Republik Rakyat Tiongkok secara bertahap dan cukup berhasil melaksanakan rencana luar angkasanya yang ambisius dan bergerak cepat menuju luar angkasa dengan kecepatan yang mengkhawatirkan.

Program luar angkasa Tiongkok dimulai pada tahun 1956. Tujuan pertama dari program ini adalah meluncurkan satelit ke orbit rendah Bumi; pihak Tiongkok berencana mengadakan acara ini bertepatan dengan peringatan 10 tahun berdirinya Republik Rakyat Tiongkok. Pada saat yang sama, tujuan dari program ini termasuk pengembangan rudal balistik yang mampu memberikan penolakan yang layak terhadap kapitalis Barat yang berbahaya. Tiongkok gagal meluncurkan satelit pada ulang tahun kesepuluh, namun peluncuran rudal balistik Tiongkok pertama DF-1 berhasil, terjadi pada tahun 1960. Rudal DF-1 hampir sama persis dengan rudal R-2 Soviet.

Pada awalnya, semua pengembangan Tiongkok yang terkait dengan ruang angkasa hanya bersifat militer, namun sejak tahun 1968, RRT telah terlibat erat dalam eksplorasi ruang angkasa yang damai. Institut Penelitian Kedokteran dan Teknik Luar Angkasa didirikan dan seleksi aktif astronot Tiongkok yang setara, taikonaut, dimulai.

Sudah pada tahun 1970, peralatan Dong Fang Hong 1, yang merupakan satelit Tiongkok pertama, muncul di orbit. Selama beberapa tahun berikutnya, Tiongkok berhasil meluncurkan beberapa satelit lagi, tetapi dibandingkan dengan pencapaian luar angkasa Amerika Serikat dan Uni Soviet, keberhasilan Kerajaan Surgawi tampak pucat. Pada saat itu, Tiongkok sedang mempertimbangkan rencana untuk melakukan penerbangan berawak ke luar angkasa, tetapi hingga pertengahan tahun 90-an abad terakhir, pelaksanaan penerbangan semacam itu tampaknya merupakan upaya yang agak meragukan.

Pada tahun 1994, Rusia menjual ke Republik Rakyat Tiongkok beberapa teknologi luar angkasanya yang agak tua, yang dikembangkan pada pertengahan abad ke-20, digunakan untuk memproduksi pesawat ruang angkasa paling andal - Soyuz yang terkenal. Lima tahun kemudian, pada tahun 1999, Tiongkok meluncurkan pesawat luar angkasa pertama mereka yang disebut Shengzhou-1 (Perahu Surgawi), tentu saja, bertepatan dengan peristiwa penting ini bertepatan dengan peringatan berikutnya, peringatan 50 tahun Republik Rakyat Tiongkok. "Perahu Surgawi", masih tanpa manusia, menghabiskan 21 jam di luar angkasa. Pada tahun 2001, seekor anjing pergi ke luar angkasa dengan kapal Shengzhou 1, diikuti oleh monyet, kelinci, tikus, sampel sel dan jaringan, dan hampir ratusan hewan dan tumbuhan lainnya, serta mikroorganisme.

Dua penerbangan berikutnya membawa boneka manusia seukuran manusia. Dan akhirnya, pada tahun 2003, taikonaut Tiongkok pertama, Yang Liwei, pergi ke luar angkasa dengan pesawat ruang angkasa Shengzhou-5. "Perahu Surgawi" nomor lima berada di orbit selama 21 jam 22 menit, membuat 14 orbit mengelilingi bumi.

Meskipun masa tinggal taikonaut pertama di luar angkasa kurang dari sehari tidak dapat dibandingkan dengan rekor astronot Soviet dan AS, Tiongkok tetap bergabung dengan kelompok elit negara yang mampu meluncurkan manusia ke luar angkasa.

Pada tahun 2005, penerbangan berawak kedua dilakukan, yang berlangsung selama lima hari. Pada tahun 2008, para taikonaut terbang untuk ketiga kalinya, kali ini untuk pertama kalinya dalam sejarah astronotika Tiongkok, seorang taikonaut bernama Zhai Zhigang melakukan perjalanan luar angkasa. Zhigang berlebihan selama 25 menit.

Penerbangan berawak hanyalah sebagian kecil dari program luar angkasa Tiongkok yang megah, yang mencakup rencana untuk membuat stasiun orbital sendiri, mengirim misi ke Bulan, dan menjelajahi Mars. Saat ini, Kerajaan Surga telah mencapai hasil yang cukup nyata di semua bidang ini.

Stasiun orbit

Modul pertama ISS Tiongkok memasuki orbit pada tahun 1998; pengoperasian stasiun tersebut direncanakan akan selesai pada tahun 2025. RRT bukan peserta program Stasiun Luar Angkasa Internasional, namun Tiongkok tampaknya tidak terlalu mengkhawatirkan hal ini, karena Kerajaan Surga bermaksud untuk memperoleh “Istana Langit” orbitalnya sendiri. Awalnya direncanakan untuk mengirim modul laboratorium pertama stasiun Tiangong-1 ("Istana Langit") ke luar angkasa pada akhir tahun lalu, namun tanggal pengiriman kemudian ditunda hingga paruh kedua tahun 2011.

Selanjutnya, menurut rencana, Shengzhou-9 dan Shengzhou-10 harus berlabuh di istana, yang akan mengantarkan taikonaut ke modul Tiangong-1. Pada tahun 2020, ruang internal stasiun harus diperluas dengan dua modul lagi, modul utama dan laboratorium lainnya. Direncanakan analog ISS Tiongkok akan beroperasi di orbit setidaknya selama sepuluh tahun.

Program bulan

Dengan peluncuran satelit Chang'e-1 ke bulan pada tahun 2007, program bulan Tiongkok juga dimulai. Chang'e-1 menghabiskan 16 bulan di orbit satelit Bumi, menyelesaikan misinya pada awal Maret 2009 ketika jatuh ke permukaan bulan.

Wahana bulan kedua, Chang'e 2, diluncurkan pada tanggal 1 Oktober 2010. Chang'e-2, yang mengorbit seratus kilometer di atas permukaan bulan, sedang mempelajari permukaan dan mencari tempat untuk mendaratkan pesawat penjelajah bulan Tiongkok Chang'e-3.

Peluncuran Chang'e-3 dijadwalkan pada tahun 2013. Perangkat tersebut akan mengirimkan penjelajah bulan beroda enam ke bulan. Isotop radioaktif akan digunakan sebagai sumber energi untuk penjelajah bulan.

Mengikuti penjelajah bulan pada tahun 2017, Taikonauts akan pergi ke bulan, yang sudah memulai pelatihan.

Eksplorasi Mars

Pada bulan November 2013, Tiongkok berencana meluncurkan penyelidikan penelitian ke orbit Mars. Secara struktural, ini akan mirip dengan wahana bulan, dan perwakilan kosmonotika Tiongkok secara khusus menekankan fakta bahwa semua instrumen ilmiah akan diproduksi di Kerajaan Tengah. Jika para insinyur Tiongkok tidak punya waktu untuk menyelesaikan semua pekerjaan pada akhir tahun 2013, maka waktu peluncuran berikutnya yang menguntungkan, ketika orbit Bumi dan Mars sedekat mungkin, akan muncul pada tahun 2016.

Peluncuran wahana Inho-1 Mars dijadwalkan pada November 2011. Perangkat tersebut akan diluncurkan ke luar angkasa oleh kendaraan peluncuran Rusia - mitra Inkho-1 adalah stasiun antarplanet Phobos-Grunt. Untuk melaksanakan rencana besar ini, RRT membutuhkan platform luar angkasa. Saat ini, Tiongkok sudah memiliki tiga pelabuhan antariksa, dan pada tahun 2013 direncanakan akan membangun satu lagi. Pembangunan kosmodrom baru dimulai pada tahun 2009; akan berlokasi di Pulau Hainan; lokasinya dipilih dengan baik; kosmodrom di garis lintang rendah akan memungkinkan Tiongkok mengurangi biaya ketika meluncurkan kendaraan ke luar Bumi.

Tentu saja, Tiongkok bukan satu-satunya negara yang berupaya menjadi salah satu pemimpin dalam eksplorasi ruang angkasa. Rusia dan Amerika Serikat diakui sebagai pemimpin dalam hal ini dan juga secara teratur mengirimkan kapal dan kendaraan penelitian. Eropa sedang berusaha untuk mengikutinya. India juga mengalami kemajuan; penyelidikan bulannya adalah salah satu perangkat yang menemukan air di Bulan. Negara-negara berkembang lainnya juga mempunyai ambisi luar angkasa. Selain itu, Tiongkok meminjam banyak teknologi luar angkasa dari Rusia, misalnya, pakaian antariksa Taikonaut adalah versi modifikasi dari Falcon kita, dan “Perahu Surgawi” mereka sebagian besar disalin dari Soyuz.

Namun demikian, dengan pesatnya perkembangan industri luar angkasa, Tiongkok mengajukan tawaran serius untuk menjadi yang pertama dalam perlombaan luar angkasa yang belum diumumkan secara resmi.

China Central Television (CCTV) mengadakan siaran langsung peluncuran pesawat ruang angkasa Shenzhou VII, yang merupakan bagian dari proyek yang dipimpin oleh Partai Komunis Tiongkok. Namun, rekaman video tersebut mengandung banyak fenomena fisik yang tidak dapat dijelaskan: gelembung di luar angkasa, tidak ada tanda-tanda atmosfer bumi, dan tidak ada kebisingan latar belakang yang biasa terjadi pada komunikasi di luar angkasa.

Saat menganalisis video tersebut, muncul kecurigaan bahwa siaran langsung tersebut dipalsukan, dan pembuatan film dilakukan di bawah air untuk mensimulasikan kondisi luar angkasa. The Epoch Times meminta Qu Zheng, pakar dari NASA, untuk menganalisis siaran video peluncuran Shenzhou VII.

- Tuan Qu Zheng, apa pendapat Anda tentang siaran video peluncuran Shenzhou VII?

Saya mengamatinya dengan sangat cermat - seperti seorang spesialis. Apalagi saya orang Tionghoa, jadi segala sesuatu yang terjadi di China, terutama di bidang penelitian saya, semakin menarik perhatian saya.

Saya tahu bahwa rezim komunis Tiongkok memiliki seluruh arsip video palsu yang dibuat atas nama pencapaian tujuan politik. Namun ketika saya melihat ketidakkonsistenan dalam siaran peluncuran pesawat luar angkasa, saya tidak mau mempercayainya. Saya sangat ingin percaya bahwa siaran langsung itu nyata. Namun jika video yang disiarkan ke seluruh dunia ini ternyata palsu, bukan hanya akan membuat masyarakat Tiongkok kehilangan muka di hadapan seluruh dunia, tetapi juga akan sulit bagi saya pribadi untuk menatap mata rekan-rekan saya.

Saat saya menonton siaran langsung CCTV, saya terkejut. Meski tidak semua keraguan yang diungkapkan para blogger itu valid, beberapa di antaranya memang sangat akurat.

Beberapa netizen mempertanyakan persiapan peluncurannya. Tolong beritahu kami tentang ini dari sudut pandang teknis?

Waktu yang tepat - yang disebut jendela - untuk peluncuran pesawat ruang angkasa bisa berlangsung beberapa hari, jam, atau bahkan menit. Peluncuran Shenzhou VII merupakan ujian terhadap upaya penelitian PKT. Tidak ada operasi yang memiliki peluang sukses 100%, jadi Anda perlu memilih waktu yang tepat untuk memulainya. Setelah jendela peluncuran ditentukan, jendela peluncuran tidak boleh diubah secara sembarangan kecuali dalam keadaan ekstrem. Seringkali waktu peluncuran tertunda karena alasan teknis atau cuaca. Peluncuran prematur adalah kejadian yang sangat jarang terjadi karena merusak keseluruhan rencana yang telah direncanakan. Kemungkinan keberhasilan tindakan tersebut berkurang.

Media pro-komunis Tiongkok sebelumnya melaporkan bahwa pertengahan Oktober merupakan waktu peluncuran terbaik. Bahkan departemen utama Tentara Pembebasan Rakyat membantah rumor peluncuran prematur tersebut. Namun pada tanggal 6 September, CPC secara tidak terduga mengumumkan bahwa kapal tersebut akan diluncurkan lebih cepat dari jadwal pada akhir September, karena ini akan menjadi “jendela peluncuran yang sangat bagus.”

Mengenai peluncuran prematur, Xinhua melaporkan: “Menurut para ahli pencitraan ruang angkasa, bulan September dan Oktober memiliki waktu peluncuran. Namun, bulan September memiliki sudut matahari terbaik untuk penerbangan luar angkasa. Ini adalah alasan utama peluncuran prematur.”

Itu hanya permainan kata-kata. Pada bulan September, sudut matahari hanya sedikit berbeda dengan bulan Oktober. Namun, lokasi matahari mudah dihitung bahkan setahun sebelumnya. Tidak perlu menunggu hingga tanggal 6 September untuk mengetahui bahwa akhir September lebih cocok untuk perjalanan luar angkasa. Tentu saja, ada alasan lain untuk menunda peluncurannya ke tanggal yang lebih awal. Satu-satunya alasan yang mungkin adalah keputusan politik. Jika peluncuran prematur merupakan perintah politik, maka rekaman video juga dapat digunakan untuk menjamin kesuksesan total.

- Tolong ceritakan lebih lanjut tentang tidak adanya atmosfer bumi dalam siaran video peluncuran Shenzhou VII

Dalam video yang diambil oleh Space Shuttle Discovery STS-121 milik NASA pada bulan Juli 2006, kita dapat melihat cangkang tipis berwarna biru di sekitar bumi, sehingga membuatnya tampak agak buram. Inilah atmosfer bumi.

Selubung biru semakin terlihat ketika ada tutupan awan tebal di Bumi. Hal ini terjadi karena alasan yang sama seperti kita melihat langit biru – molekul udara yang tersebar meningkatkan warna biru. Karena molekul udara sebagian besar terkonsentrasi dalam jarak 15 km dari permukaan bumi, dari kejauhan mereka hanya tampak seperti cangkang tipis.

Namun jika kita melihat foto dari laporan berita Xinhua atau dari apa yang disebut video siaran langsung, kita dapat melihat bahwa garis besar Bumi di dekat Shenzhou VII hampir sepenuhnya jelas dan tidak ada lapisan atmosfer biru di sekitarnya. Seperti halnya ISS, Shenzhou VII juga mempertahankan posisi mendekati orbit melingkar, keduanya terbang pada jarak kurang lebih 340 km dari permukaan bumi.

- Anda menyebutkan bahwa gambar awan di video tiba-tiba banyak berubah. Apa artinya?

Beberapa pemirsa melihat perubahan mendadak dan dramatis pada gambar awan dalam video langsung antara 5 menit 43 detik dan 5 menit 45 detik. Bahkan, jika Anda menonton video aslinya, Anda bisa melihat perubahannya dengan lebih jelas. Dalam kondisi normal, pergerakan awan akan tampak terus menerus - perubahan besar tidak mungkin terlihat setelah satu detik.

Logo “CCTV-1” muncul di layar. Di tempat angka “1” itu berada, terdapat sepetak langit biru tanpa awan, namun sedetik berikutnya hampir seluruhnya tertutup awan.

Meskipun video tidak menunjukkan skalanya, kita dapat membuat perhitungan sederhana: karena kecepatan awan dapat diabaikan jika dibandingkan dengan kecepatan pesawat ulang-alik, maka perubahan yang diamati pada awan hanya dapat dikaitkan dengan pergerakan pesawat ulang-alik. , yang bergerak dengan kecepatan 7 km/s.

Meskipun pergerakan awan tampak lebih lambat dari yang sebenarnya, skala awan lebih besar dari yang terlihat pada gambar. Berdasarkan hal ini, kecepatan pergerakan awan seharusnya sekitar 7 km/s. Berdasarkan perhitungan tersebut, zona biru di dekat angka “1” mencakup area sekitar 100 km, artinya dalam video terlihat jarak 100 km ditutupi oleh lapisan awan tipis yang bergerak dalam satu detik. Jika awan mampu bergerak begitu cepat, kecepatannya akan melebihi kecepatan kosmik, dan akan segera meninggalkan atmosfer bumi. Oleh karena itu, video ini tidak dapat disiarkan secara langsung.

Lalu mengapa kita bisa mengamati fenomena seperti itu? Anggap saja ini bukan siaran langsung dan video tersebut adalah grafik 3D permukaan bumi dan awan dengan tata letak yang mirip dengan saat Tsai keluar dari pesawat ulang-alik. Apa yang ditampilkan dalam video tersebut kemungkinan besar disebabkan oleh kesalahan editor dalam menghitung rasio kecepatan animasi awan terhadap rotasi bumi sehingga menyebabkan lapisan awan bergerak terlalu cepat. Namun, kesalahan seperti itu tidak mudah dideteksi tanpa penelitian yang cermat.

Jika kita mengamati lapisan awan dalam video lebih dekat, kita dapat melihat fenomena serupa pada periode waktu lain, dengan awan bergerak sejauh puluhan kilometer dalam satu atau dua detik. Mungkin editor mengubah rekaman cloud berdurasi setengah jam menjadi video yang hanya berdurasi beberapa detik.

Gelembung tersebut termasuk yang pertama meningkatkan kecurigaan blogger tentang keaslian siaran video peluncuran Shenzhou VII. Faktor-faktor seperti debu di atmosfer kemudian dikutip sebagai penjelasannya. Apa yang Anda pikirkan?

Semua orang tahu bahwa tidak ada gelembung di luar angkasa. Banyak orang memperhatikan benda-benda kecil seperti gelembung terbang di bagian atas layar selama siaran langsung. Menurut penjelasan selanjutnya, debu tersebut terbawa oleh aliran udara yang keluar dari kabin. Faktanya, modul orbital hanya memiliki lebar 7,2 kaki dan panjang 9 kaki. Ini adalah setengah ukuran kamar tidur biasa. Untuk kabin sekecil itu, dalam hitungan detik setelah pintu dibuka, tekanan internal harus diseimbangkan dengan tekanan eksternal, yang di ruang angkasa adalah nol. Oleh karena itu, ketika Zai Zigang pergi ke luar angkasa, darimana datangnya aliran udara?

Kita semua tahu bahwa dalam ruang hampa dan keadaan tanpa bobot, benda terbang tanpa mengalami hambatan, namun memerlukan kecepatan awal. Namun dalam video tersebut kita melihat benda-benda kecil secara berkala terbang dengan kecepatan tinggi. Pusat Peluncuran Satelit Jiuquan menjelaskan bahwa gelembung tersebut kemungkinan besar adalah "debu di atmosfer" atau partikel kecil dari pesawat ruang angkasa. Saya kurang begitu paham apa itu “debu di atmosfer” jika terjadi di luar angkasa pada ketinggian 340 km dari permukaan bumi. Bahkan jika itu benar-benar debu kosmik, jumlahnya terlalu banyak, mengingat rendahnya kepadatan partikel besar di ruang angkasa. Mengapa kita tidak melihat begitu banyak debu kosmik di siaran video perjalanan ruang angkasa Rusia dan Amerika?

Selain itu, kecepatan debu yang beterbangan relatif terhadap pesawat ruang angkasa bisa berubah-ubah. Mengapa semua benda kecil di video itu terbang ke atas? Jika ini adalah partikel dari kapal atau pakaian antariksa, mereka seharusnya terus terbang dengan kecepatan konstan. Dimana mereka bisa mendapatkan kecepatan awal?

Saya ingin menarik perhatian pada partikel-partikel kecil yang keluar dari mulut Tsai. Pertama, gelembung-gelembung tersebut terlihat sangat jelas pada gambar: ketika muncul, gelembung-gelembung tersebut bergerak sangat lambat, kemudian secara bertahap mengalami percepatan. Hal ini biasa terjadi pada gelembung yang bergerak di bawah pengaruh gaya apung. Kedua, ukurannya bertambah seiring bergerak. Hal ini juga menunjukkan bahwa ukuran gelembung bertambah seiring dengan penurunan tekanan. Debu atau kotoran luar angkasa di dalam kabin tidak bisa ada dalam bentuk cair. Ketiga, objek kecil sangat terang dibandingkan dengan latar belakangnya. Inilah ciri-ciri gelembung yang mempunyai kemampuan memantulkan cahaya ketika udara bersentuhan dengan air.

Berdasarkan ketiga poin tersebut, kita dapat menyimpulkan bahwa aksi di luar kokpit sebenarnya direkam di bawah air. Pergerakan manusia di bawah air dapat menyebabkan air mengalir, sehingga sebagian gelembung bergerak secara diagonal. Mungkin timbul pertanyaan: mengapa kita tidak melihat gelembung, seperti yang dimiliki penyelam, yang selalu terlihat saat memotret di bawah air. Jika Anda menonton videonya lebih dekat, Anda akan melihat kabel yang menghubungkan pakaian itu ke pesawat luar angkasa. Anda dapat menempatkan tabung di dalamnya, yang akan menghilangkan tanda-tanda menghirup udara jika video direkam di bawah air. Tentu saja, ada yang mungkin mengatakan bahwa kita melihat dengan jelas para astronot mengambang dalam gravitasi nol di dalam kabin, yang berarti mereka berada di ruang tanpa udara.

Saya ingin menjelaskan bahwa Anda bisa mengalami kekurangan gravitasi di tempat lain selain luar angkasa. Di Bumi, keadaan tanpa bobot dalam jangka pendek dapat tercipta di pesawat terbang. Ketika sebuah pesawat terbang terbang dalam parabola, saat turun, gaya hambatan udara dapat diimbangi dengan kecepatan dan tenaga mesin setelah mulai turun dari titik tertingginya. Hal ini dapat menyebabkan keadaan tanpa bobot selama 15-40 detik.

Dalam video yang diposting di Sina, situs populer Tiongkok, para astronot Tiongkok menjalani pelatihan gravitasi nol di pesawat gravitasi nol.

Komunikasi di luar angkasa terlalu jelas. Bisakah masalah kebisingan diatasi dengan teknologi modern?

Semua orang tahu bahwa tidak ada suara di luar angkasa karena tidak ada udara. Tapi pesawat luar angkasa berawak sangat berisik. Tingkat kebisingan di ISS sangat tinggi, akibatnya astronot Bill McArthur dan kosmonot Valery Tokarev kembali dengan gangguan pendengaran sebagian pada bulan April 2006 setelah enam bulan tinggal di ISS.

Namun, tidak ada kebisingan latar belakang selama percakapan antara astronot yang kembali ke pesawat luar angkasa dan Hu Jintao.

- Apakah ini karena para ahli Tiongkok mampu memecahkan masalah kebisingan latar belakang di pesawat ruang angkasa?

TIDAK. Artikel “Catatan Pakar: Kebisingan adalah Pembunuh Fatal Para Astronot” mengutip Yu Xiujun, direktur Pusat Penelitian Astronot di Tiongkok. Dia berkata: “Shenzhou VII memiliki beberapa ratus mesin yang beroperasi terus menerus, sehingga para astronot sangat menderita karena kebisingan tersebut.” Selama penerbangan orbital, tingkat kebisingan di Shenzhou VII kira-kira 70 desibel, setara dengan kebisingan di jalan raya yang sibuk.

Peluncuran Shenzhou VII merupakan proyek besar yang melibatkan orang-orang dari berbagai bidang bahkan Presiden Tiongkok Hu Jintao. Jika terjadi kesalahan, apakah PKT akan “kehilangan muka” di hadapan seluruh dunia? Kenapa dia berani melakukan ini?

Ya, sungguh tidak normal melakukan penipuan dalam masalah sebesar ini. Mungkin ada yang bertanya, bagaimana Anda bisa menyimpulkan bahwa ini adalah pemalsuan hanya berdasarkan analisis Anda sendiri? Ini luar biasa. Lagi pula, beberapa kesalahan, seperti gelembung udara, terlalu kentara. Bagaimana orang yang melakukan ini bisa begitu bodoh?

Anda bisa menanyakan hal ini kepada PKC. Meski terkesan bercanda, namun PKC masih belum memberikan penjelasan apa pun. Sebenarnya ini adalah masalah politik. Jawabannya terletak pada realitas politik.

Tentu saja saya pernah bertemu orang yang menanyakan pertanyaan serupa. Mereka sebenarnya memahami bahwa argumen saya benar, tetapi karena emosi mereka tidak dapat menerimanya. Saya harus menekankan bahwa saya tidak mengatakan bahwa peluncuran dan pengembalian pesawat ruang angkasa itu palsu. Yang saya pertanyakan adalah siaran langsung para astronot yang meninggalkan kabin.

Kedua, sebesar apa pun peristiwanya, jika Anda percaya pada pemikiran rasional dan fakta, Anda harus mengesampingkan emosi.

Saat Shenzhou VII masih berada di landasan peluncuran, situs Kantor Berita Xinhua menerbitkan artikel yang merinci peluncuran tersebut, meskipun peluncurannya belum dilakukan. Belakangan, mereka terpaksa meminta maaf atas informasi palsu yang diberikan dalam artikel mereka.

Shi Yu. Epoch Times

Keberhasilan penerbangan pesawat ruang angkasa berawak pertama Tiongkok memicu kegembiraan di seluruh negeri. Kosmonot Yang Liwei telah menjadi idola generasi muda Tiongkok. Di tanah air kosmonot di wilayah Timur Laut, di Kabupaten Suizhong, Provinsi Liaoning, rekan senegara kosmonot, sambil meledakkan petasan dan menari, merayakan keberhasilan rekan kosmonotnya dengan acara yang penuh kegembiraan. Para koresponden mengunjungi kerabatnya satu demi satu. Dan sekolah asal Yang Liwei mengadakan upacara dan menamai kelas tempat astronot tersebut belajar dengan nama Yang Liwei.

Pada tanggal 16 Oktober pukul 6:23 pagi waktu Beijing, pesawat luar angkasa berawak pertama Tiongkok Shenzhou-5 berhasil mendarat di wilayah yang ditentukan di Mongolia Dalam setelah menyelesaikan penerbangan selama 21 jam ke luar angkasa. Dokter dan spesialis di bidang kedokteran luar angkasa, setelah melakukan pemeriksaan kesehatan terhadap kosmonot Tiongkok pertama, menyatakan kesehatan Yang Liwei baik dan semua indikator fisiologis normal. Dan beberapa jam kemudian, Yang Liwei kembali ke Beijing dengan pesawat angkut.

Di sebuah lapangan terbang di pinggiran barat Beijing, tempat diadakannya upacara untuk menghormati kembalinya astronot ke Bumi, Yang Liwei dengan riang melaporkan dengan suara nyaring kepada Wakil Ketua Dewan Militer Pusat, Menteri Pertahanan Republik Rakyat Tiongkok. Tiongkok Cao Gangchuan:

“Izinkan saya melaporkan, Kamerad Wakil Ketua, tugas mengemudikan pesawat ruang angkasa Shenzhou-5 Republik Rakyat Tiongkok telah selesai. Saya pergi ke luar angkasa, melakukan 14 orbit mengelilingi Bumi dan berhasil kembali ke Bumi!

Keberhasilan penerbangan pesawat ruang angkasa berawak pertama Tiongkok memicu kegembiraan di seluruh negeri. Kosmonot Yang Liwei telah menjadi idola generasi muda Tiongkok. Di tanah air kosmonot di wilayah Timur Laut, di Kabupaten Suizhong, Provinsi Liaoning, rekan senegara kosmonot, sambil meledakkan petasan dan menari, merayakan keberhasilan rekan kosmonotnya dengan acara yang penuh kegembiraan. Para koresponden mengunjungi kerabatnya satu demi satu. Dan sekolah asal Yang Liwei mengadakan upacara dan menamai kelas tempat astronot tersebut belajar dengan nama Yang Liwei.

Mantan guru astronot, Luo Zhiguang, mengatakan kepada reporter bahwa Yang Liwei adalah siswa yang rajin. Selama pembelajaran, ia mendengarkan guru dengan penuh perhatian, menuliskan isi utama pelajaran.

Yang Liwei berusia 38 tahun. Sebagai pilot militer, ia mencatat 1.350 jam waktu terbang di pesawat serang dan pesawat tempur. Rekan-rekan Yang Liwei memberinya gambaran yang sangat bagus: “Dia memiliki kesehatan yang baik, dibedakan oleh kecintaannya pada sains, kesediaannya untuk membantu kapan saja dan bekerja sama dengan orang lain.”

Pada tahun 1998, Yang Liwei terpilih untuk bergabung dengan korps astronot Tiongkok pertama. Sejak itu, ia, bersama 13 calon astronot Tiongkok pertama lainnya, mulai giat belajar, menjelajahi luar angkasa, dan melakukan pelatihan yang sangat serius. Menurut perkataan Yang Liwei, mereka harus menahan tekanan yang sedemikian rupa sehingga mereka sering menderita bahkan sampai menangis, namun dia tidak merasakan sedikit pun kepahitan di hatinya. Dia mengatakan ini tentang hal itu:

"Kursus pelatihan dan pelatihan bagi para astronot jauh lebih serius dan sulit daripada di universitas dan di Angkatan Udara. Namun kami, sebagai kosmonot Tiongkok pertama, dengan penuh semangat berupaya mewujudkan impian lama masyarakat Tiongkok akan penerbangan yang sukses. ke luar angkasa secepatnya. Oleh karena itu, saya selalu percaya bahwa hal yang saya kerjakan, sama sekali tidak sulit bagi saya.

Setelah lima tahun menjalani pelatihan yang komprehensif dan serius, semua dari 14 calon astronot Tiongkok pertama telah dengan sempurna menguasai pengetahuan teknis dan keterampilan profesional yang diperlukan untuk astronot, memperoleh kondisi fisik yang sangat baik dan menerima persiapan psikologis yang baik. Jadi mengapa sebenarnya Yang Liwei menjadi astronot Tiongkok pertama yang melakukan penerbangan pertama Tiongkok ke luar angkasa? Menurut Su Shuangning, direktur utama program seleksi dan pelatihan astronot di Program Penerbangan Luar Angkasa Berawak Nasional, yang bertanggung jawab atas pelatihan sistematis astronot di Tiongkok, Yang Liwei adalah orang yang berpikiran sadar. Dia menggambarkannya sebagai berikut:

Semua calon kosmonot kita hebat. Mereka menunjukkan kesiapan penuh terhadap kondisi kerja dan kehidupan di luar angkasa. Namun, Yang Liwei adalah salah satu yang terbaik.

Yang Liwei memiliki keluarga yang bahagia. Istri Zhang Yumei adalah wanita cantik dan berbudi luhur. Setelah pernikahan, dia dan keluarganya tinggal di berbagai tempat di Tiongkok selama lebih dari 10 tahun, menemani suaminya kemana pun. Dia tidak pernah mengeluh tentang kehidupannya yang tidak stabil. Berbicara tentang urusan suaminya, dia berkata:

Kami semua anggota keluarga mendukungnya. Dia penuh percaya diri dengan pekerjaannya. Dan kami tidak punya hak untuk menolak mendukungnya.

Ayah Yang Liwei adalah seorang ekonom dan akuntan. Ibu adalah seorang guru. Kakak perempuan dan adik laki-lakinya tinggal dan bekerja di kampung halamannya di Kabupaten Suizhong. Menurut tradisi, Yang Liwei datang ke tempat asalnya untuk mengunjungi kerabatnya setiap empat tahun sekali. Setelah tahun 2001, saudara perempuan dan laki-lakinya belum pernah bertemu dengannya.

Selain belajar dan bekerja, hobi favorit astronot kita adalah bermain basket, ping-pong, dll. Yang Liwei masih menunjukkan keberhasilan yang sangat baik dalam lomba lari 100 meter: ia berlari dalam lomba lari 100 meter hanya dalam waktu 11 detik. Dia juga tertarik pada musik liris dan komputer.

Yang Liwei menganggap dirinya seorang ayah yang tidak penting, karena ia tidak pernah menemani putranya ke taman kanak-kanak atau menjemputnya dari sana. Dalam beberapa tahun terakhir, seperti rekan-rekannya lainnya, dia pulang ke rumah hanya pada akhir minggu, jadi dia hanya punya sedikit waktu untuk putranya. Namun yang jelas, putranya masih sangat bangga dengan ayahnya. Pada tanggal 15 Oktober pukul 19:58 waktu Beijing, Yang Liwei, yang berada di luar angkasa dengan pesawat ruang angkasa berawak Shenzhou-5, sedang berbicara dengan anggota keluarganya. Putra Yang Liwei yang berusia 8 tahun, dalam keadaan gembira, bertanya dengan penuh minat:

“Ayah, apakah kamu sudah makan sesuatu? Apa yang kamu lihat di luar angkasa? Sebaliknya, Yang Liwei menjawab: “Saya makan dan melihat tanah air kami yang indah. Saya menuliskan semua yang saya lihat di luar angkasa."

Tiongkok sedang mengikuti jejak para pemimpin luar angkasa, yang berhasil memajukan program luar angkasanya.

Peluncuran pesawat ruang angkasa berawak Shenzhou-11. Foto: REUTERS

Pada tanggal 17 Oktober, Tiongkok meluncurkan pesawat ruang angkasa berawak Shenzhou-11 ke orbit dengan dua astronot di dalamnya, yang diperkirakan akan menghabiskan sekitar satu bulan di orbit. Penerbangan ini merupakan tonggak penting dalam program eksplorasi ruang angkasa ambisius Tiongkok.

Di dalam pesawat Shenzhou 11 terdapat Jing Haipeng yang berusia 50 tahun dan Chen Dong yang berusia 37 tahun. Ini merupakan penerbangan ketiga ke luar angkasa bagi Haipeng. Pertama kali ia pergi ke luar angkasa adalah pada 25 September 2008, sebagai bagian dari awak pesawat ruang angkasa Shenzhou-7, dan kedua kalinya, pada 16 Juni 2012, sebagai bagian dari kru Shenzhou-9. Ini adalah penerbangan pertama Chen Dong ke luar angkasa.

Dalam waktu dua hari setelah peluncuran, Shenzhou-11 akan berlabuh di ketinggian 393 kilometer dengan laboratorium luar angkasa Tiangong-2 (Istana Surgawi-2), yang diluncurkan pada 15 September. Secara total, kru akan tinggal di orbit selama 33 hari, 30 hari di antaranya akan berada di Tiangong-2. Jadwal kerja para taikonaut meliputi eksperimen medis, ilmiah, dan lainnya. Setelah menyelesaikan misinya di pesawat luar angkasa Shenzhou 11, mereka akan keluar dari laboratorium dan kembali ke Bumi dalam waktu 24 jam.

Menurut berbagai sumber, total 14 jenis peralatan ilmiah dipasang di laboratorium luar angkasa Tiangong-2, termasuk detektor radiasi gamma sangat sensitif terbesar di dunia, yang dikembangkan bersama oleh para insinyur dari Republik Rakyat Tiongkok dan Badan Antariksa Eropa. Program eksperimennya sangat beragam: direncanakan, misalnya, untuk mengamati perkembangan tanaman dalam kondisi gayaberat mikro. Para kru sendiri juga akan menjadi subjek penelitian - dengan dukungan para ahli Perancis, pihak Tiongkok akan mempelajari efek keadaan tanpa bobot pada sistem kardiovaskular.

Diharapkan setelah taikonaut kembali ke Bumi, modul orbital akan terus mengumpulkan data ilmiah secara otomatis. Perkiraan masa pengerjaannya adalah dua tahun.

Mari kita ingat: lima tahun lalu, Tiongkok meluncurkan stasiun orbital pertamanya dan melakukan docking pertamanya. Pada tahun 2012, penerbangan berawak pertama ke stasiun orbit nasional dilakukan. Selain Amerika Serikat, Rusia, dan Eropa, Tiongkok juga memiliki sistem navigasi satelit global nasional (Beidou).

Tiongkok telah mengumumkan program luar angkasa yang menjanjikan dan luas, termasuk dalam waktu dekat pembuatan stasiun orbit berawak permanen multi-modulnya sendiri dan dalam jangka panjang - sistem transportasi luar angkasa yang dapat digunakan kembali dan penerbangan berawak ke Bulan. Media menulis bahwa pada tahun 2021 Tiongkok berencana untuk mendaratkan wahana di Mars, dan pendaratan di Bulan direncanakan pada tahun 2024. Ada juga rencana untuk membangun pangkalan di bulan pada tahun 2050. Untuk tujuan ini, kendaraan peluncuran super berat “Changzheng-9” akan dibuat.

Ini hanya satu cerita. Pada tahun 2013, Shenzhou-10, pesawat luar angkasa berawak kelima Tiongkok dari seri Shenzhou, terbang ke luar angkasa. Penerbangan ini menjadi misi berawak terpanjang dalam sejarah luar angkasa Tiongkok. Awaknya terdiri dari tiga orang, dan untuk kedua kalinya dalam program luar angkasa Tiongkok, seorang wanita berpartisipasi dalam penerbangan tersebut (yang pertama terbang ke orbit setahun sebelumnya).

Di Bumi, taikonaut Nie Haisheng, Zhang Xiaoguang dan astronot wanita kedua Tiongkok Wang Yaping disambut dengan tepuk tangan dan bunga. "Di orbit, saya melakukan sejumlah eksperimen dan memberikan pelajaran. Saya tidak tahu apakah saya menyukainya," lapor Wang Yaping. Saya ingin mengatakan sesuatu yang istimewa tentang wanita pemberani ini. Setelah melalui seleksi yang ketat, ia memasuki salah satu angkatan pertama taikonaut Tiongkok. Ngomong-ngomong, syarat wajib bagi wanita adalah: menikah dan punya anak. Selain itu, Wang Yaping bukan hanya seorang pilot penerbangan angkut militer, tetapi bahkan wakil komandan skuadron penerbangan.

Tugas utama ekspedisi bintang Tiongkok tersebut adalah mengembangkan teknologi docking dengan modul Tiangong-1 (Istana Surgawi-1), yang saat itu telah terbang di orbit selama lebih dari 630 hari. Ini pada dasarnya menjadi prototipe stasiun orbital Tiongkok di masa depan. Namun, pada tanggal 21 Maret tahun ini, sebuah catatan muncul di media Tiongkok bahwa komunikasi dengan stasiun Tiangong-1 telah dihentikan. Menurut beberapa data tidak resmi yang bocor ke Internet, Tiangong-1 akan memasuki lapisan padat atmosfer bumi pada akhir paruh kedua tahun 2017.

Menurut para ahli yang berbicara dengan koresponden RG, dalam hal laju perkembangan, kosmonotika Tiongkok saat ini tentu saja termasuk yang terdepan. Pada dekade ketiga abad ke-21, Tiongkok akan sepenuhnya berada di jalur yang benar, kecuali pendaratan di bulan. Dan kemudian kesenangan dimulai. Kemungkinan besar, Tiongkok tidak akan menunggu Amerika Serikat dan Rusia menetapkan tujuan baru. Dia mungkin termasuk orang pertama.

Berapa banyak orang dalam regu taikonaut Tiongkok saat ini? Menurut sumber terbuka, jumlah mereka yang dilatih oleh Badan Antariksa Nasional Tiongkok dan mengikuti penerbangan luar angkasa setidaknya berjumlah sepuluh orang. Namun yang jelas, jumlah detasemennya jauh lebih besar.

Bantuan "RG"

Pada tanggal 15 Oktober 2003, penerbangan luar angkasa berawak pertama dilakukan dari Kosmodrom Jiuquan di Tiongkok. "Taikonaut" pertama Tiongkok adalah Letnan Kolonel Yang Liwei yang berusia 38 tahun dari skuadron pilot astronot Tentara Pembebasan Rakyat Tiongkok. Setelah menyelesaikan 14 orbit mengelilingi Bumi dalam waktu 21 jam 23 menit, Yang Liwei berhasil mendarat. Tiongkok menjadi negara ketiga di dunia yang secara mandiri melakukan penerbangan berawak (meskipun lebih dari 40 tahun setelah Uni Soviet dan Amerika Serikat).