Seit es die Menschheit gibt, war sie ebenso lange ständig von Geheimnissen und Mysterien begleitet, die mit abnormen Naturphänomenen oder zufälligen Zufällen verbunden waren. In beiden Fällen erhalten Ereignisse Resonanz, erhalten Gerüchte. Viele von ihnen werden tatsächlich zu einem gewöhnlichen Zufall, andere gehen in die Kategorie der Legenden über. Ähnlich verhält es sich mit dem Bermuda-Dreieck, dessen Mysterium weiterhin die Gedanken von Menschen verschiedener Kategorien stört, von eifrigen Verfechtern der anomalen Natur dessen, was passiert, bis hin zu hartnäckigen Skeptikern.

Dieser Zustand wurde maßgeblich durch Presse, Rundfunk und Fernsehen erleichtert. Durch ihre Unterwerfung in bestimmten Gebieten der Weltmeere erhielt die Geschichte der Seekatastrophen eine ominöse und mystische Konnotation. Gibt es also wirklich ein Geheimnis um das Bermuda-Dreieck? Haben wir es mit einer künstlich und geschickt erfundenen Fiktion zu tun, oder gibt es auf unserem Planeten wirklich mysteriöse und gefährliche Zonen für Menschen?

Rätsel des Bermuda-Dreiecks

Das Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen im Bermuda-Dreieck wird immer von einer Masse kurioser und interessanter Fakten begleitet. Bis heute gibt es keine genaue wissenschaftliche Erklärung dafür, was in dieser Region des Ozeans passiert, und es ist auch unwahrscheinlich, dass dies der Fall ist. Zu allen Zeiten verursachten die stärksten Stürme, undurchdringliche Nebel, Magnetstürme und Wetteranomalien den Tod einer großen Anzahl von Schiffen. In der Neuzeit wurde die Liste der Seekatastrophen mit Todesfällen von Flugzeugen ergänzt, die aus unbekannten Gründen über die Meeresoberfläche stürzten.

Vor vielen Jahren, als eine Person nicht genug Wissen hatte, konnte der Tod von Schiffen auf See durch alles andere als wissenschaftliche Fakten erklärt werden. Katastrophen auf See wurden oft dem Zorn Gottes zugeschrieben, den Machenschaften böser Geister. Die Geschichte der Schifffahrt ist voll von detaillierten Beschreibungen von Schiffswracks, bei denen ein riesiges Seeungeheuer für das Verschwinden von Menschen und den Tod von Schiffen verantwortlich gemacht wurde. Viele verschollene Schiffe wurden den Machenschaften des Teufels und böser Geister zugeschrieben, so auch die Legende vom „Fliegenden Holländer“. Diese Geschichten wurden von Generation zu Generation weitergegeben und erhielten neue fantastische Details und unglaubliche Fakten. Es war immer bequem für eine Person, dem tragischen Tod von Menschen eine Aura des Mysteriums und der Mystik zu verleihen.

Kein Wunder, dass einige der Befürworter der fantastischen Version der Natur dieses Objekts diese Region des Ozeans ein Tor zu einer anderen Dimension nennen, basierend auf unbestreitbaren Beweisen und Fakten. Dem Absturz von Schiffen gingen oft schwere Unfälle des Kraftwerks und Ausfälle von Navigationsgeräten voraus. Ein ausgezeichneter Grund, die andauernden Katastrophen als etwas Ungewöhnliches zu betrachten, war das mysteriöse Verschwinden von Menschen. Jeder schwere Unfall auf See, sei es ein Flugzeug oder ein Schiff, hinterlässt viele Spuren. In der Situation um das Bermuda-Dreieck fehlten oft nicht nur Spuren der Katastrophe, sondern auch genaue Daten zur Absturzstelle.

Tatsächlich hat vieles, womit wir uns befassen, wenn wir die Geschichte von Seekatastrophen und Flugzeugabstürzen studieren, eine einfache wissenschaftliche und technische Erklärung. Hinter all diesen Unfällen und jedem Verlust von Menschenleben steckt immer etwas. Entweder ist dies ein wütendes Element oder die böswillige Absicht von jemandem. Skeptiker lassen absichtlich Tatsachen verfälschen. Zu welchem ​​Zweck ist dies möglich? Um an Sensationsmaterial zu kommen oder die Spuren eines Verbrechens bequem zu verwischen. Um viele kontroverse Punkte zu verstehen, reicht es aus, von Legenden und Theorien zu nackten Fakten überzugehen. Sind die Gewässer des Bermuda-Dreiecks seit vielen Jahren wirklich gefährlich für Menschen und warum verschwinden Flugzeuge und Schiffe auf mysteriöse Weise im Bermuda-Dreieck?

Geschätztes Katastrophengebiet: reale Situation

Zunächst einmal ist das Gebiet in den Weltmeeren, dem eine so ominöse Geschichte vorgeschrieben wird, ziemlich weitläufig und liegt an einem der verkehrsreichsten Verkehrsknotenpunkte. Vermutlich sind die Grenzen des Katastrophengebiets das riesige Territorium des Atlantischen Ozeans, das sich zwischen der Südspitze der Florida-Halbinsel im Westen, Bermuda im Norden und der Insel Puerto Rico im Süden befindet. Einfach ausgedrückt haben wir es mit einem riesigen Gebiet im nordwestlichen Teil des Atlantiks zu tun. Die Gesamtfläche dieses riesigen Raums erreicht 1 Million km.

Seit der Zeit von Christoph Kolumbus, der 1492 Amerika entdeckte, ist dort, wo sich das Bermuda-Dreieck befindet, das geschäftigste Gebiet für die Seeschifffahrt. Es gibt einfach keine anderen Routen für Schiffe und Fluggesellschaften, um einen Abschnitt des Ozeans mit zweifelhaftem Ruf zu umgehen. Alle Schiffe und Flugzeuge, die zwischen Europa und dem amerikanischen Kontinent verkehren, sind gezwungen, ihren Kurs durch diese mysteriösen Gewässer zu halten. In diesem Zusammenhang ist ein Detail merkwürdig. Bei einer so hohen Verkehrsintensität, wenn jedes Jahr Tausende von Schiffen die Gewässer des Bermuda-Dreiecks befahren und täglich Dutzende von Flugzeugen in den Himmel fliegen, bleibt die tatsächliche Zahl der Unfälle und Unfälle auf dem durchschnittlichen Niveau.

Im ostasiatischen Raum kommt es viel häufiger zu Schiffbrüchen auf See, und der Ärmelkanal (Ärmelkanal) gilt allgemein als das gefährlichste Gebiet für die Seeschifffahrt. Flugzeuge, Passagier-, Transport- und Militärflugzeuge fallen mit der gleichen Regelmäßigkeit in jeden Winkel des Planeten.

Für diejenigen, die sich mit den Feinheiten der Geographie und des Meerestourismus auskennen, ist das Bermuda-Dreieck auf der Weltkarte nicht schwer zu finden. Es ist das geschäftigste Touristengebiet in der westlichen Hemisphäre. Die Haupt- und Besonderheit dieser Region der Ozeane liegt in ihrer touristischen Attraktivität. Hier dominieren warme Luftmassen und das Meerwasser erwärmt sich auf 25-30 ° C. An mehr als 300 Tagen im Jahr herrscht sonniges und warmes Wetter, und das Meerwasser ist sehr transparent und sauber.

Entlang des gesamten Umfangs des Bermuda-Dreiecks befinden sich die beliebtesten Gebiete für den Meerestourismus. Die Florida-Halbinsel ist ein Gebiet des entwickelten Tourismusgeschäfts. Millionen von Touristen aus den USA und Europa besuchen jährlich die Bahamas und die Resorts von Puerto Rico. Die Bahamas sind ein beliebtes Ziel für Taucher, die keine Angst vor dem Geheimnis dieses Territoriums haben.

Am Fuß des Bermuda-Dreiecks wurden keine geologischen Anomalien gefunden. In dieser Region des Atlantischen Ozeans hat der Meeresboden eine charakteristische Struktur und ist kein aktiver tektonischer Ort. Es gibt genügend andere Gebiete auf unserem Planeten, in denen geologische und vulkanische Aktivitäten zu katastrophalen Folgen führen können.

Mit anderen Worten, die Region des Planeten, die uns interessiert, ist vollständig in das globale System der Kommunikation und der zivilisatorischen Vorteile integriert. Sie kann weder vom Rest der Welt isoliert noch vom Lebensraum der modernen menschlichen Zivilisation ausgeschlossen werden. Alles, was heute im Bermuda-Dreieck mit Schiffen und Flugzeugen passiert, ist nichts weiter als Statistik. Der Tod von Menschen ist immer eine Tragödie, aber in solchen Fällen sollte man das Geschehene nicht als Mystik abschreiben. Im Bereich des Bermudadreiecks lauern reale Gefahren, die einem Menschen drohen. Es gibt immer wieder Wirbelstürme, die ganze Länder und alle Küstenregionen bedrohen. Vergessen Sie nicht, dass dieser Bereich regelmäßig geschüttelt wird. Nachrichten über starke und häufige Erdbeben auf der Insel Puerto Rico und Jamaika sind viel häufiger als Informationen über vermisste Schiffe und Flugzeuge.

Die Haupttheorien des anomalen Verhaltens des Bermuda-Dreiecks

Um ein vollständiges Bild davon zu haben, was das Bermuda-Dreieck ist, reicht es aus, alle unwissenschaftlichen Hypothesen und Annahmen zu verwerfen. Unter den bemerkenswertesten Theorien in der wissenschaftlichen Gemeinschaft überwiegen die folgenden Hypothesen:

• die Gefahr für Schiffe in diesem Bereich kann durch riesige Wanderwellen dargestellt werden, deren Höhe oft 30 Meter beträgt;
• die Meeresoberfläche hat die Fähigkeit, Infraschallschwingungen zu erzeugen, die sich negativ auf die menschliche Psyche auswirken;
• das Vorhandensein riesiger gasförmiger Methanblasen in der Wassersäule, die die Dichte des Meerwassers beeinflussen;
• eine starke Änderung der Wetterbedingungen, die durch den Einfluss des warmen Wassers des Golfstroms verursacht wird;
• Krümmung des Weltraums und geomagnetische Anomalien.

Die oben genannten Theorien beinhalten die Tatsache, dass die Merkmale des Reliefs des Meeresbodens es schwierig machen, die Überreste von Schiffen zu erkennen, die Gegenstand eines Schiffbruchs geworden sind. Die Geschichte der riesigen Killerwellen hat das Recht auf Leben. Solche Phänomene sind in der Praxis der Weltnavigation durchaus üblich, es lohnt sich jedoch nicht, ihren Standort ausschließlich dem Bereich des Bermuda-Dreiecks zuzuordnen. Solche Wellen sind viel häufiger im Golf von Biskaya und im pazifischen Nordwesten vor der Küste Japans.

Infraschallwellen haben wirklich eine schädliche Wirkung auf Menschen und andere lebende Organismen. Es bleibt nur herauszufinden, wie ein solcher Effekt auf der Meeresoberfläche auftritt. Wie Gasblasen sind solche geologischen Objekte ein häufiges Phänomen für die Lithosphäre der Erde. In den Eingeweiden der Erdkruste lagern riesige Methanvorkommen, ein Zerfallsprodukt organischer Verbindungen, die sich über Jahrmilliarden angesammelt haben. In regelmäßigen Abständen brechen große Gasansammlungen aus der Erddicke aus und steigen an die Oberfläche. Es ist unmöglich zu sagen, dass das Gebiet des Bermuda-Dreiecks in dieser Hinsicht etwas Besonderes ist. Ähnliche Prozesse sind in Gebieten mit intensiver Offshore-Produktion von flüssigen Kohlenwasserstoffen, die über den ganzen Globus verstreut sind, häufig.

Wenn es um Wetterbedingungen geht, die Unfälle für Schiffe und Flugzeuge verursachen können, lohnt es sich nicht, die Situation zu dramatisieren. Der Stand der modernen Bordausrüstung von Schiffen und Flugzeugen ermöglicht es, die Wettersituation entlang der Route zu kontrollieren. Darüber hinaus bieten terrestrische Dienste eine Überwachung des Klimawandels nicht nur in dieser Region, sondern auf der ganzen Welt. Kein einziger Fluglotse wird die Erlaubnis für den Flug eines Flugzeugs im Bereich der Bildung dichter Luftmassen über dem Ozean erteilen, in dem sich ein Bereich eines Hurrikans oder eines anderen aktiven atmosphärischen Phänomens bildet. Es ist einfacher, die Katastrophen, die sich mit Seeschiffen ereigneten, mit den Schwierigkeiten dieser Region in Bezug auf die Navigation zu erklären. Der Luftraum über der Region des Bermuda-Dreiecks ist gesättigt mit ständig wechselnden Richtungen von Luftströmungen. Ähnlich ist die Situation auf See. Dieses Gebiet des Atlantischen Ozeans ist voll von ausgedehnten Untiefen und Riffen, die durch tiefe Vertiefungen und flache Gebiete ersetzt werden. Aufgrund der Heterogenität des Unterwasserreliefs entstehen in der Wassersäule des Ozeans zahlreiche Strömungen, die riesige Strudel verursachen können.

Man sollte ein Phänomen wie „totes Wasser“, das in dieser Gegend von den Seeleuten von Kolumbus beobachtet wurde, nicht außer Acht lassen. Durch den Kontakt von kaltem und warmem Wasser bildet sich an der Grenze der Meeresströmungen eine Sprungschicht. Sein Salzgehalt variiert je nach Jahreszeit. Dies kann zu einem starken Absinken einer massiven warmen Meerwasserschicht führen. Ähnliche Tatsachen ereigneten sich in der Weltpraxis. Zeugen von Schiffsunfällen behaupten, dass solche Phänomene nicht auf die Zone des Bermuda-Dreiecks beschränkt sind.

Zusammenfassend können wir feststellen, dass das mysteriöse Bermuda-Dreieck in der Praxis nicht existiert. Tatsächlich ist dies nur ein bis zum Ausmaß einer Sensation stark aufgeblasenes, übertriebenes natürliches Objekt. Die korrekte Darstellung von Fakten und die Unterdrückung von Details erzeugen ein Bild einer verzerrten Wahrnehmung laufender Ereignisse und verleihen dem Geschehen Dramatik und Rätselhaftigkeit.

Die berühmtesten Geschichten des Bermuda-Dreiecks

Informationen über alle Fälle von Schiffswracks, Verschwindenlassen von Schiffen und Flugzeugen im Bermuda-Dreieck und andere Daten sind in allen speziellen Verzeichnissen enthalten. Es wird angenommen, dass mehr als tausend Menschen Opfer verschiedener Vorfälle in der Region des Bermuda-Dreiecks wurden, aber es gibt keine genauen Daten zu dieser Angelegenheit. Dies ist nur Vermutung und Spekulation.

Die Geschichte einiger Katastrophen ist interessant und wirklich mysteriös. Was ist der Fall, als im März 1918 im Bereich des Bermuda-Dreiecks das riesige Frachtschiff Cyclops verschwand. Das Verschwinden der „Cyclops“ mit der gesamten Besatzung und 306 Passagieren an Bord ist einer der unerklärlichsten Vorfälle in der Geschichte der Weltnavigation.

Eine weitere Sensation, die mit der Geschichte dieses mysteriösen Ortes verbunden ist, ist der Verlust eines ganzen Fluges von Kampfflugzeugen. Bei ausgezeichnetem Wetter verschwanden am 5. Dezember 1945 fünf Avenger-Torpedobomber auf einmal vor der Küste Floridas. Alle fünf Autos verschwanden zunächst von den Radarschirmen und verschwanden nach einiger Zeit spurlos. Kein einziger Pilot übermittelte ein Signal über einen Unfall an Bord an den Flugplatz. Die gründlichste Suche brachte keine Ergebnisse. Andere Flugzeuge wurden zur Suche an die Absturzstelle geschickt, aber es wurden keine Spuren oder Wrackteile der Flugzeuge gefunden.

Außerdem verschwand mit der Besatzung auch ein Patrouillenflugzeug, das auf die Suche nach den vermissten Torpedobombern geschickt wurde.

Man könnte lange damit verbringen, Seeunfälle und Flugzeugabstürze aufzuzählen, die sich in diesem Gebiet ereignet haben. Die Geschichte des Bermuda-Dreiecks ist eine Art Hommage an die Sehnsucht und das Interesse des Menschen an allem Unbekannten und Mysteriösen.

Das Bermuda-Dreieck nimmt im Pantheon der größten Geheimnisse des Planeten Erde einen Ehrenplatz ein.

Selbst in unserem High-Tech-Zeitalter konnten Wissenschaftler das Haupträtsel des Bermuda-Dreiecks nicht lösen, nämlich was der Hauptgrund für das spurlose Verschwinden vieler Schiffe war und ...

Hype

Das Bermuda-Dreieck ist eine Region des Atlantischen Ozeans, die sich östlich der Küste von Florida befindet. Das Wassergebiet des Dreiecks gehört teilweise zu den Bahamas. Das Dreieck selbst liegt zwischen Miami, Bermuda und Puerto Rico. Das Dreieck ist ziemlich groß und umfasst 140.000 Quadratmeilen.

Die Welt hat es in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wirklich gelernt. In den Köpfen der Menschen hat sich der Ausdruck "Bermuda-Dreieck" auf Anregung amerikanischer Journalisten etabliert. In den 1970er Jahren wurden unzählige Veröffentlichungen zum Thema des mysteriösen Verschwindens von Flugzeugen und Schiffen in diesem Teil der Welt veröffentlicht. Das Schwungrad der Sensationsgier wurde gestartet und die Öffentlichkeit war hungrig nach mehr Details über die mysteriöse Anomalie. Sehr bald verwandelte sich das Bermuda-Dreieck in ein echtes Klondike für Liebhaber verschiedener Arten von Spekulationen. Nur unabhängig davon, ob es sich um ein Naturphänomen handelt oder um eine der Wissenschaft unbekannte Anomalie, eines ist klar – von diesem Ort geht eine erhebliche Gefahr aus.

Der Begriff „Bermuda-Dreieck“ wurde 1964 vom Publizisten Vincent Gaddis geprägt. Ein Artikel mit dem vielsagenden Titel „Tödliches Bermuda-Dreieck“ wurde in einer Publikation veröffentlicht, die sich unerklärlichen Phänomenen widmet.

Erste Opfer

Um dies zu bestätigen, zitieren wir eine mysteriöse Episode aus dem Jahr 1840, lange vor den ersten Veröffentlichungen zu diesem Thema. Dann wurde das Schiff "Rosalia" in der Nähe der Bahamas entdeckt. Das Schiff hatte Trinkwasser- und Proviantvorräte, die Ladung des Schiffes blieb unversehrt, die Boote lagen an Ort und Stelle. Aber die Besatzung der Rosalia verschwand auf mysteriöse Weise. Von den Lebewesen an Bord des Schiffes blieb nur der Kanarienvogel übrig. Im Allgemeinen fanden im 19. Jahrhundert viele Schiffe ihren Tod in den Gewässern des Bermuda-Dreiecks.

Wenn Sie jedoch darüber nachdenken, ist das Verschwinden von Segelschiffen und ihren Besatzungsmitgliedern nichts Ungewöhnliches. Selbst für geübte Seeleute war der Ozean schon immer mit vielen Gefahren behaftet. Hohe Wellen, starke Winde und tückische Unterwasserfelsen waren schon immer eine große Bedrohung für schwache Boote. Aber was ist mit dem spurlosen Verschwinden großer Schiffe im 20. Jahrhundert?

Eine der mysteriösesten Episoden im Zusammenhang mit dem Bermuda-Dreieck ist das Verschwinden des Frachtschiffs USS Cyclops der US Navy im Jahr 1918. Der Weg der Zyklopen führte von Südamerika in die USA. Das Schiff gehörte zur Schiffsklasse Proteus und war ziemlich groß, seine Länge betrug 165 m. Das Schiff selbst und die 306 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord schienen jedoch im Abgrund des Meeres verschwunden zu sein. Die Suche nach dem Schiff blieb ergebnislos. Es gibt noch ein weiteres sehr charakteristisches Merkmal in dieser Geschichte: Vor ihrem Verschwinden gab die Besatzung des Schiffes kein Notsignal. Was auch immer die Tragödie verursacht hat, eines ist klar - sie hat das Schiff überrascht, ohne der Besatzung eine Minute Zeit zu geben, um sich zu retten. Ein ähnliches Muster wurde in vielen Fällen des Verschwindens von Schiffen im Bermuda-Dreieck beobachtet.

Später wird die Liste der in der Gegend vermissten Schiffe mit Dutzenden neuer Namen ergänzt. Sehr oft gelang es noch, die Todesursache von Schiffen festzustellen. Zum Beispiel wird eines der Geheimnisse des Bermuda-Dreiecks manchmal als der Tod des Frachtschiffs „Anita“ bezeichnet, das 1973 sank? Das einzige, was von diesem Schiff übrig geblieben ist, ist eine Rettungsleine mit dem Namen des Schiffes. Zwar brach am Vorabend des Aussetzens des Schiffes ins offene Meer ein schwerer Sturm aus, dem nicht nur die Anita zum Opfer fiel.

Frachtschiff der United States Navy USS Cyclops

Vermisste Flugzeuge

Höchstwahrscheinlich hätte das Dreieck nicht so viel Aufmerksamkeit erregt, wenn nur Schiffe seine Opfer geworden wären. Tatsächlich war dieser Teil des Atlantiks schon immer ein sehr gefährlicher Ort für Seeleute. Doch die ganze Komplexität der Situation liegt darin begründet, dass nicht nur Schiffe, sondern auch Flugzeuge im Bermudadreieck spurlos verschwunden sind.

Einer der ersten Piloten, der auf eine unerklärliche Anomalie stieß, war der berühmte amerikanische Testpilot Charles Lindbergh. Am 13. Februar 1928 wurde Lindbergh, als er über das Bermuda-Dreieck flog, Zeuge eines seltsamen Naturphänomens. Das Flugzeug war in eine sehr dichte Wolke eingehüllt, ähnlich dichtem Nebel, und Lindbergh konnte, so sehr er es auch versuchte, nicht herauskommen. Die Kompassnadeln schienen verrückt zu spielen und begannen sich willkürlich zu drehen. Nur große Erfahrung half Lindbergh zu entkommen, und als sich die Wolke auflöste, konnte der Pilot den Flugplatz erreichen, geleitet von der Sonne und der Küste.

Aber die berühmteste Episode des Verschwindens von Flugzeugen im Bermuda-Dreieck ist der Fall, der sich im Jahr 1945 ereignete. Dann verschwanden während eines Trainingsfluges fünf trägergestützte Torpedobomber der Grumman TBF Avenger spurlos. Der Anführer der Avengers war ein erfahrener Pilot - Leutnant des Marine Corps Taylor. Es ist bemerkenswert, dass das Wasserflugzeug Martin PBM Mariner, das zur Suche nach den vermissten Bombern geschickt wurde, ebenfalls verschwand.

Grumman TBF Avenger Torpedobomber

Zu ihrem letzten Einsatz flog die Verbindung am 5. Dezember 1945, der Flug fand bei klarem Wetter statt. Die Suche nach Flugzeugen und ihren Besatzungen ergab absolut nichts, es wurden keine Trümmer gefunden, nicht einmal Ölflecken auf dem Wasser. Der einzige Beweis für die Katastrophe war der entschlüsselte Funkverkehr der Avenger-Crews. Laut Funk waren die Piloten irgendwann völlig desorientiert, sie wussten einfach nicht mehr, wo sie sich befanden. In einer der Nachrichten berichtete der Flugleiter, dass beide Kompasse ausgefallen waren (jeder Avenger war mit zwei Kompassen ausgestattet - magnetisch und gyroskopisch). Höchstwahrscheinlich waren die Torpedobomber in der Luft, bis ihnen der Treibstoff ausging und sie ins Meer stürzten.

Unbestätigte Fälle von plötzlichen Luftbewegungen sind auch außerhalb des Bermuda-Dreiecks aufgetreten. Eine Beschreibung einer Episode, die sich angeblich während des Zweiten Weltkriegs ereignet hat, ist erhalten geblieben. Dann landeten die sowjetischen Piloten das Flugzeug im Ural und waren sich sicher, dass sie sich irgendwo in der Nähe von Moskau befanden. Bemerkenswert ist, dass in solchen Fällen fast immer dichter Nebel und Probleme mit Navigationsgeräten auftraten.

Doch was könnte die Katastrophe verursacht haben? Vergessen Sie nicht, dass die fehlenden Piloten ziemlich erfahren waren. Selbst bei einem plötzlichen Ausfall der Navigationsgeräte konnten sie, geleitet von der Karte, den richtigen Kurs einschlagen. Oder lag der Grund für das Verschwinden von vierzehn Piloten vielleicht nicht nur in technischen Störungen ihrer Flugzeuge?

Die Antwort auf diese Frage könnte ein Fall sein, der sich ein Vierteljahrhundert später ereignete – im Jahr 1970. Pilot Bruce Gernon steuerte ein leichtes einmotoriges Flugzeug am Himmel über dem Bermuda-Dreieck. Neben ihm waren noch zwei weitere Personen an Bord. Gernon war auf dem Weg von den Bahamas nach Florida zum Palm Beach International Airport. Als er etwa 160 km von Miami entfernt war, verschlechterte sich das Wetter stark und Bruce Gernon beschloss, um die Gewitterwolken herumzufliegen. Nach Aussage des Piloten selbst sah er einen Moment später vor sich so etwas wie einen Tunnel. Spiralförmige Ringe bildeten sich um das Flugzeug und die Menschen an Bord erlebten ein Gefühl ähnlich dem Gefühl der Schwerelosigkeit. All dies kann natürlich einer gewöhnlichen Erfindung von Betrügern zugeschrieben werden, wenn nicht für ein "aber". In dem Moment, als er genau diesen Tunnel passierte, verschwand Gernons Flugzeug einfach vom Radar. Außerdem versagten laut Bruce alle Navigationsinstrumente an Bord, und das Flugzeug war in einen dichten grauen Schleier gehüllt. Unmittelbar nach dem Start aus dem mysteriösen Nebel war das Auto über Miami, und Gernon erhielt einen Funkspruch von der Leitstelle. Bruce Gernon, der zur Besinnung gekommen war, erkannte nur eines: Hier stimmte etwas nicht - ein einmotoriges Propellerflugzeug flog auf unverständliche Weise in drei Minuten 160 km weit. Dazu musste der Flug mit 3000 km/h stattfinden, und doch überschreitet die Reisegeschwindigkeit des von Bruce geflogenen Flugzeugs Beechcraft Bonanza 36 320 km/h nicht.

Das Verschwinden von fünf Torpedobombern ist zu einem fruchtbaren Boden für Science-Fiction-Autoren und Betrüger geworden. Es gibt eine Legende, dass einige Einwohner der Vereinigten Staaten während des Fluges der Avengers die Funkkommunikation des Flugkommandanten hören konnten. Angeblich erwähnte Leutnant Taylor in seinen letzten Worten einige „Wildwasser“ und UFOs.

Killerwellen und räumliche Katastrophe

Der Grund des Bermuda-Dreiecks hat eines der komplexesten Reliefs im Atlantischen Ozean. Das Dreieck wird von einer riesigen Senke durchzogen, deren Tiefe 8 km erreicht. Das allein erklärt noch nicht den Verlust von Schiffen, aber es macht es fast unmöglich, versunkene Schiffe oder Flugzeuge zu finden, die in den Ozean gefallen sind.

Das Geheimnis des Bermuda-Dreiecks könnte eine andere Erklärung haben. Die warme Meeresströmung des Golfstroms verläuft entlang der Ostküste der Vereinigten Staaten, ganz in der Nähe des Ortes des mysteriösen Verschwindens von Schiffen. Der Golfstrom könnte der Grund dafür sein, dass viele gesunkene Schiffe nie gefunden wurden, deren Wracks durch die Unterströmung Hunderte von Kilometern vom Ort des angeblichen Todes weggetragen werden konnten.

Aber was ist mit der eigentlichen Ursache der Abstürze? Eine der plausibelsten Theorien ist, dass die zahlreichen im Bermuda-Dreieck vermissten Schiffe Opfer einer Schurkenwelle geworden sein könnten. Dieses Phänomen galt lange Zeit als Fiktion. Aber wie Studien gezeigt haben, sind wandernde Wellen durchaus real und stellen auch in unserer Zeit eine erhebliche Gefahr für Segler dar. Die Höhe einer solchen Welle kann 30 m erreichen, Wanderwellen entstehen im Gegensatz zu Tsunamis nicht durch Naturkatastrophen, sondern buchstäblich aus dem Nichts. Solche Killerwellen können auch bei relativ günstigen Wetterbedingungen auftreten. Beispielsweise kann eine Riesenwelle entstehen, wenn mehrere Wellen im Ozean zusammenlaufen. Diese Version verdient umso mehr Aufmerksamkeit, als die natürlichen Bedingungen des Bermuda-Dreiecks zum Auftreten solcher Wellen beitragen.

Beringmeer, 1979. Killerwelle 30-35 m hoch

Aber diese Versionen haben fast keine Macht, wenn es um fehlende Flugzeuge geht. Es gibt eine Meinung, dass Kräfte aus dem Weltraum das Bermuda-Dreieck beeinflussen. Vielleicht ist dieser Ort geladenen Teilchen ausgesetzt, die durch Sonnenstürme entstehen. Dann können diese Partikel Schäden an der elektronischen Ausrüstung von Flugzeugen und Schiffen verursachen. Das Bermudadreieck hingegen liegt in Äquatornähe und dürfte von solchen Stürmen nicht stark betroffen sein. Denn wie Sie wissen, ist der Einfluss von Sonnenstürmen am stärksten in hohen Breiten (in den Polarregionen) zu spüren.

Eine plausiblere Hypothese ist, dass das Geheimnis des Bermuda-Dreiecks auf dem Grund des Ozeans liegt. Seismische Aktivität am Fuß des Dreiecks kann magnetische Störungen verursachen, die wiederum den Betrieb von Navigationsinstrumenten beeinträchtigen. Einige Wissenschaftler halten die Freisetzung von Methan für eine mögliche Todesursache von Schiffen und Flugzeugen. Dieser Theorie zufolge bilden sich am Grund des Bermudadreiecks riesige Methanblasen, deren Dichte so gering ist, dass Schiffe nicht auf dem Wasser schwimmen können und sofort sinken. In die Luft aufsteigend führt Methan auch zu einer Abnahme seiner Dichte, was das Fliegen extrem gefährlich macht.

Wissenschaftler stellen fest, dass ein fehlerhafter Betrieb von Geräten durch Luftionisation verursacht werden kann. Viele mysteriöse Phänomene im Bermuda-Dreieck ereigneten sich während eines Gewitters, und genau dies führt zur Ionisierung der Luft.

Egal wie plausibel diese Versionen sind, sie alle haben einen Nachteil – keine von ihnen hat ihre praktische Bestätigung gefunden. Darüber hinaus können Magnetstürme, eine Methanfreisetzung oder ein Gewitter die Bewegung im Weltraum nicht erklären.

Hier wird es angebracht sein, über die unglaublichste Hypothese zu sprechen. Einige Forscher glauben ernsthaft, dass wir es in diesem Fall mit einer Raumkrümmung zu tun haben. Es wird angenommen, dass die Krümmung des Raums es Ihnen ermöglicht, sich schneller als mit Lichtgeschwindigkeit zu bewegen. Mit anderen Worten, Pilot Bruce Gernon könnte in eine Art interdimensionale Katastrophe geraten, die ihn über Nacht 160 km weit wegbewegen würde. Dies kann auch das spurlose Verschwinden Dutzender anderer Flugzeuge und Schiffe im Bermuda-Dreieck erklären. Und doch überlassen wir diese Theorie den Schöpfern von Science-Fiction und versuchen, sie ernsthaft zu verstehen.

Das Thema des Bermuda-Dreiecks ist in der Populärkultur weit verbreitet. Das Dreieck taucht in einer Vielzahl literarischer Werke auf, viele Fernsehserien und Spielfilme wurden darüber gedreht. Darüber hinaus ist dieses Thema oft mit anderen mysteriösen Phänomenen verflochten, beispielsweise mit dem Thema Aliens aus dem Weltraum.

Die Wahrheit liegt irgendwo in der Nähe

Absurde Versionen über die Entführung verschwundener Schiffe durch Außerirdische oder beispielsweise über die am Fuße des Bermudadreiecks gefundene „UFO-Basis“ haben wir bewusst nicht berücksichtigt. Wenn wir über die plausibelsten Theorien sprechen, kann nur eines mit Sicherheit gesagt werden - sie alle haben das Recht zu existieren.

Ein erheblicher Teil der tragischen Vorfälle kann erklärt werden, ohne auf pseudowissenschaftliche Versionen und fantastische Annahmen zurückzugreifen, aber was ist mit dem Rest des Verschwindens von Schiffen und Flugzeugen?

Der russische Wissenschaftler, Forscher des Phänomens des Bermuda-Dreiecks, Boris Ostrovsky, versuchte, diese Frage zu beantworten: „Ich versuche, dieses Phänomen aus der Sicht der klassischen Wissenschaft zu erklären. Der Hauptgrund für das Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen kann am Grund des Ozeans liegen und tektonischer Natur sein. Geologische Verwerfungen und verrottende Algen führen zu Emissionen von Methan und Schwefelwasserstoff. Typischerweise lösen sich diese Gase im Meerwasser auf, aber wenn der atmosphärische Druck sinkt, können sie die Meeresoberfläche erreichen. Aufsteigendes Methan und Schwefelwasserstoff führen zu einer Abnahme der Wasserdichte, und wenn dies geschieht, sinkt das Schiff schnell auf den Grund (die Dichte des Wassers wird geringer als die Dichte des Schiffes). Diese Theorie allein erklärt das Verschwinden von Flugzeugen nicht, aber auch hier könnten tektonische Prozesse das erste Glied in der Kette weiterer Ereignisse sein. Häufige Unterwasserbeben führen nicht nur zu Methanemissionen, sondern auch zur Bildung von Infraschall, der wiederum Funkwellen bricht. Dies kann die Fehlfunktion elektronischer Geräte und die Orientierungslosigkeit der Piloten erklären. Übrigens, von dieser Position aus kann man sich dem Vorfall mit dem südkoreanischen Verkehrsflugzeug Boeing 747 nähern, der sich 1983 über Sachalin ereignete. Aus einem völlig unklaren Grund drang das Flugzeug 500 km tief in das Territorium der UdSSR ein und wurde von einem sowjetischen Jäger abgeschossen. Die Antwort auf dieses Rätsel könnte eine geologische Grundlage haben, denn der Flug des Verkehrsflugzeugs verlief parallel zu tektonischen Verwerfungen am Meeresboden. Infraschall ist mit einer weiteren Bedrohung behaftet: Er kann sich nachteilig auf die menschliche Psyche auswirken. Mit anderen Worten, Piloten und Seeleute könnten unter dem Einfluss von Infraschall den Verstand verlieren und unüberlegte Handlungen begehen. Dies kann die im Bermuda-Dreieck gefundenen Schiffe erklären, die von ihren Besatzungen verlassen wurden.

Das Aufspüren gesunkener Schiffe oder ins Meer gestürzter Flugzeuge ist nahezu unmöglich

Nun, die Version von Boris Ostrovsky klingt ziemlich plausibel. Allerdings ist es heute unmöglich, eine solche Interpretation zu bestätigen oder zu widerlegen. Im Jahr 2004 sagte der berühmte amerikanische Science-Fiction-Autor Arthur Clark, dass das Rätsel des Bermuda-Dreiecks bis 2040 gelöst sein würde? Angesichts der Tatsache, dass sich die Worte von Science-Fiction-Autoren über die Zukunft der Menschheit oft als wahr herausstellen, können wir immer noch eine Bestätigung einer der Versionen hören.

Das Bermuda-Dreieck, manchmal auch Teufelsdreieck genannt, ist ein Abschnitt des Atlantischen Ozeans. Seine Grenze verläuft von Florida über Bermuda, Puerto Rico und dann zurück nach Florida. Es ist kein Geheimnis, dass dies eines der größten Mysterien unserer Zeit ist. Der Begriff „Bermuda-Dreieck“ tauchte erstmals 1964 in einem Artikel von Vincent Gaddis für das Magazin Argosy auf. In dem Artikel behauptete Gaddis, dass eine große Anzahl von Schiffen und Flugzeugen ohne erklärbaren Grund in diesem seltsamen Dreieck verschwunden seien. Gaddis war nicht der Erste, der zu diesem Schluss kam. Bereits 1952 bemerkte George Pesky eine ungewöhnlich große Anzahl seltsamer Vorfälle in dieser Region.

1969 schrieb John Wallace Spencer ein Buch über dieses Dreieck, und zwei Jahre später erschien der Film The Devil's Triangle. 1974 wurde die Legende in einem Bestseller über das Bermuda-Dreieck veröffentlicht.

Warum verschwinden Schiffe und Flugzeuge in dieser Region?

Einige vermuten, dass seltsame Anomalien an diesem Ort die Kompassanzeigen beeinflussen. Dies wurde von Kolumbus bemerkt, als er 1492 in diesem Gebiet segelte. Andere vermuten, dass das Methan, das an dieser Stelle aus dem Meeresboden ausbricht, das Meer in Schaum verwandelt, der das Gewicht des Schiffes nicht tragen kann, und es sinkt. 1975 kam Larry Kusche, ein Bibliothekar an der University of Arizona, zu einem ganz anderen Schluss. Nachdem er Artikel und Bücher recherchiert hatte, veröffentlichte er sein eigenes Buch mit dem Titel The Mystery of the Bermuda Triangle Solved. Kouchet bemerkte, dass die Schiffe oft als auf mysteriöse Weise verschwunden galten, aber tatsächlich ihre Überreste gefunden wurden und die Gründe für ihren Tod erklärbar waren. Viele argumentieren, dass das Mysterium des Bermuda-Dreiecks nicht existiert und seine mutmaßlichen Opfer abwesend sind.

Diese Meeresregion ist jedoch sicherlich mit einer Reihe von maritimen Tragödien verbunden und gehört zu den gefährlichsten bei Seereisen. Kleine Boote und Handelsschiffe kommen hierher, Militär- und Privatflugzeugrouten aus Europa, Südamerika und Afrika führen durch diesen Ort. Diese Region erlebt strenge Wetterbedingungen. Der Sommer bringt Hurrikane und das warme Wasser des Golfstroms bringt plötzliche Stürme mit sich. Kein Wunder, dass hier so viele Unfälle passieren.

Tod der Zyklopen

Eine der ersten Geschichten, die mit der Legende des Dreiecks in Verbindung gebracht wurden, war das berühmte Verschwinden des Schiffes Cyclops im Jahr 1918. Das 542 Fuß lange Schiff diente im Zweiten Weltkrieg als Kohletransporter. Am 16. Februar 1918 war Cyclops auf dem Weg von Rio de Janeiro, machte am 3. und 4. März einen außerplanmäßigen Zwischenstopp auf Barbados und verschwand dann spurlos. Von ihm wurde kein Notsignal empfangen, und das Wrack des Schiffes wurde nie gefunden. In der Geschichte der US Navy bleibt der Verlust von 306 Besatzungsmitgliedern und Passagieren der Cyclops der größte nicht kampfbedingte Todesfall. Der Vorfall könnte sich irgendwo zwischen Barbados und Baltimore ereignet haben, nicht unbedingt im Bermuda-Dreieck. Zumal die drahtlose Kommunikation 1918 unzuverlässig war und es nicht ungewöhnlich war, dass ein schnell sinkendes Schiff kein Notsignal senden konnte, bevor es unterging.

Verschwinden der Sulphur Sea Queen

1963 verschwand der Tanker Sulphur Queen of the Sea mit geschmolzenem Schwefel an Bord vor der Südküste Floridas. Das Schiff fuhr vom Hafen von Beaumont nach Norfolk, Virginia. Aus irgendeinem Grund wurde die Kommunikation mit dem Schiff unterbrochen, möglicherweise aufgrund schlechter Wetterbedingungen. Alle 39 Besatzungsmitglieder werden vermisst, und das Wrack des Tankers wurde nirgendwo gefunden. Die Küstenwache konnte die Gründe für den Absturz nie erklären und behauptete, das Schiff sei in einem beklagenswerten Zustand und hätte nicht in See stechen dürfen. Durch die Entzündung von Schwefelgasen brachen regelmäßig Brände auf dem Schiff aus.

Tanker „Sea Queen of Sulphur“

Darüber hinaus wurde das Schiff nach dem Umbau von einem Öltanker zu einem Schwefelfrachter durch das Fehlen von Schotten geschwächt. Das Schiff könnte in zwei Hälften zerbrechen oder kentern. Die Meeresschwefelkönigin wurde als Zeitbombe bezeichnet, und es ist unfair, das Bermuda-Dreieck für den Schiffbruch verantwortlich zu machen.

Verschwinden des Flugzeugs NC16002

In der Nacht des 28. Dezember 1948 verschwand ein Passagierflugzeug DC-3 NC16002 während eines Fluges von Puerto Rico nach Miami, Florida. Das Wetter war ausgezeichnet, die Sicht auf den Flug war gut. 50 km von Miami entfernt bat die Besatzung mit neunundzwanzig Passagieren an Bord um Landeerlaubnis, aber das Flugzeug verschwand, bevor es den Flugplatz betrat. Anomalien im Bermuda-Dreieck werden als wahrscheinliche Gründe für den Kommunikationsverlust genannt, aber es könnte auch eine Fehlfunktion des Funksenders oder leere Batterien gegeben haben.

Die Suche blieb ergebnislos, zumal das Wrack durch die schnelle Strömung des Golfstroms weit von der Absturzstelle weggetragen werden konnte.

Abreise 19

Am 5. Dezember 1945 starteten fünf Naval Aviation Avenger-Torpedobomber in Fort Lauderdale, Florida. Die Besatzungen bestanden aus flugerfahrenen Kadetten, der Flugführer war Lieutenant Charles Taylor. Taylors Gruppe bestand aus 14 Personen und erarbeitete die Praxis des Bombenanschlags. Sie wollten gerade zur Basis zurückkehren, als die Kompasse im Flug versagten. Eineinhalb Stunden nach dem Abflug erhielt Leutnant Robert Cox an der Basis ein Funksignal, in dem Taylor berichtete, dass sie sich verirrt hatten, aber der Funker konnte den Flugzeugen, die sich verirrt hatten, nicht helfen. Heutzutage gibt es viele Möglichkeiten, die Position und Koordinaten von Flugzeugen mit GPS zu bestimmen, und es ist fast unmöglich, dass sich ein Pilot verirrt. Aber 1945 war es eine schwierige Aufgabe, Orientierungspunkte korrekt festzulegen und die Richtung des Flugzeugs zu finden. Anscheinend ist die Taylor-Verbindung vom Kurs abgekommen und hat die falsche Richtung gewählt. Auch die Kommunikation ging verloren. Außerdem verschlechterte sich das Wetter, und wenn den Flugzeugen der Treibstoff ausging, landeten die Piloten irgendwann gegen Mitternacht im Wasser. Die Bomber wogen sogar leer 14.000 Pfund, und mit Fracht und Besatzung hätten sie in Sekundenschnelle auf den Grund gehen müssen. Sie wurden in der Nacht und am nächsten Tag gesucht. Das Wasserflugzeug Martin Mariner wurde zur Suche geschickt, aber auch ihm passierte eine Tragödie - er fing Feuer in der Luft und explodierte. Vielleicht hat sich jemand an Bord eine Zigarette angezündet, die das Feuer verursacht hat.

Geheimnis, Magie, Übernatürliches – all diese Konzepte führen uns ins Grenzenlose Welt der Geheimnisse, Magie, Esoterik, Märchen in der Realität, Wunscherfüllung und manchmal Angst und Schrecken, aber immer noch es unheimlich interessant.

Jeder möchte den Schleier des Mysteriums jener Welt, die für die Augen nicht sichtbar ist, aber parallel zu unserer existiert und sie in hohem Maße beeinflusst, zumindest ein wenig lüften. Schließlich ist es kein Geheimnis, dass selbst Menschen, die nicht dem Aberglauben unterliegen, beim Anblick einer schwarzen Katze, die über die Straße läuft, anhalten, das Vorhandensein eines schwarzen Dutzends bemerken und keine Krümel mit ihren Handflächen vom Tisch fegen , etc.

Das Unerklärliche ist in unserer Nähe

Es gibt viele Menschen, die ihre Lebenseinstellung komplett ändern, nachdem ihnen echte mystische Geschichten passiert sind, für die es einfach keine Erklärung gibt, aber was passiert ist, ist eine vollendete Tatsache.
Und was sind die erschreckenden Augenzeugengeschichten über Treffen mit Geistern, Werwölfen und anderen Vertretern der anderen Welt.

Ein Haufen ungeklärte Mysterien und Geheimnisse birgt unser Planet Erde: anomale Orte, ungelöste Geheimnisse des Ozeans, Atlantis, das Bermuda-Dreieck.
Die Frage, was oder wer sich hinter dem Kürzel UFO verbirgt, ob es wirklich Portale gibt, um sich im All oder in eine andere Realität zu bewegen, ist noch immer ungeklärt.

Die offizielle Wissenschaft erkennt die Existenz dieser Phänomene nicht an, weil sie aus physikalischer Sicht unerklärlich sind. Früher leugnete die Wissenschaft die Existenz eines menschlichen Biofelds, obwohl die Menschen seit der Antike an das Vorhandensein einer Aura glaubten. Wo ist Wahrheit und was Fiktion, nicht alles lässt sich mit Formeln und physikalischen Konzepten erklären.

Es gibt unzählige Legenden von Legenden und Märchen, in denen die Charaktere Tiere sind. Eine bizarre, farbenfrohe Wahrnehmung der Welt der umgebenden Welt wurde von Generation zu Generation weitergegeben. Aber fairerweise sollte angemerkt werden, dass sich Tiere aus Märchen und Legenden oft als die gewöhnlichsten Tiere herausstellen - Füchse, Wölfe, Hyänen. Schließlich existierten in fernen Zeiten Realität und Fiktion friedlich nebeneinander.

Welt der Geheimnisse- ein Ort, an dem wir Informationen geben, an die jemand nicht glaubt, jemand liest aus reinem Interesse. Andere vertrauen mehr und setzen die von der Website erhaltenen Informationen in die Praxis um Welt der Geheimnisse, wie magische Rituale.

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn", was bedeutet: "Hier, in diesem Haus, in der Stadt R'lyeh, schläft der tote Cthulhu in Erwartung seiner Stunde».

Howard Phillips Lovecraft « Ruf von Cthulhu»

Das Bermuda-Dreieck ist ein echtes Phänomen des 20. Jahrhunderts, um dessen Geheimnis sich Wissenschaftler sowie Ufologen, Hellseher und Vertreter einer Reihe anderer dubioser Berufe seit mehr als einem Dutzend Jahren streiten. Über den unheimlichen Ort im Atlantik, an dem Schiffe und Flugzeuge verschwinden, hat nur eine Person, die ihr ganzes Leben in einem Bunker verbracht hat, nichts gehört. Die mit Phantasien reichlich gewürzten Geschichten von Seeleuten, Anwohnern der näheren Umgebung und mancher Vertreter alternativer Wissenschaften verursachen ein ungesundes Schaudern auf dem Rücken und entmutigen für immer jeden, der zuvor einen Urlaub irgendwo in der Nähe geplant hatte.

Es gibt viele Versionen mit den Gründen für den Transportverlust in diesen Gewässern. Einige glauben, dass Außerirdische Menschen und Ausrüstung entführen, zumal die Version ihrer Existenz erheblich aufgewärmt wurde. Andere deuten auf eine Regierungsverschwörung, die Dominanz von Piraten, den Einfluss von Geistern und Poltergeistern, göttliche Eingriffe und andere Vermutungen hin. Wissenschaftler sind skeptischer und bieten viel profanere Versionen an.

Das Bermuda-Dreieck ist natürlich eine imaginäre Linie, die durch Florida, Bermuda und Puerto Rico verläuft, um ein Dreieck zu bilden (einige behaupten ernsthaft, dass das Bermuda-Dreieck zu sehen ist). Das Meer an diesen Orten ist unglaublich lebhaft, es gibt viele Resorts und bemerkenswerte Orte, die Touristen anziehen. Sogar abergläubische Kapitäne müssen die Zähne zusammenbeißen, um ihre Schiffe durch das Bermuda-Dreieck (Teufelsdreieck, wie manche Gläubige es gerne nennen) zu steuern, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Gerüchte über die paranormalen Eigenschaften dieses Teils des Atlantiks sind jedoch stark übertrieben - die überwiegende Mehrheit der Schiffe und Flugzeuge überwindet diesen Abschnitt ohne Zwischenfälle. Aber es besteht immer die Möglichkeit, zur See zu fahren und nicht zurückzukehren.

Es liegt in der Natur des Menschen, alles zu übertreiben. Sowohl aus egoistischen Gründen als auch aus mangelndem Verständnis der Welt um uns herum. Allerdings gibt es keinen Rauch ohne Feuer. Das Mysterium des Bermuda-Dreiecks existiert wirklich, wenn auch nicht in dem Ausmaß, wie es in Literatur und Kino serviert wird.

Was ist das Bermudadreieck

Aus inoffiziellen Quellen wurde 1840 das mysteriöse Verschwinden von Schiffen im Bermuda-Dreieck bekannt. Gerüchten zufolge, die bis heute erhalten sind, wurde dann das französische Schiff Rosalie an der Küste in der Nähe von Nassau angespült, auf dem sich niemand von der Besatzung befand, aber das Schiff selbst völlig betriebsbereit aussah. Die Segel auf dem Schiff wurden gehisst und alles sah so aus, als wäre die Besatzung des Schiffes augenblicklich einfach verschwunden. Im 20. Jahrhundert widerlegten Skeptiker diese Geschichte, aber das Sediment blieb.
Das Thema des Bermuda-Dreiecks kehrte Mitte des letzten Jahrhunderts zurück. Dies wurde durch eine Reihe unerklärlicher Ereignisse beeinflusst, die sich in diesen Gewässern ereigneten, sowie durch Journalisten, die wegen schöner Schlagzeilen und Kreativität ein Gebiet von etwa 4 Millionen Quadratkilometern als den Ort bezeichneten, an dem Atlantis verschwand.

Einen großen Einfluss auf die öffentliche Aufmerksamkeit für das Phänomen in den Gewässern von Bermuda hatte Charles Berlitz, ein amerikanischer Schriftsteller, der 1974 ein Buch mit Fakten über das Bermuda-Dreieck veröffentlichte. Darin sammelte Berlitz bekannte Fälle von mysteriösem Verschwinden von Fahrzeugen in der Umgebung und versuchte auch, die Ereignisse zu analysieren und zu ihren Ursachen zu kommen. Das Buch wurde nicht nur unter der amerikanischen Bevölkerung, sondern auf der ganzen Welt zum Bestseller. Von diesem Moment an zeigte die Öffentlichkeit, die schon immer gierig nach allen möglichen Scherzen war, Interesse am Problem des paranormalen Gebiets im Atlantik.

Tatsächlich ist das Bermuda-Dreieck nicht wirklich ein Dreieck, egal wie witzig es klingen mag. Analysiert man alle vermissten Fahrzeuge im Gebiet anhand einer Karte und verbindet dann die Linien, wird man eher wie eine Raute oder ähnliches, das Gebiet hat also keine fest definierten Grenzen. Wenn an diesem Ort etwas Mystisches ist, dann sollten Sie sich nicht sicher fühlen, wenn Sie über das Dreieck hinausgehen.

Bekannte Fälle von vermissten Fahrzeugen im Bermuda-Dreieck

Wenn das Problem des Bermuda-Dreiecks übertrieben wird, dann nicht zu viel. Während des gesamten 20. Jahrhunderts spielen sich in dieser Gegend wirklich mysteriöse Ereignisse ab, von denen einige selbst Wissenschaftler bis heute nicht erklären können. Auf dem Grund des Ozeans an diesen Orten gibt es viele versunkene Schiffe, eine noch größere Anzahl von Schiffen und Flugzeugen wurde nicht gefunden. Wir haben versucht, die seltsamsten verschwundenen Fahrzeuge und Fahrzeugwracks im ominösen Teufelsdreieck zu sammeln.

Das Verschwinden der Avengers. Verbindung 19

Vielleicht eines der umstrittensten und mystischsten Ereignisse im Zusammenhang mit dem Bermuda-Dreieck ereignete sich am 5. Dezember 1945. Berlitz hat in seinem Buch über ihn geschrieben. An diesem Tag flog ein Flug von fünf Avenger-Torpedobombern von der Marineflugbasis in Fort Lauderdale ab, die einen gewöhnlichen Trainingsflug durchführen sollten. Das Wetter war ausgezeichnet: ruhig, klarer Himmel, hervorragende Sicht. 14 erfahrene Piloten (einige davon mit 2.500 Flugstunden) machen sich auf den Weg zu einer Standardflugplatzroute, um Bomben auf ein hypothetisches Ziel abzuwerfen und nach Hause zurückzukehren. Aber sie kehrten nicht zurück.

Um 14.10 Uhr Ortszeit verließen die Torpedobomber die Basis, danach können die Experten nur anhand der Aufzeichnungen in den Funkprotokollen beurteilen, was passiert ist. Eineinhalb Stunden nach dem Start des Fluges wurde auf dem Luftwaffenstützpunkt Funkverkehr festgestellt, in dem die Staffelpiloten besorgt darüber sprachen, dass die Navigationsgeräte ausgefallen waren, alle Kompasse ausgefallen waren und die Verbindung unterbrochen war in die Irre.

Die Führung von Fort Lauderdale gab den Befehl, Kontakt mit der Gruppe 19 aufzunehmen, und innerhalb einer halben Stunde konnte die Rettungseinheit den führenden Link, Captain Taylor, kontaktieren. Der Kommandant bestätigte, dass er keine Navigation hat und kein Land unter sich sieht. Mehrere Stunden lang wanderten die Flugzeuge um das Bermuda-Dreieck herum, woraufhin ihnen der Treibstoff ausging und sie gezwungen waren, auf die Meeresoberfläche zu spritzen. Danach verschwand die gesamte Kommunikation mit den Besatzungen.

Die Behörden des Luftwaffenstützpunkts schickten sofort zwei Mariner-Rettungswasserflugzeuge in das Gebiet der geplanten Wasserung von Einheit 19, jedoch auf unterschiedlichen Routen. Einer von ihnen, Brett Nr. 49, verschwand plötzlich aus dem Funk, nachdem er gemeldet hatte, dass er im Lagerbereich der vermissten Torpedobomber ankam. Eine Kontaktaufnahme zu ihm war nicht möglich.

Um 21:20 Uhr Ortszeit schickte der Kapitän eines der Öltanker im Bermuda-Dreieck eine Nachricht an die Küstenwache, dass er eine Explosion am Himmel gesehen habe, die später einen Ölteppich auf dem Wasser hinterlassen habe. Unter der Explosionsstelle fand die Besatzung des Tankers nichts.

Das Hauptquartier der Luftwaffenbasis packte in diesem Moment ihre Köpfe und befahl dem zweiten Mariner, zu den Koordinaten des Ölteppichs zu fliegen, die von den Seeleuten des Tankers angegeben wurden, um zu versuchen, das Wrack des Rettungsflugzeugs zu finden. Als Bordnummer 32 „Mariner“ am Tatort eintraf, waren weder das Wrack noch der Ölfleck selbst auf dem Wasser zu finden. Wenn dort etwas war, verschwand es spurlos. Weitere Suchen nach Link 19 brachten ebenfalls keinen Erfolg, und der verbleibende Mariner musste mit nichts zum Luftwaffenstützpunkt zurückkehren. Bis heute wurde keines der Flugzeuge jemals gefunden.

Eine solche Mystik war in keinem Rahmen mehr, und die US-Behörden ordneten eine der größten Such- und Rettungsaktionen der Geschichte an. 300 Armeeflugzeuge wurden in die Luft gehoben, um das Gebiet zu durchkämmen. 21 Schiffe mit modernster Peilausrüstung stechen in See. Bodensuchungen wurden auch mit Hilfe von Freiwilligenabteilungen durchgeführt, die nach Wracks von an Land gespülten Flugzeugen suchen sollten. Umsonst. Die Leute konnten nichts finden, was auf das Schicksal von Flug 19 und dem Rettungsflugzeug hinweisen würde.

Vermisstes Militärtransportflugzeug C-119 der US Air Force

Am 6. Juni 1965 verschwand ein C-119-Langstrecken-Militärtransportflugzeug von den Radarschirmen auf den Bahamas. Er sollte vier Mechaniker an Grand Turk liefern, aber er hat es nie an sein Ziel geschafft. Der letzte Funkspruch von C-119 am Boden wurde ungefähr 180 Kilometer von Grand Turk entfernt empfangen, danach wurde die Verbindung unterbrochen.

Auf der Suche nach dem vermissten Flugzeug wurde die gesamte örtliche Küstenwache und das Militär aufgestellt, die fünf Tage lang täglich 77.000 Quadratmeilen durchkämmten, aber keinen Erfolg hatten. Das Flugzeug verschwand spurlos.

Dies ist eines der wenigen vermissten Fahrzeuge im Bermuda-Dreieck, das mit der Entführung durch Außerirdische in Verbindung gebracht wurde.

Das Verschwinden der Zyklopen

Wenn das Verschwinden von Flugzeugen im Bereich des Bermudadreiecks mit einem banalen Absturz in Verbindung gebracht werden kann, dann ist das spurlose Verschwinden riesiger Schiffe nicht so einfach zu erklären.

Im März 1918 brach die USS Cyclops, ein Transportschiff der US Navy, mit einer Ladung Manganerz von einem Hafen in Rio de Janeiro in Richtung der Nordatlantikstaaten auf. An Bord dieses riesigen Schiffes befanden sich 306 Passagiere, die Besatzung nicht mitgerechnet. Während der gesamten Reise gingen keine Alarmmeldungen von der Besatzung ein. Das letzte Mal wurde das Schiff in der Nähe der Insel Barbados gesehen, wo es einen kurzen Stopp einlegte. Danach hat ihn niemand mehr gesehen.

Die Suche nach dem vermissten Zyklopen dauert seit Jahrzehnten an, aber weder das Wrack noch der Rumpf des Schiffes noch die Leichen der toten Passagiere konnten gefunden werden. Das Schiff verschwand spurlos.

Das Geheimnis des Schiffes "Rubicon"

Eines der mysteriösesten Ereignisse im Zusammenhang mit dem Geheimnis des Bermuda-Dreiecks ereignete sich am 22. Oktober 1944. Dann entdeckte die US-Marine ein kubanisches Frachtschiff namens Rubicon, das selbstständig in den Gewässern des Atlantischen Ozeans trieb. Als das Militär das Schiff enterte, stellte sich heraus, dass sich nur ein Hund auf dem Schiff befand. Das Team verschwand spurlos.

Die Rubicon war in ausgezeichnetem Zustand, hatte keine sichtbaren Sturmschäden oder ähnliches, die persönlichen Gegenstände der Besatzung waren an ihren Plätzen, alles in der Kombüse sah aus, als würde die Besatzung eine Mahlzeit einnehmen. Der einzige Eintrag im Schiffstagebuch erfolgte am 26. September, als die Rubicon in den Hafen von Havanna einlief. Es waren keine Rettungsboote an Bord.

Die Hauptversion des Verlustes des Rubicon-Teams ist ein gewöhnlicher Sturm, der die Besatzung zwang, dringend vom Schiff zu fliehen. Die auf dem Deck und in den Kabinen vorherrschende Ordnung deutete jedoch darauf hin, dass der Sturm kaum dazu führen konnte, dass Menschen verschwanden .

Passagierflugzeug Douglas DC-3 verschwunden

Das Bermuda-Dreieck forderte weiterhin Menschenleben. Am 28. Dezember 1948 verschwand ein Douglas DC-3-Passagierflugzeug mit 29 Passagieren und 3 Besatzungsmitgliedern spurlos in der Gegend.

Der Flug von Puerto Rico nach Miami verlief zunächst normal, die Besatzung hielt Bodenkontakt und es gab keine Anzeichen von Störungen. Um 04:31 Uhr Ortszeit teilte der Kapitän des Flugzeugs den Dispatchern mit, dass er etwa 50 Meilen von Miami entfernt sei und bald an seinem Ziel ankommen würde, aber aus irgendeinem Grund wurde diese Nachricht nicht in Miami empfangen, sondern vom Dispatcher abgefangen aus New Orleans, der die Informationen an den Flughafen Miami weiterleitete. Danach wurden viele Versuche unternommen, die Besatzungsmitglieder der Douglas DC-3 anzurufen, aber sie waren erfolglos. Die Kommunikation ging verloren, ebenso wie das Flugzeug.

Im Bereich der vorgesehenen Route des Flugzeugs wurden keine Trümmer oder Hinweise auf einen Absturz gefunden. Die meisten neigen zu der Annahme, dass das Verschwinden des Flugzeugs mit einem UFO zusammenhängt.

Gründe für das Verschwinden von Schiffen und Flugzeugen im Bermuda-Dreieck

Sowohl Wissenschaftler als auch Mystiker und Verschwörungstheoretiker führen viele verschiedene Gründe für den Zusammenbruch und das Verschwinden des Verkehrs im Bermuda-Dreieck an. Unter den Dutzenden verrückter Theorien stechen diejenigen hervor, die sich mit anderen Vermutungen und Tatsachen überschneiden, die für die menschliche Kultur charakteristisch sind.

Es gibt ganze Gruppen von Menschen, die behaupten, dass die Verantwortung für das Verschwinden von Schiffen im Bermuda-Dreieck bei den Bewohnern des verschwundenen Festlandes – Atlantis – liegt. Andere glauben, dass es in diesem Bereich eine erhöhte Aktivität von UFOs und Außerirdischen gibt, die heimlich das Leben auf unserem Planeten studieren. Skeptiker stellen ihre ziemlich wissenschaftlich anmutenden Theorien vor dem Hintergrund der Worte von Verschwörungstheoretikern auf.

Die Küstenwache und die Versicherungsunternehmen behaupten jedoch einstimmig, dass sich das Bermuda-Dreieck nicht von anderen Gebieten des Ozeans unterscheidet und der Prozentsatz des Verschwindens von Schiffen und Flugzeugen darin derselbe ist wie in anderen Teilen unseres Planeten.

Magnetische Verzerrungen und Anomalien

Regelmäßige Berichte über einen Ausfall von Navigationsgeräten im Bereich des Bermuda-Dreiecks deuten darauf hin, dass in diesem Bereich eine magnetische Anomalie von unglaublicher Stärke auftreten kann. Einige glauben, dass dies passiert, wenn sich die tektonischen Platten bewegen, was zum Auftreten elektrischer und magnetischer Felder führt, die sowohl Geräte als auch Menschen betreffen. Diese Theorie hat sowohl unter Wissenschaftlern als auch unter Ärzten viele Gegner, obwohl sie vor dem Hintergrund der Fiktion anderer Verschwörungstheoretiker sehr wissenschaftlich aussieht.

Killerwellen

Eine andere Theorie über den Tod von Schiffen im Bermuda-Dreieck war die Version von Killerwellen, die an diesen Orten mit beneidenswerter Regelmäßigkeit auftreten.

Killerwellen (Rogue Waves) entstehen spontan und sind Einzelgänger in den Gewässern des Ozeans. Ihre Höhe kann 20-30 Meter erreichen, und ein solcher Koloss ist eine tödliche Gefahr für jedes moderne Schiff. Dem Druck des Wassers, den die Welle mit hoher Geschwindigkeit auf das Schiff niederschlägt, kann selbst die widerstandsfähigste Schiffshaut nicht standhalten, wodurch die Überlebenschancen gegen Null gehen.

Solche Wellen können auch bei völliger Windstille auftreten und sind nicht wetterbedingt. Diese Theorie erklärt jedoch nicht den Tod von Flugzeugen in der Gegend.

Die Freisetzung riesiger Methanblasen

Es gibt Versionen von Wissenschaftlern, dass im Bereich des Bermuda-Dreiecks die Möglichkeit besteht, dass sich riesige Methanblasen aus Rissen im Meeresboden bilden.

Experimentelle Studien haben gezeigt, dass eine riesige und feste Gasblase wie Methan, wenn sie unter dem Schiff auftaucht, einen Zustand schaffen kann, in dem das Schiff einfach in die Leere unter seinem Boden fällt, woraufhin sich das Ozeanwasser sofort über seinem Mast schließt. keine einzige Chance geben, aufzutauchen.

Eine solche Theorie könnte auch die toten Besatzungen auf Schiffen erklären, die in diesen Breiten mehrfach anzutreffen waren. Methan könnte leicht Menschen vergiften, deren Körper keine sichtbaren Schäden aufweisen.

Auch die Freisetzung von Methan in großen Mengen kann Flugzeugabstürze verursachen. Brennbares Gas, das in die Triebwerke von Flugzeugen gelangt, explodiert und führt zu einer Katastrophe.

Und wieder erklärt diese Theorie nicht, warum Forscher oft kein einziges Trümmerteil eines vermissten Schiffes oder Flugzeugs finden.

Das Geheimnis des Bermuda-Dreiecks ist immer noch lebendig. Trotz der Tatsache, dass viele das Problem dieses Gebiets für weit hergeholt und übertrieben halten, deutet das Vorhandensein von mehr als 200 Vorfällen mit dem Zusammenbruch oder Verschwinden von Fahrzeugen in diesen Gewässern allein im 20. Jahrhundert darauf hin, dass Legenden nicht aus dem Nichts entstehen. Das Mysterium wird weiterleben, bis das Teufelsdreieck aufhört, ahnungslose Menschen mit sich zu nehmen.