MINISTERSTVO ŠKOLSTVA A VEDY

RUSKÁ FEDERÁCIA

FEDERÁLNA AGENTÚRA PRE VZDELÁVANIE

RUSKY FEDERATION

SEI HPE "ŠTÁTNA PEDAGOGICKÁ UNIVERZITA BLAGOVESCHENSKY"

Historicko-filologická fakulta

Katedra svetových dejín

KURZOVÁ PRÁCA

k téme

Analýza obdobia napoleonských vojen

Blagoveščensk

Úvod

1. Osobnosť Napoleona Bonaparta

2. Napoleonské vojny

2.1 Vojna druhej koalície (1798-1802)

2.2 Vojna tretej koalície (1805)

2.3 Vojna štvrtej koalície (1806-1807)

2.3 Vojna šiestej koalície (1813-1814)

2.4 Zachytenie Paríža a koniec kampane (marec 1814)

3. Výsledky a význam napoleonských vojen

Záver

Zoznam použitých prameňov a literatúry

Dodatok

ÚVOD

Aktuálnosť témy je daná rýchlym vývojom medzinárodného práva verejného v súvislosti s kardinálnymi zmenami medzinárodnej situácie, ktoré sa periodicky vyskytujú v posledných desaťročiach. Moderným svetom, podobne ako Európou počas napoleonských vojen, otriasa séria grandióznych udalostí: medzinárodné konflikty, občianske vojny, prírodné, človekom spôsobené a humanitárne katastrofy.

Napoleonské vojny roztriasli celý svet. A zároveň prispeli k zjednoteniu mnohých krajín proti napoleonskej nadvláde.

Na túto tému bolo napísané značné množstvo práce.

Štúdium éry Napoleona Bonaparta v sovietskej historiografii prebiehalo dvoma smermi. Jedným zo smerov bolo štúdium osobnosti a politickej biografie (E.V. Tarle, A.Z. Manfred). Dielo E.V. Tarle "Napoleon", vydaný v roku 1936. a potom vydržali viac ako 10 opakovaní. E. V. Tarle na ňom pracoval takmer 20 rokov. Hlavnou úlohou autora bolo „podať čo najjasnejší obraz o živote a diele francúzskeho cisára, jeho charakteristiku ako človeka, ako historickej postavy, s jeho vlastnosťami, prírodnými údajmi a ašpiráciami. Monografia E.V. Tarle ovplyvnil formovanie názorov na dejiny Európy mnohými modernistickými historikmi a bol jednoducho obľúbený medzi laikmi.

Rovnakým smerom pracoval aj A.Z. Manfred. V roku 1971 vydal svoju monografiu „Napoleon Bonaparte“. V predslove k nej píše, že dielo E.V. Tarle mal naňho obrovský vplyv. Považuje však za potrebné vrátiť sa k tejto téme vzhľadom na to, že sa rozšírila zdrojová základňa. A.Z. Manfred prvýkrát v histórii štúdia života Bonaparta čerpal zo svojho literárneho dedičstva, aby študoval politické názory. Veľkú pozornosť venuje Napoleonovej túžbe po sebavzdelávaní, jeho talentu veliteľa a človeka, ktorý v ťažkej situácii dokáže viesť masy za sebou.

Z prvého smeru postupne do konca 70. rokov. vyniká aj druhá, kde sa uskutočnila štúdia o úlohe pri formovaní bonapartizmu a politickom režime Francúzska v období konzulátu a cisárstva (D. M. Tugan-Baranovskij).

V súčasnosti je problém významu napoleonských vojen plne preskúmaný. To však nebráni vedcom nájsť iné prístupy k štúdiu tej doby. Dnešných historikov viac zaujíma Napoleonova diplomacia (V. G. Sirotkin), vojenská história Napoleonových ťažení (internetové stránky a fóra venované Bonapartovej armáde), jeho psychický stav v rôznych obdobiach jeho života. Spektrum metód používaných pri realizácii výskumu sa vďaka kontaktom ruských a zahraničných bádateľov výrazne rozšírilo, po páde železnej opony sa objavila možnosť pracovať v európskych archívoch.

Témou kurzu je obdobie napoleonských vojen, konkrétne roky 1799 -1814. Horná hranica je určená tým, že v roku 1799. Napoleon sa dostal k moci vo Francúzsku. V roku 1814 Napoleon abdikoval, čím sa skončila éra napoleonských vojen.

Geografický rozsah tejto práce pokrýva celú Európu.

Cieľom tejto práce je analyzovať obdobie napoleonských vojen

Študovať osobnosť Napoleona ako veliteľa

Opíšte vojny druhej, tretej, štvrtej, piatej, šiestej koalície

Odhaľte význam napoleonských vojen pre Francúzsko a pre Európu vôbec.

Napoleonovu zahraničnú politiku môžeme posudzovať podľa vtedajších normatívnych dokumentov, ako aj podľa problematických prác historikov. Predpokladá sa teda, že zdroje bude možné spájať do skupín. Do prvej skupiny patria Napoleonove osobné diela, konkrétne eseje „17 poznámok“ k dielu s názvom „Rozpravy o vojnovom umení“ (Napoleon. Vybrané diela) odráža Napoleonov osobný postoj k úspechom a neúspechom jeho zahraničnej politiky.

Do druhej skupiny zaradíme medzinárodné zmluvy z napoleonskej éry. Podľa dohody o vytvorení Rýnskej konfederácie bol Napoleon vyhlásený za talianskeho kráľa („ochrancu“). „Protektorát“ spočíval v nespochybniteľnom plnení vôle autokratického vládcu. Pokiaľ ide o mier v Amiens, ukázalo sa, že išlo len o krátke prímerie. Vo všeobecnosti táto zmluva nezasahovala do záujmov Francúzska. Pressburgská miera definitívne pochovala francúzsko-ruské dohody, posilnila Napoleonovu moc nad Rakúskom a slúžila Napoleonovi ako prvý krok na ceste k svetovláde. Vytvorením Rýnskej konfederácie sa šestnásť nemeckých štátov stalo úplne závislými od Francúzska, čím sa rozšírila Napoleonova sféra vplyvu na nemecké kniežatstvá.

Podpísaním Tilsitskej zmluvy v roku 1807. Napoleon sa stal úplným vládcom Nemecka, navyše sa vytvorila kontinentálna blokáda, ktorá spôsobila značné škody ekonomike Anglicka. Tie. vo všeobecnosti mala zmluva pronapoleónsky charakter. Podľa Schönbrunnskej mierovej zmluvy z roku 1809. Rakúsko sa vlastne stalo štátom závislým od Francúzska. Okrem toho sa Prusko zaviazalo uzavrieť svoje prístavy pre Anglicko, čo je pokračovaním Napoleonovej politiky kontinentálnej blokády. To všetko nepochybne posilňuje postavenie Francúzska.

Parížsky mier 30. mája 1814 brilantne korunoval snahy Anglicka. Napoleon padol, Francúzsko bolo ponížené; všetky moria, všetky prístavy a pobrežia sa opäť otvorili. Pri písaní semestrálnej práce boli tieto práce využité v plnom rozsahu.

1. Rýchly vzostup Napoleona je spôsobený „koncentráciou“ v jednej osobe génia, ctižiadostivosti, správneho chápania situácie okolo seba.

2. V dôsledku nepretržitých vojen a výbojov vznikla obrovská napoleonská ríša doplnená o sústavu štátov priamo alebo nepriamo podriadených Francúzsku.

3. Napriek množstvu súkromných víťazstiev, ktoré francúzska armáda získala začiatkom roku 1814 nad vojskami spojencov, ktorí vstúpili na územie Francúzska, bola nakoniec porazená.

1. OSOBNOSŤ NAPOLEONA BONAPARTA

Napoleon francúzsky štátnik a veliteľ, prvý konzul Francúzskej republiky (1799 - 1804), cisár Francúzov (1804 - 14. a marec - jún 1815). Narodil sa 15. augusta 1769 v rodine chudobného korzického šľachtica právnika Carla Buonaparte.Povaha Napoleona od raného detstva sa ukázala ako netrpezlivá a nepokojná. "Nič ma nelákalo," spomínal neskôr, "mal som sklony k hádkam a bitkám, nikoho som sa nebál. Jedného som bil, druhého škrabal a všetci sa ma báli. Predovšetkým som musel vydržať svoje brat Jozef.Bil som ho a hrýzol.A vynadali mu za to,lebo sa to stalo ešte skôr, ako sa od strachu spamätal,už by som sa sťažoval mame.Moja prefíkanosť mi robila dobre,lebo inak by mama Letizia potrestala za moju bojovnosť by nikdy nezniesla moje útoky!" . Napoleon vyrastal ako pochmúrne a podráždené dieťa. Matka ho milovala, no jemu i ostatným deťom dopriala dosť tvrdú výchovu. Žili ekonomicky, no rodina necítila núdzu. Otec bol muž, očividne milý a so slabou vôľou. Skutočnou hlavou rodiny bola Letizia, pevná, prísna, pracovitá žena, v rukách ktorej bola výchova detí. Napoleon zdedil lásku k práci a prísny poriadok v podnikaní po matke. Situácia na tomto ostrove, odlúčenom od celého sveta, s dosť divokým obyvateľstvom v horách a lesných húštinách, s nekonečnými medziklanovými stretmi, s kmeňovými krvnými pomstami, so starostlivo skrývaným, no tvrdohlavým nepriateľstvom voči francúzskym mimozemšťanom, bola silná. odráža v mladých dojmoch malého Napoleona. Vo veku desiatich rokov bol umiestnený na Autun College vo Francúzsku a potom v tom istom roku 1779 bol preložený na štátne štipendium na vojenskú školu v Brienne. V roku 1784 úspešne zmaturoval a prestúpil na parížsku vojenskú školu (1784 - 85). Vo februári 1785 zomrel jeho otec Carlo Bonaparte na rovnakú chorobu, na ktorú neskôr zomrel aj samotný Napoleon: rakovinu žalúdka. Rodina zostala takmer bez peňazí. Pre Napoleonovho staršieho brata Jozefa bola malá nádej: bol neschopný aj lenivý, 16-ročný junker sa staral o matku, bratov a sestry. Po ročnom pobyte na parížskej vojenskej škole vstúpil 30. októbra 1785 do armády v hodnosti podporučíka a odišiel k pluku dislokovanému na juhu, v meste Valence. Život bol pre mladého dôstojníka ťažký. (Príloha 1) Väčšinu platu posielal matke, pričom seba nechal len na skúpe jedlo, pričom si nedovolil ani najmenšiu zábavu. V tom istom dome, kde si prenajal izbu, bol antikvariát a Napoleon začal tráviť všetok svoj voľný čas čítaním kníh, ktoré mu tento antikvariát daroval. Vyhýbal sa spoločnosti a jeho oblečenie bolo také jednoduché, že nechcel a nemohol viesť žiadny svetský život. Nenásytne, s neslýchanou chamtivosťou čítal, plnil si zošity poznámkami a poznámkami. Najviac zo všetkého ho zaujímali knihy o vojenskej histórii, matematike, geografii, cestopisoch. Čítal aj filozofov.

Napoleon vedie bitku

Napoleonské vojny (1796-1815) – éra v dejinách Európy, keď sa Francúzsko, ktoré nastúpilo na kapitalistickú cestu rozvoja, snažilo presadiť princípy slobody, rovnosti, bratstva, s ktorými jeho ľud uskutočnil svoju Veľkú revolúciu, na okolité štáty.

Dušou tohto grandiózneho podniku, jeho hybnou silou bol francúzsky veliteľ, politik, ktorým sa napokon stal cisár Napoleon Bonaparte. Preto nazývajú početné európske vojny zo začiatku devätnásteho storočia napoleonskými

„Bonaparte je krátky, nie veľmi štíhly: jeho trup je príliš dlhý. Tmavohnedé vlasy, modrošedé oči; pleť najskôr mladistvo vychudnutá, žltá a potom vekom biela, matná, bez akéhokoľvek začervenania. Jeho črty sú nádherné, pripomínajú starožitné medaily. Ústa, mierne ploché, sa stávajú príjemnými, keď sa usmieva; brada je trochu krátka. Spodná čeľusť je ťažká a hranatá. Nohy a ruky sú ladné, je na ne hrdý. Oči, obyčajne matné, dávajú tvári, keď je pokojná, melancholický, zamyslený výraz; keď je nahnevaný, jeho pohľad je zrazu prísny a hrozivý. Úsmev mu veľmi pristane, zrazu je celkom milý a mladý; potom je ťažké mu odolať, takže je stále krajší a premenený “(zo spomienok Madame Remusat, dvornej dámy na dvore Josephine)

Životopis Napoleona. Stručne

• 1769, 15. augusta – narodil sa na Korzike
• 1779, máj-1785, október - výcvik na vojenských školách v Brienne a Paríži.
• 1789-1795 - v tej či onej funkcii účasť na udalostiach Veľkej francúzskej revolúcie
• 1795, 13. júna - vymenovanie za generála západnej armády
• 1795, 5. október – na príkaz Konventu bol rozprášený roajalistický puč.
• 1795, 26. október - vymenovanie za generála vnútornej armády.
• 1796, 9. marca - sobáš s Josephine de Beauharnais.
• 1796-1797 - talianska spoločnosť
• 1798-1799 - egyptská spoločnosť
• 1799, 9. – 10. november – štátny prevrat. Napoleon sa stáva konzulom spolu so Sieyesom a Rogerom Ducosom
• 1802, 2. august - Napoleon dostal doživotný konzulát
• 16. máj 1804 – vyhlásený za francúzskeho cisára
• 1807, 1. januára - Vyhlásenie kontinentálnej blokády Veľkej Británie
• 1809, 15. december – rozvod s Jozefínou
• 1810, 2. apríla - sobáš s Máriou Louise
• 1812, 24. jún - začiatok vojny s Ruskom
• 1814, 30. – 31. marca – armáda protifrancúzskej koalície vstúpila do Paríža
• 1814, 4. – 6. apríla – Napoleonova abdikácia
• 4. máj 1814 – Napoleon na ostrove Elba.
• 26. február 1815 – Napoleon opustil Elbu
• 1815, 1. marec – Napoleonovo pristátie vo Francúzsku
• 20. marca 1815 – Napoleonova armáda triumfálne vstúpila do Paríža.
• 18. jún 1815 – Napoleon bol porazený v bitke pri Waterloo.
• 1815, 22. júna – druhá abdikácia
• 1815, 16. október – Napoleon je uväznený na ostrove Svätá Helena
• 1821, 5. máj - smrť Napoleona

Napoleon je jednohlasne odborníkmi považovaný za najväčšieho vojenského génia vo svetových dejinách.(akademik Tarle)

Napoleonské vojny

Napoleon viedol vojny ani nie tak s jednotlivými štátmi, ako skôr s alianciami štátov. Týchto spojenectiev alebo koalícií bolo sedem
Prvá koalícia (1791-1797): Rakúsko a Prusko. Vojna tejto koalície s Francúzskom nie je zaradená do zoznamu napoleonských vojen

Druhá koalícia (1798-1802): Rusko, Anglicko, Rakúsko, Turecko, Neapolské kráľovstvo, niekoľko nemeckých kniežatstiev, Švédsko. Hlavné bitky sa odohrali v regiónoch Talianska, Švajčiarska, Rakúska, Holandska.
—

• 1799, 27. apríla - pri rieke Adda víťazstvo rusko-rakúskych jednotiek pod velením Suvorova nad francúzskou armádou pod velením J. V. Moreaua.
• 1799, 17. júna - pri rieke Trebbia v Taliansku víťazstvo rusko-rakúskych jednotiek Suvorova nad francúzskou armádou MacDonalda.
• 1799, 15. august - v Novi (Taliansko), víťazstvo rusko-rakúskych jednotiek Suvorova nad francúzskou armádou Jouberta
• 1799, 25. - 26. september - pri Zürichu porážka koaličných vojsk od Francúzov pod velením Massenu
• 1800, 14. júna - pri Marengu francúzska Napoleonova armáda porazila Rakúšanov
• 1800, 3. decembra - pri Hohenlindene francúzska armáda Moreau porazila Rakúšanov

• 1801, 9. február – mier z Luneville medzi Francúzskom a Rakúskom
• 1801, 8. október - mierová zmluva v Paríži medzi Francúzskom a Ruskom
• 1802, 25. marca - Amiensky mier medzi Francúzskom, Španielskom a Batavskou republikou na jednej strane a Anglickom na strane druhej.

—
Francúzsko ovládlo ľavý breh Rýna. Cisalpské (severné Taliansko), Batavské (Holandsko) a Helvétske (Švajčiarsko) republiky sú uznané ako nezávislé.

Tretia koalícia (1805-1806): Anglicko, Rusko, Rakúsko, Švédsko. Hlavné boje prebiehali na súši v Rakúsku, Bavorsku a na mori.
—

• 1805, 19. október – Napoleonovo víťazstvo nad Rakúšanmi pri Ulme
• 1805, 21. október - Porážka francúzsko-španielskeho loďstva od Britov pri Trafalgare
• 1805, 2. december - Napoleonovo víťazstvo nad Slavkovom nad rusko-rakúskou armádou ("Bitka troch cisárov")

• 1805, 26. december - Pressburgský mier (Presburg - dnešná Bratislava) medzi Francúzskom a Rakúskom

—
Rakúsko postúpilo Napoleonovi benátsku oblasť, Istriu (polostrov v Jadranskom mori) a Dalmáciu (dnes patrí najmä Chorvátsku) a uznalo všetky francúzske zajatia v Taliansku a tiež stratilo svoje majetky západne od Korutánska (dnes federálny štát v Rakúsku)

Štvrtá koalícia (1806-1807): Rusko, Prusko, Anglicko. Hlavné udalosti sa odohrali v Poľsku a Východnom Prusku
—

• 1806, 14. október – Napoleonovo víťazstvo pri Jene nad pruskou armádou
• 1806, 12. októbra Napoleon obsadil Berlín
• 1806, december - vstup do vojny ruskej armády
• 1806, 24. - 26. december - bitky pri Charnove, Golymine, Pultusku, končiace remízou
• 1807, 7. – 8. februára (NS) – Napoleonovo víťazstvo v bitke pri Preussisch-Eylau
• 1807, 14. júna - Napoleonovo víťazstvo v bitke pri Friedlande

• 1807, 25. júna – Tilsitský mier medzi Ruskom a Francúzskom

—
Rusko uznalo všetky dobytie Francúzska a sľúbilo, že sa pripojí ku kontinentálnej blokáde Anglicka

Pyrenejské vojny Napoleona: Napoleonov pokus dobyť krajiny Pyrenejského polostrova.
Od 17. októbra 1807 do 14. apríla 1814 pokračovali boje napoleonských maršálov so španielsko-portugalsko-anglickými silami, ktoré potom doznievali a potom sa obnovili s novou horkosťou. Francúzsku sa nikdy nepodarilo úplne podmaniť Španielsko a Portugalsko, na jednej strane preto, že dejisko vojny bolo na periférii Európy, na druhej strane kvôli odporu voči okupácii národov týchto krajín.

Piata koalícia (9. apríla – 14. októbra 1809): Rakúsko, Anglicko. Francúzsko konalo v spojenectve s Poľskom, Bavorskom, Ruskom. hlavné udalosti sa odohrali v strednej Európe
—

• 1809, 19. – 22. apríla – víťazné pre francúzske bitky Teugen-Hausen, Abensberg, Landshut, Ekmuhl v Bavorsku.
• Rakúska armáda utrpela jeden neúspech za druhým, nevychádzalo to spojencom v Taliansku, Dalmácii, Tirolsku, severnom Nemecku, Poľsku a Holandsku

• 1809, 12. júl – bolo uzavreté prímerie medzi Rakúskom a Francúzskom
• 1809, 14. október – Schönbrunnská zmluva medzi Francúzskom a Rakúskom

—
Rakúsko stratilo prístup k Jadranskému moru. Francúzsko – Istria s Terstom. Západná Halič prešla pod Varšavské vojvodstvo, Tirolsko a Salzbursko dostali Bavorsko, Rusko dostalo okres Tarnopol (ako kompenzáciu za účasť vo vojne na strane Francúzska)

Šiesta koalícia (1813-1814): Rusko, Prusko, Anglicko, Rakúsko a Švédsko a po porážke Napoleona v bitke národov pri Lipsku v októbri 1813 sa ku koalícii pridali aj nemecké štáty Württembersko a Bavorsko. Španielsko, Portugalsko a Anglicko bojovali nezávisle s Napoleonom na Pyrenejskom polostrove

Hlavné udalosti vojny šiestej koalície s Napoleonom sa odohrali v strednej Európe
—

• 1813 – bitka pri Lützene. Spojenci ustúpili, ale v tyle sa bitka prezentovala ako víťazná.
• 1813, 16. – 19. október – Napoleonova porážka od spojeneckých vojsk v bitke pri Lipsku (Bitka národov)
• 1813, 30. – 31. október – bitka pri Hanau, v ktorej sa rakúsko-bavorský zbor neúspešne pokúsil zablokovať ústup francúzskej armády, porazenej v bitke národov.
• 1814, 29. januára - Napoleonova víťazná bitka pri Brienne s rusko-prusko-rakúskymi silami
• 1814, 10. – 14. február – Napoleonove víťazné bitky pri Champaubert, Montmiral, Chateau-Thierry, Voshan, v ktorých Rusi a Rakúšania stratili 16 000 ľudí.
• 1814, 9. marca - úspešná bitka o koaličnú armádu pri meste Laon (severné Francúzsko), v ktorej Napoleon ešte dokázal zachrániť armádu
• 1814, 20. – 21. marec – bitka Napoleona a hlavnej spojeneckej armády na rieke Ob (v strede Francúzska), v ktorej koaličná armáda hodila späť Napoleonovu malú armádu a odišla do Paríža, do ktorého vstúpili 31. marca.

• 1814, 30. máj - Parížska zmluva, ktorá ukončila Napoleonovu vojnu s krajinami šiestej koalície

—
Francúzsko sa vrátilo k hraniciam, ktoré existovali 1. januára 1792, a vrátili jej väčšinu koloniálneho majetku, ktorý stratila počas napoleonských vojen. V krajine bola obnovená monarchia

Siedma koalícia (1815): Rusko, Švédsko, Anglicko, Rakúsko, Prusko, Španielsko, Portugalsko. Hlavné udalosti Napoleonovej vojny s krajinami siedmej koalície sa odohrali vo Francúzsku a Belgicku.
—

• 1815, 1. marca, Napoleon, ktorý utiekol z ostrova, pristál vo Francúzsku
• 1815, 20. marca Napoleon bez odporu obsadil Paríž

  Ako sa zmenili titulky francúzskych novín, keď sa Napoleon blížil k hlavnému mestu Francúzska:
  „Korzické monštrum pristálo v zátoke Juan“, „Ogre ide do Route“, „Uzurpátor vstúpil do Grenoblu“, „Bonaparte obsadil Lyon“, „Napoleon sa blíži k Fontainebleau“, „Jeho cisárske Veličenstvo vstupuje do svojho verného Paríža "

• 13. marca 1815 Anglicko, Rakúsko, Prusko a Rusko postavili Napoleona mimo zákon a 25. marca vytvorili proti nemu siedmu koalíciu.
• 1815, polovica júna - Napoleonova armáda vstúpila do Belgicka
• 1815, 16. júna, Francúzi porazili Britov pri Quatre Bras a Prusov pri Ligny.
• 1815, 18. jún – porážka Napoleona

Výsledok napoleonských vojen

„Porážka feudálno-absolutistickej Európy Napoleonom mala pozitívny, progresívny historický význam... Napoleon zasadil feudalizmu také nenapraviteľné údery, z ktorých sa už nikdy nedokázal spamätať, a to je progresívny význam historického eposu napoleonských vojen“(akademik E. V. Tarle)

© Drabkin A., 2015

© LLC Vydavateľstvo Yauza, 2015

© LLC Publishing House E, 2015

Časť I. Bojoval som na Pe-2

Malyutina Elena Mironovna

Narodil som sa v Petrohrade, v predvečer októbrovej revolúcie. Mama je v domácnosti, otec je zamestnanec. Žilo sa nám veľmi dobre! Cítili sme sa ako v raji! Všetci bývali rovnako, nikto nemal samostatné byty. Mali sme sedemizbový byt na Nevskom, neďaleko moskovskej železničnej stanice. Päťposchodová budova bez výťahu. Žilo v ňom 35 ľudí. Naša rodina so šiestimi deťmi a rodičmi mala jednu 45-metrovú izbu. Obrovská kuchyňa. Na nej sa, najmä vo sviatky, 3-4 dni od rána do večera bez prestávky kúrilo v peci na drevo - piekli pirohy. Moji rodičia zomreli pri blokáde a tri sestry a dvaja bratia išli na front a všetci sa vrátili.

V triede bolo osemnásť žiakov: desať dievčat a osem chlapcov. Krajinu sme tak milovali! Ako sme chceli byť v armáde! Ako sme chceli brániť našu svätú vlasť! Potom sa ozval výkrik: "Mladí - do lietadiel!" Úprimne povedané, chcel som lietať a navyše som si pre seba nevedel predstaviť iné povolanie. Najprv absolvovala plachtársku školu - lietala na vetroňoch spúšťaných z gumového tlmiča. Leteli až 5 metrov od zeme, no zdalo sa, že lietajú. V roku 1936 absolvovala desaťročnú školu a zároveň Leningradský letecký klub. Vstúpila do leteckej školy Bataysk. Nábor do samostatnej ženskej letky bol len 72 ľudí. Učili sme sa tri roky. Bývali v obrovských kasárňach, rozdelených stĺpmi na dve polovice a študovali vo vzdelávacej budove. Čo sa učilo? Prvý rok je len teoretická výučba. Oboznámili sa s materiálnou časťou, teóriou letu, prácou s rádiostanicou na kľúč, nechýbali všeobecno-výchovné predmety, napríklad história KSSZ (b). V druhom roku v lete sme začali lietať, samozrejme, na alma mater všetkých predvojnových pilotov – na U-2. Až v treťom ročníku nás pustili sami. Potom sme absolvovali akrobaciu. Mojou inštruktorkou v škole bola Lyuba Gubina, ktorá neskôr bojovala ako letová veliteľka 125. GvBAP. Keď som prišiel k pluku, už tam nebola - zomrela pri Yelnyi. Pri približovaní sa k cieľu sa jej poškodil motor. Sprievod odišiel s veľkou časťou lietadla a jeho spojka zaostala. Zaútočili na nich bojovníci. Posádka Anya Yazovskaja zomrela - lietadlo sa zrútilo do zeme z ponoru. Pilot bol zrejme zabitý. Posádka Ira Osadze vyskočila. Strelec si pri pristátí zlomil chrbticu, zomrel v nemocnici. A Ira a navigátorka Valya Volkova sa po nemocnici vrátili k pluku. Lyuba Gubina dala príkaz opustiť lietadlo. Strelec-radista vyskočil a navigátorka Katya Batukhtina zachytila ​​popruh padáka na veži guľometu. Videla, že Katya visí, „dala nohu“ a Katya bola odtrhnutá potokom a sama už nemala výšku ...

Po ukončení vysokej školy na U-2 som bol poslaný do leteckej skupiny Ural, do Kazane, do oddelenia špeciálnych síl. Letisko sa nachádzalo tri kilometre od Kazane - otvorené pole, dvojposchodový dom, v ktorom žila letová posádka.

Nosili poštu, pracujúce ženy z dedín do Kazane, zaoberali sa chemickým spracovaním - vo všeobecnosti špeciálnou aplikáciou. Pozeral "Mimino"? No vozili sme aj kozy. Letiská boli nespevnené, malé plochy, všetko vybavenie tvoril kužeľ visiaci na okraji, ukazujúci smer vetra.

Môj plat, pilot tretej triedy, bol malý - 400 rubľov. Ale musel som podporovať svojich rodičov v Leningrade. Pravdaže, boli sme najedení a oblečení.

Pracovala dva roky a v roku 1940 bola vyslaná do Magnitogorska ako pilotná inštruktorka 102. výcvikovej letky Civilnej leteckej flotily. V oddelení bolo 18 mužov a ja som bol sám. Piloti boli umiestnení dva kilometre od letiska s robotníkmi, ktorí mali vlastné domy, a ako vtedy povedali, mierne ich „zhutnili“. Kadeti boli muži vo veku 19-20 rokov z armády, zdravotne spôsobilí na leteckú prácu. V mojej prvej skupine bolo sedem ľudí. V lete sme chodili do kempov, neďaleko Magnitogorska – do mesta sa dalo dostať aj pešo. Podmienky boli ťažké. Letisko je holé pole. Pamätám si, ako sa kadeti pýtali veliteľa letu: „Súdruh veliteľ, prečo náš inštruktor neje, nepije, vôbec nikam nechodí? "Pýtaš sa jej, prečo to tak je."

A teraz je pre ženu ťažké presadiť sa v kolektíve, no vtedy lietali väčšinou muži. Keď som prvýkrát prišiel, veliteľ oddielu, pekný muž, dobrý pilot, povedal: "Ženy pre mňa nebudú pracovať." Letel so mnou a do pilotného preukazu napísal: „Technika pilotáže je nevyhovujúca. Nemôžete byť inštruktorom. Vieš si predstaviť?! A vedľa nikto z príbuzných, ktorí by mohli plakať vo veste! Ako som sa bál! Čoskoro prišiel civilný pilot Utkin, aby skontroloval techniku ​​pilotovania. Letel so mnou: „Neboj sa, Lena, poletíš a budeš pracovať ako pekné dievča. A čo nechce, je jeho vlastná vec. Nechali ma. Potom sme s veliteľom mali veľmi dobré vzťahy. Chápem, prečo najprv nechcel pracovať so ženami. Musel som postaviť samostatný stan. So mnou nemohli nadávať. Prítomnosť ženy ukladá mnohé obmedzenia. A v skutočnosti je letectvo pre ženy len zriedka životnou profesiou. Väčšinou pre slobodných, ale vydatých, a aj keď sa dieťa objaví, odídu. Mala som 29 rokov, bola som ešte v dobrom zdravotnom stave, keď som bola kvôli tehotenstvu demobilizovaná. A tak, nebyť dieťaťa, mohla stále lietať a lietať. Samozrejme, že sa mi splnil sen! Celých tých 13 rokov, čo som bola v letectve, som bola veľmi šťastná žena...

22. jún 1941 - voľný deň, nedeľa. Boli sme v meste, išli do kempu. Prichádza k nám žena a hovorí, že vojna začala. Neverili sme jej, no tábor nám túto informáciu potvrdil. Navyše povedali, že letecký klub prechádza na stanné právo, z tábora nebude dovolenka, budeme trénovať kadetov podľa zrýchleného programu. V auguste 1942 moji kadeti z druhej skupiny odleteli sami a ja som dostal odznak Excellence Aeroflotu.

Koncom roku 1942 som dostal výzvu na preškolenie v ZAP v Yoshkar-Ola. Cez zimu sa venovali teórii, študovali materiálnu časť. Naučili sa chodiť vo formácii, strieľať do kužeľa. Zložili sme prísahu a bola nám udelená hodnosť „junior poručík“. Ďalší titul sme dostali až v roku 1944! Tu je návod, ako to bolo. Z pluku ma poslali na stretnutie frontových vojakov. Zúčastnil sa ho Bagramyan, veliteľ prvého baltského frontu. Po mojom prejave ku mne pristúpil veliteľ: "Ani som nevedel, že mám vpredu ženskú jednotku." Pýta sa, čo chceme. Hovorím: „Máme jeden a pol až dvetisíc letových hodín a všetci ideme ako mladší poručíci a muži zo škôl s 50 hodinami sú poručíci. Čoskoro po návrate k pluku prišiel rozkaz a hneď sme dostali „nadporučíkov“.

Od jari začali lietať najskôr na R-5, potom na SB. Dali nám tucet nosných letov na dvojčati Pe-2 a vzlietli sme sami. Išli sme do zóny, na cvičisko. Bombardovali zo strmhlavého letu, ale pluk bombardoval len z horizontálneho letu. Celkovo sme nalietali 30 hodín.Preškolenie bolo jednoduché, pretože som už mal nalietaných jeden a pol tisíc hodín. Jeden a pol tisíc je jeden a pol tisíc! Aj keď na U-2 v krabici. A v našej deviatke boli piloti, ktorí lietali po tratiach. Taký príklad. Muži boli u nás preškolení. A akú majú plaketu po škole? Päťdesiat hodín! V zime pás odhŕňali od snehu buldozérmi. Okolo pásu - hriadele. Tu určite musíte ísť: trochu na stranu - a kaput. Muži mali takéto prípady, ale nemali sme žiadnu letovú nehodu vinou posádky lietadla. Takže najlepší muž je žena! Muži sú flákači. Prvý pilot sa ponáhľal k slnku, ale nelietal v kruhu. Poznáte koniec?

Bývali sme v zemľankách, spali sme na dvojposchodových poschodiach. Jedáleň je obrovský hangár so stolmi dlhými pol kilometra. Prvý, druhý, tretí - všetko z toho istého taniera. Jedlo bolo viete čo... Dostali sme teplé pánske spodné prádlo: flaneletové nohavice, košele. Stálo to 400 rubľov. A kilogram medu stál 400 rubľov. Vymenili túto teplú spodnú bielizeň ... V zime sme chodili v bavlnených nohaviciach. Koľko snehu sme nahodili? Povedal som, že cesty boli vyčistené buldozérmi a aby ste sa dostali k lietadlu, musíte ho ručne vyčistiť. Hradby okolo boli ako kaponiéry, výška lietadla. Skrátka, v marci 1944 sme my, deväť ženských posádok, odleteli na front v 587. BAP.

Na svoj prvý výpad si veľmi dobre nepamätám, pretože tam bolo obrovské napätie. Povedali nám: „Na nič nemyslite, navigátor bude hádzať bomby na vodcu. Vašou úlohou je zostať v rade." Preto som myslel len na to, ako zostať za lídrom a nevliezť do brázdeného prúdu. Musím povedať, že ženy sa ako ovečky tesne k sebe tlačili a dobre kráčali vo formácii. Bojovníci nás preto radi kryli.

Čo povedať o „pešiakovi“? Komplexné lietadlo. Vetroň bol výborný, ale motory boli na to dosť slabé. Napriek tomu si dobré posádky na nových lietadlách odniesli až 1200 kilogramov bômb. Ako prvá to zobrala veliteľka letky Fedutenko a po nej sme sa vytiahli. Silno sa odtiahla. Pri vzlete nebolo dosť sily na zdvihnutie chvosta. Navigátor preto vyvinul tlak na jej ramená a pomohol stlačiť kormidlo. Kabína bola prispôsobená pre muža priemernej postavy. Technici mi preto napríklad dali na sedačku vankúš. Čo sa týka pilotovania, nemali sme žiadne problémy - všetci piloti mali veľké skúsenosti a to, čo mi hovoríte o „progresívnej koze“ a padaní pri lietaní na krabici, počujem prvýkrát. Nikdy som nesedel s kozou. Mali sme jednu slabšiu pilotku, tak sa dvakrát vykotúľala z letiska. Ale, chvalabohu, netrpela posádka, trpelo auto. Ale čo je to auto? Železo! Bola obnovená.

Pamätám si, že Katya Fedotova, veliteľka letu, vynikajúca pilotka, mala pri štarte poruchu motora. Otočili sa a pristáli na bruchu s bombami. Všetci na parkovisku stuhli - čakali na výbuch. Oblak prachu - a ticho. Potom Katya povedala, že jej strelec-radiooperátorka, zlomyseľná Toska Khokhlova, vyliezla na trup lietadla a vytiahla prachovku: "Katya, ako si to nastriekala!" Potom tento príbeh prešiel ako vtip.

V lete 1944 som bol ťažko ranený. Náš let mal bombardovať veľký železničný uzol. Počasie bolo veľmi zlé: nízka oblačnosť, dážď. Zrazu o druhej hodine popoludní – raketa. Leteli sme. Prvých deväť bombardovalo a keď vošli naši deviati, cieľ zakryl mrak. Musel som vojsť znova. Ale bombardér na bojovom kurze je bezbranný - nemôžete zmeniť smer, rýchlosť ani výšku, inak bomby nezasiahnu cieľ. Ak neprinesieme potvrdenie, tak let nebol započítaný. Toto je stav núdze. Vďaka Bohu, že sme to nemali. Keď sme išli do druhej jazdy, prišlo mi zle. Hovorím navigátorke Lene Yushenkovej: "Vyzerá to, že som bol zranený." "Počkaj, teraz zhadzujeme bomby." Bomby boli zhodené. Mám pocit, že sa mi točí hlava. Vidím, ako skupina odchádza. Lena mi dala čuchať čpavok - bolo to jednoduchšie. Dole je veľký les - nie je si kde sadnúť. Je potrebné dostať sa k letisku stíhačiek. Išli sme na stíhacie letisko. Už klesám, uvoľnil som štíty, podvozok. A lietadlo roluje na dráhu! Do druhého kola! A na „pešiakovi“ je to už veľmi ťažké, pretože keď sa uvoľnia štíty a podvozok, volant je veľmi zaťažený. Poď dnu, sadni si. Pamätám si len to, že som vstal zo sedadla a omdlel som. Večer som sa zobudil v poľnej nemocnici. Vidím veľký dvor pokrytý slamou. Na operačnej sále - škrupinové kryty namiesto lámp. Tabuľka. Operácia bola úspešná. Tenké črevo bolo poškodené na jedenástich miestach a hrubé črevo na štyroch. Zdravá miestnosť, kde ležali zranení pacienti. Bol som ohradený kútikom s plachtou. Mat! Dostal som sa skrátka opäť do pánskej spoločnosti. Potom ma previezli do stacionárnej nemocnice – bývalých Sikorského kasární v Poľsku. Začal som tam chodiť. Liečila sa už v Moskve. Odtiaľ ma poslali na dva týždne do sanatória pre letecký personál vo Vostrjakove, po ktorom nasledovalo opätovné vyšetrenie. Zostal som tam štyri dni, žiadne preskúšanie nebolo. Prílet na centrálne letisko. Chlapi leteli do Vilny. A odtiaľ som sa k pluku dostal autostopom.

Dievčatá mi neskôr povedali, že pilot z bratského 124. pluku pristál na tom istom stíhacom letisku na stroskotanom lietadle. Vzal moju použiteľnú a odletel s mojou posádkou k pluku. Keď lietadlo prišlo na pristátie, všetci boli takí šťastní. Pretože sa pluk vrátil z odletu, videli, ako lietadlo zaostáva, ale jeho osud nebol známy. A potom vidia, že pristáva. Všetci kričali, začali zhadzovať klobúky a muž a môj kočiar vystúpili ...

– Je kabína pohodlná?

– Normálne. Môj manžel je vysoký. Lietal ako navigátor v susednom pluku. Musel si teda kľaknúť za chrbát pilota, a keď sa priblížili k frontovej línii, postavil sa blízko guľometu. Sklápacia sedačka je nepohodlná, v zime je stiesnená v kožušinových overaloch. Uväzovacie popruhy? Nie, nezistili. Guľomety namontované dopredu neboli nikdy použité. Ale navigátor a strelec-radista často spotrebovali svoju muníciu.

– Bola posádka stála?

„S strelcom sme sa rozišli. Potom som mal Styopa Tsymbal, zdravý hrebeň. Stále ma žiadal, aby som si dal do náprsného vrecka leták s modlitbou: „Veliteľ, vezmi si to. Nech ťa chráni." Piloti sú poverčiví ľudia. Pluk nemal lietadlo s číslom „13“. Snažili sme sa lietať iba na našom lietadle. Stáva sa, že lietadlo je nefunkčné, snažili sa neprestúpiť na iné. Po zranení bolo ťažké lietať. Prvé výpady sa mi zdalo, že všetky protilietadlové delá strieľali len na mňa. Potom som si zase zvykol. Koniec vojny ma zastihol vo východnom Prusku. Leteli sme do Danzigu, Pilau, Memelu. Už to bolo ako prechádzka. Pretože sprievodných stíhačiek bolo takmer toľko ako bombardérov. Nebezpečenstvo hrozilo len protilietadlovou paľbou. Celkovo som vykonal 79 bojových letov. Na konci vojny sa stala vedúcou pilotkou. Takýto malý nárast služby je spôsobený tým, že pluk stratil počas vojny iba dvadsaťosem ľudí. čo to vysvetľuje? neviem. Nemôžem povedať, že je o nás postarané. Leteli sme rovnako ako muži zo susedných plukov divízie. Pamätám si, že v Rige bola razia. Náš pluk bol posledný. A prvý - 124. Pri tomto výpade zabili 72 ľudí. Takmer celý pluk! Mali sme zranených 12 ľudí, ale všetci sa vrátili, okrem posádky Karaseva, ktorá bola zajatá. Áno ... veľmi sa báli zajatia ... a báli sa zostať zmrzačení, slepí, chromí. Ak guľka, tak na smrť.

– Boli straty najmä z protilietadlových zbraní alebo zo stíhačiek?

- Väčšinou z protilietadlových zbraní. Takmer vždy tam bol kryt stíhačky. Prvý čas je slabší, ale od konca 44. je veľmi výkonný.

– Ženský kolektív je špecifické prostredie...

- Kde sú traja, tam je trh, a kde je viac - jarmok. Všetci sme ľudia. Najmä ženský kolektív, ktorý spolu spia, spolu jedia, spolupracujú. Samozrejme, emocionálna záťaž je veľká. Náš komisár mal dobrý charakter. Mali sme posádku Krivonogova. A tiež posádka slávnej dcéry gruzínskeho ľudu. Lietala dosť slabo, ale boli tam ambície! Nadia nebola pomstychtivá, nepamätala si urážky, ktoré jej uštedrili, a potom ju zachránil spánok. Ako voľná minúta - spí pod lietadlom a potom vstane, akoby sa nič nestalo. Hovorí: "Čo si nepamätám, to sa nestalo." Samozrejme, že tam bolo všetko ... ale nevznikli také vážne rozpory, že by sme sa nenávideli. Napriek tomu sme fungovali, keby bolo veľa voľného času, asi by to bolo iné. Aj keď neboli žiadne lety - nebolo počasie alebo letisko bolo bezvládne, snažili sa nezostať nečinní. Navigátora učili okresy do najmenších detailov, angažovali sa aj piloti. Potom bol amatérsky výkon veľmi dobrý. Ale netancovalo sa!

Bývali v letkách, no strelci bývali oddelene, hoci celá letecká posádka sa stravovala v jednej jedálni. Veľmi dobre sa kŕmili, ale aj tak zjedli všetko kondenzované mlieko z NZ - chceli sladkosti. A keď prišla inšpekčná komisia, posádky dostali kapitál. Po bojoch dali 100 gramov. Nepil som - dal som to mužským strelcom. V pluku fajčilo iba päť žien: Timofeeva, Fedutenko, Galya Markova ... Osobne dostali cigarety.

Na konci vojny sme boli dobre oblečení. Nohavice, tuniky boli šité pre každého jednotlivo. Lietali v plachtových čižmách a chrómové boli „na odchode“. Dokonca sme mali na sebe khaki šaty. Spodnú bielizeň si šili svojpomocne, z nánožníkov.

Kozmetiku sme prakticky nepoužívali. A umyli si zuby. Dostali sme štetce aj púder. Každý týždeň sme chodili do kúpeľa. Na vši boli kontrolovaní iba muži, ale my nie. Vskutku, bol taký prípad. Jediný. Tamara Maslova bola naša pilotka, spali sme s ňou na druhom poschodí na palande. Hovorí: "Počúvaj, svrbí ma hlava." Začali sa škrabať - vši. "Odmenila ma." Na druhý deň lietala na iskru s inštruktorom, pri pristávaní opustili dráhu a prehodili nos. Bola zdrvená, ale všetci žijú. V nemocnici strávila dva dni. Prišiel som tam za ňou a pýtam sa: "Ako sa vám darí v tomto biznise?" -"Žiadne!" Hovorí sa, že sa to stane pred katastrofou.

Ak hovoríme o vlastnostiach ženského tela, v kritických dňoch boli z letov vyradení iba tí, ktorí to netolerovali. Tu je môj navigátor, napríklad to bolo veľmi ťažké vydržať - ležala na bruchu. V týchto dňoch som bol nahradený...

– Napadli vaše lietadlo stíhačky?

- Áno, on to urobil. Raz som dokonca videl tvár nemeckého pilota, stíhačka sa tak priblížila. Vstúpil z pravej strany. Styopa Tsymbal naňho vystrelil, minul ho, no prešmykol sa, spomalil a letel nejaký čas vedľa nás na dvadsať metrov. Ani my, ani on sme nedokázali vystreliť. Otočil som hlavu a videl som hlavu pilota v prilbe a tvár... Ako som sa v tejto situácii cítil? Pokojne. V tejto pozícii nie je nebezpečný. Musím povedať, že aj v takýchto situáciách posádka udržiavala pracovné prostredie. Nikto nenadával - tieto slová sme nepoznali. Každý je zaneprázdnený vlastným biznisom a nedovolil zbytočné rozhovory. Len velí a informuje členov posádky: "Nepriateľskí stíhači vľavo", "Blížime sa k cieľu, o 10 minút sa dostaneme do bojového kurzu." V posádke teda nikdy nenastala nervózna situácia, aj keď azda všetci mali vnútri obavy. Najpríjemnejší pocit je, keď sú zhodené bomby a navigátor hovorí: "Prekročili sme frontovú líniu." Je dobré byť nažive! A ľahké lietadlo sa raduje rovnako ako posádka. A tak zakaždým.

– Aký je maximálny počet letov, ktoré musíte uskutočniť?

- Dva. Dĺžka letu je dve a pol hodiny, dve štyridsať. Kým odlietame, kým sa skupina zhromažďuje...

– Boli tam kyslíkové prístroje?

- Áno. Nad štyri tisícky sme ale nelietali. Väčšinou dva a pol, zriedka tri. Preto sme nepoužili kyslíkové prístroje.

– Aká je minimálna výška oblačnosti, v ktorej bolo možné letieť?

- Osemsto. V tom lete, keď mrak zakryl cieľ a museli sme urobiť druhé priblíženie, bola taká oblačnosť - je to veľmi nebezpečné. Zvyčajne tisíc, tisícdvesto.

– Priniesli ste si okrem tohto zranenia aj diery v lietadle?

- Áno. Takmer zakaždým. Dvakrát som napríklad núdzovo pristál na zahraničných letiskách. Raz pri Siauliai došlo k pretrhnutiu plynovodu a druhýkrát k poškodeniu riadiacich, stabilizačných tyčí. Sadnete si, technici sa vymenia a idete domov.

– Museli ste riešiť SMERSH?

- Osobne som nemusel, ale strelec-rádiový operátor Tosya ňou trpel - žena bola nepríjemná ... Boli to špinaví ľudia.

– Ako vnímate politických pracovníkov?

- Najprv bola našou plukovnou komisárkou Nina Yakovlevna Eliseeva. Volali sme ju „matka“. Veľmi nás milovala. Veľmi dobrý, úprimný človek. A mohla plakať. Mala manžela Vanechku, veliteľa stíhacieho pluku. Potom k nám nejako prišiel a ona sa musela demobilizovať. Dali nám Máriu Borisovnu Abramovú. Čo môžem povedať? Komisár ako komisár. Ako takmer všetci komisári: veľa rozprávali, málo robili. Pochádzala z Civil Air Fleet, kariérna politická pracovníčka. Potom bola dlhé roky inštruktorkou v Ústrednom výbore strany. Po vojne veľa robila pre spolubojovníkov, pomáhala s bytmi a dôchodkami.

– Bola Irina Osadze vo vašej letke?

- Áno. Letela super, ale boli tam strašné nadávky. Je pravda, že jej podložka nebola urážlivá. Nebola vydatá - žila v letectve. Bolo to dobré dievča, nie škodlivé, nie zlomyseľné. Viac sa stýkala s mužmi. Ženské rozhovory ju nikdy nezaujímali.

– Boli prípady prechodu z posádky do posádky, pretože sa nezhodli na postavách?

– Nič také nebolo. Jediný raz bol z pluku vylúčený ocenený strelec-radista Tatar Abibulaev, ktorý letel s Krivonogovou. Stalo sa tak po deportácii krymských Tatárov. Padol veliteľovi k nohám, plakal, žiadal, aby ho nechali, no niekam ho odviedli. Pravda, vrátil sa k nám na konci vojny.

– Aké boli vaše vojnové vyznamenania?

- Na fronte som bol vyznamenaný Radom Červenej hviezdy, Červeným praporom, Radom vlasteneckej vojny I. stupňa.

– Aký bol váš osobný postoj k Nemcom?

- Rovnako ako u všetkých sovietskych ľudí: "Koľkokrát vidíte, toľko zabíja." Neexistovala žiadna osobná nenávisť. Vedeli len, že je to nepriateľ.

– Boli tam nejaké trofeje?

- Nebolo tam nič. Kde?! Keď sme boli vo východnom Prusku, bolo nám dovolené ísť do mesta. Ulice sú pokryté páperím ako snehom. Akí sme boli hlúpi! Domy sú prázdne, všetko je otvorené. Pamätám si, že sme išli do bytu. V živote sme nič podobné nevideli: taký nábytok, taký riad, také lustre. Ale nebola tam žiadna túžba niečo vziať ... Ale kde by sme to vzali?! Nikto nič nezobral.