvodu menovaný iba jeden - Alexej Belokonev, o ktorom písal Ogonyok.

V tom istom roku „senzačné“ informácie talianskych novín pretlačil americký magazín Reader's Digest. O štyri roky neskôr vyšla kniha Autopsy of an Astronaut, ktorú napísal patológ Sam Stonebreaker. Autor v ňom tvrdil, že letel do vesmíru na Gemini 12, aby získal vzorky tkaniva od mŕtvych sovietskych pilotov, ktorí boli na obežnej dráhe od mája 1962.

To je ten, kto naozaj letel do vesmíru pred Gagarinom – figurína Ivan Ivanovič. Aby si ho nepomýlili s mŕtvolou astronauta, do prilby bol vložený nápis „Layout“.

Pokiaľ ide o článok v Ogonyoku, z ktorého nevznikol ani mýtus, ale celá mytológia, známy novinár Jaroslav Golovanov, ktorý skúmal príbehy „dogagarinských kozmonautov“, urobil rozhovor so samotným Alexejom Timofeevičom Belokonovom (presne tak, a nie Belokonev, ako je zvykom medzi tvorcami mýtov). Tu je to, čo povedal tester, ktorý bol dávno pochovaný západnými fámami.

V 50-tych rokoch, dlho pred Gagarinovým letom, sme sa s mojimi súdruhmi, vtedy veľmi mladými chlapcami - Lyosha Grachev, Gennadij Zavodovsky, Gennadij Michajlov, Vanya Kachur, zaoberali pozemnými testami leteckého vybavenia a protilietadlových oblekov. Mimochodom, v tom istom čase vznikli a v susednom laboratóriu boli testované skafandre pre psov, ktorí lietali na výškových raketách. Práca to bola náročná, ale veľmi zaujímavá.

Raz k nám prišiel korešpondent z časopisu Ogonyok, prechádzal sa po laboratóriách, rozprával sa s nami a potom zverejnil správu „Na prahu veľkých výšok“ s fotografiami (pozri „Iskra“ č. 42, 1959 - Ya. G. ). Hlavnou postavou tejto reportáže bol Lyosha Grachev, ale hovorilo sa aj o mne, ako som zažil účinok explozívnej dekompresie. Spomínal sa aj Ivan Kachur. Hovorilo sa aj o vysokohorskom rekorde Vladimíra Iľjušina, ktorý vtedy vystúpil na 28 852 metrov. Novinár mi mierne skomolil priezvisko, nazval ma nie Belokonov, ale Belokonev.

No a tu sa to všetko začalo. Časopis New York Journal-American vytlačil fejk, že sme so svojimi kamarátmi leteli do vesmíru za Gagarinom a zomreli sme. Šéfredaktor Izvestija Alexey Ivanovič Adzhubey pozval mňa a Michajlova do redakcie. Prišli sme, porozprávali sa s novinármi, nechali sme sa odfotiť. Tento obrázok bol uverejnený v Izvestija (27. mája 1963 - Ya. G.) vedľa Adzhubeyho otvoreného listu pánovi Hirstovi ml., majiteľovi časopisu, ktorý nás poslal do vesmíru a pochoval.

Sami sme Američanom zverejnili odpoveď na ich článok v novinách Krasnaja zvezda (29. 5. 1963 - Ya. G.), v ktorom sme úprimne napísali: „Nemali sme šancu dostať sa do mimoatmosférického priestoru. Testujeme rôzne vybavenie na lety vo veľkých výškach.“ Počas týchto testov nikto nezomrel. Gennadij Zavodovskij žil v Moskve, pracoval ako vodič, do Izvestija sa vtedy nedostal - bol na lietadle, Lyosha Grachev pracoval v Rjazane v továrni počítacích a analytických strojov, Ivan Kachur žil v mestečku Pečenežin v Ivano -Frankivská oblasť, pracovala ako učiteľka v detskom domove. Neskôr som sa zúčastnil testov súvisiacich so systémami podpory života kozmonautov a aj po Gagarinovom lete som za túto prácu dostal medailu „Za pracovnú odvahu“ ...

Zabudnutí hrdinovia

Takže v zozname mýtických astronautov boli stále ľudia, ktorí pracovali pre vesmírny program, ale ich skutočný život sa výrazne líšil od novinárskych fantázií.

Okrem štyroch testovacích priateľov bol veľmi reálnou postavou napríklad Pyotr Dolgov. Západné médiá ho oznámili ako astronauta, ktorý zomrel počas katastrofy satelitnej lode na obežnej dráhe 10. októbra 1960 (v skutočnosti sa v ten deň pokúsili spustiť prístroj 1M č. 1). Plukovník Pyotr Dolgov zomrel oveľa neskôr: 1. novembra 1962 pri zoskoku padákom zo stratostatu, zdvihnutého do výšky 25,5 kilometra. Keď Dolgov opustil stratosférický balón, tvárový štít tlakovej prilby praskol - smrť prišla okamžite.

Parašutista-rekordér Pyotr Dolgov skutočne zomrel, ale vesmír s tým nemá nič spoločné

Pilot Anokhin letel na raketovom lietadle, nie na vesmírnej lodi

Všetky tieto podrobnosti tu uvádzam preto, aby som čitateľa nezapôsobil alebo ho prinútil pochybovať o známej histórii astronautiky. Je potrebný prehľad klebiet a mýtických epizód, aby sa ukázalo, aká škodlivá pre povesť domáceho vesmírneho programu bola politika mlčania a dezinformácií. Neochota a neschopnosť priznať si chyby si z nás urobili krutý vtip: aj keď TASS urobil úplne pravdivé vyhlásenie, odmietli tomu veriť, hľadali rozpory alebo sa snažili čítať „medzi riadkami“.

Niekedy k šíreniu fám prispievajú aj samotní testovací piloti. Krátko pred svojou smrťou v roku 1986 vynikajúci sovietsky pilot Sergej Anokhin povedal v rozhovore: "Letel som na rakete." Novinári si hneď položili otázku: kedy a na akej rakete mohol letieť? Pripomenuli, že od polovice 60. rokov viedol Anokhin oddelenie v kancelárii Sergeja Koroleva, ktoré pripravovalo „civilných“ kozmonautov na lety. Áno, bol súčasťou tímu. Je to preto, že už mal skúsenosť s „lietaním na rakete“ začiatkom 50. rokov? .. Ale v skutočnosti sa Anokhin dlho predtým, ako pracoval pre úrad, zúčastnil testovania raketového lietadla a riadenej strely a s najväčšou pravdepodobnosťou mal toto na mysli.

James Oberg, jeden z odhaľovačov tejto „konšpiračnej teórie“

Všetky chýry o sovietskej kozmonautike, ktoré sa od polovice 60. rokov šírili v západnej tlači, zobral na systematizáciu americký expert na vesmírne technológie James Oberg. Na základe zozbieraného materiálu napísal článok „Fantómovia kozmu“, prvýkrát publikovaný v roku 1975. Teraz bola táto práca doplnená o nové materiály a prešla mnohými dotlačami. Oberg, ktorý má povesť zarytého antisovietska, je napriek tomu veľmi dôsledný pri výbere informácií týkajúcich sa tajomstiev sovietskeho vesmírneho programu a veľmi opatrný vo svojich záveroch. Bez toho, aby popieral, že v histórii sovietskej kozmonautiky je veľa „prázdnych miest“, dospel k záveru, že príbehy o kozmonautoch, ktorí zomreli počas štartu alebo na obežnej dráhe, sú nepravdepodobné. To všetko je ovocím fantázie živenej režimom utajenia.

Realita verzus mýtus

Sovietski kozmonauti skutočne zomreli – pred Gagarinovým letom aj po ňom. Pripomeňme si ich a skloňme hlavy pred Valentinom Bondarenkom (zomrel na Zemi, bez toho, aby letel do vesmíru, 23. marca 1961 v dôsledku požiaru počas testov), ​​Vladimirom Komarovom (zomrel 24. apríla 1967 v dôsledku katastrofy počas pristátie Sojuzu-1"), Georgij Dobrovolskij, Vladislav Volkov a Viktor Patsajev (zahynuli 30. júna 1971 v dôsledku odtlakovania zostupového modulu kozmickej lode Sojuz-11). V histórii sovietskej kozmonautiky však nebolo a nie je tajný mŕtvoly.

Pre cynikov, ktorí neveria dokumentom, memoárom a denníkom, ale spoliehajú sa na „logiku“ a „príčetnosť“, uvediem cynický, no absolútne logický argument. V podmienkach vesmírnych pretekov nezáležalo na tom, či sa prvý astronaut vrátil na Zem alebo nie - hlavné bolo oznámiť svoju prioritu. Ak by teda pilot Zavodovský bol na satelite 1KP, ako sa nás snažia nezodpovední autori ubezpečiť, bol by to práve Zavodovský, kto by bol vyhlásený za prvého kozmonauta planéty. Samozrejme, celý svet by za ním smútil, ale sovietsky ľud by i tak išiel do vesmíru ako prvý, a to je hlavné.

Pripravenosť vlády ZSSR na akýkoľvek výsledok letu potvrdzujú aj odtajnené dokumenty. Dám sem útržok poznámky zaslanej Ústrednému výboru KSSZ 30. marca 1961 v mene ľudí zapojených do vesmírneho programu:

Považujeme za účelné zverejniť prvú správu TASS ihneď po vstupe satelitu na obežnú dráhu z nasledujúcich dôvodov:

a) v prípade potreby to uľahčí rýchlu organizáciu záchrany;
b) tým sa vylučuje vyhlásenie akéhokoľvek cudzieho štátu o astronautovi za prieskumného dôstojníka na vojenské účely...

Tu je ďalší článok na rovnakú tému. 3. apríla Ústredný výbor CPSU prijal uznesenie „O vypustení kozmickej družice“:

1. Schváliť návrh<…>o štarte družice kozmickej lode Vostok-3 s astronautom na palube.
2. schváliť návrh správy TASS o štarte kozmickej lode s astronautom na palube družice Zeme a poskytnúť Komisii pre štart v prípade potreby právo objasniť výsledky štartu a zverejniť ho Komisii Rady ministrov ZSSR o vojensko-priemyselných otázkach.

Ako rozhodli, tak aj urobili. Správa TASS, venovaná prvému letu človeka do vesmíru, odznela ešte predtým, ako sa Gagarin vrátil na Zem. Pri zostupe mohol zomrieť – a 12. apríl by bol stále dňom kozmonautiky.

Sovietsky pilotovaný vesmírny program, ktorý sa začal triumfami, začal v druhej polovici 60. rokov ochabovať. Američania zranení neúspechmi vrhli obrovské zdroje do konkurencie s Rusmi a začali predbiehať Sovietsky zväz.

V januári 1966 zomrel Sergej Korolev, muž, ktorý bol hlavným motorom sovietskeho vesmírneho programu. V apríli 1967 zahynul počas skúšobného letu novej kozmickej lode Sojuz astronaut. Vladimír Komarov. 27. marca 1968 zahynul prvý kozmonaut Zeme počas cvičného letu v lietadle. Jurij Gagarin. Najnovší projekt Sergeja Koroleva, lunárna raketa N-1, utrpel počas testov jeden neúspech za druhým.

Astronauti zapojení do „lunárneho programu“ s posádkou napísali listy Ústrednému výboru CPSU so žiadosťou, aby im umožnil let na vlastnú zodpovednosť, a to aj napriek vysokej pravdepodobnosti katastrofy. Politické vedenie krajiny však takéto riziko nechcelo podstúpiť. Ako prví pristáli na Mesiaci Američania a sovietsky „lunárny program“ bol obmedzený.

Účastníci neúspešného dobytia Mesiaca boli prevelení na ďalší projekt – let na prvú orbitálnu stanicu na svete s ľudskou posádkou. Laboratórium s posádkou na obežnej dráhe malo Sovietskemu zväzu umožniť aspoň čiastočne kompenzovať porážku na Mesiaci.

Posádky pre "Salute"

Približne za štyri mesiace, keď mohla prvá stanica fungovať na obežnej dráhe, sa plánovalo vyslať na ňu tri expedície. Posádka číslo jedna v cene Georgy Shonin, Alexey Eliseev a Nikolaj Rukavišnikov, druhá posádka bola Alexej Leonov, Valerij Kubasov, Petr Kolodin, posádka číslo tri - Vladimir Shatalov, Vladislav Volkov, Victor Patsaev. Bola tam aj štvrtá, záložná posádka, v zložení George Dobrovolsky, Vitalij Sevastjanov a Anatolij Voronov.

Veliteľ posádky číslo štyri Georgij Dobrovolskij sa zdalo, že nemá šancu dostať sa na prvé stanovište zvanej „Saljut“, žiadna šanca. Ale osud mal na túto vec iný názor.

Georgij Shonin hrubo porušil režim a hlavný kurátor oddielu sovietskych kozmonautov generál Nikolaj Kamanin vyradil z ďalšieho výcviku. Vladimir Shatalov bol preložený na miesto Shonina, nahradil ho samotný Georgy Dobrovolsky a predstavili sa Alexej Gubarev.

19. apríla bola na nízku obežnú dráhu Zeme vypustená orbitálna stanica Saljut. O päť dní neskôr sa na stanicu vrátila kozmická loď Sojuz-10 s posádkou v zložení Šatalov, Eliseev a Rukavišnikov. Dokovanie so stanicou však prebehlo v núdzovom režime. Posádka nemohla ísť na Saljut, ani sa nemohla odkotviť. V extrémnych prípadoch bolo možné odkotviť sa vyfúknutím motýľov, ale potom sa na stanicu nedostala ani jedna posádka. S veľkými ťažkosťami sa im podarilo nájsť spôsob, ako dostať loď preč zo stanice, pričom prístavisko zostalo neporušené.

Sojuz-10 sa bezpečne vrátil na Zem, po čom inžinieri začali narýchlo vylepšovať dokovacie jednotky Sojuz-11.

Nútená výmena

Nový pokus o dobytie Saljutu mala urobiť posádka Alexej Leonov, Valerij Kubasov a Pjotr ​​Kolodin. Štart ich expedície bol naplánovaný na 6. júna 1971.

Na drôtoch do Bajkonuru sa tanier, ktorý Leonov pre šťastie hodil na zem, nerozbil. Nešikovnosť sa ututlala, no zlé predtuchy zostali.

Podľa tradície na kozmodróm prileteli dve posádky – hlavná a záložná. Zástupcami boli Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov a Viktor Patsaev.

SOYUZ-11"Sojuz-11" na štartovacej rampe. Foto: RIA Novosti / Alexander Moklecov

Bola to formalita, pretože dovtedy nikto nestriedal na poslednú chvíľu.

Ale tri dni pred štartom lekári Valerijovi Kubasovovi zistili výpadok pľúc, ktorý považovali za počiatočné štádium tuberkulózy. Verdikt bol kategorický - nemohol ísť na let.

Štátna komisia rozhodla: čo robiť? Hlavný veliteľ posádky Alexej Leonov trval na tom, že ak Kubasov nebude môcť lietať, mal by ho nahradiť záložný palubný inžinier Vladislav Volkov.

Väčšina odborníkov sa však domnievala, že v takýchto podmienkach je potrebné vymeniť celú posádku. Proti čiastočnej výmene sa postavila aj posádka náhradníkov. Generál Kamanin si do denníkov napísal, že situácia sa vážne vyhrotila. Na tradičnú predletovú rally išli spravidla dve posádky. Po tom, čo komisia schválila výmenu a Dobrovolského posádka sa stala hlavnou, Valerij Kubasov povedal, že na rally nepôjde: "Ja nelietam, čo tam mám robiť?" Napriek tomu sa Kubasov na mítingu objavil, no vo vzduchu bolo cítiť napätie.

Sovietski kozmonauti (zľava doprava) Vladislav Volkov, Georgij Dobrovolskij a Viktor Patsajev na kozmodróme Bajkonur. Foto: RIA Novosti / Alexander Moklecov

"Ak je toto kompatibilita, čo je potom nekompatibilita?"

Novinár Jaroslav Golovanov, ktorý veľa písal o vesmírnej téme, si zaspomínal na to, čo sa dialo v týchto dňoch na Bajkonure: „Leonov roztrhol a hodil... úbohý Valery (Kubasov) vôbec ničomu nerozumel: cítil sa absolútne zdravý... V noci prišiel do hotela Peťa Kolodin, opitý a úplne ovisnutý. Povedal mi: „Sláva, pochop, ja nikdy nepoletím do vesmíru...“. Mimochodom, Kolodin sa nemýlil - nikdy nešiel do vesmíru.

6. júna 1971 Sojuz-11 s posádkou Georgij Dobrovolskij, Vladislav Volkov a Viktor Patsaev úspešne odštartoval z Bajkonuru. Loď zakotvila so Saljutom, astronauti nastúpili na stanicu a expedícia sa začala.

Správy v sovietskej tlači boli bravúrne – všetko ide podľa programu, posádka sa cíti dobre. V skutočnosti veci neboli také hladké. Po pristátí pri štúdiu denníkov posádky našli Dobrovolského záznam: "Ak je toto kompatibilita, čo je potom nekompatibilita?"

Palubný inžinier Vladislav Volkov, ktorý mal za sebou skúsenosti s vesmírnymi letmi, sa často snažil prevziať iniciatívu, čo nepotešilo špecialistov na Zemi a dokonca ani jeho členov posádky.

V 11. deň expedície vypukol na palube požiar a nastalo núdzové opustenie stanice, no posádka si so situáciou aj tak poradila.

Generál Kamanin vo svojom denníku napísal: „O ôsmej ráno Dobrovolskij a Patsaev ešte spali, Volkov sa dostal do kontaktu, ktorý bol včera podľa Bykovského správy najviac nervózny a„ yakal “príliš („Rozhodol som sa .. .“, „Urobil som ...“ atď.). V mene Mishina dostal pokyn: „O všetkom rozhoduje veliteľ posádky, riaďte sa jeho rozkazmi,“ na čo Volkov odpovedal: „O všetkom rozhoduje posádka. Sami prídeme na to, ako na to.“

"Komunikácia končí. Šťastne!"

Napriek všetkým ťažkostiam, ťažkej situácii, posádka Sojuzu-11 absolvovala letový program v plnom rozsahu. 29. júna sa mali astronauti odpojiť od Saljutu a vrátiť sa na Zem.

Po návrate Sojuzu-11 sa na stanicu mala vydať ďalšia výprava s cieľom upevniť dosiahnuté úspechy a pokračovať v experimentoch.

Pred odpojením Saljutu sa však objavil nový problém. Posádka musela uzavrieť priechodný poklop v zostupovom vozidle. Nápis „Poklop otvorený“ na ovládacom paneli však stále svietil. Niekoľko pokusov o otvorenie a zatvorenie prielezu neprinieslo nič. Astronauti boli vo veľkom napätí. Zemi sa odporúča vložiť kúsok izolácie pod koncový spínač snímača. Počas testov sa to opakovalo. Poklop bol opäť zatvorený. Na radosť posádky transparent zhasol. Uvoľnite tlak v priestore pre domácnosť. Podľa údajov prístrojov sme sa presvedčili, že vzduch zo zostupového vozidla neuniká a jeho tesnosť je v norme. Potom sa Sojuz-11 úspešne odkotvil od stanice.

30. júna o 0:16 generál Kamanin kontaktoval posádku, oznámil podmienky pristátia a skončil vetou: „Čoskoro sa uvidíme na Zemi!

„Rozumiem, podmienky na pristátie sú vynikajúce. Na palube je všetko v poriadku, posádka je vo výbornom zdravotnom stave. Ďakujem za vašu starostlivosť a želanie všetkého dobrého,“ odpovedal Georgij Dobrovolskij z obežnej dráhy.

Tu je záznam posledných rokovaní Zeme s posádkou Sojuzu-11:

Zarya (riadiace stredisko misie): Ako prebieha orientácia?

Yantar-2 (Vladislav Volkov): Videli sme Zem, videli sme ju!

Zarya: Dobre, neponáhľaj sa.

"Yantar-2": "Svitanie", ja som "Yantar-2". Orientácia začala. Vpravo je dážď.

"Yantar-2": Skvelé muchy, nádhera!

"Yantar-3" (Viktor Patsaev): "Dawn", ja som tretí. V spodnej časti okienka vidím horizont.

„Úsvit“: „Jantár“, ešte raz pripomínam orientáciu – nula – stoosemdesiat stupňov.

"Yantar-2": Nula - sto osemdesiat stupňov.

"Dawn": Správne pochopené.

"Yantar-2": Banner "Zostup" je zapnutý.

Zarya: Nechaj to horieť. Všetko je skvelé. Horí správne. Spojenie končí. Šťastne!"

"Výsledok letu je najťažší"

O 1:35 moskovského času, po orientácii Sojuzu, sa zapol brzdiaci pohonný systém. Po vypočítaní odhadovaného času a strate rýchlosti začala loď obiehať.

Pri prechode hustých vrstiev atmosféry nedochádza ku komunikácii s posádkou, opäť by sa mala objaviť po otvorení padáka zostupového vozidla, kvôli anténe na padákovej šnúre.

O 2:05 bolo prijaté hlásenie z veliteľského stanovišťa vzdušných síl: "Posádky lietadla Il-14 a vrtuľníka Mi-8 vidia zostup kozmickej lode Sojuz-11 na padáku." O 02:17 pristálo zostupové vozidlo. Takmer v rovnakom čase s ním pristáli štyri vrtuľníky pátracej skupiny.

doktor Anatolij Lebedev, ktorý bol súčasťou pátracej skupiny, pripomenul, že je v rozpakoch z mlčania posádky v rádiu. Piloti vrtuľníkov počas pristávania zostupového vozidla aktívne komunikovali a astronauti nelietali. To sa však pripisovalo zlyhaniu antény.

„Sedeli sme za loďou, asi päťdesiat až sto metrov od nás. Ako sa to v takýchto prípadoch deje? Otvoríte poklop zostupového vozidla, odtiaľ - hlasy posádky. A tu - chrumkavosť, zvuk kovu, cvrlikanie helikoptér a ... ticho z lode, “pripomenul lekár.

Keď posádku vytiahli zo zostupového vozidla, lekári nevedeli pochopiť, čo sa stalo. Zdalo sa, že astronauti jednoducho stratili vedomie. No pri zbežnom skúmaní sa ukázalo, že všetko je oveľa vážnejšie. Šiesti lekári začali s umelým dýchaním, stláčaním hrudníka.

Minúty prešli, veliteľ pátracej skupiny generál Goreglyad požadovali odpoveď od lekárov, no tí sa naďalej snažili priviesť posádku späť k životu. Nakoniec Lebedev odpovedal: "Povedzte mi, že posádka pristála bez známok života." Toto znenie je súčasťou všetkých úradných dokumentov.

Lekári pokračovali v resuscitácii, kým sa neobjavili absolútne známky smrti. Ale ich zúfalé úsilie nemohlo nič zmeniť.

Najprv bolo Riadiace stredisko misie informované, že „výsledok vesmírneho letu je najťažší“. A potom, keď už opustili nejaký druh sprisahania, oznámili: "Celá posádka zomrela."

Odtlakovanie

Bol to strašný šok pre celú krajinu. Pri rozlúčke v Moskve súdruhovia kozmonautov, ktorí zomreli v oddelení, plakali a povedali: „Teraz už pochovávame celé posádky! Zdalo sa, že sovietsky vesmírny program napokon zlyhal.

Špecialisti však aj v takejto chvíli museli zabrať. Čo sa stalo v tých chvíľach, keď s astronautmi neprebiehala žiadna komunikácia? Čo zabilo posádku Sojuzu-11?

Slovo „odtlakovanie“ zaznelo takmer okamžite. Spomenuli si na havarijnú situáciu s poklopom a vykonali skúšku tesnosti. Ale jeho výsledky ukázali, že poklop je spoľahlivý, nemá s ním nič spoločné.

Ale naozaj išlo o odtlakovanie. Analýza záznamov autonómneho zapisovača palubných meraní „Mir“, akejsi „čiernej skrinky“ kozmickej lode, ukázala: od okamihu, keď boli oddelenia oddelené vo výške viac ako 150 km, tlak v zostupovom vozidle začala prudko klesať a v priebehu 115 sekúnd klesla na 50 milimetrov ortuti.

Tieto indikátory indikovali zničenie jedného z ventilačných ventilov, ktoré sú k dispozícii v prípade, že loď pristane na vode alebo sa vyliahne. Zásoba prostriedkov systému podpory života je obmedzená, a aby astronauti nepociťovali nedostatok kyslíka, ventil „spojil“ loď s atmosférou. Fungovať to malo pri bežnom pristávaní len vo výške 4 km, no stalo sa to vo výške 150 km, vo vákuu.

Súdnolekárske vyšetrenie ukázalo stopy mozgového krvácania, krv v pľúcach, poškodenie ušných bubienkov a uvoľňovanie dusíka z krvi medzi členmi posádky.

Zo správy lekárskej služby: „50 sekúnd po oddelení mal Patsaev dýchaciu frekvenciu 42 za minútu, čo je typické pre akútne hladovanie kyslíkom. Pulz Dobrovolského rýchlo klesá, dýchanie sa medzitým zastaví. Toto je počiatočné obdobie smrti. V 110. sekunde po oddelení sa u všetkých troch nezaznamená pulz ani dýchanie. Veríme, že smrť nastala 120 sekúnd po oddelení.

Posádka bojovala až do konca, no nemala šancu na záchranu

Otvor vo ventile, cez ktorý unikal vzduch, nebol väčší ako 20 mm, a ako uviedli niektorí inžinieri, mohol sa „len upchať prstom“. Túto radu však bolo prakticky nemožné zrealizovať. Hneď po odtlakovaní sa v kabíne vytvorila hmla, ozval sa strašný hvizd unikajúceho vzduchu. Už o pár sekúnd začali astronauti v dôsledku akútnej dekompresnej choroby pociťovať strašné bolesti v celom tele a následne sa ocitli v úplnom tichu pre prasknuté ušné bubienky.

Georgij Dobrovolskij, Vladislav Volkov a Viktor Patsaev však bojovali až do konca. V kokpite Sojuzu-11 boli vypnuté všetky vysielače a prijímače. Všetkým trom členom posádky boli rozopnuté ramenné pásy a Dobrovolského pásy premiešané a zapnutý iba horný zámok pásu. Na základe týchto znakov bol obnovený približný obraz posledných sekúnd života astronautov. Aby Patsaev a Volkov určili miesto, kde došlo k odtlakovaniu, odopli si pásy a vypli rádio. Dobrovolskij mohol mať čas skontrolovať poklop, ktorý mal problémy pri odpájaní. Posádke sa zrejme podarilo pochopiť, že problém je vo ventilačnom ventile. Otvor nebolo možné upchať prstom, ale bolo možné uzavrieť núdzový ventil s ručným pohonom, pomocou ventilu. Tento systém bol vyrobený v prípade pristátia na vode, aby sa zabránilo zaplaveniu zostupového vozidla.

Na Zemi sa Alexej Leonov a Nikolaj Rukavišnikov zúčastnili experimentu, v ktorom sa snažili určiť, ako dlho trvá zatvorenie ventilu. Kozmonauti, ktorí vedeli, odkiaľ problémy prídu, boli na to pripravení a reálne im nehrozilo nebezpečenstvo, potrebovali oveľa viac času, ako mala posádka Sojuzu-11. Lekári sa domnievajú, že vedomie v takýchto podmienkach začalo slabnúť asi po 20 sekundách. Poistný ventil bol však čiastočne uzavretý. Niekto z posádky ním začal otáčať, no stratil vedomie.

Po Sojuze-11 boli astronauti opäť oblečení do skafandrov

Dôvodom abnormálneho otvorenia ventilu bola chyba pri výrobe tohto systému. Do prípadu sa zapojila dokonca aj KGB, ktorá videla možnú sabotáž. Ale nenašli sa žiadni sabotéri a okrem toho nebolo možné zopakovať situáciu abnormálneho otvorenia ventilu na Zemi. Výsledkom bolo, že táto verzia zostala konečná kvôli nedostatku spoľahlivejšej verzie.

Kozmonautov mohli zachrániť skafandre, ale na základe osobných pokynov Sergeja Koroleva sa ich používanie počnúc Voskhodom-1 prerušilo, keď sa tak ušetrilo miesto v kabíne. Po katastrofe Sojuzu-11 sa rozvinul spor medzi armádou a inžiniermi – prví trvali na vrátení skafandrov a tí druhí tvrdili, že táto núdzová situácia je výnimočný prípad, zatiaľ čo zavedenie skafandrov by drasticky obmedzilo možnosti doručovania užitočného zaťaženia. a zvýšenie počtu členov posádky.

Víťazstvo v diskusii bolo s armádou a od letu Sojuz-12 ruskí kozmonauti lietajú iba v skafandroch.

Popol Georgija Dobrovolského, Vladislava Volkova a Viktora Patsaeva bol pochovaný v kremeľskom múre. Program pilotovaných letov na stanicu Saljut-1 bol obmedzený.

Ďalší pilotovaný let do ZSSR sa uskutočnil o viac ako dva roky neskôr. Vasilij Lazarev a Oleg Makarov na Sojuz-12 boli testované nové skafandre.

Neúspechy z konca 60. a začiatku 70. rokov sa nestali pre sovietsky vesmírny program osudnými. V 80. rokoch 20. storočia program prieskumu vesmíru s pomocou orbitálnych staníc opäť priviedol Sovietsky zväz medzi svetových lídrov. Počas letov dochádzalo k núdzovým situáciám a vážnym nehodám, no ukázalo sa, že ľudia a technika mali navrch. Od 30. júna 1971 nedošlo v domácej kozmonautike k nehodám s ľudskými obeťami.

P.S. Diagnóza tuberkulózy, ktorú stanovil kozmonaut Valerij Kubasov, sa ukázala ako chybná. Stmavnutie v pľúcach bolo reakciou na kvitnutie rastlín a čoskoro zmizlo. Kubasov sa spolu s Alexejom Leonovom zúčastnil spoločného letu s americkými astronautmi v rámci programu Sojuz-Apollo, ako aj letu s prvým maďarským kozmonautom Bertalan Farkaš.