Fernand (Fernando) Magellan - španielsky a portugalský moreplavec, objaviteľ, držiteľ rádu Santiago.

Životopis

Detstvo

Otec - Rodrigo (Rui) de Magalhaes, patril do chudobnej šľachtickej rodiny, bol hlavou pevnosti Aveiro. Matka - Alda de Mosquita (alebo Mishkita). Magellanovci mali päť detí.

životná cesta

Je známe, že v mladosti slúžil Magellan ako páža pod kráľovnou Leonor z Avisy. Budúci cestovateľ uskutočnil svoju prvú námornú výpravu ako bojovník na voľnej nohe v roku 1505 ako súčasť eskadry Francisca Almeidu, miestokráľa, ktorý smeroval k dobytiu Indie.

INDIA

Počas indickej expedície sa Magellan zúčastňuje nepriateľských akcií proti Indii a dostáva dve rany. Bola to jeho loď v bitke pri Diu, ktorá prerazila nepriateľskú líniu a nastúpila na nepriateľskú vlajkovú loď. Portugalsko chce nadviazať obchodné vzťahy a chce zaujať pozície v prístave Malacca, kde vypukne konflikt medzi Portugalcami a Indmi. Väčšina tímu bola zabitá, zvyšok (vrátane Magellana) išiel domov, no zrútil sa pri Lackadivských ostrovoch. Podarilo sa im zachrániť ľudí, ktorí utiekli na ostrove, ale Magellan sa nikdy nedostane do Portugalska: zostáva v Indii a začína obchodovať.

V tomto čase sa portugalské úrady pokúšajú znovu dobyť Gou a miestokráľ Albuquerque pozýva Magellana, aby sa zúčastnil na vojenskej rade. V tom čase už sám kráľ počítal so svojím názorom. Neexistujú žiadne presné údaje, ale predpokladá sa, že v roku 1510 je už Magellan kapitánom. Goa bola znovu dobytá av roku 1511 sa Magellan zúčastnil vojenskej kampane proti Malacca, ktorá sa v dôsledku toho dostala pod nadvládu Portugalska.

PORTUGALSKO

Po návrate do Lisabonu v roku 1512 dostáva Magellan od kráľa malý dôchodok. Je známe, že Fernand sa zúčastňuje bojov v Maroku v roku 1514. Ako statočný a odvážny dôstojník dostane ťažkú ​​ranu do nohy, po ktorej chromý na celý život. V tom istom boji je pod ním zabitý kôň, ale statočný bojovník zázračne zostane nažive. V tom čase sa Magellanove vzťahy s portugalským kráľom zhoršovali (dôvody pre historikov nie sú známe). Požiada o vyslanie na námornú plavbu, no je odmietnutý. Potom sa vzdá občianstva Portugalska a presťahuje sa do Španielska. Najlepší námorníci ho nasledujú.

ŠPANIELSKO

Po usadení sa v Seville sa tam Magellan ožení a začne sa vážne pripravovať na námornú plavbu. Prvý projekt expedície bol zamietnutý španielskym oddelením, ktorý sa nazýval „Komora zmlúv“. Ale jeden z vedúcich oddelenia, Juan de Aranda, sa zaujíma o Magellanov návrh a prisľúbi mu svoju podporu (samozrejme nie nezainteresovane: Magellan mu sľúbi percentá zo zisku z cesty). Až potom bol projekt schválený oddelením a začali sa vážne prípravy pod vedením samotného Magellana.

VÝLET OKOLO SVETA

Na expedíciu bolo pripravených päť lodí a jedlo na dva roky. Fernand prevzal velenie na Trinidade. Španielsku šľachtu, ktorá bola na čele velenia zvyšku lodí, pobúrilo, že výpravu viedli Portugalci. Magellan sa dozvedel, že proti nemu bolo zosnované sprisahanie a chceli ho odvolať z funkcie. Konflikty, ktoré sa začali na pobreží, sa prejavili hneď v prvých dňoch expedície, ktorá sa začala v septembri 1519.

Cesta začína pri ústí rieky Guadalquivir, v prístave Sanlucar de Barrameda, odkiaľ odišla Magellanova flotila. Rozzúrených španielskych kapitánov musel násilne pacifikovať a postaviť ich na ich miesto, čím ukázal, že práve on má na starosti túto výpravu. Už v novembri bola letka pri pobreží Brazílie a do konca decembra dosiahla La Plata, kde Magellan hľadal úžinu. Tu prvýkrát uvidel tučniaky. Keďže úžinu nikdy nenašla, v marci 1520 bola flotila nútená zastaviť sa na zimu.

V máji flotila stratí jednu z lodí, ale v októbri sa našla dlho očakávaná úžina. Letka vyšla na otvorený oceán, na čo nebola úplne pripravená. Prechod cez oceán bol plný skúšok a útrap, no v marci 1521 úspešne ukončený. Cestou objavil Magellan mnoho ostrovov a zastavil sa na ostrove Cebu, ktorého vládca súhlasil, že bude poddaným portugalského kráľa.

Osobný život

Magellan nezanechal potomkov. Oženil sa s veľmi krásnym a veľmi mladým dievčaťom Beatrice Barbosa, dcérou portugalského prisťahovalca, s ktorým sa Magellan spriatelil v Seville. Prvý syn zomrel a o rok neskôr, keď sa pokúšala porodiť druhé dieťa, Beatrice zomrela. Fernand v čase smrti svojej manželky už tiež nežil.

Smrť

V snahe upokojiť jedného z nepoddajných vodcov ostrova Mactan, Lapu-Lapu, Magellan podcenil počet domorodcov, ktorí porazili Španielov, nepripravených na bitku. V tejto bitke v apríli 1521 zomrel aj samotný Magellan, ktorý bol zvyknutý bojovať bok po boku so svojimi vojakmi. Domorodci chceli vodcu Španielov zničiť a zasadili mu veľa ťažkých, smrteľných rán. Na mieste jeho úmrtia bol na pamiatku cesty okolo sveta postavený pomník s vyobrazením dvoch kociek a lopty.

Hlavné úspechy Magellana

• Objavil úžinu, ktorá bola pomenovaná po ňom.
• Magellan sa stal prvým Európanom, ktorému sa z Atlantiku podarilo postúpiť do Tichého oceánu.
• Dal meno Tichému oceánu a Ohňovej zemi.
• Najprv som videl tučniaka.
• Magellan cestoval po celom svete.

Dôležité dátumy v Magellanovom životopise

• 1480 - narodenie
• 1505 - prvá námorná výprava k brehom Indie
• 1510 obchod v Indii
• 1511 - námorná kampaň proti Malacca
• 1512 návrat do Lisabonu
• 1514 - bitky v Maroku
• 1516 - presťahovanie sa do Španielska
• 1517 - sobáš s Beatrice
• 1519 - narodenie syna, začiatok cesty okolo sveta
• 1521 - smrť jeho syna a samotného Magellana

• Súostrovie Tierra del Fuego zmapoval Magellan, ale jeho názov nemá nič spoločné so sopkami: keď sa cestovateľ v noci priblížil k ostrovom, uvidel obrovské množstvo svetiel a neodvážil sa na ne pristáť, no meno dal aj na mapa. V skutočnosti išlo o ohne ohnísk, ktoré pálili miestni domorodci.
• Ďalším neopodstatneným názvom v geografii, vďaka Magellanovi, je Tichý oceán, ktorý je známy svojimi búrkami. Portugalský navigátor mal len veľké šťastie: podarilo sa mu prekročiť oceán a nestretnúť sa s jedinou búrkou.
• A samotné oboplávanie Magellan vôbec neplánoval: chcel len nájsť cestu na Moluky. Portugalský útok však prinútil loď pokračovať v ceste na západ – a tak obletela zemeguľu.

Názov: Ferdinand Magellan

Štát: Portugalsko, Španielsko

Oblasť činnosti: Navigátor

Najväčší úspech: Uskutočnil svetovú prvú cestu okolo sveta.

Ferdinand Magellan sa narodil 3. februára 1480 v Portugalsku. Magellan bol prieskumník a navigátor. Prvú cestu okolo sveta zorganizoval v Európe. Magellanova expedícia bola prvým nesporným dôkazom toho, že Zem je guľatá.

skoré roky

Ferdinand Magellan sa narodil v Porte (Portugalsko) v roku 1480. Jeho rodičia patrili do šľachtickej rodiny a mladý Magellan vstúpil do služieb kráľovskej rodiny už v ranom veku. Mal iba 12 rokov, keď sa stal kráľovským pážaťom Leonory z Avisy. Magellan od detstva študoval kartografiu, astronómiu a nebeskú navigáciu.

Magellan vstúpil do portugalského námorníctva v roku 1505. Plavil sa do východnej Afriky, potom sa zúčastnil bitiek pri Diu, počas ktorých Portugalsko zvíťazilo a porazilo egyptskú flotilu. Fernand dvakrát cestoval do Malacca (Malajzia) a zúčastnil sa na dobytí prístavu portugalskou armádou.

Zúčastnil sa aj expedície na Moluky, ktoré sa v tom čase nazývali Ostrovy korenia. Obchod s korením v Magellanovej Európe bol veľmi lukratívny a vysoko konkurenčný. Moluky sa stali hlavným zdrojom najcennejších korenín, ako sú klinčeky a muškátový oriešok.

V roku 1513 bol Magellan zranený v boji v severnej Afrike, ale kráľ vzal do úvahy všetky jeho zásluhy a pomohol mu. V roku 1517 odcestoval do Sevilly, aby vstúpil do štátnej služby v Španielsku.

Výskum pre Španielsko

Španielsko a Portugalsko boli za Magellanových čias hlavnými mocnosťami, ktoré si navzájom veľmi konkurovali. Obe krajiny si urobili nárok na novoobjavené oblasti Ameriky a východu. V roku 1494 Portugalsko a Španielsko uzavreli zmluvu z Tordesillas, ktorá definovala sféry vplyvu pre každú mocnosť. Portugalsko mohlo počítať so všetkými územiami od Brazílie po Východnú Indiu a Španielsko so západnými krajinami od Brazílie po Kapverdy.

Zmluva v podstate rozdelila zemeguľu na dve polovice medzi tieto dve krajiny. Španieli ešte nestihli preskúmať svoju polovicu Zeme, no predpokladali, že tam môžu nájsť časť Ostrovov korenia. Magellan navrhol otestovať tento predpoklad vybavením expedície na západ.

Pre grandióznu expedíciu Magellan už iní výskumníci vydláždili cestu. Jedným z nich bol (1451-1506), ktorý sa plavil na západ od európskeho pobrežia do Karibiku. Kolumbus zle odhadol vzdialenosť medzi Európou a Východnou Indiou. Objavil Ameriku a Panamskú šiju až po Tichý oceán. Po jeho plavbe sa mnoho prieskumníkov stalo posadnutých hľadaním cesty cez Ameriku na východ, aby umožnili Španielsku prístup na ostrovy Spice Islands. Jedným z takýchto prieskumníkov bol Magellan.

Cesta okolo sveta Ferdinanda Magellana

Španielsky kráľ Karol V. (1500-1558) prijal Magellanovu ponuku a 20. septembra 1519 bol poverený vedením flotily piatich lodí. Flotila mala smerovať k Atlantiku.

Spolu s Magellanom vyplával aj jeho švagor Duarte Barbosa. Flotila po príchode do Brazílie zamierila pozdĺž juhoamerického pobrežia do zálivu San Julian v Patagónii.

Prieskumníci tam zostali od marca do augusta 1520. Počas tejto doby došlo na lodiach k pokusu o vzburu proti kapitánovi, ktorý bol porazený. Následne však bola rebelská loď Santiago úplne zničená a zvyšok lodí vzal na palubu jej posádku.

Flotila opustila San Julian a zamierila na juh. 21. októbra 1520 vstúpila do úžiny, ktorá teraz nesie meno Magellan. 28. novembra vstúpili do Tichého oceánu len tri lode. Nasledovala dlhá plavba na sever cez Tichý oceán. 6. marca 1521 flotila zakotvila na Guame.

Magellan zamieril na východ do Cebu (Filipíny), kde sa pokúsil získať pomoc od miestnej vlády. Nedobrovoľne bol zatiahnutý do bojov a 27. apríla 1521 zabitý v boji. Barbosa bol tiež čoskoro zabitý. Zvyšná posádka bola nútená zničiť Concepción (loď) a veľké oboplávanie sveta bolo dokončené. Loď Magellan - Victoria viedol bývalý rebel Juan Sebastian del Cano. Preplával Indický oceán a z Mysu dobrej nádeje sa napokon 8. septembra 1522 vrátil do Sevilly. Medzitým sa Trinidad (loď) pokúsil vrátiť domov cez Tichý oceán. Na Molukách posádku zajali Portugalci a poslali ju do väzenia. Len štyrom z nich sa neskôr podarilo vrátiť do Španielska.

Magellanov odkaz

Ekonomicky bol projekt Magellan pre Španielsko neúspešný. Portugalsko v dôsledku rozdelenia sveta dostalo z hľadiska zdrojov výhodnejšiu časť sveta. Španielsko sa prepočítalo a nezískalo prístup na Moluky. Magellan stratil flotilu, ľudí a svoj vlastný život. Napriek tomu bola jeho plavba významnou historickou udalosťou, pretože bola prvým dôkazom toho, že Zem je guľa. Magellanova plavba je považovaná za jeden z najdôležitejších výskumov v histórii ľudstva.

Veľký cestovateľ, ktorý urobil prvú cestu sveta okolo sveta, bol Portugalčan. Narodil sa v Portugalsku v roku 1480 v rodine šľachtického, no chudobného rytiera. Od detstva Magellan sníva o mori, o vzdialených potulkách a úžasných objavoch. Vo veku 25 rokov je najatý na loď smerujúcu do Indie, kde sa snaží zvládnuť všetky lodné profesie. Do roku 1513 cestoval do rôznych krajín, zúčastnil sa rôznych vojenských bitiek. Počas jednej z vojenských výprav v severnej Afrike, zameranej na potlačenie povstania v Maroku, bol Magellan zranený kopijou do ľavého kolena. Rana sa ukázala ako vážna, krívanie zostalo na celý život. V Mozambiku sa stal kapitánom a v roku 1513 sa Magellan vrátil do Portugalska.

Magellan naznačuje, že na juhu Južnej Ameriky je úžina, ktorá vám umožňuje dostať sa na Moluky západnou cestou a v roku 1517 predkladá portugalskému kráľovi návrh trasy na tieto ostrovy. Manuel I. však považoval tento projekt za nerentabilný pre Portugalsko a odmieta ho. Urazený Magellan sa rozhodne ponúknuť svoje služby španielskemu kráľovi. Na jar 1518 podpisuje španielsky kráľ Karol I. dokument, podľa ktorého Španielsko vyčleňuje prostriedky zo štátnej pokladnice na Magellanovu plavbu, na ktorú bolo zásobovaním na dva roky vybavených päť lodí. Magellan tiež dostáva titul guvernéra všetkých ním objavených krajín a 20. časť príjmu z nich. Magellan musí prekonať veľa ťažkostí pri nábore tímu - koniec koncov, nikto si nebol istý úspechom cesty, dokonca aj samotný Magellan pochyboval. Museli byť zastavené aj nezhody na lodiach, kde Portugalci zasiali zmätok a niektorí španielski námorníci ho odmietli poslúchnuť, lebo. bol Portugalec.

Nakoniec 20. septembra 1519 flotila pozostávajúca z piatich lodí a 270 členov posádky opustila prístav San Lucar. Lode, ktoré preplávali Atlantický oceán, sa plavili juhozápadným kurzom a o tri mesiace neskôr dorazili do Južnej Ameriky. Pokračujú v pohybe na juh pozdĺž pobrežia a snažia sa nájsť úžinu do Tichého oceánu. Koncom marca 1520 sa počas zimy v zálive San Julian vzbúrila vyčerpaná a nespokojná posádka troch lodí. Magellan rýchlo a brutálne potláča rebéliu, rebeli sú vysadení na breh. Nakoniec, v októbri 1520, flotila nájde úžinu, ktorá je dnes známa ako Magellanova úžina, a v novembri 1520 vstúpila do oceánu nazývaného Magellan Pacifik. Prechádzajú najopustenejšou časťou oceánu, kde objavili len dva neobývané ostrovy. V marci 1521 objavili Mariánske ostrovy.
Cesta prebieha v neskutočne ťažkých podmienkach – lodiam dochádzala voda a zásoby, niektorí námorníci začali umierať na skorbut. Magellanovi zostali len tri lode po tom, čo jedna loď dezertovala do Španielska v októbri 1520 a druhá sa potopila.

Nakoniec 16. marca 1521 výprava dorazila na Filipínske ostrovy. Magellan sa zastaví u, aby sa zásobil vodou a jedlom, ako aj doprial odpočinok svojim ľuďom neobývaný ostrov Homonkhon. Obyvatelia susedného ostrova hovoria Španielom, že je tu veľa ostrovov, nosia im ovocie, víno, kokosové orechy. Magellan sa snaží dobyť otvorené územia, drancovať dediny a zasahovať do miestnych sporov. Uzavrie spojenectvo s vládcom jedného z ostrovov a spoločne zorganizujú trestnú výpravu na ostrov Mactan. Magellan sa tohto ťaženia osobne zúčastňuje a 21. apríla 1521 zomiera v potýčke s domorodcami. Tu, na ostrove Mactan, mu postavia pomník z dvoch kociek, ktoré sú korunované guľou. Len jedna loď, Victoria, so 17 členmi posádky na palube, sa vrátila do Španielska v septembri 1522. Tak sa skončila prvá cesta okolo sveta pod velením veľkého cestovateľa Fernanda Magellana.

Teraz môže takmer každý podniknúť cestu okolo sveta. Na tento účel boli vytvorené špeciálne turistické programy. Možno však stojí za to pripomenúť si toho, kto takúto cestu podnikol po prvý raz v histórii – Ferdinanda Magellana.

Osoba, ktorej meno je navždy zapísané svetová história, sa narodil 20. novembra 1480 v meste Sabrosa (Portugalsko) v šľachtickej rodine. V ranom veku zostal sirotou, no jeho šľachtický titul mu umožňoval zostať v starostlivosti kráľovského dvora. Práve to mu dalo príležitosť študovať námornú vedu na škole na Cape Sagres. A po získaní vynikajúceho, v tom čase, vzdelania, odchádza slúžiť do Kráľovského námorníctva.

Od roku 1505 sa plavil v eskadre portugalského vicekráľa - Francisca de Almeida. Jeho prvou plavbou bola cesta do Indie. Tak to bolo až do roku 1508, kým sa nestal účastníkom nepriateľských akcií proti Maurom, Indom a Arabom, kde sa prejavil ako statočný bojovník. Tieto udalosti v jeho živote mu umožnili postúpiť cez hodnosti až do hodnosti kapitána. Ale keďže bol príliš ambiciózny, urobil falošnú výpoveď a bol zbavený povýšenia na diaľku. Tým sa skončila jeho kariéra v portugalskom námorníctve.

Po emigrácii do Španielska v roku 1517 nielenže prisahal vernosť Karolovi I., ale tiež ponúkol panovníkovi niečo, čo by oslávilo jeho flotilu a ríšu – prvú cestu okolo sveta. Ale španielsky vládca s týmto návrhom okamžite nesúhlasil, pretože to považoval za veľké dobrodružstvo. Po dlhých diskusiách sa však vzala do úvahy právomoc kapitána a španielska flotila začala pripravovať 5 lodí na túto kampaň: San Antonio, Victoria, Santiago, Trinidad, Concepcion.

20. septembra 1519 tieto plachetnice s posádkou 319 (podľa niektorých zdrojov 265) ľudí zakotvili pri pobreží Španielska (Sanlúcar) a vydali sa na more. Zloženie 5 lodí sa dostalo na južné pobrežie Južnej Ameriky. V tých časoch neexistoval žiadny špecifický navigačný systém. Magellanovi sa ich ale podarilo nielen nestratiť, ale aj v praxi využiť signály, ktoré im umožnili zotrvať v zornom poli toho druhého. V roku 1520 sa loď „Santiago“ počas búrky zrútila na skaly a krátko na to posádka lode „San Antonio“ zradila svojho admirála a vrátila sa do Španielska, kde jeho kapitán ohováral Magellana zradou kráľovstva.

Asi tri mesiace sa plavili cez Tichý oceán. Počasie bolo s nimi. Na jar roku 1521 cestujúci pristáli na pobreží Filipínskych ostrovov (ostrov Mactan). Ferdinand Magellan, ktorý si želal podrobiť si domorodcov španielskej korune, spolu s časťou posádky padol 27. apríla 1521 v boji. Námorníci nemohli pokračovať v ceste na troch lodiach, a preto loď „Počatie“ museli spáliť. Po naplnení nákladového priestoru korením sa plachetnice vrátili domov. Ale na príkaz portugalského kráľa bol Trinidad zajatý. Ale Victoria úspešne preplávala južné pobrežie Afriky a dostala sa na pobrežie Španielska, kde tovar privezený z východu bez problémov pokryl všetky náklady tejto výpravy.

Ferdinand Magellan bol dobrý kapitán, statočný bojovník. Ale márnosť ho zabila. Napriek tomu sa ironicky zapísal do dejín španielskej flotily a svetovej plavby vôbec.

4, 5 stupeň a jeho objavy

Zaujímavé fakty a dáta zo života

Navždy ukončil spory o podobe našej planéty a poskytol praktický dôkaz o jej sférickosti. Vedci vďaka nemu konečne dostali možnosť určiť skutočnú veľkosť Zeme nie špekulatívne, ale na základe nevyvrátiteľných údajov.

V marci 1518 sa Ferdinand Magellan a Rui Faleiro, portugalský astronóm, objavili v Seville na indickom koncile a vyhlásili, že Moluky, najdôležitejší zdroj portugalského bohatstva, by mali patriť Španielsku, keďže sa nachádzajú v západnej španielska pologuľa (podľa zmluvy z roku 1494), ale dostať sa na tieto „ostrovy korenia“ je potrebné západnou cestou, aby nevzbudzovalo podozrenie Portugalcov, cez Južné more, otvorené a pripojené k Španielske majetky Balboa. A Magellan presvedčivo tvrdil, že medzi Južným morom a Južným morom by mala byť úžina južne od Brazílie. Magellan a Faleyru najprv požadovali rovnaké práva a privilégiá, aké boli sľúbené Kolumbovi. Po dlhom vyjednávaní s kráľovskými radcami, ktorí si pre seba vyjednali podstatnú časť očakávaných príjmov a ústupkov od Portugalcov, bola s nimi uzavretá dohoda: Karol 1 sa zaviazal vybaviť päť lodí a zásobovať výpravu zásobami na dva roky. Pred vyplávaním Faleiro opustil podnik a Magellan sa stal jediným vedúcim expedície. Vztýčil admirálsku vlajku na Trinidade. Španieli boli menovaní za kapitánov zvyšných lodí: Juan Cartagena – „San Antonio“; Gaspar Quesada - "Concepcion"; Luis Mendoza - "Victoria" a Juan Serrano - "Santiago". Personál tejto flotily sa odhadoval na 293 ľudí, na palube bolo ďalších 26 členov posádky na voľnej nohe, medzi nimi aj mladý Talian Antonio Pigafetga, historik expedície. Keďže nebol ani námorníkom, ani geografom, záznamy v lodných denníkoch, ktoré Francisco Albo, asistent navigátora, viedol na Trinidade, sú veľmi dôležitým primárnym zdrojom. Na prvú cestu okolo sveta sa vydal medzinárodný tím: okrem Portugalcov a Španielov v ňom boli zástupcovia viac ako 10 národností z rôznych krajín západnej Európy.

Flotila opustila prístav San Lucar pri ústí Guadalquiviru 20. septembra 1519. Pri prechode cez oceán si Magellan vyvinul dobrý signalizačný systém a rôzne typy lodí jeho flotily sa nikdy nerozdelili.

26. septembra sa flotila priblížila ku Kanárskym ostrovom, 29. novembra dosiahla pobrežie Brazílie, 13. decembra - záliv Guanabara a 26. decembra - La Plata. Navigátori expedície boli v tom čase najlepší: určovali zemepisné šírky, robili úpravy na mape už známej časti pevniny. Cape Cabo Frio teda podľa ich definície nie je na 25 ° S. sh. a pri 23 °. Magellan skúmal oba nízko položené brehy La Platy asi mesiac; pokračoval v objavovaní plání Pampy, ktoré začali Juan Lijboa a Juan Solis, hlavný pilot Kastílie, poslal Santiago hore Paranou a, samozrejme, nenašiel cestu do Južného mora. Za nimi ležala neznáma, riedko osídlená krajina. A Magellan, ktorý sa bál premeškať vchod do nepolapiteľnej úžiny, 2. februára 1520 nariadil zvážať kotvy a pohybovať sa čo najbližšie k pobrežiu iba cez deň a zastaviť sa večer. Na parkovisku 13. februára vo veľkej zátoke Bahia Blanca, ktorú objavil, flotila odolala hrôzostrašnej búrke, počas ktorej sa na stožiaroch lodí objavili ohne svätého Elma – elektrické výboje v atmosfére v podobe svietiacich štetcov. 24. februára Magellan objavil ďalšiu veľkú zátoku – San Matias, obišiel polostrov Valdez, ktorý identifikoval, a na noc sa uchýlil do malého prístavu, ktorý nazval Puerto San Matias (na našich mapách záliv Golfo Nuevo). Ďalej na juh, v blízkosti ústia rieky Chubut, 27. februára flotila narazila na obrovskú koncentráciu tučniakov a tuleňov južných slonov. Aby doplnil zásoby jedla, Magellan poslal čln na breh, ale nečakane prúdiaca búrka odhodila lode na otvorené more. Námorníci, ktorí zostali na brehu, aby nezomreli na chlad, sa prikryli telami mŕtvych zvierat. Po zaujatí „nákupcov“ sa Magellan presunul na juh, prenasledovaný búrkami, preskúmal ďalšiu zátoku, San Jorge, a strávil šesť búrlivých dní v úzkej zátoke. 31. marca sa rozhodol prezimovať v zálive San Julian. Do zálivu vstúpili štyri lode a pri vstupe do neho zakotvila Trinidad. Španielski dôstojníci chceli prinútiť Magellana, aby „postupoval podľa kráľovských pokynov“: odbočil k Mysu dobrej nádeje a odišiel na východ na Moluky. V tú istú noc sa nepokoje začali. Magellan zaobchádzal s kapitánmi rebelov chladne: nariadil odrezať hlavu Quesady, rozštvrtiť mŕtvolu Mendozu, poslať Cartagenu spolu so sprisahancom-kňazom na opustené pobrežie a ušetril zvyšok rebelov.

Začiatkom mája poslal admirál Santiago na juh na prieskum, no loď sa zrútila na skaly pri rieke Santa Cruz a jej posádke sa ledva podarilo uniknúť. 24. augusta flotila opustila záliv San Julian a dostala sa k ústiu Santa Cruz, kde zostala až do polovice októbra. 18. októbra sa flotila presunula na juh pozdĺž pobrežia Patagónie, ktoré v tejto oblasti tvorí široký záliv Bahia Grande. Pred odchodom na more Magellan povedal kapitánom, že bude hľadať prechod do Južného mora a obráti sa na východ, ak nenájde úžinu až do 75 ° j. š. sh., teda sám pochyboval o existencii „Patagónskeho prielivu“ (ako ho nazval Magellan), no chcel v podniku pokračovať do poslednej príležitosti. Zátoka alebo úžina vedúca na západ bola nájdená 21. októbra 1520 po tom, čo Magellan objavil dovtedy neznáme atlantické pobrežie Južnej Ameriky v dĺžke asi 3,5 tisíc km. Admirál obišiel Cape Dev (Cabo Virgenes) a vyslal dve lode dopredu, aby zistil, či existuje východ na otvorené more na západe. V noci sa strhla búrka, ktorá trvala dva dni. Vyslaným lodiam hrozila smrť, no v najťažšej chvíli zbadali úzku úžinu, vrútili sa tam a ocitli sa v pomerne širokom zálive; pozdĺž nej pokračovali v ceste a uvideli ďalšiu úžinu, za ktorou sa otvorila nová, širšia zátoka. Potom sa kapitáni oboch lodí - Mishkita a Serrano - rozhodli vrátiť a oznámiť Magellanovi, že zjavne našli priechod vedúci do Južného mora. Stále to však bolo ďaleko od vstupu do Južného mora: Magellan poslal San Antonio a Concepcion na prieskum. Námorníci sa vrátili „o tri dni neskôr so správou, že videli mys a otvorené more“. Admirál ronil slzy radosti a pomenoval tento mys „Žiaduci“.

"Trinidad" a "Victoria" vstúpili do juhozápadného kanála, zakotvili tam na štyri dni a vrátili sa späť, aby sa spojili s dvoma ďalšími loďami, ale bola tam len "Concepción": na juhovýchode sa zastavila - v zálive Bahia - Inutil - a otočil sa späť. San Antonio sa na ceste späť dostalo do ďalšej slepej uličky. Dôstojníci, ktorí nenašli flotilu na mieste, Miškitu zranili a spútali a koncom marca 1521 sa vrátili do Španielska. Aby sa dezertéri ospravedlnili, obvinili Magellana zo zrady a verili im: Mishkita bol zatknutý, Magellanova rodina bola zbavená štátnych výhod. Admirál nevedel, za akých okolností San Antonio zmizlo. Veril, že loď sa stratila, pretože Mishkita bola jeho dôveryhodným priateľom. Po severnom pobreží silne zúženého „Patagónskeho prielivu“ obišiel najjužnejší bod juhoamerického kontinentu – Cape Frouard (na polostrove Brunswick, 53s54' j. š.) a ďalších päť dní (23. – 28. novembra) viedol tri. lode na severozápad akoby na dne horskej rokliny. Vysoké hory (južný koniec Patagónskych Kordiller) a holé pobrežia sa zdali byť opustené, ale na juhu sa cez deň dymilo a v noci sa šírili požiare – požiare. A Magellan nazval túto južnú zem, ktorej rozlohu nepoznal, „Ohnivá zem“ (Tierra del Fuego). Na našich mapách sa nazýva Ohňová zem. O 38 dní neskôr, keď Magellan našiel atlantický vstup do prielivu, ktorý skutočne spája dva oceány, minul mys Desired (teraz Pilar) pri tichomorskom východe z Magellanovho prielivu (asi 550 km).

28. novembra 1520 Magellan opustil úžinu do otvoreného oceánu a viedol zostávajúce tri lode najskôr na sever, pričom sa snažil čo najskôr opustiť vysoké zemepisné šírky a držal sa asi 100 km od skalnatého pobrežia. 1. decembra prešla blízko polostrova Taitao a potom sa lode vzdialili od pevniny – 5. decembra bola maximálna vzdialenosť 300 km. 12. - 15. decembra sa Magellan opäť priblížil k pobrežiu celkom blízko a aspoň na troch miestach uvidel vysoké hory - Patagónske Kordillery a južnú časť Hlavnej Kordillery. Z ostrova Mocha sa lode otočili na severozápad a 21. decembra na západ-severozápad. Nedá sa samozrejme povedať, že by počas svojej 15-dňovej plavby na sever od Magellanovho prielivu objavil pobrežie Južnej Ameriky na 1500 km, no aspoň dokázal, že západné pobrežie pevniny po zemepisnú šírku ostrova Mocha má takmer poludníkový smer.

Po prechode Magellanova flotila cestovala najmenej 17 000 km, väčšina z nich vo vodách Južnej Polynézie a Mikronézie, kde je roztrúsených nespočetné množstvo malých ostrovov. Je úžasné, že námorníci sa v tom istom čase stretli po celý čas len „dva opustené ostrovy, na ktorých našli iba vtáky a stromy“. Historici sú zmätení, prečo Magellan prekročil rovník a prekročil 10 ° severnej šírky. sh., - vedel, že Moluky sa nachádzajú na rovníku. A práve tam leží Južné more, známe už aj Španielom. Možno sa Magellan chcel uistiť, že je skutočne súčasťou novoobjaveného oceánu. 6. marca 1521 sa na západe konečne objavili dva obývané ostrovy (Guam a Rota, najjužnejší zo skupiny Marianas).

15. marca 1521, keď námorníci cestovali na západ o ďalších 2 000 km, videli z mora stúpať hory - bol to ostrov Samar z východoázijskej skupiny ostrovov, neskôr nazývaných Filipíny. Magellan márne hľadal miesto, kde by mohol zakotviť – pobrežie ostrova bolo skalnaté a lode sa presunuli trochu na juh, na ostrov Siargao neďaleko južného cípu ostrova Samar a tam prenocovali. Dĺžka cesty, ktorú Magellan prešiel z Južnej Ameriky na Filipíny, sa ukázala byť mnohonásobne väčšia ako vzdialenosť zobrazená na vtedajších mapách medzi Novým svetom a Japonskom. V skutočnosti Magellan dokázal, že medzi Amerikou a tropickou Áziou leží obrovská vodná plocha, oveľa širšia ako Atlantický oceán. Objav priechodu z Atlantického oceánu do Južného mora a plavba Magellan cez toto more spôsobili skutočnú revolúciu v geografii. Ukázalo sa, že väčšinu povrchu zemegule nezaberá pevnina, ale oceán a dokázala sa existencia jediného svetového oceánu.

Z opatrnosti sa Magellan 17. marca presťahoval zo Siargao na neobývaný ostrov Homonkhon, ležiaci južne od veľkého ostrova Samar, aby sa zásobil vodou a doprial ľuďom odpočinok. Obyvatelia susedného ostrova doručovali Španielom ovocie, kokosové orechy a palmové víno. Uviedli, že „v tomto regióne je veľa ostrovov“. Magellan pomenoval súostrovie San Lazaro. U miestneho starejšieho videli Španieli zlaté náušnice a náramky, bavlnené látky vyšívané hodvábom, hranové zbrane zdobené zlatom. O týždeň neskôr sa flotila presunula na juhozápad a zastavila sa na ostrovčeku Limasava. K Trinidadu sa blížila loď. A keď malajský Enrique, otrok Magellan, zavolal na veslárov vo svojom rodnom jazyku, okamžite mu rozumeli. O pár hodín neskôr dorazili dve veľké lode s ľuďmi a miestnym vládcom a Enrique sa s nimi voľne rozprával. Magellanovi bolo jasné, že sa nachádza v tej časti Starého sveta, kde sa hovorí malajským jazykom, teda neďaleko „ostrovov korenia“. Magellan tak dokončil vôbec prvý oboplávanie sveta. Magellan v úlohe patróna nových kresťanov zasiahol do bratovražednej vojny vládcov ostrova Mactan, ležiaceho oproti mestu Cebu, v dôsledku čoho zomrelo osem Španielov, štyria spojenci ostrovania a samotný Magellan. Potvrdilo sa staré príslovie: "Boh dal Portugalcom veľmi malú krajinu na život, ale celý svet na smrť."

Po Magellanovej smrti, "Victoria" a "Trinidad", keď opustili úžinu, prešli okolo ostrova, "kde sú ľudia čierni, ako v Etiópii" (prvý náznak filipínskych negritov); Španieli nazývali tento ostrov Negros. Na Mindanao prvýkrát počuli o veľkom ostrove Luzon na severozápade. Náhodní piloti viedli lode cez Suduské more na Palawan, najzápadnejší ostrov filipínskej skupiny. Z ostrova Palawan dorazili Španieli - prví z Európanov - na obrí ostrov Kalimantan a zakotvili pri meste Brunej, potom začali oni a potom ďalší Európania nazývať celý ostrov Borneo. Španieli uzatvárali spojenectvá s miestnymi rádžami, kupovali jedlo a miestny tovar, občas okrádali prichádzajúce lode, no stále nevedeli nájsť cestu na ostrovy korenia. 7. septembra sa Španieli vydali na plavbu pozdĺž severozápadného pobrežia Kalimantanu a po dosiahnutí jeho severného cípu stáli takmer mesiac a pol blízko malého ostrova a zásobili sa jedlom a drevom. Podarilo sa im chytiť haraburdu s malajským námorníkom, ktorý poznal cestu na Moluky a ktorý 8. novembra viedol lode na trh s korením na ostrove Tidore pri západnom pobreží Halmahery, najväčšieho z Moluk. Tu Španieli kupovali lacné korenie – škoricu, muškátový oriešok, klinčeky. Trinidad potreboval opravy a bolo rozhodnuté, že po dokončení pôjde Espinosa na východ do Panamského zálivu a Elcano povedie domov Victoria západnou cestou okolo Mysu dobrej nádeje.

Z piatich lodí Magellan len jedna obletela zemeguľu a z jej posádky sa len 18 ľudí vrátilo do svojej vlasti (na palube boli traja Malajci). Ale "Victoria" priniesla toľko korenín, že ich predaj viac ako pokryl náklady na expedíciu a Španielsko dostalo "právo prvého objavu" na Mariany a Filipíny a urobilo si nároky na Moluky.