Dementsprechend sind Autos sowohl Links- als auch Rechtslenker. Auf dem ersten Foto ein universelles Auto für jedes Land.

Länder mit Rechtsverkehr sind rot markiert, Länder mit Linksverkehr sind blau markiert.

Die Geschichte ist, wie so oft, verwirrend und in der fernen Vergangenheit verwurzelt. Die meisten Menschen sind Rechtshänder. Fußgänger hielten sich, um das auf dem rechten Seitenstreifen getragene Eigentum zu schützen, instinktiv am rechten Straßenrand fest. Auch Mannschaften und Wagen wurden beim Vorbeifahren nach rechts geführt – es ist einfacher, die Zügel in Richtung einer stärkeren Hand zu ziehen. Aber für Krieger (sowohl zu Pferd als auch zu Fuß) ist es im Gegenteil besser, auf der linken Seite auseinanderzugehen. Im Konfliktfall ist die schlagende Hand mit dem Schwert näher am Gegner. Wie Sie sehen, zeichnen sich bereits zwei gegensätzliche Systeme ab.

Es ist sicher bekannt, dass es im Römischen Reich einen Linksverkehr gab, offenbar aufgrund der großen Anzahl ständig ziehender Truppen. Ausgrabungen eines alten Steinbruchs haben gezeigt, dass das linke Gleis stärker gebrochen ist als das rechte. Das bedeutet, dass die Ladung entlang ihm herausgenommen wurde und leere Waggons rechts in Richtung des Steinbruchs fuhren.

Nachdem die Menschheit aufgehört hatte, jeden Feind zu verdächtigen, dem sie begegnete, begann der Rechtsverkehr auf den Straßen Gestalt anzunehmen.

Wie bereits erwähnt, liegt dies an der menschlichen Physiologie. Es ist historisch belegt, dass es schon zu Peters Zeiten üblich war, mit einem entgegenkommenden Wagen oder Schlitten nach rechts zu fahren. Und offiziell wurde der Rechtsverkehr 1752 von Kaiserin Elizaveta Petrovna eingeführt.

In England wurde jedoch 1776, was sich als wahr antiker römischer Tradition herausstellte, der „Road Act“ verabschiedet, der den Linksverkehr einführte.

In anderen Ländern gab es diesbezüglich Verwirrung und Schwankungen. Es ist allgemein anerkannt, dass Napoleon den Rechtsverkehr in Kontinentaleuropa eingeführt und damit die französischen Straßenverkehrsregeln auf den gesamten Kontinent ausgedehnt hat. Allerdings galt dies nur für Länder, die ihm unterstellt waren. Großbritannien, Schweden, Österreich-Ungarn und Portugal blieben auf der linken Seite.

Irgendwo in London

England wurde zum Hauptgrund für die weltweite Verbreitung des Linksverkehrs. Zunächst sprechen wir über seine Kolonien: Indien, Australien und andere. Japan wurde linkshändig, nachdem die Briten ihre erste Eisenbahn gebaut hatten. Übrigens gibt es in unserem Land auch eine Eisenbahn mit Linksverkehr. Dies ist der Abschnitt Moskau-Rjasan. Es wurde unter der Leitung britischer Spezialisten gebaut.

Aber zurück zu den Straßen und den ersten Autos. Die ersten pferdelosen Kutschen wurden durch einen Hebel gesteuert, der aus dem Boden ragte. Er brauchte viel Kraft, also saß der Fahrer links und steuerte mit der rechten Hand.

Der unbequeme Hebel wurde schließlich durch ein Lenkrad ersetzt. Sie müssen es mit beiden Händen drehen, aber dafür mussten Sie direkt dahinter sitzen. Aber auf welche Seite bewegt man das Lenkrad besser? Zunächst wurde das Lenkrad näher an den Fahrbahnrand gestellt – rechts für Rechtsverkehr und links für Linksverkehr. Das erleichterte dem Fahrer das Aussteigen. Aber es gab mehr Autos, und die Hauptaufmerksamkeit des Fahrers begann sich auf entgegenkommende und überholende Autos zu konzentrieren. Deshalb wurde er transplantiert. Das erste Linkslenker-Modell mit einer richtigen Fahrposition war der Ford T von 1908.

Der legendäre Ford T

In den 1920er Jahren befand sich der Fahrersitz bei den allermeisten Autos auf der Seite des Gegenverkehrs. Nach und nach führten auch die meisten Länder den Rechtsverkehr ein: Belgien 1899, Portugal 1928, Spanien 1930, Österreich und die Tschechoslowakei 1938.

Schweden korrigierte erst 1967. Es war das letzte Land in Kontinentaleuropa, das weiterhin auf der linken Seite fuhr. Dies führte zu vielen Unannehmlichkeiten beim Grenzübertritt, insbesondere in ländlichen Gebieten, wo er oft einfach nicht gekennzeichnet war. Außerdem waren in Schweden alle Autos Linkslenker. Die Hersteller wollten einfach keine Autos mit Rechtslenkung für einen so kleinen Markt herstellen.

Das Interessanteste ist, dass es für alle Menschen geeignet war. Bei einem Referendum im Jahr 1955 sprachen sich 83 % der Schweden dafür aus, den derzeitigen Zustand beizubehalten. Und nur acht Jahre später fasste das Parlament, ohne die Einwohner zu fragen, einen Beschluss über den Übergang vom 3. September 1969 ab 5 Uhr morgens (Tag „H“) auf Rechtsverkehr.

Zentrum von Stockholm am „H“-Day

Alle Autos fuhren einfach auf die andere Straßenseite und begannen nach den neuen Regeln zu fahren. Im ersten Monat sank die Unfallrate auf nahezu null – die Fahrer waren äußerst vorsichtig. Doch dann kehrten die Unfallzahlen auf das vorherige Niveau zurück. 1968 führte Island, inspiriert durch das Beispiel Schwedens, eine ähnliche Operation unter demselben Namen durch.

Jetzt haben in Europa nur noch vier Länder Linksverkehr: Großbritannien, Irland, Malta und Zypern.

Staaten, die sich nicht an ihre Nachbarn anpassen wollen, schließen sich verschiedenen Bewegungsformaten an den Grenzen an. Auf großen Autobahnen müssen bizarre Anschlussstellen gebaut werden.

Die Lotusbrücke verbindet das chinesische Festland mit dem Autonomen Gebiet Macau, einer ehemaligen portugiesischen Kolonie

Das Einfahren in ein Linkslenkerland mit einem Rechtslenker (und umgekehrt) ist in den meisten Fällen legal. Es ist viel schwieriger, das falsche Auto zuzulassen. In Australien sind Linkslenker-Autos schlichtweg verboten – wer sie importiert, muss unbedingt in Umbauten investieren. In Neuseeland benötigen Sie eine Sondergenehmigung. Und in der Slowakei und Litauen sind Autos mit Rechtslenkung einfach nicht zugelassen. In unserem Land gab es vor einigen Jahren Forderungen nach dem Kauf von Autos mit Rechtslenkung. Maßgeblich hierfür war der Import von Gebrauchtwagen aus Japan. Aber mit dem Wachstum des Wohlstands begannen die Menschen, lieber neue Autos zu kaufen. Und sie werden bereits mit dem linken Rad geliefert. Somit verschwand das Problem von selbst.

Wenn Ihnen durch häufiges Wechseln nach rechts und links der Kopf schwirrt, denken Sie an eine einfache Regel: Am linken Fuß ist der große Zeh rechts und am rechten Fuß links;)

Verkehrsregeln gibt es schon sehr lange. Und wie Sie wissen, gibt es jetzt auf der ganzen Welt zwei Arten von Straßen, mit Rechts- und Linksverkehr. Für die meisten Menschen ist der Rechtsverkehr näher und natürlicher, da fast jeder von Natur aus Rechtshänder ist.

Geschichte des Linksverkehrs

Auf die Vorlieben und Entscheidungen für Länder sind die vorherrschenden Gewohnheiten, die Mentalität der Bevölkerung und historische Besonderheiten zurückzuführen.

Schon in der Antike, als es Kutschen und Reiter gab, gab es eine Trennung der Straße in eine rechte und eine linke Seite. Wagen halten sich besser links Straßen, sowie Reiter. Mit einer Peitschenbewegung mit der rechten Hand, man brauchte keine Angst zu haben, einen Passanten zu verletzen, der die Straße entlangging.

In der heutigen Zeit ist Rechtsverkehr für die meisten Länder akzeptabler. Es gibt aber auch eine Reihe von Ländern, die den Linksverkehr bevorzugen. Das Irland, Großbritannien, Thailand, Japan, Australien, Malta, Barbados, Brunei, Indien. Wenn Sie sich den Prozentsatz ansehen, dann bis zu 35 % aller Straßenstrecken Planeten bevorzugen Linksverkehr. Mehr 66 % der Weltbevölkerung fährt auf der rechten Seite. Mehr als 72 % aller Straßen basieren auf Rechtsverkehr. Wie Sie sehen können, bevorzugen die meisten Menschen auf dem Planeten Linkslenker.

Es gibt Länder, die aus eigenen Gründen und aus Bequemlichkeit die linke Seite auf die rechte Seite geändert haben Nigeria und Schweden. Und Samoa hat die Richtung umgekehrt. Auch die Ukraine sowie die GUS-Staaten halten sich an den Rechtsverkehr.

Warum bevorzugen manche Länder die linke Seite? Nehmen wir zum Beispiel Großbritannien. Das ist aus der Geschichte bekannt 1776 Es wurde ein Gesetz verabschiedet, das es den Menschen erlaubte, sich zu bewegen auf der London Bridge nur auf der linken Seite. Dies war der Grund für die bis heute bestehende Ordnung des Linksverkehrs. Großbritannien ist das erste Land in Westeuropa, das den Linksverkehr offiziell eingeführt hat, und hat mehrere andere Länder beeinflusst.

Verlauf der Ruderlage

In der Regel befindet sich bei allen Autos der Fahrersitz auf der Seite des Gegenverkehrs. In Ländern mit Rechtsverkehr ist es links. Bei Linksverkehr befindet sich der Fahrersitz rechts.

Rechtslenker und Rechtsverkehr gab es in europäischen Ländern bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Zum Beispiel, in Russland und den Ländern der UdSSR bis 1932, alle Autos wurden mit dem richtigen Rad hergestellt. Warum hat sich dann alles geändert? Jeder kennt den Namen des Erbauers Henry Ford nach dem eine beliebte Automarke benannt ist.

Es war das Auto, das erstmals mit Linkslenkung auf den Markt kam. Dieses Modell war in Produktion. von 1907 bis 1927. Jetzt ist es im Museum zu sehen. Zuvor wurden alle Autos in Amerika mit Rechtslenkung produziert. Der Grund für das Lenkrad auf der linken Seite war ganz einfach - Henry Ford hat dieses Auto für Vielpendler entworfen..

Es war viel bequemer, und er platzierte das Getriebe nicht außen am Auto, sondern an der Lenksäule. Mit dem Aufkommen amerikanischer Autos in Europa begann sich das Verkehrssystem allmählich zu ändern, und viele Länder bevorzugten aus Bequemlichkeit und Rationalität den Linkslenker.

Situation in Europa, Asien, Afrika, Amerika, Australien

Die meisten europäischen Länder bevorzugen den Rechtsverkehr. Irland und Großbritannien fahren auf der linken Straßenseite. Dies gilt auch für einige Länder - englische Kolonien wie Australien, Indien.

In Afrika wurde das rechte Lenkrad auf das frühere linke geändert Britische Kolonien, Ganna, Gambia, Nigeria und Sierra Leone. Aber Mosambik bevorzugte aufgrund seiner Nähe zu den Ländern - englischen Kolonien - den Linksverkehr.

Korea (Süd und Nord) von Rechtslenker auf Linkslenker umgestellt nach dem Ende der japanischen Herrschaft im Jahr 1946. In den USA gilt Rechtsverkehr. Früher, bis Ende des 18. Jahrhunderts, wurde in den Vereinigten Staaten von Amerika Linksverkehr betrieben, dann aber auf Rechtsverkehr umgestellt.

In Nordamerika verwenden einige Länder Linkslenker - das ist Bahamas, Barbados, Jamaika, Antigua und Barbuda. Was die asiatischen Länder betrifft, so ist die Liste bedeutend: Hongkong, Indien, Indonesien, Zypern, Macau, Malaysia, Nepal, Pakistan, Thailand, Sri Lanka, Japan, Brunei, Bhutan, Osttimor.

Australien erbte den Linksverkehr aus der Zeit der britischen Kolonien. Australien verwendet derzeit Linkslenker und Rechtslenker.

Die Hauptunterschiede zwischen Rechts- und Linksverkehr

Der Unterschied zwischen Links- und Rechtsverkehr liegt in der Anordnung des Lenkrads und dem Fahrprinzip. Für Fahrer, die es beispielsweise gewohnt sind, in einem Land mit Linksverkehr zu fahren, wird es etwas schwierig Anpassung an einige Nuancen des Rechtsverkehrs. Wenn ein Reisender beispielsweise in einem Land mit einer anderen Verkehrsart ein Auto mietet, dann muss er sich ein wenig umgewöhnen und an dieses Prinzip gewöhnen. Im Allgemeinen gibt es keinen signifikanten Unterschied. Aber es gibt Nuancen.

Eine interessante Tatsache ist, dass sich nicht nur das Autobewegungssystem in diese Richtung entwickelt hat. Schienenverkehr hat auch die gleichen Regeln. Der Schienenverkehr in ganz Europa fährt tendenziell auf der linken Seite, aber Fahrzeuge in den meisten europäischen Ländern fahren auf der rechten Seite.

Tatsächlich besteht der Unterschied zwischen der linken und der rechten Bewegung darin, dass der gesamte Prozess umgekehrt ist. (in einem Fall - von links nach rechts und von rechts nach links) Dies bezüglich Fahren, Überqueren, Fahrregeln. Alles genau gleich, nur in umgekehrter Reihenfolge. Wie ein Spiegelbild.

Nachteile und Vorteile des Linksverkehrs

Die meisten Menschen sind sich einig, dass das Fahren auf der rechten Seite für die Menschen bequemer ist, sogar von aus rein physiologischen gründen. Schließlich sind viele Menschen Rechtshänder. Warum bevorzugen manche Länder immer noch den Linksverkehr? Es ist schwierig, diese Frage präzise zu beantworten. Vielleicht, also historisch wie zum Beispiel in Großbritannien.

Linksverkehr hat einen entscheidenden Vorteil, das ist er Rechte Handicap-Regel. In England, wo Linksverkehr bevorzugt wird, der Kreisverkehr Bewegung ist im Uhrzeigersinnüberhaupt nicht wie bei uns. Das bedeutet, dass alle Einfahrten in den Kreisverkehr alle passieren lassen, die sich bereits auf dem Kreisverkehr befinden. Daher sehen die meisten Kreuzungen in Großbritannien wie kleine Plätze aus, auf denen keine Ampel benötigt wird.

Das spart Zeit. Es ist sehr bequem und komfortabel. Die Bewegung ist klar und logisch. Die meisten Manöver auf der Straße werden nicht über die Gegenfahrbahn geführt. Es ist viel sicherer und komfortabler für den Fahrer.

Manche Autofahrer meinen, das Prinzip Linksverkehr sei viel logischer und entspreche durchaus dem richtigen Menschenverstand. Jedoch, Aufgrund der Mentalität und der historischen Besonderheiten ist dies nicht für alle Menschen geeignet. Daher ist es unmöglich, über bestimmte Nachteile und Vorteile zu sprechen. Schließlich ist alles relativ und kann je nach persönlichen Vorlieben verwendet werden.

In welchen Ländern der Welt herrscht Linksverkehr auf den Straßen?

Antigua und Barbuda
Australien
Bahamas
Bangladesch
Barbados
Bermudas
Butan
Botswana
Brunei
Kokosinseln
Cookinseln
Zypern
Dominika
Osttimor (Rechtsverkehr 1928-1976)
Falkland Inseln
Fidschi
Grenada
Guyana
Hongkong
Indien
Indonesien
Irland
Jamaika
Japan
Kenia
Kiribati
Lesotho
Macau
Malawi
Malaysia
Malediven
Malta
Mauritius
Montserrat
Mosambik
Namibia
Nauru
Nepal
Neuseeland
Norfolk
Pakistan
Papua Neu-Guinea
Pitcairn
Heilige Helena
St. Kitts und Nevis
St. Vincent und die Grenadinen
Seychellen
Singapur
Salomon-Inseln
Südafrika
Sri Lanka
Surinam
Swasiland
Tansania
Thailand
Tokelau
Tonga
Trinidad und Tobago
Tuvalu
Uganda
Großbritannien
Britische Jungferninseln
US Jungferninseln
Sambia
Zimbabwe

P.S. Dass hier Linksverkehr herrscht, können wir UK verdanken. England liegt auf den Inseln, und der Seeweg war einst die einzige Möglichkeit für seine Bewohner, mit Bewohnern anderer Länder zu kommunizieren. In den Häfen gab es immer eine große Ansammlung von Schiffen, und sie kollidierten oft. Um die Ordnung wiederherzustellen, erließ die Schifffahrtsabteilung ein Dekret, dessen Kern die Regel "Bleib links" war.

Das heißt, die Schiffe mussten entgegenkommende Schiffe rechts passieren. Allmählich wurde dieses Prinzip von der Landbewegung von Karren und Kutschen geleitet.
Und mit dem Aufkommen des Autos spielte auch der bekannte Konservatismus der Briten eine Rolle – am Autoverkehr änderten sie nichts.
Anschließend breitete sich die Herrschaft auf alle Länder unter dem Einfluss Großbritanniens aus, darunter Indien, Indonesien, Pakistan, Japan, Thailand, Großbritannien, Kenia, Nepal, Malaysia, Sri Lanka, Australien, Hongkong, Irland, Neuseeland, Singapur und Jamaika , Malediven, Bahamas, Zypern.

Länder, die die Bewegung verändert haben:
Zu verschiedenen Zeiten wurde in vielen Ländern der Linksverkehr eingeführt, aber aufgrund der Unannehmlichkeiten, die damit verbunden waren, dass die Nachbarn dieser Länder Rechtsverkehr hatten, wechselten sie zum Rechtsverkehr. Der berühmteste in der Geschichte war der H-Day in Schweden, als das Land vom Linksverkehr zum Rechtsverkehr überging.

Auch die ehemaligen britischen Kolonien in Afrika, Sierra Leone, Gambia, Nigeria und Ghana, wurden aufgrund der Nähe zu den Ländern der ehemaligen französischen Kolonien mit Rechtsverkehr von Rechtslenker auf Linkslenker umgestellt. Umgekehrt hat die ehemalige portugiesische Kolonie Mosambik wegen der Nähe zu den ehemaligen britischen Kolonien den Linksverkehr auf rechts geändert. Nordkorea und Südkorea stellten 1946, nach dem Ende der japanischen Besatzung, vom Linksverkehr auf den Rechtsverkehr um.

Für Reisebegeisterte ist es kein Geheimnis, dass in vielen Staaten der Verkehrsvektor auf den Straßen anders ist, als sie es gewohnt sind. Bevor Sie ins Ausland reisen, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, in welchen Ländern Linksverkehr herrscht, insbesondere wenn Sie vorhaben, ein Auto zu mieten.

Gründe für die Wahl einer Richtung

Es gibt praktisch keine historischen Beweise dafür, wie sich unsere Vorfahren bewegten. Anscheinend schien dieses Thema offensichtlich, daher hielten es die Chronisten und die Stadtbewohner nicht für wichtig, sich Notizen dazu zu machen. Gesetzlich geregelt wurden die Verhaltensregeln auf den Verkehrswegen des Staates erst im 18. Jahrhundert.

Derzeit sind 28 % der Gleise auf der Welt nach links ausgerichtet, 34 % der Weltbevölkerung bewegen sich auf ihnen. Die Gründe, warum diese Gebiete ihre traditionelle Art der Verkehrsregelung beibehalten haben, sind folgende:

• Historisch waren sie Kolonien oder Abhängigkeiten von Großbritannien und Japan;
• Als Haupttransportmittel dienten Waggons, auf deren Dach der Kutscher saß.

Die Liste der Regionen wurde aktiv geändert, nachdem das Vereinigte Königreich seinen Status als „ein Imperium, in dem die Sonne niemals untergeht“ und das Ende des Zweiten Weltkriegs verlor. Das letzte Land, das 2009 zu einer Neuorientierung überging, war der Unabhängige Staat Samoa.

Vollständige Liste für 2018:

1. Australien und Neuseeland, einschließlich externer Territorien und Staaten in freier Assoziation (Cocos, Norfolk, Christmas, Tokelau, Cook, Niue);
2. Kontinentales Südostafrika (Kenia, Mosambik, Sambia, Namibia, Simbabwe, Tonga, Tansania, Uganda, Südafrika, Swasiland, Lesotho, Botswana, Malawi);
3. Bangladesch;
4. Botswana;
5. Brunei;
6. Butan;
7. Großbritannien;
8. Überseegebiete des Vereinigten Königreichs (Anguilla, Bermuda, St. Helena und Ascension, Cayman, Montserrat, Maine, Pitcairn, Turks- und Caicosinseln, Falklandinseln);
9. Britische und Amerikanische Jungferninseln;
10. Osttimor;
11. Guyana;
12. Hongkong;
13. Indien;
14. Indonesien;
15. Irland;
16. Unabhängige Länder der Karibik;
17. Zypern;
18. Mauritius;
19. Macao;
20. Malaysia;
21. Malediven;
22. Malta;
23. Mikronesien (Kiribati, Salomonen, Tuvalu);
24. Nauru;
25. Nepal;
26. Kanalinseln;
27. Pakistan;
28. Papua Neu-Guinea;
29. Samoa;
30. Seychellen;
31. Singapur;
32. Surinam;
33. Thailand;
34. Fidschi;
35. Sri Lanka;
36. Jamaika;
37. Japan.

Traditionen der Bewegung

Die Art und Weise, auf Straßen für gewöhnliche Menschen in der Antike zu fahren, hing davon ab rein aus Bequemlichkeit weil die Bevölkerungsdichte gering war. Bauern und Handwerker trugen Lasten auf ihrer rechten Schulter und gingen, um sich nicht gegenseitig zu verletzen, und Krieger bevorzugten die Gegenseite, um sich vor Feinden schützen zu können, und zogen ein Schwert aus einer Scheide an ihrer linken Hüfte.

Mit dem Aufkommen von Fahrzeugen haben sich auch die Fahrregeln geändert. Karren mit einem Pferd und einem Fahrer auf den vorderen Ziegen waren bequemer mit der arbeitenden Hand als einer stärkeren zu handhaben und gleichzeitig die Manövrierfähigkeit auf der linken Seite zu erhalten.

Dieses Transportmittel war in Frankreich üblich, und während der Regierungszeit Napoleons breitete sich der Linksverkehr in allen Regionen seiner Eroberungen aus.

Wie hat die Richtung das Fahrzeugdesign beeinflusst?

Aufgrund des unterschiedlichen Verhaltens auf der Strecke werden je nach Ausrichtung in verschiedenen Ländern Autos verwendet, bei denen sich das Lenkrad auf der Seite befindet, die am weitesten vom Bordstein entfernt ist. Gleichzeitig bleibt die Position der Bedienhebel bei allen Modellen gleich.

Aus Gründen der Bequemlichkeit spezialisierter Maschinen kann diese Regel jedoch verletzt werden. Zum Beispiel, Beim offiziellen Transport von Postangestellten befand sich der Fahrersitz auf der Seite, die dem Bürgersteig am nächsten war damit der Postbote Briefe und Pakete zustellt, ohne das Auto zu verlassen. So wurde in der UdSSR seit 1968 der Moskvich 434P mit Rechtslenkung hergestellt.

Ein weiterer wichtiger Aspekt in Bezug auf die Verkehrsrichtung ist das Überqueren der Grenze in Staaten mit entgegengesetzten Verkehrsregeln. In solchen Fällen kann es zu einer einfachen Verschiebung auf dem Gleis kommen, wenn die Straße schmal ist, wie z. B. zwischen Laos und Thailand, oder zu einem großen Gleislabyrinth, wenn es sich um ein großes Abstellgleis handelt, wie z. B. zwischen Macau und China.

Warum fährt England auf der linken Seite?

Da es keine schriftlichen Beweise dafür gibt, wie Straßen in der Antike befahren wurden, wenden sich Forscher archäologischen Methoden zu. In einem alten Steinbruch in der Nähe von Swindon in Wiltshire wurden Spuren einer Straße aus der Römerzeit gefunden, deren Senkungsgrad auf Linksverkehr hinweist.

Auch Historiker assoziieren diese Verkehrsrichtung in Großbritannien mit traditionellen Karren, darunter ein Taxi, auf dem ein Rechtshänder auf dem Dach saß und dementsprechend eine Peitsche in seiner stärksten Hand hielt.

Der erste Rechtsakt, der die Bewegungsregeln in der Stadt regelte, war ein Gesetz aus dem Jahr 1756, das Fahrzeuge dazu verpflichtete, auf der linken Seite der London Bridge zu fahren, während Verstöße mit einer Geldstrafe von einem ganzen Silberpfund erwartet wurden. Später, im Jahr 1776, wurde der „Road Act“ verabschiedet, der die Regel auf alle Straßen Englands ausdehnte.

Da die Briten die erste Eisenbahnmacht wurden, gibt es in vielen Ländern immer noch einen ähnlichen Verkehr in der U-Bahn und an Bahnhöfen mit umgekehrten Regeln für Autos.

Welche Art von Verkehr in Russland ist Rechts- oder Linksverkehr?

Lange Zeit gab es in Russland keine Regeln, die den Menschen genau sagten, wie sie die Karren fahren sollten, um nicht miteinander zu kollidieren. 1752 bestellte die erste russische Kaiserin Elisabeth die Fahrer auf der rechten Seite bewegen Straßen innerhalb der Städte.

Und so geschah es, in der gesamten Russischen Föderation wird es akzeptiert Rechtsverkehr . In Großstädten finden Sie jedoch separate Abschnitte, in denen sich die Richtung des Autoflusses ändert, was in der Regel mit der Bequemlichkeit eines Verkehrsknotenpunkts an einem bestimmten Ort verbunden ist.

Beispiele für solche Orte sind:

• Leskova-Straße im Bibirevskiy-Viertel von Moskau;
• Damm des Flusses Fontanka in St. Petersburg;
• Straßen Semyonovskaya und Mordotsveva in Wladiwostok (August 2012 - März 2013).

Es ist interessant zu sehen, wie politische und wirtschaftliche Gründe beeinflusst haben, welche Länder links und welche rechts fahren. Ein einfacher Punkt, über den man sich nicht einigen und zu einer einheitlichen Entscheidung kommen kann, schafft Unterschiede in der wirtschaftlichen Entwicklung, stellt Architekten und Verwaltungen von Städten und Regionen vor große Aufgaben.

Video: Auf welchem ​​​​Teil der Straße bewegen sie sich in verschiedenen Ländern?

In diesem Video erklärt Ihnen Oleg Govorunov, warum es in verschiedenen Ländern üblich ist, sich auf verschiedenen Straßenseiten zu bewegen:

Wenn wir auf der Weltkarte Länder mit Links- und Rechtsverkehr in unterschiedlichen Farben übermalen, dann sehen wir, dass es von letzterem viel mehr gibt. Das belegen auch Statistiken: 66 % der Bevölkerung bewegen sich auf der rechten Straßenseite, die restlichen 34 % auf der linken.

Interessant ist, dass in der Antike das Gegenteil der Fall war: Es herrschte meist Linksverkehr. Es ist bekannt, dass im gesamten Gebiet des Römischen Reiches Linksverkehr praktiziert wurde, wofür zahlreiche Beweise gefunden wurden, die von antiken römischen Bildern bis hin zu Studien über die Spurführung antiker römischer Straßen reichen. Dies lässt sich damit erklären, dass die meisten Menschen Rechtshänder sind, was bedeutet, dass es im Gefahrenfall bequemer war, eine Waffe mit der rechten Hand zu greifen und sofort bereit zu sein, nachdem sie einen Fremden auf der Straße eingeholt hatten ein Scharmützel. Wahrscheinlich wurde diese Regel, die für die Bewegung römischer Truppen angenommen wurde, bald von anderen Bürgern des Reiches aufgegriffen. In Anlehnung an die Römer wurde in den meisten antiken Staaten Linksverkehr praktiziert.

Die moderne Einteilung der Welt in Linksverkehr (in blau) und Rechtsverkehr

Nach dem Untergang des Römischen Reiches existierten einige allgemeine Normen nicht mehr, die zuvor den Verkehr über ein riesiges Gebiet geregelt hatten, sodass die physiologischen Merkmale einer Person in den Vordergrund traten: Wagenlenker, von denen die meisten Rechtshänder waren, waren bequemer auf der rechten Seite zu fahren, um auf engen Straßen mit Gegenverkehr die Pferde mit kräftiger Hand besser zu kontrollieren und zur Seite zu dirigieren. Im Laufe der Jahrhunderte hat sich diese Gewohnheit in vielen Ländern als soziale Bewegungsnorm etabliert.

1776 wurde die erste Straßenverkehrsordnung in Europa erlassen. Das Land, das es eingeführt hat, war Großbritannien, das auf seinem Territorium ... Linksverkehr eingeführt hat. Historiker streiten immer noch, was genau diese Entscheidung verursacht hat. Vielleicht wurde dies getan, um sich vom Rest des rechten Europas zu "trennen", mit dessen führenden Ländern Großbritannien in Konfrontation stand. Oder vielleicht übernahmen die Beamten einfach das Gesetz der Army Navy Admiralty, das den entgegenkommenden Schiffen der englischen Krone befahl, sich nach Steuerbord zu zerstreuen.

Die Einführung des Linksverkehrs in einer geografisch kleinen Metropole beeinflusste die weiten Territorien der Kolonien des Britischen Empire sowie der verbündeten Länder. Das sind zunächst die Gebiete des heutigen Indiens, Australiens und Pakistans, wo in Analogie zu Großbritannien noch Linksverkehr gefahren wird.

3. September 1962 - Schweden stellt auf Rechtsverkehr um. An diesem Tag entstand auf den Straßen schwedischer Städte ein schreckliches Durcheinander

Auf der anderen Seite stand Frankreich mit den Alliierten, die begannen, den Rechtsverkehr zu benutzen. Gesetzlich in vielen europäischen Ländern wurde es während der Zeit Napoleons gegründet. Wie üblich folgten die Kolonien der europäischen Staaten ihrem Zentrum, das die Welt in zwei Lager teilte, deren Echos wir bis heute sehen.

In Russland und den Nachbarländern entwickelte sich die Regel des Rechtsverkehrs spontan, und interessanterweise verabschiedete das Land das Gesetz zum Rechtsverkehr früher als die europäischen Staaten - 1756 während der Regierungszeit von Kaiserin Elisabeth Petrowna.

Abbildung: Einzahlungsfotos | lunamarina

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