Kun he puhuvat suurten maantieteellisten löytöjen aikakaudesta, hänen nimensä muistetaan viimeisenä. Vaikka tämän romanttisen pitkän matkan ponnistelujen ja fanaattisen ristiretkelösoturin ansiosta Portugali aloitti Afrikan siirtomaavallan vallan, ja mustia orjia tuotiin ensin Eurooppaan.

Mutta näiden matkojen järjestäjä meni koko elämänsä aikana merelle vain kolme kertaa ja enintään 200 mailia. Ja kuitenkin, portugalilainen prinssi Henry kantoi ansaitusti ylpeätä lempinimeä " navigaattori».

Infante Henry eli Enrique, syntynyt vuonna 1394, oli Portugalin kuninkaan João I:n ja Philippe Lancasterin poika, joka toi brittiläisen ritarikunnan perinteen maahan. Enriquelle ja hänen veljilleen opetettiin seitsemän ritarihyvettä - runojen kirjoittaminen, ratsastus, miekkailu, tammi, metsästys ja uinti, mutta ennen kaikkea nuori mies oli kiinnostunut keihään omistamisesta, vaikka hän ei laiminlyönyt luonnontieteiden opiskelua ja teologia. Ritarillisuus sotilaallisena ja uskonnollisena palveluksena määritti Henryn koko myöhemmän elämän. 21-vuotiaana hän aloitti maurien linnoituksen valloituksen Pohjois-Afrikassa. Vain 150 mailia - niin pitkä oli ensimmäinen merikampanja, tuleva Portugalin merivalloitusten inspiroija.

Kuningas uskoi Ceutan, portugalilaisten uuden etuvartioaseman Afrikan rannikolla, puolustamisen Infante Henrylle. Tätä varten osa valtionkassan tuloista siirtyi prinssin täydelliseen ja hallitsemattomaan toimintaan, ja 5 vuoden kuluttua prinssista tuli Ristin ritarikunnan suurmestari. Nyt käsissä navigaattori keskittyi valtava valta: henkinen, sotilaallinen ja taloudellinen. Ja prinssi Henry käytti tätä valtaa Portugalille parhaalla tavalla. Vapautetuilta kristityiltä orjilta hän sai tietää karavaaneista, jotka kuljettivat kultaa Guinean rannikolta Afrikan aavikon kautta Välimeren muslimisatamiin. Maantieteellisesti tunnettu prinssi päätti, että Guineaan voi päästä meritse, sitten uskottomien aarteet voitiin viedä Lissaboniin. Lisäksi, ohittamalla muslimialueet etelästä, voit saavuttaa kristillisen Etiopian ja aloittaa kannattavan kaupan sen kanssa ja saavuttaa sitten itse Intian meritse. Tieteellinen uteliaisuus, jota vahvistivat Ceutasta löydetyt tarkat maantieteelliset kartat, sekoitettiin Infanten valloitussuunnitelmiin. Ja kun Henryn veli prinssi Pedro toi Venetsiasta jo kuuluisan matkailijan Marco Polon käsikirjoituksen, Infante päätti lujasti, että maat sijaitsevat Ceutan eteläpuolella.

Prinssi Henry ryhtyi järjestämään meriretkiä Afrikan luoteisrannikolle. Prinssin vaatimuksesta vuonna 1431 tähtitiede ja matematiikka sisällytettiin Lissabonin yliopiston ohjelmaan. Vuonna 1438, lähellä Cape St. Vincentiä, Sagresin linnoitukseen, prinssi Henry järjesti observatorion ja merenkulkukoulun, Villa de Infanten. Sinne kutsuttiin merkittäviä tiedemiehiä, tähtitieteilijöitä, kartografeja ja navigaattoreita kaikkialta Euroopasta, ja navigaattoriprinssi osallistui keskusteluihin tiedemiesten kanssa. Kaikki kelvolliset pääsivät kouluun luokka-, uskonnollisista ja etnisistä eroista riippumatta, mikä oli harvinaista katoliselle Portugalille 1400-luvulla. Prinssin ponnistelujen ansiosta Villa de Infantan merenkulkukoulusta tuli Euroopan historian ensimmäinen tieteellinen keskus. Linnoituksessa on edelleen säilynyt valtava tuuliruusu, jonka halkaisija on 43 metriä - kaavio pitkän aikavälin havainnoista tuulen suunnasta ja voimakkuudesta. Prinssin tuen innoittamana portugalilaisten karavellien kapteenit löysivät Madeiran saaren vuonna 1418. Samaan aikaan navigaattori alkoi tutkia uusia maita ja pian ensimmäiset uudisasukkaat ilmestyivät Madeiralle, ja viiniä alettiin toimittaa Metropoliin - harvinaista laatua jopa viininviljelijöille Portugalille.

Sitten Henry varusteli vuosikymmeniä itsepäisesti meriretkiä Kanariansaarille, mutta kapteenit eivät päässeet Bojadorin niemen vedenalaisten kivien ohi. Purjelaivat saivat reikiä ja upposivat onnettomalle niemelle, jossa lohikäärmeitä uskottiin tuolloin. Vuonna 1434, kiertäessään sitä avoimen valtameren puolelta, yksi kapteeneista avasi tien Länsi-Afrikkaan, ja Henry sai "navigaattorin" kunnianimen.

Mutta miksi Henry the Navigator itse ei koskaan lähtenyt pitkän matkan meriretkille. Uskottiin, että prinssi pelkäsi merirosvoja tai että hän piti kuninkaallista verta olevan henkilön olevan loukkaavana merimiesten joukossa, mutta todennäköisimmin prinssi piti päätehtävänään kapteenien raporttien analysointia, totuuden erottamista fiktiosta. ja varustaa uusia merimatkoja. Kaukaisten vaeltajien romantikko Henry Navigator sulki tarkoituksella meren itseltään ja piti todellisen ritarin tavoin sanansa.

Henrik Navigaattori koskaan naimisissa. Hän piti itseään hillittynä ja synkänä syyllisenä nuoremman veljensä Ferdinandin kuolemaan, jonka maurit vangitsivat epäonnistuneen merimatkansa aikana Tangeriin vuonna 1437. Heinrich vietti viimeiset vuotensa Sagrishassa merikoulunsa opiskelijoiden ympäröimänä. Kaksi vuotta ennen kuolemaansa hän meni lyhyesti merelle kolmannen kerran.

Henrik Navigaattorin monumentteja ja monumentteja

Henrik Navigaattori kuoli 13. marraskuuta 1460. Hänen työtään jatkoivat kuuluisat portugalilaiset merimiehet Bartolomeo Dias, Vasco da Gamma ja Infanten suurin seuraaja Ferdinand Magellan. He ovat saavutuksistaan ​​velkaa portugalilaiselle prinssille Henry Navigatorille - miehelle vaakunassa, johon oli kaiverrettu: "Laajuus hyviin tekoihin".

Portugalin prinssi Enrique Navigator teki monia maantieteellisiä löytöjä, vaikka hän itse meni merelle vain kolme kertaa. Hän aloitti suurten maantieteellisten löytöjen aikakauden ja paransi merkittävästi Portugalin asemaa.

Alkuperä

Enriquen (Enrique) esi-isästä tuli ensimmäinen portugalilainen kreivi, joka voitti tittelin vuonna 1095 taistelussa maureja vastaan ​​- arabeja ja berberejä, jotka tunnustavat islamin, jotka miehittivät Luoteis-Afrikan ja osan Eurooppaa. Hallitsevan talon esi-isä oli Burgundin herttuan ja Unkarin Arpad-dynastian edustajien sukulainen, mutta tästä versiosta ei ole dokumentoitua näyttöä.

Portugalin kuningaskunta perustettiin vuonna 1139. Hallitsevat dynastiat, jotka olivat sukua keskenään, vaihtuivat aika ajoin, mihin liittyi aina verinen sota. Hallitsevan talon historian seuraavan ajanjakson alun antoi isä Enrique - Joan (Joan, John). Vallanvaihdoksen aikana hän hyökkäsi Portugaliin ja piiritti Lissabonin maalla ja merellä. Sotilaskampanja, jonka aikana João taisteli rohkeasti, onnistui. Myöhemmin hän vahvisti valtaansa ja sen seurauksena hänestä tuli täysivaltainen hallitsija.

Joan oli ensimmäinen, joka istui valtaistuimella lähes puoli vuosisataa. Lisäksi hän johti ritarikuntaa, vaikka tämä rooli kuuluu yleensä kuninkaan pojalle. John (Joan, Juan) loi ensimmäisen perustan meren ja uusien maiden kehitykselle, mutta hänen poikansa prinssi Enrique Navigaattori saavutti todellista menestystä tällä alalla.

Lapsena pojalle ja hänen veljilleen opetettiin ritarihyveitä: ratsastusta, runojen kirjoittamista, miekkailua, metsästystä, uintia ja tammen pelaamista. Enrique oli kiinnostunut sotataiteesta, vaikka hän ei laiminlyönyt luonnontieteitä ja teologiaa. Ritarillisuus ja määräsi koko prinssin olemassaolon.

Asuttajan edut

Prinssi Enrique Navigatorin persoonallisuus yhdisti kolonisaattorin, tutkimusmatkailijan, lähetyssaarnaajan ja ristiretkeläisen edut. Jo 21-vuotiaana hän osallistui Ceutan taisteluun, josta tuli myöhemmin kauppapaikka. Heinrich (Enrique, Enrique) Navigaattori asettui myös Lagosiin maan eteläosassa, Sagresissa, missä hän avasi observatoriot ja merenkulkukoulut.

Enriquen hallitusvuosina laajentuminen eteni ennennäkemättömällä vauhdilla. Vain yhdessä vuodessa alueita lisättiin kaksi kertaa enemmän kuin kahden edellisen vuosikymmenen aikana. Portugalilaiset saavuttivat mantereen länsireunan - Kap Verden.

Tutkija Enrique

Mutta paljon suuremman panoksen antoi Henry Navigator (prinssi Enrique) tutkimusmatkailijana. Jopa Ceutan puolustamisen jälkeen hän oppi vapautetuilta orjilta, että kultaiset karavaanit vaeltavat väsymättä Afrikan autiomaassa. Maantieteen tuntenut prinssi ymmärsi, että paikkoihin, joihin on keskittynyt valtavia aarteita, pääsee meritse. Lisäksi hän ymmärsi, että samalla tavalla oli mahdollista päästä Etiopiaan ja aloittaa kauppa sen kanssa ja saavuttaa sitten itse Intia.

Enrique the Navigator aloitti välittömästi meriretkien valmistelun ja varustamisen Afrikan rannoille. Hän perusti navigointi- ja merenkulkukouluja ja observatorioita, lisäsi tähtitieteen ja matematiikan Lissabonin yliopiston kurssiin. Katoliselle Portugalille keskiajalla oli hyvin epätavallista, että kaikki hyväksyttiin merimieskouluun uskonnollisesta kuulumisesta, luokka- tai etnisistä eroista riippumatta. Tähän asti linnoituksesta, jossa koulu sijaitsi, on säilynyt valtava tuuliruusu.

Portugalin asema

Tuolloin Portugalille oli tärkeää löytää meritie Intiaan - mausteiden ja muiden aarteiden lähteeseen. Maa sijaitsi kaukana tärkeimmistä kauppareiteistä eikä voinut osallistua kansainväliseen kauppaan. Tuolloin Portugali saattoi vastaanottaa tavaroita idästä vain erittäin korkealla hinnalla, mikä tietysti oli taloudellisesti täysin kannattamatonta. Maan maantieteellinen sijainti kuitenkin suosi löytöjä.

Tärkeimmät löydöt

Enrique the Navigator piti päätehtävänään kapteenien raporttien perusteellista analysointia ja kykyä erottaa totuus fiktiosta. Vuodesta 1419 lähtien hän varusteli jatkuvasti tutkimusmatkoja, ja kuninkaan tuen innoittamana navigaattorit osallistuivat Madeiran, Azorien ja Kap Verden löytämiseen. Ja tämä aikana, jolloin eurooppalaiset pitivät Cape Nunia rannikolla, jossa Marokko nykyään sijaitsee, maailman ääripisteenä. Sanottiin, että niemen takana asui kauheita merihirviöitä, ja paahtava aurinko tuhosi kaikki alukset, jotka uskalsivat purjehtia niille vesille. Mutta prinssi Heinrich Enrique Navigaattori, jonka löydöt osoittivat koko maailmalle tutkimuksen mahdollisuuden, jätti nämä tarinat huomioimatta.

Merimiehet alkoivat purjehtia säännöllisesti Cape Noonin ulkopuolella. Enrique the Navigatorin varustetut tutkimusmatkat löysivät sieltä Bojadorin ja Cabo Blancon niemet, tutkivat Senegal- ja Gambia-jokia. He siirtyivät yhä pidemmälle ja palasivat kullan kanssa. Avoimille maille portugalilaiset rakensivat linnoituksia. Pian sieltä alettiin lähettää ensimmäisiä orjalähetyksiä.

Enrique ymmärsi, kuinka tärkeää laivanrakennuksen kehitys oli maantieteellisissä löydöissä, ja kutsui parhaat käsityöläiset Portugaliin. Laivat eivät silloin olleet riittävän nopeita pitkän matkan matkoille, ja tämä piti muuttaa. Enriquen alaisuudessa luotiin vinoilla purjeilla varustettu karavelli, joka pääsi kulkemaan nopeasti ja melkein riippumatta tuulen suunnasta. Enriquen johdolla tehtiin paljon maantieteellisiä löytöjä, mutta hän itse meni merelle vain kolme kertaa. Huhuttiin, että hän pelkäsi merirosvoja tai piti vain loukkaavana tosiasiana olla merimiesten keskuudessa. Todennäköisesti prinssi piti vain asiansa analysoida merimiesten raportteja ja ohjata uusien kampanjoiden varusteita.

lähetyssaarnaaja

Prinssi Enrique Navigatorin elämäkerta ei rajoitu pelkästään maantieteellisiin löytöihin, vaikka ne muodostivatkin siitä merkittävimmän osan. Ritarina Enrique levitti aktiivisesti kristinuskoa valloitettujen kansojen keskuudessa. Hän oli Kristuksen ritarikunnan mestari ja osallistui joihinkin kampanjoihin Pohjois-Afrikassa asuvia arabeja vastaan.

Prinssin perintö

Henryn (Enrique) kuoleman jälkeen portugalilaisten aktiivinen eteneminen etelään hidastui merkittävästi. Mutta juuri tämän miehen toiminta loi Portugalin merellisen ja siirtomaavallan pääpilarit. Enrique ei ollut vieras poliittiselle juonittelulle, mutta sotilasasioissa menestys ei aina ollut hänen puolellaan.

Henkilökohtainen elämä

Prinssi ei koskaan mennyt naimisiin. Hän oli synkkä ja hyvin hillitty ja syytti itseään nuoremman veljensä kuolemasta, joka kuoli epäonnistuneena vuonna 1437. Prinssi Enrique Navigator vietti viimeiset vuotensa itsensä rakentaman koulun seinien sisällä. Hän oli opiskelijoiden ympäröimä. Pari vuotta ennen kuolemaansa Enrique meni merelle kolmannen kerran, mutta hyvin lyhyeksi ajaksi. Prinssi Henry kuoli vuonna 1460 ja hänet haudattiin luostarin kappeliin.

Portugalin hallitseva talo juontaa juurensa Kapetian dynastian ajalta, tarkemmin sanottuna sen ensimmäisestä Burgundiasta. Portugalin ensimmäinen kreivi Henry (Enrique) valloitti piirikunnan taistelussa maurien kanssa vuonna 1095. Hän oli Burgundin haaran perustajan Robertin pojanpoika ja Burgundin herttuan nuorempi veli. Toisen version mukaan Henrik Portugalilainen oli Unkarin Arpad-dynastian jälkeläinen, mutta tällä versiolla ei ole vahvistusta. Vuonna 1139 muodostettiin Portugalin kuningaskunta, ja sen hallitsevan talon historiassa voidaan erottaa kolme ajanjaksoa. Siirtymistä kaudesta toiseen seurasi aina jyrkkä dynastinen taistelu, mutta kaikki valtaan tulleet uudet dynastiat tavalla tai toisella liittyivät toisiinsa.

Henry Navigatorin elämä ja työ osuivat samaan aikaan hallitsevan talon historian toisen ajanjakson kanssa, joka alkoi Henryn isästä Joanista (hänen nimensä löytyy myös kirjallisuudesta Joan ja John). Toinen ajanjakso kesti 1385-1580 ja tuli Portugalin historiaan Avis-dynastian aikana. Joan oli edellisen dynastian viimeisen jäsenen, vuonna 1383 kuolleen Fernando I:n, laiton veli. Koska Fernandolla ei ollut poikia, lain mukaan Portugalin kruunu siirtyi Kastilian kuninkaalle Juan I:lle, joka oli naimisissa Fernandon tyttären ja siten hänen vävynsä kanssa. Portugalilaiset eivät kuitenkaan halunneet joutua Kastilian vallan alle, mikä johti aseelliseen taisteluun. Maassa alkoi kapina, ja Fernandon leski Leonor, joka tuki Kastilialaista puoluetta, joutui pakenemaan. Vuonna 1384 hän luopui virallisesti vallasta Kastilian kuninkaan hyväksi.

Alkuvuodesta 1384 Juanin johtamat kastilialaiset joukot hyökkäsivät Portugaliin. Niitä vastustivat kaupunkilaisten ja osan aateliston joukot sekä suurin osa maan eteläisten ja osan keskusalueiden väestöstä. Yksi kastilialaisia ​​vastaan ​​käydyn taistelun johtajista oli Joan. Vuoden 1384 sotilaskampanja onnistui Juan I:lle - hän onnistui kukistamaan Portugalin laivaston ja piirittämään Lissabonin maalla ja merellä. Pääkaupungin piiritys kesti viisi kuukautta, mutta yhtäkkiä Kastilian armeijassa alkoi levitä tauti, joka johti lukuisiin kuolemiin. Juan päätti kiireesti piirityksen ja vetäytyi Sevillaan.

Maaliskuussa 1385 Coimbraan kutsuttiin Cortes, joka julisti Joanin kuninkaaksi, ja jo heinäkuussa portugalilaiset voittivat Juanin joukot Troncosossa, ja 14. elokuuta Aljubarrotassa käytiin ratkaiseva taistelu joukkojen välillä, jossa portugalilaiset voittivat maanvyörymän. Joan taisteli rohkeasti armeijansa eturiveissä, ja voiton jälkeen hän antoi kaiken saaliin sotilaille, palkitseen myös titteleillä ja mailla erottuneita. Seuraavina vuosina Joan vahvisti valtaansa alistaen ne kaupungit ja alueet, jotka olivat edelleen uskollisia kastilialaisille - Juanin ja hänen vaimonsa Beatricen. Joan jopa ryhtyi kampanjaan Kastiliassa, mutta se päättyi epäonnistumiseen. Taistelu jatkui vielä monta vuotta, kunnes kestävä rauha solmittiin vuonna 1411 ja Kastilian kuningas Juan II lopulta luopui vaatimuksistaan ​​Portugaliin.

Tehtyään rauhan Kastilian kanssa Joan aloitti uudelleen sodan epäuskoisia vastaan ​​tavoitteenaan valloittaa suuri ja rikas Ceutan kaupunki Afrikassa. Kolme poikaa seurasi häntä sotamatkalla, ja heinäkuussa 1415 portugalilaiset valtasivat Ceutan.

Joan I oli valtaistuimella lähes 50 vuotta. Ennen kuin hänestä tuli Portugalin kuningas, hän johti Avisin ritarikuntaa. Hengelliset ja ritarikunnat ovat aina pysyneet valtakunnan sotilaallisena ja poliittisena voimana. Usein kuninkaan paskiaisesta pojasta tuli ritarikunnan päällikkö - näin Joan itse sai tämän Avis-ritarikunnan mestarin viran. Jo hänen alaisuudessaan hänen lukuisat poikansa olivat ritarikunnan kärjessä. Säilyttäen valtakunnan sotilaallisen tuen tärkeyden, ritarikunnat alkoivat harjoittaa muuta toimintaa, joista yksi oli meren ja uusien maiden kehittäminen.

Tämä toiminta saavutti huippunsa Joan I:n nuoremman pojan Henryn alaisuudessa, joka meni historiaan Henry the Navigatorina. Henryn äiti oli Philippa, John Guantin tytär, ja hänen äitinsä puolelta Henry oli Englannin kuninkaan Henry V:n serkku.

Heinrich, tai pikemminkin prinssi Enrique, sai lempinimen "Merenkulkija" hänen kuolemansa jälkeen ansioistaan ​​uusien maiden etsinnässä. Itse asiassa hän oli yksi tunnetuimmista ihmisistä maantieteellisten löytöjen aikakauden alussa. Hän ei itse osallistunut matkoille kartoittamattomien maiden rannoille, vaan varustautui ja rahoitti säännöllisesti tutkimusmatkoja. Siksi on hieman outoa, että hän sai sellaisen lempinimen 1800-luvulla.

Prinssin lapsuudesta ei tiedetä juuri mitään. Hän luultavasti sai asemaansa vastaavan tavanomaisen koulutuksen ja kasvatuksen, mutta on myös todennäköistä, että hänellä oli intohimo erilaisiin tieteisiin, koska hän osoitti myöhemmin poikkeuksellista tietämystä matematiikasta, tähtitiedestä ja maantiedosta.

Hän saavutti ensimmäisen maineensa soturina, ja 20-vuotiaana hän erottui Ceutan vangitsemisesta osallistumalla isänsä johdolla maurien vastaiseen sotilaalliseen kampanjaan. Myöhemmissä sotilaskampanjoissa hänestä tuli niin kuuluisa, että paavi Martin V tarjosi hänelle armeijansa komentajan virkaa. Henrik sai samanlaisia ​​tarjouksia Englannin kuninkaalta Henrik V:ltä ja keisari Sigismundilta, mutta kieltäytyi niistä. Vielä Marokossa Henry oli kiinnostunut Afrikan sisämaasta. Hän sai tietää legendaarisen kristillisen "Prester Johnin" valtion olemassaolosta, joka huhujen mukaan sijaitsi jossain Afrikassa. Portugali oli jatkuvassa sodassa maurien kanssa, ja Henrikin unelma oli yhdistää kaksi kristittyä valtiota taistelussa yhteistä vihollista vastaan. Lisäksi hän tiesi, että kultaa kuljetettiin karavaanireitillä Afrikan Guinean rannikolta Välimeren muslimien satamiin. Ja jos merireitti olisi luotu, niin, kuten hän haaveili, tämä kulta voitaisiin kuljettaa Lissaboniin ja viedä se siten pois uskomattomilta. Ja Heinrich päätti omistaa elämänsä unelmansa toteuttamiselle.

Hän kieltäytyi kaikista sotilasuran tarjouksista ja jäi eläkkeelle Cape San Vicentelle ja asettui Sagrisiin, tehden siitä asuinpaikkansa. Hän perusti sinne hengellisen ja ritarikunnan, nimeltään "Kristuksen veljeskunta", ja tutki kaikkea, mikä liittyi mereen. Kuluja säästämättä Heinrich rakensi uusia telakoita ja laivoja. Portugalilaiset kapteenit eivät uskaltaneet ottaa laivoja pitkille matkoille, vaan purjehtivat pitkin rannikkoa. He kutsuivat Atlantin valtamerta "pimeyden mereksi", ja sillä uimista pidettiin vaarallisena ammattina. Ja Afrikan rannikko oli tuntematon. Henryn aikana tiedettiin, että aavikon (Saharan) takana oli kultaisia ​​alueita, joille maurit tiesivät karavaanireitin, mutta kukaan ei ollut koskaan purjehtinut sinne meritse eikä tietenkään ollut navigointia. kaavioita. Heinrich keräsi kaikki tiedot noista maista, ja hän itse yritti laittaa ne karttoihin, jotka hän piirsi omalla kädellä. Erään aikalaisen mukaan Henry pyrki selvittämään "Maat, jotka sijaitsevat Kanariansaarten ja Boyador-nimisen niemen (Bochador) takana, koska siihen asti kukaan, ei kirjoitetuista lähteistä eikä ihmismuistista, ei luultavasti tiennyt mitään tämän takana olevista. niemi. maat."

Noiden aikojen päälaiva oli karavelli - pieni alus, jonka uppouma oli enintään 200 tonnia, kätevä kalastukseen ja tavaroiden kuljettamiseen. Henryn alaisuudessa alukseen tehtiin joitain muutoksia: siitä tuli hieman kevyempi ja se varustettiin kolmella tai useammalla masolla vinoilla (latinalaisilla) purjeilla, mikä mahdollisti sen ohjattavuuden ja purjehtimisen tuulta vastaan.

Ensimmäinen retkikunta lähetettiin vuonna 1416. Hän kulki pitkin Marokon länsirannikkoa, mutta kapteenit pelkäsivät jatkaa matkaa, koska huhuttiin, että etelämpänä maat olivat karuja ja autioita, koska siellä on niin lämpöä, että laivat itse syttyvät. Mutta ensimmäinen epäonnistuminen ei pysäyttänyt prinssi Enriqueä. Hän meni itsepintaisesti maaliin. Hän kysyi kaikilta - merimiehiltä, ​​kauppiailta, kartografeilta, satamissa käyviltä ulkomaalaisilla, jotka voisivat antaa hänelle ainakin jotain tietoa häntä kiinnostavista asioista. Hän ei edes laiminlyönyt maurien neuvoja. Kannattajiensa kautta Henry piti yhteyttä Euroopan maihin. Lagosin satamasta lähetettiin yhä enemmän tutkimusmatkoja, jotka lähtivät Afrikan länsirannikkoa pitkin. Heinrich vaati, että kapteenit ilmoittavat hänelle kaikista, jopa kaikkein merkityksettömimmistä, avoimet satamat ja kauppareitit, ja kartoitti huolellisesti kaikki uudet tiedot.

Hänen sinnikkyytensä, vaikkakaan ei heti, kruunattiin "voitolla". Vuonna 1420 Henryn lähettämä retkikunta löysi Madeiran saaren, joka asutettiin muutamaa vuotta myöhemmin ja josta tuli ensimmäinen portugalilainen ulkomainen satama. Sitten, vuonna 1434, kapteeni Gilles Eanes onnistui kiertämään Bojadorin niemen, etenen pidemmälle kuin kaikki sen ajan eurooppalaiset navigaattorit. Kaksi vuotta myöhemmin toinen Henryn lähettämä kapteeni, Gonçalves, saavutti Rio de Oron lahden, ja vuonna 1441 portugalilaiset alukset saavuttivat Cape Blanchen.

João Gonçalves toi ensimmäisenä kultaa ja orjia Portugaliin. Prinssi Enrique ilmoitti välittömästi paaville barbaarikansojen maan löytämisestä muslimimaailman alueen ulkopuolella. Hän pyysi paavi Eugenius IV:tä myöntämään Portugalille avoimia maita ja niitä, jotka olisivat vielä avoinna, jotta niillä elävät kansat saataisiin katolisen kirkon helmaan. Paavi tietysti antoi tällaisen luvan, ja myöhemmät paavit aina vahvistivat sen.

Heinrich lähetti monia muita tutkimusmatkoja. Hänen ponnistelunsa ansiosta Kap Verden saaret, Azorit, Lanzaroten retkikunta löysi Senegal-joen suuaukon ja yhteensä noin kolme ja puoli tuhatta kilometriä Länsi-Afrikan rannikkoa kartoitettiin. Viimeinen hänen lähettämänsä retkikunta meni merelle vuonna 1458. Elämänsä viimeisinä vuosina hän kehitti suunnitelmia kauttakulkureitin rakentamiseksi Intiaan. Heinrich oli navigointitieteen perustaja. Kotonaan Sagrishaan hän perusti observatorion ja avasi ensimmäisen merenkulkukoulun kutsuen parhaita ulkomaisia ​​asiantuntijoita työskentelemään siihen.

Tuon aikakauden asiakirjat kuvaavat Heinrichiä fanaattisesti tieteelle ja kristilliselle uskolle omistautuneena miehenä. Hänen päätavoitteensa elämässä oli löytää uusia maita Portugalille ja uusia sieluja kristitylle kirkolle. Prinssin perhesiteet eivät käytännössä olleet olemassa. Tästä todistaa se tosiasia, että kun hänen oma veljensä vangittiin sotilasretken aikana ja hänestä vaadittiin suuri lunnaita, Henry vastusti "tällaista tuhoisaa tuhlausta", vaikka kuninkaallisen pojan jättämistä vankeuteen pidettiin suurena häpeänä. Heinrichin veli vietti useita vuosia vankeudessa ja kuoli saatuaan tittelin Saint Infante.

Henrik Navigator kuoli 13. marraskuuta 1460 ja hänet haudattiin Batalhan luostarin kappeliin. Hän ei onnistunut avaamaan merireittiä Intiaan, mutta samana vuonna 1460 syntyi tämän tehnyt - Vasco da Gama.

Suunnitelma
Johdanto
1 Poliittinen toiminta
2 Legacy
3 Lähteet
4 Bibliografia

Johdanto

Heinrich ( Enrique, Enrique) Navigaattori(portti. Henrique; 4. maaliskuuta 1394 (13940304), Porto - 13. marraskuuta 1460, Sagres) - Portugalilainen Infante, kuningas João I:n poika, monien portugalilaisten meriretkien järjestäjä etelään Länsi-Afrikan rannikolla. Henry osallistui Ceutan vangitsemiseen (1415) (katso Ceutan taistelu), josta tuli portugalilaisten laajentumisen etuvartio Afrikassa. Vuodesta 1418 lähtien Henry asettui Etelä-Portugaliin lähellä Lagosin kaupunkia ja perusti sinne observatorion. Sagrishin kaupunkiin hän perusti navigointikoulun, jossa opettivat parhaat matemaatikot ja kartografit.

1. Poliittinen toiminta

Henry Navigatorin toiminnassa kietoutuivat erilaiset kiinnostuksen kohteet: kolonisaattori (halu valloittaa uusia maita Portugalin kruunulle), tutkimusmatkailija (uusien maiden löytäminen, karttojen laatiminen jne.), lähetyssaarnaaja (kristinuskon levittäminen uusien kansojen keskuudessa) , ristiretkelä (Henry oli Kristuksen suurmestarin ritari-luostarikunta, osallistui useisiin kampanjoihin Pohjois-Afrikan arabeja vastaan). Henry kiinnitti päähuomionsa Afrikan länsirannikkoa pitkin etelään purjehtimiseen löytääkseen itäisen merireitin Intiaan Afrikan ympäri.

Merireitin etsiminen Intiaan oli erittäin tärkeää Portugalille. Maa, joka sijaitsee kaukana sen ajan tärkeimmistä kauppareiteistä, ei voinut osallistua maailmankauppaan suurella voitolla. Vienti oli pientä, ja idän arvokkaita tavaroita, kuten mausteita, portugalilaiset joutuivat ostamaan erittäin korkeilla hinnoilla, kun taas maa Reconquistan ja Kastilian kanssa käytyjen sotien jälkeen oli köyhä eikä sillä ollut taloudellisia resursseja tähän.

Portugalin maantieteellinen sijainti oli kuitenkin erittäin suotuisa Afrikan länsirannikon löytöille ja yrityksille löytää meritie "mausteiden maahan".

Tuolloin merimiehet uskoivat, että maa oli litteä, Afrikka ulottui etelänavalle asti ja oli karu ja asumaton aavikko, ja Intian valtameri ei ollut yhteydessä Atlantin valtamereen. He pelkäsivät tavata jotain tuntematonta; Sukupolvelta toiselle välitettiin tarinoita myyttisistä hirviöistä, jotka elävät valtameren syvyyksissä ja tuhoavat helposti laivoja, tropiikin auringon lämmöstä, joka polttaa laivoja, siitä, että päiväntasaajan takana oleva vesi muuttuu navigoinnille mahdottomaksi. ..

Mutta vuodesta 1419 alkaen ja kuolemaansa asti Henry varusteli tutkimusmatkoja peräkkäin, jotka löysivät useita saaria Afrikan länsirannikolta (Madeiran saari), Azorit, Kap Verden saaret). Nämä tutkimusmatkat kiersivät Bojadorin niemen, Cape Cabo Blancon, tutkivat Senegal- ja Gambia-jokien suita. Liikkuessaan kauemmas ja kauemmas he toivat kultaa Guinean rannikolta, loivat linnoituksia avoimille maille.

Jo silloin ensimmäiset mustien orjien erät toimitettiin Portugaliin ja orjakauppa alkoi. Henry otti välittömästi käyttöön valtion monopolin mustien orjien kaupassa.

Ymmärtäessään merikaupan ja merenkulun tärkeyden vauva kiinnitti suurta huomiota kartografian ja laivanrakennuksen kehittämiseen kutsuen mestareita eri maista Portugaliin. Hänen hallituskautensa aikana portugalilaiset keksivät uudentyyppisiä laivoja, jotka pystyivät kulkemaan tuulta vastaan, kehittämään vaikuttavan nopeuden noihin aikoihin ja kuljettamaan samalla suuria määriä tavaraa. Ilman tällaisia ​​aluksia tehokas merikauppa ei olisi mahdollista.

Vuonna 1452 paavi Nikolai V valtuutti portugalilaisten valtaamaan Afrikan maita ja muuttamaan niiden asukkaat orjiksi bullallaan.

2. Legacy

Henry Navigatorin kuoleman jälkeen portugalilaisten eteneminen etelään pysähtyi. Hänen toimintansa loi kuitenkin suurelta osin perustan Portugalin merelliselle ja siirtomaavallalle. Poliittinen taistelu ei ollut hänelle vieras, varsinkin hän osallistui juonitteluihin Portugalin valtaistuimen ympärillä. Sotilasasioissa menestys ei ollut aina hänen puolellaan. Esimerkiksi hänen komennossaan portugalilaiset joukot kärsivät murskaavan tappion yrittäessään valloittaa Tangerin vuonna 1437, minkä jälkeen Henrik Navigaattori oli valmis luopumaan myös Ceutasta. Prinssi Henry kuoli vuonna 1460, jolloin portugalilaiset tutkimusmatkailijat olivat saavuttaneet nykyisen Sierra Leonen rannikon ja löytäneet Kap Verden saaret. Henryn ponnistelut inspiroivat portugalilaisia ​​merimiehiä kiertämään Hyväntoivonniemen ja löytämään merireitin Intiaan ja Kaukoitään.

3. Lähteet

Zurara, Gomish Ianish di. Kronikka Guinean löytämisestä ja valloituksesta. Itämainen kirjallisuus. Käännös portugalista - O. Dyakonov

4. Bibliografia

· Beasley Ch. R. Henry the Navigator. M., 1979

Henry (tai Enrique) Navigaattori, joka asui vuosina 1394–1460. Enrique on portugalilainen pikkulapsi (infants - Portugalin prinssien tai prinsessan arvonimi), kuningas Juan 1:n poika, ja aivan kuten hänen sukunimensä kuulostaa, hän on matkustaja jotka tekivät tutkimusmatkoja etelään pitkin Länsi-Afrikan rannikkoa. Tämä ei kuitenkaan ole totta, koska hän lähetti vain tutkimusmatkoja. Tiedetään myös, että hän osallistui Ceutan kaupungin vangitsemiseen vuonna 1415, josta tuli myöhemmin Portugalin Afrikan laajentumisen etuvartio. Vuodesta 1418 lähtien Enrique muutti Lagosin kaupunkiin, missä hän perusti observatorion. Henry kiinnitti erityistä huomiota purjehtimiseen etelään Afrikan länsirannikkoa pitkin löytääkseen itäisen merireitin Intiaan. Tämä oli tärkeää Portugalille, koska hän oli kaukana kauppareiteistä ja hänen täytyi ostaa mausteita korkeaan hintaan, mikä ei ollut hänelle kannattavaa, koska hän oli köyhä tuolloin Kastilian kanssa käytyjen sotien jälkeen.

Vuodesta 1419 lähtien Henry teki kuolemaansa asti tutkimusmatkoja, joiden ansiosta Madeiran ja Azorien saaret löydettiin. Hän tutki myös Sengal- ja Gambia-jokien suuta. Ajoittain hän toi kultaa kotimaahansa ja loi siirtokuntia löytämilleen maille. Ceutassa hän sai tietää, että Atlasvuorten eteläpuolella ulottui suuri Saharan autiomaa, jossa maurit lähettävät sen läpi karavaaneja orjista ja kullasta. Siihen aikaan ensimmäiset mustat orjat olivat Portugalissa. Henry muuten otti käyttöön monopolin orjakaupalle.

Hänen elämäkertastaan ​​tiedetään, että hän yritti löytää Ophirin maan, jossa kuningas Salomo louhi kultaa. Hän lähetti neljänkymmenen vuoden ajan tutkimusmatkoja tutkimaan Afrikan Atlantin rannikkoa tavoitteenaan saada kultaa ja orjia.

Lisäksi hän kiinnitti suurta huomiota kartografian kehittämiseen. Hän kutsui alan asiantuntijoita eri maista. Hänen hallituskautensa aikana portugalilaiset oppivat valmistamaan uudentyyppisiä laivoja, jotka purjehtivat vastatuuleen kuljettaen suuria määriä lastia.

Enriquen kuoltua Etelän etsinnässä Portugalissa oli tauko, mutta hänen toimintansa vaikutti kuitenkin valtion taloudelliseen kehitykseen.

Video: Henry the Navigator