Súkromná spoločnosť po prvýkrát nielenže vypustila prístroj na nízku obežnú dráhu Zeme, ale zároveň ukázala, že je schopná vrátiť ho späť na Zem. Prvýkrát po tridsiatich rokoch sa v Amerike objavila nová kozmická loď, ktorá dokáže pasažierov zdvihnúť „hore“ a spustiť „dole“. Súkromná pilotovaná kozmonautika po prvýkrát ukázala, že je pripravená ísť za hranice suborbitálnych skokov.
8. decembra 2010 o 18:43 moskovského času SpaceX vypustila nosnú raketu Falcon 9 s kozmickou loďou Dragon.
Išlo o druhý let Falconu 9. Počas prvého letu (v júni 2010) bol na obežnú dráhu vypustený prototyp Dragon v plnej veľkosti. Štart 8. decembra je však prvým demonštračným letom uskutočneným v rámci programu NASA Commercial Orbital Transportation (COTS).
Zaujímavosťou je, že štart rakety Falcon 9 sa oproti pôvodnému plánu posunul o deň kvôli dvom drobným prasklinám, ktoré sa našli na samom konci trysky motora druhého stupňa. Inžinieri si mysleli, že praskliny (či už sa ich pokúsili opraviť alebo nie - nevysvetlené) neovplyvnia chod motora (a mali pravdu), ale trvalo deň, kým skontrolovali zvyšok jednotky a ubezpečili sa, že praskliny neboli znakom vážnejšieho problému.
Na fotografii sú motory pripravované na tretí a štvrtý štart Falconu 9. Mimochodom, oba stupne rakety sú vybavené takmer identickými motormi Merlin, vytvorenými v samotnej SpaceX a líšia sa len v niektorých detailoch. Sú optimalizované pre prevádzku pri zemi, respektíve vo vákuu (foto SpaceX).
Americká vesmírna agentúra očakáva, že Dragon bude najskôr fungovať ako nákladné auto na linke Zem-ISS a neskôr ako taxík, pretože projekt SpaceX počíta s automatickou aj pilotovanou verziou Dragonu.
Falcon 9 a Dragon sa pripravujú na štart. Na spodnom obrázku je tepelný štít PICA-X jasne viditeľný v blízkosti zostupovej kapsuly. Tento materiál je vlastným vývojom SpaceX, založený na kompozite vytvorenom NASA. PICA-X je navrhnutý tak, aby chránil vozidlo pri návrate do atmosféry rýchlosťou 7 kilometrov za sekundu, keď teplota dna stúpne na 1850 stupňov Celzia (Brian Attiyeh, Michael Rooks/SpaceX).
"Dragon" sa skladá z troch hlavných častí: kapotáže, kónickej uzavretej kapsuly s priemerom 3,6 metra a nepretlakového valcového oddelenia. Kapsula je prístupná cez dokovací port a pojme náklad aj posádku.
Valcový prístrojový priestor pod kapsulou nesie solárne panely, radiátory, ako aj náklad, ktorý nie je potrebné utesňovať. Celkovo môže bezpilotná verzia Dragon dopraviť na obežnú dráhu až 6 ton zásob a vrátiť na Zem až 3 tony nákladu (ilustrácia Space.com).
Aktuálny let je určený na testovanie komunikačných a navigačných systémov, ako aj na testovanie manévrovania na obežnej dráhe. Po niekoľkých obehoch okolo planéty (a viac ako troch hodinách po štarte) by mal lander dopadnúť do Tichého oceánu, 800 kilometrov západne od Mexika.
V auguste 2010 "Drak" prešiel úplným testom padákového systému: kapsula bola zvrhnutá z vrtuľníka do oceánu z výšky viac ako 4 kilometrov. Najprv zariadenie otvorilo dvojicu malých vlečných padákov, ktoré kapsulu spomalili a stabilizovali, a potom tri hlavné (foto Roger Gilbertson, Chris Thompson / SpaceX).
Zakladateľ SpaceX Elon Musk na špeciálnej konferencii 29. mája (30. mája o 6:00 moskovského času) predstavil verejnosti návrh kozmickej lode Dragon, určenej na vynášanie amerických astronautov na obežnú dráhu.
Predstavenie novej lode sa odohráva na pozadí troch udalostí, ktoré si zaslúžia pozornosť. Po prvé, citeľné ochladenie vzťahov medzi Ruskom a Spojenými štátmi viedlo ku kríze spoločných vesmírnych projektov vrátane ISS. Ako viete, v súčasnosti je jedinou loďou, ktorá je schopná dopraviť medzinárodné posádky na ISS, ruský Sojuz-TMA. Verejná polemika dospela do bodu, keď ruský vicepremiér D. Rogozin 29. apríla tweetoval, že americkí astronauti sa budú musieť dostať na obežnú dráhu pomocou trampolíny. Zakladateľ SpaceX Elon Musk o niekoľko hodín neskôr aj prostredníctvom Twitteru oznámil dnešnú tlačovú konferenciu a poznamenal, že astronauti nebudú potrebovať trampolínu. Druhá udalosť, na ktorú vás chcem upozorniť, sa stala len pred pár dňami. NASA oficiálne oznámila, že predlžuje zmluvu s Roskosmosom na dodávku astronautov na ISS do konca roka 2017, vrátane návratu posádky na Zem v roku 2018. Tento zrejme posledný kontrakt svojho druhu posunul očakávaný začiatok prevádzky amerických lodí s posádkou o približne šesť mesiacov. Napokon do tretice, začiatkom tohto týždňa sa na internete objavila správa amerického Federálneho úradu pre letectvo. Ukázalo sa, že SpaceX požiadalo o manažérsku licenciu na testovanie pohonného pristávacieho systému kozmickej lode Dragon. Mnohí pozorovatelia spojili nadchádzajúce testy s prácami na návrhu modifikácie lode s posádkou. Až dnešná tlačová konferencia však dokázala odhaliť všetky detaily projektu.
V prvom rade pozorovateľov zaujímali technické vlastnosti lode, ktorú Musk nazval Dragon v2. Bohužiaľ, konferencia nebola veľmi štedrá na čísla a prezentované rozloženie vyzeralo ďaleko od letového modelu, a to aj napriek následným Muskovým vyhláseniam, že väčšina prezentovaného vybavenia je už pripravená na testovanie. Ako predpovedali mnohí odborníci, nová loď bude väčšia ako jej nákladná predchodkyňa. Maximálny priemer Dragon v2 jednoznačne presiahne 3,7 m nákladnej lode, zvýši sa aj hmotnosť. Prekvapením bolo aj to, že sa do novej lode zmestilo sedem astronautov. Mnohí analytici predpovedali, že počet miest sa zníži na štyri, čo je presne kapacita, s ktorou NASA počíta. Elon Musk však povedal, že loď, ako sa predtým plánovalo, bude určená na prepravu siedmich astronautov. Vzhľad lode s posádkou sa veľmi líši od nákladnej lode, ktorú nikto nepredpovedal. Zmenil sa dokonca aj vonkajší tvar: zrezanú karosériu nahradila zložitá trojdielna figúrka s pozdĺžnymi rebrami. Nosový kužeľ už po výstupe do vesmíru nevystrelí, ale stane sa neoddeliteľnou súčasťou kapsuly. Pri dokovaní má byť uzáver posunutý, ako kryt. Pristávacie nohy budú vyčnievať priamo z predného tepelného štítu. Dohady o novom energeticko-nákladovom priestore sa však potvrdili. Vybavený bude štyrmi pozdĺžnymi rebrami, skladacie solárne panely budú nahradené zakrytím celej karosérie, ako japonská HTV.
Očakávania analytikov, založené na starých konceptoch a modeloch SpaceX, do značnej miery zlyhali, okrem nového systému automatického stretnutia a dokovania. Univerzálny pohonný systém lode je kľúčovou súčasťou jej architektúry. Plánuje sa jeho využitie na odklonenie „Draka“ od nosnej rakety v prípade nehody v ranej fáze letu, na mäkké pristátie lode na súši a ako pochodovú inštaláciu pri pohybe vo vesmíre. Systém bude pozostávať zo štyroch zoskupení dvoch motorov SuperDraco s ťahom každého 7,4 tony. Bolo rozhodnuté opustiť veľké výčnelky v tvare nosa na bokoch lode: v novom koncepte sú motory vo výklenkoch vo vnútri tela kapsuly. Nad nimi len mierne vyčnievajú široké rebrá. Presnosť pristátia lode by podľa SpaceX nemala byť nižšia ako presnosť vrtuľníka. SuperDraco bude prvým plne 3D tlačeným prúdovým motorom. Vzor pristátia Dragon v2 preberá primárnu úlohu pohonného systému. Padáky zostanú len ako záložná možnosť brzdenia v prípade problémov s motormi. Prúdový pristávací systém podľa Muska bude schopný prežiť stratu dvoch motorov.
Interiér novej lode urobil na novinárov silný dojem, aj keď treba poznamenať, že na prezentovanom usporiadaní nepôsobí dostatočne prepracovane. Kolísky pre astronautov budú umiestnené v dvoch rovinách: tri stoličky pod nimi a štyri nad nimi. Riadiace systémy sú umiestnené symetricky nad horným radom sedadiel (ako PTK NP). To umožní dvom astronautom riadiť loď naraz.
Po prezentácii sa hovorilo o budúcich pracovných plánoch. Odhadovaný harmonogram SpaceX je o niečo optimistickejší ako očakávania NASA (treba podotknúť, že táto spoločnosť takmer nikdy nedodrží uvedený časový rámec pre vývoj a prevádzku svojich zariadení). Podľa Elona Muska sa prvé skúšobné lety novej lode bez posádky začnú už v roku 2015. V polovici roku 2016 sa plánuje vypustenie pilotovaného draka s profesionálnym tímom astronautov SpaceX. O rok, keď bude potvrdená spoľahlivosť všetkých systémov lode, začne jej prevádzka v rámci programu komerčných pilotovaných letov NASA. Elon Musk po prezentácii spomenul aj vlastné vesmírne zariadenie SpaceX, ktoré spoločnosť plánuje.
Výška: 2,9 m, priemer: 3,6 m, utesnený objem: 10 m³, beztlakový objem: 14 m³
Dragon (Dragon SpaceX)- súkromná dopravná kozmická loď vyvinutá spoločnosťou SpaceX, objednaná NASA v rámci programu Commercial Orbital Transportation (COTS), určená na prepravu nákladu a v budúcnosti aj ľudí na Medzinárodnú vesmírnu stanicu. Potreba nových nákladných áut vznikla zo štátov v dôsledku zastavenia letov raketoplánov.
Technické dáta
"Dragon" pozostáva z dvoch modulov: veliteľsko-agregátového priestoru kužeľovitého tvaru a adaptérového kufra na dokovanie s druhým stupňom nosnej rakety, ktorý slúži ako beztlakový kontajner na umiestnenie nákladu a jednorazového vybavenia - solárnych panelov a chladiaceho systému radiátory. Napájanie lode, podobne ako v prípade ruského Sojuzu, zabezpečujú solárne panely a batérie. Na rozdiel od americkej kozmickej lode Apollo, ako aj kozmickej lode vyvíjanej ruským projektom Advanced Manned Transport System, NASA Orion, Boeing CST-100, Dragon je prakticky monobloková loď. Pohonný systém, palivové nádrže, batérie a ďalšie vybavenie agregátového priestoru sa vracajú spolu s loďou, čo je unikát (podobne ako SS). V prvej fáze vývoja (nákladná kozmická loď) sa dokovanie s ISS z dôvodu nedostatku autonómneho dokovacieho systému vykonáva rovnakým spôsobom ako japonské dokovanie HTV.
Drak je vyvíjaný v niekoľkých modifikáciách: pilotovaný (posádka do 7 osôb), nákladno-osobný (posádka 4 osoby + 2,5 tony nákladu), nákladný (v tejto verzii bude použitý prvýkrát) a modifikácia pre autonómne lety (DragonLab).
Predpokladá sa, že pre kozmickú loď Dragon vznikne unikátny núdzový záchranný systém (SAS), ktorý sa nachádza nie na stožiari nad kozmickou loďou, ale v samotnej lodi. Podľa šéfa a generálneho dizajnéra SpaceX Elona Muska môžu byť motory CAC použité, keď kozmická loď pristane na súši.
V pláne je aj vývoj lode v modifikácii pre let na Mars – Červený drak. Je to planetárna pristávacia kapsula za 400 miliónov dolárov. Misia na Mars je naplánovaná na rok 2018.
Prvý štart rakety
Dračia kapsula v montážnej dielni
12. augusta 2010 bol v oblasti Morro Bay na tichomorskom pobreží Spojených štátov amerických úspešne otestovaný padákový systém určený pre kozmickú loď Dragon. Kapsula bola vyzdvihnutá vrtuľníkom do výšky 4,2 km a zhodená dole. Brzdové a hlavné padáky fungovali normálne a spúšťali zariadenie normálne na hladinu oceánu. V tomto prípade astronauti na lodi zažijú počas splashdown nie viac ako 2-3 g.
Prvý orbitálny let
Štart Falcon 9 s SC "Dragon"
Loď sa dostala na obežnú dráhu, dvakrát obletela Zem vo výške 300 km a potom klesla. Kapsula vstúpila do atmosféry a podľa letového plánu otvorila svoje padáky a dopadla do Tichého oceánu o 19:04 GMT (22:04 moskovského času).
Počas misie boli demonštrované schopnosti Dragonu z obežnej dráhy na obežnú dráhu, ako aj telemetrický prenos, odovzdávanie príkazov, pulzovanie z obežnej dráhy a zostup padákom do Tichého oceánu pri pobreží Kalifornie.
Na palube kozmickej lode Dragon sa nachádzal „prísne tajný náklad“, o ktorom sa dozvedeli až po dopade kapsuly. Ako sa ukázalo, išlo o hlavu syra, ktorá bola v špeciálnej nádobe priskrutkovaná k podlahe zostupového vozidla.
Očakávané lety
Kozmická loď Dragon počas pristávania k ISS (nákres)
SpaceX získala licenciu na uskutočnenie vesmírneho letu kozmickej lode Dragon. Americký Federálny úrad pre letectvo udelil spoločnosti prvú komerčnú licenciu na vypustenie a pristátie opakovane použiteľných kozmických lodí. Podľa tohto dokumentu môže SpaceX počas roka uskutočniť viac ako 200 štartov, ak to technické možnosti dovolia.
Podľa zmluvy uzavretej medzi NASA a SpaceX musí SpaceX uskutočniť 15 štartov Falconu 9 – tri testovacie a 12 pravidelných misií na doručenie nákladu na ISS. Prvý let na stanicu je naplánovaný na 30. novembra 2011. Letové testy Falconu 9 a lode Dragon však boli odložené už viackrát. Predtým bolo oznámené, že "SpaceX" nezískal certifikát pre "jeden z kritických systémov nosnej rakety."
Skúšobný letový poriadok
- Prvý let zabezpečuje oddelenie od nosnej rakety na obežnej dráhe, telemetrický prenos, prijímanie príkazov zo Zeme, ukážku orbitálneho manévrovania, termoreguláciu, opätovný vstup do atmosféry (trvanie 5 hodín) - úspešne ukončená 8.12.2010.
- V druhom - priblíženie sa k ISS na 10 km (bez dokovania), rádiová komunikácia a riadenie z ISS (trvanie 5 dní).
- Tretí let je prvou misiou na doručenie nákladu na ISS (trvanie 3 dni).
Možné zmeny letového poriadku
Medzitým, pridružený administrátor NASA pre vesmírne operácie William Gerstenmaier povedal, že NASA plánuje pripojiť kozmickú loď Dragon k ISS v novembri až decembri 2011. Loď priletí k stanici, vznáša sa a manipulátor stanice zachytí loď a pripojí ju k ISS.
pozri tiež
- Constellation (vesmírny program) (americká kozmická loď Orion)
Poznámky
Odkazy
| Vesmírne lety s ľudskou posádkou | |
|---|---|
| ZSSR a Rusko | |
| USA | |
| ČĽR | |
| India |
Orbitálne vozidlo(od roku 2016) |
| Európska únia | |
| Japonsko | |
| súkromné | |
| ¹ Iba let s dronom, aj keď loď bola navrhnutá na let s ľudskou posádkou ² Len suborbitálne lety |
|
| Komponenty Medzinárodnej vesmírnej stanice | |
|---|---|
| Segmenty | |
| Hlavné moduly | |
| Iné zariadenia | |
| Pravidelný štart | |
| Doručovacie lode | |
| Naplánovaný | |
| Zrušené |
Modul ubytovania Modul odstredivky Stredná riadiaca skrinka Obytná priehradka Dodatočná záchranná loď Pohonný priestor Platforma pre vedu a energetiku Ruské výskumné moduly X-38 |
Nadácia Wikimedia. 2010.
Súkromná spoločnosť SpaceX predstavila vo svojom závode v Kalifornii novú kozmickú loď Dragon V2 navrhnutú na prepravu až 7 astronautov NASA na Medzinárodnú vesmírnu stanicu.
V najbližších 4-5 rokoch budú mať Spojené štáty 4 vlastné pilotované kozmické lode a dosiahnu svoj cieľ odmietnutia použitia ruskej kozmickej lode Sojuz, čo stojí Američanov 71 miliónov dolárov na jedného astronauta.
NASA prestala lietať so svojimi raketoplánmi v roku 2011 a odvtedy používa na vynášanie svojich astronautov na obežnú dráhu iba ruskú kozmickú loď Sojuz. Stojí ich to veľa – 71 miliónov dolárov na jedného astronauta.
A v blízkej budúcnosti príde americká vesmírna závislosť od Ruska nanič: súkromná spoločnosť SpaceX predstavila novú kozmickú loď Dragon V2 a sľubuje zníženie nákladov na lety na 20 miliónov dolárov.
"Noha" kozmickej lode
Dragon V2 je osobná verzia vesmírneho nákladného vozidla Dragon, ktoré za posledné dva roky priletelo k ISS 3-krát. Veľké okná poskytnú 7 astronautom možnosť vychutnať si výhľad na Zem. Mimochodom, Sojuz berie na palubu len troch kozmonautov.
Na vytváraní lodí aktívne pracujú aj ďalšie americké spoločnosti a podľa ruských expertov budú mať Spojené štáty v najbližších 4-5 rokoch až 4 vlastné kozmické lode, ktoré budú schopné dopravovať astronautov na obežnú dráhu Zeme.
"Kužeľovitá kozmická loď s ľudskou posádkou má pohonný systém, ktorý je schopný pristáť s Dragon V2 kdekoľvek na Zemi s presnosťou vrtuľníka." Elon Musk.
Okrem dnes zvažovaného Dragon V2 to budú:
- CST-100 je pilotovaná dopravná kozmická loď vyvinutá spoločnosťou Boeing:
- opakovane použiteľná kozmická loď s ľudskou posádkou „Dream Chaser“ (rusky „Dream Runner“), vyvinutá americkou spoločnosťou SpaceDev. Loď je navrhnutá tak, aby dopravila náklad a posádku až 7 osôb na nízku obežnú dráhu Zeme:
- Viacúčelová čiastočne opakovane použiteľná kozmická loď s ľudskou posádkou Orion, vyvíjaná od polovice 2000-tych rokov ako súčasť programu Constellation:
Stojí za to povedať pár slov o 42-ročnom Elonovi Muskovi, zakladateľovi SpaceX, ktorý postavil pilotovanú kozmickú loď Dragon V2. Ide o inžiniera, vynálezcu a miliardára, ktorý zbohatol nie na predaji ropy či plynu, ale v oblasti informačných technológií, raketovej vedy a automobilového priemyslu. Je zakladateľom už spomínanej spoločnosti SpaceX, rovnakých spoločností PayPal a Tesla Motors, ktoré vytvorili Tesla Model S - hlavnú udalosť automobilového roka 2013. Viac sa dočítate v rovnomennom článku.
Elon Musk je muž, ktorý prišiel do Ruska v snahe kúpiť si raketu, aby poslal skleník s rastlinami na Mars. Muž, ktorý vytvoril spoločnosť, ktorá teraz vypúšťa rakety do vesmíru, jeho VTOL Grasshopper je úžasný:
Dragon V2 je vybavený najnovším bezpečnostným systémom a pracuje v tandeme s mimoriadne spoľahlivou raketou Falcon 9. Kokpit Dragon V2:
Video o lodi Dragon V2. Pozrite si aj „Najlepšie astronomické fotografie 2013“ a „10 najväčších meteoritov, ktoré zasiahli Zem“.
28. júna 2015 raketa Falcon 9, ktorá mala vyniesť vesmírne nákladné auto Dragon s nákladom pre ISS, pri štarte z kozmodrómu na Cape Canaveral (Florida).
Súkromná americká dopravná vesmírna loď Dragon (Dragon) bola vyvinutá spoločnosťou SpaceX.
Loď je určená na autonómne lety (v tomto prípade sa bude volať DragonLab) a na doručovanie astronautov a rôznych nákladov na ISS. Loď môže byť použitá buď vo verzii s posádkou - v tomto prípade bude schopná vyniesť na obežnú dráhu sedem ľudí, alebo vo verzii náklad-osoba - v tomto prípade na obežnú dráhu dopraví štyroch ľudí a 2,5 tony nákladu, resp. ako bezpilotná kozmická loď na zásobovanie ISS.
Celková dĺžka lode je 7,2 metra; maximálny priemer je 3,7 metra.
Dragon pozostáva z dvoch modulov: kónického veliteľského priestoru a valcového priestoru prístrojového agregátu. Napájanie lode, podobne ako v prípade ruského Sojuzu, zabezpečujú solárne panely a batérie. Celkové usporiadanie a vzhľad kozmickej lode sú podobné tým zo série kozmických lodí Apollo a novej kozmickej lode Orion, ktorá sa práve navrhuje.
Vývojári sú hrdí najmä na bezpečnostný koncept lode. Pod kapsulou sa nachádza servisný modul, ktorý v prípade nehody Dragonu a nákladu vďaka tomu, že je schopný sa rýchlo odpojiť od základnej stanice.
Dragon je jediná funkčná nákladná kozmická loď na svete schopná návratu na Zem.
V prednej časti kapsuly, pod sklopným nosovým kužeľom, môže byť umiestnená dokovacia jednotka pre kotvenie k ISS. Objem vratného vozidla (VA) umožňuje umiestniť doň rôzne náklady. Pod kapsulou VA sa nachádza kombinovaný prístrojovo-montážny priestor (PAO). Jeho trysky sa používajú ako na manévre na obežnej dráhe, tak aj ako núdzový únikový systém (CAS) v prípade zlyhania štartu.
Ako prostriedok na vypustenie kozmickej lode Dragon sa používa dvojstupňová nosná raketa (LV) Falcon 9, tiež vyvinutá spoločnosťou SpaceX.
V decembri 2010 Dragon uskutočnil svoj prvý let na obežnú dráhu a úspešne sa vyšvihol do Tichého oceánu. SpaceX sa tak stala prvou súkromnou spoločnosťou, ktorá vypustila loď do vesmíru a úspešne ju vrátila na Zem – niečo, čo sa predtým podarilo iba trom štátom: USA, Rusku a Číne.
Druhá kozmická loď Dragon odštartovala 22. mája 2012 z Mysu Canaveral. 25. mája, po sérii kontrol navigačných systémov, schopnosti manévrovať a poslúchať príkazy, bol ukotvený na ISS. Loď zostala na stanici do 31. mája. Na ISS priviezol 520 kilogramov nákladu: niekoľko krabíc s vybavením na experimenty, oblečenie, notebooky, batérie a jedlo – 117 štandardných jedál pre astronautov. Loď nesie na Zem približne 660 kilogramov nákladu. Ide najmä o čerpadlo systému spracovania moču, súčasti zariadenia na filtráciu vody a detaily skafandrov.
Potom loď vykonala viac ako desať bojových letov.
28. júna 2015 raketa Falcon 9, ktorá mala vyniesť vesmírne nákladné auto Dragon s nákladom pre ISS, pri štarte z kozmodrómu na Cape Canaveral (Florida).
Materiál bol pripravený na základe informácií RIA Novosti a otvorených zdrojov
