Ganz über Bitterkeit (lesen Sie nicht die Kerne). Östliche Vororte lehnen Linksabbieger ab

Die Bundesstraße M7 „Wolga“ ist fast die einzige Straße, die nach Osten führt. Es gibt auch die Ural-Autobahn M5, die in Ufa mit der M7 verbunden ist, aber der gesamte Verkehr zwischen Moskau, Nischni Nowgorod, Kasan und Ischewsk läuft über die alte Wladimirka. Ständig wird umgebaut, Asphalt verändert, Brücken repariert, was die „Unwegsamkeit“ der Strecke weiter verschärft.

M7. Ein bisschen Geschichte

Innerhalb Moskaus wird „Wladimirka“ „Autobahn der Enthusiasten“ genannt, geprägt vom bolschewistischen Volkskommissar für Bildung Lunatscharski. Vor dem Bau der Transsibirischen Eisenbahn gab es entlang der „Vladimirka“ Stationen von zu Zwangsarbeit und Verbannung nach Sibirien Verurteilten, unter denen sich auch „Revolutionäre“ befanden. In Erinnerung an sie schlug Lunacharsky vor, den sibirischen Trakt umzubenennen.
Der Enthusiasts Highway wird permanent umgebaut. Der schwierigste Ort sind die Kreuzungen mit der Budyonny Avenue und der Electrodnaya Street. Am frühen Morgen des 1. Mai waren keine Probleme zu spüren, aber Sie können sich vorstellen, was hier an einem Wochentagabend passiert.

Balaschicha - Noginsk. Staus auf der M7

Wir verlassen Moskau und befinden uns in der Zone der „ständigen Staus“. Der Name „Balashikha“ ist längst zu einem geläufigen Schimpfwort im Mund von Autofahrern geworden, die gen Osten fahren müssen. Noch bevor wir Balashikha betreten, erwartet uns das erste Problem - dies ist eine Linkskurve bei der Dzerzhinsky-Division. Hier wird eine neue Brücke über den Gorenka-Fluss in der Nähe der Mazurinskiye-Teiche gebaut, und in Balashikha mit seinen zahlreichen Ampeln wird ein permanenter Wiederaufbau durchgeführt. An der Saltykovsky-Kreuzung und der Abzweigung nach Zhelezka Zheleznodorozhny werden Überführungen errichtet.Am frühen Morgen des 1. Mai wurden lebensbejahende Bilder mit einer freien Straße gemacht. Außerdem wurden bis zur Grenze der Gebiete Moskau und Wladimir keine Schwierigkeiten festgestellt.
Auf dem Rückweg am 8. Mai standen wir nach Herzenslust von Noginsk nach Balaschicha. Die Probleme begannen auf der Umgehungsstraße von Noginsk und setzten sich mit einem permanenten Stau in Staraya und Novaya Kupavna, Obukhovo und weiter fast bis nach Moskau fort.

M7 in der Region Wladimir

Hier wird die Brücke über den Fluss Kirzhach repariert. Die Fahrbahn wurde auf je einen Fahrstreifen pro Fahrtrichtung verengt. Großflächige Staus sind außerdem wochentags durch Lkw und am Wochenende durch Massenwanderungen von Sommerbewohnern möglich Hinter dem Pokrov wartet der nächste „Hinterhalt“ auf den Reisenden. Dies ist eine weitere Reparatur der Brücke über den Fluss Topka in dem Dorf mit dem wohlklingenden Namen Omutishchi.Von Staus her ist der Ort unberechenbar. Normalerweise ist der Verkehr in Omutishchi schwach, aber bei einem Stau am 8. Mai nahm ich einen Umweg.Im Allgemeinen ist der Zustand der Straßenoberfläche gut, auch an Reparaturstellen. Wo keine sind, ist es einfach angenehm auf der M7 zu fahren, entspannen sollte man sich aber nicht. Zwischen Boldino und Lakinsk wartet die nächste Reparatur auf Sie. Für anderthalb Kilometer sind beide Fahrspuren von Moskau gesperrt. Hier werden umfangreiche Arbeiten durchgeführt, um nicht nur den Asphalt, sondern auch den Sand- und Kiesbelag zu ersetzen, da dieser Standort mindestens seit den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts nicht mehr berührt wurde.

Lakinsk. Staus auf der M7

Kaum waren wir froh, gruben unsere tapferen Straßenbauer die Straße wieder auf und demontierten eine weitere Brücke über den Fluss Undolka.Die Fotos entstanden am dritten Tag des Maiwochenendes. Sie können sich vorstellen, was hier an Wochentagen passiert.
Das folgende Bild zeigt einen Stau auf der Seite von Wladimir am 8. Mai 2017. Es fing schon vor Demidovo an: Nachdem ich etwa 20 Minuten im Stau gestanden hatte, kroch ich zur Kehrtwende und fuhr nach Stavrovo. In dieser Zeit verlängerte sie sich um gut einen Kilometer.

„Peking“

Darüber hinaus wird die Straße in perfektem Zustand gehalten, einschließlich der Umgehungsstraße von Vladimir. Wir fuhren auf die südliche Umleitung und nicht auf das nördliche "Peking" mit starkem Verkehr und Ampeln. Der volkstümliche Name „Peking“ tauchte kurz nach dem Krieg auf, als „Stalin und Mao uns zuhörten …“ Der „Führer“ befahl den Bau einer Straße von Moskau nach Peking.
Eigentlich existierte der größte Teil der Strecke schon lange davor, denn der Bau der Transsibirischen Autobahn begann bereits im Jahr 1905 und erreichte Chita. Dann kam die Oktoberrevolution, in deren Folge es bis Anfang des 21. Jahrhunderts einfach keine Straße nach Wladiwostok gab. „Beijing“ ist eine Umgehungsstraße um Noginsk, Vladimir und Vyazniki. Schade, dass es ihnen nicht gelungen ist, um Balaschicha herum zu bauen - Mao stritt sich mit Chruschtschow und die Freundschaft mit China ging auseinander.

Das ist kein „Peking“, sondern die Südumgehung von Wladimir. Der zweispurige Abschnitt erstreckt sich von der Gabelung mit dem alten Wladimir bis zur Kreuzung zum Dorf Raduzhny

Auf dem Rückweg, an der Ausfahrt der Umgehungsstraße, bildete sich ein träger Stau. Vermutlich lag es an dem Schild (30) und dem schlechten Zustand des Asphalts auf der Überführung. Nach der Brücke über die Kljasma beginnt eine richtige Autobahn. Leider ist die Geschwindigkeitsbegrenzung hier normal, daher rate ich davon ab, tief zu fliegen.Der Zustand der Straßenoberfläche ist gut, an manchen Stellen ist sie ausgezeichnet. Aber nach der Umgehungsstraße von Wladimir führt die Autobahn M7 durch die Dörfer. Beachten Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung.Eine weitere Reparatur an der M7 befindet sich im Bereich des Flusses Tara. Auf dem Abschnitt 266-268 km wird der Asphalt auf beiden Seiten der Autobahn geändert. Es gibt keine Staus.In der Gegend von Vyazniki erscheinen Risse und Gruben auf dem Asphalt, aber sie sind nicht gefährlich. Trotzdem wurde an der Umgehungsstraße von Vyaznikov mit einer globalen Reparatur begonnen, für 9 km wird der Verkehr in einer Linie geführt. Die Fahrspuren in Richtung Nischni Nowgorod sind gesperrt. In der Reparaturzone stießen wir zum ersten Mal auf ein sehr unangenehmes Schild. Auf diesem Abschnitt gab es am 1. oder 8. Mai keine Schwierigkeiten. Die Straßeninfrastruktur ist gut ausgebaut. Je weiter von Moskau entfernt, desto weniger Markentankstellen. In der Region Wladimir trifft man am häufigsten auf „Hörner und Hufe“, aber es ist schwierig auszutrocknen: Alle 30-40 km gibt es definitiv Lukoil oder Tatneft. Auf dem Foto gibt es eine Lukoil-Tankstelle in der Nähe von Gorokhovets. In fast jedem Dorf gibt es Cafés und andere Restaurants, auch Motels. Der Eingang zum Gebiet Nischni Nowgorod ist durch eine Kapelle gekennzeichnet. Eine ausgezeichnete vierspurige Autobahn führt ohne Verengung oder Reparatur bis nach Nischni Nowgorod.

Geschwindigkeitsregelung auf M7

Auf diesem Abschnitt der M7 sind Stative in Hülle und Fülle zu finden. Meistens werden sie außerhalb von Siedlungen platziert. Abseits der Straße, hinter den Büschen, steht ein Zivilauto mit einem Wachmann, der die Sicherheit des teuren Geräts überwacht.

Hier sind sowohl das Stativ als auch das Auto im Rahmen. Stativ separat

Maschine separat

Nachdem wir nach Dzerzhinsk abgebogen sind, folgen wir vorsichtig den Schildern, wir brauchen eine Ausfahrt zur Umgehungsstraße von Nischni Nowgorod beim Schild „Saransk. Kazan.“ Biegen Sie im Dorf Lesnaya Polyana rechts ab und fahren Sie zur Umgehungsstraße. Ich werde im nächsten Teil über den Abschnitt des Weges von Nischni Nowgorod nach Tscheboksary berichten -.

Foto vom Pressedienst der FKU Uprdor Moskau-Nischni Nowgorod

Rund um die Stadt Pokrov, Kreis Petuschinski, Gebiet Wladimir, durch die die Bundesstraße M7 führt, wird eine Umgehungsstraße gebaut. Am 11. Juli sagte die Gouverneurin der Region Wladimir, Swetlana Orlowa, dies mindestens zweimal während einer Arbeitsreise in den Bezirk Petuschinski.

„Es tut mir ALLE leid“

Gouverneur Orlova sprach das Thema der Überholung der Autobahn M7 erstmals bei einem Treffen mit lokalen Unternehmern am Standort der Arzneimittelfabrik Ellara an.

Foto des Pressedienstes der Verwaltung des Gebiets Wladimir

Derzeit werden auf der Bundesstraße im Bezirk Petushinsky Reparaturarbeiten an Brücken über die Flüsse Tanka (in Omutishchi) und Kirzhach () durchgeführt.

Svetlana Orlova teilte den Unternehmern mit, dass die Reparatur der M7 abgeschlossen sei, entschuldigte sich bei den Bewohnern des Bezirks Petushinsky für die Unannehmlichkeiten, machte jedoch deutlich, dass sie geduldig sein sollten, da nach der Reparatur die Bundesstraße sein würde „es wird beleuchtet und praktisch unfallfrei“.

Was Pokrov betrifft, so wird um diese Stadt herum eine Umgehungsstraße gebaut. Der Gouverneur sagte, dass dieses Problem mit den Einheimischen „wir haben mehrfach geredet, konsultiert, diskutiert“.

Svetlana Orlova, Gouverneurin der Region Wladimir:

Ich entschuldige mich bei Ihnen allen [für die Unannehmlichkeiten], weil Sie hier am ehesten darauf stoßen werden, aber es wird eine gute Route sein - [in Lakinsk werden sie] 11 [oberirdische und unterirdische Fußgänger]-Übergänge organisieren beleuchtet, praktisch unfallfrei

In Pokrov werden wir eine Ringstraße bauen, eine Ringstraße, [mein erster Stellvertreter Alexei] Konyshev wird darüber sprechen

Wir, so scheint es, haben alles mit den Bewohnern besprochen, konsultiert, mehrmals diskutiert

Und heute habe ich mich [auf dem Pokrovsky-Stadtmarkt] mit normalen Bürgern getroffen - natürlich gab es Fragen, aber sie waren nicht hart, wütend, sie waren so normal und arbeiteten

Die Leute bemerken, dass es Änderungen gibt und dass die Straßen gemacht wurden und die Beleuchtung gemacht wurde, aber wir müssen die Sportanlagen stärken, wo die Jugend trainieren kann, also werden wir uns darum kümmern.

Mehrere öffentliche Aktivisten und Abgeordnete des Stadtrats sagten unter der Bedingung der Anonymität gegenüber Zebra TV, dass die Einwohner von Pokrov nicht wissen, was wirklich passiert, weder um die Reparatur der Bundesstraße M7 in der Stadt noch um den Bau eines Rings Umgehungsstraße, da die Behörden nichts mit den Bürgern zu tun haben, wird normalerweise nicht darüber gesprochen.

„DAS IST IM ALLGEMEINEN EINE STRASSE DES TODES“

Das zweite Mal sprach Svetlana Orlova das Thema der Autobahn M7 bei einem Treffen mit Mitarbeitern der Gesundheits-, Bildungs-, Kultur- und Sozialeinrichtungen des Bezirks Petushinsky an, das in Petushki in der Schule Nr. 1 stattfand.

Der Gouverneur kündigte im November 2017 erneut den Abschluss der Reparaturen an der Bundesstraße an und gab zu, dass die Autobahn M7 „alle erwischt“ habe:

„Ich habe sogar darum gebeten, ein Poster aufzuhängen: „Wir entschuldigen uns [für die Unannehmlichkeiten]“ – wir haben nette Leute, sie werden das Poster lesen und weniger fluchen. Aber sie haben kein Geld von uns genommen [Reparatur von M-7] - 8 Milliarden, wir machen es mit Ihnen fertig.“

Orlova zeichnete für die Bewohner des Bezirks Petushinsky folgendes Bild: Die Route wird sicher und unfallfrei sein. Und sie kündigte erneut an, dass eine Ringstraße um Pokrov gebaut werden würde:

„Du wirst eine Umgehungsstraße in Pokrov haben. Nun, das ist ein schwieriges Thema, und natürlich denken Sie bei Übergängen daran, wie viele Menschen gestorben sind. Es war im Allgemeinen der Weg des Todes.

Der Gouverneur der Region Wladimir versprach, dass am 12. Juli ihr erster Stellvertreter für Industrie- und Wirtschaftspolitik, Alexei Konyshev ( Er überwacht den Straßenbau) wird nach Pokrov kommen, um eine Reihe von Treffen zu Reparaturfragen auf der Bundesstraße M7 abzuhalten.

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Svetlana Orlova, Gouverneurin der Region Wladimir:

Er [Wladimir Putin, als er letztes Jahr in Kovrov und Dobrograd während des Forums „Russland ist eine Sportmacht“ war] mochte unsere Straßen

Ich sagte ihm, dass wir in der Region anderthalbtausend Straßenkilometer gebaut hätten. Fünfzehntausend!

Wir haben [in den letzten vier Jahren] 22 Milliarden aus dem Haushalt für Straßen ausgegeben. Wie Sie sich erinnern, gab es [vorher] einfach keine Straßen.

Im November stellen wir M-7 fertig. Ich verstehe, dass sie dich erwischt hat...

Lachen

Sie hat alle. Ich habe sogar darum gebeten, ein Poster aufzuhängen: „Wir entschuldigen uns [für die Unannehmlichkeiten]“ – wir haben nette Leute, sie werden das Poster lesen und weniger fluchen

Aber das Geld [Reparatur von M-7] wurde uns nicht genommen - 8 Milliarden, wir schließen es mit Ihnen ab

Jetzt gibt es [nur ein Grundstück innerhalb des Dorfes] Kirzhach [Bezirk Petushinsky] und [ein Grundstück innerhalb der Stadt] Lakinsk [Bezirk Sobinsky]

Die Strecke in Lakinsk – wissen Sie, Sie fahren, [unverständlich], die Strecke ist nicht schlechter und noch besser, darauf bin ich persönlich stolz. Es wird 11 Übergänge geben, es ist sicher. Diese Kreuzungen bewegen sich - zum Beispiel werden dort mehr Fußgänger sein, es kann ein wenig verschoben werden

Wir stehen in ständigem Kontakt mit der [Verwaltung der Bundesstraße] M-7

[Mein erster Stellvertreter Alexei] Konyshev wird morgen bei Ihnen in Pokrov sein [um ein Treffen mit Einwohnern zu M-7-Fragen abzuhalten]

Sie haben eine Umgehungsstraße in Pokrov. Nun, das ist ein schwieriges Thema, und natürlich denken Sie bei Übergängen daran, wie viele Menschen gestorben sind. Es war im Allgemeinen der Weg des Todes

Alles, wir machen es mit Ihnen fertig

Wenn sie auch Balashikha vervollständigen, und 2 [Stunden]-2 [Stunden] 15 [Minuten], und wir sind hier bei Ihnen

Gesprächspartner von Zebra TV aus Pokrov berichteten, dass nach ihren Informationen die Führer der Stadt und des Bezirks Petushinsky heute Morgen zum Vizegouverneur Alexei Konyshev in Wladimir gingen. Sie sind sich nicht sicher, ob der erste Vizegouverneur heute nach Pokrov kommen wird, aber sie wissen mit Sicherheit, dass es bisher keine Ankündigungen von Konyshevs Treffen mit Anwohnern gegeben hat.

Die Herausgeber des Portals der Straßen Russlands

Heute ist die Wolga-Autobahn M-7 eine der wichtigsten Autobahnen in Russland, die Moskau und die zentralen Regionen des Landes mit den Städten der Wolga-Region verbindet: Nischni Nowgorod, Kasan und Ufa und über andere Straßen mit den Industriezentren Russlands Ural und Westsibirien. Gleichzeitig gilt die Autobahn M-7 mit einer Länge von 1351 km als die wichtigste Autobahn, die den europäischen Teil Russlands auf kürzestem Weg mit Sibirien und dem Fernen Osten verbindet. Die Strecke wird ständig verbessert, indem alle Arten von Überholungen und Umbauten durchgeführt werden. Das DorInfo-Portal erinnert an die wichtigsten Ereignisse, die sich 2017 mit der Wolga-Autobahn ereignet haben.

Abschnitt von Moskau nach Nischni Nowgorod

Reparatur und Überholung

2017 wurden auf der Wolga-Autobahn M-7 im Abschnitt von Moskau nach Nischni Nowgorod über 88.000 km Fahrbahn repariert. Auf der Moskau Region 5,6 km fielen auf den Abschnitt von km 50 bis km 57; in der Region Wladimir wurden Reparaturen auf einem 4 km langen Abschnitt von km 266 bis km 271 durchgeführt. In der Region Nischni Nowgorod wurden 5 Abschnitte gleichzeitig repariert: von km 397 bis km 412 (in der Nähe des Dorfes Lesnaya Polyana, des Dorfes Stroiteley und des Dorfes Lesnye Dvoriki), von km 442 bis km 455, von km 465- bis zum 490. km, vom 544. bis zum 560. km und auch vom 564. bis zum 574. km.

Im Jahr 2017 wurden mehr als 18 km der Straße größeren Reparaturen unterzogen. Innerhalb der Grenzen des Moskauer Gebiets - ein Abschnitt vom 90. km bis zum 94. km. Im Gebiet Wladimir vier Abschnitte mit einer Gesamtlänge von rund 14 km wurden überholt. Dies sind Abschnitte: von km 144 bis km 146, von km 150 bis km 152 in der Region Lakinsk, von km 167 bis km 168 im Bereich der Abzweigung zum Bahnhof Koloksha und von km 300 entlang des 309. km in der Region der Stadt Vyazniki und des Dorfes Ilevniki.

Reparaturarbeiten, einschließlich Kapitalreparaturen, wurden auch an 6 Brücken und an einer Überführung durchgeführt. Auf den Vladimir-Abschnitten der Wolga-Autobahn M-7 wurden 2017 drei Brücken überholt: über den Fluss Kirzhach bei km 94 (rechts), Topka bei km 111 und über den Fluss Klyazma bei km 2 der Autobahn am Eingang zu Vladimir . In der Region Iwanowo wurde eine Brücke über den Fluss Uchtokhma am 103. km der Zufahrtsstraße zur Stadt Iwanowo saniert.

Im Rahmen der Instandsetzung wurden bei allen Brücken Brücke und Oberbau, Dehnfugen, Stützen, Überbauten, Metallbarrieren und Geländer erneuert, die Kegelböschungen wiederhergestellt und verstärkt. In der Region Nischni Nowgorod Die Überführung am 409. km sowie die Brücke über den Fluss Shava am 452. km wurden repariert.

Schlüsselobjekte

„Die bedeutendsten und umfangreichsten Projekte der letzten Jahre, die auf der Wolga-Autobahn M-7 in den Regionen Zentral und Wolga durchgeführt wurden, können zu Recht genannt werden Bau von Überführungen am Eingang zu Moskau Stadt Balaschicha, Region Moskau und Überholung in der Stadt Lakinsk, Region Wladimir. 2017 wurden sie fertiggestellt “, stellt die FKU Uprdor Moskau - Nischni Nowgorod fest.

So wurden in Balashikha die 2014 begonnenen Bauarbeiten am 18., 21. und 23. km der Autobahn M-7 abgeschlossen. Drei Überführungen, drei Fahrspuren breit in jede Richtung, haben sich über die Kreuzungen erhoben und den lokalen Verkehr unter ihnen belassen. Die Umsetzung des Projekts stellte die kontinuierliche Bewegung von Transitfahrzeugen entlang der Hauptstrecke auf dem Streckenabschnitt sicher. Dadurch wurde ein Verkehrsknotenpunkt auf der Bundesstraße am Eingang zu Moskau freigesetzt und der Durchsatz und die Sicherheit der Strecke erhöht: Jetzt können Transitströme ungehindert den Überführungsteil der Strecke passieren, während der städtische Verkehr über speziell konstruierte zweigleisige Straßen auf lokale Straßen gelangt. Nebenstraßen. Diese Maßnahmen trugen dazu bei, die Möglichkeit von Staus in Balashikha zu beseitigen. Drei Überführungen, seitliche Zufahrten wurden gebaut, Absperr- und Fußgängerzäune, Lärmschutzwände wurden installiert, ein Entwässerungssystem und lokale Behandlungsanlagen wurden installiert und elektrische Beleuchtungsleitungen wurden ersetzt. Die Breite der Fahrbahn wurde von 6 auf 8-10 Fahrspuren erhöht.

Generalüberholung der Strecke auf dem Abschnitt von km 145 bis km 156 im Jahr 2015 begonnen. Um eine ungehinderte Durchfahrt auf dem Gelände zu gewährleisten, wurden in den drei Jahren der Umsetzung 4 Wendeschleifen und Übergangsgeschwindigkeitsspuren eingerichtet, neue elektrische Beleuchtungslinien mit einer Gesamtlänge von mehr als 16 km, ein Entwässerungssystem, ein Absperrzaun, Lärmschutzwände, neue Buspavillons und Schilder wurden installiert. Außerdem bauten die Straßenbauer fünf erhöhte und zwei unterirdische Fußgängerüberwege und beseitigten Ampeln.

Ebenfalls 2017 wurde mit dem Bau eines Verkehrsknotenpunktes begonnen. am 27. km der M-7 "Wolga" am Stadtrand von Balaschicha. Das Projekt sieht hier den Ausbau der Fahrbahn auf sechs Fahrstreifen im Abschnitt von km 26 bis km 30, den Bau von zweistöckigen Wendeschleifen bei km 26 und 30 zur Gestaltung von Wenden und Linksabbiegerausfahrten vor. Darüber hinaus ist geplant, drei Ampeln zu streichen, vier stationäre erhöhte Fußgängerüberwege zu errichten und Lärmschutzwände zu installieren. Das Gelände wird mit einem automatischen Verkehrsleitsystem ausgestattet. Der gesamte Werkkomplex soll bis Ende 2019 fertiggestellt sein.

In der Region Wladimir eine groß angelegte Überholung Abschnitt von km 94 bis km 118, der durch das Dorf Kirzhach, die Stadt Pokrov, die Dörfer Novye Omutishchi und Annino führt. Das Projekt wird in 7 Etappen bis 2020 umgesetzt. 2017 begannen die Arbeiten an den Abschnitten von km 104 bis km 108 und von km 94 bis km 99. Zugänge zur Brücke über den Fluss wurden arrangiert. Kirzhach wurde ein modularer erhöhter Fußgängerüberweg errichtet und der Gehweg auf dem Abschnitt von km 97 bis km 99 ersetzt.

Nischni Nowgorod - Kasan

Reparatur, Überholung, Umbau

Nach Gebiet Tschuwaschische Republik verläuft fast 195 km der Autobahn M-7 Wolga. Im vergangenen Jahr wurden hier 23 km der Straßenoberfläche erneuert. Wie in der FKU Uprdor "Prikamye" angegeben, wurde insbesondere ein 7-Kilometer-Abschnitt von 643 km bis 650 km im Bereich der Siedlungen Yaushi, Bolshiye Karachura, Lapsary repariert. Hier wurde die Fahrbahn an Stellen verstärkt, an denen sich Spurrinnen gebildet hatten, eine neue Fahrbahn verlegt und Durchlässe ausgebessert. Bei km 732 wurde eine 130 Meter lange Überführung repariert. Es sei darauf hingewiesen, dass der Abschnitt der Wolga-Autobahn M-7 in Tschuwaschien im Jahr 2017 von der FKU Uprdor Prikamie verwaltet wurde, aber jetzt an die Verwaltung der FKU Wolgo-Vyatskupravtodor übertragen wurde.

Auf dem Territorium Republik Tatarstan Im Jahr 2017 schloss Wolgo-Vyatskupravtodor FKU die Rekonstruktion von zwei Abschnitten der Autobahn M-7 mit einer Gesamtlänge von etwa 30 km ab: von km 888 bis km 901 und von km 941 bis km 957. Im Zuge des Umbaus von Abschnitten durch dicht besiedelte Gebiete der Republik erweiterten die Straßenbauer die Fahrbahn der Strecke von 2 auf 4 Fahrspuren. Auf beiden Abschnitten wurde eine Fahrbahn für den Bau von zwei neuen Fahrspuren errichtet. Dann wurde der abgenutzte Belag der bestehenden Straße abgebaut und nach der Reparatur des Unterbaus ein neuer, haltbarerer und strapazierfähigerer Belag eingebaut.

Auf dem Abschnitt von km 947 bis km 955 wurde aufgrund der Nichterfüllung der bestehenden Trasse mit den Anforderungen der Bauvorschriften beschlossen, die Straße durch den Bau eines neuen Abschnitts mit einer Länge von 7,8 km zu begradigen. Dank dieser Maßnahme konnte der Bereich mit eingeschränkter Sicht eliminiert und die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 auf 90 km/h erhöht werden.

Darüber hinaus wurden im Rahmen des Wiederaufbaus zwei zweistöckige Kreuzungen mit elektrischer Beleuchtung gebaut, um durch den Bau von Überführungen einen ununterbrochenen Zugang zu nahe gelegenen Siedlungen zu ermöglichen (unteres und oberes Yaki, mittleres Kirmeni, russisches Kirmeni und Urazbakhtino). Bei Kilometer 945 wurden Rastplätze für Fahrer und Fahrgäste des Transitverkehrs neu errichtet. An der Ein- und Ausfahrt wurden Verzögerungs- und Beschleunigungsspuren angelegt, und in der Nähe des Erholungsgebiets bei km 944 wurde ein unterirdischer Fußgängerübergang gebaut.

Die Arbeiten zum Umbau des Abschnitts von km 888 bis km 901 begannen im Februar 2015 und wurden planmäßig im Oktober 2017 abgeschlossen. Die Kosten des Bauobjekts beliefen sich auf 2983,6 Millionen Rubel. Der Umbau des Abschnitts von km 947 bis km 955 begann im April 2012. Die Kosten des Bauobjekts beliefen sich auf 6622,06 Millionen Rubel. Mit der Inbetriebnahme dieser Anlagen betrug die Länge der Abschnitte der M-7 Wolga-Autobahn der 1. technischen Kategorie mit vier Fahrspuren innerhalb der Grenzen der Republik Tatarstan 255 km.

Ebenfalls im vergangenen Jahr wurde auf dem 785. km der Autobahn M-7 ein Verkehrsknotenpunkt auf verschiedenen Ebenen repariert. Bei den Arbeiten wurde die Methode zum Entwerfen von Asphaltbetonmischungen verwendet. Diese Technologie ermöglicht es, ein steiferes Gerüst aus Asphaltbeton zu erhalten und die Bildung von Spurrillen zu beseitigen. Die Überführung in der Region Yelabuga am 1028. km wurde überholt. Außerdem wurden an fünf Abschnitten der Autobahn mit einer Gesamtlänge von über 37 km Instandsetzungsarbeiten durchgeführt, davon wurden 4,2 km saniert, weitere 32,8 km saniert.

Schlüsselobjekte

2017 war das größte Brücke über die Wolga bei km 777 Autobahn M-7 "Wolga" innerhalb der Grenzen der Republik Tatarstan - ihre Länge beträgt mehr als 1000 Meter. Die Spezialisten reparierten die Kontrollbauwerke und Küstenstützen der Brücke, ersetzten die Dehnfugen durch mehrprofilige und sorgten außerdem für eine neue Beschichtung mit der erschütterungsfesten ASPHALIT-Granitgussmasse. Die Verwendung dieser Art von Asphaltbeton erhöht die Bearbeitungszeit der Beschichtung und senkt die Kosten für die Instandhaltung der Brücke. Die Reparaturarbeiten an der Brücke begannen im April 2016 und wurden einen Monat früher als geplant abgeschlossen - im September 2017.

Kasan - Ufa

In Elabuga (Tatarstan) hat die Autobahn M-7 eine Abzweigung nach Ischewsk (Udmurtische Republik) und Perm (Perm-Territorium). Dafür Zufahrtsstraße nach Perm FKU Uprdor "Prikamye" antwortet. Die Gesamtlänge des Streckenabschnitts im Perm-Territorium beträgt 134,5 km. Davon haben die Bundesstraßenbauer im vergangenen Jahr 55 km auf den Standard gebracht, davon wurden fast 5 km (von km 382 bis km 387) im Bezirk Ochersky instand gesetzt.

Uprdor „Prikamye“ weist darauf hin, dass in diesem Bereich die Deckschicht aus Schotter-Mastix-Asphaltbeton auf Basis von Polymer-Bitumen-Bindemitteln bestand. Dies verbessert die Griffigkeit der Beschichtung und reduziert die Geräusche auf der Straße um das 3-4-fache. Im Allgemeinen zeichnet sich das Objekt auch dadurch aus, dass bei der Überholung der Bundesstraße M-7 Wolga im Perm-Territorium erstmals ein automatisches 3D-Steuerungssystem für Baumaschinen zum Einsatz kam. Durch seine Verwendung können Sie die Genauigkeit und Produktivität der Arbeit wiederholt steigern, wodurch eine maximale Ebenheit des Belags erreicht werden kann.

Die Instandsetzung erfolgte bei knapp 33 km, der Einbau von Verschleißschichten zur Verlängerung der Fahrbahnlebensdauer war bei 17,5 km der Strecke abgeschlossen. BEI Republik Baschkortostan Bundesstraßenarbeiter aus Uprdor "Priuralye" reparierten und restaurierten abgenutzte Pflasterschichten auf 3 Abschnitten der Autobahn M-7 "Wolga" mit einer Gesamtlänge von 33 km: von km 1188 bis km 1192, von km 1192 bis km 1205 km und von km 1235 bis km 1251.

Die schwersten Unfälle

Die Wolga-Autobahn M-7 ist nicht die gefährlichste des Landes, aber hier kommt es regelmäßig zu schweren Unfällen mit tragischen Folgen. Von den größten für 2017 können wir uns insbesondere an den Unfall im Januar am Eingang von Perm erinnern. Am 26. Januar, auf dem 398. km der Zufahrtsstraße zur Stadt Perm, erlaubte der Fahrer eines ausländischen Nissan-Autos, es auf die Gegenfahrbahn zu überqueren, wo es mit einem Scania-Lkw kollidierte. Infolge des Aufpralls wurden 4 Personen getötet, drei auf der Stelle und eine weitere im Krankenhaus. Im Frühjahr ereignete sich einer der schrecklichsten Unfälle auf der M-7 in der Region Wladimir, unweit des Dorfes Pekshi. Am 28. April fuhr ein Auto von Hyundai Solaris auf die Gegenfahrbahn und prallte mit hoher Geschwindigkeit gegen einen Lastwagen. Zwei Menschen starben auf der Stelle. Nach dem Unfall wurde die Bundesstraße gesperrt – der Anhänger des Lastwagens kippte auf die Fahrbahn, die Fahrbahn war mit Trümmern eines umherfliegenden Autos übersät. Aufgrund des Unfalls staute sich auf der Autobahn ein Stau, Autofahrer mussten die Unfallstelle am Fahrbahnrand umfahren.

Im vergangenen Sommer forderte ein Unfall auf der M-7 in Tschuwaschien das Leben von drei Menschen. Am 26. Juli brach bei km 673 der Autobahn in der Nähe des Dorfes Tabanry ein Rad in der Nähe des Lastwagens, woraufhin der Lastwagenfahrer die Kontrolle verlor und mit einem Peugeot-Auto zusammenstieß. Ein weiterer bemerkenswerter Unfall ereignete sich im August - in der Region Wladimir traf ein angehobener Kranarm die Strukturen einer Fußgängerbrücke, die sich über der Fahrbahn befand. Danach stürzten die Bauwerke auf die Fahrbahn und blockierten den Verkehr vollständig. Im vergangenen Herbst ereignete sich in Baschkirien einer der schwersten Unfälle auf dem M-7 - am 10. September starben 3 Menschen bei einem Frontalzusammenstoß zwischen Toyota Crown und Kia Rio. Drei weitere starben bei einem Unfall am 16. November in der Stadt Wladimir. Der Fahrer eines MAN-Lkw prallte gegen einen geparkten Ford Transit, der im Begriff war, nach links abzubiegen. Durch den Aufprall wurde der Lkw auf die Gegenfahrbahn geschleudert, wo er gegen einen Toyota Corolla und Mitsubishi Lancer prallte.

Verkehrssicherheit

Um die Verkehrssicherheit zu verbessern und die Zahl der Unfälle zu verringern, hat jede der Bundesabteilungen umfangreiche Arbeiten auf dem untergeordneten Abschnitt der Wolga-Autobahn M-7 durchgeführt. Um die Sicherheit von Fußgängern und Verkehr ohne Ampeln zu gewährleisten, wurden 2017 auf dem Abschnitt unter der Verwaltung von Uprdor Moskau - Nischni Nowgorod 13 Fußgängerüberwege auf verschiedenen Ebenen errichtet.

„In der Region Moskau wurden zwei erhöhte Fußgängerüberwege bei km 21 in Balashikha und km 94 an der Grenze der Regionen Moskau und Wladimir gebaut. In der Region Wladimir wurden 7 oberirdische und 2 unterirdische Fußgängerüberwege gebaut. Sieben von ihnen wurden in Lakinsk errichtet (fünf oberirdisch und zwei unterirdisch), eine weitere wurde im Bereich der Abzweigung zur Koloksha-Station bei km 168 und in der Stadt Wladimir bei km 13 der M-7 gebaut Wolga-Autobahn in die Stadt Iwanowo", stellt die Abteilung fest.

Außerdem wurden 6,5 km Beleuchtungsleitungen gebaut und 44 km repariert. In der Region Moskau, in der Stadt Balashikha, wurde die Beleuchtung auf dem Abschnitt der Wolga-Autobahn M-7 von km 18 bis km 23 ersetzt. In der Region Wladimir wurden 39 km elektrische Beleuchtungsleitungen im Abschnitt von km 255 bis km 294 repariert, die durch die Dörfer Pavlovskie Dvoriki, Simontsevo, Likhaya Pozhnya, Kourkovo, Chudinovo und die Stadt Vyazniki führten. Auf der Autobahn M-7 in der Region Nischni Nowgorod wurden 2017 mehr als 6,5 km neue Beleuchtungslinien gebaut. Wir haben Streckenabschnitte von km 424 bis km 426, von km 519 bis km 521 und von km 532 bis km 534 beleuchtet, die durch das Dorf führen. Fedyakovo und das Dorf Lvovo.

In Tatarstan wurden im Rahmen der Rekonstruktion der Abschnitte von km 888 bis km 901 und von km 941 bis km 957 fast 35 km eines Metallzauns, mehr als 1.600 Signalmasten, über 340 Beleuchtungsmasten und 600 Schilder installiert. Darüber hinaus wurden 23,6 km Sperrzäune auf den Abschnitten M-7 Wolga der technischen Kategorie I-B von Kazan bis Naberezhnye Chelny installiert. Auf zwei Abschnitten der Strecke in den Bezirken Vysokogorsky und Pestrechinsky wurden 1903 Blendschutzgitter installiert, um zu vermeiden, dass die Fahrer auf „gekrümmten“ und schwach beleuchteten Abschnitten mit den Scheinwerfern entgegenkommender Fahrzeuge geblendet werden.

„Zur Sicherheit der Fußgänger wurden auf einem Abschnitt der Wolgastraße M-7 in der Stadt Naberezhnye Chelny mehr als 2 km Fußgängerzaun installiert. Außerdem wurden in Naberezhnye Chelny vier Ampeln installiert. Nun sind Fußgängerüberwege auf Bundesstraßen geregelt. Die Länge der künstlichen elektrischen Beleuchtungsleitungen hat sich um mehr als 9 km erhöht. Der Großteil der Arbeit entfiel auf die Beleuchtung von Dörfern, durch die die Bundesstraße führt, und von Bushaltestellen “, sagte die Wolgo-Vyatskupravtodor FKU.

Im Perm-Territorium wurden 2017 die Arbeiten zur Installation von Verkehrsmanagementinstrumenten abgeschlossen, auch an den Unfallorten. Die Straßenbauer installierten 5 L-förmige Stützen mit Schildern „Fußgängerüberweg“, um die Aufmerksamkeit der Autofahrer weiter zu erregen, und mehr als 2 km Absperrzäune. FKU "Prikamye" installierte auch einen LED-Informationsbildschirm am 477. km der Einfahrt nach Perm, in der Nähe der Verkehrskreuzung in Krasnokamsk. Das elektronische Schild wurde im Rahmen des Projekts „Sichere und hochwertige Straßen“ installiert und soll Autofahrer möglichst schnell und rund um die Uhr über Wetteränderungen oder erschwerte Verkehrsbedingungen informieren.

In Baschkirien, im Dorf Layashty, wurde eine Ampel mit Ruftaste installiert und ein Fußgängerüberweg ausgestattet, dieselbe Ampel erschien bei km 1323, ein Metallzaun wurde im Abschnitt von km 1291 bis th km entlang installiert der 1306. km - Verkehrszeichen auf L-förmigen Stützen an Fußgängerüberwegen.

Die Abteilungen stellen einen Rückgang der Zahl der Verkehrsunfälle auf der Autobahn M-7 fest - das Ergebnis nicht nur von Reparatur-, Überholungs-, Umbau- und Bauarbeiten, sondern auch das Ergebnis von Programmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. Insbesondere in Tatarstan ist die Zahl der Unfälle im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2016 um 8,5 % zurückgegangen. An den Einfahrten von der Autobahn in die Städte Wladimir und Iwanowo ging die Zahl der Unfälle um 6,6% zurück, die Zahl der Todesfälle - um 16%, die Verletzten - um 7%.

„Dieses Ergebnis wurde dank einer Reihe von Maßnahmen erreicht – dem Bau von 11 oberirdischen und 2 unterirdischen Fußgängerüberwegen, der Installation von etwa 18 km Barriere und 2,3 km Fußgängerzäunen sowie der zusätzlichen Einrichtung von 3 Boden-Fußgängerübergängen mit innovativer Ausrüstung “, so Uprdor Moskau - Nischni Nowgorod .

Pläne für 2018

In der Region Moskau werden die Ende 2017 begonnenen Arbeiten am 27. km an der Ausfahrt von Balashikha in die aktive Phase eintreten. Aktuell bauen die Straßenbauer den bestehenden Gehweg ab, verbreitern den Untergrund, errichten Stützen für aufgeständerte Fußgängerüberwege. 2018 wird die Sanierung des Abschnitts von km 83 bis km 94 fortgesetzt. Der Arbeitskomplex wird auf dem Abschnitt von km 84 bis km 90 im Dorf Malaya Dubna durchgeführt. Hier werden am 88. km der Autobahn M-7 eine Ampel entfernt, zwei Wendeschleifen und Übergangsgeschwindigkeitsspuren, ein Entwässerungssystem und elektrische Beleuchtungsleitungen installiert. Im Frühjahr ist in der Stadt Wladimir eine Generalüberholung des Abschnitts von km 10 bis km 21 der Wolga-Autobahn M-7 am Eingang zu Ivanovo geplant. Im Zuge der Sanierung wird die Fahrbahn erneuert, ein Trennstreifen angelegt und die Bankette verstärkt und ausgebaut. Die Überholung des Abschnitts der Autobahn M-7 von km 94 bis km 102 wird im Dorf Kirzhach und am Eingang der Stadt Pokrov durchgeführt. Die Straßenbauer bauen Umkehrschleifen, Übergangsspuren, erneuern und verstärken die Fahrbahn, installieren ein Entwässerungssystem und installieren einen Absperrzaun.

FKU "Wolgo-Wjatskupravtodor" wird die Rekonstruktion von drei Streckenabschnitten fortsetzen: von km 856 bis km 868, von km 868 bis km 878 und von km 878 bis km 888. Die Straßenarbeiter errichteten einen Unterbau und ordneten die Kleidung von zwei neuen Fahrspuren. Derzeit wird der abgenutzte Belag der bestehenden Straße abgebaut. Der Umbau beinhaltet die Korrektur des Unterbaus, danach wird eine neue, haltbarere und strapazierfähigere Straßenoberfläche errichtet. Auf den rekonstruierten Abschnitten sind 11 Ausfahrten und achtzehn zugeordnete Linkskurven (Schleifen) vorgesehen. Die Arbeiten an der Anlage, die im Mai 2014 begonnen haben, werden voraussichtlich wie geplant im September 2018 abgeschlossen. Nach der Inbetriebnahme wird die Durchsatzleistung der Sektionen auf 6.080 Fahrzeuge pro Stunde steigen.

Innerhalb der Grenzen von Tatarstan ist eine Generalüberholung an drei Abschnitten der M-7 Wolga mit einer Gesamtlänge von 20,1 km geplant, Reparaturen an 6 Abschnitten mit einer Gesamtlänge von 35,9 km. Am 787. km soll die Brücke über das Trockental repariert werden. Innerhalb der Grenzen Tschuwaschiens sind die Pläne für 2018 noch nicht vollständig ausgearbeitet. Die Überholung erfolgt auf zwei Abschnitten mit einer Gesamtlänge von 7,857 km. Darüber hinaus wurde der Entwurf der Rekonstruktion der Wolga M-7 auf dem Abschnitt von km 735 (Grenze zu Tschuwaschien) bis km 771 (Kreuzung mit der Autobahn Kasan-Buinsk-Ulyanovsk) abgeschlossen. Es ist geplant, in den nächsten 2-3 Jahren direkt mit dem Wiederaufbau fortzufahren.

Auf dem Territorium der Bezirke Ufimsky und Kushnarenkovsky in Baschkortostan soll 2018 ein Großprojekt abgeschlossen werden - der Wiederaufbau der Autobahn M-7 im Abschnitt von km 1310 bis km 1321, der die Verlegung des Straßenabschnitts vorsieht der technischen Kategorie IB, der Bau eines Verkehrsknotenpunkts und einer Fußgängerüberführung in der Nähe des Dorfes Podymalovo, einer Brücke über den Fluss. Sikiyaz, elektrische Beleuchtungsgeräte, Anordnung mit modernen Mitteln zur Verkehrsorganisation.

Werte, die durch so große Städte wie Moskau, Nischni Nowgorod, Ufa, Kasan und Wladimir gehen. Außerdem führt die Straße an Eingängen zu einer Reihe anderer Städte vorbei, und ein Teil der Europastraße E22 gehört zur E017.

Trotz der Tatsache, dass die Autobahnen Sibirien, Irtysch, Amur und Baikalsee Fortsetzungen der M-5 sind, gilt die M-7 als die Hauptautobahn, die den Fernen Osten mit dem europäischen Teil Russlands verbindet, da sie die kürzeste Route von Moskau in die östlichen Regionen.

Grundinformation

Diese Autobahn entspringt im Osten der Hauptstadt, an der Kreuzung der Autobahn Entuziastov und der Moskauer Ringstraße, aber es ist zu beachten, dass alle Entfernungen vom Zentrum Moskaus aus gemessen werden. In Zukunft durchquert es die Regionen Wladimir, Moskau, Nischni Nowgorod sowie die Republiken Tschuwaschien, Tatarstan und Baschkortostan. Seine Gesamtlänge beträgt 1351 Kilometer.

Darüber hinaus umfasst die Autobahn auch verschiedene Zufahrtsstraßen nach:

Ivanov, die Länge beträgt 101 km;
Tscheboksary, westlicher Eingang - 11 km, östlicher - 3 km;
Ischewsk, die Länge erreicht 165 km;
Dauerwelle, Länge 294 km.

Es ist auch erwähnenswert, dass die Autobahn M-7 die südliche Umgehungsstraße von Wladimir mit einer Länge von 54 km sowie Nischni Nowgorod mit einer Länge von 16 km umfasst.

Die Straße selbst führt durch leicht hügeliges Gelände, und in einigen Bereichen gibt es Steppen- und bewaldete Sumpfgebiete. Die Temperaturbedingungen auf dieser Straße sind oft genau gleich, und im Januar beträgt die Durchschnittstemperatur -10 ° C und im Juli - +20 ° C.

Lange Zeit wurde ein Projekt zur Verlängerung der Autobahn ausgearbeitet, das von Ufa über den Knotenpunkt Zhukovsky mit der Autobahn M-5 sowie durch die Dörfer Taptykovo, Berezovka, Zhukovo, Bulgakovo und weiter führen sollte Kartaly bis zur Grenze Russlands mit Kasachstan. Am Ende wurde die Wolga-Autobahn M-7 nie ausgebaut, da das Projekt aufgrund der Existenz der ZATO Mezhgorie nicht genehmigt wurde, obwohl das Gebiet der Entwurfsroute im Bereich Zhukovskaya liegt dennoch wurde ein Verkehrsknotenpunkt aufgebaut.

Moskau Region

Durch die Regionen Wladimir und Moskau führt diese Route durch flache Sumpfgebiete in verschiedenen Wasserläufen, die während des Bauprozesses verändert wurden, sowie durch eine relativ hohe Luftfeuchtigkeit, die sich negativ auf den Zustand der Wolga-Autobahn M-7 auswirkt. Innerhalb der Grenzen der Region ist die Straße ziemlich gerade, und die einzige Ausnahme ist der 52. km, der sich unter der Überführung der A-107 befindet und keine starken Längsneigungen aufweist. Es ist auch erwähnenswert, dass die Straße hier durch eine ziemlich große Anzahl von Siedlungen und Ampeln führt.

Fast im gesamten Gebiet, auf dem die Autobahn M-7 verläuft, hat die Richtung mindestens vier Fahrspuren, von denen jede eine Breite von mehr als 3,5 Metern hat. Der gesamte Straßenabschnitt zeichnet sich durch eine verbesserte Asphaltbetonoberfläche aus und ist in den meisten gefährlichen und Hochgeschwindigkeitsabschnitten auch mit einer axialen Barriere ausgestattet. In der Zeit von 2005 bis 2007 wurden auch an der überwiegenden Mehrheit der Überführungen und Brücken Kapitalarbeiten durchgeführt, und von 2006 bis 2008 wurden auch Anschlussstellen auf dem 52. km der Strecke gebaut. Von Mai bis Juni 2008 wurde die Fahrbahn des Abschnitts von km 68 bis km 79 saniert und im Herbst auch die Brücke bei km 86 instand gesetzt.

Im Jahr 2009 wurde beschlossen, den Bürgersteig zu reparieren sowie einen axialen Zaun auf dem Abschnitt von km 33 bis 37 zu installieren, und Ende des Jahres wurde auch beschlossen, Spezialkameras zur Aufzeichnung von Verstößen in besonders gefährlichen Bereichen zu installieren. Im Jahr 2010 haben wir außerdem axiale Barrieren und einen zusätzlichen Kammerstand installiert, der sich bei km 66 befindet.

Besonderes Augenmerk sollte darauf gelegt werden, dass der Zustand der Autobahn M-7 ständig aktualisiert und modernisiert wird. Im Jahr 2012 wurde eine groß angelegte Verbesserung des Beleuchtungssystems durchgeführt, es wurden Ampeln mit einem speziellen Zeitzähler installiert und im nächsten Jahr ein erhöhter Fußgängerübergang gebaut.

Sehenswürdigkeiten

Wie oben erwähnt, gibt es viele bedeutende Orte, in deren Nähe sich die Autobahn M-7 befindet. Das Reiseziel umfasst die folgenden Attraktionen:

Das Anwesen der Fürsten Golitsins, das sich in Balashikha befindet.
Das Haus, in dem Sergei Fedorovich Pankratov lebte, ist eine einzigartige Manifestation persönlicher Kreativität.
Himmelfahrtskirche im Dorf Bogoslovo, am 64. Kilometer des Weges.

Gebiet Wladimir

Das Kilometerdiagramm der Wolga-Autobahn M-7 zeigt, dass sich die Straße in der Region Wladimir in vielerlei Hinsicht von der Moskauer unterscheidet, da sie durch ein raueres Gelände führt, das für das Vorhandensein einer größeren Anzahl von Längshängen sorgt und Biegungen, die die Bewegung etwas erschweren können.

Der Abschnitt, der von der Grenze der Region Wladimir nach Wladimir selbst verläuft, umfasst ein Fragment mit vierspurigem Verkehr. In diesem Abschnitt wurde der Bau der Umgehungsstraße M-7 so durchgeführt, dass die Trennzäune entlang der Achse nur zeitweise angefahren werden und die Verkehrsintensität in diesem Abschnitt etwa 40.000 Fahrzeuge pro Tag beträgt. Aufgrund der Tatsache, dass die Strecke stark befahren und unzureichend ausgestattet ist, ist der Verkehr auf ihr angespannt und manchmal ziemlich gefährlich, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen.

Die 54 km lange Südumfahrung der Stadt Wladimir ist auf den ersten fünfzehn Kilometern zweispurig, der weitere Abschnitt bereits vierspurig mit normaler Trennlinie. Es ist erwähnenswert, dass Sie Nischni Nowgorod über die 2001 eröffnete Südumgehung von Wladimir erreichen können. Sie können dies auch entlang des alten Abschnitts der Autobahn tun, der von der Nordseite direkt durch Wladimir führt. Es ist zu beachten, dass seine Länge im Vergleich zur südlichen Umgehungsstraße etwa 2 Kilometer kürzer ist. Nach der Reparatur der Autobahn M-7 wurden 15 Ampeln darauf angezeigt, sodass zu Stoßzeiten Staus auftreten können. Besonders zu beachten ist, dass die Straße vom 193. bis zum 222. Kilometer nur zweispurig ist.

In der Zukunft führt der Weg in der Region Wladimir entlang einer ziemlich zufriedenstellenden vierspurigen Autobahn, oft mit einem Trennzaun (ohne einige Siedlungen), und verursacht daher keine besonderen Beschwerden.

Beiträge

Der Bau der Autobahn M-7 wurde parallel zum Bau von Posten durchgeführt, während die Regierung dafür sorgte, dass genügend davon vorhanden waren, um einen möglichst sicheren Verkehr zu gewährleisten. Somit können folgende Beiträge unterschieden werden:

An der Kreuzung der südlichen Umgehungsstraße in der Nähe des Dorfes Penkino und der nördlichen Umgehungsstraße von Wladimir. An dieser Stelle befindet sich oft ein Autoradar oder eine Kamera hinter der achten Lichtsäule, wenn Sie in Richtung von Moskau nach Nischni Nowgorod zählen.
Im Bezirk Vyaznikovsky (ungefähr der 285. Kilometer). Hier ist ein speziell getarntes Stativ installiert, das sich in der Nähe des Dorfes Kourkovo vor der Überführung über die Eisenbahn befindet, und die Besatzung selbst befindet sich direkt in der Nähe der Brücke. Es sollte beachtet werden, dass sich die Richtung der Kontrolle von Zeit zu Zeit ändern kann und manchmal von der Moskauer Seite und manchmal von der Seite von Nischni Nowgorod aus durchgeführt wird.
Im Dorf Simontsevo (ungefähr der 276. Kilometer). Der Dienstposten befindet sich zusammen mit dem Radar in der Lücke der Trennlinie gegenüber dem Café im Zentrum des Dorfes. Hier wird bereits unmittelbar über beide Bewegungsrichtungen gesteuert.

Region Nischni Nowgorod

Es sei darauf hingewiesen, dass der Abschnitt der Autobahn in der Region Nischni Nowgorod größtenteils mit einer ziemlich guten Straße bedeckt ist. Die Gesamtbreite der Leinwand beträgt hier zwei bis sechs Fahrspuren und ihre Länge selbst beträgt 250 Kilometer. Derzeit führt dieser Streckenabschnitt direkt durch Nischni Nowgorod, und täglich passieren mehr als 45.000 Autos die Autobahn M-7. Hotels befinden sich fast entlang der gesamten Strecke und nehmen ständig neue Gäste auf. Die Auswahl ist groß, Sie können die Option entsprechend Ihrer Tasche auswählen.

Südliche Umgehung

Dabei handelt es sich um eine relativ neue Umgehungsstraße, die einen Streckenabschnitt umfasst, der alle modernen Qualitäts- und Sicherheitsanforderungen vollständig erfüllt. Je nach Ausführungsstufe handelt es sich um eine Autobahn mit einem geteilten Rasen sowie verschiedenen Metallfendern an den Rändern mit einer Böschungshöhe von 12-22 m. Es ist zu beachten, dass diese Autobahn noch nicht fertiggestellt ist Ende, daher bricht sie an der Kreuzung mit der Straße R158 ab. Danach gaben sie an, bereits nach Bolshoye Mokroe zu fahren, und wurden ungefähr in der Gegend von Kstovo zur Hauptstraße gebracht.

Der Bau und Umbau der Autobahn M-7 im Bereich der südlichen Umgehungsstraße läuft seit 1984. Die erste Etappe, die 16 Kilometer lang ist, verband diese Straße mit der P125 und wurde zwischen 1984 und 1993 einschließlich einer Brücke über den Fluss Oka gebaut. Die zweite Linie über P125 und P158 mit einer Länge von 14,5 Kilometern wurde in nur zweieinhalb Jahren verlegt und 2008 eröffnet. Das dritte und vierte wurden nie gebaut, da der Staat die Bauarbeiten aufgrund der Wirtschaftskrise nicht finanzieren konnte. Im Jahr 2010 wurde nach einem Vorschlag von Sergei Ivanov beschlossen, einen Plan für den Bau der dritten Etappe auszuarbeiten, in dem auch öffentlich-private Partnerschaften mit der weiteren Organisation von bezahlten Reisen genutzt werden sollten. Der dritte Abschnitt war 46 Kilometer lang, und die Kosten für die Verlegung werden auf 20 Milliarden Rubel geschätzt.

Anfang 2016 befand sich der Bau der dritten Etappe der Südumfahrung bereits in der Endphase. Das Straßenbett und die wichtigsten technischen Verbindungen wurden bereits verlegt sowie künstliche Strukturen errichtet. Unter den verbleibenden Arbeiten ist die Verlegung von zwei zusätzlichen Ölpipelines sowie der Bau einer weiteren Stromleitung zu erwähnen, gefolgt von der Verlegung der letzten Schicht der Fahrbahn. Der Verkehr auf diesem Abschnitt wird 2016 aufgenommen, und es ist erwähnenswert, dass die Daten ursprünglich für 2017 geplant waren. Die Arbeitsbewegung soll bis zum 25. Juli beginnen, die endgültige Inbetriebnahme erfolgt erst Ende August oder Anfang September, nachdem die notwendigen Tests durchgeführt wurden.

Die vierte Phase der südlichen Umgehungsstraße wird voraussichtlich der längste und teuerste Abschnitt sein und ihre Länge wird etwa 40 Kilometer betragen. Aufgrund des Baus dieses Abschnitts wird es später möglich sein, eine vollwertige Umgehungsstraße von Kstov und Nischni Nowgorod bereitzustellen, die den Zugang zur Hauptautobahn M-7 Wolga ermöglicht. Die Finanzierung dieser Bühne wird ausschließlich aus dem Bundeshaushalt organisiert, der Bau soll noch vor der WM 2018 abgeschlossen sein.

Nischni Nowgorod - Grenze zu Tschuwaschien

Danach geht die Route weiter zur Kazanskoe-Autobahn, danach geht es weiter zum Foto der Autobahn M-7, das deutlich zeigt, wie sich das Gelände merklich ändert, da eine ziemlich große Anzahl steiler Anstiege und Abfahrten erscheint. Die Baustelle hat eine ziemlich hohe Unfallrate, weil die Straße nur zweispurig ist, aber es gibt keine Trennlinie darauf. Die Qualität des Pflasters ist durchschnittlich, und die Behörden führen nur in regelmäßigen Abständen Reparaturen durch. Auf diesem Straßenabschnitt können Sie nur die städtische Siedlung Vorotynets sowie die Städte Lyskovo und Kstovo treffen, durch die die Autobahn M-7 führt. Tanken ist auch eher selten.

Tschuwaschien

Die sogenannte Gorki-Autobahn führt durch die Tschuwaschische Republik, deren Länge 160 bis 170 Kilometer beträgt. Auf dem Weg dieser Straße gibt es viele geografische Objekte, darunter Tscheboksary, den Fluss Sura, die Stadt Tsivilsk und viele andere. Aufgrund der Tatsache, dass Tschuwaschien selbst durch ein überwiegend hügeliges Schluchtrelief gekennzeichnet ist, ist die Straßenoberfläche in vielen Abschnitten der Autobahn nicht von höchster Qualität. Im Jahr 2013 wurde eine Brücke über die Sura gebaut, damit Fahrzeuge sie überqueren können, und an verschiedenen Abschnitten des Eingangs zu dieser Brücke wurde mit dem Bau von Straßen begonnen. An den meisten großen Kreuzungen von Umgehungsstraßen gibt es eine etablierte Ampelregelung, die jedoch hauptsächlich nur tagsüber funktioniert.

Brücke über die Wolga

Bevor mit dem Bau einer Autobrücke über die Wolga auf der M-7 begonnen wurde, führte die Route zunächst durch Tatarstan und kehrte ungefähr auf einem Abschnitt von etwa dem neunten Kilometer wieder nach Tschuwaschien zurück. Gleichzeitig wurden regelmäßig zwei Fähren zu Wasser gelassen, die verschiedene Lastwagen transportieren konnten.

Nach der Inbetriebnahme der Brücke in der Nähe des Dorfes Naberezhnye Morkvashi im Jahr 1990 wurde die Autobahn M-7 geändert und in Tatarstan ein neuer Abschnitt gebaut, der durch einen malerischen Ort an der renovierten Brückenkreuzung mit Svyaga bei Isakovo führt. In Zukunft beginnt im Bezirk Verkhneuslonsky nach einer Abzweigung von Uljanowsk eine vierspurige Straße.

Die sich in der Nähe von Nizhniye Vyazovye befindet, funktioniert noch und eine Fähre für Lastwagen, Autos und Fußgänger fährt durch sie. Im Winter ist es üblich, dort eine spezielle Eisüberquerung zu organisieren, entlang der sich Autos bewegen können.

Auf verschiedenen Karten (einschließlich elektronischer) wurde die Autobahn M-7 in der Nähe von Türlema für einige Zeit durch zwei getrennte Straßen gekennzeichnet - dies ist die neue, die zur Brücke über die Wolga führte, und die alte. Überfahrt mit der Fähre nach Zelenodolsk.

Tatarstan

Nach dem Ende der Brücke über die Wolga führt die Route um Kasan herum über die Umgehungsstraße von Kasan, wo sie auch den Fluss Kazanka überquert.

Dann führt die Straße durch den Stadtteil Pestrechinsky. Hier wurden ziemlich viele Arbeiten durchgeführt, um die Umgehungsstraße zur R-239 zu verlängern und in Form einer vollwertigen vierspurigen Autobahn auszuführen. Außerdem führt die Route im Format einer 2x2-Straße zum Dorf Shali, wo sie auf einer zweistöckigen Kreuzung ruht, von der es auch eine Ausfahrt zur Autobahn R-239 gibt. Nach dieser Kreuzung gibt es wieder eine zweispurige Straße.

Die Fortsetzung der vierspurigen Autobahn ist erst am 900. Kilometer wieder zu sehen und befindet sich am Eingang zum Rybno-Slobodsky-Bezirk. Am Ende des Bezirks Pestrechinsky führt die Straße durch die Bezirke Mamadyshsky und Rybnoslobodsky. Es ist zu beachten, dass sich 20 bis 30 Kilometer vor der Ausfahrt Mamadysh, die die Autobahn nach Süden umgeht, ein großer Parkplatz mit einem Fischmarkt befindet und die Autobahn hier zweispurig ist. Aber nach der Brücke über den Kirmjanka-Fluss teilt sich die Route wieder in vier Bäche, und so geht es über die neue Brücke entlang des Wjatka-Flusses durch die Region Jelabuga. Die Elabuga-Umgehungsstraße ist ebenfalls vierspurig, und drei Kilometer nach der Umgehungsstraße besteht eine Verbindung zur Autobahn in Richtung Mendeleevsk.

All diese Informationen können für diejenigen sehr nützlich sein, die nicht wissen, wo sich die Autobahn M-7 befindet, oder die einige ihrer Abschnitte überqueren müssen. Dank detaillierter Erklärungen können Sie nicht nur verschiedene Hindernisse überwinden, sondern auch viele Sehenswürdigkeiten besuchen und dabei eine gute Zeit haben.

In diesem Jahr werden in Moskau und der Region Moskau zahlreiche neue Anschlussstellen, Überführungen und Straßen eröffnet. Abschnitte des nordöstlichen Akkords, ein Autobahnkreuz auf der Dmitrovsky-Autobahn und eine große Brücke in Dubna werden fertiggestellt. Gleichzeitig bereiten sich die Straßenarbeiter auf den Baubeginn der Autobahnen Jaroslawl, Dmitrowski, Rublevo-Uspenskoje in Lyubertsy vor: An diesen Stellen müssen sich die Fahrer auf Überschneidungen und Staus einstellen. Parallel dazu beginnt an vielen Straßen und Straßen der geplante Asphaltaustausch. Details - im Material "Kommersant".

Voraussichtliche Straßeneinrichtungen der Region Moskau

Gebiet von Moskau:

Vorortstraßen:

Autobahn M-10-Spoons-Povarovo-Freitag im Bezirk Solnechnogorsk in der Region Moskau. Fertigstellungstermin: drittes Quartal 2018.
Wechseln Sie an der Kreuzung der Kooperativnaya-Straße und der Einfahrt zur Autobahn "Einfahrt in die Stadt Schukowski von der Autobahn M-5 "Ural"" in die Stadt Schukowski. Fertigstellungstermin: drittes Quartal 2018.
Wechseln Sie an der Kreuzung der Autobahnen Volokolamskoye und Ilyinsky. Fertigstellungstermin: die erste Phase (Teilöffnung des Autobahnkreuzes) - Dezember 2018.
Eine Überführung in der Gagarin-Straße in Domodedovo (als Teil der Autobahn Kashirskoye Highway-Kiselikha). Fertigstellungstermin: drittes Quartal 2018.
Brücke über die Wolga in Dubna. Fertigstellungstermin: Ende 2018.
Staroscheremetewskoe-Autobahn (Rekonstruktion). Fertigstellungstermin: zweites Quartal 2018.

In der Region Moskau beginnt der saisonale Austausch von Asphalt

Rosavtodor und das Verkehrsministerium der Region Moskau gaben den Beginn der Arbeiten an den Bundes- und Regionalstraßen der Region Moskau bekannt: Der Austausch von Asphalt und Markierungen wird beginnen ungefähr am 16.04.

Unter den Regionalstraßen werden Abschnitte der Autobahnen repariert: Voskresensk-Vinogradovo, Zaraisk-Bogatishchevo, Dedinovo-Selnikovo, Barynino-Vayukhino, Kalinovo-Kalugino usw. Die vollständige Liste finden Sie auf der Website des Verkehrsministeriums von Moskau Region. Abschluss der Arbeiten September erwartet.

In Moskau begann am 8. April der geplante Asphaltaustausch. Details - im ersten stellvertretenden Leiter der staatlichen Haushaltsbehörde "Roads" Rais Chiglikov.

2018 sollen neue Anlagen in der Region Moskau gebaut werden