prezident Vladimir Putin minulý rok podpísala objednávku na nákup nových školských autobusov pre regióny krajiny. Celkovo mestá a obce dostanú v roku 2016 viac ako 1800 nových školských autobusov. Na nákup vozidiel sa vynaloží viac ako tri miliardy rubľov.

Krasnodar: 80 detí pôjde pešo. Je tam školský autobus, bez vodiča

V poslednom letnom mesiaci sa pre vedenie strednej školy č. 6, ktorá sa nachádza v malej dedinke Novoleuškovskaja, Pavlovský okres, Krasnodarské územie, vyskytol nečakaný problém s dopravou. Šofér školského PAZika odstúpil z vlastnej vôle, v dôsledku čoho došlo tesne pred začiatkom školského roka k rozvozu desiatok detí do tried a späť. Z takmer 600 detí, ktoré tu študujú, ich vlani využilo autobusom asi 80. Vzdialenosť do školy od odľahlých ulíc obce dosahuje päť kilometrov.

Teraz sa robí všetko možné, aby sa nový vodič našiel čo najskôr. Ale vzhľadom na množstvo okolností to nie je taká ľahká úloha.

„Posledný vodič pracoval viac ako osem rokov a aj my sme ho dlho hľadali a prosili, aby prišiel k nám,“ hovorí riaditeľka školy Oľga Esaulenko. A teraz hľadáme znova. Faktom ale je, že plat je len 12 tis. Pre mladých je to málo, ale pre ľudí v preddôchodkovom veku je to priveľká zodpovednosť. Okrem toho sú na zamestnanie vodiča školského autobusu kladené veľmi vysoké nároky. Musíte zhromaždiť veľa dokumentov, mať aspoň tri roky praxe, nezabudnite predložiť potvrdenie o bezúhonnosti. A to sa mimochodom robí až mesiac a pol. Preto ani teraz neviem, ako na tom budeme od prvého septembra. Ale sú tu kandidáti.

Podľa Oľgy Nikolaevnej sa v novom akademickom roku očakáva, že autobusom pôjde ešte viac ľudí ako v minulosti. Rodičia na to píšu žiadosti a nie každý ich ešte stihol podať. Výhodou pre nového vodiča je, že od 1. septembra bude škola pracovať v jednozmennej prevádzke, kým v minulosti boli dve. Deti tak bude potrebné rodiť od siedmej rána do tretej poobede a s trojhodinovou prestávkou. Iná vec je, že ešte nie je úplne jasné, či všetkých, ktorí chcú študovať, zaradia do jednej zmeny. Ak sú v teplom počasí mnohí stále pripravení chodiť pešo, potom sa v zlom počasí všetci ponáhľajú na autobus.

Rostov: rodičia na sociálnych sieťach diskutujú o tom, ako deti štyri hodiny čakajú na školský autobus v mraze a teple

Larisa Tutova, bývalá dedinská učiteľka a teraz poslankyňa zákonodarného zhromaždenia Rostovskej oblasti domnieva sa, že v regióne Rostov nie je problém s dostupnosťou vidieckych škôl pre deti.

Vyučovanie prebieha v dedinskej škole. Foto: AiF / Vitalij Kolbasin

"Všetky územia majú autobusy, ďalšia vec je, že autá bude potrebné čoskoro vymeniť!" - povedal poslanec korešpondentovi AiF.ru.

Potvrdzuje slová poslanca a Guvernér Vasilij Golubev, ktorý uviedol, že vidiecke deti majú plne k dispozícii školské autobusy na cestu do tried.

Na Done mohlo pracovať 905 vodičov a 891 autobusov, ktoré odvezú deti.

Na vidieckej škole. Foto: AiF / Vitalij Kolbasin

Inšpektori preverili prítomnosť systému GLONASS v autobusoch, zariadenia na evidenciu pracovného a oddychového režimu vodičov, ako aj technickú obslužnosť dopravy.

„Po všetkých preverovacích činnostiach polícia vodičov stručne informovala, pripomenula im, že sú zodpovední za život a zdravie detí, a vyzvala ich, aby dbali o bezpečnosť svojich malých pasažierov,“ uviedla dopravná polícia Rostovskej oblasti. .

Obyvatelia Rostovského regiónu však v predvečer 1. septembra na sociálnych sieťach diskutujú o fungovaní školských autobusov a na základe skúseností z minulých rokov predpokladajú, čo ich deti čaká v novom školskom roku.

„Chodili nám tri autobusy, pred dvoma rokmi bolo všetko super, ale potom sa z nejakého dôvodu minuli peniaze na benzín, začali vymáhať od rodičov. Na kontakt zo strany vedenia okresu odpovedali, že to financovali. Skutočne sa našiel benzín, “hovorí dedinčan.

Rodič dodáva, že dobrodružstvá autobusu sa tým neskončili: „Šoféri boli dvaja, ale jeden zrazu na rok vážne ochorel. Výsledkom bolo, že žiaci základnej školy sedeli štyri hodiny v horúčave a mraze na autobusovej zastávke, čakali a potom bol autobus preťažený. Jediná vec je, že konečne prestali."

Kvôli malému platu vodičov sa muži snažia zo všetkých síl vyhnúť tejto práci. Dedinčania preto funkcionárom okresu ponúkajú kreatívne myslenie. A to využiť školské autobusy na pomocnú prepravu iného nákladu.

„Autobus odviezol deti a stojí, preto nie sú peniaze. A nech pracuje v prospech obce medzi prepravou školákov, vykonáva komerčné lety - ako vedľajšiu prácu pre vodiča, potom bude mať motiváciu prepravovať deti, “radí rodič.

Čeľabinsk: deti chodia za poznaním do terénu

V čeľabinskej dedine Novosineglazovsky, ktorá je súčasťou hlavného mesta južného Uralu, sú deti nútené chodiť do školy na vzdialenosť troch kilometrov. A tí, ktorí sú zo zdravotných dôvodov zapojení do špecializovaných vzdelávacích inštitúcií, sa do tried vôbec nemôžu dostať.

Cesta do školy vedie cez opustené garáže, polia, priemyselné objekty. Foto: AIF / Nadežda Uvarová

Faktom je, že dedina Novosineglazovsky, ktorá je črtou mesta, je zbavená vzdelávacích inštitúcií. V skutočnosti sú tu dve školy, ktoré sa však nachádzajú pri vchode, na autobusovej zastávke. To znamená, že deti žijúce v tejto časti obce sa celkom dostávajú do vzdelávacích inštitúcií.

Ďalšia vec je okraj obce. Je rozložená tak, že niekoľko desiatok domov sa nachádza v tej jej časti, kde nie je vôbec žiadna doprava. Stalo sa, že leví podiel obyvateľov nemá osobné autá. To znamená, že ich deti sú nútené chodiť do školy každý deň pešo, pričom jedným smerom prekonávajú tri kilometre. Školský autobus nepremáva: je to nemožné, cesta pozostáva z výmoľov a roklín. Aké je to cestovať v zime? Situáciu komplikuje fakt, že cesta popri priemyselných podnikoch, ktoré sa tu nachádzajú, je mimoriadne zlá.

Za touto značkou vedie trojkilometrová cesta študentov. Foto: AIF / Nadežda Uvarová

Rodičia detí žijúcich v tejto časti Novosineglazovskoye adresovali kolektívne vyhlásenie Komisárka pre ľudské práva regiónu Margarita Pavlova: „Jediná verejná cesta prechádza cez náš súkromný sektor, ktorý je v rozbitom stave. Celý náš rezidenčný sektor požiadal rôzne úrady, aby opravili cestu a vytvorili chodník pre naše deti. Keďže po jedinej a rozbitej ceste jazdí ťažká technika, osobne sa bojím o bezpečnosť svojho dieťaťa.“

Drvený kameň predstavuje hrozbu: hučia z neho obrovské ťažké nákladné autá a zanechávajú za sebou oblaky prachu. Foto: AIF / Nadežda Uvarová

Nie každý má podľa obyvateľov možnosť tam dieťa sprevádzať a stretávať sa a privádzať späť každý deň. Na zložitosti pridáva skutočnosť, že sa tu nachádzajú priemyselné objekty. Deti tak môžu spadnúť pod kolesá ťažkých nákladných áut. A toto je bolesť a strach rodičov.

„Do najbližšej školskej inštitúcie 3 km. Moje dieťa chodí do školy po nebezpečnej trase, kde jazdia Belaz, Kamaz a ohrozujú svoje životy. Školský autobus odmieta jazdiť kvôli stavu vozovky, “napísali rodičia vo výzve.

Cesta do školy sa deťom zdá nekonečná. Foto: AIF / Nadežda Uvarová

Najťažšie bolo Danila Galkinová. Tento chlapec s problémami pohybového aparátu študuje na špeciálnej škole v Čeľabinsku. To znamená, že postihnuté dieťa sa potrebuje nejako dostať na zastávku, ktorá je vzdialená tri kilometre, nastúpiť do transportu, dostať sa s prestupom do školy. Stalo sa, že Danila sa celé týždne nedostane do školy: to je nemožné.

Danilina stará mama priznáva, že dostať sa do internátnej školy pre postihnuté deti je také ťažké, že dieťa občas vynecháva vyučovanie, najmä v zime. Foto: AIF / Nadežda Uvarová

Obyvatelia smutne žartujú: práve tu sa nachádza závod na drvený kameň, ktorý produkuje práve štrk, ktorým by bolo pekné zasypať cestu. Na stretnutie s nájomníkmi prišiel spolu s komisárom a šéf sovietskeho okresu Čeľabinsk Michail Burenkov, do ktorej pôsobnosti územne patrí obec. Úradník súhlasil: áno, cesta je zlá a sľúbil, že v tejto veci urobí poriadok.

Miestni obyvatelia hovoria, že cestu urobili po prísľube hlavy. Ale vôbec nie tak, ako som chcel. To znamená, že priniesli zmes, zasypali úplne strašné plochy - výmoly a výmoly - pri garážach. Zlepšila sa, no k dokonalosti má ďaleko. Takže deti budú pravdepodobne opäť chodiť.

Volgograd: 40 minút jazdy do nápravnej školy pre dieťa

Svetlana M.Žije v dedine Metalist, mestská časť Kamyshin, región Volgograd. Jej 13-ročná dcéra a ďalšia suseda študujú na nápravnovýchovnej škole, ktorá je vzdialená 40 minút jazdy mikrobusom. Svetlana dokonca musela opustiť prácu, aby mohla vziať svoje dieťa a dcéru svojich susedov na vyučovanie.

„Sme v meste, ale toto je dedina. Chodí k nám jeden mikrobus č. 6. Mám zdravotne postihnuté dieťa, a preto je pre nás veľmi problematické dostať sa do školy,“ povedala Svetlana.

Svetlana by samozrejme mohla dať dcéru do školy bližšie, ale o nejakom inkluzívnom vzdelávaní v 100-tisícovom meste nemôže byť ani reči. A v celom Kamyshine je len jedna špecializovaná škola pre deti.

„Je desivé nechať jedno dieťa so špeciálnymi potrebami zájsť tak ďaleko, je veľmi dôverčivá, môže odísť s kýmkoľvek alebo sa stratiť,“ hovorí Svetlana. Školský autobus do našej školy nechodí. Chodí do školy číslo 17, ale naše deti neberie. Naše deti, opravná trieda, sa tam dostanú, ako najlepšie vedia.“

V samotnej vzdelávacej inštitúcii sa podľa Svetlany tento problém vyriešiť nedá - chýbajú financie. Zároveň je vzdialenosť medzi bežnou školou a nápravnou školou niečo viac ako kilometer, čo sťažuje vyzdvihnutie detí z oboch škôl jedným autobusom - nie je jasné.

Perm: spomienky bývalej školáčky, ktorá išla do školy 3 kilometre

Elena Pjanková sa narodil v Ocher, ktorého populácia je asi 15 tisíc ľudí. V malom meste sú len tri školy. Ako si dievča spomína, jedna vzdelávacia inštitúcia sa nachádzala vedľa jej domu, ale mala zlú povesť.

„Ďalšia škola sa nachádzala v centre mesta, tri kilometre odo mňa, ale bola prestížna. Bola tam telocvičňa. Pamätám si, ako sa mama s babkou dlho dohadovali, kam dať dieťa. V dôsledku toho som zasiahol a povedal, hovoria, že si pre seba vyberám slušnejšie miesto, “hovorí.

Permská Elena Pyanková. Foto z osobného archívu

Elena išla do prvej triedy v roku 1995. V odľahlom meste, ktorého dĺžka z jedného konca na druhý je asi 10 km, nejazdili takmer žiadne autobusy. Mladé dievča sa rozhodlo ísť do novej školy pešo. Podľa slov dievčaťa sa rodičia báli pustiť dieťa samé, a tak sa najskôr presťahovala so spolužiakmi.

Celá cesta trvala asi pol hodiny: 10 minút muselo ísť po poľnej ceste cez súkromný sektor, potom ďalších 15 minút brezovou alejou a pozdĺž brehu rybníka, potom odbočiť v centre - a do samotnej školy .

„Bolo strašidelné vrátiť sa po druhej zmene. V súkromnom sektore lampáše v skutočnosti nehoreli a vedľa môjho domu, plus všetko, bola kolónia pre mladistvých delikventov a sirotinec. Našťastie všetko dopadlo a nikdy sa nič strašné nestalo, “dodáva Elena.

Prekvapivo, po mnohých rokoch, keď sa dievča, ktoré má teraz 28 rokov, presťahovalo do Permu, získalo prácu v blízkosti svojho obytného komplexu a teraz opäť chodí. Pravda, už to nie sú tri kilometre, ako v detstve. Teraz je podľa nej povolený minibus, ale nie špeciálny školský autobus. To znamená, že bolo ľahšie sa tam dostať, ale nie celkom ľahké.

Prišiel čas školy a davy detí sa ponáhľali do školy. Ukazuje sa, že pre niektorých školákov je cesta do chrámu poznania veľmi náročná a riskantná. A nie preto, že by potrebovali prejsť cez rušnú ulicu na priechode pre chodcov na zelenú, ale s obrovským ohrozením života, aby prekonali vriacu rieku, pohorie alebo núdzový visutý most cez stometrovú priepasť.

Žiaľ, na našej planéte sú miesta, kde je vzdelanie veľkým luxusom, a to len preto, že z bežnej cesty do školy sa stáva veľmi nebezpečná udalosť. Kvôli náročnému prírodnému terénu a odľahlej polohe niektorých malých osád musia deti prekonávať nepredstaviteľne náročné trasy a obrovské vzdialenosti, aby sa dostali do školy.

Pozrite si šokujúce zábery z najnebezpečnejších školských trás a ukážte tento horor deťom, aby videli, aké úsilie vynakladajú ich rovesníci, aby získali vedomosti. Väčšina po tom, čo uvidí, určite prestane byť vrtošivá, pokiaľ ide o nepohodlnosť cestovania metrom či trolejbusom, a začne si viac vážiť svoje životné a študijné podmienky.

1. Dedina Genguang z provincie Guizhou (Čína)

Dedinské deti každý deň prekonávajú nebezpečnú cestu cez hory, prechádzajú jedna za druhou po veľmi úzkej cestičke vytesanej do skaly, držiac sa čo najviac kameňov. A tiež musíte prejsť cez previsnuté bloky v tuneli. Každé ráno deti vyzdvihne riaditeľ školy, prevedie ich všetkými týmito prekážkami a večer ich tou istou cestou odprevadí späť.

2. Dedina Batu Busuk na Sumatre (Indonézia)

Každý deň prejde 20 študentov z tejto dediny veľmi nebezpečný kovový kábel, ktorý zostal po visutom moste cez rieku, a potom prejdú takmer 10 kilometrov lesom, aby sa dostali do mesta Padang, kde sa nachádza ich škola.
Robia to tak už celé dva roky, pretože starý most sa po silných dažďoch zrútil a nové úrady to začali robiť až potom, čo svet videl túto fotku.

3. Dediny Suro a Plempungan na ostrove Jáva (Indonézia)

Keďže medzi brehmi nikto nepostavil most, obyvatelia dvoch obcí musia prejsť na druhú stranu vodovodným potrubím. Študenti využívajú tento nebezpečný spôsob dopravy, aby ušetrili čas. Ak totiž pôjdete po ceste, zaberie vám to viac ako dve hodiny.

4. Dedina Sangsyan v Tanjung (Indonézia)

Deti z tejto lokality prechádzajú cez rieku po núdzovom visutom moste, aby sa dostali do svojej školy. Ide síce o nebezpečnú cestu, no je najkratšia, pretože tri kilometre od ich dediny sa nachádza ďalší most. Keď médiá ukázali takúto nebezpečnú cestu k poznaniu, našli sa firmy a organizácie, ktoré začali stavať nový a bezpečný prechod cez rieku Siberang, aby neboli ohrozené životy detí.

5. Rizal Village (Filipíny)

Študenti z tejto obce plávajú do školy pomocou obyčajných nafúknutých autokamier. Táto extrémna vodná cesta trvá asi hodinu a je to za dobrých poveternostných podmienok. No v období nepriaznivého počasia či rozvodnení rieky jednoducho školu nenavštevujú. Dedinčania sa už niekoľko rokov snažia prinútiť úrady, aby postavili most, no zatiaľ sa ich deti, riskujúc svoje životy, plavia na provizórnych lodiach za poznaním.

6. Dedina Trong Hoa (Vietnam)

Do školy pláva aj niekoľko desiatok školákov z tejto obce. Ale musia to urobiť bez akýchkoľvek zariadení, stačí sa vyzliecť, dať veci a školské potreby do igelitovej tašky a preplávať na druhú stranu. Tento balík im slúži ako podpora pri takomto nebezpečnom prechode, pretože hĺbka rieky dosahuje 20 metrov!

7. Dekun Village (Čína)

Deti z tejto dediny využívajú na cestu do školy provizórnu lanovku, ktorá lieta nad priepasťou v kovovej schránke. Takáto skúška je nad sily aj mnohých dospelých, no tí sú veľmi spokojní aj s takýmto hrozným spôsobom prepravy, pretože keď pôjdete pešo, zaberie vám to aj päť hodín!

8 osád dažďového pralesa (Kolumbia)

Malé osady roztrúsené v lese nemajú schopnosť stavať mosty, a tak môžu využívať len lanovky ako jediné spojenie s okolitým svetom. Ich deti sú kvôli tomu nútené dostať sa do školy pomocou primitívnych mechanizmov a karabín aj bez bezpečnostných pásov. Je strašidelné si to predstaviť, ale dĺžka takýchto prechodov je asi kilometer a rýchlosť pohybu dosahuje 80 kilometrov za hodinu!

9. Dedina Zhaojun (Čína)

Deti z odľahlej horskej dediny musia prekonať strmé stúpanie 800 metrov po vratkých schodoch na strmých útesoch, aby sa dostali do svojej školy. Takýto výlet absolvujú raz za dva týždne a zdolať takú výšku im trvá dve hodiny. Na túto náročnú a nebezpečnú cestu sa vydávajú so svojimi rodičmi, ktorí ich postupne sprevádzajú a snažia sa ich poistiť pomocou rôznych zariadení.

10. Nalodenie na Pili v Himalájach (Čína)

Študenti internátu Pili, ktorý sa nachádza vysoko v horách, prekonávajú najvzdialenejšiu cestu do školy. Deti na konci a začiatku školského roka prechádzajú pešo obrovskú vzdialenosť 201 kilometrov. Táto nebezpečná cesta vedie cez pohorie Xin Jiang a štyri rieky. Cesta neuveriteľnej obtiažnosti je veľmi nebezpečná, pretože vedie blízko strmých útesov a studené rieky musíte prekonať po 200 metrovom reťazovom moste a malých mostoch vyrobených z jednej dosky.

Ak je pre školákov z takých vzdialených oblastí dostať sa do školy ako výkon, a keď prídu na hodinu, pozorne počúvajú každé slovo učiteľa. Pre študentov rozmaznaných všetkými výhodami civilizácie je veľmi ťažké oceniť vedomosti a to, čo majú. Preto zaujať deti.

Ak je vaše dieťa lenivé ísť do školy („Musíte prejsť cez cestu!“), povedzte mu o deťoch, ktoré cestou do školy riskujú život. Ešte lepšie je premietať dokumentárny seriál Cesta do školy, ktorý je na televíznom kanáli Travel + Adventure. Tu je niekoľko príbehov odvážnych detí z Vietnamu, Číny, Nepálu a Malajzie, ktoré žijú v ťažkom teréne.

Sho (10 rokov), Vietnam

Sho žije v odľahlej oblasti Vietnamu - Meo Vak. Nie každému dieťaťu sa tu podarí dostať sa do školy: niektorí rodičia nepustia svoje deti do školy zo strachu, že zabudnú na svoju kultúru. Sho a jej sestry prisahali, že budú ctiť hodnoty Hmongov, ich horského ľudu. A ich kultúra im rozhodne nebude brániť v tom, aby školu vyštudovali. Navyše ich rodičia všemožne podporujú.

Shaw sa dostane do školy asi za 1 hodinu a 15 minút. Samotná cesta prechádza nebezpečnými horskými cestičkami. Ak sa zdvihne hmla (a to sa tu stáva často), kamene navlhnú a chôdza trvá ešte dlhšie.

V dedine, kde Sho býva, netečie voda ani elektrina. Dievčatá si preto robia domáce úlohy pri sviečkach. A cez víkendy pomáhajú rodičom s domácimi prácami. Sho tiež sníva o tom, že sa stane učiteľkou, aby naučila svojich dedinčanov čítať a písať. Deti potom nebudú musieť chodiť do školy každý deň po nebezpečných horských chodníkoch.

Chiao-Jiao (11 rokov), Čína

Jiao-Jiao, rovnako ako Sho, tiež žije v horách, ale patrí k starovekým ľuďom - Qiang. V jej dedine berú školstvo vážne, a tak deti trávia veľa času štúdiom.

Aby sa dedinské deti dostali do školy, potrebujú prekonať rieku po kameňoch, prejsť horskými roklinami, ktoré sú často zahalené v hmle a iné ťažké miesta. Teplota na horách sa môže dramaticky meniť, často prší. Táto už aj tak náročná cesta je aj poriadne dlhá – dve a pol hodiny. Chiao-Jiao preto študuje na internátnej škole: chodí do školy naraz na päť dní.

Cez víkendy Chiao-Jiao pomáha rodine: nosí obed svojmu starému otcovi, ktorý pasie kozy, zbiera bylinky a huby. Matka učí svoju dcéru tradičné vyšívanie a ďalšie dôležité zvyky svojho ľudu: piesne, tance a uctievanie bohov.

Rodičia Jiao-Jiao veria, že školská dochádzka dá dievčaťu nové príležitosti v živote, ktoré oni nemali.

Jiao-Jiao tiež sníva o vyučovaní: „Chcem byť učiteľkou už od základnej školy. Učiteľ musí vedieť veľa, jeho úlohou je odovzdávať vedomosti. Naša obec má málo obyvateľov, zato veľa rôznych stromov a zvierat. A mesto je plné ľudí a veľmi živé. Preferujem tiché miesta, kde je málo ľudí a kde sa dá bývať v obklopení zvierat.

Kritika (11 rokov), Nepál

Kritika žije aj v horách, jej dedina je v Himalájach. V Nepále je školské vzdelanie povinné, no v skutočnosti nie všetky deti chodia do školy. Mnoho rodičov si necháva svoje deti pri sebe ako pomocníkov. Ale Kritika matka sa rozhodla, že jej deti by sa mali učiť a získať povolanie.

Kritika sa dostane do školy hodinu, ale v skutočnosti to nie je tak dlho. Celý deň trávila dochádzaním do školy. Teraz Kritika potrebuje prekonať len niekoľko ostrých zjazdov v horách a visutý most (v nie veľmi dobrom stave). Ak by sa ona a jej matka nepresťahovali, potom by s najväčšou pravdepodobnosťou, rovnako ako mnoho iných detí v Nepále, nemohla pokračovať v štúdiu.

Popri školských prácach má Kritika veľa domácich prác: pomáha mame variť, záhradiť a upratovať. Otec odišiel pracovať a nežije s nimi. Po večeroch Kritika zhromažďuje susedov a rozpráva im, čo sa cez deň naučila v škole.

Ani (11 rokov), Malajzia

Ani žije na mori, je z ľudí Bajo. Jeho predkovia cestovali z ostrova na ostrov, aby chytali ryby. Teraz Bajo žije na jednom mieste, ale na rybolov sa nezabudlo. Ich domy sú postavené na koloch. Až donedávna si rodičia Anyu nemohli dovoliť poslať ho do školy. Teraz sa však ich finančná situácia trochu zlepšila a Ani chodila do školy.

Anyina cesta do školy trvá hodinu. Jeho bratranec vída Ani každý deň na koláči. Ale na ceste sa môže stať čokoľvek: na lodi sa môže objaviť diera a vo vode je skutočne veľa nebezpečenstiev. Ani sa už rozhodol, že keď vyrastie, stane sa učiteľom angličtiny a jeho deti budú určite chodiť do školy.

Pre rodičov, ktorí sa rozhodnú poslať svoje dieťa študovať do zahraničia, a najmä pre tých, ktorí to robia prvýkrát, je táto otázka jednou z najdôležitejších.

V tomto článku si povieme o všetkých spôsoboch a možnostiach organizovania zájazdu.

Stojí za to dodať, že ktorúkoľvek z vyššie uvedených možností je možné kombinovať s „náročnou“ trasou. Napríklad dieťa odletí z Moskvy a vráti sa na miesto odpočinku rodičov: do Čiernej Hory, Talianska, Bulharska alebo inej krajiny. Zvyčajne sú takéto trasy v lete žiadané.

Možnosť 1. Dieťa letí so sprievodom leteckej spoločnosti.

Zakúpenie lístka so sprievodom. Spolu s nákupom letenky sa vydáva sprievod zástupcu leteckej spoločnosti. Naši zamestnanci poskytnú leteckej spoločnosti všetky potrebné informácie o tom, kto odprevadí a stretne dieťa v Moskve. Letecká spoločnosť vyžaduje, aby ste uviedli stupeň vzťahu, telefónne číslo a adresu. Spravidla dieťa sprevádzajú rodičia.

Leteckej spoločnosti sme poskytli aj podrobné informácie o tom, kto sa s dieťaťom stretne a odprevadí na príletovom letisku (Londýn, Paríž, New York alebo v inom meste). S deťmi vždy prichádza poverený zástupca školy.

Rovnaké informácie poskytneme rodičom (alebo zákonným zástupcom) na vyplnenie špeciálneho formulára na sprevádzanie dieťaťa pri odbavení na let. Tento dokument je potrebný pre deti v sprievode a odovzdáva sa zástupcovi leteckej spoločnosti pri odbavovacej priehradke na let.

Postup pri odchode. Zástupca leteckej spoločnosti, zvyčajne letuška, zabezpečí, aby všetky sprevádzajúce deti prešli pasovou kontrolou, odprevadí ich na palubu alebo v prípade meškania odletu do kancelárie leteckého dopravcu alebo do určeného priestoru, kde budú deti čakať na nástup. let.

Deti v sprievode v kabínke sa snažia sedieť vedľa seba, aby bolo pohodlnejšie všetkých sledovať.

Na letisku príletu stewardka odvedie dieťa za ruku do príletovej haly, uistí sa, že dieťa rýchlo prejde pasovou kontrolou a vyzdvihne si so sebou batožinu.

Potom sú deti odprevadené do príletovej haly a odovzdané zástupcovi školy. V prípade neprítomnosti zástupcu budú deti ubytované v kancelárii leteckej spoločnosti alebo v inej špeciálne určenej miestnosti. Toto sa deje na každom letisku.

Po príchode na stretnutie zástupcovia školy predložia občiansky preukaz a až potom si vyzdvihnú svojich žiakov.

Na ceste späť eskorta je tiež spoľahlivo zorganizovaná. Letuškám odovzdajú zástupcovia školy len deti a v Rusku sa stretávajú s rodičmi, ktorí sú povinní predložiť aj identifikačné doklady zástupcovi leteckej spoločnosti.

Dôležité: ak namiesto rodičov, ktorých údaje sme na začiatku odoslali leteckej spoločnosti, príde na výlet do Ruska iná osoba, napríklad babička, môže nastať problém. Väčšina leteckých spoločností prepustí dieťa až po kontaktovaní rodičov.

Možnosť 2. Dieťa letí ako súčasť skupiny.

v dopyte v prípadoch, keď rodičia nemôžu dieťa sprevádzať sami, ale tiež ho nechcú nechať ísť samého ...

Naša spoločnosť z času na čas organizuje skupinové výlety s naším sprievodcom. V tomto prípade môžu rodičia dať súhlas s odchodom ich dieťaťa, či už v sprievode nášho zástupcu alebo bez sprievodu.

Na letisku každý sa stretne s vedúcim skupiny pred odbavovacím pultom a rodičia mu odovzdajú deti. Vedúci dbá na to, aby všetci prešli pasovou kontrolou a nastúpili do lietadla. Po príchode vedúci skupiny pomôže s pasovou kontrolou a postará sa aj o to, aby všetci išli na miesto stretnutia, kde skupinu očakáva zástupca školy.

Rodičia dostanú vopred telefónne číslo sprievodu a môžu sa naňho obrátiť v prípade akýchkoľvek otázok a najmä v prípade, že sa nemôžu s dieťaťom spojiť priamo.

Náš zástupca bude mať všetky telefónne čísla rodičov detí v sprievode. Vedúci skupiny žije v jednej oblasti s deťmi a vždy si uvedomuje všetko, čo sa deje.

Variant 3. VIP služba - individuálny doprovod dieťaťa pracovníkom EduTravel.

Niekedy rodičia chcú, aby ich dieťa do školy sprevádzal náš zamestnanec.

Aj to je možné. Úhrada nákladov na podporu sa hradí podľa cenníka a je špecifikovaná v súlade s prianím zákazníka.

Zvyčajne sa hradia tieto výdavky:

• cestovné taxíkom z miesta bydliska nášho zamestnanca na letisko a späť;
• letecká doprava;
• hotel minimálne 4*, jednolôžková izba s raňajkami (minimálne jedna noc);
• doprava v krajine štúdia (taxi alebo verejná podľa výberu klienta);
• poistenie a cestovné náklady

Náš pracovník už z letiska odletu odprevadí dieťa do školy, odovzdá ho zástupcovi vedenia školy a vykoná všetky potrebné rokovania. V prípade potreby pomôže s ubytovaním, nákupom potrebného spotrebného materiálu či lokálnej SIM karty.

Spravidla sa takýto sprievod pri ceste späť nevyžaduje, pretože dieťa si už zvykne, nájde si kamarátov a možno pôjde s ostatnými študentmi na letisko. Ale ak sa vyžaduje spätné sledovanie, potom je to tiež možné.

Možnosť 4. Rodičia sami odvezú a/alebo vyzdvihnú dieťa.

Niektorí rodičia nosia svoje deti do školy sami. Do školy môžu dieťa priviezť taxíkom alebo MHD. Rodičia by mali pochopiť, že v tomto prípade budú musieť so zástupcami školy komunikovať v angličtine. Niekedy im v komunikácii pomáhajú samotné deti. Ale určite školu upozorníme, v akom čase sa objavia, lebo. cudzinci nemôžu byť na území.

Rodičia nesmú bez nášho upozornenia vstúpiť do areálu školy.

Sú školy, kde sú návštevy dospelých prísne zakázané.

Často sa vyskytujú situácie, keď rodičia prídu do krajiny štúdia na konci kurzu a nezávisle vyzdvihnú dieťa zo školy. A v tomto prípade je potrebné vopred oznámiť škole, že dieťa bude rodičom odobraté.

Dúfame, že sa nám podarilo zodpovedať väčšinu vašich otázok a trochu rozptýliť obavy spojené s organizovaním letu detí. Čakáme na vás a vaše deti, aby ste si pri osobnej komunikácii vybrali pre vás najvhodnejšiu možnosť letu!

Tvrdá veda alebo ako sa deti sveta dostanú do školy

Stredoškoláci prekračujú rieku Ranteangin na ceste domov do dediny Maroko, Kolaka Utara, Indonézia.

Školáci na plti na ceste do základnej školy v Montalbane, severovýchodne od Manily na Filipínach.

Muž tlačí pred sebou vaničku s deťmi na ceste domov po škole v zaplavenej oblasti v meste Duchang v provincii Ťiang-si v Číne.

Deti chodia po schodoch do školy cez horu Fifa v Jazz, južne od Saudskej Arábie.

Školák sa cestou domov po škole šplhá po kovovom rebríku. Provincia Liangshan Sichuan, Čína.

Stredoškoláci na streche drevenej lode na rieke Muzi na ceste do školy v Palembang na ostrove Sumatra v Indonézii.

Žena sprevádza školákov prvý deň v škole v dedine Kawag na Filipínach.

Xu Liangfang so školákmi kráča po ceste v závratnej výške. Sú na ceste do základnej školy Banpo v provincii Guizhou v Číne.

Študenti prechádzajú cez pozostatky zrúteného mosta, keď prechádzajú cez rieku Lebak v dedine Banten v Indonézii.

Školáčky kráčajú po moste na stenách pevnosti Galle zo 16. storočia na Srí Lanke.

Xie Bihua (vľavo), 47-ročný učiteľ na vidieckej základnej škole v horskej oblasti, vedie svojich študentov po cestičke k ich domovom. Miao Autonomous County, provincia Guizhou, Čína.

Študenti v gumených čižmách používajú stoličky ako most na vstup do triedy na základnej škole Sitio Tapayan v Taytay, provincia Rizal, severne od Manily na Filipínach.

Žiaci základnej školy kráčajú po demolačnej ceste po škole v Zhengzhou v provincii Henan v Číne.

Chlapci zo základnej školy vynášajú lavice zo školy po tom, čo ich školu zaplavili silné dažde v dedine Bassi Kalan na predmestí indického Džammú.

Chlapci zo základnej školy sa cestou do školy brodia cez rieku v dedine Nagari Koto Nan Tigo v provincii Západná Sumatra v Indonézii.

Stredoškoláci využívajú autostop do školy v dedine Ibsheu el-Malak v Egypte.

Školáci chodia pred geigerovým pultom, ktorý meria 0,12 mikronvertov za hodinu, na základnej škole v Omike, asi 15 kilometrov od cunami zasiahnutej jadrovej elektrárne Fukušima Daiichi v japonskej Minamisome.

Deti cestou domov zo školy v indickom Šrínagare prechádzajú cez poškodenú lávku postavenú cez rieku.

Dievčatá sa cestou do školy brodili cez rieku v dedine Nagari Koto Nan Tigo v provincii Západná Sumatra v Indonézii.

Školáci sú prepravovaní loďou cez rieku Bengawan Solo na ceste do školy v Boyonegoro, provincia Východná Jáva, Indonézia.