Memperoleh pendidikan tinggi adalah tugas yang semakin penting bagi pelamar di negara kita. Pertama-tama, lulusan sekolah Rusia yang ingin masuk universitas menetapkan tujuan untuk menentukan pilihan lembaga pendidikan. Saat ini, jaringan universitas yang luas dengan cabang di berbagai kota telah didirikan di Rusia. Dan salah satu lembaga tersebut akan dibahas dalam artikel ini.
SibADI: informasi umum
Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia didirikan pada Agustus 1930. Departemen utama universitas terletak di kota Omsk. Ada juga cabang di Surgut dan Republik Bashkir (di Ufa). Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia di Omsk terletak di Mira Avenue, gedung 5.
Rektor SibADI adalah Doktor Ilmu Pedagogis A.P. Zhigadlo.
Para guru di Akademi Otomotif dan Jalan Raya Siberia selalu melatih para profesional masa depan sesuai dengan persyaratan sistem pendidikan tinggi Rusia dan pasar tenaga kerja saat ini. Staf universitas juga berupaya menerapkan teknologi pedagogi paling modern dalam aktivitas mereka. Karya ilmiah aktif dilakukan di SibADI: terdapat pusat penelitian berbasis akademi, departemen internasional, dan pelatihan magister dan mahasiswa pascasarjana.
Sejarah lembaga pendidikan
Tahun tiga puluhan abad kedua puluh menjadi periode terpenting dalam perkembangan Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia.
Lembaga ini memberikan pelatihan bagi para spesialis yang berkualifikasi di bidang teknik. Relevansi pelatihan para profesional tersebut disebabkan oleh kebutuhan mendesak akan pembangunan jalan di negara kita, terutama di wilayah Siberia, Timur Jauh, dan utara.
Selama Perang Patriotik Hebat, banyak siswa dan guru di lembaga tersebut maju ke depan, dan selama periode ini unit militer dibentuk berdasarkan universitas. Pada tahun-tahun pascaperang, perubahan signifikan terjadi di industri, banyak pabrik dibangun, dan muncul kebutuhan akan spesialis baru di bidang konstruksi dan teknik, yang sebagian besar ditanggung oleh lulusan SibADI.
Pada akhir tahun sembilan puluhan, lembaga pendidikan memperoleh status akademi. Saat itulah dikenal sebagai Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia (SibADI).
Seperti apa akademi saat ini?
Pada awal abad kedua puluh satu, masa transformasi aktif dimulai di universitas. Perubahan ini terkait dengan reformasi sistem pendidikan Rusia. Kini setelah institusi tersebut memperoleh status akademi, institusi tersebut mempunyai peluang untuk beradaptasi dengan kebutuhan pasar tenaga kerja, terutama dengan kebutuhan mendesak akan pekerja berkualitas di bidang teknik dan konstruksi. Pada awal abad inilah arah baru untuk pelatihan para profesional masa depan diciptakan di SibADI. Pada tahun 2011, dibentuk divisi sistem informasi bidang manajemen.
Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia: bidang pelatihan bagi para profesional
Akademi ini memiliki beberapa divisi. Fakultas-fakultas yang dibentuk pada lembaga pendidikan tersebut antara lain sebagai berikut:
1. Pembagian “Jalan dan Jembatan”.
2. Fakultas Transportasi Otomotif.
3. Departemen korespondensi.
4. Divisi Teknik dan Konstruksi.
5. Fakultas Sistem Informasi Manajemen.
6. Divisi minyak dan gas serta peralatan konstruksi.
7. Fakultas Ekonomi dan Manajemen.
Program pelatihan
Bidang pelatihan dalam spesialisasi Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia melibatkan pengambilan kursus di salah satu bidang berikut:
1. Arsitektur.
2. Konstruksi.
3. Konstruksi industri dan sipil.
4. Pasokan dan ventilasi panas dan gas.
5. Jalan Raya.
6. Rekayasa informasi dan konstruksi.
7. Jembatan dan terowongan transportasi.
8. Pembangunan gedung-gedung unik.
9. Pembangunan jalan raya dan lapangan terbang.
10. Angkutan bermotor.
11. Transportasi darat dan struktur teknis.
12. Gedung traktor.
13. Kendaraan darat.
14.
15. Organisasi dan teknologi keselamatan jalan raya.
16. Logistik.
17. Pengoperasian peralatan transportasi dan teknologi.
18. Industri angkutan bermotor dan otomotif.
19. Servis mobil.
20. Teknologi informasi dalam manajemen.
21. Teknologi informasi terapan.
22. Produksi minyak.
23. Ekonomi dan manajemen.
24. Manajemen.
25. Organisasi kegiatan proyek.
Cabang akademi
Seperti yang telah disebutkan, lembaga pendidikan yang dibahas dalam artikel tersebut berlokasi di beberapa kota di negara kita. Cabang Surgut dari Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia didirikan pada tahun 2002, diakreditasi pada tahun 2008. Unit ini terletak di alamat: Okrug Otonomi Khanty-Mansiysk, Ugra, kota Surgut, gedung 6 di Freedom Boulevard. SibADI cabang Surgut melatih spesialis di berbagai bidang seperti "Sistem pemrosesan dan manajemen informasi otomatis", "Industri otomotif", "Memastikan keamanan sistem otomatis",
“Teknologi informasi terapan”, “Konstruksi”.
Ada juga cabang lembaga pendidikan ini di Republik Bashkortostan. Cabang Bashkir dari Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia terletak di alamat: Ufa, jalan Parkhomenko, 96/98, of. Nomor 16. Unit ini melatih spesialis di bidang yang kira-kira sama seperti di universitas Omsk dan Surgut.
Ulasan siswa tentang organisasi
Institusi pendidikan yang dimaksud saat ini cukup bergengsi, begitu pula dengan spesialisasi yang bisa didapatkan di sini. Namun tetap saja, berbicara tentang pemeringkatan Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia, perlu dicatat bahwa ada pendapat positif dan negatif dari mahasiswa tentang universitas ini. Keunggulan lembaga ini antara lain pelatihan tingkat tinggi bagi spesialis masa depan, staf pengajar yang berkualitas dan berpengalaman, serta acara yang bervariasi dan menarik bagi mahasiswa.
Saat mempertimbangkan ulasan Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia, opini negatif juga harus diperhitungkan. Banyak siswa yang tersinggung dengan sikap guru yang tidak terlalu sopan terhadap siswanya; salah satu dari mereka menulis dengan marah bahwa seorang guru tanpa malu-malu menerima suap. Perlu dicatat bahwa informasi ini belum dikonfirmasi oleh apa pun. Selain itu, kurangnya perbaikan gedung yang memadai dapat menambah kelemahan universitas. Peringkat organisasi pendidikan berdasarkan ulasan adalah 3,75 poin dari 5 kemungkinan.
Informasi untuk pelamar
Untuk memasuki Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia, Anda harus mengikuti kelas khusus terlebih dahulu. Sistem kursus semacam itu telah ada sejak tahun 60an abad yang lalu, dan ditujukan untuk asimilasi teori yang diperlukan oleh pelamar agar berhasil lulus ujian masuk. Saat ini, kelas-kelas tersebut digunakan untuk mempersiapkan ujian negara terpadu.
Siswa yang telah menyelesaikan kelas sembilan atau sebelas sekolah menengah dapat mendaftar di SibADI. Penting untuk menghadiri kelas sebelum ujian karena sangat informatif. Kinerja kursusnya luar biasa - sembilan puluh persen dari mereka yang menyelesaikannya berhasil mengatasi semua tes. Pelajaran dan konsultasi di SibADI bagi pelamar tidak semahal pelajaran individu dengan seorang guru. Selain itu, akademi menerima mahasiswa asing yang ingin memperoleh gelar sarjana, studi master atau sekolah pascasarjana.
Sekolah Jasmani Minggu di SibADI dan inovasi lainnya
Unit ini didirikan di universitas relatif baru; telah beroperasi selama tiga tahun terakhir. Terbentuknya arah tersebut disebabkan karena dalam beberapa tahun terakhir kualitas pengetahuan pelamar pada mata pelajaran fisika mengalami penurunan yang signifikan dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Namun hasil tes dalam disiplin akademis khusus ini sangat penting, karena sangat menentukan dalam pelatihan profesional spesialis universitas. Selain itu, keberhasilan lulus ujian negara terpadu dalam fisika merupakan syarat penting untuk masuk ke akademi. Karyawan SibADI mengadakan kelas gratis tentang mata pelajaran ini untuk meningkatkan tingkat pengetahuan di bidang ini bagi mereka yang ingin menerima pendidikan teknik. Mata kuliah Fisika ditujukan bagi siswa kelas XI yang sedang mempersiapkan diri untuk mengikuti Ujian Negara Bersatu.
Pelamar yang menghadiri kelas diberikan literatur tambahan, yang dapat mereka gunakan secara bebas. Pelajaran biasanya dimulai pada bulan Oktober dan berlangsung dalam dua tahap. Masing-masing mencakup sekitar sebelas pelajaran. Anda dapat mendaftar ke sekolah melalui telepon; lebih baik melakukannya di awal musim gugur atau musim dingin. Harap dicatat bahwa tidak selalu ada lowongan dalam kelompok. Biasanya jumlah pelamar berkisar antara dua puluh lima hingga tiga puluh orang. Kelas diadakan pada akhir pekan (Minggu). Selain inovasi sekolah fisik, SibADI memiliki pusat bimbingan vokasi. Itu dibuat dengan tujuan membantu calon mahasiswa dalam penentuan nasib sendiri secara profesional, serta untuk membiasakan pelamar dan orang tua mereka dengan program pelatihan spesialis dan bidang studi di universitas ini. Di pusat inilah anak-anak sekolah dipersiapkan untuk lulus ujian berbagai disiplin ilmu dan masuk universitas.
Anda bukan seorang budak!
Kursus pendidikan tertutup untuk anak-anak elit: "Pengaturan dunia yang sebenarnya."
http://noslave.org
Bahan dari Wikipedia - ensiklopedia gratis
(SibADI) |
|
| Judul asli |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
|---|---|
| Nama internasional |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Nama-nama sebelumnya |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Motto |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Tahun didirikan | |
| Penutupan tahun |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Direorganisasi |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Tahun reorganisasi |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Jenis |
Negara |
| Modal sasaran |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Bos |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Presiden |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Pembimbing ilmiah |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Rektor |
akting rektor Kirnichny Vladimir Yurievich |
| Direktur |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Siswa |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Pelajar internasional |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Gelar sarjana |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Khusus |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| gelar master |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Studi pascasarjana |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Studi doktoral |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Dokter |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Profesor |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Guru |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Warna |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Lokasi |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Metro |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Kampus |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Alamat resmi |
Rusia 22x20 piksel Rusia, 644080, Omsk, Prospek Mira, 5 |
| Situs web | |
| logo |
Kesalahan Lua di Modul:Wikidata pada baris 170: mencoba mengindeks bidang "wikibase" (nilai nihil). |
| Penghargaan | |
Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia (SibADI dengarkan)) - institusi pendidikan tinggi di Omsk.
Sejarah SibADI
Pada tahun 1930, dengan keputusan Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet dan Komite Sentral Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik, 5 institut mobil dan jalan raya diorganisir dalam sistem Tsudortrans: di Moskow (), Leningrad (LADI) , Saratov (SADI), Kharkov (KHADI) dan Omsk (SibADI).
Di kota (pesanan No. 978 tanggal 14 April 1999), SibADI, berdasarkan perintah Kementerian Pendidikan Umum dan Profesional Federasi Rusia, diubah namanya menjadi Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia (SibADI).
Pusat Transfer Teknologi SibADI didirikan di kota dan jaringan transfer teknologi “Inovasi Domestik dalam Transportasi dan Konstruksi” diluncurkan.
Fakultas dan institut SibADI
- Fakultas Jalan Raya dan Jembatan
- Fakultas Transportasi Otomotif
- Fakultas Sistem Informasi Manajemen
- Institut Teknik Sipil
- Fakultas Teknik Minyak dan Gas Bumi serta Konstruksi
- Fakultas Ekonomi dan Manajemen
- Fakultas korespondensi
Lulusan SibADI
Di antara lulusan SibADI:
- Yu.V. Yushkov - kepala perwalian Tyumendorstroy, dianugerahi Ordo Lenin;
- I. P. Bogatyrev - kepala Administrasi Transportasi Motor Regional Omsk, Pahlawan Buruh Sosialis;
- E. F. Kaminsky - Pahlawan Buruh Sosialis, Pembangun Terhormat Federasi Rusia, kepala perwalian konstruksi;
- I. D. Laptev - Doktor Ilmu Teknik, editor surat kabar Izvestia, wakil Soviet Tertinggi Uni Soviet, Ketua Kamar Dewan Persatuan;
- A. V. Filipenko - Gubernur Distrik Khanty-Mansiysk;
- V.F. Schrader - walikota Omsk;
- V.V.Dvorakovsky - walikota Omsk;
- S. E. Poleshchuk - Wakil Kepala Badan Jalan Federal Rusia (Rosavtodor);
- CM. Topal - tokoh politik dan masyarakat Gagauz;
- S. M. Titov - Direktur Perusahaan Negara "Jalan Raya Rusia" cabang Voronezh, sejak 2013 - Menteri Transportasi Wilayah Novosibirsk.
- Ya.V. Zelinsky - wakil Duma Negara pertemuan VI dari wilayah Omsk, faksi LDPR
Nama-nama ilmuwan seperti A. I. Anokhin, T. V. Alekseeva, K. A. Artemyev, K. Kh. A.K. Kholmyansky, P.L. Shevchenko, V.O. Sherstyuk dan banyak lainnya selamanya tertulis dalam sejarah SibADI.
Tulis ulasan pada artikel "Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia"
Literatur
- Jalan sangat kita sayangi: Omskavtodor berusia 60 tahun. Edisi Omich. Omsk. 1994.
- Esai tentang sejarah Institut Otomotif dan Jalan Raya Siberia. A.G. Zapodovnikova. Bagian 1, 2, 3. Diterbitkan oleh SibADI. Omsk. 1994.
- Esai tentang sejarah SibADI. A.G. Zapodovnikova, A.D. Kolesnikov, V.D. Polkanov, N.G. Yakushina. Penerbitan SibADI. Omsk. 2000.
- Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia (SibADI) hari ini. O.S.Okhten. Rumah penerbitan "Leo". Omsk. 2010.
- Institut Otomotif dan Jalan Raya Siberia dinamai demikian. V.V.Kuibysheva, 1930-1980: (direktori informasi). Kementerian Pendidikan Khusus Tinggi dan Menengah RSFSR. Rumah penerbitan "Omskaya Pravda". Omsk. 1980.
- Institut Otomotif dan Jalan Raya Siberia dinamai demikian. V.V. Indeks bibliografi karya cetak pegawai SibADI tahun 1968-1977. Perpustakaan Institut Otomotif dan Jalan Raya Siberia dinamai demikian. V.V. [komp. L.P.Belyaeva]. Omsk. 1981.
Tautan
|
||||||||||||||||||||
Kutipan yang mencirikan Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia
- Bagaimana kabarmu, ayah!? Katakan padaku seperti apa kehidupan yang lain ini?.. Seperti apa rasanya?– Dia luar biasa, sayang!.. Hanya saja dia masih tidak biasa. Dan sangat berbeda dari dunia kita sebelumnya!.. Di sini orang hidup di dunianya sendiri. Dan mereka sangat indah, “dunia” ini!.. Tapi saya masih tidak bisa melakukannya. Rupanya, ini masih terlalu dini bagiku... - suara itu terdiam sesaat, seolah memutuskan apakah akan berbicara lebih jauh.
- Girolamo-mu bertemu denganku, putri... Dia hidup dan penuh kasih seperti dia di Bumi... Dia sangat merindukan dan merindukanmu. Dan dia memintaku untuk memberitahumu bahwa dia sangat mencintaimu di sana... Dan menunggumu kapan pun kamu datang... Dan ibumu juga bersama kami. Kami semua mencintai dan menunggumu, sayang. Kami sangat merindukanmu... Jaga dirimu baik-baik, Nak. Jangan biarkan Karaffa senang mengejek Anda.
– Maukah kamu datang kepadaku lagi, ayah? Akankah aku mendengarmu lagi? – takut dia tiba-tiba menghilang, aku berdoa.
- Tenanglah, putri. Sekarang inilah duniaku. Dan kekuatan Caraffa tidak meluas padanya. Aku tidak akan pernah meninggalkanmu atau Anna. Saya akan datang kepada Anda kapan pun Anda menelepon. Tenanglah, sayang.
- Bagaimana perasaanmu, ayah? Apakah kamu merasakan sesuatu?.. – sedikit malu dengan pertanyaan naifku, aku tetap bertanya.
– Saya merasakan semua yang saya rasakan di Bumi, hanya saja lebih cerah. Bayangkan sebuah gambar pensil yang tiba-tiba dipenuhi warna - semua perasaan saya, semua pikiran saya menjadi lebih kuat dan lebih berwarna. Dan satu hal lagi... Perasaan kebebasan sungguh luar biasa!.. Sepertinya saya sama seperti biasanya, tetapi pada saat yang sama sangat berbeda... Saya tidak tahu bagaimana menjelaskannya kepada Anda lebih tepatnya, sayang... Seolah-olah aku bisa segera merangkul segala sesuatu di dunia, atau sekadar terbang jauh, jauh, menuju bintang-bintang... Segalanya tampak mungkin, seolah-olah aku bisa melakukan apapun yang kuinginkan! Sangat sulit untuk mengatakannya, untuk diungkapkan dengan kata-kata... Tapi percayalah, Nak, ini luar biasa! Dan satu hal lagi... Kini aku mengingat seluruh hidupku! Saya ingat semua yang pernah terjadi pada saya... Semuanya menakjubkan. Kehidupan “lain” ini ternyata tidak terlalu buruk... Oleh karena itu, jangan takut nak, jika kamu harus datang ke sini, kami semua akan menunggumu.
– Katakan padaku, ayah... Apakah benar-benar ada kehidupan indah yang menunggu orang-orang seperti Caraffa di sana juga?.. Tapi, kalau begitu, ini lagi-lagi ketidakadilan yang mengerikan!.. Akankah semuanya benar-benar seperti di Bumi lagi?!. .Apakah dia benar-benar tidak akan pernah menerima balasan?!!
- Oh tidak, sayangku, tidak ada tempat untuk Karaffa di sini. Saya pernah mendengar orang seperti dia pergi ke dunia yang mengerikan, tapi saya belum pernah ke sana. Mereka bilang ini yang pantas mereka dapatkan!.. Saya ingin melihatnya, tapi saya belum punya waktu. Jangan khawatir, Nak, dia akan mendapatkan apa yang pantas dia dapatkan saat dia tiba di sini.
“Bisakah kamu membantuku dari sana, ayah?” tanyaku dengan harapan tersembunyi.
– Entahlah sayang... Aku belum memahami dunia ini. Saya seperti anak kecil yang mengambil langkah pertamanya... Saya harus “belajar berjalan” terlebih dahulu sebelum saya dapat menjawab Anda… Dan sekarang saya harus pergi. Maaf sayang. Pertama saya harus belajar hidup di antara dua dunia kita. Dan kemudian aku akan datang kepadamu lebih sering. Berani, Isidora, dan jangan pernah menyerah pada Karaffa. Dia pasti akan mendapatkan apa yang pantas dia dapatkan, percayalah.
Suara ayahku menjadi semakin pelan hingga menjadi sangat tipis dan menghilang… Jiwaku menjadi tenang. Itu benar-benar DIA!.. Dan dia hidup kembali, hanya sekarang di dunianya sendiri, yang masih asing bagiku, dunia anumerta... Tapi dia masih berpikir dan merasakan, seperti yang baru saja dia katakan - bahkan jauh lebih cerah daripada saat dia hidup. Bumi. Aku tidak lagi takut bahwa aku tidak akan pernah tahu tentang dia... Bahwa dia telah meninggalkanku selamanya.
Tapi jiwa kewanitaanku, terlepas dari segalanya, masih berduka untuknya... Tentang kenyataan bahwa aku tidak bisa begitu saja memeluknya seperti manusia ketika aku merasa kesepian... Bahwa aku tidak bisa menyembunyikan kesedihan dan ketakutanku pada dadanya yang lebar, menginginkan kedamaian... Bahwa telapak tangannya yang kuat dan lembut tak mampu lagi membelai kepalaku yang lelah, seolah mengatakan bahwa semuanya akan baik-baik saja dan semuanya pasti akan baik-baik saja... Aku sangat merindukan hal-hal kecil dan tampaknya tidak berarti ini, tapi kegembiraan yang murni “manusiawi”, dan jiwa haus akan hal itu, tidak dapat menemukan kedamaian. Ya, saya adalah seorang pejuang... Tapi saya juga seorang wanita. Putri semata wayangnya, yang dulu selalu tahu bahwa meskipun hal terburuk terjadi, ayahku akan selalu ada, selalu bersamaku... Dan aku sangat merindukan semua ini...
Entah bagaimana menghilangkan kesedihan yang melonjak, aku memaksakan diriku untuk memikirkan Karaffa. Pikiran seperti itu segera menyadarkanku dan memaksaku untuk menenangkan diri, karena aku sangat memahami bahwa “kedamaian” ini hanyalah jeda sementara...
Tapi yang paling mengejutkanku, Caraffa masih belum muncul...
Hari-hari berlalu dan kecemasan bertambah. Saya mencoba memberikan penjelasan atas ketidakhadirannya, tetapi sayangnya, tidak ada hal serius yang terlintas dalam pikiran saya... Saya merasa dia sedang mempersiapkan sesuatu, tetapi saya tidak dapat menebak apa. Saraf yang lelah menyerah. Dan agar tidak menjadi gila karena menunggu, saya mulai berjalan-jalan di sekitar istana setiap hari. Saya tidak dilarang keluar, tetapi juga tidak disetujui, oleh karena itu, karena tidak ingin terus-terusan dikurung, saya putuskan sendiri untuk jalan-jalan... padahal mungkin ada yang tidak suka. Istana itu ternyata sangat besar dan kaya raya. Keindahan kamar-kamarnya memukau imajinasi, tetapi secara pribadi, saya tidak akan pernah bisa hidup dalam kemewahan yang begitu menawan... Penyepuhan dinding dan langit-langit sangat menindas, melanggar ketrampilan lukisan dinding yang menakjubkan, mencekik di lingkungan yang berkilauan. nada emas. Saya dengan senang hati memberikan penghormatan kepada bakat para seniman yang melukis rumah yang indah ini, mengagumi kreasi mereka selama berjam-jam dan dengan tulus mengagumi pengerjaan terbaik. Sejauh ini tidak ada yang menggangguku, tidak ada yang pernah menghentikanku. Meskipun selalu ada beberapa orang yang, setelah bertemu, membungkuk hormat dan melanjutkan perjalanan, masing-masing sibuk dengan urusannya sendiri. Meskipun ada “kebebasan” yang palsu, semua ini mengkhawatirkan, dan setiap hari semakin menimbulkan kekhawatiran. “Ketenangan” ini tidak bisa bertahan selamanya. Dan saya hampir yakin bahwa hal itu pasti akan “melahirkan” suatu kemalangan yang mengerikan dan menyakitkan bagi saya…
, Prospek Mira, 5
Sejarah SibADI
Pada tahun 1930, dengan keputusan Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet dan Komite Sentral Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik, 5 institut mobil dan jalan raya diorganisir dalam sistem Tsudortrans: di Moskow (), Leningrad (LADI) , Saratov (SADI), Kharkov (KHADI) dan Omsk (SibADI).
Di kota (pesanan No. 978 tanggal 14 April 1999), SibADI, berdasarkan perintah Kementerian Pendidikan Umum dan Profesional Federasi Rusia, diubah namanya menjadi Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia (SibADI).
Pusat Transfer Teknologi SibADI didirikan di kota dan jaringan transfer teknologi “Inovasi Domestik dalam Transportasi dan Konstruksi” diluncurkan.
Fakultas dan institut SibADI
- Fakultas Jalan Raya dan Jembatan
- Fakultas Transportasi Otomotif
- Fakultas Sistem Informasi Manajemen
- Institut Teknik Sipil
- Fakultas Teknik Minyak dan Gas Bumi serta Konstruksi
- Fakultas Ekonomi dan Manajemen
- Fakultas korespondensi
Lulusan SibADI
Di antara lulusan SibADI:
- Yu.V. Yushkov - kepala perwalian Tyumendorstroy, dianugerahi Ordo Lenin;
- I. P. Bogatyrev - kepala Administrasi Transportasi Motor Regional Omsk, Pahlawan Buruh Sosialis;
- E. F. Kaminsky - Pahlawan Buruh Sosialis, Pembangun Terhormat Federasi Rusia, kepala perwalian konstruksi;
- I. D. Laptev - Doktor Ilmu Teknik, editor surat kabar Izvestia, wakil Soviet Tertinggi Uni Soviet, Ketua Kamar Dewan Persatuan;
- A. V. Filipenko - Gubernur Distrik Khanty-Mansiysk;
- V.F. Schrader - walikota Omsk;
- V.V.Dvorakovsky - walikota Omsk;
- S. E. Poleshchuk - Wakil Kepala Badan Jalan Federal Rusia (Rosavtodor);
- CM. Topal - tokoh politik dan masyarakat Gagauz;
- S. M. Titov - Direktur Perusahaan Negara "Jalan Raya Rusia" cabang Voronezh, sejak 2013 - Menteri Transportasi Wilayah Novosibirsk.
- Ya.V. Zelinsky - wakil Duma Negara pertemuan VI dari wilayah Omsk, faksi LDPR
Nama-nama ilmuwan seperti A. I. Anokhin, T. V. Alekseeva, K. A. Artemyev, K. Kh. A.K. Kholmyansky, P.L. Shevchenko, V.O. Sherstyuk dan banyak lainnya selamanya tertulis dalam sejarah SibADI.
Tulis ulasan pada artikel "Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia"
Literatur
- Jalan sangat kita sayangi: Omskavtodor berusia 60 tahun. Edisi Omich. Omsk. 1994.
- Esai tentang sejarah Institut Otomotif dan Jalan Raya Siberia. A.G. Zapodovnikova. Bagian 1, 2, 3. Diterbitkan oleh SibADI. Omsk. 1994.
- Esai tentang sejarah SibADI. A.G. Zapodovnikova, A.D. Kolesnikov, V.D. Polkanov, N.G. Yakushina. Penerbitan SibADI. Omsk. 2000.
- Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia (SibADI) hari ini. O.S.Okhten. Rumah penerbitan "Leo". Omsk. 2010.
- Institut Otomotif dan Jalan Raya Siberia dinamai demikian. V.V.Kuibysheva, 1930-1980: (direktori informasi). Kementerian Pendidikan Khusus Tinggi dan Menengah RSFSR. Rumah penerbitan "Omskaya Pravda". Omsk. 1980.
- Institut Otomotif dan Jalan Raya Siberia dinamai demikian. V.V. Indeks bibliografi karya cetak pegawai SibADI tahun 1968-1977. Perpustakaan Institut Otomotif dan Jalan Raya Siberia dinamai demikian. V.V. [komp. L.P.Belyaeva]. Omsk. 1981.
Tautan
|
||||||||||||||||||||
Kutipan yang mencirikan Akademi Otomotif dan Jalan Raya Negara Siberia
Namun dia belum sempat menyadari bahwa sang kolonel telah terbunuh, bahwa orang tersebut meneriakkan “saudara!” Ada seorang tahanan yang di depan matanya ditusuk bayonet dari belakang oleh tentara lain. Begitu dia berlari ke dalam parit, seorang pria kurus, kuning, berwajah berkeringat berseragam biru, dengan pedang di tangannya, berlari ke arahnya sambil meneriakkan sesuatu. Pierre, secara naluriah membela diri dari dorongan, karena mereka lari satu sama lain tanpa melihat satu sama lain, mengulurkan tangannya dan meraih pria ini (itu adalah seorang perwira Prancis) dengan satu tangan di bahu, dan tangan lainnya di tangan yang bangga. Petugas itu, melepaskan pedangnya, mencengkeram kerah baju Pierre.Selama beberapa detik, mereka berdua memandang dengan mata ketakutan ke wajah-wajah yang asing satu sama lain, dan keduanya bingung tentang apa yang telah mereka lakukan dan apa yang harus mereka lakukan. “Apakah saya ditawan atau dia ditawan oleh saya? - pikir mereka masing-masing. Namun yang jelas, perwira Prancis itu lebih cenderung berpikir bahwa dia telah ditawan, karena tangan kuat Pierre, didorong oleh rasa takut yang tidak disengaja, semakin mencekik tenggorokannya. Orang Prancis itu ingin mengatakan sesuatu, ketika tiba-tiba sebuah peluru meriam bersiul rendah dan sangat di atas kepala mereka, dan bagi Pierre tampaknya kepala perwira Prancis itu telah terpenggal: dia menundukkannya begitu cepat.
Pierre pun menundukkan kepalanya dan melepaskan tangannya. Tanpa memikirkan lagi siapa yang menangkap siapa, orang Prancis itu berlari kembali ke baterai, dan Pierre menuruni bukit, tersandung orang mati dan terluka, yang menurutnya sepertinya terjepit di kakinya. Tetapi sebelum dia sempat turun, kerumunan tentara Rusia yang melarikan diri muncul ke arahnya, yang, terjatuh, tersandung dan berteriak, berlari dengan gembira dan kasar menuju baterai. (Ini adalah serangan yang Yermolov kaitkan dengan dirinya sendiri, mengatakan bahwa hanya keberanian dan kebahagiaannya yang bisa mencapai prestasi ini, dan serangan di mana dia diduga melemparkan salib St. George yang ada di sakunya ke atas gundukan tanah.)
Orang Prancis yang menduduki baterai itu lari. Pasukan kami, sambil meneriakkan “Hore,” mendorong pasukan Prancis jauh melampaui barisan pertahanan mereka sehingga sulit untuk menghentikan mereka.
Tahanan diambil dari baterai, termasuk seorang jenderal Prancis yang terluka, yang dikelilingi oleh petugas. Kerumunan orang yang terluka, akrab dan asing bagi Pierre, Rusia dan Prancis, dengan wajah rusak karena penderitaan, berjalan, merangkak, dan bergegas keluar dari baterai dengan tandu. Pierre memasuki gundukan itu, tempat dia menghabiskan lebih dari satu jam, dan dari lingkaran keluarga yang menerimanya, dia tidak menemukan siapa pun. Ada banyak orang mati di sini, tanpa dia ketahui. Tapi dia mengenali beberapa. Perwira muda itu duduk, masih meringkuk, di tepi lubang, dalam genangan darah. Prajurit berwajah merah itu masih bergerak-gerak, tapi mereka tidak menyingkirkannya.
Pierre berlari ke bawah.
“Tidak, sekarang mereka akan meninggalkannya, sekarang mereka akan merasa ngeri dengan apa yang mereka lakukan!” - pikir Pierre, tanpa tujuan mengikuti kerumunan tandu yang bergerak dari medan perang.
Namun matahari, yang tertutup asap, masih berdiri tinggi, dan di depan, dan terutama di sebelah kiri Semyonovsky, ada sesuatu yang mendidih di dalam asap, dan deru tembakan, tembakan, dan meriam tidak hanya tidak melemah, tetapi juga semakin intensif. titik putus asa, seperti orang yang, memaksakan diri, berteriak sekuat tenaga.
Aksi utama Pertempuran Borodino terjadi dalam jarak seribu depa antara aliran Borodin dan Bagration. (Di luar ruang ini, di satu sisi, Rusia melakukan demonstrasi oleh kavaleri Uvarov di tengah hari; di sisi lain, di belakang Utitsa, terjadi bentrokan antara Poniatowski dan Tuchkov; tetapi ini adalah dua tindakan yang terpisah dan lemah jika dibandingkan. dengan apa yang terjadi di tengah medan perang. ) Di lapangan antara Borodin dan flushes, dekat hutan, di area terbuka yang terlihat dari kedua sisi, aksi utama pertempuran terjadi, dengan cara yang paling sederhana dan cerdik.
Pertempuran dimulai dengan meriam di kedua sisi yang terdiri dari beberapa ratus senjata.
Kemudian, ketika asap menutupi seluruh lapangan, dalam asap ini (dari pihak Prancis) dua divisi bergerak di sebelah kanan, Desse dan Compana, dengan fléches, dan di sebelah kiri resimen Raja Muda ke Borodino.
Dari benteng Shevardinsky, tempat Napoleon berdiri, kilatan cahaya berada pada jarak satu mil, dan Borodino berada lebih dari dua mil jauhnya dalam garis lurus, dan oleh karena itu Napoleon tidak dapat melihat apa yang terjadi di sana, terutama sejak asapnya menyatu. dengan kabut, menyembunyikan semua medan. Para prajurit divisi Dessay, yang diarahkan ke flushes, hanya terlihat sampai mereka turun ke bawah jurang yang memisahkan mereka dari flushes. Begitu mereka turun ke jurang, asap tembakan meriam dan senapan menjadi begitu tebal hingga menutupi seluruh sisi jurang itu. Sesuatu yang hitam muncul di balik asap - mungkin manusia, dan terkadang kilauan bayonet. Tetapi apakah mereka bergerak atau berdiri, apakah mereka orang Prancis atau Rusia, tidak dapat dilihat dari benteng Shevardinsky.
Matahari terbit dengan cerah dan menyinari sinarnya langsung ke wajah Napoleon, yang sedang memandangi rona merah dari bawah tangannya. Asap mengepul di depan kilatan cahaya, dan terkadang asap tampak bergerak, terkadang pasukan tampak bergerak. Jeritan orang terkadang terdengar di balik tembakan, namun tidak mungkin mengetahui apa yang mereka lakukan di sana.
Napoleon, berdiri di atas gundukan itu, melihat ke dalam cerobong asap, dan melalui lingkaran kecil cerobong asap dia melihat asap dan orang-orang, terkadang miliknya sendiri, terkadang orang Rusia; tapi di mana yang dilihatnya, dia tidak tahu kapan dia melihat lagi dengan matanya yang sederhana.
Dia turun dari gundukan itu dan mulai berjalan mondar-mandir di depannya.
Dari waktu ke waktu dia berhenti, mendengarkan tembakan dan mengintip ke medan perang.
Bukan hanya dari tempat di mana dia berdiri, tidak hanya dari gundukan tempat beberapa jendralnya kini berdiri, tapi juga dari kilatan cahaya di mana pasukan Rusia, Prancis, yang mati, yang terluka, dan yang lainnya kini berkumpul dan bergantian. tentara yang hidup, ketakutan atau putus asa, mustahil untuk memahami apa yang terjadi di tempat ini. Selama beberapa jam di tempat ini, di tengah gencarnya tembakan, tembakan senapan dan meriam, tentara Rusia pertama, terkadang Prancis, terkadang infanteri, terkadang tentara kavaleri muncul; muncul, jatuh, tertembak, bertabrakan, tidak tahu harus berbuat apa satu sama lain, menjerit dan lari kembali.
