Hari Pasukan Lintas Udara adalah tanggal yang tak terlupakan yang ditetapkan pada Mei 2006 berdasarkan keputusan Presiden Rusia - hari libur ini dimaksudkan untuk berkontribusi pada kebangkitan dan pengembangan tradisi militer dalam negeri.

Pasukan terjun payung, juga disebut “infanteri bersayap”, “baret biru” dan sebagainya, adalah simbol keberanian, keandalan, dan kekuatan. Prinsip pasukan lintas udara: “Tidak ada orang lain selain kami!”

Sejarah pasukan lintas udara

Hari lahir Pasukan Lintas Udara dianggap 2 Agustus 1930. Pada hari ini, pendaratan parasut pertama dilakukan di Uni Soviet. Hanya 12 tentara Tentara Merah yang ambil bagian dalam pendaratan tersebut, yang terjadi selama latihan Angkatan Udara Distrik Militer Moskow dekat Voronezh.

Eksperimen tersebut dianggap berhasil dan pada tahun 1933 batalyon penerbangan tujuan khusus dibentuk di distrik militer Moskow, Ukraina, Belarusia, dan Volga. Selanjutnya, Pasukan Lintas Udara modern tumbuh dari mereka.

© foto: Sputnik / Nikolai Khizhnyak

Pada awal Perang Patriotik Hebat, lima Korps Lintas Udara telah terbentuk sepenuhnya di Uni Soviet - masing-masing berjumlah hingga sepuluh ribu orang. Sejak hari-hari pertama perang, mereka melakukan pertempuran defensif di negara-negara Baltik, Belarusia, dan Ukraina bekerja sama dengan pasukan darat lainnya.

Prokhorovka yang terkenal dekat Kursk dipertahankan selama lebih dari satu hari oleh Divisi Lintas Udara Pengawal ke-9 - dalam pertempuran ini pasukan terjun payung menghancurkan sekitar 500 tentara Nazi.

“Infanteri bersayap” bertempur di Moldova, di Front Karelia, di Hongaria, dan mereka membebaskan Wina, ibu kota Austria.

Berkat pasukan lintas udara yang mendarat di Port Arthur, Harbin, Mukden, Pyongyang dan Sakhalin Selatan, tindakan Jepang di Timur Jauh lumpuh total.

Prestasi pasukan terjun payung, yang bertempur dengan keberanian dan kepahlawanan yang tak tertandingi, tercermin dalam prosa, puisi, dan sinema militer Soviet. Lagu favorit Bulat Okudzhava, “Kita membutuhkan satu kemenangan,” didedikasikan untuk pasukan lintas udara.

Lagu "Batalyon Lintas Udara Kesepuluh Kami" pertama kali terdengar dalam film "Belorussky Station" karya Andrei Smirnov dan tanpa syarat memasuki kehidupan kita.

Unit Lintas Udara terus mencapai prestasi pada periode pasca perang. Kompi ke-9 yang terkenal pada bulan Januari 1988, meskipun memiliki keunggulan jumlah musuh sepuluh kali lipat, mampu mempertahankan ketinggian 3234, menangkis lebih dari 12 serangan Mujahidin sebelum kedatangan peleton pengintai. Saat itu, kompi ke-9 hanya tersisa lima orang.

Sejak tahun 2005, unit lintas udara, menurut spesialisasinya, telah dibagi menjadi lintas udara, serangan udara, dan gunung - Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98 dan ke-106 adalah bagian dari yang pertama.

Yang kedua mencakup Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76 yang terdiri dari dua resimen dan Brigade Serangan Udara Terpisah Pengawal ke-31 yang terdiri dari tiga batalyon, dan Divisi Serangan Udara Pengawal ke-7 (Gunung) milik yang ketiga.

Pasukan Paman Vasya

Singkatan VDV, seperti yang diketahui semua orang, berarti Pasukan Lintas Udara. Pasukan terjun payung sendiri mengartikan Pasukan Lintas Udara sebagai Pasukan Paman Vasya. Begitulah mereka dengan penuh kasih memanggil komandan Pasukan Lintas Udara yang terkenal Vasily Margelov - dia memimpin cabang militer ini dari tahun 1954 hingga 1959 dan dari tahun 1961 hingga 1979.

Pasukan lintas udara memperoleh baret dan rompi biru berkat “Paman Vasya”. Sebelumnya, pasukan lintas udara mengenakan baret merah. Pendaratan orang langsung di kendaraan tempur juga dimulai berkat “Paman Vasya”.

Fakta sejarah ini terjadi pada tanggal 5 Januari 1973 - Margelov memasukkan putranya ke dalam BMD pertama, yang seharusnya dilempar keluar dari pesawat, dan secara pribadi menutup pintu di belakangnya.

© foto: Sputnik / Lev Polikashen

Dengan adanya pasukan terjun payung di dalamnya, perlengkapan militer tersebut, ketika diturunkan, dapat langsung berperang tanpa menunggu awak kapal turun dengan parasutnya. Jadi Pasukan Lintas Udara memperoleh mobilitas mereka yang tak tertahankan di bawah “Paman Vasya”.

Margelov mampu menciptakan semangat khusus di pasukan lintas udara, berkat layanan di Angkatan Lintas Udara yang mulai dianggap sangat bergengsi.

Hari Pasukan Lintas Udara

Hari Pasukan Lintas Udara dirayakan oleh tentara Pasukan Lintas Udara Rusia, Belarusia, Ukraina, dan negara-negara CIS lainnya. Menurut tradisi, pasukan lintas udara saat ini dan sebelumnya akan berkumpul di berbagai kota di Rusia, mengenang tahun-tahun pengabdian mereka.

Acara meriah dan peringatan berlangsung pada Hari Pasukan Lintas Udara di seluruh Rusia - demonstrasi pasukan terjun payung dan pasukan terjun payung diorganisir, demonstrasi peralatan militer yang digunakan oleh pasukan lintas udara, dan sebagainya.

Pada hari ini, para veteran Pasukan Lintas Udara dihormati - acara amal dan konser meriah diadakan. Pada hari libur, mereka tidak melupakan para pahlawan yang gugur - pada Hari Pasukan Lintas Udara mereka meletakkan bunga di monumen pasukan terjun payung dan tempat pemakaman mereka, dan juga mengadakan upacara pemakaman.

Pasukan Lintas Udara tidak pernah ada sebelumnya - mereka tetap demikian seumur hidup, sehingga pasukan terjun payung dalam jumlah besar pada Hari Pasukan Lintas Udara turun ke jalan-jalan di kota-kota Rusia dan merayakan liburan profesional mereka dalam skala besar, dari hati, yang tiada duanya.

© foto: Sputnik / Ilya Pitalev

Pada saat yang sama, “baret biru” akan tanpa pamrih dan heroik membela tanah air mereka, karena mereka selalu berada di tempat yang paling berbahaya - di tengah-tengahnya.

Pasukan lintas udara memiliki pelindung mereka sendiri - nabi Elia, yang hari peringatannya juga dirayakan oleh Gereja Ortodoks pada tanggal 2 Agustus.

Materi disusun berdasarkan sumber terbuka

Saat ini, pasukan terjun payung Rusia dan veteran Angkatan Udara Rusia merayakan hari libur profesional mereka.

Sejarah Pasukan Lintas Udara kita dimulai pada tanggal 2 Agustus 1930. Pada hari ini, selama latihan Angkatan Udara Distrik Militer Moskow, yang diadakan di dekat Voronezh, 12 orang dijatuhkan dari udara sebagai bagian dari unit khusus. Eksperimen tersebut menunjukkan kemampuan dan prospek yang sangat besar dari unit parasut.

Sejak saat ini, Uni Soviet mulai dengan cepat mengembangkan pasukan baru; dalam tugasnya pada tahun 1931, Dewan Militer Revolusioner Tentara Merah menentukan: “... operasi pendaratan udara harus dipelajari secara komprehensif dari sisi teknis dan taktis oleh Markas Besar Tentara Merah untuk mengembangkan dan mendistribusikan instruksi yang tepat ke daerah-daerah.” Itulah yang telah dilakukan.

Pada tahun 1931, sebuah detasemen lintas udara yang terdiri dari 164 orang dibentuk di Distrik Militer Leningrad. Untuk pendaratan, mereka menggunakan pesawat TB-3&, yang membawa 35 pasukan terjun payung, dan di gendongan luar - baik tank ringan, atau mobil lapis baja, atau dua senjata kaliber 76 mm. Idenya diverifikasi melalui eksperimen.

Pada 11 Desember 1932, sebuah resolusi diadopsi oleh Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet tentang pembentukan Pasukan Lintas Udara dalam jumlah besar. Seluruh brigade sedang dibentuk berdasarkan detasemen lintas udara Distrik Militer Leningrad, yang telah melakukan pendaratan sepanjang tahun. Tugas utamanya adalah pelatihan instruktur penerjun payung ditambah pengembangan standar operasional-taktis. Pada bulan Maret 1933, instruktur dilatih, standar dihitung, dan batalyon penerbangan tujuan khusus mulai dibentuk di distrik militer Belarusia, Ukraina, Moskow, dan Volga.

Untuk pertama kalinya, pendaratan parasut besar-besaran dilakukan di hadapan delegasi asing saat melakukan manuver di Distrik Militer Kiev pada bulan September 1935. 1.200 personel militer terlatih khusus mendarat dan dengan cepat merebut lapangan terbang tersebut. Hal ini membuat para pengamat terkesan. Pada latihan besar berikutnya di Distrik Militer Belarusia, 1.800 pasukan terjun payung diturunkan. Hal ini mengesankan para pengamat militer Jerman, termasuk Goering. yang "mengetahui". Pada musim semi tahun itu, dia memberi perintah untuk membentuk resimen lintas udara Jerman yang pertama. Pengalaman Pasukan Lintas Udara Soviet memang pantas diapresiasi di luar negeri sejak awal.

Pasukan baru di angkatan bersenjata kita akan segera memiliki kesempatan untuk menguji kemampuan mereka dalam kondisi pertempuran nyata. Pada tahun 1939, Brigade Lintas Udara ke-212 ikut serta dalam pertempuran pasukan Jepang di Sungai Khalkhin Gol. Selama Perang Soviet-Finlandia (1939-1940), Brigade Lintas Udara ke-201, ke-204, dan ke-214 bertempur.

Pada musim panas 1941, lima korps lintas udara dibentuk, masing-masing berjumlah 10 ribu orang. Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, kelima korps lintas udara mengambil bagian dalam pertempuran sengit di wilayah Latvia, Belarus, dan Ukraina. Selama serangan balasan di dekat Moskow pada awal tahun 1942, operasi lintas udara Vyazma terjadi dengan pendaratan Korps Lintas Udara ke-4. Ini adalah operasi lintas udara terbesar selama perang. Secara total, sekitar 10 ribu pasukan terjun payung dijatuhkan di belakang garis Jerman.

Selama perang, semua unit lintas udara menerima pangkat penjaga. 296 pasukan terjun payung - gelar Pahlawan Uni Soviet.

Berdasarkan pengalaman perang tahun 1946, Pasukan Lintas Udara ditarik dari Angkatan Udara dan dimasukkan ke dalam pasukan cadangan Komando Tertinggi dan berada di bawah langsung Menteri Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Pada saat yang sama, jabatan komandan Pasukan Lintas Udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet ditetapkan.

Komandan pertama Pasukan Lintas Udara adalah Kolonel Jenderal V.V.Glagolev.

Pada tahun 1954, V.F menjadi komandan Pasukan Lintas Udara. Margelov (1909-1990), yang tetap di posisi ini dengan istirahat sejenak hingga tahun 1979. Seluruh era dalam sejarah pasukan lintas udara Rusia dikaitkan dengan nama Margelov, bukan tanpa alasan Pasukan Lintas Udara menerima nama tidak resmi “Pasukan Paman Vasya”.

Pada tahun 1950-an, selama latihan unit lintas udara, perhatian khusus mulai diberikan pada metode pertahanan baru di belakang garis musuh, dan pada tindakan pendaratan pasukan dalam kondisi penggunaan senjata nuklir. Unit lintas udara mulai menerima senjata berat - unit artileri (ASU-76, ASU-57, ASU-85), kendaraan tempur lintas udara terlacak (BMD-1, BMD-2). Penerbangan angkut militer dilengkapi dengan pesawat An-12 dan An-22 yang mampu mengantarkan kendaraan lapis baja, mobil, artileri, dan amunisi ke belakang garis musuh. Pada tanggal 5 Januari 1973, untuk pertama kalinya dalam sejarah, sebuah BMD-1 terlacak dengan dua awak mendarat dari pesawat angkut militer An-12B menggunakan kendaraan platform parasut di kompleks Centaur. Komandan kru adalah putra Vasily Filippovich Margelov, letnan senior Alexander Margelov, pengemudinya adalah letnan kolonel Leonid Gavrilovich Zuev.

Angkatan Udara mengambil bagian dalam peristiwa Cekoslowakia tahun 1968. Unit Divisi Lintas Udara Pengawal ke-7 dan ke-103 merebut dan memblokir lapangan terbang Ruzina (dekat Praha) dan Brno; pasukan terjun payung mempersiapkan mereka untuk menerima pesawat angkut militer. Dua jam kemudian, pasukan terjun payung merebut empat jembatan melintasi Vltava, gedung Komite Sentral Partai Komunis Cekoslowakia, penerbit, gedung Kementerian Dalam Negeri, kantor pos utama, pusat televisi, bank dan lainnya objek penting di Praha. Ini terjadi tanpa ada satu tembakan pun yang dilepaskan.

Selanjutnya, unit lintas udara berpartisipasi dalam perang di Afghanistan, konflik militer di wilayah bekas Uni Soviet - Chechnya, Karabakh, Ossetia Selatan dan Utara, Osh, Transnistria dan di zona konfrontasi Georgia-Abkhaz. Dua batalyon lintas udara menjalankan misi

Pasukan Penjaga Perdamaian PBB di Yugoslavia.

Sekarang Pasukan Lintas Udara adalah salah satu unit Angkatan Darat Rusia yang paling siap tempur. Mereka merupakan tulang punggung Pasukan Operasi Khusus. Jajaran Pasukan Lintas Udara berjumlah sekitar 35 ribu tentara dan perwira.

Pengalaman dunia

Pasukan Lintas Udara AS memiliki tradisi yang kaya dan pengalaman tempur yang luas. Berbeda dengan Rusia, di Amerika Serikat, Pasukan Lintas Udara bukanlah cabang militer yang terpisah; Amerika menganggap Pasukan Lintas Udara sebagai komponen khusus dari angkatan darat. Secara organisasi, Pasukan Lintas Udara AS tergabung dalam Korps Lintas Udara ke-18, yang juga mencakup unit tank, infanteri bermotor, dan penerbangan. Korps ini dibentuk pada tahun 1944 di Kepulauan Inggris dan mengambil bagian dalam permusuhan di Eropa Barat. Formasi dan unit dari komposisinya berpartisipasi dalam operasi tempur di Korea, Vietnam, Grenada, Panama, zona Teluk Persia, Haiti, Irak dan Afghanistan.

Korps saat ini mencakup empat divisi dan berbagai unit dan unit pendukung. Jumlah personelnya sebanyak 88 ribu orang. Markas besar korps terletak di Fort Bragg, Carolina Utara.

Angkatan Udara Inggris

Di Angkatan Darat Inggris, Pasukan Lintas Udara juga tidak merupakan cabang militer tersendiri, tetapi merupakan bagian dari Angkatan Darat.

Saat ini, Angkatan Bersenjata Inggris memiliki satu - Brigade Serangan Udara ke-16 sebagai bagian dari Divisi ke-5 Angkatan Darat Inggris. Dibentuk pada tanggal 1 September 1999, menggabungkan unit Brigade Lintas Udara ke-5 dan Brigade Lintas Udara ke-24. Terdiri dari unit lintas udara, infanteri, artileri, medis dan teknik.

Penekanan utama dalam doktrin militer Inggris tentang penggunaan pasukan lintas udara adalah pada serangan udara dengan dukungan unit helikopter.

Brigade ini menerima namanya sebagai warisan dari Divisi Lintas Udara ke-1 dan ke-6 selama Perang Dunia Kedua. Lambang "Menyerang Elang" dipinjam dari Pusat Pelatihan Khusus yang berlokasi di Lochilot, Skotlandia.

Brigade ke-16 adalah unit serangan utama Angkatan Darat Inggris, sehingga mengambil bagian dalam semua operasi militer yang dilakukan oleh Inggris: Sierra Leone, Makedonia, Irak, Afghanistan.

Brigade ini memiliki 8.000 personel, menjadikannya brigade terbesar di Angkatan Darat Inggris.

Angkatan Udara Perancis

Pasukan Lintas Udara Prancis adalah bagian dari Angkatan Darat dan diwakili oleh Divisi Parasut ke-11. Divisi ini dibagi menjadi dua brigade dan terdiri dari tujuh unit yang sesuai dengan kekuatan batalion: Resimen Parasut Marinir ke-1, Resimen Parasut Asing ke-2 dari Legiun Asing, Resimen Komando Parasut ke-1 dan ke-9 (infanteri ringan), Marinir ke-3, ke-6 dan ke-8. Resimen Parasut.

Markas besar divisi ini terletak di Tarbes, di provinsi Hautes-Pyrenees. Personelnya berjumlah sekitar 11.000 orang.

Pasukan terjun payung Perancis berpartisipasi dalam semua konflik militer baru-baru ini di Perancis, mulai dari perang di Indochina hingga operasi penjaga perdamaian di Mali.

Angkatan Udara Jerman

Pasukan terjun payung Jerman merupakan tulang punggung pasukan operasi khusus Bundeswehr. Secara organisasi, pasukan lintas udara diwakili dalam bentuk Divisi Operasi Khusus yang bermarkas di Regensburg. Divisi tersebut meliputi: detasemen pasukan khusus KSK (“Kommando Spezialkrafte”), yang dibentuk berdasarkan bekas Brigade Parasut ke-25; Brigade Parasut ke-26; Brigade Parasut ke-31; dan resimen kendali dan komunikasi ke-4; baterai rudal antipesawat; kompi pengintai terpisah ke-310; Perusahaan pengintaian dan sabotase ke-200. Personelnya berjumlah 8 ribu orang.

Pasukan terjun payung Bundeswehr mengambil bagian aktif dalam semua operasi penjaga perdamaian dan militer PBB dan NATO yang dilakukan baru-baru ini.

Pasukan Lintas Udara Tiongkok

Di Tiongkok, pasukan lintas udara adalah bagian dari Angkatan Udara. Mereka dikonsolidasikan ke dalam Korps Lintas Udara ke-15 (markas besar di Xiaogan, Provinsi Hubei), yang terdiri dari tiga divisi lintas udara - ke-43 (Kaifeng, Provinsi Hubei), ke-44 (Yingshan, Provinsi Hubei) dan ke-45 (Huangpi, Provinsi Hubei).

Saat ini, jumlah pasukan lintas udara Angkatan Udara PLA, menurut berbagai perkiraan, berkisar antara 24 hingga 30 ribu personel.

Pasukan Lintas Udara (Airborne Forces) adalah cabang pasukan independen yang sangat mobile yang dirancang untuk menjangkau musuh melalui udara dan melaksanakan tugas di belakangnya.

Pasukan Lintas Udara mampu secara mandiri atau sebagai bagian dari kelompok Angkatan Darat menyelesaikan misi tempur operasional dan taktis baik dalam perang skala besar maupun dalam konflik lokal.

Menjadi cabang militer yang sangat mobile, 95% terdiri dari unit-unit dengan kesiapan konstan, Pasukan Lintas Udara atau unit masing-masing dapat digunakan sebagai pendaratan parasut di belakang garis musuh.

Pasukan Lintas Udara meliputi: 4 divisi, Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan, Brigade Lintas Udara Terpisah ke-31 (OVDBr), serta unit pendukung dan layanan.

Pasukan Lintas Udara, yang semboyannya adalah “Tidak ada yang lain selain kami!”, selalu dianggap sebagai elit tentara, dan dinas di dalamnya bergengsi, tetapi paling sulit.

Pasukan Lintas Udara dipersenjatai, selain BMD (kendaraan tempur lintas udara) dari berbagai kelas, senjata artileri self-propelled, howitzer, pengangkut personel lapis baja dengan ATGM, instalasi artileri antipesawat dan MANPADS, peluncur granat, dan senjata ringan modern. Seluruh perlengkapan dan persenjataan TNI AU dapat diterjunkan dengan pesawat angkut militer.

Ordo Spanduk Merah Lintas Udara Pengawal ke-106 dari Divisi Kutuzov

Motto divisi ini: “Tidak ada tugas yang mustahil!”

Divisi ini dibentuk pada tahun 1944. Divisi ini bertempur di Hongaria, Austria, dan Cekoslowakia. Dia melakukan operasi penjaga perdamaian khusus di Sumgait, Baku dan wilayah lain di Azerbaijan, Tbilisi, Kyrgyzstan, Transnistria, Ossetia Utara dan Ingushetia. Pada tahun 1992, ia menyelamatkan pegawai kedutaan Rusia dan asing, serta misi PBB di Kabul.

Pada bulan Desember 1994, pasukan terjun payung dari divisi 106 berperang melawan geng-geng di Republik Chechnya. Keberanian mereka kemudian menentukan keberhasilan operasi Grozny secara keseluruhan.

Divisi Spanduk Merah Serangan Udara Chernigov Pengawal ke-76

Motto divisi ini adalah: “Kami berada dimanapun dimana kemenangan diharapkan!”

Divisi ini berbasis di Pskov. Ini adalah formasi lintas udara tertua, yang dibentuk pada tahun 1939. Jalur tempur formasi ini selama Perang Patriotik Hebat adalah unik - divisi ini mengambil bagian dalam pertahanan kota-kota yang kemudian menjadi kota pahlawan: Odessa, Sevastopol, Kerch, Stalingrad. Setelah melewati Kursk Bulge, melintasi Dnieper, serta pertempuran di Belarus, divisi tersebut mengakhiri perang di Jerman.

Selama operasi kontra-teroris kedua di Chechnya, satu batalion pasukan terjun payung Pskov melakukan pertempuran sengit dengan separatis di zona Kadar. Kompi ke-6 dari resimen ke-104 pasukan terjun payung Pskov memenangkan kejayaan yang tak pernah padam, bertempur di ketinggian 776 dikelilingi oleh geng.

Ordo Spanduk Merah Lintas Udara Pengawal ke-98 dari Divisi Kutuzov

Motto divisi ini: “Kehormatan dan Tanah Air di atas segalanya!”

Jalur tempur divisi yang dibentuk pada tahun 1944 melintasi Karelia, Hongaria, Austria, dan Cekoslowakia. Divisi ini menjadi terkenal karena tindakannya yang sangat tegas selama penyeberangan Sungai Svir pada musim panas 1944 dan keberanian pasukan terjun payung dalam pertempuran dengan unit tank SS terpilih pada musim semi 1945 di Hongaria.

Personel divisi tersebut berpartisipasi dalam operasi penjaga perdamaian di Yerevan, Stepanakert, Baku, Tbilisi, Dushanbe, dan Moldova. Pasukan terjun payung dari Divisi ke-98 mengambil bagian dalam likuidasi geng-geng di Kaukasus.

Ordo Spanduk Merah Serangan Udara Pengawal ke-7 (Gunung) dari Divisi Kutuzov

Moto divisi ini: "Keberanian, keberanian, kehormatan!"

Selama Perang Patriotik Hebat, formasi militer melewati Hongaria, Austria, dan Cekoslowakia. Pasukan terjun payung menunjukkan kualitas tempur khusus ketika memukul mundur kekuatan superior divisi SS dalam pertempuran di Danau Balaton (Hongaria) dan selama merebut Wina.

Sejak tahun 1956, Divisi 7 menjadi yang pertama menguasai pesawat An-8, An-12, An-22, Il-76, serta sistem parasut baru, semua generasi kendaraan tempur lintas udara (BMD) dan artileri Nona. sistem. Dia melakukan misi penjaga perdamaian di Azerbaijan dan Abkhazia. Pada tahun 1993, divisi tersebut dipindahkan dari Kaunas ke Novorossiysk.

Operasi tempur pasukan terjun payung Novorossiysk memainkan peran penting dalam kekalahan geng selama operasi kontra-teroris pertama di Chechnya. Pasukan terjun payung Novorossiysk-lah yang menerima pukulan terberat dari para militan yang menginvasi Dagestan pada tahun 1999, sehingga menggagalkan upaya para bandit untuk menyeret seluruh republik Kaukasus Utara ke dalam perang besar.

Pusat Pelatihan Angkatan Udara ke-242

Motto pusat pelatihan ini adalah: “Belajar untuk menang!”

Sejarah pusat pelatihan ke-242 dimulai pada tahun 1961. Sejak itu, spesialis lintas udara junior telah dilatih di lebih dari 50 spesialisasi di lebih dari 50 spesialisasi. Hampir setiap pasukan terjun payung ketiga mempelajari “ilmu bertahan hidup dan menang” di pusat pelatihan.

kesimpulan

1. Pasukan Lintas Udara mampu dengan cepat mencapai area teater.
2. Unit organisasi utama Pasukan Lintas Udara adalah divisi lintas udara.
3. Pasukan Lintas Udara mampu melancarkan serangan mendadak terhadap musuh yang berada jauh di belakangnya.
4. Pasukan lintas udara dapat berhasil melakukan pertempuran senjata gabungan.

Pertanyaan

1. Misi tempur apa yang ingin dilakukan oleh Pasukan Lintas Udara?
2. Kemampuan tempur Pasukan Lintas Udara apa yang dapat Anda sebutkan?
3. Unit terkenal apa yang merupakan bagian dari Pasukan Lintas Udara?
4. Bagaimana Anda memahami moto Angkatan Udara “Tidak ada yang lain selain kami!”? Jelaskan jawabanmu.

Tugas

1. Temukan di bahan perpustakaan untuk menyiapkan pesan dengan topik "Jenderal Vasily Margelov - penyelenggara Pasukan Lintas Udara Rusia".
2. Pilih materi dari literatur khusus tentang jalur tempur salah satu divisi Pasukan Lintas Udara.
3. Berikan contoh perilaku heroik pasukan terjun payung dalam Perang Patriotik Hebat, perang Afghanistan dan Chechnya.
4. Siapkan pesan dengan topik “Prestasi pasukan terjun payung Pskov di Chechnya.”

Mengisi kembali pasukan dengan jenis senjata dan peralatan terbaru memungkinkan terciptanya jenis pasukan baru atau meningkatkan pasukan yang sudah ada. Pasukan jenis ini termasuk pasukan lintas udara, yang memiliki unit berbeda dalam strukturnya. Salah satunya adalah unit serangan udara. Artikel ini akan memberi tahu Anda apa perbedaan antara DShB dan Pasukan Lintas Udara.

Tujuan Pasukan Lintas Udara

Badan komando dan kendali serta unit militer pasukan lintas udara merupakan cabang angkatan bersenjata yang terpisah. Dia berada di bawah komandan pasukan lintas udara dan membentuk cadangan bergerak Panglima angkatan bersenjata negara.

Serangan lintas udara memiliki tujuan baik di masa damai maupun di masa perang. Dalam keadaan normal, angkatan bersenjata melakukan tindakan untuk menjaga personel dan peralatan militer dalam mobilisasi dan kesiapan tempur yang konstan.

Tujuan unit lintas udara di masa perang adalah untuk melemparkan mereka melintasi garis depan ke belakang musuh untuk menyelesaikan tugas-tugas berikut:

• melakukan penggerebekan;
• penangkapan, penonaktifan dan penghancuran kendali;
• gangguan atau rusaknya jalur komunikasi dan komunikasi lainnya;
• penangkapan, penahanan atau penghancuran benda-benda penting;
• mengambil alih jembatan atau daerah medan dan menahannya;
• mencegah eselon kedua memasuki pertempuran;
• melakukan kegiatan pengintaian atau sabotase.

Pendaratan dapat dilakukan dengan metode parasut atau pendaratan.

Selama operasi tempur sebagai bagian dari pasukannya sendiri, Pasukan Lintas Udara dapat digunakan untuk mengepung dan menghancurkan pasukan serangan lintas udara atau pasukan musuh yang menerobos untuk menutupi atau mempertahankan arah aksi musuh yang paling mungkin terjadi.

Apa itu DSB

ASB dan formasi bergerak di udara membentuk satu kesatuan. Apa singkatan dari DSB? Ini adalah nama singkatan dari unit penyerangan lintas udara, yang dapat berupa brigade atau batalion. DSB dan unit lintas udara dapat menjalankan misi secara bersama-sama atau terpisah.

Tujuan DSB adalah untuk merebut objek atau wilayah yang terletak di zona aksi taktis pasukan seseorang, di dekat belakang musuh, melalui serangan.

Sejarah pendaratan

Pendaratan pertama kali disebutkan terjadi pada bulan April 1929. Kemudian, di dekat desa Garma (sekarang Tajikistan), tentara Tentara Merah diturunkan dari pesawat. Berkat mereka, geng Basmachi berhasil dikalahkan.

Kemunculan pasukan lintas udara terjadi pada 2 Agustus 1930. Selama penerbangan demonstrasi penerbangan Distrik Militer Moskow, satu detasemen tentara penerjun payung yang terdiri dari 12 orang diangkat ke udara dengan pesawat pengebom TB3.

Pendaratan yang berhasil menandai dimulainya pembentukan pasukan jenis lain. Di tingkat legislatif, tanggal 2 Agustus dimasukkan dalam kalender sebagai hari pembentukan pasukan lintas udara.

Arah awal pengembangan serangan udara digariskan dengan dekrit Dewan Militer Revolusioner Tentara Merah pada tahun 1930. Atas dasar brigade penerbangan pertama (Distrik Militer Leningrad), unit lintas udara pertama yang terdiri dari 160 personel militer dibentuk. . Pada akhir tahun 1931, detasemen parasut sukarela dibentuk di brigade penerbangan yang sama. Kedua unit tersebut terlibat dalam latihan distrik yang diadakan pada bulan September 1931.

Sejarah Pasukan Lintas Udara mendapat terobosan utamanya setelah resolusi Dewan Militer Revolusioner Tentara Merah tanggal 11 Desember 1932. Dengan menggunakan dana detasemen lintas udara tersebut, sebuah brigade tujuan khusus dan sekolah pelatihan penerjun payung dibentuk. Detasemen lintas udara serupa dibentuk di distrik militer Moskow, Ukraina, Belarusia, dan Volga. Pada tahun 1934, formasi ini dikurangi dan batalyon udara tujuan khusus dibentuk.

Catatan! Pembentukan formasi dan unit berlangsung pesat. Pada awal tahun 1935, terdapat 29 brigade dan batalyon lintas udara.

Pembaptisan dalam pertempuran terjadi di antara pasukan terjun payung pada tahun 1939 di wilayah Khalkhin Gol. Unit pasukan terjun payung mengambil bagian dalam permusuhan tahun 1939-1940, dalam menyelesaikan konflik militer Soviet-Finlandia. Pengalaman yang diperoleh dalam pertempuran menyebabkan reorganisasi struktur pendaratan, sebagai akibatnya brigade menjadi komposisi tiga kelompok: parasut, pasukan pendarat, dan pasukan lintas udara. Pada awal tahun 1941, pembentukan Korps Lintas Udara tiga brigade dimulai.

Perang Patriotik Hebat menjadi ujian kedewasaan bagi pasukan terjun payung. Pada tahap awal perang, Tentara Merah terdiri dari 5 korps lintas udara, masing-masing berkekuatan 10.000 tentara. Pesawat TB3, DB3, PS84 digunakan sebagai kendaraan pengiriman.

Sepanjang tahun 1941, unit dan unit lintas udara bertempur di seluruh Front Barat, sering kali digunakan sebagai unit senapan biasa.

Pada awal tahun 1942, operasi lintas udara terbesar selama seluruh periode perang dilakukan. Di kawasan kota Vyazma, Korps Lintas Udara ke-4 didaratkan untuk mendukung aksi front Barat dan Kalinin.

Perang diakhiri oleh pasukan terjun payung di Timur Jauh. Akhir musim panas tahun 1945 ditandai dengan pendaratan pasukan di Harbin, Girin, Port Arthur, dan Sakhalin. Memblokir dan membatasi tindakan unit tentara Jepang memungkinkan kemenangan keseluruhan semakin dekat.

Selama peristiwa Hongaria tahun 1956, dua divisi lintas udara memastikan tegaknya tatanan konstitusional di negara bagian tersebut.

Pada tahun 1964, Pasukan Lintas Udara kehilangan statusnya sebagai cabang militer independen dan dimasukkan ke dalam struktur Angkatan Darat Uni Soviet. Peralatan ulang ke model modern berlangsung selama beberapa tahun. Kendaraan pengiriman lama diganti dengan pesawat AN-22 dan Il-76 baru.

Pada tahun 1968, kekuatan dua divisi merebut lapangan terbang Praha dan Bratislava. Hal ini memberikan solusi terhadap permasalahan yang dihadapi unit militer selama kerusuhan di Cekoslowakia.

Dari tahun 1979 hingga 1989, unit lintas udara terlibat aktif dalam operasi tempur di Afghanistan. Selama masa ini, unit-unit baru dibentuk dan pasukan dipindahkan ke senjata dan peralatan jenis baru.

Sejak tahun 1992, unit lintas udara telah terlibat dalam fungsi penjaga perdamaian di banyak titik panas di bumi.

Video yang bermanfaat: sejarah Pasukan Lintas Udara

Menggabungkan

Memiliki komponen utama:

• serangan udara reguler;
• parasutis;
• gunung serangan udara.

Penyediaan komponen dilakukan dengan sambungan dan suku cadang.

Divisi apa saja yang termasuk:

• Pengawal ke-7 gunung serangan udara (Novorossiysk);
• 76 Penjaga serangan udara (Pskov);
• 98 Penjaga lintas udara (Ivanovo);
• 106 Penjaga lintas udara (Tula).

DSB meliputi:

• penjaga terpisah ke-11 DShBr (Ulan-Ude);
• 31 penjaga terpisah DShBr (Ulyanovsk);
• penjaga terpisah ke-56 DShBr (Kamyshin);
• penjaga terpisah ke-83 DShBr (Ussuriysk);
• 45 penjaga terpisah brigade pasukan khusus (Kubinka);
• 345 penjaga resimen parasut (Voronezh);
• Pengawal ke-38 resimen komunikasi (wilayah Moskow);
• 150 ORVB (wilayah Moskow);
• Detasemen medis terpisah ke-35 dari Pasukan Lintas Udara (Pskov).

Sejarah DSB

Pembentukan DSB dimulai pada akhir tahun 60an abad ke 20. Pasukan DSB dipilih dari Angkatan Udara. Hal ini disebabkan oleh kekhususan dalam melakukan tugas individu di belakang musuh. Bedanya, untuk menyelesaikan masalah digunakan kelompok kecil pasukan terjun payung, yang dijatuhkan ke tanah dari helikopter dengan menggunakan metode pendaratan.

Sejarah DSB membawa kita kembali ke pergantian tahun 60-70an abad terakhir. Dengan latar belakang hubungan yang sulit dengan Republik Rakyat Tiongkok di Timur Jauh, brigade serangan udara ke-11 dan ke-13 mulai dibentuk di wilayah desa Magdagachi dan Zavitinsk.

Sejak tahun 80-an, kumpulan unit dan subunit terdiri dari 14 brigade terpisah, 2 resimen terpisah, dan 18 batalyon terpisah. Prinsip penempatan mereka di seluruh Uni Soviet sederhana. Setiap distrik militer yang memiliki akses ke perbatasan darat negara Uni Soviet memiliki brigade serangan udara di stafnya. Satu brigade lintas udara berlokasi di wilayah Distrik Militer Kyiv (Kremenchug). Dua brigade ditempatkan di wilayah negara sekutu (Cottbus, Jerman dan Bialogard, Polandia).

Resimen serangan udara yang terpisah adalah bagian dari staf tentara (korps) dan berada di bawah komando mereka.

Pada akhir tahun 1986, Markas Besar Arah Utama dibentuk. Hal ini memerlukan pembentukan empat brigade penyerangan baru, satu untuk setiap komando utama.

Dengan keputusan Staf Umum Uni Soviet pada tahun 1988-1989, unit serangan individu tank dan pasukan gabungan dikurangi. Brigade penyerang yang berada di bawah komandan distrik dibubarkan. Atas dasar mereka, brigade lintas udara terpisah dibentuk, yang dipindahkan ke komandan Pasukan Lintas Udara.

Setelah keruntuhan, semua batalyon serangan udara individu dikurangi, dan struktur formasi berubah drastis.

Catatan! Perayaan Hari Pasukan Lintas Udara diadakan setiap tahun pada tanggal 2 Agustus bersamaan dengan perayaan Hari Pasukan Lintas Udara.

Perbedaan

Kriteria untuk bertugas di Pasukan Lintas Udara dan Pasukan Lintas Udara adalah sama. Tinggi badan 175 cm ke atas, pendidikan minimal menengah dan perkembangan fisik umum normal, tidak ada batasan medis.

Jika kriteria ini terpenuhi, pelatihan diperlukan. Pelatihan lintas udara memberikan penekanan utama pada aktivitas fisik dan meliputi: kekuatan, daya tahan, kecepatan.

Ada tes kebugaran fisik untuk ini. Jika Anda tidak memiliki stamina yang cukup untuk berlari kurang dari 2,8 km dalam 12 menit, atau tidak memiliki kekuatan untuk melakukan 8 atau lebih pull-up pada palang horizontal, maka Anda bisa melupakan serangan udara. Selain itu, pelatihan lintas udara mencakup kelulusan tes kesesuaian intelektual dan profesional, serta kompatibilitas psikologis.

Pelatihan psikofisik melibatkan pemecahan masalah yang berisiko terhadap kehidupan. Tujuannya adalah untuk mengatasi perasaan takut. Tidak ada perbedaan yang signifikan dalam pelatihan personel TNI AU dan TNI AU.

Mereka pada dasarnya mempunyai satu tugas utama yang sama. Ini terdiri dari pelaksanaan sabotase dan operasi tempur di belakang garis musuh. Bedanya, serangan lintas udara beroperasi untuk kepentingan front, front atau Panglima hingga kedalaman strategis hingga 200 km. DSB terikat pada komando darat di tingkat divisi-korps-tentara. Mereka beroperasi di belakang garis musuh hingga kedalaman taktis hingga 50 km.

Video yang bermanfaat: perbedaan antara penerjun payung dan prajurit lintas udara

Kesimpulan

Setelah mempelajari apa itu Pasukan Lintas Udara dan Batalyon Lintas Udara, kita dapat menyimpulkan bahwa ini adalah unit militer yang dirancang untuk menyelesaikan tugas yang hampir sama. Perbedaannya terletak pada kekhususan pelaksanaan tugas-tugas ini dan cara pelaksanaannya.

Dalam kontak dengan

Dia dikerahkan ke Brigade Penerbangan Tujuan Khusus ke-3, yang kemudian dikenal sebagai Brigade Lintas Udara ke-201.

Penggunaan serangan udara pertama dalam sejarah urusan militer terjadi pada musim semi tahun 1929. Di kota Garm, yang dikepung oleh Basmachi, sekelompok tentara Tentara Merah bersenjata dijatuhkan dari udara, yang, dengan dukungan penduduk setempat, mengalahkan geng yang menyerbu wilayah Tajikistan dari luar negeri. . Namun, Hari Pasukan Lintas Udara di Rusia dan sejumlah negara lainnya jatuh pada tanggal 2 Agustus, untuk menghormati pendaratan parasut pada latihan militer Distrik Militer Moskow dekat Voronezh pada tanggal 2 Agustus 1930.

Pasukan terjun payung juga memperoleh pengalaman dalam pertempuran nyata. Pada tahun 1939, Brigade Lintas Udara ke-212 ikut serta dalam kekalahan Jepang di Khalkhin Gol. Atas keberanian dan kepahlawanan mereka, 352 pasukan terjun payung dianugerahi perintah dan medali. Pada tahun 1939-1940, selama Perang Soviet-Finlandia, brigade lintas udara ke-201, ke-202, dan ke-214 bertempur bersama dengan unit senapan.

Berdasarkan pengalaman yang diperoleh, pada tahun 1940 disetujui staf brigade baru, yang terdiri dari tiga kelompok tempur: parasut, pesawat layang, dan pendarat.

dikirim ke Sekolah Pengebom Saratov. ... Namun, segera datang perintah dari Komisariat Pertahanan Rakyat untuk memindahkan Sekolah Saratov ke yurisdiksi Pasukan Lintas Udara.

Dalam serangan balasan di dekat Moskow, kondisi diciptakan untuk penggunaan luas Pasukan Lintas Udara. Di musim dingin, operasi lintas udara Vyazma dilakukan di kota dengan partisipasi Korps Lintas Udara ke-4. Pada bulan September, serangan udara yang terdiri dari dua brigade digunakan untuk membantu pasukan Front Voronezh dalam menyeberangi Sungai Dnieper. Dalam operasi strategis Manchuria pada bulan Agustus 1945, lebih dari 4 ribu personel unit senapan didaratkan untuk operasi pendaratan, yang berhasil menyelesaikan tugas yang diberikan.

Pada tahun 1956, dua divisi lintas udara mengambil bagian dalam acara Hongaria. Pada tahun 1968, setelah perebutan dua lapangan terbang dekat Praha dan Bratislava, Divisi Lintas Udara Pengawal ke-7 dan ke-103 mendarat, yang memastikan keberhasilan penyelesaian tugas oleh formasi dan unit Angkatan Bersenjata Persatuan negara-negara Pakta Warsawa selama peristiwa Cekoslowakia. .

Pada periode pasca perang Pasukan Lintas Udara Banyak pekerjaan yang dilakukan untuk meningkatkan daya tembak dan mobilitas personel. Banyak sampel kendaraan lapis baja lintas udara (BMD, BTR-D), kendaraan otomotif (TPK, GAZ-66), dan sistem artileri (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, senapan recoilless 107-mm B-11) telah dibuat . Sistem parasut yang kompleks dikembangkan untuk mendaratkan semua jenis senjata - “Centaur”, “Reaktaur” dan lainnya. Armada pesawat angkut militer juga ditingkatkan, dirancang untuk pemindahan pasukan pendarat secara besar-besaran jika terjadi permusuhan skala besar. Pesawat angkut berbadan besar diciptakan yang mampu melakukan pendaratan parasut peralatan militer (An-12, An-22, Il-76).

Uni Soviet adalah negara pertama yang menciptakannya pasukan lintas udara, yang memiliki kendaraan lapis baja dan artileri gerak sendiri. Pada latihan tentara besar (seperti Shield-82 atau Friendship-82), pendaratan personel dengan perlengkapan standar tidak lebih dari dua resimen parasut dilakukan. Keadaan penerbangan transportasi militer Angkatan Bersenjata Uni Soviet pada akhir tahun 80-an memungkinkan untuk melakukan terjun payung 75% personel dan peralatan militer standar dari satu divisi lintas udara dalam satu serangan umum.

Struktur organisasi dan personel Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105, per Juli 1979.

Struktur organisasi dan kepegawaian Resimen Parasut Pengawal ke-351, Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105 per Juli 1979.

Masuknya pasukan Soviet ke Afghanistan pada tahun 1979, setelah pembubaran Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105, menunjukkan kesalahan besar dalam keputusan yang diambil oleh pimpinan Angkatan Bersenjata Uni Soviet - formasi lintas udara, yang secara khusus disesuaikan untuk operasi tempur di gurun pegunungan daerah tersebut, dibubarkan tanpa berpikir panjang dan tergesa-gesa, dan Divisi Lintas Udara Pengawal ke-103 akhirnya dikirim ke Afghanistan, yang personelnya tidak memiliki pelatihan untuk melakukan operasi tempur di teater operasi seperti itu:

“...pada tahun 1986, Panglima Pasukan Lintas Udara, Jenderal Angkatan Darat D.F. Sukhorukov, datang dan mengatakan betapa bodohnya kami dengan membubarkan Divisi Lintas Udara ke-105, karena dimaksudkan untuk melakukan operasi tempur di daerah pegunungan gurun. Dan kami terpaksa mengeluarkan sejumlah besar uang untuk mengangkut Divisi Lintas Udara ke-103 ke Kabul melalui udara..."

pasukan lintas udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet memiliki 7 divisi lintas udara dan tiga resimen terpisah dengan nama dan lokasi berikut:

Masing-masing divisi tersebut meliputi: satu direktorat (markas besar), tiga resimen parasut, satu resimen artileri gerak sendiri, dan satuan pendukung tempur dan logistik.

Selain satuan dan formasi parasut, di pasukan lintas udara Ada juga unit dan formasi serangan udara, tetapi mereka berada di bawah komandan distrik militer (kelompok pasukan), tentara atau korps. Mereka tidak berbeda dalam hal apa pun kecuali tugas, subordinasi dan sistem pendidikan umum. Metode penggunaan tempur, program pelatihan tempur untuk personel, senjata dan seragam personel militer sama dengan unit dan formasi parasut. Pasukan Lintas Udara(subordinasi pusat). Formasi serangan udara diwakili oleh brigade serangan udara terpisah (odshbr), resimen serangan udara terpisah (odshp) dan batalyon serangan udara terpisah (odshb).

Alasan dibentuknya formasi serangan udara di akhir tahun 60an adalah revisi taktik dalam melawan musuh jika terjadi perang skala penuh. Penekanannya ditempatkan pada konsep penggunaan pendaratan besar-besaran di dekat belakang musuh, yang mampu mengacaukan pertahanan. Kemampuan teknis untuk pendaratan semacam itu disediakan oleh armada helikopter angkut yang meningkat secara signifikan dalam penerbangan tentara saat ini.

Pada pertengahan tahun 80-an, Angkatan Bersenjata Uni Soviet mencakup 14 brigade terpisah, dua resimen terpisah, dan sekitar 20 batalyon terpisah. Brigade ditempatkan di wilayah Uni Soviet sesuai dengan prinsip - satu brigade per distrik militer, yang memiliki akses darat ke Perbatasan Negara Uni Soviet, satu brigade di Distrik Militer internal Kiev (brigade ke-23 di Kremenchug, di bawah Komando Tinggi arah barat daya) dan dua brigade untuk kelompok pasukan Soviet di luar negeri (35dshbr di GSVG di Cottbus dan 83dshbr di SGV di Bialogard). Brigade Pengawal ke-56 di OKSVA, yang ditempatkan di kota Gardez, Republik Afghanistan, termasuk dalam Distrik Militer Turkestan tempat ia dibentuk.

Resimen serangan udara individu berada di bawah komandan korps tentara individu.

Perbedaan formasi parasut dan serangan udara Pasukan Lintas Udara adalah sebagai berikut:

Pada pertengahan tahun 80-an, Pasukan Lintas Udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet mencakup brigade dan resimen berikut:

• 11odshbr di Distrik Militer Trans-Baikal (Wilayah Trans-Baikal, Mogocha dan Amazar),
• 13dshbr di Distrik Militer Timur Jauh (wilayah Amur, Magdagachi dan Zavitinsk),
• Brigade ke-21 di Distrik Militer Transkaukasia (SSR Georgia, Kutaisi),
• 23dshbr dari arah Barat Daya (di wilayah Distrik Militer Kyiv), (SSR Ukraina, Kremenchug),
• Brigade Pengawal ke-35 sebagai bagian dari Kelompok Pasukan Soviet di Jerman (Republik Demokrat Jerman, Cottbus),
• 36odshbr di Distrik Militer Leningrad (wilayah Leningrad, desa Garbolovo),
• 37dshbr di Distrik Militer Baltik (wilayah Kaliningrad, Chernyakhovsk),
• Brigade Pengawal ke-38 di Distrik Militer Belorusia (SSR Belarusia, Brest),
• 39odshbr di Distrik Militer Carpathian (SSR Ukraina, Khyrov),
• 40odshbr di Distrik Militer Odessa (SSR Ukraina, desa Bolshaya Korenikha (wilayah Nikolaev),
• Brigade Pengawal ke-56 di Distrik Militer Turkestan (dibentuk di kota Chirchik, RSS Uzbekistan dan diperkenalkan ke Afghanistan),
• 57odshbr di Distrik Militer Asia Tengah (SSR Kazakh, kota Aktogay),
• 58dshbr di Distrik Militer Kiev (SSR Ukraina, Kremenchug),
• 83dshbr di Kelompok Pasukan Utara, (Republik Rakyat Polandia, Bialogard),
• 1318odshp di Distrik Militer Belorusia (SSR Belarusia, Polotsk) di bawah korps tentara terpisah ke-5 (5oak)
• 1319adshp di Distrik Militer Trans-Baikal (wilayah Chita, Kyakhta) di bawah korps tentara terpisah ke-48 (48oak)

Brigade ini mencakup satu unit komando dan kendali, 3 atau 4 batalyon serangan udara, satu batalyon artileri, serta satuan pendukung tempur dan logistik. Personil brigade yang dikerahkan mencapai 2.500 personel militer. Misalnya, jumlah personel Divisi Pengawal ke-56 per 1 Desember 1986 adalah 2.452 personel militer (261 perwira, 109 perwira, 416 sersan, 1.666 prajurit).

Resimen berbeda dari brigade dengan kehadiran hanya dua batalyon: satu parasut dan satu serangan udara (di BMD), serta komposisi unit unit resimen yang sedikit berkurang.

Partisipasi Pasukan Lintas Udara dalam Perang Afghanistan

Selain itu, untuk meningkatkan daya tembak unit lintas udara, unit artileri dan tank tambahan akan dimasukkan ke dalam komposisinya. Misalnya, opdp ke-345, berdasarkan model resimen senapan bermotor, akan dilengkapi dengan divisi artileri howitzer dan kompi tank, di brigade serangan udara ke-56 divisi artileri dikerahkan ke 5 baterai api (bukan yang diperlukan 3 baterai), dan Divisi Lintas Udara Pengawal ke-103 akan diberikan tank terpisah ke-62 untuk batalion penguatan, yang tidak biasa dalam struktur organisasi unit lintas udara di wilayah Uni Soviet.

Pelatihan petugas untuk pasukan lintas udara

Perwira dilatih oleh lembaga pendidikan militer berikut dalam spesialisasi militer berikut:

Selain lulusan lembaga pendidikan tersebut, Pasukan Lintas Udara Mereka sering diangkat ke posisi komandan peleton, lulusan sekolah tinggi gabungan senjata (VOKU) dan departemen militer yang dilatih untuk menjadi komandan peleton senapan bermotor. Hal ini disebabkan Sekolah Khusus Komando Lintas Udara Ryazan yang meluluskan rata-rata sekitar 300 letnan setiap tahunnya tidak mampu sepenuhnya memenuhi kebutuhan. Pasukan Lintas Udara(pada akhir tahun 80-an ada sekitar 60.000 personel di dalamnya) sebagai komandan peleton. Misalnya, mantan komandan 247gv.pdp (7gv.vdd), Pahlawan Federasi Rusia Em Yuri Pavlovich, yang memulai dinasnya di Pasukan Lintas Udara dari komandan peleton di Divisi Pengawal ke-111 dari Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105, lulus dari Sekolah Komando Persenjataan Gabungan Tinggi Alma-Ata

Sejak dahulu kala, personel militer satuan dan satuan Pasukan Khusus (sekarang disebut pasukan khusus angkatan darat) salah Dan dengan sengaja ditelepon pasukan payung. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa pada masa Soviet, seperti sekarang, tidak ada pasukan khusus di Angkatan Bersenjata Rusia, tetapi ada dan masih ada subunit dan unit. Tujuan khusus (SP) GRU Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Ungkapan “pasukan khusus” atau “pasukan komando” disebutkan di media dan di media hanya dalam kaitannya dengan pasukan musuh potensial (“Baret Hijau”, “Penjaga”, “Komando”).

Mulai dari kemunculan satuan-satuan tersebut di Angkatan Bersenjata Uni Soviet pada tahun 1950 hingga akhir tahun 80-an, keberadaan satuan dan satuan tersebut sama sekali disangkal. Sampai-sampai wajib militer baru mengetahui keberadaannya ketika direkrut ke dalam satuan dan satuan tersebut. Secara resmi di pers Soviet dan di televisi, unit dan unit Pasukan Khusus GRU Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet diumumkan sebagai unit Pasukan Lintas Udara- seperti dalam kasus GSVG (secara resmi tidak ada unit Pasukan Khusus di GDR), atau seperti dalam kasus OKSVA - batalyon senapan bermotor (omsb) yang terpisah. Misalnya, detasemen pasukan khusus terpisah ke-173 (173ooSpN), yang ditempatkan di dekat kota Kandahar, disebut batalion senapan bermotor terpisah ke-3 (3omsb)

Dalam kehidupan sehari-hari, personel militer satuan dan satuan Kopassus mengenakan pakaian dan seragam lapangan yang diterima pada masa itu Pasukan Lintas Udara, meskipun baik dalam hal subordinasi, maupun dalam hal tugas yang diberikan, kegiatan pengintaian dan sabotase diklasifikasikan sebagai Pasukan Lintas Udara. Satu-satunya hal yang menyatukan Pasukan Lintas Udara dan unit dan unit Pasukan Khusus - ini adalah mayoritas perwira - lulusan RVVDKU, pelatihan lintas udara dan kemungkinan penggunaan tempur di belakang garis musuh.

Federasi Rusia - periode setelah tahun 1991

Lambang menengah Angkatan Udara Rusia

Pada tahun 1991, mereka dialokasikan ke cabang independen Angkatan Bersenjata Federasi Rusia.

• Divisi Serangan Udara (Gunung) Pengawal ke-7 (Novorossiysk)
• Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76 Divisi Spanduk Merah Chernigov (Pskov)
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98 (Ivanovo)
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 (Tula)
• Pusat pelatihan ke-242 Omsk dan Ishim
• Perintah Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31 dari Brigade Kelas Kutuzov II (Ulyanovsk)
• Resimen Sinyal Terpisah ke-38 (Danau Beruang)
• Resimen Terpisah Pengawal ke-45 Pasukan Lintas Udara Pasukan Khusus (Kubinka, Distrik Odintsovo, Wilayah Moskow)

• Brigade serangan udara terpisah ke-11 (Ulan-Ude
• Brigade Serangan Udara Terpisah Pengawal ke-56 (Kamyshin) (Sebagai bagian dari Pasukan Lintas Udara, tetapi secara operasional berada di bawah Distrik Militer Selatan)
• Brigade Serangan Udara Terpisah ke-83 (Ussuriysk) (Sebagai bagian dari Pasukan Lintas Udara, tetapi secara operasional berada di bawah Distrik Militer Timur)
• Brigade Serangan Udara Terpisah Pengawal ke-100 (Abakan) (Sebagai bagian dari Pasukan Lintas Udara, tetapi secara operasional berada di bawah Distrik Militer Pusat)

Di negara Lain

Belarusia

Pasukan Operasi Khusus(Belor. Pasukan operasi khusus). Komando tersebut melapor langsung kepada Staf Umum Angkatan Bersenjata. Komandan: Mayor Jenderal Lucian Surint (2010); sejak Juli 2010 - Kolonel (sejak Februari 2011 Mayor Jenderal) Oleg Belokonev. Termasuk Brigade Mobil Pengawal ke-38, ke-103, Brigade Tujuan Khusus ke-5, dll.

Kazakstan

Lambang lengan pasukan mobil udara Angkatan Bersenjata Republik Kazakhstan

Inggris Raya

pasukan terjun payung Inggris 1hal ,1 (Inggris) Divisi Lintas Udara sedang berkelahi. Belanda. 17 September 1944

Angkatan Udara Inggris, komponen utama yang mengudara adalah Brigade Serangan Udara ke-16(Bahasa inggris) Brigade Serangan Udara ke-16). Brigade ini dibentuk pada tanggal 1 September 1999 dengan menggabungkan komponen Lintas Udara ke-5 yang dibubarkan. Brigade Lintas Udara ke-5) dan Aeromobile ke-24 (eng. Brigade Mobil Udara ke-24) brigade. Markas dan unit brigade tersebut bermarkas di Colchester, Essex. Brigade Serangan Udara ke-16 adalah bagian dari Divisi Angkatan Darat Inggris ke-5.

Jerman

Pasukan lintas udara Wehrmacht

Pelindung dada penerjun payung angkatan udara Wehrmacht, Jerman

Pasukan Lintas Udara Wehrmacht(Jerman) Fallschirmjäger, dari layar jatuh- "parasut" dan Yager- "pemburu, pemburu") - Pasukan lintas udara Jerman dari Wehrmacht untuk penempatan operasional-taktis di belakang musuh. Menjadi cabang angkatan bersenjata yang selektif, hanya prajurit terbaik di Jerman yang direkrut ke dalamnya. Pembentukan unit dimulai pada tahun 1936, setelah itu selama Perang Dunia Kedua, antara tahun 1940 dan 1941, mereka digunakan dalam operasi lintas udara besar-besaran di Norwegia, Belgia, Belanda, dan Yunani. Pada tahun-tahun berikutnya, terdapat operasi berskala lebih besar dengan partisipasi mereka, namun sebagian besar hanya sebagai formasi infanteri reguler untuk mendukung kekuatan utama. Mereka mendapat julukan "Setan Hijau" dari Sekutu. Sepanjang Perang Dunia Kedua, komandan tetap Fallschirmjäger adalah pendiri mereka, Kolonel Jenderal Kurt Student.

Israel

Brigade ini dibentuk pada tahun 1954-1956 melalui penggabungan beberapa satuan pasukan khusus.

Brigade Tsanhanim termasuk dalam Distrik Pusat dan merupakan bagian dari Divisi Lintas Udara Cadangan ke-98, dikelola oleh tentara cadangan yang bertugas aktif di brigade tersebut.

Amerika Serikat

Chevron 1 Angkatan Udara Sekutu, 1944

Catatan

1. Guderian G. Perhatian, tank! Sejarah penciptaan pasukan tank. - M.: Centropoligraf, 2005.
2. Panduan lapangan Tentara Merah (PU-39), 1939.
3. Pengembangan kekuatan serangan formasi serangan udara akan dilakukan dengan melengkapi mereka dengan pesawat angkut dan tempur, situs web Military Review.
4. Kamus ensiklopedis militer, Moskow, Military Publishing House, 1984, 863 hal. dengan ilustrasi, 30 lembar
5. Tentara Ukraina telah menciptakan pasukan lintas udara yang sangat mobile, Kommersant-Ukraina.
6. Kata bahasa Inggris "commandos" digunakan untuk menunjuk personel militer dari detasemen lintas udara khusus, detasemen lintas udara itu sendiri, dan seluruh dinas S.S. (“Layanan Khusus”, disingkat “S.S.”) secara keseluruhan.
7. Pasukan Lintas Udara di TSB.
8. Formasi parasut pertama
9. Khukhrikov Yuri Mikhailovich, A. Drabkin, saya bertarung di Il-2 - M.: Yauza, Eksmo, 2005.
10. Tahun ini menandai peringatan empat puluh lima tahun Pusat Pelatihan Lintas Udara ke-242
11. Struktur Pasukan Lintas Udara - Majalah Bratishka
12. Peraturan tempur pasukan lintas udara, diberlakukan atas perintah Panglima Pasukan Lintas Udara No. 40 tanggal 20 Juli 1983
13. Spanduk - Penggunaan pasukan serangan udara. Contoh praktis
14. Divisi tidak diketahui. Divisi Spanduk Merah Lintas Udara Pengawal ke-105 (gurun gunung). - Desantura.ru - tentang pendaratan tanpa batas
15. Perang, cerita, fakta. Almanak
16. Sejarah bagian tersebut
17. KENDARAAN LAPISAN DI AFGHANISTAN (1979-1989)
18. 2009. Sappers baret biru - Artikel - Topik militer - Perpustakaan - Almamater Pasukan Teknik - Sekolah Teknik Militer
19. Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan dinamai Margelov untuk pertama kalinya menangguhkan perekrutan taruna