Súkromná spoločnosť SpaceX predstavila vo svojom závode v Kalifornii novú kozmickú loď Dragon V2 navrhnutú na prepravu až 7 astronautov NASA na Medzinárodnú vesmírnu stanicu.

V najbližších 4-5 rokoch budú mať Spojené štáty 4 vlastné pilotované kozmické lode a dosiahnu svoj cieľ odmietnutia použitia ruskej kozmickej lode Sojuz, čo stojí Američanov 71 miliónov dolárov na jedného astronauta.

NASA prestala lietať so svojimi raketoplánmi v roku 2011 a odvtedy používa na vynášanie svojich astronautov na obežnú dráhu iba ruskú kozmickú loď Sojuz. Stojí ich to veľa – 71 miliónov dolárov na jedného astronauta.

A v blízkej budúcnosti príde americká vesmírna závislosť od Ruska nanič: súkromná spoločnosť SpaceX predstavila novú kozmickú loď Dragon V2 a sľubuje zníženie nákladov na lety na 20 miliónov dolárov.

"Noha" kozmickej lode

Dragon V2 je osobná verzia vesmírneho nákladného vozidla Dragon, ktoré za posledné dva roky priletelo k ISS 3-krát. Veľké okná poskytnú 7 astronautom možnosť vychutnať si výhľad na Zem. Mimochodom, Sojuz berie na palubu len troch kozmonautov.

Na vytváraní lodí aktívne pracujú aj ďalšie americké spoločnosti a podľa ruských expertov budú mať Spojené štáty v najbližších 4-5 rokoch až 4 vlastné kozmické lode, ktoré budú schopné dopravovať astronautov na obežnú dráhu Zeme.

"Kužeľovitá kozmická loď s ľudskou posádkou má pohonný systém, ktorý je schopný pristáť s Dragon V2 kdekoľvek na Zemi s presnosťou vrtuľníka." Elon Musk.

Okrem dnes zvažovaného Dragon V2 to budú:

• CST-100 je pilotovaná dopravná kozmická loď vyvinutá spoločnosťou Boeing:

• opakovane použiteľná kozmická loď s ľudskou posádkou „Dream Chaser“ (rusky „Dream Runner“), vyvinutá americkou spoločnosťou SpaceDev. Loď je navrhnutá tak, aby dopravila náklad a posádku až 7 osôb na nízku obežnú dráhu Zeme:

• Viacúčelová čiastočne opakovane použiteľná kozmická loď s ľudskou posádkou Orion, vyvíjaná od polovice 2000-tych rokov ako súčasť programu Constellation:

Stojí za to povedať pár slov o 42-ročnom Elonovi Muskovi, zakladateľovi SpaceX, ktorý postavil pilotovanú kozmickú loď Dragon V2. Ide o inžiniera, vynálezcu a miliardára, ktorý zbohatol nie na predaji ropy či plynu, ale v oblasti informačných technológií, raketovej vedy a automobilového priemyslu. Je zakladateľom už spomínanej spoločnosti SpaceX, rovnakých spoločností PayPal a Tesla Motors, ktoré vytvorili Tesla Model S - hlavnú udalosť automobilového roka 2013. Viac sa dočítate v rovnomennom článku.

Elon Musk je muž, ktorý prišiel do Ruska v snahe kúpiť si raketu, aby poslal skleník s rastlinami na Mars. Muž, ktorý vytvoril spoločnosť, ktorá teraz vypúšťa rakety do vesmíru, jeho VTOL Grasshopper je úžasný:

Dragon V2 je vybavený najnovším bezpečnostným systémom a pracuje v tandeme s mimoriadne spoľahlivou raketou Falcon 9. Kokpit Dragon V2:

Video o lodi Dragon V2. Pozrite si aj „Najlepšie astronomické fotografie 2013“ a „10 najväčších meteoritov, ktoré zasiahli Zem“.

TASS-DOSIER. 14. augusta 2017 odštartovala z vesmírneho strediska americká spoločnosť SpaceX. Nosná raketa John F. Kennedy (Florida) Falcon 9. Kozmická loď Dragon bola vynesená na obežnú dráhu v rámci 12. operačnej misie k Medzinárodnej vesmírnej stanici (ISS). Na palube lode je 2,91 tony rôzneho nákladu.

Dragon je americký súkromný raketoplán. V súčasnosti je v prevádzke nákladná verzia kozmickej lode, ktorá slúži na zásobovanie ISS.

História projektu

Vývojárom a výrobcom Dragonu je SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, California), ktorú v roku 2002 založil kanadsko-americký inžinier, miliardár Elon Musk.

Od samého začiatku projekt zahŕňal vytvorenie lode, ktorá by dopravila posádky na nízku obežnú dráhu Zeme a vrátila ich na Zem. 2. júna 2005 SpaceX oznámila, že podpísala dohodu s americkým Národným úradom pre letectvo a vesmír (NASA) o vývoji kozmickej lode na pilotovaný let. Na testovanie technológie bola vytvorená nákladná verzia Dragonu.

V auguste 2006 bola spoločnosť vybraná NASA na demonštračné lety na ISS na doručenie a vrátenie nákladu. Podľa dohody mala SpaceX uskutočniť tri štarty Dragon pomocou svojej nosnej rakety Falcon 9 (plánované na roky 2008-2009). A v decembri 2008 NASA podpísala so spoločnosťou kontrakt na 12 letov Dragon s nákladom pre ISS v hodnote 1,6 miliardy USD (v prípade objednania ďalších letov sa plánovalo navýšenie celkovej sumy kontraktu na 3,1 miliardy USD). Následne sa dosiahla dohoda o zvýšení počtu letov z 12 na 20.

30. mája 2014 spoločnosť predstavila pilotovanú verziu kozmickej lode Dragon v2 (iný názov: Crew Dragon). Prvý demonštračný let bez posádky Dragon v2 je naplánovaný na november 2017 s posádkou na palube - na máj 2018). V septembri toho istého roku bola medzi NASA a SpaceX podpísaná zmluva v hodnote 2,6 miliardy dolárov na dokončenie vývoja a certifikácie Dragon v2 pre lety na ISS. A v novembri a decembri 2015 boli podpísané zmluvy na let dvoch kozmických lodí s ľudskou posádkou na ISS.

27. apríla 2016 SpaceX oznámila, že plánuje vyslať na Mars bezpilotnú loď Red Dragon. Štart je plánovaný na rok 2020 (predtým sa uvažovalo o roku 2018) a uskutoční ho nová raketa Falcon Heavy.

Dragon je navyše možné využiť na autonómne lety ako vedecké laboratórium – vo verzii DragonLab.

Charakteristika

Dragon je kapsulová loď. Konštrukčne ho tvoria tri hlavné prvky: prova (oddeľuje sa pri vypustení na obežnú dráhu), utesnený modul s objemom 11 metrov kubických. m (vrátená časť) a nepretlakový nákladný priestor s objemom 14 metrov kubických. m (oddelí sa pri návrate na Zem pred vstupom do atmosféry). Solárne batérie (výkon - 1,5-2 kilowatty) sú umiestnené mimo netesného priestoru.

Vratný modul je určený pre náklad vyžadujúci pretlakovú prepravu (vo verzii Dragon v2 - pre členov posádky), ďalej je v ňom umiestnený servisný priestor s riadiacim systémom, palivové nádrže a pohonný systém. 18 motorov Draco od SpaceX je poháňaných monometylhydrazínom a oxidom dusnatým.

Pripojenie k ISS sa vykonáva zachytením kozmickej lode pomocou manipulátora Canadarm2 ("Canadarm2"), ktorý riadia členovia posádky stanice. Návrat na Zem sa uskutočňuje počas riadeného zostupu s padákom do vôd Tichého oceánu.

Maximálna výška lode je 7,2 m, maximálny priemer je 3,7 m, hmotnosť (bez paliva) je 4,2 tony, doba prevádzky na obežnej dráhe je až dva roky. Na obežnú dráhu dokáže dopraviť náklad s celkovou hmotnosťou až 6 ton a objemom až 25 metrov kubických. m, návrat na Zem - až 3 tony (11 metrov kubických).

Štarty a incidenty

Štarty drakov sú vykonávané raketou Falcon 9 z vesmírneho strediska. John F. Kennedy (nachádza sa na ostrove Merritt severozápadne od Cape Canaveral). Predtým sa používala letecká základňa Cape Canaveral, ktorá však bola zničená v dôsledku výbuchu rakety 1. septembra 2016.

Prvý, skúšobný, let lode sa uskutočnil 8. decembra 2010. Počas druhého skúšobného letu v dňoch 22. – 31. mája 2012 Dragon prvýkrát zakotvil pri ISS (jeho súčasťou bola od 25. mája do r. 31. mája). Stala sa prvou súkromnou kozmickou loďou, ktorá zakotvila pri stanici. Prvý komerčný let na ISS sa uskutočnil 8. – 28. októbra 2012: Dragon doručil na stanicu jedlo, oblečenie, vybavenie, vrátil na Zem výsledky experimentov uskutočnených na ISS.

Štart 28. júna 2015 Dragonu so siedmou misiou na ISS sa skončil nehodou. Raketa Falcon 9 explodovala 139 sekúnd po svojom lete a trosky padali do Atlantického oceánu. Loď mala na stanicu dopraviť asi 2 tony rôzneho nákladu vrátane nového dokovacieho portu IDA (International Docking Adaptor; výrobca Boeing) pre modernizáciu amerického segmentu ISS.

Celkovo sa do 14. augusta 2017 uskutočnilo 13 štartov kozmickej lode - 12 úspešných a jeden núdzový. Z toho dvaja testovací a 11 robotníci (podľa programu ISS).

Predchádzajúci štart Dragonu sa uskutočnil 4. júna 2017 o 00:08 moskovského času, prvýkrát bola opätovne použitá návratová kapsula lode (letu sa zúčastnila v septembri - októbri 2014). 5. júna loď zakotvila pri ISS s 2,7 tonami rôznych nákladov a na stanici zostala takmer mesiac. Dragon bol odpojený od ISS 3. júla o 09:41 moskovského času a v ten istý deň jeho návratová kapsula úspešne dopadla do Tichého oceánu pri pobreží Kalifornie. Z ISS sa na Zem vrátilo 1,9 tony nákladu, najmä výsledky vedeckých experimentov a vzorky technologického vývoja.

Súkromná spoločnosť SpaceX predstavila vo svojom závode v Kalifornii novú kozmickú loď Dragon V2 navrhnutú na prepravu až 7 astronautov NASA na Medzinárodnú vesmírnu stanicu.

V najbližších 4-5 rokoch budú mať Spojené štáty 4 vlastné pilotované kozmické lode a dosiahnu svoj cieľ odmietnutia použitia ruskej kozmickej lode Sojuz, čo stojí Američanov 71 miliónov dolárov na jedného astronauta.

NASA prestala lietať so svojimi raketoplánmi v roku 2011 a odvtedy používa na vynášanie svojich astronautov na obežnú dráhu iba ruskú kozmickú loď Sojuz. Stojí ich to veľa – 71 miliónov dolárov na jedného astronauta.

A v blízkej budúcnosti príde americká vesmírna závislosť od Ruska nanič: súkromná spoločnosť SpaceX predstavila novú kozmickú loď Dragon V2 a sľubuje zníženie nákladov na lety na 20 miliónov dolárov.

"Noha" kozmickej lode:

Dragon V2 je osobná verzia vesmírneho nákladného vozidla Dragon, ktoré za posledné dva roky priletelo k ISS 3-krát. Veľké okná poskytnú 7 astronautom možnosť vychutnať si výhľad na Zem. Mimochodom, Sojuz berie na palubu len troch kozmonautov.

Na vytváraní lodí aktívne pracujú aj ďalšie americké spoločnosti a podľa ruských expertov budú mať Spojené štáty v najbližších 4-5 rokoch až 4 vlastné kozmické lode, ktoré budú schopné dopravovať astronautov na obežnú dráhu Zeme.

"Kužeľovitá kozmická loď s ľudskou posádkou má pohonný systém, ktorý je schopný pristáť s Dragon V2 kdekoľvek na Zemi s presnosťou vrtuľníka." Elon Musk.

Okrem dnes zvažovaného Dragon V2 to budú:

• CST-100 je pilotovaná dopravná kozmická loď vyvinutá spoločnosťou Boeing:

• opakovane použiteľná kozmická loď s ľudskou posádkou „Dream Chaser“ (rusky „Dream Runner“), vyvinutá americkou spoločnosťou SpaceDev. Loď je navrhnutá tak, aby dopravila náklad a posádku až 7 osôb na nízku obežnú dráhu Zeme:

• Viacúčelová čiastočne opakovane použiteľná kozmická loď s ľudskou posádkou Orion, vyvíjaná od polovice 2000-tych rokov ako súčasť programu Constellation:

Elon Musk je muž, ktorý prišiel do Ruska v snahe kúpiť si raketu, aby poslal skleník s rastlinami na Mars. Muž, ktorý vytvoril spoločnosť, ktorá teraz vypúšťa rakety do vesmíru, jeho VTOL Grasshopper je úžasný:

Dragon V2 je vybavený najnovším bezpečnostným systémom a pracuje v tandeme s mimoriadne spoľahlivou raketou Falcon 9. Kokpit Dragon V2:

Video o lodi Dragon V2. Pozri tiež „“ a „“.

štartovacia rampa technické údaje Hmotnosť Rozmery

Výška: 2,9 m, priemer: 3,6 m, utesnený objem: 10 m³, beztlakový objem: 14 m³

Životnosť aktívneho života [spacex.com] Webová stránka projektu] Obrázky na Wikimedia Commons

Dragon (Dragon SpaceX)- súkromná dopravná kozmická loď vyvinutá spoločnosťou SpaceX, objednaná NASA v rámci programu Commercial Orbital Transportation (COTS), určená na prepravu nákladu a v budúcnosti aj ľudí na Medzinárodnú vesmírnu stanicu. Potreba nových nákladných áut vznikla zo štátov v dôsledku zastavenia letov raketoplánov.

Technické dáta

"Dragon" pozostáva z dvoch modulov: veliteľsko-agregátového priestoru kužeľového tvaru a adaptérového kufra na dokovanie s druhým stupňom nosnej rakety, ktorý slúži ako beztlakový kontajner na umiestnenie nákladu a jednorazového vybavenia - solárnych panelov a chladiaceho systému radiátory. Napájanie lode, podobne ako v prípade ruského Sojuzu, zabezpečujú solárne panely a batérie. Na rozdiel od americkej kozmickej lode Apollo, ako aj kozmickej lode vyvíjanej ruským projektom Advanced Manned Transport System, NASA Orion, Boeing CST-100, Dragon je prakticky monobloková loď. Pohonný systém, palivové nádrže, batérie a ďalšie vybavenie agregátového priestoru sa vracia spolu s loďou, čo je unikát (podobne ako pri SS). V prvej fáze vývoja (nákladná kozmická loď) sa dokovanie s ISS z dôvodu nedostatku autonómneho dokovacieho systému vykonáva rovnakým spôsobom ako japonské dokovanie HTV.

Drak je vyvíjaný v niekoľkých modifikáciách: pilotovaný (posádka do 7 osôb), nákladno-osobný (posádka 4 osoby + 2,5 tony nákladu), nákladný (v tejto verzii bude použitý prvýkrát) a modifikácia pre autonómne lety (DragonLab).

Predpokladá sa, že pre kozmickú loď Dragon vznikne unikátny núdzový záchranný systém (SAS), ktorý sa nachádza nie na stožiari nad kozmickou loďou, ale v samotnej lodi. Podľa šéfa a generálneho dizajnéra SpaceX Elona Muska môžu byť motory CAC použité, keď kozmická loď pristane na súši.

V pláne je aj vývoj lode v modifikácii pre let na Mars – Červený drak. Je to planetárna pristávacia kapsula za 400 miliónov dolárov. Misia na Mars je naplánovaná na rok 2018.

Prvý štart rakety

Dračia kapsula v montážnej dielni

12. augusta 2010 bol v oblasti Morro Bay na tichomorskom pobreží Spojených štátov amerických úspešne otestovaný padákový systém určený pre kozmickú loď Dragon. Kapsula bola vyzdvihnutá vrtuľníkom do výšky 4,2 km a zhodená dole. Brzdové a hlavné padáky fungovali normálne a spúšťali zariadenie normálne na hladinu oceánu. V tomto prípade astronauti na lodi zažijú počas splashdown nie viac ako 2-3 g.

Prvý orbitálny let

Štart Falcon 9 s SC "Dragon"

Loď sa dostala na obežnú dráhu, dvakrát obletela Zem vo výške 300 km a potom klesla. Kapsula vstúpila do atmosféry a podľa letového plánu otvorila svoje padáky a dopadla do Tichého oceánu o 19:04 GMT (22:04 moskovského času).

Počas misie boli demonštrované schopnosti Dragonu z obežnej dráhy na obežnú dráhu, ako aj telemetrický prenos, odovzdanie príkazov, pulz deorbity a pristátie na padáku do Tichého oceánu pri pobreží Kalifornie.

Na palube kozmickej lode Dragon bol „prísne tajný náklad“, informácie o ňom boli odhalené až po dopade kapsuly. Ako sa ukázalo, išlo o hlavu syra, ktorá bola v špeciálnej nádobe priskrutkovaná k podlahe zostupového vozidla.

Očakávané lety

Kozmická loď Dragon počas pristávania k ISS (nákres)

SpaceX získala licenciu na uskutočnenie vesmírneho letu kozmickej lode Dragon. Americký Federálny úrad pre letectvo udelil spoločnosti prvú komerčnú licenciu na vypustenie a pristátie opakovane použiteľných kozmických lodí. Podľa tohto dokumentu môže SpaceX počas roka uskutočniť viac ako 200 štartov, ak to technické možnosti dovolia.

Podľa zmluvy uzavretej medzi NASA a SpaceX musí SpaceX uskutočniť 15 štartov Falconu 9 – tri testovacie a 12 pravidelných misií na doručenie nákladu na ISS. Prvý let na stanicu je naplánovaný na 30. novembra 2011. Letové testy Falconu 9 a lode Dragon však boli odložené už viackrát. Predtým bolo oznámené, že "SpaceX" nezískal certifikát pre "jeden z kritických systémov nosnej rakety."

Skúšobný letový poriadok

• Prvý let zabezpečuje oddelenie od nosnej rakety na obežnej dráhe, telemetrický prenos, prijímanie príkazov zo Zeme, ukážku orbitálneho manévrovania, termoreguláciu, opätovný vstup do atmosféry (trvanie 5 hodín) - úspešne ukončené 8.12.2010.
• V druhom - priblíženie sa k ISS na 10 km (bez dokovania), rádiová komunikácia a riadenie z ISS (trvanie 5 dní).
• Tretí let je prvou misiou na doručenie nákladu na ISS (trvanie 3 dni).

Možné zmeny letového poriadku

Medzitým, pridružený administrátor NASA pre vesmírne operácie William Gerstenmaier povedal, že NASA plánuje pripojiť kozmickú loď Dragon k ISS v novembri/decembri 2011. Loď priletí k stanici, vznáša sa a manipulátor stanice zachytí loď a pripojí ju k ISS.

pozri tiež

• Constellation (vesmírny program) (americká kozmická loď Orion)

Poznámky

Odkazy

Vesmírne lety s ľudskou posádkou
ZSSR a Rusko
USA
ČĽR
India	Orbitálne vozidlo(od roku 2016)
Európska únia
Japonsko
súkromné
¹ Iba let s dronom, aj keď loď bola navrhnutá na let s ľudskou posádkou ² Len suborbitálne lety

Komponenty Medzinárodnej vesmírnej stanice
Segmenty
Hlavné moduly
Iné zariadenia
Pravidelný štart
Dodávkové lode
Naplánovaný
Zrušené	Modul ubytovania Modul odstredivky Stredná riadiaca skrinka Obytná priehradka Dodatočná záchranná loď Pohonný priestor Platforma pre vedu a energetiku Ruské výskumné moduly X-38

Nadácia Wikimedia. 2010.

Ako súčasť programu Commercial Orbital Transportation Services (COTS) určeného na doručovanie a vracanie nákladu a v budúcnosti aj ľudí.

Potreba nových nákladných lodí vznikla zo Spojených štátov v dôsledku ukončenia letov Shuttle.

Dragon je jediná funkčná nákladná kozmická loď na svete schopná návratu do .

Príbeh

SpaceX začala s vývojom kozmickej lode Dragon koncom roka 2004.

V roku 2006 bola podpísaná zmluva medzi SpaceX a NASA v rámci programu Commercial Orbital Transportation Services (COTS), podľa ktorej boli naplánované 3 testovacie misie na certifikáciu nosnej rakety a kozmickej lode pre program Commercial Resupply Services (CRS) na zásobovanie ISS. . Následne sa druhá a tretia ukážková misia spojili do jednej.

12. augusta 2010 bol v oblasti Morro Bay na tichomorskom pobreží Spojených štátov amerických úspešne otestovaný padákový systém kozmickej lode Dragon. Kapsula bola vyzdvihnutá vrtuľníkom do výšky 4,2 km a zhodená dole. Brzdové a hlavné padáky fungovali normálne a spúšťali zariadenie normálne na hladinu oceánu. V tomto prípade astronauti na lodi zažijú počas splashdown nie viac ako 2-3 g.

25. mája 2012 o 16:02 UTC bola kozmická loď Dragon pripojená k modulu Harmony v rámci demonštračnej misie SpaceX COTS Demo Flight 2/3. Dragon sa stal prvou súkromnou kozmickou loďou pripojenou k Medzinárodnej vesmírnej stanici.

Podľa zmluvy medzi NASA a SpaceX v rámci programu Commercial Resupply Services mala spoločnosť SpaceX vykonať 12 pravidelných misií na ISS, ale v marci 2015 sa NASA rozhodla predĺžiť zmluvu o ďalšie tri misie v roku 2017. Výška kontraktu s NASA je približne 1,6 miliardy dolárov (po predĺžení sa zvýšila na približne 2 miliardy).

8. októbra 2012 Dragon odštartoval na Medzinárodnú vesmírnu stanicu v rámci misie SpaceX CRS-1. Ide o vôbec prvý vesmírny dopravný let s komerčnou misiou na ISS.

Elon Musk predstavil 30. mája 2014 osobnú verziu kozmickej lode Dragon s názvom Dragon V2.

V decembri 2015 dostala SpaceX zmluvu v hodnote približne 700 miliónov dolárov na ďalších 5 misií Dragon na Medzinárodnú vesmírnu stanicu. Dodatočné misie zabezpečia zásobovanie stanice do roku 2019 vrátane, kedy sa spustí druhá fáza programu Commercial Resupply Services.

14. januára 2016 NASA označila SpaceX za jedného z víťazov programu Commercial Resupply Services 2 (CRS2) Phase 2 ISS Resupply Program, ktorý poskytol kozmickej lodi Dragon minimálne 6 nákladných misií s opciou na predĺženie zmluvy. V ponuke spoločnosti sú 2 varianty misií s rôznymi spôsobmi dokovania so stanicou: štandardná, s použitím manipulátora Kanadarm 2, a automatická s využitím dokovacieho portu pre pilotované kozmické lode. Navrhovaná je aj možnosť pristátia lode na zemi pomocou vlastných motorov SuperDraco, čo urýchli prístup k vrátenému nákladu.

Popis

Kozmická loď "Dragon" pozostáva z veliteľsko-agregátového priestoru kužeľovitého tvaru a kufra-adaptéra na dokovanie s druhým stupňom, ktorý slúži ako beztlakový kontajner na umiestnenie nákladu a jednorazového vybavenia - a chladičov chladiaceho systému. Napájanie lode, podobne ako ruskej, zabezpečujú solárne panely a batérie. Na rozdiel od iných návratných kozmických lodí (Apollo, Sojuz, ako aj tie, ktoré vyvíja Orion, CST-100 a Advanced Manned Transport System), Dragon je prakticky monobloková kozmická loď. Pohonný systém, palivové nádrže, batérie a ďalšie vybavenie energetického priestoru sa vracia s loďou, čo je unikát. V nákladnej verzii lode sa dokovanie s ISS z dôvodu chýbajúceho autonómneho dokovacieho systému vykonáva rovnakým spôsobom ako dokovanie japonského HTV pomocou manipulátora Canadarm2. Tepelnoizolačný štít lode je ablatívny, jeho vyparovanie so sebou odnáša tepelnú energiu.

Kozmická loď Dragon sa vyvíja v niekoľkých modifikáciách: náklad (v tejto verzii sa momentálne používa), s posádkou Dragon v2 (posádka do 7 osôb), náklad-osoba (posádka 4 osoby + 2,5 tony nákladu), maximálna hmotnosť loď s nákladom na ISS môže byť 7,5 tony a modifikácia pre autonómne lety (DragonLab).

Predpokladá sa, že pre kozmickú loď Dragon vznikne unikátny núdzový záchranný systém (SAS), ktorý sa nachádza nie na stožiari nad kozmickou loďou, ale v samotnej lodi. Podľa šéfa a generálneho dizajnéra SpaceX Elona Muska môžu byť motory CAC použité, keď kozmická loď pristane na súši.

Dizajn

Pri montáži kozmickej lode Dragon sa široko používajú moderné kompozitné materiály, aby sa znížila hmotnosť a poskytla dodatočná konštrukčná pevnosť.

Nákladná verzia lode používa jednorazové nosový kužeľ. Kužeľ chráni loď a dokovací mechanizmus v hustých vrstvách atmosféry po štarte nosnej rakety a je odpojený krátko po štarte horného stupňa.

Použité dokovací mechanizmus nazývaný mechanizmus spoločného kotvenia a používa sa pre všetky nákladné lode kotviace na americkej strane Medzinárodnej vesmírnej stanice. Okrem toho sa rovnaký dokovací mechanizmus používa pre všetky moduly ISS s výnimkou ruských. Na lodi Dragon je nainštalovaná pasívna časť dokovacieho mechanizmu, aktívna časť je zabudovaná do modulov uzla Unity, Harmony, Tranquility.

Pre prístup do uzavretého priestoru slúžia 2 poklopy, horný (hlavný) a bočný.

služobný priestor sa nachádza pozdĺž obvodu spodnej časti kapsuly kozmickej lode. Sú v ňom umiestnené motory Draco, palivové nádrže pre motory, palubné počítače, batérie. Okrem toho je tu aj priehradka na senzory, ktorej poklop ide mimo loď a nachádza sa pod bočným poklopom. Poklop je pri vzlete a pristávaní zatvorený, otvára sa v priestore a uzamyká sa v otvorenej polohe. Priestor obsahuje senzory pre riadiace, navigačné a riadiace systémy lode. Na vnútornej strane poklopu je špeciálny mechanizmus na zachytenie a upevnenie lode pomocou manipulátora Kanadarm2.

Draco motory

Na orbitálne manévre sa používa 18 motorov Draco. Pohonný systém rozdelené na 4 samostatné bloky, 2 bloky majú po 4 Draco a 2 bloky – každý po 5. Motory sú duplikované vo všetkých smerových osiach. Na prevádzku sa používa samozápalná zmes monometylhydrazínu a oxidu dusného a vytvára sa ťah 400 N každý.

Zdroj loď je vybavená solárnymi a akumulátorovými batériami. Solárne panely sú umiestnené mimo nepretlakového nákladného priestoru. Počas štartu a letu v atmosfére sú ukryté pod špeciálnymi ochrannými krytmi. Po odpojení lode od horného stupňa Falcon 9 sa oddelia kryty a solárne panely sa otvárajú do 2 širokých krídel s celkovým rozpätím 16,5 m.. V priemere vyrobia 1,5-2 kW elektrickej energie, pričom max. 4 kW. 4 lítium-polymérové ​​batérie poskytujú energiu plavidlu počas vzletu, pristátia a pri absencii slnečného svetla na obežnej dráhe.

Systém údržby vnútorného prostredia je schopný udržiavať tlak od 13,9 do 14,9 psi (1 atm), teplotu od 10 do 46 °C a vlhkosť od 25 do 75 % v utesnenom oddelení.

Pri prvých letoch bola použitá nákladná verzia lode "Dragon". tepelný štít z prvej generácie materiálu PICA-X, neskôr sa začala používať druhá generácia. Tretia generácia PICA-X je plánovaná na použitie na osobnej verzii „Dragon V2“.

Náklad "Drak" používa schéma pristátia na padáku. Vo výške 13,7 km sa uvoľnia dva brzdiace padáky, ktoré spomaľujú a stabilizujú kapsulu, potom sa vo výške asi 3 kilometrov otvoria 3 hlavné padáky, ktoré znížia pristávaciu rýchlosť na 17-20 km/h a spustiť loď do oceánu.

Netesný nákladný kontajner má úžitkový objem 14 m 3 a dá sa použiť na prepravu objemného tovaru. S jeho pomocou sa plánuje dodať na ISS nové dokovacie adaptéry IDA-1 a IDA-2 pre budúce osobné vesmírne lode Dragon V2 a CST-100, ako aj experimentálny modul BEAM. Kontajner obsahuje okrem solárnych panelov radiátory pre termoregulačný systém lode. Deravý kontajner sa na Zem nevráti, od kapsuly sa oddelí krátko pred vstupom kozmickej lode do atmosféry a zhorí.