Planen
Einführung
1. Hintergrund
1.1 Außenpolitik. Annäherung an das Dritte Reich
1.2 Aufstieg zur Macht von Ion Antonescu. Großrumänien

2 Zweiter Weltkrieg
2.1 Bewaffnung und Zustand der Armee
2.2 Invasion der UdSSR
2.2.1 Bessarabien und Bukowina
2.2.2 Schlacht um Odessa
2.2.3 Besetzung der Bukowina, Bessarabiens und des Zusammenflusses von Dnjestr und Bug

2.3 Unterstützung der deutschen Streitkräfte
2.3.1 Überquerung des Dnjepr und Invasion der Krim
2.3.2 Schlacht um Sewastopol, Abwehr sowjetischer Landungen
2.3.3 Gebiet Charkiw, Angriff auf Stalingrad
2.3.4 Vordringen in den Kaukasus
2.3.5 Stalingrad

2.4 Position innerhalb Rumäniens
2.4.1 Politische Lage
2.4.2 Sozioökonomische Situation
2.4.3 Juden und Zigeuner
2.4.4 Luftangriffe auf Rumänien

2.5 Niederlage der rumänischen Streitkräfte
2.5.1 Kuban und die Taman-Halbinsel
2.5.2 Rückzug von der Krim, Operation 60.000
2.5.3 Kontrollverlust über Bessarabien, Bukowina, Transnistrien
2.5.4 Staatsstreich, Neuorientierung der Außenpolitik. Der Einmarsch sowjetischer Truppen in Rumänien

2.6 Endzeit des Krieges
2.6.1 Krieg in Siebenbürgen
2.6.2 Mit der Roten Armee verbündete rumänische Streitkräfte

3 Nachkriegsjahre
3.1 Hungersnot von 1945-1947. Wirtschaft
3.2 Politik

4 Geschichtsrevisionismus

6 Fußnoten und Anmerkungen
6.1 Fußnoten
.2 Referenzen


7.1 Auf Russisch
7.2 Rumänisch
7.3 Englisch


8.1 Externe Links
8.2 Karten
8.3 Videos

Einführung

Das Königreich Rumänien trat am 22. Juni 1941 auf Seiten der Achsenmächte in den Zweiten Weltkrieg ein, zeitgleich mit dem Angriff des Dritten Reiches auf die Sowjetunion.

Rumänische Truppen nahmen zusammen mit den Deutschen an den Kämpfen an der Ostfront teil. 1944 wurde das Einsatzgebiet nach Rumänien verlegt, woraufhin im Land ein Staatsstreich stattfand. Ion Antonescu und seine Anhänger wurden verhaftet, der junge König Michail I. kam an die Macht, von diesem Moment an stellte sich Rumänien auf die Seite der Anti-Hitler-Koalition. Nach Kriegsende wurde 1947 die Volksrepublik Rumänien (Sozialistische Republik Rumänien) ausgerufen.

1. Hintergrund

1.1. Außenpolitik. Annäherung an das Dritte Reich

Unterzeichnung eines Abkommens zwischen Deutschland und der UdSSR

Rumänien rückte in den letzten Monaten des Ersten Weltkriegs näher an Frankreich und Großbritannien heran. Französische und britische Politiker hielten es für eine gute „Tarnung“ vor dem Kommunismus in Südosteuropa. Rumänische Truppen nahmen 1919 am Krieg gegen Sowjetungarn teil. Zu Rumänien gehörte auch Bessarabien, das später von Sowjetrussland beansprucht wurde.

Bis 1939 war das Versailler System der internationalen Beziehungen jedoch vollständig zusammengebrochen. Nach der Niederlage im Ersten Weltkrieg begann Deutschland, wo die Nationalsozialisten an die Macht kamen, eine aggressive Expansionspolitik zu verfolgen. Dies führte zu einer Kette politischer Ereignisse, die die Situation in Europa verschärften: der Anschluss Österreichs, der Einmarsch deutscher Truppen in die Tschechoslowakei, die Etablierung deutschfreundlicher Regime in einer Reihe mitteleuropäischer Länder. Die „Appeasement“-Politik des Völkerbundes war nicht effektiv genug. Eine ähnliche Vorkriegssituation entwickelte sich in Asien. Nachdem das japanische Imperium Korea annektiert hatte, begann es, tief in das chinesische Festland einzudringen und in seinem Norden zwei Marionettenstaaten zu errichten - Mandschukuo und Mengjiang.

Am 1. September 1939, dem Tag des Beginns des Zweiten Weltkriegs, war Rumänien noch Partner Frankreichs. Der „Seltsame Krieg“, der am 3. September begann, änderte nichts an Rumäniens Haltung gegenüber seinen Partnern in Westeuropa, obwohl es neutral blieb.

Der wenige Tage vor Kriegsbeginn (23. August 1939) vom Dritten Reich und der UdSSR unterzeichnete Nichtangriffspakt teilte Osteuropa faktisch in sowjetische und deutsche „Einflusssphären“ auf. Die Sowjetunion wollte Bessarabien von Rumänien, das früher Teil des Russischen Reiches war, bekommen. Die UdSSR hat 22 Jahre lang erfolglos den Besitz dieser Region bestritten. 1924 wurde die Moldauische Autonome Sozialistische Sowjetrepublik als Teil der Sowjetunion gegründet – ein „Brückenkopf“ für die Schaffung der Moldauischen Republik innerhalb der Sowjetunion.

Im Frühjahr 1940 befand sich Rumänien in einer schwierigen Lage. Einerseits wurde ihr verbündetes Frankreich von Deutschland besiegt, andererseits verschlechterte sich die Lage an der sowjetisch-rumänischen Grenze. Vorfälle mit dem Einsatz von Waffen sind dort häufiger geworden. Sowjetische Diplomaten legten den rumänischen Behörden mehrere Notizen vor, in denen sie die Rückgabe Bessarabiens forderten. Es gab eine Vorkriegssituation.

Die Niederlage Frankreichs sowie die Kriegsgefahr mit der UdSSR neigten Rumänien zu einer Annäherung an Deutschland. Wie es den rumänischen Behörden schien, ist das Dritte Reich in der Lage, das Land vor der sowjetischen Bedrohung zu schützen. Adolf Hitler, der sich an das Abkommen mit der UdSSR hielt, unternahm jedoch keine aktiven Schritte auf die sowjetische Seite. Deutschland versicherte der rumänischen Regierung und dem König, dass nichts das Land bedrohe, sondern versorgte Rumänien mit erbeuteten polnischen Waffen und erhielt dafür Öl. Am 27. Juni wurden sowjetische Truppen in der Nähe der rumänischen Grenze und die Donauflottille, die im Frühjahr durch einen Sondererlass geschaffen wurde, in Alarmbereitschaft versetzt. In Rumänien wurde als Reaktion Mobilmachung angekündigt. In der Nacht des 28. Juni beschloss der Kronrat Rumäniens jedoch, Bessarabien ohne Blutvergießen an die Sowjetunion zu übergeben. Am Morgen begannen die rumänischen Truppen, sich aus dem gesamten Gebiet Bessarabiens zurückzuziehen. Mittags überquerten sowjetische Truppen die Grenze und begannen, Bessarabien und die Nordbukowina zu besetzen. Am 3. Juli wurde die Operation abgeschlossen und Bessarabien wurde Teil der UdSSR. Am 2. August desselben Jahres wurde die Moldauische Sozialistische Sowjetrepublik gegründet. Es umfasste den größten Teil der MASSR und zwei Drittel von Bessarabien. Der südliche Teil Bessarabiens (Budschak) und das übrige Gebiet der ehemaligen MASSR gingen an die Ukrainische Sozialistische Sowjetrepublik.

Ein weiterer großer territorialer Verlust für Rumänien war die Übergabe Nordsiebenbürgens an Ungarn am 30. August 1940 nach dem Zweiten Wiener Schiedsverfahren. Dieses Gebiet wurde 1918 nach dem Zusammenbruch Österreich-Ungarns an Rumänien abgetreten und gehörte nach dem Vertrag von Trianon zu Rumänien. Die Abtretung eines Teils Siebenbürgens an Ungarn führte zu rumänisch-ungarischen Widersprüchen, die die deutsche Seite nutzte, um ihren Einfluss in der Region zu stärken. Im Falle von Unruhen in Siebenbürgen behielt Deutschland das Recht, Truppen in die Öl- und Gasregionen Rumäniens zu entsenden. F. Halder schrieb in sein Tagebuch: "Hitler schwankte [...] zwischen zwei Möglichkeiten: Entweder sich Ungarn anzuschließen oder Rumänien gegenüber Ungarn Garantien zu geben".

Der ungarisch-rumänische Konflikt wurde jedoch durch die Vermittlung Deutschlands beigelegt. Am 7. September desselben Jahres verlor Rumänien ein weiteres Territorium – Süddobrudscha (siehe Vertrag von Craiova), das 1913 als Ergebnis des Zweiten Balkankrieges erhalten wurde. Die Süddobrudscha wurde Teil Bulgariens. Trotzdem geriet der Staat zunehmend in Abhängigkeit vom Dritten Reich. Am 23. November trat Rumänien dem Berliner Pakt bei, während die Verhandlungen mit dem italienischen Diktator Benito Mussolini begannen.

1.2. Die Machtübernahme von Ion Antonescu. Großrumänien

Kundgebung von Angehörigen der „Eisernen Garde“ im September 1940

Nach großen territorialen Verlusten verlor König Carol II. endgültig das Vertrauen von Politikern und der Bevölkerung, die aufgrund grassierender Korruption auch den Glauben an die Politik der Behörden verloren. Faschistische und nationalistische Organisationen nutzten dies aus und wünschten die Wiederherstellung Rumäniens innerhalb der Grenzen von 1939 – „Großes Rumänien“. Unter diesen Organisationen stach die Eiserne Garde unter Führung von Corneliu Zele Codreanu hervor.

Corneliu Codreanu wurde 1923 einer der Gründer der LANC (National Christian League), die bei den Parlamentswahlen 1926 120.000 Stimmen und 10 Sitze im Parlament erhielt. Trotz antijüdischer Parolen stand der Antisemitismus nicht im Mittelpunkt des Parteiprogramms. 1927 verließ Codreanu die Partei, weil er das LANC-Programm für unzureichend entwickelt hielt und radikale Kampfmethoden befürwortete. Im selben Jahr gründete er seine eigene nationalistische Organisation, die Legion des Erzengels Michael ("Eiserne Garde"). Die Legion wurde zum ideologischen Gegner von LANC. In den 30er Jahren gewann die Legion unter den Wählern an Popularität und begann, Parlamentswahlen zu gewinnen, wobei sie jedes Mal mehr und mehr Sitze im Parlament erhielt. Dann nahm Ion Antonescu Kontakt zu den Legionären auf.

Briefmarke mit dem Emblem der "Eisernen Garde" und der Aufschrift "Helft den Legionären", herausgegeben am Vorabend der Parlamentswahlen 1931. Das Geld aus dem Verkauf von Briefmarken floss in die Entwicklung der Garde

Gleichzeitig verschlechterten sich die Beziehungen zum König, und 1938 wurde die Legion aufgelöst, und eine Welle von Durchsuchungen und Verhaftungen fegte über das Land. Zur gleichen Zeit organisierte die „Eiserne Garde“ die Partei T.P.Ţ. oder „Alle für das Königreich“, „Alle für das Mutterland“ (rum. Totul Pentru Ţara [Totul Pentru Tzara]), um ihre Gegner zu bekämpfen. Carol II. zerstreute die Legionäre nur, weil er versuchte, diese faschistische Organisation zu unterwerfen, aber zuerst musste sie geschwächt werden. Zu diesem Zweck wurde Codreanu verhaftet und Horia Sima nahm seinen Platz in der Legion ein. Sima begann mit dem Terror und der Militarisierung der Organisation. Auch Antonescu, der unter Hausarrest gestellt wurde, wurde aus der Politik entfernt. Während Hitlers Besuch in Rumänien fegte eine Welle ethnischer Gewalt durch das Land, organisiert von Mitgliedern der Eisernen Garde.

Anfang September 1940, nach dem Verlust riesiger Gebiete, ging die "Eiserne Garde" zu entschlossenen Aktionen über. Am 5. September musste Carol II. auf Druck der Radikalen zugunsten seines 19-jährigen Sohnes Michael I. abdanken. Der alte König floh mit seiner Frau mit dem Zug nach Jugoslawien. In Temeswar wurde der Zug von Legionären abgefangen, ihnen standen Bahnhofsangestellte gegenüber, die Carol II. treu ergeben waren. Ein Kampf brach aus, aber der Zug verließ die Stadt rechtzeitig und überquerte die Grenze. Am 15. September wurde eine neue faschistische Regierung gebildet, die von Mitgliedern der Eisernen Garde dominiert und von Ion Antonescu geführt wurde. Horia Sima wurde zum Vizepremierminister ernannt. Mihai verwandelte sich in einen Marionettenkönig, der der faschistischen Regierung untergeordnet war. Rumänien wurde zum "nationalen Legionärsstaat" erklärt und stellte sich schließlich auf die Seite der Achse.

Aus der Geschichte des Zweiten Weltkriegs ist bekannt, dass das königliche Rumänien aktiv am Angriff auf die Sowjetunion teilnahm, die rumänische Armee folgte den Deutschen bis nach Stalingrad. Nachdem die Rumänen die schwersten Prüfungen und verheerenden Niederlagen der Roten Armee erfahren hatten, landeten sie wieder dort, an den Ufern des Dnjestr, von wo aus sie ihre Eroberung im Namen der Schaffung des "Großen Rumänien" begannen.
In der Geschichte des Zweiten Weltkriegs wird jedoch nicht ausführlich genug erwähnt, dass die rumänische Armee in der Endphase des Krieges ziemlich standhaft und geschickt in den gleichen Reihen mit der Roten Armee gegen den jetzt gemeinsamen Feind - die deutsche Wehrmacht - gekämpft hat .
Die Geschichte eines solch unerwarteten militärischen Commonwealth war wie folgt:
Im August 1944 wurde klar, dass der von den rumänischen Truppen gehaltene Abschnitt der sowjetisch-deutschen Front nicht mehr standhalten würde und bald einfach zusammenbrechen könnte, außerdem begann die allgemeine Desertion der rumänischen Armee, die Soldaten gingen nach Hause ganze Einheiten.
Die oberste Führung des Landes erkannte, dass ein bisschen mehr und Rumänien einfach besetzt wäre, außerdem würde es ruinöse Reparationen erwarten und Teil des allgemeinen Systems der Länder werden, die in einem weiteren Weltkrieg besiegt wurden.
Das Haupthindernis für den Ausstieg aus dem Krieg war der rumänische Militärdiktator Antonescu, der verhinderte, dass Rumänien zusammen mit allen siegreichen Ländern Zeit hatte, in den letzten Waggon zu springen.
Die Ereignisse passierten schnellAm 23. August 1944 wurde Antonescu von König Mihai I. in den Palast gerufen, wo er den sofortigen Abschluss eines Waffenstillstands mit der Roten Armee forderte. Antonescu lehnte ab und bot an, den Krieg gegen die UdSSR fortzusetzen, und dass es notwendig sei, seinen Verbündeten Deutschland mindestens 15 Tage vor dem Waffenstillstand zu warnen. Unmittelbar darauf wurde Antonescu festgenommen und in Gewahrsam genommen, und bereits am 24. August verkündete Rumänien seinen Rückzug aus dem Krieg.12. September1944 Rumänien und die UdSSR unterzeichneten einen Waffenstillstand.
Aus dem Waffenstillstandsabkommen mit Rumänien vom 12. September 1944 (Auszug):
I. Am 24. August 1944 um 04:00 Uhr stellte Rumänien die Feindseligkeiten gegen die UdSSR auf allen Kriegsschauplätzen vollständig ein, zog sich aus dem Krieg gegen die Vereinten Nationen zurück, brach die Beziehungen zu Deutschland und seinen Satelliten ab, trat in den Krieg ein und wird Krieg führen auf der Seite der alliierten Mächte gegen Deutschland und Ungarn, um seine Unabhängigkeit und Souveränität wiederherzustellen, wofür es mindestens 12 Infanteriedivisionen mit Verstärkung aufstellt.
Die militärischen Operationen der rumänischen Streitkräfte, einschließlich der Marine und der Luftflotte, gegen Deutschland und Ungarn werden unter der allgemeinen Führung des alliierten (sowjetischen) Oberkommandos durchgeführt ...
4. Die durch das sowjetisch-rumänische Abkommen vom 28. Juni 1940 festgelegte Staatsgrenze zwischen der UdSSR und Rumänien wird wiederhergestellt ...
II. Die Verluste, die der Sowjetunion durch Militäroperationen und die Besetzung des sowjetischen Territoriums durch Rumänien entstanden sind, werden von Rumänien an die Sowjetunion entschädigt, und zwar unter Berücksichtigung, dass Rumänien sich nicht nur aus dem Krieg zurückgezogen, sondern auch den Krieg erklärt hat und ihn führt Praxis gegenüber Deutschland und Ungarn vereinbaren die Parteien, dass Rumänien diese Verluste nicht vollständig, sondern nur teilweise kompensiert, nämlich in Höhe von 300 Millionen Amer. Dollar mit Einlösung innerhalb von sechs Jahren in Waren (Erdölprodukte, Getreide, Holz, See- und Flussschiffe, verschiedene Maschinen usw.) ... ( In den Folgejahren wurde dieser Betrag von der Sowjetregierung erheblich reduziert. - Hrsg.)
14. Die Regierung und das Oberkommando Rumäniens verpflichten sich, mit dem Alliierten (Sowjetischen) Oberkommando zusammenzuarbeiten, um Personen festzunehmen und vor Gericht zu stellen, die wegen Kriegsverbrechen angeklagt sind.
15. Die rumänische Regierung verpflichtet sich, alle pro-Hitler (faschistischen), politischen, militärischen, paramilitärischen und anderen Organisationen, die den Vereinten Nationen, insbesondere der Sowjetunion, feindlich gesinnt sind, Propaganda auf rumänischem Territorium unverzüglich aufzulösen und weiterhin deren Existenz zu verhindern solcher Organisationen ...
19. Die alliierten Regierungen betrachten die Entscheidung des Wiener Schiedsgerichts ( Wiener Schiedsgericht - so hieß die Entscheidung Nazideutschlands und des faschistischen Italiens im August 1940 in Wien über die Abweisung Nordsiebenbürgens von Rumänien. - Hrsg.) nicht existent und stimmen zu, dass Siebenbürgen (ganz oder größtenteils) an Rumänien zurückgegeben wird, was der Zustimmung während einer Friedensregelung unterliegt, und die Sowjetregierung zustimmt, dass sowjetische Truppen zu diesem Zweck an gemeinsamen Militäroperationen mit Rumänien gegen Deutschland teilnehmen und Ungarn.
"Außenpolitik der Sowjetunion während des Vaterländischen Krieges", Bd. II, M., 1946, S. 206, 208 - 209. http://historic.ru/books/item/f00/s00/z0000022/st017. shtml
Wie aus diesem Abkommen hervorgeht, erhielt Rumänien erhebliche Zugeständnisse, um die Sowjetunion für die während des Krieges erlittenen Verluste zu entschädigen, aber vor allem erhielten die Rumänen für ihren Eintritt in den Krieg auf Seiten der Alliierten die strategische Region Nordsiebenbürgen, das zuvor von Deutschland den Ungarn als Bonus für eine zukünftige Union gegeben worden war.
Siebenbürgen musste jedoch noch von den Deutschen und Ungarn zurückerobert werden, die Rumänen machten sich hastig daran, eine Gruppe ihrer Truppen für gemeinsame Operationen mit der Roten Armee als Teil der 2. Ukrainischen Front zu bilden. Für diese Aufgaben stellte das rumänische Kommando die 1. Armee auf der Grundlage von Infanteriedivisionen und Ausbildungseinheiten, die zuvor von der Krim abgezogen und abgezogen wurden, wieder herdie neue 4. Armee (fast ausschließlich aus Ausbildungseinheiten bestehend), insgesamt bestand die rumänische Gruppe aus 15 Infanteriedivisionen.
Am 1. September wurde die Gründung des 1. rumänischen Luftkorps (Corpul 1 Aerian Roman) zur Unterstützung der sowjetischen Offensive in Siebenbürgen und der Slowakei angekündigt. Insgesamt 210 Flugzeuge, von denen die Hälfte aus deutscher Produktion stammten, stellten sich also heraus, dass die Bodentruppen der Roten Armee in bestimmten Richtungen die rumänischen Piloten auf den Henschels, Junkers und Messers unterstützten. Später wurde ein weiteres rumänisches Luftkorps gebildet.
Nach einigem Zögern entschied sich das sowjetische Kommando schließlich, die rumänischen Truppen an ihrer Front einzusetzen. Die sowjetischen Kommandeure hatten Bedenken hinsichtlich der Kampffähigkeit der rumänischen Truppen, aber die nachfolgenden Ereignisse zeigten, dass sie vergebens waren.
Bald nahm die rumänische königliche Armee an den härtesten Schlachten teil, die damals auf dem größten Teil des Territoriums Ungarns ausgetragen wurden. Der letzte Verbündete der Deutschen, die Ungarn, erkannten, dass ihr Schicksal zu den Besiegten gehören würde, und deshalb waren sie es nicht Siebenbürgen leicht an die Rumänen abgeben wird.
Ende 1944-1945 nahmen die rumänischen Bodentruppen aktiv an den Operationen Bukarest-Arad und Debrecen teil.
Die rumänischen Truppen erlitten während der Teilnahme an der Budapester Operation besonders schwere Verluste, zwei rumänische Armeen agierten gleichzeitig in diese Richtung, dann, in den schwersten Straßenkämpfen während der Eroberung von Budapest, agierten die sowjetischen und rumänischen Soldaten eng zusammen Zusammenarbeit und gegenseitige Unterstützung.
So zum Beispiel das 2. Panzerregiment der „neuen“ rumänischen Armee, bestehend aus einem Hauptquartier, einer Aufklärungskompanie (8 gepanzerte Fahrzeuge und 5 gepanzerte Personentransporter), dem 1. Panzerbataillon (8 Pz. IV und 14 TAs) und Das 2. Panzerbataillon (28 R-35/45 und R-35, 9 T-38, 2 R-2, 5 TACAM R-2) wurde im März 1945 an die Front in der Slowakei geschickt.

Es ist bemerkenswert, dass er untergeordnet war 27. Panzerbrigade Die Rote Armee - gegen sie kämpften die rumänischen Tanker im August 1944.
Am 26. März brach Dumitrus Einheit, nachdem sie den Fluss Hron überquert hatte, in deutsche Stellungen ein, zerstörte 6 Panzerabwehrkanonen und erbeutete eine Batterie von 15-cm-Haubitzen. Weitere Fortschritte wurden durch einen Gegenangriff der deutschen Tiger gestoppt. Die Rumänen mussten sich zurückziehen. Überraschenderweise erlitten sie nie Verluste durch erfahrene Deutsche.
Am 28. März griff eine Panzereinheit unter dem Kommando von Dumitru die Deutschen erneut in der Nähe des Dorfes Mal-Schetin an, wo seine Besatzung zusammen mit der Besatzung von Sergeant Cojocaru ein StuG IV-Sturmgeschütz, einen gepanzerten Mannschaftswagen und zwei Anti -Panzergeschütze sowie mehrere Transporter. Die Deutschen zogen sich zurück und die sowjetische Infanterie besetzte das Dorf.
Am 31. März trafen rumänische Tanker und sowjetische Infanteristen auf eine starke deutsche Gruppe – darunter ein Zug Tiger, ein Zug schwerer Panzerabwehr-Selbstfahrlafetten (Dimitra glaubte, dass es sich um Ferdinands handelte) sowie eine Kompanie ungarischer Panzer Pz. IV. Die Alliierten wurden auch von deutschen Flugzeugen angegriffen. Gleichzeitig wurde ein deutscher Bomber abgeschossen, fiel neben die Tiger und beschädigte zwei von ihnen. Unglaublicher militärischer Erfolg! Die rumänischen Tanker nutzten die Verwirrung des Feindes und starteten einen Angriff, wobei sie zwei zerstörten und zwei weitere ungarische Panzer ausschalteten.
Die Deutschen zogen sich zurück, aber die beschädigten "Tiger" wurden nie verlassen, mit ihnen gezogen und ins Schlepptau genommen. http://www.tankfront.ru/snipers/axis/ion_s_dumitru.html
Anschließend nahmen die rumänischen Truppen an der Westkarpatenoperation und in der Endphase des Krieges an der Prager Offensivoperation teil.


Die Gesamtverluste der rumänischen Truppen nach August 1944 beliefen sich auf 129.316 Menschen, davon starben 37.208 Menschen, starben an Wunden und wurden vermisst, 92.108 Menschen waren verwundet und krank
http://en.wikipedia.org/wiki/%D0%F3%EC%FB%ED%E8%FF_%E2%EE_%C2%F2%EE%F0%EE%E9_%EC%E8%F0%EE %E2%EE%E9_%E2%EE%E9%ED%E5
Anderen Quellen zufolge beliefen sich die Gesamtverluste der in Kämpfen mit der Wehrmacht getöteten und vermissten rumänischen Truppen auf 79.709 Menschen.
http://vladislav-01.livejournal.com/8589.html
Eine andere Quelle gibt an, dass Rumänien insgesamt 170.000 in Kämpfen mit deutschen und ungarischen Truppen verloren hat. Die richtige Zahl liegt wahrscheinlich irgendwo in der Mitte.
Aber sie haben als Teil der sowjetischen Truppen besonders aktiv und effektiv gekämpft - obwohl dies bis Ende 1944 rumänische Piloten sind. Die rumänische Militärluftfahrt befand sich in einem ziemlich beklagenswerten Zustand.
Die ersten Einsätze über der Tschechoslowakei wurden von der rumänischen Luftfahrt als Teil der 5. Luftarmee der Luftwaffe der Roten Armee durchgeführt. Angriffsflugzeuge arbeiteten im Interesse der 27. und 40. sowjetischen kombinierten Waffenarmee.

In der zweiten Dezemberhälfte, als sich die Kämpfe auf das Territorium der Slowakei verlagerten, verfügte das rumänische Luftfahrtkorps über 161 Kampfflugzeuge. In Wirklichkeit war die Anzahl der flugfähigen Flugzeuge viel geringer: Aufgrund des Mangels an Ersatzteilen überschritt die Kampfbereitschaft 30-40% nicht. Die größte Gruppe, die die Rumänen zu Kampfeinsätzen schickten, waren die Sechs, aber häufiger flogen sie zu viert. Die kritische Situation mit Ersatzteilen für in Deutschland hergestellte Ausrüstung zwang mehrere wartungsfähige Flugzeuge zu kannibalisieren. Mehrere betriebsfähige und beschädigte erbeutete Flugzeuge wurden vom sowjetischen Kommando an die Rumänen übergeben.


Trotz aller Bemühungen der rumänischen Piloten konnten sie die weit von der Realität entfernten Anforderungen des sowjetischen Kommandos nicht erfüllen. Zwei bis drei Einsätze pro Tag, um die Stellungen der deutsch-ungarischen Truppen anzugreifen, schienen eine unmögliche Aufgabe. Dennoch brachten die ständigen Angriffe der Henschels und Junkers auf befestigte Verteidigungspunkte, Bahnhöfe und Aufklärung den Truppen der Roten Armee greifbare Vorteile.
Die Bedeutung der Aktionen der rumänischen Piloten wurde in den Orden wiederholt durch Dank vermerkt, einige Piloten erhielten sowjetische Militärorden und Medaillen. http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat

14. Februar 1945 Der Luftkrieg wurde noch heftiger. Fünf rumänische Hs-129 zerstörten vier Lastwagen und mehrere Waggons in der Nähe von Podriceni. Dann griffen die Henschels zusammen mit Ju-87-Tauchbombern den Bahnhof von Lovinobanya an. Auch dieser Tag war nicht ohne Verluste: Eine Henschel stürzte in Miskolc bei einem Vorbeiflug nach einer Triebwerksreparatur ab, der Hilfspilot Vasile Skripchar starb. Der Geiger war in Rumänien nicht nur als Pilot, sondern auch als talentierter Reporter und Künstler bekannt.
Am 15. Januar wurde das erste Ziel der Offensivoperation erreicht - die sowjetischen Truppen befreiten Luchinets. Während der Offensive führte die rumänische Luftfahrt 510 Einsätze durch, flog 610 Stunden und warf etwa 200 Tonnen Bomben ab. Die Piloten bombardierten neun vorgefertigte Züge, drei Treibstoffzüge, drei wichtige Brücken und eine große Anzahl von Ausrüstungsgegenständen. Die Berichte der rumänischen Piloten spiegelten sich in den Einsatzberichten des Kommandos der sowjetischen 27. kombinierten Waffenarmee und der 5. Luftarmee wider. http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat

Am 20. Februar trafen der Kommandeur der 5. Luftarmee, General Ermachenko, und der Stabschef der 40. Armee, General Sharapov, am Kommandoposten des 1. rumänischen Luftkorps ein. Die Generäle besprachen mit den rumänischen Offizieren einen Plan für zukünftige Aktionen. Am Morgen des 21. Februar begaben sich die Führungsoffiziere des 1. Luftkorps der rumänischen Luftwaffe zu vorgeschobenen Beobachtungsposten, um das Gelände im Detail zu studieren und die für die Planung von Luftangriffen erforderlichen Daten vorzubereiten. In einer Rede an die rumänischen Piloten und Techniker sagte insbesondere der sowjetische General einen interessanten Satz: "... wir hoffen, dass unsere rumänischen Kameraden uns nicht im Stich lassen." Und sie wurden nicht enttäuscht.

In einigen Gebieten wurde die direkte Luftunterstützung für die vorrückenden Truppen ausschließlich der rumänischen Luftwaffe zugewiesen. Schlechtes Wetter verzögerte den Beginn der Luftkampfarbeiten um einen Tag. Am 25. Februar wurde der Himmel wolkenfrei, die Flugzeuge konnten abheben.
Dieser Tag ist in der Geschichte der rumänischen Luftwaffe mit ungewöhnlich hoher Aktivität, Siegen und Verlusten gekennzeichnet. In 148 Einsätzen warfen rumänische Piloten 35 Tonnen Bomben auf die Stellungen deutscher Truppen im Dreieck Ochova-Detva-Zvolesnka Slatina. Die Piloten berichteten von drei zerstörten gepanzerten Halbkettenfahrzeugen, einem selbstfahrenden Artillerie-Reittier, zwei Autos, fünf Pferdekarren und acht Maschinengewehrnestern sowie vielen zerstörten feindlichen Soldaten und Offizieren. Beim Angriff auf Bodenziele erhielt die Henschel von Adjutant Viktor Dumbrava einen direkten Treffer von einem Flugabwehrkanonengeschoss, der Pilot zog sie kaum über die Frontlinie und plumpste bei einer Notlandung in der Nähe von Detva nieder.
Der 25. war auch ein arbeitsreicher Tag für die Kämpfer. Beim fünften Einsatz an diesem Tag hoben Kapitän Cantacuzino und sein Flügelmann adj ab. Trajan Dbrjan. Oberhalb der Front fanden sie acht Fw-190F, die die sowjetischen Truppen stürmten. Ohne zu zögern stürmten sie in die Schlacht, einer nach dem anderen.
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat


So schützen die rumänischen Piloten, die ihr Leben nicht verschonen, unsere Truppen aus der Luft.
Am 6. Mai begann die letzte Offensivoperation des Krieges in Europa - ein Durchbruch nach Prag. Die rumänische Luftfahrt unterstützte die auf Proteev vorrückenden Bodentruppen. Am 7. Mai gelang es rumänischen Piloten, 15 Fahrzeuge nordwestlich von Proteev zu zerstören.
Am 8. Mai stürmten Piloten Kolonnen feindlicher Truppen und Ausrüstung auf den Straßen in der Nähe von Urchitsa und Vyshovitsa. Die 2nd Fighter Group verlor ihren letzten Piloten im Krieg - es war slt. ein V. Remus Vasilescu.
Am 9. Mai 1945 starteten nur IAR-39-Doppeldecker unter der Eskorte von Messerschmitts, die Flugblätter verstreuten. Die Deutschen ergaben sich ohne Widerstand zu leisten.

Der Krieg für die rumänischen Flieger endete jedoch wenig später. Am 11. Mai führten die Rumänen Streiks gegen Teile der russischen Befreiungsarmee unter General Wlassow durch. Die Wlassowiter hatten nichts zu verlieren und wehrten sich verzweifelt in den Wäldern unter der ungarischen Furt. Am Abend des 11. Mai 1945 kehrten die Flugzeuge (mehrere Bomber im Schutz von vier Bf-109G) vom letzten Einsatz der rumänischen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg zurück. Über dem Gebiet der Tschechoslowakei kämpften rumänische Piloten 144 Tage lang.
Insgesamt entfielen auf das 1. Korps bis Kriegsende (am 12. Mai 1945) 8542 Einsätze und die Zerstörung von 101 feindlichen Flugzeugen (zusammen mit Flugabwehrkanonieren). Die Verluste beliefen sich auf 176 Flugzeuge, die im Winter und Frühjahr 1945 von Jägern und der Luftverteidigung abgeschossen und bei zahlreichen Unfällen bei schlechten Wetterbedingungen zerstört wurden.

Konkrete Daten gibt es nur über die Beteiligung von Henschels, im Übrigen - bruchstückhafte Daten. So absolvierten die Piloten des 41. Angriffsgeschwaders ("Henschels") in fünf Monaten der Feindseligkeiten vom 19. Dezember 1944 bis zum 11. Mai 1945 422 Einsätze, flogen 370 Stunden und warfen 130 Tonnen Bomben ab. Infolge der Aktionen des Geschwaders wurden 66 Kolonnen feindlicher Truppen zerstreut, 185 Autos und 66 Pferdekarren zerstört, Henschel-Piloten zerschmetterten 13 Züge an Bahnhöfen, unter anderem zerstörtes feindliches Eigentum - Artilleriegeschütze, Mörser, Maschinengewehre. Das Geschwader verlor acht HS-129B-Kampfflugzeuge. Piloten "Stücke" nur in der Slowakei machten 107 Einsätze und flogen 374 Stunden. Sie warfen 210 Tonnen Bomben auf 37 Bahnhöfe und 36 feindliche Stellungen. 3 Panzer, 61 Lastwagen und 6 Flugabwehrbatterien wurden als zerstört gemeldet.
Während des gesamten Krieges verlor die rumänische Luftwaffe 4172 Menschen, von denen 2977 für Deutschland kämpften (972 Tote, 1167 Verwundete und 838 Vermisste) und 1195 gegen Deutschland kämpften (jeweils 356, 371 und 468).
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat
So begann die rumänische königliche Armee den Krieg als einer der Hauptverbündeten der deutschen Wehrmacht und beendete ihn als einer der Hauptverbündeten der Roten Armee in südwestlicher Richtung der sowjetisch-deutschen Front.
Das Paradoxe der Geschichte war jedoch, dass viele rumänische Soldaten und Offiziere im Siegesjahr 1945 sowohl die rumänischen Auszeichnungen, die sie für die Eroberung von Sewastopol erhielten, als auch die sowjetischen Orden für die Eroberung von Budapest auf ihren Ausgehuniformen trugen.
Rumänischer König Mihaiichbleibt der einzige lebende Kavalier des höchsten sowjetischen Militärordens "Victory"

Leider erreichen die historischen Lehren nicht das Bewusstsein aller Politiker, so dass die UdSSR einst den Träumen vom "großen Rumänien" (auf Kosten unseres Landes) ein Ende setzte, aber moderne rumänische Politiker träumen wieder von einer "Großmacht". ". So sagte der rumänische Präsident Traian Basescu am 22. Juni 2011, dass er, wenn er 1941 das Oberhaupt Rumäniens wäre, wie Antonescu rumänische Soldaten in den Krieg gegen die Sowjetunion schickte. Die Aussage ist ganz im Sinne der uralten Russophobie, die für die europäischen Eliten charakteristisch ist.

Nach dem Ersten Weltkrieg, in dem Rumänien auf der Seite der Entente und auf der Seite Deutschlands kämpfte, eroberte Bukarest das Territorium des Russischen Reiches - Bessarabien. Nach der Niederlage Deutschlands trat Bukarest erneut auf die Seite der Entente und nahm 1919 am Krieg gegen Sowjetungarn teil. Noch vor diesem Krieg, 1918, eroberten die Rumänen Siebenbürgen von den Ungarn, indem sie den Zusammenbruch der österreichisch-ungarischen Monarchie ausnutzten.

"Großrumänien" in den 1920er Jahren.

Danach konzentrierte sich Rumänien auf London und Paris und wurde Teil der sogenannten. "Kleine Entente". Als der Zweite Weltkrieg begann, griff Deutschland Polen an, Bukarest unterhielt Partnerschaften mit Frankreich. Aber nachdem Nazi-Deutschland seinen Siegeszug durch Europa antrat und die Wehrmacht Paris eroberte, trat Bukarest auf die Seite des starken Dritten Reiches. Dies bewahrte Rumänien nicht vor territorialen Verlusten, die nach dem Ersten Weltkrieg beschlagnahmten Ländereien mussten zurückgegeben werden, "Großrumänien" brach tatsächlich zusammen: Die UdSSR forderte die Rückgabe Bessarabiens, am 27. Juni 1940 versetzte die Armee den Kronrat in Alarmbereitschaft von Rumänien beschloss, keinen Widerstand zu leisten, überquerte die Rote Armee am 28. die Grenze und besetzte Bessarabien und die Nordbukowina. Die meisten dieser Gebiete traten am 2. August 1940 in die Moldauische SSR ein, ein Teil des Territoriums wurde Teil der Ukrainischen SSR. Ungarn nutzte dies aus und forderte die Rückgabe Siebenbürgens. Unter Vermittlung Berlins musste Rumänien nach dem Zweiten Wiener Schiedsverfahren die Hälfte dieses Territoriums aufgeben - Nordsiebenbürgen. Rumänien musste einem anderen Verbündeten Berlins nachgeben - Bulgarien, gemäß dem Craiova-Friedensvertrag vom 7. September 1940 erhielten die Bulgaren die Region Süd-Dobruja, die Rumänien nach dem Zweiten Balkankrieg von 1913 erhielt.

Rumänien nach den territorialen Zugeständnissen 1940.

In Rumänien verursachten diese Ereignisse eine politische Krise - im September 1940 ging die Macht im Staat in die Hände der Regierung von Marschall Ion Antonescu über, der tatsächlich ein souveräner Diktator wurde. Gleichzeitig blieb Rumänien formell eine Monarchie. Am 6. September 1940 musste der rumänische König Carol II. auf Druck der öffentlichen Meinung den rumänischen Thron zugunsten seines Sohnes Mihai abdanken und floh mit seiner Frau nach Jugoslawien. Die neue Regierung nimmt endgültig Kurs auf ein Bündnis mit dem Dritten Reich und plant die Wiederherstellung des "Großen Rumänien" auf Kosten der UdSSR - am 23. November 1940 tritt Rumänien dem Berliner Pakt bei. Rumänische Politiker planten nicht nur, Bessarabien zu bekommen, sondern auch Ländereien bis zum südlichen Bug an das Land zu annektieren. Die radikalsten glaubten, dass die Grenze entlang des Dnjepr und sogar nach Osten gezogen werden sollte, um nach dem Vorbild Deutschlands zu schaffen , ihren eigenen „Lebensraum“, das „Rumänische Reich“.

Der Beginn des Krieges mit der UdSSR

Eine halbe Million Deutsche kamen im Januar 1941 in Rumänien an, unter dem Vorwand, das Antonescu-Regime vor der Eisernen Garde zu schützen (eine rechtsextreme politische Organisation, die 1927 gegründet wurde und von Corneliu Zelia Codreanu geführt wurde, ursprünglich arbeitete Antonescu mit ihr zusammen, aber dann trennten sich ihre Wege), die im November eine Welle von politischen Attentaten, Terror und jüdischen Pogromen organisierten, im Januar rebellierten die Legionäre allgemein. Ihr Anführer, Horia Sima, dachte, dass das Dritte Reich sie unterstützen würde, aber Hitler entschied sich dafür, das Antonescu-Regime zu unterstützen. Zur gleichen Zeit traf das Hauptquartier der 11. deutschen Armee ein, die Deutschen übernahmen die Kontrolle über die Ölfelder, Hitler legte großen Wert darauf.

Die rumänische Armee stellte keine eigenen Streitkräfte dar, die Hauptgründe waren: schlechte Waffen, Mangel an gepanzerten Fahrzeugen (das deutsche Kommando verwendete häufig erbeutete Ausrüstung, um die Rumänen zu bewaffnen - noch vor dem Krieg begannen sie, Waffen an die polnische Armee zu liefern, dann sowjetische und sogar amerikanische Waffen, geringe Kampfqualitäten der rumänischen Soldaten Im Bereich der Luftwaffe wurde die Hälfte ihres Bedarfs durch die Flugzeugfabrik IAR Braşov in Brasov gedeckt, es war eine der größten Flugzeugfabriken in Südosteuropa beschäftigte etwa 5 Tausend Menschen.Produzierte Modelle - IAR 80, IAR 81, IAR 37, IAR 38, IAR 39, Flugzeugmotoren.Komponenten.Der Rest des Bedarfs wurde durch ausländische Produkte gedeckt - französische, polnische, englische, deutsche Flugzeuge.Die Die rumänische Marine hatte nur wenige Kampfeinheiten (darunter 7 Zerstörer und Zerstörer, 19 Kanonenboote, Boote), ohne eine Bedrohung für die Schwarzmeerflotte der UdSSR-Kavalleriebrigaden und -divisionen darzustellen, die einen bedeutenden Teil der Bodeneinheiten darstellten.

Zu Beginn des Krieges mit der UdSSR wurden 600.000 Streitkräfte an die Grenze gezogen, bestehend aus der 11. deutschen Armee, einem Teil der 17. deutschen Armee, der 3. und 4. rumänischen Armee. Nach Angaben Rumäniens kämpften im Juli 1941 342.000 rumänische Soldaten und Offiziere an der Ostfront gegen die UdSSR. Wie im Fall anderer Staaten oder profaschistischer Organisationen in den besetzten Ländern wurde dieser Krieg in Rumänien für „heilig“ erklärt. Rumänische Soldaten und Offiziere wurden darüber informiert, dass sie ihre historische Mission erfüllten, „ihre Brüder zu befreien“ (Bessarabien war gemeint), „die Kirche und die europäische Zivilisation vom Bolschewismus zu verteidigen“.

Am 22. Juni 1941 um 3:15 Uhr griff Rumänien die Sowjetunion an. Der Krieg begann mit rumänischen Luftangriffen auf sowjetisches Territorium - die ukrainischen Regionen Moldauische SSR, Czernowitz und Akkerman, Krim. Darüber hinaus begann der Beschuss sowjetischer Grenzsiedlungen vom rumänischen Donauufer und dem rechten Ufer des Prut aus. Am selben Tag überquerten die rumänisch-deutschen Streitkräfte den Prut, den Dnjestr und die Donau. Doch der Plan zur Eroberung der Brückenköpfe konnte nicht vollständig umgesetzt werden, bereits in den ersten Tagen liquidierten die sowjetischen Grenzwachen mit Unterstützung der Roten Armee fast alle feindlichen Brückenköpfe mit Ausnahme von Skulen. Widersetzten sich der feindlichen Invasion: Grenzschutz, die 9., 12. und 18. sowjetische Armee, die Schwarzmeerflotte. Am 25. und 26. Juni eroberten Grenzschutzbeamte (79. Grenzabteilung) und Einheiten der 51. und 25. Schützendivision sogar einen Brückenkopf in Rumänien, die rumänische Armee konnte ihn nicht zerstören. Infolgedessen verließen die sowjetischen Streitkräfte während des allgemeinen Rückzugs im Juli das Territorium Rumäniens auf eigene Faust.

Rumänisch-deutsche Truppen am 22. Juni 1941 am Fluss Prut.

Gleichzeitig bildeten die Deutschen Ende Juni im Nordwesten Rumäniens eine mächtige Stoßtruppe, die sich auf eine Operation zur Einkreisung der sowjetischen Streitkräfte vorbereitete. Am 2. Juli starteten die 11. deutsche und die 4. rumänische Armee eine Offensive in der Region Balti. Das sowjetische Kommando erwartete einen solchen Schlag, machte jedoch einen Fehler bei der Wahl des Ortes des Hauptangriffs des Feindes. Er wurde in Richtung Mogilev-Podolsky, 100 km nördlich von Balti, erwartet. Das Kommando begann mit einem schrittweisen Rückzug der Truppen, um ihre Einkreisung zu verhindern: Am 3. Juli wurden alle Linien am Fluss Prut aufgegeben, am 7. Juli (die Kämpfe dafür waren seit dem 4. Juli im Gange) wurde Khotyn verlassen, Mitte Juli Die Nordbukowina wurde verlassen, am 13. Juli begannen die Kämpfe um Chisinau - 16. Juli wurde es aufgegeben, am 21. verließen die sowjetischen Streitkräfte Bendery, am 23. marschierten die Rumänen ein. Infolgedessen befanden sich ganz Bessarabien und die Bukowina unter der Kontrolle der deutsch-rumänischen Truppen, und die Frontlinie verlegte sich an den Fluss Dnjestr. Am 27. Juli dankte Hitler Antonescu für seine Entscheidung, für Deutschland zu kämpfen, und gratulierte ihm zur "Rückeroberung der Provinzen". Ein positives Ergebnis der Grenzkämpfe war die Störung der Pläne des deutschen Kommandos, die Truppen der Roten Armee im Gebiet zwischen den Flüssen Prut und Dnjestr einzukreisen und zu zerstören.

Überquerung des Prut.

Kampf um Odessa

Antonescu nahm Hitlers Angebot an, die Militäroperationen jenseits des Dnjestr fortzusetzen: Die 4. rumänische Armee unter dem Kommando von Nicolae Chuperca, ihre Zahl betrug 340.000 Menschen, überquerte am 3. August den Dnjestr an der Mündung und erhielt am 8. den Befehl, die sowjetischen Streitkräfte anzugreifen im Süden der Verteidigungsstellungen der sowjetischen Garnison. Aber die Schwarzmeerflotte verhinderte diese Pläne, so dass die Rumänen am 13. die Stadt von Norden umgingen und ihre Landverbindung vollständig abschnitten. Am 4. August erhielt die Stadt vom Hauptquartier des Oberkommandos einen Verteidigungsbefehl - ursprünglich umfasste die Garnison von Odessa 34.000 Menschen.

Am 15. August schlug die rumänische Armee in Richtung Buldinka und Sychavka zu, aber der Angriff schlug fehl, am 17. und 18. August griffen sie entlang des gesamten Umfangs der Verteidigungslinien an, am 24. konnten die rumänischen Truppen bis zum durchbrechen Stadt selbst, wurden dann aber gestoppt. Der Feind versucht, den Widerstand mit Luftangriffen zu brechen: Die Hauptziele waren die Hafen- und Seeannäherung an die Stadt, um die Versorgung der sowjetischen Garnison zu unterbrechen. Die rumänischen und deutschen Luftstreitkräfte verfügten jedoch nicht über berührungslose Seeminen, sodass sie die Seeversorgung nicht blockierten. Am 5. September stoppte die rumänische Armee die Offensive, am 12., als sich Verstärkungen näherten, setzten sie ihre Versuche fort, die Stadt einzunehmen. Am 22. September griffen die sowjetischen Streitkräfte, bestehend aus der 157. und 421. Schützendivision sowie dem 3. Marineregiment, an der linken Flanke an, die Rumänen erlitten schwere Verluste und die 4. Armee stand kurz vor der Niederlage. Das rumänische Kommando benötigt Verstärkung und wirft die Frage nach der Zweckmäßigkeit einer weiteren Belagerung auf. Infolgedessen beschloss Moskau, seine Streitkräfte abzuziehen - die Rote Armee wurde weit nach Osten gedrängt, Odessa verlor seine strategische Bedeutung. Die Operation war erfolgreich, Odessa blieb ohne Verluste und blieb unbesiegt. Die rumänische Armee erlitt erhebliche Verluste – 90.000 Tote, Vermisste und Verwundete, mehr als ein Viertel waren Kommandopersonal. Sowjetische unwiederbringliche Verluste - mehr als 16.000 Menschen.

Ion Antonescu - rumänischer Marschall, Premierminister und Dirigent (Leiter).

Terror, die Politik der Besatzer

Auf dem Territorium Rumäniens und der besetzten Gebiete der UdSSR haben die Rumänen eine Politik des Völkermords und des Terrors gegen Zigeuner, Juden und "Bolschewiki" entfesselt. Antonescu unterstützte Hitlers Politik der "Rassenreinheit" und hielt es für notwendig, das Gebiet "Großrumänien" vom "Bolschewismus" und "rassisch unreinen" Völkern zu säubern. Er sagte Folgendes: „Ich werde nichts erreichen, wenn ich die rumänische Nation nicht reinige. Nicht Grenzen, sondern die Homogenität und Reinheit der Rasse geben der Nation Kraft: das ist mein höchstes Ziel. Es wurde ein Plan entwickelt, alle Juden Rumäniens auszurotten. Zunächst planten sie, die Bukowina, Bessarabien und Transnistrien zu „säubern“, nach ihrer „Säuberung“ planten sie, die Juden in Rumänien selbst auszurotten, insgesamt gab es in diesen Gebieten etwa 600.000 von ihnen. Der Prozess der Schaffung eines Ghettos (geschaffen in Chisinau) begann, Konzentrationslager, die größten von ihnen - Vertyuzhansky, Securensky und Edintsky. Aber die ersten Gefangenen und Opfer waren die Zigeuner, sie wurden von 30-40.000 verhaftet, insgesamt zerstörten die Rumänen während der Kriegsjahre etwa 300.000 Zigeuner.

Dann beschlossen sie, die Zigeuner und Juden aus den Lagern Bessarabiens und der Bukowina in die Konzentrationslager Transnistriens über den Dnjestr zu verlegen. Für diese Massendeportationen von Juden und Zigeunern wurden ein spezieller Plan und Routen entwickelt. Ihre Fußmärsche wurden „Todesmärsche“ genannt: Sie marschierten im Winter, die Zurückgebliebenen und Gehunfähigen wurden an Ort und Stelle erschossen, alle 10 km wurden Gruben ausgehoben, in denen die Leichen der Toten begraben wurden. Die Lager in Transistrien waren überfüllt, eine große Anzahl von Menschen starb vor ihrer Hinrichtung an Hunger, Kälte und Krankheiten. Der Bezirk Golta wurde "Königreich des Todes" genannt, hier befanden sich die größten Konzentrationslager Rumäniens - Bogdanovka, Domanevka, Akmachetka und Mostovoye. Im Winter 1941/42 wurden in diesen Konzentrationslagern großangelegte Massenerschießungen von Häftlingen durchgeführt. In nur wenigen Tagen erschossen die Henker 40.000 unglückliche Gefangene, weitere 5.000 wurden in Bogdanovka lebendig verbrannt. Einigen Berichten zufolge wurden hier nur in dieser Zeit 250.000 Juden vernichtet.

Auf den besetzten Gebieten das Gouvernement Bukowina (unter der Kontrolle von Rioshianu, die Hauptstadt ist Czernowitz), das Gouvernement Bessarabien (der Gouverneur ist K. Voiculescu, die Hauptstadt ist Chisinau) und Transnistrien (G. Aleksyanu wurde Gouverneur, die Hauptstadt ist Tiraspol, dann Odessa). Auf diesen Gebieten wurde eine Politik der wirtschaftlichen Ausbeutung und Romanisierung der Bevölkerung betrieben. Diktator Antonescu verlangte von den örtlichen rumänischen Besatzungsbehörden, sich so zu verhalten, als sei "die Macht Rumäniens in diesem Gebiet seit zwei Millionen Jahren etabliert". Das gesamte Eigentum der SSR wurde der Verwaltung und rumänischen Genossenschaften, Unternehmern übertragen, es wurde erlaubt, kostenlose Zwangsarbeiter einzusetzen, und es wurde die körperliche Bestrafung von Arbeitern eingeführt. Mehr als 47.000 Menschen wurden aus diesen Ländern als Arbeitskräfte nach Deutschland deportiert. Alle Rinder werden zugunsten der rumänischen Armee selektiert. Lebensmittelverzehrsnormen wurden eingeführt, alles andere wurde beschlagnahmt. Es kam zu einer Entrussifizierung des Territoriums – russische Bücher wurden beschlagnahmt und vernichtet, die Verwendung der russischen Sprache und des ukrainischen Dialekts im staatlichen und geschäftlichen Bereich verboten. Es gab eine Rumänisierung von Bildungseinrichtungen, sogar russische Namen wurden in rumänische geändert: Ivan - Ion, Dmitry - Dumitru, Mikhail - Mihai usw. Diese Politik wird derzeit von der ukrainischen "Elite" angewendet - "Ukrainisierung" von Kleinrussland.

Rumänien, Verhaftung von Juden zur weiteren Deportation.

Weitere Feindseligkeiten, Niederlage der rumänischen Truppen

Das rumänische Volk zahlte dann einen hohen Preis für die Fehler seiner politischen Elite, trotz der riesigen eroberten Gebiete zog Bukarest seine Truppen nicht von der Front ab und setzte den Krieg fort. Die 3. rumänische Armee nahm an der Schlacht bei Uman teil, als die Rumänen den Dnjepr erreichten, verloren sie etwa 20.000 weitere Menschen. Die rumänischen Einheiten nahmen an der Invasion der Krim teil, in der Schlacht um Sewastopol, während des Krimfeldzugs verloren sie etwa 20.000 weitere Menschen. Im Allgemeinen ist die ziemlich hohe Kampffähigkeit einiger Einheiten der rumänischen Armee hervorzuheben, insbesondere mit Unterstützung der Wehrmacht. Manchmal zeigten sie im Kampf eine erstaunliche Hartnäckigkeit, wie beispielsweise die 4. Gebirgsdivision während des Angriffs auf Sewastopol. Die höchsten Verluste wurden jedoch von den rumänischen Einheiten im Kampf um Stalingrad erwartet - Stalingrad nahm dem rumänischen Volk mehr als 158.000 Menschen weg, weitere 3.000 Soldaten wurden gefangen genommen. Die rumänische Luftwaffe verlor während der Schlacht von Stalingrad 73 Flugzeuge. Von den 18 in südlicher Richtung stationierten rumänischen Divisionen erlitten 16 schwere Verluste, wurden tatsächlich besiegt. Insgesamt verlor Rumänien während des Krieges 800.000 Menschen, von denen 630.000 Menschen an der Ostfront waren (von denen 480.000 getötet wurden). Diese Zahlen zeigen die Ernsthaftigkeit der Beteiligung des rumänischen Volkes an diesem Krieg und die Träume von einem „Großrumänien“.

1944 war ein trauriges Finale für das faschistische Rumänien: Während der Kämpfe um Kuban und Taman konnte das deutsche Kommando die Hauptstreitkräfte evakuieren, aber die rumänischen Truppen verloren etwa 10.000 weitere Menschen; im Mai verließen die deutsch-rumänischen Einheiten die Krim. Parallel dazu gab es eine Offensive nach Osten: Während der Operationen Dnjepr-Karpaten, Uman-Botoshansky, Odessa, Iasi-Kishinev von März bis August 1944 wurden Odessa, Bessarabien, Bukowina und Transnistrien befreit. Am 23. August wurde Antonescu gestürzt, die Macht ging an Mihai I. und die Kommunistische Partei über, Berlin konnte den Aufstand nicht unterdrücken - die Rote Armee griff ein und am 31. August besetzten die UdSSR-Truppen Bukarest. König Mihai I. kündigte das Ende des Krieges mit der UdSSR an, Antonescu wurde an Moskau ausgeliefert, der Dienst, der ihn unterstützte (Siguranza - die Geheimpolizei), wurde aufgelöst. Später schickte die UdSSR den ehemaligen rumänischen Dirigenten (Leiter) jedoch nach Rumänien zurück, wo er nach einem Prozess in Bukarest als Kriegsverbrecher zum Tode verurteilt wurde (Antonescu wurde am 1. Juni 1946 hingerichtet). Die UdSSR gab Bessarabien und die Bukowina (zusammen mit der Hertz-Region) zurück, außerdem übertrug Bukarest am 23. Mai 1948 die Schlangeninsel und einen Teil des Donaudeltas (einschließlich der Inseln Maikan und Ermakov) an die Sowjetunion. Süddobrudscha blieb Teil Bulgariens, Ungarn gab Nordsiebenbürgen an Rumänien ab. Unter dem Pariser Friedensvertrag von 1947 richtete die UdSSR eine unbegrenzte Militärpräsenz in Rumänien ein.

Gegenwärtig laufen in Rumänien wieder aktive Prozesse des Nationalismuswachstums, die Pläne des "Großen Rumänien" wurden rehabilitiert - es sollte Moldawien, Transnistrien umfassen, Rumänien hat territoriale Ansprüche an die Ukraine. hat die Angewohnheit, sich zu wiederholen, und Völker, die der Demagogie der Politiker erlegen sind, zahlen einen hohen Preis für ihre nicht gelernten Lektionen ...

Die Rote Armee marschierte in Bukarest ein.

Quellen:
Levit I.E. Die Teilnahme des faschistischen Rumäniens an der Aggression gegen die UdSSR. Entstehung, Pläne, Umsetzung (1.9.1939 - 19.11.1942). Kischinjow. 1981.
Russland und die UdSSR in den Kriegen des 20. Jahrhunderts, hrsg. G. Kriwoschejewa. M., 2001.
http://militera.lib.ru/h/sb_crusade_in_russia/03.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Romania_in_World_War_II
http://www.bbc.co.uk/russian/international/2011/06/110630_basescu_antonescu_russia.shtml

Stunde 0. Das Hauptquartier der Luftwaffe erlässt den Kampfbefehl Nr. 1001: Alle Luftverbände müssen den Betriebsanweisungen Nr. 33, 34 und 35 entsprechen, die im Zeitraum April-Juni 1941 entwickelt wurden: Aufklärungs- und Bomberflugzeuge werden die Ostgrenze Rumäniens überqueren , der Fluss. Prut, um 4 Uhr morgens! Alle Luftfahrteinheiten verlasen den von General Ion Antonescu, dem Oberbefehlshaber, unterzeichneten Appell an die Truppen („Kämpfer, ich befehle Ihnen, den Prut zu überqueren!“) und den Befehl Nr. 1 für die Luftwaffe, unterzeichnet vom Geschwadergeneralflieger Gheorghe Zhienescu : „Flieger, ihr habt die Ehre, am Himmel des Rumänentums ein dreifarbiges Kreuz zum Sieg zu tragen! Die Aufgabe für heute lautet: Wenn die Besatzung die gesamte Munition verbraucht hat, aber die Schlacht nicht gewinnen konnte, schickt sie ihre Auto zum feindlichen Flugzeug! (Ich finde es schwierig, es wörtlich zu übersetzen, aber die Bedeutung ist folgende: nicht abgeschossen - rammen Sie das feindliche Flugzeug!) Junge Flieger, das Mutterland erwartet von Ihnen völlige Selbstaufopferung ... "

GAL absolvierte 12 Kampfeinsätze: 5 für Bombenangriffe, 4 für Fernaufklärung und 3 für Kurzstrecken. 124 Flugzeuge waren beteiligt (56 Bomber, 64 Jäger und 4 Aufklärungsflugzeuge).

Um 03.50 Uhr startete ein Bristol Blenheim-Flugzeug (Hecknummer "36") zur Fernaufklärung. Besatzung: Besatzungskommandant, Lieutenant Commander Corneliu Batacuy, Kommandeur des 1. Aufklärungsgeschwaders; Unterleutnant Nicolae Urytu - letnab; und Junior-Militärspezialist Vasile Caruntu - Funktelegrafist. Das Flugzeug trug keine Verteidigungswaffen und hatte keine Jägerabdeckung. Er bombardierte die Flugplätze in Ungheni und Belgorod-Dnestrovsk und entdeckte und übermittelte per Funk die Koordinaten der Flugplätze in Kulevcha und Bolgrad. In der Gegend von Bolgrad wurde das Aufklärungsflugzeug von sowjetischen Jägern abgefangen und abgeschossen. Die Piloten dieser Besatzung wurden die ersten Verluste der rumänischen Luftfahrt im Zweiten Weltkrieg.

In Zukunft wurden Bombereinsätze von 03.50 bis 13.15 Uhr von Jägern gedeckt.

Ergebnisse des ersten Kriegstages: 48 feindliche Flugzeuge zerstört (8 - in Luftkämpfen, 3 von Flugabwehrartillerie abgeschossen und 37 am Boden zerstört). Eigene Verluste: 11 Flugzeuge zerstört, 37 Besatzungsmitglieder getötet, verwundet oder vermisst.

Squadron General Aviator Gheorghe Zhienescu sagte später: „Klein, aber entschlossen, stürmte unsere Luftwaffe in den Himmel und begann einen Kampf auf Leben und Tod mit der feindlichen Luftspitze.“

Am 22. Juni 1941 befanden sich Einheiten der rumänischen Armee und der deutschen Wehrmacht an der Ostgrenze Rumäniens am Fluss in Alarmbereitschaft. Stange. Im Norden, in der Bukowina, befand sich die 3. rumänische Armee (Kommandant: General Petre Dumitrescu). Ihm wurde die folgende Kampfmission anvertraut: die Befreiung der Stadt Czernowitz, die Entwicklung einer Offensive gegen den Dnjestr und den Bug unter Umgehung der feindlichen Gruppierung in Richtung Odessa-Krim.

Im Osten, auf der Prut wurde die 11. Armee der Wehrmacht angesiedelt (Kommandant: General R. von Schobert). Aufgabe: Vorrücken in Richtung Chisinau-Tiraspol-Nikolaev mit Unterstützung der Streitkräfte des 4. deutschen Luftkorps und der 1. rumänischen Panzerdivision. Auf demselben Abschnitt befand sich auch die 4. rumänische Armee (Kommandeur: General Nicolae Chuperca) mit der Aufgabe, in südlicher Richtung in Richtung Bolgrad-Belgorod-Dnestrovsk-Odessa vorzurücken. Die Combat Air Group (GAL) wurde beauftragt, die Aktionen der 4. rumänischen Armee zu unterstützen, hauptsächlich in den Bereichen der Flussüberquerung. Stange. Die Entwicklung der Offensive der 3. rumänischen Armee führte am 5. Juli 1941 zur Befreiung der Stadt Czernowitz. Chisinau wurde am 16. Juli 1941 befreit. Der Dnister wurde am 26. Juli 1941 fertiggestellt, als die rumänischen Truppen in Belgorod-Dnestrovsk einmarschierten.

Aber die Kämpfe gingen weiter. GAL machte weiterhin Einsätze über den Fluss. Dnister und r. Bug gegen den sich zurückziehenden Feind.

Die heftigsten Kämpfe fanden im Bereich des Brückenkopfes bei n. n. Falciu, Region Tsiganka-Stoenesti-Kania, wo die rumänischen Truppen versuchten, am linken Ufer des Flusses Fuß zu fassen. Stange. Bodentruppen des 5. rumänischen Armeekorps sollten die rechte Flanke der Front sichern und auf Chisinau in der Region der hügelig bewaldeten Korneschti vorrücken. Die Operation, um den Fluss zu zwingen. Prut, gestartet am 4. Juli 1941, wurde mit Bomber- und Kampfflugzeugen der GAL ausgestattet. Am 12. Juli 1941 wurde die Situation des 5. rumänischen Armeekorps kritisch. Brückenkopf bei N. p. Falciu wurde bedroht. Die Intervention der GAL war schnell und effektiv: 9 Bombenangriffe von 113 Flugzeugen (59 Bomber und 54 Jäger) zwischen 08:50 und 1940. Dadurch war es möglich, den für die Nacht vom 12. auf den 13. Juli geplanten Rückzug über den Fluss abzusagen. Prut des 5. rumänischen Armeekorps. Rumänische Piloten zeigten sich von ihrer besten Seite und vollbrachten Heldentaten. So rammte der Junior-Leutnant-Flieger Vasile Claru von der 2. Jagdflottille in einem Luftduell mit sechs feindlichen Flugzeugen, nachdem er die gesamte Munition aufgebraucht hatte, einen feindlichen Jäger mit seinem IAR-80. Die Leistung des Piloten wurde gebührend gewürdigt - er erhielt posthum die höchste Auszeichnung der rumänischen Armee - den Militärorden "Mihai Vityaz". Am selben Tag, dem 12. Juli 1941, starb der Reserveingenieur der Fliegerleutnants Ioan Lascu einen heldenhaften Tod. Er wurde auf He.112 in der Gegend von Tsiganka abgeschossen. Als er von einem Kampfeinsatz gegen Bodentruppen zurückkehrte, weigerte er sich, ersetzt zu werden, und wurde bei seinem nächsten Einsatz in einem Luftkampf abgeschossen. Er wurde auch mit dem Militärorden „Mihai Vityaz“ ausgezeichnet.

Während des Feldzugs in Bessarabien hat die rumänische Luftfahrt 242 feindliche Flugzeuge abgeschossen (83 in Luftkämpfen, 108 am Boden zerstört und 51 von Flugabwehrartillerie abgeschossen). Ihre Verluste beliefen sich auf 43 Fahrzeuge (7 - in Luftschlachten, 13 am Boden zerstört, 4 von Flugabwehrartillerie abgeschossen und 18 - nicht installiert). Verluste in den Besatzungen - 117-Leute, davon 46-Offiziere, 25-Unteroffiziere, 9-Militärspezialisten und 37-Privatsoldaten. Insgesamt waren die Verluste des Personals der rumänischen Luftfahrt wie folgt: 252 Menschen, von denen 57 getötet, 108 verwundet und 87 vermisst wurden.

Kampf um Odessa

Die Eroberung der Stadt Odessa war eine der Prioritäten der rumänischen Armee. Odessa war ein mächtiger Marinestützpunkt und eine ständige Bedrohung für Rumänien, da es 150 km von Sulina und der Donaumündung, etwa 300 km von Constanta und der Donaubrücke bei Cernavod sowie 200 km von Bukarest und Ployesti entfernt lag Ölregion Valya Prakhovey. Die Offensive der 4. rumänischen Armee gegen Odessa dauerte 70 Tage, vom 8. August bis 16. Oktober 1941. Insgesamt kämpften die rumänischen Truppen 1941 118 Tage lang. Allein von der 4. rumänischen Armee waren 340.223 Militärangehörige (12.049 Offiziere, 9.845 Unteroffiziere und 318.329 Soldaten) an der Offensive gegen Odessa beteiligt. Davon wurden 90.000 getötet, verwundet und vermisst (Offiziere - 28,5 %, Unteroffiziere - 14,6 % und Soldaten - 28,7 %).

Die Leistung der GAL-Kampfflugzeuge bei dieser Operation war beeindruckend: 5594 Flugzeuge waren beteiligt; 1733 Einsätze wurden abgeschlossen (163 Aufklärung, 344 Bomber, 714 Jäger und 512 Kommunikation). 1249 Tonnen Bomben wurden auf den Feind abgeworfen; 151 feindliche Flugzeuge wurden abgeschossen. Ihre Verluste beliefen sich auf 20 zerstörte Flugzeuge.

Die Landung der sowjetischen Truppen in Chebanki-Grigorievka östlich von Odessa in der Nacht vom 21. auf den 22. September 1941 stellte eine echte Bedrohung für die rumänischen Truppen dar. Das 5. rumänische Armeekorps und die 13. Infanteriedivision wurden zum Rückzug gezwungen. GAL für zehn Stunden (07.55-18.10) umfasste 94 Flugzeuge (32 Bomber und 62 Jäger), von denen 71 direkt in der Landezone operierten. Bei n.p. In Dalnik, östlich von Odessa, gelang es sowjetischen Truppen in der Nacht vom 1. auf den 2. Oktober 1941, Einheiten der 4. rumänischen Armee einzukesseln, deren Lage kritisch wurde. Und nur das aktive Eingreifen der GAL-Luftfahrt (40-60 Flugzeuge waren täglich beteiligt) rettete die Situation, und selbst dann nur bis zum 4. Oktober.

Während der Offensivoperation auf Odessa am 21. August 1941 in der Nähe der Siedlung. Vasilyevskaya, der Kommandant der 7. Jagdgruppe, Kapitän-Kommandant (posthum) Alexandru Popishtyanu, Inhaber des Ordens von Mihai Vityaz, starb in einem Luftkampf.

Am 16. Oktober 1941 marschierten rumänische Truppen in Odessa ein, und damit war der Feldzug von 1941 praktisch beendet. Teile der GAL kehrten in ihre Heimat zurück, um Verluste auszugleichen. In der Kampfzone blieben verschiedene Luftfahrteinheiten, die der 3. rumänischen Armee unterstellt waren, sowie Militäreinheiten in Tiraspol, Nikolaev und Odessa. Das Ergebnis der GAL-Aktivität in der Kampagne von 1941 war beeindruckend: 7857 Flugzeuge flogen auf Missionen; 2405 Einsätze wurden abgeschlossen; 266 feindliche Flugzeuge wurden zerstört; 1974,86 Tonnen Bomben wurden abgeworfen. Ihre Verluste beliefen sich auf 40 Flugzeuge.

Restaurierung von Luftfahrteinheiten. Ausrüstungsplan der Luftwaffe für den Feldzug 1942-1943.

Restaurierung von Luftfahrteinheiten im Winter 1941-1942. war ein schwieriger und komplexer Prozess, der die psychische und physische Genesung der Besatzungen, die Reparatur von Ausrüstung, den Ersatz von Verlusten und den Ersatz von Ausrüstung umfasste. Für 1942-1943 Es wurde ein Plan verabschiedet, die Luftwaffe durch den Import von Ausrüstung aus Deutschland und der lokalen Luftfahrtindustrie auszurüsten. Eine wichtige Rolle kam dabei dem Werk IAR Brasov zu, das 50 % der Anfragen der Luftwaffe abdeckte (Flugzeuge IAR-80, 81, 37, 38, 39, Flugzeugtriebwerke und sonstige Ausrüstung) und eine der größten Flugzeugfabriken war in Südosteuropa (ca. 5.000 Beschäftigte). ).

Außerdem sah er die Schaffung der erforderlichen Anzahl von Flugabwehrbatterien vor für:

a) Luftverteidigung des Territoriums des Landes,

b) Luftverteidigung von Bodeneinheiten an der Front,

c) Unterstützung von Luftfahrteinheiten.

Dieser Plan wurde nur teilweise umgesetzt, die schnelle Entwicklung der Ereignisse erlaubte es den Lieferanten nicht, ihren Verpflichtungen nachzukommen.

Zu Beginn des Jahres 1942 gab es an der Ostfront nur Einheiten, Luftfahrt und Flugabwehr, die der 3. und 4. rumänischen Armee unterstellt waren, da die feindlichen Luftfahrteinheiten nicht aktiv waren.

Rumänische Luftfahrt an der Stalingrader Front und an der Biegung des Don (1942)

1) GAL (Kommandant: Geschwadergeneralflieger Ermil Georgiou) mit 17 Geschwadern (2 - Aufklärung, 4 - schwere Bomber, 3 - leichte Bomber, 6 - Jäger, 2 - Jagdbomber / Angriff);

2) Luftwaffe der 3. Armee mit 3 Aufklärungsgeschwadern und einem Flugabwehr-Artillerie-Regiment (8 Batterien: 2 - 75 mm, 5 - 37 mm und 1 - 13,2 mm);

3) Luftwaffe der 4. Armee mit 3 Aufklärungsgeschwadern und einer Gruppe Flugabwehrartillerie (6 Batterien: 2 - 75 mm, 3 - 37 mm und 1 - 13,2 mm);

4) 4. Luftverteidigungsbrigade mit 21 Batterien (8 - 75 mm, 11 - 37 mm, 1 - 13,2 mm und 1 - Radar); und

5) Advanced Aviation Zone mit 2 regionalen technischen Stützpunkten, 5 mobilen Werkstätten, 1 Ambulanzflugzeug, 1 Lufttransportgruppe und 3 Motortransportsäulen.

Luftfahrteinheiten, die operativ der 4. deutschen Luftflotte unterstellt waren, befanden sich auf zwei Basisflugplätzen, Tatsinskaya und Morozovskaya, die sich zwischen Don und Donets befanden, und vier fortgeschrittenen Flugplätzen, Karpovka, Shutov, Bukovskaya, Pereyaslovskiy. Die Aktionen der rumänischen Luftfahrt zielten darauf ab, die 6. deutsche Armee in der Region Stalingrad und die 3. rumänische Armee an der Biegung des Don zu unterstützen. In der Schlacht um Stalingrad begleitete das rumänische Kampfflugzeug die deutschen Bomberflugzeuge bei all ihren Einsätzen. Grundsätzlich wurden Bomben auf den nördlichen Teil der Stadt, auf Tanklager und Eisenbahnschienen geworfen. Gleichzeitig operiert die rumänische Luftfahrt in nördlicher Richtung der Offensive der 6. deutschen Armee im Raum Kotluban. Sie bombardiert Infanterie-, Panzer- und Autokolonnen, Eisenbahnschienen und Gebäude an den Bahnhöfen Kotluban, Katlinino, Ilovinskaya und Frolov. Allein von September bis Oktober 1942 wurden 46 feindliche Flugzeuge in Luftkämpfen abgeschossen (38 wurden bestätigt). Bis zum 19. November 1942 informierte die rumänische Aufklärungsluftfahrt das Kommando über die Ansammlung feindlicher Truppen in den Sektoren Kletskaya und Serafimovichi sowie am Chebotarev-Brückenkopf direkt vor den Stellungen der 3. rumänischen Armee.

Die sowjetische Gegenoffensive vom 19. bis 25. November 1942 in der Zone der 3. rumänischen Armee zwang sie zum Rückzug und erreichte im März 1944 die nordöstlichen Grenzen Rumäniens. Die deutsche 6. Armee wurde umzingelt und in Stalingrad kapituliert, ebenso wie die meisten rumänischen Bodeneinheiten um die Don-Krümmung. Aufgrund widriger Wetterbedingungen waren die Aktionen der rumänischen und deutschen Luftfahrt sehr begrenzt.

Die eingekreiste Gruppe von General Mikhail Lasker wurde so weit wie möglich mit Flugzeugen versorgt. Am Morgen des 22. November umflog Hauptmann Valentin Stanescu die eingeschlossenen Truppen auf dem Fieseler Storch und landete in der Nähe des Dorfes. Golovsky, in dem sich das Hauptquartier der 6. rumänischen Infanteriedivision befand. Er überbrachte General Petre Dumitrescu, Kommandant der 3. rumänischen Armee, die letzte Botschaft der Eingeschlossenen, unterzeichnet von den Generälen Lascar, Mazarin und Sian:

"1. Die Situation ist sehr schwierig. Heute Morgen (22. November) begann ein sehr mächtiger Panzerangriff mit Unterstützung der Katyushas links vom D.5I-Sektor, rechts vom D.6I-Sektor und auf dem links vom Sektor D.15I Der Ring schrumpft stündlich.

2. Nur noch 40 Artilleriegranaten übrig. Die meisten Mörserminen sind aufgebraucht. Die Infanterie hat sehr wenig Munition. Panzerabwehrartillerie aller Kaliber ist gegen feindliche Panzer wirkungslos. Infanterie geht unter den Ketten von Panzern zugrunde.

3. Sehr viele Verwundete, aber sehr wenige Medikamente.

4. Wir können höchstens bis morgen durchhalten. Die Leute haben seit drei Tagen nichts gegessen. In der Nacht vom 22. auf den 23. November ist ein Durchbruch in Richtung Chernyshevskaya geplant.

Am 22. und 23. November musste die 7. IAG, die sich auf dem Flugplatz Karpovka befand, mit den Kanonen des Flugzeugs Bf.109G feindliche Angriffe abwehren und unter Beschuss nach Westen zum Flugplatz Morozovskaya evakuieren.

1. Rumänisches Royal Air Corps

In der Zeit von April bis Juni 1943 wurde auf dem Flugplatz Kirovograd mit Unterstützung der Luftwaffe das 1. rumänische Royal Air Corps gegründet. Die deutsche Seite stellte Flugzeuge für alle Arten der Luftfahrt (Jäger, Bomber, Angriff, Aufklärung) zur Verfügung, die von den Rumänen gekauft wurden; Ausbildung von Mannschaften und Bodenpersonal; Bereitstellung (Reparatur, Kraftstoff usw.). Operativ war das Korps der 4. Deutschen Luftflotte unterstellt. Am 16. Juni 1943 trat das 1. rumänische Royal Air Corps (Kommandant: Squadron General Aviator Emanoil Ionescu, Spitzname "Pipitsu") in die Schlacht ein. Er führte sowohl unabhängige Operationen als auch zur Unterstützung der rumänisch-deutschen Truppen durch, die an der Ostfront in den Gebieten Mius-Izyum-Donets, der Biegung des Dnjepr-Dnjepr, Bessarabien und Moldawien operierten und ihren Rückzug nach Westen abdeckten.

Am 15. Juni 1943 umfasste die Kampfkomponente des 1. rumänischen Royal Air Corps: 1 Aufklärungsgeschwader mit 12 Ju.88D-1-Flugzeugen; 1 Kampfflugzeuggruppe (3 Staffeln) mit 40 Bf.109G-Flugzeugen; 1 Luftgruppe schwerer Bomber (3 Staffeln) mit 25 Flugzeugen (12 weniger als vom Staat gefordert) Ju.88А; 1 Luftgruppe Tauchbomber (3 Staffeln) mit 29 Flugzeugen (12 weniger als vom Staat gefordert) Ju.87; 1 Transportgeschwader mit 4 Ju.52 Flugzeugen; 1 Verbindungsgeschwader mit 10 Fieseler Fleet und IAR-38 Flugzeugen; 1 Flugabwehr-Artillerie-Regiment (3 Divisionen) mit 78 Flugabwehrgeschützen zur Luftverteidigung von Flugplätzen. Im August 1943 traf die 8. Assault Air Group (3 Staffeln) mit 34 Hs.129-Flugzeugen an der Front ein. So gab es im 1. rumänischen Royal Air Corps 140 Kampf- und 14 Hilfsflugzeuge sowie 78 Flugabwehrgeschütze.

Die intensive Nutzung der Ausrüstung (5-6 und sogar 8 Einsätze / Tag / Angriffsflugzeug und 4-6 Einsätze / Tag / Jäger) führte von den ersten Kampfmonaten an zu starkem Verschleiß der Ausrüstung (weniger als 52% des Kampfes). -fertiges Flugzeug). Für den Zeitraum 16.06.43-16.06.44 hatte die Kampffliegerei die meisten Tage mit Einsätzen (256) und Einsätzen (6006); Als nächstes kamen Angriffsflugzeuge (185, 3869), Sturzkampfbomber (160, 3644) und schwere Bomber (161, 2579). Schwere Bomber warfen 3.742,5 Tonnen Bomben auf den Feind.

Archivdaten zufolge hat die Kampffliegerei des 1. rumänischen Royal Air Corps in dieser Zeit 299 bestätigte Luftsiege mit dem Verlust von 109 ihrer Flugzeuge (aller Typen) errungen. Insgesamt errang die Luftwaffe 401 Siege, davon: Flugabwehrartillerie - 62, schwere Bomber - 13, Tauchbomber - 12 usw. Die höchsten Verluste gab es bei Angriffsflugzeugen - 40, gefolgt von Jägern - 25, schweren Bombern - 21, Tauchbombern - 15 und Aufklärungsflugzeugen - 7. (Ich weiß, dass die Summe dieser Zahlen nicht 109 ist, aber so in meiner Quelle) Von der Gesamtzahl der Verluste waren 86 betriebsbereit und 23 gingen bei verschiedenen Unfällen verloren. Weitere 391 Flugzeuge des 1. rumänischen Royal Air Corps wurden bei verschiedenen Unfällen beschädigt, mussten aber vor Ort oder im Werk repariert werden. Dadurch wurden 500 Flugzeuge außer Gefecht gesetzt.

Die menschlichen Verluste für den oben genannten Zeitraum beliefen sich auf 84 Personen. Die größten Verluste gab es bei Offizieren (Piloten) und Unteroffizieren (Piloten) in der Bomber- (12; 4) und Angriffsfliegerei (4; 9) ...>

Große Flugverluste erklären sich aus der Komplexität der auszuführenden Aufgaben (geringe Flughöhe, Flugabwehrfeuerdichte usw.) und der zahlenmäßigen Überlegenheit des Feindes (1:3 und sogar 1:5 für Kampfflugzeuge).

1944 wurde das 1. rumänische Royal Air Corps im Süden von Bessarabien und in Moldawien stationiert. Im März 1944 wurden die östlichen und nordöstlichen Teile Rumäniens erneut zum Operationsgebiet. Bis zum 20. August 1944 stabilisierte sich die Front an der Linie Karpaten-Paschkany (oder richtiger Paschkany)-Iasi-Chisinau.

In der Zeit von April bis August 1944 fanden folgende Ereignisse statt: der Rückzug der deutsch-rumänischen Truppen von der Krim und die amerikanisch-britische Bombardierung des rumänischen Territoriums, insbesondere der Ölregion Ploiesti-Prahova.

Evakuierung der deutsch-rumänischen Truppen von der Krim

Die Evakuierung der deutsch-rumänischen Truppen von der Krim erfolgte in zwei Etappen und jeweils nur mit persönlicher Erlaubnis Hitlers, der die Krim nicht abtreten wollte, getreu dem geopolitischen Grundsatz: „Wem gehört die Krim, kontrolliert das schwarze Meer."

Am 9. April 1944 waren von den rumänischen Truppen auf der Krim: 65083 Personen (2433 Offiziere, 2423 Unteroffiziere und 60227 Gefreite); 27472 Pferde; 7650 Waggons; 1811 Kraftfahrzeuge, darunter Motorräder; 206 Kanonen; 293 Panzerabwehrkanonen; 12 Panzer usw.

Die Ergebnisse der ersten Phase der Evakuierung der deutsch-rumänischen Truppen von der Krim (14.-27. April 1944): 72.358 Menschen wurden auf dem Seeweg evakuiert, 25 Konvois wurden von Kriegsschiffen und teilweise von Flugzeugen eskortiert. Von der Gesamtzahl der Evakuierten waren nur 20.779 Rumänen, von denen 2.296 verwundet wurden. Auf dem Luftweg, mit rumänischen und deutschen Militärtransportflugzeugen, wurden 6365 Menschen evakuiert, davon 1199 Rumänen (384 Verwundete).

Die zweite Phase der Evakuierung (9.-12. Mai 1944) verlief mit schweren Verlusten, da Seekonvois ohne Luftschutz ständig von sowjetischen Flugzeugen angegriffen wurden. Die Verluste beliefen sich auf: 9 versenkte und 5 beschädigte Schiffe, und etwa 9.000 Menschen wurden getötet, davon 3.000 Rumänen.

Gegen die Deutschen

Am 23. August 1944 fand in Bukarest eine Revolution statt und König Mihai verkündete offiziell den Beginn des Krieges mit Deutschland und seinen Verbündeten.

Diese Entwicklung der Ereignisse kam sowohl für die rumänischen als auch für die deutschen Piloten völlig überraschend. Die Beschlagnahme von Flugzeugen und Eigentum der Luftwaffe begann. Die Rumänen bekamen nur 228 Flugzeuge, aber die meisten flugfähigen Maschinen wurden an die neuen Verbündeten - die Luftwaffe der Roten Armee - übergeben. Daran erinnerte sich das berühmte sowjetische Ass Skomorokhov: "... Deutsche Flugzeuge - Me-109 und FV-190 - wurden auf rumänischen Flugplätzen erbeutet. Wir hatten die Gelegenheit, auf ihnen zu fliegen, um ihre Stärken und Schwächen besser zu untersuchen. Und Wir nutzten diese so günstige Gelegenheit sofort aus, gewöhnten uns schnell an die Cockpit-Ausstattung erbeuteter Fahrzeuge und begannen, sie im Flug zu erproben, und führten dann eine ganze Reihe von Übungsluftkämpfen durch: "Messers" und "Fokkers" gegen "Lavochkins". ". Wir haben es geschafft, viele merkwürdige Merkmale in feindlichen Fahrzeugen zu identifizieren, die uns später unschätzbare Vorteile brachten."

Die Autos, die der Beschlagnahme entgingen, erhielten die Erkennungszeichen der neuen rumänischen Luftwaffe - rot-gelb-blaue Kokarden.

Der erste Einsatz der rumänischen Luftwaffe war ein Angriff zweier IAR-81C auf einen kleinen Posten in Tanderey. Wie ein gefangener deutscher Offizier später behauptete, blieben nach dem Überfall nur 27 der 80 Soldaten der Garnison am Leben.

Fast sofort begannen die Deutschen, Bukarest zu bombardieren. Die Kämpfer der 7. und 9. Kampfgruppe wurden zur Verteidigung der Hauptstadt aufgestellt und auf den Flugplatz Popesti-Leordeni verlegt. Sie mussten sich nicht langweilen. So führte Kapitän Cantacuzino (das beste rumänische Ass des Zweiten Weltkriegs) bereits am 25. August sechs Bf-109G, um 11 He-111 abzufangen, die auf die Stadt zusteuerten. Die Bomber gingen ohne Deckung, und infolgedessen verfehlte die Luftwaffe sechs Autos (drei Autos wurden abgeschossen und drei weitere wurden beschädigt). Auf dem Rückweg fanden die rumänischen Piloten eine Gruppe Ju.87, die ebenfalls ohne Deckung marschierte. Es war keine Sünde, dies auszunutzen, und bald brannte bereits ein "Stück" auf dem Boden. Nur ein kleiner Rest an Treibstoff und Munition der Angreifer rettete die "Laptezhniki" vor der vollständigen Niederlage. Am nächsten Tag schossen die Messers drei weitere deutsche Flugzeuge ab und zerstörten zwei Ju-52 am Boden.

Insgesamt absolvierte bis zum 31. August nur die 9. IAG 41 Einsätze. Die Piloten erzielten 7 bestätigte Siege, drei weitere wurden als hypothetisch registriert und zwei Maschinen wurden am Boden zerstört. Nach dem „Kampf um die Hauptstadt“ wurde die 7. IAG aufgelöst (aufgrund der Anwesenheit von buchstäblich mehreren flugfähigen Fahrzeugen) und mit der 9. IAG verschmolzen (Captain Lucian Toma wurde zum neuen Kommandanten ernannt).

Am 1. September wurde die Gründung des 1. rumänischen Luftkorps (Corpul 1 Aerian Roman) zur Unterstützung der sowjetischen Offensive in Siebenbürgen und der Slowakei angekündigt. Fast alle verfügbaren Autos wurden auf Luftwaffenstützpunkte in Südsiebenbürgen verlegt. Neue Bedingungen diktierten neue Regeln - es gab eine radikale Umstrukturierung der Luftstreitkräfte. Und Anfang September war das Corps:

Jagdkommando

2. Jagdgruppe (IAG): 65. und 66. Jagdgeschwader (IAE) (IAR-81C)

6. IAG: 59., 61. und 62. IAE (IAR-81C)

9. IAG: 47., 48. und 56. IAE (Bf-109G)

Bomberkommando

3. Tauchbombergruppe: 74. und 81. Tauchbombergeschwader (Ju-87D5)

5. Bombergruppe: 77. und 78. Bombergeschwader (Ju-88A4)

8. Angriffsgruppe: 41. und 42. Angriffsgeschwader (Hs-129B2)

11. und 12. Aufklärungsgeschwader (IAR-39)

2. Langstrecken-Aufklärungsgeschwader (Ju-88D1)

Transportgeschwader (Ju-52 und IAR-39, Segelflugzeugschlepper DFS-230)

Insgesamt 210 Flugzeuge, davon die Hälfte aus deutscher Produktion, die im Betrieb einfach enorme Schwierigkeiten bereiteten.

44. IAE (IAR-80B, IAR-81A und Bf-109G)

85. Tauchbomber Air Force (Ju-87D5)

60. Angriffsflugzeug (Hs-129B2)

14. und 15. Aufklärungsflugzeug (IAR-39)

Siebenbürgen

In Siebenbürgen tauchten zuerst die IAR-81C auf, die am 7. September auf den Flugplatz Tournizor verlegt wurden. Zwei Tage später absolvierten die Piloten ihren ersten Einsatz. Die unangenehmste Überraschung des ersten Kampftages für die Piloten war der Beschuss durch sowjetische Flugabwehrkanoniere, die ein Flugzeug beschädigten. Die Flugabwehrkanoniere, denen es gelang, die Silhouetten von Henschels und anderen in Deutschland hergestellten Flugzeugen gut zu studieren, eröffneten das Feuer, ohne sich die Mühe zu machen, die Erkennungszeichen zu studieren. Die meisten konnten nicht einmal daran denken, dass die Hs-129 oder Ju-87 an der Seite der Roten Armee kämpfen könnten.

Noch tragischer endete der Abflug der acht Hs-129B-2 zu den deutschen Stellungen im Gebiet der Stadt Turda bei Koloshvar am 14. September 1944. Zwei rumänische Flugzeuge schossen deutsche Bf.109 der 52. ab Jagdgeschwader und zwei - sowjetische Flugabwehrartillerie. Am schwersten waren jedoch die Verluste der Flugbesatzung - ein Pilot wurde getötet und ein weiterer im Krankenhaus schwer verletzt.

Am selben Tag registrierten die IAR-Piloten, nachdem sie den Flugplatz in Someseni angegriffen hatten, einen am Boden zerstörten Gota-Transportgleiter. Am 15. September wurde derselbe Flugplatz (in der Nähe von Cluj) von den Messerschmitts "besucht". Die Piloten näherten sich von Norden (von wo sie nicht erwartet wurden) und wie sie auf dem Trainingsgelände die gesamte Ausrüstung auf der Landebahn abschossen. Die Re-2000, Fw-58 und drei Transportgleiter der ungarischen Luftwaffe wurden in die Zahl der Vernichteten aufgenommen.

Am 16. September trafen IAR-Piloten zum ersten Mal auf deutsche Jäger. Während der Deckung der He-111H-Gruppe wurden sechs IAR-81C von zwei Bf-109G angegriffen. Zu diesem Zeitpunkt waren die rumänischen Kämpfer moralisch und physisch veraltet, und deshalb schossen die "Messers" trotz des zahlenmäßigen Vorteils des Feindes ein Flugzeug ab - Adjutant Iosif Ciuhulescu (adj. av. Iosif Ciuhulescu). Am selben Tag wurde bei einem ähnlichen Einsatz ein Bomber abgeschossen und ein Jäger beschädigt.

Der 18. September war geprägt von der ersten Schlacht zwischen den rumänischen "Messern" und ihren deutschen Kollegen. Die Punktzahl war zugunsten des letzteren - ein rumänischer Jäger wurde abgeschossen und der Pilot des zweiten machte eine Notlandung. Danach wurden die "Messers" hauptsächlich zur Eskorte von Angriffsflugzeugen und Bombern versetzt.

Am 23. September kollidierten acht IARs mit einer Gruppe von Bf-109G derselben Größe. In dem darauffolgenden Gefecht (eher eine Prügelstrafe) verlor die 2nd Fighter Group 3 IAR-81C und zwei Piloten. Adjutant Andone Stavar (adj. av. Andone Stavar) gelang es jedoch, einen der angreifenden Kämpfer abzuschießen, aber dies ist eher ein Unfall als ein Muster.

Am selben Tag kämpfte auch IAR-81C (aber aus einer anderen Gruppe - der 6. IAG) eine weitere Schlacht. Über Turda wurden während der Deckung des Hs-129B2-Überfalls acht Jäger von acht Fw-190F abgefangen. Bald darauf landete das allgegenwärtige "Messers" JG 52. In der Schlacht verloren die Rumänen zwei Flugzeuge und einen Piloten. Bei ihrer Rückkehr verzeichneten sie vier abgeschossene Deutsche (aber nur zwei Siege wurden bestätigt). Dies war der letzte Kampf der Piloten der Gruppe in den IARs - sie begannen bald, die "Messers" zu beherrschen (es ist erwähnenswert, dass sie die neuen Maschinen nicht beherrschen konnten und die Gruppe an weiteren Kämpfen praktisch nicht teilnehmen konnte). .

Am 25. September verlor das Air Corps gleichzeitig 4 Flugzeuge und 3 Piloten (alle IAR-81C). Vier Tage später ging ein weiteres Flugzeug verloren (und wieder starb der Pilot). So verlor die 2nd Fighter Group in kurzer Zeit 12 Flugzeuge und 8 getötete und zwei verwundete Piloten. Solche katastrophalen Verluste (ein solches Niveau war 1942 nicht einmal in der Nähe von Stalingrad!) führten zu einem vollständigen Rückgang der Moral. Die Piloten begannen, ihre Unzufriedenheit aktiv auszudrücken, und am Ende wurden die alten IARs in Bodenangriffsarbeiten versetzt.

Aber die "Messers" zeichneten sich aus - Kapitän Toma schoss eine Ju-188 ab, aber er selbst musste auf dem Feld landen (die Kanoniere des deutschen Bombers bemühten sich). Das Kommando über die Gruppe wurde wieder von Kapitän Constantin Cantacuzino übernommen. Insgesamt machten rumänische Bf.109 im September 314 Einsätze.

Im Oktober und November war das Wetter sehr schlecht und die Anzahl der Flüge war minimal. Anfang November wurden die verbleibenden IAR-81C auf den Flugplatz Turkev in Ungarn verlegt. Den Rumänen gelang jedoch erst am 17. der erste Ausfall. Die Aufgabe bestand darin, die deutsche Kolonne anzugreifen, über die Ergebnisse ist sehr wenig bekannt, nur Leutnant Gheorghe Mociornita (Lt. av. Gheorghe Mociornita) verzeichnete einen für sich zerstörten Lastwagen (anscheinend war dies der einzige Verlust des Feindes). Fünf Tage später konnte derselbe Pilot zwei weitere Lastwagen zerstören, und Adjutant Mihai Mormarla (adj. av. Mihai Momarla) zerstörte eine Flugabwehrbatterie. Die Verluste waren jedoch ziemlich groß: Drei Flugzeuge wurden bei solchen Angriffen beschädigt (zwei Flugzeuge konnten auf "freundlichem" Territorium notlanden). Dies war einer der letzten Einsätze in Siebenbürgen, im Dezember wurde die Gruppe auf den Flugplatz Miskolc verlegt.

Am 17. November flog eine einsame Ju-87D aus, um feindliche Stellungen südlich von Budapest anzugreifen (übrigens völlig unverständlich, warum). Natürlich wurde er von deutschen Kämpfern angegriffen. Der Schaden war sehr groß und der Pilot Adjutan Nicolae Stan (adj. sef av. Nicolae Stan) wurde schwer verwundet (es ist seltsam, dass es keine Informationen über den Richtschützen gibt). Glücklicherweise tauchten rumänische Jäger in der Gegend auf und die Deutschen gaben den Bomber auf, da sie ihn für abgeschossen hielten.

Trotz des ungünstigen Verlaufs der Ereignisse lebte Nicolae jedoch noch und konnte nach zwei erfolglosen Versuchen auf einem sowjetischen Flugplatz landen. Er hatte nur die Kraft, die Laterne zu öffnen. Der Pilot wurde sofort in ein Feldlazarett geschickt, wo er das Ende des Krieges erlebte.

Die Kämpfe in Siebenbürgen dauerten bis zum 25. Oktober, als die rumänischen Truppen die moderne ungarische Grenze erreichten. Während der siebenwöchigen Kämpfe erlitt die rumänische Luftfahrt schwere Verluste.

Slowakei

Die ersten Einsätze über der Tschechoslowakei wurden von der rumänischen Luftfahrt als Teil der 5. Luftarmee der Luftwaffe der Roten Armee durchgeführt. Angriffsflugzeuge arbeiteten im Interesse der 27. und 40. sowjetischen kombinierten Waffenarmee. In der zweiten Dezemberhälfte, als sich die Kämpfe auf das Territorium der Slowakei verlagerten, verfügte das rumänische Luftfahrtkorps über 161 Kampfflugzeuge. In Wirklichkeit war die Anzahl der flugfähigen Flugzeuge viel geringer: Aufgrund des Mangels an Ersatzteilen überschritt die Kampfbereitschaft 30-40% nicht. Die größte Gruppe, die die Rumänen zu Kampfeinsätzen schickten, waren die Sechs, aber häufiger flogen sie zu viert. Die kritische Situation mit Ersatzteilen für in Deutschland hergestellte Ausrüstung zwang mehrere wartungsfähige Flugzeuge zu kannibalisieren. Mehrere betriebsfähige und beschädigte erbeutete Flugzeuge wurden vom sowjetischen Kommando an die Rumänen übergeben.

Trotz aller Bemühungen der rumänischen Piloten konnten sie die weit von der Realität entfernten Anforderungen des sowjetischen Kommandos nicht erfüllen. Zwei bis drei Einsätze pro Tag, um die Stellungen der deutsch-ungarischen Truppen anzugreifen, schienen eine unmögliche Aufgabe. Dennoch brachten die ständigen Angriffe der Henschels und Junkers auf befestigte Verteidigungspunkte, Bahnhöfe und Aufklärung den Truppen der Roten Armee greifbare Vorteile. Die Bedeutung der Aktionen der rumänischen Piloten wurde in den Orden wiederholt durch Dank vermerkt, einige Piloten erhielten sowjetische Militärorden und Medaillen.

Am 19. Dezember griffen zehn Hs-129B in zwei Wellen den Bahnhof Rimavska Sobota an und griffen dann eine Kolonne deutscher Truppen auf der aus der Stadt führenden Autobahn an. Nach Angaben der Piloten wurde eine Staffel am Bahnhof verbrannt und vier Lastwagen auf der Autobahn zerstört. Höchstwahrscheinlich war dies der erste Ausfall der rumänischen Luftfahrt über der Slowakei.

Mit dem ersten Erfolg kam die erste Niederlage. Bereits am selben Tag (19. Dezember) wurden fünf rumänische Henschels von acht deutschen Bf.109 abgefangen, ein Angriffsflugzeug abgeschossen. Dem leicht verletzten Piloten gelang eine Notlandung im Raum Miskolc, bei der das Flugzeug leicht beschädigt wurde.

Am 20. Dezember tauchten erneut rumänische Flugzeuge über der Station Rimavska Sobota auf und griffen die Kolonnen deutscher Truppen an, die sich nach Westen zurückzogen. Ein weiteres Objekt der Razzia an diesem Tag war der Bahnhof Filakovo und die nicht weit davon entfernte Brücke. Am 21. Dezember schlugen Einheiten der 27. und 40. sowjetischen Armee mit kombinierten Waffen in der allgemeinen Richtung von Luchenets zu. Mit der Verbesserung der Wetterbedingungen nahm die Flugaktivität zu. 19 Flugzeuge der Grupul 8 Asalt/Picaj griffen Ziele in der Südslowakei an und tauchten über der Station Filakovo wieder auf. Am 22. Dezember griffen drei Henschels eine Truppenkolonne auf der Straße des Dorfes Zelena an. Zuerst warfen die Flugzeuge Bomben ab und feuerten dann mit Kanonen-Maschinengewehrfeuer auf die Kolonne.

Der Kommandeur der 27. kombinierten Waffenarmee, Generaloberst Trofimenko, dankte den rumänischen Piloten in einem Befehl für ihre Aktionen vom 20. bis 22. Dezember 1944. Die rumänische Luftfahrt führte am 23. Dezember weiterhin Kampfeinsätze durch. "Henschels" bombardierte eine Kolonne deutscher Truppen mit 150 Fahrzeugen in der Nähe des Dorfes Kälna. 15 Autos wurden in Brand gesteckt. Am selben Tag wurde die Filakovo-Station einer weiteren Razzia unterzogen. Am selben Tag fingen deutsche Piloten von JG.52 beim Eskortieren mehrerer Ju-87D ein einzelnes Messer ab, in dessen Cockpit Adj. ein V. Ioan Marinciu. Zuerst kämpfte er mit zwei Gegnern, aber bald waren es vier von ihnen. Es ist klar, dass er nur sehr geringe Überlebenschancen hatte. Das rumänische Flugzeug wurde praktisch in Stücke gerissen, der Pilot wurde an Gesicht, Armen und Beinen verletzt. Aber trotz des enormen Blutverlusts gelang ihm eine Bruchlandung seiner Bf-109G6 in der Nähe von Zelok. Dank sowjetischer Soldaten wurde der Pilot sofort in ein Feldlazarett gebracht und überlebte. Übrigens ein interessantes Detail - Ioan ist sich immer noch sicher, dass Erich Hartmann ihn abgeschossen hat.

Am 24. Dezember war nur noch ein flugfähiges Angriffsflugzeug in der Henschel-Gruppe, sodass nur Ju-87-Sturzkampfbomber im Kampfeinsatz flogen. Außerdem wurden bei der Rückkehr drei "Stücke" von vier "Messers" abgefangen. Die deutschen Piloten verwechselten sie mit ihren eigenen und gingen zur Freude der rumänischen Piloten flügelschwingend nach Hause.

Am katholischen Weihnachtstag, dem 25. Dezember, erlitt die rumänische Luftwaffe einen weiteren Verlust. Ein Trio von IARs der 2. Jagdgruppe flog zur bewaffneten Aufklärung in die Gegend von Lutsenek. Nachdem sie die Bodeneinheiten angegriffen hatten, hoben zwei Bf-109G ab, um sie abzufangen. Der Kampf konnte in der Schlacht von Adj nicht vermieden werden. ein V. Dumitru Niculescu starb, und adj. ein V. Nicolae Pelin machte eine Notlandung.

Der erste Tag des letzten Kriegsjahres war bewölkt. Dank des schlechten Wetters konnten die Piloten und Techniker beider Kriegsparteien in aller Ruhe das neue Jahr feiern. Der 2. Januar fror, der Nebel lichtete sich und der Krieg kam wieder zu seinem Recht. Rumänische "Henschels" stürmten an diesem Tag Konvois auf den Straßen in der Nähe des Bahnhofs Tomaszow und auf der Autobahn Luchinets-Poltar. Das 41. Geschwader setzte am 3. und 5. Januar 1945 aktive Kampfhandlungen fort. Die Ziele der Hs-129-Angriffe mit rumänischen Kokarden an den Flügeln und Rümpfen waren die Bahnhöfe von Kalnia und Luchinets, die sich zurückziehenden Kolonnen deutscher Truppen in den Gebieten von Tomashovets, Breznichki, Poltar. Am 5. Januar wurde das Flugzeug von Adjutant Konstinu Bogyan von einer Flugabwehrgranate getroffen, aber der Pilot konnte das beschädigte Auto nach Hause zum Flugplatz Miskolc bringen. Bei allen Einsätzen deckten Angriffsflugzeuge Bf. 109G von Grupul 9 Vinatoare (9. Kampfgruppe). Es war praktisch keine deutsche Luftfahrt in der Luft, also schlossen sich die rumänischen "Messerschmitts" dem Angriffsflugzeug an und griffen Bodenziele an. An drei Tagen im Januar hat die rumänische Luftfahrt 107 Einsätze gemacht und 36 Tonnen Bomben abgeworfen.

Am 12. Januar wurden 8 IAR-81 nach Debrecen verlegt, um die Luftverteidigung der Stadt zu stärken, obwohl der Nutzen davon minimal war. Obwohl sie sich einmal hervorgetan haben: Am 9. Februar fing ein Paar solcher "Jäger" die Hs.129 ab, deren Pilot versuchte, auf die deutsche Seite zu desertieren. Es ist klar, dass das Angriffsflugzeug einfach keine Chance hatte. Die Realität des Krieges war so, dass sich alle drei Piloten sehr gut kannten, da sie während des Ostfeldzugs in derselben Einheit dienten!

Am nächsten Tag (d. h. am 13. Januar) wurde der Kommandant des 74. Tauchbombergeschwaders lt. ein V. Badulescu führte 7 Ju-87D5 nach Budapest. Das Ziel war die Elisabethbrücke – die Hauptverkehrsader, die Buda und Pest verbindet und daher gut durch Luftverteidigungssysteme abgedeckt ist. Sowjetische Bomber unternahmen mehrere Versuche, es zu zerstören, und jetzt waren neue Verbündete an der Reihe. Nachdem sie eine Höhe von 4000 Metern erreicht hatten, erhielten sie bei der Annäherung an die Stadt Deckung - Yaks. Die rumänischen und sowjetischen Piloten griffen die Brücke von einem Tauchgang aus an. Der Schlag war erfolgreich - vier Bomben trafen die Brücke, und die Verluste beliefen sich auf nur ein Flugzeug, dessen Pilot das Auto auf dem nächsten Flugplatz landen konnte. Die Brücke funktionierte jedoch weiterhin und die vier verbleibenden Ju-88A-4 wurden angehoben, um sie zu bombardieren. Sie wurden von lt geführt. ein V. Gheorghe Georgescu (sehr erfahrener Pilot - 200 Einsätze während des Krieges). Noch bevor er sich dem Ziel näherte, kehrte ein "Junkers" nach Hause zurück - der abgenutzte Motor fiel aus. Daher wurde die Brücke nur von drei Flugzeugen aus einer Höhe von 5000 Metern angegriffen. Aus einer Höhe von 1500 Metern warfen sie ihre tödliche Fracht ab und mindestens zwei 250-kg-Bomben trafen die Brücke. Trotz schwerem Flakfeuer kehrten alle Fahrzeuge nach Hause zurück.

Am 19. Januar begann die traditionelle Winteroffensive der sowjetischen Truppen. Der Schlag wurde von der Grenze der westlichen und nördlichen Ausläufer der Karpaten in Richtung der Flüsse Weichsel und Oder geführt. An der Winteroffensive nahm auch die rechte Flanke der 2. Ukrainischen Front teil. Die Truppen des 2. Ukrainers rückten auf dem Territorium der Tschechoslowakei vor. Am ersten Tag der Operation wurde die Flugaktivität durch eine niedrige Wolkendecke und einen Schneesturm behindert.

Am nächsten Tag, als sich das Wetter besserte, warf das Kommando des 1. rumänischen Luftkorps alle flugfähigen Flugzeuge in die Schlacht. "Henschels" und "Junkers" der rumänischen Luftwaffe arbeiteten direkt auf dem Schlachtfeld und schlugen dem Feind ins nahe Heck. Gegen 16:00 Uhr machten sich mehrere Ju.87 auf den Weg, um den Bahnhof Banske Bistrich anzugreifen. Bei Annäherung an das Ziel steigt der Pilot einer Maschine (Adjutant Ion Radu) ein. Nr. 2 musste aufgrund eines Triebwerksausfalls notlanden. Leider passierte es auf der anderen Seite der Front. Fieseler Fi.156C wurde geschickt, um der Besatzung zu helfen, blieb aber im tiefen Schnee stecken. Dann schickte das rumänische Kommando eine Flotte F.10G (es ist nicht klar, was zu einer solchen Entscheidung geführt hat - schließlich war das Flugzeug ein Zweisitzer !!), aber am Landeplatz war niemand. Die deutschen Bergschützen nahmen Ion Radu, seinen Schützen - Sergeant Constantin Peridzhesku und den Piloten des "Fizler" - Leutnant der Reserve Emil Moga, gefangen. Dies war jedoch nicht bekannt und die Piloten wurden als vermisst gemeldet. In Wirklichkeit wurden sie nach Banska Bistrich gebracht. Aber nach dem Rückzug am 23. März haben die Deutschen sie einfach vergessen ... Die Rumänen waren drei Tage lang ohne Wasser und Nahrung, bis die Rote Armee in die Stadt einmarschierte. Aber ihre Abenteuer endeten nicht dort. Die Piloten waren in deutschen Fluguniformen, ohne Papiere, und SMERSH-Offiziere nahmen sie "für alle Fälle" fest. Die Ermittlungen zogen sich lange hin und erst am 12. Juni 1945 kehrten sie in ihre Heimat zurück.

Interessanterweise wurde das beschädigte "Ding" zur nächsten Flugzeugwerkstatt geschickt, aber sie hatten keine Zeit, es zu reparieren.

Tagsüber griff Henschels zweimal die Stellungen der deutschen schweren Artillerie in der Nähe von Tomashevets und dem Bahnhof Lovinobanya an. Die stärkste Explosion deutete darauf hin, dass die von der Hs-129 abgeworfenen Bomben den Munitionszug trafen. Nach rumänischen Angaben waren neun Angriffsflugzeuge 10 Stunden und 40 Minuten in der Luft und warfen 2.700 kg Bomben auf den Feind. Allerdings kehrten nur sieben Autos nach Hause zurück. Zwei Untermieter, Alexandra Nicolai und Constantin Dumitru, wurden für vermisst erklärt. Die genaue Todesursache der Piloten (das Feuer der deutschen Flugabwehrartillerie oder der Angriff von Jägern) blieb unbekannt.

Am 14. Februar nahm der Luftkrieg einen noch heftigeren Charakter an. Fünf Hs-129 zerstörten vier Lastwagen und mehrere Waggons in der Nähe von Podrichany. Dann griffen die Henschels zusammen mit Ju-87-Tauchbombern den Bahnhof von Lovinobanya an. Auch dieser Tag war nicht ohne Verluste: Eine Henschel stürzte in Miskolc bei einem Vorbeiflug nach einer Triebwerksreparatur ab, der Hilfspilot Vasile Skripchar starb. Der Geiger war in Rumänien nicht nur als Pilot, sondern auch als talentierter Reporter und Künstler bekannt.

Am 15. Januar wurde das erste Ziel der Offensivoperation erreicht - die sowjetischen Truppen befreiten Luchinets. Während der Offensive führte die rumänische Luftfahrt 510 Einsätze durch, flog 610 Stunden und warf etwa 200 Tonnen Bomben ab. Die Piloten bombardierten neun vorgefertigte Züge, drei Treibstoffzüge, drei wichtige Brücken und eine große Anzahl von Ausrüstungsgegenständen. Die Berichte der rumänischen Piloten spiegelten sich in den Einsatzberichten des Kommandos der sowjetischen 27. kombinierten Waffenarmee und der 5. Luftarmee wider.

Nach einigen Tagen Ruhe nahm die rumänische Luftfahrt die Kampfarbeit wieder auf, nun wurden Kampfeinsätze im Bereich der Stadt Rozhnava durchgeführt. Sowjetische Truppen marschierten in Rozhnava in der Nacht des 22. Januar ein, eine Garnison von 1.700 ungarischen und deutschen Soldaten ergab sich. Das Wetter erlaubte den Einsatz der Luftfahrt bis zum 15. Februar nicht. Die Rumänen nutzten drei Wochen "Urlaub", um von Miskolc nach Luchinets, näher an die Front, umzuziehen. Am 15. Februar führte der Kommandant des 41. Geschwaders, Lazar Muntyatnu, zwei Wetteraufklärungsflüge durch (auf Hs-129 mit den Leitwerksnummern 336 und 331). Später am selben Tag griffen 26 Flugzeuge die Bahnhöfe von Zvolen, Brezhno und Khayanachka an, die 8 Tonnen Bomben abwarfen. Adjutant Stefan Puskacz zerstörte eine Lokomotive und vier Waggons mit Kanonenfeuer. Seine "Henschel" wurde durch Flugabwehrfeuer beschädigt, aber Pushkach erreichte den Flugplatz Luchinets, nach der Landung im Angriffsflugzeug wurden 14 Löcher gezählt. Insgesamt musste Pushkach während des Krieges fünf Notlandungen durchführen, und einmal hinter der Frontlinie, während der Pilot jedes Mal Glück hatte! Nach dem Krieg blieb Puskacs im sozialistischen Rumänien und machte eine hervorragende politische Karriere.

Am nächsten Tag griffen Hs-129-Kampfflugzeuge und Ju-87-Tauchbomber die Bahnhöfe von Kremnica, Chronska Brezhnitsa und Khayanachka an. Das sowjetische Kommando befahl der 40. kombinierten und der 4. rumänischen Armee, in die Offensive zu gehen und die deutschen Truppen entschlossen an das Ostufer des Flusses Gron zu drängen. Der Starttermin der Operation wurde auf den 24. Februar festgelegt. Am 20. Februar um 19.00 Uhr trafen der Kommandeur der 5. Luftarmee, General Yermachenko, und der Stabschef der 40. Armee, General Sharapov, am Kommandoposten des 1. rumänischen Luftkorps ein. Die Generäle besprachen mit den rumänischen Offizieren einen Plan für zukünftige Aktionen. Am Morgen des 21. Februar begaben sich die Führungsoffiziere des 1. Luftkorps der rumänischen Luftwaffe zu vorgeschobenen Beobachtungsposten, um das Gelände im Detail zu studieren und die für die Planung von Luftangriffen erforderlichen Daten vorzubereiten. In einer Rede an die rumänischen Piloten und Techniker sagte insbesondere der sowjetische General einen interessanten Satz: "... wir hoffen, dass unsere rumänischen Kameraden uns nicht im Stich lassen."

Die direkte Luftunterstützung für die vorrückenden Truppen wurde ausschließlich der rumänischen Luftwaffe zugewiesen. Schlechtes Wetter verzögerte den Beginn der Luftkampfarbeiten um einen Tag. Am 25. Februar wurde der Himmel wolkenfrei, die Flugzeuge konnten abheben. Dieser Tag ist in der Geschichte der rumänischen Luftwaffe mit ungewöhnlich hoher Aktivität, Siegen und Verlusten gekennzeichnet. In 148 Einsätzen warfen rumänische Piloten 35 Tonnen Bomben auf die Stellungen deutscher Truppen im Dreieck Ochova-Detva-Zvolesnka Slatina. Die Piloten berichteten von drei zerstörten gepanzerten Halbkettenfahrzeugen, einem selbstfahrenden Artillerie-Reittier, zwei Autos, fünf Pferdekarren und acht Maschinengewehrnestern sowie vielen zerstörten feindlichen Soldaten und Offizieren. Beim Angriff auf Bodenziele erhielt die Henschel von Adjutant Viktor Dumbrava einen direkten Treffer von einem Flugabwehrkanonengeschoss, der Pilot zog sie kaum über die Frontlinie und plumpste bei einer Notlandung in der Nähe von Detva nieder.

Der 25. war auch ein arbeitsreicher Tag für die Kämpfer. Beim fünften Einsatz an diesem Tag hoben Kapitän Cantacuzino und sein Flügelmann adj ab. Trajan Dbrjan. Oberhalb der Front fanden sie acht Fw-190F, die die sowjetischen Truppen stürmten. Ohne zu zögern stürmten sie in die Schlacht, einer nach dem anderen. Es war für Cantacuzino nicht schwierig, ein Angriffsflugzeug abzuschießen, aber die Messers von I./JG 53 nutzten die Nachlässigkeit der Rumänen aus: Der Staffelkommandant Hauptmann Helmut Lipfert schoss Trajan ab, und der Rest nahm den Kapitän auf. Drayan starb offenbar noch in der Luft (die Ironie des Schicksals liegt in der Tatsache, dass es Lipfert war, der Trajan "auf den Flügel brachte" - er war sein Ausbilder, während das Geschwader auf dem Flugplatz Tiraspol stationiert war). Cantacuzino fiel unweit der rumänischen Stellungen und kehrte am nächsten Tag mit dem Auto zu seinem Flugplatz zurück. Er erzählte, was passiert war, aber er sah den Abschuss seines Flügelmanns nicht wirklich und sagte: "Trajan muss abgeschossen werden."

Der zweite Sieg des Tages (und der letzte im Zweiten Weltkrieg) wurde von rumänischen Jägern während eines Kampfes mit Bf-109K errungen. Sein Autor war adj. Konstantin Nicoara. Kein Flugzeug ging verloren, aber zwei wurden beschädigt.

Die Intensität der Luftangriffe rumänischer Flugzeuge am nächsten Tag nahm leicht ab. Am Abend begann es zu regnen und die Sicht sank auf 100 Meter. In den letzten Februartagen erreichte die Lufttemperatur +4 Grad, ständige Regenfälle und schmelzender Schnee verwandelten die Flugplätze in ein Meer aus Wasser und Schlamm, die Luftfahrt konnte bis zum 4. März nicht betrieben werden. Am 4. März wurden die Einsätze wieder aufgenommen. Grupul 8 Asalt/Picaj-Flugzeuge flogen achtmal (15 Einsätze). Die Ziele der Henschel-Streiks waren die Stellungen der Deutschen im Dreieck Zvolen-Lishkovets-Zholna. Im selben Gebiet operierten auch die "Junkers", die einen Verlust erlitten. In der Gegend von Ivanka schoss Leutnant Sereda von der 178. IAP um 20:45 Uhr (Moskauer Zeit) ein "Ding" ab, das laut seinem Bericht deutsch war. In Wirklichkeit schoss er ein rumänisches Flugzeug ab, zum Glück gelang es der Besatzung, Fallschirme zu benutzen.

Am 6. März war das Ziel der Überfälle der Bahnhof Zvolen, Truppenkolonnen und Artilleriestellungen 2 km von Zvolen entfernt. Die Rumänen schlugen die deutschen Artillerie-Batterien schließlich am 7. März mit zwei Luftangriffen von Grupul 8 Asalt / Picaj ("Henschels" flogen an diesem Tag zu dritt auf Kampfeinsätzen). Beim dritten Überfall besiegten drei Hs-129 einen Konvoi auf der Straße des Dorfes Slyach.

Der Morgen des 8. März begann für die rumänischen Piloten mit dem Klingeln facettierter Gläser, die zu Ehren des Internationalen Frauentages erhoben wurden und in die eine klare Flüssigkeit mit stechendem Geruch gegossen wurde. Der Urlaub dauerte nicht lange, wenige Minuten nachdem der Toast ausgesprochen wurde, nahmen die Piloten in den Cockpits ihrer Flugzeuge Platz. Die Ziele haben sich nicht geändert: Zvolen, Zholna, fünf Maschinengewehrnester auf dem Hügel 391 bei Zholna.

Am 10. März fanden wegen schlechten Wetters keine Flüge statt. Am 11. März machte Henschels 21 Einsätze (fünf Gruppeneinsätze). Leutnant Munteanu machte an diesem Tag vier Einsätze (alle auf Hs-129, Hecknummer 228), Munteanu flog nach Zvolen, Montova, Zholna und wieder nach Zvolen.

Am 13. März verschlechterten sich die Wetterbedingungen erneut, das Wetter erlaubte zehn Tage lang keinen Flugbetrieb.

Am 22. März übernahm General Traian Bardulu das Kommando über das 1. rumänische Luftkorps und ersetzte General Emmanuel Ionescu, der Luftfahrtminister in der Regierung von Petru Grozu wurde. Der Wechsel des Korpskommandanten hatte fast keine Auswirkungen auf das tägliche Leben und die Kampfarbeit des Personals. Am Tag des Kommandowechsels stürmten acht Hs-129 die Autobahn westlich von Zvolen. Die rumänische Luftwaffe bombardierte den Parkplatz in Kovachov, zehn Pferdekarren wurden auf den Straßen von Zvolen zerstört.

Am 23., 24. und 25. März hielt das Wetter die Henschel am Boden. Am 26. März wurden nur zwei Einsätze gemacht. Doch an diesem Tag desertierten zwei rumänische Piloten der Bf-109G zum nächsten deutschen Luftwaffenstützpunkt.

Am 26. März wurde die Stadt Zvolen von den sowjetisch-rumänischen Truppen befreit. Der totale Rückzug der Deutschen aus der Slowakei begann. Nach dem Erzwingen des Gron-Flusses entwickelte sich die Offensive der sowjetischen Truppen erfolgreich in westlicher Richtung. Die Verbesserung des Wetters ermöglichte es der rumänischen Luftfahrt, die Kampfarbeit wieder aufzunehmen. Die eiserne Stoßfaust des Kommandos des 1. rumänischen Luftkorps bestand aus Angriffsflugzeugen und Tauchbombern der 8. Gruppe. Präzise Luftangriffe auf den Feind machten den Bodentruppen den Weg frei.

Am 1. April griffen die Henschel-Vierer die sich zurückziehenden deutschen Kolonnen auf der von Levine nach Westen führenden Autobahn zweimal an, die Flugzeuge zerstörten 11 Pferdekarren und fünf Lastwagen. Am 2. April unternahmen die Rumänen 19 Einsätze, um die militärische Staffel der Station Nemanka und eine Artilleriebatterie in der Nähe der Station anzugreifen. IAR-81C griffen nördlich von Kremnitz zwei Züge an und beschädigten eine der Lokomotiven.

Am 3. April wurde der einzige Ausfall von einem Trio von Hs-129 durchgeführt, die Flugzeuge griffen Autos in der Nähe des Dorfes Yalovets an. Während des Überfalls wurde das Flugzeug von Leutnant Antonescu im rechten Triebwerk getroffen. Eine Rauchfahne zog hinter dem Motor nach, Flammen schlugen auf. Antonescu machte sofort eine Notlandung. Das Flugzeug musste nach der Landung abgeschrieben werden, aber der Pilot kam mit Prellungen und Beulen davon - eine stark gepanzerte Kapsel hielt einer Kollision mit dem Boden stand.

Am 4. April griffen zwei Henschel-Staffeln die Konzentration deutscher Fahrzeuge und militärischer Ausrüstung im Gebiet Brezhno an und zerstörten sechs Ausrüstungsgegenstände. Gegen Abend griffen acht Hs-129 den Bahnhof Brezhno an, die Piloten berichteten, dass eine Lokomotive und vier Waggons durch den Aufprall zerstört worden seien.

Am 5. April tauchten zweimotorige Angriffsflugzeuge über Bodorova auf. Die Flugzeuge hinterließen 15 brennende Waggons und ebenso viele zerstörte Fahrzeuge.

Am 6. April zogen die Flugzeuge des 1. rumänischen Luftkorps zum Flugplatz Zvolen. Die Flugzeit im Bereich der Weißen Karpaten und der Niederen Tatra wurde reduziert. Die ersten Einsätze von Zvolen wurden auf Kosice, Belusha, Nozdrovitsa gemacht. Am 7. April wurden Pukhov, Belusha und Kosice Luftangriffen ausgesetzt.

Vom 11. bis 13. April operierte die rumänische Luftfahrt in den Gebieten Nemtsov, Radzhets, Zilina, Poluvsi über der slowakisch-mährischen Grenze. Am nächsten Tag flogen die Flugzeuge wegen schlechten Wetters nicht.

Im Morgengrauen des 15. April besserte sich das Wetter und die Luftangriffe wurden wieder aufgenommen. Drei Wellen von Henschels (18 Flugzeuge) bombardierten und stürmten die Autobahn, die nach Makov, den Bahnhöfen von Nizhna und Shumitsa führte. Fünfeinhalb Tonnen Bomben wurden abgeworfen, die Piloten meldeten 30 kaputte Waggons, zwei Züge und eine Lokomotive. Adjutant Vasile Pescu erlitt Verletzungen an inneren Organen als Folge der Überschreitung der zulässigen G-Kraft am Ausgang eines Tauchgangs. Pescu gelang es, zur Basis zurückzukehren. Freunde zogen den verletzten Piloten aus dem Cockpit und brachten ihn sofort ins Krankenhaus. Der 20-Jährige, der bis dahin 225 Einsätze absolviert hatte, blieb lebenslang behindert.

Am Montag, dem 16. April, traf der rumänische Verteidigungsminister General Vasile Rasceanu zu einem Besuch an der Front ein und überreichte persönlich Auszeichnungen an diejenigen, die sich hervorgetan haben. Vor den Augen des Ministers brachen zwei Hs-129-Troikas zu einem Kampfeinsatz auf, angeführt von Geschwaderkommandant Lazar Munteanu. Über Banov wurde sein Flugzeug im rechten Flügel getroffen, wodurch der Treibstofftank explodierte und der Motor ausfiel. Auf einem Motor wurde Munteanu über den Fluss Vash gezogen und landete auf dem Flugplatz Trenchin, der gerade von den sich zurückziehenden Deutschen verlassen wurde. Bei einer unsanften Landung wurde das Auto zusätzlich beschädigt und Munteanu selbst verletzt. Das Flugzeug und der Pilot wurden sofort von Kleinwaffen und Mörsern vom rechten Ufer des Vash beschossen. Das Leben des rumänischen Piloten wurde vom Kommandeur der sowjetischen Artilleriebatterie, Leutnant Tunev, gerettet, der auf seinen Befehl hin schweres Feuer an den Grenzen des Flugplatzes eröffnete und die Deutschen daran hinderte, sich dem Flugzeug zu nähern. Der Leutnant brachte Munteanu persönlich an einen sicheren Ort, von wo aus der Kommandeur des rumänischen Angriffsgeschwaders ins Krankenhaus gebracht wurde. Munteanus Wunden waren nicht gefährlich - am 21. April kehrte er zu seiner Einheit zurück.

Am 17. April flogen die Piloten des 41. Geschwaders viermal ohne ihren Kommandanten in die Schlacht. 16 "Henschels" mit Bomben und Granaten, die auf die Konzentration feindlicher Infanterie und Ausrüstung einschlugen, zuerst in der Gegend von Dritomna, dann - den ungarischen Brod, Prakshytsi und Korytne. Unter Korytnaya zerstreuten Angriffsflugzeuge eine Kolonne von 60 Pferdekarren und 30 Autos.

Mit der Restaurierung des Flugplatzes Trencin begannen die rumänischen Bodendienste direkt unter feindlichem Beschuss, aber schlechtes Wetter verhinderte die Verlegung von Flugzeugen hierher. Die Luftfahrt führte mehrere Tage lang nur Aufklärungsflüge durch. Erst am 20. April konnten fünf Hs-129B Korytna angreifen, die Flugzeuge unterdrückten eine Mörserbatterie, die sich am Waldrand südwestlich des Dorfes befand.

Am 21. April schlug ein Trio von Henschels in einem Ausfall zuerst deutsche Stellungen im Raum Dolne Nemchi und dann Slavkov an. In den nächsten drei Jahren verschlechterte sich das Wetter erneut, nur einmal gelang es den vier Hs-129В, Dolnya Nemchi zu bombardieren. Am selben Tag zeichneten sich die IAR-81C-Piloten erneut aus - dank des besseren Wetters absolvierten sie 31 Einsätze. Im Laufe des Tages wurden 11 Lastwagen und viele Infanteristen zerstört registriert. Aber dieser Erfolg wurde durch den Tod von av bezahlt. Gheorghe Mociornita (IAR-81C Nr. 426), dessen Flugzeug von der Luftverteidigung abgeschossen wurde. Es blieben noch zweieinhalb Wochen bis Kriegsende ...

Die Statistik des Henschel-Kampfeinsatzes in der Zeit vom 25. März bis 24. April 1945 lautet wie folgt: 160 Einsätze (34 Gruppeneinsätze) mit einer Gesamtdauer von 177 Stunden und 20 Minuten wurden absolviert; 48,9 Tonnen Bomben wurden abgeworfen, 122 Autos, 91 Pferdekarren, 4 Züge, 3 Artilleriestellungen, 1 Panzer und 1 Brücke zerstört. Die rumänische Luftfahrt nahm nicht an Luftschlachten teil, da keine feindlichen Flugzeuge in der Luft waren. Die Verluste beliefen sich auf zwei Hs-129B.

Mit dem Frühlingsanfang wurde allen klar - das Kriegsende ist nicht mehr weit, aber das Finale ist noch nicht da. Am 26. April wurde der ungarische Brod zum aktiven Einsatzgebiet für die Flugzeuge der 8. Gruppe. Achtmal bombardierten und stürmten drei Henschels die Stadt. Bei allen Einsätzen wurde die Gruppe von Leutnant Munteanu angeführt, der an diesem Tag ein Flugzeug mit der Hecknummer 222B flog. Acht Überfälle auf die ungarische Ford wurden von Sturzkampfbombern der brüderlichen Escadrile 74 Picaj durchgeführt. Das erste Mal, als die Flugzeuge am 26. April um 7 Uhr morgens starteten, war das Ziel des Streiks eine Brücke in der Nähe des Dorfes Sucha Lodge. Angriffsflugzeuge deckten die IAR-81-Jäger ab, aber da sich keine feindlichen Flugzeuge am Himmel befanden, schlossen sie sich den Henschels an, die die Brücke angriffen. Die Brücke wurde schwer beschädigt. Tagsüber griffen Angriffsflugzeuge feindliche Stellungen in den Siedlungsgebieten Sucha Lodge, Ungarisch Brod, Dolne Nemchi an, dreimal stürmte Hs-129 Artilleriestellungen in der Nähe von Nivinitsa. Tagsüber warfen die Henschels 72 Tonnen Bomben ab und absolvierten 57 Einsätze. Die Piloten der 2. Jagdgruppe flogen 68 Einsätze und feuerten 23.100 Kugeln und 4.140 Granaten ab. Wie üblich gab es einige Verluste - Adj starb auf dem IAR-81C. ein V. Constantin Prisacaru. Die deutschen Flugabwehrkanoniere zeichneten sich erneut aus und verfügten bis Kriegsende über reiche Kampferfahrung.

Am 27. April stellte das sowjetische Kommando in dem Befehl anlässlich der Befreiung des ungarischen Brod fest: "Die Einnahme der Stadt wurde nur dank der Aktionen der Luftfahrt möglich."

Am selben Tag griffen zehn Henschels Tishnov in drei Wellen an. Am 28. April flogen keine Flugzeuge, am 29. April bombardierten und stürmten die Rumänen feindliche Kolonnen auf den Straßen in der Nähe von Dobikovtsy. Am 30. April warfen rumänische Flugzeuge 2.100 kg Bomben auf die Dörfer Nidachlebitsy und Bojkovitsa.

Am 27. April wurde auch die letzte Junkers im Krieg abgeschossen. In der Gegend von Dobikovice wurde das Flugzeug von deutschen Flugabwehrkanonieren beschossen. Pilot - Adjutant Paul Lazaroiu konnte einen Fallschirm benutzen und wurde gefangen genommen, und sein Schütze (Sergeant George Popescu) starb.

Im April führten die "Messers" der 9. IAG nach offiziellen Angaben 225 Einsätze durch.

Am ersten Maitag 1945 flog das Flugzeug trotz des starken Regens. Bei einem der Überfälle zerstreuten die Henschel-Vierer eine Infanteriekolonne südwestlich von Olmütz. Am 2. Mai wurde die Aufmerksamkeit der rumänischen Piloten auf den Bahnhof Holishov gelenkt. Die Razzien auf den Bahnhof und die Stadt wurden am 4. und 5. Mai fortgesetzt.

Am 6. Mai begann die letzte Offensivoperation des Krieges in Europa - ein Durchbruch nach Prag. Die rumänische Luftfahrt unterstützte die auf Proteev vorrückenden Bodentruppen. Am 7. Mai gelang es rumänischen Piloten, 15 Fahrzeuge nordwestlich von Proteev zu zerstören.

Am 8. Mai stürmten Piloten Kolonnen feindlicher Truppen und Ausrüstung auf den Straßen in der Nähe von Urchitsa und Vyshovitsa. Die 2nd Fighter Group verlor ihren letzten Piloten im Krieg - es war slt. ein V. Remus Vasilescu.

Am 9. Mai 1945 starteten nur IAR-39-Doppeldecker unter der Eskorte von Messerschmitts, die Flugblätter verstreuten. Die Deutschen ergaben sich ohne Widerstand zu leisten.

Der Krieg für die rumänischen Flieger endete jedoch wenig später. Am 11. Mai führten die Rumänen Streiks gegen Teile der russischen Befreiungsarmee unter General Wlassow durch. Die Wlassowiter hatten nichts zu verlieren und wehrten sich verzweifelt in den Wäldern unter der ungarischen Furt. Am Abend des 11. Mai 1945 kehrten die Flugzeuge (mehrere Bomber im Schutz von vier Bf-109G) vom letzten Einsatz der rumänischen Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg zurück. Über dem Gebiet der Tschechoslowakei kämpften rumänische Piloten 144 Tage lang.

Insgesamt entfielen auf das 1. Korps bis Kriegsende (am 12. Mai 1945) 8542 Einsätze und die Zerstörung von 101 feindlichen Flugzeugen (zusammen mit Flugabwehrkanonieren). Die Verluste beliefen sich auf 176 Flugzeuge, die im Winter und Frühjahr 1945 von Jägern und der Luftverteidigung abgeschossen und bei zahlreichen Unfällen bei schlechten Wetterbedingungen zerstört wurden.

Konkrete Daten gibt es nur über die Beteiligung von Henschels, im Übrigen - bruchstückhafte Daten. So absolvierten die Piloten des 41. Angriffsgeschwaders ("Henschels") in fünf Monaten der Feindseligkeiten vom 19. Dezember 1944 bis zum 11. Mai 1945 422 Einsätze, flogen 370 Stunden und warfen 130 Tonnen Bomben ab. Infolge der Aktionen des Geschwaders wurden 66 Kolonnen feindlicher Truppen zerstreut, 185 Autos und 66 Pferdekarren zerstört, Henschel-Piloten zerschmetterten 13 Züge an Bahnhöfen, unter anderem zerstörtes feindliches Eigentum - Artilleriegeschütze, Mörser, Maschinengewehre. Das Geschwader verlor acht HS-129B-Kampfflugzeuge. Piloten "Stücke" nur in der Slowakei machten 107 Einsätze und flogen 374 Stunden. Sie warfen 210 Tonnen Bomben auf 37 Bahnhöfe und 36 feindliche Stellungen. 3 Panzer, 61 Lastwagen und 6 Flugabwehrbatterien wurden als zerstört gemeldet.

Während des gesamten Krieges verlor die rumänische Luftwaffe 4172 Menschen, von denen 2977 für Deutschland kämpften (972 Tote, 1167 Verwundete und 838 Vermisste) und 1195 gegen Deutschland kämpften (jeweils 356, 371 und 468).

Die Royal Romanian Air Force erlebte das Kriegsende in noch schlechterem Zustand als am 22. Juni 1941. Tatsächlich wurden die Flieger angesichts eines vollständigen Stopps der Ersatzteilversorgung für Flugzeuge mit ihren Problemen allein gelassen. Die Zukunft war verschwommen ...

2. Zeitschriften "Modelismus" (Rumänien) für verschiedene Jahre

3. Dénes Bernád, "Rumänische Luftwaffe, das beste Jahrzehnt 1938-1947", Squadron/Signal Publications, 1999

TA POKIVAYLOVA

RUMÄNIEN IM ZWEITEN WELTKRIEG IN DER RUMÄNISCHEN HISTORIOGRAPHIE

Die rumänische Geschichtsschreibung, die sich dem Studium der Geschichte des Zweiten Weltkriegs widmet, ist äußerst umfangreich und facettenreich. Seit den späten 1940er Jahren ist eine Vielzahl von Werken erschienen, die sowohl allgemeine als auch einzelne Fragen der Geschichte Rumäniens während des Zweiten Weltkriegs behandeln. Sie behandeln die innen- und außenpolitische Entwicklung des Landes, seine sozioökonomische Situation, nationale Probleme und andere Aspekte. Dies sind Sammelwerke und Monographien sowie zahlreiche Artikel und Memoiren und Veröffentlichungen von Dokumenten usw.

In der Entwicklung der rumänischen Nachkriegsgeschichtsschreibung lassen sich mehrere Hauptphasen unterscheiden, von denen jede ihre eigenen spezifischen, bis zu einem gewissen Grad qualitativen Unterschiede aufweist, die von den Bedingungen der politischen Entwicklung des Landes und den Merkmalen der politischen Regime bestimmt werden.

In der ersten Phase (1944-1947), während der Zeit des schärfsten Kampfes der politischen Kräfte um die Macht, mit erheblichem Einfluss auf die Entwicklung der politischen Prozesse, die Präsenz der Roten Armee und des sowjetischen Militärs auf dem Territorium Rumäniens Verwaltung herrschte im öffentlichen Leben noch politischer Pluralismus, der sich in der Geschichtsschreibung niederschlug1 . Dies führte zu recht unterschiedlichen Herangehensweisen und Einschätzungen zu den Ereignissen des Zweiten Weltkriegs, einschließlich der Zeit der Vorbereitung und Umsetzung des Gesetzes vom 23. August 1944, als der rumänische Diktator I. Antonescu gestürzt wurde, aus dem sich Rumänien zurückzog Krieg, an dem es auf der Seite Nazideutschlands als seinem Verbündeten teilnahm und auf die Seite der antifaschistischen Koalition überging. Je nach politischer Ausrichtung der Autoren gab es damals unterschiedliche Standpunkte bei der Beurteilung der Rolle und Stellung politischer Parteien während der Kriegsjahre, beim Sturz des Antonescu-Regimes, des Einflusses objektiver und subjektiver Faktoren auf die Entwicklung der politische Lage usw.

Von den Werken, die sich auf die professionelle Forschung beziehen, sind die Bücher von L. Patrascanu zu nennen, einer prominenten Persönlichkeit in der Kommunistischen Partei Rumäniens (CPR), einem Mitglied des antifaschistischen Untergrunds, der an den Vorbereitungen für den Regimewechsel beteiligt war im August 1944. Seine Werke „Unter drei Diktaturen“ und „Hauptprobleme Rumäniens“ begann er vor dem Krieg zu schreiben, und sie erblickten das Licht nach der Befreiung Rumäniens vom Faschismus. Die Hauptaufmerksamkeit widmete der Autor der Analyse des rumänischen Faschismus, seiner Ursprünge und seiner sozialen Basis, wobei er den Zustand der rumänischen Gesellschaft am Vorabend des Zweiten Weltkriegs, in der Anfangszeit des Krieges und zum Zeitpunkt des Rückzugs des Landes aus ihm untersuchte. Er veröffentlichte auch mehrere Artikel über die Vorbereitung und Umsetzung des Gesetzes vom 23. August 1944 (beachten Sie, dass in den Dokumenten der CPR aus dieser Zeit über die Ereignisse vom 23. August 1944, Nr.

Pokivailova Tatyana Andreevna - Kandidatin der Geschichtswissenschaften, leitende Forscherin am Institut für Slawistik der Russischen Akademie der Wissenschaften.

1 Vgl.: Marxismus und Geschichtswissenschaft in den Ländern Mittel- und Südosteuropas. M., 1993, p. 183, 185-188; Pokivailowa T.A. Antifaschistische Widerstandsbewegung in den Ländern Mittel- und Südosteuropas. Probleme der Nationalgeschichtsschreibung. - Antifaschistische Widerstandsbewegung in den Ländern Mittel- und Südosteuropas. M., 1993, p. 184-187.

als Staatsstreich bezeichnet, der „nur unter dem Einfluss der siegreichen Offensive der Sowjetarmee“ organisiert wurde)2.

Viele der Werke von 1944-1947. waren Memoiren und stammten aus der Feder verschiedener politischer Persönlichkeiten. Einige der Memoiren wurden in den 1990er Jahren nachgedruckt. Bezeichnenderweise erkannten dann fast alle Politiker, mit Ausnahme der extremen Rechten, die entscheidende Rolle der Sowjetunion bei der Niederlage Nazideutschlands, bei der Befreiung Rumäniens durch die Rote Armee3.

Moderne rumänische Historiker betonen, dass es gerade die prosowjetischen politischen Kräfte in Rumänien waren, vor allem die Kommunisten, die die Idee von der entscheidenden Rolle der Siege der Roten Armee bei der Befreiung Rumäniens propagierten und in das öffentliche Bewusstsein einführten Faschismus4.

Eine neue Etappe in der Entwicklung der rumänischen Geschichtsschreibung reicht in die späten 40er bis frühen 60er Jahre des 20. Jahrhunderts zurück, in die Zeit der Bildung des sowjetischen Regimes im Land (1948-1953) und seiner Entwicklung.

Die sowjetische Geschichtswissenschaft hatte damals großen Einfluss auf die konzeptionellen Vorgaben der rumänischen marxistischen (kommunistischen) Geschichtsschreibung. Es gab keine besonderen Unterschiede zwischen rumänischen und sowjetischen Historikern in Bezug auf die Hauptprobleme der Berichterstattung über die Ereignisse der rumänischen Geschichte, einschließlich der Zeit des Zweiten Weltkriegs. In jenen Jahren spielte der Historiker und kommunistische Akademiker M. Roller die führende Rolle in der Geschichtswissenschaft. 1947 veröffentlichte er "Geschichte Rumäniens", das als neues Geschichtslehrbuch galt und mehrmals nachgedruckt wurde (1948, 1952, 1956). Das Werk wurde 1950 ins Russische übersetzt. Der Verlag für ausländische Literatur präsentierte das Buch als populären Essay5.

In den Abschnitten, die der Geschichte des Zweiten Weltkriegs gewidmet sind, schreibt der Autor über den Angriff Rumäniens auf die UdSSR zusammen mit Nazideutschland, über den Verlust der nationalen Unabhängigkeit durch Rumänien, über den Raub der sowjetischen Gebiete zusammen mit den Deutschen und charakterisiert dieser Zeit als Anti-Menschen. Als erste Erfahrung einer solchen Veröffentlichung konnte die „Geschichte Rumäniens“ nicht fehlerfrei sein. Die Politisierung der Geschichte, der Schematismus, die Vereinfachung politischer Prozesse, die Umstrukturierung auf einer neuen methodischen Grundlage, die Entwicklung von Fragen der nationalen Geschichte gemäß den Dokumenten und Anweisungen der zentralen Organe der Rumänischen Arbeiterpartei (RRP) waren voll und ganz inhärent die Werke dieser Zeit6. In gleicher Weise wurden die Ereignisse im Zusammenhang mit der Teilnahme Rumäniens am Zweiten Weltkrieg konzeptionell in den Werken marxistischer Historiker der älteren Generation wie P. Constantinescu-Yash und Vertretern der neuen Generation - A. Roman - berücksichtigt , I. Georgiou, V. Livyanu, B Belteanu (B. Kolker) T. Udrya, E. Campus, P. Nikita, A. Petrik und andere7

2 Päträcanu L. Sub trei dictaturi. Bukureti, 1944; Probleme de bazä ale Romaniei. Bukureti, 1944; Georgiou-DezhG. Artikel und Reden. M., 1956, p. 22; Udrea T. 23. August 1944. Kontroverse Istorico-Politik. Studiu istoriographisch. Bucure^ti, 2004, p. 13-18.

3 Pokivailowa T.A. Dekret. O., S. 185-187.

4 Constantiniu F. De la Räutu §i Roller la Musat §i Ardeleanu. Bucure^ti, 2007, p. 127-285; Buga V. Politica PCdR fatä de Uniunea Sovieticä în etapa finalä a celui de al doilea räzboi mondial. - Materialien der bilateralen Kommission der Historiker Russlands und Rumäniens. X wissenschaftliche Konferenz. Moskau, Oktober 2005. M., 2007, p. 145-149.

5 Geschichte Rumäniens. Abgekürzte Übersetzung. Ed. M. Rolle. M., 1950, p. 535-539.

6 Constantiniu F. Op. cit., p. 209; Tugui P. Istoria §i limba românâ în vremea lui Gheorghiu. - Dej. Memorii unui ^f de secjie a CC al PMR. Bucureçti, 1999, p. 10-11, 13-14, 22.

7 Kolker B.M. Lupta de eliberare nationalä în Rumänien în anii 1941 - 1944. - Studii. Revista de Geschichte, 1954, Nr. 4; Roman A. Situatia politicä din România înainte conferentiei nationale (23. August 1944 - Oktober 1945). - Zece ani de la conferinta nationale. 1945-1955. Referate prezintate la sesiunea §tiintificä istoricä din 8-10 decembrie 1955. Bucureçti, 1956, p. 82-114; Gheorghiu I., Roman A. Din lupta PCR pentru scoaterea României din räzboiul antisovietici §i întuarcerea armelor împotriva hitleriçtilor. -Anale, 1956, Nr. 3, p. 61-87; CPR - Organisator §i conducätorul luptei pentru rästurnarea dictaturii fasciste antonisciene §i întoarcerea armelor împotriva cotropitorilor hitleriçti. Bucureçti, 1956; Constantinescu-Ia§i R. Eliberarea României de sub jugul fascist §i însemnarea ei istoricä. - Anale, 1959, Nr. 4.

Nach Stalins Tod kam es in Rumänien, wie auch in anderen Ländern des Ostblocks, zu einer gewissen Liberalisierung und Emanzipation der Geschichtswissenschaft. Die neue Generation von Historikern wurde nicht von den alten Klischees der bürgerlichen Geschichtsschreibung belastet. Die alten Stereotypen wurden jedoch durch neue ersetzt, die mit einer engen Klasseninterpretation der Geschichte, einer vereinfachten Interpretation von Ereignissen, einem Mangel an Professionalität und einem Mangel an einer ausreichenden Quellenbasis verbunden sind. Zudem blieb der Druck der Parteiführung auf die Historiker und deren Unterordnung unter die Weisungen der Partei in vollem Umfang bestehen. Jede Abweichung von den von der WRP proklamierten politischen Parolen und den darauf aufbauenden historischen Schemata wurde negativ bewertet. So wurde beispielsweise ein Ende 1955 in der Zeitschrift „Research and Articles“ veröffentlichter Artikel des rumänischen Forschers E. Campus „Einige Aspekte der internationalen Beziehungen während des Zweiten Weltkriegs“ scharf kritisiert und des „Objektivismus“ bezichtigt “, dafür, dass sie „die geheimen Verhandlungen, die zwischen den Vertretern der USA und Großbritanniens und Hitlerdeutschlands stattfanden, nicht enthüllte“ und „die qualitativen Unterschiede zwischen der Position der Sowjetunion und der USA und Großbritanniens nicht betonte im Hinblick auf die Probleme der antifaschistischen Koalition" etc.8

Eine neue Runde ideologischen Drucks seitens der rumänischen Führung auf die Geschichtswissenschaft entstand 1957-1958. Die Beschlüsse des 20. Kongresses der KPdSU, gefolgt von einer gewissen Demokratisierung in Polen, Ungarn und anderen Ländern der Volksdemokratie, hatten zweideutige Auswirkungen auf das soziale und politische Leben der sozialistischen Länder, insbesondere Rumäniens. Der Führer der rumänischen Kommunisten, G. Gheorghiu-Dej, gehörte zu denen, die die Beschlüsse des XX. Kongresses der KPdSU, insbesondere die zum Personenkult Stalins und seinen Folgen, im Wesentlichen nicht anerkannten. Der Kampf innerhalb der RRP endete mit dem Sieg von G. Georgiou-Deja und seinen Anhängern. Die Angst vor der Demokratisierung des Landes und der Schwächung persönlicher Positionen, der Wunsch, das gesellschaftliche und politische Leben unter Kontrolle zu halten, trieb die Parteiführung dazu, den ideologischen Druck auf die Sozialwissenschaften zu erhöhen.