Západná stanica Biryulyovo. História okresu Biryulyovo West

Dva okresy južného okresu: Biryulyovo East a Biryulyovo Zapadnoye dostali svoje mená od dediny Biryulyovo. Svojho času sa o pôvode tohto názvu vytvorilo niekoľko verzií, z ktorých jedna ho vyrába zo spillikinov – hračiek, ktoré sa tu údajne vyrábali. V skutočnosti však Biryulyovo vďačí za svoje meno rodine malých služobníkov Birylyovcov. Potvrdzuje to aj skutočnosť, že v XVII. volalo sa to Birilev.
Prvými doloženými vlastníkmi obce boli Pleshcheevovci. Súdiac podľa pisárskej knihy z roku 1627, obec Birilevo, aj Raslovlovo, na rieke Suchá Gorodenka (samozrejme, tak sa volala rieka Gorodnya, ktorá ešte neabsorbovala prítoky na svojom hornom toku), bola v panstve Ivan Vasiljevič Pleshcheev, ktorý zdedil po svojom otcovi a strýkoch. Potom ho tvoril dvor zemepána, v ktorom býval úradník a „obchodníci“, a jeden dvor fazule. V roku 1646, za ďalšieho majiteľa Alexeja Andrejeviča Pleščeeva, tu už bolo zaznamenaných sedem roľníckych domácností a 13 ľudí.
V roku 1709 obec „Biryulyovo, aj Roslovo, na rieke Suchá Gorozhenka (v iných dokumentoch sú aj názvy Suchý hrebeň, Suchá Sarža. - Auth.), na ľavej strane Veľkých Serpukhovských ciest“ vlastnila stolnikov Alexej Ľvovič a Ivan Nikiforovič Pleščejev. Každý z nich vlastnil dvor usadlosti, kde bývali ich „podnikatelia“. Ďalej tu boli: sedliacky dvor s 5 dušami, ktorý patril prvému a dva sedliacke dvory so 6 dušami, ktoré vlastnil iný majiteľ.
Podľa Všeobecného prieskumu pôdy obec Biryulyovo so 74 mužskými dušami, ktorá sa nachádza na pravom brehu rieky, patrila druhému majorovi plavčíkov Petrovi Alekseevičovi Tatishchevovi (slávnemu slobodomurárovi) a poručíkovi Alexandrovi Alekseevičovi Pleshcheevovi.
V roku 1812 bola princezná Natalya Petrovna Dolgoruková milenkou Biryulyova: potom deväť z jej roľníkov vstúpilo do ľudových milícií. Neďaleko dediny na Serpukhovskej ceste bola prvá poštová stanica, 17 verst od Moskvy.
V polovici XIX storočia. obec vlastnili kniežatá Obolensky. Vtedy v nej žilo 36 mužov a 37 žien. V roku 1853 princezná Obolenskaya predala časť svojho majetku buržoáznej Romanovej. Podľa údajov z roku 1884 v obci Biryulyovo, Zyuzinsky volost, bola jedna letná chata majiteľa a 18 domácností, v ktorých žilo 108 ľudí. Na poštovej stanici boli dve krčmy a 5 dvorov s 30 obyvateľmi.
V roku 1899 bolo v obci 25 domácností a 149 obyvateľov. Vlastnili 125 hektárov pôdy. Rôznym remeslám sa venovalo 22 ľudí z 10 domácností. Obec bola charakterizovaná ako záhradkárska, s takmer rovnakým počtom sadieb zemiakov a obilnín, zachovalá trojpoľná plocha, dobre kosila a na pôde mala veľké zásoby hliny, využívanej na tehliarsku výrobu.
Na prelome XIX-XX storočia. Bola postavená železnica Paveletskaya a na nej, asi štyri versty od dediny, bola postavená stanica Biryulyovo, ktorá dostala svoje meno od dediny. Za jej vlády vznikla v roku 1900 osada.
Spočiatku ho tvorilo 11 obytných budov, niekoľko kasární a veľké množstvo kasární pre robotníkov slúžiacich železnici a ich rodiny. Spočiatku to bolo asi 200 pracovníkov. Bola tu čajovňa a treťotriedna krčma istého Zolotova, ako aj cintorín s kaplnkou (na mieste terajšieho kostola sv. Mikuláša Biryulyovskaja). Čoskoro sa tu objavila železničná škola.
V roku 1920 mala obec už 1600 obyvateľov, 145 domácností s 340 bytovými bytmi a bola vytvorená obecná rada, ktorej prvým predsedom bol Sadkov Pjotr ​​Vasilievič.
Od roku 1911 pri stanici stála kaplnka na meno Alexandra Nevského, ktorú v roku 1922 nahradil drevený kostol sv. Mikuláša. Kostol však o dva roky vyhorel. Po požiari miestne úrady zakázali jeho obnovu. Potom, podľa miestnej legendy, boli chodci poslaní do V.I. Lenin, ktorý žil v neďalekom Gorki, a vodca proletariátu údajne pred smrťou dali potrebné povolenie. V každom prípade chrám pokračoval v prevádzke počas rokov sovietskej moci. V roku 1956 chrám opäť vyhorel. O 10 dní neskôr sa v kňazskom dome obnovili bohoslužby a v nasledujúcom roku bol na mieste zhoreného opäť postavený drevený kostol. V roku 1959 bola rozšírená na 100 m2. metrov. Na východ od oltára je hrob prvého kňaza kostola, otca Nikolaja, a schematistky Seraphim, slepej veštkyne, ktorá žila v Biryulyove. Pri kostole bol cintorín, ktorý v roku 1978 bagre zbúrali a teraz je tam námestie.
V roku 1926 žilo v obci Biryulyovo 2 tisíc obyvateľov, 152 domácností, 300 obytných bytov, v ktorých žilo spolu 550 rodín. Dňa 21. mája 1928 výnosom prezídia Všeruského ústredného výkonného výboru bolo Biryulyovo klasifikované ako robotnícka osada.
Začiatok industrializácie v krajine viedol k masívnemu odlivu roľníkov do priemyselných centier. Biryulyovo neobišlo ani tieto procesy. Na stanici sa otvorilo vagónové depo, opravovňa rušňov, postavila sa tehelňa, položila sa obilná základňa (výťah). To všetko viedlo k rýchlemu nárastu počtu obyvateľov obce. V roku 1939 žilo v Biryulyove už 12 tisíc obyvateľov. Všetky tieto zmeny viedli k akútnemu nedostatku bytov.
Okrem obce železničiarov bola pri stanici aj rekreačná obec. S rastom populácie v Biryulyove sa chaty začali znárodňovať a osídľovať nováčikmi. Do roku 1930 bola táto rezerva úplne vyčerpaná a pre vyriešenie bytovej krízy bolo potrebné pristúpiť k hromadnej výstavbe drevených barakov (podľa čísiel budov ich bolo minimálne 400). No ani takéto bývanie nestačilo a do nákladných vagónov sa začali usadiť pracovníci v doprave, prispôsobovali ich rodinnému bývaniu. Novovzniknutý „šanghaj“ sa začal nazývať osadami PHR (dediny nekvalifikovaných robotníkov). Situáciu ešte viac skomplikoval fakt, že od roku 1935 kvôli rekonštrukcii Moskvy začal rásť počet obyvateľov na najbližšom predmestí Moskvy kvôli Moskovčanom, ktorí boli vysťahovaní z centra hlavného mesta. Vysťahovaní dostali kompenzáciu, ktorá stačila len na nákup bývania na predmestí.
Aby sa nejako vyriešila bytová kríza, štát povolil výstavbu rodinných domov v súkromnom sektore. Pozemok na výstavbu bol daný na základe zmluvy s následnou platbou. V dôsledku toho na okraji dediny vznikli farmy Pozharka, Pcholka, Novaya Pcholka, Staraya Pcholka.
V miestnych novinách „Leninsky Put“ za rok 1938 sa o úspechoch v oblasti výstavby Biryulyovo povedalo: „Začalo sa položenie železničnej trate z Biryulyova do koksovne (Vidnoe) ... nový obchod, postavil sa obchod, pošta... Počas rokov sovietskej moci vyrástla nová robotnícka osada. Za posledný rok sa postavilo 300 nových domov, stredná škola, ambulancia, 3 obchody, domy pre robotníkov továrne Kalinin, pre robotníkov továrne Ordzhonikidze, 2-poschodový dom pre učiteľov, dva 2- poschodové domy pre pracovníkov jednotky a pracovníkov obce, vodovod ... “.
V roku 1939 bola v obci postavená dvojposchodová budova školy č.13, v roku 1940 bol vybudovaný vodovod (5 km) a most pre peších cez železnicu. Predtým boli veľké ťažkosti so zásobovaním vodou, po vodu chodili na stanicu do kolóny. Potom vykopali 3 studne a pitná voda bola len v jednej, nazývanej „svätá“. Keď sa studne potopili, nahradili ich stĺpy.
Pokiaľ ide o obec Biryulyovo, v roku 1926 mala 241 obyvateľov, ktorí žili v 43 farmách, ktoré mali 195 hektárov pôdy. Neskôr sa tu objavilo JZD Nový život.
Po vojne sa obec stále viac rozrastala. V roku 1959 mala populácia 21,5 tisíc ľudí. V roku 1960 boli tieto pozemky zahrnuté do hraníc hlavného mesta. Od roku 1971 sa tu začalo s búraním domov, na ich mieste vyrástli moderné viacposchodové budovy. Niektoré staré budovy, ktoré z obce zostali, sú stále zachované. Mnohé názvy ulíc dediny boli prenesené do novovybudovaných ulíc rôznych okresov na juhu Moskvy. Jeho pamiatka je zaznamenaná v názvoch dvoch okresov a ulice Biryulyovskaya.

Prednosta magistrátu Kapitola 2

Chyba Lua v Module:Wikidata na riadku 170: pokus o indexovanie poľa „wikibase“ (nulová hodnota).

OKTMO kód

Chyba Lua v Module:Wikidata na riadku 170: pokus o indexovanie poľa „wikibase“ (nulová hodnota).

Charakteristický Námestie

Chyba Lua v Module:Wikidata na riadku 170: pokus o indexovanie poľa „wikibase“ (nulová hodnota).

Chyba Lua v Module:Wikidata na riadku 170: pokus o indexovanie poľa „wikibase“ (nulová hodnota).

Chyba Lua v Module:Wikidata na riadku 170: pokus o indexovanie poľa „wikibase“ (nulová hodnota).

súradnice: Chyba Lua v Module:Wikidata na riadku 170: pokus o indexovanie poľa „wikibase“ (nulová hodnota).

Príbeh

Obec Biryulyovo

Obec Biryulyovo (prvá písomná zmienka v 17. storočí) sa nachádzala na území moderných okresov Čertanovo stred a Čertanovo juh. V niektorých zdrojoch sa zamieňa s dedinou Biryulyovo, ktorá vznikla v roku 1900 4 km od obce, pričom sa tvrdí, že v roku 1971 sa od nej začal masový rozvoj moderných okresov Biryulyovo východ a Biryulyovo západ. Vzhľadom na jeho polohu to nemôže byť pravda.

Obec Biryulyovo

Na území, ktoré je dnes súčasťou okresov Biryulyovo západ a Biryulyovo východ, sa v roku 1900 vytvorila osada v blízkosti železničnej stanice Biryulyovo-osobná, tiež nazývaná Biryulyovo.

Ulice

Obyvateľstvo a štatistika

Priemysel

Zdravie, školstvo, kultúra a šport

V okrese sa nachádzajú 3 polikliniky (1 detská, 2 dospelí), 7 stredných škôl, 16 materských škôl, pobočka priemyselnej školy nástrojárskej. Medzi objektmi kultúry a športu sú dve knižnice, krytá kolkáreň (Športová škola mládeže č. 5 „Tučniaky“), plaváreň a Dom kultúry „Družba“.

Náboženstvo

Kostol svätého Mikuláša Divotvorcu v Biryulyove

V oblasti je aktívny jeden pravoslávny kostol, Kostol sv. Mikuláša Divotvorcu. Adresa kostola: Bulatnikovskiy proezd, 8A; rektor - Archpriest Vitaly (Togubitsky). Prvý kostol na tomto mieste bol postavený pri železničnej škole v roku 1911, v roku 1912 zasvätený v mene sv. Alexandra Nevského. V roku 1924 bol chrám zlikvidovaný, neďaleko bol postavený drevený kostol zasvätený v mene sv. Mikuláša Divotvorcu. 1. marca 1956 chrám vyhorel. Súčasná budova bola postavená v roku 1957. Do roku 1978 bol pri kostole cintorín. Kostol je súčasťou Danilovského dekanátu Moskovskej mestskej diecézy Ruskej pravoslávnej cirkvi.

V chráme pôsobí Ortodoxné centrum pre vzdelávanie svätého Mikuláša Divotvorcu, kde sú dostupné všetky stupne vzdelania: od predškolského po úplné stredoškolské, ako aj doplnkové. Adresa centra: Bulatnikovskiy proezd, 16, budova 3.


Doprava

Železničná doprava

Obyvatelia Biryulyova sú dopravení do centra Moskvy, na železničnú stanicu Paveletsky, za 25 až 30 minút elektrickými vlakmi z vozovne motorových vozidiel Domodedovo. V tejto oblasti sa nachádza nástupište Biryulyovo-Osobné a stanica Biryulyovo-Tovarnaya (obe vybavené turniketmi) smeru Paveletsky Moskovských železníc. Z dôvodu chýbajúceho metra zaujíma popredné miesto železničná doprava.

Pod zemou

Podľa hlavného plánu Moskvy bola výstavba metra v tejto oblasti plánovaná na roky 2023-2025, ale po rozšírení Moskvy v roku 2012 sa obdobie výstavby posunulo na rok 2035. Linka metra Biryulyovskaya začne zo stanice Kashirskaya na veľkom okruhu, prejde cez stanicu Biryulyovo-Tovarnaya, križovatku ulíc Charkovskaya a Medynskaya, platformu Bitsa v smere Kursk moskovských železníc a pôjde do TiNAO.

Autobusové linky

V tejto oblasti je 11 autobusových liniek:

číslo trasy Cieľ 1 Prechádzanie cez stanice Cieľ 2
Autobus 37 15px Krasnogvardeyskaya 02 Linka Zamoskvoretskaya 10 Presun do stanice Zyablikovo na trati Lyublinsko-Dmitrovskaya 15px Tyoply Stan 06 Linka Kaluga-Rizhskaya
Autobus 160 Charkovský proezd 15px juh 09
Autobus 256 Biryulyovo-Zapadnoe (kruhový) Železnica Biryulyovo-Cestujúci Železnica Biryulyovo-komodita
Autobus 296 Biryulyovo-Zapadnoye 15px juh 09 Línia Serpukhovsko-Timiryazevskaya
Autobus 297 (kruhový) Železnica Biryulyovo-Cestujúci Železnica Biryulyovo-komodita
Autobus 635 15px "Varšava" 011A Kakhovská línia Železnica Pokrovskaja Železnica Biryulyovo-komodita
Autobus 671 Biryulyovo-Zapadnoye 15px Kaluga 06 Linka Kaluga-Rizhskaya
Autobus 708 Biryulyovo-Zapadnoye Železnica Pokrovskaja 15px juh 09 Línia Serpukhovsko-Timiryazevskaya
Autobus 770 Biryulyovo-Zapadnoye (nie) Stupinský priechod
Autobus 796 Biryulyovo-Zapadnoye 16. mikroobvod Chertanova
Autobus 828 Železnica Pokrovskaja ulica Rossoshanskaya (14 pixelov "Pouličný akademik Yangel" 09 Línia Serpukhovsko-Timiryazevskaya)

Rýchlovlak

Vysokorýchlostná električka mala prísť do Zapadnoye Biryulyovo v rokoch 2015-2016. Obyvatelia mestskej časti však 4. decembra 2013 na verejnom prerokovaní (422 zo 737) zahlasovali proti, a tak vysokorýchlostná trať pôjde len do priemyselnej zóny, kde bude električková vozovňa. Výstavba by mala začať v rokoch 2016-2018.

Ako všetko ostatné „zaujímavé“, aj moje úžasné prechádzky do rôznych úrovní Zeme sa postupne stali takmer trvalými a pomerne rýchlo pristáli na mojej „archívnej“ poličke „obyčajných javov“. Niekedy som tam išiel sám, čím som rozčúlil svojho malého kamaráta. Ale Stella, aj keď bola trochu rozrušená, nikdy nič neukázala a ak mala pocit, že som radšej zostal sám, nikdy mi nevnucovala svoju prítomnosť. To ma, samozrejme, ešte viac previnilo voči nej a po mojich malých „osobných“ dobrodružstvách som s ňou zostal na prechádzke, čo už zdvojnásobilo záťaž na moje fyzické telo, ktoré nebolo celkom zvykol a domov som sa vracal vyčerpaný, ako vyžmýkaný, do poslednej kvapky zrelý citrón...No postupne, ako sa naše „prechádzky“ predlžovali, si moje „utrápené“ fyzické telo postupne zvyklo, únava bola menšia. a menej a čas potrebný na obnovenie mojej fyzickej sily sa oveľa skrátil. Tieto úžasné prechádzky veľmi rýchlo zatienili všetko ostatné a môj každodenný život sa mi teraz zdal prekvapivo nudný a úplne nezaujímavý ...
Samozrejme, celý ten čas som žil svoj normálny život ako normálne dieťa: ako obvykle - chodil som do školy, zúčastňoval som sa všetkých akcií, ktoré sa tam organizovali, chodil do kina s chalanmi, vo všeobecnosti - snažil som sa vyzerať normálne ako možné, aby som k svojim „nezvyčajným » schopnostiam pritiahol čo najmenej zbytočnej pozornosti.
Niektoré hodiny sa mi v škole veľmi páčili, niektoré nie až tak, ale zatiaľ boli pre mňa všetky predmety ešte celkom ľahké a nevyžadovali si veľa námahy na domáce úlohy.
Mal som veľmi rád aj astronómiu... ktorá sa tu, žiaľ, ešte nevyučovala. Doma sme mali všelijaké úžasne ilustrované knihy o astronómii, ktoré zbožňoval aj môj otec, a ja som dokázal čítať celé hodiny o vzdialených hviezdach, záhadných hmlovinách, neznámych planétach... Sníval som raz, čo i len na krátky okamih, že toto všetko uvidím. úžasné zázraky, ako sa hovorí, žijú ... Pravdepodobne som už vtedy "vo vnútri" cítil, že tento svet je mi oveľa bližší ako ktorákoľvek, aj tá najkrajšia krajina na našej Zemi... Ale všetky moje "hviezdne" dobrodružstvá boli vtedy ešte veľmi vzdialené (ešte som o nich ani nepremýšľal!), a preto som bol v tomto štádiu úplne spokojný so „slávnosťami“ na rôznych „poschodiach“ našej rodnej planéty, s priateľkou Stellou alebo sám.
Moja stará mama ma v tom k mojej veľkej spokojnosti plne podporovala, takže keď som sa vybrala „na prechádzku“, nemusela som sa skrývať, čím som si cestovanie ešte viac spríjemnila. Faktom je, že na „prechádzku“ po tých istých „poschodiach“ musela moja podstata opustiť telo a ak niekto v tej chvíli vošiel do miestnosti, našiel by tam ten najzábavnejší obraz... Sedela som s mala otvorené oči, zdanlivo v úplne normálnom stave, ale nereagovala na žiadnu výzvu na mňa, neodpovedala na otázky a vyzerala úplne a úplne „zamrznutá“. Preto bola babičkina pomoc v takýchto chvíľach jednoducho nenahraditeľná. Pamätám si, ako ma raz v „chodiacom“ stave našiel môj vtedajší priateľ, sused Romas... Keď som sa zobudil, videl som tvár úplne omráčenú strachom a oči vyguľaté ako dve obrovské modré taniere na pleciach a volané menom, kým som neotvoril oči...
– Si mŕtvy alebo čo?!... Alebo je to opäť nejaký tvoj nový „experiment“? - takmer štebotajúc od strachu, môj priateľ jemne zasyčal.
Hoci po celé tie roky našej komunikácie bolo určite ťažké ho niečím prekvapiť, ale obraz, ktorý sa mu v tej chvíli otvoril, „prekonal“ moje najpôsobivejšie rané „experimenty“... Bol to Romas ktorý mi potom povedal, ako desivo vyzerala moja „prítomnosť“ zvonku...
Snažil som sa ho upokojiť a nejako mu vysvetliť, čo sa mi tu stalo také „strašné“. Ale akokoľvek som ho upokojovala, bola som si takmer na 100% istá, že dojem z toho, čo videl, zostane v jeho mozgu ešte veľmi, veľmi dlho...
Preto som sa po tejto vtipnej (pre mňa) "príhode" vždy snažila, aby ma pokiaľ možno nikto nezaskočil a nikto nemusel byť tak nehanebne tupý či vystrašený... Preto je babská pomoc také silné, že som to potreboval. Vždy vedela, keď som sa opäť vybral na „prechádzku“ a uistila sa, že ma v tomto čase, ak je to možné, nikto neobťažuje. Bol tu ešte jeden dôvod, prečo sa mi nepáčilo, keď som bol násilne „vytiahnutý“ z mojich „kampaní“ späť – v celom fyzickom tele v momente takého „rýchleho návratu“ bol pocit veľmi silného vnútorný úder a to bolo vnímané veľmi, veľmi bolestivo. Preto takýto náhly návrat esencie späť do fyzického tela bol pre mňa veľmi nepríjemný a úplne nežiaduci.
A tak, keď sme opäť kráčali so Stellou po „podlahách“ a nenašli sme si čo robiť, „bez toho, aby sme sa vystavili veľkému nebezpečenstvu“, rozhodli sme sa nakoniec „hlbšie“ a „serióznejšie“ preskúmať, čo sa jej stalo takmer známe. , Mentálne "poschodie"...
Jej vlastný farebný svet opäť zmizol a my sme akoby „viseli“ v iskrivom vzduchu, prepudrovanom hviezdnymi odleskami, ktorý tu bol na rozdiel od bežného „pozemského“ nasýtený „hustý“ a neustále sa meniaci, akoby bola plná miliónov hviezd. drobné snehové vločky, ktoré sa trblietali a trblietali v mrazivom slnečnom dni na Zemi... Spoločne sme vkročili do tejto strieborno-modrej trblietavej „prázdnoty“ a hneď, ako inak, sa pod našou „cestou“ objavila „cestička“. nohy ... Alebo skôr nie len cesta, ale veľmi svetlá a veselá, neustále sa meniaca cesta, ktorá bola vytvorená z trblietavých nadýchaných striebristých „oblakov“ ... Objavila sa a zmizla sama od seba, akoby vás pozývala na prechádzku. po nej priateľským spôsobom. Vystúpil som na trblietavý „oblak“ a urobil som pár opatrných krokov... Necítil som žiaden pohyb, ani najmenšiu námahu preňho, len pocit veľmi ľahkého kĺzania v nejakom pokojnom, zahaľujúcom, striebrom lesknúcom sa prázdnote. .. Stopy sa okamžite rozplynuli, rozpadli sa na tisíce rôznofarebných trblietavých prachových častíc ... a nové sa objavili, keď som vstúpil do tejto úžasnej a úplne fascinovanej "miestnej krajiny" ....
Zrazu sa v celom tomto hlbokom tichu trblietajúcom sa striebristými iskrami objavil zvláštny priehľadný čln a v ňom stála veľmi krásna mladá žena. Dlhé zlaté vlasy sa jej jemne rozvlnili, akoby sa ich dotkol vánok, potom opäť stuhli a záhadne sa leskli ťažkými zlatými odleskami. Žena očividne mierila priamo k nám, stále ľahko kĺzala vo svojom rozprávkovom člne po nejakých pre nás neviditeľných „vlnách“, pričom za sebou nechávala svoje dlhé, trepotavé chvosty, ktoré sa blýskali striebornými iskrami... Jej biele svetlé šaty, podobné trblietavej tunike, tiež - trepotalo sa, potom hladko padalo, padalo v mäkkých záhyboch dolu, takže cudzinec vyzeral ako podivuhodná grécka bohyňa.
"Stále tu pláva a niekoho hľadá," zašepkala Stella.
- Poznáte ju? Koho hľadá? - Nerozumel som.

: 55°35′00″ s. sh. 37°39′00″ vých d. /  55,58333° N sh. 37,65000° E d./ 55,58333; 37,65000(G) (I)

Príbeh

Obec Biryulyovo

Obec Biryulyovo (prvá písomná zmienka v 17. storočí) sa nachádzala na území moderných okresov Čertanovo stred a Čertanovo juh. V niektorých zdrojoch sa zamieňa s dedinou Biryulyovo, ktorá vznikla v roku 1900 4 km od obce, pričom sa tvrdí, že v roku 1971 sa od nej začal masový rozvoj moderných okresov Biryulyovo východ a Biryulyovo západ. Vzhľadom na jeho polohu to nemôže byť pravda.

Obec Biryulyovo

Na území, ktoré je dnes súčasťou okresov Biryulyovo západ a Biryulyovo východ, sa v roku 1900 vytvorila osada v blízkosti železničnej stanice Biryulyovo-osobná, tiež nazývaná Biryulyovo.

Ulice

Obyvateľstvo a štatistika

Priemysel

Zdravie, školstvo, kultúra a šport

V okrese sa nachádzajú 3 polikliniky (1 detská, 2 dospelí), 7 stredných škôl, 16 materských škôl, pobočka priemyselnej školy nástrojárskej. Medzi objektmi kultúry a športu sú dve knižnice, krytá kolkáreň (Športová škola mládeže č. 5 „Tučniaky“), plaváreň a Dom kultúry „Družba“.

Náboženstvo

Kostol svätého Mikuláša Divotvorcu v Biryulyove

V oblasti je aktívny jeden pravoslávny kostol, Kostol sv. Mikuláša Divotvorcu. Adresa kostola: Bulatnikovskiy proezd, 8A; rektor - Archpriest Vitaly (Togubitsky). Prvý kostol na tomto mieste bol postavený pri železničnej škole v roku 1911, v roku 1912 zasvätený v mene sv. Alexandra Nevského. V roku 1924 bol chrám zlikvidovaný, neďaleko bol postavený drevený kostol zasvätený v mene sv. Mikuláša Divotvorcu. 1. marca 1956 chrám vyhorel. Súčasná budova bola postavená v roku 1957. Do roku 1978 bol pri kostole cintorín. Kostol je súčasťou Danilovského dekanátu Moskovskej mestskej diecézy Ruskej pravoslávnej cirkvi.

V chráme pôsobí Ortodoxné centrum pre vzdelávanie svätého Mikuláša Divotvorcu, kde sú dostupné všetky stupne vzdelania: od predškolského po úplné stredoškolské, ako aj doplnkové. Adresa centra: Bulatnikovskiy proezd, 16, budova 3.


Doprava


Železničná doprava

Obyvatelia Biryulyova sú dopravení do centra Moskvy, na železničnú stanicu Paveletsky, za 25 až 30 minút elektrickými vlakmi z vozovne motorových vozidiel Domodedovo. V tejto oblasti sa nachádza nástupište Biryulyovo-Osobné a stanica Biryulyovo-Tovarnaya (obe vybavené turniketmi) smeru Paveletsky Moskovských železníc. Z dôvodu chýbajúceho metra zaujíma popredné miesto železničná doprava.

Pod zemou

Podľa hlavného plánu Moskvy bola výstavba metra v tejto oblasti plánovaná na roky 2023-2025, ale po rozšírení Moskvy v roku 2012 sa obdobie výstavby posunulo na rok 2035. Linka metra Biryulyovskaya začne zo stanice Kashirskaya na veľkom okruhu, prejde cez stanicu Biryulyovo-Tovarnaya, križovatku ulíc Charkovskaya a Medynskaya, platformu Bitsa v smere Kursk moskovských železníc a pôjde do TiNAO.

Autobusové linky

V tejto oblasti je 11 autobusových liniek:

číslo trasy Cieľ 1 Prechádzanie cez stanice Cieľ 2
37 "Krasnogvardeyskaya" 02 10 "Teply Stan" 06
160 Charkovský proezd "Južná" 09
256 Biryulyovo-Zapadnoe (kruhový) Biryulyovo-Cestujúci Biryulyovo-komodita
296 Biryulyovo-Zapadnoye "Južná" 09
297 (kruhový) Biryulyovo-Cestujúci Biryulyovo-komodita
635 Varshavskaya 011A Pokrovskaja Biryulyovo-komodita
671 Biryulyovo-Zapadnoye "Kaluga" 06
708 Biryulyovo-Zapadnoye Pokrovskaja "Južná" 09
770 Biryulyovo-Zapadnoye (nie) Stupinský priechod
796 Biryulyovo-Zapadnoye 16. mikroobvod Chertanova
828 Pokrovskaja ulica Rossoshanskaya ( "Pouličný akademik Yangel" 09 )

Rýchlovlak

Vysokorýchlostná električka mala prísť do Zapadnoye Biryulyovo v rokoch 2015-2016. Obyvatelia mestskej časti však 4. decembra 2013 na verejnom prerokovaní (422 zo 737) zahlasovali proti, a tak vysokorýchlostná trať pôjde len do priemyselnej zóny, kde bude električková vozovňa. Výstavba by mala začať v rokoch 2016-2018.

pozri tiež

Napíšte recenziu na článok "Biryulyovo West"

Poznámky

  1. . Územný orgán Federálnej štátnej štatistickej služby pre Moskvu. Získané 3. januára 2011.
  2. www.gks.ru/free_doc/doc_2016/bul_dr/mun_obr2016.rar Obyvateľstvo Ruskej federácie podľa obcí k 1. januáru 2016
  3. Vostrjakovský priechod // Názvy moskovských ulíc
  4. Bulatnikovskaya street // Názvy moskovských ulíc. Toponymický slovník / Ageeva R. A. a kol. - M.: OGI, 2007.
  5. . .
  6. . Získané 16. augusta 2014. .
  7. . Získané 31. mája 2014.
  8. . Získané 16. novembra 2013. .
  9. . Získané 2. augusta 2014.
  10. . Získané 6. augusta 2015.
  11. Celoruské sčítanie ľudu z roku 2002
  12. // : Stat. So / Rosstat .. - Moskva: IIC "Štatistika Ruska", 2011. - S. 32 - 86.
  13. . Územný orgán Federálnej štátnej štatistickej služby pre Moskvu. Získané 4. októbra 2010.
  14. . Ruský obchodný portál "Alliance Media". Získané 5. januára 2012.
  15. . WorkaVGorode.Ru. Získané 5. januára 2012.
  16. Igor Popov.. Forbes Media LLC™. Získané 5. januára 2012.
  17. . SELGROS. Získané 5. januára 2012.
  18. Webová stránka okresu Biryulyovo West
  19. // Oficiálna stránka južného správneho obvodu.
  20. Kostol svätého Mikuláša z Myry v Biryulyove
  21. . Získané 20. mája 2012.

Literatúra

  • Averyanov K.A. História moskovských okresov: Encyklopédia. - M .: Astrel, AST, 2008. - 830 s. - ISBN 978-5-17-029169-4.

Odkazy

Okres Zapadnoye Biryulyovo je súčasťou južného správneho obvodu Moskvy. Obec má rozlohu 8,5 m2. km a žije tu takmer 88 tisíc ľudí.

História Biryulyovo West: z minulosti do súčasnosti

História okresu West Biryulyovo začala v roku 1960, po tom, čo sa Moskva výrazne rozrástla v dôsledku anexie okolitých vidieckych sídiel vrátane obce Biryulyovo. Po 10 rokoch bola obec úplne zničená a na jej území sa začali aktívne stavať viacpodlažné obytné budovy. Postupom času sa obec rozdelila na dve samostatné administratívne jednotky: Západné a Východné Biryulyovo.

Prvé osady na území západného Biryulyova sa objavili v staroveku. Presné dátumy sa však historikom nepodarilo určiť. Podľa oficiálnych dokumentov sa história tejto oblasti začala v 17. storočí. Vtedy sa v archívnych kronikách objavili prvé informácie o dedine Birilevo, ktorá patrila aristokratickej rodine Pleshcheev. Obec bola spočiatku malá, no postupom času začala jej populácia rýchlo rásť.

Aktívny rozvoj obce sa začal v 19. storočí. V tom čase už Birilevo hraničilo s územím Moskvy, a preto obec zažila prílev nových obyvateľov, ktorí sa snažili usadiť bližšie k ruskému hlavnému mestu.

West Biryulyovo: cesta z malej dediny do veľkej metropoly

Čo sa týka názvu tejto oblasti, historici presne nevedia, prečo osada dostala takýto názov. Existuje niekoľko verzií, ale najobľúbenejšou možnosťou je, že na území obce boli vyrobené hračky - spillikiny, podľa ktorých bola obec pomenovaná. Iná verzia hovorí, že miestne krajiny boli dlho pod kontrolou princa Biryulkina, ktorý si na zvláštny príkaz kráľa zmenil priezvisko na Biryulev.

Podľa historických kroník v čase, keď sa začala októbrová revolúcia, žilo v obci asi 200 ľudí. Všetky slúžili železnici, ktorá prechádzala obcou a spájala Moskvu s Riazanom a Tambovom. Po víťazstve socializmu sa zaťaženie železnice výrazne zvýšilo, pretože na toto obdobie pripadol priemyselný rozvoj Ruska. To viedlo k prudkému nárastu počtu obyvateľov obce.

V roku 1920 žilo v Biryulyove už 1 600 ľudí a na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny počet obyvateľov obce presiahol 15 000 ľudí. Počas vojny bola dedina ťažko poškodená nepriateľskými náletmi, ale na konci nepriateľských akcií bolo Biryulyovo rýchlo obnovené.

História západného Biryulyova je úzko spätá s históriou samotnej Moskvy, najmä v období aktívneho rozvoja priemyslu. Pozemok v obci bol podľa historikov čierny od dymu lokomotív. Ako ukazujú moderné štatistiky, zložitá environmentálna situácia v Biryulyove prežila dodnes.

Vzhľadom na skutočnosť, že Zapadnoye Biryulyovo je aktívne vybudované od roku 1970, neexistujú prakticky žiadne zvláštne pamiatky spojené s históriou tohto miesta. Medzi najzaujímavejšie a najvýznamnejšie miesta v regióne patria:

  • Kostol svätého Mikuláša Divotvorcu. Tento drevený chrám bol postavený v roku 1924 na mieste predtým zničeného kostola. Je pozoruhodné, že stavba chrámu pripadla na obdobie, keď náboženstvo bolo všetkými možnými spôsobmi utláčané sovietskym vedením. Vzhľadom na túto skutočnosť môžeme povedať, že drevený kostol v Biryulyove je považovaný za skutočnú architektonickú pamiatku sovietskej chrámovej stavby;
  • dom číslo 1 na Medynskej ulici. Táto obytná budova je známa svojou výzdobou, ktorú vytvoril umelec Dmitrij Bochkarev, ktorý tam žije. Každé poschodie budovy je zariadené vo vlastnom individuálnom štýle. Napríklad prvé poschodie je venované stredoveku, druhé pohltí diváka do kozmických motívov;
  • Školské námestie. Toto je jedna z najobľúbenejších dovolenkových destinácií v západnom Biryulyove. Oblasť parku má výbornú infraštruktúru. Najmä chodníky sú vybavené moderným štrkom a osvetľovacími telesami. V parku je niekoľko ihrísk a lavičiek na oddych.

Svoje mená dostali od dediny Biryulyovo. Svojho času sa o pôvode tohto názvu vytvorilo niekoľko verzií, z ktorých jedna ho vyrába zo spillikinov – hračiek, ktoré sa tu údajne vyrábali. V skutočnosti však Biryulyovo vďačí za svoje meno rodine malých služobníkov Birylyovcov. Potvrdzuje to aj skutočnosť, že v XVII. volalo sa to Birilev.

Prvými doloženými vlastníkmi obce boli Pleshcheevovci. Súdiac podľa pisárskej knihy z roku 1627, obec Birilevo, aj Raslovlovo, na rieke Suchá Gorodenka (samozrejme, tak sa volala rieka Gorodnya, ktorá ešte neabsorbovala prítoky na svojom hornom toku), bola v panstve Ivan Vasiljevič Pleshcheev, ktorý zdedil po svojom otcovi a strýkoch. Potom ho tvoril dvor zemepána, v ktorom býval úradník a „obchodníci“, a jeden dvor fazule. V roku 1646, za ďalšieho majiteľa Alexeja Andrejeviča Pleščeeva, tu už bolo zaznamenaných sedem roľníckych domácností a 13 ľudí.

V roku 1709 obec „Biryulyovo, aj Roslovo, na rieke Suchá Gorozhenka (v iných dokumentoch sú aj názvy Suchý hrebeň, Suchá Sarža. - Auth.), na ľavej strane Veľkých Serpukhovských ciest“ vlastnila stolnikov Alexej Ľvovič a Ivan Nikiforovič Pleščejev. Každý z nich vlastnil dvor usadlosti, kde bývali ich „podnikatelia“. Ďalej tu boli: sedliacky dvor s 5 dušami, ktorý patril prvému a dva sedliacke dvory so 6 dušami, ktoré vlastnil iný majiteľ.

Podľa Všeobecného prieskumu pôdy obec Biryulyovo so 74 mužskými dušami, ktorá sa nachádza na pravom brehu rieky, patrila druhému majorovi plavčíkov Petrovi Alekseevičovi Tatishchevovi (slávnemu slobodomurárovi) a poručíkovi Alexandrovi Alekseevičovi Pleshcheevovi.

V roku 1812 bola princezná Natalya Petrovna Dolgoruková milenkou Biryulyova: potom deväť z jej roľníkov vstúpilo do ľudových milícií. Neďaleko dediny na Serpukhovskej ceste bola prvá poštová stanica, 17 verst od Moskvy.

V polovici XIX storočia. obec vlastnili kniežatá Obolensky. Vtedy v nej žilo 36 mužov a 37 žien. V roku 1853 princezná Obolenskaya predala časť svojho majetku buržoáznej Romanovej. Podľa údajov z roku 1884 v obci Biryulyovo, Zyuzinsky volost, bola jedna letná chata majiteľa a 18 domácností, v ktorých žilo 108 ľudí. Na poštovej stanici boli dve krčmy a 5 dvorov s 30 obyvateľmi.

V roku 1899 bolo v obci 25 domácností a 149 obyvateľov. Vlastnili 125 hektárov pôdy. Rôznym remeslám sa venovalo 22 ľudí z 10 domácností. Obec bola charakterizovaná ako záhradkárska, s takmer rovnakým počtom sadieb zemiakov a obilnín, zachovalá trojpoľná plocha, dobre kosila a na pôde mala veľké zásoby hliny, využívanej na tehliarsku výrobu.

Na prelome XIX-XX storočia. Bola postavená železnica Paveletskaya a na nej, asi štyri versty od dediny, bola postavená stanica Biryulyovo, ktorá dostala svoje meno od dediny. Za jej vlády vznikla v roku 1900 osada.

Spočiatku ho tvorilo 11 obytných budov, niekoľko kasární a veľké množstvo kasární pre robotníkov slúžiacich železnici a ich rodiny. Spočiatku to bolo asi 200 pracovníkov. Bola tu čajovňa a treťotriedna krčma istého Zolotova, ako aj cintorín s kaplnkou (na mieste terajšieho kostola sv. Mikuláša Biryulyovskaja). Čoskoro sa tu objavila železničná škola.

V roku 1920 mala obec už 1600 obyvateľov, 145 domácností s 340 bytovými bytmi a bola vytvorená obecná rada, ktorej prvým predsedom bol Sadkov Pjotr ​​Vasilievič.

Od roku 1911 pri stanici stála kaplnka na meno Alexandra Nevského, ktorú v roku 1922 nahradil drevený kostol sv. Mikuláša. Kostol však o dva roky vyhorel. Po požiari miestne úrady zakázali jeho obnovu. Potom, podľa miestnej legendy, boli chodci poslaní do V.I. Lenin, ktorý žil v neďalekom Gorki, a vodca proletariátu údajne pred smrťou dali potrebné povolenie. V každom prípade chrám pokračoval v prevádzke počas rokov sovietskej moci. V roku 1956 chrám opäť vyhorel. O 10 dní neskôr sa v kňazskom dome obnovili bohoslužby a v nasledujúcom roku bol na mieste zhoreného opäť postavený drevený kostol. V roku 1959 bola rozšírená na 100 m2. metrov. Na východ od oltára je hrob prvého kňaza kostola, otca Nikolaja, a schematistky Seraphim, slepej veštkyne, ktorá žila v Biryulyove. Pri kostole bol cintorín, ktorý v roku 1978 bagre zbúrali a teraz je tam námestie.

V roku 1926 žilo v obci Biryulyovo 2 tisíc obyvateľov, 152 domácností, 300 obytných bytov, v ktorých žilo spolu 550 rodín. Dňa 21. mája 1928 výnosom prezídia Všeruského ústredného výkonného výboru bolo Biryulyovo klasifikované ako robotnícka osada.

Začiatok industrializácie v krajine viedol k masívnemu odlivu roľníkov do priemyselných centier. Biryulyovo neobišlo ani tieto procesy. Na stanici sa otvorilo vagónové depo, opravovňa rušňov, postavila sa tehelňa, položila sa obilná základňa (výťah). To všetko viedlo k rýchlemu nárastu počtu obyvateľov obce. V roku 1939 žilo v Biryulyove už 12 tisíc obyvateľov. Všetky tieto zmeny viedli k akútnemu nedostatku bytov.

Okrem obce železničiarov bola pri stanici aj rekreačná obec. S rastom populácie v Biryulyove sa chaty začali znárodňovať a osídľovať nováčikmi. Do roku 1930 bola táto rezerva úplne vyčerpaná a pre vyriešenie bytovej krízy bolo potrebné pristúpiť k hromadnej výstavbe drevených barakov (podľa čísiel budov ich bolo minimálne 400). No ani takéto bývanie nestačilo a do nákladných vagónov sa začali usadiť pracovníci v doprave, prispôsobovali ich rodinnému bývaniu. Novovzniknutý „šanghaj“ sa začal nazývať osadami PHR (dediny nekvalifikovaných robotníkov). Situáciu ešte viac skomplikoval fakt, že od roku 1935 kvôli rekonštrukcii Moskvy začal rásť počet obyvateľov na najbližšom predmestí Moskvy kvôli Moskovčanom, ktorí boli vysťahovaní z centra hlavného mesta. Vysťahovaní dostali kompenzáciu, ktorá stačila len na nákup bývania na predmestí.

Aby sa nejako vyriešila bytová kríza, štát povolil výstavbu rodinných domov v súkromnom sektore. Pozemok na výstavbu bol daný na základe zmluvy s následnou platbou. V dôsledku toho na okraji dediny vznikli farmy Pozharka, Pcholka, Novaya Pcholka, Staraya Pcholka.

V miestnych novinách „Leninsky Put“ za rok 1938 sa o úspechoch v oblasti výstavby Biryulyovo povedalo: „Začalo sa položenie železničnej trate z Biryulyova do koksovne (Vidnoe) ... nový obchod, postavil sa obchod, pošta... Počas rokov sovietskej moci vyrástla nová robotnícka osada. Za posledný rok sa postavilo 300 nových domov, stredná škola, ambulancia, 3 obchody, domy pre robotníkov továrne Kalinin, pre robotníkov továrne Ordzhonikidze, 2-poschodový dom pre učiteľov, dva 2- poschodové domy pre pracovníkov jednotky a pracovníkov obce, vodovod ... “.

V roku 1939 bola v obci postavená dvojposchodová budova školy č.13, v roku 1940 bol vybudovaný vodovod (5 km) a most pre peších cez železnicu. Predtým boli veľké ťažkosti so zásobovaním vodou, po vodu chodili na stanicu do kolóny. Potom vykopali 3 studne a pitná voda bola len v jednej, nazývanej „svätá“. Keď sa studne potopili, nahradili ich stĺpy.

Pokiaľ ide o obec Biryulyovo, v roku 1926 mala 241 obyvateľov, ktorí žili v 43 farmách, ktoré mali 195 hektárov pôdy. Neskôr sa tu objavilo JZD Nový život.

Po vojne sa obec stále viac rozrastala. V roku 1959 mala populácia 21,5 tisíc ľudí. V roku 1960 boli tieto pozemky zaradené do. Od roku 1971 sa tu začalo s búraním domov, na ich mieste vyrástli moderné viacposchodové budovy. Niektoré staré budovy, ktoré z obce zostali, sú stále zachované. Mnohé z názvov ulíc obce boli prenesené do novovybudovaných ulíc rôznych okresov. Spomienka na neho je zaznamenaná v názvoch dvoch okresov a.

Zagorye

Na území moderného kedysi bola malá dedina Zagorye. Pôvod názvu obce nie je presne stanovený. Svoje meno dostal zrejme vďaka tomu, že sa nachádzal na najvyvýšenejšej časti tejto oblasti, a ak sa k nemu presuniete z centra, môžete nadobudnúť dojem, že sa nachádzal akoby „za hory".

Prvá písomná zmienka o Zagorye pochádza z prvej polovice 17. storočia. Súdiac podľa sčítacej knihy z roku 1646, ako aj hraničnej knihy zostavenej 18. novembra 1675, vlastnil dedinu Zagorye Andrej Timofejevič Plemjannikov, predstaviteľ rodiny chudobných služobníkov. Podľa opisu z roku 1709 "dedinu, ktorá bola dedinou Zagorye na rieke Zhuravenka" vlastnil jeho syn, stolník Grigorij Andrejevič Plemjannikov. V obci je vyznačený dvor usadlosti, kde býval pisár, dvor dobytka a dva sedliacke dvory. Označené sú aj tri prázdne nádvoria. Zostavovatelia dokumentu starostlivo zaznamenali dôvod spustošenia každého z nich: majiteľ jedného žil „za chudobou“ so svojím strýkom, druhý bol na úteku a tretí bol vzatý ako vojak.

V polovici XVIII storočia. Zagorye patrilo Petrovi Petrovičovi Kurbatovovi, poradcovi Kolégia zahraničných vecí. „Ekonomické poznámky“ z roku 1766 opisujú toto panstvo takto: „Dedina Zagorye Petra Petrova, syna Kurbatova. 21 dvorov, 40 mužských duší, 52 ženských duší. Pod dedinami - 9 árov 1735 siah, orná pôda - 71 árov 123 siah, kosenie sena - 6 árov 129 siah, les - 70 árov 2069 siah, nepohodlná pôda - 4 árov 2245 siah. Spolu 162 desiatkov 1516 siah. Na pravom brehu Žuravenky je kaštieľ drevený a má záhradu s ovocnými stromami, hlinitou pôdou, chlebom a kosbou, stavebným lesom zo smreka, dreva, borovice, brezy a duba, roľníkov na ornej pôde (t.j. na corvée. - Auth. )“.

Začiatkom 80. rokov 18. storočia bola obec Chernaya Gryaz (neskôr) a tri štvrtiny dediny Bulatnikova susediacej so Zagorye v rukách cisárovnej Kataríny II. Tieto dve dediny spájala priama cesta dlhá len päť míľ, no medzi ne bola vklinená dedina Zagorye. Cisárovná začala uvažovať o spojení dvoch častí svojho majetku do jedného celku a v marci 1781 správkyňa Tsaritsyna V.Ya. Karachinsky dostal „rozkaz od Jej cisárskeho veličenstva obchodovať ... od kniežaťa Trubetskoya v dedine Bulatnikovo, štvrtej časti, ako aj od Petra Petroviča Kurbatova, dedín oddeľujúcich dedinu Caricyno od dediny Bulatnikov“. V reakcii na ponuku na predaj svojej nehnuteľnosti P.P. Kurbatov predložil svoje vlastné podmienky, ako je známe z príslušného dokumentu:

„Poznámka môjmu panovníkovi Vasilijovi Jakovlevičovi Karačinskému z 8. marca 1781. Na vašu otázku o predaji mojej dediny Zagorye pri Moskve sa priateľsky otváram:

1. Sama o sebe veľa neznamená, ale v diskusii o jej polohe, lesoch, hájoch na viacerých miestach vysadených sa dá považovať za príjemnú na výjazd blízko mesta.

2. S veľkou radosťou uvidím jej príslušnosť k dedine Caricyno, keby len bola rada, keby spojila Caricyna s Bulatnikovom, napomínajúc však ľudí na dvore, s ktorými by to bolo pre mňa poľutovaniahodné a pre nich so mnou by to bolo byť smutný alebo nemožné povedať priamo.

3. Cenu neviem povedat a nemozes netusis kolko mozes dostat za les a háje keby som ich chcel predať na mieste, ale sám vieš za koľko mám laku peniaze. Áno, a čo v nich potrebujem, ak by som v starobe nemal takú dedinu blízko mesta, na časté výlety v lete a po tej istej Serpukhovskej ceste, ktorou niekedy chodím do svojej odľahlej dediny.

4. Neďaleko sú hospodárske dediny, ale sú veľké. Dedina Pokrovskoye a k nej malá dedina Kotľakovo, takmer bez stromov, ktoré majú pod sebou jednu nedelenú daču, ale môže sa zdať nepohodlné ich oddeliť. Preč je ešte jedna palácová dedina, stojaca oddelene a vzdialená od palácových dedín - Chertanovo.

5. Aj keby sa v ňom objavilo niekoľko a viac duší proti mojej dedine, ale zdá sa, že v tomto prípade možno trochu uvažovať, aby sa vyčítané dvorné duše stiahli rovnaký počet. Pre mimoriadnu česť pre mňa šťastie, keď moja dedina spája Caricyno s Bulatnikovom.

Cisárovná však rýchlo stratila záujem o Tsaritsyna a rokovania sa skončili ničím.

V 30-40 rokoch XIX storočia. Zagorye patril princeznej Márii Aleksejevne Khovanskej, sestre Ivana Alekseeviča Jakovleva, ktorý bol otcom slávneho publicistu Alexandra Ivanoviča Herzena. Neter Natalya Alexandrovna Zakharyina (nelegitímna dcéra brata M. A. Khovanskej, Alexandra Alekseeviča Jakovleva) žila s princeznou. Následne sa stala manželkou A.I. Herzen. Zachovalo sa viac ako 50 jej listov odoslaných v rokoch 1834 až 1837 zo Zagorye do Vyatky, kde bol jej budúci manžel vyhnaný. V nich opísala pôžitky tohto nádherného kúta moskovského regiónu.

Naše informácie o následných majiteľoch panstva sú skôr kusé. V polovici XIX storočia. Zagorye patril Alexandrovi Vladimirovičovi Soimonovovi, synovcovi slávneho skladateľa A.A. Alyabyeva. Z listín zo 60. – 80. rokov 19. storočia sa upresňujú mená ďalších dvoch majiteľov panstva. 30. júla 1862 bola vypracovaná charta, ktorú vydal Z.Ya. Smirnov. Zachoval sa spis z rokov 1879-1884. o vykúpení pôdy roľníkmi zo Z.Ya. Smirnova a S.A. Ivanova.

Na konci XIX storočia. takmer všetky rodiny Zagorye sa zaoberali remeslami - ženy vyrábali najmä puzdrá na cigarety, muži pracovali ako arteloví robotníci, povozníci, pracovali v pozlátkach a drotárstve. Práve to druhé vysvetľuje skutočnosť, že hoci podľa údajov z roku 1889 žilo v Zagorye 112 obyvateľov, trvalo tu žilo len 28 mužov a 52 žien. Takéto nízke percento dostupnej mužskej populácie bolo spôsobené prácou mužov na strane.

Pokiaľ ide o panstvo, od konca XIX storočia. až do revolúcie v roku 1917 patrila rodine Krestovnikovovcov.

Známa kupecká rodina Krestovnikovovcov pochádzala od roľníkov z provincie Kostroma a oni sami boli členmi moskovských obchodníkov od roku 1826, keď sa v Moskve objavil zakladateľ rodu Konstantin Kuzmich Krestovnikov. Mal sedem synov, z ktorých najstarší bol Alexander. Tá sa v roku 1847 oženila so Sofyou Jurievnou Miliottiovou a v roku 1855 sa im narodil syn Grigorij, budúci predseda Moskovského burzového výboru. Po absolvovaní Moskovskej univerzity na prírodnom oddelení Fakulty fyziky a matematiky začiatkom 90. rokov XIX. sa stal šéfom Továrenského združenia bratov Krestovnikovcov na akcie. Neskôr z jeho iniciatívy vzniklo „Partnerstvo Moskovského strojárskeho závodu“, prvý podnik v Rusku na výrobu tkáčskych stavov. Na začiatku XX storočia. G.A. Krestovnikov bol členom Moskovskej mestskej dumy, predsedom predstavenstva Moskovskej obchodnej banky (v tom čase jednej z najväčších finančných inštitúcií v Rusku), ale predovšetkým sa preslávil ako predseda Moskovského burzového výboru (1906- 1915) a členom Štátnej rady. G.A., ktorý sa dobre orientuje v otázkach národného významu. Krestovnikov bol jedným z mála profesionálnych rečníkov v Štátnej rade, ktorí boli počúvaní. Za veľkú spoločenskú a politickú aktivitu dostal šľachtické (od roku 1910) a hodnosť skutočného štátneho radcu. Grigory Alexandrovič bol ženatý s Juliou Timofeevnou Morozovou, dcérou slávneho priemyselníka T.S. Morozov, ktorého bratom bol slávny Savva Timofeevič Morozov.

Nebolo možné presne určiť, kedy sa Krestovnikovci stali majiteľmi panstva Zagorye. Stalo sa tak pravdepodobne v polovici 80. rokov 20. storočia. V každom prípade existujú dôkazy, že v roku 1887 G.A. Krestovnikov tam viedol telefónnu linku. Oficiálne bola usadlosť zapísaná na meno Julia Timofejevna, o čom svedčí aj zápis v príručnej knihe z roku 1911. V tom čase bolo v obci 21 dvorov. Hlavným zamestnaním roľníkov bolo záhradníctvo. V susedstve mali svoje dače aj strýkovia Grigorija Alexandroviča.

Celkovo mali Krestovnikovovci v Zagorye štyri dvojposchodové domy. Jedna z nich bola postavená špeciálne pre farskú školu, ktorá bola otvorená v roku 1890 a ktorú spravovali Krestovnikovci. Na začiatku XX storočia. Učili ju dvaja učitelia. Deti sa tu učili gramotnosti a otvorili sa kurzy čipkárskeho remesla pre dievčatá a potom aj pre dospelých. Cieľom bolo dať roľníčkam povolanie, ktoré prináša dobrý príjem. Správkyňou čipkárskej dielne bola dcéra G.A. Krestovnikova Maria Grigorievna List.

Táto rodina zanechala v Zagorye dobrú spomienku - Krestovnikovovci upravovali rybníky, rozložili pravidelné a krajinné parky, vysadili vzácne odrody orgovánu a rôzne druhy stromov. V rybníkoch sa chovali ryby. Kopali sa aj studne. Podľa spomienok starobincov bol jeden z nich v centre obce a do tejto studne chodili všetci obyvatelia po pitnú vodu. Pri nej bol altánok. Od Zagorye po Caricyn vybudovali Krestovnikovi diaľnicu, nazvanú na ich počesť Krestovnikovsky (prúd a ulice). Grigorij Alexandrovič Krestovnikov zomrel v roku 1918. Julia Timofeevna žila do roku 1920.