"Ziganshin boogie, Ziganshin rock, Ziganshin zjedol druhú čižmu!"

Po 55 rokoch odhalil Askhat Ziganshin, vojak a idol sovietskeho rokenrolu, neučesanú pravdu o unášaní člna T-36 cez Tichý oceán.

Pred 55 rokmi bola táto štvorica populárnejšia ako liverpoolska štvorica. O chlapoch z ďalekého východu sa písalo a hovorilo po celom svete. Ale hudba legendárnych Beatles je stále živá a sláva Askhata Ziganshina, Anatolija Krjučkovského, Philipa Poplavského a Ivana Fedotova zostala v minulosti.

Ich mená si dnes pamätá už len staršia generácia. Mladým ľuďom treba od nuly povedať, ako bola 17. januára 1960 bárka T-36 s tímom štyroch brancov odnesená z Kurilského ostrova Iturup na šíry oceán, do epicentra silného cyklónu. Loď bola navrhnutá na pobrežnú plavbu, a nie na oceánske plavby, 49 dní visela na príkaz vĺn a prekonala asi jeden a pol tisíc námorných míľ v driftu. Od samého začiatku nebolo na palube takmer žiadne jedlo a voda, no chalani odolali bez straty ľudskej podoby.

O pol storočia neskôr prežili dvaja účastníci bezprecedentnej razie. Žiganšin žije v Strelne pri Petrohrade, Krjučkovskij žije v nezávislom Kyjeve ...

Zdá sa, Askhat Rakhimzyanovič, tých štyridsaťdeväť dní - hlavná vec, ktorá sa stala vo vašom živote?

Možno by som chcel zabudnúť na kampaň, pretože mi ju neustále pripomínajú! Aj keď teraz už pozornosť zďaleka nie je taká, ako bývala. V roku 1960 neprešiel deň, aby sme niekde nevystupovali – vo fabrikách, na školách, ústavoch. Obišli takmer všetky lode Čiernomorskej flotily, Baltského mora, Severného ...

Postupom času som si zvykol hovoriť z javiska, všade, kde som hovoril o tom istom, som na to ani nepomyslel. Ako čítať báseň.

Budeš čítať aj mne?

Môžem vám zapózovať. Predtým bolo treba ešte trochu prikrášliť, zaobliť detaily, vpustiť pátos. Realita nie je taká romantická a krásna, v živote je všetko nudnejšie a banálnejšie. Počas driftovania nebol žiadny strach, žiadna panika. Nepochybovali sme o tom, že budeme zachránení. Aj keď sme si nemysleli, že v oceáne strávime takmer dva mesiace. Keby sa v hlave zatúlala zlá myšlienka, deň by sa nedožil. Dokonale to chápal, neochaboval a chlapom nedával, zastavil akékoľvek porazenecké nálady. V určitom okamihu Fedotov stratil srdce, začal plakať, hovoria, Khan, nikto nás nehľadá a nenájde, ale rýchlo som zmenil záznam, preniesol rozhovor na iný, rozptýlený.

V našom tíme boli dvaja Ukrajinci, Rus a Tatar. Každý má svoj charakter, správanie, no verte mi, nikdy neprišlo na hádky. Druhý rok som slúžil u mindrákov Poplavského a Krjučkovského, Fedotova som poznal horšie, prišiel z tréningu a takmer okamžite sa k nám dostal namiesto námorníka Voloďu Dužkina, ktorý vrazil na ošetrovňu: zhltol oxid uhoľnatý z hrnca. Na začiatku driftu si Fedotov držal sekeru pod vankúšom. Keby niečo. Možno sa bál o život...

Na Iturup neboli žiadne vybavené kotviská. V zátoke Kasatka boli lode priviazané k nájazdovým sudom alebo stožiaru potopenej japonskej lode. Nebývali sme v dedine Burevestnik, kde sídlil náš oddiel, ale priamo na bárke. Bolo to pohodlnejšie, aj keď sa na palube naozaj nemôžete otočiť: v kokpite boli iba štyri lôžka, sporák a prenosná rádiostanica RBM.

V decembri 1959 už všetky člny vytiahli na breh traktory: začalo sa obdobie silných búrok - v zálive sa pred nimi nedalo skryť. A áno, došlo k nejakej rekonštrukcii. Potom však prišiel príkaz urgentne vyložiť chladničku mäsom. "T-36" spolu s "T-97" bol opäť vypustený. Naša služba spočívala aj v prevoze nákladov z veľkých lodí stojacich na revíri na pevninu. Obyčajne bola na pramici zásoba jedla – sušienky, cukor, čaj, guláš, kondenzované mlieko, vrece zemiakov, ale my sme sa pripravovali na zimu a všetko sme presunuli do baraku. Hoci podľa pravidiel malo NZ držať na palube desať dní ...

Okolo deviatej ráno búrka zosilnela, pretrhol sa kábel, vyniesli nás ku skalám, ale podarilo sa nám oznámiť veleniu, že sa spolu s posádkou T-97 pokúsime ukryť na východnej strane zálivu. , kde bol vietor pokojnejší. Potom bolo rádio zaplavené a spojenie s brehom sa stratilo. Druhý čln sme sa snažili udržať na dohľad, no pri snežení viditeľnosť klesla takmer na nulu. O siedmej večer sa náhle zmenil vietor a nás vtiahli na otvorený oceán. O ďalšie tri hodiny neskôr strážcovia hlásili, že zásoby paliva v dieselových motoroch sa míňajú. Rozhodol som sa vrhnúť sa na breh. Bol to riskantný krok, ale nebolo na výber. Prvý pokus bol neúspešný: narazili na skalu zvanú Diablov vrch. Ako zázrakom sa nezrútili, podarilo sa im vkĺznuť medzi kamene, hoci dostali dieru, voda začala zaplavovať strojovňu. Za skalou sa začínal pieskový breh, na ktorý som poslal čln.

Takmer sme dosiahli dno, už sme sa dotýkali dna zeme, no potom sa minula nafta, vyhasli motory a nás odniesli do oceánu.

A ak plávate?

Samovražda! Voda je ľadová, vysoké vlny, mínusové teploty... A na hladine by neprežili ani pár minút Áno, nikdy nám nenapadlo čln opustiť. Dá sa rozhadzovať štátny majetok?!

Kotvenie v takom vetre by nebolo možné a hĺbka to nedovolila. Navyše všetko na pramici bolo zaľadnené, reťaze zamrznuté. Slovom, nezostávalo nič iné, len pozerať sa na breh miznúci v diaľke. Sneh padal ďalej, ale na otvorenom oceáne vlna trochu klesla, nie taká rozvlnená.

Necítili sme strach, nie. Všetky sily boli vrhnuté na čerpanie vody zo strojovne. Pomocou zdviháka zaplátali dieru, odstránili únik. Ráno, keď sa rozvidnievalo, prvé, čo sme urobili, bolo skontrolovať, čo máme s jedlom. Bochník chleba, hrášok a proso, vedro zemiakov natretých vykurovacím olejom, pohár tuku. Plus pár balení Belomoru a tri škatuľky zápaliek. To je všetko bohatstvo. V búrke sa zrútila päťlitrová nádrž pitnej vody, vypili technickú vodu, určenú na chladenie naftových motorov. Bola hrdzavá, ale hlavne - svieža!

Najprv sme dúfali, že nás rýchlo nájdu. Alebo sa vietor zmení, zažeň bárku na breh. Napriek tomu som okamžite zaviedol prísne obmedzenia týkajúce sa jedla a vody. Keby niečo. A ukázalo sa, že mal pravdu.

Za normálnych podmienok by veliteľ nemal stáť na galeji, to je povinnosť vojaka, no na druhý-tretí deň začal Fedotov kričať, že umrieme od hladu, tak ma chalani poprosili, aby som si všetko zobral do vlastných rúk. ruky, ovládať situáciu.

Verili ste viac ako sebe?

Asi tak boli pokojnejší... Jedli raz denne. Každý dostal hrnček polievky, ktorú som uvarila z pár zemiakov a lyžice tuku. Pridával som ďalšie krúpy, kým sa minuli. Trikrát denne pili vodu – maličký pohár z holiacej súpravy. Čoskoro sa však táto sadzba musela znížiť na polovicu.

Rozhodol som sa pre takéto úsporné opatrenia, keď som náhodou objavil v kormidlovni kus novín Krasnaja zvezda, v ktorom sa uvádzalo, že Sovietsky zväz uskutoční odpálenie rakiet v určenej oblasti Tichého oceánu, preto z bezpečnostných dôvodov akékoľvek lode - civilné a vojenské - mali zakázané objavovať sa tam až do začiatku marca. K poznámke bola pripojená schematická mapa regiónu. Chlapci a ja sme zistili podľa hviezd a smeru vetra a uvedomili sme si, že ... sme sa unášali presne do epicentra testov rakiet. Existovala teda možnosť, že nás nebudú hľadať.

Stalo sa to tak?

Áno, ako sa neskôr ukázalo. Dúfali sme však v to najlepšie, nevedeli sme, že na druhý deň bolo na pobrežie Iturup hodené záchranné koleso z našej bárky a rozbitá schránka na uhlie s chvostovým číslom „T-36“. Našli sa trosky a rozhodlo sa, že sme zomreli, keď sme leteli do skál. Velenie poslalo telegramy príbuzným: tak, hovoria, a tak, vaši synovia chýbali.

Hoci, možno, nikoho nenapadlo napínať organizovanie rozsiahlych vyhľadávaní. Kvôli nešťastnému člnu zrušiť štart rakiet? Úspešné testy pre krajinu boli oveľa dôležitejšie ako štyria zmiznutí vojaci ...

A pokračovali sme v driftovaní. Moje myšlienky sa neustále točili okolo jedla. Začal som variť polievku každé dva dni, pričom som použil jeden zemiak. Pravda, 27. januára, v deň svojich narodenín, dostal Krjučkovskij zvýšený prídel. Tolya však odmietla zjesť ďalšiu porciu a piť vodu sama. Hovorí sa, že narodeninová torta sa delí medzi všetkých hostí, tak si pomôžte!

Akokoľvek sa snažili zásoby naťahovať, 23. februára skončili posledné. Takáto slávnostná večera na počesť Dňa sovietskej armády sa ukázala ...

Viete, po celý čas sa nikto nepokúsil ukradnúť niečo zo spoločného stola, uchmatnúť kúsok navyše. Nefungovalo by to, aby som bol úprimný. Všetko bolo z čista jasna. Snažil som sa jesť mydlo, zubnú pastu. S hladom sa všetko zmestí! Aby som na grub donekonečna nemyslel a nezbláznil sa, snažil som sa chlapom naložiť prácou. Na začiatku nájazdu dva týždne - deň za dňom! - pokúsil sa nabrať vodu z nákladného priestoru. Palivové nádrže boli umiestnené pod ním, nádej žiarila: zrazu tam bola nafta a mohli sme naštartovať motory. Cez deň štrngali vedrami, ako sa len dalo, v tme sa neodvážili otvárať poklop, aby zabránili odtlakovaniu kupé, a v noci sa morská voda opäť hromadila - ponor člnu bol niečo vyše metra. Sizyfovská práca! V dôsledku toho sme sa dostali k hrdlom tankov a pozreli sme sa dovnútra. Žiaľ, nenašlo sa žiadne palivo, iba tenký film na povrchu. Všetko pevne uzavreli a už sa tam nemiešali ...

Počítal si dni?

Mal som hodiny s kalendárom. Spočiatku aj lodný denník vypĺňal: náladu posádky, čo kto robil. Potom začal písať menej často, lebo sa nič nové nestalo, motali sa niekde v oceáne a to je všetko. Zachránili nás 7. marca a nie 8. marca, ako sme sa rozhodli: zle vypočítali deň, zabudli, že je priestupný rok a február má 29 dní.

Až na poslednom segmente driftu sa „strecha“ pomaly začala posúvať, začali halucinácie. Takmer sme nevyšli na palubu, ležali sme v kokpite. Nezostali už žiadne sily. Pokúšate sa vstať a je to, ako keby ste dostali ranu pažbou do čela, v očiach máte temnotu. Je to z fyzického vyčerpania a slabosti. Bolo počuť nejaké hlasy, cudzie zvuky, rohy lodí, ktoré v skutočnosti neexistovali.

Kým sa mohli hýbať, skúšali loviť ryby. Nabrúsili háky, vyrobili primitívne vybavenie... Ale oceán zúril takmer bez prerušenia, po celý čas nikdy nekloval. Ktorý blázon by vyliezol na hrdzavý klinec? A medúzu by sme zjedli, keby sme ju vytiahli. Pravda, potom okolo člny začali krúžiť kŕdle žralokov. Dlhý meter a pol. Stáli sme a pozerali na nich. A sú na nás. Možno čakali, že niekto spadne cez palubu do bezvedomia?

V tom čase sme už zjedli remienok na hodinky, kožený opasok z nohavíc a zobrali sme si plachtové čižmy. Vrch rozrezali na kusy, dlho varili v oceánskej vode, namiesto palivového dreva pomocou blatníkov, pneumatík áut pripútaných reťazou na boky. Keď kirza trochu zmäkla, začali ju žuť, aby si aspoň niečím naplnili žalúdok. Niekedy sa vyprážali na panvici s technickým olejom. Ukázalo sa niečo ako čipsy.

V ruskej ľudovej rozprávke vojak varil kašu zo sekery a vy potom z čižmy?

A kam ísť? Nájdená koža pod klávesmi akordeónu, malé kruhy chrómu. Tiež jedol. Navrhol som: "Poďme, chlapci, zvážiť toto mäso najvyššej kvality ..."

Je úžasné, že ani tráviace ťažkosti netrpeli. Mladé organizmy strávili všetko!

Žiadna panika ani depresia nebola až do úplného konca. Neskôr mechanik osobnej lode Queen Mary, na ktorej sme sa po záchrane plavili z Ameriky do Európy, povedal, že sa ocitol v podobnej situácii: jeho loď zostala dva týždne bez komunikácie v silnej búrke. Z tridsiatich členov posádky niekoľko zahynulo. Nie z hladu, ale zo strachu a neustálych bojov o jedlo a vodu... Je naozaj málo prípadov, keď sa námorníci, ktorí sa ocitli v kritickej situácii, zbláznili, vrhli sa cez palubu, zjedli sa?

Ako vás našli Američania?

Prvú loď sme zbadali až na štyridsiaty deň. Ďaleko, takmer na obzore. Mávali rukami, kričali – bezvýsledne. V ten večer videli v diaľke svetlo. Počas požiaru na palube loď zmizla v diaľke. O týždeň prešli okolo dve lode - tiež bezvýsledne. Posledné dni driftu boli veľmi znepokojujúce. Zostala nám polovica čajníka sladkej vody, jedna topánka a tri zápalky. S takýmito zásobami by vydržali pár dní, sotva viac.

7. marca počul zvonku nejaký hluk. Najprv sa rozhodli: opäť halucinácie. Ale nemohli štartovať naraz pre štyroch? S ťažkosťami vyliezli na palubu. Pozeráme – nad hlavami krúžia lietadlá. Hádzali svetlice na vodu, označovali oblasť. Potom sa namiesto lietadiel objavili dva vrtuľníky. Klesli sme nízko, nízko, zdá sa, že sa dá dosiahnuť rukou. Tu sme konečne uverili, že trápenie sa skončilo, prišla pomoc. Stojíme, objímame sa, podporujeme sa.

Piloti sa vykláňali z poklopov, zhadzovali povrazové rebríky, ukazovali nám lezenie, niečo na nás kričali a čakali sme, kým niekto zíde dole na čln a ja ako veliteľ si stanovím podmienky: „Dajte jedlo , palivo, mapy a domov sa dostaneme po vlastných.“ Pozreli sa teda na seba: oni – zhora, my – zdola. Vrtuľníky viseli, viseli, došlo im palivo, odleteli. Nahradili ich iní. Obrázok je rovnaký: Američania neklesajú, my neklesáme. Pozeráme, lietadlová loď, z ktorej vzlietli helikoptéry, sa otáča a začína sa vzďaľovať. A nasledujú vrtuľníky. Možno si Američania mysleli, že Rusi sa radi zdržiavajú uprostred oceánu?

V tomto momente sme sa poriadne zbláznili. Rozumelo: teraz nám urobia pero a - dovidenia. Aj keď ani vtedy neprišlo na um opustiť čln. Nech si ich aspoň zoberú na palubu! Z posledných síl začali dávať Američanom znamenia, hovoria, že vyhodili blázna, neuhadzujte ich na smrť, vezmite ich preč. Našťastie sa lietadlová loď vrátila, prišla bližšie, z kapitánskeho mostíka lámanou ruštinou na nás kričali: "Рomosh vam! Pomosh!" A helikoptéry sa opäť vzniesli do neba. Tentoraz sme sa nenútili nechať sa presviedčať. Vyliezol som do kolísky spustenej na palubu a ako prvý som nastúpil do vrtuľníka. Okamžite mi dali cigaretu do zubov, s potešením som si zapálil, čo som nerobil už veľa dní. Potom chlapov vyzdvihli z pramice.

Na lietadlovej lodi nás hneď zobrali nakŕmiť. Naliali misku vývaru, dali chlieb. Vzali sme malý kúsok. Ukazujú: vezmite si viac, nehanbite sa. Okamžite som však chlapcov varoval: dobre - trochu, pretože som vedel, že sa nemôžete prejedať od hladu, skončí to zle. Napriek tomu vyrastal v regióne Volga v povojnovom období ...

Pravdepodobne stále nenechávate na tanieri nedojedený kúsok, vyberáte si omrvinky?

Naopak, som vyberavý v chuti: nejem to, nechcem to. Povedzme, že mi nechutila varená zelenina - mrkva, kapusta, cvikla... Strach z hladu som nemala.

Ale budem pokračovať v príbehu o prvých hodinách na lietadlovej lodi. Američania rozdali čistú bielizeň, žiletky a vzali ma do sprchy. Hneď ako som sa začal umývať a ... skolaboval som do bezvedomia. Vraj 49 dní telo pracovalo na hranici svojich možností a potom napätie opadlo a hneď taká reakcia.

Zobudil som sa o tri dni neskôr. Prvá vec, ktorú som sa spýtal, bolo, čo sa stalo s člnom. Sanitár, ktorý sa o nás staral na lodnej ošetrovni, len pokrčil plecami. Tu mi klesla nálada. Áno, je skvelé, že žijú, ale komu máme ďakovať za záchranu? Američania! Ak nie zarytí nepriatelia, určite nie priatelia. Vzťahy medzi ZSSR a USA v tej chvíli neboli také horúce. Studená vojna! Jedným slovom, vôbec prvýkrát som úprimne dreyfil. Na člne som sa nebál tak ako na americkej lietadlovej lodi. Bál som sa provokácií, bál som sa, že nás nechajú v Štátoch, nedovolia im vrátiť sa domov. A ak ho pustia, čo sa stane v Rusku? Budú obvinení z vlastizrady? Som sovietsky vojak, člen Komsomolu a zrazu som padol do čeľustí žralokov svetového imperializmu...

Úprimne povedané, Američania sa k nám správali mimoriadne dobre, dokonca naschvál uvarili halušky s tvarohom, o ktorých sa nám snívalo na pramici. Potomok emigrantov zo západnej Ukrajiny slúžil ako kuchár na lietadlovej lodi, vedel veľa o národnej kuchyni... A predsa som v prvých dňoch po záchrane vážne premýšľal o samovražde, skúsil som to cez okienko, chcel som vyhodiť sa. Alebo visí na potrubí.

Je pravda, že tvojich rodičov hľadali, keď si driftoval?

Dozvedel som sa to po 40 rokoch! V roku 2000 ich pozvali do svojich rodných krajín, do regiónu Samara, zorganizovali niečo ako oslavy pri príležitosti výročia plávania. V regionálnom centre Shentala je predsa ulica pomenovaná po mne ...

Po skončení oficiálnej časti za mnou prišla žena a veľmi zahanbená prosila o odpustenie pre svojho manžela, policajta, ktorý sa spolu so špeciálnymi dôstojníkmi v roku 1960 túlal po povalách a pivniciach v našom dome. Asi si mysleli, že sme s chalanmi dezertovali a plavili sa na člne do Japonska. A o pátraní som ani nevedel, moji rodičia vtedy nič nepovedali. Celý život to boli skromní ľudia, tichí. Som najmladší z rodiny, mám ešte dve sestry, žijú v Tatarstane. Starší brat zomrel už dávno.

V marci 1960 sa moji príbuzní dopočuli v Hlase Ameriky, že som sa našiel, nezomrel a nezmizol som. Presnejšie, nie oni sami, ale susedia pribehli a vraj v rádiu vysielajú o vašej Vitke. Len moja rodina ma volala Askhat a ostatní ma volali Victor. A na ulici, v škole a potom v armáde.

Spravodajský film natočený na lietadlovej lodi „Kearsarge“ v roku 1960.

Američania okamžite hlásili, že v oceáne chytili štyroch ruských vojakov a naše úrady týždeň riešili, ako na správu zareagujú, čo s nami. Čo ak sme zradcovia alebo zbehovia? Až na deviaty deň, 16. marca, sa v Izvestiách objavil na titulnej strane článok Silnejší než smrť...

Do tej doby sme stihli urobiť tlačovú konferenciu. Priamo na palube lietadlovej lode. Z Havajských ostrovov priletel tlmočník, ktorý vedel dobre po rusky, spolu s ním niekoľko desiatok novinárov. S televíznymi kamerami, kamerami, reflektormi... A my sme dedinskí chlapi, pre nás je to všetko divoké. Možno aj preto bol rozhovor krátky. Posadili nás do prezídia, každému priniesli zmrzlinu. Korešpondent sa spýtal, či hovoríme po anglicky. Poplavský vyskočil: "Ďakujem!" Všetci sa smiali. Potom sa pýtali, odkiaľ pochádzame, z akých miest. Chlapi odpovedali, povedal som tiež a zrazu mi z nosa vytryskla krv potokom. Pravdepodobne od vzrušenia alebo prepätia. Tlačová konferencia sa tým skončila bez toho, aby sa skutočne začala. Vzali ma späť do chatky, pri dverách postavili stráže, aby sa nikto bez opýtania nevlámal.

Pravda, v San Franciscu, kam sme prišli na deviaty deň, mi to vynahradili novinári, ktorí ma sprevádzali na každom kroku. Hovorili o nás aj v americkej televízii. Predtým som o tomto zázraku technológie iba počul, ale teraz ho zapínam - existuje príbeh o našej spáse. Sme zarastení, vychudnutí...schudla som takmer 30 kilogramov, aj chlapi sú na tom približne rovnako. Pamätám si, že neskôr ukázali „trik“: traja z nich stáli pri sebe a zapínali sa opaskom jedného vojaka.

O jeden rok neskor. Gagarinov let

Prijali nás v Štátoch na najvyššej úrovni! Starosta San Francisca odovzdal symbolické kľúče od mesta, urobil z neho čestného občana. Neskôr ma v Unione dievčatá dlho otravovali otázkami: "Je pravda, že kľúč je zlatý?" Koniec koncov, nezačnete vysvetľovať: nie, drevené, pokryté zlatou farbou ... Na veľvyslanectve nám dali sto dolárov na vreckové. Zbieral som darčeky pre mamu, otca, sestry. Nezobral nič. Vzali ich do módneho obchodu a obliekli ich: každému kúpili kabát, oblek, klobúk, kravatu. Je pravda, že som sa neodvážil chodiť doma v obtiahnutých nohaviciach a špičatých topánkach, nepáčilo sa mi, že ma začali nazývať frajerkou. Nohavice som dal bratovi Mišovi a čižmy Kryuchkovskému. Poslal to svojej rodine. Dali nám aj svetlé spodky s kovbojmi. Teraz by som to pokojne nosila, ale vtedy som sa strašne hanbila. Pomaly to šup za radiátor, aby to nikto nevidel.

Na ceste zo San Francisca do New Yorku každý dostal v lietadle stupnicu whisky. Nepil som, priniesol som to domov, dal som to bratovi. Mimochodom, na lietadlovej lodi bola vtipná epizóda, keď nám prekladateľ priniesol dve fľaše ruskej vodky. Hovorí: na vašu žiadosť. Boli sme veľmi prekvapení a potom sme sa zasmiali. Majitelia si zrejme zmiešali vodu a vodku...

Ponúkli ste, že zostanete v zámorí?

Opatrne sme sa opýtali, či sa nebojíme vrátiť. Hovorí sa, že ak chcete, poskytneme azyl, vytvoríme podmienky. Kategoricky sme odmietli. Chráň Boh! Sovietska vlastenecká výchova. Doteraz neľutujem, že som sa nenechal zlákať žiadnymi návrhmi. Vlasť je len jedna, inú nepotrebujem. Potom o nás povedali: títo štyria sa preslávili nie preto, že jedli harmoniku, ale preto, že nezostali v Štátoch.

V Moskve som sa v prvých dňoch bál, že ich odvezú do Lubjanky, ukryjú v Butyrke a budú mučiť. Ale do KGB nás nezavolali, nevybavovali výsluchy, naopak, stretli nás pri móle lietadla s kvetmi. Zdá sa, že dokonca chceli dať titul Hrdinovia Sovietskeho zväzu, ale všetko bolo obmedzené na Rády Červenej hviezdy. Aj s tým sme boli spokojní.

Boli ste vtedy v zahraničí?

V Bulharsku. Dvakrát. Išiel som do Varny za kamarátom, býval s manželkou. Ale to je oveľa neskôr. A potom, v 60. rokoch, sme začali zábavný život. Keď sme prišli do Moskvy, dostali sme program: o deviatej ráno v Rozhlasovom dome, o jedenástej - v televízii v Šabolovke, o druhej - stretnutie s priekopníkmi na Leninských vrchoch ... Pamätám si jazdu po meste a po uliciach - plagáty: "Sláva statočným synom našej vlasti!" Ráno v hoteli CDSA nastúpili do vyslaného auta, večer sa vrátili na izby. Žiadny návod, o čom hovoriť. Každý si povedal, čo chcel.

Prijal nás minister obrany maršal Malinovskij. Každému dal navigátorské hodinky („Aby sa zase nestratili“), mne udelil hodnosť nadrotmajstra, každému dal dvojtýždňovú dovolenku domov. Zostali sme doma, stretli sme sa v Moskve a išli na Krym, do vojenského sanatória v Gurzufe. Všetko je opäť prvotriedne! Tam odpočívali generáli a admiráli – a zrazu my, vojaci! Izby s výhľadom na Čierne more, vylepšené jedlá... Pravdaže, opaľovať sa nevyšlo. Len čo sa vyzlečiete, zo všetkých strán sa rozbehnú turisti s fotoaparátmi. Pýtajú si fotku a autogram. Už sa začalo skrývať pred ľuďmi...

V Gurzufe nám ponúkli vstup do námorníckej školy v Lomonosove pri Leningrade. Všetci okrem Fedotova súhlasili.

Strach z mora nevznikol po mesiaci a pol driftu?

Absolútne žiadne! Ďalší strach: mali sme 7-8 vyučovacích hodín, sami by sme nezvládli prijímacie skúšky. Mesiac sme sa s pripojenými učiteľmi učili ruský jazyk a matematiku, dopĺňali nejaké medzery vo vedomostiach a napriek tomu zápis prebehol v preferenčnom režime. Politické oddelenie dostalo zabrať... A potom, úprimne povedané, sme sa učili tak-tak. Stali sa „chvosty“, testy neprešli prvýkrát. Veď medzi predstaveniami sme chodili na hodiny. Dokonca sa mi podarilo byť delegátom na zjazde Komsomolu.

Ako dlho sa okolo vás odohrávali okrúhle tance?

Zoberme si, že pred letom Jurija Gagarina sme urobili hluk a potom mala krajina a celý svet nového hrdinu. Samozrejme, k jeho sláve sme sa nemohli priblížiť. Ani sa o to nepokúsili.

Stretli ste astronauta číslo jeden?

Raz sme boli spolu na obede. To sa ale nedá považovať za známosť. Pravda, vo vtedajšej módnej detskej riekanke na počítanie stáli naše mená vedľa seba:

„Jurij Gagarin.
Ziganshin je Tatar.
Nemecký Titov.
Nikita Chruščov“.

O našej štvorici vznikol celovečerný film, Vladimír Vysockij k nemu napísal pesničku.

Nastal moment, keď začal silno piť. Učil. ako sa mame? Každé stretnutie sa končí hostinou. A často volali. Najprv moje vystúpenie, potom hostina. A nemôžete odmietnuť ľudí, sú urazení ... Ale za posledných 20 rokov som nevzal do úst ani kvapku alkoholu. Ani pivo nepijem. Ďakujem, liek, že mi pomohol.

55 rokov neskôr. Vážený pane

Hovoríte: tých 49 dní je hlavnou udalosťou života. Áno, epizóda je jasná, s tým sa nemôžete hádať. Niektorí ľudia to však nemajú. Ľudia umierajú, ako sa hovorí, bez toho, aby sa narodili. A oni sami si nemajú čo pamätať a nikto ich nepozná.

A naši štyria, čo sa dá povedať, aj po tomto úlete žili dôstojne. Osud, samozrejme, opustený, ale nezlomil sa. Od marca 1964 do mája 2005 som brázdil vody Fínskeho zálivu. Štyridsaťjeden rokov slúžil na jednom mieste. V záchrannej divízii Leningradskej námornej základne. Ako sa hovorí, v tridsaťminútovej pohotovosti. Súd sa však zmenil. Najprv pracoval s hasičmi, potom s potápačmi. Bolo veľa rôznych príbehov. Štyrikrát som išiel do Moskvy na prehliadku na počesť Dňa námorníctva. Jedenásť dní sme kráčali popri riekach a kanáloch, mesiac sme nacvičovali, aby sme pred zrakmi VIP divákov dali stometrový prúd vody. Zo Severnej flotily bola na prehliadku špeciálne vytiahnutá bojová ponorka! To je však na iný príbeh...

Fedotov slúžil v riečnej flotile a plavil sa pozdĺž Amuru. Mimochodom, Ivan zistil, že sa mu narodil syn, keď nás vyzdvihla americká lietadlová loď. Po návrate do Moskvy a po dovolenke sa okamžite ponáhľal na Ďaleký východ k svojej rodine ...

Poplavsky po absolvovaní vysokej školy v Lomonosove nikam nešiel a usadil sa tam navždy. Zúčastnil sa expedícií v Stredozemnom mori, Atlantiku, vykonával dohľad nad kozmickými loďami. Bohužiaľ, rovnako ako Fedotov, už zomrel. Zostali sme s Kryuchkovským. Tolya po štúdiu požiadal o vstup do Severnej flotily, ale nezostal tam dlho - jeho manželka ochorela a presťahoval sa na svoju rodnú Ukrajinu, do Kyjeva. Celý život pracoval v lodenici Leninskaya Kuznitsa. Naposledy sme sa videli v roku 2007. Leteli sme na Sachalin. Dali nám taký darček – pozvali nás. Zostal týždeň.

Bola opäť búrka?

Nie to slovo! Podľa programu bol plánovaný let na Kurile, ale letisko Iturup ho tri dni nedostalo. Piloti sa dali takmer presvedčiť, no na poslednú chvíľu odmietli, vraj nie sme samovrahovia. Japonci postavili na Iturup pás pre kamikadze: bolo pre nich dôležité vzlietnuť, nemysleli na pristátie ...

Takže som nikdy nemal možnosť navštíviť miesta, kde sme slúžili. Teraz nevypadnime. Zdravie nie je a cestu nemá kto zaplatiť. Kryuchkovsky dostal koncom minulého roka mozgovú príhodu, strávil dlhý čas v nemocnici, pracujem aj v lekárni a chronických ochorení nie je veľa. Hoci prežil až do 70 rokov, takmer neochorel. Dôchodok je málo, robím strážcu na stanici, strážim súkromné ​​jachty a lode. Žijem so svojou dcérou a vnukom Dimom. Pred siedmimi rokmi pochoval svoju manželku Rayu. Občas voláme Kryuchkovskému do telefónu, vymieňame si staré správy.

Hovoríte o politike?

toto sa mi nepaci. Áno a o čom diskutovať? Bola tam jedna krajina, ktorá bola zničená. Teraz je na Ukrajine vojna... Raz sa to skončí, ale obávam sa, že sa jej nedožijeme.

Ste čestným občanom mesta?

Áno, nielen San Francisco... V roku 2010 boli zvolení. Najprv Vladimír Putin, potom ja. 2 bolo vydané osvedčenie. Pravda, titul je doslova čestný, neznamená žiadne výhody. Dokonca platiť účty za energie. Ale nesťažujem sa. Na päťdesiate výročie driftu mi dali chladničku. Dovezené veľké...

P.S. Stále myslím na tvoju otázku o hlavnej udalosti života. Úprimne povedané, bolo by lepšie, keby tam tých štyridsaťdeväť dní neboli. V každom smere je to lepšie. Keby nás vtedy nezmietli na more, po službe by som sa vrátil do rodnej Shentaly a pokračoval by som v práci traktoristu. Bola to tá búrka, ktorá zo mňa urobila námorníka, obrátila celý môj život hore nohami...

Na druhej strane, o čom by sme sa dnes bavili? Áno, a neprišli by ste ku mne. Nie, je hlúpe ľutovať.

Kam to šlo, tam, ako sa hovorí, to šlo...

V roku 1960 sa objavila pieseň „About Four Heroes“. Hudba: A. Pakhmutova Texty piesní: S. Grebennikov, N. Dobronravov. Táto pieseň v podaní Konstantina Ryabinova, Yegora Letova a Olega Sudakova bola zahrnutá do albumu „At Soviet Speed“ – prvého magnetického albumu sovietskeho podzemného projektu „Communism“.

Moji priatelia! Už dlho si sťahujem všelijaké filmy a seriály (sezóny) o prežití v rôznych podmienkach. A napriek tomu ma prenasleduje myšlienka, že vo všetkých týchto filmoch hovoríme len o mäsových bielkovinách. Buď chudáci bez mäsa slabnú a chudnú, alebo upadajú do bezvedomia, alebo si predpovedajú hlad. Samozrejme! Odtrhnite si tučný zadok od počítača a vyrúbajte les sekerou, no, ako sa neunaviť a schudnúť? Ale nie, môžu za nedostatok mäsa!!! Zdá sa, že všetci títo ľudia ani nepočuli, čo je pôst. A toto sa takmer nikde nepraktizuje: survinat.ru/2010/01/dve-nedeli-bez-edy/#ixzz1P6LH3LVe
Nerozumiem, kto a prečo vtemyashevaet tieto myšlienky v ich a našich hlavách! Robia hrdinov z ľudí, ktorí zjedli svojich vlastných kamarátov! Hoci kanibalizmus je veľký hriech vo všetkých náboženstvách! A na pozadí všetkých týchto myšlienok som narazil na článok, o ktorom som počul prvýkrát, hoci o ňom kedysi bzučala celá krajina Sovietov a celý svet! Verím, že mnohí z vás o tomto prípade vedia, no po vykonaní prieskumu medzi mnohými ľuďmi som sa presvedčil o opaku a teraz s veľkou hrdosťou na svojich spoluobčanov považujem za svoju povinnosť priniesť tieto informácie tým, ktorí nebolo počuť.
Tieto riadky som napísal asi pred mesiacom a ani som netušil, kedy tento článok dokončím, no dnes som si prečítal článok od súdruha mamonta a uvedomil som si, že tento čas nastal!

Nejde o kopírovanie, ale o akýsi abstrakt zozbieraný kúsok po kúsku z tucta článkov. Chcel by som sa tejto téme venovať podrobnejšie. Dúfam, že sa mi to podarilo.

V januári 1960, v búrlivom počasí, bol samohybný čln T-36, ktorý sa vykladal na Kurilských ostrovoch, vytrhnutý z kotvy a vynesený do mora. Na palube boli štyria vojaci inžinierskych a stavebných jednotiek sovietskej armády: mladší seržant Askhat Ziganshin a súkromníci Philip Poplavsky, Anatolij Kryuchkovsky a Ivan Fedotov.
Títo ľudia strávili 49 dní na šírom mori bez jedla a vody. Ale prežili! Hladujúcich námorníkov, ktorí zjedli sedem párov kožených topánok, zachránila posádka americkej lietadlovej lode Kearsarge. Potom im v roku 1960 tlieskal celý svet.

OCEÁNski VÍŤAZI
Celý svet vie o výkone štyroch. Bezprecedentný úlet Ziganshina, Poplavského, Fedotova, Kryuchkovského sa stal synonymom sily ducha mladej generácie sovietskej krajiny. Myšlienky ľudí sa neustále vracajú k tejto udalosti a každý sa snaží zhodnotiť, čo sa stalo.
„Ich epická odvaha otriasla svetom. Nie sú to len vojaci sovietskej armády, títo štyria chlapi. Sú to tiež vojaci ľudstva,” povedal americký spisovateľ Albert Kahn. „Rusko rodí železných ľudí. Nemôžete neobdivovať týchto ľudí,” povedal tajomník talianskeho zväzu námorníkov. „Toto je absolútne úžasný epos,“ ​​povedal odvážny Francúz doktor Alain Bombard, autor slávnej knihy „Pres palubu vlastnej slobodnej vôle“. "V histórii navigácie - toto je jediný prípad." "Ich čin je nádherným prejavom ľudskej vytrvalosti." "Toto je skvelý príklad pre všetkých námorníkov na svete." "Spolu s hrdinským významom je unášanie člnu so štyrmi bojovníkmi na palube veľkým vedeckým záujmom." „Hlavný význam tu zohrávala nervová zdržanlivosť, ich duchovná sila, ich kamarátske pájenie, vzájomná pomoc a podpora v ťažkých časoch. Stratili 30 kilogramov hmotnosti, fyzicky zoslabli, ale nestratili silu „...
Takýchto vyhlásení pochádzajú z hĺbky srdca stovky.

Ivan Fedotov

Anatolij Krjučkovskij

Filip Poplavský

Askhat Ziganshin

Neboli to pohraničníci, títo chlapci. Neboli to ani vojenskí námorníci. Neboli to vôbec námorníci - slúžili v stavebnom prápore a zaoberali sa nakladacími a vykladacími operáciami: brali tovar na čln a prepravovali ho na breh.
V noci bola búrka. V noci fúkal prudký vietor. Dosahoval 50-70 metrov za sekundu. Snežilo. Ako neskôr, o mnoho rokov neskôr, pripomenul Anatolij Fedorovič Krjučkovskij, „v priebehu niekoľkých sekúnd sa zdvihli obrovské vlny, náš čln bol odtrhnutý od kotviaceho sťažňa a vzpínajúci sa oceán, poďme ho hodiť cez záliv ako čip“. Musel som narýchlo odrezať nylonový koniec spájajúci T-36 s inou bárkou, ktorá bola čoskoro vyhodená na breh. Boj statočnej štvorice so zúrivými živlami sa začal ... V rádiu bol prijatý pokyn: skryť sa pred hurikánom v zálive. Potom sa pokúsili s bárkou vyskočiť na breh, no neúspešne: dostali iba dieru, ktorú tam museli v 18-stupňových mrazoch uzavrieť a rozbili vysielačku. Signálny oheň na stožiari zhasol, anténa bola odtrhnutá. Komunikácia s brehom bola prerušená. Vlna vyplavila cez palubu sud oleja do motora, ako aj škatule s uhlím do sporáka ...
Neboli rozbité o kamene, nie. Práve ich vyplavil oceán...
- Odtrhli nás od pobrežia a odniesli do mora, - pravdepodobne po tisíci raz rozpráva o tých neuveriteľných udalostiach. - Zátoka Kasatka je úplne otvorená a počasie na Kurilských ostrovoch nežartuje. Vietor 30-35 metrov za sekundu - tam je to bežná vec. Ale neboli sme veľmi rozrušení, pomysleli sme si: o deň alebo dva sa vietor zmení a my budeme zahnaní na breh. Toto sa nám už stalo.

Čln zmietli na otvorený oceán. A tu sú sami medzi ľadovými vlnami a nepreniknuteľnou tmou. Loď bola pokrytá hrubou kôrou ľadu, oblečenie stuhnuté zimou. Askhat Ziganshin a Ivan Fedotov jazdili a nahradili sa. Poplavskij a Krjuchkovskij zápasili s ľadovou vodou, ktorá zaplavila strojovňu. Po pás vo vode, v úplnej tme, sa snažili nájsť dieru. A keď ho konečne objavili a opravili, odčerpanie vody trvalo ďalšie dva dni. Natiahnuté mdlé dni, naplnené neprerušovanou úzkosťou. Vietor fúkal neskutočnou silou, sneh sa stále víril.

Stále dúfali, stále verili, že ich čoskoro vyplavia na breh, na nejaký ostrov. Nepochybovali o tom, že ich hľadajú.
Samozrejme, hľadali sa ... keď to poveternostné podmienky dovolili. Tieto pátrania sa však len ťažko odlišovali osobitnou vytrvalosťou: len málokto pochyboval o tom, že loď typu T-36 nebola schopná odolať oceánskej búrke.
Keď vietor trochu utíchol, čata vojakov prečesala breh. Z paluby sa našli úlomky suda na pitnú vodu a dosky, na ktorých bol zreteľne čitateľný nápis „T-36“. Velenie tichomorskej flotily, mätúce mená a priezviská, sa ponáhľalo rozoslať telegramy príbuzným „chýbajúcich“ telegramov, ktoré ich informovali o ich smrti. Do oblasti katastrofy nebolo poslané ani jedno lietadlo ani loď. Doteraz sa otvorene nehovorilo, že dôvodom neboli poveternostné podmienky, ale úplne iné okolnosti: do osudu štyroch vojakov zasiahla globálna politika.

Raketa R-7

A čln T-36 spolu s posádkou zmizol bez stopy. Ani Ziganshin, ani Fedotov, ani Kryuchkovsky, ani Poplavsky nevedeli, že ich loď, ktorá opustila studený prúd Oyashio, bola zachytená jedným z prúdov teplého prúdu Kuroshio, ktorý japonskí rybári nie bezdôvodne nazývali „prúd smrti“. “. Len málokomu sa podarilo uniknúť zo zajatia „modrého prúdu“. Existujú prípady, keď sa japonské džunky, ktoré sa dostali do Kuroshio, po mnohých mesiacoch unášania našli pri pobreží Mexika, Kalifornie a na severozápadnom pobreží Spojených štátov. Ani ryby a vtáky sa neodvážia prekročiť „prúd smrti“.

Na druhý deň unášania pokračovala posádka člnu T-36 v boji o prežitie lode. Musel som neustále odlamovať mrazivý ľad. Nešťastník dúfal, že ďalšia šachta neprevrhne riečnu loď s plochým dnom. Nedalo sa spať: vlny valili ľudí zo strany na stranu. Až na štvrtý deň driftu sa posádke T-36 podarilo zaspať. Ich tváre a ruky krvácali po úderoch o steny kokpitu, soľ korodovala odreniny. Ale to bola polovica problémov.
Askhat našiel na člne číslo „Červenej hviezdy“, ktorá hlásila, že v oblasti Havajských ostrovov - teda presne tam, kde sa čln očividne prevážal, prebiehala streľba - testy sovietskych rakiet. . V novinách bolo jasne uvedené, že od januára do marca mali lode zakázaný pohyb v tomto smere Tichého oceánu, pretože celá oblasť bola vyhlásená za nebezpečnú pre plavbu. Takže ich tu nikto hľadať nebude.

Ziganshin po kontrole zásob jedla a vody povedal: „Musíme šetriť! ..“ Dve plechovky konzerv, plechovka tuku, bochník chleba a trochu cereálií, tiež v plechovkách, boli tam aj dve vedrá zemiakov, ale pri búrke sa rozpršalo po strojovni a nasiaklo vykurovacím olejom - dvojdňová núdzová zásoba ... Zároveň sa prevrátila aj nádrž s pitnou vodou a slaná sa zmiešala so sladkou do chladiť motory. - A začali sme šetriť naše skromné ​​​​rezervy tak, aby sme vydržali až do marca, - spomína Askhat Rakhimzyanovich. Áno! Tu je ďalšia vec: tam bolo niekoľko balení Belomor. Nejedzte, tak aspoň fajčite...
Oni fajčili. Ako prvé im došli cigarety. Dusený a bravčový tuk sa minul veľmi rýchlo. Snažili sa uvariť zemiaky, ale nedokázali sa prinútiť ich zjesť. Kvôli tomu istému oleju.
O pár dní sa im tie zemiaky namočené v vykurovacom oleji začali zdať ako pochúťka... Zvyšné jedlo a vodu sa rozhodli prísne šetriť. Autorita ich veliteľa Ziganshina bola pre všetkých troch nespochybniteľná, chlapi mu zverili to najdôležitejšie: pripraviť jedlo a rozdávať porcie. A skúmavo pozoroval svojich spolubojovníkov a postupne sa upokojoval: uvedomil si, že vydržia akúkoľvek skúšku! Výpočet bol - vydržať do konca avizovaných štartov rakiet. Najprv mal každý človek dve polievkové lyžice cereálií a dva zemiaky denne. Potom - zemiaky pre štyroch. Raz za deň. Potom o deň neskôr...
Pili rovnakú vodu z chladiaceho systému. Najprv ho pili trikrát denne po tri dúšky. Potom sa táto sadzba znížila na polovicu. Potom skončila aj táto voda a začali zbierať dažďovú vodu. Každý si z neho dal dúšok každé dva dni...
Posledný zemiak sa zjedol deň po sviatku 23. februára. Bol to mesiac ich osamelosti v oceáne. Počas tejto doby bola loď odnesená stovky kilometrov od ich brehu... A už im nezostávalo žiadne jedlo.
Takmer o pol storočia neskôr Askhat Ziganshin pripomenul:
… Hlad ma neustále sužoval. Kvôli chladu neboli na člne žiadne potkany. Keby boli, zjedli by sme ich. Albatrosy lietali, no nepodarilo sa nám ich chytiť. Skúšali sme vyrábať náčinie, chytať ryby, ale ani sa nám to nepodarilo - nastúpiš, ako ti dá vlna, a rýchlo utekáš späť ... Nejako som ležal, už nezostali takmer žiadne sily, fičal. s pásom. A zrazu si spomenul, ako v škole učiteľ rozprával o námorníkoch, ktorí utiekli na plytčinu a trpeli hladom. Sťahovali sťažne z kože, varili a jedli. Môj opasok bol kožený. Nakrájali sme ju najemno ako rezance a začali z nej variť „polievku“. Potom bol remienok odrezaný od rádia. Potom si mysleli, že stále máme kožu. A okrem plachtových topánok nemysleli na nič iné .... Ale kirzu nemôžete jesť tak ľahko, je príliš tvrdá. Uvarili ich v oceánskej vode, aby sa uvaril krém na topánky, potom ich nakrájali na kúsky, hodili do kachlí, kde sa zmenili na niečo podobné drevenému uhliu a zjedli...
"Ako chutí koža topánok?" - spýtal sa Anatolij Kryuchkovsky o pol storočia neskôr.
... Veľmi horká, s nepríjemným zápachom. Bolo to potom na vkuse? Chcel som len jedno: oklamať žalúdok. Ale nemôžete jesť len kožu - je príliš tvrdá. Malý kúsok sme teda odrezali a zapálili. Keď plachta horela, zmenila sa na niečo podobné drevenému uhliu a zmäkla. Túto „pochúťku“ sme natreli masťou, aby sa dala ľahšie prehĺtať. Niekoľko z týchto „sendvičov“ tvorilo našu každodennú stravu...
A nikto z nich nemohol vedieť, ako skoro a odkiaľ pomoc dorazí včas. Alebo možno už nebude pomoci vôbec... Ale nemohli predpokladať, že ich budú niesť pozdĺž púštneho oceánu štyridsaťdeväť dní!

Boli v ťažkej situácii a pevne sa rozhodli, že vydržia do posledných síl.
Bolo by možné ešte raz pripomenúť, s akou vrúcnosťou a starostlivosťou sa k sebe správali, ako si navzájom podporovali veselosť a dôveru. Prerozprávali obsah predtým prečítaných kníh, pripomenuli svoje rodné miesta, zaspievali piesne. Keď došla čerstvá voda, snažili sa zbierať dažďovú vodu. Z plechovky vyrábali čačky, z klincov háčiky, ale ryba sa nechytila. Neúspešný bol aj lov žralokov.
Prekvapivo to nie je tým, že by medzi nimi neboli bitky – nikto z nich na toho druhého ani raz nezvýšil hlas. Pravdepodobne s nejakým nepochopiteľným inštinktom cítili, že akýkoľvek konflikt v ich postavení je istá smrť. A žili, žili v nádeji. A pracovali, koľko im sily dovolili: stojac po pás v studenej vode a misami naberali vodu, ktorá sa neustále dostávala do nákladného priestoru.
Hladovali, trpeli smädom, postupne začali strácať sluch a zrak.
Ale ani v najkritickejších momentoch ľudského vzhľadu neprehrali.
Priatelia nezabudli, že Anatolij Kryuchkovsky mal 27. januára 21 rokov a oslávil túto udalosť. Hrdina tejto príležitosti dostal dvojitú porciu vody. Anatolij však odmietol dvojitú porciu. Len kŕčovitá hrča sa vyhrnula až do hrdla.
23. februára si členovia posádky navzájom zablahoželali k Dňu sovietskej armády a námorníctva. V ten deň som nemusel večerať, pretože mi zostala len jedna lyžica cereálií a jeden zemiak. Obmedzili sme sa na fajčiarsku prestávku, vykrúcanie cigarety zo zvyškov tabaku.
Teraz sa hýbali málo, keďže boli extrémne oslabení. Kožené čižmy, opasky – všetko išlo do spoločného hrnca. Vyvarené kúsky sa potreli technickou vazelínou a všetko sa to prehltlo.
Skúsení ľudia hovoria, že v situácii, v ktorej sa títo štyria ocitli, sa ľudia často zbláznia a prestanú byť ľuďmi: spanikária, sú hodení cez palubu, zabíjajú kvôli dúšku vody, zabíjajú, aby jedli. Tí istí chlapi sa držali z posledných síl a podporovali sa navzájom aj sami v nádeji na spasenie. Na 45. deň unášania tí v núdzi videli loď prvýkrát.
- Kričali sme, zapálili sme oheň. Ale oni nás nevideli...
Trikrát videli v diaľke parníky, ale nikto si v núdzi nevšimol signály z bárky.
Spása prišla 7. marca neskoro večer, keď im zostávalo veľmi málo času na život: potom už len tri zápalky, pol kanvičky sladkej vody a posledná nedojedená čižma merali ich životnosť.
V štyridsiaty deviaty deň driftu, úplne vyčerpaní, sa vyhrievali na slnečnom dni na palube.

Záchrana im prišla doslova z neba, v podobe dvoch vrtuľníkov Neďaleko – lode, americkej lietadlovej lode Carsarge.

Američania zhodili laná z helikoptéry na palubu a ... a nastala pauza. Askhat Ziganshin:
... Kričia a my čakáme, kým jeden z nich zíde na palubu a my si stanovíme vlastné podmienky: "Dajte nám jedlo, palivo a sami sa dostaneme do domu." Niektoré vrtuľníky viseli, došlo palivo - odleteli. Prišli ďalší. Pozeráme - na obzore sa objavila obrovská loď, lietadlová loď. Keď aj týmto vrtuľníkom došlo palivo, zmizli spolu s loďou. A tu sme sa poriadne vystrašili. Takže, keď sa o pár hodín neskôr loď priblížila k nám, už sme toho blázna nehnali. Vošiel som prvý...
Na lietadlovej lodi „Kearsarge“ dostali misku vývaru a sami chlapci odmietli viac. Askhat varoval, že človek by nemal veľa jesť od hladu. Američanov zarazil spôsob, akým jedlo prijímali – každý si najskôr opatrne podával tanier druhému. Nikto neťahal. Práve za to bol tím člnkov ocenený. Keď sledovali ľudí chudnúcich od hladu, uvedomili si, že pred nimi boli skutoční hrdinovia.

Sovietskych vojakov prijali na americkej lietadlovej lodi s mimoriadnou starostlivosťou. Doslova celý tím, od kapitána až po posledného námorníka, sa o nich staral ako o deti a snažil sa pre nich urobiť všetko, čo sa dalo.

Po strate hmotnosti „medzi 35 a 40 libier“ (každý deň schudli takmer kilogram), chlapci boli stále schopní, aj keď s veľkými problémami, postaviť sa na nohy a dokonca sa pohybovať nezávisle. Okamžite ich prezliekli, nakŕmili a zobrali do sprchy. Tam sa Ziganshin pokúsil oholiť, ale stratil vedomie.
Zobudil sa už na ošetrovni, kde uvidel svojich spolubojovníkov, ako pokojne spia na susedných posteliach ...

Lietadlová loď medzitým smerovala do San Francisca. O tri dni neskôr, keď si naši chlapci pospali a trochu sa spamätali, na loď dorazil tlmočník špeciálne povolaný z Havajských ostrovov. A úplne prvá otázka, ktorú mu Askhat Ziganshin položil, bola otázka: „A čo naša loď?“. Američania ochotne potvrdili svoj predchádzajúci sľub, že sa o ňu postarajú. (Samozrejme, že im záležalo len na tom, aby sa Ziganshin netrápil. Čln bola zničená už dávno, pretože z pohľadu Američanov nemala žiadnu hodnotu a jednoducho nebolo bezpečné nechať ju na vode a bez dozoru).
Po dlhých týždňoch samoty, beznádeje, zúfalého hladu a smädu nastali pre našich štyroch životom nepokazených chlapcov skutočne šťastné dni. Boli pod neustálym dohľadom lekára, kŕmili ich takmer lyžičkou a na špeciálnej diéte. Každé ráno ich navštívil samotný veliteľ lietadlovej lode, informoval sa o ich zdravotnom stave. Ziganshin sa ho raz spýtal, prečo sa lietadlová loď nepriblížila k člne hneď, ako ich objavili. "A my sme sa ťa báli," žartoval admirál. Američania, ochotní a usmievaví, robili všetko pre to, aby sa na lodi nenudili. Chlapi nezostali v dlhoch a predviedli Američanom unikátny trik: to je, keď sa traja ľudia omotajú okolo jedného opaska vojaka.

Tu musíme urobiť malú odbočku, aby sme čitateľom pripomenuli, že toto všetko sa odohralo v roku 1960, v poslednom roku prezidentovania Dwighta Eisenhowera, na samom vrchole studenej vojny. Keď im cez tlmočníka povedali: „Ak sa bojíte vrátiť do svojej vlasti, môžeme vás nechať u nás,“ chlapci odpovedali: „Chceme sa vrátiť domov, nech sa nám stane čokoľvek“ ...
A zatiaľ čo čln T-36 podnikal svoju jedinečnú oceánsku plavbu, jeho záhadné zmiznutie nebolo v žiadnom prípade našou obľúbenou novinárskou témou. Keďže kompetentní nevedeli nič o osude posádky lode, dôkladne preverili verziu o možnej dezercii štyroch vojakov. Ich príbuzní boli informovaní, že chlapci sú nezvestní, a miesta ich možného vzhľadu boli pod dohľadom. Vylúčená nebola ani verzia o úteku celej štvorice na Západ.
A len na prvý pohľad vyzerá odpoveď Askhata Ziganshina na otázku, ktorý moment v celom tomto ich epose bol pre neho osobne najstrašnejší:
... Na člne to nebolo ani 49 dní. Skutočný strach prišiel potom, čo sme boli zachránení. Najprv som odišiel na tri dni. Potom si sadol a premýšľal. Som ruský vojak. Koho sme si zobrali na pomoc? Z Moskvy za nami preto dlho nešli. Nevedeli sme sa rozhodnúť, čo je správne s nami urobiť. Bolo to veľmi ťažké. skoro som sa ani nedostal do slučky...
Páči sa ti to. Nočná mora päťdesiat dní v oceáne, desivejšie, než aké je ťažké si predstaviť, ale „skutočný strach“ k nim prišiel v teple a pohodlí americkej lietadlovej lode. Taká bola doba.
Americké ministerstvo zahraničia informovalo sovietske veľvyslanectvo vo Washingtone o šťastnej záchrane celej štvorice len pár hodín po tom, čo boli chlapi na palube lietadlovej lode Kearsarge. A celý ten týždeň, keď lietadlová loď smerovala do San Francisca, Moskva váhala: kto sú oni - zradcovia alebo hrdinovia? Celý ten týždeň sovietska tlač mlčala a korešpondent Pravdy Boris Strelnikov, ktorý sa s nimi na tretí deň idylky na lietadlovej lodi telefonicky skontaktoval, chlapom dôrazne odporúčal, aby „mlčali“. Dodržali to, ako najlepšie vedeli...
V čase, keď lietadlová loď dorazila do San Francisca, po zvážení všetkých pre a proti sa Moskva konečne rozhodla: sú to hrdinovia!! A článok „Silnejší než smrť“, ktorý vyšiel v Izvestiách 16. marca 1960, spustil v sovietskych médiách veľkolepú propagandistickú kampaň. Samozrejme, že americká tlač začala ešte skôr. Statočná štvorica bola teraz predurčená na skutočne svetovú slávu.
Solidarita, skromnosť a odvaha, s akou prežili utrpenie, vyvolali skutočný obdiv po celom svete. Stretnutia, tlačové konferencie, dobrá vôľa a obdiv od neznámych ľudí. Guvernér San Francisca odovzdal hrdinom symbolický kľúč od mesta.

Teraz vieme, že posádka člnu T-36 urobila bezprecedentný posun v histórii navigácie: celkovo prekonala malá loď asi tisíc míľ.

Američania chlapov vystrojili – kúpili si kabáty, obleky, klobúky, špicaté čižmy.

- Odvtedy sa ma celý život pýtali: prečo si nezostal v Amerike? Nemôžem sa nijakým spôsobom ospravedlniť, - smeje sa Askhat Rakhimzyanovich. Len vie, že „aj tak je to tu lepšie“, ale nevie si to vysvetliť.

O niekoľko dní neskôr, keď posádka člnu opúšťala San Francisco, sa pozreli späť na záliv. Veliteľ lietadlovej lode USS Kearsarge zoradil celú posádku lode na hornú palubu. Námorníci dvoch mocností, pripravení zničiť sa navzájom v jadrovej bitke, si teraz rozumeli bez slov.
Potom tu bol New York, transatlantický prechod na parníku Queen Mary, Paríž, lietadlo do Moskvy, slávnostné stretnutie na letisku: kvety, generáli, davy ľudí, transparenty a plagáty. Ich neuveriteľná cesta takmer okolo sveta sa skončila.

Všade viseli plagáty: "Sláva statočným synom našej vlasti!" Vysielali ich v rozhlase, natáčali sa o nich filmy, písali o nich noviny.
Ziganshinovi bola okamžite udelená hodnosť staršieho seržanta.

Sláva predbehla hrdinov. Po návrate do Sovietskeho zväzu najvyššie vojenské vedenie podpísalo rozkaz udeliť všetkým štyrom vojakom Rád Červenej hviezdy.

Čoskoro sa statočná štvorica vrátila slúžiť na Kurily.Hrdinovia ani netušili, že ich hlavnou zásluhou nie je to, že prežili, ale že sa vrátili do svojej vlasti.

Teraz z tých, ktorí driftovali 49 dní na člne T-36, zostali len dvaja. Teraz ich oddeľuje štátna hranica a na uliciach ich už nespoznávajú. Anatolij Kryuchkovsky žije v Kyjeve.

Askhat Ziganshin má dnes 70 rokov, je dôchodca, žije v Strelne, starajú sa o neho deti a vnúčatá. Askhat Rakhimzyanovich - čestný občan San Francisca

- pracuje ako strážca jácht a člnov.

Prečo si myslíš, že si vtedy nezomrel v oceáne? pýtajú sa ho.
- V prvom rade sme nestratili duchaprítomnosť. Toto je hlavná vec. Verili sme, že pomoc príde. V ťažkých chvíľach života nemôžete ani myslieť na zlé. Po druhé, pomáhali si, nikdy nenadávali. Po celý čas toho extrémneho výletu nikto z nás na seba nezvýšil hlas.

Narodil som sa v ZSSR a žil som toľko rokov, prvýkrát som počul o týchto hrdinoch, ale o amerických kanibaloch som počul viac ako raz! Niečo na tomto svete nie je v poriadku...

44-minútové video o týchto udalostiach pripravené televíznym kanálom Rossiya si môžete pozrieť tu

Chceli z nich urobiť zradcov, no vyšli z nich hrdinovia. V skutočnosti boli chlapi len štyria vojaci, ktorí strávili 49 dní sami so živlami a hladom.

Ziganshin, Poplavsky, Kryuchkovsky a Fedotov ... Kedysi tieto štyri priezviská počuli v každej sovietskej rodine. Písali o nich noviny a časopisy, slávni cestovatelia obdivovali ich odvahu, politici im udeľovali čestné kľúče od mesta a rády Červenej hviezdy. Na ich počesť vznikli pompézne básne a obyčajní ľudia veľmi rýchlo zareagovali na 49-dňový drift štyroch námorníkov na člne T-36 komickými dvojveršími.

Katastrofa

Askhat Ziganshin bol povolaný do vojenskej služby na ostrove Sachalin zo Syzranu v roku 1958. Predtým sa zaoberal úplne pokojným podnikaním: bol vodičom traktora, pracoval na kolektívnej farme. Áno, a ten chlap mal najčastejšie túžby - stať sa mechanikom, založiť si rodinu. Po ôsmich mesiacoch vo „cvičáku“, kde sa vyučil za navigátora, slúžil na Kuriloch. Je pravda, že regrúti sa nezaoberali čisto vojenským podnikaním - pracovali na člne a zabezpečovali nakladanie a vykladanie lodí.

Bývali sme na tejto lodi. Bola malá, neotáčať sa: len štyri postele a zmestili sa. K dispozícii je tiež sporák a malá prenosná rozhlasová stanica,“ hovorí Askhat Rakhimzyanovich. - Náš tím tvoria štyria ľudia: Som predák lode, strážcovia - Philip Poplavsky s Anatolijom Kryuchkovským a Ivan Fedotov - námorník.

V ten deň, 17. januára 1960, od ktorého sa to všetko začalo, boli práce už ukončené a čln bol vytiahnutý na breh. Ukázalo sa však, že z pevniny mala prísť loď s mäsom a tím bol urýchlene poslaný späť. Na tretí deň sa zdvihol silný vietor.

„Vietor nás a ďalšiu loď odvial z brehu a vyniesol na more,“ spomína Askhat Ziganshin. - Zátoka bola úplne otvorená a počasie na Ďalekom východe nie je vtip. Vietor 30-35 metrov za sekundu - tam je to bežná vec. Ale neboli sme veľmi rozrušení, pomysleli sme si: o deň alebo dva sa vietor zmení a my budeme zahnaní na breh. Toto sa nám už párkrát stalo.

O pätnásť minút neskôr sa spojenie so zemou stratilo. Vietor stúpol na 70 metrov za sekundu. Najprv bola loď prenesená smerom k pobrežiu a potom sa rútila do oceánu. Zásoby paliva sa čoskoro minuli.

- Vyhliadky boli desivé: ak nenabehneme na plytčinu, odnesú nás do oceánu alebo nás rozbijú o skaly. Vľavo kamene, v strede skala, vpravo pobrežie. Skočiť do vody je veľmi riskantné, lebo na brehu bol 18 stupňový mráz, kým príde pomoc, zamrzneme. Vietor fúkal strašnou silou, nebolo vidno, nebolo sa čoho držať na brehu, všetko bolo pokryté ľadom. Kotva s takou silou vetra je ako hračka. Potom sme si uvedomili, že to tak rýchlo neskončí a od prvých dní sme začali šetriť jedlom. Mali sme so sebou bochník chleba, zemiaky, konzervu duseného mäsa, nejaké cereálie a niekoľko balení Belomoru. Cigarety došli prvé. Čo iné robiť v takejto situácii? Iba fajčiť.

Čajová lyžička vody na dva dni

Nádej na rýchlu záchranu zmizla, keď si „cestovatelia“ prečítali v novinách, ktoré sa náhodou ocitli na člne, že od januára do marca mali všetky lode zakázaný vstup na Havajské ostrovy v Tichom oceáne. Testovali sa tam sovietske rakety. A podľa všetkých orientačných bodov bola bárka prenesená presne tam.

„A začali sme šetriť naše skromné ​​zásoby tak, aby sme vydržali až do marca.

Voda pre nedostatok ďalšej bola odoberaná z chladiaceho systému motora. Bola hrdzavá, ale svieža. Bolo toho dvesto litrov, čo stačilo do dňa, keď ich zachránili. Prísne uložené, používané len na varenie. Nemôžete piť oceánsku vodu - je príliš slaná. Po kvapkách sa zachytávala snehová voda a neskôr dažďová voda. Vyšlo to na lyžičku na dva dni.

Bol tam bochník chleba. Chlapi to kus po kuse naťahovali niekoľko dní. Bola tam plechovka guláša. V niekoľkých konzervách sušeného mlieka našli trochu rezanú, perličkovú. Toto všetko bolo vynaložené veľmi šetrne. Vzali dva zemiaky, ostro páchnuce motorovou naftou, trochu duseného mäsa, štipku obilnín a uvarili polievku. No, prežili aspoň tri škatuľky zápaliek. Uhlie sa zbieralo kúsok po kúsku a drevené časti lôžka sa používali na zapálenie. V strojovni bolo kilo a pol zemiakov, no všetky boli namočené v motorovej nafte. Najprv to nikto nezačal jesť, ale prezieravo uhádli, aby to nevyhodili. Neskôr sa s chuťou jedli zemiaky.

- Normálne sme sa „zotavili“, ako sa neskôr ukázalo, zhodili sme v priemere 800 gramov denne. Keď nás zachránili, vážil som 40 kilogramov a predtým som vážil 69.

Foto: Americká lietadlová loď Kearsarge, ktorá vyzdvihla štyroch sovietskych námorníkov

Vševidiace oko KGB

Keďže lodná vysielačka tvrdošijne mlčala (bola poškodená. - Auth.), velenie jednotky nevymyslelo nič lepšie, ako oznámiť, čo sa stalo, ako: „Štvorica využila zlé počasie a išla sa vzdať. k Američanom na člne s vlastným pohonom.“ Hore bolo hlásené, že samohybný čln T-97 sa úspešne vrátil na základňu. A T-36 zmizol neznámym smerom.

Zdá sa, že nikto sa nechystal hľadať čln s posádkou v oceánskej oblasti. Začali chlapov „hľadať“, alebo, ako by sa dnes povedali, ich identifikovať inými kanálmi, zisťovať ich identitu, zbierať dôkazy. Do Shentaly prišlo aj niekoľko dôstojníkov KGB. Pri hľadaní kompromitujúcich dôkazov prehľadali dom rodičov, vypočúvali príbuzných a susedov, aký bol chlapík pred armádou. Dlhé dni strážili dom Ziganshinovcov: či sa syn dezertéra vráti k rodičom. Skontrolovali sme ich príbuzných v okrese Leninogorsk a Cheremshansk. To isté sa stalo v regióne Amur, vo vlasti vojaka Ivana Fedotova, na Ukrajine, vo vlasti Filipa Poplavského a Anatolija Kryuchkovského.

Takmer dva mesiace si rodičia chlapcov nemohli nájsť miesto pre seba z úzkosti o svojich synov, ktorí upadli do tmy ...

Nakrájajte pásy ako rezance

Prvé dva týždne boli obzvlášť ťažké. Nehovorili už o ženách, ale o ich obľúbených jedlách.

„Nemal som v pláne nikoho zjesť a o zvyšku neviem. Ale napríklad Fedotov mal pre každý prípad pod vankúšom sekeru. Podporovali sme sa navzájom, odvádzali pozornosť od ťažkých myšlienok, a preto sme vydržali.

Práve za to je člnkový tím stále cenený. Zvyčajne sa takéto prípady končili tragicky. Ľudí hádzali cez palubu, prišlo aj na kanibalizmus.

- 23. februára sa na palube pramice slávil sviatok. Celý deň spomienok. Mysleli sme na našich chalanov, kolegov, ako sa majú? Spomenuli si na čln, ktorý bol s nami unesený. Mysleli ste si, že by mohla byť niekde nablízku? 24. februára zjedol posledný zemiak.

Hlad sužoval celý čas. Kvôli chladu neboli na člne žiadne potkany. Keby boli, zjedli by sme ich. Albatrosy lietali, no nepodarilo sa nám ich chytiť. Snažili sme sa vyrábať rybárske náčinie, chytať ryby, ale ani to sa nám nepodarilo - idete na palubu, ako vám dá vlna, a rýchlo utekáte späť. V programe „Posledný hrdina“ je všetko jednoduchšie. Po ruke majú drôt, klince, háčiky, rotačky, ešte sa dá robiť náčinie... Nejako som tam ležal, nemal som už takmer žiadnu silu a šantil som sa v opasku. A zrazu si spomenul, ako v škole učiteľ rozprával o námorníkoch, ktorí utiekli na plytčinu a trpeli hladom. Sťahovali sťažne z kože, varili a jedli. Môj opasok bol kožený. Nakrájame nadrobno, ako rezance a pridáme do polievky namiesto mäsa. Potom bol remienok odrezaný od rádia. Potom si mysleli, že stále máme kožu. A okrem topánok nemysleli na nič iné. Na člne ležalo niekoľko párov nepremokavých topánok. Uvarili sme ich v oceánskej vode, aby sa uvaril krém na topánky. Potom ich pokrájali na kúsky, hodili do kachlí, kde sa zmenili na uhlie, a zjedli.

Foto: Takto ich videli Američania. Poplavského a Žiganšina.

Žraloky mali pocit, že umierame

Na 30. deň bárka skončila v teplejších oblastiach. "Robinsoni" preniesli na Havajské ostrovy.

„Už sme videli žraloky plávať v húfoch pod nami. Divoko na nich pozerali. Už niečo cítili, bytosti pochopili, že umierame od vyčerpania a prežívame posledné hodiny.

- Zrazu vidíme: prichádza loď! Nie je to, samozrejme, blízko, asi štyridsať metrov od nás. Kričali sme, kričali, zapaľovali oheň. Plavidlo! Konečne!

Loď však prešla okolo.

Na 48. deň v noci opäť videli svetlo, mávali, kričali, ale opäť si nás nevšímali.

- Uvedomili sme si, že sme v splavnejších oblastiach, a začali sme sa navzájom upokojovať. Povedali si: „Možno nás predsa len videli a pošlú za nami záchranárov. Nestratili sme nádej ani na minútu. Toto nás zachránilo. Najdôležitejšie bolo neprepadať panike, inak sa mohlo stať to najhoršie. Fedotov to už nevydržal, začal panikáriť. Snažil som sa ho rozptýliť. Poviete napríklad: "Tu som niečo videl, objavila sa tam nejaká loď." A okamžite ho vyruší z panických myšlienok.

Američania zničili našu loď

Na štyridsiaty deviaty deň nezostalo z jedlého na samohybke absolútne nič. Askhatovi zostali posledné tri zápalky a pol čajníka hrdzavej sladkej vody. Deti ležali nehybne v polospánku vedľa seba na spoločnej posteli. Už som nechcela jesť. Pocit hladu je preč. Nebola sila pohnúť sa. Zrazu sa poobede ozval nejaký hluk, alebo rachot. Askhat sa prinútil dostať sa na palubu a nad člnom uvidel niekoľko vojenských lietadiel.

- A tu akosi ležíme, už úplne vyčerpaní, bolo to na konci 49. dňa, zrazu počujeme akýsi rachot. Najprv si mysleli, že ide o halucináciu. Nie, pozri, už nad nami lietajú lietadlá, do diaľky hádžu rakety. Pomoc prišla k nám! Okolo nás krúžili vrtuľníky, hádzali po nás rebrík. A my si myslíme: „Tieto nie sú naše. Kto sú oni?" Čakali sme, že k nám niekto zíde, vypýtame si od neho palivo, vodu a pôjdeme späť po vlastných. Sme sovietski vojaci. A Boh vie, kto sú. Nie naši, cudzinci, nepriatelia. Takáto výchova bola - od detstva nenávidieť nepriateľov. Nad nami sa točili dva vrtuľníky, piloti vrtuľníkov mávali rukami. Pozrite, loď nie je ďaleko. Zrazu všetci zmizli. Tento moment bol pre nás veľmi ťažký. Ale po chvíli sme videli loď, ktorá sa rútila priamo na nás. Počuli sme výkriky v ruštine: „Pomôžte! Pomôcť ti!" Zobrali nás na loď. Dali mi misku vývaru, blok cigariet, zapaľovač. Keď som sa umýval v sprche, stratil som vedomie a zobudil som sa už na posteli. Pozerám, všetci naši spia, čisto. Stráže sú neďaleko. Krása, teplo. Po troch dňoch som sa trochu vzdialil a pomyslel som si: „Kam som sa to dostal? Som sovietsky vojak!

Foto: Mladší seržant Askhat Rakhimzyanovič Ziganshin, vojaci Filip Grigorjevič Poplavskij, Anatolij Fedorovič Krjučkovskij a Ivan Efimovič Fedotov. Táto štvorica súperila v popularite s Gagarinom a Beatles.

Čoskoro lietadlová loď vstúpila na Havaj a zostala tam niekoľko dní. Zachránení ležali na ošetrovni s americkými námorníkmi. Vzťahy boli prekvapivo srdečné. O pár dní boli chalani preložení do trojkajut. V každom sú dvaja naši a tretí je americký midshipman. Pri dverách stáli stráže, aby neobťažovali zvedavcov. Počas dňa prišiel tlmočník a všetci spolu, Sovieti a Američania, sa zhromaždili v jednej chatke, pozerali filmy, počúvali platne. Potom sa v jednej z konferenčných miestností zhromaždil tím amerických námorníkov a usporiadal pre hostí amatérsky koncert.

Oblečenie (ak sa tá handra dalo nazvať šatami) bolo odnesené a rozdané nové, funkčné, ale upratané. Uniformy Žiganšina a jeho kamarátov vyprali, vyžehlili a vrátili Američanom zachráneným. Potom bol vystavený v Ústrednom dome sovietskej armády (CDSA) v Moskve a Námornom múzeu v Leningrade.

O tri dni neskôr bol doručený prekladateľ.

„Hneď som sa spýtal, čo sa stalo s našou loďou, povedal, že príde iná loď a odvezie ju. Potom sa však ukázalo, že pre bezpečnosť plavby bola zničená. Niekto z velenia nám povedal: "Možno sa bojíš vrátiť do vlasti, tak ťa môžeme nechať tu, doma." Na to som odpovedal: „Chcem sa vrátiť domov, bez ohľadu na to, čo sa mi neskôr stane.

Hrdinovia alebo zradcovia?

Úrady v Moskve niekoľko dní mlčali. Nevedelo, koho považovať za zachránený tím - hrdinov alebo zradcov?

Na ôsmy deň, už cestou do San Francisca, sa na palube lietadlovej lode konala tlačová konferencia pre zahraničných novinárov. Pred začiatkom Askhat dostal telefonát od korešpondenta Pravdy v Spojených štátoch Borisa Strelnikova. Spýtal sa na jeho pohodu, v odpovedi na Askhatovu otázku vysvetlil, čo znamená tlačová konferencia, poradil mu, aby bol lakonickejší, zaželal mu skorý návrat do vlasti. Chlapom povedali, že tam bude desať-pätnásť novinárov a viac ako päťdesiat ich letelo na lietadlovú loď.

V obrovskej hale lietadlovej lode sa zišla masa ľudí. Chlapci sedeli pri stole a priniesli zmrzlinu. Zo všetkých strán boli vyslané reflektory na televízne natáčanie.

- Kým sme "cestovali", naši rodičia boli otrasení, kontrolovali pivnice a povaly - zrazu sme dezertovali. Kým nás Američania nezachránili, Moskva nevedela, čo sa s nami stalo... Na siedmy deň pobytu na americkej lodi nás čakala tlačová konferencia. Položili otázku: „Z ktorého mesta ste? Potom sa pýtali, ako sme sa počas pobytu na lietadlovej lodi naučili po anglicky? Poplavsky vstane, povie: "Sank yu." V tomto momente mi z nosa tiekla krv. Tým sa tlačová konferencia skončila. Predtým sme ani len netušili, čo je to rozhovor, čo je tlačová konferencia, čo je televízia. A potom sme dorazili do New Yorku, išli do hotela a zrazu som pozeral televíziu a na obrazovke som bol ja, dvíhali ma do helikoptéry.

O dva dni neskôr boli sovietski námorníci prepravení lietadlom do New Yorku na daču sovietskeho veľvyslanectva. Tu mali deti skutočné prázdniny. Každý deň ich brali na exkurzie po metropole. Vo večerných hodinách sa premietali sovietske filmy. Navštívili školy, kde študovali deti sovietskych diplomatov. Chlapci na chate nadšene čítali sovietske noviny, ktoré boli plné správ o Askhatovi Ziganshinovi a jeho kamarátoch, ich fotografiách. Bolo im adresovaných veľa telegramov. Prvý telegram dostali od hlavy ZSSR Nikitu Sergejeviča Chruščova. „Sme hrdí a obdivujeme váš slávny čin, ktorý je živým prejavom odvahy a sily sovietskeho ľudu v boji proti silám prírody. Vaše hrdinstvo, nezlomnosť a vytrvalosť slúžia ako príklad dokonalého výkonu vojenskej povinnosti. Svojím výkonom, bezkonkurenčnou odvahou ste zvýšili slávu našej vlasti, ktorá vychovala takých odvážnych ľudí, a sovietsky ľud je právom hrdý na svojich statočných a verných synov, “uvádzalo sa. Bol uverejnený vo všetkých sovietskych novinách, rovnako ako otvorený list Askhatových rodičov N.S. Chruščov, v ktorej podľa vtedajšieho zvyku ďakovali KSSZ a domorodej vláde za starostlivosť o ich syna.

Do Moskvy cestovali cez San Francisco, New York, Paríž. Kúpili nám civilné oblečenie. Špicaté topánky, tie som neskôr vyhodil, lebo ma všetci dráždili ako frajera. Nenosila som ani úzke nohavice. Ale oblek, kabát a klobúk sú veľmi vhodné. Guvernér San Francisca nám dal „zlatý“ kľúč od mesta. Keď sme neskôr odpočívali na juhu, ženy sa vždy živo zaujímali: „Koľko váži, koľko je v ňom zlata?

"Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock"

A potom - Moskva, stretnutie na letisku, davy ľudí, kvety, gratulácie. Na letisku sa so štyrmi chlapmi stretol armádny generál Golikov. Minister obrany Malinovskij predstavil zachránené navigačné hodinky, „aby už neblúdili“. Askhat Ziganshin okamžite získal hodnosť staršieho seržanta.

Foto: Na recepcii u ministra obrany ZSSR maršal Sovietskeho zväzu R.Ya. Malinovského. Zľava doprava: Vojín A. Krjučkovskij, vedúci Hlavného politického riaditeľstva sovietskej armády a námorníctva, armádny generál F.I. Golikov, vojak I. Fedotov, minister obrany ZSSR maršál Sovietskeho zväzu R.Ya. Malinovskij, mladší seržant A. Žiganšin, maršál Sovietskeho zväzu A.A. Grečko, súkromník F. Poplavský.

Všade, na každej stene, na každom plote viseli plagáty: "Sláva statočným synom našej vlasti!" Rock-n-rollers vyjadrili svoju radosť inak, najpopulárnejšia bola vtedy pieseň o posádke člna: „Ziganshin boogie, Ziganshin rock, Ziganshin žerie druhú čižmu“. Títo štyria chlapci na začiatku 60. rokov súťažili v popularite s Gagarinom. A rozhodne boli populárnejší ako Beatles. Spôsobili poriadnu búrku, pomohli otvoriť „železnú oponu“ a ukázali, že „za kopcom“ žijú obyčajní ľudia a nie „nepriatelia sovietskeho štátu“.

- Všetko bolo ovešané plagátmi s našimi tvárami, vysielaním v rádiu, televízii, neustále som hovoril na mítingoch. Mnoho dievčat písalo listy a ponúkalo im manželstvo. Keď som išiel domov, prišli za mnou zo susedných miest.

V domovine Askhata Ziganshina, v Syzrane, bola po ňom dokonca pomenovaná ulica. Mladý muž cestoval po celej krajine, vystúpil na 14. kongrese Komsomolu, kde sa stretol s Jurijom Gagarinom. A potom na tanci stretol svoju budúcu manželku. „V mládežníckej kaviarni mesta Lomonosov hrali Askhat a Raisa veselú komsomolskú svadbu. Verejnosť mesta zablahoželala mladým ľuďom, “napísali noviny.

Od strachu som skoro vliezol do slučky

Aký bol pre vás najstrašidelnejší moment?

„Na člne to nebolo ani 49 dní. Skutočný strach prišiel potom, čo sme boli zachránení. Najprv som odišiel na tri dni. Potom si sadol a premýšľal. Som ruský vojak. Koho sme si zobrali na pomoc? Z Moskvy za nami preto dlho nešli. Nevedeli sme sa rozhodnúť, čo je správne s nami urobiť. Bolo to veľmi ťažké. Ani som sa nedostal do slučky.

Dvaja z hrdinov tých dní, Poplavsky a Fedotov, zomreli v roku 2000. Kryuchkovsky teraz žije v Kyjeve, kde už 37 rokov pracuje v lodenici Leninskaya Kuznya. Askhat Ziganshin žije v Petrohrade a dodnes má vo svojom dome model tej istej bárky.

Presne pred 50 rokmi, v polovici januára 1960, sa v búrlivom počasí samohybný čln T-36, ktorý sa vykladal na Kurilských ostrovoch, odtrhol od kotvy a vyniesol do mora. Na palube boli štyria vojaci inžinierskych a stavebných jednotiek sovietskej armády: mladší seržant Askhat Ziganshin a vojaci Philip Poplavsky, Anatolij Kryuchkovsky a Ivan Fedotov.

Títo ľudia strávili 49 dní na šírom mori bez jedla a vody. Ale prežili! Hladujúcich námorníkov, ktorí zjedli sedem párov kožených topánok, zachránila posádka USS Kearsarge. Potom, v roku 1960, im celý svet tlieskal, boli populárnejší ako Beatles, natáčali sa o nich filmy a Vladimír Vysockij im venoval jednu zo svojich piesní...

V predvečer tohto výročia navštívil korešpondent Free Press Askhata Ziganshina. Teraz má 70 rokov, je to jednoduchý ruský dôchodca žijúci v Strelnej, o ktorého sa starajú jeho deti a vnúčatá. Askhat Rakhimzyanovich, čestný občan San Francisca, pracuje ako strážca jácht a člnov na brehu zálivu v Strelne.

— Odtrhli nás od brehu a odniesli do mora, - pravdepodobne po tisíci raz rozpráva o tých neuveriteľných udalostiach. — Zátoka Kasatka je úplne otvorená a počasie na Kurilských ostrovoch nežartuje. Vietor je 30-35 metrov za sekundu - tam je to bežná vec. Ale neboli sme veľmi rozrušení, pomysleli sme si: o deň alebo dva sa vietor zmení a my budeme zahnaní na breh. Toto sa nám už stalo.

Komunikácia so zemou sa však veľmi skoro stratila. Vietor zosilnel na 70 metrov za sekundu... Zásoby paliva sa minuli a chlapi začali chápať, že ak ich neodhodí na plytčinu, odnesú ich do oceánu alebo rozbijú o skaly. Potom sa pokúsili s bárkou vyskočiť na breh, no neúspešne: dostali iba dieru, ktorú tam museli v 18-stupňových mrazoch uzavrieť a rozbili vysielačku. Vietor fúkal s strašnou silou, nebolo vidno, snežilo, bola tma, nebolo sa čoho držať na brehu, všetko bolo pokryté ľadom ... Mali bochník chleba, zemiaky, konzervu guláš, nejaké cereálie a niekoľko balení Belomoru.

... Ziganshin pripevnený, držaný,

Veselý, sám bledý ako tieň,

A čo som chcel povedať

Povedal až na druhý deň:

"Priatelia!" O hodinu neskôr: "Miláčikovia!"

"Chlapci! - O ďalšiu hodinu, -

Koniec koncov, nezlomili nás živly,

Zlomí nás teda hlad?

Zabudnite na jedlo, čo tam je

Spomeňme si na našich vojakov...

„Rád by som to vedel,“ začal zúriť Fedotov, „

A čo jeme v jednotke "...

(V.Vysockij)

Askhat našiel na člne číslo Červenej hviezdy, ktorá hlásila, že v oblasti Havajských ostrovov - teda presne tam, kde sa čln očividne prevážal, prebiehala streľba - testy sovietskych rakiet. Ale chlapi, ktorí mali problémy na malom člne, sa ostreľovania nebáli. V novinách bolo jasne uvedené, že od januára do marca mali lode zakázaný pohyb v tomto smere Tichého oceánu, pretože celá oblasť bola vyhlásená za nebezpečnú pre plavbu. Takže ich tu nikto hľadať nebude. Nemali šancu na prežitie...

„A začali sme šetriť naše skromné ​​zásoby tak, aby vydržali až do marca,- spomína Askhat Rakhimzyanovich.

Pitná voda sa odoberala z chladiaceho systému nafty a keď sa minula, zachytávala sa dažďová voda. Sotva dosť. Ako sa neskôr ukázalo, „stratili“ 800 gramov denne. Keď ich zachránili, Ziganshin, ktorý predtým vážil 70 kg, schudol na 40.

Keby boli, zjedli by sme ich. Hlad neúprosne sužoval. Albatrosy lietali, no nepodarilo sa nám ich chytiť. Ryba nechytila ​​ani jednu, hoci sa o to celý čas pokúšali, pričom si pripravovali výstroj z improvizovaného materiálu, ktorý našli na palube.

Potom sa dozvedeli, že na týchto miestach nie sú žiadne živé tvory kvôli silnému morskému prúdu, ktorý Japonci nazývajú „prúd smrti“. A na rybolov už nezostávala energia.

- Pôjdete na palubu, ako vám dá vlna, a utečiete späť ...

Bez dozoru – a stále sa snažili nepremeškať žiadnu záchrannú loď – chlapci väčšinou ležali. A teraz, ležiac, sa Ziganshin pohrával s opaskom a zrazu si spomenul, ako učiteľ v škole rozprával o námorníkoch, ktorí utiekli na plytčinu a trpeli hladom. Sťahovali sťažne z kože, varili a jedli. A Askhat mal kožený opasok!

- Nakrájali sme ju nadrobno, na rezance a začali z nej variť „polievku“. Potom sme privarili popruh z rádia. Začali sme hľadať, čo ešte máme z kože. Našli sme niekoľko párov nepremokavých topánok. Ale kirzu nemôžete jesť tak ľahko, je príliš tvrdá. Uvarili ich v oceánskej vode, aby sa uvaril krém na topánky, potom ich nakrájali na kúsky, hodili do kachlí, kde sa zmenili na niečo podobné drevenému uhliu a zjedli...

Ziganshin boogie!

Ziganshin rock!

Ziganshin zjedol druhú čižmu!

Kryuchkovsky rock!

Kryuchkovsky-boogie!

Kryuchkovsky zjedol list od priateľa.

(Ľudový hit z roku 1960)

... Na 30. deň driftu skončila bárka pri Havajských ostrovoch a bolo tam teplo. A prišlo nové nešťastie – žraloky. Ako tieto stvorenia cítili, že ľudia umierajú na maličkej bárke s ponorom niečo vyše metra?

„Už sme videli žraloky plávať v húfoch pod nami. Pozerali na nich divokými očami. Žraloky pochopili, že prežívame posledné hodiny...

Na 45. deň unášania tí v núdzi videli loď prvýkrát.

Kričali sme, zapálili oheň. Ale oni nás nevideli...

Uvedomili si však, že sa nachádzajú v splavnej oblasti. A o tri dni neskôr sa v noci znovu objavili svetlá lode. Mŕtvych si však opäť nevšimli. Zdá sa, že ich cítiť iba žraloky.

Ani na minútu sme nestrácali nádej. Toto nás zachránilo. Najdôležitejšie bolo neprepadať panike, inak sa môže stať niečo strašné. Fedotov to už nevydržal, začal panikáriť. Snažil som sa ho rozptýliť. Poviete napríklad: "Tu som niečo videl, objavila sa tam nejaká loď." A okamžite ho vyruší z panických myšlienok.

Na konci 49. dňa sa ozval rachot. Halucinácie? Úplne vyčerpaní sa vyhrievali za slnečného dňa na pramici. A potom uvideli na oblohe nad sebou helikoptéry. Neďaleko je loď. Pomoc dorazila!

- Okolo nás sa točia helikoptéry, hádžu rebrík. Ale kto to je? Nie je to naše. Boh vie, kto sú. Cudzinci znamenajú nepriateľov. A zložili sme prísahu, podpísali chartu. „Nevzdávaj sa nepriateľovi“!

Doba bola takáto: vrchol studenej vojny, chlapi boli sovietski vojaci, kameňovaní sovietskou propagandou ako droga. Aj keď umierali od vyčerpania, nechceli prijať pomoc od cudzincov. Potom však loď a vrtuľníky zmizli. Bolo veľmi ťažké vidieť, ako sa spása, ktorá bola práve nablízku, stratila. Zdá sa však, že zahraniční námorníci niečo pochopili. Po krátkom čase vyčerpaní ľudia ležiaci na bárke počuli po rusky: „Pomôžte! Pomôcť ti!" Ziganshin ako prvý vyliezol po lanovom rebríku.

7. marca ich helikoptéry previezli na americkú lietadlovú loď Kearsarge, kde dostali každý za misku vývaru a sami chlapi viac odmietli. Askhat varoval, že človek by nemal veľa jesť od hladu. Tento dedinský chlapec z Povolžia si od detstva zvykol na hlad. V roľníckej rodine v povojnovom období štyria bratia Žiganšinovci presne vedeli, kde rastie aká jedlá tráva, kde získať huby, lesné plody, ako upiecť zemiaky na skládke uhlia, aby si nespálili bosé nohy - jedny topánky pre štyroch...

Ešte viac Američanov však zarazil spôsob prijímania jedla – najskôr si každý opatrne podával tanier druhému. Nikto neťahal. Práve za to bol tím člnkov ocenený. Keď sledovali ľudí, ktorí chudli od hladu, uvedomili si, že sú skutočnými hrdinami. Zachránených dali vyfajčiť, odviedli do sprchy. A tu, pri umývaní, Ziganshin stratil vedomie a prebudil sa už na posteli na ošetrovni.

- Obzrel som sa: všetci naši spia, čisto, krásne, teplo. Američania sa k nám správali veľmi dobre, milo, starali sa o nás ako o deti, kŕmili nás pod dohľadom lekára.

Každé ráno sa sám veliteľ lietadlovej lode pýtal na ich zdravotný stav. Ziganshin sa ho raz spýtal, prečo sa lietadlová loď nepriblížila k člne hneď, ako ich objavili. "Ale báli sme sa ťa," zažartoval admirál. Usmiati Američania robili všetko pre to, aby sa na lodi nenudili.

- Neustále sa premietali filmy o kovbojoch, hrali hudbu. Vybavenie okolo nás bolo vtedy najnovšie a my sa tvárime, že sa ani nečudujeme, vraj sme zvyknutí na všetko. Keď im cez tlmočníka povedali: „Ak sa bojíte vrátiť do svojej vlasti, môžeme vás nechať u nás,“ odpovedali chlapci: „Chceme sa vrátiť domov, nech sa nám stane čokoľvek neskôr“ ... Odvtedy som taký celý život, pýtajú sa: Prečo si nezostal v Amerike? Neviem ospravedlniť Askhat Rakhimzyanovič sa smeje. Len vie, že „aj tak je to tu lepšie“, ale nevie si to vysvetliť.

V Amerike ich čakalo najnadšenejšie prijatie. Stretnutia, tlačové konferencie, dobrá vôľa a obdiv od neznámych ľudí. V San Franciscu videl Ziganshin prvýkrát v živote televíziu a navyše práve vo chvíli, keď sa ukázalo, ako ich v polovedomí vezú na palubu helikoptéry. Hlas Ameriky informoval o incidente v ten istý deň. Moskva však mlčala. A potom sa Askhat, ktorý sa medzitým trochu najedol, zahrial a spamätal, naozaj zľakol. „Čestná matka! Sme na americkej lietadlovej lodi!" On, sovietsky vojak, sa vzdal nepriateľovi. Čo ho čaká doma? Mučenie, tábor, väzenie? Ten chlap sa mučil: „Čo som urobil zle? Ako to mohol urobiť inak? Od strachu som skoro spadol do slučky.

- Asi som sa spamätal až po roku. Dokonca aj keď som sa vrátil do svojej zátoky na ďalšiu službu, stále som nemohol uveriť, že nebudem potrestaný.

Len nedávno Askhat Rakhimzyanovič zistil, že kým mal problémy na člne, prišli k jeho rodičom s hľadaním: hľadali dezertéra. Pred pár rokmi, keď ho opäť pozvali, aby rozprával o svojom príbehu do vlasti, pristúpila k nemu žena a priznala sa mu: Prepáčte, môj manžel bol v tých rokoch policajt, ​​musel vám prehľadať dom. A vystrašení rodičia Askhat o tom svojmu synovi nič nepovedali.

Až na deviaty deň pobytu vojakov v Amerike priniesli sovietske noviny správu o ich zázračnej záchrane. Článok „Silnejší než smrť“ vyšiel v Izvestiách 16. marca 1960 a spustil silnú propagandistickú kampaň v sovietskych médiách. Svetová tlač začala skôr. Odvážna štvorica teda padla do náručia slávy. New York a potom aj Paríž hrdinom ochotne odhalili svoje krásy. Američania chlapov vystrojili – v krásnom obchode si kúpili kabáty, obleky, klobúky, špicaté čižmy. (Askhat hneď po príchode domov odhodil topánky a tesné nohavice: nepáčilo sa mu, že ho začali nazývať švihákom.) Zachráneným rozdali 100 dolárov. Ziganshin kúpil darčeky pre svoju matku, otca, bratov. Nezobral nič.

Jednota, skromnosť a odvaha, s ktorou prežili útrapy hladu a zimy, spôsobili skutočné potešenie po celom svete. Guvernér San Francisca odovzdal hrdinom symbolický kľúč od mesta. V Moskve ich čakalo aj slávnostné stretnutie, davy ľudí na letisku, kvety, gratulácie. Minister obrany Malinovskij predstavil zachránené navigačné hodinky, „aby už neblúdili“. Askhat Ziganshin okamžite získal hodnosť staršieho seržanta. Všade viseli plagáty: "Sláva statočným synom našej vlasti!" V rádiu boli o nich programy, natáčali sa o nich filmy, písali noviny a potom sa objavila v tom čase najobľúbenejšia pieseň o posádke člna na rokenrolovej melódii „Rock Around the Clock“: „Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziganshin zjedol svoju čižmu.

V rodnej krajine Ziganshin, v Syzrane, bola po ňom pomenovaná ulica. Mladý muž cestoval po celej krajine, hovoril na kongrese Komsomolu, denne mu prichádzalo dvesto alebo tristo listov od dievčat, ktoré snívali o tom, že sa s ním stretnú. Mnoho fanúšikov ponúklo manželstvo. Ale ako si vybrať manželku poštou?

- Hneď som odložil listy od dievčat, ktoré ma lákali na veno: byt, auto. Moja hlavná podmienka: len nebyť bohatý.

Svoju Raisu stretol na tanci v Lomonosove, kde sa po bohoslužbe učil.

“ Hneď ma to k nej pritiahlo.

Žili spolu, vychovali dve deti a minulý rok Raisa zomrela. Prišiel z dačo a našiel svoju ženu v posledných minútach jej života.

So spolubojovníkmi na legendárnej bárke sa kamarátil celý život, čo nebolo pre nikoho z nich ľahké. Propaganda robila hluk, robila hluk a nechala ich na pokoji. Kryuchkovsky a Poplavsky spolu so Ziganshinom po takom nezabudnuteľnom dobrodružstve zasvätili svoje životy moru a spolu absolvovali Lomonosovovu námornú školu. Poplavsky a Fedotov už nežijú. Kryuchkovsky slúžil v Severnej flotile, teraz žije v Kyjeve, viac ako 40 rokov sa stará o svoju ochrnutú manželku.

Askhat sa stal profesionálnym záchranárom: 41 rokov venoval záchrannej službe na Leningradskej námornej základni. Fínsky záliv tiež nerád žartuje, veľa tu musel zachraňovať ľudí v problémoch. Koľko presne? Áno, nikdy nemyslel na svoju skromnosť. Celý život som len prežil v stave 30-minútovej pripravenosti na núdzovú situáciu. Prežil teda finančnú krízu: nahradil rameno svojej dcéry, ktorá bola prepustená zo služby v múzeu Peterhof. Alfiya je športovkyňa, certifikovaná učiteľka, už druhý rok si nevie nájsť prácu. A zdá sa, že petrohradské úrady ani nevedia, aký úžasný človek žije v Strelnej. Ľudia si však svojho hrdinu pamätajú, spoznávajú ho na ulici, najmä starší.

Prečo si myslíš, že si vtedy nezomrel v oceáne? pýtam sa ho.

„Po prvé, nestratili sme duchaprítomnosť. Toto je hlavná vec. Verili sme, že pomoc príde. V ťažkých chvíľach života nemôžete ani myslieť na zlé. Po druhé, pomáhali si, nikdy nenadávali. Po celý čas toho extrémneho výletu nikto z nás na seba nezvýšil hlas.

St. Petersburg

Na obrázkoch: V dome Askhata Ziganshina a jeho dcéry Alfiyi.

13. apríla 2013, 19:44

V januári 1960, v búrlivom počasí, bol samohybný čln T-36, ktorý sa vykladal na Kurilských ostrovoch, vytrhnutý z kotvy a vynesený do mora. Na palube boli štyria vojaci inžinierskych a stavebných jednotiek sovietskej armády: mladší seržant Askhat Ziganshin a súkromníci Philip Poplavsky, Anatolij Kryuchkovsky a Ivan Fedotov.
Títo ľudia strávili 49 dní na šírom mori bez jedla a vody. Ale prežili! Hladujúcich námorníkov, ktorí zjedli sedem párov kožených topánok, zachránila posádka americkej lietadlovej lode Kearsarge. Potom im v roku 1960 tlieskal celý svet.

Celý svet vie o výkone štyroch. Bezprecedentný úlet Ziganshina, Poplavského, Fedotova, Kryuchkovského sa stal synonymom sily ducha mladej generácie sovietskej krajiny. Myšlienky ľudí sa neustále vracajú k tejto udalosti a každý sa snaží zhodnotiť, čo sa stalo.
„Ich epická odvaha otriasla svetom. Nie sú to len vojaci sovietskej armády, títo štyria chlapi. Sú to tiež vojaci ľudstva,” povedal americký spisovateľ Albert Kahn. „Rusko rodí železných ľudí. Nemôžete neobdivovať týchto ľudí,” povedal tajomník talianskeho zväzu námorníkov. „Toto je absolútne úžasný epos,“ ​​povedal odvážny Francúz doktor Alain Bombard, autor slávnej knihy „Pres palubu vlastnej slobodnej vôle“. "V histórii navigácie - toto je jediný prípad." "Ich čin je nádherným prejavom ľudskej vytrvalosti." "Toto je skvelý príklad pre všetkých námorníkov na svete." "Spolu s hrdinským významom je unášanie člnu so štyrmi bojovníkmi na palube veľkým vedeckým záujmom." „Hlavný význam tu zohrávala nervová zdržanlivosť, ich duchovná sila, ich kamarátske pájenie, vzájomná pomoc a podpora v ťažkých časoch. Stratili 30 kilogramov hmotnosti, fyzicky zoslabli, ale nestratili silu „...
Takýchto vyhlásení pochádzajú z hĺbky srdca stovky.

Neboli to pohraničníci, títo chlapci. Neboli to ani vojenskí námorníci. Neboli to vôbec námorníci - slúžili v stavebnom prápore a zaoberali sa nakladacími a vykladacími operáciami: brali tovar na čln a prepravovali ho na breh.

Stále dúfali, stále verili, že ich čoskoro vyplavia na breh, na nejaký ostrov. Nepochybovali o tom, že ich hľadajú.
Samozrejme, hľadali sa ... keď to poveternostné podmienky dovolili. Tieto pátrania sa však len ťažko odlišovali osobitnou vytrvalosťou: len málokto pochyboval o tom, že loď typu T-36 nebola schopná odolať oceánskej búrke.
Keď vietor trochu utíchol, čata vojakov prečesala breh. Z paluby sa našli úlomky suda na pitnú vodu a dosky, na ktorých bol zreteľne čitateľný nápis „T-36“. Velenie tichomorskej flotily, mätúce mená a priezviská, sa ponáhľalo rozoslať telegramy príbuzným „chýbajúcich“ telegramov, ktoré ich informovali o ich smrti. Do oblasti katastrofy nebolo poslané ani jedno lietadlo ani loď. Doteraz sa otvorene nehovorilo, že dôvodom neboli poveternostné podmienky, ale úplne iné okolnosti: do osudu štyroch vojakov zasiahla globálna politika. Askhat našiel na člne číslo „Červenej hviezdy“, ktorá hlásila, že v oblasti Havajských ostrovov - teda presne tam, kde sa čln očividne prevážal, prebiehala streľba - testy sovietskych rakiet. . V novinách bolo jasne uvedené, že od januára do marca mali lode zakázaný pohyb v tomto smere Tichého oceánu, pretože celá oblasť bola vyhlásená za nebezpečnú pre plavbu. Takže ich tu nikto hľadať nebude.

Boli v ťažkej situácii a pevne sa rozhodli, že vydržia do posledných síl.
Bolo by možné ešte raz pripomenúť, s akou vrúcnosťou a starostlivosťou sa k sebe správali, ako si navzájom podporovali veselosť a dôveru. Prerozprávali obsah predtým prečítaných kníh, pripomenuli svoje rodné miesta, zaspievali piesne. Keď došla čerstvá voda, snažili sa zbierať dažďovú vodu. Z plechovky vyrábali čačky, z klincov háčiky, ale ryba sa nechytila.
Prekvapivo to nie je tým, že by medzi nimi neboli bitky – nikto z nich na toho druhého ani raz nezvýšil hlas. Pravdepodobne s nejakým nepochopiteľným inštinktom cítili, že akýkoľvek konflikt v ich postavení je istá smrť. A žili, žili v nádeji. A pracovali, koľko im sily dovolili: stojac po pás v studenej vode a misami naberali vodu, ktorá sa neustále dostávala do nákladného priestoru.
Hladovali, trpeli smädom, postupne začali strácať sluch a zrak.
Ale ani v najkritickejších momentoch ľudského vzhľadu neprehrali. Skúsení ľudia hovoria, že v situácii, v ktorej sa títo štyria ocitli, sa ľudia často zbláznia a prestanú byť ľuďmi: spanikária, sú hodení cez palubu, zabíjajú kvôli dúšku vody, zabíjajú, aby jedli. Tí istí chlapi sa držali z posledných síl a podporovali sa navzájom aj sami v nádeji na spasenie.

Záchrana im prišla doslova z neba, v podobe dvoch vrtuľníkov Neďaleko – lode, americkej lietadlovej lode Carsarge. Sovietskych vojakov prijali na americkej lietadlovej lodi s mimoriadnou starostlivosťou. Doslova celý tím, od kapitána až po posledného námorníka, sa o nich staral ako o deti a snažil sa pre nich urobiť všetko, čo sa dalo.

Takto ich videli Američania.

Treba pripomenúť, že toto všetko sa odohralo v roku 1960, v poslednom roku prezidentovania Dwighta Eisenhowera, v čase vrcholiacej studenej vojny. Keď im cez tlmočníka povedali: „Ak sa bojíte vrátiť do svojej vlasti, môžeme vás nechať u nás,“ chlapci odpovedali: „Chceme sa vrátiť domov, nech sa nám stane čokoľvek“ ...

Americké ministerstvo zahraničia informovalo sovietske veľvyslanectvo vo Washingtone o šťastnej záchrane celej štvorice len pár hodín po tom, čo boli chlapi na palube lietadlovej lode Kearsarge. A celý ten týždeň, keď lietadlová loď smerovala do San Francisca, Moskva mala pochybnosti: kto sú oni - zradcovia alebo hrdinovia? V čase, keď lietadlová loď dorazila do San Francisca, po zvážení všetkých pre a proti sa Moskva konečne rozhodla: sú to hrdinovia!! A článok „Silnejší než smrť“, ktorý vyšiel v Izvestiách 16. marca 1960, spustil v sovietskych médiách veľkolepú propagandistickú kampaň. Samozrejme, že americká tlač začala ešte skôr. Statočná štvorica bola teraz predurčená na skutočne svetovú slávu.
Solidarita, skromnosť a odvaha, s akou prežili utrpenie, vyvolali skutočný obdiv po celom svete. Stretnutia, tlačové konferencie, dobrá vôľa a obdiv od neznámych ľudí. Guvernér San Francisca odovzdal hrdinom symbolický kľúč od mesta.

Teraz vieme, že posádka člnu T-36 urobila bezprecedentný posun v histórii navigácie: celkovo prekonala malá loď asi tisíc míľ.

Mladší seržant Askhat Rakhimzyanovič Ziganshin, vojak Filip Grigorjevič Poplavskij, Anatolij Fedorovič Krjučkovskij a Ivan Jefimovič Fedotov. Táto štvorica potom v obľúbenosti súperila s Gagarinom a Beatles.

O niekoľko dní neskôr, keď posádka člnu opúšťala San Francisco, sa pozreli späť na záliv. Veliteľ lietadlovej lode USS Kearsarge zoradil celú posádku lode na hornú palubu. Námorníci dvoch mocností, pripravení zničiť sa navzájom v jadrovej bitke, si teraz rozumeli bez slov.
Potom tu bol New York, transatlantický prechod na parníku Queen Mary, Paríž, lietadlo do Moskvy, slávnostné stretnutie na letisku: kvety, generáli, davy ľudí, transparenty a plagáty. Ich neuveriteľná cesta takmer okolo sveta sa skončila.

Všade viseli plagáty: "Sláva statočným synom našej vlasti!" Vysielali ich v rozhlase, natáčali sa o nich filmy, písali o nich noviny.
Ziganshinovi bola okamžite udelená hodnosť staršieho seržanta.

Sláva predbehla hrdinov. Po návrate do Sovietskeho zväzu najvyššie vojenské vedenie podpísalo rozkaz udeliť všetkým štyrom vojakom Rád Červenej hviezdy. Čoskoro sa statočná štvorica vrátila slúžiť na Kurily.Hrdinovia ani netušili, že ich hlavnou zásluhou nie je to, že prežili, ale že sa vrátili do svojej vlasti.

Teraz z tých, ktorí driftovali 49 dní na člne T-36, zostali len dvaja. Teraz ich oddeľuje štátna hranica a na uliciach ich už nespoznávajú. Anatolij Kryuchkovsky žije v Kyjeve.

Askhat Ziganshin má dnes 70 rokov, je dôchodca, žije v Strelne, starajú sa o neho deti a vnúčatá. Askhat Rakhimzyanovich je čestným občanom San Francisca.

Prečo si myslíš, že si vtedy nezomrel v oceáne? pýtajú sa ho.

Po prvé, nestratili duchaprítomnosť. Toto je hlavná vec. Verili sme, že pomoc príde. V ťažkých chvíľach života nemôžete ani myslieť na zlé. Po druhé, pomáhali si, nikdy nenadávali. Po celý čas toho extrémneho výletu nikto z nás na seba nezvýšil hlas.

V roku 1960 vám ponúkli politický azyl v USA. Ľutuješ, že si to nevzdal?

Nemám žiadne výčitky! Od malička som bol medzi svojimi. V Amerike môžete navštíviť, ale nie žiť. A teraz ponúknu, že sa presťahujú do Štátov – ja za nič nepôjdem!