Kapag pinag-uusapan nila ang panahon ng mahusay na pagtuklas sa heograpiya, huling naaalala ang kanyang pangalan. Bagaman salamat sa mga pagsisikap nitong romantikong malayuang paglalakbay at isang panatikong mandirigmang krusada, sinimulan ng Portugal ang kolonyal na pag-agaw sa Aprika, at ang mga itim na alipin ay unang dinala sa Europa.

Ngunit ang tagapag-ayos ng mga paglalakbay na ito sa buong buhay niya ay pumunta sa dagat nang tatlong beses at hindi hihigit sa 200 milya. Gayunpaman, ang Portuges na Prinsipe Henry ay karapat-dapat na taglayin ang ipinagmamalaking palayaw " navigator».

Si Infante Henry o Enrique, isinilang noong 1394, ay anak ng haring Portuges na si João I at Philippe ng Lancaster, na nagdala ng tradisyon ng British chivalry sa bansa. Si Enrique at ang kanyang mga kapatid ay tinuruan ng pitong kabutihang kabalyero - pagsulat ng tula, pagsakay, eskrima, paglalaro ng dama, pangangaso at paglangoy, ngunit higit sa lahat ay interesado ang binata na magkaroon ng sibat, bagama't hindi niya pinabayaan ang pag-aaral ng mga natural na agham at teolohiya. Ang kabayanihan bilang serbisyo militar at relihiyon ang nagpasiya sa buong kasunod na buhay ni Henry. Sa edad na 21, sinimulan niya ang pagkuha ng kuta ng Moorish sa hilagang Africa. 150 milya lamang - ganoon ang haba ng unang paglalakbay sa dagat, ang hinaharap na inspirasyon ng mga pananakop sa dagat ng Portuges.

Ang pagtatanggol sa Ceuta, isang bagong outpost ng mga Portuges sa baybayin ng Africa, ay ipinagkatiwala ng hari kay Infante Henry. Upang gawin ito, ang bahagi ng kita ng treasury ay naipasa sa kumpleto at walang kontrol na pag-uugali ng prinsipe, at pagkatapos ng 5 taon ang prinsipe ay naging Grand Master ng Order of the Cross. Ngayon sa kamay navigator ang napakalaking kapangyarihan ay puro: espirituwal, militar at pinansyal. At itinapon ni Prinsipe Henry ang kapangyarihang ito sa pinakamahusay na paraan para sa Portugal. Mula sa mga pinalayang Kristiyanong alipin, nalaman niya ang tungkol sa mga caravan na naghatid ng ginto mula sa baybayin ng Guinea sa pamamagitan ng disyerto ng Aprika hanggang sa mga daungan ng Muslim sa Mediterranean. Kilala sa heograpiya, nagpasya ang prinsipe na ang Guinea ay maaaring maabot sa pamamagitan ng dagat, pagkatapos ay ang mga kayamanan na kinuha mula sa mga infidels ay maaaring dalhin sa Lisbon. Bilang karagdagan, ang pag-bypass sa mga teritoryo ng Muslim mula sa timog, maaari mong maabot ang Christian Ethiopia at simulan ang kumikitang kalakalan dito, at pagkatapos ay maabot ang India mismo sa pamamagitan ng dagat. Ang pang-agham na pagkamausisa, na pinalakas ng tumpak na mga mapa ng heograpiya na natagpuan sa Ceuta, ay nahalo sa mga plano ng pananakop ng Infante. At nang dalhin ng kapatid ni Henry na si Prinsipe Pedro mula sa Venice ang manuskrito ng sikat na manlalakbay na si Marco Polo, matatag na nagpasya ang Infante na ang mga lupain ay nasa timog ng Ceuta.

Kinuha ni Prinsipe Henry ang organisasyon ng mga ekspedisyon sa dagat sa hilagang-kanlurang baybayin ng Africa. Sa paggigiit ng prinsipe, noong 1431 ang astronomiya at matematika ay isinama sa programa ng Unibersidad ng Lisbon. Noong 1438, malapit sa Cape St. Vincent, sa kuta ng Sagres, inorganisa ni Prinsipe Henry ang isang obserbatoryo at isang paaralang dagat, ang Villa de Infante. Ang mga kilalang siyentipiko, astronomo, cartographer at navigator mula sa buong Europa ay inanyayahan doon, at ang prinsipe ng navigator ay lumahok sa mga talakayan kasama ang mga siyentipiko. Lahat ng karapat-dapat ay tinanggap sa paaralan, anuman ang pagkakaiba ng klase, relihiyon at etniko, na hindi karaniwan para sa Katolikong Portugal noong ika-15 siglo. Sa pamamagitan ng pagsisikap ng prinsipe, ang nautical school ng Villa de Infanta ang naging unang sentrong pang-agham sa kasaysayan ng Europa. Ang isang malaking hangin ay tumaas na 43 metro ang lapad ay napanatili pa rin sa kuta - isang diagram ng mga pangmatagalang obserbasyon sa direksyon at lakas ng hangin. Sa inspirasyon ng suporta ng prinsipe, natuklasan ng mga kapitan ng mga caravel ng Portuges ang isla ng Madeira noong 1418. Kasabay nito, ang navigator ay nagsimulang galugarin ang mga bagong lupain at sa lalong madaling panahon ang mga unang settler ay lumitaw sa Madeira, at ang alak ay nagsimulang maihatid sa Metropolis - isang bihirang kalidad kahit para sa wine-growing Portugal.

Pagkatapos, sa loob ng mga dekada, matigas ang ulo ni Henry sa mga ekspedisyon sa dagat sa Canary Islands, ngunit hindi nalampasan ng mga kapitan ang mga bato sa ilalim ng dagat sa Cape Bojador. Ang mga barkong naglalayag ay nakatanggap ng mga butas at lumubog sa masamang kapa, kung saan pinaniniwalaan ang mga dragon noong panahong iyon. Noong 1434, na bilugan ito mula sa gilid ng bukas na karagatan, binuksan ng isa sa mga kapitan ang daan patungo sa kanlurang Africa, at natanggap ni Henry ang honorary na titulo ng "navigator".

Ngunit bakit si Henry the Navigator mismo ay hindi kailanman pumunta sa malalayong paglalakbay sa dagat. Ito ay pinaniniwalaan na ang prinsipe ay natatakot sa mga pirata o itinuturing niyang nakakainsulto para sa isang taong may dugong maharlika na maging kabilang sa mga mandaragat, ngunit malamang na itinuturing ng prinsipe na kanyang pangunahing gawain ang pag-aralan ang mga ulat ng mga kapitan, paghiwalayin ang katotohanan mula sa kathang-isip. at magbigay ng kasangkapan sa mga bagong paglalakbay sa dagat. Ang romantiko ng malalayong paglalayag, si Henry the Navigator, ay sadyang isinara ang dagat para sa kanyang sarili at, tulad ng isang tunay na kabalyero, ay tumupad sa kanyang salita.

Henry ang Navigator hindi ikinasal kailanman. Pinigilan at malungkot, itinuring niya ang kanyang sarili na nagkasala sa pagkamatay ng kanyang nakababatang kapatid na si Ferdinand, na nahuli ng mga Moro sa kanilang hindi matagumpay na ekspedisyon sa dagat sa Tangier noong 1437. Ginugol ni Heinrich ang kanyang mga huling taon sa Sagrisha, na napapaligiran ng mga estudyante ng kanyang nautical school. Dalawang taon bago siya mamatay, saglit siyang pumunta sa dagat sa ikatlong pagkakataon.

monumento at monumento kay Henry the Navigator

Namatay si Henry the Navigator noong Nobyembre 13, 1460. Ang kanyang gawain ay ipinagpatuloy ng mga kilalang Portuges na mandaragat na sina Bartolomeo Dias, Vasco da Gamma at ang pinakadakila sa mga tagasunod ng Infante, si Ferdinand Magellan. Utang nila ang kanilang mga tagumpay sa prinsipe ng Portuges na si Henry the Navigator - ang taong nasa coat of arms, na nakasulat: "Talento para sa mabubuting gawa."

Ang prinsipe ng Portuges na si Enrique the Navigator ay nakagawa ng maraming heograpikal na pagtuklas, bagaman siya mismo ay pumunta sa dagat nang tatlong beses lamang. Minarkahan niya ang simula ng panahon ng mahusay na mga pagtuklas sa heograpiya at makabuluhang napabuti ang posisyon ng Portugal.

Pinagmulan

Ang ninuno ni Enrique (Enrique), ang naging unang bilang ng Portuges, na nanalo ng titulo noong 1095 sa paglaban sa mga Moors - mga Arabo at Berber na nag-aangking Islam, na sumakop sa hilagang-kanluran ng Africa at bahagi ng Europa. Ang ninuno ng naghaharing bahay ay isang kamag-anak ng Duke ng Burgundy at mga kinatawan ng Hungarian Arpad dynasty, ngunit walang dokumentaryong ebidensya ng bersyon na ito.

Ang Kaharian ng Portugal ay itinatag noong 1139. Ang mga naghaharing dinastiya, na magkakaugnay, ay nagbabago paminsan-minsan, na laging sinasamahan ng madugong digmaan. Ang simula ng susunod na yugto sa kasaysayan ng naghaharing bahay ay ibinigay ni Padre Enrique - Joan (Joan, John). Sa panahon ng pagbabago ng kapangyarihan, sinalakay niya ang Portugal, na kumubkob sa Lisbon sa pamamagitan ng lupa at dagat. Naging matagumpay ang kampanyang militar, kung saan buong tapang na nakipaglaban si João. Nang maglaon, lalo niyang pinalakas ang kanyang kapangyarihan at bilang isang resulta ay naging isang ganap na pinuno.

Si Joan ang unang umupo sa trono sa halos kalahating siglo. Bilang karagdagan, pinamunuan niya ang pagkakasunud-sunod ng chivalry, bagaman ang papel na ito ay karaniwang napupunta sa anak ng hari. Si John (Joan, Juan) ang unang naglatag ng pundasyon para sa pag-unlad ng dagat at mga bagong lupain, ngunit ang kanyang anak na si Prinsipe Enrique na Navigator ay nakamit ang tunay na tagumpay sa larangang ito.

Noong bata pa, ang batang lalaki at ang kanyang mga kapatid ay tinuruan ng mga birtud na kabalyero: pagsakay sa kabayo, pagsulat ng tula, pagbabakod, pangangaso, paglangoy, at paglalaro ng dama. Higit sa lahat, interesado si Enrique sa sining ng militar, bagaman hindi niya pinabayaan ang natural na agham at teolohiya. Chivalry at tinutukoy ang buong karagdagang pag-iral ng prinsipe.

Mga interes ng kolonisador

Pinagsama ng personalidad ni Prinsipe Enrique the Navigator ang mga interes ng isang colonizer, explorer, missionary at crusader. Nasa edad na 21, lumahok siya sa Labanan ng Ceuta, na kalaunan ay naging isang post ng kalakalan. Heinrich (Enrique, Enrique) Ang navigator ay nanirahan din sa Lagos sa timog ng bansa, Sagres, kung saan nagbukas siya ng mga obserbatoryo at mga paaralang nabigasyon.

Sa mga taon ng paghahari ni Enrique, ang pagpapalawak ay nagpatuloy sa hindi pa nagagawang bilis. Sa loob lamang ng isang taon, dalawang beses na mas maraming teritoryo ang naidagdag kaysa sa nakaraang dalawang dekada. Naabot ng mga Portuges ang kanlurang gilid ng kontinente - Cape Verde.

Enrique ang explorer

Ngunit mas malaking kontribusyon ang ginawa ni Henry the Navigator (Prince Enrique) bilang isang explorer. Kahit na matapos ang pagtatanggol ni Ceuta, nalaman niya mula sa mga pinalayang alipin na ang mga caravan na may ginto ay walang sawang gumagala sa disyerto ng Aprika. Ang prinsipe, na pamilyar sa heograpiya, ay naunawaan na ang mga lugar kung saan ang malalaking kayamanan ay puro ay maaaring maabot sa pamamagitan ng dagat. Bilang karagdagan, naunawaan niya na sa parehong paraan posible na maabot ang Ethiopia at magsimulang makipagkalakalan dito, at pagkatapos ay maabot ang India mismo.

Si Enrique the Navigator ay agad na nagsimulang maghanda at magbigay ng kasangkapan sa mga ekspedisyon sa dagat patungo sa baybayin ng Africa. Nagtatag siya ng navigational at nautical na mga paaralan at obserbatoryo, nagdagdag ng astronomy at matematika sa kurso ng unibersidad sa Lisbon. Para sa Katolikong Portugal noong Middle Ages, napakabihirang na ang lahat ay natanggap sa paaralan ng mga mandaragat, anuman ang relihiyon, uri o pagkakaiba-iba ng etniko. Hanggang ngayon, sa kuta, kung saan ang paaralan ay dating matatagpuan, isang malaking wind rose ang napanatili.

Posisyon ng Portugal

Para sa Portugal noong panahong iyon, mahalagang makahanap ng rutang dagat patungong India - pinagmumulan ng mga pampalasa at iba pang kayamanan. Ang bansa ay matatagpuan malayo sa mga pangunahing ruta ng kalakalan at hindi maaaring lumahok sa internasyonal na kalakalan. Sa oras na iyon, ang Portugal ay maaaring makatanggap ng mga kalakal mula sa Silangan lamang sa isang napakataas na presyo, na, siyempre, ay ganap na hindi kumikita sa ekonomiya. Ang heograpikal na posisyon ng bansa, gayunpaman, ay pinapaboran ang mga pagtuklas.

Mga pangunahing pagtuklas

Itinuring ni Enrique the Navigator ang kanyang pangunahing negosyo na isang masusing pagsusuri sa mga ulat ng mga kapitan at ang kakayahang makilala ang katotohanan mula sa fiction. Mula 1419, patuloy niyang nilagyan ang mga ekspedisyon, at ang mga navigator, na inspirasyon ng suporta ng hari, ay lumahok sa pagtuklas ng Madeira, Azores at Cape Verde. At ito sa panahon na itinuturing ng mga Europeo ang Cape Nun sa baybayin kung saan matatagpuan ngayon ang Morocco, ang sukdulan ng mundo. Sinasabi na ang mga kakila-kilabot na halimaw sa dagat ay naninirahan sa kabila ng kapa, at ang nakakapasong araw ay sisira sa anumang barko na maglakas-loob na lumangoy sa mga tubig na iyon. Ngunit si Prince Heinrich Enrique the Navigator, na ang mga natuklasan ay nagpatunay sa buong mundo ng posibilidad ng paggalugad, ay pinabayaan ang mga kuwentong ito.

Ang mga mandaragat ay nagsimulang regular na maglayag sa kabila ng Cape Noon. Natuklasan ng mga ekspedisyon na nilagyan ni Enrique the Navigator ang mga kapa Bojador at Cabo Blanco doon, ginalugad ang mga ilog ng Senegal at Gambia. Sila ay lumipat nang higit pa at higit pa, bumalik na may ginto. Sa mga bukas na lupain, nagtayo ang mga Portuges ng mga muog. Di-nagtagal ang mga unang padala ng mga alipin ay nagsimulang ipadala mula doon.

Napagtatanto kung gaano kahalaga ang pag-unlad ng paggawa ng barko sa mga heograpikal na pagtuklas, inimbitahan ni Enrique ang pinakamahusay na mga manggagawa sa Portugal. Ang mga barko noon ay hindi sapat na mabilis para sa malayuang paglalakbay, at kailangan itong baguhin. Sa ilalim ni Enrique, isang caravel na may mga slanting sails ay nilikha, na maaaring pumunta nang mabilis at halos anuman ang direksyon ng hangin. Sa pamumuno ni Enrique, maraming heograpikal na pagtuklas ang nagawa, ngunit siya mismo ay pumunta sa dagat nang tatlong beses lamang. Nabalitaan na natatakot siya sa mga pirata o itinuturing na isang nakakainsultong katotohanan ang pagiging kabilang sa mga mandaragat. Malamang, itinuturing lamang ng prinsipe na kanyang negosyo ang pag-aralan ang mga ulat ng mga mandaragat at idirekta ang kagamitan ng mga bagong kampanya.

misyonero

Ang talambuhay ni Prinsipe Enrique the Navigator ay hindi limitado sa mga heograpikal na pagtuklas lamang, bagama't sila ang bumubuo sa pinakamahalagang bahagi nito. Bilang isang kabalyero, aktibong ipinalaganap ni Enrique ang Kristiyanismo sa mga nasakop na mga tao. Siya ay isang master ng Order of Christ at lumahok sa ilang mga kampanya laban sa mga Arabo na naninirahan sa hilagang Africa.

Ang pamana ni Prince

Matapos ang pagkamatay ni Henry (Enrique), ang aktibong pagsulong ng mga Portuges sa direksyon sa timog ay bumagal nang malaki. Ngunit ang aktibidad ng taong ito ang naglatag ng mga pangunahing haligi ng maritime at kolonyal na kapangyarihan ng Portugal. Si Enrique ay hindi estranghero sa mga intriga sa pulitika, ngunit sa mga usaping militar ay hindi palaging nasa panig niya ang tagumpay.

Personal na buhay

Hindi nagpakasal ang prinsipe. Siya ay malungkot at napaka pigil, sinisisi ang kanyang sarili sa pagkamatay ng kanyang nakababatang kapatid, na namatay sa isang hindi matagumpay na taon noong 1437. Ginugol ni Prinsipe Enrique the Navigator ang kanyang mga huling taon sa loob ng mga pader ng isang paaralang itinayo ng kanyang sarili. Napapaligiran siya ng mga estudyante. Ilang taon bago ang kanyang kamatayan, pumunta si Enrique sa dagat sa ikatlong pagkakataon, ngunit sa napakaikling panahon. Namatay si Prinsipe Henry noong 1460 at inilibing sa kapilya ng monasteryo.

Ang naghaharing sambahayan ng Portugal ay nagsimula noong dinastiyang Capetian, mas tiyak, mula sa unang sangay ng Burgundian. Ang unang bilang ng Portugal, si Henry (Enrique), ay sumakop sa county sa paglaban sa mga Moro noong 1095. Siya ay apo ng tagapagtatag ng sangay ng Burgundian, si Robert, at ang nakababatang kapatid ng Duke ng Burgundy. Ayon sa isa pang bersyon, si Henry ng Portugal ay supling ng Hungarian Arpad dynasty, ngunit ang bersyon na ito ay walang kumpirmasyon. Noong 1139, nabuo ang Kaharian ng Portugal, at tatlong panahon ang maaaring makilala sa kasaysayan ng namumunong bahay nito. Ang paglipat mula sa isang panahon patungo sa isa pa ay palaging sinamahan ng isang matalim na dynastic na pakikibaka, ngunit ang lahat ng mga bagong dinastiya na dumating sa kapangyarihan, sa isang paraan o iba pa, ay may kaugnayan sa bawat isa.

Ang buhay at gawain ni Henry the Navigator ay kasabay ng ikalawang yugto sa kasaysayan ng naghaharing bahay, na nagsimula sa ama ni Henry, si Joan (ang kanyang pangalan ay matatagpuan din sa panitikan bilang Joan at John). Ang ikalawang yugto ay tumagal mula 1385 hanggang 1580 at pumasok sa kasaysayan ng Portugal bilang panahon ng dinastiyang Avis. Si Joan ay hindi lehitimong kapatid ng huling miyembro ng nakaraang dinastiya, si Fernando I, na namatay noong 1383. Ayon sa batas, dahil walang mga anak na lalaki si Fernando, ang korona ng Portuges ay ipapasa sa hari ng Castilian na si Juan I, na ikinasal sa anak ni Fernando at, samakatuwid, sa kanyang manugang. Gayunpaman, hindi nais ng Portuges na mapailalim sa pamamahala ng Castile, na humantong sa isang armadong pakikibaka. Nagsimula ang isang pag-aalsa sa bansa, at ang balo ni Fernando, Leonor, na sumuporta sa partido ng Castilian, ay kailangang tumakas. Noong 1384, opisyal niyang tinalikuran ang kapangyarihan pabor sa hari ng Castilian.

Noong unang bahagi ng 1384, sinalakay ng mga tropang Castilian sa pamumuno ni Juan ang Portugal. Sila ay tinutulan ng mga puwersa ng mga taong-bayan at bahagi ng maharlika, gayundin ng karamihan ng populasyon ng timog at bahagi ng mga sentral na rehiyon ng bansa. Isa sa mga pinuno ng pakikipaglaban sa mga Castilian ay si Joan. Ang kampanyang militar noong 1384 ay matagumpay para kay Juan I - nagawa niyang talunin ang armada ng Portuges at kinubkob ang Lisbon sa pamamagitan ng lupa at dagat. Ang pagkubkob sa kabisera ay tumagal ng limang buwan, ngunit biglang nagsimulang kumalat ang isang sakit sa hukbong Castilian, na humantong sa maraming pagkamatay. Agad na inalis ni Juan ang pagkubkob at umatras sa Seville.

Noong Marso 1385, si Cortes ay nagtipon sa Coimbra, na nagproklama kay Joan na hari, at noong Hulyo ay natalo ng Portuges ang mga tropa ni Juan sa Troncoso, at noong Agosto 14 isang mapagpasyang labanan ang naganap sa pagitan ng mga tropa sa Aljubarrota, kung saan nanalo ang Portuges ng isang landslide na tagumpay. Si Joan ay nakipaglaban nang buong tapang sa harap na hanay ng kanyang hukbo, at pagkatapos ng tagumpay ay ibinigay niya ang lahat ng nadambong sa mga sundalo, na ginagantimpalaan din ang mga nakilala ang kanilang sarili ng mga titulo at lupain. Sa mga sumunod na taon, pinalakas ni Joan ang kanyang kapangyarihan, na dinadala sa pagsusumite ang mga lungsod at rehiyon na nanatiling tapat sa mga Castilian - si Juan at ang kanyang asawang si Beatrice. Nagsagawa pa si Joan ng kampanya sa Castile, ngunit nauwi ito sa kabiguan. Nagpatuloy ang pakikibaka sa loob ng maraming taon, hanggang sa natapos ang isang pangmatagalang kapayapaan noong 1411 at sa wakas ay inabandona ng haring Castilian na si Juan II ang kanyang mga pag-angkin sa Portugal.

Nang magkaroon ng kapayapaan sa Castile, ipinagpatuloy ni Joan ang digmaan laban sa mga infidels na may layuning makuha ang malaki at mayamang lungsod ng Ceuta sa Africa. Tatlong anak na lalaki ang sumama sa kanya sa isang kampanyang militar, at noong Hulyo 1415 si Ceuta ay kinuha ng mga Portuges.

Joan Ako ay nasa trono sa loob ng halos 50 taon. Bago naging Hari ng Portugal, pinamunuan niya ang Order of Avis. Ang mga espirituwal at kabalyerong utos ay palaging nananatiling kapangyarihang militar at pampulitika ng kaharian. Kadalasan, ang bastard na anak ng hari ay naging pinuno ng utos - ito ay kung paano nakuha ni Joan ang post na ito ng master ng Order of Avis. Nasa ilalim na niya, ang kanyang maraming anak ay nangunguna sa mga utos. Ang pagpapanatili ng kahalagahan ng suportang militar ng kaharian, ang mga utos ay nagsimulang makisali sa iba pang mga aktibidad, isa na rito ang pag-unlad ng dagat at mga bagong lupain.

Ang aktibidad na ito ay umabot sa tugatog nito sa ilalim ng nakababatang anak ni Joan I, si Henry, na bumaba sa kasaysayan bilang Henry the Navigator. Ang ina ni Henry ay si Philippa, anak ni John Guant, at sa panig ng kanyang ina, si Henry ay pinsan ng English King na si Henry V.

Si Heinrich, o sa halip ay si Prinsipe Enrique, ay tumanggap ng palayaw na "Seafarer" pagkatapos ng kanyang kamatayan para sa kanyang mga merito sa paggalugad ng mga bagong lupain. Sa katunayan, siya ay isa sa mga pinakatanyag na tao sa simula ng panahon ng mga pagtuklas sa heograpiya. Siya mismo ay hindi nakibahagi sa mga paglalakbay sa mga baybayin ng hindi pa natukoy na mga lupain, ngunit regular na nilagyan at pinondohan ang mga ekspedisyon. Samakatuwid, medyo kakaiba na noong ika-19 na siglo ay nakatanggap siya ng ganoong palayaw.

Halos walang alam tungkol sa pagkabata ng prinsipe. Malamang na siya ay nakatanggap ng karaniwang edukasyon at pagpapalaki para sa kanyang katayuan, ngunit malamang na siya ay nagkaroon ng pagkahilig sa iba't ibang mga agham, dahil siya ay nagpakita ng hindi pangkaraniwang kaalaman sa matematika, astronomiya at heograpiya.

Nakuha niya ang kanyang unang katanyagan bilang isang mandirigma, at sa edad na 20 ay nakilala niya ang kanyang sarili sa pagkuha ng Ceuta, na nakikilahok sa ilalim ng pamumuno ng kanyang ama sa isang kampanyang militar laban sa mga Moors. Sa mga sumunod na kampanyang militar, naging tanyag siya kaya inalok siya ni Pope Martin V ng post na kumander ng kanyang hukbo. Nakatanggap si Henry ng mga katulad na alok mula kay Haring Henry V ng Inglatera at mula kay Emperador Sigismund, ngunit tinanggihan sila. Habang nasa Morocco pa, interesado si Henry sa hinterland ng Africa. Nalaman niya ang tungkol sa pagkakaroon ng maalamat na Kristiyanong estado ng "Prester John", na, ayon sa mga alingawngaw, ay matatagpuan sa isang lugar sa Africa. Ang Portugal ay patuloy na nakikipagdigma sa mga Moro, at ang pangarap ni Henry ay pag-isahin ang dalawang Kristiyanong estado sa pakikipaglaban sa isang karaniwang kaaway. Bilang karagdagan, alam niya na ang ginto ay dinadala sa pamamagitan ng ruta ng caravan mula sa baybayin ng Guinean ng Africa patungo sa mga daungan ng Muslim sa Mediterranean. At kung ang isang ruta sa dagat ay inilatag, kung gayon, tulad ng kanyang panaginip, ang gintong ito ay maaaring dalhin sa Lisbon, at sa gayon ay maalis ito mula sa mga infidels. At nagpasya si Heinrich na italaga ang kanyang buhay sa pagsasakatuparan ng kanyang pangarap.

Tinanggihan niya ang lahat ng alok ng karera sa militar at nagretiro sa Cape San Vicente at nanirahan sa Sagris, na ginawa itong kanyang tirahan. Itinatag niya doon ang isang espirituwal at kabalyero na kaayusan, na tinatawag na "Order of Christ", at pinag-aralan ang lahat ng bagay na konektado sa dagat. Walang gastos, nagtayo si Heinrich ng mga bagong shipyard at nagtayo ng mga barko. Ang mga kapitan ng Portuges ay hindi nangahas na sumakay ng mga barko sa mahabang paglalakbay, ngunit naglayag sa baybayin. Tinawag nila ang Karagatang Atlantiko na "Dagat ng Kadiliman", at ang paglangoy dito ay itinuturing na isang mapanganib na trabaho. At ang baybayin ng Africa ay hindi kilala. Sa panahon ni Henry, nalaman na sa kabila ng disyerto (Sahara) ay may mga teritoryong mayaman sa ginto, kung saan alam ng mga Moors ang ruta ng caravan, ngunit walang sinuman ang naglayag doon sa dagat at, siyempre, walang nabigasyon. mga tsart. Kinokolekta ni Heinrich ang anumang impormasyon tungkol sa mga lupaing iyon, at sinubukan niyang ilagay ang mga ito sa mga mapa na iginuhit niya gamit ang kanyang sariling kamay. Ayon sa isang kontemporaryo, hinangad ni Henry na alamin “ang mga lupaing nasa kabila ng Canary Islands at ang kapa na tinatawag na Boyador (Bochador), dahil hanggang noon ay walang sinuman, alinman sa mga nakasulat na mapagkukunan o mula sa memorya ng tao, ang malamang na nakakaalam ng anumang bagay tungkol sa mga nasa likod nito. kapa. lupain."

Ang pangunahing barko noong mga panahong iyon ay isang caravel - isang maliit na sisidlan na may displacement na hindi hihigit sa 200 tonelada, na maginhawa para sa pangingisda at pagdadala ng mga kalakal. Sa ilalim ni Henry, ang barko ay sumailalim sa ilang mga pagbabago: ito ay naging mas magaan ng kaunti at nilagyan ng tatlo o higit pang mga palo na may mga pahilig (Latin) na mga layag, na nagpapahintulot na ito ay maging mas mapaglalangan at maglayag laban sa hangin.

Ang unang ekspedisyon ay ipinadala noong 1416. Dumaan siya sa kanlurang baybayin ng Morocco, ngunit ang mga kapitan ay natakot na ipagpatuloy ang paglalakbay dahil sa mga alingawngaw na sa timog pa ang mga lupain ay baog at desyerto, dahil may ganoong init na ang mga barko mismo ay lumiwanag. Ngunit hindi napigilan ng unang kabiguan si Prinsipe Enrique. Matigas ang ulo niyang pumunta sa layunin. Tinanong niya ang lahat - mga mandaragat, mangangalakal, cartographer, dayuhan na tumatawag sa mga daungan, kung sino ang maaaring magbigay sa kanya ng kahit ilang impormasyon tungkol sa mga isyu na interesado sa kanya. Hindi man lang niya pinabayaan ang payo ng mga Moro. Sa pamamagitan ng kanyang mga tagasuporta, patuloy na nakikipag-ugnayan si Henry sa mga bansang Europeo. Parami nang parami ang mga ekspedisyon na ipinadala mula sa daungan ng Lagos, na naglalayag sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Africa. Hiniling ni Heinrich na ipaalam sa kanya ng mga kapitan ang lahat, kahit na ang pinakamaliit, bukas na mga daungan at ruta ng kalakalan, at maingat na i-mapa ang lahat ng bagong impormasyon.

Ang kanyang pagpupursige, bagaman hindi kaagad, ay nakoronahan ng "tagumpay". Noong 1420, natuklasan ng isang ekspedisyon na ipinadala ni Henry ang isla ng Madeira, na na-kolonya makalipas ang ilang taon, na naging unang portuges na dayuhang daungan. Pagkatapos, noong 1434, nagawa ni Kapitan Gilles Eanes na ikot ang Cape Bojador, na sumulong nang higit pa kaysa sa lahat ng European navigator noong panahong iyon. Pagkalipas ng dalawang taon, ang isa pang kapitan na ipinadala ni Henry, Gonçalves, ay nakarating sa look ng Rio de Oro, at noong 1441, ang mga barkong Portuges ay nakarating sa Cape Blanche.

Si João Gonçalves ang unang nagdala ng ginto at mga alipin sa Portugal. Kaagad na ipinaalam ni Prinsipe Enrique sa papa ang pagkatuklas ng isang bansa ng mga taong barbaro, na nakahiga sa labas ng teritoryo ng mundo ng Muslim. Hiniling niya kay Pope Eugene IV na bigyan ang Portugal ng mga bukas na lupain at ang mga bukas pa, upang dalhin ang mga taong naninirahan dito sa sinapupunan ng Simbahang Katoliko. Ang Papa, siyempre, ay nagbigay ng gayong pahintulot, at ang mga sumunod na pontiff ay palaging kinumpirma ito.

Marami pang mga ekspedisyon ang ipinadala ni Heinrich. Salamat sa kanyang mga pagsisikap, natuklasan ng Cape Verde Islands, Azores, ang ekspedisyon ng Lanzarote ang bukana ng Ilog Senegal, at sa kabuuan ay mga tatlo at kalahating libong kilometro ng baybayin ng West Africa ay na-map. Ang huling ekspedisyon na ipinadala niya ay pumunta sa dagat noong 1458. Sa mga huling taon ng kanyang buhay, bumuo siya ng mga plano para sa pagtatatag ng ruta sa pamamagitan ng dagat patungong India. Si Heinrich ang nagtatag ng agham sa paglalayag. Sa bahay sa Sagrisha, itinatag niya ang isang obserbatoryo at binuksan ang unang nautical school, na nag-aanyaya sa pinakamahusay na mga dayuhang espesyalista na magtrabaho dito.

Ang mga dokumento mula sa panahong iyon ay naglalarawan kay Heinrich bilang isang taong panatiko na nakatuon sa agham at pananampalatayang Kristiyano. Ang kanyang pangunahing layunin sa buhay ay ang makahanap ng mga bagong lupain para sa Portugal at mga bagong kaluluwa para sa simbahang Kristiyano. Ang mga relasyon sa pamilya para sa prinsipe ay halos hindi umiiral. Ito ay pinatunayan ng katotohanan na nang ang kanyang sariling kapatid ay nahuli sa isang ekspedisyon ng militar at isang malaking pantubos ang hinihingi para sa kanya, sinalungat ni Henry ang "tulad ng isang mapanirang basura", bagaman ito ay itinuturing na isang malaking kahihiyan na iwanan ang isang maharlikang anak sa pagkabihag. Ang kapatid ni Henry ay gumugol ng ilang taon sa pagkabihag at namatay, na natanggap ang titulong Saint Infante.

Namatay si Henry the Navigator noong Nobyembre 13, 1460 at inilibing sa kapilya ng monasteryo ng Batalha. Nabigo siyang magbukas ng ruta ng dagat sa India, ngunit sa parehong 1460, ipinanganak ang gumawa nito - si Vasco da Gama.

Plano
Panimula
1 Pampulitika na aktibidad
2 Pamana
3 Pinagmumulan
4 Bibliograpiya

Panimula

Heinrich ( Enrique, Enrique) Navigator(port. Henrique; Marso 4, 1394 (13940304), Porto - Nobyembre 13, 1460, Sagres) - Portuguese Infante, anak ni Haring João I, tagapag-ayos ng maraming mga ekspedisyon sa dagat ng Portuges sa timog sa baybayin ng Kanlurang Aprika. Lumahok si Henry sa paghuli sa Ceuta (1415) (tingnan ang Labanan ng Ceuta), na naging isang outpost ng pagpapalawak ng Portuges sa Africa. Mula noong 1418, nanirahan si Henry sa timog ng Portugal malapit sa lungsod ng Lagos at nagtatag ng isang obserbatoryo doon. Sa lungsod ng Sagrish, itinatag niya ang isang paaralan ng nabigasyon, kung saan nagturo ang pinakamahusay na mga matematiko at cartographer.

1. Gawaing pampulitika

Ang iba't ibang interes ay magkakaugnay sa mga aktibidad ni Henry the Navigator: isang kolonisador (ang pagnanais na makuha ang mga bagong lupain para sa korona ng Portuges), isang explorer (pagtuklas ng mga bagong lupain, pag-iipon ng mga mapa, atbp.), isang misyonero (pagpapalaganap ng Kristiyanismo sa mga bagong tao) , isang crusader (Henry ay isang Grand Master knightly-monastic order of Christ, lumahok sa ilang mga kampanya laban sa mga Arabo ng North Africa). Ibinigay ni Henry ang kanyang pangunahing atensyon sa paglalayag sa timog sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Africa upang makahanap ng silangang ruta ng dagat sa India sa paligid ng Africa.

Napakahalaga para sa Portugal ang paghahanap ng rutang dagat patungong India. Ang isang bansang malayo sa mga pangunahing ruta ng kalakalan noong panahong iyon ay hindi maaaring lumahok sa kalakalang pandaigdig na may malaking kita. Ang mga pag-export ay maliit, at ang mga mahahalagang kalakal ng Silangan, tulad ng mga pampalasa, ang mga Portuges ay kailangang bumili sa napakataas na presyo, habang ang bansa pagkatapos ng Reconquista at ang mga digmaan sa Castile ay mahirap at walang pinansiyal na mapagkukunan para dito.

Gayunpaman, ang heograpikal na posisyon ng Portugal ay napaka-kaaya-aya sa mga pagtuklas sa kanlurang baybayin ng Africa at mga pagtatangka na makahanap ng ruta ng dagat patungo sa "lupain ng mga pampalasa".

Sa oras na iyon, ang mga mandaragat ay naniniwala na ang Earth ay patag, ang Africa ay nakaunat hanggang sa South Pole at isang baog at walang nakatira na disyerto, at ang Indian Ocean ay hindi konektado sa Atlantic. Natatakot silang makatagpo ng isang bagay na hindi pamilyar; Mula sa henerasyon hanggang sa henerasyon, ang mga kuwento ay ipinasa tungkol sa mga gawa-gawang halimaw na naninirahan sa kailaliman ng karagatan at madaling sirain ang mga barko, tungkol sa init ng araw ng tropiko na sumunog sa mga barko, tungkol sa katotohanan na ang tubig sa kabila ng ekwador ay nagiging imposible para sa pag-navigate . ..

Ngunit, simula noong 1419 at hanggang sa kanyang kamatayan, sunod-sunod na nilagyan ni Henry ang mga ekspedisyon, na natuklasan ang ilang isla sa kanlurang baybayin ng Africa (Madeira Island), ang Azores, ang Cape Verde Islands. Ang mga ekspedisyong ito ay umikot sa Cape Bojador, Cape Cabo Blanco, ginalugad ang mga bibig ng mga ilog ng Senegal at Gambia. Sa paglipat ng mas malayo at mas malayo, nagdala sila ng ginto mula sa baybayin ng Guinea, lumikha ng mga kuta sa mga bukas na lupain.

Kahit noon pa man, ang mga unang batch ng mga itim na alipin ay naihatid sa Portugal at nagsimula ang pangangalakal ng alipin. Agad na ipinakilala ni Henry ang isang monopolyo ng estado sa kalakalan ng mga itim na alipin.

Ang pag-unawa sa kahalagahan ng maritime trade at nabigasyon, ang sanggol ay nagbigay ng malaking pansin sa pag-unlad ng cartography at paggawa ng barko, na nag-aanyaya sa mga masters mula sa iba't ibang bansa sa Portugal. Sa panahon ng kanyang paghahari, ang Portuges ay nag-imbento ng mga bagong uri ng mga barko na maaaring sumalungat sa hangin, bumuo ng isang kahanga-hangang bilis para sa mga oras na iyon at sa parehong oras ay nagdadala ng malalaking volume ng mga kalakal. Kung wala ang gayong mga sasakyang-dagat, hindi magiging posible ang mahusay na kalakalang pandagat.

Noong 1452, pinahintulutan ni Pope Nicholas V ang pag-agaw ng mga lupain sa Aprika ng mga Portuges at ang pagbabalik-loob sa kanilang mga naninirahan sa pagkaalipin sa pamamagitan ng kanyang toro.

2. Pamana

Matapos ang pagkamatay ni Henry the Navigator, nagkaroon ng pahinga sa pagsulong ng Portuges sa timog. Gayunpaman, ang kanyang mga aktibidad ay higit na naglatag ng mga pundasyon para sa maritime at kolonyal na kapangyarihan ng Portugal. Hindi siya estranghero sa pakikibaka sa pulitika, lalo na, lumahok siya sa mga intriga sa paligid ng trono ng Portuges. Sa mga usaping militar, ang tagumpay ay malayo sa palaging nasa kanyang panig. Halimbawa, sa ilalim ng kanyang pamumuno, ang mga tropang Portuges ay dumanas ng matinding pagkatalo nang sinubukan nilang kunin ang Tangier noong 1437, pagkatapos nito ay handa na rin si Henry the Navigator na ibigay si Ceuta. Namatay si Prinsipe Henry noong 1460, kung saan ang mga Portuges na explorer ay nakarating na sa baybayin ng ngayon ay Sierra Leone at natuklasan ang Cape Verde Islands. Ang mga pagsisikap ni Henry ay nagbigay inspirasyon sa mga Portuges na navigator na maglibot sa Cape of Good Hope at maghanap ng rutang dagat patungo sa India at sa Malayong Silangan.

3. Pinagmumulan

Zurara, Gomish Ianish di. Chronicle ng pagtuklas at pananakop ng Guinea. Panitikan sa Silangan. Pagsasalin mula sa Portuges - O. Dyakonov

4. Bibliograpiya

· Beasley Ch. R. Henry the Navigator. M., 1979

Henry (o Enrique) Isang navigator na nabuhay mula 1394 hanggang 1460. Si Enrique ay isang Portuges na sanggol (mga sanggol - ang titulo ng mga prinsipe o prinsesa ng Portuges), ang anak ni Haring Juan 1st, at tulad ng tunog ng kanyang apelyido, siya ay isang manlalakbay na gumawa ng mga ekspedisyon sa timog sa kahabaan ng baybayin ng Kanlurang Aprika. Gayunpaman, hindi ito totoo, dahil nagpadala lamang siya ng mga ekspedisyon. Nabatid din na lumahok siya sa pagkuha ng lungsod ng Ceuta noong 1415, na kalaunan ay naging outpost ng pagpapalawak ng Portuges sa Africa. Mula 1418, lumipat si Enrique sa lungsod ng Lagos, kung saan nagtatag siya ng isang obserbatoryo. Binigyang-pansin ni Henry ang paglalayag sa timog sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Africa upang makahanap ng ruta ng silangang dagat patungo sa India. Mahalaga ito para sa Portugal, dahil malayo siya sa mga ruta ng kalakalan, at kailangan niyang bumili ng mga pampalasa sa mataas na presyo, na hindi kumikita para sa kanya, dahil mahirap siya noong panahong iyon pagkatapos ng mga digmaan sa Castile.

Mula 1419, si Henry, hanggang sa kanyang kamatayan, ay gumawa ng mga ekspedisyon, salamat sa kung saan natuklasan ang mga isla ng Madeira at Azores. Ginalugad din niya ang bukana ng mga ilog ng Sengal at Gambia. Paminsan-minsan, nagdadala siya ng ginto sa kanyang tinubuang-bayan at lumikha ng mga pamayanan sa mga lupaing kanyang natuklasan. Sa Ceuta, nalaman niya na sa timog ng Atlas Mountains ay nakaunat ang malaking disyerto ng Sahara, kung saan ang mga Moors ay nagpapadala ng mga caravan sa pamamagitan nito ng mga alipin at ginto. Sa panahong ito na ang mga unang itim na alipin ay nasa Portugal. Si Henry pala, ay nagpasimula ng monopolyo sa pangangalakal ng alipin.

Ito ay kilala mula sa kanyang talambuhay na sinubukan niyang hanapin ang bansa ng Ophir, kung saan si Haring Solomon ay nagmina ng ginto. Siya, sa loob ng apatnapung taon, ay nagpadala ng mga ekspedisyon upang tuklasin ang baybayin ng Atlantiko ng Africa, na may layuning kumuha ng ginto at mga alipin.

Gayundin, binigyan niya ng malaking pansin ang pagbuo ng kartograpiya. Inimbitahan niya ang mga eksperto sa larangang ito mula sa iba't ibang bansa. Sa panahon ng kanyang paghahari, natutunan ng mga Portuges kung paano gumawa ng mga bagong uri ng barko na tumulak laban sa hangin, na may dalang malaking halaga ng kargamento.

Matapos mamatay si Enrique, nagkaroon ng pahinga sa paggalugad sa timog sa Portugal, ngunit, gayunpaman, ang kanyang mga aktibidad ay nag-ambag sa pag-unlad ng ekonomiya ng estado.

Video: Henry the Navigator