Das bekannteste Gebirge Russlands ist der Kaukasus. Sie inspirierten die Schöpfer des Goldenen und Silbernen Zeitalters. Die Gedichte von Lermontov sind eine hervorragende Bestätigung dafür, ebenso Puschkins „Gefangener des Kaukasus“ und die gleichnamige Geschichte von Tolstois. Und jemand lebte zufällig hier, direkt auf den Berggipfeln. TravelAsk informiert Sie über die höchstgelegene Stadt Russlands.

Stadt in Kabardino-Balkarien

Tyrnyauz ist das Zentrum der Elbrus-Region, die sich in Kabardino-Balkarien befindet. Es liegt im Südwesten der Republik, am Ufer des Flusses Baksan, nur 40 Kilometer vom Elbrus entfernt. Schauen Sie sich nur die Aussicht aus den Fenstern der Häuser an.

Dies ist die höchste Stadt Russlands: Sie liegt auf einer Höhe von 1307 Metern über dem Meeresspiegel.

Die Stadt ist klein, ihre Fläche beträgt nur 61 Quadratkilometer. Aber die Landschaften hier sind beeindruckend, besonders vor dem Hintergrund der "getöteten" Tafeln.

Die Höhenunterschiede sind enorm: 1,5–2 Kilometer.

Das ganze Gebiet ist von Bergkämmen und Schluchten durchzogen, in denen Gebirgsflüsse "wohnen".

Die Stadt hat sogar einen eigenen Gipfel - der höchste Punkt dieser Siedlung ist der felsige und steile Toturbashi, dessen Höhe 2786 Meter erreicht.

Es wird gesagt, dass Kraniche bei Nebel und niedrigen Wolken nahe der Flussoberfläche fliegen. Wahrscheinlich hat die Stadt dafür ihren Namen bekommen: Aus der karatschai-balkarischen Sprache wird Tyrnyauz als „Kranichschlucht“ übersetzt.

Geschichte der Hochlandstadt

1934 wurde auf diesem Gebiet eine Wolfram-Molybdän-Lagerstätte entdeckt, in der eine Bergbau- und Verarbeitungsanlage eröffnet wurde. Hier ist Tyrnyauz aufgewachsen. Zuerst arbeiteten hier die Arbeiter des örtlichen Gulag, dann kamen Zivilangestellte an ihren Platz. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR hatte die Stadt eine schwere Zeit: Das Metallbergwerk, das unter periodischen Schlammlawinen litt, wurde langsam gebogen. Die Menschen begannen, in größere Städte zu ziehen. Und jetzt ist es eine Art Geisterstadt mit verfallenen Häusern und erschreckenden Kriminalgeschichten, die einen schrecklichen Eindruck hinterlassen.

Natürlich ist die Wiederbelebung der Stadt und insbesondere des Werks geplant, aber das geht schon seit 15-20 Jahren so.

Heute führt eine Straße, die zum Elbrus führt, durch die Stadt, so dass viele Touristen Tyrnyauz sehen.

Wer ist höher als Tyrnyauz

Aber die höchste Siedlung in Russland ist das Dorf Kurush. Es ist auch der südlichste Punkt des Landes. Es befindet sich im Bezirk Dokuzparinsky in Dagestan auf einer Höhe von 2560 Metern über dem Meeresspiegel.

Von diesem Dorf aus besteigen Kletterer viele kaukasische Gipfel: Bazardyuzyu, Shalbuzdag und Erydag.

Konstantin Konovalov:

Ich wollte schon lange eine praktische Karte der Höhen von Moskau erstellen, damit ich in unbekannten Teilen der Stadt bequem Fahrrad fahren kann. Und um es Freunden, die anfangen, ein Fahrrad als Transportmittel zu benutzen, leichter zu machen, zu erklären, wie man am besten eine Route baut. Nicht viele wissen, dass für einen Radfahrer Höhenunterschiede wichtiger sind als der kürzeste Weg. In diesem Beitrag werde ich ein wenig über Höhenkarten sprechen und wie der Rote Platz geändert werden sollte, damit die Stadt für die Menschen bequemer wird.

OpenStreetMap mit Höhendaten

Ich habe versucht, mit verschiedenen Uploads von Höhendaten von verschiedenen Kartendiensten zu arbeiten. Aber diese Daten waren nicht genau genug und der horizontale Abstand war zu groß und nicht genau, was keine Vorstellung von scharfen Auf- und Abstiegen wie dem Rozhdestvensky Boulevard gab.

In diesem Sommer entstand die Idee, dass es sinnvoll sei, nicht in modernen Webdiensten, sondern in alten Stadtplänen nach Daten zu suchen. Vor der Revolution war die Qualität der Karten ziemlich hoch. Und doch gab es keinen Verkehr. Menschen rollten Kutschen, Karren und Pferdekutschen selbst oder mit Hilfe von Pferden. Das bedeutet, dass das Problem des Höhenunterschieds in einer so hügeligen Stadt wie Moskau sehr akut war. Ich fand schnell eine Karte von 1888, die die Topographie der Hauptstadt genau beschreibt.

Der Plan von Moskau wurde auf der Grundlage eines trigonometrischen Netzes zur Vermessung und Nivellierung der Stadt in den Jahren 1874-77 von N.N. Smirnov und D.P. Raschkow (2. Ausgabe der Moskauer Stadtduma, 1888)

Jemand wird sagen, dass dies eine alte Karte ist, es hat sich viel geändert. Einerseits, ja, die Stadt ist nicht mehr erkennbar, aber die Höhen haben sich praktisch nicht geändert, natürlich haben sich Brücken über die Moskwa irgendwo verschoben, und daher wurde das Relief an diesen Stellen leicht korrigiert, aber tatsächlich dort Seit einem halben Jahrhundert gab es keine größeren Veränderungen im Relief. Und das ist meine coolste Entdeckung in diesem Projekt.

An einem Sommertag saß ich unter einem Baum im Hermitage Garden und zeichnete die Höhen von einer alten Karte auf meinem Laptop nach. Und dann in ein dreidimensionales Modell des Reliefs der Stadt gezwängt.

3D-Modell der Moskauer Höhen

Sieben Hügel von Moskau

Hellere Bereiche sind Spitzen, dunkle Bereiche sind Tiefs. Häufige horizontale Leiter - scharfe Höhenänderungen. Diese Visualisierung hat mir geholfen, schnell einige Teile der Stadt selbst herauszufinden und die Haupthügel und Möglichkeiten, sie mit minimalem Aufwand mit dem Fahrrad zu erklimmen, zu unterscheiden.

Apropos Hügel. Bis jetzt wiederholen viele gerne, dass Moskau eine Stadt auf sieben Hügeln ist, aber nur wenige wissen, wo diese Hügel liegen.

In Wirklichkeit stimmt das nicht, irgendwo ab dem 16. Jahrhundert begannen sie, die sieben Hügel zu erwähnen, und selbst dann nur, um die Verbindung zwischen Moskau und Rom zu betonen. Ich habe auf der Karte die Orte markiert, an denen sich diese Hügel befinden. Es ist leicht zu erkennen, dass die meisten von ihnen nur Teile größerer Hügel sind.

Sieben Hügel von Moskau

Mich persönlich interessiert, dass es in Wirklichkeit zwei Baudenkmäler auf den höchsten Punkten der Haupthügel innerhalb des Gartenrings gibt. Der höchste Punkt ist die Innenseite des Sretensky Boulevards, an dieser Stelle befinden sich die Gebäude der Versicherungsgesellschaft Rossiya, die nicht nur für ihre Architektur und ihre Bewohner berühmt sind, sondern auch dafür, dass das Gebäude als autonomes Gebäude mit eigenem Kraftwerk gebaut wurde im Keller ein Prototyp einer Klimaanlage, einer Heizung und sogar eines 45 Meter tiefen artesischen Brunnens. Und gleichzeitig wurde der höchste Punkt für den Bau ausgewählt. Vielleicht im Falle einer kompletten Überschwemmung der gesamten Stadt? Weiß nicht. Aber ein interessanter Zufall. Und auf dem zweithöchsten Hügel steht Sytins Bürogebäude, das den Einmarsch Napoleons überlebte und 1979 sogar um 33 Meter zur Seite versetzt wurde.

Umweg über die Hügel

Aber zurück zum ursprünglichen Bike-Thema. Eine Höhenkarte wird für den Bau einer Route und für die Gestaltung der Fahrradinfrastruktur benötigt. Wie man eine Route auf einer Höhenkarte erstellt, ist nicht schwer herauszufinden. Nehmen wir zum Beispiel einen der unangenehmsten Abschnitte des Boulevard Ring-Radwegs - den Rozhdestvensky Boulevard. Es ist einer der sichtbarsten Hügel im Stadtzentrum. Diejenigen, die ständig Fahrrad fahren, wissen, dass es besser ist, sich fernzuhalten und sofort über die Route außerhalb dieses Abschnitts nachzudenken, obwohl es auf dem Rozhdestvensky Boulevard einen Radweg gibt.

Die rot gepunktete Linie ist ein starker Anstieg, die weißen Linien sind Radwege, die gelben Linien sind Umleitungslinien.

Um nicht in einen zu steilen Berg fahren zu müssen, können Alternativrouten angelegt werden (Route 1 oder Route 2 im Bild), die eine gleichmäßigere Verteilung der Höhenunterschiede über ihre Länge aufweisen, was die körperliche Anstrengung reduziert.

Die weiße Linie ist die Route entlang der Boulevards, die gelbe Linie ist die Alternativroute. Die Karte ist nach Westen ausgerichtet.

Höhenkarten können Ihnen helfen, sich in einem kleinen Gebiet fortzubewegen, oder sie können alternative Routen vorschlagen, um kilometerlange Hügel zu vermeiden. Wenn Sie sich beispielsweise auf Kropotkinskaya (Punkt A) befinden und nach Trubnaya (Punkt B) gelangen müssen, ist die logischste Route eine Fahrt entlang des Boulevardrings, und es gibt auch einen Radweg Stellenweise scheint die Entscheidung nicht schlecht zu sein, aber tatsächlich gibt es eine entspanntere Version der Bewegung. Sie können entlang der Mündung des Neglinka-Flusses gehen, der jetzt in einer Röhre fließt, und so den Hügel umgehen. Wenn Sie den Boulevard entlang gehen, gelangen Sie auf einen der höchsten Hügel Moskaus, zum Puschkinskaja-Platz. Dies bedeutet, dass Sie den größten Teil des Weges nach oben gehen müssen, was nicht die beste Lösung ist. Ja, und unterwegs müssen Sie das Fahrrad durch die Unterführung unter Novy Arbat ziehen.

Entwurf der Fahrradinfrastruktur

In den letzten Jahren hat das Moskauer Bürgermeisteramt viel getan, um eine Fahrradinfrastruktur in der Stadt zu schaffen. Dies ist eine sehr gute Initiative für eine ökologische und gesunde Stadt. Aber leider gibt es auch eine Kehrseite. Die Stadt baut viele Radwege, aber sie erscheinen alle chaotisch, sie sind nicht miteinander verbunden. Das heißt, sie bilden kein einziges Netzwerk, mit dem Sie von Punkt A nach Punkt B gelangen können. Wenn Sie mit dem Fahrrad durch die Stadt fahren, stoßen Sie vielleicht auf mehrere Radwege, aber meistens bewegen Sie sich auf Straßen, die für das Radfahren ungeeignet sind.

Nach Angaben des Rathauses gibt es in Moskau bereits mehr als 200 Kilometer Radwege. Und das ist eines der Hauptprobleme und Missverständnisse zwischen Rathaus und Radfahrern. Das Bürgermeisteramt denkt, je mehr Wege gebaut werden, desto radfahrerfreundlicher wird die Stadt, aber in Wirklichkeit ist es nicht so. Die Menschen werden keine Radwege wie in Amsterdam fahren, bis diese Wege in einem einzigen, verständlichen Netzwerk miteinander verbunden sind. Wege von nirgendwo nach nirgendwo braucht niemand, außer von Leuten, die Berichte über kilometerlange gebaute Wege in der Stadt schreiben.

Moskau braucht Hauptradwege, die Teile der Stadt miteinander verbinden sollen, möglichst geradlinig sein und in der Mitte zusammenlaufen. Und wir brauchen auch Nebenwege, die in die Quartiere eindringen und die Hauptleitungen miteinander verbinden und ein einziges durchgehendes Netzwerk bilden.

Karte mit den wichtigsten POIs

Gehen wir zurück zur Höhenkarte. Wie kann es bei der Gestaltung und Begründung des Baus von Radwegen helfen? Werfen wir einen Blick auf den aktuellen Stand des "Netzes" von Radwegen im Zentrum von Moskau.

Aktive Radwege

So sehen die bestehenden Radwege in der Stadt aus. Ja, sie helfen beim Bau einiger Routen, aber sie führen von nirgendwo zu nirgendwo und sogar bergauf und bergab, und manchmal werden sie einfach durch Parken unterbrochen. Daher sind nicht so viele Radfahrer auf ihnen, wie wir möchten.

Daher sind die Menschen noch nicht bereit, vom Auto oder der U-Bahn auf das Fahrrad umzusteigen. Damit das Fahrrad für viele Menschen zu einer echten Fortbewegungsalternative wird, ist es notwendig, ein intelligentes Radwegenetz zu schaffen, das miteinander verbunden ist und auch steile Anstiege bequem umrundet.

Roter Platz

Jetzt ist es völlig verboten, auf dem Roten Platz Fahrrad zu fahren, niemand kennt den Grund für dieses Verbot. Aber die Polizei versucht dort ständig, Radfahrer anzuhalten.

Wenn Sie sich die Höhenkarte genau ansehen, können Sie sehen, dass der Rote Platz der Fuß eines Hügels ist, der gut umfahren werden kann, um in Richtung Novokuznetskaya- oder Kotelnicheskaya-Damm zu fahren. Aber jetzt ist es nicht so, dass es keine Infrastruktur gibt, es gibt nur ein lächerliches Fahrverbot für Fahrräder und es hängen Verbotsschilder.

Ich möchte mich mit einem Vorschlag zur Entwicklung des Radverkehrs an den Bürgermeister der Stadt, das BFS und die Leitung des Verkehrskomplexes wenden. Wenn ein direkter Hauptradweg vom Tsvetnoy Boulevard nach Dobryninskaya (über den Roten Platz) angelegt wird, verbindet er die beiden Stadtteile. Seit in den 30er Jahren die mächtigen Brücken für Autos (Bolshoy Kamenny, Bolshoy Moskvoretsky und Bolshoi Ustyinsky) anstelle von bequemen alten Brücken gebaut wurden, wurde die Stadt in zwei Teile gerissen, zwischen denen sich Fußgänger normalerweise nur mit der U-Bahn bewegen können. Aber wenn wir beginnen, die Fahrradinfrastruktur zu entwickeln und Radwege zwischen den beiden Teilen des Zentrums der Hauptstadt zu verlegen, wenn auch entlang dieser Straßenbrücken, dann wird der Fahrrad- und Fußgängerverkehr zunehmen.

Hauptradweg durch die Innenstadt. Vorhandene Radwege sind weiß markiert.

Gelb hervorgehoben ist der erste Hauptradweg, den ich durch das Zentrum vorschlage. Über seine gesamte Länge sind die Höhenänderungen unbedeutend, in jedem Fall erschweren sie das Treten des Fahrrads nicht sehr.

Die Hälfte dieses Radwegs existiert bereits, Sie müssen nur die Teile der bestehenden Wege miteinander verbinden und sie mit den Böschungen verbinden. Böschungen sind ein sehr geeigneter Ort für Radwege, da es keine Höhenunterschiede gibt und der Verkehr fast verkehrsfrei ist. Aber sie haben nicht genug Infrastruktur und Radfahrer, die hohe Geschwindigkeiten entwickeln, stören Fußgänger. Außerdem gibt es keine Bodenübergänge, was das Hinausgehen auf die Böschungen erschwert.

Es braucht nur den politischen Willen, einen solchen Radweg zu realisieren. Dieser Radweg wird den Autoverkehr kaum beeinträchtigen. Nach Süden kann es entlang der Lyusinovskaya-Straße bis Tulskaya weitergehen, wo bereits ein Einbahnradweg existiert, und nach Norden entlang des Olympiyskiy-Prospekts zum Festivalpark.

Nach Erscheinen eines solchen Radweges wäre es logisch, dass die neuen Hauptwege westlich und östlich vom Kremlring abzweigen.

Stadt für Menschen

Die Stadt ist in erster Linie für Menschen geschaffen, Autos, natürlich gibt es einen Ort, aber wenn sich alle ans Steuer eines Autos setzen, wird die Stadt aufsteigen. Ja, eigentlich steht er jetzt den ganzen Tag im Stau. Wenn also mindestens 5 % der Moskauer auf das Fahrrad umsteigen, wird das Atmen in der Stadt leichter und die Staus werden weniger. Ich fahre meistens mit dem Fahrrad, das ist schneller als Bus, Taxi und auf kurzen Strecken schneller als die U-Bahn. Aber nicht jeder wird in der Lage sein, auf den Straßen auf der äußersten Spur zu fahren und hin und wieder auf Autorüpel zu stoßen. Daher ist der Umstieg auf das Fahrrad für die meisten Bürgerinnen und Bürger noch immer schwierig. Die Stadt braucht keine Radwege, die Stadt braucht ein gut ausgebautes Radwegenetz.

Moskau ist derweil traurig und wartet auf einen Radlerschwarm.

Neben der Fahrradfrage beantwortet die Höhenkarte, warum Malaya Bronnaya diesen Sommer überflutet wurde. Ja, Moskaus Regenwasserkanäle sind nicht im besten Zustand, aber wenn Sie sich die Höhenkarte ansehen, werden Sie sehen, dass sich das überflutete Stück Malaya Bronnaya sowie der Patriarchenteich in einer kleinen Senke befinden und sich dort Wasser ansammelt . Daher sollte das Bürgermeisteramt an solchen Stellen überhaupt auf Regenwasserkanäle achten.

Diese kartografische Studie habe ich diesen Sommer in Eigenregie durchgeführt. Ich habe nur den zentralen Teil der Stadt ausgemacht, aber ich denke, dass eine normale Höhenkarte für ganz Moskau gesammelt werden kann. Es braucht nur Zeit.

Wie bestimmt man die Höhe einer Stadt über dem Meeresspiegel?

Neulich wurde ich nach der Höhe gefragt, in der sich die Krimstädte Jalta, Aluschta und Simferopol befinden. Zuerst wollte ich diese Frage verwerfen, aber die Neugier veranlasste mich, zu überprüfen, was das Internet zu diesem Thema schreibt.

Es stellte sich heraus, dass es fast unmöglich ist, Hinweise auf die Höhe der meisten Städte der ehemaligen Sowjetunion im Netz zu finden. Betroffen von dieser Tatsache beschloss ich, die Situation zu korrigieren.

Zunächst bin ich in Wikipedia geklettert und habe mich erkundigt, was die Höhe über dem Meeresspiegel ist und von welchem ​​​​Meer aus sie betrachtet werden sollte. Hier ist, was sie dort schreiben:

Höhe über dem Meeresspiegel- eine Koordinate im dreidimensionalen Raum (die anderen beiden sind Breite und Länge), die angibt, auf welcher Höhe sich dieses oder jenes Objekt relativ zum als Null angenommenen Meeresspiegel befindet.

Baltisches Höhensystem(BSV) - das 1977 in der UdSSR eingeführte System absoluter Höhen, das in Kronstadt ab Null Fußstock gezählt wird. Von dieser Markierung aus werden die Höhen von geodätischen Referenzpunkten gezählt, die mit verschiedenen geodätischen Zeichen auf dem Boden markiert und in Karten eingezeichnet werden. Derzeit wird der BSV in Russland und einigen anderen GUS-Staaten eingesetzt.

Theoretisch ist alles klar - Sie müssen eine detaillierte topografische Karte nehmen und sehen, welche Höhen dort angegeben sind. Aber woher hat sie diese Karte?

Das erste, was mir in den Sinn kam, war, hineinzuschauen OziExplorer. Dies ist ein spezielles Programm für die Arbeit mit GPS (Satellitennavigator). Eine seiner Funktionen ermöglicht es Ihnen, die Höhe zu bestimmen, indem Sie einfach mit dem Cursor auf eine Stelle auf der Karte zeigen. Mit ihrer Hilfe fand ich leicht heraus, dass Aluschta in Höhen von 0 bis 130 Metern über dem Meeresspiegel liegt. Jalta - von 0 bis 200 Meter, Sewastopol - von 0 bis 100, Simferopol - durchschnittlich 250 Meter über dem Meeresspiegel.

Diese Methode ist jedoch nicht sehr vielseitig. Immerhin bleibt die Frage „woher eine Karte bekommen?“, diesmal digitalisiert. Ich hatte Karten von der Krim, aber mit dem Rest der Welt hat es nicht geklappt ...

Die Antwort lag buchstäblich an der Oberfläche, also im Internet. Es ist nicht das erste Jahr, dass der Dienst dort tätig ist. Google Earth- eine Art digitaler Globus, zusammengeklebt aus Fotografien der Erdoberfläche aus "Weltraum"-Höhe. Es muss eine Funktion zur Ermittlung der Höhe vorhanden sein. Ich habe die Distribution von Google Earth (kostenlose Version) heruntergeladen, installiert und angefangen, das Menü zu erkunden. Es gab keine Höhenmesser. Seltsam ... Vielleicht müssen Sie die Hilfe lesen? Habe es auch nicht gefunden.

Schon fast verzweifelt, bemerkte ich plötzlich Zahlen, die schnell am unteren Rand des Bildschirms liefen. Eureka! Das war der Höhenmesser.

Um das zu feiern, fing ich an, auf der Karte herumzulaufen und die Höhe aller Städte hintereinander zu messen.

• Die Höhe von Jekaterinburg über dem Meeresspiegel beträgt 250 Meter.
• Die Höhe von Moskau über dem Meeresspiegel beträgt 130 Meter.
• Saratow - 40
• Machatschkala - 15
• Krasnojarsk - 140
• Dauerwelle — 150
• Tscheljabinsk - 250
• Ufa-125
• Kasan - 90
• Nischni Nowgorod - 70
• Iwanowo - 130
• Jaroslawl - 98
• Woronesch - 104
• Petersburg - 13
• Archangelsk - 7
• Nowgorod - 28
• Murom - 105

Höhe über dem Meeresspiegel einiger Städte der Ukraine:

• Die Höhe von Kiew über dem Meeresspiegel beträgt 90 (das Niveau des Dnjepr) bis 190 (die berühmten Dnjepr-Steilhänge) Meter.
• Charkiw - 122
• Czernowitz - 240
• Chmelnizki - 299
• Ternopil - 336
• Winniza - 294
• Tscherkassy - 80
• Kriwoj Rog - 85
• Saporoschje — 75
• Cherson - 50
• Donezk - 241
• Dnepropetrowsk - 68
• Sumi — 125
• Poltawa - 150
• Tschernihiw - 117

Im Westen der Ukraine interessierten mich die Höhen solcher Siedlungen:

• Lemberg - 270
• Iwano-Frankiwsk - 343
• Uschhorod - 187
• Mukatschewo - 181
• Rachiw - 430
• Jasinja - 650
• Jablonitsky-Pass - 930

Ich hoffe, Sie haben Verständnis dafür, dass alle erhaltenen Daten nicht allzu genau sind. Google Earth ist kein professionelles Tool mit garantierter Genauigkeit und zuverlässig bekannten Fehlern. Sie hat ganz andere Ziele.

Darüber hinaus ist der Begriff "Höhe der Stadt über dem Meeresspiegel" sehr bedingt. Schließlich ist eine Stadt kein Punkt, sondern ein riesiges Objekt, dessen Bereiche unterschiedliche Höhen haben.

Kartenbeschreibung:

Hier ist eine Weltkarte von Google, die in Nowosibirsk geöffnet wurde. Die Karte kann mit einer farbigen Einfärbung der Höhe über dem Meeresspiegel, einem Gitter im Breitengrad/Längengrad- oder QTH-Locator-Format und einer Tag/Nacht-Schattierung überlagert werden. Die Suchleiste ermöglicht es Ihnen, den Ort, an dem Sie interessiert sind, anhand des QTH-Locators, der Adresse oder der geografischen Koordinaten zu finden.

Der erste Klick auf die Karte setzt den ersten („ H” – Anfangspunkt. Der zweite Klick auf die Karte setzt den zweiten („ Zu” – Ende) Punkt. Nachdem Sie beide Punkte auf der Karte festgelegt haben, wird eine rote Linie des Ausbreitungswegs der Funkwellen gezeichnet, unterhalb der Karte wird ein Diagramm des Höhenprofils zwischen den angegebenen Punkten angezeigt. Links - Startpunkt, rechts - Endpunkt, vertikale Höhe über dem Meeresspiegel.

An der Stelle, die Sie auf der Höhenkarte interessiert, können Sie klicken, dies führt zur Installation einer speziellen Markierung („ ! “) an der entsprechenden Stelle der Hauptkarte. Indem Sie die Maus auf den Bereich der Hauptkarte bewegen, können Sie die Umgebung rund um die gesetzte Markierung detailliert erkunden. Wenn Sie mit der Maus über die Höhenprofilkarte fahren, sehen Sie die Parameter des aktuellen Punktes und auf der Hauptkarte wird eine Markierung an der entsprechenden geografischen Stelle angezeigt („ X“). Sie können den Maßstab der Karte für bessere Details von Objekten ändern, die Karte wird automatisch so positioniert, dass die Markierung in der Mitte des Bildschirms angezeigt wird.

Zusätzlich zum Höhenprofil wird auf der Karte eine gerade Funkstrahllinie eingezeichnet, die die Aufhängungspunkte der Antennen verbindet, eine Ellipse der ersten Fresnel-Zone, und die empfangene Signalleistung wird entlang der gesamten Strecke berechnet.

Die errechneten Leistungswerte werden herkömmlich durch die Farben der Erdoberfläche angegeben:

• rot- 7-9 oder mehr Punkte auf der S-Meter-Skala;
• Orange- 4-6 Punkte;
• gelb- 1-3 Punkte;
• grün- weniger als 1 Punkt;
• Schwarz- kein Signal.

Auf der Höhenprofilgrafik können Sie einen beliebigen für Sie interessanten Bereich auswählen und vergrößern – dazu klicken Sie mit der linken Maustaste, ziehen das erscheinende Rechteck auf den gewünschten Kartenausschnitt und lassen dann die Maustaste los. Um den Originalmaßstab der Karte wiederherzustellen, klicken Sie mit der rechten Maustaste auf die Karte.

Durch Klicken auf die Hauptkarte können Sie jederzeit einen neuen Endpunkt festlegen, die Höhenkarte wird neu erstellt, um das Profil zum neu ausgewählten Punkt anzuzeigen.

Mit diesem Dienst können Sie auch den ABDECKUNGSBEREICH des von Punkt 1 („ H“). Nachdem Sie den Startpunkt festgelegt und die Anfangsdaten festgelegt haben, klicken Sie auf die Schaltfläche "Berechnen" - Sie sehen das Abdeckungsgebiet in Echtzeit gezeichnet. Mit der Schaltfläche Stop / Hide-Show können Sie die laufende Berechnung des Abdeckungsbereichs stoppen oder den Abdeckungsbereich „Hide-Show“ anzeigen. Je größer die Anzahl der Messwerte gewählt wird, desto genauer ist die Berechnung des Erfassungsbereichs, desto länger dauert jedoch die Durchführung. (Darüber hinaus hängt die Berechnungszeit in größerem Maße nicht von der Leistung Ihres Computers ab, sondern von der Geschwindigkeit, mit der topografische Informationen von Google-Servern ausgegeben werden.)

Mit den Schaltflächen „ + " und " – “, und beheben Sie sie dann dauerhaft, indem Sie das FIX-Feld ankreuzen.

Schaltfläche auf der Hauptkarte „ Klare Markierungen” löscht alle gesetzten Markierungen und Berechnungsergebnisse der Abdeckungszone, es ist ratsam, es zu verwenden, wenn Sie einen neuen Startpunkt setzen und einen neuen Berechnungszyklus durchführen möchten. Taste " ganzer Bildschirm“ schaltet die Kartenanzeige in den Vollbildmodus, erneutes Drücken kehrt in den Standard-Fenstermodus zurück.

Zur einfachen Bedienung werden auf der Karte ständig die aktuellen Koordinaten des Cursors angezeigt: Breitengrad (Lat), Längengrad (Lng), QTH-Locator, Höhe (Eval).

Neulich wurde ich nach der Höhe gefragt, in der sich die Krimstädte Jalta, Aluschta und Simferopol befinden. Zuerst wollte ich diese Frage verwerfen, aber die Neugier veranlasste mich, zu überprüfen, was das Internet zu diesem Thema schreibt. Es stellte sich heraus, dass es fast unmöglich ist, Hinweise auf die Höhe der meisten Städte der ehemaligen Sowjetunion im Netz zu finden. Betroffen von dieser Tatsache beschloss ich, die Situation zu korrigieren.

Zunächst bin ich in Wikipedia geklettert und habe mich erkundigt, was die Höhe über dem Meeresspiegel ist und von welchem ​​​​Meer aus sie betrachtet werden sollte. Hier ist, was sie dort schreiben:
Höhe über dem Meeresspiegel- eine Koordinate im dreidimensionalen Raum (die anderen beiden sind Breite und Länge), die angibt, auf welcher Höhe sich dieses oder jenes Objekt relativ zum als Null angenommenen Meeresspiegel befindet.
Baltisches Höhensystem(BSV) - das 1977 in der UdSSR eingeführte System absoluter Höhen, das in Kronstadt ab Null Fußstock gezählt wird. Von dieser Markierung aus werden die Höhen von geodätischen Referenzpunkten gezählt, die mit verschiedenen geodätischen Zeichen auf dem Boden markiert und in Karten eingezeichnet werden. Derzeit wird der BSV in Russland und einigen anderen GUS-Staaten eingesetzt.

Theoretisch ist alles klar - Sie müssen eine detaillierte topografische Karte nehmen und sehen, welche Höhen dort angegeben sind. Aber woher hat sie diese Karte?
Das erste, was mir in den Sinn kam, war, hineinzuschauen OziExplorer. Dies ist ein spezielles Programm für die Arbeit mit GPS (Satellitennavigator). Eine seiner Funktionen ermöglicht es Ihnen, die Höhe zu bestimmen, indem Sie einfach mit dem Cursor auf eine Stelle auf der Karte zeigen. Mit ihrer Hilfe fand ich leicht heraus, dass Aluschta in Höhen von 0 bis 130 Metern über dem Meeresspiegel liegt. Jalta - von 0 bis 200 Meter, Sewastopol - von 0 bis 100, Simferopol - durchschnittlich 250 Meter über dem Meeresspiegel.

Diese Methode ist jedoch nicht sehr vielseitig. Immerhin bleibt die Frage "wo bekommt man eine Karte her?", diesmal digitalisiert. Ich hatte Karten von der Krim, aber mit dem Rest der Welt hat es nicht geklappt ...

Die Antwort lag buchstäblich an der Oberfläche, also im Internet. Es ist nicht das erste Jahr, dass der Dienst dort tätig ist. Google Earth- eine Art digitaler Globus, zusammengeklebt aus Fotografien der Erdoberfläche aus "Weltraum"-Höhe. Es muss eine Funktion zur Ermittlung der Höhe vorhanden sein. Ich habe die Distribution von Google Earth (kostenlose Version) heruntergeladen, installiert und angefangen, das Menü zu erkunden. Es gab keine Höhenmesser. Seltsam ... Vielleicht müssen Sie die Hilfe lesen? Habe es auch nicht gefunden :(
Schon fast verzweifelt, bemerkte ich plötzlich Zahlen, die schnell am unteren Rand des Bildschirms liefen. Heureka!!! Das war der Höhenmesser.

Um das zu feiern, fing ich an, auf der Karte herumzulaufen und die Höhe aller Städte hintereinander zu messen.

Die Höhe von Jekaterinburg über dem Meeresspiegel beträgt 250 Meter.
Die Höhe von Moskau über dem Meeresspiegel beträgt 130 Meter.
Saratow - 40
Machatschkala - 15
Krasnojarsk - 140
Dauerwelle - 150
Tscheljabinsk - 250
Ufa-125
Kasan - 90
Nischni Nowgorod - 70
Iwanowo - 130
Jaroslawl - 98
Woronesch - 104
Petersburg - 13
Archangelsk - 7
Nowgorod - 28
Murom - 105

Höhe über dem Meeresspiegel einiger Städte der Ukraine:
Die Höhe von Kiew über dem Meeresspiegel beträgt 90 (das Niveau des Dnjepr) bis 190 (die berühmten Dnjepr-Steilhänge) Meter.
Charkiw - 122
Czernowitz - 240
Chmelnizki - 299
Ternopil - 336
Winniza - 294
Tscherkassy - 80
Kriwoj Rog - 85
Saporoschje - 75
Cherson - 50
Donezk - 241
Dnepropetrowsk - 68
Sumy - 125
Poltawa - 150
Tschernihiw - 117

Im Westen der Ukraine interessierten mich die Höhen solcher Siedlungen:
Lemberg - 270
Iwano-Frankiwsk - 343
Uschhorod - 187
Mukatschewo - 181
Rachiw - 430
Jasinja - 650
Jablonitsky-Pass - 930

Ich hoffe, Sie haben Verständnis dafür, dass alle erhaltenen Daten nicht allzu genau sind. Google Earth ist kein professionelles Tool mit garantierter Genauigkeit und zuverlässig bekannten Fehlern. Sie hat ganz andere Ziele.
Darüber hinaus ist der Begriff "Höhe der Stadt über dem Meeresspiegel" sehr bedingt. Schließlich ist die Stadt kein Punkt, sondern ein riesiges Objekt, dessen Bereiche unterschiedliche Höhen haben.