Vor genau 20 Jahren führte eine Reihe seltsamer Unfälle in der russischen Mir-Station zu der Entscheidung, mit der Stilllegung zu beginnen, gefolgt von einer Überschwemmung. Dieses eigenartige Jubiläum wäre unbemerkt geblieben, wäre da nicht die Premiere des nächsten Hollywood-„Weltraumhorrors“. Der fantastische Blockbuster Zhivoe erzählt vom tragischen Tod der ISS-Crew im Kampf gegen einen ungewöhnlichen Marsmikroorganismus. Dieses ziemlich abgedroschene Thema, das von Riddy Scott im Epos über „fremde“ Monster und von John Bruno in „Virus“ brillant aufgedeckt wurde, erhielt unerwartet eine originelle Fortsetzung. Die Intrige wurde durch die Worte des Schöpfers von "Alive" Daniel Espinosa ausgelöst, dass die Handlung von einer der Versionen des Todes des Vorgängers der ISS - der Station "Mir" - inspiriert wurde.

„Domino-Effekt“ in Notsituationen

Ende Juli 1997 hielt einer der Leiter des Mir-Programms, Sergei Krikalev, eine sensationelle Pressekonferenz ab. Darin sprach er über eine Reihe mysteriöser Unfälle.

Alles begann am 23. Februar 1997, als während eines Crewwechsels ein Feuer ausbrach. Grund war ein minderwertiger Pyrolyse-Checker, der zum Nachfüllen von Sauerstoff dient, der angezündet wurde, nachdem sich sechs Personen an Bord angesammelt hatten. Obwohl das Feuer gelöscht wurde, begann das Thermoregulationssystem zu versagen. Infolgedessen musste die neue Crew, bestehend aus Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin und Jerry Linenger, eine Woche lang Kältemitteldämpfe einatmen und bei 30 Grad „dampfen“. Das thermische Kontrollsystem wurde erst Mitte Juni repariert.

Am 25. Juni 1997 kollidierte der Lastwagen Progress M-34 während der Manöver mit dem wissenschaftlichen Modul Spektr. Als Ergebnis bildete sich ein Riss, durch den Luft zu entweichen begann. Ich musste die Durchgangsluke zur Spektr abdichten, aber dann begann die Spannung an der Station abzufallen. Es stellte sich heraus, dass die Kabel und Solarpanels der Spektra beschädigt waren und fast nachgaben
ein Drittel Strom.

Am nächsten Morgen wachten die Astronauten in Dunkelheit und Kälte auf. Es stellte sich heraus, dass der Bordcomputer nachts den Kontakt zu den Positionssensoren verlor und in den Notbetrieb wechselte, wodurch die Heizung und das Orientierungssystem abgeschaltet wurden. Dadurch verlor die Station den optimalen Standort der Solarpanels und die Batterien wurden entladen.

Am Ende konnte sich die Station mit den Triebwerken des festgemachten Raumschiffs Sojus TM-25 orientieren, und die Solarpanels luden die Batterien wieder auf.

Was ist mit dem Bordcomputer?

Am 5. August trafen Anatoly Solovyov und Pavel Vinogradov ein, um Tsibliyev und Lazutkin durch Reparaturausrüstung zu ersetzen, um Mir wiederherzustellen. Die neue Schicht stieß bereits beim Andocken auf Schwierigkeiten, als die Automatisierung nicht funktionierte und Solovyov im manuellen Modus anlegen musste. Er manövrierte und schaffte es, den Tag zu retten, indem er im Falle eines weiteren Computerausfalls während des erneuten Andockens der Progress M-35 die Kontrolle übernahm.

Dann machten sich die Astronauten daran, den Bordcomputer zu reparieren und erinnerten sich an den Supercomputer HAL 9000, der in Arthur C. Clarkes Roman 2001: Odyssee im Weltraum fast die gesamte Besatzung des Raumfahrzeugs zerstörte. Die Computer wurden gedebuggt und mit der Reparatur des Elektrolysegenerators zur Sauerstofferzeugung begonnen.

Danach zogen die Kosmonauten ihre Raumanzüge an und betraten das drucklose Modul durch die Transferschleuse der Andockstation. Es gelang ihnen, die Kabel zu reparieren, die zu den Spectra-Solarmodulen führten. Nun mussten wir herausfinden, wie viele Löcher die Station erhalten hat. Die Überprüfung verdächtiger Stellen ergab jedoch nichts. Die Suche nach einem Luftleck musste fortgesetzt werden. Zu diesem Zeitpunkt setzten die Ausfälle des Hauptcomputers fort. Es gelang ihnen, es aus zwei fehlerhaften zusammenzubauen, aber die Probleme folgten nacheinander, als wäre der Geist von HAL 9000 wirklich in den Computer eingedrungen ...

All diese Ereignisse führten zu Arbeitseinschränkungen am Bahnhof. Laut offizieller Version wurde die Situation auf der Station von großen Raumfahrttechnik-Experten zusammen mit Designern und Herstellern geprüft. Sie kamen zu dem Schluss, dass Mir seine Ressourcen schon lange erschöpft hatte und ein weiterer Aufenthalt darauf einfach gefährlich wurde.

Alternative Version

Viele Historiker der alternativen Kosmonautik glauben, dass die Ereignisse während der 14. Hauptexpedition, die vom 1. Juli 1993 bis zum 14. Januar 1994 dauerte, als Ursache für den Tod der Mir-Station dienten. Dann trafen Vasily Tsibliyev, Alexander Serebrov und der Franzose Jean-Pierre Haignere am Bahnhof ein.

Als Flugingenieur Serebrov die Ausrüstung für Weltraumausstiege überprüfte, die von der vorherigen Besatzung übrig geblieben war, öffnete er den Rucksack eines der Raumanzüge und wurde sofort in eine Wolke aus grünlichem Staub gehüllt. Es stellte sich heraus, dass sich auf der Innenseite des Anzugs mehrere Schichten seltsamen Schimmels gebildet hatten.

Das Abteil, in dem die Raumanzüge lange gelagert waren, musste das Team mit improvisierten Mitteln säubern. Schließlich wurden fast alle Schimmelpilzsporen aus der Luft und dem Anzug zum Staubsammler geschickt. Nach einigen Stunden nahm das Wasser aus dem Regenerationssystem jedoch einen fauligen Geschmack an, und in den Fächern trat ein muffiger Geruch auf.

Die Kosmonauten schickten eine Anfrage an das Mission Control Center, um die Regenerationssäule zu ändern, aber die Situation auf der Erde wurde nicht als kritisch angesehen. Dann bauten die Astronauten die Säule selbst ab und sahen, dass der austauschbare Filter mit gelbgrünen Krümeln verstopft war.

Anschließend begann der in Schwerelosigkeit und unter dem Einfluss kosmischer Strahlung mutierende Schimmelpilz, die Ausrüstung der Station zu zerstören. Besonders betroffen waren Brandmelder und Luftanalysatoren. Dies wird indirekt durch die Analysen des Labors für Mikrobiologie des Lebensraums und des antimikrobiellen Schutzes des Instituts für biomedizinische Probleme der Russischen Akademie der Wissenschaften bestätigt, bei denen auf einigen der von der Station zurückgekehrten Instrumente umfangreiche Schimmelspuren gefunden wurden.

Bioisk-Programm

Das Institut für biomedizinische Probleme der Russischen Akademie der Wissenschaften startete ein gezieltes Programm zur Untersuchung des Verhaltens von Mikroorganismen unter Weltraumbedingungen. Sie erhielt den Namen "Biorisk".

Während der Experimente wurden Sporen mikroskopisch kleiner Pilze als die widerstandsfähigsten gegen eine luftleere Umgebung und Strahlung in den Weltraum geschickt. Sie wurden auf den Metallstrukturen platziert, aus denen die Außenhülle des Raumfahrzeugs bestand. Die Proben wurden dann in eine Petrischale gegeben, die durch einen Membranfilter vom Vakuum getrennt war. Unter Weltraumbedingungen dauerten die Streitigkeiten anderthalb Jahre. Als sie auf die Erde zurückgebracht und in ein Nährmedium gegeben wurden, begannen die Sporen sofort zu wachsen und sich zu vermehren.

All dies wirft ein neues Licht auf das alte Problem der raumfahrttechnischen Desinfektion. Tatsächlich können sich terrestrische Mikroorganismen bei der Rückkehr von Expeditionen, die verschiedene Teile des Sonnensystems besucht haben, erheblich verändern.

Weltrauminfektion

Nach der Rückkehr zur Erde entwickelten die Astronauten der 14. Expedition Symptome einer seltsamen Krankheit. Besonders stark waren sie bei Serebrov, der über Bauchschmerzen, Übelkeit und ständige Schwäche klagte. Der Kosmonaut wandte sich hilfesuchend an das Institut für Epidemiologie und Mikrobiologie, aber die Ärzte konnten keine genaue Diagnose stellen.

Am 23. März 2001 wurde die Rekordstation, die dreimal länger als ursprünglich geplant arbeitete, im Pazifischen Ozean unweit der Fidschi-Inseln geflutet. Wissenschaftler versicherten: Die Station wurde während des Fluges durch die Atmosphäre wärmebehandelt. In einem solchen Ofen wird keine einzige Mikrobe überleben. Doch sie erkannten, dass die Eigenschaften des in der Schwerelosigkeit mutierenden Schimmelpilzes bis zum Schluss nicht bekannt sind. Was wäre, wenn die Weltraummikroorganismen auf der untergetauchten Station überlebten? Besteht die Gefahr, dass eine unbekannte Infektion aus den Tiefen des Wassers auf die Erde kommt?

Mutanten oder Verschwörungen?

Vor einigen Jahren berichteten viele Medien über den sensationellen Fund von Spuren einiger Mikroorganismen an den äußeren Strukturen der ISS. Bei näherer Betrachtung stellte sich heraus, dass es sich bei diesen Organismen um Plankton handelte, das irgendwie auf die Hülle der Station gelangt war.

Astrobiologen, die alles Leben im Weltraum studieren, haben eine Theorie aufgestellt, nach der Plankton mit einem der Raumschiffe zur ISS gelangte. Dies könnte zum Beispiel am Hauptraketenwerfer der NASA in Florida in Cape Canaveral geschehen sein, wo oft starke Winde aus dem Atlantik und dem Golf von Mexiko wehen.

Gemäß einer anderen Hypothese, die vor vielen Jahren vom Patriarchen der britischen Science-Fiction, Brian Aldiss, in seinem Roman Earth's Long Twilight aufgestellt wurde, werden Mikroorganismen von atmosphärischen Strömungen ständig Dutzende von Kilometern nach oben getragen und legen Tausende von Kilometern zurück.

Dennoch finden sich für die Mysterien um Schimmelpilze auf der Mir-Station und Plankton auf der ISS noch immer keine für alle passenden Erklärungen.

Und der seltsame Tod der Mir-Station hat, wie sich herausstellt, eine Verschwörungserklärung. Er wurde vom tschechischen Weltraumhistoriker Karel Pacner im Bestseller The Secret Race to the Moon geäußert. Die Gründe für die übereilte Zerstörung der Station sind seiner Meinung nach die banalsten - Korruption und Unterschlagung. Laut Patsner gingen die Kosten für die Wartung dieses Objekts in die Taschen der Führung der Raumfahrtindustrie, und die Station sammelte viele einzigartige Instrumente und Geräte, die nur auf dem Papier existierten.

Spuren mussten dringend verwischt werden, und die Schimmellegende diente der öffentlichen Meinungsbildung. Im Allgemeinen, wie es in der beliebten Serie heißt, liegt die Wahrheit irgendwo in der Nähe.

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- Projekt "Mir 2" des Sowjets und später die russische Orbitalstation der vierten Generation. Ursprünglicher Name "Salyut 9". Es wurde in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren entwickelt, um die Mir-Station durch die teilweise Übertragung einiger ... Wikipedia zu ersetzen

Bücher

• , <не указано>. Die Publikation umfasst die Abschnitte: - Die zehn wichtigsten Begriffe - Die Atmosphäre der Erde - Die wichtigsten Daten für die Weltraumforschung - Die Anreise zum Mond - Der erste Mensch im All - Der erste Mensch auf ...
• Weltraumforschung. Die visuellste Enzyklopädie für Kinder, Chupina T. (Hrsg.). Die visuellste Enzyklopädie für Kinder + 30 Sticker und ein Quiz. . Zehn wesentliche Begriffe. Erdatmosphäre. Die wichtigsten Daten der Weltraumforschung. Komm zum Mond. Erster Mensch im All...

Orbitalkomplex "Sojus TM-26" - "Mir" - "Progress M-37" 29. Januar 1998. Das Foto wurde vom Bord des MTKK „Endeavour“ während der Expedition STS-89 aufgenommen

"Mir" - bemannte Forschung, die vom 20. Februar 1986 bis zum 23. März 2001 im erdnahen Weltraum betrieben wurde.

Geschichte

Das Projekt der Station wurde 1976 skizziert, als NPO Energia technische Vorschläge für die Schaffung verbesserter Langzeit-Orbitalstationen herausgab. Im August 1978 wurde ein Entwurf des neuen Bahnhofs veröffentlicht. Im Februar 1979 begannen die Arbeiten zur Schaffung einer Station der neuen Generation, die Arbeiten an der Basiseinheit, an Bord und an wissenschaftlichen Geräten. Aber Anfang 1984 wurden alle Ressourcen in das Buran-Programm gesteckt, und die Arbeit an der Station wurde praktisch eingefroren. Die Intervention des Sekretärs des Zentralkomitees der KPdSU, Grigory Romanov, der den Auftrag erteilte, die Arbeiten an der Station bis zum XXVII. Kongress der KPdSU abzuschließen, half.

280 Organisationen arbeiteten an Mir unter der Schirmherrschaft von 20 Ministerien und Abteilungen. Das Design der Stationen der Saljut-Serie wurde zur Grundlage für die Schaffung des Mir-Orbitalkomplexes und des russischen Segments. Die Basiseinheit wurde am 20. Februar 1986 in die Umlaufbahn gebracht. Dann wurden im Laufe von 10 Jahren sechs weitere Module nacheinander mit Hilfe des Raummanipulators Lyappa angedockt.

Seit 1995 begannen ausländische Besatzungen, die Station zu besuchen. Außerdem besuchten 15 Gastexpeditionen die Station, davon 14 internationale, mit der Teilnahme von Kosmonauten aus Syrien, Bulgarien, Afghanistan, Frankreich (5 Mal), Japan, Großbritannien, Österreich, Deutschland (2 Mal), der Slowakei und Kanada.

Im Rahmen des Mir-Shuttle-Programms wurden sieben kurzfristige Besuchsexpeditionen mit Hilfe der Raumsonde Atlantis, eine mit Hilfe der Raumsonde Endeavour und eine mit Hilfe der Raumsonde Discovery durchgeführt, bei denen 44 Astronauten die besuchten Bahnhof.

In den späten 1990er Jahren begannen zahlreiche Probleme auf der Station aufgrund des ständigen Ausfalls verschiedener Instrumente und Systeme. Nach einiger Zeit beschloss die Regierung der Russischen Föderation unter Hinweis auf die hohen Kosten des weiteren Betriebs trotz der zahlreichen bestehenden Projekte zur Rettung der Station, die Mir zu fluten. Am 23. März 2001 wurde die Station, die dreimal länger als ursprünglich geplant gearbeitet hatte, in einem speziellen Gebiet im Südpazifik überflutet.

Insgesamt arbeiteten 104 Astronauten aus 12 Ländern an der Orbitalstation. Der Weltraumspaziergang wurde von 29 Kosmonauten und 6 Astronauten durchgeführt. Während ihrer Existenz hat die Orbitalstation Mir etwa 1,7 Terabyte an wissenschaftlichen Informationen übertragen. Die Gesamtmasse der Fracht, die mit den Ergebnissen der Experimente zur Erde zurückgebracht wurde, beträgt etwa 4,7 Tonnen. Von der Station aus wurden Aufnahmen von 125 Millionen Quadratkilometern der Erdoberfläche gemacht. An der Station wurden Versuche an höheren Pflanzen durchgeführt.

Stationsaufzeichnungen:

• Valery Polyakov - ununterbrochener Aufenthalt im Weltraum für 437 Tage 17 Stunden 59 Minuten (1994 - 1995).
• Shannon Lucid - Weltraumflugrekord der Frauen - 188 Tage 4 Stunden 1 Minute (1996).
• Die Zahl der Experimente liegt bei über 23.000.

Verbindung

Langzeitorbitalstation „Mir“ (Basiseinheit)

Die siebte Langzeitorbitalstation. Entwickelt, um Arbeits- und Ruhebedingungen für die Besatzung (bis zu sechs Personen) zu schaffen, den Betrieb von Bordsystemen zu steuern, Strom zu liefern, Funkkommunikation bereitzustellen, Telemetrieinformationen und Fernsehbilder zu übertragen, Befehlsinformationen zu empfangen, Ausrichtung und Bahnkorrektur zu steuern, Gewährleistung des Rendezvous und Andockens von Zielmodulen und Transportschiffen, Aufrechterhaltung eines bestimmten Temperatur- und Feuchtigkeitsregimes des Wohnraums, der Strukturelemente und der Ausrüstung, Bereitstellung von Bedingungen für Astronauten zum Betreten des offenen Weltraums, Durchführung wissenschaftlicher und angewandter Forschung und Experimente unter Verwendung der gelieferten Zielausrüstung.

Startgewicht - 20900 kg. Geometrische Eigenschaften: Rumpflänge - 13,13 m, maximaler Durchmesser - 4,35 m, Volumen der hermetischen Abteilungen - 90 m 3 , freies Volumen - 76 m 3 . Die Konstruktion der Station umfasste drei hermetische Kammern (Übergangs-, Arbeits- und Übergangskammer) und eine drucklose Aggregatkammer.

Zielmodule

"Quantum"

"Quantum"- experimentelles (astrophysikalisches) Modul des Mir-Orbitalkomplexes. Entwickelt für ein breites Forschungsspektrum, hauptsächlich im Bereich der extraatmosphärischen Astronomie.

Startgewicht - 11050 kg. Geometrische Eigenschaften: Rumpflänge - 5,8 m, maximaler Rumpfdurchmesser - 4,15 m, versiegeltes Kammervolumen - 40 m 3 . Das Design des Moduls umfasste ein abgedichtetes Laborabteil mit einer Übergangskammer und einem drucklosen Abteil für wissenschaftliche Instrumente.

Es wurde als Teil eines modularen experimentellen Transportschiffs am 31. März 1987 um 03:16:16 UTC von der Trägerrakete Nr. 39 des 200. Standorts des Kosmodroms Baikonur mit der Trägerrakete Proton-K gestartet.

"Quantum-2"

"Quantum-2"- Nachrüstmodul für den Mir-Orbitalkomplex. Entwickelt, um den Orbitalkomplex mit Ausrüstung und wissenschaftlicher Ausrüstung auszustatten und Astronauten den Zugang zum Weltraum zu ermöglichen.

Startgewicht - 19565 kg. Geometrische Eigenschaften: Rumpflänge - 12,4 m, maximaler Durchmesser - 4,15 m, Volumen der hermetischen Abteilungen - 59 m 3 . Das Design des Moduls umfasste drei hermetische Abteilungen: Instrumentenladung, Instrumentenforschung und spezielle Luftschleuse.

Es wurde am 26. November 1989 um 16:01:41 UTC von der Trägerrakete Nr. 39 des 200. Standorts des Kosmodroms Baikonur mit der Trägerrakete Proton-K gestartet.

"Kristall"

"Kristall"- technologisches Modul des Mir-Orbitalkomplexes. Entwickelt für die Pilotproduktion von Halbleitermaterialien, die Reinigung biologisch aktiver Substanzen zur Gewinnung neuer Medikamente, die Züchtung von Kristallen verschiedener Proteine ​​und die Hybridisierung von Zellen sowie für die Durchführung astrophysikalischer, geophysikalischer und technologischer Experimente.

Startgewicht - 19640 kg. Geometrische Eigenschaften: Rumpflänge -12,02 m, maximaler Durchmesser - 4,15 m, Volumen der hermetischen Abteilungen - 64 m 3 . Das Design des Moduls umfasste zwei versiegelte Fächer: Instrumentenladung und Instrumentenandock.

Es wurde am 31. Mai 1990 um 13:33:20 UTC von der Trägerrakete Nr. 39 des 200. Standorts des Kosmodroms Baikonur mit der Trägerrakete Proton-K gestartet.

"Bereich"

"Bereich"- optisches Modul des Mir-Orbitalkomplexes. Entwickelt zur Untersuchung der natürlichen Ressourcen der Erde, der oberen Schichten der Erdatmosphäre, der eigenen äußeren Atmosphäre des Orbitalkomplexes, geophysikalischer Prozesse natürlichen und künstlichen Ursprungs im erdnahen Raum und in den oberen Schichten der Erdatmosphäre, kosmische Strahlung, biomedizinische Forschung, die Untersuchung des Verhaltens verschiedener Materialien im offenen Raum.

Startgewicht - 18807 kg. Geometrische Merkmale: Rumpflänge - 14,44 m, maximaler Durchmesser - 4,15 m, Volumen des versiegelten Fachs - 62 m 3 . Das Design des Moduls besteht aus einer versiegelten Instrumentenladung und drucklosen Fächern.

Es wurde am 20. Mai 1995 um 06:33:22 UTC von der Trägerrakete Nr. 23 des 81. Standorts des Kosmodroms Baikonur mit der Trägerrakete Proton-K gestartet.

"Die Natur"

"Die Natur"- Forschungsmodul des Mir-Orbitalkomplexes. Entwickelt, um die Oberfläche und Atmosphäre der Erde, die Atmosphäre in unmittelbarer Nähe der Mir, die Wirkung kosmischer Strahlung auf den menschlichen Körper und das Verhalten verschiedener Materialien im Weltraum zu untersuchen sowie hochreine Medikamente unter Schwerelosigkeit zu gewinnen .

Startgewicht - 19340 kg. Geometrische Merkmale: Rumpflänge - 11,55 m, maximaler Durchmesser - 4,15 m, Volumen des versiegelten Fachs - 65 m 3 . Das Design des Moduls umfasste einen versiegelten Instrumentenladeraum.

Es wurde am 23. April 1996 um 14:48:50 UTC von der Trägerrakete Nr. 23 des 81. Standorts des Kosmodroms Baikonur mit der Trägerrakete Proton-K gestartet.

Modul des Orbitalkomplexes "Mir". Entwickelt, um die Möglichkeit zu bieten, das MTKK "Space Shuttle" anzudocken.

Gewicht zusammen mit zwei gelieferten und Befestigungspunkten im Frachtraum des MTKK "Space Shuttle" - 4350 kg. Geometrische Merkmale: Rumpflänge - 4,7 m, maximale Länge - 5,1 m, Durchmesser des versiegelten Fachs - 2,2 m, maximale Breite (an den Enden der horizontalen Befestigungsstifte im Shuttle-Laderaum) - 4,9 m, maximale Höhe (vom Ende des der Kielstift zum Container des zusätzlichen SB) - 4,5 m, das Volumen des versiegelten Fachs - 14,6 m 3. Das Design des Moduls umfasste ein versiegeltes Fach.

Es wurde am 12. November 1995 während der STS-74-Mission vom Space Shuttle Atlantis in die Umlaufbahn gebracht. Das Modul legte zusammen mit dem Shuttle am 15. November an der Station an.

Sojus-Transportschiffe

Sojus TM-24 angedockt an das Transferabteil der Orbitalstation Mir. Foto vom Atlantis MTKK während der STS-79-Expedition



Kurz zum Artikel: Die ISS ist das teuerste und ambitionierteste Projekt der Menschheit auf dem Weg zur Weltraumforschung. Der Bau der Station ist jedoch in vollem Gange, und es ist noch nicht bekannt, was in ein paar Jahren damit passieren wird. Wir sprechen über die Entstehung der ISS und Pläne für ihre Fertigstellung.

Raumhaus

Internationale Raumstation

Sie bleiben verantwortlich. Aber nichts anfassen.

Ein Witz russischer Kosmonauten über die Amerikanerin Shannon Lucid, den sie jedes Mal wiederholten, wenn sie von der Mir-Station aus ins Weltall fuhren (1996).

Bereits 1952 sagte der deutsche Raketenwissenschaftler Wernher von Braun, dass die Menschheit sehr bald Raumstationen brauchen würde: Sobald sie ins All ging, wäre sie nicht mehr aufzuhalten. Und für die systematische Entwicklung des Universums werden orbitale Häuser benötigt. Am 19. April 1971 startete die Sowjetunion die Raumstation Saljut 1, die erste in der Geschichte der Menschheit. Es war nur 15 Meter lang und das Volumen des bewohnbaren Raums betrug 90 Quadratmeter. Nach heutigen Maßstäben flogen die Pioniere auf unzuverlässigem, mit Radioröhren vollgestopftem Metallschrott ins All, aber damals schien es, als gäbe es keine Barrieren mehr für den Menschen im Weltraum. Jetzt, 30 Jahre später, hängt nur noch ein bewohnbares Objekt über dem Planeten - "Internationale Raumstation".

Sie ist die größte, fortschrittlichste, aber gleichzeitig teuerste Station unter allen, die je gestartet wurden. Zunehmend werden Fragen gestellt - brauchen die Menschen es? Was brauchen wir im Weltraum, wenn es auf der Erde noch so viele Probleme gibt? Vielleicht lohnt es sich zu verstehen - was ist dieses ehrgeizige Projekt?

Das Dröhnen des Raumhafens

Die Internationale Raumstation (ISS) ist ein gemeinsames Projekt von 6 Raumfahrtagenturen: der Federal Space Agency (Russland), der National Aeronautics and Space Agency (USA), der Japan Aerospace Research Authority (JAXA), der Canadian Space Agency (CSA / ASC), der Brasilianischen Weltraumorganisation (AEB) und der Europäischen Weltraumorganisation (ESA).

Allerdings beteiligten sich nicht alle Mitglieder der letzteren am ISS-Projekt – Großbritannien, Irland, Portugal, Österreich und Finnland lehnten dies ab, während Griechenland und Luxemburg später hinzukamen. Tatsächlich basiert die ISS auf einer Synthese gescheiterter Projekte - der russischen Mir-2-Station und der amerikanischen Svoboda.

Die Arbeiten zur Schaffung der ISS begannen 1993. Die Mir-Station wurde am 19. Februar 1986 gestartet und hatte eine Garantiezeit von 5 Jahren. Tatsächlich verbrachte sie 15 Jahre im Orbit - aufgrund der Tatsache, dass das Land einfach nicht das Geld hatte, um das Mir-2-Projekt zu starten. Die Amerikaner hatten ähnliche Probleme - der Kalte Krieg endete und ihre Station Svoboda, die bereits etwa 20 Milliarden Dollar für ein Design ausgegeben hatte, war arbeitslos.

Russland hatte eine 25-jährige Erfahrung in der Arbeit mit Orbitalstationen, einzigartigen Methoden des langfristigen (über ein Jahr) menschlichen Aufenthalts im Weltraum. Darüber hinaus haben die UdSSR und die USA gute Erfahrungen mit der Zusammenarbeit an Bord der Mir-Station gemacht. Unter Bedingungen, in denen kein Land eigenständig eine teure Orbitalstation ziehen konnte, wurde die ISS zur einzigen Alternative.

Am 15. März 1993 wandten sich Vertreter der russischen Weltraumbehörde und des Wissenschafts- und Produktionsverbandes Energia mit einem Vorschlag zur Schaffung der ISS an die NASA. Am 2. September wurde eine entsprechende Regierungsvereinbarung unterzeichnet und bis zum 1. November ein detaillierter Arbeitsplan erstellt. Finanzielle Fragen der Interaktion (Lieferung von Ausrüstung) wurden im Sommer 1994 gelöst, und 16 Länder schlossen sich dem Projekt an.

Was ist in deinem Namen? Der Name "ISS" wurde in Kontroversen geboren. Die erste Besatzung der Station gab ihr auf Anregung der Amerikaner den Namen "Station Alpha" und verwendete sie einige Zeit in Kommunikationssitzungen. Russland war mit dieser Option nicht einverstanden, da „Alpha“ im übertragenen Sinne „zuerst“ bedeutete, obwohl die Sowjetunion bereits 8 Raumstationen (7 „Salyuts“ und „Mir“) gestartet hatte und die Amerikaner mit ihrem „Skylab“ experimentierten. Von unserer Seite wurde der Name „Atlantis“ vorgeschlagen, aber die Amerikaner lehnten ihn aus zwei Gründen ab – erstens war er dem Namen ihres Shuttles „Atlantis“ zu ähnlich, und zweitens wurde er mit dem mythischen Atlantis in Verbindung gebracht, das, wie Sie wissen, ertrunken. Es wurde beschlossen, bei der Phrase "Internationale Raumstation" stehen zu bleiben - nicht zu klangvoll, aber ein Kompromiss.

Gehen!

Der Einsatz der ISS wurde am 20. November 1998 von Russland gestartet. Die Proton-Rakete brachte den funktionalen Frachtblock Zarya in den Orbit, der zusammen mit dem amerikanischen Dockingmodul NODE-1, das am 5. Dezember desselben Jahres vom Endevere-Shuttle ins All gebracht wurde, das Rückgrat der ISS bildete.

"Dämmerung"- der Erbe des sowjetischen TKS (Versorgungstransportschiff), das für die Almaz-Kampfstationen ausgelegt ist. In der ersten Phase der ISS-Montage wurde es zu einer Stromquelle, einem Ausrüstungslager, einem Navigationsmittel und einer Umlaufbahnkorrektur. Alle anderen Module der ISS haben jetzt eine spezifischere Spezialisierung, während Zarya praktisch universell ist und in Zukunft als Lager (Lebensmittel, Treibstoff, Instrumente) dienen wird.

Offiziell gehört Zarya den Vereinigten Staaten - sie haben für seine Erstellung bezahlt -, tatsächlich wurde das Modul jedoch von 1994 bis 1998 im Khrunichev State Space Center zusammengebaut. Es wurde anstelle des vom amerikanischen Unternehmen Lockheed entworfenen Bus-1-Moduls in die ISS aufgenommen, da es 450 Millionen US-Dollar kostete, verglichen mit 220 Millionen US-Dollar für Zarya.

Zarya hat drei Docking-Luftschleusen – eine an jedem Ende und eine an der Seite. Seine Solarmodule sind 10,67 Meter lang und 3,35 Meter breit. Außerdem verfügt das Modul über sechs Nickel-Cadmium-Akkus, die etwa 3 Kilowatt Leistung liefern können (anfangs gab es Probleme beim Laden).

Entlang des äußeren Umfangs des Moduls befinden sich 16 Treibstofftanks mit einem Gesamtvolumen von 6 Kubikmetern (5700 Kilogramm Treibstoff), 24 große Rotationsstrahltriebwerke, 12 kleine sowie 2 Haupttriebwerke für ernsthafte Orbitalmanöver. Zarya ist in der Lage, 6 Monate lang autonom (unbemannt) zu fliegen, musste aber aufgrund von Verzögerungen mit dem russischen Servicemodul Zvezda 2 Jahre lang leer fliegen.

Unity-Modul(erstellt von der Boeing Corporation) flog im Dezember 1998 nach der Zarya ins All. Ausgestattet mit sechs Docking-Gateways wurde es zum zentralen Verbindungsknoten für die nachfolgenden Module der Station. Einheit ist für die ISS lebenswichtig. Die Arbeitsmittel aller Stationsmodule - Sauerstoff, Wasser und Strom - durchlaufen sie. Die Unity hat auch ein grundlegendes Funkkommunikationssystem installiert, damit Zaryas Kommunikationsfähigkeiten mit der Erde kommunizieren können.

Servicemodul „Zvezda“- das russische Hauptsegment der ISS - wurde am 12. Juli 2000 gestartet und zwei Wochen später an Zarya angedockt. Sein Rahmen wurde in den 1980er Jahren für das Mir-2-Projekt gebaut (das Design von Swesda erinnert stark an die ersten Saljut-Stationen und seine Designmerkmale sind von der Mir-Station).

Einfach ausgedrückt ist dieses Modul eine Unterkunft für Astronauten. Es ist mit Lebenserhaltungssystemen, Kommunikation, Steuerung, Datenverarbeitung sowie einem Antriebssystem ausgestattet. Die Gesamtmasse des Moduls beträgt 19050 Kilogramm, die Länge 13,1 Meter, die Spannweite der Solarmodule 29,72 Meter.

Zvezda hat zwei Betten, ein Heimtrainer, ein Laufband, eine Toilette (und andere hygienische Einrichtungen) und einen Kühlschrank. Außenansicht wird durch 14 Fenster zur Verfügung gestellt. Die russische Elektrolyseanlage „Electron“ zersetzt Abwasser. Wasserstoff wird über Bord genommen und Sauerstoff gelangt in das Lebenserhaltungssystem. Gepaart mit Electron funktioniert das Air-System und absorbiert Kohlendioxid.

Theoretisch lässt sich Abwasser reinigen und wiederverwenden, was auf der ISS jedoch selten praktiziert wird – Frischwasser wird von Cargo Progress an Bord geliefert. Es muss gesagt werden, dass das Elektronensystem mehrmals versagt hat und die Kosmonauten chemische Generatoren verwenden mussten – dieselben „Sauerstoffkerzen“, die einst einen Brand in der Mir-Station verursachten.

Im Februar 2001 wurde ein Labormodul an die ISS (an eines der Unity-Gateways) angeschlossen. "Bestimmung"(„Schicksal“) – ein Aluminiumzylinder mit einem Gewicht von 14,5 Tonnen, einer Länge von 8,5 Metern und einem Durchmesser von 4,3 Metern. Es ist mit fünf Montagegestellen mit Lebenserhaltungssystemen (jedes wiegt 540 Kilogramm und kann Strom erzeugen, Wasser kühlen und die Zusammensetzung der Luft steuern) sowie sechs Gestellen mit wenig später gelieferten wissenschaftlichen Geräten ausgestattet. Die verbleibenden 12 leeren Slots werden im Laufe der Zeit belegt.

Im Mai 2001 wurde die Quest Joint Airlock, die Hauptluftschleuse der ISS, an Unity angeschlossen. Dieser Sechs-Tonnen-Zylinder mit den Maßen 5,5 x 4 Meter ist mit vier Hochdruckzylindern (2 - Sauerstoff, 2 - Stickstoff) ausgestattet, um den nach außen abgegebenen Luftverlust auszugleichen, und ist relativ kostengünstig - nur 164 Millionen Dollar.

Sein Arbeitsraum von 34 Kubikmetern wird für Weltraumspaziergänge genutzt, und die Abmessungen der Luftschleuse erlauben den Einsatz von Raumanzügen aller Art. Tatsache ist, dass das Design unserer "Orlans" ihre Verwendung nur in russischen Transferabteilen beinhaltet, eine ähnliche Situation bei amerikanischen EMUs.

In diesem Modul können sich Astronauten, die in den Weltraum fliegen, auch ausruhen und reinen Sauerstoff atmen, um die Dekompressionskrankheit loszuwerden (bei einer starken Druckänderung geht Stickstoff, dessen Menge in den Geweben unseres Körpers 1 Liter erreicht, in einen gasförmigen Zustand über ).

Das letzte der zusammengebauten ISS-Module ist das russische Pirs-Andockabteil (SO-1). Die Entwicklung von SO-2 wurde aufgrund von Finanzierungsproblemen eingestellt, sodass die ISS nur noch ein Modul hat, an das die Raumschiffe Sojus-TMA und Progress problemlos angedockt werden können – und drei davon gleichzeitig. Darüber hinaus können Kosmonauten in unseren Raumanzügen von dort aus nach draußen gehen.

Und schließlich kann ein weiteres Modul der ISS nicht erwähnt werden - das Mehrzweck-Unterstützungsmodul für Gepäck. Genau genommen sind es drei – „Leonardo“, „Raffaello“ und „Donatello“ (Künstler der Renaissance, sowie drei der vier Ninja-Schildkröten). Jedes Modul ist ein nahezu gleichseitiger Zylinder (4,4 mal 4,57 Meter), der auf Shuttles transportiert wird.

Es kann bis zu 9 Tonnen Fracht (Eigengewicht - 4082 Kilogramm, mit einer maximalen Ladung - 13154 Kilogramm) lagern - an die ISS gelieferte Vorräte und von ihr abtransportierte Abfälle. Das gesamte Gepäck des Moduls befindet sich in normaler Luft, sodass Astronauten ohne Raumanzüge dorthin gelangen können. Die Gepäckmodule wurden im Auftrag der NASA in Italien hergestellt und gehören zu den amerikanischen Segmenten der ISS. Sie werden nacheinander verwendet.

Nützliche Kleinigkeiten

Neben den Hauptmodulen verfügt die ISS über eine große Menge an Zusatzausrüstung. Es ist kleiner als die Module, aber ohne es ist der Betrieb der Station nicht möglich.

Die arbeitenden „Arme“ oder besser „Hand“ der Station ist der Manipulator „Canadarm2“, der im April 2001 auf der ISS installiert wurde. Diese Hightech-Maschine im Wert von 600 Millionen Dollar kann bis zu 116 schwere Objekte bewegen Tonnen - zum Beispiel beim Zusammenbau von Modulen helfen, Shuttles andocken und entladen (ihre eigenen „Hände“ sind „Canadarm2“ sehr ähnlich, nur kleiner und schwächer).

Eigene Länge des Manipulators - 17,6 Meter, Durchmesser - 35 Zentimeter. Es wird von Astronauten aus dem Labormodul gesteuert. Das Interessanteste ist, dass "Canadarm2" nicht an einem Ort fixiert ist und sich auf der Oberfläche der Station bewegen kann, wodurch der Zugang zu den meisten Teilen ermöglicht wird.

Leider kann sich „Canadarm2“ aufgrund unterschiedlicher Anschlussports auf der Oberfläche der Station nicht um unsere Module bewegen. In naher Zukunft (voraussichtlich 2007) ist geplant, ERA (European Robotic Arm) auf dem russischen Segment der ISS zu installieren - einen kürzeren und schwächeren, aber genaueren Manipulator (Positionierungsgenauigkeit - 3 Millimeter), der halbwegs operieren kann -Automatischer Modus ohne ständige Kontrolle der Astronauten.

Gemäß den Sicherheitsanforderungen des ISS-Projekts ist ständig ein Rettungsschiff auf der Station im Einsatz, um die Besatzung im Bedarfsfall zur Erde zu bringen. Jetzt übernimmt diese Funktion die gute alte Sojus (TMA-Modell) - sie kann 3 Personen an Bord nehmen und 3,2 Tage lang lebenserhaltend versorgen. "Unions" haben eine kurze Garantiezeit im Orbit, daher werden sie alle 6 Monate gewechselt.

Die Arbeitspferde der ISS sind derzeit die russischen Progresses, die Brüder der Sojus, die im unbemannten Modus operieren. Tagsüber verbraucht ein Astronaut etwa 30 Kilogramm Fracht (Nahrung, Wasser, Hygieneartikel etc.). Für einen regulären sechsmonatigen Dienst auf der Station benötigt eine Person somit 5,4 Tonnen Vorräte. So viel kann man auf der Sojus nicht transportieren, daher wird die Station hauptsächlich mit Shuttles (bis zu 28 Tonnen Fracht) versorgt.

Nach Beendigung ihrer Flüge vom 1. Februar 2003 bis zum 26. Juli 2005 lag die gesamte Ladung auf der Kleiderstütze der Station auf Progress (2,5 Tonnen Ladung). Nach dem Entladen des Schiffes wurde es mit Müll gefüllt, automatisch abgedockt und irgendwo über dem Pazifischen Ozean in der Atmosphäre verbrannt.

Besatzung: 2 Personen (Stand Juli 2005), maximal - 3

Umlaufbahnhöhe: Von 347,9 km bis 354,1 km

Bahnneigung: 51,64 Grad

Tägliche Umdrehungen um die Erde: 15.73

Zurückgelegte Strecke: Etwa 1,5 Milliarden Kilometer

Durchschnittsgeschwindigkeit: 7,69 km/s

Aktuelles Gewicht: 183,3 Tonnen

Kraftstoffgewicht: 3,9 Tonnen

Wohnfläche: 425 qm

Durchschnittstemperatur an Bord: 26,9 Grad Celsius

Voraussichtliche Fertigstellung: 2010

Geplante Lebensdauer: 15 Jahre

Für den kompletten Zusammenbau der ISS sind 39 Shuttle-Flüge und 30 Progress-Flüge erforderlich. In fertiger Form wird die Station so aussehen: Luftraumvolumen - 1200 Kubikmeter, Gewicht - 419 Tonnen, Leistungsgewicht - 110 Kilowatt, Gesamtlänge der Struktur - 108,4 Meter (74 Meter in Modulen), Besatzung - 6 Leute.

An der Kreuzung

Bis 2003 ging der Bau der ISS wie gewohnt weiter. Einige Module wurden abgesagt, andere verzögerten sich, manchmal gab es Geldprobleme, fehlerhafte Ausrüstung - im Allgemeinen ging es eng zu, aber dennoch wurde die Station in den 5 Jahren ihres Bestehens bewohnbar und es wurden regelmäßig wissenschaftliche Experimente durchgeführt .

Am 1. Februar 2003 ging die Raumfähre Columbia beim Eintritt in die dichten Schichten der Atmosphäre verloren. Das amerikanische bemannte Flugprogramm wurde für 2,5 Jahre ausgesetzt. Da die wartenden Stationsmodule nur mit Shuttles in die Umlaufbahn gebracht werden konnten, war die ISS in ihrer Existenz gefährdet.

Glücklicherweise konnten sich die USA und Russland auf eine Umverteilung der Kosten einigen. Wir übernahmen die Versorgung der ISS mit Fracht, und die Station selbst wurde in den Standby-Modus versetzt – zwei Kosmonauten waren ständig an Bord, um die Funktionsfähigkeit der Ausrüstung zu überwachen.

Shuttle startet

Nach dem erfolgreichen Flug des Discovery-Shuttles im Juli-August 2005 bestand Hoffnung, dass der Bau der Station fortgesetzt würde. An erster Stelle steht der Zwilling des Verbindungsmoduls von Unity, Node 2. Der vorläufige Starttermin ist Dezember 2006.

Das European Science Module Columbus wird das zweite sein, dessen Start im März 2007 geplant ist. Dieses Labor steht bereit und wartet in den Startlöchern, um an Node 2 angeschlossen zu werden. Sie verfügt über einen guten Meteoritenschutz, ein einzigartiges Gerät zum Studium der Strömungsphysik sowie das Europäische Physiologische Modul (eine umfassende medizinische Untersuchung direkt an Bord der Station).

Auf Columbus folgt das japanische Labor Kibo (Hope) - sein Start ist für September 2007 geplant. Interessant ist, dass es über einen eigenen mechanischen Manipulator sowie eine geschlossene "Terrasse" verfügt, auf der Experimente im Freien durchgeführt werden können ohne das Schiff tatsächlich zu verlassen.

Das dritte Verbindungsmodul „Node 3“ soll im Mai 2008 zur ISS gehen. Im Juli 2009 ist der Start eines einzigartigen rotierenden Zentrifugenmoduls CAM (Centrifuge Accommodations Module) geplant, an dessen Bord künstliche Schwerkraft erzeugt werden soll Bereich von 0,01 bis 2 g. Es ist hauptsächlich für die wissenschaftliche Forschung konzipiert - der von Science-Fiction-Autoren so oft beschriebene dauerhafte Aufenthalt von Astronauten unter den Bedingungen der Schwerkraft ist nicht vorgesehen.

Im März 2009 wird die ISS "Cupola" ("Dome") fliegen - eine italienische Entwicklung, die, wie der Name schon sagt, eine gepanzerte Beobachtungskuppel zur visuellen Kontrolle über die Manipulatoren der Station ist. Aus Sicherheitsgründen werden die Bullaugen mit externen Rollläden zum Schutz vor Meteoriten ausgestattet.

Das letzte Modul, das von amerikanischen Shuttles zur ISS geliefert wird, wird die Science and Force Platform sein, ein massiver Block von Solarmodulen auf einem durchbrochenen Metallträger. Es wird die Station mit der Energie versorgen, die für das normale Funktionieren der neuen Module erforderlich ist. Es wird auch den mechanischen Arm von ERA enthalten.

Startet auf Protonen

Russische Proton-Raketen sollen drei große Module zur ISS befördern. Bisher ist nur ein sehr ungefährer Flugplan bekannt. So ist für 2007 geplant, der Station unseren Ersatz-Funktionsfrachtblock (FGB-2 - der Zwilling von Zarya) hinzuzufügen, der in ein multifunktionales Labor umgewandelt wird.

Im selben Jahr soll der europäische ERA-Manipulatorarm von Proton eingesetzt werden. Und schließlich muss 2009 ein russisches Forschungsmodul in Betrieb genommen werden, das funktional dem amerikanischen „Destiny“ ähnelt.

Das ist interessant

Raumstationen sind häufige Gäste in der Science-Fiction. Die beiden bekanntesten sind „Babylon 5“ aus der gleichnamigen Fernsehserie und „Deep Space 9“ aus der Star-Trek-Serie. Der Lehrbuch-Look der Raumstation in SF wurde von Regisseur Stanley Kubrick geschaffen. Sein Film 2001: A Space Odyssey (Drehbuch und Buch von Arthur C. Clarke) zeigte eine große Ringstation, die sich um ihre eigene Achse dreht und so künstliche Schwerkraft erzeugt. Der längste menschliche Aufenthalt auf der Raumstation beträgt 437,7 Tage. Der Rekord wurde 1994-1995 von Valery Polyakov an der Mir-Station aufgestellt. Die sowjetischen Saljut-Stationen sollten ursprünglich den Namen Zarya tragen, aber es wurde dem nächsten ähnlichen Projekt überlassen, das schließlich zum funktionalen Frachtblock der ISS wurde. Bei einer der Expeditionen zur ISS entstand die Tradition, drei Banknoten an die Wand des Wohnmoduls zu hängen - 50 Rubel, einen Dollar und einen Euro. Fürs Glück. Die erste Weltraumehe in der Geschichte der Menschheit wurde auf der ISS geschlossen - am 10. August 2003 heiratete der Kosmonaut Juri Malenchenko an Bord der Station (sie flog über Neuseeland) Ekaterina Dmitrieva (die Braut war auf der Erde, im VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA).

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Die ISS ist das größte, teuerste und langfristigste Weltraumprojekt in der Geschichte der Menschheit. Obwohl die Station noch nicht fertiggestellt ist, können ihre Kosten nur ungefähr geschätzt werden - über 100 Milliarden Dollar. Die Kritik an der ISS läuft meistens darauf hinaus, dass mit diesem Geld Hunderte von unbemannten wissenschaftlichen Expeditionen zu den Planeten des Sonnensystems durchgeführt werden können.

An solchen Anschuldigungen ist etwas Wahres dran. Dies ist jedoch ein sehr eingeschränkter Ansatz. Erstens berücksichtigt es nicht den potenziellen Gewinn aus der Entwicklung neuer Technologien bei der Schaffung jedes neuen Moduls der ISS - und schließlich sind seine Instrumente wirklich an der Spitze der Wissenschaft. Ihre Modifikationen können im Alltag verwendet werden und können enorme Einnahmen bringen.

Wir dürfen nicht vergessen, dass die Menschheit dank des ISS-Programms die Möglichkeit erhält, all die wertvollen Technologien und Fähigkeiten bemannter Raumflüge zu bewahren und zu erweitern, die in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts zu einem unglaublichen Preis erworben wurden. Beim „Weltraumrennen“ der UdSSR und der USA wurde viel Geld ausgegeben, viele Menschen starben - all dies kann vergeblich sein, wenn wir aufhören, uns in die gleiche Richtung zu bewegen.

20. Februar 1986 Das erste Modul der Mir-Station wurde in die Umlaufbahn gebracht, die viele Jahre lang zum Symbol der sowjetischen und dann der russischen Weltraumforschung wurde. Seit mehr als zehn Jahren existiert es nicht mehr, aber die Erinnerung daran wird in der Geschichte bleiben. Und heute werden wir Sie über die wichtigsten Fakten und Ereignisse in Bezug auf informieren Orbitalstation "Mir".

Orbitalstation Mir - All-Union-Schockkonstruktion

Die Tradition der unionsweiten Bauprojekte der fünfziger und siebziger Jahre, in denen die größten und bedeutendsten Objekte des Landes errichtet wurden, wurde in den achtziger Jahren mit der Schaffung der Orbitalstation Mir fortgesetzt. Zwar arbeiteten nicht geringqualifizierte Komsomol-Mitglieder aus verschiedenen Teilen der UdSSR, sondern die besten Produktionskapazitäten des Staates. Insgesamt arbeiteten etwa 280 Unternehmen unter Federführung von 20 Ministerien und Ämtern an diesem Projekt.

Das Projekt der Mir-Station wurde bereits 1976 entwickelt. Es sollte ein grundlegend neues, von Menschenhand geschaffenes Weltraumobjekt werden – eine echte orbitale Stadt, in der Menschen lange leben und arbeiten konnten. Außerdem nicht nur Astronauten aus den Ländern des Ostblocks, sondern auch aus den Staaten des Westens.

Die aktiven Arbeiten zum Bau der Orbitalstation begannen 1979, wurden jedoch 1984 vorübergehend ausgesetzt - alle Kräfte der Raumfahrtindustrie der Sowjetunion gingen an die Schaffung des Buran-Shuttles. Die Intervention hochrangiger Parteifunktionäre, die den Start des Objekts für den XXVII. Kongress der KPdSU (25. Februar - 6. März 1986) planten, ermöglichte es jedoch, die Arbeiten in kurzer Zeit abzuschließen und Mir am Februar in die Umlaufbahn zu bringen 20., 1986.

Mir Stationsaufbau

Am 20. Februar 1986 erschien jedoch eine völlig andere Mir-Station, die wir kannten, im Orbit. Erst die Basiseinheit, zu der sich schließlich mehrere weitere Module gesellten, verwandelte die Mir in einen riesigen orbitalen Komplex, der Wohnblocks, wissenschaftliche Labors und technische Einrichtungen verband, darunter das Modul zum Andocken der russischen Station an die amerikanische Raumfähre „Shuttle“.

Ende der neunziger Jahre bestand die Orbitalstation Mir aus folgenden Elementen: der Basiseinheit, den Modulen Kvant-1 (wissenschaftlich), Kvant-2 (Haushalt), Kristall (Docking-Technologie), Spektr (wissenschaftlich), " Nature" (wissenschaftlich) sowie ein Andockmodul für amerikanische Shuttles.

Es war geplant, die Montage der Mir-Station bis 1990 abzuschließen. Aber wirtschaftliche Probleme in der Sowjetunion und dann der Zusammenbruch des Staates verhinderten die Umsetzung dieser Pläne, weshalb das letzte Modul erst 1996 hinzugefügt wurde.

Zweck der Orbitalstation Mir

Die Orbitalstation "Mir" ist in erster Linie ein wissenschaftliches Objekt, mit dem einzigartige Experimente durchgeführt werden können, die auf der Erde nicht verfügbar sind. Dies sind sowohl astrophysikalische Forschung als auch das Studium unseres Planeten selbst, der Prozesse, die auf ihm, in seiner Atmosphäre und in der Nähe des Weltraums stattfinden.

Eine wichtige Rolle an der Mir-Station spielten Experimente zum menschlichen Verhalten bei längerem Aufenthalt in der Schwerelosigkeit sowie in den beengten Verhältnissen eines Raumfahrzeugs. Hier untersuchten sie die Reaktion des menschlichen Körpers und der Psyche auf zukünftige Flüge zu anderen Planeten und sogar auf das Leben im Weltraum, dessen Entwicklung ohne diese Art von Forschung unmöglich ist.

Und natürlich diente die Orbitalstation Mir als Symbol der russischen Präsenz im Weltraum, des nationalen Raumfahrtprogramms und im Laufe der Zeit der Freundschaft von Kosmonauten aus verschiedenen Ländern.

Mir ist die erste internationale Raumstation

Die Möglichkeit, Kosmonauten aus anderen, auch nicht-sowjetischen Ländern für die Arbeit an der Orbitalstation Mir zu gewinnen, war von Anfang an in das Konzept des Projekts eingebaut. Diese Pläne wurden jedoch erst in den neunziger Jahren verwirklicht, als das russische Raumfahrtprogramm in finanzielle Schwierigkeiten geriet und daher beschlossen wurde, ausländische Staaten zur Arbeit an der Mir-Station einzuladen.

Aber der erste ausländische Kosmonaut kam viel früher zur Mir-Station - im Juli 1987. Sie wurden zum Syrer Mohammed Faris. Später besuchten Vertreter aus Afghanistan, Bulgarien, Frankreich, Deutschland, Japan, Österreich, Großbritannien, Kanada und der Slowakei die Einrichtung. Aber die meisten Ausländer auf der Orbitalstation Mir stammten aus den Vereinigten Staaten von Amerika.

In den frühen 1990er Jahren hatten die Vereinigten Staaten keine eigene Langzeit-Orbitalstation und beschlossen daher, sich dem russischen Mir-Projekt anzuschließen. Der erste Amerikaner, der dort war, war Norman Thagard am 16. März 1995. Dies geschah im Rahmen des Mir-Shuttle-Programms, der Flug selbst wurde jedoch mit dem inländischen Raumschiff Sojus TM-21 durchgeführt.

Bereits im Juni 1995 flogen fünf amerikanische Astronauten gleichzeitig zur Mir-Station. Sie kamen mit dem Shuttle Atlantis dorthin. Insgesamt sind US-Vertreter fünfzig Mal auf diesem russischen Weltraumobjekt erschienen (34 verschiedene Astronauten).

Weltraumaufzeichnungen an der Mir-Station

Die Orbitalstation "Mir" an sich ist ein Champion. Ursprünglich sollte es nur fünf Jahre dauern und durch die Mir-2-Anlage ersetzt werden. Doch die Kürzung der Mittel führte dazu, dass sich ihre Dienstzeit auf fünfzehn Jahre erstreckte. Und die Zeit des ununterbrochenen Aufenthalts von Menschen darauf wird auf 3642 Tage geschätzt - vom 5. September 1989 bis zum 26. August 1999, fast zehn Jahre (die ISS hat diese Leistung im Jahr 2010 gebrochen).

In dieser Zeit ist die Mir-Station Zeuge und „Zuhause“ für viele Weltraumrekorde geworden. Dort wurden mehr als 23.000 wissenschaftliche Experimente durchgeführt. Der an Bord befindliche Kosmonaut Valery Polyakov verbrachte 438 Tage ununterbrochen im Weltraum (vom 8. Januar 1994 bis zum 22. März 1995), was immer noch eine Rekordleistung in der Geschichte darstellt. Und ein ähnlicher Rekord für Frauen wurde auch dort aufgestellt - die Amerikanerin Shannon Lucid blieb 1996 188 Tage im Weltraum (bereits auf der ISS geschlagen).

Ein weiteres einzigartiges Ereignis, das an Bord der Mir-Station stattfand, war das erste in der Geschichte am 23. Januar 1993. In seinem Rahmen wurden zwei Werke des ukrainischen Künstlers Igor Podolyak präsentiert.

Stilllegung und Abstieg zur Erde

Pannen und technische Probleme an der Mir-Station wurden von Beginn ihrer Inbetriebnahme an registriert. Doch Ende der neunziger Jahre wurde klar, dass sein weiteres Funktionieren schwierig sein würde – das Objekt war moralisch und technisch überholt. Darüber hinaus wurde zu Beginn des Jahrzehnts der Bau der Internationalen Raumstation beschlossen, an der auch Russland beteiligt war. Und am 20. November 1998 startete die Russische Föderation das erste Element der ISS - das Zarya-Modul.

Im Januar 2001 wurde die endgültige Entscheidung über die zukünftige Flutung der Orbitalstation Mir getroffen, obwohl es Optionen für ihre mögliche Rettung gab, einschließlich des Kaufs durch den Iran. Am 23. März wurde die Mir jedoch im Pazifischen Ozean versenkt, an einem Ort namens Spaceship Graveyard – dorthin werden veraltete Objekte zum ewigen Aufenthalt geschickt.

Einwohner Australiens befürchteten an diesem Tag „Überraschungen“ von der Station, die seit langem problematisch geworden waren, und stellten scherzhaft ein Visier auf ihre Grundstücke und deuteten an, dass ein russisches Objekt dort fallen könnte. Die Überschwemmung verlief jedoch ohne unvorhergesehene Umstände - die Mir ging ungefähr an der Stelle unter Wasser, wo sie hätte sein sollen.

Erbe der Orbitalstation Mir

Mir wurde die erste Orbitalstation, die nach einem modularen Prinzip gebaut wurde, bei dem viele andere Elemente, die zur Ausführung bestimmter Funktionen erforderlich sind, an der Basiseinheit angebracht werden können. Dies gab den Anstoß zu einer neuen Runde der Weltraumforschung. Und selbst bei der zukünftigen Erschaffung werden langfristige orbitale modulare Stationen immer noch die Grundlage für die menschliche Präsenz außerhalb der Erde sein.

Das auf der Orbitalstation Mir erarbeitete Baukastenprinzip wird nun auf der Internationalen Raumstation angewendet. Im Moment besteht es aus vierzehn Elementen.