விக்டோரியா பிரிட்டிஷ் கடற்படையில் ஒரு பழம்பெரும் கப்பல். இது 1765 இல் தொடங்கப்பட்டது. அட்மிரல் நெல்சன் காயமடைந்த டிரஃபல்கர் போரில் பங்கேற்ற வரிசையின் நூறு துப்பாக்கிக் கப்பல் இதுவாகும். 1812-க்குப் பிறகு நடந்த போர்களில் பங்கேற்காத இந்தக் கப்பல் இன்றுவரை உயிர் பிழைத்திருப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம். இது 1922 ஆம் ஆண்டு முதல் போர்ட்ஸ்மவுத்தின் பழமையான கப்பல்துறையில் நிற்கிறது, அதன் அன்றைய கடற்படைக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு, இப்போது ஒரு அருங்காட்சியகமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது மற்றும் கடலில் ஆங்கிலேயர் ஆதிக்கம் செலுத்திய சகாப்தத்தின் பழமையான முழுமையான கப்பலாகும்.
"விக்டோரியா" - ஆங்கிலக் கடற்படையின் முதன்மைக் கப்பல்
"விக்டோரியா" ஒரு முதல் தரக் கப்பல், இந்த வகுப்பின் கப்பல்கள் குறைந்தபட்சம் மூன்று மாஸ்ட்களைக் கொண்டு சென்றன. பழங்கால கப்பல்கள் ஆயுதங்களை பக்கவாட்டில் மட்டுமே எடுத்துச் சென்றன, எனவே பல கப்பல்களை ஒரு வரிசையில் வரிசைப்படுத்துவதும் சால்வோ செய்வதும் மிகவும் பயனுள்ள போர் தந்திரம். ஒரு பெரிய அறுபது மீட்டர் கப்பலின் துப்பாக்கிகள், ஒரே நேரத்தில் ஒரு பக்கத்திலிருந்து சுடப்பட்டபோது, கிட்டத்தட்ட அரை டன் கோர்களை சுட்டன! இத்தகைய பெரிய கப்பல்கள் போர்க்கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன.
"விக்டோரியா" வரலாறு
தாமஸ் ஸ்லேட்டின் திட்டத்தின் படி "விக்டோரியா" கப்பல் ஜூலை 23, 1759 அன்று சாத்தத்தில் போடப்பட்டது. அறிக்கையின்படி, அது ஒரு வெயில் மற்றும் பிரகாசமான நாள். ஆரம்பத்தில், கட்டுமானத்திற்காக 250 பேர் பணியமர்த்தப்பட்டனர், ஆனால் ஏழு ஆண்டுகால போர் திட்டங்களை குழப்பியது, மேலும் கப்பல் 1765 இல் மட்டுமே மிதந்தது. "விக்டோரியா" இன் பரிமாணங்கள் முக்கிய கட்டமைப்புகளில் உலோகத்தைப் பயன்படுத்தாமல், ஒரு மரக் கப்பலுக்கு அதிகபட்ச சாத்தியத்தை அணுகின. விக்டோரியாவின் நீளம் 227 அடி அல்லது 69 மீட்டர், அகலம் 51 அடி மற்றும் 10 அங்குலம் - கிட்டத்தட்ட 16 மீட்டர். உறைப்பூச்சு செப்பு அடுக்குடன் வலுப்படுத்தப்பட்டது. கப்பலில் ஒரு ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு கண்டுபிடிப்பு, முன்பு கப்பல்களில் பாரிய சுக்கான் கட்டுப்படுத்த இயந்திர தூக்கும் கும்பல் அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. படகோட்டம் ஆயுதம் மிகவும் திறமையானது. கூர்மையான படிப்புகளில், சாய்ந்த ஸ்டேசெயில்கள் மற்றும் மிஸ்சென்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, முழு படிப்புகளில் - நரிகள்.
"விக்டோரியா" கட்டுமானம்
அட்மிரால்டியின் சிறப்பு ஆணையம் 1776 இல் கப்பலை ஏற்றுக்கொண்டது. வெள்ளிக்கிழமை, மே 8, 1778 அன்று, விக்டோரியா முதன்முறையாகப் பயணம் செய்து, துப்பாக்கிகளால் சல்யூட் அடித்து, சர் ஜான் லிண்ட்சேயின் கட்டளையின் கீழ் கடலில் நிறுத்தப்பட்டது.
கப்பலின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
கப்பலில் நான்கு அடுக்குகள் உள்ளன, அவை முழு நீளத்தையும் நீட்டிக்கின்றன. பொருட்கள், பொருட்கள், துப்பாக்கி மற்றும் தண்ணீர் ஆகியவை மிகக் குறைந்த டெக்கில் சேமிக்கப்பட்டன. மருத்துவ பணியாளர்கள் மற்றும் மிட்ஷிப்மேன்களுக்கான கேபின்கள் காக்பிட்டிற்குப் பின்னால், கீழ் தளத்திலும் உடனடியாக அமைந்திருந்தன. போரின் போது குப்ரிக் தலைமையகமாக மாறியது. கீழ், நடுத்தர மற்றும் மேல் தளங்களில் பல்வேறு திறன் கொண்ட 30 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. விக்டோரியாவின் அகலப் பகுதி ஒரு மைலுக்கு மேல் கிட்டத்தட்ட அரை டன் பீரங்கி குண்டுகளை அனுப்பும். நடு பீரங்கி தளத்தில் ஒரு மருத்துவ மனை மற்றும் ஒரு கேலி இருந்தது. குழு உறுப்பினர்கள் நடு மற்றும் கீழ் பீரங்கி தளங்களில் தொங்கும் பதுங்கு குழிகளில் இரவைக் கழித்தனர். அட்மிரலின் அறையானது, மேல் பீரங்கித் தளத்தின் பின்புறத்தில் இருந்தது. மேல் திறந்த பீரங்கி தளத்தில், முக்கியமாக ரிக்கிங் மற்றும் வின்ச்கள் இருந்தன, அதனுடன் கப்பல் இயக்கப்பட்டது.
கப்பலின் உட்புறம்
உள்ளே "விக்டோரியா" - மாதிரி
பீரங்கி தளம்
விக்டோரியாவில் பிரிட்டிஷ் கடற்படையை வெற்றிக்கு அழைத்துச் சென்ற பிரபலமான அட்மிரல் நெல்சனின் அலுவலகம் அளவு சிறியதாக இருந்தது, தனிப்பட்ட அறை பொதுவாக அடக்கமாக இருந்தது, அட்மிரல் தொங்கும் பங்கில் தூங்கினார். சாப்பாட்டு அறையில் விருந்தினர்களையும் அதிகாரிகளையும் நெல்சன் வரவேற்றார். இது முந்தைய நூற்றாண்டின் கேலியன்களின் செழுமையான அலங்காரத்துடன் முற்றிலும் மாறுபட்டது. விக்டோரியாவின் வெளிப்புறம் ஒரு பெரிய மூன்று அடுக்கு அரண்மனை போல தோற்றமளித்தாலும், முந்தைய கப்பல்களில் இருந்ததைப் போல அதிக அலங்காரங்கள் மற்றும் செதுக்கப்பட்ட சிற்பங்கள் இதில் இல்லை. எல்லாம் இராணுவ தேவைக்காக கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
போர்ட்ஸ்மவுத் கப்பல்துறையில்
கப்பல் மிதக்கும் கோட்டை போன்றது, கடலில் இங்கிலாந்தின் மேன்மையை உறுதிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடக்க முடியாத "இங்கிலாந்தின் மர வாயில்" இதுதான்.
டிராஃபல்கர் போர்
1778 ஆம் ஆண்டில், பிரான்ஸ் அமெரிக்காவின் சுதந்திரத்தை அங்கீகரித்தது மற்றும் இளம் அரசுடனான தனது வர்த்தக உறவுகளை ஆயுதங்களால் பாதுகாப்பதாக உறுதியளித்தது. இங்கிலாந்து போருக்குத் தயாராகத் தொடங்கியது.
"விக்டோரியா" போருக்கு தயாராகி வருகிறது
நெப்போலியன் ஆட்சிக்கு வந்ததும், உறவுகள் அதிகரித்தது மட்டுமல்ல, போர் வெடித்தது. கிரேட் பிரிட்டன் ஆஸ்திரியா, ரஷ்யா, ஸ்வீடன், நேபிள்ஸ் இராச்சியம் ஆகியவற்றுடன் கூட்டணியில் பங்கேற்றது. நெப்போலியனின் இராணுவம் நிலத்தில் மிகவும் வலிமையானது, அது கிரேட் பிரிட்டனுடனான தொடர்பைத் தடுத்தது, ஆனால் இதையொட்டி இங்கிலாந்து நெப்போலியனின் கடற்படை முற்றுகையை அமைத்தது, துருப்புக்கள் மற்றும் நெப்போலியனின் காலனிகளுடன் தொடர்புகொள்வதைத் தடுத்தது. போனபார்டே அனைத்து கடற்படைப் படைகளையும் திரட்டவும், ஆங்கிலக் கப்பல்கள் மற்றும் இங்கிலாந்தில் தரையிறங்கும் துருப்புக்களிடமிருந்து ஆங்கிலக் கால்வாயை அகற்றவும் முடிவு செய்தார். இந்த நோக்கங்களுக்காக, நெப்போலியன் பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயினின் ஒரு பெரிய ஒருங்கிணைந்த கடற்படையைக் கூட்டினார். இருப்பினும், இந்த நேரத்தில் பிரான்சில் திறமையான மற்றும் திறமையான கடற்படை அதிகாரிகள் பற்றாக்குறை இருந்தது, அவர்கள் புரட்சியால் அழிக்கப்பட்டனர். பிரிட்டிஷ் மாலுமிகள் அனுபவம் வாய்ந்த போர்வீரர்கள், அவர்கள் பல போர்களில் பங்கேற்றனர். இந்த கடற்படைகளின் மோதல் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக விரிவான கடற்படைப் போருக்கு வழிவகுத்தது - டிராஃபல்கர் போர். அக்டோபர் 21, 1805 அன்று ஸ்பெயினின் அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் காடிஸ் நகருக்கு அருகில் போர் தொடங்கியது. இந்தப் போரின் முடிவு, இப்போது கடல் மற்றும் இறுதியில் உலகம் முழுவதையும் யாருக்கு சொந்தமானது என்பதைக் காட்டுவதாகும். முதன்மையான "விக்டோரியா" இல் அட்மிரல் நெல்சன் தலைமையில் 33 பிரிட்டிஷ் கப்பல்களுக்கு எதிராக பியர்-சார்லஸ் வில்லெனுவ் தலைமையில் ஒருங்கிணைந்த கடற்படையின் 40 கப்பல்கள் இருந்தன.
போரின் ஆரம்பம்
டிராஃபல்கர் போரில் "விக்டோரியா"
டிராஃபல்கர் போரின் தொடக்கத்தில், விக்டோரியாவிடம் 104 துப்பாக்கிகள் இருந்தன, இதில் இரண்டு 64-பவுண்டர் கரோனேடுகள் மற்றும் 30 32-பவுண்டர் துப்பாக்கிகள் உள்ளன. நெல்சன், போருக்கான தயாரிப்பில், அனைத்து காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டார்: வீக்கம், காற்று, அலைகள். அவர் இரண்டு நெடுவரிசைகளில் கப்பல்களைக் கட்டினார் மற்றும் இடதுபுறத்தில் தலையில் நின்றார். அவர் தனது ஆடை சீருடையை அணிந்துகொண்டு மேல் தளத்திற்கு வெளியே சென்றார், அதனால் அவர் தெரியும். கீழே செல்ல அனைத்து தூண்டுதல்களுக்கும், அவர் பதிலளித்தார் - மாலுமிகள் தங்கள் தளபதியைப் பார்க்க வேண்டும். பதினோரு மணியளவில் தீவிரமடைந்த போரின் முதல் காட்சிகள் சுடப்பட்டன.
ஒருங்கிணைந்த பிரெஞ்சு-ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் அமைப்புகளின் மையத்தில் இரண்டு நெடுவரிசைகள் மூழ்கின. இந்த கடற்படை ஒரு பிறையில் நின்றது, அதற்கு நெடுவரிசைகளில் வரிசையாக நிற்க நேரம் இல்லை, காற்று குறுக்கிடுகிறது. வரலாற்றுப் போர் தொடங்கிவிட்டது. ஆங்கிலேயர்களின் முன்னணி கப்பல்கள் அவர்களின் அனைத்து துப்பாக்கிகளிலிருந்தும் சுட்டு, உருவாக்கத்தை உடைத்தன. விக்டோரியா இரண்டு பெரிய எதிரிக் கப்பல்களுக்கு இடையே நுழைந்தது: ஸ்பானிஷ் ஹல்கிங் ராட்சத "சாண்டிசிமா டிரினிடாட்", அதில் 144 துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மற்றும் பிரெஞ்சு முதன்மையான "புசென்டாரே".
"விக்டோரியா" ஒரு பிரெஞ்சு கப்பலுடன் போரில் இறங்குகிறது
கப்பல்களின் உருவாக்கம் கலந்தது, ஒவ்வொரு கப்பலும் ஒரு எதிரியைத் தேடி அவனுடன் சண்டையிட்டன. விக்டோரியா போர்டிங் போரில் நுழைந்த பிரெஞ்சு கப்பலான ரெடான்டபில் ஒரு துப்பாக்கியால் நெல்சனைப் பார்த்தார், மேலும் அவர் மீது ஒரு மரண காயத்தை ஏற்படுத்தினார். ஹோராஷியோ நெல்சன் விக்டோரியாவின் மருத்துவமனைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், மருத்துவமனையில் இருந்து நெல்சன் போரின் முன்னேற்றத்தைப் பற்றி கேட்டுக்கொண்டே இருந்தார். "இந்த நாள் உங்களுடையது," என்று அவர்கள் அவருக்கு பதிலளித்தனர், ஆனால் அந்த நேரத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் வென்றார்களா இல்லையா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
நெல்சன் கடும் சண்டையில் இருந்தார்
நெல்சன் காலமானார். ஆங்கிலேயர்கள் தொடர்ந்து சண்டையிட்டனர், அவர்கள் பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானியர்களை விட பயிற்சியில் மிகவும் உயர்ந்தவர்கள், பிரெஞ்சு-ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் ஒவ்வொரு வாலிக்கும், ஆங்கிலேயர்கள் மூன்று வாலிகளால் பதிலளித்தனர். ஆங்கில கன்னர்களும் தங்கள் துல்லியத்தால் வேறுபடுத்தப்பட்டனர் - பீரங்கித் துறைமுகங்களில் துப்பாக்கிச் சூடு, அவர்கள் எதிரியின் பீரங்கிகளை முடக்கினர். போர் தொடங்கிய மூன்று மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவின் பெரும்பாலான கப்பல்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டன அல்லது கைப்பற்றப்பட்டன. பிற்பகல் இரண்டு மணியளவில், பிரெஞ்சு-ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் தலைவரான வில்லெனூவுடன் "புசென்டாரே" சரணடைந்தார். ஒருங்கிணைந்த கடற்படையின் கப்பல்கள் போரை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கின. போரின் முடிவு தெளிவாகியது. நேச நாடுகள் 17 கப்பல்களை இழந்தன ("சாந்திசிமா டிரினிடாட்" புயலின் போது கொண்டு செல்லப்பட்ட போது மூழ்கியது) மற்றும் 7,000 க்கும் மேற்பட்ட வீரர்களை இழந்தது. ஆங்கிலேயர்கள் 2,000 மாலுமிகளை இழந்தனர், ஆனால் அனைத்து கப்பல்களையும் வைத்திருந்தனர், இருப்பினும் சில மிகவும் அடித்து நொறுக்கப்பட்டன மற்றும் உடைந்தன, அவற்றை இழுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. நெல்சனின் உடலுடன் இருந்த விக்டோரியா கப்பல் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஜிப்ரால்டருக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது.
கப்பலின் மேலும் விதி
பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு, கப்பல் பால்டிக் மற்றும் ஸ்பெயினின் கடற்கரையில் 1812 வரை ரோந்து சென்றது. பின்னர் போர்ட்ஸ்மவுத் திரும்பினார். 1889 ஆம் ஆண்டில், விக்டோரியா தலைமைத் தளபதியாக மாறியது மற்றும் இன்றுவரை அப்படியே உள்ளது. 1922ல், ட்ரஃபல்கர் போரின் போது, போர்க்கப்பலுக்கு இருந்த தோற்றத்தை, கப்பலுக்கு வழங்க முடிவு செய்தனர்.தற்போது, கப்பல் அருங்காட்சியகமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது.
துப்பாக்கி தளம்
பின்
http://amcsailing.ru/article/230.html
விக்டோரியா பிரிட்டிஷ் கடற்படையில் ஒரு பழம்பெரும் கப்பல். இது 1765 இல் தொடங்கப்பட்டது. அட்மிரல் நெல்சன் காயமடைந்த டிரஃபல்கர் போரில் பங்கேற்ற வரிசையின் நூறு துப்பாக்கிக் கப்பல் இதுவாகும். 1812-க்குப் பிறகு நடந்த போர்களில் பங்கேற்காத இந்தக் கப்பல் இன்றுவரை உயிர் பிழைத்திருப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம். இது 1922 ஆம் ஆண்டு முதல் போர்ட்ஸ்மவுத்தின் பழமையான கப்பல்துறையில் நிற்கிறது, அதன் அன்றைய கடற்படைக்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு, இப்போது ஒரு அருங்காட்சியகமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது மற்றும் கடலில் ஆங்கிலேயர் ஆதிக்கம் செலுத்திய சகாப்தத்தின் பழமையான முழுமையான கப்பலாகும்.
"விக்டோரியா" - ஆங்கிலக் கடற்படையின் முதன்மைக் கப்பல்
"விக்டோரியா" ஒரு முதல் தரக் கப்பல், இந்த வகுப்பின் கப்பல்கள் குறைந்தபட்சம் மூன்று மாஸ்ட்களைக் கொண்டு சென்றன. பழங்கால கப்பல்கள் ஆயுதங்களை பக்கவாட்டில் மட்டுமே எடுத்துச் சென்றன, எனவே பல கப்பல்களை ஒரு வரிசையில் வரிசைப்படுத்துவதும் சால்வோ செய்வதும் மிகவும் பயனுள்ள போர் தந்திரம். ஒரு பெரிய அறுபது மீட்டர் கப்பலின் துப்பாக்கிகள், ஒரே நேரத்தில் ஒரு பக்கத்திலிருந்து சுடப்பட்டபோது, கிட்டத்தட்ட அரை டன் கோர்களை சுட்டன! இத்தகைய பெரிய கப்பல்கள் போர்க்கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன.
"விக்டோரியா" வரலாறு
தாமஸ் ஸ்லேட்டின் திட்டத்தின் படி "விக்டோரியா" கப்பல் ஜூலை 23, 1759 அன்று சாத்தத்தில் போடப்பட்டது. அறிக்கையின்படி, அது ஒரு வெயில் மற்றும் பிரகாசமான நாள். ஆரம்பத்தில், கட்டுமானத்திற்காக 250 பேர் பணியமர்த்தப்பட்டனர், ஆனால் ஏழு ஆண்டுகால போர் திட்டங்களை குழப்பியது, மேலும் கப்பல் 1765 இல் மட்டுமே மிதந்தது. "விக்டோரியா" இன் பரிமாணங்கள் முக்கிய கட்டமைப்புகளில் உலோகத்தைப் பயன்படுத்தாமல், ஒரு மரக் கப்பலுக்கு அதிகபட்ச சாத்தியத்தை அணுகின. விக்டோரியாவின் நீளம் 227 அடி அல்லது 69 மீட்டர், அகலம் 51 அடி மற்றும் 10 அங்குலம் - கிட்டத்தட்ட 16 மீட்டர். உறைப்பூச்சு செப்பு அடுக்குடன் வலுப்படுத்தப்பட்டது. கப்பலில் ஒரு ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு கண்டுபிடிப்பு, முன்பு கப்பல்களில் பாரிய சுக்கான் கட்டுப்படுத்த இயந்திர தூக்கும் கும்பல் அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. படகோட்டம் ஆயுதம் மிகவும் திறமையானது. கூர்மையான படிப்புகளில், சாய்ந்த ஸ்டேசெயில்கள் மற்றும் மிஸ்சென்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, முழு படிப்புகளில் - நரிகள்.
"விக்டோரியா" கட்டுமானம்
அட்மிரால்டியின் சிறப்பு ஆணையம் 1776 இல் கப்பலை ஏற்றுக்கொண்டது. வெள்ளிக்கிழமை, மே 8, 1778 அன்று, விக்டோரியா முதன்முறையாகப் பயணம் செய்து, துப்பாக்கிகளால் சல்யூட் அடித்து, சர் ஜான் லிண்ட்சேயின் கட்டளையின் கீழ் கடலில் நிறுத்தப்பட்டது.
கப்பலின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
கப்பலில் நான்கு அடுக்குகள் உள்ளன, அவை முழு நீளத்தையும் நீட்டிக்கின்றன. பொருட்கள், பொருட்கள், துப்பாக்கி மற்றும் தண்ணீர் ஆகியவை மிகக் குறைந்த டெக்கில் சேமிக்கப்பட்டன. மருத்துவ பணியாளர்கள் மற்றும் மிட்ஷிப்மேன்களுக்கான கேபின்கள் காக்பிட்டிற்குப் பின்னால், கீழ் தளத்திலும் உடனடியாக அமைந்திருந்தன. போரின் போது குப்ரிக் தலைமையகமாக மாறியது. கீழ், நடுத்தர மற்றும் மேல் தளங்களில் பல்வேறு திறன் கொண்ட 30 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. விக்டோரியாவின் அகலப் பகுதி ஒரு மைலுக்கு மேல் கிட்டத்தட்ட அரை டன் பீரங்கி குண்டுகளை அனுப்பும். நடு பீரங்கி தளத்தில் ஒரு மருத்துவ மனை மற்றும் ஒரு கேலி இருந்தது. குழு உறுப்பினர்கள் நடு மற்றும் கீழ் பீரங்கி தளங்களில் தொங்கும் பதுங்கு குழிகளில் இரவைக் கழித்தனர். அட்மிரலின் அறையானது, மேல் பீரங்கித் தளத்தின் பின்புறத்தில் இருந்தது. மேல் திறந்த பீரங்கி தளத்தில், முக்கியமாக ரிக்கிங் மற்றும் வின்ச்கள் இருந்தன, அதனுடன் கப்பல் இயக்கப்பட்டது.
கப்பலின் உட்புறம்
உள்ளே "விக்டோரியா" - மாதிரி
பீரங்கி தளம்
விக்டோரியாவில் பிரிட்டிஷ் கடற்படையை வெற்றிக்கு அழைத்துச் சென்ற பிரபலமான அட்மிரல் நெல்சனின் அலுவலகம் அளவு சிறியதாக இருந்தது, தனிப்பட்ட அறை பொதுவாக அடக்கமாக இருந்தது, அட்மிரல் தொங்கும் பங்கில் தூங்கினார். சாப்பாட்டு அறையில் விருந்தினர்களையும் அதிகாரிகளையும் நெல்சன் வரவேற்றார். இது முந்தைய நூற்றாண்டின் கேலியன்களின் செழுமையான அலங்காரத்துடன் முற்றிலும் மாறுபட்டது. விக்டோரியாவின் வெளிப்புறம் ஒரு பெரிய மூன்று அடுக்கு அரண்மனை போல தோற்றமளித்தாலும், முந்தைய கப்பல்களில் இருந்ததைப் போல அதிக அலங்காரங்கள் மற்றும் செதுக்கப்பட்ட சிற்பங்கள் இதில் இல்லை. எல்லாம் இராணுவ தேவைக்காக கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
போர்ட்ஸ்மவுத் கப்பல்துறையில்
கப்பல் மிதக்கும் கோட்டை போன்றது, கடலில் இங்கிலாந்தின் மேன்மையை உறுதிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடக்க முடியாத "இங்கிலாந்தின் மர வாயில்" இதுதான்.
டிராஃபல்கர் போர்
1778 ஆம் ஆண்டில், பிரான்ஸ் அமெரிக்காவின் சுதந்திரத்தை அங்கீகரித்தது மற்றும் இளம் அரசுடனான தனது வர்த்தக உறவுகளை ஆயுதங்களால் பாதுகாப்பதாக உறுதியளித்தது. இங்கிலாந்து போருக்குத் தயாராகத் தொடங்கியது.
"விக்டோரியா" போருக்கு தயாராகி வருகிறது
நெப்போலியன் ஆட்சிக்கு வந்ததும், உறவுகள் அதிகரித்தது மட்டுமல்ல, போர் வெடித்தது. கிரேட் பிரிட்டன் ஆஸ்திரியா, ரஷ்யா, ஸ்வீடன், நேபிள்ஸ் இராச்சியம் ஆகியவற்றுடன் கூட்டணியில் பங்கேற்றது. நெப்போலியனின் இராணுவம் நிலத்தில் மிகவும் வலிமையானது, அது கிரேட் பிரிட்டனுடனான தொடர்பைத் தடுத்தது, ஆனால் இதையொட்டி இங்கிலாந்து நெப்போலியனின் கடற்படை முற்றுகையை அமைத்தது, துருப்புக்கள் மற்றும் நெப்போலியனின் காலனிகளுடன் தொடர்புகொள்வதைத் தடுத்தது. போனபார்டே அனைத்து கடற்படைப் படைகளையும் திரட்டவும், ஆங்கிலக் கப்பல்கள் மற்றும் இங்கிலாந்தில் தரையிறங்கும் துருப்புக்களிடமிருந்து ஆங்கிலக் கால்வாயை அகற்றவும் முடிவு செய்தார். இந்த நோக்கங்களுக்காக, நெப்போலியன் பிரான்ஸ் மற்றும் ஸ்பெயினின் ஒரு பெரிய ஒருங்கிணைந்த கடற்படையைக் கூட்டினார். இருப்பினும், இந்த நேரத்தில் பிரான்சில் திறமையான மற்றும் திறமையான கடற்படை அதிகாரிகள் பற்றாக்குறை இருந்தது, அவர்கள் புரட்சியால் அழிக்கப்பட்டனர். பிரிட்டிஷ் மாலுமிகள் அனுபவம் வாய்ந்த போர்வீரர்கள், அவர்கள் பல போர்களில் பங்கேற்றனர். இந்த கடற்படைகளின் மோதல் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக விரிவான கடற்படைப் போருக்கு வழிவகுத்தது - டிராஃபல்கர் போர். அக்டோபர் 21, 1805 அன்று ஸ்பெயினின் அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் காடிஸ் நகருக்கு அருகில் போர் தொடங்கியது. இந்தப் போரின் முடிவு, இப்போது கடல் மற்றும் இறுதியில் உலகம் முழுவதையும் யாருக்கு சொந்தமானது என்பதைக் காட்டுவதாகும். முதன்மையான "விக்டோரியா" இல் அட்மிரல் நெல்சன் தலைமையில் 33 பிரிட்டிஷ் கப்பல்களுக்கு எதிராக பியர்-சார்லஸ் வில்லெனுவ் தலைமையில் ஒருங்கிணைந்த கடற்படையின் 40 கப்பல்கள் இருந்தன.
டிராஃபல்கர் போரில் "விக்டோரியா"
டிராஃபல்கர் போரின் தொடக்கத்தில், விக்டோரியாவிடம் 104 துப்பாக்கிகள் இருந்தன, இதில் இரண்டு 64-பவுண்டர் கரோனேடுகள் மற்றும் 30 32-பவுண்டர் துப்பாக்கிகள் உள்ளன. நெல்சன், போருக்கான தயாரிப்பில், அனைத்து காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டார்: வீக்கம், காற்று, அலைகள். அவர் இரண்டு நெடுவரிசைகளில் கப்பல்களைக் கட்டினார் மற்றும் இடதுபுறத்தில் தலையில் நின்றார். அவர் தனது ஆடை சீருடையை அணிந்துகொண்டு மேல் தளத்திற்கு வெளியே சென்றார், அதனால் அவர் தெரியும். கீழே செல்ல அனைத்து தூண்டுதல்களுக்கும், அவர் பதிலளித்தார் - மாலுமிகள் தங்கள் தளபதியைப் பார்க்க வேண்டும். பதினோரு மணியளவில் தீவிரமடைந்த போரின் முதல் காட்சிகள் சுடப்பட்டன.
போரின் ஆரம்பம்
ஒருங்கிணைந்த பிரெஞ்சு-ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் அமைப்புகளின் மையத்தில் இரண்டு நெடுவரிசைகள் மூழ்கின. இந்த கடற்படை ஒரு பிறையில் நின்றது, அதற்கு நெடுவரிசைகளில் வரிசையாக நிற்க நேரம் இல்லை, காற்று குறுக்கிடுகிறது. வரலாற்றுப் போர் தொடங்கிவிட்டது. ஆங்கிலேயர்களின் முன்னணி கப்பல்கள் அவர்களின் அனைத்து துப்பாக்கிகளிலிருந்தும் சுட்டு, உருவாக்கத்தை உடைத்தன. விக்டோரியா இரண்டு பெரிய எதிரிக் கப்பல்களுக்கு இடையே நுழைந்தது: ஸ்பானிஷ் ஹல்கிங் ராட்சத "சாண்டிசிமா டிரினிடாட்", அதில் 144 துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மற்றும் பிரெஞ்சு முதன்மையான "புசென்டாரே".
"விக்டோரியா" ஒரு பிரெஞ்சு கப்பலுடன் போரில் இறங்குகிறது
கப்பல்களின் உருவாக்கம் கலந்தது, ஒவ்வொரு கப்பலும் ஒரு எதிரியைத் தேடி அவனுடன் சண்டையிட்டன. விக்டோரியா போர்டிங் போரில் நுழைந்த பிரெஞ்சு கப்பலான ரெடான்டபில் ஒரு துப்பாக்கியால் நெல்சனைப் பார்த்தார், மேலும் அவர் மீது ஒரு மரண காயத்தை ஏற்படுத்தினார். ஹோராஷியோ நெல்சன் விக்டோரியாவின் மருத்துவமனைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், மருத்துவமனையில் இருந்து நெல்சன் போரின் முன்னேற்றத்தைப் பற்றி கேட்டுக்கொண்டே இருந்தார். "இந்த நாள் உங்களுடையது," என்று அவர்கள் அவருக்கு பதிலளித்தனர், ஆனால் அந்த நேரத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் வென்றார்களா இல்லையா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
நெல்சன் கடும் சண்டையில் இருந்தார்
நெல்சன் காலமானார். ஆங்கிலேயர்கள் தொடர்ந்து சண்டையிட்டனர், அவர்கள் பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானியர்களை விட பயிற்சியில் மிகவும் உயர்ந்தவர்கள், பிரெஞ்சு-ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் ஒவ்வொரு வாலிக்கும், ஆங்கிலேயர்கள் மூன்று வாலிகளால் பதிலளித்தனர். ஆங்கில கன்னர்களும் தங்கள் துல்லியத்தால் வேறுபடுத்தப்பட்டனர் - பீரங்கித் துறைமுகங்களில் துப்பாக்கிச் சூடு, அவர்கள் எதிரியின் பீரங்கிகளை முடக்கினர். போர் தொடங்கிய மூன்று மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவின் பெரும்பாலான கப்பல்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டன அல்லது கைப்பற்றப்பட்டன. பிற்பகல் இரண்டு மணியளவில், பிரெஞ்சு-ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் தலைவரான வில்லெனூவுடன் "புசென்டாரே" சரணடைந்தார். ஒருங்கிணைந்த கடற்படையின் கப்பல்கள் போரை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கின. போரின் முடிவு தெளிவாகியது. நேச நாடுகள் 17 கப்பல்களை இழந்தன ("சாந்திசிமா டிரினிடாட்" புயலின் போது கொண்டு செல்லப்பட்ட போது மூழ்கியது) மற்றும் 7,000 க்கும் மேற்பட்ட வீரர்களை இழந்தது. ஆங்கிலேயர்கள் 2,000 மாலுமிகளை இழந்தனர், ஆனால் அனைத்து கப்பல்களையும் வைத்திருந்தனர், இருப்பினும் சில மிகவும் அடித்து நொறுக்கப்பட்டன மற்றும் உடைந்தன, அவற்றை இழுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. நெல்சனின் உடலுடன் இருந்த விக்டோரியா கப்பல் பழுதுபார்ப்பதற்காக ஜிப்ரால்டருக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது.
கப்பலின் மேலும் விதி
பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு, கப்பல் பால்டிக் மற்றும் ஸ்பெயினின் கடற்கரையில் 1812 வரை ரோந்து சென்றது. பின்னர் போர்ட்ஸ்மவுத் திரும்பினார். 1889 ஆம் ஆண்டில், விக்டோரியா தலைமைத் தளபதியாக மாறியது மற்றும் இன்றுவரை அப்படியே உள்ளது. 1922ல், ட்ரஃபல்கர் போரின் போது, போர்க்கப்பலுக்கு இருந்த தோற்றத்தை, கப்பலுக்கு வழங்க முடிவு செய்தனர்.தற்போது, கப்பல் அருங்காட்சியகமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது.
துப்பாக்கி தளம்
பின்
மிகவும் பிரபலமான ஆங்கில அருங்காட்சியகங்களில் ஒன்று ஹெர் மெஜஸ்டிஸ் ஷிப் (எச்எம்எஸ்) அல்லது ஹெர் (ஹிஸ்) மெஜஸ்டியின் கப்பல் - பாய்மரம் செல்லும் நூற்றாண்டின் புகழ்பெற்ற கப்பல் விக்டரி ("விக்டரி"), 01/12/1922 முதல் போர்ட்ஸ்மவுத் கடல் கப்பல்துறையில் உள்ளது. . ஒவ்வொரு நாளும் இரண்டாயிரம் பார்வையாளர்கள் வரை கண்காட்சியைப் பார்வையிடுகின்றனர், இது ஒரு அசாதாரண அருங்காட்சியகத்தின் பராமரிப்பிற்குச் செல்லும் கணிசமான வருமானத்தைக் கொண்டுவருகிறது. கப்பலின் புகழ் அதன் அசாதாரண வரலாற்றால் வழங்கப்பட்டது, இது கீழே விவாதிக்கப்படும்.
முக்கிய கப்பல் கட்டுபவர்களான டி. லோக் மற்றும் ஈ. ஆலின் ஆகியோரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் கிட்டத்தட்ட ஆறு ஆண்டுகளாக (07/23/1759 முதல் 05/07/1765 வரை) சாத்தாமில் (இங்கிலாந்து) மூன்று-மாஸ்ட் விக்டரி கட்டப்பட்டது. கப்பலின் அழகும், அதன் 60 செ.மீ பக்கமும், 100க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு திறன் கொண்ட துப்பாக்கிகளும் சமகாலத்தவர்களைக் கவர்ந்தன. மாபெரும் கட்டுமானம் 2,500 க்கும் மேற்பட்ட வற்றாத எல்ம்கள், ஓக்ஸ் மற்றும் பிற மரங்களை எடுத்தது, மேலும் வெவ்வேறு நேரங்களில் குழுவினர் 850-950 பேரைக் கொண்டிருந்தனர். கப்பலின் மேலோட்டத்தில் இரண்டு தோல்கள் இருந்தன, மேலும் நீருக்கடியில் பகுதி பின்னர் தாமிரத்தால் மூடப்பட்டிருந்தது, அதன் தாள்கள் உலோக நகங்களால் தோலுடன் இணைக்கப்பட்டன.
ஃபிளாக்ஷிப்பின் இடப்பெயர்ச்சி 3500 டன்கள், 69 நீளம் மற்றும் 15.7 மீட்டர் அகலம் கொண்டது. அதன் படகோட்டம் 260 மீ 2 ஐ எட்டியது, இது 11 முடிச்சுகள் (சுமார் 20 கிமீ / மணி) வேகத்தில் செல்ல அனுமதித்தது. இருப்பினும், இவை அனைத்தும், ஸ்பானிய கப்பலான "சாண்டிசிமா டிரினிடாட்" அளவை சுற்றி வர கப்பல் உதவவில்லை.
இராணுவ வெற்றிகளின் வரலாறு
எச்எம்எஸ் விக்டரி 12/18/1812 வரை இராணுவ சேவையில் இருந்தது, அது பிரிட்டிஷ் கடற்படையின் பட்டியல்களில் இருந்து விலக்கப்பட்டு நினைவுக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. ஏறக்குறைய அரை நூற்றாண்டு காலமாக போர் உருவாக்கத்தில் இருந்ததால், ஆயுதம் மீண்டும் மீண்டும் மாற்றப்பட்டது, இது வரவிருக்கும் பணிகள் மற்றும் கட்டளையின் விருப்பத்தைப் பொறுத்தது. இந்த காலகட்டத்தில், கப்பல் பல பெரிய கடற்படை போர்களில் பங்கேற்றது:
- 07/27/1778 பிரெஞ்சு கடற்படையுடன் ஓஸன்ட் தீவுக்கு அருகிலுள்ள போரில்
- 10/20/1782 அன்று கேப் ஸ்பார்டலில் (ஜிப்ரால்டருக்கு அருகில்) நடந்த ஆங்கிலக் கப்பல்களுக்கும் ஸ்பானிஷ்-பிரெஞ்சுக் கடற்படைக்கும் இடையிலான போரில்.
- பிப்ரவரி 14, 1797 அன்று போர்த்துகீசிய கேப் சான் விசென்டே அருகே ஆங்கிலேய மற்றும் ஸ்பானிஷ் படைகளுக்கு இடையே நடந்த போரில். இந்த போரில், ஹொரேஷியோ நெல்சனின் கட்டளையின் கீழ் பங்கேற்ற "விக்டரி" என்ற கப்பல், தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டியது மற்றும் ஒரு ஆண்டவராக மாறியது.
- அக்டோபர் 21, 1805 இல் பிரெஞ்சு-ஸ்பானிஷ் கடற்படைக்கு எதிரான நன்கு அறியப்பட்ட டிராஃபல்கர் போரில், நெல்சன், ஏற்கனவே ஒரு அட்மிரல் மற்றும் முதன்மை வெற்றியில் இருந்தவர், 12 கப்பல்களைக் கொண்ட கப்பல்களின் குழுவிற்கு கட்டளையிட்டார். ஆங்கிலேயர்களின் வெற்றியுடன் போர் முடிந்தது, ஆனால் இந்த போரில் நெல்சன் இறந்தார்.
டிராஃபல்கர் போரில், வரிசையின் கப்பல் மோசமாக சேதமடைந்தது மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதன் பிறகு பால்டிக் பகுதியில் நடந்த பல கடற்படை போர்களில் பங்கேற்றது. அவரது இராணுவ வாழ்க்கை ஒரு போக்குவரத்தில் முடிந்தது. தலைநகர் "வெற்றி" 1815 இல் சரி செய்யப்பட்டது. அதன் பிறகு, போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள கோஸ்போர்ட் துறைமுகத்தில் 100 ஆண்டுகள் நின்றார். அதே நேரத்தில், பிரபலமான முதன்மையானது குறிப்பாக கவனிக்கப்படவில்லை, இது அதன் மேலோட்டத்தை அழிக்க பங்களித்தது.
அட்மிரல் டி. ஸ்டர்டி அழிந்துபோன கப்பலைப் பாதுகாக்க வந்தார், அதே போல் நெல்சன் மற்றும் அவரது கப்பலைப் பற்றிய புத்தகங்களை எழுதிய பேராசிரியர் ஜே. காலெண்டர், வரலாற்று நினைவுச்சின்னத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான நிதி திரட்டலை அறிவித்தார். பணி 1922 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இங்கிலாந்தில் நாஜி விமானத் தாக்குதல்களில் ஒன்றின் போது, கப்பல் மேலோட்டத்தில் ஒரு பெரிய துளை கிடைத்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, கப்பல் மற்றொரு பழுதுபார்க்கப்பட்டது, இதன் போது அனைத்து துப்பாக்கிகளும் அதிலிருந்து அகற்றப்பட்டு கப்பல்துறையைச் சுற்றியுள்ள கரையில் வைக்கப்பட்டன, இது HMS வெற்றியின் கடைசி அடைக்கலமாக செயல்படுகிறது.
கப்பலின் மேலோடு மரமாக இருப்பதால், இன்று அதன் எதிரிகள் உலர்ந்த அழுகல் மற்றும் மரம்-போரிங் வண்டுகள், நீங்கள் தொடர்ந்து போராட வேண்டும். கப்பலின் மாஸ்ட்கள் மீதும் அச்சுறுத்தல் எழுந்தது, அதன் பாதுகாப்பிற்காக 1963 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்ட்களை வைத்திருக்கும் பைக் கம்பிகள், அத்துடன் தங்குமிடங்கள் மற்றும் உறைகள் ஆகியவை ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்காத இத்தாலிய சணல் கேபிள்களால் மாற்றப்பட்டன.
போர்ட்மாண்டில் ஒரு போலி கப்பல் உள்ளது, நெல்சன் கப்பல் அல்ல, அருங்காட்சியகத்திற்காக 1916 இல் தயாரிக்கப்பட்டது.
"ஜனவரி 12, 1922 முதல் இன்றுவரை, போர்ட்ஸ்மவுத் நகரில் உள்ள கடல்சார் வரலாற்று அருங்காட்சியகத்தில், டிராஃபல்கர் போரில் பிரிட்டனின் பழமையான பெருமை மற்றும் வெற்றியை வெளிப்படுத்தும் புகழ்பெற்ற போர்க்கப்பலின் சரியான நகல் உள்ளது, இதில் ரஷ்ய மாலுமிகளும் கூட. பங்கேற்றனர்.
http://korabley.net/news/samoe_izvestnoe_parusnoe_sudno_britanii_klassicheskij_linkor_victory/2009-10-23-395
புகைப்பட அறிக்கையின் மறுபதிவு இங்கே உள்ளது, இது முற்றிலும் புதிய கப்பல் என்பதை தெளிவாகக் காணலாம்.
அசல் எடுக்கப்பட்டது புத்தகம்_புக்வி
"விக்டோரியா" வரலாற்றில் இன்னும் இருக்கும்!
கப்பலின் வரலாறு குறித்த சில தகவல்களை தெளிவுபடுத்தும் பணியில், அது மாறியது.
விக்டோரியாவின் ஆயுட்காலம் இன்னும் ஒரு விதிவிலக்கான வழக்கு, ஆங்கிலக் கடற்படையின் தரத்தின்படி கூட.
கப்பலின் வரலாறு மிகவும் எளிமையானது அல்ல, சுற்றுலாப் பயணிகள் சொல்வது போல் நேரடியானது அல்ல.
இது முன்பு தோன்றியதை விட இன்னும் சுவாரஸ்யமானது.
கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள் இல்லாமல் அதை வலையில் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம்.
எனவே - எனது விளக்கக்காட்சியில் "விக்டோரியா" பற்றிய சுருக்கமான வரலாறு.
ஆதாரங்கள் தனித்தனியாக குறிப்பிடப்படும்.
பகுதி ஒன்று. திட்டம் மற்றும் கட்டுமானம்
கப்பலின் வரலாறு பிப்ரவரி 1756 இல் தொடங்கியது, பொறியாளர் ஆய்வாளர் தாமஸ் ஸ்லேட்,
புதிய முதல்தர போர்க்கப்பலின் தலைமை பில்டராக நியமிக்கப்பட்டார்.
அட்மிரால்டியின் குறிப்பு விதிமுறைகளின்படி, ராயல் ஜார்ஜ் ஒரு முன்மாதிரியாக பணியாற்ற வேண்டும் -
பிரிட்டிஷ் கடற்படையில் இருந்த ஒரே நூறு துப்பாக்கி போர்க்கப்பல்.
ஸ்லேட் மரங்களை வெட்டி கப்பலை உருவாக்கத் தொடங்கினார், இது பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.
வேலைக்காக காயவைத்து பழுக்க வேண்டியிருந்தது. ஆனால் அட்மிரால்டி அவசரமாக இருந்தார் - ஏழு வருடப் போர் தொடங்கியது,
கப்பல்கள் தேவைப்பட்டன. அப்போது கட்டிடம் கட்டுபவர் பத்து வருட பழமையான கப்பல் மரத்தின் கிடங்கைக் கண்டுபிடித்தார்
மற்றும் எந்த சமரசமும் இல்லை. மிகவும் பழமையான ஒரு கப்பல் கட்டுமானம் காரணமாக என்று கருத்துக்கள் உள்ளன
மற்றும் பதப்படுத்தப்பட்ட பொருள் அவர் நீண்ட காலம் வாழ்ந்தார்.
1757 ஆம் ஆண்டில், அட்மிரால்டி மீண்டும் லார்ட் ஜார்ஜ் ஆன்ஸனால் தலைமை தாங்கப்பட்டார் - மிகவும் ஆற்றல் மிக்க ஆனால் திறமையான தலைவர்.
கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மீதான தாக்குதல் நிறுத்தப்பட்டது. கூடுதலாக, ஸ்லேட் மரத்தைத் தேடி, வரைபடங்களைத் தயாரிக்கும் போது,
இங்கிலாந்து கடலில் பிரான்சை கடுமையாக தோற்கடித்தது. வெளிப்படையாக, அதனால்தான் விக்டோரியா மெதுவாக கட்டப்பட்டது
இது அவளுடைய நீண்ட ஆயுளுக்கு இரண்டாவது காரணம்.
ஜூலை 23, 1759 அன்று இங்கிலாந்தின் முக்கிய கடற்படை ஆயுதக் கிடங்கு மற்றும் கப்பல் கட்டும் தளமான சாத்தமின் பங்குகளில் ஒன்றில்
அடிக்கல் நாட்டு விழா நடந்தது. வெற்றிகளுக்கு ஆண்டு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்ததால், கப்பலுக்கு "வெற்றி" என்று பெயர் வழங்கப்பட்டது.
இது ஏற்கனவே பிரிட்டிஷ் கடற்படையின் ஐந்தாவது "வெற்றியாக" மாறிய போதிலும், உண்மையில்
நான்காவது "வெற்றி" - 1737 இல் கட்டப்பட்ட முதல் தரவரிசையின் 110-துப்பாக்கி கப்பல், புயலின் போது இறந்தது
1744 இல், வழக்கம் போல் முழு குழுவினருடனும்.
அந்த கடுமையான போர் ஆண்டுகளில், இங்கிலாந்தின் கப்பல் கட்டும் தளங்கள் முக்கியமாக கப்பல்களை பழுதுபார்ப்பதில் ஈடுபட்டிருந்தன.
போர்கள் மற்றும் பிரச்சாரங்களில் சேதமடைந்தது மற்றும் கட்டுமானம் மெதுவாக இருந்தது. எனவே, 1763 வசந்த காலத்தில்,
ஏழாண்டுப் போர் இங்கிலாந்தின் வெற்றியுடன் முடிவடைந்தபோது, "வெற்றி"
பிரேம்களின் விலா எலும்புகளுடன் கூடிய கீல், ஒன்றுக்கொன்று அரிதாகவே இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ஆனால் போருக்குப் பிறகு, வேலை கொதிக்கத் தொடங்கியது - ஏற்கனவே மே 7, 1765 அன்று, கப்பல் தொடங்கப்பட்டது,
அதன் நிறைவுக்கு மேலும் 13 வருடங்கள் எடுத்தாலும், 1778 இல் போர்க்கப்பல் வெற்றி கடற்படை பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது.
கப்பலின் கட்டுமானத்திற்கு 63,176 பவுண்டுகள் செலவாகும் - கிட்டத்தட்ட ஒன்றும் இல்லை
நாடு அதன் வரலாறு மற்றும் பெருமையின் மற்றொரு அற்புதமான கருவியைப் பெற்றது.
இப்போது வெற்றி 18 ஆம் நூற்றாண்டின் நியதிகளின்படி வரையப்பட்டுள்ளது: ஒரு பீலைன் போன்ற கருப்பு மேல் மஞ்சள் நடுத்தர
1799 இன் மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு நாசி உருவம் ஒரு ஹெரால்டிக் விக்> ஆனது
இப்போது அனைத்து மோசடிகளும் இத்தாலிய சணல் இருந்து, ஆனால் ஒரு காலத்தில் அது ரஷியன்> இருந்து
பால்கனிகள் மற்றும் ஸ்டெர்னின் அலங்காரங்கள், 1799 இன் புனரமைப்புக்குப் பிறகும்
அசல் அல்லாத
கிட்டத்தட்ட போலி
சரி, நவீன வடிவமைப்பாளர்கள் முழு ஹலோ என்ற தட்டச்சு முகத்தையும் தேர்வு செய்தனர்
நெல்சனின் காலத்தில் அவர்கள் சாதாரண ஆங்கில ஹெட்செட்களைப் பயன்படுத்தினர்
கேஸ்லோன் அல்லது பாஸ்கர்வில்லே
அதனால் ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் கப்பலை ஒரு சதுர மூலதனத்துடன் கையெழுத்திட்டனர்
வேடிக்கையாக கூட இல்லை தெரியுமா
வெற்றிக் கப்பல் தொகுப்பின் விளக்கம்
உடன் வீட்டுவசதி இரட்டை தோல்லிண்டன் மற்றும் சிறந்த வால்நட் ஆகியவற்றிலிருந்து, டெக் டாங்கனிகா ஸ்லேட்டுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். தற்செயலாக அல்லது இல்லை, ஆனால் நன்றாக உறைக்கான வால்நட் ஸ்லேட்டுகள் ஒளி மற்றும் இருண்ட இரண்டும் கொடுக்கப்படுகின்றன. வண்ணமயமாக்கலை நாடாமல், முன்மாதிரியில் மஞ்சள் காவியால் வரையப்பட்ட ஒளி கோடுகளை உருவாக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. சட்டசபைக்கு உதவ, அனைத்து மர பாகங்களும் ஏற்கனவே வெட்டப்பட்டுள்ளன. எதிர்பார்த்தபடி, வெல்வெட்டுகள் தடிமனான ஸ்லேட்டுகளுடன் செய்யப்படுகின்றன. மாதிரிகளில் மிகவும் அரிதான சுக்கான் கத்தி, ஐந்து தனித்தனி செங்குத்து கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு கலவை ஆகும். இது உண்மையிலேயே ஆச்சரியமாக இருக்கிறது!மேல் தளத்தில் உள்ள பீரங்கிகள் வால்நட் மவுண்ட்களில் பொருத்தப்பட்டு கால்சட்டை மற்றும் இடுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. பித்தளை, வார்ப்பு அல்லது வால்நட் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட விளக்குகள், கைப்பிடிகள், தண்டவாளங்கள் மற்றும் பிற பாகங்கள். சுமார் நூறு நுண்ணிய உலோக பீரங்கிகள் மற்றும் கார்ரோனேடுகள்"வெண்கலத்தின் கீழ்" மெருகூட்டப்பட்டது, அவர்களுக்கு இயற்கையான தோற்றத்தை அளிக்கிறது. பீரங்கித் துறைமுகங்கள் அவற்றின் கீல்களில் திறந்து மூடுகின்றன. செட்டில் கன்றுகள் உள்ளன, அனைத்து செவ்வாய் தளங்களும் உறை செய்யப்பட்டுள்ளன.
பொதுவாக, ஸ்பார்ஸின் படி, அனைத்து கோரல் மாடல்களைப் போலவே, மாதிரியும் சில விவரங்களில் தயாரிக்கப்படுகிறது. நிலைப்பாடு வழங்கப்பட்டது, ஐந்து விட்டம் கொண்ட ரிக்கிங் நூல்கள், கொடிகள். 14 தாள்களில் உள்ள வரைபடங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளில் முழு அளவு மற்றும் அளவிலான வரைபடங்கள் உள்ளன. 2011 முதல், தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தால், கொடிகளில் அச்சிடுதல் மங்கலாக்கப்பட்டது.
எங்களை பற்றி
நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம்:
- 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்துடன், நாங்கள் சந்தையில் சிறந்த தயாரிப்புகளை மட்டுமே வழங்குகிறோம், வெளிப்படையான தோல்வியுற்ற தயாரிப்புகளை அகற்றுகிறோம்;
- உலகெங்கிலும் உள்ள எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு துல்லியமாகவும் விரைவாகவும் பொருட்களை வழங்கவும்.
வாடிக்கையாளர் சேவை கொள்கை
உங்களிடம் உள்ள அல்லது ஏதேனும் தொடர்புடைய கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். தயவு செய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும், விரைவில் உங்களுக்கு பதிலளிக்க நாங்கள் எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வோம்.
எங்கள் செயல்பாட்டுத் துறை: பாய்மரப் படகுகள் மற்றும் பிற கப்பல்களின் முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட மர மாதிரிகள், நீராவி இன்ஜின்கள், டிராம்கள் மற்றும் வேகன்கள், 3D உலோக மாதிரிகள், நூலிழையால் ஆன மர இயந்திரக் கடிகாரங்கள், கட்டிட மாதிரிகள், அரண்மனைகள் மற்றும் மரம், உலோகம் மற்றும் மட்பாண்டங்களால் செய்யப்பட்ட தேவாலயங்கள், கை மற்றும் சக்தி மாடலிங் கருவிகள், நுகர்பொருட்கள் (கத்திகள், முனைகள், அரைக்கும் பாகங்கள்), பசைகள், வார்னிஷ்கள், எண்ணெய்கள், மரத்திற்கான கறை. தாள் உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக், குழாய்கள், சுய-மாடலிங் மற்றும் மாடல்களை உருவாக்குவதற்கான உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட சுயவிவரங்கள், மரம் மற்றும் படகோட்டத்துடன் பணிபுரியும் புத்தகங்கள் மற்றும் பத்திரிகைகள், கப்பல்களின் வரைபடங்கள். மாதிரிகள் சுய-கட்டுமானத்திற்கான ஆயிரக்கணக்கான கூறுகள், நூற்றுக்கணக்கான வகைகள் மற்றும் அளவுகள் ஸ்லேட்டுகள், தாள்கள் மற்றும் விலைமதிப்பற்ற மரத்தால் இறக்கின்றன.
- உலகம் முழுவதும் விநியோகம். (சில நாடுகள் தவிர);
- உள்வரும் ஆர்டர்களின் விரைவான செயலாக்கம்;
- எங்கள் இணையதளத்தில் வழங்கப்பட்ட புகைப்படங்கள் எங்களால் எடுக்கப்பட்டவை அல்லது உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்பட்டவை. ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், உற்பத்தியாளர் பொருட்களின் கட்டமைப்பை மாற்றலாம். இந்த வழக்கில், வழங்கப்பட்ட புகைப்படங்கள் குறிப்புக்காக மட்டுமே இருக்கும்;
- காட்டப்படும் டெலிவரி நேரங்கள் கேரியர்களால் வழங்கப்படுகின்றன மற்றும் வார இறுதி நாட்கள் மற்றும் விடுமுறை நாட்களை உள்ளடக்காது. உச்ச நேரங்களில் (புத்தாண்டுக்கு முன்), விநியோக நேரங்கள் அதிகரிக்கப்படலாம்.
- ஷிப்பிங் செய்த 30 நாட்களுக்குள் (சர்வதேச ஆர்டர்களுக்கு 60 நாட்கள்) உங்கள் கட்டண ஆர்டரைப் பெறவில்லை என்றால், எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும். நாங்கள் ஆர்டரைக் கண்காணித்து, கூடிய விரைவில் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம். எங்கள் இலக்கு வாடிக்கையாளர் திருப்தி!
எங்கள் நன்மைகள்
- அனைத்து பொருட்களும் போதுமான அளவில் எங்கள் கிடங்கில் உள்ளன;
- படகோட்டிகளின் மர மாதிரிகள் துறையில் நாட்டில் மிகப்பெரிய அனுபவம் எங்களிடம் உள்ளது, எனவே நாங்கள் எப்போதும் உங்கள் திறன்களை புறநிலையாக மதிப்பிடலாம் மற்றும் உங்கள் தேவைகளுக்கு எதை தேர்வு செய்வது என்று ஆலோசனை கூறலாம்;
- நாங்கள் உங்களுக்கு பல்வேறு விநியோக முறைகளை வழங்குகிறோம்: கூரியர், வழக்கமான மற்றும் EMC அஞ்சல், CDEK, Boxberry மற்றும் வணிக வரிகள். இந்த கேரியர்கள் டெலிவரி நேரம், செலவு மற்றும் புவியியல் அடிப்படையில் உங்கள் தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்ய முடியும்.
நாங்கள் உங்கள் சிறந்த துணையாக இருப்போம் என்று உறுதியாக நம்புகிறோம்!
