Schönes Regiment, zuverlässiges, treues Regiment -
Ausgewählte Schläger im Regiment.
Wladimir Wyssozki "Die Flagge in staubiger Seide küssen..."
Die Luftlandetruppen überlebten ihr Leben im Zweiten Weltkrieg und offenbarten ihre Ineffizienz und Nutzlosigkeit. Vergebens wurden sie in den 30er Jahren so intensiv für den Masseneinsatz ausgebildet – schließlich wurden sie wie einfache Infanterie eingesetzt.
Die ersten in diesem Krieg, die Luftangriffe einsetzten, waren deutsche Formationen in Belgien, den Niederlanden, Norwegen und Griechenland. Anfangs waren dies lokale Landungen in der Größe einer Kompanie, aber bereits ein ganzes Regiment wurde abgesetzt, um den Kanal von Korinth zu erobern, und die 7. Division wurde nach Kreta geschickt. In Polen landeten sie ohne Fallschirme in einer Landemethode, um Flugplätze zu erobern.
Alle diese genannten Operationen waren unter einer Bedingung erfolgreich - die Fallschirmjäger wurden gleich zu Beginn der Aggression auf ein anderes Land abgesetzt, das noch im Frieden war. Später führten die Deutschen aufgrund großer Verluste und geringer Effizienz keine Operationen mehr durch, um große Formationen zu landen. Deshalb arbeiteten später nur noch einzelne Gruppen hochkarätiger Profis wie Otto Skorzeny, und selbst dann landeten sie oft mit Segelflugzeugen und nicht mit Fallschirmen.
In der Sowjetunion wurde in der Vorkriegszeit auch dem Fallschirmtraining große Aufmerksamkeit geschenkt - hier in der Nähe von Woronesch fanden die ersten Übungen der Luftstreitkräfte statt. Der Große Vaterländische Krieg gibt uns jedoch keine Beispiele für ihren effektiven Masseneinsatz - ganze Korps erwiesen sich als unbeansprucht in der Qualität, in der sie geschaffen wurden. Fallschirmjäger wurden jedoch manchmal nachts nach hinten geschickt. Und alle warum? Dies geschah, um Flugabwehrgeschützen irgendwie entgegenzuwirken. Infolgedessen starb ein Teil der unterbrochenen Verbindung während der Landung, ein Teil fand sich nicht und wurde einer nach dem anderen ausgelöscht.
Versuche, größere Formationen für die Fallschirmlandung zu verwenden - Brigaden und Regimenter - endeten ausnahmslos mit einem Misserfolg. Einer der ersten Fehlschläge in dieser Serie war die Landung der 201. Brigade im Februar 1940, die den finnischen Truppen in den Rücken geworfen wurde. Die negativen Erfahrungen wurden nicht gelernt, und während des Großen Vaterländischen Krieges wurden zwei Massenoperationen durchgeführt, um große Militärformationen aufzugeben - Vyazemskaya Anfang 1942 und Dnjepr 1943, die sich am Ende ebenfalls als erfolglos herausstellten. In der ersten Phase der Rzhev-Vyazemskaya landeten nur 201 Brigaden von Fallschirmen und gleichzeitig nachts. Ein Versuch, das 4. Luftlandekorps nach hinten zu schicken, begann mit einem völligen Misserfolg. Durch feindliche Luftangriffe wurde ein erheblicher Teil des zum Abwurf vorgesehenen Flugzeugs zerstört. Infolgedessen wurden in der ersten Charge von zwei nur 3-Bataillone der 8. Luftlandebrigade gelandet, und selbst dann erreichten von 2497-Fallschirmjägern nur 1300 den Sammelpunkt.Außerdem war der größte Teil der Fracht von 34-Tonnen hauptsächlich Munition und Artillerie gingen verloren. Mit einem Wort, das Kavalleriekorps der 1. Garde von General Belov, das die Front durchbrach, handelte bei dieser Operation am effektivsten, der sich die Fallschirmjäger schließlich unterwarfen.
Auch die Dnjepr-Operation oder die Landung von Bukrinsky erwiesen sich als Fehlschlag. Aufgrund der Aktionen der Flugabwehrartillerie erfolgte die Freisetzung nicht aus der geplanten Höhe von 600 Metern, sondern ab dem Jahr 2000 und nachts, wodurch der Streustreifen 60 Kilometer betrug. Viele ertranken einfach im Dnjepr, während der Rest einer nach dem anderen ausgerottet und gefangen genommen wurde. Insgesamt wurden 4575 Fallschirmjäger der 3. und 5. Luftlandebrigade abgesetzt (230 davon versehentlich über ihrem Territorium). Bereits am ersten Tag wurden 700 von ihnen getötet, 200 wurden gefangen genommen, und diejenigen, denen es gelang, sich mit dem Rest zu verbinden, nur etwa 2300 Menschen, wurden auf 35 Gruppen verstreut, die in der Umgebung kämpften. Die Kommunikation mit ihnen ging aufgrund des Todes von Funkern und Kodieroffizieren verloren - infolgedessen wurde die Landung der zweiten Staffel abgebrochen.
Mit einem Wort, die Aktionen kleiner Sabotagegruppen erwiesen sich als am effektivsten, wie die Landung von 37 Freiwilligen auf dem Flugplatz Maykovsky, von der er überlebte, und in 22 Tagen erreichten nur 21 Menschen ihr Ziel. Während einer kurzen Schlacht zerstörten sie laut verschiedenen Quellen 10 bis 20 Flugzeuge. Das Hauptergebnis dieser Operation war die Schlussfolgerung, dass es immer noch besser ist, solche Aktionen mit Hilfe von Luftangriffen durchzuführen.
Früher oder später entwickelte sich unter den Alliierten eine ähnliche Situation - die Massenlandung aus der Luft in der Normandie erwies sich als die erste und letzte Operation dieser Art. Seitdem wurde dies aufgrund der negativen Erfahrungen nicht entschieden. Einer der Gründe, wenn auch nicht der Hauptgrund, ist immer noch derselbe - es bestand die Möglichkeit, dass der Feind gegen eine plötzliche Landung mobilisieren würde, anstatt dass die chaotisch abgeworfenen Einheiten endlich ihre Kommandeure finden und sich neu formieren würden.
Die Zeit der Airborne Forces ist vorbei, ohne überhaupt angefangen zu haben. Der Fallschirm, vor 100 Jahren als Transportmittel für militärische Verbände erfunden, ist bereits veraltet und eignet sich vielleicht nur noch zur Rettung von Flugzeugbesatzungen. Mit der Einführung von Hubschraubern begannen Fallschirmjäger im Allgemeinen an Bedeutung zu verlieren und wurden in einer Kampfsituation praktisch nicht eingesetzt. Selbst in Afghanistan ist der einzige Fall, an den man sich als Beispiel für ihren Einsatz erinnern kann, die von Gromov erwähnte Episode während der Operation Magistral im Jahr 1987. Und selbst dann wurden keine lebenden Menschen, sondern Dummies von Fallschirmen abgeworfen, um die Schusspunkte der "Dushmans" zu erkennen und sie mit Artilleriefeuer zu unterdrücken. Wenn sie also noch Kuppeln nach Afghanistan mitnahmen, gehen sie nicht mehr in den Kaukasus - eine zusätzliche und völlig nutzlose Belastung.
Im selben Afghanistan wurden dennoch Landungsoperationen durchgeführt, jedoch gleichzeitig ausschließlich mit Hilfe von Hubschraubern, beispielsweise während der Kunar-Operation 1985 oder in der Pandsher-Schlucht. Für den Fall, dass wir plötzlich nicht in lokalen Konflikten mit Partisanenverbänden, sondern gegen einen modernen Staat kämpfen müssten, würde unsere Ausrüstung hier die in sie gesetzten Hoffnungen nicht rechtfertigen.
Ich möchte Sie daran erinnern, dass mit Ausnahme der Mi-28, die erst 1987 vor der Einführung des sogenannten "Schwarzen Hais" (Ka-50) und der Ka-52, die sie ersetzte, die sowjetische Frontluftfahrt entwickelt wurde zeichnete sich durch das virtuelle Fehlen eines Feuerwehrhubschraubers aus. Was den verfügbaren "fliegenden BMD" Mi-24 anbelangt, der sowohl die Eigenschaften eines Lande- als auch eines Löschhubschraubers aufweist, erwies sich dieser Hybrid aufgrund der Kombination dieser Eigenschaften als ziemlich schwach. Weder dies noch das. Ich habe ihn im Kampf gesehen, als er auf die benachbarten Hügel geschossen hat - es sah effektiv aus, aber trotzdem sind die Leistungsmerkmale aufgrund des Landekommandos abgeschnitten. Mit einem Wort, wir haben nicht genug Alternativen zu Apache und Comanche - vorerst ruhen alle Hoffnungen auf dem kürzlich entwickelten Mi-28N.
All dies geschah aufgrund der Tatsache, dass sich die UdSSR einst nicht auf die Defensive, sondern auf die offensive Doktrin der plötzlichen Aggression stützte. Um eines Tages eine riesige Landung hinter den feindlichen Linien zu werfen, wird eine riesige Flotte von An-12- und Il-76-Flugzeugen unterhalten, obwohl sie in der Praxis für die Landung nach der Landemethode verwendet wurden.
Das BMD (Airborne Combat Vehicle), das darauf ausgerichtet ist, nur einmal und nur im Falle eines plötzlichen Angriffs in das Gebiet der Feindseligkeiten zu fallen, ist dem Infanterie-BMP (Infanterie-Kampffahrzeug) in jeder Hinsicht unterlegen - es ist kein Zufall, dass der Novorossiysk Fallschirmjäger nahmen sie während Basayevs Durchbruch nach Botlikh nicht mit. Und das alles nur, weil ein Auto benötigt wurde, das zusammen mit Fallschirmjägern nach hinten fallen gelassen werden konnte. Können Sie mir mindestens einen Fall nennen, in dem dies während der Übungen nicht gemacht wurde? Ich habe einmal zufällig einen Drink im Salyut Hotel mit Margelov Jr. selbst getrunken, der dafür bekannt ist, im BMD gelandet zu sein (zwanzig Jahre später erhielt er dafür sogar den Hero of Russia-Stern). Es gibt keine Worte, nicht jeder hätte sich dafür entschieden. Aus praktischer Sicht sind die von ihm getesteten teuren Systeme "Centaur" und "Reaktaur" jedoch nicht zu gebrauchen. Abgesehen von den Lehren wurden sie nie in die Praxis umgesetzt.
Inzwischen ist die Zeit dieser geflügelten Infanterie bereits vorbei.
Ich habe schlechte Nachrichten für die Luftstreitkräfte - seit den 40er Jahren sind die Luftverteidigungsstreitkräfte weit nach vorne gerückt, und jetzt umfassen sie Flugabwehr-Raketensysteme und Düsenflugzeuge. Gegenwärtig ist es nicht mehr schwierig, zu jeder Tageszeit auch nur einen mit Metallwaffen bewaffneten Fallschirmspringer zu entdecken. Hier könnte man sagen, dass es nach der Landung unter Artilleriefeuer fallen würde, aber ich fürchte, dazu wird es nicht kommen. Die Sache ist, dass weder die IL-76 noch die An-12 noch die An-70 mit der "Stealth"-Technologie ausgestattet sind, die sie auf dem Ortungsbildschirm unsichtbar macht - das Spiel ist die Kerze nicht wert. Und deshalb sind sie mit ihren Abmessungen, ihrer Unterschallgeschwindigkeit und ihrer großen Flughöhe das schmackhafteste Ziel für die moderne Luftverteidigung. Die Frage ist nicht einmal, wie viele Prozent der Flugzeuge während eines Massenangriffs Zeit haben werden, Truppen abzuwerfen - alles ist viel schlimmer. Ich würde es anders ausdrücken - wie oft hintereinander werden sie Zeit haben, alle Transportflugzeuge abzuschießen? Daher wird es niemals gemeinsame Übungen der Luftstreitkräfte und der Luftverteidigung geben - alles wird auf den Satz hinauslaufen: "Leute, ihr müsst nicht springen, wir haben euch bereits 10 Mal bedingt zerstört."
Glauben Sie mir, die Massenlandung, für die sich immer noch vier Luftlandedivisionen in Russland vorbereiten, ist nichts weiter als eine dumme Utopie, deren Verwirklichung nur dem Intellekt von "Analytikern" aus ihren Strukturen unzugänglich ist. Das war noch in den 1940er und 1950er Jahren möglich, und auch damals nur nachts.
Alles. Die Tage der Fallschirmspringer sind vorbei. Während militärische Ausrüstung für die Landung entwickelt wurde, die nur einen Vorteil hatte - sie konnte aus der Luft abgeworfen werden, wurden auf der ganzen Welt, einschließlich unserer, Luftverteidigungssysteme entwickelt, die alle Aussichten dieser Art von Truppen längst zunichte gemacht haben .
Im Gegensatz zu einem Hubschrauber können die Il-76 und die An-70 nicht in extrem niedrigen Höhen in den Falten des Geländes fliegen und sich vor Radargeräten verstecken, und selbst mit dem derzeitigen Entwicklungsstand der Luftverteidigung rettet dies nicht. Diese langsamen schweren Lastwagen sind auch nicht in der Lage, Raketenabwehrmanöver durchzuführen - sie werden wie auf einem Schießstand beschossen. Ein einziges Flugabwehr-Raketensystem kann auch ohne Eile mit Faulheit eine ganze Luftlandedivision in der Luft zerstören - dasselbe kann ein moderner Jäger tun.
Ich verstehe die Bedeutung des Fallschirmtrainings unter den Bedingungen der modernen Kriegsführung nicht. Der Hubschrauber landet Truppen, ohne aus der Höhe zu landen, sondern nähert sich einfach dem Boden. Transportflugzeuge wiederum können nur dann sicher über fremdem Territorium operieren, wenn die Luftverteidigung des Landes, in dem die Aggression geplant ist, vollständig zerstört ist. Das heißt, wenn es keine Notwendigkeit mehr für diese Landung geben wird. Warum also wird diese Ausbildung benötigt, die mehrere Jahrzehnte hintereinander nicht in Anspruch genommen wurde? Warum gibt es in der russischen Armee 4 Luftlandedivisionen (in den Vereinigten Staaten derzeit nur 2), die Fähigkeiten lehren, die sie während des größten Teils der Ausbildungszeit im Krieg nie brauchen werden?
Lange habe ich versucht, in der Geschichte das allerletzte Mal zu finden, wann die letzte Kampfmassenlandung von Fallschirmen durchgeführt wurde, die 4 Divisionen so fleißig in Übungen ausarbeiten. Je mehr ich mich mit diesem Thema beschäftige, desto mehr bin ich davon überzeugt, dass dies 1945 während der Niederlage der japanischen Truppen geschah. In der Regel landeten sie in kleinen Einheiten - über ein Unternehmen und in der Regel nicht immer mit Fallschirmen, sondern hauptsächlich mit der Landemethode mit Li-2- und S-47-Transportflugzeugen.
Die letzte sowjetische Kampffallschirmlandung fand am 24. August 1945 statt, als etwa ein Bataillon der 113. Schützenbrigade im Gebiet von Toyohara, also Juschno-Sachalinsk, abgeworfen wurde. Das Kommando war aufgrund der Eile gezwungen, Risiken einzugehen - sie hatten es eilig, schnell einen Brückenkopf für die Besetzung von Hokkaido zu schaffen, obwohl die Amerikaner Einwände gegen die Invasion unserer Truppen auf japanischem Territorium erhoben und die Verhandlungen zu diesem Thema noch andauerten .
Und alle. Die Kavallerie spielte sogar eine um Größenordnung größere Rolle im Großen Vaterländischen Krieg. Es ist Zeit, sich auf die Herausgabe der Gedenkmedaille „70 Jahre ohne Kampflandung mit Fallschirm“ vorzubereiten.
So sehr ich auch versuchte, etwas Ähnliches wie den Massenangriff aus der Luft in der Nachkriegsgeschichte zu finden, es war alles vergebens. Wie Sie und ich bereits herausgefunden haben, gab es in Afghanistan keine Fallschirmabwürfe. Noch während der Invasion Ende 1979 landete die 103rd Guards Airborne Division in Kabul und Bagram. Ja, sie hielten zwei Bataillone für Fallschirmlandungen bereit, aber sie waren nicht nützlich. Während des Einmarsches in die Tschechoslowakei gab es keinen Abwurf - der Landeplatz wurde mit betrügerischen Mitteln beschlagnahmt - ein Passagierflugzeug mit Saboteuren der 7. Luftlandedivision machte eine Notlandung, angeblich aufgrund einer Fehlfunktion an Bord.
Für einige Zeit, in den Jahren 1946-1948, tauchte sogar der Name "Landung" im Namen der Luftlandeeinheiten auf - es wurde davon ausgegangen, dass sie mit Transportflugzeugen oder Segelflugzeugen auf eroberten Flugplätzen landen würden. Darüber hinaus spielten bei den Übungen Ende der 40er Jahre Segelflugzeuge eine besondere Rolle - sie wurden in den 50er Jahren nicht aufgegeben. Das heißt, nach den Ergebnissen des Krieges verstand jeder, dass es niemals Massenlandungen mit Fallschirmen geben würde.
Was hatten wir noch? Die Einnahme des 17 Kilometer von Budapest entfernten Tekel-Flugplatzes am 3. November 1956 durch die 3. Kompanie unter der Führung des Wachkapitäns Nikolai Kharlamov, die die Landung aller 108 RAPs auf Transportflugzeugen ermöglichte. Ich habe nach Beweisen gesucht - wie seine Einheit gelandet wurde - per Fallschirm, oder ist es immer noch "Landemethode", wie die meisten Quellen behaupten? Margelov schloss bei der Planung einer Invasionsoperation Fallschirmjäger zunächst vollständig aus. Es ist möglich, dass sie auf Segelflugzeugen gelandet sind. Trotzdem eroberten sie den Flugplatz, die Begleiter und Flugabwehrgeschützmannschaften wurden „entwaffnet“. Und dann „entwaffneten“ sie die Soldaten, die auf die Seite der „Konterrevolution“ übergingen, Studenten und andere „Rebellen“. Vielleicht sogar Frauen, die den Rebellen aktiv geholfen haben. Es war Kharlamov, der es schaffte, über die Leichen zu gehen und das Korvin-Kino im Sturm zu erobern. Seine Leistung wurde vom Mutterland hoch geschätzt - er erhielt den Goldenen Stern des Helden der Sowjetunion, weil er die Wahl des Volkes in Blut ertränkt hatte.
Kurz gesagt, nachdem ich mir die Geschichte dieser Art von Truppen genau angesehen habe, komme ich zu dem Schluss, dass die Lieblingshandlung unserer Filmemacher - aus der Luft in die Schlacht, die in Übungen so sorgfältig ausgearbeitet wurde, eine dumme Utopie ist, die nur für geeignet ist "Schaufensterdekoration" und patriotisches Filmen. Dies sind ziemlich mobile Truppen, die dazu bestimmt sind, nicht auf Flugplätzen des Feindes zu landen, sondern in jenen Republiken, die kurz davor sind, der Kontrolle des Kremls zu entkommen. Mit einem Wort, das sind politische Gendarmen und Henker, weiter nichts. Daher eine so ehrfürchtige Versorgung, die mit dem Rest der Truppe nicht zu vergleichen ist.
Nun, all diese Requisiten mit Fallschirmtraining, die seit 68 Jahren nach der Landung in Juschno-Sachalin nicht aufgegeben wurden, sind erforderlich, um die Existenz dieser Art von Truppen zu rechtfertigen. Und doch ist es ein zusätzliches Trainingselement, mit dem Sie die diszipliniertesten Truppen ausbilden können, die nicht eine Sekunde lang an dem sinnlosesten und blutigsten Befehl zweifeln.
Ich wiederhole – in ihrem Sinne sind dies die Truppen der politischen Kontrolle. Wie unterscheiden sie sich von internen Truppen? Diejenigen, die nicht lebend gehen
Ein Zweig der Streitkräfte, der eine Reserve des Obersten Oberkommandos ist und speziell entwickelt wurde, um den Feind aus der Luft zu decken und Aufgaben in seinem Rücken auszuführen, um das Kommando und die Kontrolle zu stören, Bodenelemente von hochpräzisen Waffen zu erobern und zu zerstören, zu stören das Vorrücken und Aufstellen von Reserven, das Unterbrechen des Rückens und der Kommunikation sowie das Abdecken (Verteidigen) bestimmter Gebiete, Gebiete, offener Flanken, das Blockieren und Zerstören von Luftangriffskräften, durchgebrochenen feindlichen Gruppierungen und das Ausführen vieler anderer Aufgaben.
In Friedenszeiten erfüllen die Luftlandetruppen die Hauptaufgaben der Aufrechterhaltung der Kampf- und Mobilmachungsbereitschaft auf einem Niveau, das ihren bestimmungsgemäßen erfolgreichen Einsatz sicherstellt.
In den russischen Streitkräften sind sie ein eigener Zweig des Militärs.
Auch die Airborne Forces werden oft als schnelle Eingreiftruppen eingesetzt.
Die Hauptliefermethode der Airborne Forces ist die Landung mit dem Fallschirm, sie können auch mit dem Hubschrauber geliefert werden. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Segelflugzeuglieferung praktiziert.
Luftstreitkräfte der UdSSR
Vorkriegszeit
Ende 1930 wurde in der 11. Infanteriedivision in der Nähe von Woronesch eine sowjetische Luftlandeeinheit geschaffen - eine Luftlandeabteilung. Im Dezember 1932 wurde er zur 3rd Special Purpose Aviation Brigade (OsNaz) versetzt, die seit 1938 als 201st Airborne Brigade bekannt wurde.
Der allererste Luftangriff in der Geschichte des Militärs fand im Frühjahr 1929 statt. In der von den Basmachi belagerten Stadt Garm wurde eine Gruppe bewaffneter Soldaten der Roten Armee aus der Luft gelandet und mit der Unterstützung der Anwohner die Bande vollständig besiegt, die aus dem Ausland in das Territorium Tadschikistans eingedrungen war. Dennoch gilt der Tag der Luftstreitkräfte in Russland und einer Reihe anderer Länder als der 2. August, zu Ehren der Fallschirmlandung bei der Militärübung des Moskauer Militärbezirks in der Nähe von Woronesch am 2. August 1930.
1931 wurde auf der Grundlage eines Befehls vom 18. März im Leningrader Militärbezirk eine nicht standardmäßige, erfahrene motorisierte Fluglandeabteilung (Luftlandeabteilung) gebildet. Es sollte Fragen des operativ-taktischen Einsatzes und der vorteilhaftesten Organisationsformen von Luftlandeeinheiten, Einheiten und Verbänden untersuchen. Die Abteilung bestand aus 164 Mitarbeitern und bestand aus:
Eine Schützenkompanie;
-einzelne Züge: Pioniere, Kommunikations- und leichte Fahrzeuge;
- schwere Bomberfliegerstaffel (Luftstaffel) (12 Flugzeuge - TB-1);
- eine Korps-Luftfahrtabteilung (Luftabteilung) (10 Flugzeuge - R-5).
Die Abteilung war bewaffnet mit:
Zwei 76-mm-Kurchevsky-Dynamo-Reaktivkanonen (DRP);
-zwei Keile - T-27;
-4 Granatwerfer;
-3 leichte gepanzerte Fahrzeuge (gepanzerte Fahrzeuge);
-14 leichte und 4 schwere Maschinengewehre;
-10 Lastwagen und 16 Autos;
-4 Motorräder und ein Roller
E. D. Lukin wurde zum Kommandeur der Abteilung ernannt. Anschließend wurde in derselben Luftwaffe eine nicht standardmäßige Fallschirmjägerabteilung gebildet.
1932 erließ der Revolutionäre Militärrat der UdSSR ein Dekret über den Einsatz von Abteilungen in speziellen Luftfahrtbataillonen (bOSNAZ). Ende 1933 gab es bereits 29 Luftlandebataillone und Brigaden, die Teil der Luftwaffe waren. Der LenVO (Leningrader Militärbezirk) wurde die Aufgabe übertragen, Fluglehrer auszubilden und operative und taktische Standards zu entwickeln.
Nach damaligen Maßstäben waren die Luftlandeeinheiten ein wirksames Mittel, um die Kontrolle und den Rücken des Feindes zu desorganisieren. Sie sollten dort eingesetzt werden, wo andere Teilstreitkräfte (Infanterie, Artillerie, Kavallerie, Panzertruppen) dieses Problem im Moment nicht lösen konnten, und sollten auch vom Oberkommando in Zusammenarbeit mit von der Front vorrückenden Truppen eingesetzt werden , Luftangriffskräfte sollten zur Einkreisung und Niederlage des Feindes in dieser Richtung beitragen.
Stab Nr. 015/890 von 1936 der "Airborne Brigade" (Adbr) in Kriegs- und Friedenszeiten. Name der Einheiten, Anzahl des Kriegspersonals (Anzahl des Friedenspersonals in Klammern):
Verwaltung, 49(50);
- Kommunikationsunternehmen, 56 (46);
-Musikerzug, 11 (11);
-3 Luftbataillone, jedes, 521 (381);
- Offiziersschule, 0 (115);
-Dienstleistungen, 144 (135);
Insgesamt: in der Brigade, 1823 (1500); Personal:
Kommandostab, 107 (118);
- Kommandierender Stab, 69 (60);
- Junior Command und Command Staff, 330 (264);
- Gefreite, 1317 (1058);
-Gesamt: 1823 (1500);
Materialteil:
45-mm-Panzerabwehrkanone, 18 (19);
-Leichte Maschinengewehre, 90 (69);
-Radiosender, 20 (20);
-Automatische Karabiner, 1286 (1005);
-Leichte Mörser, 27 (20);
- Autos, 6 (6);
- Lastkraftwagen, 63 (51);
-Sonderfahrzeuge, 14 (14);
- Autos "Pickup", 9 (8);
-Motorräder, 31 (31);
- Traktoren ChTZ, 2 (2);
- Traktoranhänger, 4 (4);
In den Vorkriegsjahren wurden viele Kräfte und Mittel für die Entwicklung von Luftlandetruppen, die Entwicklung der Theorie ihres Kampfeinsatzes sowie für die praktische Ausbildung bereitgestellt. 1934 waren 600 Fallschirmjäger an den Übungen der Roten Armee beteiligt. Im Jahr 1935 wurden während der Manöver des Kiewer Militärbezirks 1.188 Fallschirmjäger mit dem Fallschirm abgesetzt und eine Landetruppe von 2.500 Personen landete zusammen mit militärischer Ausrüstung.
1936 wurden 3.000 Fallschirmjäger mit dem Fallschirm in den belarussischen Militärbezirk abgesetzt, 8.200 Menschen mit Artillerie und anderer militärischer Ausrüstung wurden per Landemethode gelandet. Die eingeladenen ausländischen Militärdelegationen, die bei diesen Übungen anwesend waren, waren erstaunt über die Größe der Landungen und die Geschicklichkeit der Landung.
„31. Fallschirmeinheiten sind als eine neue Art von Luftinfanterie ein Mittel, um die Führung und den Rücken des Feindes zu desorganisieren. Sie werden vom Oberkommando eingesetzt.
In Zusammenarbeit mit den von vorne vorrückenden Truppen hilft die Luftinfanterie, den Feind in einer bestimmten Richtung einzukreisen und zu besiegen.
Der Einsatz von Luftinfanterie muss sich streng an den Gegebenheiten der Lage orientieren und setzt die zuverlässige Vorkehrung und Einhaltung von Geheimhaltungs- und Überraschungsmaßnahmen voraus.
- Zweites Kapitel „Organisation der Truppen der Roten Armee“ 1. Truppentypen und ihr Kampfeinsatz, Feldordnung der Roten Armee (PU-39)
Die Fallschirmjäger sammelten Erfahrungen in echten Schlachten. 1939 nahm die 212. Airborne Brigade an der Niederlage der Japaner bei Khalkhin Gol teil. Für ihren Mut und ihr Heldentum wurden 352 Fallschirmjäger mit Orden und Medaillen ausgezeichnet. In den Jahren 1939-1940 kämpften während des sowjetisch-finnischen Krieges die 201., 202. und 214. Luftlandebrigade zusammen mit Gewehreinheiten.
Basierend auf den 1940 gesammelten Erfahrungen wurden neue Brigadenstäbe als Teil von drei Kampfgruppen genehmigt: Fallschirm, Segelflugzeug und Landung.
In Vorbereitung auf die Operation zur Annexion Bessarabiens an die von Rumänien besetzte UdSSR sowie die Nordbukowina stellte das Kommando der Roten Armee die 201., 204. und 214. Luftlandebrigade an der Südfront ein. Während der Operation wurden Kampfeinsätze von den 204. und 201. Adbrs empfangen und Landungen in das Gebiet von Bolgrad und Izmail geworfen, und nachdem die Staatsgrenze geschlossen wurde, um sowjetische Regierungen in Siedlungen zu organisieren.
Der Große Vaterländische Krieg
Zu Beginn des Jahres 1941 wurden auf der Grundlage der bestehenden Luftlandebrigaden Luftlandekorps mit jeweils mehr als 10.000 Menschen eingesetzt.
Am 4. September 1941 wurde auf Anordnung des Volkskommissars das Amt der Luftlandetruppen in das Amt des Kommandeurs der Luftlandetruppen der Roten Armee umgewandelt und die Formationen und Einheiten der Luftlandetruppen aus dem Kommando entfernt der Kommandeure der aktiven Fronten und in die direkte Unterordnung des Kommandeurs der Luftlandestreitkräfte überführt. In Übereinstimmung mit diesem Befehl wurden zehn Luftlandekorps, fünf manövrierfähige Luftlandebrigaden, fünf Reserveluftlanderegimenter und eine Luftlandeschule (Kuibyshev) gebildet. Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges waren die Luftstreitkräfte ein unabhängiger Zweig der Streitkräfte (Truppen) der Luftwaffe der Roten Armee.
Bei der Gegenoffensive in der Nähe von Moskau erschienen Bedingungen für den weit verbreiteten Einsatz der Luftstreitkräfte. Im Winter 1942 wurde die Vyazemsky-Luftlandeoperation unter Beteiligung des 4. Luftlandekorps durchgeführt. Im September 1943 wurde ein aus zwei Brigaden bestehender Luftangriff eingesetzt, um den Truppen der Woronesch-Front bei der Eroberung des Dnjepr zu helfen. Bei der mandschurischen strategischen Operation im August 1945 wurden mehr als 4.000 Personen des Personals von Gewehreinheiten für Landungsoperationen per Landemethode gelandet, die ihre Aufgaben recht erfolgreich erledigten.
Im Oktober 1944 wurden die Airborne Forces in eine separate Guards Airborne Army umgewandelt, die Teil der Langstreckenfliegerei wurde. Im Dezember 1944 wurde diese Armee aufgrund des Befehls des Hauptquartiers des Obersten Oberkommandos vom 18. Dezember 1944 in die 9. Garde-Armee umgewandelt, basierend auf dem Kommando der 7. Armee und Formationen einer separaten Guards Airborne Army mit direkter Unterstellung unter das Hauptquartier des Obersten Oberkommandos. Die Luftlandedivisionen wurden in Schützendivisionen umstrukturiert.
Gleichzeitig wurde das Airborne Forces Directorate mit direkter Unterstellung unter den Air Force Commander geschaffen. Drei Luftlandebrigaden, ein Luftlande-Trainingsregiment, Fortbildungskurse für Offiziere und eine Luftfahrtabteilung verblieben in den Luftlandestreitkräften. Am Ende des Winters 1945 wurde die 9. Garde-Armee, bestehend aus dem 37., 38. und 39. Garde-Schützenkorps, in Ungarn südöstlich von Budapest konzentriert; Am 27. Februar wurde sie Teil der 2. Ukrainischen Front, am 9. März wurde sie der 3. Ukrainischen Front zugeteilt. Von März bis April 1945 nahm die Armee an der strategischen Operation Wien (16. März bis 15. April) teil und rückte in Richtung des Hauptangriffs der Front vor. Anfang Mai 1945 nahm die Armee als Teil der 2. Ukrainischen Front an der Prager Operation (6.-11. Mai) teil. Die 9. Garde-Armee beendete ihren Kampfweg mit einem Ausgang zur Elbe. Die Armee wurde am 11. Mai 1945 aufgelöst. Der Befehlshaber der Armee war Generaloberst Glagolev VV (Dezember 1944 - bis Kriegsende). Am 10. Juni 1945 wurde gemäß dem Befehl des Hauptquartiers des Obersten Oberkommandos vom 29. Mai 1945 die Zentrale Gruppe der Streitkräfte gebildet, zu der auch die 9. Garde-Armee gehörte. Später wurde es in den Moskauer Distrikt zurückgezogen, wo seine Abteilung 1946 in die Direktion der Luftstreitkräfte umgewandelt wurde und alle seine Formationen wieder zu Wachen in der Luft wurden - das 37., 38., 39. Korps und 98, 99, 100, 103, 104 , 105, 106, 107, 114 Luftlandedivision (Luftlandedivision).
die Nachkriegszeit
Seit 1946 wurden sie zu den Bodentruppen der Streitkräfte der UdSSR versetzt, waren direkt dem Verteidigungsminister der UdSSR unterstellt und waren die Reserve des Oberbefehlshabers.
1956 nahmen zwei Luftlandedivisionen an den ungarischen Veranstaltungen teil. 1968 wurden nach der Eroberung von zwei Flugplätzen in der Nähe von Prag und Bratislava die 7. und 103. Guards Airborne Division gelandet, was die erfolgreiche Erfüllung der Aufgabe durch Formationen und Einheiten der Vereinigten Streitkräfte der am Warschauer Pakt teilnehmenden Länder während dieser Zeit sicherstellte die tschechoslowakischen Ereignisse.
In der Nachkriegszeit wurde bei den Airborne Forces viel Arbeit geleistet, um die Feuerkraft und Mobilität des Personals zu erhöhen. Es wurden zahlreiche Muster von gepanzerten Luftfahrzeugen (BMD, BTR-D), Kraftfahrzeugen (TPK, GAZ-66), Artilleriesystemen (ACS-57, ASU-85, 2S9 Nona, rückstoßfreies 107-mm-B-11-Gewehr) hergestellt. Komplexe Fallschirmsysteme wurden entwickelt, um alle Arten von Waffen zu landen - "Centaur", "Reaktaur" und andere. Die Flotte der Militärtransportflugzeuge, die im Falle groß angelegter Feindseligkeiten für den Massentransfer von Landeverbänden eingesetzt wurde, wurde ebenfalls stark erhöht. Großraumtransportflugzeuge wurden für die Fallschirmlandung von militärischer Ausrüstung (An-12, An-22, Il-76) geeignet gemacht.
In der UdSSR wurden zum ersten Mal weltweit Luftlandetruppen geschaffen, die über eigene gepanzerte Fahrzeuge und selbstfahrende Artillerie verfügten. Bei großen Armeeübungen (wie Shield-82 oder Druschba-82) wurde Personal mit Standardausrüstung von nicht mehr als zwei Fallschirmregimentern gelandet. Der Zustand der militärischen Transportluftfahrt der Streitkräfte der UdSSR Ende der 1980er Jahre erlaubte es, 75% des Personals und der militärischen Standardausrüstung einer Luftlandedivision mit einem Fallschirm in nur einem allgemeinen Einsatz abzuwerfen.
Im Herbst 1979 wurde die 105th Guards Vienna Red Banner Airborne Division aufgelöst, die speziell für Kampfeinsätze in bergigen Wüstengebieten entwickelt wurde. Teile der 105th Guards Airborne Division wurden in den Städten Ferghana, Namangan und Chirchik der Usbekischen SSR sowie in der Stadt Osch der Kirgisischen SSR eingesetzt. Infolge der Auflösung der 105. Guards Airborne Division wurden die 4. separaten Airborne Assault Brigades (35. Guards, 38. Guards und 56. Guards), 40. (ohne den Status "Guards") und 345. Guards Separate Parachute Regiment.
Der Einmarsch sowjetischer Truppen in Afghanistan, der 1979 auf die Auflösung der 105. Garde-Luftlandedivision folgte, zeigte den tiefgreifenden Irrtum der Entscheidung der Führung der Streitkräfte der UdSSR – einer Luftlandeformation, die speziell für Kampfeinsätze in gebirgigen Wüstengebieten angepasst war wurde gedankenlos und ziemlich hastig aufgelöst, und die 103. Guards Airborne Division wurde schließlich nach Afghanistan geschickt, deren Personal überhaupt keine Ausbildung für Kampfhandlungen in einem solchen Einsatzgebiet hatte:
105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (Berg und Wüste).:
„... 1986 traf der Kommandant der Luftlandetruppen, Armeegeneral Sukhorukov D.F., ein und sagte dann, was für Dummköpfe wir seien, nachdem er die 105. Luftlandedivision aufgelöst hatte, weil sie speziell für Kampfhandlungen in bergigen Wüstengebieten konzipiert war. Und wir mussten riesige Geldsummen ausgeben, um die 103. Luftlandedivision auf dem Luftweg nach Kabul zu bringen ... "
Mitte der 80er Jahre umfassten die Luftlandetruppen der Streitkräfte der UdSSR 7 Luftlandedivisionen und drei separate Regimenter mit den folgenden Namen und Standorten:
7. Garde-Rotbanner-Orden der Luftlandedivision Kutuzov II. Grades. Sitz in Kaunas, Litauische SSR, Baltischer Militärbezirk.
-76. Guards Red Banner Order of Kutuzov II Grad Chernihiv Airborne Division. Es war in Pskow, RSFSR, Militärbezirk Leningrad stationiert.
- 98. Guards Red Banner Order of Kutuzov II Grad Svir Airborne Division. Es hatte seinen Sitz in der Stadt Bolgrad, Ukrainische SSR, KOdVO und in der Stadt Chisinau, Moldauische SSR, KOdVO.
- 103. Garde-Rotbanner-Orden des Lenin-Ordens der Luftlandedivision Kutusow II. Grades, benannt nach dem 60. Jahrestag der UdSSR. Es war als Teil der OKSVA in der Stadt Kabul (Afghanistan) stationiert. Bis Dezember 1979 und nach Februar 1989 war es in der Stadt Witebsk, Weißrussische SSR, Weißrussischer Militärbezirk stationiert.
-104th Guards Red Banner Order of Kutuzov II Degree Airborne Division, speziell entwickelt für Kampfeinsätze in Berggebieten. Es war in der Stadt Kirovabad der SSR Aserbaidschan, Transkaukasischer Militärbezirk, stationiert.
- 106. Guards Red Banner Order of Kutuzov II Grad Luftlandedivision. Es war in der Stadt Tula und in der Stadt Rjasan der RSFSR, Moskauer Militärbezirk, stationiert.
-44. Ausbildung des Rotbanner-Ordens von Suworow II. Grad und Bogdan Khmelnitsky II. Grad Ovruch-Luftlandedivision. Im Dorf gelegen Gayzhyunay der litauischen SSR, baltischer VO.
- 345. Guards Vienna Red Banner Order of Suworow III Grad Fallschirmregiment, benannt nach dem 70. Jahrestag des Lenin-Komsomol. Es befand sich in der Stadt Bagram (Afghanistan) als Teil von OKSVA. Bis Dezember 1979 befand es sich in der Stadt Fergana in der usbekischen SSR, nach Februar 1989 in Kirovabad in der aserbaidschanischen SSR im transkaukasischen Militärbezirk.
-387. Ausbildung separates Fallschirmregiment (387. oopdp). Bis 1982 war er Teil der 104th Guards Airborne Division. In der Zeit von 1982 bis 1988 wurden junge Rekruten im 387. opdp ausgebildet, um im Rahmen der OKSVA zu den Luft- und Luftangriffseinheiten geschickt zu werden. In der Kinematographie bedeutet der Trainingsteil im Film "9th Company" genau den 387. opdp. Sitz in der Stadt Fergana, Usbekische SSR, Militärbezirk Turkestan.
-196. Separates Kommunikationsregiment der Luftlandetruppen. Im Dorf angesiedelt. Bärenseen, Region Moskau, RSFSR.
Jede dieser Divisionen umfasste: eine Direktion (Hauptquartier), drei Luftregimenter, ein Artillerie-Regiment mit Eigenantrieb sowie Kampfunterstützungs- und Logistikunterstützungseinheiten.
Die Luftlandetruppen verfügten neben Fallschirmeinheiten und Formationen auch über Luftangriffseinheiten und Formationen, die jedoch direkt den Kommandeuren der Truppen von Militärbezirken (Truppengruppen), Armeen oder Korps unterstellt waren. Sie unterschieden sich praktisch in nichts, außer in Aufgaben, Unterordnung und OShS (organisatorische Personalstruktur). Methoden des Kampfeinsatzes, Kampfausbildungsprogramme für Personal, Waffen und Uniformen für Militärpersonal waren die gleichen wie für Fallschirmjägereinheiten und Formationen der Luftlandestreitkräfte (zentrale Unterordnung). Luftangriffsformationen wurden durch separate Luftangriffsbrigaden (ODSHBR), separate Luftangriffsregimenter (ODSHP) und separate Luftangriffsbataillone (ODSHB) vertreten.
Der Grund für die Schaffung von Luftangriffseinheiten Ende der 60er Jahre war die Überarbeitung der Taktik im Kampf gegen den Feind im Falle eines umfassenden Krieges. Der Einsatz wurde auf das Konzept gelegt, massive Landungen im nahen Rücken des Feindes durchzuführen, die die Verteidigung desorganisieren könnten. Die technische Möglichkeit für eine solche Landung bot die zu diesem Zeitpunkt stark angewachsene Flotte von Transporthubschraubern in der Heeresluftfahrt.
Mitte der 80er Jahre umfassten die Streitkräfte der UdSSR 14 separate Brigaden, zwei separate Regimenter und etwa 20 separate Bataillone. Die Brigaden wurden nach dem Prinzip auf dem Territorium der UdSSR stationiert - eine Brigade pro Militärbezirk, der Landzugang zur Staatsgrenze der UdSSR hat, eine Brigade im inneren Kiewer Militärbezirk (23 das Oberkommando der Richtung Südwest) und zwei Brigaden für die Gruppe der sowjetischen Truppen im Ausland (35gv.odshbr in der GSVG in der Stadt Cottbus und 83odshbr in der SGV in der Stadt Bialogard). 56ogdshbr in OKSVA in der Stadt Gardez in der Republik Afghanistan gehörte zum turkestanischen Militärbezirk, in dem es gegründet wurde.
Einzelne Luftangriffsregimenter waren den Kommandeuren einzelner Armeekorps unterstellt.
Der Unterschied zwischen den Fallschirm- und Luftangriffsformationen der Luftstreitkräfte war wie folgt:
In Gegenwart von Standard-Panzerfahrzeugen in der Luft (BMD, BTR-D, selbstfahrende Geschütze "Nona" usw.). In den Luftlandeverbänden war nur ein Viertel aller Einheiten damit ausgerüstet - im Gegensatz zu 100% der Besetzung in den Fallschirmjägereinheiten.
- In der Unterordnung der Truppen. Luftgestützte Angriffseinheiten waren operativ direkt dem Kommando von Militärbezirken (Truppengruppen), Armeen und Korps unterstellt. Die Fallschirmeinheiten waren nur dem Kommando der Luftstreitkräfte unterstellt, deren Hauptquartier in Moskau lag.
- In zugewiesenen Aufgaben. Es wurde angenommen, dass die Luftangriffseinheiten im Falle des Beginns groß angelegter Feindseligkeiten verwendet würden, um im nahen Rücken des Feindes zu landen, hauptsächlich durch Landung von Hubschraubern. Fallschirmeinheiten sollten in einem tieferen Rücken des Feindes mit einer Fallschirmlandung von VTA-Flugzeugen (Military Transport Aviation) eingesetzt werden. Gleichzeitig war für beide Arten von Luftstreitkräften eine Luftlandeausbildung mit geplanten Fallschirmlandungen von Personal und militärischer Ausrüstung obligatorisch.
- Im Gegensatz zu den Luftlandeeinheiten der Luftlandetruppen, die mit voller Kraft eingesetzt wurden, waren einige Luftlandeangriffsbrigaden Kader (unvollständig) und keine Wachen. Die Ausnahme waren drei Brigaden, die die Namen der Wachen erhielten, die auf der Grundlage der Fallschirmregimenter der Wachen geschaffen und 1979 von der 105. Luftlandedivision der Wiener Rotbannergarden - der 35., 38. und 56. - aufgelöst wurden. Die 40. Luftangriffsbrigade, die auf der Grundlage des 612. separaten Luftunterstützungsbataillons und der 100. separaten Aufklärungsfirma derselben Division geschaffen wurde, erhielt nicht den Status einer "Wache".
Mitte der 80er Jahre gehörten die folgenden Brigaden und Regimenter zu den Luftstreitkräften der Streitkräfte der UdSSR:
11. separate Luftangriffsbrigade im Transbaikal-Militärbezirk (Region Chita, Mogocha und Amazar),
- 13. separate Luftangriffsbrigade im fernöstlichen Militärbezirk (Region Amur, Magdagachi und Zavitinsk),
-21. separate Luftangriffsbrigade im transkaukasischen Militärbezirk (Georgische SSR, Kutaisi),
-23. separate Luftangriffsbrigade der südwestlichen Richtung (auf dem Territorium des Militärbezirks Kiew) (Ukrainische SSR, Kremenchug),
-35. Separate Guards Airborne Assault Brigade in der Gruppe der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (Deutsche Demokratische Republik, Cottbus),
- 36. separate Luftangriffsbrigade im Militärbezirk Leningrad (Gebiet Leningrad, Gemeinde Garbolovo),
-37. separate Luftangriffsbrigade im baltischen Militärbezirk (Gebiet Kaliningrad, Tschernjachowsk),
-38. Separate Guards Airborne Assault Brigade im belarussischen Militärbezirk (Belarussische SSR, Brest),
-39. separate Luftangriffsbrigade im Karpaten-Militärbezirk (Ukrainische SSR, Khyriv),
-40. separate Luftangriffsbrigade im Militärbezirk Odessa (Ukrainische SSR, Dorf Bolshaya Korenikha, Gebiet Nikolaev),
- 56th Guards Separate Air Assault Brigade im turkestanischen Militärbezirk (gegründet in der Stadt Chirchik, usbekische SSR und eingeführt in Afghanistan),
-57. separate Luftangriffsbrigade im zentralasiatischen Militärbezirk (Kasachische SSR, Gemeinde Aktogay),
-58. separate Luftangriffsbrigade im Militärbezirk Kiew (Ukrainische SSR, Krementschug),
- 83. separate Luftangriffsbrigade in der Nordgruppe der Streitkräfte (Polnische Volksrepublik, Bialogard),
-1318. separates Luftlande-Angriffsregiment im belarussischen Militärbezirk (Weißrussische SSR, Polozk), das dem 5. separaten Armeekorps (5oak) unterstellt ist
-1319. separates Luftlande-Angriffsregiment im Transbaikal-Militärbezirk (Buryat ASSR, Kyakhta), das dem 48. separaten Armeekorps (48oak) unterstellt ist
Diese Brigaden hatten in ihrer Zusammensetzungsverwaltung 3 oder 4 Luftangriffsbataillone, ein Artilleriebataillon und Kampfunterstützungs- und Logistikunterstützungseinheiten. Das Personal der vollständig eingesetzten Brigaden reichte von 2.500 bis 3.000 Soldaten.
Beispielsweise betrug die reguläre Stärke des Personals der 56. Brigade am 1. Dezember 1986 2452 Militärangehörige (261 Offiziere, 109 Fähnriche, 416 Unteroffiziere, 1666 Soldaten).
Die Regimenter unterschieden sich von den Brigaden durch nur zwei Bataillone: einen Fallschirmjäger und einen Luftangriff (auf die BMD) sowie eine etwas reduzierte Zusammensetzung der Regimentseinheiten.
Teilnahme der Luftstreitkräfte am Afghanistankrieg
Im Afghanistankrieg aus den Luft- und Luftangriffsformationen der Streitkräfte der UdSSR eine Luftlandedivision (103 Guards Airborne Division), eine separate Luftangriffsbrigade (56gdshbr), ein separates Fallschirmregiment (345gv.opdp) und zwei Luftangriffe Bataillone als Teil separater motorisierter Schützenbrigaden (in der 66. Brigade und in der 70. Brigade). Insgesamt waren dies für 1987 18 "lineare" Bataillone (13 Fallschirmjäger und 5 Luftangriffe), die ein Fünftel der Gesamtzahl aller "linearen" OKSVA-Bataillone ausmachten (darunter weitere 18 Panzer- und 43 motorisierte Gewehrbataillone). .
In praktisch der gesamten Geschichte des Afghanistankrieges ist keine einzige Situation eingetreten, die den Einsatz von Fallschirmlandungen für den Personaltransfer rechtfertigen würde. Die Hauptgründe waren hier die Komplexität des bergigen Geländes sowie die ungerechtfertigten Materialkosten bei der Verwendung solcher Methoden im Konterguerillakrieg. Die Lieferung des Personals der Fallschirm- und Luftangriffseinheiten in die für gepanzerte Fahrzeuge unpassierbaren Berggebiete der Feindseligkeiten erfolgte nur durch die Landemethode mit Hubschraubern. Daher sollte die Aufteilung der Linienbataillone der Luftstreitkräfte in OKSVA in Luftangriff und Fallschirmangriff als bedingt angesehen werden. Sowohl diese als auch andere Arten von Bataillonen handelten nach demselben Schema.
Wie bei allen motorisierten Gewehr-, Panzer- und Artillerieeinheiten im Rahmen der OKSVA wurden bis zur Hälfte aller Einheiten der Luft- und Luftangriffsformationen Außenposten bewacht, die es ermöglichten, Straßen, Bergpässe und das weite Territorium zu kontrollieren des Landes, wodurch die Aktionen des Feindes erheblich eingeschränkt werden. Beispielsweise waren Bataillone der 350. Garde RAP häufig in verschiedenen Teilen Afghanistans (in Kunar, Girishka, Surubi) stationiert und kontrollierten die Situation in diesen Gebieten. Das 2. Luftlandebataillon der 345. Guards Opdp wurde auf 20 Außenposten in der Panjshir-Schlucht in der Nähe des Dorfes Anava verteilt. Durch diese 2pdb 345opdp (zusammen mit dem 682. motorisierten Schützenregiment der 108. motorisierten Schützendivision, die im Dorf Rukha stationiert war) wurde der westliche Ausgang der Schlucht, die die Haupttransportarterie des Feindes von Pakistan zu den strategisch wichtigen war, vollständig blockiert Charikar-Tal.
Die massivste Luftkampfoperation der Streitkräfte der UdSSR in der Zeit nach dem Großen Vaterländischen Krieg muss als die 5. Panjshir-Operation im Mai-Juni 1982 angesehen werden, bei der die erste Massenlandung der 103. Garde-Luftlandetruppen in Afghanistan durchgeführt wurde heraus: Allein in den ersten drei Tagen wurden mehr als 4.000 Menschen mit Fallschirmen aus Hubschraubern abgesetzt. Insgesamt nahmen an dieser Operation etwa 12.000 Militärangehörige verschiedener Zweige der Streitkräfte teil. Die Operation fand gleichzeitig für alle 120 km tief in die Schlucht statt. Als Ergebnis der Operation wurde der größte Teil der Panjshir-Schlucht unter Kontrolle gebracht.
In der Zeit von 1982 bis 1986 in allen Luftlandeabteilungen von OKSVA ein systematischer Ersatz von regulären gepanzerten Luftfahrzeugen (BMD-1, BTR-D) durch gepanzerte Fahrzeuge, Standard für motorisierte Gewehreinheiten (BMP-2D, BTR-70) wurde rausgebracht. Dies lag vor allem an der eher geringen Sicherheit und den geringen Motorressourcen der strukturell leichten gepanzerten Fahrzeuge der Luftstreitkräfte sowie an der Art der Feindseligkeiten, bei denen sich die von Fallschirmjägern durchgeführten Kampfeinsätze nicht wesentlich von den zugewiesenen Aufgaben unterscheiden zu motorisierten Gewehren.
Um die Feuerkraft der Landeeinheiten zu erhöhen, werden zusätzliche Artillerie- und Panzereinheiten in ihre Zusammensetzung aufgenommen. Zum Beispiel wird 345opdp, das einem motorisierten Schützenregiment nachempfunden ist, durch ein Artillerie-Haubitzen-Bataillon und eine Panzerkompanie ergänzt, in der 56. Brigade wurde das Artillerie-Bataillon mit bis zu 5 Feuerbatterien (anstelle der vorgeschriebenen 3 Batterien) eingesetzt, und die Die 103. Guards Airborne Division wird zur Verstärkung des 62. separaten Panzerbataillons eingesetzt, was für die Organisations- und Personalstruktur der Airborne Forces-Einheiten auf dem Territorium der UdSSR ungewöhnlich war.
Ausbildung von Offizieren für die Luftlandetruppen
Offiziere wurden von den folgenden militärischen Bildungseinrichtungen in den folgenden militärischen Spezialgebieten ausgebildet:
Ryazan Higher Airborne Command School - Kommandeur eines Luftlandezuges (Luftangriff), Kommandeur eines Aufklärungszuges.
- Landeabteilung des Ryazan Military Automobile Institute - Kommandant eines Automobil- / Transportzuges.
- Landeabteilung der Rjasaner Höheren Militärkommandoschule für Kommunikation - Kommandeur eines Kommunikationszuges.
-Luftlandefakultät der Höheren Militärkommandoschule Nowosibirsk - stellvertretender Kompaniechef für politische Angelegenheiten (Bildungsarbeit).
-Luftlandeabteilung der Höheren Artilleriekommandoschule von Kolomna - Kommandeur eines Artilleriezuges.
- Poltava Higher Anti-Aircraft Missile Command Red Banner School - Kommandeur einer Flugabwehrartillerie, eines Flugabwehrraketenzuges.
- Landeabteilung der Kamenetz-Podolsky Higher Military Engineering Command School - Kommandeur eines Ingenieurzuges.
Neben Absolventen dieser Bildungseinrichtungen ernannten die Luftlandetruppen häufig Zugführer, Absolventen höherer kombinierter Waffenschulen (VOKU) und Militärabteilungen, die Zugführer für motorisierte Gewehre ausbildeten. Dies lag daran, dass das Profil der Ryazan Higher Airborne Command School, die jedes Jahr durchschnittlich etwa 300 Leutnants hervorbrachte, den Bedarf der Airborne Forces (Ende der 80er Jahre etwa 60.000) einfach nicht vollständig decken konnte Personal) in Zugführern. Zum Beispiel absolvierte der ehemalige Kommandeur von 247gv.pdp (7gv.vdd), Held der Russischen Föderation Em Yuri Pavlovich, der seinen Dienst bei den Luftstreitkräften als Zugführer in 111gv.pdp 105gv.vdd begann, die Alma- Ata Higher Combined Arms Command School.
Lange Zeit wurden Militäreinheiten und Einheiten der Special Forces (die jetzt so genannten Army Special Forces) fälschlicherweise und / oder absichtlich Fallschirmjäger genannt. Dieser Umstand hängt damit zusammen, dass die russischen Streitkräfte in der Sowjetzeit wie heute keine Spezialeinheiten hatten und haben, aber es gab und gibt Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten (SpN) der GRU der Generalstab der Streitkräfte der UdSSR. Der Ausdruck „Spezialeinheiten“ oder „Kommandos“ wurde in der Presse und in den Medien nur in Bezug auf die Truppen eines potenziellen Feindes („Green Berets“, „Rangers“, „Commandos“) erwähnt.
Von der Bildung dieser Einheiten in den Streitkräften der UdSSR in 1950 bis Ende der 80er Jahre wurde die Existenz solcher Einheiten und Einheiten vollständig geleugnet. Es kam so weit, dass Wehrpflichtige erst dann von ihrer Existenz erfuhren, als sie in das Personal dieser Einheiten und Einheiten aufgenommen wurden. Offiziell wurden in der sowjetischen Presse und im Fernsehen Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten der GRU des Generalstabs der Streitkräfte der UdSSR entweder als Teile der Luftlandetruppen angekündigt - wie im Fall der GSVG (offiziell gab es keine Spezialeinheiten in der DDR) oder wie im Fall der OKSVA - separate motorisierte Schützenbataillone (omsb). Beispielsweise wurde die 173. separate Spezialeinheit (173ooSpN) in der Nähe der Stadt Kandahar als 3. separates motorisiertes Schützenbataillon (3omsb) bezeichnet.
Im Alltag trugen die Soldaten der Unterdivisionen und Einheiten der Special Forces die in den Airborne Forces übernommenen Uniformen und Felduniformen, obwohl sie weder in Bezug auf die Unterordnung noch in Bezug auf die zugewiesenen Aufgaben der Aufklärung und Sabotage zu den Airborne Forces gehörten Aktivitäten. Das einzige, was die Luftstreitkräfte und Einheiten und Einheiten der Spezialeinheiten vereinte, waren die meisten Offiziere - RVVDKU-Absolventen, Lufttraining und möglicher Kampfeinsatz hinter den feindlichen Linien.
Luftstreitkräfte Russlands
Die entscheidende Rolle bei der Bildung der Theorie des Kampfeinsatzes und der Entwicklung von Waffen der Luftlandetruppen gehört dem sowjetischen Militärführer Vasily Filippovich Margelov, Kommandeur der Luftlandetruppen von 1954 bis 1979. Der Name Margelov ist auch mit der Positionierung von Luftlandeverbänden als hoch manövrierfähig, gepanzert und mit ausreichend Feuereffizienzeinheiten verbunden, um an modernen strategischen Operationen in verschiedenen Kriegsschauplätzen teilzunehmen. Auf seine Initiative hin wurde die technische Umrüstung der Luftstreitkräfte gestartet: Die Serienproduktion von Landeausrüstung wurde in Veraufgenommen, Modifikationen von Kleinwaffen speziell für Fallschirmjäger wurden vorgenommen, neue militärische Ausrüstung wurde modernisiert und geschaffen (einschließlich der ersten BMD-1-Kettenkampffahrzeug), wurden zur Bewaffnung gebracht und neue militärische Transportflugzeuge traten in die Truppen ein, und schließlich wurden ihre eigenen Symbole der Luftstreitkräfte geschaffen - Westen und blaue Baskenmützen. Sein persönlicher Beitrag zur Bildung der Luftstreitkräfte in ihrer modernen Form wurde von General Pavel Fedoseevich Pavlenko formuliert:
„In der Geschichte der Luftstreitkräfte und der Streitkräfte Russlands und anderer Länder der ehemaligen Sowjetunion wird sein Name für immer bleiben. Er verkörperte eine ganze Ära in der Entwicklung und Bildung der Luftstreitkräfte, ihrer Autorität und Popularität sind mit seinem Namen nicht nur in unserem Land, sondern auch im Ausland verbunden ...
…BEIM. F. Margelov erkannte, dass in modernen Operationen nur hochmobile Landetruppen mit großen Manövern in der Lage sein würden, tief hinter den feindlichen Linien erfolgreich zu operieren. Die Einrichtung, das von der Landung eingenommene Gebiet bis zum Heranrücken der von vorne vorrückenden Truppen durch die Methode der harten Verteidigung zu halten, lehnte er kategorisch als nachteilig ab, da in diesem Fall die Landung schnell zerstört würde.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden die größten operativ-taktischen Formationen der Luftlandetruppen (Streitkräfte) - der Armee - gebildet. Die Airborne Army (VDA) wurde speziell entwickelt, um wichtige operative und strategische Aufgaben hinter den feindlichen Linien zu erfüllen. Es wurde erstmals Ende 1943 im nationalsozialistischen Deutschland als Teil mehrerer Luftlandedivisionen geschaffen. 1944 schuf das angloamerikanische Kommando auch eine solche Armee, bestehend aus zwei Luftlandekorps (insgesamt fünf Luftlandedivisionen) und mehreren militärischen Transportfliegerformationen. Diese Armeen nahmen nie mit voller Kraft an Feindseligkeiten teil.
-Während des Großen Vaterländischen Krieges von 1941-1945 erhielten Zehntausende Soldaten, Unteroffiziere und Offiziere der Luftlandeeinheiten der Luftwaffe der Roten Armee Orden und Medaillen, und 126 Personen wurde der Titel eines Helden der Sowjetunion verliehen.
- Nach dem Ende des Großen Vaterländischen Krieges und für mehrere Jahrzehnte waren und bleiben die Luftlandetruppen der UdSSR (Russland) wahrscheinlich die massivsten Luftlandetruppen der Erde.
- Nur sowjetische Fallschirmjäger in voller Kampfausrüstung konnten Ende der 40er Jahre am Nordpol landen
- Nur sowjetische Fallschirmjäger wagten es, von vielen Kilometern in Luftkampffahrzeugen zu springen.
-Die Abkürzung der Airborne Forces wird manchmal entschlüsselt als „Zweihundert Optionen sind möglich“, „Onkel Vasyas Truppen“, „Ihre Mädchen sind Witwen“, „Ich werde wahrscheinlich nicht nach Hause zurückkehren“, „Der Fallschirmjäger wird alles aushalten“, „Alles für dich“, „Truppen für den Krieg“ usw. d.
Zu Die größte Luftlandeoperation der sowjetischen Truppen während des Großen Vaterländischen Krieges war die Landeoperation Vyazemskaya, die während der Offensivphase der Schlacht um Moskau im Winter 1942 durchgeführt wurde. Leider hat es fast zwei Monate (vom 4. Januar bis zum 28. Februar) nicht zu den gewünschten Ergebnissen geführt.
Bis Anfang Januar 1942 hatte sich in der Nähe von Moskau eine für beide Seiten äußerst schwierige Situation entwickelt. Die sowjetischen Truppen, die fast einen Monat lang eine aktive Offensive geführt hatten, waren ausreichend erschöpft, während die deutschen Truppen, die eine schwere Niederlage erlitten hatten, ausgeblutet und demoralisiert waren. Unter den Bedingungen eines kalten Winters kam es auf beiden Seiten zu Versorgungsengpässen: Teile der Roten Armee - aufgrund der Tatsache, dass sie sich weit entfernt von den etablierten Verbindungen befanden und sich entlang des vom Feind, den Deutschen, verbrannten Territoriums bewegten - aufgrund der Schwäche des Eisenbahn- und Automobilnetzes, das auch ständig Partisanenangriffen ausgesetzt war.
Den größten Erfolg in den Dezemberkämpfen erzielten Einheiten der Westfront. In weniger als einem Monat kämpften sie von 100 auf 300 Kilometer, und Teile der 10. Armee von General Golikov und des 1. Garde-Kavalleriekorps von General P. A. Belov waren ihren Nachbarn weit voraus und gingen, nachdem sie die deutsche Garnison in Suchinichi umzingelt hatten zur Eisenbahn Moskau-Brjansk nördlich der Stadt.
Golikov Philip Ivanovich Belov Pavel Alekseevich
Die fortgeschrittenen Teile des Korps von General Belov waren nur 8 Kilometer von der Warschauer Autobahn entfernt. Rechts von ihnen rückten die 50., 49. und 43. Armee vor, die letzte besetzte am 1. Januar 1942 Maloyaroslavets. In der deutschen Verteidigung auf der Linie Sukhinichi-Babynino wurde ein 40-Kilometer-Durchbruch skizziert, eine echte Gelegenheit für die sowjetischen Truppen geschaffen, das Gebiet Juchnow auf der Warschauer Autobahn zu erreichen und weiter nach Vyazma vorzudringen - hinter dem deutschen 4. und 4. Panzerarmeen und an die lebenswichtige Kommunikation der Gruppenarmeen "Center".
Um die 43. und 49. Armee zu unterstützen, die von Nordosten auf beiden Seiten der Warschauer Autobahn vorrücken, beschloss das Kommando der Westfront, einen Luftangriff zu landen. Die Landegruppe sollte die Autobahn von Medyn nach Gzhatsk unterbrechen, den Bahnhof Myatlevo erobern und den Verkehr aus der Region Kaluga nach Wjasma stoppen sowie den Abzug von Truppen des 57. deutschen Armeekorps entlang der Warschauer Autobahn von Maloyaroslavets und Aleshkovo durch verhindern Medyn nach Yukhnov und decken die Zugänge zur Station Myatlevo vor einem möglichen feindlichen Gegenangriff aus dem Gebiet Yukhnov ab.
Die Hauptlandetruppe war das 250. Luftlanderegiment von Major N.L. Soldatov, bestehend aus 1300-Leuten, der durch Landung landen sollte.
Soldatow Nikolai Lawrentjewitsch
Diese Landung sollte von zwei Fallschirmabteilungen durchgeführt werden. Eine Abteilung von 202 Personen sollte auf dem Flugplatz in der Nähe von Bolshoy Fatyanov (5 km östlich von Myatlevo, am Westufer des Shan-Flusses) landen, den Flugplatz erobern und für den Empfang von Landetruppen vorbereiten. Die zweite Fallschirmabteilung von 348 Personen war In der Nähe der Dörfer Gusevo, Burdukovo und Gusakovo, 12-15 km nordwestlich von Medyn in der Nähe der Autobahn Medyn-Gzhatsk, hinausgeworfen, sollte er eine Barriere gegen den Vormarsch des Feindes aus Gzhatsk errichten und dann zur Autobahn Varshavskoe fahren und die Sprengung der Brücke über den Fluss Shan (10 km südöstlich von Medyn) , um den Landeplatz der Hauptstreitkräfte vor dem Angriff des Feindes von der Seite Maloyaroslavets abzudecken.
21 TB-3-Flugzeuge und 10 PS-84-Flugzeuge wurden für die Operation zugeteilt.
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Die gesamte Landung sollte in vier Flügen durchgeführt werden - zuerst wurden Fallschirmjäger versetzt und dann Infanteristen und Ausrüstung in drei Flügen geliefert. Später wurden die Pläne jedoch geändert, und beim ersten Flug in der Nacht des 4. Januar wurde nur eine Fallschirmabteilung entsandt, um den Flugplatz Bolshoye Fatyanovo zu erobern, dessen Zahl auf 416 Personen erhöht wurde. Die Landegruppe wurde vom Flugplatz geworfen und erst am Ende des Tages am 4. Januar mit einem Kampf erobert.
Aufgrund des beginnenden Schneesturms wurde jedoch beschlossen, den Betrieb einzustellen und die Landung abzubrechen. In Zukunft fungierten die Fallschirmjäger als Saboteure - sie eroberten die Myatlevo-Station, zerstörten zwei Staffeln mit der hier befindlichen Ausrüstung und gingen am 19. Januar zum Standort der 49. Armee.
7 Im Januar 1942 wurde eine Weisung des Oberkommandohauptquartiers unterzeichnet, in der die Aufgaben einer strategischen Operation zur Einkreisung und Niederlage der Hauptkräfte der Heeresgruppe Mitte festgelegt wurden. Der linke Flügel der Westfront mit den Streitkräften der 43., 49., 50. Armee und dem Kavalleriekorps der 1. Garde sollte einen Flankenangriff aus der Region Kaluga und Mosalsk in der allgemeinen Richtung nach Juchnow-Wjasma mit gleichzeitiger Frontoffensive durchführen Armeen des rechten Flügels nach Sychevka und Gzhatsk. Gleichzeitig griff der rechte Flügel der Kalinin-Front, bestehend aus der 22. und 39. Armee, mit der 29. Armee in Reserve, Rzhev und Sychevka von Norden her an. Beide Schockgruppen sollten sich in der Region Vyazma treffen und die endgültige Niederlage der Hauptkräfte des Heeresgruppenzentrums vollenden.
Am 8. Januar durchbrach die Stoßtruppe der Kalinin-Front die feindliche Verteidigung nordwestlich von Rschew. Bereits am 10. Januar schnitten die vorderen Einheiten der 39. Armee die Autobahn Rzhev-Velikiye Luki ab und erreichten das Gebiet Sychevka. Das Hauptquartier der 9. deutschen Armee, die den Rschew-Frontabschnitt verteidigte, zog nach Wjasma, um nicht eingekreist zu werden.
Walter Model (links) und Wilhelm Guderian
Der Heeresführer, Generaloberst Strauss, trat zurück und wurde durch General Walter Model ersetzt.
Auch in Richtung Juchnow gab es Mitte Januar Erfolge: Einheiten der 49. Armee näherten sich der Station Myatlevo, Einheiten der 43. Armee besetzten Medyn und setzten ihre Offensive nach Westen durch das Shan-Werk fort. Am 14. Januar 1942 befahl der Kommandeur der Westfront, G. K. Zhukov: Die 49. Armee - bis zum 15. Januar in das Gebiet von Pogoreloe gehen, die 43. Armee - spätestens am 16. Januar - Myatlevo erobern, die 50. Armee - einnehmen Yukhnov bis zum 17. Januar, Belovs 1. Garde-Kavalleriekorps - durchbrechen Sie bis zum 20. Januar die feindliche Verteidigung und erreichen Sie Wjasma.
Kavalleristen P.A. Belova
Um diese Aktionen sicherzustellen, wurde in der Nacht des 16. Januar eine verstärkte Fallschirmkompanie des 1. Bataillons der 201. Luftlandebrigade abgeworfen, um den vorrückenden Truppen 20 km nordwestlich von Medyn zu helfen. Die Fallschirmjäger agierten auf den Rückzugsrouten der deutschen Truppen und verbanden sich später mit den hierher ausgetretenen Einheiten der 43. Armee.
Das Ergebnis der Aktionen dieser Landegruppe war teilweise die Entscheidung des deutschen Kommandos, seine Einheiten nicht nordwestlich, sondern westlich von Medyn abzuziehen. Infolgedessen entstand eine Lücke in der feindlichen Verteidigung, in die die 33. Armee von General M. G. Efremov, die nach Norden vorrückte, eintrat und den Kontakt zwischen dem 4. Panzer und der 4. kombinierten Waffenarmee des Feindes unterbrach.
Efremov Michail Grigorjewitsch
Die Hauptstreitkräfte der 4. deutschen Armee mit bis zu 9 Divisionen bei Juchnow waren von einer Umgehung aus dem Norden bedroht. Südlich von Juchnow erreichten Einheiten der rechten Flanke der 10. Armee am 20. Januar die Wjasma-Brjansk-Eisenbahn in der Region Kirow und verletzten die Kommunikation zwischen dem 4. Panzer und der 4. kombinierten Waffenarmee des Feindes. Einheiten der 50. Armee und des Korps von General Belov standen jedoch noch 10-15 km von der Warschauer Autobahn entfernt, und die Hauptkräfte der 10. Armee waren zusammen mit der 16. Armee damit beschäftigt, die Gruppe von General von Gilza zu eliminieren in Sukhinichi (6 Infanteriebataillone) und Abwehr eines Gegenangriffs des 24. deutschen Panzerkorps, das am 16. Januar eine Offensive aus dem Zhizdra-Gebiet nach Sukhinichi startete, um die Blockade der Stadt freizugeben.
Vorbereitung der Vyazemsky-Luftoperation und Disposition der Streitkräfte am 27. Januar 1942.
Unter diesen Bedingungen beschloss das Kommando der Westfront, die Offensive der 50. Armee und des Belov-Korps zu unterstützen, indem es einen Luftangriff hinter den feindlichen Linien landete. Der Landeplatz war das Gebiet des Dorfes Znamenka und des Dorfes Zhelanye, 40 km südlich von Vyazma. Die Aufgabe der Landung bestand darin, die Autobahn von Wjasma nach Juchnow und die Eisenbahnstrecke Wjasma-Brjansk zu unterbrechen, die feindliche Kommunikation abzufangen und den Truppen der Westfront zu helfen, die von seiner Juchnow-Gruppe umgeben waren. Gleichzeitig mit der Offensive in Richtung des Dorfes Temkino sollte die Landetruppe zum Vormarsch der 33. Armee beitragen.
Die Landegruppe umfasste dasselbe 250. Luftlanderegiment sowie das 1. und 2. Bataillon der 201. Luftlandebrigade (vom 5. Luftlandekorps). Das allgemeine Landeschema blieb das gleiche wie während der gescheiterten Operation im Gebiet von Bolshoy Fatyanov, die Landung wurde in drei Schritten abgebrochen - zuerst sollte eine Gruppe von Fallschirmjägern den Flugplatz Znamensky erobern, nach 2,5 Stunden wurde das Startteam hinausgeworfen um es auszurüsten und sich auf den Landungsangriff vorzubereiten, und dann wurden Infanteristen in Gruppen von 3-4 Flugzeugen (um die Ansammlung einer großen Menge an Ausrüstung zu vermeiden) auf den Flugplatz verlegt. Für den Transport von Fallschirmjägern wurden 21 PS-84-Flugzeuge zugeteilt, und 3 TB-3-Bomber waren für den Transport von 45-mm-Panzerabwehrgeschützen vorgesehen. Ausgangspunkt der Operation war der Flugplatz Vnukovo bei Moskau.
PS-84
Aufgrund eines heftigen Schneesturms und einer niedrigen Wolkendecke wurde die für den Morgen des 17. Januar geplante Landung auf die nächste Nacht verschoben. In der Nacht des 18. Januar 1942 wurden im Gebiet des Dorfes Zhelanye Einheiten der 201. Luftlandebrigade - das 2. Bataillon von Kapitän N.E. Kalaschnikow und zwei Kompanien des 1. Bataillons unter dem Kommando von Kapitän I.A. Surzhik mit einer Gesamtzahl von 452 Kämpfern.
In der nächsten Nacht wurden hier weitere 190 Fallschirmjäger gelandet (von den 10 gestarteten Flugzeugen kehrten einige wegen schlechten Wetters zurück). Insgesamt versammelten sich am 19. Januar um 8 Uhr morgens 642 Fallschirmjäger in der Gegend von Zhelanye, und Kapitän Surzhik übernahm das Gesamtkommando über sie. Ein am Tag zuvor unternommener Versuch, den Flugplatz Znamensky zu erobern, war erfolglos, da die Anflüge darauf stark befestigt waren. Anderthalb Kilometer südlich von Znamenka entdeckte die Landungsaufklärungsgruppe jedoch einen anderen Flugplatz, auf dem es ihnen nach der Räumung des Geländes am 18. Januar um 17.50 Uhr gelang, vier PS-84-Flugzeuge mit 65 Jägern des Startteams zu erhalten. Da jedoch kein Skifahrwerk vorhanden war, konnten die Flugzeuge nicht vom Gelände abheben. Am nächsten Tag griffen die Deutschen den Flugplatz an und zerstörten alle Fahrzeuge, und das Startteam und die Fallschirmjäger zogen sich in das Gebiet von Zhelanye zurück, um sich den Hauptkräften der Abteilung anzuschließen.
In der Zwischenzeit haben die Kämpfer von Captain Surzhik, die sich der Partisanenabteilung von A.A. Petrukhin (ca. 1000 Personen) begannen sie mit Hilfe der Bewohner der umliegenden Dörfer mit der Vorbereitung eines Schneeflugplatzes in der Nähe des Dorfes Plesnevo. In der Nacht des 20. Januar wurde hier die erste Flugzeuggruppe empfangen, und bis zum 22. Januar wurden insgesamt 1643 Fallschirmjäger des 250. Regiments geliefert, angeführt vom Regimentskommandeur Major N.L. Soldatov sowie Waffen und Munition. Der Feind entdeckte den Flugplatz und griff ihn aus der Luft an, während 3 PS-84-Flugzeuge verloren gingen, sowie 27 Menschen getötet und 9 verwundet wurden. Insgesamt wurden den Fallschirmjägern zwei 45-mm-Kanonen, 34-Mörser mit einem Kaliber von 82 und 50 mm sowie 11-Panzerabwehrgewehre geliefert.
Bereits am 20. Januar erhielt das 250. Regiment einen Befehl von General G.K. Schukow: " Am Morgen des 21. Januar sollte ein Teil der Streitkräfte die Keys erobern und hinter den feindlichen Linien in Richtung Lyudinovo schlagen, um die Belov-Gruppe zu unterstützen und mit ihr in Kontakt zu treten". Bald darauf folgte eine klarstellende Anordnung: Erstens: Verlassen Sie die Region Znamenka, Zhelanye, Luga nicht und behalten Sie die Region um jeden Preis, indem Sie Znamenka besetzen. die zweite - unsere Einheiten (Formationen der 33. Armee) gehen am 22. Januar in die Gegend von Temkino, sie wurden beauftragt, Sie zu kontaktieren; drittens - um Belov mit einem Teil der Streitkräfte zu unterstützen, ungefähr zwei Bataillone; viertens - Stoppen Sie auf jeden Fall die Bewegung feindlicher Truppen entlang der Autobahn Juchnow-Wjasma". Auf Beschluss des Regimentskommandanten wurden das 1. und 2. Bataillon der 201. Luftlandebrigade unter dem Generalkommando von Kapitän Surzhik für eine anschließende Offensive auf Lyudinovo in das Gebiet Klyuchi geschickt.
Nachdem Surzhiks Abteilung den Rücken des Feindes passiert hatte, besetzte er mehrere Dörfer, zerstörte die feindlichen Garnisonen in ihnen und schloss sich am 28. Januar im Dorf Tynovka den Reitern von General Belov an. In der Zwischenzeit hielten die restlichen Landeeinheiten (die sogenannte "Soldatow-Gruppe") zusammen mit den Partisanen das besetzte Gebiet. Am 22. und 23. Januar versuchten sie mehrmals, Znamenka anzugreifen, wurden jedoch von überlegenen feindlichen Kräften zurückgeschlagen. Das 1. Bataillon des 250. Regiments griff den Bahnhof Ugra an der Autobahn Brjansk-Vyazma an, der von Einheiten des 365. deutschen Reserve-Infanterie-Regiments besetzt war, und zerstörte an zwei Stellen große Teile der Eisenbahnlinie. Das 3. Bataillon des 250. Regiments und ein Teil des 1. Bataillons der 201. Luftlandebrigade blockierten die Autobahn Juchnow-Wjasma und verhinderten die Bewegung feindlicher Truppen. Znamenka, eine wichtige Festung auf dieser Autobahn, blieb jedoch immer noch in den Händen des Feindes - trotz der Wiederaufnahme heftiger Angriffe in der Nacht vom 29. auf den 30. Januar.
D Um die Einkreisung der deutschen Truppengruppierungen Vyazemskaya und Yukhnovskaya abzuschließen, wurde beschlossen, neue Luftangriffskräfte abzuwerfen. Zu diesem Zweck wurde das 4. Luftlandekorps, Generalmajor A. F., in die operative Unterordnung des Kommandeurs der Westfront versetzt. Levaschova.
Alexej Fjodorowitsch Levaschow
Die Entwicklung des Landeplans und die Organisation der gesamten Operation wurden dem Hauptquartier der Luftstreitkräfte der Roten Armee übertragen. Für die Landung des Korps wurden 65 Transportflugzeuge und 30 Deckungsjäger zugeteilt, tatsächlich standen den Landungstruppen jedoch nur 80 Fahrzeuge zur Verfügung: 22 TB-3-Flugzeuge der 23. Luftdivision, 39 PS-84-Transporter Fahrzeuge und 19 Jäger - vier Glieder des 402. Air Defense Fighter Aviation Regiment und eine separate Gruppe zweimotoriger Pe-3-Jäger des 9. Separate Bomber Aviation Regiment (letzteres führte im Interesse der Operation eine Fernaufklärung durch) .
Drei Flugplätze in der Region Kaluga, 180-200 km vom Landeplatz entfernt, wurden beauftragt, diese Streitkräfte einzusetzen und als Ausgangspunkt für die Operation zu dienen.
Die Entscheidung zur Durchführung der Operation wurde am 17. Januar getroffen, ursprünglich war sie für den 21. Januar geplant. Das 4. Luftlandekorps, das per Bahn nach Kaluga geschickt wurde, verzögerte sich jedoch im Gebiet Aleksin aufgrund der gesprengten Brücke über die Oka und traf nicht rechtzeitig im Konzentrationsgebiet ein. Daher wurde das Landedatum auf den 27. Januar verschoben.
In der Zwischenzeit durchbrach das Korps von General Belov am 26. Januar endgültig die Verteidigung des 40. Panzerkorps des Feindes, überquerte am nächsten Tag die Warschauer Autobahn, ging in das Tal der Flüsse Popolta und Reseta und zog nach Vyazma. Einheiten der 33. Armee rückten auch hier von Osten vor, nachdem sie eine Lücke in der deutschen Verteidigung gefunden hatten, und Einheiten der Kalinin-Front bewegten sich von Norden her. Die 29. Armee und das 11. Kavalleriekorps wurden in die Lücke bei Sychevka eingeführt und stürmten nach Süden. Bereits am 27. Januar erreichten Einheiten des 11. Kavalleriekorps die Minsker Autobahn und die Eisenbahn nach Smolensk westlich von Wjasma. Es bildete sich eine „Schichttorte“, die Einkreisung bedrohte bereits die Hauptkräfte der Heeresgruppe Mitte - die 9. und 4. Panzerarmee.
Das 4. Airborne Corps hatte folgende Aufgaben:
8. Luftlandebrigade - Landung im Gebiet Ozerechnya, Verteidigung an der Linie Rebrovo-Gradino-Berezniki und Verhinderung des Rückzugs des Feindes nach Westen;
9. Luftlandebrigade - um im Gebiet Goryainovo-Ivanovka-Popovo zu landen, die Autobahn zu satteln und zu verhindern, dass sich der Feind aus dem Westen nähert;
Die 214. Luftlandebrigade soll zusammen mit einem separaten Panzerbataillon und einer Artilleriedivision im Gebiet Vysotskoye-Pleshkovo-Uvarovo landen und in der Reserve des Korps bleiben.
So landeten die Einheiten des Korps an weit voneinander entfernten Punkten, und die Möglichkeit, schnell eine Verbindung zwischen ihnen herzustellen, blieb sehr zweifelhaft. Zur Aufklärung und Sicherstellung der Landung am 27. Januar um 16 Uhr, also anderthalb Stunden vor dem Absetzen der Hauptstreitkräfte, wurden 7 Sabotagegruppen von 20-30 Fallschirmjägern in den Landegebieten gelandet. Darüber hinaus wurden mehrere Gruppen hinausgeworfen, um Kontakt mit der Soldatov-Gruppe (201. Luftlandebrigade und 250. Joint Venture) und dem 11. Kavalleriekorps aufzunehmen.
Aufgrund der geringen Anzahl von Transportflugzeugen erfolgte die Landung der Korpsverbände der Reihe nach. Das 2. Bataillon der 8. Brigade landete als erstes und hatte die Aufgabe, einen verschneiten Flugplatz für den Empfang der restlichen Brigade vorzubereiten. Aufgrund eines Pilotenfehlers wurde es jedoch nicht in der Nähe von Ozerechnya, sondern 15 km südlich in der Nähe des Dorfes Taborye abgeworfen. Die Freilassung erfolgte auf einmal aus großer Höhe, sodass die Fallschirmjäger über ein sehr großes Gebiet (bis zu 20-30 km) verstreut waren. Am Morgen des 28. Januar kamen nur 476 von 638 Menschen in den Versammlungsbereich.
In derselben Nacht überfielen feindliche Flugzeuge mit 24 Ju-88- und Me-110-Flugzeugen einen der Landeflugplätze, um die Schwäche der sowjetischen Luftverteidigung in der Region Kaluga auszunutzen.
Technische Daten Ju 88A-5
- Besatzung: 4 Personen
- Maximales Startgewicht: 13000 kg
- Abmessungen Länge x Höhe x Spannweite: 14,36 x 4,85 x 20,08 m
- Kraftwerk, Anzahl Motoren x Leistung: 2 x 1200 PS mit.
- Maximale Fluggeschwindigkeit in einer Höhe von 5500 m: 440 km / h
- Steiggeschwindigkeit: 9,2 m/s
- Praktische Decke:. 8230m
- Flugreichweite: 2730 km
- Bewaffnung: 4 x 7,92 mm MG-15 Maschinengewehre
Technische Daten Bf 110C-4
- Besatzung: 2 Personen
- Maximales Startgewicht: 6750 kg
- Abmessungen: Länge x Höhe x Spannweite: 12,65 x 3,50 x 16,27 m
- Kraftwerk, Anzahl Motoren x Leistung: 2 x 1100 PS. mit.
- Maximale Fluggeschwindigkeit in 7000 m Höhe: 560 km / h
- Steiggeschwindigkeit: 11 m/s
- Praktische Obergrenze: 10.000 m
- Flugreichweite: 775 km
- Bewaffnung: 4 x 7,92 mm MG 17 Maschinengewehre, 2 x 20 mm MC 151/20 Kanonen, 1 x 7,92 mm MC 15 Maschinengewehr oder MG 81Z koaxiales Maschinengewehr
7 TB-3-Flugzeuge, ein Jäger und ein Treibstoffdepot wurden zerstört. In den folgenden Nächten wurden alle Flugplätze, von denen das 4. Luftlandekorps landen sollte, einer Razzia unterzogen. Zuvor wurden diese Flugplätze von der deutschen Luftfahrt genutzt, und die Deutschen waren sich ihrer Lage, Anflüge und Verteidigungsmerkmale bewusst.
Unter solchen Bedingungen wurden bis zum 2. Februar nur 2323 Fallschirmjäger der 8. Luftlandebrigade und 34.400 kg Fracht mit dem Fallschirm abgesetzt. Die Fallschirmjäger wurden über ein großes Gebiet abgesetzt, sodass nur 1320-Leute zu den Versammlungsorten gingen und 1003-Leute (43% der Gelandeten) nicht zur Brigade kamen.
Da das Korpskommando keine Berichte vom Brigadekommando erhielt, war es gezwungen, Kontakt mit ihm aufzunehmen, indem es Aufklärungsflugzeuge vom Typ Pe-3 und Kommunikationsoffiziere in leichten U-2-Fahrzeugen mit Skifahrgestell schickte. Oft wurde mit Hilfe solcher Flugzeuge eine Verbindung zwischen dem Hauptquartier der Brigade (für einige Zeit befand es sich im Dorf Androsovo, 12 km südlich des Dorfes Alferovo) und anderen Einheiten der Brigade hergestellt.
U-2 (PO-2)
Als die 8. Luftlandebrigade und die Soldatow-Gruppe des 1. Garde-Kavalleriekorps in das Einsatzgebiet eindrangen, wurden die Fallschirmjäger dem Kommando von General Belov übergeben. Am 2. Februar näherte sich das Korps von General Belov Wjasma, wo die aus dem Osten vorrückenden Vorauseinheiten der 33. Armee am Tag zuvor aufgebrochen waren. Die Juchnow-Gruppierung des Feindes, dh der Kern der Streitkräfte der 4. deutschen Armee, deren Kommandant am 21. Januar anstelle von General Kübler zum Infanteriegeneral Heinrici ernannt wurde, verlor den Kontakt nur zum linken Flügel der Armee. sondern auch mit seinem Heck und wurde tatsächlich umzingelt.
Gotthard Heinrich
Die sowjetischen Streikeinheiten hatten jedoch nicht mehr die Kraft, den Ring zu halten - von den 28.000 Menschen, die sich am 10. Januar in Belovs Korps befanden, waren am 7. Februar nur noch 6.000 Kämpfer übrig. Seit dem 26. Januar finden im Bereich des Shansky-Werks ständige Kämpfe statt - Einheiten der 4. deutschen Armee von General Heinrici versuchten, nach Norden durchzubrechen und sich mit der 4. Panzerarmee von General Ruof zu verbinden. Am 3. Februar gelang es ihnen schließlich - drei Divisionen der 33. Armee (113., 160. und 138.) wurden von den Hauptkräften der Front abgeschnitten und nahmen südöstlich von Vyazma eine kreisförmige Verteidigung auf. In den folgenden Tagen gelang es den deutschen Truppen, die Verteidigungslinie entlang der Warschauer Autobahn wiederherzustellen, und auch Belovs Korps wurde eingeschlossen.
Unter diesen Bedingungen beschloss das Kommando der Westfront, den Einsatz der verbleibenden Streitkräfte des 4. Luftlandekorps wieder aufzunehmen, um Einheiten des 1. Garde-Kavalleriekorps und der Soldatow-Gruppe zu helfen, die 50. Armee beim Durchbruch der feindlichen Front entlang Varshavskoye zu unterstützen Autobahn und die endgültige Einkreisung der Yukhnov-Gruppe. Die Landetruppe sollte die verbleibenden zwei Brigaden des Korps umfassen - die 9. und 214. sowie das letzte Bataillon der 8. Brigade. Der Landeplatz war das Gebiet östlich der Ugra-Station - der Standort der Soldatov-Gruppe und der Partisanenabteilung von Oberst M.G. Kirillov (zu diesem Zeitpunkt etwa 1200 Personen).
Nach der Landung sollte die Landetruppe nach Südosten vorrücken, das Gebiet des Dorfes Pesochnya erreichen und die Linien Kurakino-Borodino-Podsosonki und Klyuchi-Tynovka-Leonova besetzen. In Zukunft wurde ihm befohlen, den Feind von hinten anzugreifen, zur Warschauer Autobahn zu fahren und sich mit den vorrückenden Einheiten der 50. Armee zu verbinden.
Die Führung der Landung wurde dem Kommandeur der Luftstreitkräfte der Roten Armee - V.A. Glasunow.
Wassili Afanasjewitsch Glasunow
Als Ausgangspunkt für die Operation wurde der von Luftverteidigungskräften gut abgedeckte Flugplatz Moskau bestimmt, der Landeplatz war 300 km davon entfernt. Die Operation umfasste 23 TB-3-Flugzeuge und 41 PS-84-Flugzeuge. Aufgrund der geringen Fahrzeuganzahl wurde die Landung wieder in Gruppen über mehrere Nächte durchgeführt. Gleichzeitig fanden 19 Flugzeuge aus der ersten Gruppe von 20 TB-3-Flugzeugen, die in der Nacht des 17. Februar mit einem Bataillon der 214. Luftlandebrigade abflogen, den Landeplatz nicht und kehrten zurück. Ein Flugzeug ließ eine Landung fallen, aber diese Fallschirmjäger verbanden sich anschließend nicht mit der Brigade und es gab keine weiteren Informationen über sie. In der nächsten Nacht wurden in derselben Gegend 293 Menschen und 32 Waffenballen aus 12 PS-84-Fahrzeugen geschleudert.
Fallschirmspringer-Ausrüstung
Die Ausrüstung des Schützen-Fallschirmspringers bei Sprüngen unter Sommer- und Winterbedingungen bestand aus:
1. Schultergurte. 2. Taillengürtel. 3. Gürteltasche mit zwei Fächern.
4. Gürtel-Ersatzpatronentasche (für Sprengstoff - 400 g und Waffenzubehör).
5. Flaschen mit Deckel. 6. Einkaufstüten.
7. Zwei einheitliche Abdeckungen - für eine kleine Schaufel (kleine Axt) und für Handgranaten.
8. Tasche für SVT-Magazine (für zwei Magazine). 9. Umhangzelte (nur im Sommer genommen).
In der nächsten Woche wurden jede Nacht Landeeinheiten des 4. Luftlandekorps durchgeführt. In der Nacht des 19. Februar machten alle PS-84-Transportflugzeuge und schweren TB-3-Bomber 89 Einsätze, ließen 538 Menschen und 96 Frachtballen fallen. In der Nacht des 20. Februar war die Landung besonders massiv - 2551 Menschen landeten hinter den feindlichen Linien. In der nächsten Nacht war die Landung aufgrund der Wetterverschlechterung (Nebel, Wolkenhöhe 300-400 m) eingeschränkt. Trotzdem machten 37 Besatzungen Einsätze, 476 Menschen und 73 Waffenballen wurden hinausgeworfen. In der Nacht des 22. Februar war die Landung erneut massiv – 1676 Menschen wurden gelandet. Am 23. Februar landeten 1367 Menschen, am 24. Februar wurden 38 Einsätze gemacht und 179 Fallschirmjäger abgesetzt. Damit war die Landung des Korps abgeschlossen.
Insgesamt wurden vom 17. bis 24. Februar 612 Einsätze für Luftangriffe durchgeführt, 443 davon waren erfolgreich, 3 Besatzungen kehrten nicht von einer Kampfmission zurück. Während dieser Zeit wurden 7373 Menschen und 1524 Ballen Munition, Waffen, Lebensmittel und verschiedenes Eigentum gelandet und hinausgeworfen.
Aufgrund der Streuung über ein großes Gebiet war die Sammlung des Korps jedoch langsam. In den ersten Tagen versammelte sich nur die Hälfte des Personals des Korps, und 30% der Fallschirmjäger verbanden sich nicht mit ihren Einheiten - einige von ihnen wurden vermisst, andere fungierten als Partisanen. Während der Landung leisteten feindliche Flugzeuge starken Widerstand. Als am 23. Februar ein deutscher Me-110-Jäger ein TB-3-Flugzeug mit einem Korpshauptquartier angriff, wurde der Kommandeur des 4. Luftlandekorps, Generalmajor A.F. Lewasow. Dem Piloten gelang es jedoch, das schwer beschädigte Auto auf dem Schnee zu landen und den Rest der Fallschirmjäger zu retten. Der Stabschef, Oberst A. F., übernahm das Kommando über das Korps. Kasankin.
Die Situation in Richtung Yukhnovsko-Vyazma bis zum 18. Februar 1942und Aufgaben des 4. VDK
Erst am 24. Februar begann das Korps, seine Aufgabe zu erfüllen. Die Offensive wurde jedoch langsam durchgeführt - dem Feind gelang es, seine Reserven zum Landeplatz zu ziehen und Verteidigungspositionen auszurüsten. Erst am 27. Februar gelang es den Korpseinheiten, das Dorf Klyuchi, 10 km nördlich der Varshavskoye-Autobahn, zu erobern, und am nächsten Tag erreichten sie die Linie, die für ein Treffen mit der 50. Armee vorgesehen war.
Einheiten der 50. Armee hatten jedoch praktisch keinen Erfolg und erreichten die Warschauer Autobahn nicht. Die Frontlinie in diesem Gebiet stabilisierte sich bis zum Frühjahr 1943, als die Deutschen den Felsvorsprung Rzhev-Vyazemsky verließen. Das 4. Luftlandekorps, das sich mit dem Korps von General Belov und den Überresten der 33. Armee zusammengeschlossen hatte, operierte bis zum Sommer hinter den feindlichen Linien entlang der Eisenbahnen Wjasma-Brjansk und Suchinitschi-Smolensk. Am 24. Juni 1942 gingen die Reste des Korps in Höhe von 2800 Personen zum Standort der 10. Armee der Westfront.
AF Kasankin mit Fallschirmjägern
Ö Gleichzeitig mit der Landung von Vyazemsky gab es eine private Nutzung von Luftlandeeinheiten im Rschew-Gebiet. Während des Durchbruchs der deutschen Gruppierung der 9. Armee in der Nähe von Olenino wurde wiederum ein Teil der Streitkräfte der 29. Armee der Kalinin-Front umzingelt. Um ihnen zu helfen, wurde beschlossen, als Teil eines Bataillons der 204th Airborne Brigade, bestehend aus 425 Personen unter dem Kommando von Lieutenant P.N. Belotserkowski. Der Landepunkt war einer der Flugplätze des Luftknotenpunkts Kalinin, der Landeplatz war das Gebiet der Dörfer Monchalovo und Okorokovo, wo Einheiten der 29. Armee die Verteidigung hielten.
Die Freilassung von Fallschirmjägern und Fracht erfolgte in der Nacht des 17. Februar aus TB-3-Flugzeugen. Da das Einkreisungsgebiet jedoch einen Durchmesser von nicht mehr als 4 km hatte, landete ein erheblicher Teil der Fallschirmjäger außerhalb. Insgesamt wurden 312 Fallschirmjäger im angegebenen Gebiet abgesetzt, weitere 38 Personen landeten versehentlich in ihrem Rücken (in der Nähe von Staritsa), und 75 Kämpfer sprangen nicht und wurden zurückgebracht. Von denen, die erfolgreich am Standort der 29. Armee landeten, machten sich nur 166 Menschen auf den Weg, während es einer der Fallschirmjägergruppen gelang, eine feindliche Artilleriebatterie zu zerstören. Eine Woche später, in der Nacht des 24. Februar, brachen Einheiten der 29. Armee in südwestlicher Richtung durch und verbanden sich mit Einheiten der 39. Armee.
Denkmal am Landehauptquartier
Luftlandetruppen. Die Geschichte der russischen Landung Alechin Roman Viktorovich
KABUL AIRBOARD SPECIAL OPERATION
Im Dezember 1979 führten die sowjetischen Streitkräfte eine einzigartige Operation durch, die Elemente einer Luftlandeoperation, einer Spezialoperation und einer Militäroperation kombinierte. Diese Aktion ging unter dem Namen "Kabul-Putsch" in die Weltgeschichte ein. Vor den Spezialeinheiten der Armee, des Militärgeheimdienstes und des KGB stellte die Führung der UdSSR die Aufgabe, den Führer Afghanistans, Hafizullah Amin, zu eliminieren (tatsächlich Auftragsmorde durchzuführen) und einen zuverlässigen Schutz der südlichen Grenzen zu gewährleisten der Sowjetunion. Die Vorbereitungen für diese großangelegte Operation begannen bereits Anfang 1979, noch bevor Amin an die Macht kam – schon damals wurden unter N. M. Taraki die Voraussetzungen für eine regierungsfeindliche Rebellion geschaffen, und eine Welle lokaler Rebellionen fegte über das Land , wodurch es Opfer unter sowjetischen zivilen und militärischen Spezialisten gab. Die Führung Afghanistans hat einen Kurs der Annäherung an die Vereinigten Staaten und China eingeschlagen. Die sowjetische Führung konnte diesen Zustand nicht hinnehmen.
Es wurde beschlossen, parteiinterne Widersprüche zwischen den beiden führenden politischen Parteien in Afghanistan auszuspielen. Es sollte den Sturz des bestehenden Regimes durch die Hände der Afghanen selbst durchführen, aber aus dem einen oder anderen Grund wurden die gesetzten Ziele nicht erreicht. Es wurde klar, dass der Sturz nur mit dem Einsatz von Spezialeinheiten der UdSSR durchgeführt werden konnte. Von diesem Moment an begann sich der riesige Mechanismus des sowjetischen Molochs zu entspannen.
Am 2. Mai 1979 wurde im Auftrag des Leiters der GRU, des Generals der Armee, P. I. Ivashutin, auf der Grundlage der 15. Spezialbrigade unter der direkten Aufsicht von Oberst V. V. die Bildung der 154. separaten Abteilung der Spezialeinheiten gebildet. Im Sommer 1979 wurde die Abteilung gebildet.
Diese Abteilung hatte einen speziellen Stab - es ist geplant, gepanzerte Personaltransporter BTR-60pb und Infanterie-Kampffahrzeuge BMP-1 in ihrer Zusammensetzung zu haben. Es war geplant, insgesamt 539 Mitarbeiter in vier Kompanien mit sechs Zügen und vier separaten Kampfunterstützungszügen zu haben. Das Kommando verstand eindeutig, dass die Abteilung für den beabsichtigten Zweck in einem Nachbarland eingesetzt werden würde, und anscheinend wurde die Struktur der Abteilung unter dem Einfluss der Kampftrainingserfahrung der 20. und 25. separaten Aufklärungsbrigaden geschaffen, die unter schwierigen Bedingungen eingesetzt wurden des bergigen Wüstengeländes der Mongolei, das so viele Ähnlichkeiten mit Afghanistan hat.
Die Struktur der 154. separaten Spezialeinheit war wie folgt:
Hauptquartier der Abteilung;
1. Zweckgesellschaft auf BMP-1 (6 Gruppen);
2. Zweckgesellschaft auf der BTR-60pb (6 Gruppen);
3. Zweckgesellschaft auf der BTR-60pb (6 Gruppen);
Die 4. Kompanie schwerer Waffen bestand aus einem AGS-17-Zug, einem RPO-Zug "Lynx" und einem Pionierzug;
Kommunikationszug;
Flugabwehr-Artilleriezug (4 Flugabwehr-Selbstfahrlafetten ZSU-23-4 "Shilka");
Autozug;
Versorgungszug.
Eine solche Struktur der neuen Abteilung wurde durch die Besonderheit des ihr zugewiesenen Kampfauftrags diktiert.
Nach den bekannten Ereignissen zur Beseitigung des Führers des Landes Taraki in Afghanistan kam Hafizullah Amin an die Macht, noch unfähiger, die Bedürfnisse seines mächtigen nördlichen Nachbarn zu befriedigen. Nach wiederholten erfolglosen Versuchen, seine Taten und seine politische Orientierung in die richtige Richtung zu lenken, traf das Zentralkomitee der KPdSU die endgültige Entscheidung, Amin zu stürzen und ein neues Regime mit einem der UdSSR gegenüber loyaleren Führer zu errichten. Die Idee der Operation war, die physische Liquidierung von Amin direkt in Afghanistan selbst, an seinem Wohnsitz, mit Hilfe von Spezialeinheiten des KGB und der GRU durchzuführen. Für diese Aufgabe wurde im Rahmen der GRU-Spezialeinheiten eine spezielle Abteilung gebildet.
Zum Zwecke der Verschwörung sowie aus dem Wunsch heraus, Kämpfer zu haben, die für Operationen unter den klimatischen Bedingungen des Hochlandes gut geeignet sind, wurde die Abteilung hauptsächlich von Menschen asiatischer Nationalität gebildet. Das populäre Gerücht nannte die Abteilung schnell das "muslimische Bataillon" oder "Musbat". Die Uniform der afghanischen Armee wurde für das gesamte Personal des "muslimischen Bataillons" genäht und die Legalisierungsdokumente der festgelegten Form wurden in afghanischer Sprache erstellt.
Major Khabib Tazhabekovich Khalbaev wurde zum Kommandeur der Abteilung ernannt, der zuvor in der 15. Brigade als stellvertretender Kommandeur der zweiten Abteilung für die Luftlandeausbildung gedient hatte.
Die neue Abteilung führte mehrere Monate lang ein verbessertes Kampftraining durch. Es wurden verschiedene Optionen zur Durchführung des anstehenden Kampfeinsatzes erarbeitet. Die Themen des Kampftrainings waren wie folgt: "Verteidigung des Gebäudes", "Eroberung des Gebäudes", "Kampf in der Stadt" usw. Das Kampftraining wurde bis August 1979 durchgeführt, danach gab es eine Pause aufgrund der Tatsache, dass die Führung des Landes an einer anderen Option zum Sturz des Regimes Amin arbeitete.
Gleichzeitig war ein politisches Spiel mit der Führung Afghanistans im Gange, das darauf abzielte, Bedingungen zu schaffen, die der geplanten Operation förderlich waren. Alles wurde so inszeniert, dass zuerst Taraki und dann Amin die UdSSR um militärische Unterstützung baten, um die interne Opposition zu bekämpfen (die dieselbe UdSSR aufwärmte). Die Afghanen forderten Leonid Breschnew wiederholt auf, in die DRA zu bringen: ein Mi-24-Hubschraubergeschwader, zwei Spezialbataillone und eine Luftlandedivision. Die UdSSR antwortete mit einer entschiedenen Ablehnung auf jede Anfrage, und erst am 28. Juni 1979 kam das Politbüro des Zentralkomitees der KPdSU Nr. P 156 / XI heraus, wonach aus der Stadt Osch zum Schutz und zur Verteidigung der sowjetischen Luftfahrtabteilung (Geschwader des 280. separaten Hubschrauberregiments unter dem Kommando von Oberstleutnant Belov und Militärtransportabteilung von 10 An-12-Flugzeugen unter dem Kommando von Oberst Ishmuratov), in Afghanistan, dem 2. Fallschirmjägerbataillon der Das 111. Guards Parachute Regiment (von der 105. Guards Airborne Division) wird unter dem Kommando von Oberstleutnant V. I. Lomakin zum Flugplatz Bagram geschickt. Das Bataillon war legendär für den luftfahrttechnischen Teil und Teil des militärischen Aufbaus. Die Aufgabe dieses Bataillons bestand zusätzlich zu der im Dekret angegebenen auch darin, den Empfang zusätzlicher Kräfte und Mittel auf dem Flugplatz sicherzustellen - falls erforderlich. Die Fallschirmjäger nahmen fast sofort einige Objekte des Flugplatzes Bagram unter Schutz. Ein Autozug, eine Flugabwehrbatterie, ein medizinisches Zentrum, eine Sonderabteilung des KGB der UdSSR und der Finanzchef wurden zusätzlich in den Stab des Bataillons aufgenommen.
Laut offizieller Version waren die Fallschirmjäger am Wiederaufbau des afghanischen Luftwaffenstützpunkts, des Flugzeugreparaturwerks und am Schutz der sowjetischen Luftfahrtabteilung beteiligt. In Wirklichkeit verwandelte der Aufenthalt des Luftbataillons der Luftlandetruppen der UdSSR in der DRA den Flugplatz Bagram lange vor der angeblichen Invasion in eine Hochburg der Sowjetarmee. In Afghanistan selbst haben das zwar nur wenige verstanden.
Am 14. September 1979 fand in Kabul ein Militärputsch statt. Zwei Tage später wurde Kh. Amin bei einer Sitzung des Politbüros des Zentralkomitees der PDPA zum Generalsekretär des Zentralkomitees gewählt. Am selben Tag wurde er anstelle von N. Taraki zum Vorsitzenden des Revolutionsrates der Republik Afghanistan ernannt. Am 2. Oktober wurde er auf Befehl von Amin Taraki getötet. Unmittelbar danach begann Amin, alle seine politischen Konkurrenten aktiv zu vernichten - einige wurden heimlich über die sowjetische Botschaft aus Afghanistan nach Moskau gebracht.
Am 2. Dezember 1979 teilte der Botschafter der UdSSR in Afghanistan Amin im Namen seiner Führung mit, dass die sowjetische Führung es für möglich hielt, seiner Bitte nachzukommen und zwei Bataillone nach Afghanistan zu entsenden, um den Schutz der Residenz des Staatsoberhauptes und des Staatsoberhauptes zu verstärken Militärflugplatz Bagram. Amin bestätigte seine Bereitschaft, diese Einheiten anzunehmen.
Bereits am 1. Dezember 1979 wurde das 1st Airborne Battalion des 345th Guards Airborne Regiment nach Bagram verlegt. Das Bataillon unter dem Kommando von Major O. T. Pustovit hatte keine Standardausrüstung und war nur mit Kleinwaffen bewaffnet - anscheinend wurde es als Ersatz für das 2. Infanterieregiment des 111. Regiments in Bagram legitimiert. Es gibt Hinweise darauf, dass ein Teil der 2. Luftangriffsbrigade in dieser Zeit in die UdSSR zurückgebracht und in die 35. separate Luftangriffsbrigade versetzt wurde, die auf der Grundlage des 111. Regiments in Deutschland gebildet wurde. Jedenfalls wurde die Kampfkraft der sowjetischen Gruppierung in Bagram durch frische Kräfte gesteigert.
Gemäß den getroffenen Vereinbarungen traf am 5. Dezember eine Vorausgruppe der 154. separaten Spezialeinheit der 15. Spezialeinheitsbrigade der TurkVO in Bagram ein. Die ersten zwanzig Menschen, die ankamen, begannen, Zelte aufzubauen und ein Feldlager aufzubauen. Am Abend des 8. Dezember 1979 traf das gesamte Personal der 154. Abteilung (das sogenannte muslimische Bataillon) mit der gesamten Standardausrüstung mit An-22-Flugzeugen in Bagram ein. Das für den Staatsstreich vorbereitete Bataillon traf im Bestimmungsland ein. Anscheinend hat sich X. Amin nicht vorgestellt, was für ein "Trojanisches Pferd" sich in seiner Nähe niedergelassen hat.
Am 11. Dezember wurde die 103. Guards Airborne Division in der UdSSR alarmiert. Die Division bestieg die Staffeln und flog zum Flugplatz Seshcha. Dort wurden militärisches Gerät und Ladung vertäut, das Personal auf die Schiffe verteilt und befand sich in voller Kampfbereitschaft zur Abfahrt. Die Division könnte jeden Moment mit dem Fallschirm auf Landeplätze in Afghanistan abgesetzt werden. Aber das Warten auf den Flug verzögerte sich.
In der Zwischenzeit wurde auf einer Sitzung des Politbüros des Zentralkomitees der KPdSU am 12. Dezember 1979 die endgültige Entscheidung getroffen, eine Operation zur Beseitigung von Amin durchzuführen und Truppen nach Afghanistan zu entsenden. Eine weitere Verzögerung konnte die Situation nur noch komplizierter machen, und daher wurde die Entscheidung getroffen, Truppen zu entsenden.
Am 11. Dezember wurden die wichtigsten politischen Feinde von Amin aus der UdSSR nach Bagram gebracht, die gemäß den Plänen der sowjetischen Führung nach dem Sturz von Amin die Macht in die eigenen Hände nehmen sollten: B. Karmal, A. Sarvari, Sh. Mazduryar, S. Gulyabza und A. Vatanjar. Diese Personen lebten zusammen mit den zu ihrem Schutz eingesetzten KGB-Spezialeinheiten am Standort des 2. bdb.
KGB-Offiziere organisierten für die Offiziere der 154. Abteilung "Exkursionen" durch Kabul und zeigten die zur Eroberung geplanten Objekte: Amins Residenz, die Gebäude des Generalstabs, das Hauptquartier des Zentralarmeekorps, das Hauptquartier der Luftwaffe, das Ministerium für innere Angelegenheiten (Tsarandoy), militärische Spionageabwehr (KAM), Staatssicherheit (KhAD), Gefängnis, Fernseh- und Radiozentrum, Postamt, Telegraf und eine Reihe anderer Einrichtungen. Die Eroberung und Aufbewahrung dieser Objekte sollte vom "Muslimischen Bataillon" und drei Gruppen von KGB-Spezialeinheiten durchgeführt werden: "Thunder", "Zenith" und "Torch" - insgesamt etwa sechshundert Personen.
Am Abend des 13. Dezember wurde das „Muslimbataillon“ in volle Bereitschaft gebracht, nach Kabul vorzurücken, um die bezeichneten Objekte zu erobern. Aber Amin verließ Kabul an diesem Tag (es gibt Informationen, dass ein Attentat auf ihn organisiert wurde und er leicht verwundet wurde, wonach er in den gut verteidigten Taj-Beck-Palast flüchtete), und der Putsch fand nicht statt. Die Ausfahrt der 154. Abteilung nach Kabul an diesem Tag wurde abgesagt. Die afghanische Armee wurde in Alarmbereitschaft versetzt. Es wurde beschlossen, B. Karmal und seine Mitarbeiter zurück in die Union zu evakuieren.
Am 14. Dezember 1979 trafen das 2. Luftlandebataillon des 345. Luftlanderegiments der separaten Wachen unter dem Kommando von Major A. Tsyganov und eine Aufklärungskompanie desselben Regiments unter dem Kommando von Oberleutnant A. Popov auf An-22 Antey in Bagram ein Flugzeug in Bagram. Das Bataillon verfügte über etwa 30 BMD-1-Luftkampffahrzeuge und BTRD-Panzerwagen sowie mehrere GAZ-66-Lastwagen. Das eingetroffene Bataillon deckte mit seinen Assistenten die Evakuierung der Spezialeinheiten des KGB und Babrak Karmal aus Bagram ab.
Der Flugplatz Bagram wurde von afghanischen Truppen vollständig blockiert. Die nächsten Tage vergingen in Erwartung neuer Befehle, und erst am 22. Dezember teilte der Botschafter der UdSSR X. Amin mit, dass die sowjetische Führung beschlossen habe, seiner Bitte nachzukommen, Truppen nach Afghanistan zu entsenden, und am 25. Dezember bereit sei, mit dem Einmarsch zu beginnen . Amin bedankte sich für diese Entscheidung und befahl seinem Generalstab, bei der Umsetzung der geplanten Maßnahmen auf jede erdenkliche Weise zu helfen. Noch immer ist nicht ganz klar, welche Ziele Amin verfolgte, als er auf dem Einmarsch sowjetischer Truppen in Afghanistan bestand.
Am 23. Dezember wurde die Sperrung des Flugplatzes aufgehoben und am selben Tag wurde die 154. Spezialeinheit nach Kabul verlegt, direkt in den Taj-Beck-Palast. Das Bataillon befand sich in der Kaserne, dreihundert Meter vom Palast entfernt, und bewachte die äußere Verteidigungslinie. Offiziell war das Bataillon dem Kommandeur der afghanischen Sicherheitsbrigade, Brigadekommandeur Jandad, unterstellt.
Am selben Tag kehrten die KGB-Spezialeinheiten Grom, Zenit und Fakel aus Taschkent nach Bagram zurück, mit denen Babrak Karmal und seine Helfer erneut in Afghanistan ankamen.
Ebenfalls an diesem Tag traf eine Luftlande-Einsatzgruppe unter der Leitung des stellvertretenden Kommandanten der Luftlandetruppen, Generalleutnant N. N. Guskov, in Afghanistan ein. Die Beamten besuchten Kabul, erkundeten das Gebiet, klärten die Aufgaben.
Am 24. Dezember zerstörte das 2. Luftbataillon des 345. Regiments während einer kurzen Schlacht alle drei Flugabwehrartilleriebatterien des Flugplatzes, auf dem afghanische Besatzungen stationiert waren. 100-mm-, 76-mm-Kanonen und Flugabwehr-Maschinengewehranlagen wurden außer Gefecht gesetzt. Infolge dieser Operation ging der Flugplatz vollständig in die Hände der sowjetischen Fallschirmjäger über und war bereit, Flugzeuge mit Landetruppen an Bord aufzunehmen.
Zu dieser Zeit waren in der UdSSR die Vorbereitungen für die Landung von Einheiten der 103. Guards Airborne Division und der in der Union in Afghanistan verbleibenden Einheiten des 345. Guards Separate Parachute Regiment in vollem Gange. Die Ausbildung fand unter dem Deckmantel von Übungen statt und begann damit, die Einheiten in höchste Alarmbereitschaft zu versetzen.
Aufgrund der Umstände wurde beschlossen, den Großteil der Landung durch Landung zu landen, und nur die Einheiten, die mit der Eroberung von Flugplätzen und der Sicherstellung der Landung beauftragt waren, sollten mit dem Fallschirm abspringen. In diesem Zusammenhang wurde die Landeausrüstung von militärischer Ausrüstung abgebaut und Fallschirmplattformen mit Flugmunition und anderer Fracht wurden losgemacht.
Um die Geheimhaltung nachfolgender Aktionen zu gewährleisten, wurden die Kommandeure von Einheiten und Untereinheiten mit der Landung beauftragt, ohne die Landeflugplätze und die Art der bevorstehenden Kampfeinsätze offenzulegen. Das Personal erhielt die Aufgabe, sich unmittelbar nach der Landung auf die Landemethode und den Eintritt in die Schlacht vorzubereiten.
Die für die Landung eingesetzten Einheiten und Untereinheiten befanden sich mehrere Tage auf den Flugplätzen, Waffen und Ausrüstung wurden auf den meisten Flugplätzen in Flugzeuge verladen und befanden sich auch in von Flugzeuggruppen gebildeten Feldparks in unmittelbarer Nähe der Flugplätze. Gleichzeitig kannten die älteren Schiffsgruppen die Hecknummer ihrer Flugzeuge und den Namen des Besatzungskommandanten, was später dazu beitrug, Flugzeuge schnell zu beladen und an Bord zu nehmen.
Kampfübungen wurden mit Einheiten in unmittelbarer Nähe der Flugplätze organisiert, nachts befand sich das Personal in der Nähe der Flugplätze in Clubs, Turnhallen und in Feldzelten.
Die technische und logistische Unterstützung der Landeeinheiten im Anlaufgebiet erfolgte auf Kosten der Kräfte und Mittel der flugplatztechnischen Einheiten der Luftwaffe, was zur Erhaltung der Versorgung der Landetruppen beitrug. Auf allen Flugplätzen wurde das Personal mit warmem Essen versorgt.
Für die Landung von Truppen wurden drei Flugzeugtypen zugeteilt: An-12, An-22 und Il-76. Die Luftfahrt war in höchster Alarmbereitschaft – VTA-Regimenter konnten 40 bis 50 Minuten nach Erhalt des entsprechenden Befehls mit dem Abheben beginnen.
Am 24. Dezember 1979 fand unter dem Vorsitz des Verteidigungsministers der UdSSR, D. F. Ustinov, ein Treffen statt, an dem seine Stellvertreter, Oberbefehlshaber der Bodentruppen, der Luftwaffe und der Luftverteidigungsstreitkräfte, Kommandeur von teilnahmen die Luftlandetruppen. Bei diesem Treffen gab der Verteidigungsminister die Entscheidung der Landesführung bekannt, Truppen nach Afghanistan zu entsenden.
Die Landung der Einheiten begann am 25. Dezember 1979. Um 15.00 Uhr überquerten die ersten Kolonnen von Vorschiffsgruppen die Luftgrenze Afghanistans. Die Landung von Einheiten der 103. Gardedivision und des 345. Separaten Regiments erfolgte im Landeverfahren auf den Flugplätzen von Kabul und Bagram. Die Lande- und Startbedingungen auf diesen beiden Flugplätzen bestimmten die Notwendigkeit, in Gruppen von 6-12 Flugzeugen zu landen. Für Landung, Entladung und Start der Schiffsgruppe war nicht mehr als eine Stunde vorgesehen. Um unvorhergesehene Aufgaben zu lösen und bei Bedarf in zwei Fallschirmregimentern direkt auf ausgewiesene Flugplätze zu fallen, wurde ein Fallschirmjägerbataillon für die Fallschirmlandung (ohne militärische Ausrüstung) vorbereitet, die Situation erforderte jedoch keinen Einsatz.
Auf dem Flugplatz Kabul blockierten die Landeeinheiten Sicherheitseinheiten, Flugabwehrbatterien der Flugplätze und verhinderten auch den Start afghanischer Flugzeuge und Hubschrauber, wodurch günstige Bedingungen für den Empfang der Hauptlandetruppe geschaffen wurden. Gleichzeitig warfen die Fallschirmjäger Granaten auf die Position einer der Flugabwehrbatterien, woraufhin die überlebenden Afghanen, schockiert über den Verrat der sowjetischen Landung, sagten, dass sie sich sowieso ohne Widerstand ergeben hätten.
Das Entladen von Ausrüstung und Fracht aus Flugzeugen erfolgte nach der Landung innerhalb von 15 bis 30 Minuten. Kampffahrzeuge und Fahrzeuge wurden aus eigener Kraft entladen und an den von ihm angegebenen Stellen konzentriert. Material und Vorräte wurden aus dem Flugzeug auf den Boden entladen, 40 bis 50 Meter von den Rollwegen entfernt konzentriert und dann zu Lagerplätzen an den vorgesehenen Standorten der Einheiten transportiert. All dies wurde schnell, reibungslos und gekonnt erledigt.
Insgesamt führte die militärische Transportluftfahrt während dieser Luftoperation 343 Einsätze durch, transportierte 7.700 Personen, 894 Einheiten militärischer und anderer Ausrüstung sowie 1.062 Tonnen verschiedener Frachten. Die Landung dauerte 47 Stunden. BTA-Flugzeuge durchgeführt: An-22 - 66 Flüge, An-12 - 200 Flüge und Il-76 - 77 Flüge.
Die Hauptlandetruppen (317. und 350. Fallschirmregimenter der 103. Division, Divisionskommandeur, Generalmajor I. F. Ryabchenko) wurden auf dem Flugplatz Kabul gelandet, und ein Teil der Streitkräfte (345. separates Luftlanderegiment und 357. Luftlanderegiment der 103. Division) - zum Flugplatz Bagram. Während des Truppentransfers ereignete sich ein Flugunfall - am 25. Dezember um 19.33 Uhr Moskauer Zeit stürzte eine Il-76 in den Bergen ab, bei der 37 Fallschirmjäger der Kompanie des Kommandanten des 350. Regiments und 7 Besatzungsmitglieder getötet wurden (Besatzungskommandant - Kapitän V. V. Golovchin).
Insgesamt verlief die Operation jedoch auf angemessenem Niveau - eine sowjetische Luftlandedivision traf in Afghanistan ein, die sofort mit den Vorbereitungen für die Erfüllung der zugewiesenen Kampfaufträge begann - Kolonnen von Fallschirmjägerbataillonen rückten in die Hauptstadt Afghanistans vor.
Ebenfalls am 25. Dezember begann die Einführung von Bodentruppen in das Territorium Afghanistans: Sowjetische motorisierte Schützenregimenter überquerten die Grenze entlang der Pontonbrücke, die über den Amudarja gebaut wurde.
Nachdem sie bedeutende Kräfte in Kabul konzentriert hatten, gingen die Führer der grandiosen Operation zur Durchführung der zweiten Phase über – der eigentlichen Eliminierung von Hafizullah Amin und dem Sturz seines Regimes.
Als er spürte, dass etwas nicht stimmte, versetzte Amin die Wachbrigade seines Palastes in Alarmbereitschaft. Die Gardisten besetzten die Stockwerke des Palastes, die Wachposten des inneren Umfangs wurden verstärkt. Ungefähr zweihundert Gardisten befanden sich direkt im Palast. Zu diesem Zeitpunkt erschienen der Oberst der GRU V. V. Kolesnik (der Entwickler der Operation zum Sturm auf den Palast), der Oberstleutnant der GRU 0. U. Shvets (einer der Schöpfer des Musbat) und der Leiter der Direktion "C". in Musbat unter dem Deckmantel des stellvertretenden Bataillonskommandanten ( illegaler Geheimdienst) PGU KGB Generalmajor Yu. I. Drozdov. Zusätzlich zu ihnen trafen KGB-Spezialeinheiten am Standort des Bataillons ein, die nach dem entwickelten Plan den Palast aufräumen und Amin zerstören sollten. Der „Musbat“ selbst sollte den Zutritt von „Zenith“ und „Thunder“ in die Räumlichkeiten des Palastes sicherstellen und bis zum Ende der Operation jeden daran hindern, aus dem Palast auszubrechen. Am Abend des 24. Dezember wurde V. V. Kolesnik für den Angriff auf den Palast verantwortlich gemacht. Die Operation trug den Codenamen „Storm-333“.
Am Abend des 27. Dezember erhielten die Musbat-Einheiten Munition, teilten sich in Gruppen auf, und die KGB-Spezialeinheiten nahmen ihre Plätze in Kampffahrzeugen ein.
Gleichzeitig machten sich auch die Fallschirmjäger der 103. Division und des 345. separaten Regiments, die in ganz Kabul Posten aufgestellt hatten, in Erwartung des Beginns der Operation bereit.
Das Signal für den Beginn der Operation war die Explosion eines Kommunikationsbrunnens mitten im Zentrum von Kabul auf dem Paschtunistan-Platz. Dies geschah, damit die Afghanen ihre Aktionen zur Abwehr der Angriffe der sowjetischen Spezialeinheiten nicht koordinieren und den Putsch anderen Ländern melden konnten.
Um 19.00 Uhr begann die 154. Spezialeinheit in drei Kolonnen zusammen mit den Spezialeinheiten Grom und Zenit des KGB, von ihrem Standort zu Amins Palast vorzurücken. Im selben Moment eröffneten zwei 23-mm-Flugabwehrgeschütze Shilka und ein Zug automatischer Granatwerfer AGS-17 das Feuer auf den Palast. Die 154. Abteilung mit ihrer Ausrüstung und Feuerunterstützung stellte den "Komitees" den Eingang zum Gebäude selbst zur Verfügung und arbeitete auch entgegen den ursprünglichen Plänen zusammen mit den KGB-Gruppen im Inneren des Palastes.
Als Ergebnis einer 45-minütigen Schlacht wurde der Palast eingenommen, Amin wurde getötet. Musbats Verluste waren 6 Tote und 35 Verwundete. Die KGB-Spezialeinheiten verloren 4 Tote, die meisten Mitarbeiter wurden verwundet. Der Palast war bereits von Spezialeinheiten besetzt und wurde von der 9. Kompanie des 345. Regiments unter der Führung von Kapitän V. A. Vostrotin angegriffen. Der Angriff der Fallschirmjäger wurde von einem Regiments-ATGM-Zug unterstützt. In der Verwirrung töteten die Spezialeinheiten vier Fallschirmjäger, fanden aber immer noch heraus, was was war. Das Kommando der Airborne Forces stellte sicher - wenn die Spezialeinheiten der GRU und des KGB am Rande des Palastes getötet worden wären, hätte die 9. Kompanie des 345. Regiments die Liquidierung von Amin durchgeführt. Wenn es Amins Wachen gelungen wäre, den Angriff der Fallschirmjäger abzuwehren, wäre der Palast von den bereits auf dem Flugplatz Kabul stationierten Grad-Mehrfachraketenwerfern sowie dem Bomben- und Angriffsschlag der Frontflieger angegriffen worden. Danach wären die Fallschirmjäger der 103. Division in Aktion getreten. Aber dazu kam es nicht. Die SWAT hat ihren Job gemacht.
Der Taj Beck Palace ist die Residenz von Hafizullah Amin.
In Kabul selbst eroberte die Spezialeinheit Fakel KGB (Major V. Rozin) mit Unterstützung der 7. Luftlandekompanie des 350. Regiments (Oberleutnant A. Kozyukov) den Generalstab der afghanischen Armee.
Die Operation zur Beschlagnahme des Radio- und Fernsehgebäudes wurde von der Zenith-Spezialeinheit des KGB (Major A. T. Ryabinin und A. Vatanjar) mit Unterstützung der Aufklärungskompanie der 345. Guards Opdp unter dem Kommando von Oberleutnant A. V. Popow. 20 Minuten vor Beginn des Angriffs rückte die Kompanie heimlich zum Gebäude vor und bereitete sich auf den Angriff vor. Auf das Signal des Angriffs hin trafen die Fallschirmjäger mit raketengetriebenen Granaten RPG-18 „Fly“ die Dienstpanzer in der Nähe des Gebäudes und gingen dann hinein. Im Kampf um das Gebäude des Fernsehzentrums wurde ein Fallschirmjäger schwer verwundet.
Die Eroberung des Gefängnisses in Puli-Charkhi wurde vom Fallschirmjägerbataillon und der 62. selbstfahrenden Artilleriedivision durchgeführt. Da sich zwei Amin-treue Panzerbrigaden in der Nähe des Gefängnisses befanden, wurde eine Operation durchgeführt, um das Personal dieser Brigaden in ihren eigenen Kasernen zu blockieren - Maschinengewehre und automatische Granatwerfer schnitten ihre Zugänge zur Ausrüstung ab. Danach durchbrach die selbstfahrende Einheit ASU-85 die Tore des Gefängnisses und entwaffnete alle Wachen in einer halben Stunde.
Der Komplex der militärischen Spionageabwehrgebäude (KAM) wurde von der KGB-Spezialeinheit "Zenith" (6 Personen) und dem Fallschirmzug des 317. Regiments unter dem Kommando von Leutnant S. Korchmin erobert.
Das Hauptquartier des Zentralarmeekorps wurde von der KGB-Spezialeinheit "Zenith" (6 Personen) mit Unterstützung der Fallschirmkompanie des 317. Regiments unter dem Kommando von Kapitän V. Samokhvalov erobert.
Die 5. Kompanie von Hauptmann A. N. Shevtsov der 2. Infanteriebrigade des 345. Regiments blockierte den Standort der 444. Kommandobrigade in Kabul, was die Eroberung und Aufbewahrung anderer Objekte in Kabul erheblich erleichterte.
Die Fallschirmjäger beteiligten sich auch an der Eroberung und Aufbewahrung anderer Objekte in Kabul. Während der Kämpfe in Kabul am 27. Dezember 1979 verloren die Luftstreitkräfte 10 Tote und 20 Verwundete - vier von ihnen starben aufgrund von Inkonsistenzen bei Aktionen in der Nähe von Amins Palast.
Am 28. Dezember, nachdem er die Kontrolle über Kabul erlangt hatte, wurde Babrak Karmal von Bagram zum BMD-1 mit der Hecknummer "524" des Kommandanten des 2. Zuges der 5. Fallschirmkompanie, Leutnant V. I. Vovk (später, im Juli 1980, dieses Auto war das erste im 345. Regiment, das von einer Landmine in die Luft gesprengt wurde).
Neben der Luftoperation in Kabul erprobten die Streitkräfte der UdSSR in der Anfangsphase des Afghanistankrieges in der Praxis den Einsatz von Luftangriffseinheiten. Bereits im Sommer 1979 begann die Umstrukturierung der Regimenter der 105th Guards Airborne Division in Airborne Assault Brigades und separate Bataillone. Die 56. Luftlandeangriffsbrigade wurde in südlicher Richtung verlassen, die Bataillon für Bataillon in mehreren Siedlungen der usbekischen und turkmenischen SSR gebildet wurde. Zusätzlich zur Brigade wurde das 1048. separate Luftangriffsbataillon als Teil einer Reihe von Einheiten der 40. Armee gebildet, die 1980 in die 66. separate motorisierte Schützenbrigade versetzt wurde, die im begrenzten Kontingent der sowjetischen Streitkräfte in Afghanistan gebildet wurde. Ebenfalls 1980 wurde ein Bataillon von der 56. Luftlandeangriffsbrigade abgelöst, die im Frühjahr in die 70. separate motorisierte Gewehrbrigade (kombinierte Waffen) versetzt wurde, die in Afghanistan gebildet wurde.
Am 25. Dezember 1979 marschierte das 4. Bataillon (Kommandant - Captain L. Khabarov) der 56. Airborne Assault Brigade als Vorausabteilung entlang der Pontonbrücke über den Amu Darya in Afghanistan ein, die den Kampfauftrag hatte, die Salang zu erobern und zu halten Pass bis zur Annäherung der Hauptkräfte. Das Bataillon hat die Aufgabe hervorragend gemeistert.
Die Streitkräfte der 56. Brigade führten jedoch auch echte Luftangriffsoperationen durch. Bereits am 7. Dezember 1979 wurde das 280. separate Hubschrauberregiment des zentralasiatischen Militärbezirks auf dem Flugplatz Kagan alarmiert und nach Chirchik verlegt. Dort wurden Truppen in Hubschrauber geladen, und das Regiment wurde nach Sandykachi verlegt, wo Drehflügler auf einer blockierten Straße landeten. Es war möglich, Afghanistan von Sandykachi aus mit einem Wurf zu erreichen, aber ein solcher Befehl wurde erst am 1. Januar 1980 befolgt. Der Kommandeur des 280. separaten Hubschrauberregiments, Oberst B. G. Budnikov, stellte seine Besatzungen auf, und die Hubschrauber mit den Truppen an Bord flogen nach Shindand. Dort eroberten Fallschirmjäger des 2. Bataillons der 56. Brigade den Flugplatz, und am nächsten Tag eroberte das 2. Bataillon auf die gleiche Weise den Flugplatz in Kandahar. Dies waren die allerersten wirklichen Kampfluftangriffsoperationen, die die theoretischen Entwicklungen des Generalstabs eindeutig bestätigten. Die Operationen zur Eroberung der Flugplätze von Shindand und Kandahar waren mehr als erfolgreich.
Im Januar 1980 wurde die Konzentration der Airborne Forces Group als Teil des Limited Contingent of Soviet Troops in Afghanistan abgeschlossen. Es umfasste: die 103. Luftlandedivision (Divisionskommandeur - Generalmajor I. F. Ryabchenko) als Teil der 317. (Oberstleutnant N. V. Batyukov), 350. (Oberst G. I. Shpak) und 357 1. (Oberstleutnant K. G. Litovchik) Fallschirmregimenter und 1179. (Oberstleutnant Oberst V. I. Korotkov) Artillerieregiment; 345. separates Luftregiment (Oberstleutnant N. I. Serdjukow); 56. separate Airborne Assault Brigade (Oberstleutnant AP Bad).
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Am 18. Januar 1942 begann die Luftlandeoperation Vyazemskaya - eine der größten während des Zweiten Weltkriegs. Die 201. Luftlandebrigade und das 250. Infanterieregiment wurden im Rücken der deutschen Heeresgruppenmitte südlich von Wjasma gelandet. Die Landung erfolgte nachts bei starkem Frost. Den sowjetischen Kämpfern gelang es jedoch, feindliche Kommunikation abzufangen. Bis zum 1. Februar wurden drei weitere Bataillone mit einer Gesamtzahl von 2.497 Personen im Gebiet Ozerechny gelandet. Einige Tage später gelang es den Fallschirmjägern, Eisenbahnstrecken und Autobahnen außer Gefecht zu setzen, eine Reihe von Siedlungen zu erobern und die Hauptquartiere der deutschen Einheiten zu zerstören.
Ende Februar 1942 landeten die Hauptstreitkräfte des 4. Luftlandekorps in der Nähe des Dorfes Zhelane. Am Morgen des 26. Februar das Hauptbataillon des Hauptmanns Plotnikowa bewegte sich sofort, um das Dorf Borodino anzugreifen. In weniger als einer Stunde war das Dorf von den Nazis geräumt. Dann eroberte das Bataillon auch das Dorf Gorbachi und zerstörte bis zu hundert deutsche Soldaten und Offiziere. Hauptmann des 2. Bataillons Smirnova eroberte das Dorf Tynovka mit einem plötzlichen Angriff, dem 4. Bataillon des Hauptmanns Bibikow eroberte das Dorf Kurakino. 28. Februar, nach drei Tagen hartnäckiger Kämpfe, die 9. Airborne Brigade of Colonel Kurysheva nahm das Dorf Klyuchi in Besitz. Infolge der Kämpfe wurden zwei Bataillone und das Hauptquartier des 12. Nazi-Infanterie-Regiments besiegt. Die Deutschen verloren nur bis zu 600 getötete Soldaten und Offiziere.
Wir haben eine Auswahl der berühmtesten Leistungen von Fallschirmjägern im Großen Vaterländischen Krieg zusammengestellt.
Maikop-Landung
In der Nacht des 24. Oktober 1942 wurde eine sowjetische Luftangriffstruppe von 38 Seeleuten auf den Flugplatz Maikop geworfen, um Flugzeuge der Luftwaffe zu zerstören. Sie bereiteten sich nach einem speziellen Plan auf den Einsatz vor: Die Matrosen übten Fallschirmsprünge, Schießen und Nahkampf, studierten erbeutete Waffen und lernten, Wachposten zu erschießen. Die Fallschirmjäger untersuchten anhand von Fotos die Position von Gastanks auf den "Messerschmits" und "Junkers" und die effektivsten Möglichkeiten, sie zu untergraben.
Die Operation begann am 23. Oktober 1942 um 21:19 Uhr. Am Vorabend der Luftaufklärung war es nicht möglich, das gesamte Verteidigungssystem des feindlichen Flugplatzes zu öffnen. Daher geriet eines der Flugzeuge, TB-3, unter Beschuss und fing Feuer. Sein Pilot, Oberleutnant Gawrilow Trotz Verbrennungen im Gesicht und an den Händen flog er das Flugzeug weiter, um den Abwurf der Fallschirmjäger sicherzustellen. Viele der Fallschirmjäger sprangen, nachdem sie schwere Verbrennungen erlitten und die Flammen niedergeschlagen hatten.
Infolge der Operation auf dem Flugplatz wurden 13 feindliche Flugzeuge zerstört und 10 beschädigt. Während der Kämpfe auf dem Flugplatz und während des Rückzugs der Fallschirmjäger in die Berge wurden mehr als 40 Nazis, etwa 15 verräterische Kosaken, 4 Maschinengewehre zerstört, 11 Telefonleitungen und ein Kabel gekappt. Unsere Verluste beliefen sich auf 22 Tote und einen abgeschossenen TB-3.
Bis zum 25. Dezember 1941 die Truppen Manstein waren buchstäblich nur einen Steinwurf von Sewastopol entfernt. Um die feindlichen Streitkräfte abzuziehen, wurde beschlossen, eine amphibische Landung auf der Halbinsel Kertsch und im Hafen von Feodosia durchzuführen.
Am 26. und 27. Dezember wurden Landeeinheiten auf mehreren Brückenköpfen nördlich und südlich von Kertsch gelandet. Unsere Truppen erlitten erhebliche Verluste. Die Situation verschlechterte sich in den nächsten zwei Tagen, als ein schwerer Sturm und das Einfrieren des Asowschen Meeres die Lieferung von Verstärkungen an die Brückenköpfe unterbrachen.
In der Nacht vom 28. auf den 29. Dezember begann die Landung in Feodosia. Als erstes brachen unsere beiden „Sea Hunter“-Boote in den Wasserbereich des Hafens ein, die die Tiefen maßen. Ihnen folgten die Zerstörer Shaumyan, Nezamozhnik und Zheleznyakov sowie die Kreuzer Krasny Kavkaz und Krasny Krym. Die Artillerie der Kreuzer - das 180-mm-Hauptkaliber - unterdrückte die feindlichen Batterien, zerstörte mehrere Panzer und zerstreute einen Konvoi von Fahrzeugen mit Infanterie, die sich der Stadt näherten. Um 7.20 Uhr machte der Kuban-Transporter im eroberten Hafen fest, von dem aus 627 Jäger gelandet, 9 Kanonen, 6 Mörser, 15 Fahrzeuge und etwa 112 Tonnen entladen wurden.
Straßenkämpfe begannen und am Abend wurde die Stadt eingenommen. Konstantin Simonow, der am 1. Januar 1942 in Feodosia ankam, fand folgendes Bild vor: „An der niedrigen Hafenmauer, an die ich mich aus meiner Kindheit erinnerte, lagen die verkrüppelten Leichen von Deutschen herum ... Die auf den Straßen liegenden Leichen waren manchmal halb- nackt: Die überraschten Deutschen sprangen oft auf schreckliche Weise aus ihren Häusern, und viele wurden direkt in den Häusern getötet.
Die Landung in Feodosia zwang die Deutschen, sofort Truppen aus Kertsch abzuziehen. So wurde Kertsch mit minimalem Aufwand eingenommen, im Wesentlichen unblutig.
Im November 1943 wurde die Halbinsel Kertsch vom 5. deutschen Armeekorps verteidigt, das mit Artillerie, Panzern und Flugzeugen verstärkt wurde - insgesamt 85.000 Soldaten und Offiziere. Die Straße von Kertsch und Zugänge zu ihr wurden vermint. Der Feind baute drei Verteidigungslinien mit einer Gesamttiefe von bis zu 80 km. Unsere Wachen und Zerstörer konnten die Meerenge von Kertsch wegen geringer Tiefen und Minengefahr nicht betreten.
Die Landung war für die Nacht des 1. November geplant. Am 31. Oktober wurde es jedoch sehr stürmisch. Allgemein Petrov Zuerst befahl er, die Operation fortzusetzen, und nach einer Weile musste er die Landung der Hauptangriffstruppe abbrechen. Zu diesem Zeitpunkt war die Landung in Eltigen bereits auf halbem Weg zum Ziel, und es war zu spät, die Operation abzubrechen.
Die Fallschirmjäger landeten am Ufer und schwammen manchmal im eisigen Wasser. Bis Ende November hatten die Matrosen einen bis zu fünf Kilometer breiten und bis zu zwei Kilometer tiefen Brückenkopf eingenommen. Mit Einbruch der Dunkelheit begann die Landung nachfolgender Truppenstaffeln. Insgesamt wurden bis Ende 3. November 9418 Personen mit Gewehren, Mörsern und Munition ins Gebiet Eltigen geliefert.
In den 26 Tagen gelang es den Booten nur 16 Mal, den Brückenkopf zu erreichen. Die Landegruppe erlebte einen akuten Mangel an Munition und Nahrung und konnte die Verwundeten nicht evakuieren. Gleichzeitig erfüllte er seine Aufgabe und erleichterte die Landung der Hauptlandetruppen nördlich von Kertsch erheblich.
Anfang 1942 näherten sich die Deutschen Sewastopol. Um die feindlichen Streitkräfte von der Hauptbasis der Schwarzmeerflotte wegzuziehen, beschloss das Kommando, mehrere taktische Landungen an der Krimküste, einschließlich in Evpatoria, zu landen. 533 Seeleute, drei Gruppen von Aufklärungsoffizieren aus dem Hauptquartier der Schwarzmeerflotte und eine kombinierte Abteilung von Grenzschutzbeamten und Polizisten gingen zur Landung.
Am 5. Januar erreichte eine Schiffsabteilung, bestehend aus dem H"Vzryvatel", sieben Patrouillenbooten und einem Schlepper, die Bucht von Evpatoria. Nach der Landung und Aufnahme der ersten Verwundeten fuhren die Schiffe nach Sewastopol. Der Minensucher und Seejäger „081“ verblieb auf der Reede.
Die Schiffe manövrierten bis zum Abend in der Bucht, unterstützten die Angreifer mit Feuer und wehrten Angriffe feindlicher Flugzeuge ab. Am Abend blieb weniger als ein Drittel der Besatzung auf dem Minensuchboot am Leben. Das beschädigte Schiff verlor seinen Kurs und wurde auf Grund geschleudert. Am Morgen des 6. Januar begannen deutsche Panzer aus nächster Nähe auf das Schiff zu schießen. Das Minensuchteam beschloss, das Schiff in die Luft zu sprengen. Aber es war nicht möglich, alle zusammen zu sterben, es gab nicht genug Munition. Kommandant der Minensuchboote Lieutenant Commander Viktor Trjastsin Nachdem er sich von den Seeleuten verabschiedet hatte, warf er ihm eine Granate zu Füßen, um nicht gefangen genommen zu werden. Als alle Patronen aufgebraucht waren, stürzten die letzten fünf überlebenden Seeleute der Besatzung ins Meer.
Auf dem Passagierpier fand die Landung unter den Bedingungen des heftigsten Widerstands der Nazis statt. Ein Teil des Decks des Piers wurde gesprengt. Um den Wurf zum Ufer zu beschleunigen, eilte eine Gruppe von Kämpfern, angeführt von einem Kommissar, zum Wasser, erreichte das Ufer und baute, nachdem sie den Kiosk am Ufer demontiert hatten, einen provisorischen Bodenbelag. Die Fallschirmjäger, die im eisigen Wasser standen, stützten den Boden mit ihren eigenen Schultern ab, und Tanketten und Panzerabwehrkanonen gingen entlang ihrer Schultern zum Ufer.
Am Ufer entbrannte ein heftiger Kampf. Um die Landung zu bekämpfen, schickten die Nazis dringend das 105. Infanterieregiment, das 22. Aufklärungs- und das 70. Ingenieurbataillon, mehrere Artilleriebatterien, Panzer, selbstfahrende Kanonen und Flugzeuge nach Evpatoria. Um 10 Uhr morgens hatten die Deutschen bereits eine mehr als fünffache Überlegenheit an Arbeitskräften und einen überwältigenden Technologievorsprung.
Das Landungsbataillon, das am Meer festgenagelt war, schlug die Angriffe des Feindes wütend zurück. Tag und Nacht in der Stadt hörten nicht auf zu schießen. Am Abend des 6. Januar beschlossen die Fallschirmjäger, aus der Einkreisung auszubrechen. Nur vier, angeführt von einem Lieutenant Commander Iwan Litowtschuk gelang es, Sewastopol zu erreichen und die Nachricht von der Niederlage der Landung zu bringen.
